Po co polerować swój samochód? Warstwa wosku sprawia, że każdy, nawet niezbyt drogi samochód, jest bardziej reprezentacyjny i atrakcyjny. Przezroczysta folia chroni żelaznego konia przed brudem i zarysowaniami, zapobiegając korozji i przedłużając żywotność pojazdu. Ale polerowanie samochodu w warsztacie jest drogie, dlatego doświadczeni kierowcy wolą zajmować się autem w domu.
Trening
Zabieg przeprowadzany jest w garażu. Jeśli nie ma możliwości ukrycia samochodu w pomieszczeniu, wybierz dzień, w którym nie ma deszczu ani silnego wiatru, w przeciwnym razie kurz zmiesza się z pastą, pozostawiając drobne rysy na powierzchni.
Samochód zaparkowany w cieniu. Ciało nagrzewa się od słońca, a farby i lakiery przegrzewają się, źle dopasowują się i wydzielają toksyczne substancje. Samochód nie jest polerowany późną jesienią i zimą, kiedy temperatura spada poniżej +6 stopni.
Przed zabiegiem zaleca się wizytę w myjni samochodowej lub samodzielne oczyszczenie pojazdu z brudu, kawałków żywicy i kurzu. Napraw głębokie rysy. Można pozostawić drobne uszkodzenia, ale wtedy zamiast przezroczystego używa się kolorowego lakieru.
Po umyciu dokładnie wytrzyj samochód miękką, czystą szmatką. W pomieszczeniu, w którym odbędzie się polerowanie, umawiają się na generalne sprzątanie. Zamiatają podłogi, wycierają regały i wywożą wszystkie śmieci. Gdy samochód jest suchy, a garaż idealnie czysty, przystąp do drugiego etapu.
Narzędzia i materiały
Jaki lakier wybrać do użytku domowego? Odmiany wosku maskują odpryski i wypełniają pęknięcia, ale przyciągają brud. Pojazd pokryty produktem pochodzenia roślinnego lub zwierzęcego straci połysk po 1-3 myciach.
Wersje syntetyczne są trwalsze i odpychają brud i krople wody. Lakiery na bazie silikonu wytrzymają 2-3 miesiące. W domu używaj środków typu ochronnego, które nie zawierają cząstek ściernych.
Przykryj ciało płynnym szkłem. Narzędzie będzie kosztować więcej niż wosk woskowy, ale efekt użycia takiej kompozycji jest dłuższy. Płynne szkło nie maskuje rys, a jedynie tworzy ochronny film i pięknie lśni w słońcu.
Do pasty dołączona jest miękka gąbka. Sprawdzą się ściereczki z mikrofibry lub pieluchy dziecięce. Wybierając szmatkę do polerowania ciała kierują się trzema kryteriami:
- Materiał dobrze wchłania wilgoć.
- Serwetka czy ręcznik są wolne od brudu, plam farby i granulek.
- Ściereczka nie jest zbyt twarda ani nie strzępi się.
Grube szmaty pozostawiają drobne rysy na powierzchni karoserii, przyczyniając się do łuszczenia się farby i pojawienia się rdzy.
Polerowanie ręczne trwa od 5 do 15 godzin. Specjalna maszyna przyspieszy ten proces. Sprzęt wyposażony jest w miękkie bawełniane lub filcowe krążki. Równomiernie rozprowadzają produkty silikonowe i woskowe na powierzchni ciała, ułatwiają pracę i 3-4 krotnie skracają czas polerowania.
Właściciele specjalnego sprzętu używają gęstych preparatów, które trwają dłużej niż płynny wosk. Przy pomocy maszyny do pisania nie tylko polerują samochód, ale także usuwają starą warstwę lakieru, w którą wżarł się brud, eliminują drobne i poważne defekty oraz chronią żelaznego konia przed korozją.
Standardowa procedura
Jeśli nie ma specjalnej techniki, będziesz musiał pracować rękami. Części z tworzyw sztucznych i gumy oraz okna zaleca się zakleić taśmą. Politura jest trudna do czyszczenia bez uszkodzenia szkła.
Ważne: drzwi i okna w garażu są otwarte, a na twarz nakładany jest respirator lub bandaż z gazy. Lakiery wydzielają chemiczne opary, które w małych dawkach nie szkodzą organizmowi. Ale praca z kompozycjami zajmie 5-10 godzin, a jeśli zlekceważysz zasady bezpieczeństwa, możesz się zatruć.
Samochód jest polerowany w dwóch etapach:
- Środek woskowy lub silikonowy nakłada się na czystą powierzchnię. Uchwyć działkę o wymiarach 50x50 cm, nie więcej.
- Odczekaj 1-2 minuty, aż lakier wyschnie, a następnie wetrzyj.
Zaczynają się od szczytu samochodu, stopniowo schodząc. Pomiędzy kwadratami nie powinno być ostrych przejść ani szorstkich obszarów. Nie wywieraj zbyt dużego nacisku na szmatkę.
Co się stanie, jeśli nawoskujesz cały samochód? Kompozycja szybko wyschnie i będziesz musiał udać się do warsztatu samochodowego, aby profesjonaliści usunęli lakier wraz z farbą, a następnie nałożyli nową warstwę. Procedura jest długa i kosztowna, dlatego nie zaleca się eksperymentowania z samochodem.
Jeśli pasta dostanie się na szkło lub lustro, część jest natychmiast wycierana suchą szmatką, w przeciwnym razie pojawią się trudne do usunięcia plamy. Ściereczki polerskie są regularnie wymieniane, ponieważ przyklejają się do nich drobinki lakieru, które pozostawiają na ciele widoczne rysy.
Preparaty silikonowe i woskowe aplikowane są w małych porcjach. Trudno jest równomiernie rozprowadzić grubą warstwę preparatu na pojeździe.
Aktualizacja maszyny
Czy brud jest osadzony w lakierze i nie zostanie zmyty? Czy na karoserii lub drzwiach są głębokie rysy? Czy auto było niedawno lakierowane i czas polerować żelaznego konia? Niezbędne są proste kompozycje. Potrzebne będą preparaty z drobinkami ściernymi, które usuwają wierzchnią warstwę farby oraz polerka lub wiertarka ze specjalnymi nasadkami.
W sklepie zapytaj o "numerowany" lakier. Profesjonaliści stosują preparaty nr 1, 2 i 3. Wraz ze środkami warto dokupić nasadki do polerki lub wiertarki. Dodatkowo zakup wodoodporny papier ścierny. Wybierz opcję drobnoziarnistą, na przykład nr 2000.
Plastikowe części auta zaklejone są taśmą maskującą. Nosić respirator, ubranie ochronne lub starą odzież i gumowe rękawice. Otwierają okna w garażu, a następnie rozpoczynają polerowanie:
- Odtłuść powierzchnię samochodu specjalnymi serwetkami. Nie dotykaj maszyny rękami, w przeciwnym razie pozostaną tłuste ślady, na których produkt nie będzie dobrze przylegał.
- Zwilżyć wodą papier ścierny i przeszlifować karoserię, dach i drzwi. Aby uniknąć nieporozumień, leczone obszary są oznaczone paskami taśmy. Papier ścierny przesuwa się od góry do dołu. Nie wywieraj zbyt dużego nacisku, aby uniknąć uszkodzenia farby. Okresowo zwilżać skórę wodą.
- Nałóż pastę nr 1 z drobinkami ściernymi na niewielką powierzchnię. Preparat wcierać maszyną polerską. Użyj krążków z tkaniny lub skóry. Utrzymuj maszynkę pod odpowiednim kątem, aby uniknąć zarysowania pojazdu. Zwilż powierzchnię wodą podczas polerowania.
- Pierwszy, szorstki zabieg ma za zadanie maskować rysy. Po szlifowaniu samochód jest myty, a następnie stosuje się pastę nr 2. Narzędzie skonsoliduje wynik.
- Samochód jest myty drugi raz, następnie poleruje się nr 3, bez cząstek ściernych, czy nakłada się płynne szkło. Preparat odpycha brud i wodę, odpowiada za połysk auta.
W trudno dostępnych miejscach oraz w pobliżu ostrych narożników zaleca się wyłączenie maszyny i ręczne nałożenie pasty. Efekt utrzymuje się 3-4 miesiące, następnie powłoka matowieje i trzeba ją odnowić. Zalecamy stosowanie naturalnych produktów woskowych. Są bardziej miękkie niż opcje syntetyczne i są tańsze.
Polerowanie samochodu nie jest trudne, ale zajmuje dużo czasu. Wynik zależy od umiejętności entuzjasty motoryzacji i jakości materiałów użytych w pracy. Dlatego zaleca się staranne przygotowanie żelaznego konia do polerowania, nie oszczędzanie na preparatach i robienie wszystkiego z miłością.
Wideo: jak szybko i łatwo polerować samochód
Z pewnością każdy kierowca stanął w obliczu sytuacji, gdy wygląd auta stracił blask i szyk, przez lata wiernej służby zamienił się w banalnego konia pociągowego, a przecież był kiedyś doskonałym modelem godnym uwagi i szacunku . Dziesięć lat temu można było tylko pomarzyć o wysokiej jakości polerowaniu „zrób to sam” bez specjalnego sprzętu. Dziś pojawiła się szeroka gama produktów do polerowania, które pozwalają zrobić to samemu, nie tracąc dużo czasu i oszczędzając budżet rodzinny na zakupie maszyny do pisania. Jak polerować samochód własnymi rękami, czym jest polerowanie samochodu bez maszyny do pisania, jakie niuanse, cechy zawiera ta praca?
Aby przywrócić samochód do dawnego połysku, odświeżyć lakier i jednocześnie stworzyć silną ochronę przed skutkami agresywnego środowiska zewnętrznego, być może jedną z głównych procedur autotuningu jest polerowanie. Dzisiaj warsztaty samochodowe praktykują dwa rodzaje polerowania samochodów: bez ręcznej maszyny do pisania iz jej użyciem każda metoda jest na swój sposób interesująca i znacząca.
Tolerancyjne podejście do uszkodzeń zewnętrznych nie tylko w najbardziej negatywny sposób wpłynie na Twoje odczucia estetyczne, ale również będzie sprzyjać powstawaniu korozji karoserii.
Co więcej, praca wykonywana ręcznie jest uważana za nawet wyższą jakość i biżuterię, ponieważ w tym przypadku usuwana jest mniejsza warstwa, a nie dochodzi do tak znaczącego uszkodzenia powierzchni ciała, jak przy pracy z urządzeniem polerskim.
Podstawowe zasady polerowania DIY są następujące:
- Wybierz mądrze swój lakier. Obecnie rynek jest pełen asortymentu materiałów, ale nie wszystkie są równie skuteczne. Są one nie tylko podzielone na kategorie, ale każda marka oferuje również produkt o takiej lub innej jakości, aby zwrócić uwagę kupującego, a także dodatkowe funkcje, które należy wziąć pod uwagę przy zakupie.
- Prace polerskie należy wykonywać w ciepłym, dobrze wentylowanym i dobrze oświetlonym miejscu. Podgrzewać, aby materiały nie traciły konsystencji, w świetle - aby nie ominąć malutkiego obszaru pokrycia karoserii, a co za tym idzie nie zniweczyć całej pracy. Cóż, wszyscy potrzebujemy świeżego powietrza podczas pracy z materiałami toksycznymi.
- Bez wątpienia przed przystąpieniem do polerowania samochodu należy dokładnie umyć karoserię, aby najmniejsze cząsteczki brudu i kurzu nie odkształciły powierzchni lakieru i lakieru podczas zabiegu.
- Nigdy nie wykonuj jednocześnie polerowania i innych prac (np. gruntowanie, szpachlowanie) w tym samym garażu, ponieważ najmniejsze cząsteczki innych materiałów mogą osadzać się na polerce i powodować duże kłopoty.
Przed polerowaniem samochodu warto zrozumieć pytanie: w jakich przypadkach staje się to konieczne, ponieważ zabieg należy do kategorii agresywnych uszkodzeń mechanicznych. Przy częstym polerowaniu polerowanie może wyrządzić więcej szkody niż pożytku, w szczególności usuwanie warstw podczas szlifowania przyczynia się do naruszenia metalowej powierzchni karoserii, w wyniku czego karoseria zaczyna rdzewieć. Dlatego zawsze i we wszystkim dobrze jest kierować się zasadą: wiedzieć, kiedy przestać.
Eksperci twierdzą, że samochód można polerować nie więcej niż dwadzieścia razy, po czym zaleca się całkowite odnowienie lakieru.
Tak więc polerowanie karoserii stosuje się w następujących przypadkach:
- obecność zadrapań, zadrapań;
- pojawienie się smug i matowienie farb;
- formacja shagreena;
- niedopasowanie kolorów po malowaniu o niskiej jakości.
Po uporaniu się z pytaniami teoretycznymi przystępujemy do samej pracy. Aby wypolerować samochód własnymi rękami, potrzebujemy:
Do pracy ręcznej nie potrzeba wielu narzędzi, ale teraz więcej o samej technologii.
Polerowanie samochodu „zrób to sam” odbywa się w kilku etapach:
- dokładne mycie karoserii;
- odtłuszczanie (dopiero po tej prostej procedurze można go wypolerować, w przeciwnym razie cała praca pójdzie na marne);
- nakładanie środka polerującego;
- wysuszenie.
Uważamy, że pierwszy i drugi etap nie są warte uwagi, zrobisz to sam. Powiemy Ci więcej o tym, jak prawidłowo nakładać produkt ręcznie. Butelkę z produktem wstępnie wstrząsnąć, nakładać małymi porcjami, aby emulsja miała czas na zmielenie przed wyschnięciem. Po nałożeniu produktu przecieramy go ściereczką (najlepiej serwetką).
Ręczne polerowanie samochodu zawsze wymaga wysiłku fizycznego: im więcej energii włożysz w swoją pracę, tym lepszy będzie efekt końcowy. Trzeba wypolerować samochód, aż będzie świecił jak lustro.
Pamiętaj: lakier wysycha w ciągu pięciu minut od nałożenia. Musisz więc dotrzymać wyznaczonego czasu, w przeciwnym razie będziesz musiał powtórzyć pracę ponownie, ale za jeden dzień.
Robienie tego własnymi rękami nie jest takie łatwe, ale jeśli nauczysz się prostej technologii, całkiem możliwe jest zrobienie tego dobrze, oszczędzając na serwisie samochodowym.
Jeśli konieczne jest odnowienie lakieru, samochód jest odnawiany. Etap przygotowawczy nie różni się od powyższego, z wyjątkiem tego, że tutaj po procesie odtłuszczania karoserii należy pokryć powierzchnię glinką syntetyczną. W celu prawidłowego wykonania przetwarzania postępuj zgodnie z instrukcjami:
- Zagnieść glinę na zdeformowanej części karoserii.
- Teraz musisz ręcznie owinąć powierzchnię.
- Mielimy. Ale wystarczy polerować tylko na wilgotnej powierzchni samochodu, dopiero wtedy polerowanie przyniesie pożądany efekt.
Ostatnim etapem polerowania samochodu własnymi rękami jest wykończenie polerowania. Wykonany jest ze specjalnych past, bez zawartości ścierniwa. Przy zautomatyzowanym podejściu pasta jest wcierana za pomocą maszyny do pisania, jeśli wykonasz ostateczne polerowanie własnymi rękami, pastę wciera się kawałkami gumy piankowej.
Teraz wiesz, jak prawidłowo wypolerować samochód własnymi rękami. Pozostaje tylko życzyć powodzenia i dobrego wiatru na drodze!
Och, jak piękny i wspaniały jest ten twój nowy samochód! Czyste, lśniące, wypolerowane, przezroczyste szkła i reflektory. Wiesz, że zaprzyjaźnisz się z nim, stanie się dla ciebie prawdziwym pomocnikiem, pomoże ci w zimnie i deszczu, w dzień iw nocy. Ale potrzebuje też twojej troski. Z biegiem czasu, pod wpływem czynników zewnętrznych, polerowanie zniknie, zniknie połysk i szyk. Ale to nie ma znaczenia, polerowanie samochodu własnymi rękami pozwoli ci przywrócić dawne świąteczne uczucie pierwszych minut znajomości z samochodem.
Kilka szczegółów na temat polerowania w ogóle
Lakier (LKP) nakładany na karoserię pełni funkcję ochronną i dekoracyjną. Ale dla samochodu pracującego w warunkach ciągłego narażenia na środowisko zewnętrzne, przy jakimkolwiek szacunku dla niego, zużycie powłoki będzie niezbędne. Przejawia się to utratą połysku lustra, pojawianiem się rys, odprysków i innych uszkodzeń.
Polerowanie karoserii własnymi rękami lub w odpowiednich ośrodkach pozwala wyeliminować takie naruszenia lakieru i przywrócić auto do pierwotnego wyglądu... Zdarza się:
- materiał ścierny, przeznaczony do przywracania powłoki ciała, usuwania miejscowych uszkodzeń, zadrapań i drobnych wiórów;
- ochronny, nadający połysk i połysk powłoce oraz chroniący ją przed uszkodzeniem.
W przypadku każdego samochodu operację, taką jak polerowanie karoserii, można wykonać na różnych etapach jego cyklu życia, a jej cel będzie w każdym przypadku inny. Np. po naprawie i generalnym malowaniu samochodu przeprowadza się go w celu usunięcia stwierdzonych wad nowego lakieru, takich jak:
- kapie farba;
- plamy (matowe) w niektórych obszarach;
- ziarnistość powierzchni;
- jaszczur;
- nierówności górnej warstwy powłoki;
- różne odcienie koloru na powierzchni.
I można to przeprowadzić, aby przywrócić wygląd starej powłoki. Zwykle właściciel samochodu poleruje własnymi rękami. Może być ręczny, gdy ograniczają się do szmatki lub specjalnych serwetek, lub w trakcie pracy używają szlifierki, wiertarki z dyszą i innych urządzeń mechanicznych. 
Ręczne polerowanie samochodu własnymi rękami
Jest uważany za najczęstszy sposób wykonywania pracy. Ale jakość jego wykonania w dużej mierze zależy od przestrzegania technologii i użytych materiałów.
Wybór pasty do polerowania
Na rynku jest ich tylko ogromna ilość, ale samopolerujących, m.in. karoseria, implikuje właściwy dobór użytych materiałów. A trzeba zacząć od oceny aktualnego stanu lakieru. Wykonywany jest na umytym samochodzie w jasnym świetle słonecznym, gdy widoczne są wszystkie wady powłoki.
Przy wykrywaniu sieci małych pęknięć wymagane są dwa rodzaje past polerskich - ścierne i zawierające minimalną ilość cząstek ściernych. Pierwszy z nich zapewni usunięcie lakieru z powierzchni powłoki, a wybór pasty w tym przypadku powinien zależeć od wielkości pęknięć, im są one większe, tym mieszanka powinna być bardziej ścierna. Najlepszy efekt dadzą lakiery z efektem wzbogacenia koloru. Do każdego z tych materiałów musisz użyć innej ściernicy. 
Należy koniecznie wziąć pod uwagę fakt, że pasta ścierna usuwa cienką zewnętrzną warstwę lakieru, tym samym wyrównując powłokę. Dla jego ochrony w przyszłości wymagane jest zastosowanie ochronnego polerowania. W przypadku, gdy podczas kontroli karoserii stwierdzone zostaną jedynie pojedyncze plamy i zmatowienie powłoki, należy zastosować polerowanie regeneracyjne.
Według rodzaju pasty do polerowania to:
- stan pastowaty. Są grube i dobrze przylegają do wszystkich powierzchni karoserii, w tym do płaszczyzn pionowych;
- płyn. Lepsze do stosowania na płaskich powierzchniach;
- aerosol. Zaletą jest łatwość obsługi i niewielka ilość materiałów polerskich.
Są to dane, które należy wziąć pod uwagę przy wyborze pożądanego lakieru, jeśli zdecydujesz się wykonać całą pracę własnymi rękami. Dodatkowe informacje na temat rodzajów polerowania, jego zastosowania, użytego narzędzia można uzyskać z filmu, w którym zagadnienia te są omówione wystarczająco szczegółowo.
Polerowanie karoserii zrób to sam, warunki wykonania
Taką pracę wykonywaną niezależnie najlepiej wykonywać w pomieszczeniu przy braku kurzu, przeciągów i bezpośredniego światła słonecznego. No oczywiście w dobrym oświetleniu. Wszystkie powierzchnie karoserii muszą być umyte i osuszone. Konieczne jest usunięcie z nich plam bitumicznych, antykorozyjnych i śladów muszek. Do tych celów stosuje się specjalne płyny lub benzynę lakową. Istniejące rysy, powierzchnie gumowe i plastikowe należy zakleić taśmą.
Samodzielne polerowanie karoserii
Kiedy polerowanie odbywa się samodzielnie, musisz dokładnie określić cel pracy.
Odtworzenie lakieru i nadanie samochodowi oryginalnego wyglądu.
W tym przypadku powłoka nie ma znaczących uszkodzeń i wystarczy ją odnowić i przywrócić jej blask. Do takich celów stosuje się regenerujący lakier na bazie teflonu, wosku lub innych materiałów. Prace wykonujemy samodzielnie, zarówno przy użyciu szlifierki lub innych urządzeń mechanicznych, jak i ręcznie. Proste polerowanie ręczne zajmie więcej czasu, ale jest najczęściej używane. 
Lakier nakłada się w niewielkich ilościach na pożądane miejsca, nie muszą one pokrywać od razu całej powierzchni karoserii. Na przykład trochę go nakłada się na skrzydło, a następnie pociera równomiernymi okrężnymi ruchami za pomocą miękkiej szmatki lub specjalnych serwetek. Uważa się, że aby uzyskać doskonałe krycie wystarczy wykonać kilkanaście okrężnych ruchów w jednym miejscu i to one dają najlepszy efekt. Chociaż nie jest to fundamentalne. Po zakończeniu prac samochód należy umyć w celu usunięcia kurzu i pozostałości polerowania.
Znacznie szybsza praca zostanie wykonana za pomocą elektronarzędzia, jak pokazano na filmie
Zrób to sam polerowanie ścierne samochodu.
W przypadku samodzielnego wykonywania całego zabiegu należy podzielić go na dwa etapy:
- szlifowanie drobnym papierem malarskim w celu usunięcia rys;
- bezpośrednie polerowanie samochodu, jego karoserii i innych części.
W procesie pracy stosuje się wodoodporną skórę P2000 lub P2500, która jest wstępnie nasączona, aby nadać jej elastyczność. Szlifowanie prowadzi się do uzyskania matowej powierzchni bez żadnych zarysowań. Następnie możesz zacząć polerować własnymi rękami. Najlepiej wykonać pracę za pomocą szlifierki.
Pastę polerską nakłada się na poszczególne obszary powierzchni, a następnie równomiernie na nią rozprowadza. Bardziej szczegółowo, jak odbywa się polerowanie ścierne czarnego samochodu, pokazano na filmie.
Polerowanie, zarówno bezpośrednio karoserii, jak i innych jej elementów, należy uznać za obowiązkowy element dbania o wygląd zewnętrzny. Pozwala to nie tylko zachować go przez długi czas, ale także zapewnia dodatkową ochronę pojazdu. Polerowanie odbywa się na różne sposoby, ale jest dość proste, można je wykonać ręcznie i, w zależności od technologii wykonywania pracy, pozwala uzyskać pożądany efekt.
Polerowanie samochodu jest ważnym procesem pozwalającym na utrzymanie wyglądu pojazdu w dobrym stanie. W ciągu swojego życia każdy samochód poddaje się tej procedurze więcej niż jeden raz. Dlatego wielu kierowców woli na nim oszczędzać, polerując nie w salonie, ale własnymi rękami w garażu. Rzeczywiście, o wiele bardziej opłaca się jednorazowo wydać pieniądze na zakup sprzętu niż stale płacić w serwisie samochodowym. Ten materiał pomoże ci poznać niezbędne narzędzia i materiały do polerowania w domu, a także dostarczy informacji o technologii realizacji tego procesu.
Wymagana częstotliwość polerowania
Oczywiście każdy właściciel samochodu sam wybiera, kiedy i jak często chce go polerować. Powierzchnia ciała nie jest mechanizmem sterującym, same rysy w żaden sposób nie wpływają na jakość ruchu. Ale zepsucie drogiego lakieru nie jest trudną sprawą. Dlatego wystarczy po prostu monitorować organizm i od czasu do czasu eliminować jego wady. Normalny okres polerowania w celu utrzymania pojazdu w dobrym stanie to raz na sześć miesięcy. Mowa o przygotowaniu auta na nowy sezon, lato lub zimę. W zimnych porach znacznie wzrasta wilgotność, na drodze pojawia się brud i sól, co negatywnie wpływa na lakier. Letnia suchość i wysokie temperatury mają również negatywny wpływ na stan powierzchni ciała i mogą znacznie zaostrzyć drobne pęknięcia i rysy.
Dobór narzędzi i materiałów do ręcznego polerowania
Przed rozpoczęciem polerowania musisz zdecydować się na narzędzie. Są tutaj dwie główne opcje:
- maszyna.
Druga opcja ma swoje zalety i wady. Wśród zalet wyróżniamy jakość polerowania, która jest znacznie wyższa i znacznie mniej czasu. Ale wśród niedociągnięć odnotowujemy wzrost kosztów zakupu narzędzia i potrzebę ekstremalnej dokładności podczas pracy, ponieważ warstwa farby i lakieru może ulec uszkodzeniu. W każdym razie większość właścicieli samochodów ma tendencję do ręcznego polerowania gąbką.
Co musisz wiedzieć o języku polskim
Kolejnym etapem wstępnego przygotowania jest zakup lakieru. Przy jej wyborze warto przede wszystkim kierować się wybraną wcześniej metodą polerowania. Ponieważ od tego w pewnym stopniu zależy wymagany skład produktu.
Głównymi składnikami aktywnymi w jego składzie są: mikrościerny do czyszczenia powierzchni oraz wosk do nadawania właściwości hydrofobowych. Zaleca się stosowanie past polerskich 3m ze ścierniwem. Wielkość ziarna powinna mieścić się w zakresie 0,5-1 mikrona.
Oprócz klasycznych lakierów istnieją specjalne syntetyczne. Są odporne na duże wahania temperatury, różne chemikalia, promieniowanie ultrafioletowe itp.
Instrukcje krok po kroku dotyczące polerowania samochodu w domu
Pierwszym etapem polerowania jest dokładne oczyszczenie karoserii z brudu. Polega na obowiązkowym stosowaniu specjalnych szamponów samochodowych. Po umyciu karoserię należy sprawdzić pod kątem zabrudzeń, korozji i plam bitumicznych.
Drugim etapem jest osuszanie ciała. Przed polerowaniem na powierzchni samochodu nie powinno być śladów wody ani innych płynów czyszczących.
Jeszcze przed rozpoczęciem polerowania musisz zadbać o jakość oświetlenia. Bezpośrednie światło słoneczne może ukryć wady ciała. Ponadto mogą się przegrzać, a tym samym uszkodzić lakier. Dlatego prace należy rozpoczynać w cieniu lub przy słabym świetle.
Proces wykrywania defektów ma fundamentalne znaczenie. Przed przystąpieniem do polerowania należy określić wszystkie miejsca uszkodzeń ciała.
Następnie przechodzimy bezpośrednio do eliminacji wad. Głębokie rysy najlepiej usunąć specjalnym ołówkiem. Nie usunie to całkowicie uszkodzeń, ale sprawi, że będą praktycznie niewidoczne.
Wadliwe obszary najlepiej radzić sobie oddzielnie. Dzieje się tak, ponieważ lakier wysycha zbyt szybko. Substancję nakłada się na powierzchnię ciała, a następnie delikatnie wciera okrężnymi ruchami. Należy pamiętać, że nie należy zbyt mocno naciskać gąbki, ponieważ można uszkodzić lakier.
Na ostatnim etapie należy przetrzeć leczone obszary ściereczką z mikrofibry. Jest to bardzo miękki materiał i nie może uszkodzić lakieru.
W trakcie całego procesu należy uważnie monitorować stan lakieru.
Jak prawidłowo wypolerować samochód po pełnym malowaniu
Główna różnica między polerowaniem zaraz po pełnym malowaniu samochodu a zwykłym polerowaniem polega na tym, że przy zwykłym polerowaniu wystarczy odświeżyć wygląd lakieru, nadać mu dawny połysk i blask. Dlatego konieczne jest bardzo ostrożne używanie papieru ściernego (zwłaszcza jeśli nie jest to pierwsze takie wydarzenie), ponieważ lakier jest stopniowo usuwany - szansa na wytarcie plamy, wymazanie lakieru z końcówek lub po prostu wykonanie części " łysy” (shagreen znika) wzrasta. Po malowaniu konieczne jest wyrównanie shagreenowego lakieru, dlatego dużo więcej uwagi poświęca się czyszczeniu.
W takim przypadku polerowanie odbywa się wyłącznie za pomocą maszyny.
Jak prawidłowo wypolerować samochód z odcieniem
Jeśli część części jest podbarwiona, stosuje się tzw. rozpuszczalnik mieszający, który zaciera krawędzie odcienia tak, aby nie wyróżniały się. Polerowanie sprowadza się również do odświeżenia lakieru części (prawdopodobnie będziesz musiał to zrobić na sąsiednich elementach, jeśli zabarwienie jest duże) w celu wyrównania odcienia i ujednolicenia wizualnie części. W obu przypadkach konieczne jest dokładne wyschnięcie powłoki przed pracą, w przeciwnym razie lakier zostanie po prostu oderwany.
Sekrety prawidłowego polerowania samochodu maszyną do pisania
Podczas pracy pamiętaj o następujących aspektach:
Jak prawidłowo polerować samochód: instrukcje wideo
Aby lepiej zrozumieć i przedstawić proces samopolerowania samochodu, wybraliśmy i dokonaliśmy oceny najpopularniejszych filmów na ten temat w Internecie.
Na trzecim miejscu relacja z programu telewizyjnego Ruch automatyczny. Opis, jak zwykle dla dziennikarzy, jest dość powierzchowny, bez niuansów, ale można uzyskać ogólny pomysł:
Na drugim miejscu - wykład wideo Jurija Gerladżiego. Wszystko całkiem nieźle, ale: czyta z kartki, a także akcja toczy się w warsztacie, więc bardziej nadaje się dla tych, którzy mają dobrze wyposażony garaż:
Dobrze najlepszy film o prawidłowym polerowaniu samochodu, naszym zdaniem - od profesjonalnego malarza Jana Ali. "Pacjent" - Skoda Octavia, scena to ulica, polerowanie odbywa się maszynowo:
Masz pytania dotyczące polerowania? Czytaj dalej: tam rozważymy niezbędny sprzęt i materiały eksploatacyjne, technologie polerowania zarysowania, polerowania szkła.
Maszyny do polerowania nie zawsze istniały. W czasach sowieckich samochody były polerowane tylko ręcznie i praktycznie nie różniły się połyskiem od nowoczesnych. Jaki jest sekret ręcznego polerowania samochodu?
W rzeczywistości wszystko jest bardzo proste. Aby wypolerować samochód ręcznie, wystarczy wziąć pastę Farecla G-3 lub jej odpowiednik i nałożyć ją na wilgotną szmatkę samochodową. Następnie pocierać samochód aż do połysku, od czasu do czasu rozcieńczając lakier wodą za pomocą pistoletu natryskowego.
Po pojawieniu się połysku należy zmyć resztki pasty G-3 i przetrzeć maszynę G-10. Jest to mniej ścierna pasta, która zapewnia wysoki połysk. Najbardziej udane zakończenie wszystkich prac można wykonać za pomocą dowolnej pasty konserwującej. Doda połysku i zabezpieczy farbę.
Na notatce
Jest bardzo przydatny do każdego lakieru (oprócz lakieru matowego). Po tym ciało nabiera właściwości hydrofobowych i brudu.
Dziś ręczne polerowanie samochodu ma znaczenie tylko na niewielkiej powierzchni lakieru. wymaga dużo czasu i wysiłku, a w sklepach sprzedawana jest ogromna ilość maszyn do polerowania, co znacznie ułatwi pracę ręczną. Dlatego warto zaopatrzyć się w maszynę do polerowania nawet do użytku prywatnego, ponieważ w każdej chwili może się przydać.
Usuwanie rys poprzez polerowanie
Po zarysowaniu lakieru pozostaje na nim biały ślad. To nic innego jak efekt załamania optycznego, który pojawia się w warstwie lakieru, gdy jego struktura jest uszkodzona. Jeśli taka rysa zostanie zwilżona wodą lub posmarowana płynnym olejem, to zniknie, ponieważ płyn o podobnych właściwościach optycznych wypełni ubytek. Na tej zasadzie działają wszystkie cudowne markery, które są sprzedawane łatwowiernym kierowcom po fantastycznych cenach.
Możesz jednak usunąć rysę bez kupowania drogich produktów. Smar Component WD-40 ma doskonałe działanie. Co prawda kurz szybko przywiera do miejsca jego aplikacji i wtedy nie widzimy już rysy, ale tłustą plamę. W tym sensie preferowane są specjalne pasty optyczne, ale nie rozwiązują one całkowicie problemu.
Aby pozbyć się rysy, musisz ją właściwie wyeliminować. Nie trzeba do tego mieć maszyny do polerowania, chociaż byłoby to przydatne. Zwykłą rysę można wypolerować ręcznie, poświęcając na nią około pół godziny.
Do ręcznego polerowania potrzebne będą:
- odtłuszczacz (antysilikon);
- zestaw past polerskich;
- papier ścierny o ziarnie 2000;
- spryskiwacz z wodą;
- wełniana ściereczka do polerowania.
W rzeczywistości polerowanie ręczne wymaga tego samego, co polerowanie maszynowe, z wyjątkiem samego polerowania. Po dokładnym umyciu miejsca zarysowania należy je odtłuścić. Najlepiej umyć i odtłuścić całą część, a jeszcze lepiej całe auto, zwłaszcza jeśli jest zabrudzone.
Na notatce
Nie dopuścić do zabrudzenia obrabianej powierzchni podczas polerowania. Zawiera wiele cząstek ściernych, które zamiast polerować, porysują lakier.
Odtłuszczanie jest konieczne, aby wykluczyć wnikanie żywic, olejów i innych spoiw, które przyczyniają się do zbrylania pasty polerskiej. Antysilikon doskonale sprawdza się jako odtłuszczacz, ponieważ nie rozpuszcza lakieru. Dziś wiele osób używa specjalnej niebieskiej glinki do czyszczenia części przed polerowaniem (mówią - skuteczna rzecz).
Przygotowaną powierzchnię z rysą szlifuje się drobnym papierem ściernym, okresowo podlewając wodą. Gdy rysa przestanie być widoczna na zmatowionej powierzchni, należy przerwać szlifowanie. Ponadto pozostaje wypolerować matową powierzchnię drobną pastą ścierną i wykańczającą.
Podczas polerowania ręcznego ruchy powinny być okrężne. Jeśli rysa jest polerowana, na jej miejscu opisuje się małe kółka kawałkiem wełnistego materiału, stopniowo posuwając się wzdłuż przebiegu uszkodzenia. Nie pocieraj wzdłuż zarysowania, ponieważ spowoduje to wyróżnienie obszaru.
Czy powinieneś dać się ponieść polerowaniu ciała?
Lśniące ciało zawsze robi wrażenie na innych. Nawet nowy samochód po polerowaniu wygląda porządnie. Niestety mechaniczne polerowanie zjada warstwę farby, która ma pewną grubość. Dlatego nie można bez końca polerować ciała.
Aby samochód na długo zachował blask, najwłaściwszą rzeczą jest terminowa pielęgnacja lakieru. Natychmiast po wypolerowaniu należy go pokryć środkiem ochronnym (konserwującym). Ta klasa past polerskich przejmuje działanie ścierniw drogowych, dzięki czemu rodzima powierzchnia pozostaje praktycznie nienaruszona.
Lakier ochronny musi być odnawiany na czas. Jego zasób mierzony jest liczbą prań. Najdłużej wytrzymują nanopoliole i płynne szkło. Nie są tanie, ale na dłuższą metę okazują się opłacalne.