Jak przedłużyć żywotność akumulatora samochodowego zimą. Użyj oryginalnej ładowarki

Po moim artykule o tym, jak wybrać baterię (przeczytaj go informacyjnie), listy i komentarze moich widzów i czytelników często zaczęły do ​​mnie przychodzić z takimi pytaniami - „Kupiłem nowa bateria, za twoją radą, a za tydzień znowu nie odpala auta - dlaczego? Inni proszeni są o powiedzenie - jak zwiększyć żywotność (działanie) baterii. A wiesz, że takich komentarzy jest dużo. Dlatego postanowiłem napisać artykuł i nakręcić film, aby odpowiedzieć na wszystkie pytania naraz…

Szczerze mówiąc z epoką akumulatory bezobsługowe, wielu kierowców po prostu nie wie, jak prawidłowo konserwować akumulator swojego samochodu. Myślą, że przeżył kilka (jeśli miał szczęście - pięć) lat i oddał je na złom, ale nie zawsze tak jest. Podstawowa najbardziej banalna i prosta rada, jeśli samochód „nie kręci”, sprawdź ładunek, być może z krótkich podróży, od dużej liczby „konsumentów”, jest rozładowany i ładowanie go jest banalne. Nie trzeba od razu uruchamiać i zmieniać go na nowy.

Dzisiaj podam kilka wskazówek, które pomogą przedłużyć żywotność baterii, a czasem zrozumieją, dlaczego nowa bateria tak szybko się wyczerpuje. Nie ciągnijmy chodźmy:

Generator (niedoładowany lub przeładowany)

Generator to dla nas wszystko, uzupełnia ładunek akumulatora (kiedy daje do startu). Ta elektrownia może mieć wiele różnych awarii (zwłaszcza poprzez: duże biegi), nie będę się zagłębiał, teraz nie o to chodzi, ale opiszę najważniejsze:

• Wyszedł

• Zepsute pędzle
• Tak, zepsuty pasek się zepsuł lub ześlizgnął

Wszystko to może prowadzić do niedoładowania (wtedy albo zasiarczenie, a zimą akumulator może zamarznąć) lub przeładowania (woda wygotuje się z elektrolitu, płytki będą odsłonięte, mogą się rozgrzać i pokruszyć zboże). Nie wydłuży to w żaden sposób żywotności, a wręcz przeciwnie, maksymalnie ją skróci (możesz go zabić w zaledwie tydzień). Mam artykuł - polecam go przeczytać.

prąd upływu

Teraz w samochodzie można zainstalować wiele różnych produktów innych firm urządzenia elektryczne- alarmy, gadżety (nawigatory, magnetowidy, COMBO itp.). Wszystko to czerpie energię z akumulatora. Pomyśl sam, zatopili samochód, włącz alarm, ale musi się z czegoś „karmić”, więc trochę wysysa baterię. Naprawdę trochę głównych producentów jest to monitorowane (zwykle około 20-30 miliamperów na godzinę). Ale alarm nie zawsze może być wysokiej jakości lub niewłaściwie zainstalowany, bo przecieki mogą znacznie wzrosnąć (gdzieś czytałem, że nawet 200 miliamperów na godzinę) – teraz wyobraź sobie ile wydać za noc! TAK, nawet jeśli chłodny początek, krótkie wycieczki itp.

Jeśli kupiłeś nowa bateria, a on „umarł” ponownie za tydzień, potrzebujesz, być może to jest powód.

Zmniejszony poziom elektrolitu

W każdym akumulatorze poziom elektrolitu spada z czasem, pojemność odpowiednio spada, płytki są odsłonięte (ponieważ stężenie staje się wyższe), a płytki mogą się po prostu nagrzewać i kruszyć - jeśli nie doda się wody destylowanej.

W akumulatorach "serwowanych" jest to łatwe i proste, wystarczy odkręcić wtyczki i dodać.

Ale w „nie do dyskusji” jest to BARDZO problematyczne, nie są do tego przeznaczone (chociaż naszym rzemieślnikom się to udaje), może będę miał artykuł o renowacji.

W każdym razie musisz mieć oko na poziom, jeśli to możliwe, DUŻO przedłuży to życie.

Może się to zdarzyć z wielu powodów, ale głównym z nich jest para elektrolitu pomiędzy wyjściem prądowym a obudową. Opary unoszą się i utleniają zaciski. Z tego powodu łatka kontaktowa spada, opłata idzie gorzej, a prąd wyjściowy również się pogarsza.

• Wyeliminuj tlenki.
• Musimy znaleźć przyczynę ich pojawienia się. Jeśli w obudowie baterii znajdują się mikropęknięcia, musisz je wyeliminować. Istnieje wiele filmów na ten temat, istnieją specjalne preparaty (kleje kompozytowe), więc wystarczy chęć rozwiązania tego problemu.

Jest to również złe, ponieważ opary unosząc się na powierzchnię tworzą mokre plamy, które mogą nie wysychać przez długi czas, a przez nie może również dojść do niewielkiego samorozładowania.

Mocowanie obudowy

Wiele osób to zaniedbuje, ale jest to również ważne. Każdy akumulator, w prawie każdym samochodzie, ma sztywne mocowanie do nadwozia. Nie powinieneś tego sprzątać.

Robi się to tylko celowo, aby nie wisiał w komorze silnika i nie zerwał swoich „prądowych wyprowadzeń” (mikropęknięcia o których pisałem powyżej), a w ciężkich przypadkach sprawa

Obudowa termiczna na baterię

Ta rzecz jest wystarczająco dobra, ale tylko wtedy, gdy zostanie wykonana dobrze. Jeśli bez ogrzewania, to ODWRACALNIE pogorszy wydajność akumulatora. Chodzi o to, że jeśli na dworze jest bardzo zimno, to bateria bardzo mocno zamarznie w nocy.

Przeciwnie, po uruchomieniu i rozgrzaniu silnika ciepłe powietrze nie dopłynie do obudowy akumulatora, będzie mu przeszkadzać obudowa termiczna, która zatrzyma zimno w środku. Dlatego musisz zrozumieć, że musi być podgrzany, tylko wtedy jest przydatny. We wszystkim innym tylko HARM.

Wysoki pobór mocy - długie słuchanie muzyki

Jeśli twój samochód ma wielu różnych odbiorców (jakiś rodzaj grzejników, falowników, dużych głośników niskotonowych, wzmacniaczy), musisz zrozumieć, że zwykły generator poradzi sobie z tym wszystkim i nie poradzi sobie z tym wszystkim. A potem weźmie część energii z akumulatora, nawet jeśli samochód jest na chodzie. Oznacza to, że nastąpi absolutorium. NIE przekraczaj zużycia swojego samochodu, szczególnie w okresie zimowym, bo nie jest to dla niego łatwe!

Tak jest również w przypadku tych, którzy słuchają muzyki na wytłumionym samochodzie, zwłaszcza jeśli jest jej dużo i znów jest mocna. Akumulator bardzo szybko się wyczerpuje, co nie wpływa na jego długą żywotność. Jeśli jesteś miłośnikiem muzyki, musisz umieścić w samochodzie dodatkowy akumulator.

Zimny ​​start - ładunek profilaktyczny

Zima dla naszych akumulatorów to kolejny test. Kiedy bardzo ujemne temperatury bardzo źle przyjmuje opłatę (jednak nadal ją przyjmuje). Podczas zimnego startu, oprócz tego, że sam akumulator (z zimna stracił część swojej pojemności), silnik również wymaga kręcenia. Tutaj uruchamiasz silnik, a następnie rozgrzewasz go przez kilka minut, 10 minut przed pracą, akumulator nie miał czasu na naładowanie podczas rozruchu. Potem idziesz do pracy, auto znów jest zimne cały dzień i znowu zimny start - niedoładowanie. A wszystko to można powtarzać każdego dnia.

Aby wydłużyć żywotność, musisz wykonać ładunek prewencyjny, co najmniej raz w miesiącu lub dwóch (a im zimniej jest w twoim regionie, tym częściej trzeba to robić). Jeśli nie masz ładowarki, istnieje prosty sposób na doładowanie baterii - po prostu rób długie podróże przynajmniej raz w tygodniu lub dwa (od 40 minut wzwyż). Wtedy bateria nagrzeje się i naładuje.

Rozrusznik - biegunowość akumulatora

Często to nie akumulator jest winny słabych rozruchów, a rozrusznik. Może również zawieść (przekaźnik zwijacza po prostu się zacina lub nie działa normalnie) i dlatego nie można uruchomić silnika. Znowu przed zakupem sprawdź stary, napięcie (powinno wynosić 12,7V), poziom elektrolitu (jeśli to możliwe), możesz chodzić. A niedziałający starter w każdym razie da się odczuć.

Wiele osób pyta mnie, jaka będzie bateria - jeśli przypadkowo pomyliłeś zaciski, wziąłeś złą polaryzację? Nic dobrego, choć nie zabójczego! Najprawdopodobniej spalisz okablowanie, bezpieczniki (mam go nawet na zacisku dodatnim) i (jest duże prawdopodobieństwo). Więc uważaj.

Oto kilka wskazówek, myślę, że było to przydatne. Teraz wersja wideo artykułu

Na tym kończę, zadbaj o swoją baterię, a jej żywotność ZDECYDOWANIE wydłuży się. To wszystko - z poważaniem Twój AUTOBLOGGER

Za każdym razem, gdy bateria ulegnie awarii, jej właściciele uważają, że fajnie byłoby przedłużyć żywotność baterii. W końcu stały koszt zakupu bateria Nikt nie lubi. Ostatnio często zdarzają się przypadki, gdy właściciele samochodów wyrzucają zużyty akumulator po 2-3 latach eksploatacji. Oczywiście generalnie jakość produktów na rynku pozostawia wiele do życzenia, ale przy odpowiedniej pielęgnacji żywotność przeciętnego akumulatora powinna wynosić około 5-7 lat. Jak osiągnąć ten wynik i wydłużyć żywotność akumulatora samochodowego.

Wszyscy doskonale to rozumieją przez długi czas i normalna operacja każde urządzenie wymaga regularnej konserwacji. Dotyczy to nie tylko baterii, ale także każdego innego sprzętu. Producenci nowoczesnych akumulatorów często twierdzą, że ich modele są bezobsługowe przez cały okres eksploatacji akumulatora. Nazywają się ─ bez opieki.

Aby jednak nie wymieniać baterii co dwa lata, nadal musisz ją monitorować i serwisować w razie potrzeby. Ważne jest również poznanie przyczyn, które skracają żywotność baterii i unikanie ich podczas pracy.

Żywotność akumulatora samochodowego w dużym stopniu zależy od tego, jak regularnie jest serwisowany. Poniżej znajdują się operacje, które należy wykonywać regularnie.

Co najczęściej skraca żywotność akumulatora samochodowego?

• odparowanie elektrolitu. Podczas prowadzenia samochodu, szczególnie w czas letni gdy pod maską jest szczególnie gorąco, woda odparowuje z elektrolitu. W rezultacie poziom elektrolitu spada, a płytki akumulatora są odsłonięte. To bardzo szybko prowadzi do ich zasiarczenia;
• Akumulator nie jest stale ładowany. Taka sytuacja jest obserwowana przy krótkich przejazdach i dużej liczbie obecnych odbiorców w samochodzie;
• niska gęstość elektrolit. Dzięki niskiej gęstości elektrolitu może po prostu zamarzać na mrozie. Grozi to wypaczeniem tabliczek w bankach. W takim przypadku bateria jest natychmiast wysyłana na wysypisko;
• Wadliwe okablowanie w samochodzie. Awarie w sieci pokładowej samochodu znacznie skracają żywotność akumulatora samochodu;
• Nieostrożne działanie. Używanie baterii luźno lub słabo zabezpieczonej może spowodować porażenie, przewrócenie itp. W rezultacie obudowa, styki lub zwarcie mogą ulec uszkodzeniu.

Wymienionych powyżej problemów można uniknąć, regularnie sprawdzając akumulator i podejmując środki zapobiegawcze. Z reguły nie zajmuje to dużo czasu.

Co więc musisz zrobić, aby przedłużyć żywotność akumulatora samochodowego:

• Częstotliwość i proces ładowania. Eksperci uważają, że ładowanie baterii dramatycznie wpływa na żywotność baterii. Nie zaleca się utrzymywania baterii w stanie rozładowanym. Okresowo musisz wykonać cykl kontroli-treningu (procedura ta jest opisana poniżej). Pamiętaj, aby naładować akumulator po głębokim rozładowaniu (lewe reflektory, ogrzewanie szkła itp.). Przeczytaj także o przyczynach rozładowania akumulatora w samochodzie;
• Okablowanie elektryczne samochodu. Sieć pokładowa Pojazd musi być sprawny technicznie i utrzymywany w w idealnym porządku. Szczególną uwagę należy zwrócić na generator i regulator napięcia w sieci. Ponadto nie powinno być uszkodzonych przewodów, utlenionych lub luźnych styków itp. Wszystkie te problemy prowadzą do wzrostu rezystancji. W rezultacie energia akumulatora jest zużywana na jego pokonanie i jest zużywana na wytwarzanie ciepła. W rezultacie żywotność baterii ulega skróceniu;
• poziom elektrolitu. Należy go regularnie sprawdzać i w razie potrzeby regulować. Pod maską samochodu temperatura wzrasta podczas pracy. W efekcie woda destylowana odparowuje, a poziom elektrolitu spada. Jeśli rozpoczniesz ten proces, płytki akumulatora mogą zostać odsłonięte. W takim przypadku następuje ich szybkie utlenianie i późniejsze zniszczenie. Powłoka z krat kruszy się i na dnie tworzy się szlam, który czasami powoduje zwarcie elektrod. Wszystko to znacznie skraca żywotność baterii. Dlatego regularnie sprawdzaj poziom elektrolitu i uzupełniaj wodą destylowaną. Poziom powinien być o 10-15 milimetrów wyższy płyty ołowiane;
• wycieczki do zimowy czas. Zimą uruchomienie silnika jest utrudnione ze względu na zagęszczony olej i zamarznięte świece zapłonowe. Rozrusznik obraca się dłużej i pobiera więcej energii z akumulatora. Jednocześnie zimą włączamy znacznie więcej obecnych odbiorców niż latem. Są to podgrzewacze szyb i lusterek, kuchenka, kierownica i ogrzewanie siedzeń. To plus do zwykłej nawigacji i muzyki. W takich warunkach akumulator można naładować dopiero po długa wycieczka. W przeciwnym razie będzie stale nie ładowany, co skróci żywotność baterii. Dlatego nie zaleca się krótkich podróży zimą (nakręcany, jechał 5 minut do sklepu, nakręcał się i trochę wracał);
• Zapobieganie korozji zacisków. Sprawdź stan zacisków akumulatora. Nie należy ich najeżdżać. biały kolor(tlenki). Jeśli są oznaki utlenienia, wyjmij baterię, umyj styki roztworem sody oczyszczonej i osusz. Jeśli ślady korozji są silne, możesz je przetworzyć papierem ściernym. Zaciski muszą być dobrze dokręcone, wskazane jest pokrycie ich specjalną masą do styków. Jest sprzedawany w sklepy motoryzacyjne i jest tani;
• gęstość elektrolitu. Gęstość w pełni naładowanego akumulatora wynosi 1,27 g/cu. zobacz Zalecamy sprawdzenie tej wartości jakiś czas później pełne naładowanie bateria. Niska gęstość elektrolitu może prowadzić do poważne problemy w zimę. Elektrolit po prostu zamarznie. Pod linkiem możesz zobaczyć tabelę gęstości elektrolitu i powiązanych właściwości;
• Czystość baterii. Niektórym może się to wydawać dziwne, ale brud również skraca żywotność baterii. Brud, kurz, smugi elektrolitu na powierzchni akumulatora zamieniają się w warstwę przewodzącą, co powoduje rozładowanie akumulatora i zmniejszenie jego pojemności. Dlatego przynajmniej górna płaszczyzna akumulatora musi być czysta i sucha. Jeśli to pozwala komora silnika, można wykonać jakąś osłonę baterii, aby wilgoć, kurz, olej nie dostawały się na powierzchnię i styki;
• Przeglądy okresowe. Aby przedłużyć żywotność, wskazane jest wykonywanie okresowych oględziny bateria. Na przykład podczas sprawdzania poziomu oleju silnikowego i płynu chłodzącego w zbiornik wyrównawczy w tym samym czasie sprawdź akumulator. Umożliwi to szybkie wykrycie uszkodzenia obudowy, śladów utlenienia na zaciskach, zanieczyszczenia baterii;
• Gdy pojazd jest bezczynny. Jeśli zostawisz samochód na dłuższe przechowywanie, lepiej wyjąć z niego akumulator, całkowicie go naładować i przechowywać osobno. Wydłuży to żywotność baterii.

Okresowo ładuj baterię

Sprawdź poziom elektrolitu

Utrzymuj baterię w czystości

Wspomniano powyżej o konieczności okresowego przeprowadzania cyklu kontrolno-treningowego (CTC) dla baterii. Doświadczeni specjaliści Mówią, że aby przedłużyć żywotność baterii, tę procedurę należy przeprowadzać raz w roku. Co to jest?

Taki cykl obejmuje pełne naładowanie, kontrolowane rozładowanie akumulatora. Akumulator jest ponownie w pełni naładowany. Przed wykonaniem CTC akumulator jest usuwany z pojazdu. Przeprowadzane jest pełne ładowanie, po czym mierzona jest gęstość elektrolitu. Do tego jest areometr. Koszt w sklepach to około 100 rubli. Wymagana wartość to 1,27 g / cu. patrz Jeśli gęstość jest wyższa od tej wartości, do słoików dodawana jest woda destylowana, a gdy jest niższa, gotowy elektrolit (należy najpierw wybrać stary).

Po pełnym naładowaniu następuje kontrolowane rozładowanie. W tym celu montowany jest obwód urządzenia wyładowczego.

Będzie to wymagało reostatu o rezystancji 4-6 omów, a także amperomierza i woltomierza do kontroli procesu rozładowania. Proces rozładowania odbywa się w tzw. trybie 10 godzinnym. W tym przypadku prąd jest ustawiony na 9 procent pojemności akumulatora. Na przykład dla akumulatora 62 Ah wartość ta będzie wynosić około 5,6 ampera. Ten prąd rozładowania musi być utrzymywany, aż napięcie akumulatora spadnie do 10,3 wolta. Nie zaleca się dalszej redukcji napięcia. Jeśli zmierzysz czas spadku napięcia do 10,3 V i pomnożysz go przez prąd rozładowania, uzyskasz rzeczywistą pojemność baterii. Jeśli nie ma możliwości zmontowania urządzenia rozładowującego, wystarczy podłączyć równolegle do akumulatora żarówkę samochodową o odpowiedniej mocy i kontrolować prąd i napięcie za pomocą multimetru.

Po rozładowaniu akumulatora należy go natychmiast naładować. W takim przypadku prąd ładowania nie powinien przekraczać 10 procent pojemność znamionowa bateria. Podczas ładowania napięcie na zaciskach akumulatora nie powinno przekraczać 15,5-16 woltów. Niektóre doświadczone akumulatory zalecają ładowanie akumulatora przez 12 godzin prądem o wartości 10 procent pojemności znamionowej, a następnie zmniejszenie go o połowę i pozostawienie na kolejne 12 godzin. Tak więc bateria zyska maksymalną pojemność. Jeśli regularnie przeprowadzasz taki cykl kontrolny i treningowy, możesz znacznie wydłużyć żywotność akumulatora samochodowego. Warto tutaj zaznaczyć, że taki cykl nie jest zalecany dla akumulatorów wapniowych. Dla nich głębokie rozładowanie Niepolecane. Kilka takich wyładowań i można je wysłać do utylizacji baterii.

Jak widać, nie ma w tym nic szczególnie trudnego regularna konserwacja nie ma baterii. Przynajmniej każdy może wizualnie monitorować stan akumulatora i poziom elektrolitu. W przypadku odchylenia od normy możesz zwrócić się o pomoc do specjalistów na wczesnym etapie problemu, a nie w stanie zaniedbanym.

W takim przypadku realistyczne jest wydłużenie żywotności baterii do 5-7 lat. Jeśli masz wystarczająco dużo pieniędzy, aby wymienić baterię, jako materiał eksploatacyjny, taki jak olej i filtry, nie musisz „zawracać sobie głowy” konserwacją. Wtedy żywotność baterii samochodu wyniesie 2-3 lata. Zdejmij stary, załóż nowy i ruszaj dalej.

Większość ekspertów zgadza się, że średnia dożywotni akumulator nie przekracza 3,5-4 lat. Jednocześnie nie jest to ostateczny „werdykt”, ponieważ wysokiej jakości model baterii w optymalne warunki operacja, może trwać znacznie dłużej. Nowoczesne baterie nie wymagają udziału właściciela auta w serwisie, a produkowane są w dwóch wariantach - bezobsługowych i bezobsługowych. W obu przypadkach udział kierowcy sprowadza się głównie do utrzymania go w czystości i czyszczenia terminali.

Czy można przedłużyć żywotność akumulatora samochodowego?

Jedną z najważniejszych zasad, której przestrzeganie pomoże utrzymać sprawność akumulatora i wydłużyć jego żywotność, jest nie eksploatacja samochodu z rozładowanym akumulatorem, zwłaszcza w zimnych porach roku. Wynika to z faktu, że w mrozie wraz ze znacznie zwiększonym zużyciem energii wydłuża się czas pełnego naładowania akumulatora. Przestrzeganie tej zasady jest szczególnie ważne podczas krótkich wycieczek po mieście – akumulator po prostu nie ma czasu na ładowanie. przez większość w prosty sposób aby wspomóc ładowanie akumulatora - należy go wyłączyć przed umieszczeniem go w garażu maksymalna ilość konsumentów i pozostawić silnik włączony na krótki czas.

Drugim punktem, który przedłuży żywotność (żywotność) akumulatora samochodowego, jest uruchomienie silnika. Oczywiście na mrozie. Przed uruchomieniem auta warto „rozgrzać” akumulator, do którego można włączyć światła drogowe przez 10-20 sekund. Następnie możesz uruchomić silnik, pamiętając o tym obracanie rozrusznika na dłużej niż 10-15 sekund na zimno nie jest pożądane i pauza między nieudane próby powinna wynosić co najmniej minutę. Jednocześnie konieczne jest wciśnięcie sprzęgła „do końca”, aby całkowicie odłączyć skrzynię biegów i silnik. Na automatyczne pudełko brak biegów do naciskania pedałów oczywiście nie jest konieczny.

Regularna kontrola i czyszczenie zacisków akumulatora to kolejna gwarancja jego długiego okresu eksploatacji. W tym celu wskazane jest użycie specjalny płyn, a przy jego braku pomoże czyszczenie sztywną szczotką i suchymi szmatami. Warto zwrócić uwagę na czystość otworów wentylacyjnych. Dość regularnie trzeba sprawdzać, jak mocno jest zamocowany akumulator, ponieważ bardzo negatywnie reaguje na wibracje, co drastycznie skraca żywotność akumulatora. Dzieje się tak za sprawą banalnego zrzucania masy aktywnej z płytek – nawet najdroższy akumulator nie jest na to odporny.

Ważny! Aby przedłużyć żywotność twojego pojazdu bezobsługowy akumulator musi być okresowo doładowywany.

Intensywność niszczenia płyt zależy od poziomu naładowania - im niższy, tym szybszy proces. W okresie letnim wskazane jest przeprowadzenie doładowania co najmniej raz na cztery miesiące, a w zimie co najmniej raz na dwa miesiące.

Prawidłowo naładuj baterię

Aby maksymalnie wydłużyć średni czas pracy akumulatora samochodowego, należy go odpowiednio naładować. Jednocześnie nie ma sztuczek tego procesu, wystarczy przestrzegać elementarnych i nieskomplikowanych zasad, nie ma ich wiele.

Uwaga! Konieczne jest ładowanie akumulatora w pomieszczeniu wyposażonym w bardzo dobrą wentylację, ponieważ aktywnie uwalniany gaz w tym przypadku jest dość toksyczny.

Prawidłowe użytkowanie - długa żywotność baterii

Aby wydłużyć żywotność akumulatora samochodowego o kilka lat, trzeba będzie do niego stworzyć idealne warunki operacji, co w praktyce jest prawie niemożliwe. Niskie i wysokie temperatury mają więc negatywny wpływ na akumulator, ale nie można ich całkowicie wyeliminować. Jeśli mróz prowadzi do zmniejszenia pojemności akumulatora i ewentualnych odkształceń jego obudowy, to wysokie temperatury mogą prowadzić do przeładowania(z powodu aktywnego parowania wody i wzrostu gęstości elektrolitu). Oba te znacznie skracają żywotność baterii.

Często dość niedoświadczeni kierowcy popełniają dość poważny błąd, dodając elektrolit do brzegów, czego nie można zrobić, ponieważ spadek poziomu następuje z powodu parowania wody, podczas gdy ilość kwasu się nie zmienia. Jeśli poziom elektrolitu w serwisowanym akumulatorze spadł, dodajmy wodę i nic więcej. Częstą przyczyną przedwczesnego „zużycia” akumulatora jest jego ciągłe „niedoładowanie”. Jeżeli dodatkowo towarzyszy temu wysoka temperatura pracy, często obserwuje się zjawiska zasiarczenia, których proces jest niestety nieodwracalny.

Należy zastanowić się, jak długo trwa żywotność akumulatora samochodowego na etapie jego zakupu w sklepie. Obecnie można kupić fabrycznie baterię napełnioną elektrolitem lub wybrać wersję suchoładowaną przeznaczoną do samozatankowanie. Nie ma szczególnej różnicy w żywotności obu opcji, jednak w przypadku naładowanego akumulatora bardziej prawdopodobne jest, że zawarty w nim elektrolit spełnia normy gęstości, ilości i czystości. Wielu kierowców myśli o tym, jak przedłużyć żywotność akumulatora samochodowego, ale nie biorą pod uwagę tak ważnego momentu, jak pełna sprawność całego sprzętu elektrycznego zainstalowanego w samochodzie.

nowoczesny samochód ma ogromną ilość standardowej elektroniki, którą prawie zawsze uzupełnia sprzęt do samodzielnego montażu. Daleko od zawsze wyposażenie dodatkowe podłączone prawidłowo, a w niektórych przypadkach prowadzi do zwiększonego zużycia energii elektrycznej. Wtedy, gdy wydatek nie zdąży się uzupełnić, a właściciel pojazd nie obciążaj się okresowe kontrole napięcia na zaciskach akumulatora, szybkość jego zużycia gwałtownie rośnie. Częstotliwość kontroli w zasadzie nie jest regulowana i możesz ją wykonywać tak często, jak chcesz.

Ważny! normalne napięcie dobra bateria to 13,8-14,5 V.

Falowniki stają się coraz powszechniejsze w samochodach, umożliwiając korzystanie z urządzeń elektrycznych podłączonych do sieci 220 V. Niekontrolowane korzystanie z takich przetwornic jest również popularny przypadek przedwczesne zużycie baterii i skrócić jej żywotność. Należy rozumieć, że czas pracy falownika z akumulatora samochodowego jest dość ograniczony, ponadto w większości przypadków, gdy silnik jest włączony, należy go wyłączyć, w przeciwnym razie może się przepalić (jeśli ochrona nagle nie Praca). Dlatego konieczne jest bardzo ostrożne użytkowanie falownika i najlepiej przez krótki czas. Jak wybrać nową baterię i niektóre niuanse jej działania można obejrzeć na wideo:

Prawidłowa obsługa z baterią - gwarancja przedłużonej żywotności z korzyścią dla jej właściciela.

W kontakcie z

koledzy z klasy

Bateria telefonu. 5 wskazówek, jak przedłużyć żywotność smartfona właściwy sposóbładowanie nowoczesne urządzenia w przypadku akumulatorów litowo-jonowych opinie są podzielone. Niektórzy są pewni, że bateria musi zostać całkowicie rozładowana, a dopiero potem naładowana do 100%, podczas gdy inni twierdzą, że gadżet powinien być zawsze ładowany w 40-80% i musi być stale ładowany. Jak doszło do tych nieporozumień? Rozwiążmy to.

Do niedawna był szeroko stosowany baterie niklowe. To właśnie te akumulatory musiały zostać rozładowane do zera. W rezultacie wielu zapamiętało tę zasadę i używa jej do wszystkich typów baterii.

I nowoczesny baterie litowo-jonowe, które nie mają „pamięci”, zgodnie ze standardem służą tylko 2-3 lata. Ale możesz upewnić się, że wytrzymają tak długo, jak to możliwe. Oferujemy Ci 4 skuteczne sposoby wydłużenie żywotności baterii smartfonów, laptopów itp.

Jak przedłużyć żywotność smartfona:

1. Regularnie ładuj baterię

Urządzenia z akumulatorem litowo-jonowym nie mogą być całkowicie rozładowane. Regularnie ładując gadżety, znacznie wydłużysz żywotność baterii.Producenci obliczają żywotność takich akumulatorów według liczby pełnych cykli rozładowania (czyli do 0%). Na przykład akumulatory wysokiej jakości mają 400-600 cykli.

W poniższej tabeli możesz zobaczyć dane, które potwierdzają, że lepiej jest ładować akumulator za każdym razem, gdy akumulator jest rozładowany o 10-20%.

Zasada obliczeń jest prosta, jeśli Twój telefon jest rozładowany do 20%, to głębokość rozładowania wynosi 80%.

2. Gdy bateria jest naładowana, wyłącz ładowanie

Akumulatory litowo-jonowe nie muszą być za każdym razem ładowane do 100%. Będą działać dłużej, jeśli twój gadżet jest zawsze naładowany w 40-80%. Jeśli bateria jest naładowana w 100%, należy ją odłączyć od sieci na czas, ponieważ ten czynnik wpłynie na żywotność baterii.

3. Raz na 3 miesiące całkowicie rozładuj i naładuj baterię do 100%

Eksperci zalecają, aby raz na 3 miesiące całkowicie rozładować i naładować baterię, utrzymując ją naładowaną przez 8-12 godzin. Ta metoda pomaga skalibrować urządzenie. W końcu po wielokrotnych małych ładowaniach bateria może przejść w niewłaściwy tryb.

4. Użyj oryginalnej ładowarki

W większości przypadków Ładowarka są wbudowane bezpośrednio w urządzenia mobilne, a zewnętrzne adaptery sieciowe tylko obniżają napięcie i prostują prąd sieci, czyli nie mają bezpośredni wpływ do akumulatora.

Ale niektóre gadżety, w tym aparaty cyfrowe, nie mają wbudowanej ładowarki: ich baterie są ładowane w zewnętrznej ładowarce. W takim przypadku użycie nieoryginalnej lub niskiej jakości „ładowarki” może niekorzystnie wpłynąć na żywotność baterii.

5. Unikaj przegrzania

Ze względu na zależność utraty ładunku akumulatora od temperatury należy wziąć pod uwagę, że ciepło negatywnie wpływa na żywotność baterii. Chroń urządzenie przed przegrzaniem i umieść laptopa jak najmniej w ciepłym sezonie na kolanach, nie daj się nabrać urządzenia mobilne bezpośrednie działanie promieni słonecznych i nie zostawiaj ich w pobliżu źródeł ciepła. Na baterie litowo-jonowe maksymalny dopuszczalne temperatury zakres użytkowania od -40°C do +50°C.

Oczywiście nie da się perfekcyjnie przestrzegać wszystkich zasad pośród kłopotów codziennego życia. Ale postępując zgodnie z tymi wskazówkami, możesz spodziewać się dłuższej żywotności baterii.

Załóżmy, że te warunki są spełnione:

• Generator i przekaźnik-regulator cały czas pracują prawidłowo, obwód ładowania nie generuje wysokiego napięcia.
• Niedopuszczalne jest silne rozładowanie baterii (zapomniane światło, ogrzewanie, multimedia).
• Wykluczamy „szturchanie” przy próbie uruchomienia silnika.

Zazwyczaj po tych proste zasady jakościowy standardowa bateria potrwa do 7 lat. Przyjrzyjmy się teraz bliżej każdemu z czynników żywotności baterii. Który z tych czynników jest najbardziej niebezpieczny? Jak przedłużyć żywotność akumulatora samochodowego?

Najbardziej niebezpieczne jest nadmierne napięcie w obwodzie ładowania lub ciągłe ładowanie akumulatora. Z powodu wadliwego działania przekaźnika „dodatkowy” ładunek lub zwiększone napięcie powodują nieuniknione przegrzanie akumulatora i zrzucenie substancji czynnej na ogniwa płytek, odparowanie elektrolitu i zasiarczenie samych płytek ołowianych. Jednym słowem, w okresie doładowania lub przyłożenia podwyższonego napięcia bateria pracuje z podwójnym zużyciem zasobów. Logiczne jest, że żywotność zmniejsza się z 7 lat do 2-3.

Co robić?

Są dwa sposoby. Jeśli podejrzewasz wzrost napięcia, dokonaj pomiaru za pomocą konwencjonalnego multimetru. Prawie każdy go ma lub można go kupić w supermarkecie budowlanym. Dostarczony do ładowania akumulator nie powinien przekraczać wartości jednej dziesiątej pojemności akumulatora. Na przykład: jeśli bateria ma pojemność 50 Ah, to prąd ładowania powinna wynosić nie więcej niż 5 amperów. Należy przy tym pamiętać, że używanie w samochodzie akumulatora o pojemności mniejszej niż zalecana przez producenta automatycznie spowoduje jego zwiększone zużycie - prąd dostarczany do ładowania akumulatora jest przeznaczony dla akumulatora o standardowej pojemności.

Po pewnym czasie od startu konieczne jest zmierzenie aktualnej siły. Aby generator nawijał zużytą energię akumulatora. Musisz mierzyć przy pracującym silniku. Musisz również mierzyć przy 2-3 tysiącach obrotów. Podwyższone napięcie jest często charakterystyczne dla trybu wysokiej prędkości.

Czy muszę wymienić baterię po? pełne rozładowanie? Jeśli bateria działała przez kilka lat, głębokie rozładowanie może prowadzić do nieodwracalnych konsekwencji, a jeśli używasz jej krócej niż rok, przywróci wszystkie swoje właściwości. W każdym przypadku zalecamy skontaktowanie się z serwisem, w którym specjalista może wykonać pełny cykl odzyskiwanie baterii.

Czy ma sens okresowe ładowanie baterii w celach profilaktycznych?

Ma to sens, zwłaszcza zimą. Najlepiej 1-2 razy na sezon zimowy. Nawet jeśli cała elektronika urządzenia działa, ładunek często odchodzi z powodu zwiększonego zużycia w okres zimowy. Plus, bo zimą do uruchomienia silnika potrzeba dwa razy więcej energii. Oprócz tego włączamy ogrzewanie okien, siedzeń itp. W rezultacie prowadzi to do dużego spadku napięcia. Najbardziej optymalnym sposobem działania w zimie jest nie włączanie wszystkich odbiorników elektrycznych od razu po uruchomieniu. Daj generatorowi kilka minut na odzyskanie energii zużytej podczas uruchamiania.

Czy można podłączyć ładowarkę bez rozłączania zacisków?

Mogą. Co więcej, taki schemat połączeń jest często używany do ładowania i uruchamiania urządzeń. W przeciwieństwie do konwencjonalnych ładowarek, które przywracają ładowanie akumulatora małymi prądami przez długi czas (4-8 godzin), urządzenia ładujące i uruchamiające mają możliwość przełączania zasilania dużymi prądami. Krótkotrwałe narażenie na takie prądy nie jest niebezpieczne dla baterii, podczas gdy jest szybkie ładowanie w ciągu 10-15 minut. (Uwaga: koniecznie przeczytaj instrukcję obsługi ładowarki!) Ten czas wystarczy, aby akumulator mógł wykonać jednorazowy rozruch samochodu wraz z działającą baterią ładowania i rozruchu. Po uruchomieniu silnika prąd zmniejsza się do nominalnych 4-5 amperów.

Informacje o artykule:

Wielu właścicieli samochodów boryka się z problemem wymiany baterii co 2-3 lata. W tym artykule postaramy się szczegółowo opowiedzieć, jak przedłużyć żywotność akumulatora samochodowego.

akumulator

Data publikacji: 01.07.2016

Najbardziej niebezpieczne jest nadmierne napięcie w obwodzie ładowania lub ciągłe ładowanie akumulatora. Z powodu wadliwego działania przekaźnika „dodatkowy” ładunek lub zwiększone napięcie powodują nieuniknione przegrzanie akumulatora i zrzucenie substancji czynnej na ogniwa płytek, odparowanie elektrolitu i zasiarczenie samych płytek ołowianych.