Direcția Kia Rio. Zgomotul crescut al pompei de rapel hidraulic

Schema de direcție reiki kia   Rio cu servodirecție: 1 - un arbore intermediar al unei coloane de direcție; 2 - o direcție; 3 - un capac de protecție; 4 - șuruburi; 5 - un vârf al tijei de direcție; 6 - pumn rotativ; 7 - piuliță de fixare a vârfului tijei de direcție; 8 - pivot cotter.

Dispozitiv pentru rack Kia Rio cu servodirecție: 1 - vârful tijei de direcție; 2 - o piuliță de blocare; 3 - un guler; 4 - un capac de protecție; 5 - clemă de sârmă; 6 - conector; 7 - manșon de șină; 8 - un inel de etanșare; 9 - garnitură de șină; 10 - o piuliță de blocare; 11 - plută; 12 - primăvară; 13 - accent glisant; 14 - un inel de blocare; 15 - un inel de etanșare a uleiului; 16 - manșon de arbore de intrare; 17 - arbore de viteze; 18 - un șurub; 19 - corpul supapei; 20 - un inel de etanșare; 21 - carcasa unui suport de direcție; 22 - suport din cauciuc; 23 - un braț; 24 - conducte de petrol; 25 - raft de viteze; 26 - ghid interior.

Scoaterea suportului de direcție Kia Rio

Pentru a scoate suportul de direcție de la servodirecția de pe Kia Roio, ridicați partea din față a mașinii și fixați-o pe suporturi și îndepărtați roțile. Îndepărtați știfturile de fixare și deșurubați piulițele de fixare a vârfurilor tijei de direcție pumni rotative

Folosind un dispozitiv de tracțiune, scoateți vârfurile de conectare a direcției Rio de la unghiurile de direcție, dacă nu există un dispozitiv de tragere cu ciocan și montare. Apoi scoateți catalizatorul

Deconectați furtunurile de retur și presiune de la mecanismul de direcție și îndepărtați un arbore intermediar

Întoarceți patru șuruburi de fixare a unui suport de direcție și deplasați-vă direcție   stânga și scoate dreapta pescaj de direcție   prin gaura din arcul aripii, scoateți ansamblul suportului de direcție Kia Rio cu partea dreapta   o mașină.

Demontarea suportului de direcție Kia Rio cu servodirecția

Pentru a începe demontarea suportului de direcție, fixați-l într-un vici

Îndepărtați liniile de ulei, înainte de a opri capătul tijei de legătură, marcați poziția relativă a tijei de fixare, piulița de blocare și capătul tijei, desfaceți piulița de blocare și deșurubați capătul tijei stânga de tijă

Îndepărtați tija mică a capacului tijei Kia Rio și legătura de sârmă a capacului tijei, apoi scoateți capacul de protecție

Separați legătura de direcție de la portbagajapoi deșurubați piulița de blocare a dopului și deșurubați dopul

Scoateți inelul de etanșare a uleiului și îndepărtați cele două șuruburi care fixează corpul supapei de control

Scoateți corpul supapei de control Kia Rio și ansamblul supapei de control; dacă este necesar, scoateți garnitura din carcasa suportului de direcție

Scoateți inelul o și rulmentul de viteză scăzut din carcasa suportului de direcție

Folosiți o mănușă de cauciuc pentru a bate ansamblul și supapa de control din corp și îndepărtați cele patru teflone \u200b\u200bdin ansamblul supapei de control.

Folosiți un dorn pentru a scoate rulmentul din corpul supapei de control, apoi rotiți bucșa portbagajului până când cârligul este aliniat cu canelura din carcasa suportului de direcție; rotiți bucșa

Îndepărtați suportul de viteze din partea dreaptă a suportului de direcție, manșonul de pe suportul de viteze și inelul O

Îndepărtați inelul o prin ciocanirea portbagajului

Cu un ciocan și o tracțiune inerțială, îndepărtați inelul O al raftului dințat și îndepărtați suporturile și inelele O. această demontare este finalizată, treceți la verificare.

Verificați dacă fisurile sau deteriorarea pieselor suportului de direcție de la Kia Rio și dacă există o uzură neuniformă a dinților rackului. Dacă este necesar, înlocuiți piesele uzate, inelele o pentru o uzură neuniformă și deteriorare. Dacă este necesar, înlocuiți piesele uzate, instalați un reductor pe blocuri în formă de V și utilizați un indicator de formare pentru a măsura deviația raftului dacă deflexiunea depășește valoare valabila   înlocuiți suportul de direcție cu Kia Rio

Reparația raftului de direcție în Rio

Pentru a asambla suportul de direcție pe Kio Rio, instalați inelele și suporturile

Instalați inelul O pe suport și inelul O la piston

Instalați capacul de protecție pe fața finală a portbagajului și instalați manșonul pe capac, apoi instalați protecția inelului de etanșare a uleiului pe suportul de viteze, așa cum se arată în figură, apoi suportul de viteze cu protecție în carcasa portbagajului

Folosind un ciocan și o unealtă specială, instalați suportul de direcție inferior Kia Rio în corpul supapei de control, în cazul în care corpul de supapă, ansamblul supapei de control sau carcasa raftului de direcție au fost înlocuite, selectați tocurile atunci când instalați carcasa supapei de control și, dacă piesele nu au fost înlocuite, instalați toate cele scoase anterior garnituri

Instalați fustele de teflon în ansamblul supapei de control. Instalați primul inel o (cel mai apropiat de rulment), mutând pistonul la prima canelură, instalați garnitura mișcând capătul mare al dornului de-a lungul inelului o. Înainte de a instala a doua garnitură, instalați manșonul distanțiator în corpul supapei de control, așa cum se arată în figură. Instalați garnitura folosind dornul și împingătorul. Înainte de a instala a treia garnitură, instalați două manșoane distanțiere în corpul supapei de control. Verificați dacă cele două mâneci distanțiere sunt instalate ca unitate. Instalați a treia garnitură pentru a instala a patra garnitură, rotiți al doilea manșon distanțator, astfel încât capetele mici mâneci distanțiere   întâlnit pe ansamblul supapei de control

Introduceți ansamblul supapei de control în corp și asigurați-vă că este instalat corect. Instalați un inel O și o carcasă cu un ansamblu de supape de control și fixați-l cu șuruburi, strângându-le la 21–26 N m, apoi instalați rulmentul

Stabiliți un accent culisant și un arc. Aplicați un strat subțire de etanșant pe firul dopului. Înșurubați dopul și strângeți-l la un cuplu de 19,6 N m

Strângeți dopul de glisare la un cuplu de 4,9 N m, apoi slăbiți-l cu 67,5 °. Instrument special   OK130 322 020 măsoară momentul rotirii arborelui raftului de direcție. Momentul de rotire în centrul raftului este de ± 90 °: 0,8–1,3 N m, dacă momentul de cotitură nu corespunde valorilor cerute, repetați pașii 18–21

Strângeți piulița de blocare la 39-49 N m și instalați tijele de fixare, aliniați șaiba cu locașul portbagajului și îndoiți-o. Trageți pe tijele de direcție ale Kia Rio, instalați capacele de protecție ale tijelor de direcție și fixați partea mare a capacului cu un fir, înfășurându-l de două rânduri și răsucind capetele sârmei de 4-4,5 ori. Fixați portbagajul tijei de partea mai mică cu o clemă de furtun. Rotiți o piuliță de blocare a pescajului de direcție din stânga și combinați etichetele puse înainte de a se stinge o piuliță. Înșurubați vârful tijei stânga și aliniați marcajele făcute înainte de a întoarce vârful. Strângeți piulița de blocare a capătului tijei și instalați liniile de ulei.

Instalarea suportului de direcție Kia Rio

Instalați ansamblul suportului de direcție în partea dreaptă a vehiculului.

Conectați arborele intermediar la arborele pinionului de direcție și asigurați-l cu un șurub de prindere, conectați furtunurile de retur și presiune

Asigurați angrenajul de direcție cu șuruburi și piulițe și instalați catalizatorul Rio. Stabiliți balamale cu vârfuri de direcție în pumnii rotativi. Înșurubați piulițele de fixare a vârfurilor de direcție și stabiliți știfturi. Stabiliți roți și coborâți mașina, completați lichidul sistem hidraulic   servodirecția Kia Rio și scoate aerul din ea.

12.05.2017

Repararea suportului de direcție Kia vă poate ajuta la remedierea problemelor. Pe Kia a apărut o reacție în direcție, iar virajul din stânga al volanului necesită aplicarea unor forțe vizibil mai mici decât dreapta? Ce să faci dacă pe Sportage grebla vibrează și bate cu viteze peste o sută?

Sistem de direcție în mașinile KIA

Produse sud-coreene preocuparea automobilelor   în cerere pentru piața rusă   datorită combinației optime de preț și calitate. Mașini ieftineprodus sub marca Kiasuficient de fiabile în funcționare, dar nu fără defecte de proiectare. Acestea includ probleme în direcția unei mașini inerente în multe modele din serie.

Sistemul de direcție al mașinii vă permite să schimbați unghiul de rotație al roților vehicul. Aceste obiective sunt facilitate de 3 componente principale ale sistemului:

1. Volanul (volanul șoferului).
2. Cireșul de direcție.
3. Suportul de direcție

Alături de componentele principale ale sistemului, mașinile KIA pot include modificări suplimentare. Deci, linia Kia Sportage   deseori echipat cu servodirecție electrică (EUR).

Suportul este elementul structural principal al sistemului de direcție al mașinii. Oferă conversia cuplului de direcție cu unghiul de direcție cu unelte de vierme. Calea ferată este printre elementele cele mai vulnerabile ale sistemului și cea mai mare parte a reclamațiilor privind problemele de direcție din mașini Kia   se referă în mod special la ea.

Probleme tipice ale sistemului de direcție KIA

Problemele și inconvenientele în funcționarea vehiculului asociate cu suportul de direcție sunt reglabile și defecte. Reglabile sunt acele abateri de la funcționarea normală a vehiculului care pot fi eliminate prin reglare normală sau service   Design. Problemele defecte sunt asociate cu uzura sau defalcarea componentelor și nu pot fi remediate fără depanare sau reparații.

Simptomatologia celor mai defectuoase defecțiuni ale suportului de direcție Kia Sorrento și a altor modele ale producătorului sud-coreean este exprimată prin 3 manifestări:

1. „Mușcă” volanul.
2. O lovitură și un zgomot care vin din partea suspensiei.
3. Scurgerea lichidului de proces.

De regulă, defecțiunile de acest fel nu pot fi eliminate fără o reparație completă, care nu este necesară în cazurile cu probleme reglementate.

Problemele reglementate în funcționarea suportului de direcție KIA au următoarele manifestări:

1. Lampa defecțiunii ESP este aprinsă.
2. Reversiune de direcție.
3. O plimbare strânsă în sistemul de direcție.
4. Declanșarea volanului.
5. Mașina lăsată în lateral în timp ce conducea.

Adesea, aceste inconveniente pot fi însoțite de o fisură sau o crăpătură care vine din partea suportului de direcție în timp ce mașina se mișcă atunci când volanul este rotit. Rezolvarea acestui tip de problemă vă permite să realizați configurarea serviciului.

Configurare, reglare și service

Funcționalitatea suportului de direcție oferit prin menținere nivelul necesar   prelucrați uleiul în sistem. Este destul de simplu să adăugați ulei pe cont propriu, pentru aceasta este necesar să vă asigurați accesul la camera din carcasa structurii și să deșurubați glandele. Optim pentru acest lucru gama   marca de ulei este de obicei indicată pe ultima pagină carte de servicii   un vehicul. Datorită schimbării la timp și a schimbării de ulei, nu numai că puteți scăpa de sunetele neplăcute făcute de sistemul de direcție, ci și de a prelungi durata de viață a componentelor sale.

Apariția jocului de direcție se datorează adesea unui dezechilibru în poziția pistonului sub presiune. Pistonul de presiune este situat în compartimentul de transfer al carcasei, unde îndeplinește funcția de ghidare pentru arborele mare. Datorită presiunii pistonului pe arbore, jocul de direcție este minimizat. Piulița de blocare, cu care este atașat pistonul la carcasa raftului, vă permite să reglați jocul. Strângerea ei, în unele cazuri, va ajuta la eliminarea problemelor cu jocul de direcție. Pentru reglare este necesară utilizarea unei taste speciale.

Lipsa uleiului de proces în sistem sau utilizarea uleiului de calitate scăzută, precum și înlocuirea sa prematură duc la uzura accelerată a elementelor structurale. Nevoia de a repara șina unui vehicul apare, în primul rând, din cauza uzurii de cauciuc și piese din plastic   Design. Trebuie amintit că chiar și într-o mașină nouă amplasată pe service de garantie   centru de distribuție oficial, înlocuirea acestor piese este adesea necesară pe cheltuiala proprie.

Repararea și înlocuirea unui suport de direcție al mașinii KIA

Uzura manșonului din plastic este un motiv destul de obișnuit care îi obligă pe șoferi să repare suportul de direcție al unui Kia Sid sau Sportage. Înlocuirea acesteia în garanție poate să nu fie ușoară, având în vedere kilometrajul de garanție de 15-20 mii km stabilit de aceasta. Schimbarea unei părți nu va fi ușoară pentru șoferii care nu au experiență serioasă   efectuarea lucrări de reparații. Mulți proprietari de vehicule se confruntă cu o dilemă - plata pentru înlocuirea butucului la tarife mari centru oficial   deservirea sau utilizarea serviciilor unui serviciu auto ieftin, cu riscul de a pierde garanția pe mașină.

O reconstrucție completă a sistemului este rar necesară înainte de expirare perioade de garanțieoferit de dealeri   pe mașinile noi. la reparații complete   suportul de direcție Kia Rio și suportul de direcție Kia Sorento   într-un atelier de reparații auto pentru alegerea unui automobilist puteți minimiza costurile atunci când trebuie să calibrați sau să înlocuiți arborele sistemului. În timpul lucrărilor de reparații la stații întreținere   o mașină poate fi înlocuită:

1. O cameră de ulei cu conducte de petrol.
2. Tije de direcție.
3. Arbore de rulment.
4. Inele și garnituri de ulei.

Înainte de a fi de acord să reparați, este recomandat să vă familiarizați cu costul mediu al unei noi șine pentru mașina dvs. și cu costul înlocuirii acesteia.

Ce va fi mai bine - să reparați sau să înlocuiți direcția Kia? O astfel de întrebare nu poate fi întotdeauna adresată proprietarului vehiculului, cu toate acestea, uneori este de o importanță extrem de importantă pentru pasionații de mașini. Efectuarea lucrărilor de reparații „complexe” este adesea mult mai costisitoare decât costul parte nouă   și servicii pentru înlocuirea lui ..

Mașinile KIA Rio sunt instalate director   cu servodirecție și servodirecție. director mașină KIA   Rio este alcătuit dintr-un volan, o coloană de direcție, un servodirecție și două tije de direcție conectate prin îmbinări cu bilă la articulațiile de direcție ale punții frontale.

Volan   cu airbag pentru șofer, este instalat un buton de alimentare în volanul central semnal sonor. În funcție de echipamentul vehiculului, acesta poate fi instalat volan   cu taste de control audio și taste de control pentru un telefon Bluetooth. Butucul volanului este atașat cu o piuliță la arborele coloanei de direcție.

Fig. 1. Coloana de direcție   Mașina KIA Rio:   1- articulație universală inferioară arbore intermediar; 2 - un arbore intermediar; 3- articulația cardanică superioară a arborelui intermediar; 4, 6- suport de montare a coloanei de direcție; 5- carcasa coloanei de direcție; 7- întrerupător de aprindere (blocare).

Coloana de direcție   (Fig. 1) siguranță, reglabilă pe înălțime, echipat dispozitiv anti-furt   la aprindere, blocând arborele volanului. Arbore intermediar   direcția este conectată la arborele de direcție printr-o îmbinare universală. Coloana de direcție conține, de asemenea, controale pentru faruri, indicatoare de direcție, o mașină de spălat și un spălător de parbriz.

Fig. 2. Mecanism de direcție KIA Rio:   1,11 - vârfuri de tracțiuni de direcție; 2.10 - piulițe; Tije de legătură 3.9; Conductă 4 retur; 5- paranteze pentru fixarea termosistemului; 6- conducte de viteze; 7- sigilant; 8- ax arbore de direcție; 12.17-huse protectoare; 13.16 - suporturi pentru fixarea mecanismului de direcție; 1; Conductă cu 14 presiuni; 15- carcasa direcției.

Mecanismul de direcție   (fig. 2) este setat la compartimentul motorului. Carterul 15 al direcției este montat pe elementul transversal al suspensiei din față.

presiunea fluid de lucru   în amplificatorul hidraulic este creat de o pompă de tip paletă, care este montată pe suportul motorului și este condusă de o centură cu nervuri în V de pe scripete arbore cotit. Instalat în pompă supapa de by-pass   menține presiunea hidraulică de fluid necesară în servodirecție, în funcție de turația motorului.

Rezervor de servodirecție   Este instalat în compartimentul motorului pe suportul de lângă stâlpul din dreapta și este conectat prin furtunuri la pompa servodirecției și la linia de retur a fluidului de lucru. În cazul unei defecțiuni a servodirecției, capacitatea de a conduce mașina rămâne, dar efortul pe volan crește.

Tije de legătură   3 și 9 (a se vedea Fig. 2) sunt atașate la suportul de direcție prin intermediul rosturilor cu bilă. Sfaturile 1 și 11 ale tijelor de direcție cu articulații cu bilă sunt atașate la unghiurile de direcție ale suspensiei din față. De la pornirea tijelor de direcție, vârfurile sunt fixate cu piulițele de blocare 2 și 10. Prin rotirea vârfului pe tija de direcție, reglarea vârfului roților de direcție este reglată.

Posibile defecțiuni ale volanului unui autoturism KIA Rio, cauzele și soluțiile acestora

Orice tehnică se rupe, nu se întâmplă nimic perfect. Există atât defalcări semnificative, cât și mici. Desigur, când, de exemplu, s-a format o fisură în bara de protecție, puteți să vă faceți timp pentru a o schimba. O problemă complet diferită este problema direcției, de care depinde viața șoferului și viața celorlalți participanți la trafic.

În practică, deteriorarea suportului de direcție KIA Rio nu este o întâmplare rară: în Rusia, calitatea drumurilor și responsabilitatea șoferilor pentru funcționarea competentă a mașinii lasă mult de dorit. Șinele KIA Rio devin de obicei inutilizabile doar pentru că sfârșitul vieții s-a terminat. Prin urmare, se recomandă inspectarea personalului de cel puțin 2 ori pe an. Semnele detectate ale unei funcționări instabile ar trebui să vă avertizeze. Aceasta este: apariția unei lovituri necunoscute la direcție roată kia rio sau în suspensie în sine, zgomot în pompa servodirecției, scurgeri de ulei, volan dificil și joc de volan.

Reparația practică a șinelor KIA Rio 2011, 2012 eliberare

Repararea KIA Rio - un set de măsuri tehnologice obligatorii efectuate pentru a restabili funcționalitatea completă a volanului unei mașini.
  Poate fi făcut în trei moduri:

• Prima este curățarea completă a sistemului de toți contaminanții din mecanismul feroviar. Praful și umezeala nu numai că pot degrada sever performanțele personalului, dar pot provoca pagube semnificative.
• În al doilea rând, aplicabil dacă sunt diagnosticate defecțiuni minore. elemente individuale   sau ambreiajele și garniturile au devenit inutilizabile. De asemenea, curăță sistemul cu înlocuirea tuturor părților uzate sau deteriorate ale structurii.
• În al treilea rând, aceasta nu este atât o corecție a șinelor în sine, cât înlocuirea lor cu noi proiecte de la kia rio. La un preț această metodă este cea mai scumpă, ea este utilizată atunci când nu există altă cale. Cu toate acestea, o astfel de înlocuire va prelungi semnificativ durata de viață a mașinii.

Kia rio simptomele de probleme

reparații angrenaj cu cremalieră KIA Rio 2011 și 2012 începe după diagnosticare tehnică. Verificarea defecțiunii se realizează prin demontarea completă a acestuia. Toate piesele sunt curățate complet, garniturile vechi și lagărele sunt înlocuite automat, alte piese sunt verificate cu atenție pentru respectarea prevederilor parametrii tehnici. Pentru înlocuire se folosesc numai piese din fabrica producătorului.

Diagnostic tehnic

Lucrări pregătitoare. Coloana arborelui este verificată pe un suport al companiei. În acest caz, se observă bătaia arborelui și, de asemenea, se determină starea tehnică   cuplaj angrenaj vierme
  După prelucrarea datelor bancii și, dacă este necesar, tijele de direcție, furnicile și vârfurile de direcție care nu pot fi restabilite, se înlocuiesc cu piese de schimb originale.

Schimbarea completă a suportului și a pinionului vechi kia gear   rio pe un nou, original, se face după acordul cu clientul.
  Motivul principal pentru inadecvabilitatea șinelor de eliberare din 2011, 2012 este sigiliile. Împreună cu ele, inelele de etanșare din plastic și cauciuc nu reușesc. Garniturile și inelele de ulei sunt incluse în kitul de reparații standard pentru kia rio.

Testele finale

Șinele de reparație durează 5-8 ore, în cazuri dificile 1-2 zile. Restul timpului este cheltuit pentru testarea șinei recondiționate, care se realizează pe un stand special.

La instalarea pescajului reparat pe suportul computerului, unghiul roților este reglat (alinierea roților).

Reparațiile minime se pot face cu o specială kit de reparații, care include următoarele părți:

• maneca de baza;
• accentul pe un arbore de viteze;
• arc de sprijin;
• șurub special.

Fixarea raftului mecanism KIA   Rio (mașină prezentată în 2011) - lucrare responsabilă, încredințează-o specialist experimentatavând totul instrumente necesare. Nu aveți încredere în „meșterii” care susțin că repară cu ușurință suportul de direcție.

Prețul include: diagnosticare, scoaterea unității, dezasamblarea unității, depanare, spălare, înlocuirea garniturilor de ulei, manșete, inele o, inelare, mecanisme de fixare, ungere, asamblare unitate, reglare, diagnosticare pe un banc de încercare, instalarea unității pe o mașină.
* Lichidul de servodirecție 1l nu este inclus.

Avantajele reparației noastre:

• Vă vom repara suportul de direcție original și îi vom prelungi viața.
• Realizăm ghiduri întărite pentru drumurile „noastre”.
• Folosim componente de înaltă calitate.
• Prețul unui nou suport de direcție depășește de 2-3 ori prețul reparațiilor.
• 1,5-2 ore necesită timp pentru repararea suportului de direcție îndepărtat.
• 4-5 ore durează reparația pe mașină odată cu scoaterea / instalarea.
• Garanție 6 luni.
• Inspecție de garanție direcția la fiecare 2 luni gratuit!
• Diagnosticul computerizat ca dar.
• 10% reducere pentru următoarea reparație.

Oricât de componente sunt de înaltă calitate și durabile, toate au propria marjă de siguranță. Așa funcționează economia de piață: producătorul este interesat de faptul că clientul îi aduce constant profit. Sarcina companiei noastre este de a repara suportul de direcție Kia rio   te costă cât mai ieftin. Următoarele sunt cele mai frecvente „simptome” ale avariei la volan. Dacă observați unul dintre următoarele simptome în timpul conducerii, vă recomandăm să contactați imediat un serviciu auto pentru asistență în diagnosticarea și depanarea.

Defecțiuni ale raftului de direcție Kia Rio

Principalul semn de eșec este o lovitură a suportului de direcție Kia Rio care vine de sub puntea față. La început, abia se observă, apare doar atunci când se conduce pe drumuri accidentate. Fără a lua nicio măsură, lovitura se va intensifica și va începe să se dea în volan. O altă legătură este plină de eșecul nodului și, prin urmare, de o creștere a probabilității de a cădea în situație de urgență. În acest caz, reparația nu mai este pusă la dispoziție - va fi necesară înlocuire completă   verigă Kia Rio. cel mai bun caz   Vă veți limita la înlocuirea garniturii, a paianjenului sau a vârfului de direcție Kia Rio.

Iată câteva alte semnale provenite de la mecanismul de direcție defectuos:

• rotirea volanului este dificilă în ambele direcții, cu un fluier;
• volanul nu se învârte bine, dar efortul dispare după câștigarea vitezei, se aude un sunet mâncărător;
• volanul se rotește slab atunci când temperatura lichidului servodirecției este sub 30 de grade, când este încălzită la 50 de grade și mai sus, situația se normalizează;
• înlocuirea sau repararea suportului de direcție Kia Rio este necesară dacă unghiul de direcție diferă de unghiul de rotație al roților, mașina intră și controlul este vizibil dificil;
• volanul vibrează atunci când se mișcă în linie dreaptă;
• scurgeri de lichid de servodirecție;
• volanul nu revine la poziția inițială sau se rotește spontan.

bate la ușă raft de direcție   Kia Rio?

Serviciu specializat de reparare a raftului de direcție - PPP-Service este echipat set complet   echipament necesar pentru diagnosticarea rapidă și precisă a vehiculului și rezolvarea ulterioară a problemelor. Suntem încrederi nu numai de șoferi, dar și de companii cu o flotă mare de vehicule! Garantăm profesionalismul angajaților, instalare exclusiv piese de schimb originale, cel mai scurt timp de reparație și preturi favorabile. Înlocuirea traversei de direcție Kia Rio se efectuează în 1-2 ore, o reparație complexă și consumatoare de timp va dura cel mult o zi. Fiți atenți și responsabili de conducere, nu uitați că nu numai siguranța mașinii, ci și siguranța tuturor participanților la trafic depinde de ea!