Środkowe światło w mieście PDD. Czy muszę włączyć środkowe światło w mieście

Zgodnie z zasadami przepisów ruchu drogowego działanie pojazdu z wyłączony lub nieobecnych urządzeń oświetleniowych zarówno w mieście, jak i mieście, dziś jest zabronione. Taki zakaz jest również ważny dla niealnicznych świateł oświetleniowych. Dlatego też, jeśli policjant policjantka znajdzie podobne naruszenie, nie możesz uniknąć dobrze.

Zmiany przepisów drogowych odnoszących się do stosowania instrumentów lekkich zostało wprowadzone w 2010 r. Teraz o każdej porze dnia i pod dowolnymi warunkami widoczności na drodze środkowe światło powinno być zawsze włączone. Potrzeba takiej poprawki do przepisów drogowych wynika z faktu, że samochód ze światłami zawartymi na drodze więcej notatek dla innychDlatego liczba sytuacji nadzwyczajnych związanych z nieuwagą sprowadza się do minimum. A co najważniejsze oczekiwane trend potwierdzono w praktyce, a liczba wypadków na drogach w ciągu dnia została znacznie zmniejszona.

Jednak większość kierowców nie spełnia wymogów ustanowionych przez prawo. Powodem tego może obsługiwać banalne nieuwagi, awarię techniczną samochodu lub innej okazji. Jednak niezależnie od tego, w przypadku naruszenia, kierowca zagraża karaniu.

Kiedy kierowca może zostać ukarany grzywną, czy to możliwe?

Aby uniknąć dobrej do niewłaściwego wykorzystania urządzeń oświetleniowych, kierowca musi jeździć z reflektorami zawartymi w każdej porze dnia. Jeśli ten warunek nie zostanie spełniony, zostanie ukarany grzywną. Ponadto, z naruszeniem zasad działania samochodu w przypadku wypadku, obaj uczestnicy zostaną uznane przez sprawców. Nawet jeśli tylko jedna osoba przełamuje zasady. Powodem, dla którego taka decyzja może być taryfę.

Uważaj na niepoprawne wykorzystanie światła reflektorów z różnych powodów. Poniżej są najbardziej opisane często spotykaj sytuacjeDla których może być ukarany grzywną:

• Używać w rozliczeniu daleko.
• Nieprawidłowe użycie tylnych świateł przeciwmgielnych.
• Zastosuj bieżące światła wieczorem.
• Środkowe światło nie jest zawarte po południu.

A teraz o wszystkim bardziej szczegółowo:

• Używać w rozliczeniu daleko. Przy wejściu do osady lub na dobrze oświetlonym kierowcy kierowca jest zobowiązany do przełączenia z reflektorów dalekiej wiązki do najbliższej. W przeciwnym razie zostanie narzucony na niego.
• Nieprawidłowe użycie tylnych świateł przeciwmgielnych. Są one dodatkowe urządzenia oświetleniowe, które można stosować tylko pod warunkiem niskiej widoczności. Wraz z innym scenariuszem będzie uważany za przestępstwo przy użyciu dalszych sankcji.
• Zastosowanie świateł do biegania w dzień wieczornego. W maszynach wyposażonych w jawne światła, w ciemności konieczne jest uwzględnienie środkowego światła. W tym samym czasie światła dzienne muszą być zainstalowane zgodnie ze wszystkimi wymaganiami GOST. W takim przypadku mówimy o ich lokalizacji terytorialnej. Również brane pod uwagę właściwości światła. Prawidłowa lokalizacja tego typu jest zdolna do zapewnienia wysokiej jakości oświetlenia drogowego i nie będzie ślepy nadchodzących kierowców.
• Środkowe światło w ciągu dnia jest wyłączone. Większość kierowców podczas poruszania się w ciągu dnia, zapominają o potrzebie włączenia reflektorów w pobliżu Światła. Niektóre modele zawierają elektroniczny system sterowania, który tryb automatyczny zawiera urządzenia oświetleniowe, gdy zaczyna się samochód.

Cechy zastosowania regularnych świateł do jazdy dziennej

Światła do jazdy projektu pojazdu nie może być dostarczany we wszystkich modelach. Jeśli chodzi o niezależną instalację, może również prowadzić do grzywny. A nawet jeśli, gdy sprawdzając instruktora DPS, takie zmiany strukturalne nie zostaną wykryte, zostaną wykryte z planowaną inspekcją techniczną. Tak więc, że działania te nie są uważane za przestępstwo, kierowca będzie musiało rozpocząć uzyskanie odpowiedniego pozwolenia na instalowanie świateł do jazdy dziennej. Te modele maszyn, w których projekt zapewnia światła dzienne, mogą jeździć bez obawy, że zostaną ukarane grzywną.

Ponadto standardowy system oświetlenia charakteryzuje się innym sposobem działania - oni automatycznie włącza się podczas uruchamiania silnika. Gdy aktywowane są reflektory nisko lekkie, standardowe światła do jazdy dziennej pomagają zmniejszyć moc i są już używane jako dodatkowe wymiary.

Należy pamiętać, że po włączeniu światła do jazdy dziennej w pełnym wymiarze godzin, ukarżono grzywną jazda z wyłączoną światłem.

Lampki do jazdy dziennej PDD

Zamiast tego kierowca codziennych sterownik świateł można zawierać światła przeciwmgielne. Na podstawie pkt 19.4 w zasadach przepisów ruchu drogowego można je stosować w ograniczonej widoczności. Mogą być również używane w ciemności na drogi nieoświetlone lub zamiast reflektorów w pobliżu światła jako alternatywę dla świateł do jazdy dziennej. Oznacza to, że działanie samochodu ze światłami przeciwmgłowymi zawartymi w popołudniu nie będzie uważane za przestępstwo.

Kara za niepołączne urządzenia świetlne

Grzywna na działanie samochodu bez frontowego światła na 2016 r 500 rubli. Zasada ta jest napisana w art. 12.20, która mówi o naruszeniu zasad użytkowania przez zewnętrzne urządzenia oświetleniowe. Prawdopodobieństwo, że kierowca może być rozdzielony przez ustne ostrzeżenie, jest również wykluczone, ale tylko wtedy, gdy kierowca nie doprowadził do wypadku. W przeciwnym razie ilość grzywny może wzrosnąć.

Czy mogą skończyć za głowicą bez pracy

Jeśli samochód nie spala z jakiegoś powodu jeden z reflektorów w pobliżu światła, to jest również może powodować grzywnę. Jednocześnie interpretacja takiej sytuacji może się nieznacznie różnić od przypadku opisanego powyżej. W takim przypadku kierowca nie naruszył zasad eksploatacji urządzeń oświetleniowych. Zakłócenie tutaj jest wina reflektora, a także warunki zakazujące funkcjonowania samochodu.

Z akwariami technicznymi, dzięki czemu środkowe światło jest wyłączone, zgodnie z art. 12.5 części CACAP 1, intruz zostanie ukarany grzywną w wysokości 500 rubli z powodu niepracowani lub zanieczyszczony światłym instrumentem. Ponadto zwróć uwagę na pkt 2.3.1. PDD, który stwierdza, że \u200b\u200bruch z wadliwymi lub brakującymi urządzeniami oświetleniowymi w nocy lub przy niskiej widoczności może być ustawione jako przestępstwo.

To w końcu

Kara za destylowaną lekką lampą lekką lub bezrobotnym reflektorem nie jest najwyższa. Ale mimo to kierowca jest zobowiązany stale spełniać wszelkie zasady i przejażdżkę zgodnie z zasadami bez przeszkadzania im. W końcu dołączone urządzenia oświetleniowe sprawiają, że Twój samochód jest bardziej zauważalny na drodze o każdej porze dnia, dzięki czemu prawdopodobieństwo tworzenia nagłych wypadków jest zredukowane do minimum.

W odniesieniu do reflektorów samochodowych i zewnętrznych instrumentów lekkich, ogólnie, w naszym kraju nie został wprowadzony przez długi czas. Ale ostatnio wystąpiła domniemana zmiana przepisów ruchu operacyjnego - środkowe światło reflektorów w ciągu dnia w Rosji może teraz nie obejmować przynajmniej w lecie. Obowiązuje z różnych źródeł, nowe prawo wchodzi w życie 1 kwietnia 2018 r. Czy to prawda, zorientowaliśmy się we wszystkich zmianach w zasadach i innych aktach regulacyjnych!

Co się stało?

W połowie marca 2018 r. Sieć była przytłoczona wiadomością, że następna zmiana 1 kwietnia wchodzi w życie, uchylając obowiązek włączenia dnia w Rosji. Nie ma odniesień do inicjatorów rachunku lub oficjalnych modyfikujących dokumentów PDD. A wiadomości zostały dystrybuowane głównie za pomocą posłańców telegramowych i Whatsapp.

Według innowacji, w naszym kraju od 1 kwietnia włącz reflektory w jasny czas - szczególnie w pobliżu światła, a nawet światła do jazdy dziennej - brak obowiązków. Oznacza to, że coś się stało z paragrafem 19.5 PDD, który mówi:

w jasnym czasie dnia na wszystkich ruchomych pojazdach w celu ich oznaczenia Średnie światła powinny być włączone lub światła do jazdy dziennej.

Zgodnie z różnymi źródłami nowe prawo ma takie typy:

• zmiana zezwolenia nie obejmuje reflektorów po południu tylko w okresie letnim lub wskakującym roku - od 1 kwietnia do 30 września każdego roku. Argument jest prosty: latem jasny czas dnia jest znacznie dłuższy niż zimą, w związku z tym, w użyciu, urządzenia świetlne po prostu nie potrzebują;
• nie można umieścić środkowego światła, ale światła do jazdy dziennej muszą być konieczne - dziwne, w rzeczywistości, zatwierdzenie, ponieważ dziś i bez zmian w przepisach drogowych, jest to przepisane;
• dołączone światło reflektorów w Rosji było ogólnie anulowane w ciągu dnia - czyli w dowolnym sezonie na dowolnych samochodach, nie można używać zewnętrznych urządzeń oświetleniowych (z wyjątkiem sygnałów kolejowych, oczywiście).

To prawda?

Nie. To nie prawda. Środkowe reflektory lub DRL nadal muszą włączyć w jasny czas. Nie wprowadzono żadnych nowych przepisów dotyczących zewnętrznych instrumentów lekkich ze wszystkich kwietnia 2018 r., Ani ... nawet na kolejne 2014 roku. A zmiany nie planowane na światła.

Co udowodniasz?

Wszystko jest bardzo proste. Istnieją 2 możliwe "Puffs".

Oficjalna publikacja zmian

Ponieważ przepisy ruchu formalnie jest to akt napisów wprowadzony rozporządzeniem rządu Rosji, zmiany wprowadzane są odpowiednimi przepisami. I udowodnić, że nie było zmian dotyczących lekkich instrumentów, jest łatwe, wiedząc, jak wchodzi w życie rozdzielczość:

1. decyzja jest wprowadzana do dyskusji i jest akceptowana.
2. ponadto, wydana zmiana musi zostać opublikowana na jednej z oficjalnych witryn informacji prawnych, a te są regulowane przez dekret prezydenta nr 763 w sprawie procedury wejścia w życie przepisów.

Ustęp 2 Ten dekret mówi nam:

2. Działki Prezesa Federacji Rosyjskiej i aktów Rządu Federacji Rosyjskiej w ciągu 10 dni od dnia ich podpisania podlegają oficjalnej publikacji w rosyjskim gazecie, posiedzeniu ustawodawstwa Federacji Rosyjskiej oraz "oficjalnego portalu internetowego informacji prawnych" (www.prawo.gov.ru)Funkcjonowanie obejmuje federalną usługę bezpieczeństwa dla Federacji Rosyjskiej.

W związku z tym, przechodząc do tych witryn, nie znajdziemy żadnych oficjalnych modyfikacji o zmianie od 1 kwietnia 2018 r., Reguły dnia bez bliskiego światła reflektorów:

• ani na stronie rosyjskiej gazety,
• ani na miejscu informacji prawnych.

A co to prawda?

W ciągu dnia bez dozwolonych reflektorów - to prawda. Ale nie w Rosji. Odpowiedni dekret został opublikowany przez władze Naddniestrza - nierozpoznany stan Republiki Mołdawicy ... 2 lata temu

Ponieważ ta wiadomość nagle rozprzestrzeniła się na zasady ruchu w Rosji, pozostaje tylko tajemnicą. Ale faktem pozostaje faktem - w Naddniestrzu, rzeczywiście od 1 kwietnia do 30 września, możliwe jest, aby nie dołączać środkowego światła reflektorów (o tym filmie), ale rosyjskie przepisy ruchu na tej części nie zmieniły się.

Redakcja PDD.

Kolejny argument przed zmianą zasad drogi - redaktorów przepisów ruchu drogowego. Przy każdej zmianie nowa edycja wchodzi w życie. Do tej pory najważniejszą bazę danych na nich jest zawarta na konsultantowi witryny Plus. I tutaj znajdziesz 3 edycje: jedna - zawarta do siły prawnej 18 marca 2018 r., A 2 więcej - czekając na to.

Ale najważniejsze, żaden z nich nie ma sekcji 19 zasad ruchu na liście zmian, co po prostu dotyczy lekkich instrumentów.

1. redakcja, która weszła w życie 18 marca, wprowadziła zobowiązanie kamizelek odblaskowych,
2. drugi rozpocznie działanie od 28 kwietnia i oznacza pojawienie się znacznika opłat na skrzyżowaniach,
3. po trzecie - od 1 lipca i uregulować ekologiczną klasę samochodów.

Jak widać, nie wprowadzono żadnych zmian od 1 kwietnia 2018 nie są wprowadzane do PDD, a reflektory są nadal potrzebne.

Jak musisz dzisiaj korzystać z lekkich instrumentów?

Tak więc przepisy dotyczące ruchu drogowego regulują następujące zasady stosowania reflektorów.

Czas nocny:

• Środkowy i / lub tylny PTF wraz z wymiarami podczas parkowania w nieoświetlonej części dróg (niekoniecznie włączonych, ale zdrobnych wymiarów),
• tylko na nieoświetlonych drogach i tylko z sąsiadem lub dalekim.

Niewystarczająca widoczność (mgła, deszcz itp.):

• Średnie lub daleko światło (patrz poniżej warunki, gdy nie możesz użyć daleko) podczas jazdy,

Czas światła (dowolna z wymienionych):

• Światła dzienne,
• zanurzone reflektory,

Włącza tylne światła w ciągu dnia nie potrzebują.

Tunels.:

• Średniej lub daleko światła (patrz poniżej warunki, gdy nie możesz użyć dalekiego spadku).

Kiedy nie możesz używać dalekownych światła reflektorów:

• na oświetlonej drodze w osiedlach
• bliżej niż 150 metrów od tych,
• dalej niż 150 metrów od tych, jeśli kierowca nadjeżdżającego samochodu miga daleko,
• w każdych przypadkach, kiedy możesz ślepy kierowcy.

Bezpośrednie niewidoczne piesze z dalekich zasad ruchu nie zabraniają.

Co jest dobrze, jeśli jeździsz dzień bez reflektorów?

Jeśli pójdziesz 19 lutego 2019 r., Całkowicie bez światła - niezależnie od tego, czy jest blisko, DRL lub światła przeciwmgielne, czekasz na grzywnę z 500 rubli. Zapewnia to jedyny artykuł w Kodeksie administracyjnym - 12.20, który zapewnia karę za wszelkie naruszenie przyrządów lekkich - czy istnieje brak światła po południu lub niejednoznaczanie sygnałów zwrotnych podczas manewrów.

Niektórzy kierowcy zapominają o środkowym świetle, gdy zaczynają się poruszać samochodem. Zdarza się również, że oba reflektory są uszkodzone z powodu awarii lub wadliwego okablowania. Ruch na drogach miejskich i utworów z lekkich reflektorów jest zabronione!

Do jazdy z jasnym światłem, formalne ostrzeżenie wykonane przez oficera DPS lub odzyskiwanie pieniędzy. 500 rubli (Kodeks administracyjny Federacji Rosyjskiej - Artykuł 12.20).

Jeśli zawiadomienie o inspekcjach samochodowych. samochód bez bladego światła reflektorów, Światła do jazdy dziennej lub lampy przeciwmgielne, taki pojazd upewnij się, że zostaniesz zatrzymany. Czy można jeździć na mgłach bez bliskiego światła.

Światła przeciwmgielne mogą być używane zamiast niskich reflektorów zgodnie z klauzula 19,5 pdd., tj., w tym w jasnym czasie dnia na wszystkich ruchomych pojazdach w celu ich oznaczenia.

Przestanie się wydarzy Iw przypadku Środkowe światło zostało zawarte w strefie widoczności przez oficerów policji drogowych.

Do kierowcy nie wpłynął na kary administracyjną, podążać zawsze sprawdź reflektory Lowlight. i światła przeciwmgłowe Przed rozpoczęciem ruchu.

Istnieją przepisy ruchu do jazdy dziennej, zgodnie z którymi konieczne jest sprawdzenie wydajności przed każdym uruchomieniem ruchu.

Wliczony w cenę tylko ogólne światła są zabronione! Dozwolony ruch z włączonym wymiarami wraz z innym oświetleniem (Światła reflektorów, światła do biegania, mgła).

Ruch z jednym wadliwym urządzeniem oświetleniowym

Nie spala ani nie spłonęła jednej lampy (reflektor) w pobliżu światła, czy kara zostanie wykonana w tym przypadku? Są przypadki, gdy w samochodzie przyjazna jedna lampa w reflektorach, jedna lampa przeciwmgielna lub jeden dzień podwozie ognia. Jeśli Inspektor DPS zatrzyma mężczyznę, który kontroluje samochód i narzuca go istnieje kilka opcji rozwoju sytuacji..

W zasadzie drogi ( ustęp 2, część 3.1) Istnieją wyjaśnienia takich sytuacji, ale jest tak kontrowersyjny, że można go interpretować w obu kierunkach (kierowcy i inspektora).

1. Wymiana na miejscu.. Jeśli awaria można wyeliminować przez pięć minut Po zatrzymaniu inspektora DPS nie ma prawa narzucić grzywnę. Należy zauważyć, że jeśli jedna lampa spalona w lampionach mgła lub przytłoczyła jedną latarnię świateł do jazdy dziennej, możesz włączyć reflektory reflektorów. W związku z tym usterka zostanie również wyeliminowana, a właściciel samochodu będzie mógł nadal kontynuować prowadzenie pojazdu bez nakładania grzywny;
2. Ruch do rozwiązywania problemów. Poprawnie wyjaśnione Inspektor DPS. przyczyna ruchu z jedną niewiążą, Możesz uniknąć kary. Jeśli żarówka przytłacza podczas jazdy i nie może zostać zastąpiona na miejscu, u ludzi możliwe jest prowadzenie pojazdu do miejsca naprawy;
3. Sporządzenie protokołu i nakładając grzywnę. Jeśli inspektor zacznie opracować protokół, a mężczyzna opiekuńczy, nie zgadzam się z upośledzonymi zasadami drogowymi, nie powinien podpisać protokołu. Po podaniu kierowcy otrzymuje wszystkie dokumenty i papier, podczas 10 dni kalendarzowych niezbędny odwołaj się z protokołem W lokalnej policji drogowej.

Zabrania się poruszania się z niepracującymi lampami lampymi w ciemności oraz b. odblokowalne miejsca, z jednym płonącym światłem reflektor w jasnym dniu dnia - jest dozwolone do lokalizacji winy.

W ciemności, poruszając się samochodem za pomocą jednego niepełnosprawnego reflektora, lampy przeciwmgielnej lub jeden pożar podczas jazdy dziennej mogą tylko z zastrzeżeniem środków ostrożności podczas jazdy.

Powinieneś zwracać uwagę na pkt 3.3. Na liście usterek, w których ruch w samochodzie jest zabroniony. Odnosi się do zakazu ruchu samochodu z nie-operacyjnymi instrumentami oświetlenia samochodowego. Ten element jest również regulowany. artykuł 12.20 Kodeks administracyjny.

Brak światła - dobrze

Co za świetlność niepożądana (jazda) w pobliżu światła? Bez względu na to, jakie naruszenie jest przypisywane przez policjant drogowy DPS, może to zrobić pisemne ostrzeżenie lub problem protokół.

Podczas przeprowadzania inspektora pisemne ostrzeżenie, kara administracyjnadla właściciela pojazdu. nie dostarczony.

Jeśli inspektor jest protokół przestępstwo, kierowca będzie musiał zapłacić karę administracyjną 500 rubli. Odwołanie odbywa się podczas 10 dni kalendarzowych droga aplikacja do korpusu laboratorium.

W przypadku, gdy inspektor odnosi się do listy błędów ( pkt 3.3.), grozi ładunkiem pisemne ostrzeżenie o naruszeniu lub karaniu gotówkowym - 500 rubli. W mieście jest również grzywna dla daleka światła, musi być przełączony zgodnie z przepisami drogowymi.

Kara za daleko oświetlenia w cechy miasta

Za pomocą oświetlenia dalekiego zasięgu w cech mierze z odpowiednim oświetleniem. jezdnia zabroniony(19.1 PDD.). Jeśli pojazd zatrzymał się na oświetlonej ulicy miejskiej, gdy samochód poruszył się z długoterminowymi reflektorami włączonymi, włączy się grzywna administracyjna na właściciela 500 rubli przez 12.20 Kod administracyjny.Rosja.

Kara na jazdę z jednym światłem fagi

Co będzie dobrze, jeśli nie świeci się jeden reflektor? Kara za jazdę z jedną nie-działającą reflektor, lampę przeciwmgielną lub pożarem do jazdy dziennym jest zapewnione, ponieważ podczas jazdy z Lampką - oficjalne ostrzeżenie / grzywnę 500 rubli (12.5.1 Kod administracyjny.). Dla nie zapewnia się eliminacji awarii podczas karania zatrzymania.

Dowód przestępstw

Zgodnie z prawami Federacji Rosyjskiej policja drogowa powinna udowodnić swoje prawo. Osoba nie jest zobowiązana do udowodnienia swojej niewinności (dopóki nie zostanie udowodniona, osoba nie jest uznana za winnego) - domniemanie niewinności art.1.5 Coap..

Funkcjonariusze policji ruchu muszą przedstawić dowody wizualne. Takie dowody są fotografia, fotografowanie wideo, świadectwo świadków.

Jeśli nie ma takich materiałów, wszystkie niepowiązane wątpliwości powinny być interpretowane na rzecz wytycznych twarzy. Jak pokazuje inspektorzy DPS w przygotowaniu protokołu często naruszają prawo, wprowadzając w błąd kierowcę.

Nie rzadkie przypadki, gdy Inspektor kocham świadków sytuacji i prosi o podpisanie protokołu jako zrozumienia.

Praktyka sądowa Federacji Rosyjskiej pokazuje, że w większości przypadków sędziowie spada na bok policjantów drogowych (nie ma powodu, aby nie wierzyć słowom inspektora) i nie bierze pod uwagę ani ignoruj \u200b\u200bbazę dowodów przez osobę, która zarządzała pojazdem ( świadectwo, fotografia, wideo).

Kara do ruchu z krótkotrwałym światłem lub nie-działającym reflektorem, lampy przeciwmgielne zwykle zwykle nakłada się, jeśli właściciel samochodu nie może wyeliminować problemu na miejscu. Aby nie udowodnić ich ulgi policji drogowej i sędziów świata, zanim pojawi się przed każdym rozpoczęciem ruchu, aby sprawdzić zdrowie całego systemu oświetlenia samochód. Jeśli osoba nie zgodzi się na oskarżenia instruktora, musisz napisać bezpośrednio o tym w protokole.

Nowoczesny samochód jest pieprzony przez zewnętrzne światła, jak zabawka choinkowa. I wszystko to powinno być umiejętnie używane. Są złe z tymi, którzy uważają, że włączenie niektórych urządzeń oświetleniowych lub nie obejmują, wszystko w uznaniu kierowcy. Dziewiętnastość reguł ściśle reguluje, kiedy i czego potrzebujesz dołączyć. Aby sobie z tym poradzić, symulujmy prawdziwą podróż.

Zaczynamy poruszać dzień o jasnej pogodzie.

Zasady. Sekcja 19. Paragraf 19.5. W jasnym czasie należy dołączyć do wszystkich ruchomych pojazdów, należy dołączyć do ich oznaczeniaŚwiatła światła lub światła do jazdy dziennej.

Zasady podzielają dzień na następujące części:

- Czas światła dnia.

- Wieczorny zmierzch.

- Nocny czas.

- Rano zmierzch.

Ruch w dniu w ciągu dnia z przezroczystą atmosferą jest najbardziej wygodne i bezpieczne. Niemniej jednak, nawet w jasnym czasie kierowcy z różnych powodów mogą nie widzieć siebie, a wypadek występuje, co nazywa się "w szerokim świetle dziennym".

W celu zapewnienia b ozasady bezpieczeństwa zobowiązują wszystkie kierowców podczas jazdy do wyznaczenia ich pojazdu ( nie tylko w nocy, ale także dzień!). Jednocześnie, w tym samym czasie, w jasnym czasie, do oznaczenia pojazdu, sterowniki są zobowiązani do zawarcia reflektorów w pobliżu światła lub światła do jazdy dziennej (jeśli istnieją).

Światła do jazdy dziennej są nowością, która niedawno zdobywa coraz większą popularność, ponieważ mają zauważalne korzyści:

- lepiej uznany.

- Automatycznie włączone wraz z rozpoczęciem silnika i wyłączyć, gdy silnik jest zacięty.

- różne z gospodarką, wysoką niezawodnością i trwałością.

- przedłużyć żywotność zwykłego systemu oświetlenia.

Zasady przydzielone światła do jazdy dziennej w odrębnym terminie i dał im taką definicję:

Zasady. Sekcja 1. "Światła do jazdy dziennej" - zewnętrzne urządzenia oświetleniowe przeznaczone do poprawy widoczności ruchomego pojazdu z przoduw jasnym czasie dnia.

Zapłać Uwaga - Światła do jazdy dziennej Wskazać pojazd tylko z przodu!

W jasnym czasie dnia jest absolutnie poprawny.

Dzień przechodził przed pojazdem do ciebie i tak wyraźnie widoczny (bez dodatkowego oświetlenia). I jednocześnie łatwo, zwłaszcza nie zaostrzenie, stale kontrolować zdarzenia od tyłu, ze względu na fakt, że światła jazdy dzienne są zawarte z tyłu samochodu.

Albo ze względu na fakt, że reflektory w pobliżu światła są zawarte z tyłu.

Albo ze względu na fakt, że przeciwległe reflektory są zawarte z tyłu.

Uczniowie. Pozwól, gdzie są światła przeciwmgłowe? W pkt 19.5 nie ma reflektorów przeciwmgielnych! W pkt 19.5 Mówi się tylko o reflektorach w pobliżu światła i świateł do jazdy dziennej.

Nauczyciel. Tak, jesteś absolutnie rację. W pkt 19.5 światła przeciwmgłowe naprawdę nic nie mówią. Ale mówi się o pkt 19.4.

zamiast w pobliżu światła reflektorów Zgodnie z pkt 19.5 zasad.

Podsumowujemy:

W jasny czas dnia we wszystkich ruchomych pojazdach, z myślą o oznaczeniu, należy uwzględnić:

- albo reflektory w pobliżu światła;

- albo światła do jazdy dziennej;

- Albo światła przeciwmgielne.

Nie zapomniałeś? Przeprowadzamy dzień o jasnej pogodzie.Ale tutaj jest tunel!

W tunelach w ruchu pojazdu Średnie lub lewe światła powinny być włączone..

Jest całkowicie nieistotny, krótki tunel lub długi, istnieje sztuczne oświetlenie lub nie ma.

We wszystkich przypadkach poruszanie się w tunelu, sterowniki są zobowiązani do dokładnego uwzględnieniaŚwiatła blisko lub daleko światła.

I jest poprawny - w każdym tunelu oświetleniowym zawsze nie wystarczy. A potem sztuczne oświetlenie nie jest słońcem, aw każdej chwili może wyjść. A potem codzienne światła do biegania lub światła przeciwmgielne nie wystarczą niż pomożesz. Tutaj jest reflektory (bliskie lub dalekowary światła).

W biletach jest takie zadanie, a tu często się mylisz:

Opuściliśmy tunel, można kontynuować ruch w pobliżu światła reflektorów,

możesz iść do mgły, możesz przejść do świateł do jazdy dziennej.

Ale nagle niebo było dokręcone czarnymi chmurami, wszystko zostało zaciemnione, a deszcz poszedł.

Lub powiedzmy więc - nie ma chmury, po prostu przychodziło, zmierzch, a nie noc, ale widoczność była niewystarczająca .

Zasady. Sekcja 19. Paragraf 19.1. W warunkach niewystarczającej widoczności, niezależnie od oświetlenia drogi w ruchu pojazdu należy dołączyć Środkowe lub dalekie światła reflektory .

Oznacza to, że zasady nie mają różnicy między ruchem w tunelu a ruchem w warunkach niewystarczającej widoczności. I, w ogóle, prawidłowo - w obu przypadkach, oświetlenie jest niewystarczające, a popyt "powinien być włączony do reflektorów bliskiej lub dalekiego światła" jest dość uzasadnione.

Ale z drugiej strony warunki niewystarczającej widoczności jest nie tylko spadek oświetlenia, takich jak na przykład, o zmierzchu. Warunki niewystarczającej widoczności jest również tymczasowym pogorszeniem przejrzystości atmosfery, jak na przykład w mgle - światło, ale nic nie widać! Więc może nadszedł czas, aby włączyć światła przeciwmgielne i tylne lampiony przeciwmgłowe? Zobaczmy, jakie są zasady dotyczące tego:

Zasady. Sekcja 19. Paragraf 19.4. Można użyć świateł przeciwmgielnych w warunkach niewystarczającej widoczności z bliskimi lub odległymi reflektorami .

Zasady. Sekcja 19. Paragraf 19.7. Można zastosować tylne światła przeciwmgłowe tylko w warunkach niewystarczającej widoczności.

Oznacza to, że w warunkach niewystarczającej widoczności, przede wszystkim konieczne jest uwzględnienie reflektorów światła blisko lub daleko! Jeśli chcesz, możesz dodać do nich światła przeciwmgielne, a jeśli to konieczne, możesz również włączyć tylne światła przeciwmgielne.

Tutaj będziemy musieli zrobić lekki dygresję. Doświadczenie w szkole jazdy mówi mi, że nie wszyscy uczniowie mają jasną ideę, jakie lekkie instrumenty znajdują się naprzód, co - od tyłu, jak działają i, ogólnie, co reflektor różni się od latarni.

Głównym celem reflektorów jest oświetlenie drogi. I Oczywiście, oczywiście są z przodu i są białe. Prawda, światła przeciwmgielne mogą świecić żółtym światłem (uważa się, że żółte światło przebija mgłę).

Głównym celem latarni jest wyznaczenie samego pojazdu. I są zlokalizowane za sobą i na czerwono. Wyjątkiem jest tylko tyłkowe światła i oświetlenie tablicy rejestracyjnej - są białe.

Ponadto samochód (motocykl) ma więcej ogólnych świateł. Przednie ogólne światła - białe, tylne światła piekarnika - czerwony.

Kierowca jest niezwykle ważny, aby wiedzieć, jak właśnie uzgodniono prace reflektorów i latarni. W szczególności konieczne jest zrozumienie, że można włączyć ogólne światła, nie zawierające reflektorów. Ale niemożliwe jest włączyć reflektorów bez włączenia ogólnych świateł!

Oznacza to, że kiedy mówimy, że kierowca obejmował ogólne światła, oznacza to, że istnieją dwa białe ogień przed sobą, a tył - dwie czerwone (ale reflektory nie palią).

Jeśli mówimy, że kierowca włączył reflektory (bez względu na wszystko), oznacza to, że reflektory spalają przed sobą, a za tyłem - dwa czerwony ogień ogólny.

Ale wróć do "Nasze gałęzie". Tak więc, w warunkach niedostatecznej widoczności kierowca jest zobowiązany dołączyć reflektory bliskiej lub dalekiej, a po uwzględnieniu reflektorów, oznacza to, że czerwone ogólne światła zostaną zakopane z tyłu).

Ale z silną mgłą (opady śniegu, deszcz) Daleki lekkie reflektory nie docierają do drogi!

Tutaj jest czas, aby przejść do bliska i podłączyć mgłę. Płaskie i szerokie bukiet reflektorów przeciwmgłowych bije pod zasłoną przeciwmgłową, podkreślając nie tylko drogę, ale także boczką.

Zobacz, jak dobry logo "Autocolatoma" stało się jasne.

Po prostu nie próbuj ruszać się na jednej mgle. Światła przeciwmgielne podkreślają drogę 5-10 metrów od samochodu. Ruch w warunkach niewystarczającej widoczności na samotnych mgłach jest niebezpieczna, a ponieważ zasady są zabronione.

Ale jest inny problem.

W warunkach niewystarczającej widoczności, tylne światła wymiarowe są konwertowane na punkty niskiego wzrostu w odległości 10 metrów, a nawet ogólnie stają się niesłusznymi.

W tym przypadku kierowca będzie pomógł w tylnych świateł przeciwmgielnych. Pali ich niekomparacyjnie jaśniejsze niż ogólne światła.

Dlatego zasady umożliwiają stosowane tylne światła przeciwmgłowetylko w warunkach niewystarczającej widoczności!

Jeśli włączysz je z przezroczystą atmosferą, sprawi, że kierowcy podróżujący z powrotem.

Na biletach znajduje się jedno zadanie na temat tylnych latarni mgły. Szczerze mówiąc, a ty często popełniłeś błąd:

Zmierzch płynnie płynął w nocy. Przybył ciemny dzień.

Ale mgła rozpraszała. Atmosfera jest absolutnie przezroczysta.

Zasady. Sekcja 19. Paragraf 19.1. W nocy W ruchu pojazdu należy dołączyć reflektory światła blisko lub lewego światła.

Wylęganie! - Jeśli zasady mówią: "W ciągu dnia dnia",i nie dodawaj niczego, oznacza to, że dziedziniec jest ciemną, utrudniającą noc, ale tylko. Brak mgły, deszczu, opadów śniegu i tak dalej.

Ponieważ już z początkiem zmierzchu przeniósł się z zaangażowanymi reflektorami w pobliżu światła, a następnie wraz z początkiem dnia, nie musimy nic robić. Prawda, dwa punkty pozostały niejasne. Po pierwsze, może używać świateł przeciwmgielnych w nocy? A po drugie, w jakich przypadkach możesz korzystać z reflektorów światła na odległość?

Zasady. Sekcja 19. Paragraf 19.4. Światła przeciwmgłowe mogą być używane w ciemnym czasie na nieoświetlonych obszarach dróg razem z środkowym lub dalekim światłem.

Jak widzimy, zasady są kategorycznie zabronione do jazdy na niektórych mgłach (tak jak w warunkach niewystarczającej widoczności). Ale możesz dodać mgłę do grzbietów bliskich lub dalekiego światła, jeśli droga jest pechowa.

Teraz, gdy możesz użyć odległego światła i kiedy jest to niemożliwe.

Wiemy już, że mogą być używane, po pierwsze, najpierw podczas jazdy w tunelu, po drugie, podczas jazdy w dniu w warunkach niewystarczającej widoczności i po trzecie, podczas ruchu w nocy, bez względu na to, jakiego rodzaju widoczności (wystarczający lub niewystarczający). Pozostaje tylko zrozumieć, kiedy można użyć środkowego światła, a kiedy daleko.

Zasady. Sekcja 19. Paragraf 19.2. Daleki światła reflektory powinny być przełączane na środek:

- w rozliczeniach, jeśli droga jest objęta;

- z nadchodzącym napędem w odległości co najmniej 150 metrów do pojazdu, a także z większym, jeśli kierowca pojazdu przeciwnego jest okresowym przełączaniem reflektorów pokaże potrzebę tego;

- W innych przypadkach, aby wyeliminować możliwość oślepiających kierowców zarówno licznika, jak i przekazuje pojazdy.

Radzę sobie z każdym z tych wymagań osobno.

1. Daleki światła reflektory powinny być przełączane na środek - w rozliczeniach, jeśli droga jest objęta.

Pozostawmy to wymóg zasad bez komentarza. Wydaje się, że wszystko wydaje się być tak zrozumiałe - na ulicach miejskich w nocy idziemy z środkowym światłem (chyba że są one oświetlone).

Ale jeśli weźmiemy w takim miejscu, w którym ZGI nie jest widoczne, nawet miasto może włączyć daleko.

2. z nadjeżdżającym napędem nie mniej niż 150 metrów do pojazdu. jak również z więcej Jeśli kierowca pojazdu rejonowego przez okresowe przełączanie reflektorów pokaże potrzebę tego.

Daleko światło (jeśli jest odpowiednio dostosowany), osiągnie kanwy drogowe w odległości 90 - 100 metrów od samochodu. Zasady z rezerwą ustawiają minimalną odległość między przynoszącym bliski - 150 metrów. Do tego czasu kierowcy obu pojazdów są zobowiązani do przełączenia dalekowalnych świateł reflektorów do najbliższej, aby nie ślepić siebie.

Ale może się zdarzyć, że jedna z reflektorów samochodowych nie jest regulowana, a odległe światło bije, co nazywa się, "na niebie". W takim przypadku kierowcy licznik wciąż z daleka poprosi (migające z reflektorami), aby przejść do środkowego światła. I zasady zobowiązują kierowcę, aby to zrobić Nawet jeśli odległość między przekupionymi pojazdami wynosi ponad 150 metrów.

3. Daleki światła reflektory powinny być przełączane na środkowe -w innych przypadkach, aby wyeliminować możliwość oślepiających kierowców, jako licznik i przechodzące pojazdy .

Daleko światło może tworzyć problemy nie tylko dla tych, którzy spotykają się, ale także dla tych, którzy poruszają się przed kierunkiem. W tej sytuacji zasady nie ustawiają żadnej minimalnej odległości, ale właściwy kierowca zawsze będzie przełączyć reflektory do zanurzonego światła, zbliżając się do pojazdu, jazda na przyszłość.

A przy okazji! W jaki sposób kierowca będzie zachowywać się podczas oślepiania reflektorów?

Mówiliśmy już o tej sytuacji w siódmym temacie. Powtórz jeszcze raz. Nocny czas.

Droga poza osadą bez sztucznego oświetlenia. W kierunku samochodu z odległymi reflektorami. Wyobraź sobie - nie widzisz płótna drogi, nie widzisz znacznika, nie widzisz boku drogi. To jest śmiertelnie niebezpieczne!

Najbardziej poprawne jest teraz przedstawienie przymusowego przystanku. Oznacza to, że znak zatrzymania awaryjnego nie jest konieczne, po prostu włącz alarm świetlny awaryjnego i zatrzymaj się płynnie bez zmiany pasków. Zapewniam cię, jest to najbardziej poprawna i bezpieczna decyzja. Zwłaszcza, że \u200b\u200bzasady wymagają tego samego:

Zasady. Sekcja 19. Paragraf 19.2. Ostatni akapit. Podczas oślepiania kierowca musi zawierać alarm awaryjny i bez zmiany paska ruchu, zmniejszyć prędkość i zatrzymanie.

Cóż, w końcu najtrudniejsze warunki ruchu!

W stoczni znajduje się nie tylko nocna widoczność!

W tym przypadku zasada nie wymyśliła niczego nowego, ponieważ wszystkie możliwości nowoczesnego pojazdu były już wyczerpane.

w związku z tymw warunkach niewystarczającej widoczności Procedura korzystania z zewnętrznych instrumentów lekkich jest taka sama w dowolnym momencie dnia. Możesz włączyć odległe światło, można włączyć blisko, można dodać światła przeciwmgielne, możesz zapalić tylne światła przeciwmgłowe.

Inną rzeczą jest to, że doświadczeni kierowcy podczas jazdy w silnej mgle, deszcz lub śniegu nigdy nie używają dalekiego światła. Wiedząc doskonale, że w takich warunkach, w takich warunkach Daleki światło jest nieskuteczne - po prostu nie osiąga powierzchni drogi, a kierowca nie widzi nic, ale mgły, śniegu ani deszczu.

W takich warunkach najbardziej poprawne jest najbliższe światło plus światła przeciwmgielne. I oczywiście prędkość powinna być taka, że \u200b\u200bścieżka zatrzymania była mniejsza niż odległość widoczności.

Specjalna sprawa - holowanie!

Podczas holowania dwa pojazdy poruszają się jak jeden w bliskiej odległości od siebie. W tym przypadku i skierowany do siebie jako jeden.

Holowanie - naprzód i dołączonyŚwiatła, holowany - tył i dołączonyświatła postojowe .

Zasady. Sekcja 19. Paragraf 19.1. W ciemności i w warunkach niewystarczającej widoczności, niezależnie od oświetlenia drogi, a także w tunelach w ruchomym pojeździe, należy dołączyć następujące urządzenia oświetleniowe:

- we wszystkich pojazdach mechanicznych i motorowych - reflektorach dalekobieżnych lub w pobliżu światła, na rowerach - reflektory lub światła, na latarni - światła (jeśli są dostępne);

- na przyczepachi holowane pojazdy mechaniczne - światła postojowe.

Zasady zakazane holowniane w celu uwzględnienia reflektorów nawet w ciemności, a nawet w warunkach niewystarczającej widoczności (tylko ogólne światła!). I ma to własną logikę. W końcu holowane wypadki będą również zawierać:

Zasady. Sekcja 7. Ustęp 7.1. Alarm świetlny musi być uwzględniony podczas holowania (na pojazd mechaniczny).

Aby wyznaczyć swój pojazd, to jest wystarczająco dość, ale nie jest konieczne, aby go zapalić - holowanie holownicze wyprzedza 6 metrów przed nami.

Jest jedno takie zadanie w biletach, a tu często się mylisz:

Ale wszyscy, którzy nie obejmują światła do jazdy z powrotem lub w pobliżu lub dziennie (DRL) - gwałcicieli. Faktem jest, że od jesieni 2010 r. Zasady wymagają kierowcy pojazdu ruchomego dołączenia do DRL, lub w pobliżu światła, lub "podnoszenie mgły" o każdej porze dnia i nocy. I nie ma znaczenia, jak bardzo przechodzisz przez ulicę miejską lub wokół góry. Naruszenie tego wymogu zagraża, zgodnie z art. 12.20 Kodeksu administracyjnego, 500 rubli grzywny lub ostrzeżenia policjantów. Jednak w praktyce istnieje kilka kierowców na podobnym prawdopodobieństwie kierowców, a większość samochodów podróżuje z wyłączeniem reflektorów.

Taka sytuacja rozwinęła się ze względu na fakt, że jeśli pojawią się teraz na drodze, zastanawia się znacznie więcej "chleba" naruszeń przepisów drogowych typu pijaków, przekraczającą prędkość ponad 40 km / h, wyjazd do "Przyjeżdżający" itp. Uważa się, że jazda na jazdach z przeciwplastymi reflektorami nie jest niezależnie od tego, jak naruszenie. W przybliżeniu tak samo jak rozmowa jadącą na telefon i wyjazd do linii zatrzymania przed światłem drogowym. Chociaż około roku temu zastępca szefa Moskwy Central Dmitrire Dmitry Gorshkov powiedział, że kamery metropolitalne automatycznego utrwalenia naruszeń były już dla nieuzasadnionego światła:

Technologia jest już wypracowana, a w najbliższej przyszłości planujemy go uruchomić. Tryb automatycznego całkowicie. Najprawdopodobniej najprawdopodobniej będziemy włączyć wszystkie izby miasta, "powiedział.

Jednak w przeszłości, nikt inny nie słyszał nic innego o automatycznych kartach bez sąsiada. Należy pamiętać, że jeśli kierowca w dobrej wierze zmienił się na reflektory, ale jeden z nich nie jest oświetlony (na przykład żarówka nie powiodła się, na przykład), będzie również ukarany grzywną. Ale już w innym artykule Kodeksu administracyjnego - 12.5 za "Zarządzanie transportem w obecności usterek lub warunków, w których działanie pojazdu jest zabronione". Zapewnia również 500 rubel lub ostrzeżenie.

Faktem jest, że lista usterków głównych przepisów dotyczących dostępu pojazdów do pracy, w której nie można jeździć na maszynie, zawiera pozycję 3.3 "Nie działa w trybie zainstalowanym lub zewnętrznym urządzeniom oświetleniowym i lekkie drukarki są zanieczyszczone."

I mówił na światła motoryzacyjnego, nie można przynajmniej przypadkowo przypomnieć reguł stosowania reflektorów dalekiego zasięgu. Dołącz go w ciemności, z niewystarczającą widocznością w tunelach. Kierowca musi przełączać się z bliskości długodystansowej, gdy rozmowa wynosi 150 metrów do autokarowego samochodu; We wszystkich przypadkach, w których daleko może ślepe sterowniki nadjeżdżającego transportu i rozliczenia, jeśli droga jest objęta. Jednocześnie, pkt 19.11, przepisy ruchu umożliwia kierowcy "twarzą", aby odległy ostrzec o wyprzedzaniu.