Polerowanie samochodu w serwisie samochodowym to kosztowna przyjemność. Bardziej opłaca się kupić raz specjalne narzędzie i materiały do polerowania i wykonać ten proces samodzielnie. Jakie materiały wybrać, w jakiej kolejności wykonywać czynności i zostaną omówione.
Procedury przygotowawcze i środki ostrożności
Przed przystąpieniem do samego polerowania ogłosimy listę sprzętu, którego możesz potrzebować.Lista wymaganych materiałów
- Szampon do mycia samochodu.
- Twarda szmatka lub gąbka.
- Biały duch.
- Polerka.
- Pasty polerskie.
- Polerowanie najlepiej wykonywać w garażu lub na zewnątrz przy spokojnej, nie słonecznej pogodzie, aby uniknąć kurzu i bezpośredniego działania promieni słonecznych na ciało. Lakiery nie mogą być używane na słońcu i w wysokich temperaturach.
- Sprawdź korpus pod kątem bitumu, smoły lub brudu. Dokładnie . Wszystko co nie zostało umyte po raz drugi wodą White Spirit. Poczekaj, aż powłoka całkowicie wyschnie.
- Należy również unikać polerowania w zimnych porach roku (jeśli proces odbywa się na zewnątrz).
- Części, które nie wymagają polerowania należy zakleić taśmą lub papierem maskującym, ponieważ kiedy pasta w nie uderza, tworzą się plamy.
- Zapewnij dobre oświetlenie obszaru, w którym będzie polerowany przedmiot.
- Poleruj z dala od innych maszyn, jeśli nie chcesz, a następnie zetrzyj plamy farby na pobliskich środkach transportu.
- Jeśli powierzchnia samochodu została niedawno pomalowana na całej powierzchni lub plamami, nie warto jej polerować. Lakier zapobiegnie szybkiemu wysychaniu lakieru, lakier pozostanie miękki i wkrótce się zestarzeje. Poczekaj 2 miesiące.
Proces polerowania ciała
Polerowanie można wykonać ręcznie lub mechanicznie za pomocą maszyny do polerowania. Rozważmy obie metody.Polerowanie ręczne.
- Przed użyciem dobrze wstrząsnąć tubką pasty.
- Nałóż pastę polerską na twardą szmatkę. Odczekaj 10 sekund, aż kompozycja wyschnie i wchłonie. Wmasować okrężnymi ruchami po ciele. Nie przesadzaj jednak z grubością warstwy polerskiej.
- Polerowanie najlepiej wykonywać na małych łatach niż na dużych obszarach. Bo pasta szybko schnie i może nierównomiernie polerować.
- Poleruj, aż powierzchnia będzie błyszcząca. Każda sekcja wymaga co najmniej 15 powtórzeń ruchy okrężne.
- Po obróbce dwóch lub trzech powierzchni spłucz gąbkę wodą, jeśli używasz serwetek polerskich, zmieniaj je częściej.
Polerowanie ręczne jest czynnością pracochłonną i wymaga staranności i szybkości działania. Lżejszą opcją jest polerowanie karoserii polerka... Ten rodzaj polerowania jest używany do.
- Załóż szorstką tarczę polerską na maszynę do polerowania.
- Rozpocznij polerowanie gruboziarnistą pastą ścierną.
- Nałóż 20 gramów pasty bezpośrednio na powierzchnię. Rozsmaruj pastę na całej powierzchni.
- Włącz maszynę na niskich obrotach i rozpocznij polerowanie. Ruchy powinny być krzyżowe (najpierw poziome, potem pionowe). W takim przypadku okrąg maszyny powinien znajdować się równolegle do leczonego obszaru.
- Powtórz procedurę dwa razy, następnie zwiększ prędkość i rób to samo, aż uzyskasz połysk.
- Pozostałą pastę zetrzyj specjalną serwetką lub ściereczką z mikrofibry.
- Powtórz całą procedurę na innym polu polerskim.
- Po przetworzeniu całego ciała pastą z grubym ścierniwem, przystąp do tej samej obróbki za pomocą pasty z drobnym ścierniwem.
- Pamiętaj o spłukaniu padu polerskiego ciepłą wodą.
- V trudno dostępne miejsca zalecane jest ręczne polerowanie.
- Ostatnim akcentem będzie polerowanie ciała pastą bez ścierniwa.
- Oprócz wszystkiego możesz dwukrotnie nałożyć specjalny lakier ochronny. Jest odporny na korozję i zapewnia długotrwały połysk. Pasta ochronna z reguły odbywają się dwa razy w roku, częściej zimą i wiosną.
- Jeśli woda zbiera się w dużych kałużach i spływa po korpusie, polewać maszynę wodą, oznacza to, że proces polerowania przebiegł pomyślnie. Całkowite wyschnięcie nastąpi w ciągu jednego dnia, ale możesz prowadzić samochód po trzech godzinach.
Nowoczesne karoserie produkowane są według najbardziej zaawansowane technologie... Metalowa podstawa jest odsłonięta obróbka antykorozyjna i pokryte farbami odpornymi na zużycie. Okres gwarancji bezpieczeństwo elementów ciała sięga dziś 10-15 lat. Jednak, aby przedłużyć żywotność lakieru, entuzjasta samochodów musi włożyć trochę wysiłku. Polerowanie samochodu we własnym zakresie pozwoli wyeliminować drobne defekty w lakierowanej warstwie, przywrócić jej dawny połysk i zaoszczędzić sporo pieniędzy w pracy.
Po zastosowaniu automatycznego polerowania
Przy wszystkich możliwościach polerowania ten rodzaj pielęgnacji ciała nie jest panaceum na wszystkie bolączki. Kiedy nadwozie ma głębokie zadrapania lub odpryski odsłaniające metalową ramę, lub pojawiły się plamy rdzy, to już jest wymagane wyremontować części ciała. Dlatego przed przystąpieniem do polerowania konieczne jest dokonanie pełnej rewizji powierzchni maszyny i sprawdzenie możliwości skorygowania niedociągnięć. Polerowanie karoserii wykonujemy w następujących przypadkach:
- matowienie warstwy farby;
- pojawienie się mętnych plam, zadrapań, zadrapań lub szorstkości;
- obecność smug emalii, ziarnistość, shagreen, niedopasowanie koloru po zabarwieniu.
Usuwanie rys z karoserii i przywracanie wyblakłego lakieru
Jednak nadmierny entuzjazm do polerowania może być okrutnym żartem. Faktem jest, że podczas obróbki ściernej usuwana jest cienka warstwa farby (około 5 mikronów). Nowe auto, opuszczając ściany zakładu produkcyjnego, ma grubość lakieru 100-150 mikronów. Proste obliczenia pokazują, że 15-20 da się zrobić bezboleśnie. pełne cykle polerowanie. W przypadku auta używanego lepiej użyć grubościomierza, aby w kilku punktach części ciała określić rzeczywistą grubość warstwy farby.
Rodzaje polerowania
Istnieje kilka możliwości obróbki ściernej ciała.
Rodzaje polerowania
- Polerowanie regeneracyjne służy do aktualizacji zewnętrznej części ciała. Taką obróbkę stosuje się w przypadku zmatowienia warstwy emalii w celu wygładzenia małe rysy i frytki. Praca odbywa się w dwóch etapach. Górna warstwa jest usuwana jako pierwsza materiał do malowania następnie obróbka pastami polerskimi. Ilość takich zabiegów na ciało nie powinna przekraczać 20 razy.
- Ochronne polerowanie karoserii ma na celu zabezpieczenie warstwy lakieru przed negatywnymi skutkami opadów atmosferycznych. W ten sposób karoseria auta jest przygotowywana przed sprzedażą pojazdu. Widok ochronny obróbka odbywa się na całej powierzchni samochodu. Polerowanie odbywa się za pomocą różnych preparatów zawierających wosk, silikon itp. Nadają połysk powierzchni farby i lakieru, tworzą najcieńszy film hydrofobowy.
- Miękkie polerowanie stosuje się na starych samochodach z nienaruszoną warstwą lakieru. Tego rodzaju może być postrzegany jako delikatna forma ochronnego lakieru.
Materiały (edytuj)
Aby przeprowadzić operacje renowacji lakieru, konieczne jest zaopatrzenie się w szereg materiałów. „Materiały eksploatacyjne” obejmują:
- guma piankowa;
- flanela lub rower;
- papier ścierny;
- pasty do polerowania;
- pasty szlifierskie.
Materiały eksploatacyjne do polerowania
Specjalna uwaga należy zwrócić uwagę na chemikalia używane do polerowania.
- Do usuwania wierzchniej warstwy lakieru stosuje się pasty ścierne. Przy wyborze tego rodzaju pasty należy wziąć pod uwagę wielkość rys i pęknięć na powierzchni szkliwa. Głębokie wady korygowane za pomocą silnie ścierających leków. Dobry efekt obserwowane przy stosowaniu lakieru z efektem wzbogacania koloru.
- Do obsługi nowego pojazdu, na którym widoczne są zachmurzone miejsca pokrycie ochronne, wystarczy kupić pastę renowacyjną bez cząstek ściernych.
Pasty dostępne są w różnych opakowaniach i warunkach.
- Produkty o konsystencji pasty doskonale przylegają do pionowej powierzchni. Ten lakier nadaje się do pielęgnacji wszystkich elementów ciała. Często zawierają dodatki zapewniające nasycenie koloru.
- Stosowanie płynnych środków do polerowania ogranicza się do powierzchni poziomych, takich jak dach, maska i pokrywa bagażnika. Mają ważną godność. Dzięki płynnym lakierom możesz polerować przez długi czas element ciała bez obaw zetrzeć szkliwo do warstwy podkładu.
- Produkty w aerozolu stają się niezwykle wygodne w użyciu. Są stosowane efektywnie i ekonomicznie różne rodzaje powierzchnia. Główną wadą takiej pasty jest niska zawartość materiału w puszce.
Narzędzia
Polerowanie karoserii odbywa się za pomocą specjalne narzędzia... Przetwarzanie ręczne jest odpowiednie tylko dla opcja ochronna polerowanie.
- Przede wszystkim do pracy potrzebujesz szlifierki lub polerki. Narzędzie powinno mieć prędkość obrotową 1000-3000 obr./min. W zestawie najczęściej znajdują się tarcze szlifierskie i polerskie.
- Rolę szlifierki może pełnić wiertarka elektryczna. Ale dla udana praca musisz zaopatrzyć się w specjalny adapter i osprzęt.
- Koła polerskie wykonane są z różne materiały... Najczęściej stosuje się dysze piankowe i filcowe. Zasada wyboru koła jest dość prosta. Im bardziej miękka pasta polerska, tym bardziej miękkie będzie koło.
Dla wygody użytkowników koła o różnej twardości pomalowano w następujących kolorach:
- białe kółko jest przeznaczone do pasty twardej;
- pomarańczowe kółko można stosować z dowolną pastą;
- czarna dysza jest najdelikatniejsza.
Przygotowanie ciała
Jakość polerowania jest często bezpośrednio związana z czystością lakieru. Dlatego musisz najpierw wykonać następujące operacje przygotowawcze.
- Karoseria samochodu musi być dokładnie umyta i wysuszona.
- Za pomocą rozpuszczalnika (646, aceton, benzyna lakowa) usuwa się z powierzchni lakieru plamy po bitumie, środkach antykorozyjnych i śladach po owadach.
- Podczas pracy na zewnątrz wybierana jest pochmurna pogoda o niskiej wilgotności i dodatnich temperaturach w zakresie od + 10˚С do + 23˚С. Preferowaną alternatywą byłaby przestronna i dobrze oświetlona skrzynia lub garaż. Zachęca się do wentylacji w pomieszczeniu.
- Guma i plastikowe części izolowane specjalną taśmą maskującą. Lepiej też chronić okulary przy pomocy papierowej lub materiałowej osłony.
- W pomieszczeniach ważne jest dobre oświetlenie, aby światło padało na karoserię z różnych kierunków.
Technologia polerowania
Samochodowe polerowanie ochronne samochodu można wykonać za pomocą elektronarzędzia lub ręcznie.
Polerowanie ręczne odbywa się w następującej kolejności.
- Pastę szlifierską nakłada się na niestrzępiącą się serwetkę, po czym preparat rozprowadza się na powierzchni farby i lakieru. W przypadku wersji aerozolowej lakier nakłada się bezpośrednio na element karoserii.
- Teraz musisz poczekać, aż pasta wyschnie i nabierze białawego odcienia.
- Następnie czystą szmatką wykonuje się okrężne ruchy, aż do uzyskania błyszczącej powierzchni.
Usuwanie rys na samochodzie
Polerowanie da maksymalny efekt jeśli zastosujesz się do zaleceń producenta pasty polerskiej.
Do usuwania głębokich rys, kamyków i smug najlepiej używać elektronarzędzia. Obróbka ciała odbywa się w dwóch etapach.
- Najpierw instaluje się twarde kółko, wcześniej zwilżone wodą. Na jego powierzchnię nakładana jest pasta ze ścierniwem w celu usunięcia głębokich rys. Na szlifierce tryb jest ustawiony na około 2000 obr./min, a część jest polerowana przez równomierny ruch narzędzia.
- W drugim etapie konieczne jest zmniejszenie prędkości obrotowej koła do 1000 obrotów. Teraz wymagane jest polerowanie bez ścierniwa. Podczas przetwarzania ważne jest, aby każdy polerowany obszar nie przecinał poprzedniego, ale był równoległy. Polerowanie w toku płynne ruchy bez silnego naciskania na element ciała.
Usuwanie rys na karoserii za pomocą polerki
Eksperci zalecają początkującym kierowcom polerowanie powierzchni jakiejś niepotrzebnej części. Idealnie sprawdzi się stary kaptur lub błotnik, zepsuta lodówka itp. To szkolenie pomoże Ci wybrać najlepszy tryb usuwania rys, przetestować odpowiednią pastę, poczuć narzędzie w dłoniach itp.
Podczas polerowania ciała nie zakrywaj od razu dużego obszaru. Lepiej polerować wolniejszy samochód, ale zrób to dobrze. Po obróbce każdego elementu należy oczyścić obrobioną powierzchnię z kurzu szmatką i ocenić swoją pracę. Powierzchnia jest badana pod różne kąty wtedy zauważysz wszelkie pozostałe rysy lub matowe plamy.
Wykończeniowy
Na ostatnim etapie polerowania karoserii należy zabezpieczyć lakier, usunąć resztki pasty i usunąć izolację.
Do wykańczania oferowany jest dziś lakier ochronny z substancjami polimerowymi. Od analogów z woskiem lub silikonem różni się długim okresem ochrony. Tak więc woskowe lub silikonowe pasty wytrzymują 2-3 wizyty w myjni samochodowej. Folia polimerowa może być przyklejona do lakieru przez co najmniej sześć miesięcy.
Wykańczanie odbywa się z prędkością 3000-4000 obr/min za pomocą miękkiej ściernicy i ochronnej pasty. Wstępna izolacja chromowane części w przeciwnym razie, gdy pasta dostanie się na nie, powierzchnia pozostanie matowa.
Po wypolerowaniu karoserii można przeprowadzić prosty test. Maszynę obficie oblewa się wodą, a następnie obserwuje się spuszczanie. Na idealne gładka powierzchnia ciecz zbiera się w duże krople, a następnie szybko spływa z ciała. Na takim korpusie nie będzie gromadził się kurz.
Wynik polerowania przed i po
Polerowanie samochodu znacznie wydłuży żywotność lakieru. Jeśli wszystkie kroki zostaną wykonane po kolei, samochód zniknie z drobnych wad i pojawi się połysk, jak samochód, który właśnie zjechał z linii montażowej. Jakość pracy własnymi rękami nie tylko pozwoli Ci zaoszczędzić gotówka, ale także przyniesie maksimum przyjemności właścicielowi samochodu.
Polerowanie samochodu to proces technologiczny, który przedłuża żywotność lakieru i samego nadwozia. Bez względu na to, jak wysokiej jakości jest lakier, z czasem ulega on degradacji. Na organizm wpływają czynniki naturalne, chemiczne i mechaniczne. Promieniowanie słoneczne, wiatr, opady, odczynniki na drogach, brud i kamienie wylatujące spod kół prowadzą do rozluźnienia i korozji warstwy wierzchniej, pojawienia się mikroodprysków i zarysowań. Auto przestaje świecić, a powstałe zniszczenia stopniowo narastają i prowadzą do korozji elementów karoserii.
Lepiej powierzyć leczenie ciała mistrzom serwisu samochodowego. Jeśli jednak masz problemy finansowe lub po prostu lubisz majstrować przy swoim samochodzie, spróbuj samodzielnie wypolerować samochód. Proces jest pracochłonny i czasochłonny, ale całkiem wykonalny.
Instrukcje krok po kroku dotyczące polerowania samochodu
Musisz zacząć od zakupu odpowiednich produktów przetwórczych. Ich duża różnorodność na rynku powoduje zamieszanie. Dlatego dla początkujących lepiej jest wybrać zrozumiały i wygodny system polerowania „Kod koloru” firmy ZM. Produkty prezentowane w linii to trzy rodzaje past uniwersalnych, z których każda przeznaczona jest do określonego etapu obróbki. Kolor nasadki do polerowania odpowiada kolorowi odpowiedniej tarczy polerskiej. Ta gradacja zapewnia prawidłową technologię polerowania i zapobiega przypadkowemu zanieczyszczeniu felg produktami o różnej charakterystyce ściernej.
Przetwarzamy w pomieszczeniach - procesy technologiczne pasty chronią przed światłem słonecznym i kurzem. Zapewniamy dobrą wentylację i oświetlenie wielopunktowe.
Niezbędne urządzenia i narzędzia
Aby samodzielnie wypolerować maszynę, będziesz potrzebować:
- Polerka o mocy 1000 W, z trybami pracy 1000-2000 obrotów (jeśli nie zamierzasz polerować zawodowo, to wypożycz lub pożycz urządzenie);
- Czyste chusteczki i rękawiczki z mikrofibry;
- Dwa rodzaje szamponu samochodowego - do ręcznego i mycie bezdotykowe;
- Przenośna myjnia samochodowa;
- Zamsz;
- Glina do czyszczenia i spray do smarowania;
- Zestaw do naprawy chipów
- Pasta polerska ścierna (3M 50417 - butelka z zieloną nakrętką), zielony pad polerski;
- Nieścierna pasta polerska (3M 80349 - butelka z żółtą nakrętką), żółte kółko;
- Pasta antyhologramowa nieścierna (3M 50383 - butelka z niebieską nakrętką), niebieska tarcza polerska;
- Spray testowy 3M (opcjonalnie);
- Lakier ochronny (3M 09377 - butelka z czerwoną nakrętką);
Kroki do polerowania samochodu
- Oczyszczamy powierzchnię samochodu z kurzu i brudu za pomocą myjni bezdotykowej. Następnie nakładamy szampon pistoletem i myjemy samochód ręcznie rękawicą z mikrofibry.
- Złożone zanieczyszczenia- pył metalowy i hamulcowy, utknięte owady, żywica drzewna, plamy bitumiczne- usuń glinką. Aby to zrobić, przecinamy pasek na 5-6 części, aby wygodnie było trzymać go w dłoni. Ugniataj wycięty kawałek, spłaszcz go i poruszaj wzdłużnymi ruchami okrężnymi bezpośrednio po mokrej, mydlanej powierzchni, lekko dociskając. Okresowo miażdżymy ciasto, usuwając brud w głąb kawałka. Wyrzuć mocno zabrudzony kawałek gliny i wymień go na nowy. Każdy panel przetwarzamy osobno.
- Myjnia samochodowa i suszenie. Badamy - jeśli nadal są takie zanieczyszczenia, to lokalnie przetwarzamy je za pomocą sprayu smarującego i ponownie gliną. Dokładnie osusz ciało ściereczką z mikrofibry lub zamszem.
- Odpryski usuwamy – wypełniamy je farbą na poziomie lakieru za pomocą wykałaczki. Pokryte powierzchnie pokrywamy lakierem i zostawiamy auto na jeden dzień - do wyschnięcia.
- Przechodzimy bezpośrednio do polerowanie auto mobilny. Nie przetwarzamy całego ciała na raz, ale zgodnie z poszczególne elementy... Nałożyć pastę punktowo na obrabianą część ciała i na pad polerski (tylko w celu wstępnego zwilżenia). Wykonujemy dwa lub trzy ruchy rozmazywania bez włączania maszyny. Następnie równomiernie rozprowadź produkt na powierzchni elementu przez niskie obroty... Wchodzimy w tryb pracy 1500-2000 obr/min i polerujemy aż do uzyskania pasty pod średnim ciśnieniem. Nadmiar kompozycji natychmiast zetrzyj, trzymaj nie dłużej niż minutę. Zaschnięty, utwardzony lakier jest bardzo trudny do usunięcia. Każdy etap kończymy natryskiem testowym, który usuwa pozostałości produktu i kontroluje jakość usuwania drobnych śladów.
- Pierwszym etapem polerowania jest obróbka pastą ścierną do polerowania. Użyj pasty z zieloną nasadką i zielonym kółkiem. Szczególną uwagę należy zwrócić na obszary z defektami - zadrapania, odpryski, silne otępienie, zmętnienie. Lakier na tym etapie jest wyrównany i staje się gładki.
- Używamy żółtej pasty w połączeniu z żółtą tarczą polerską, aby usunąć plamy ścierne i nadać powierzchni połysk.
- Po poprzednich etapach obróbki na powierzchni lakieru pozostają okrągłe mikrozagrożenia. W jasnym świetle tworzą efekt hologramu na ciemnych ciałach. Samochody w jasnych kolorach nie podlegają temu niebezpieczeństwu. Dlatego samochody pomalowane ciemne kolory, dodatkowo obrobić niebieskim lakierem. Na etapie polerowania antyhologramowego napędzamy maszynę z nakładającymi się ósemkami bez docisku.
- I ostatni etap. Tworzymy ochronę powierzchni lakieru za pomocą pasty z czerwoną nasadką. Dzięki temu połysk utrzyma się przez długi czas i nie zniknie po pierwszym myciu auta. Polerujemy okrężnym ruchem rękawicą lub serwetką z mikrofibry. Nadmiar pasty ochronnej usunąć serwetką waflową.
Powierzchnia ciała po wypolerowaniu jest wygładzona i nabiera połysku oraz hydrofobowości. Wypolerowany samochód podnosi status społeczny kierowcy. Czysta i lśniąca, wygląda atrakcyjnie i drogo, zyskując szacunek otoczenia.
Polerowanie samochodów - ważny proces w celu utrzymania wyglądu pojazdu w czasie dobry stan... W ciągu swojego życia każdy samochód poddaje się tej procedurze więcej niż jeden raz. Dlatego wielu kierowców woli na nim oszczędzać, polerując nie w salonie, ale własnymi rękami w garażu. Rzeczywiście, o wiele bardziej opłaca się jednorazowo wydać pieniądze na zakup sprzętu niż stale płacić w serwisie samochodowym. Ten materiał pomoże Ci dowiedzieć się więcej niezbędne narzędzie oraz materiałów do polerowania w domu, a także udzieli informacji na temat technologii realizacji tego procesu.
Wymagana częstotliwość polerowania
Oczywiście każdy właściciel samochodu sam wybiera, kiedy i jak często chce go polerować. Powierzchnia ciała nie jest mechanizmem sterującym, same rysy w żaden sposób nie wpływają na jakość ruchu. Ale zepsucie drogiego lakieru nie jest trudną sprawą. Dlatego wystarczy po prostu monitorować organizm i od czasu do czasu eliminować jego wady. Normalny okres polerowania w celu utrzymania pojazdu w dobrym stanie to raz na sześć miesięcy. Mowa o przygotowaniu auta na nowy sezon, lato lub zimę. W zimnych porach znacznie wzrasta wilgotność, na drodze pojawia się brud i sól, co negatywnie wpływa na lakier. Letnia suchość i wysokie temperatury, mają również zły wpływ na stan powierzchni ciała i mogą znacznie pogorszyć drobne pęknięcia i rysy.
Dobór narzędzi i materiałów do ręcznego polerowania
Przed rozpoczęciem polerowania musisz zdecydować się na narzędzie. Są tutaj dwie główne opcje:
- maszyna.
Druga opcja ma swoje zalety i wady. Wśród zalet wyróżniamy jakość polerowania, która jest znacznie wyższa i znacznie mniej czasu. Ale wśród niedociągnięć odnotowujemy wzrost kosztów zakupu narzędzia i potrzebę ekstremalnej dokładności podczas pracy, ponieważ warstwa farby i lakieru może ulec uszkodzeniu. W każdym razie większość właścicieli samochodów ma tendencję do ręcznego polerowania gąbką.
Co musisz wiedzieć o języku polskim
Następny krok wstępne przygotowanie jest zakup polski. Przy jej wyborze warto przede wszystkim kierować się wybraną wcześniej metodą polerowania. Ponieważ od tego w pewnym stopniu zależy wymagany skład produktu.
Głównymi składnikami aktywnymi w jego składzie są: mikrościerny do czyszczenia powierzchni oraz wosk do nadawania właściwości hydrofobowych. Zaleca się stosowanie past polerskich 3m ze ścierniwem. Wielkość ziarna powinna mieścić się w zakresie 0,5-1 mikrona.
Oprócz klasycznych lakierów istnieją specjalne syntetyczne. Są odporne na duże wahania temperatury, różne chemikalia, promieniowanie ultrafioletowe itp.
Instrukcje krok po kroku dotyczące polerowania samochodu w domu
Pierwszym etapem polerowania jest dokładne oczyszczenie karoserii z brudu. Zakłada obowiązkowa aplikacja specjalne szampony samochodowe. Po umyciu karoserię należy sprawdzić pod kątem zabrudzeń, korozji i plam bitumicznych.
Drugim etapem jest osuszanie ciała. Przed polerowaniem na powierzchni samochodu nie powinno być śladów wody ani innych płynów czyszczących.
Jeszcze przed rozpoczęciem polerowania musisz zadbać o jakość oświetlenia. Bezpośrednie światło słoneczne może ukryć wady ciała. Ponadto mogą się przegrzać, a tym samym uszkodzić powierzchnia farby... Dlatego prace należy rozpoczynać w cieniu lub przy słabym świetle.
Proces wykrywania defektów ma fundamentalne znaczenie. Przed przystąpieniem do polerowania należy określić wszystkie miejsca uszkodzeń ciała.
Następnie przechodzimy bezpośrednio do eliminacji wad. Głębokie rysy najlepiej usunąć specjalnym ołówkiem. Nie usunie to całkowicie uszkodzeń, ale sprawi, że będą praktycznie niewidoczne.
Wadliwe obszary najlepiej radzić sobie oddzielnie. Dzieje się tak, ponieważ lakier wysycha zbyt szybko. Substancję nakłada się na powierzchnię ciała, a następnie delikatnie wciera okrężnymi ruchami. Należy pamiętać, że nie należy zbyt mocno naciskać gąbki, ponieważ można uszkodzić lakier.
Na ostatni etap, należy przetrzeć leczone obszary ściereczką z mikrofibry. Jest to bardzo miękki materiał i nie może uszkodzić lakieru.
W trakcie całego procesu należy uważnie monitorować stan lakieru.
Jak prawidłowo wypolerować samochód po pełnym malowaniu
Główna różnica między polerowaniem zaraz po pełne malowanie auto i proste jest to, że przy zwykłym polerowaniu wystarczy tylko odświeżyć wygląd lakieru, nadać mu dawny połysk i połysk. Dlatego konieczne jest bardzo ostrożne używanie papieru ściernego (zwłaszcza jeśli nie jest to pierwsze takie wydarzenie), ponieważ lakier jest stopniowo usuwany - szansa na wytarcie plamy, wymazanie lakieru z końcówek lub po prostu wykonanie części " łysy” (shagreen znika) wzrasta. Po malowaniu konieczne jest wyrównanie shagreenowego lakieru, dlatego dużo więcej uwagi poświęca się czyszczeniu.
W takim przypadku polerowanie odbywa się wyłącznie za pomocą maszyny.
Jak prawidłowo wypolerować samochód z odcieniem
Jeśli część części jest podbarwiona, stosuje się tzw. rozpuszczalnik mieszający, który zaciera krawędzie odcienia tak, aby nie wyróżniały się. Polerowanie sprowadza się również do odświeżenia lakieru części (prawdopodobnie będziesz musiał to zrobić na sąsiednich elementach, jeśli zabarwienie jest duże) w celu wyrównania odcienia i ujednolicenia wizualnie części. W obu przypadkach konieczne jest dokładne wyschnięcie powłoki przed pracą, w przeciwnym razie lakier zostanie po prostu oderwany.
Sekrety prawidłowego polerowania samochodu maszyną do pisania
Podczas pracy pamiętaj o następujących aspektach:
Jak prawidłowo polerować samochód: instrukcje wideo
W celu lepszego zrozumienia i zaprezentowania procesu samopolerowanie Wybraliśmy samochody i dokonaliśmy oceny najpopularniejszych filmów na ten temat w Internecie.
Na trzecim miejscu relacja z programu telewizyjnego Ruch automatyczny. Opis, jak zwykle dla dziennikarzy, dość powierzchowny, bez niuansów, ale główny pomysł możesz komponować:
Na drugim miejscu - wykład wideo Jurija Gerladżiego. Wszystko całkiem nieźle, ale: czyta z kartki, a także akcja toczy się w warsztacie, więc bardziej nadaje się dla tych, którzy mają dobrze wyposażony garaż:
Dobrze Najlepszy film O prawidłowe polerowanie automatyczny, naszym zdaniem - od profesjonalnego malarza Jana Ali. "Pacjent" - Skoda Octavia, scena to ulica, polerowanie odbywa się maszynowo:
Masz pytania dotyczące polerowania? Czytaj dalej: tam patrzymy niezbędny sprzęt i materiały eksploatacyjne, technologie polerowania drapanego, polerowanie szkła.
Zrób to sam polerowanie samochodu pozwala dawać pojazd piękny wygląd z minimalny koszt... Sama procedura nie jest szczególnie trudna, ale aby wszystko poszło tak, jak powinno, musisz dokładnie postępować zgodnie z instrukcjami.
Ważny! Jeśli z powodu nieostrożności przesadzisz z polerowaniem, pomoże tylko odmalowanie.
Polerowanie samochodu „zrób to sam” pozwala ukryć drobne defekty. Mimo swojej prostoty zabieg jest czasochłonny. Dlatego w salonie samochodowym jego koszt jest dość wysoki poziom... W rezultacie większość entuzjastów motoryzacji samodzielnie nadaje swoim samochodom blask. Ponadto wymaga to minimalny zestaw narzędzia. Jak zużywalny najczęściej stosowana jest pasta.
Narzędzia wymagane do polerowania
Większość nowoczesne instrumenty mają kilka zastosowań. Sprzęt do polerowania samochodów „zrób to sam” nie był wyjątkiem. Na przykład narzędzia, których będziesz używać podczas pracy, nadają się również do polerowania. plastikowe produkty a nawet gumy.
Istnieją specjalistyczne maszyny przeznaczone do polerowania samochodu własnymi rękami. Głównym narzędziem w zestawie jest szlifierka. Pierwszą rzeczą, na którą należy zwrócić uwagę przy zakupie sprzętu, jest liczba obrotów, powinna mieścić się w zakresie od 1000 do 3000 obr/min.
Możesz wziąć maszynę do pisania z baterią lub przewodem. Te pierwsze nie są szczególnie popularne wśród kierowców, ponieważ wymagają częstego ładowania. Zazwyczaj tarcze polerskie są dołączone do urządzenia, ale czasami trzeba je dokupić osobno.
Jeśli nie masz możliwości zakupu szlifierki, możesz skorzystać z wiertarki. W sprzedaży dostępne są specjalne tarcze polerskie. W takim przypadku w większości przypadków będziesz musiał kupić adapter.
Koła polerskie można filcować i spieniać. Przy zakupie należy zwrócić szczególną uwagę na sztywność. Dokładniej, twardość pasty musi w pełni odpowiadać ten parametr okrąg. W przeciwnym razie nie będziesz w stanie stworzyć gładkiej i błyszczącej powierzchni. Twardość koła można łatwo określić po jego kolorze, w sumie są trzy opcje:
- Biały - maksymalny poziom sztywność;
- pomarańczowy - doskonały do każdego makaronu;
- czarny - dla gatunków miękkich.
Kluczem do wysokiej jakości polerowania samochodów „zrób to sam” jest dopasowanie ściernicy do pasty.
Rodzaje past polerskich
Wybór odpowiedniego środka do polerowania samochodu odgrywa ogromną rolę. Konwencjonalnie wszystkie tego typu substancje można podzielić na ścierne i nieścierne. Te pierwsze stosuje się, gdy konieczne jest usunięcie lakieru podstawowego. Ich stosowanie jest uzasadnione tylko w przypadkach, gdy powierzchnia ciała jest naprawdę w strasznym stanie.
Jeśli używasz pasty ściernej, ważne jest, aby zachować szczególną ostrożność. Nie możesz się skupić na jednym miejscu przez długi czas. Możliwości tej substancji pozwalają dosłownie wytrzeć dziurę w powierzchni.
Pasty ścierne dzielą się na dwie podklasy: grubą i wykańczającą. Te pierwsze są używane, jeśli samochód ma starą wyblakłą powłokę. Stosowanie gruboziarnistej pasty ściernej jest uzasadnione, gdy na powierzchni karoserii występują otarcia i rysy.
Pasty do wykańczania samochodów stosuje się, gdy należy przywrócić dobrą warstwę lakieru do dawnego blasku. Pozwolą również zamaskować rysy, które pozostały po pracy z grubym ścierniwem.
Specjalną klasą lakierów samochodowych są pasty nieścierne. Podstawą tych substancji jest wosk. Wystarczy zmielić pastę własnymi rękami za pomocą serwetek do polerowania na powierzchni ciała. W rezultacie, cienki film, który wzmocni już istniejący połysk.
Nieścierną pastę samochodową można łatwo nakładać własnymi rękami. Służą do ochrony i wzmocnienia połysku, a także pomagają zwiększyć odporność warstwy lakieru na zmywanie i opady atmosferyczne.
Często stosuje się kombinację substancji, aby osiągnąć pożądany efekt. Na przykład, jeśli ciało jest przykryte siatką małe pęknięcia, należy kupić pastę ścierną i mieszankę z niewielką ilością cząstek ściernych. Również pasty są klasyfikowane według formy wydania:
- Pasta do polerowania... To właśnie jest najczęściej używane podczas polerowania samochodu własnymi rękami. Posiada gęstą konsystencję i łatwo się aplikuje na powierzchnie pionowe. Pasta zapewnia również wysokie nasycenie koloru.
- Płyn do polerowania. Główną wadą tego narzędzia jest trudność nakładania go na pionowe powierzchnie samochodu własnymi rękami. Ten typ jest najczęściej używany do obróbki dachu, maski i bagażnika. Korzyści obejmują minimalne uszkodzenia powstałe podczas polerowania. Dzięki temu możesz pracować bez obaw o uszkodzenie pojazdu.
- Spray. Łatwo nałożyć go na samochód własnymi rękami. W związku z tą ilością skład produktu zawiera propelent i rozpuszczalnik środek do polerowania w puszce jest bardzo mały.
Zwykle entuzjaści samochodów, polerując samochód własnymi rękami, wybierają pastę. Jest łatwy w użyciu i bardzo skuteczny.
Jak wybrać dobrą polerkę do samochodu?
Samochodowa polerka samochodowa pozwoli Ci wykonać wszystkie prace na profesjonalnym poziomie. Cena waha się od 2000 rubli do 20 000... Urządzenie dobra jakość kosztuje co najmniej 5000.
Kupując maszynę do polerowania samochodu własnymi rękami, najlepiej skupić się na modelu renomowanych producentów, Jak na przykład:
- Makito,
- Iskrzący,
- "Bizon",
- Boscha,
- AEG itp.
Za pomocą wygląd zewnętrzny samodzielna polerka samochodowa przypomina szlifierkę z niezwykłą dyszą. Na wrzeciono nakręca się specjalną tarczę, której średnica waha się od 120 do 180 mm. Oczywiście można znaleźć więcej egzemplarzy, ale sklepy internetowe rzadko kupują takie produkty ze względu na niski popyt wśród klientów.
Moc urządzenia sięga 1600 W. Minimalny wskaźnik jest na poziomie 120. W zasadzie moc 1200-1300 W wystarczy, aby własnoręcznie wypolerować dowolny samochód.
Kupując, należy zwrócić uwagę na liczbę obrotów. Ponadto urządzenie powinno posiadać regulator, który pozwoli samodzielnie dobrać prędkość obrotową. Najbardziej prymitywne urządzenia mają tę samą prędkość i nie można ich zmienić.
Aby zapewnić wysokiej jakości polerowanie samochodu własnymi rękami, maszyna musi wydać nie mniej niż 3000 obrotów... Najpotężniejsze modele są w stanie dostarczyć około 5000, ale musisz być w stanie sobie z nimi poradzić.
Proces polerowania samochodu DIY
Etap przygotowawczy
Powodzenie całej pracy zależy od przestrzegania poniższych instrukcji. Przede wszystkim auto jest dokładnie umyte. Powierzchnia korpusu musi być idealnie czysta przed nałożeniem powłoki.
Zrób to sam polerowanie samochodu odbywa się w pomieszczeniu przy sztucznym oświetleniu. Wewnątrz pudełka musi być dobra wentylacja. Faktem jest, że podczas procesu polerowania powstaje dużo pyłu budowlanego, który może przeszkadzać w pracy. Musisz także użyć gogli, maski i rękawic.
Ważny! Podczas polerowania nie dopuścić do kontaktu promieni słonecznych z obrabianą powierzchnią.
Zwróć szczególną uwagę na sztuczne oświetlenie. To musi być wielopunktowe. Pomoże to właściwie ocenić całą pracę i wykonać dodatkowe polerowanie tam, gdzie jest to potrzebne.
Zanim zaczniesz polerować samochód własnymi rękami, powinieneś wyrównać wszystkie wgniecenia. Jeśli na ciele są głębokie rysy, należy je uszczelnić. Musisz także zrobić z żetonami. Nie musisz się martwić o drobne defekty, polerowanie je ukryje.
Ważny! Ostatni akapit dotyczy tylko polerowania powierzchni samochodu własnymi rękami. Dzięki głębokiemu przetwarzaniu istnieją metody na całkowite ukrycie wiórów i zadrapań.
Przed przystąpieniem do pracy nakleić plastikowe elementy konstrukcji, szyby i reflektory. Zapobiegnie to wnikaniu na nie materiału polerskiego, który jest wtedy prawie niemożliwy do wytarcia.
Polerowanie po malowaniu
Polerowanie samochodu we własnym zakresie jest możliwe tylko wtedy, gdy powierzchnia karoserii jest idealna. Nie powinno być żadnych wad ani wiórów. Na samym początku na ciało nakładana jest pasta polerska. Nałóż pastę na serwetkę i rozprowadź równomiernie na maszynie. Poczekaj, aż trochę wyschnie do stanu biały kwiat... Dopiero wtedy zacznij polerować.
Rada! Zwykle wystarczy piętnaście okrężnych ruchów, aby nadać temu obszarowi blask.
Takie polerowanie wystarczy na miesiąc. Następnie procedurę należy powtórzyć. Bezpośrednio przed procesem należy zapoznać się z instrukcją produktu. Pozwoli ci to jak najefektywniej wykonać pracę własnymi rękami i zminimalizuje możliwość spowodowania autouszkodzeń.
Głębokie polerowanie i usuwanie zarysowań
Jest to głębokie polerowanie samochodu własnymi rękami, które służy do pozbycia się rys. Ta technika jest niezwykle skuteczna, gdy trzeba zlikwidować wszelkie defekty ciała i nadać mu doskonały wygląd przy minimalnych kosztach.
Prace prowadzone są przy użyciu pasty ściernej. Aby osiągnąć najlepsze wyniki, musisz użyć kilku papierów ściernych. Właściciele samochodów często ignorują to zalecenie, pracując tylko z jednym.
Dobre wyniki po zastosowaniu głębokie polerowanie pomaga osiągnąć użycie szmergla P2000 i P2500 w połączeniu. Będziesz także potrzebował gumowego bloku do zwilżenia powierzchni. Za pomocą tych elementów przeszlifuj porysowane obszary.
Ważny! W trakcie pracy lepiej jest używać ruchów w kształcie krzyża. Są niezwykle skuteczne i pozwalają zaoszczędzić sporo czasu.
Istota głębokiego polerowania samochodu własnymi rękami sprowadza się do tego, że duże rysy najpierw polerujemy szmerglem P2000, a następnie całą przestrzeń wokół obrabiamy P2500. Ta obróbka daje jednolitą powierzchnię.
Ważny! Jeśli w jednym obszarze występuje wiele wad i rys, podziel obszar roboczy na kilka części. Po zakończeniu jednej części przejdź do następnej.
Po zakończeniu pracy z rysami możesz własnymi rękami przeprowadzić drugi etap głębokiego polerowania samochodu. Aby to zrobić, potrzebujesz specjalnej maszyny do pisania. Przed użyciem powierzchnię zwilża się i nakłada pastę.
Na początku lepiej pracować na minimalnych obrotach, aby nie uszkodzić ciała. Pomoże to również równomiernie rozprowadzić pastę. Maszynę należy przesuwać płynnie od prawej do lewej. Nie da się zmielić jednego miejsca przez długi czas. Może to spowodować znaczne uszkodzenie samochodu. I spraw, aby cały polski był bezużyteczny.
Polerowanie reflektorów
Aby wypolerować reflektory samochodu własnymi rękami, będziesz potrzebować kilku rodzajów papieru ściernego i rodzajów past. Wszystkie połączenia w pobliżu reflektorów muszą być sklejone taśmą. Można je również po prostu usunąć, aby uzyskać więcej wygodna praca.
Najpierw reflektory są obrabiane papierem ściernym o ścierności nie większej niż 2500. Następnie powierzchnia produktu powinna być lekko matowa. Nie bój się tego, późniejsze polerowanie samochodu własnymi rękami naprawi tę wadę.
Po naprawieniu wszystkich rys na reflektorach można użyć papieru ściernego o współczynniku ścieralności 4000. Następnie powierzchnię samochodu poleruje się szorstką pastą ścierną, a następnie ponownie drobno.
Pod koniec polerowania reflektory są myte i ponownie instalowane. Efekt można zaobserwować natychmiast. Szyba stanie się krystalicznie przejrzysta, tak jakby samochód został właśnie zakupiony.
Wyniki
Polerowanie samochodu „zrób to sam” jest całkowicie wykonalnym zadaniem dla każdego kierowcy. W procesie można użyć zarówno zakupionej polerki, jak i konwencjonalnej wiertarki ze specjalnym adapterem. Szeroki wybór szmergiel z na różnych poziomachścieralność pozwala osiągnąć dobry wynik nawet w domu.