Wymiana oleju w automatycznej skrzyni biegów Kia Rio wg zapewnień producenta i oficjalnych regulaminów serwisowych wymagany raz na 90 000 kilometrów lub po 6 latach (72 miesiące). Wielu miłośników samonaprawy twierdzi, że olej w automatycznej skrzyni biegów Kia Rio należy wymieniać co 50 tysięcy kilometrów, rzekomo ze względu na to, że olej trochę pociemniał. Ale sam producent zwraca uwagę, że ciemnienie oleju przekładniowego z biegiem czasu nie oznacza problemów. W każdym razie zastanów się, komu zaufać, producentowi czy pisarzom na forach.
Oprócz wymiany oleju automatyczna skrzynia biegów będzie musiała również wymienić filtr. Filtr oleju do karabinu szturmowego Kia Rio wygląda jak na zdjęciu poniżej.
Na zdjęciu widać oryginalne numery materiałów eksploatacyjnych.
W samym pudełku jest zainstalowany filtr automatycznej skrzyni biegów. Dlatego, aby go wymienić, będziesz musiał odkręcić paletę, a to zdjęcie otworzy się przed tobą.
Przed odkręceniem miski automatycznej skrzyni biegów Kia Rio należy stamtąd spuścić olej. Aby to zrobić, odkręć korek spustowy. Zdjęcie w załączeniu.
Po wyjęciu palety okaże się, że nie ma tam uszczelki. Producent stosuje konwencjonalny uszczelniacz. Podczas instalowania palety na miejscu należy zastosować specjalny uszczelniacz do automatycznej skrzyni biegów jako uszczelkę.
Częściowa wymiana oleju w automatycznej skrzyni biegów Kia Rio następuje bez wyjmowania miski olejowej i wymiany filtra. Można oczywiście odkręcić korek i spuścić około 3 litry oleju, a następnie wlać taką samą ilość świeżego płynu. Ale w końcu nowy olej po prostu zmiesza się ze starym, a skuteczność takiej wymiany jest niska. W salonach wymieniają nie tylko filtr, ale także przeprowadzają całkowitą wymianę oleju metodą wyporową. W tym celu wąż prowadzący do chłodnicy automatycznej skrzyni biegów jest odłączany od skrzyni i podłączony do specjalnej instalacji (na zdjęciu poniżej), za pomocą której do skrzyni wpompowywany jest nowy olej. Zwykle może to zająć więcej niż 12 litrów oleju przekładniowego.
Podczas samodzielnej wymiany oleju należy spuścić olej na ogrzewanej skrzyni w pozycji neutralnej „N”. Następnie uzupełnij świeżą. Po wymianie należy przy pracującym silniku przestawić dźwignię zmiany biegów do wszystkich pozycji. Po rozgrzaniu do 70-80 stopni ponownie ustawić neutralny na „N” i na koniec sprawdzić poziom oleju, który powinien być przy znaku „GORĄCY”.
Chociaż automatyczna skrzynia biegów ma długą żywotność określoną przez producenta, również psuje się i zużywa. Wśród przyczyn jego zużycia jeden z pierwszych mechaników nazwał przedwczesną konserwację. Serwis automatycznej skrzyni biegów obejmuje wymianę oleju, filtrów oraz sprawdzenie ciśnienia w przewodach.
Olej stosowany w automatycznej skrzyni biegów i częstotliwość jego wymiany
Specjalny olej mineralny stosowany w automatycznych skrzyniach biegów nazywany jest płynem do przekładni hydraulicznych. Inne rodzaje olejów nie mogą być stosowane w automatycznej skrzyni biegów, ponieważ obniżają one osiągi i mogą spowodować uszkodzenie skrzyni biegów. Rodzaj używanego płynu jest zwykle wskazany w paszporcie pojazdu lub na bagnecie.
Czas wymiany oleju przekładniowego zależy od rodzaju automatycznej skrzyni biegów i warunków pracy pojazdu. Zaleca się jej wymianę co pięćdziesiąt do sześćdziesięciu tysięcy kilometrów w samochodach nowych, a po dwudziestu do trzydziestu - w samochodach z dużym przebiegiem lub użytkowanych w warunkach terenowych.
W Rosji ze względu na surowy klimat wymiana oleju w automatycznej skrzyni biegów Kia należy przeprowadzić zaraz po zakończeniu zimy, nawet jeśli przebieg jest nieznaczny, ale najsłuszniejsze byłoby skupienie się na książce serwisowej, w której zapisane są zalecenia producenta dotyczące wymiany oleju w automatycznej skrzyni biegów. W końcu producenci Kia projektując samochód na konkretny rynek, biorą pod uwagę klimat i warunki eksploatacji auta oraz korygują książkę serwisową. Wyjątkiem są samochody sprowadzone do sprzedaży z innych regionów, w których warunki będą inne niż rosyjskie - w tym przypadku lepiej skupić się na przebiegu.
Jeśli poziom płynu przekładniowego jest zbyt wysoki, pieni się, więc nadmiar oleju należy usunąć. Można stwierdzić, że poziom oleju w skrzyni podwyższają charakterystyczne plamy oleju na niej.
Niski poziom oleju w automatycznej skrzyni biegów powoduje, że pompa pompuje powietrze, a to kończy się jego awarią. Dlatego konieczne jest mierzenie poziomu za pomocą bagnetu raz w tygodniu. Jeśli poziom jest poniżej normy, pojawi się charakterystyczny zapach spalenizny lub olej wyraźnie ciemnieje, należy wcześniej rozpocząć wymianę oleju.
Wymianę oleju należy również wykonać natychmiast po zakupie używanego samochodu.
Jak wygląda wymiana oleju w automatycznej skrzyni biegów Kia
Przed wymianą oleju zwykle usuwa się resztki zużytego płynu przekładniowego. Istnieją dwa sposoby na jego usunięcie:
- drenaż grawitacyjny;
- metoda dekompresji (pompowanie oleju)
W przypadku pierwszej metody cały zużyty olej nie jest spuszczany, a jego pozostałości miesza się z nim po dodaniu świeżego oleju, co nie jest zbyt dobre. Do całkowitej wymiany oleju istnieją specjalne instalacje, za pomocą których stary olej jest zastępowany świeżym olejem, czyli płukanie automatycznej skrzyni biegów. Poziom oleju jest monitorowany przez dedykowane wskaźniki.
Zakup wysokiej jakości płynu przekładniowego, filtrów i uszczelek pomoże skrzyni biegów żyć długo i wiernie służyć właścicielowi Kia.
Olej w automatycznej skrzyni biegów południowokoreańskiego samochodu KIA Sid, popularnego na rynku krajowym, należy wymienić po około 60 tysiącach kilometrów. Jeśli samochód jest eksploatowany bardziej aktywnie niż zwykle, właściciel powinien wymieniać olej w automatycznej skrzyni co około 30 tysięcy kilometrów. W przypadku, gdy nie dokonasz wymiany w odpowiednim czasie, z pewnością wpłynie to na działanie skrzynki i negatywnie.
Wybór środka smarnego w automatycznej skrzyni biegów KIA Sid
Prawidłowy dobór oleju jest bardzo ważny, ponieważ od tego będzie zależeć działanie automatycznej skrzyni biegów. Olej pomaga zmniejszyć zużycie przekładni, ponieważ poprawia odporność na korozję, gdy każdy element metalowy jest odporny na wilgoć. Smar pomaga również chłodzić koła zębate. Proces wyboru oleju do samochodu KIA Sid często sprowadza się do jednego pytania, które nasuwa się właścicielowi samochodu: użyć produktu uniwersalnego lub oryginalnego. Aby to ustalić, musisz zidentyfikować wszystkie zalety i wady.
Smar oryginalny do automatycznej skrzyni biegów KIA Sid
Kiedy mówimy: oryginalny olej, mamy na myśli płyn, który został wyprodukowany przez producenta maszyny. Każdy producent samochodów ma pewną tolerancję na produkcję wszelkich materiałów eksploatacyjnych. Smar można kupić u dealerów lub w specjalistycznych sklepach motoryzacyjnych. A największym plusem tego olejku jest to, że jest w 100% kompatybilny. Nie musisz wybierać konkretnie marki i modelu samochodu. Możesz nawet nie znać specyfiki zakupionego płynu, ponieważ wybór dokonywany jest w zależności od marki samochodu. Stosując taki olej nie tracisz gwarancji. Dlatego jeśli Twój samochód jest objęty gwarancją, najlepiej jest preferować oryginalny olej.
Jeśli weźmiemy pod uwagę rosyjskie realia, to taka ropa ma wady, na przykład jest to dość wysoka cena. W większości wszyscy oszczędni właściciele samochodów kupują uniwersalny olej w automatycznej skrzyni biegów. W odległych małych osadach trudno jest znaleźć ATF dla konkretnej marki samochodu, zwłaszcza jeśli nie jest on popularny. Istnieje ogromna szansa na natknięcie się na podróbkę. Zwłaszcza jeśli płyn jest kupowany na wątpliwych rynkach. Sami producenci samochodów nie zajmują się produkcją oleju, robią to przedsiębiorstwa produkujące oleje uniwersalne. Dlatego pod marką można ukryć zwykły uniwersalny płyn, który będzie wielokrotnie droższy niż jego rzeczywisty koszt.
Czy wskazane jest stosowanie oleju uniwersalnego, czy nie
Olej uniwersalny w AKK do samochodu KIA Sid i do innych samochodów ma główną cechę - spełnia tolerancje fabryczne kilku producentów jednocześnie. Dzięki temu płyn ten może być stosowany do szerokiej gamy modeli samochodów różnych marek.
Zalety tego oleju:
- Wysoka jakość, jeśli smar jest odpowiednio dobrany;
- Duży wybór, który nie jest dostępny przy zakupie oryginalnego oleju;
- Niski koszt w porównaniu do oryginalnego płynu.
Wady tego oleju:
- Skrzynia biegów może ulec awarii, jeśli smar został nieprawidłowo wybrany;
- Powinieneś znać tolerancje i na ich podstawie określić, która marka oleju jest odpowiednia dla twojego samochodu;
- Samochód jest automatycznie anulowany z gwarancji w przypadku używania nieoryginalnego oleju.
Europejskim samochodom najłatwiej jest wybrać olej uniwersalny, ponieważ europejska agencja antymonopolowa zakazuje materiałów eksploatacyjnych bez alternatywy, zapewniając w ten sposób konsumentom wybór. W przypadku samochodów japońskich i koreańskich sytuacja jest nieco inna i nie dla wszystkich marek można znaleźć uniwersalny płyn.
Należy pamiętać o najważniejszej zasadzie - nie wlewać płynu przeznaczonego do automatycznej skrzyni biegów do mechanicznej i odpowiednio na odwrót. Smar dla każdego typu przekładni jest inny, a przekładnia wyjdzie z pozycji stojącej, jeśli zostanie napełniony niewłaściwy olej. Ponadto olej do „maszyny” musi mieć następujące właściwości:
- Optymalna wydajność temperatury roboczej i lepkości;
- Zmniejszenie poziomu zużycia części w punkcie kontrolnym;
- Zwiększenie poziomu odporności na utlenianie;
- Właściwości przeciwzatarciowe.
Jak prawidłowo wymienić smar w automatycznej skrzyni biegów
Wymiana oleju w automatycznym pudełku w samochodzie KIA Sid może być przeprowadzona własnymi rękami, najważniejsze jest poznanie niektórych funkcji i ścisłe przestrzeganie instrukcji. Istnieją 2 sposoby wymiany oleju. Proponujemy rozważenie ich bardziej szczegółowo w kolejności.
Metoda przy użyciu specjalnego sprzętu
W takim przypadku następuje całkowita wymiana oleju w automatycznej skrzyni biegów w południowokoreańskim modelu KIA Sid metodą pchania. Ze względu na złożoność technologiczną tę metodę można przeprowadzić tylko w warsztacie. Wymiana oleju w automatycznej skrzyni biegów przebiega następująco: rury urządzenia są połączone przez chłodnicę, następnie uruchamiany jest silnik i spuszczana jest praca, po czym wlewa się nowy olej. Urządzenie posiada małe okienko, przez które można kontrolować kolor wlewanego oleju.
Zalety tej metody:
- Podczas korzystania z profesjonalnego sprzętu wykluczone są ewentualne błędy;
- Następuje całkowita wymiana oleju, co poprawia charakterystykę skrzyni biegów i zmniejsza poziom zużycia paliwa;
- W pełni kontrolowany proces, widać kolor i ilość płynu wlanego do automatycznej skrzyni biegów.
Wady tej metody:
- STO udziela gwarancji tylko na swoje usługi. Nie będzie gwarancji jakości oleju i stabilnej pracy automatycznej skrzyni biegów;
- Niektóre serwisy samochodowe nie posiadają specjalistycznego sprzętu do wymiany oleju w silniku;
- Ta usługa kosztuje przyzwoite pieniądze.
Metoda wymiany DIY
W takim przypadku następuje częściowa wymiana oleju w automatycznej skrzyni biegów. Mówiąc najprościej, „odświeżasz” olej w swoim KIA Ceed. Metoda jest dość prosta: należy wyjąć korek spustowy skrzyni korbowej, spuścić niewielką ilość starego oleju, około 1/3 całkowitej objętości, a następnie wlać taką samą ilość nowego oleju. W rezultacie nie nastąpią żadne drastyczne zmiany, ponieważ odnowi się tylko 30-40 procent płynu.
Zalety tej metody:
- Podczas wymiany można przepłukać miskę olejową i filtr, dzięki czemu następuje wizualna diagnoza stanu automatycznej skrzyni biegów;
- Niskie zużycie oleju;
- Zabieg jest bardzo prosty, można go wykonać samodzielnie i bez użycia specjalistycznego sprzętu.
Wady tej metody:
- Nie możesz całkowicie wymienić całego oleju;
- W przypadku konieczności wymiany większej ilości oleju procedurę tę trzeba będzie powtórzyć więcej niż raz. I nie będziesz w stanie tego zrobić od razu, ponieważ częściowa wymiana oleju powinna zostać przeprowadzona nie wcześniej niż 100-200 kilometrów.
Podsumujmy
Jak widać, wymiana oleju w samochodzie KIA Ceed nie jest wcale trudna. Podstawowe zasady to prawidłowe określenie doboru płynu i wybór najlepszej metody wymiany. Jak widać, zawsze istnieje alternatywa podczas wymiany oleju w automatycznej skrzyni biegów modelu KIA Ceed.
Dzień dobry wszystkim! Nadal przeglądamy płyny techniczne w „Koreańczykach”, a mianowicie w samochodzie Kia Rio. Wczoraj wybraliśmy właściwy. Dzisiaj rozważymy kwestię wyboru oleje w automatycznej skrzyni biegów Kia Rio.
Dość niezawodne „automaty” są instalowane w samochodach Kia Rio. Ale daleko od nieśmiertelnych. Sam węzeł ten podlega ciągłemu obciążeniu. A jeśli uważasz, że automatyczna skrzynia biegów w Kia Rio ma dość wysoką cenę, powinieneś pomyśleć o jej właściwej konserwacji. W końcu terminowa konserwacja automatycznej skrzyni biegów jest kluczem do jej prawidłowej i długotrwałej pracy. Terminowa wymiana oleju w automatycznej skrzyni biegów Kia Rio to tylko połowa sukcesu. Pełni ważną rolę i wlewamy płyn do automatycznej skrzyni biegów. Musi być w pełni zgodny z wymaganiami producenta i zmieniać się ściśle według przepisów.
Olej w skrzyni automatycznej Kia Rio
Rozumieć czym uzupełnić olej w skrzyni automatycznej Kia Rio, możesz użyć kilku metod. Po pierwsze, możesz skorzystać z instrukcji samochodu. Powinna zawierać listę wszystkich płynów technicznych i objętości napełnienia. Ale najczęściej zdarza się, że auto nie jest kupowane jako nowe i nie ma już książki. Następnie możesz spróbować znaleźć instrukcje dotyczące samochodu w Internecie. W przypadku większości samochodów podobne instrukcje są publikowane w sieci i nie jest trudno je pobrać.
Jeśli nie ma książki, możesz użyć drugiej metody. Wszystkie automatyczne skrzynie biegów Kia Rio są wyposażone w bagnet do kontroli poziomu oleju. Wystarczy wyciągnąć miarkę i zobaczyć, co tam jest napisane. Producent z reguły pisze, jaki olej należy zastosować w automatycznej skrzyni biegów. Są jednak sondy, na których nie ma nic poza znakami Max i Min.
Po trzecie, możesz skorzystać z pomocy Internetu lub zaleceń specjalistów. Istnieje wiele forów tematycznych i stron, na których można znaleźć informacje na temat olej w automatycznej skrzyni biegów Kia Rio.
Jaki olej wlać do automatycznej skrzyni biegów Kia Rio?
Przejdźmy teraz do rzeczy. Samochód Kia Rio powstał w 2000 roku. A dziś są już trzy generacje Kia Rio. Najnowsza generacja Kia Rio jest nadal produkowana. Przez cały czas producent nigdy nie zmienił wymagań dotyczących oleju w automatycznej skrzyni biegów. Te. Wszystkie automatyczne skrzynie biegów Kia Rio są napełnione tym samym olejem.
Producent zaleca stosowanie w Olej do automatycznej skrzyni biegów Kia Rio typ ATF SP-III. Jest to powszechny płyn do automatycznych skrzyń biegów. SP-III jest również dopuszczony. Rozmawialiśmy o tym wcześniej. Istnieją oryginalne płyny SP-3, takie jak Mobis (koreańska firma produkująca części zamienne dla koncernu Hyundai & KIA) i Mitsubishi, a także ich duplikaty (lub analogi). Wśród analogów zgodnych ze standardem SP-3 są ZIC (SK Lubricants), Aisin (japońska firma produkująca części zamienne i płyny dla koncernu Toyota), Chevron i wiele innych. Następnie przyjrzyjmy się bliżej niektórym płynom.
Odmiany olejów w automatycznej skrzyni biegów Kia Rio
Na przenośniku automatyczna skrzynia biegów Kia Rio jest wypełniona olejami dwóch producentów. Są to ZIC ATF SP-3 i Mobil Hyundai ATF SP-III. Te płyny są zalecane przez samego producenta. Poniższe zdjęcie pokazuje wygląd olejów w automatycznej skrzyni biegów Kia Rio.
Z własnego doświadczenia wiem, że wszystkie oryginalne olejki są droższe od duplikatów. Chociaż te ostatnie nie są gorsze pod względem jakości od oryginalnych. Wśród duplikatów jakościowych chciałbym zwrócić uwagę na olej przekładniowy Aisin ATF AFW +. Ten olej jest w pełni zgodny z SP-III i może być bezproblemowo stosowany we wszystkich skrzyniach biegów Kia Rio.
Ile oleju znajduje się w automatycznej skrzyni biegów Kia Rio?
Pomimo faktu, że całe pokolenie Olej Kia Rio w automatycznej skrzyni biegów idzie tak samo, ale głośność jest nieco inna. Poniżej znajduje się tabela z objętościami napełnienia oleju przekładniowego Kia Rio.
Trzecia generacja samochodów Kia Rio od południowokoreańskiego producenta, oprócz ręcznej skrzyni biegów, w samochodach z silnikami 1,4 i 1,6 litra, zainstalowała 4-biegową skrzynię biegów, która otrzymała modyfikację A4CF1.
Jak wymienić płyn ATF w automatycznej skrzyni biegów w Rio 3 w ramach przygotowań do samochodu, zobacz ten fotoreportaż.
Częstotliwość wymiany i objętość napełniania
Jak często wymieniać olej w automatycznej skrzyni biegów Rio 3? Zgodnie z zaleceniami producenta smar w automatycznej skrzyni biegów należy wymieniać co 90 000 km sposoby lub za 6 lat eksploatacja samochodu (TO 6), w zależności od zdarzenia, które nastąpi wcześniej. Również zgodnie z harmonogramem konserwacji pojazdu od autoryzowanych dealerów Kia Motors Corporation sprawdzenie poziomu oleju w automatycznej skrzyni biegów powinno być przeprowadzone po 15000 km biegać, ale przynajmniej raz w roku.
Ilość oleju wlana do automatycznej skrzyni... Wielu kierowców interesuje się tym, ile oleju należy wlać do automatycznej skrzyni biegów Rio 3. I nie na próżno, ponieważ każdy może napełnić inną ilość. Ponieważ wszystko zależy od metody wymiany. Do normalnej wymiany potrzebujesz 6,8 l oleju ATF... W przypadku częściowej wymiany wystarczy tylko doładować 4 l smaru... Jeśli zamienniki do płukania, - będziesz potrzebować około 8 litrów.
Wybierając olej do wlania do pudełka Rio 3, należy przestrzegać zaleceń producenta. Kia Motors opracowała i zatwierdziła standardy smarowania dla automatycznych skrzyń biegów, muszą one spełniać specyfikację DIAMENT ATF SP-III... Fabrycznie w automatycznej skrzyni biegów Kia Rio 3 wlewamy olej Hyundai ATF SP-III... Kod produktu do zakupu smaru to 0450000400.
Koszt oleju do automatycznej skrzyni biegów różni się ceną, w zależności od różnych producentów. Zalecana oryginalny półsyntetyczny olej przekładniowy Hyundai / Kia „ATF SP-III” dla Kia Rio 3 kosztuje około 2000 rubli. Kod produktu czterolitrowego kanistra to 0450000400.
Analogi smarów przekładniowych: od producenta ZIC olej syntetyczny „ATF SP 3” 167123, 4 litry. Cena 2100 zł Olej przekładniowy firmy TM Mitsubishi „DiaQueen ATF SP-III”, artykuł 4024610B 4 litry. będzie kosztować 2500 rubli.
Filtr do wymiany w automatycznej skrzyni biegów: oryginalny filtr oleju Hyundai / Kia kod produktu 4632123001, koszt 500 rubli. Podobne zamienniki: Sat ST4632123001; Hansa Priesa 820416755; RoadRunner RR4632123001; Zekkert OF4432G. Różnica kosztu tych filtrów wyniesie 500-800 rubli.
Ceny dotyczą jesieni 2017 roku dla Moskwy i regionu.
Instrukcja wymiany oleju w automatycznej skrzyni biegów
- Uruchom silnik i rozgrzej go do temperatury roboczej 70-80 ° C.
- Umieść samochód w kanale rewizyjnym i zdejmij osłonę silnika.
- Odkręć korek i spuść smar do automatycznej skrzyni biegów.
- Wkręć korek spustowy automatycznej skrzyni biegów z powrotem.
- Wymontować przewód giętki z przewodu odgałęzienia chłodnicy płynu automatycznej skrzyni biegów i spuścić smar.
- Po spuszczeniu płynu ponownie zainstaluj wąż.
- Wyjmij miarkę i rozpocznij napełnianie nowego płynu do automatycznej skrzyni biegów.
- Uruchom silnik i wciśnij pedał hamulca.
- Poruszaj dźwignią zmiany biegów sekwencyjnie we wszystkich trybach, aby olej został spuszczony ze wszystkich elektrozaworów.
- Ustaw selektor w pozycji „N” (neutralnej) lub „P” (parkowanie).
- Kontynuuj dodawanie oleju. Jak tylko czysty olej przepłynie przez przezroczysty wąż, wyłącz silnik i podłącz przewód.
- Odczekaj 10-15 minut i sprawdź poziom oleju.
Wymień olej w automatycznej skrzyni biegów Kia Rio 3. Aby to zrobić, rozgrzej silnik do temperatury roboczej.
Usuń zabezpieczenie skrzyni korbowej.
Odkręć korek spustowy z łbem na "17".
Spuszczamy płyn roboczy do wcześniej przygotowanego pojemnika i dokręcamy korek spustowy.
Odkręcamy śruby na całym obwodzie. Usuwamy paletę.
Czyścimy pudełko ze starego szczeliwa. Odkręcamy trzy śruby, aby wyjąć filtr oleju.
Paletę również czyścimy z uszczelniacza, nakładamy na nią odtłuszczacz, a następnie nowy uszczelniacz.