Tema obișnuită este aragazul VAZ 2107. Modernizăm și schimbăm aragazul pe „Șapte” cu propriile mâini

Mașinile VAZ, în ciuda vârstei, sunt încă populare printre șoferi. Pe baza numărului de defecte mașini domestice, proprietarii sunt obligați să recurgă la îmbunătățirea și modernizarea anumitor elemente ale vehiculelor. Acest articol va vorbi despre reglarea aragazului, deoarece este veriga slabă. vehicul.

De multe ori se întâmplă asta aragaz standard VAZ 2107 nu face față înghețurilor severe

Toată lumea știe cât element important pentru confortul șoferului și al pasagerilor, sistemul de încălzire al vehiculului este utilizat în perioadele reci de iarnă. Congelarea sticlei și frigul în mașină creează un disconfort enorm. Luați în considerare principalele opțiuni pentru îmbunătățirea aragazului vehiculului.

Motive pentru încălzirea de calitate slabă a interiorului VAZ-2107

Pentru a rezolva problema, este necesar să eliminați sursa originală. Prin urmare, înainte de a vorbi despre opțiunile de îmbunătățire sistem de incalzireșapte ne vom ocupa de cauzele problemelor legate de încălzirea vehiculului.

Principalele motive pentru încălzirea de calitate slabă a interiorului VAZ-2107 sunt cel mai adesea:

Scurgeri ale robinetului sistemului de încălzire;
Nivel scăzut de alimentare cu aer din deflector;
Funcționare puternică a motorului sistemului de încălzire;
Alimentare slabă de aer cald c.

Pe baza motivelor de mai sus pentru defecțiuni ale aragazului, se poate concluziona că, pentru a-și îmbunătăți funcționarea, este important să modernizați macaraua și deflectoarele, să remediați problemele radiatorului și să îmbunătățiți funcționarea ventilatorului.

După cum puteți vedea, modificările nu foarte grave vor fi capabile pasagerilor și șoferului. Este important ca modernizarea aragazului să nu necesite experiență semnificativă și să poată fi realizată independent de către proprietarul mașinii fără ajutorul profesioniștilor.

Promoție: Vânzare de mașini noi anul model 2018-2019 La Casa de Automobile din Moscova

Vânzare de mașini noi anul model 2018-2019
Vânzare de mașini second-hand Tranzacție
Credit de la 9,9%

Opțiuni de bricolaj pentru îmbunătățirea aragazului VAZ-2107

Luați în considerare modul de îmbunătățire a funcționării sistemului de încălzire a celor șapte case exclusiv pe cont propriu.

Începem modernizarea elementelor de încălzire prin înlocuirea unui robinet standard cu un produs mai fiabil. Macaraua se află în partea din față a habitaclului în zona picioarelor pasagerului. Uneori, proprietarii de mașini află despre locația sa numai în cazul unei scurgeri de lichid de răcire. O scurgere cauzează o mulțime de probleme proprietarului, în special pe vreme rece. Antigelul curge sub picioarele pasagerului, este necesar să se usuce nu numai covoarele, ci și tapițeria mașinii. De asemenea, agentul de răcire conține substanțe care afectează negativ sănătatea umană. Este important să eliminați scurgerea cât mai curând posibil.

Înlocuirea unui robinet convențional cu un produs similar similar ajută la rezolvarea problemei doar pentru o perioadă scurtă de timp. Experții recomandă mai multe opțiuni pentru rezolvarea acestei probleme. Alternativ, puteți înlocui macaraua standard cu un tub etanș curbat. Astfel, scurgerile sunt eliminate, cu toate acestea, apare un alt inconvenient. Lipsa unei robinete face imposibilă oprirea alimentării cu lichid de răcire a radiatorului încălzitorului. Vara va fi foarte cald în mașină. O soluție mai acceptabilă pentru această problemă este instalarea unui robinet de apă convențional pentru alimentarea cu antigel a radiatorului sobei din compartimentul motorului mașini. Singurul inconvenient cu o astfel de modernizare va fi nevoia de a deschide pentru manipulare cu macaraua.

Un alt dezavantaj în funcționarea sistemului de încălzire VAZ-2107 este muncă slabă de calitate deflector, care este situat pe partea șoferului. Acest lucru creează aburirea geamului, ceea ce afectează vederea șoferului și poate provoca de urgență... Pentru a îmbunătăți performanța deflectorului, acesta este îmbunătățit prin instalarea unui ventilator mic în el. Cel mai adesea, piese de schimb din tehnologia calculatoarelor... Pentru instalare, trebuie să scoateți deflectorul și să pregătiți un loc în acesta pentru instalarea ventilatorului. Este mai bine să aduceți sursa de alimentare a ventilatorului la un buton separat, care va fi mai practic în utilizare.

Următorul pas în reglare este depanarea radiatorului. Pe VAZ-2107, cupru total sau calorifere din aluminiu... Motivul muncii lor de calitate slabă poate fi cel mai adesea apariția blocajelor în sistemul de încălzire. Pentru a îmbunătăți încălzirea interiorului vehiculului, este necesar să curățați complet radiatorul și părțile sistemului de răcire și încălzire. Este important să folosiți lichide de răcire de bună calitate pentru mașină și să nu adăugați apă în loc de antigel. Astfel, puteți proteja sistemul de încălzire de scurgeri și blocaje.

Cel mai radical și într-un mod eficient revizuirea bricolată a aragazului VAZ-2107 este considerată a fi înlocuirea unui ventilator obișnuit cu un produs similar de la opt casnice. Această opțiune va crește alimentarea cu căldură a interiorului vehiculului de către radiator și va îmbunătăți încălzirea acestuia. Opt ventilatoare se caracterizează printr-o viteză de rotație mai mare, un consum redus de energie. Pentru a instala un produs nou, trebuie să dezasamblați partea inferioară a aragazului pentru a ajunge la ventilator și a-l demonta. Nu va mai fi nevoie în viitor. Pentru a instala un ventilator din figura opt, trebuie să tăiați creasta, care este responsabilă pentru alimentarea cu aer a podelei mașinii. În locul produsului standard, este instalat un ventilator cu opt lame mai puternic, cu cinci lame. Este foarte important să îl asigurați în siguranță. Pentru muncă corectă ventilator, este recomandabil să înlocuiți rezistorul și regulatoarele cu produse similare de la VAZ-2108. Și, de asemenea, butonul pentru pornirea ventilatorului trebuie înlocuit cu un buton de la VAZ-2108. Buton OEMșapte se pot arde rapid prin diferența de alimentare cu curent.

Sistemul de încălzire și ventilație din mașină servește la crearea unui microclimat confortabil în interiorul mașinii. Ventilația și încălzirea interiorului VAZ 2107 sunt asigurate de aerul preluat din exterior. Intră în sistem în sine prin găurile din capotă sub formă de grătar.

Cutia de admisie a aerului, care se află în partea din spate a compartimentului motorului și este izolată de ea cu o garnitură de cauciuc, separă aerul de apa de ploaie. Acesta din urmă curge spre exterior, iar aerul trece în încălzitor. Gaura din el este închisă cu un capac de admisie a aerului. Când mașina se mișcă, o parte din aer este deviată prin conductă din cutie către difuzoarele centrale de aer situate pe.

Dispozitivul aragazului în VAZ-2107

Încălzitorul în sine este situat în habitaclul VAZ 2107 și este atașat la partiția compartimentului motor cu 4 pini. Joncțiunea cu caroseria este etanșată cu o garnitură de cauciuc. Soba este formată din:

giulgiul ventilatorului,
o carcasă de radiator cu capac de admisie a aerului,
carcasa ventilatorului cu capac difuzor.

Aerul care trece prin încălzitor este încălzit, dacă este necesar, de un radiator lichid situat în carcasă. citiți cum să înlocuiți robinetul încălzitorului.

Are țevi ramificate: intrare și ieșire. Acestea sunt introduse în compartimentul motorului și conectate la sistemul de răcire motorul mașinii... Deschiderea orificiului lor de evacuare este sigilată cu o garnitură de cauciuc. Este fixat cu două șuruburi autofiletante. Robinetul încălzitorului este încorporat în conducta de admisie. Reglează debitul lichidului de răcire. Și poate fi controlat de o tijă flexibilă de la pârghia din unitatea de control a sistemului de ventilație. Acesta din urmă este situat pe tabloul de bord.

Sub radiator este instalat un ventilator de aragaz VAZ 2107. Motorul său electric cu rotor este montat pe 2 perne elastice, care sunt plasate într-o carcasă de ghidare. În circuitul de alimentare cu motor este încorporat un rezistor suplimentar. Acesta oferă un mod de rotație a ventilatorului cu două trepte, care poate fi pornit cu un comutator de pe tabloul de bord, care are trei poziții de funcționare.

Conductele de aer care se extind de la ventilatorul aragazului învelesc aerul direct nu numai către deflectoarele care suflă geamuri laterale dar și la conducta de aer care suflă peste parbriz.

Debitul de aer poate fi controlat prin închiderea și deschiderea capacelor și amortizoarelor încălzitorului. Capacul de admisie a aerului în sine și amortizoarele de conducte de aer sunt controlate de tije de la pârghiile de pe unitatea de comandă. Dar capacul de distribuție a aerului a carcasei este controlat de o pârghie care este amplasată pe acesta.
O diagramă a dispozitivului de aragaz este prezentată în fotografia 1.

Detalii despre sistemul de ventilație și încălzire al mașinii VAZ 2107
1 - conducta de încălzire a geamului lateral stâng; 2 - conductă de încălzire parbriz; 3 - carcasa radiatorului încălzitorului; 4 - capac de admisie a aerului;
5 - radiator încălzitor; 6 - robinet de încălzire; 7 - conducta de ieșire a radiatorului; 8 - conducta de admisie a radiatorului; 9 - conducta de încălzire a geamului lateral drept;
10 - deflector; 11 - amortizor pentru conducte de aer; 12 - capac de distribuție a aerului; 13 - carcasa ventilatorului de dirijare; 14 - ventilator de încălzire;
15 - pârghia capacului de distribuție a aerului; 16 - carcasa ventilatorului incalzitorului; 17 - tije de control; 18 - suport pentru pârghii de control; 19 - canal de aer central

Printre principalele defecțiuni ale sistemului de încălzire VAZ 2107:

scurgerea unui radiator, baterie, țevi sau conexiuni între ele;
funcționarea defectuoasă a comutatorului modurilor de operare disponibile ale ventilatorului electric,
deteriorarea firelor dispozitivului sau oxidarea conexiunilor acestora;
defectarea ventilatorului electric.

Pentru defecte mai complexe, poate fi necesar.

Modernizarea încălzitorului VAZ 2107

Toți șoferii știu că aragazul VAZ 2107 nu se încălzește bine și funcționează zgomotos. Prin urmare, deseori suferă modernizare. O mulțime de sfaturi pentru îmbunătățire acest aparat cu fotografii și videoclipuri pe Internet. Majoritatea proprietarilor de mașini au încercat să îmbunătățească funcționarea sobei cu propriile mâini. Cu toate acestea, acest lucru nu a produs efectul dorit. De exemplu, puteți în mod independent:

sigilați îmbinările conductelor de aer cu duze,
redistribuie fluxurile de aer.

Dar temperatura din cabină în ansamblu va rămâne aceeași. Dar pentru ca cabina să devină caldă și confortabilă, este necesară o creștere a cantității de căldură furnizată cu ajutorul unui radiator. Întreaga problemă rezidă în ventilatorul de aragaz din fabrică, care este prea mic și nu creează necesarul flux de aer... În acest sens, este necesară înlocuirea ventilatorului.

Dacă comparăm ventilatoarele a două modele de mașini, atunci putem vedea că motorul aragazului VAZ 2107, când se rotește la o frecvență de 3000 rpm, consumă un curent de aproximativ 4,5 A. Motorul ventilatorului de pe un VAZ 2108 la 4100 rpm consumă 14 A. în continuare:

Partea inferioară a aragazului este îndepărtată în cabină - o carcasă pe care este fixat un ventilator obișnuit deasupra.
Ventilatorul electric standard este complet detașabil, nu mai este necesar.
Una dintre crestele aerodinamice este tăiată cu atenție, care furnizează aer picioarelor șoferului și pasagerului, deoarece motorul de la 2108 este mult mai lung.
Rotorul este retras și toate funcțiile sunt date ventilatorului standard cu cinci pale.
Gaura din rotor crește ușor în diametru, este împins cu grijă în el arbore nou... Este important să vă asigurați că design nou a luat un loc nou în mod fiabil.
Înainte de a instala un ventilator nou, trebuie să îl conectați direct și să verificați dacă funcționează.
Rezistorul încorporat este înlocuit, a cărui sarcină principală este asigurarea unui relativ munca linistita ventilator. Noul ventilator, datorită cantității mari de aer distilat, creează zgomot puternic. Cel mai bun modînlocuiri - un rezistor instalat pe o mașină VAZ 2108.
Comutatorul ventilatorului este înlocuit cu un model de la aceeași mașină ca întreaga structură. Motivul este în timpul munca pe termen lung aragazul este alimentat cu un curent complet diferit, drept urmare, după un timp, butonul de alimentare standard se va topi pur și simplu.

Zgomotul de la dispozitivul actualizat va fi puțin mai mare decât zgomotul din fabrică, dar acest dezavantaj în sezonul rece de iarnă este aproape invizibil după revizuirea încălzitorului.

Funcționarea și îngrijirea radiatorului aragazului VAZ 2107

În perioada de toamnă și vară de funcționare a vehiculului, scara se acumulează în interiorul radiatorului încălzitorului. Ca urmare, eficiența sistemului este redusă. Dar această defecțiune poate fi eliminat. Este suficient să dezasamblați soba și să o curățați. Puteți face singur această reparație simplă.
Pentru aceasta veți avea nevoie de:

2 cleme noi pentru angrenaje melcate;
2 garnituri noi din cauciuc;
chei;
lichid de răcire;
un vas pentru colectarea lichidului de răcire uzat.

Ordinea de lucru este următoarea:

Motorul trebuie oprit și lăsat să se răcească.
O cârpă sau o cârpă este plasată sub toate țevile.
Clemele furtunurilor de ieșire și de admisie a lichidului de răcire din compartimentul motorului sunt slăbite.
Furtunurile sunt scoase din duze și robinet; un recipient trebuie așezat în prealabil sub ele.
Cu o cheie cu 7 prize, șuruburile autofiletante ale elementelor de fixare a etanșării sunt oprite, care ulterior trebuie scoase.
Tracțiunea mecanismului de acționare a macaralei și carcasa ventilatorului sunt deconectate.
Conductele radiatorului sunt scoase din deschiderea din peretele compartimentului motor.
Cu o cheie cu 10 chei, șuruburile dispozitivelor de fixare a țevii de ieșire ale radiatorului sunt deșurubate, după care conducta însăși este îndepărtată.
Înlocuit cu o nouă garnitură de cauciuc care etanșează conexiunea flanșei. 11. După scoaterea robinetului, trebuie să curățați conductele, furtunurile și robinetul în sine.
Spălarea radiatorului se poate face în modul indicat în videoclip.

12. Toate garniturile și clemele scoase sunt înlocuite cu altele noi.

Sistemul de încălzire trebuie asamblat în ordine inversă. Supapa încălzitorului înainte de a umple până la nivelul necesar noul agent de răcire este transferat în dreapta poziție extremă... După adăugarea de lichid, verificați etanșeitatea tuturor conexiunilor. Dacă se constată o scurgere, clemele trebuie strânse.

Puteți găsi mai multe informații în secțiunea de ventilație și încălzire și mai departe

În ciuda unui număr decent de neajunsuri, VAZ-urile rămân iubite de compatrioții noștri. Astăzi, vă vom spune cum să îmbunătățiți munca sobei pe clasic. Soba și ventilația asigură o atmosferă favorabilă în mașină. B, aerul este furnizat din stradă. Aerul, prin golurile din capota mașinii, intră în mașină. În același timp, în funcție de setare, se încălzește sau se răcește.

Cutie de admisie a aerului - amplasată în partea din spate a blocului motor, aerul este purificat de umezeală. Cutia este protejată de motor prin garnituri speciale (din cauciuc). Umiditatea - iese afară, iar fluxul de aer - intră în sistemul de încălzire. Golurile din cutie sunt închise cu o partiție specială (capac). Când conduceți, o parte din fluxul de aer iese prin dispozitivele situate deasupra tabloului de bord.

Corpul de încălzire este situat în habitaclu. Încălzitor, montat pe o partiție cu motor.

Componente aragaz:

Coajă ventilator.
Carcase radiatoare, cu capac de admisie a aerului.
Distribuitor de aer.
Înainte de a intra în habitaclu, aerul se încălzește. Acest lucru se face folosind un radiator situat în interiorul carcasei.

Radiator aragaz, echipat cu un canal de intrare și ieșire. Aceste canale sunt conectate prin conducte la sistem pentru a răci motorul mașinii. În conducta de admisie este încorporat un robinet de încălzire. Supapa reglează alimentarea cu lichid pentru răcire. Pe bord, există o pârghie pentru controlul alimentării cu fluid a sistemului de ventilație al vehiculului.

Ventilatorul sistemului de încălzire este situat în partea inferioară a radiatorului. Este echipat cu un motor mic în interiorul carcasei. Mulțumită dispozitiv special, ventilatorul are capacitatea de a regla viteza. Ventilatorul de la bord are două viteze. Comutarea se face printr-un comutator de pe tabloul de bord.

Ieșirea de aer către VAZ este proiectată în așa fel încât să o distribuie în cabină. Prin urmare, aerul este evacuat în interiorul mașinii, pe parbriz și pe geamurile laterale. Cu ajutorul amortizoarelor, puteți controla alimentarea cu aer către 2107.

Defecțiuni frecvente ale aragazului VAZ.

Încălcarea etanșeității radiatorului sau a robinetului de încălzire.
Defecțiune a regulatorului ventilatorului.
Firele deteriorate de oxidare.
Defecțiunea motorului ventilatorului.

Îmbunătățirea aragazului VAZ 2107.

Proprietarii VAZ 2107 știu că coloana sonoră a aragazului nu înseamnă că funcționează bine. Prin urmare, îl vom îmbunătăți noi înșine. Pe acest moment, proprietarul vazelor, i se oferă multe sfaturi pentru modernizarea sobei. Nu toți dau rezultatul dorit. Puteți sigila independent orificiile de evacuare a aerului sau regla debitele de aer. Dar în acest caz atmosfera generală din salon nu se va schimba. Pentru a crește temperatura din habitaclu, este necesar să creșteți alimentarea cu căldură de la radiator. Ventilatorul producătorului va fi înlocuit. Faptul este că este prea mic și nu este productiv pentru VAZ 2107. Revizuirea are loc folosind piese de încălzire din 2108.

Pentru reconstrucția sistemului de încălzire, avem nevoie de un ventilator din figura opt. Frecvența sa de rotație este mult mai mare. În același timp, necesită cel mai mic consum de energie.

Procedura de modernizare a sistemului de încălzire VAZ 2107:

În cabină, scoatem carcasa părții inferioare a încălzirii. Pe această parte, există un ventilator obișnuit.
Scoatem ventilatorul standard. În viitor, nu vom avea nevoie de el.
Am tăiat creasta care furnizează aer pe podeaua mașinii. Acest lucru necesită îmbunătățiri, motorul este puțin mai lung în opt.
Scoatem ventilatorul cu două lame. Funcția sa va fi îndeplinită de un ventilator cu cinci lame.
Înainte de a instala un ventilator nou, îl conectăm și îl verificăm.
Instalăm un dispozitiv nou în locul celui vechi. Este necesar să fixați în siguranță structura în noul său loc.
Pentru o funcționare mai silențioasă a ventilatorului, schimbăm rezistența. Noul ventilator distilează mult aer și este destul de zgomotos. În acest scop, un rezistor din figura opt este, de asemenea, potrivit.
Butoanele și comenzile ventilatorului, treceți la altele noi. Îl folosim de la vaz 08. Butonul standard de la 2107 va deveni rapid inutilizabil din cauza diferenței actuale. Revizuirea a fost făcută.

După reconstrucție, soba nu va fi mai liniștită. Dar, în același timp, confortul din cabină va crește semnificativ!

Îngrijirea aragazului VAZ 2107.

Ca urmare a funcționării pe termen lung, radiatorul sobei se înfundă. Aceasta implică o funcționare incorectă a sistemului de încălzire. Pentru a restabili funcționalitatea aragazului, este necesar să îl curățați. Această procedură nu necesită eforturi semnificative și este ușor de făcut cu propriile mâini.

Materiale:

Pereche de cleme
O pereche de garnituri de cauciuc
Chei

Procedura de operare.

Înainte de pornire, trebuie să așteptați ca motorul să se răcească complet.
Punem distanțieri sub toate tuburile (puteți folosi o cârpă).
Scoateți clemele care fixează furtunurile de admisie și ieșire de compartimentul motorului.
Scoatem furtunurile de la robinet (înlocuim recipientul cu lichidul).
Deșurubăm elementele de fixare și scoatem garniturile.
Scoatem radiatorul.
Înlocuim toate garniturile de cauciuc.
Scoatem robinetul și curățăm furtunurile de admisie.
Cu lichid de răcire, clătiți radiatorul.
Montăm sistemul de încălzire în ordinea opusă și verificăm dacă funcționează corect. Verificați etanșeitatea tuturor ansamblurilor cu atenție!
Dacă se constată o scurgere, creșteți presiunea clemelor.

Aveți grijă deosebită la modernizarea sistemului de încălzire al vehiculului. Îmbunătățirea aragazului VAZ clasic, o procedură destul de simplă, dar foarte productivă. Dacă abordați în mod responsabil afacerea, veți obține cu siguranță rezultatul dorit! Întrețineți soba în mod regulat și curățați radiatorul. Fericită modernizare!

VAZ-2107 este echipat cu un sistem productiv de încălzire interioară. O temperatură confortabilă în habitaclu este asigurată prin preluarea căldurii din lichidul de răcire încălzit de motor.
Condiții munca normalaîncălzitor interior VAZ-2107 - starea radiatorului aragazului și funcționarea supapei de închidere a alimentării cu antigel. Dacă totul este în regulă cu aceste elemente, aragazul acestei mașini este capabil să suporte temperatura confortabilăîn cabină când se operează mașina iarna.

Dar cu aspre condiții climatice un aparat de încălzire standard VAZ-2107 poate pur și simplu să nu facă față sarcinii la îndemână și chiar și pe aceeași putere maxima lucrul cu un motor cald în cabină va fi rece.

Este posibil să se mărească eficiența sistemului de încălzire interioară VAZ-2107 prin instalarea unui aragaz suplimentar. Instalarea unei alte surse de căldură va ajuta la menținerea unei temperaturi confortabile chiar și în iernile foarte geroase.

Tipuri de încălzitoare suplimentare

Există trei tipuri de încălzitoare suplimentare VAZ-2107 și fiecare dintre ele are propriile sale caracteristici. Salonul acestei mașini poate fi echipat cu:

incalzitor electric;
încălzitor autonom;
radiator de încălzire suplimentar.

Căruia să îi acorde preferința, stăpânește proprietarul mașinii să decidă, iar aici ia în considerare pozitivul și laturile negative fiecare opțiune.
Încălzitoarele electrice sunt un încălzitor cu ventilator, reglat pentru funcționare dintr-o rețea de 12 V. Principalul avantaj este ușurința instalării, deoarece trebuie doar să fie conectate la rețeaua de la bord printr-o brichetă sau să arunce cablurile direct pe baterie.

Calitățile negative ale încălzitoarelor electrice includ puterea slabă și sarcina grea pornită rețea la bord... Nu trebuie să vă așteptați la o creștere semnificativă a temperaturii din cabină de la acesta, este potrivit pentru încălzirea intensivă a ochelarilor, deoarece nu este recomandat să-l utilizați mult timp.

Soba autonomă include un motor combustie internași un ventilator instalat în carcasă. Esența muncii sale se reduce la faptul că motorul cu ardere internă (ICE) se încălzește în timpul funcționării, iar căldura generată de ventilator este furnizată în habitaclu. Și din moment ce încălzirea motorului cu ardere internă este puternică, atunci așa aragaz suplimentar este eficient. LA calități pozitive un astfel de încălzitor include autonomie, funcționează chiar și atunci când motorul mașinii este oprit. Latura negativă a unei sobe de sine stătătoare este zgomot crescut, precum și consum suplimentar de combustibil.

Una dintre opțiuni optime este utilizarea unui radiator suplimentar instalat în cabina mașinii, care este conectat la sistemul de răcire a motorului. O astfel de sobă suplimentară nu necesită combustibil și creează o sarcină nesemnificativă pe rețeaua de la bord, în timp ce instalarea unui alt schimbător de căldură face posibilă creșterea temperaturii în cabină. Dezavantajul este complexitatea instalării.

Locuri de instalare, diagrame de conectare

Un aragaz suplimentar pentru VAZ-2107 poate fi achiziționat sau fabricat independent.
Proiectarea unui astfel de încălzitor include un radiator, care este conectat la sistemul de răcire prin intermediul unor conducte ramificate și un ventilator, care asigură crearea unui flux de aer.

După ce ați decis să instalați un radiator suplimentar pentru aragaz, în primul rând, decideți locul de instalare. Există trei locații optime pentru instalarea echipamentului:

Sub scaunul pasagerului din față
Sub panoul frontal de sub cutia de depozitare (torpedou).
În tunelul central dintre scaunele din față

Locația trebuie aleasă în funcție de dimensiunile per total sobe.

Ca urmare a stare importantă- diagrama de conexiune. Încorporați radiatorul suplimentar în serie cu cel standard (conducta de scurgere standard acționează ca o admisie pentru cea suplimentară). Dezavantajul acestei conexiuni este un transfer slab de căldură de la un alt schimbător de căldură, deoarece îi va fi furnizat antigel, care a renunțat deja la o parte din căldură.

Un aragaz suplimentar poate fi conectat în paralel cu încălzitorul standard (alimentarea și scurgerea celui de-al doilea radiator sunt tăiate în conductele corespunzătoare de pe aragazul principal). Aici latura negativă este probabilitatea ca fluxul principal de lichid să curgă către un singur radiator, al doilea în acest caz să se încălzească slab.

Video: Instalarea unui aragaz suplimentar

Cum se instalează un aragaz suplimentar

Pentru instalare incalzitor suplimentarîn VAZ-2107 veți avea nevoie de:

aragaz (de casă, cumpărat);
conducte;
Tee pentru conectarea la sistemul de răcire;
supapă de închidere (pentru a opri complet al doilea radiator).

Algoritmul de instalare este relativ simplu și include următoarele etape:

Scurgem lichidul de răcire din motor.
Așezăm și fixăm aragazul în locul ales
Tăiem teuri în conductele sistemului de răcire
Instalăm o supapă de închidere pe conducta de alimentare
Conectăm radiatorul la sistemul de răcire cu conducte prin macara conform schemei selectate (în serie, în paralel). Așezăm tuburile așezate în cabină în secret (în locuri unde nu sunt vizibile și probabilitatea de deteriorare este scăzută).
Punem firele de alimentare ale ventilatorului aragazului și instalăm cheia de control.
Umplem sistemul de răcire cu antigel, verificăm rosturile pentru scurgeri.
Șterge încuietori cu aer din sistemul de răcire.
Verificăm performanța celui de-al doilea aragaz.

Dacă totul este făcut corect, atunci al doilea încălzitor, după încălzirea motorului, furnizează fluxul de aer încălzit în habitaclu.
În cele din urmă, observăm că, dacă aragazul suplimentar se încălzește prost, atunci capacitatea pompei de apă standard a sistemului de răcire nu este suficientă pentru a asigura o circulație adecvată a fluidului. În acest caz, instalarea unei alte pompe - una electrică de la GAZelle - poate rezolva problema.

O altă pompă se taie în țevi, prin care antigelul este furnizat sistemului de încălzire interior. Acest ansamblu a asigurat un flux adecvat de fluid prin sistem.

Video: Modificarea aragazului VAZ 2107 (DETALIAT)

Odată cu apariția vremii reci, fiecare proprietar de mașină efectuează o inspecție preventivă a vehiculului și elimină eventuale defecțiuni... De regulă, antigelul și uleiul sunt înlocuite, anvelopele sunt schimbate cu cele de iarnă. Soba necesită și ea atentie speciala, deoarece este una dintre componentele principale ale mașinii, oferind confort pe vreme rece.

Ca orice unitate dintr-o mașină, aragazul poate de asemenea să nu mai funcționeze. V perioada de iarnă o astfel de defecțiune poate face imposibilă funcționarea mașinii: geamul este acoperit cu îngheț sau sudoare, în urma căruia vizibilitatea este afectată.

Pentru a repara singur aragazul, trebuie să îi cunoașteți structura.

Sistemul de încălzire include următoarele componente:

Încălzitor. Sarcina sa este de a încălzi aerul. Elementul principal al încălzitorului este radiatorul, prin care circulă lichidul de răcire.
Un ventilator care direcționează aerul încălzit în habitaclu. Ventilatorul este montat în carcasă prin intermediul unor perne elastice care amortizează vibrațiile.
Sistem de control al aragazului, care include un buton ventilator, precum și amortizoare și butoane de control pentru modurile de încălzire.

Aragaz încălzitor VAZ 2107, principiu de funcționare

Sistemul de încălzire funcționează după cum urmează:

Cutia de admisie a aerului, care se află în compartimentul motorului lângă parbriz, este alimentată cu aer prin grile speciale de pe capotă.

În caz de duș sau ploaie, apa care se separă de aer curge în găurile din cutie. Acest lucru face posibilă utilizarea încălzitorului pe orice vreme, dar până când încălzirea radiatorului, aerul care intră în habitaclu în timpul ploii va fi umed.

Fluxul de aer se precipită în încălzitor și, trecând prin radiator, se încălzește. Încălzirea este controlată de o supapă care reglează cantitatea de lichid de răcire care trece. Macaraua este controlată cu ajutorul unei tije flexibile, care este atașată la maneta de comandă.

Când conduceți, fluxul de aer intră sub capotă și aerul intră singur în încălzitor. La oprire sau viteza mica la conducere, se folosește un ventilator electric, care este controlat de un întrerupător cu trei poziții: viteza mica”,„ Viteză maximă ”și„ oprit ”. Viteza redusă se obține prin pornirea motorului printr-un rezistor care reduce tensiunea în bobina motorului.

După radiator, aerul intră în conductele de aer și iese prin deflectoare, care vă permit să schimbați direcția de curgere.

Soba din mașină, motivele pentru performanța slabă a sobei

Principalele defecțiuni ale sistemului de încălzire auto:

Radiator murdar
Robinet de scurgere, radiator, țevi sau conexiuni între ele.
Ruperea comutatorului pentru modurile de funcționare ale ventilatorului electric.
Firele dispozitivului sunt deteriorate sau conexiunile lor sunt oxidate.
Ventilatorul electric sa spart.

Cum se îmbunătățește funcționarea aragazului VAZ 2107 prin creșterea volumului de aer cald

După cum știți, aragazul de pe VAZ 2107 nu se încălzește bine și funcționează zgomotos. Prin urmare, nu este neobișnuit ca acesta să fie modernizat. Există multe sfaturi despre cum să îmbunătățiți acest dispozitiv pe Internet. Mulți șoferi au încercat să îmbunătățească singuri funcționarea încălzitorului. Dar efectul dorit nu a funcționat.

De exemplu, puteți în mod independent:

redistribuiți fluxurile de aer;
sigilați îmbinările conductelor de aer cu duze.

În general, totuși, temperatura interioară va rămâne la același nivel. Pentru a menține mașina confortabilă și caldă, este necesar să creșteți cantitatea de căldură furnizată de radiator. Problema rezidă în ventilatorul încălzitorului din fabrică, care este prea mic pentru a genera fluxul de aer necesar. Prin urmare, ventilatorul trebuie înlocuit. În același timp, este mai bine să îl înlocuiți cu un produs similar de la G8 intern, deoarece astfel de ventilatoare au o viteză de rotație mai mare și nivel scăzut Consumul de energie.