F30 ne-a fost adus de la un alt service cu o eroare la ordinea „Nu mai este disponibilă puterea completă”. Rată de aprindere diagnosticată a primului cilindru. Mașină din 2014, motor N13B16, kilometraj 64852 km.

Primele lucrări

La service-ul anterior, injectorul de combustibil, lumânările și bobina au fost schimbate, dar eroarea nu a dispărut. După ce au examinat cu atenție lumânările și bobina, au scos o nouă duză și, nefiind în exterior diferite de vechile duze, au decis să înceapă întregul proces din nou. Am schimbat lumânările, am aruncat bobinele, am înlocuit duzele pe alocuri, am pornit mașina.

După ștergerea codurilor de eroare, eroarea nu a mai apărut, motorul s-a încălzit bine, au sunat clientul cu vești grozave.

Testare

Înainte de a da înapoi, au decis să testeze mașina și au dat-o afară pe șosea. Și acum, cu un motor cu ardere internă încălzit la turații mari, bordul aruncă o altă eroare: puterea maximă de transmisie nu mai este disponibilă... Tristețe, din nou pentru diagnosticare, conectați Reingold și din nou aceleași erori # 140101 # 140110. Desigur, sunăm imediat clientul, închidem și continuăm să lucrăm. După repetarea tuturor procedurilor, înlocuirea lumânărilor cu un alt set, sunetul cablajului în compartimentul motor, înțelegem că problema constă în mecanizare, fără ezitare ne dăm jos capul, primind în prealabil undă verde de la proprietarul mașinii. .

Cauzele defecțiunii

Un proprietar, kilometraj 64 de mii de kilometri, pe această cursă, după depanarea chiulasei, constatăm că scaunul supapei DE ELIBERARE a celui de-al treilea cilindru a plecat.

Care au fost simptomele:

• mașina ar porni;
• a avut un ralanti lin;
• nu a avut erori de motor cu ardere internă la rece;
• avea putere de câștig la viteză maximă, dar de îndată ce temperatura motorului a fost de 97 de grade, adică. când s-a încălzit complet, ECU a aruncat o eroare de rau.

La temperaturi ridicate, metalul s-a expandat, iar scaunul a fost stors din scaun, desigur, ECU a înregistrat o rată de aprindere.

Rezolvarea problemelor

După înțelegerea cu clientul, am ajuns la decizia de a schimba scaunele tuturor supapelor și, în principiu, de a alimenta complet capul pentru a evita problemele pe viitor.

Înlocuirea șeilor și a dopului de chiulasă, schimbarea tuturor garniturilor și benzile de cauciuc pe parcurs, setat capul la locul de origine, l-am lansat și eureka... Mașina funcționează perfect, nu există erori de trecere sau altele, comanda completa!

Pe 530d xD cu Adaptive Drive (complet unitate de antrenare) în mișcare, eroarea „Drive” apare în mod constant, mașina scrie „că puterea maximă de acționare nu mai este disponibilă” și o trimite către OD. În același timp, mașina se oprește...

Eroare F10 / F11 " Unitatea de antrenare"

Pe 530d xD cu Adaptive Drive (tracțiune pe patru roți), eroarea „Drive” apare constant în mișcare, mașina scrie „că puterea maximă de transmisie nu mai este disponibilă” și o trimite către OD. În acest caz, mașina nu mai trage, nu accelerează. Eroarea dispare după oprirea/pornirea motorului, sau spontan în mișcare. M-am dus la OD, am verificat unitatea - în ordine, m-am referit la bateria descărcată. Stânga - greșelile nu au dispărut. A doua călătorie la OD - Caesar a fost deconectat, eroarea continuă să apară. Bateria incarcata - ziua a trecut fara greseli.Spune-mi, poate cineva sa fi intalnit o situatie asemanatoare? Cum să tratezi?

Drive ”, mașina scrie „că puterea maximă de unitate nu mai este disponibilă” și o trimite către OD. În acest caz, mașina nu mai trage, nu accelerează. Eroarea dispare după oprirea/pornirea motorului, sau spontan în mișcare. M-am dus la OD, am verificat unitatea - în ordine, m-am referit la bateria descărcată. Stânga - greșelile nu au dispărut. A doua călătorie la OD - tăiați-l pe Cezar, eroare continuă să apară. Bateria incarcata - ziua a trecut fara greseli.Spune-mi, poate cineva sa fi intalnit o situatie asemanatoare? Cum să tratezi? Du-te la alt OD. Se pare că nu există nimeni ca asta, aproape nimeni nu îți va spune. Este nevoie de un diagnostic normal

Citat: Postat de Platon178 Pe 530d xD cu Adaptive Drive (tracțiune pe patru roți) în mișcare, apare în mod constant o eroare " Unitatea de antrenare”, Mașina scrie „că puterea maximă de acționare nu mai este disponibilă ”și o trimite către OD. În acest caz, mașina nu mai trage, nu accelerează. Eroarea dispare după oprirea/pornirea motorului, sau spontan în mișcare. M-am dus la OD, am verificat unitatea - în ordine, m-am referit la bateria descărcată. Stânga - greșelile nu au dispărut. A doua călătorie la OD - Caesar a fost deconectat, eroarea continuă să apară. Bateria incarcata - ziua a trecut fara greseli.Spune-mi, poate cineva sa fi intalnit o situatie asemanatoare? Cum să tratezi? Verificați imediat cablajul turbinei și supapa! Te-ai plictisit din cauza instalării greșite a cablajului și a ars, trage până la 2 mii, nu mai departe? Daca da, problema este la turbo, daca firele nu sunt reparate la timp, firele se vor arde si turbo va fi taiat! Shl - apropo, unitatea este un motor, nu un xdrive

Citat: Postat de Platon178 Pe 530d xD cu Adaptive Drive (tracțiune pe patru roți) în mișcare, apare în mod constant o eroare " Unitatea de antrenare”, Mașina scrie „că puterea maximă de acționare nu mai este disponibilă ”și o trimite către OD. În acest caz, mașina nu mai trage, nu accelerează. Eroare dispare după oprirea/pornirea motorului sau spontan în mișcare. M-am dus la OD, am verificat unitatea - în ordine, m-am referit la bateria descărcată. Stânga - greșelile nu au dispărut. A doua călătorie la OD - Caesar a fost deconectat, eroarea continuă să apară. Bateria incarcata - ziua a trecut fara greseli.Spune-mi, poate cineva sa fi intalnit o situatie asemanatoare? Cum să tratezi? la care se face referire în mod normal, am avut o dată o lumină roșie pe „tracțiunea” cu tracțiune integrală. la graniţă în momentul cel mai inoportun. M-am gandit atunci, din cauza frigului, s-a rezolvat si problema de oprire/pornire) nu au mai fost probleme) Caesarul deconectat nu rezolva problema descarcarii bateriei. taie-l

Citat: un caesar dezactivat nu rezolva problema descarcarii bateriei. taie-l la +100. Caesar trebuie tăiat! Dezactivarea adesea nu rezolvă problema erorilor. Din cauza lui Caesar, senzorul meu de nivel de ulei era defect.

Citat: Postat de ALEKSANDER M. +100. Caesar trebuie tăiat! Dezactivarea adesea nu rezolvă problema erorilor. Din cauza lui Caesar, senzorul meu de nivel de ulei era defect. Un vechi proverb rusesc se potrivește: „Șapte necazuri - un răspuns”

Citat: Postat de Sanchitko Verificați urgent cablajul și supapa turbinei! Te-ai plictisit din cauza instalării greșite a cablajului și a ars, trage până la 2 mii, nu mai departe? Daca da, problema este la turbo, daca firele nu sunt reparate la timp, firele se vor arde si turbo va fi taiat! PS - apropo, unitatea este un motor, nu un iksdrive. Mulțumesc pentru sfat. Voi încerca să verific turbina și să-l demolez pe Caesar, schimbând OD. Pe baza rezultatelor, o voi anula.

"TOATA LUMEA!" test de rulare BMW X5M (E70)

VKontakte - Instagram - instagram.com/zorro500.

Știri similare

Davidich x5m nu va începe

contribuție la dezvoltarea canalului sau ajutor canalului de aici care are nevoie de software scrie pe skype sau

Citat: Postat de Platon178 Multumesc pentru sfat. Voi încerca să verific turbina și să-l demolez pe Caesar, schimbând OD. Pe baza rezultatelor, o voi anula. Neapărat! În Kaliningrad, se tund cu cabluri

Aceasta eroare a inceput sa decoleze si la mine, imediat dupa pornirea motorului, este tratata off-on. aprindere, nu a apărut în mișcare. nu stiu la cine conduce, la OD sau la instalatori antifurt.

te duci la ode, vor începe să conducă semnalizatorii pentru o sută de lire

Citat: Postat de Platon178 Pe 530d xD cu Adaptive Drive (tracțiune pe patru roți) în mișcare apare constant eroare„Drive”, mașina scrie „că puterea maximă de acționare nu mai este disponibilă” și o trimite către OD. În acest caz, mașina nu mai trage, nu accelerează. Eroarea dispare după oprirea/pornirea motorului, sau spontan în mișcare. M-am dus la OD, am verificat unitatea - în ordine, m-am referit la bateria descărcată. Stânga - greșelile nu au dispărut. A doua călătorie la OD - Caesar a fost deconectat, eroarea continuă să apară. Bateria incarcata - ziua a trecut fara greseli.Spune-mi, poate cineva sa fi intalnit o situatie asemanatoare? Cum să tratezi? Am avut acelasi lucru, am fost la motorhome si acolo au schimbat senzorul de exces de gaz in garantie (asa se numeste). După aceea, totul este grozav. Succes, cum să o rezolvi, dezabonează-te))

Citat: Mesaj de la Vladimir 236 Am avut acelasi lucru, am fost la motorhome si acolo au schimbat senzorul de exces de gaz in garantie (asa se numeste). După aceea, totul este grozav. Succes, cum se remediază, dezabonare)) A fost scrisă eroarea în memorie? Sâmbătă voi merge la OD, vă spun versiunile de la conferință, voi asculta versiunile lor. Mă voi dezabona în funcție de rezultatele călătoriei.

Citat: Postat de Sanchitko Verificați urgent cablajul și supapa turbinei! Ce să verificați cablajul.

Citat: Postat de Platon178 Cablajul ce trebuie verificat. Cablaj corect, du-te la Baltavtotrade ei stiu problema asta, am vorbit cu ei luni despre asta

Citat: Postat de Sanchitko Cablare corectă, du-te la Baltavtotrade, ei știu această problemă, am vorbit cu ei despre asta luni. Mulțumesc pentru pont

Citat: Postat de Platon178 A fost scrisă eroarea în memorie? Sâmbătă voi merge la OD, vă spun versiunile de la conferință, voi asculta versiunile lor. Mă voi dezabona în funcție de rezultatele călătoriei. În memorie a fost afișată o eroare de dealer. Noroc

După această eroare, unitatea de control a motorului mi s-a ars. 523 germană, fără pp.

Citat: Mesaj de la Damon După această eroare, unitatea de control a motorului s-a ars. 523 germană, fără pp. Ați reușit să aflați cauza erorii sau v-ați limitat la înlocuirea unității de comandă?

Am avut o problemă ca asta. Motorul pentru alimentarea cu combustibil turbo a apărut și au spus că ori nu dă combustibil, ori se umple. Schimbat in 5 zile, complet turbina. kilometrajul a fost de 1000 km. Prețul problemei este de 100 tr. Desigur, garanția. În ramura principală a f10 am scris despre acest shnyaga)))

Pentru a cincea oară, am dat mașina lui OD, am aruncat toate cauzele posibile ale erorii de la conferință. Stăpânul de la OD a sunat a doua zi și a raportat că este necesar să se schimbe un fel de senzor de gaz de retur. Voi ridica mașina și voi dezabona. Se simte ca OD începe să mâncărime doar atunci când se confruntă cu perseverența clientului.

Știri similare

Citat: Mesaj de la Platon178 Ai reusit sa iti dai seama de cauza erorii sau te-ai limitat la inlocuirea unitatii de control? Tocmai am schimbat blocul și totul a devenit normal.

Acest lucru se întâmplă și dacă deplasați mult la F10

Citat: Mesaj de la Methu Acest lucru se întâmplă chiar dacă, apropo, devii mult pe F10. Nu este cazul meu, nu am deplasat. Eroarea apare în timpul conducerii normale.

Citat: Postat de Platon178 Nu este cazul meu, nu este în derivă. Eroarea apare în timpul conducerii normale. ai fost la Balt?

Citat: Postat de Sanchitko ai fost in Balt? Încă nu am vizitat Balt. După înlocuirea senzorului de exces de gaz, a apărut o eroare EGR (sau ceva asemănător). Comandat, astept un inlocuitor.

Citat: Postat de Platon178 Pe 530d xD cu Adaptive Drive (tracțiune pe patru roți), eroarea Drive apare constant în mișcare, mașina scrie „că puterea maximă de transmisie nu mai este disponibilă” și o trimite la OD. În acest caz, mașina nu mai trage, nu accelerează. Eroare dispare după oprirea/pornirea motorului sau spontan în mișcare. M-am dus la OD, am verificat unitatea - în ordine, m-am referit la bateria descărcată. Stânga - greșelile nu au dispărut. A doua călătorie la OD - Caesar a fost deconectat, eroarea continuă să apară. Bateria incarcata - ziua a trecut fara greseli.Spune-mi, poate cineva sa fi intalnit o situatie asemanatoare? Cum să tratezi? Deci, în cele din urmă: OD a înlocuit supapa de retur a gazelor de eșapament, după care a apărut o nouă eroare - senzorul de presiune de supraalimentare a fost înlocuit. Trei zile - zbor normal.

Ieri, o astfel de eroare a sărit la 523. Seara am vrut să presez gazul pe podea și, în loc să accelerez, a apărut eroarea indicată. S-a oprit. Motorul este atât de mare de parcă ar fi pe cale să iasă. Inclus - inclus. Nu este nimic. Astăzi s-a întâmplat același lucru.Care este rezultatul îmbinării? Pot să călătoresc cât timp? Și apoi cel mai apropiat OD 1.500 de kilometri

Citat: Mesaj de la Avocatul Diavolului Ieri am primit o astfel de eroare la 523. Seara am vrut să presez gazul pe podea și, în loc să accelerez, a apărut eroarea indicată. S-a oprit. Motorul este atât de mare de parcă ar fi pe cale să iasă. Inclus - inclus. Nu este nimic. Astăzi s-a întâmplat același lucru.Care este rezultatul îmbinării? Pot să călătoresc cât timp? Și apoi cel mai apropiat OD 1.500 de kilometri am condus, dar motorul meu nu era troilus. Eroare de conducere este denumirea generală pentru o defecțiune a motorului, iar decizia dacă este posibil să conduceți în acest caz sau nu depinde de această defecțiune specifică. Încercați să consultați OD la telefon.

Buna seara tuturor aceeasi eroare doar f30 320d masina doar 3 zile eroarea a urcat deja de 4 ori Caesar nu a pornit maine m-am inscris la independenta sa vedem ce zic.

Citat: Postat de Platon178 Am condus, dar motorul meu nu este Troilus. Eroare de conducere este denumirea generală pentru o defecțiune a motorului, iar decizia dacă este posibil să conduceți în acest caz sau nu depinde de această defecțiune specifică. Încercați să consultați OD la telefon. Daca este cineva interesat. Astăzi am condus mașina pentru ITV. Problema s-a dovedit a fi în bobina de aprindere de pe al 2-lea cilindru. Asta e tot.

Citat: Postat de Avocatul Diavolului Dacă este cineva interesat. Astăzi am condus mașina pentru ITV. Problema s-a dovedit a fi în bobina de aprindere de pe al 2-lea cilindru. Asta e tot. Ce s-a întâmplat cu bobina? Ai schimbat sau reparat ceva?