Na wielu forach motoryzacyjnych często można przeczytać pytania entuzjastów motoryzacji, jak usunąć radio samochodowe w pełnym wymiarze godzin. W tym artykule porozmawiamy o niektórych sztuczkach i subtelnościach do poprawnego i szybkiego usunięcia. Oczywiście należy wyjaśnić, że możliwe jest usunięcie wbudowanego radia w fabryce, biorąc pod uwagę markę samochodu i wyposażenie pojazdu z niezbędnymi kluczami i śrubokrętami.
Absolutnie wszystkie wbudowane radia samochodowe są chronione przez urządzenia ukryte przed oczami. Ponadto, każdy producent samochodów, oczywiście, stosuje własne projekty, które różnią się w zależności od samego procesu: od zatrzaskowych mechanizmów do mocowania, po przykręcenie specjalnymi śrubokrętami.
Narzędzia do zdejmowania izolacji
- klucze różnych typów, w które jednostka główna jest zwykle wyposażona fabrycznie;
- wkrętaki, z końcówkami w kształcie gwiazdek lub sześciokątów;
- nóż biurowy;
- karta plastikowa - do przeprowadzki w niektórych modelach w domu;
- pęsety w niektórych przypadkach do usunięcia podszewki.
Aby usunąć radio własnymi rękami, musisz znać kilka małych sztuczek, które pokażą poniższe zdjęcie.
Z założenia radio w różnych samochodach ma inną konfigurację. Zazwyczaj są 4 okrągłe otwory, dwa prostokątne. Różnią się podejściem do demontażu jednostki głównej. Oczywiście, jeśli do radia samochodowego dołączone są klucze, proces będzie prosty i zajmie tylko 5-10 minut.
Instrukcja obsługi
Najpierw musisz zdemontować osłonę radia w postaci plastikowego panelu. Należy to zrobić ostrożnie, aby nie porysować skóry i aby samo radio nie zostało uszkodzone. Następnie kolejno odkręć śrubokrętem śruby mocujące jednostkę główną. Wyciągnij radio i ostrożnie odłącz złącza. Aby to zrobić, pociągnij niebieskie zamki i kliknij uwolniony płatek, odłączając i usuwając złącze z radia. Antena jest po prostu wyjmowana z gniazdka.
Prostota tych operacji nie wyklucza najwyższej ostrożności i czasu wolnego w ich realizacji. Zdejmowanie jednostki głównej nie jest trudne.
Ważne punkty
- Otwory są czasami chronione śrubami, które należy odkręcić śrubokrętem sześciokątnym. Lekko rozsuń rowki po bokach. Urządzenie jest wciągnięte na siebie.
- Prostokątne otwory mają inny mechanizm, za pomocą którego radio jest usuwane. Dwa klucze są włożone do końca z różnych stron. Gdy tylko usłyszysz kliknięcie, co oznacza, że \u200b\u200bzatrzask zatrzasku jest popychany z powrotem, a klucz jest zablokowany, możesz pociągnąć radio do siebie.
- Czasami jednostka główna wymaga 4 kluczy w magazynie, ale z cierpliwością i dokładnością możesz zrobić wszystko za pomocą dwóch. Po pierwszym ustawieniu obu klawiszy po lewej stronie wyciągamy trochę jedną stronę, a następnie robimy to samo dla drugiej strony. Radio samochodowe zostało usunięte.
- Jeśli dziurka od klucza nie jest widoczna, wystarczy wyjąć regulator głośności, po zobaczeniu otworu do demontażu radia obróć śrubokręt sześciokątny w lewo i wyjmij panel. Ponadto można również łatwo zobaczyć dwie śruby i odkręcić je za pomocą tego samego śrubokręta.
Jeśli chcesz zobaczyć bardziej szczegółowo, jak usunąć radio, proces wideo jest pokazany krok po kroku.
W bardziej nowoczesnych markach samochodów radia są zaprojektowane tak, aby pasowały do \u200b\u200bwnętrza kabiny, a uchwyty są ukryte za grillem, który pełni funkcję dekoracyjną. Następnie usuwanie trwa dłużej i wymaga dodatkowych operacji.
Proces usuwania radia
Wymontowanie jednostki głównej jest następujące:
- Podnieś podłokietnik, wyjmując szklankę.
- Po obejrzeniu ręcznych napinaczy hamulca, popchnij uchwyt na kubek do góry. Panel jest łatwy do usunięcia.
- Po usunięciu panelu zobaczymy dwie śruby. Konieczne jest ich odkręcenie i usunięcie.
- Śruby mocujące brodę należy odłożyć na bok i ostrożnie usunąć. Broda jest również przymocowana do zatrzasków.
- Odłączyć złącze zegara.
- Po odłączeniu kontroli klimatu odkładamy brodę.
- Następnie otwiera się dostęp do śrub radia, a usunięcie go własnymi rękami pozostaje kwestią prostej techniki i umiejętności
Podsumowanie
Korzystając z tej instrukcji, możesz łatwo zmienić radio samochodowe w swoim ulubionym samochodzie bez żadnych problemów, nerwów, straconych pieniędzy i czasu, a będziesz cieszyć się podróżą do swoich ulubionych utworów.
Często pełnoetatowe radia samochodowe nie spełniają wymagań i gustów kierowców. Wielu właścicieli po zakupie samochodu woli wymienić to urządzenie. Wydaje się, że z wymianą nie powinno być żadnych trudności, ale w rzeczywistości nie wszyscy wiedzą, jak prawidłowo usunąć jednostkę główną, a czasem z tego powodu dochodzą irytujące awarie.
Jak strzelać do zwykłego urządzenia?
Jeśli nagle chcesz zmienić natywnie zainstalowane radio i zamiast tego zainstalować nowy nowoczesny system multimedialny, jest to doskonałe. Teraz pozostaje dowiedzieć się, jak dokonać wymiany i nic nie zepsuć.
W najbardziej standardowych przypadkach niektóre narzędzia będą potrzebne do demontażu. Są to klucze montażowe dostarczone wraz z radiem, a także śrubokręt. Istnieje kilka metod i metod demontażu, a przed usunięciem radia lepiej je przestudiować.
Pierwszy krok
Tutaj musisz otworzyć maskę samochodu i usunąć przewód ujemny z akumulatora. Dlatego odłączymy system pokładowy od zasilania. Odbywa się to tak, aby praca była jak najbezpieczniejsza.
Metoda numer 1
Tak więc ta opcja wymaga użycia kluczy montażowych. Narzędzia te są dostarczane wraz z pojazdem. Muszą być włożone w specjalne miejsca wzdłuż krawędzi urządzenia i pewnie je popchnij. Jeśli włożysz klucze prawidłowo, są one mocno zamocowane. Wystarczy je pociągnąć, a urządzenie łatwo się wydłuży.
Metoda numer 2
Jeśli samochód nie jest nowy, może nie być żadnych kluczy montażowych. Jak w takim przypadku usunąć radio? Tutaj możesz zdemontować za pomocą parsowania panelu. Operację tę można wykonać za pomocą prostego śrubokręta, który każdy ma w swoim arsenale. Aby zdemontować panel, wystarczy zwolnić specjalne klipsy przytrzymujące ramkę za pomocą śrubokręta. Kiedy ci się powiedzie, możesz zacząć odkręcać śruby mocujące radio do ciała. To wszystko, teraz urządzenie można łatwo usunąć. Przed zdjęciem ramy radiowej najlepiej wszystko dokładnie sprawdzić, aby niczego nie uszkodzić.
Jest to konieczne, ponieważ panel każdego z modeli samochodów jest indywidualny, a każdy z nich jest demontowany na swój własny sposób. Dlatego musisz wcześniej zapoznać się z jego schematem.
Zobaczmy, jak usunąć radio z samochodów różnych marek. Każdy model ma swój własny schemat usuwania, więc nie będzie to nie na miejscu.
Ford Focus
W przypadku Forda Focus-3 pierwszym krokiem jest demontaż wtyczki. Zamyka zamki. Musisz pracować tak ostrożnie, jak to możliwe, ponieważ będziesz musiał ponownie przymocować ten panel. Wtedy zobaczysz dwie śruby. Odkręć je. Więc uwolnisz ramkę. Ta rama jest również przymocowana za pomocą plastikowych klipsów. Lekko pociągnij ramkę, ponieważ panel radiowy można zdjąć praktycznie bez wysiłku. Jeśli pociągniesz mocno, możesz go złamać.
Samo urządzenie jest wspierane przez dwie śruby z łbem sześciokątnym. Odkręć je i wyjmij. Umieść takie części gdzieś osobno. Łatwo je stracić, a wtedy będziesz szukał bardzo długo. Teraz możesz odłączyć złącza z tyłu urządzenia i usunąć urządzenie z całej niszy.
Razem z radiem możesz zdemontować ekran. Opiera się na czterech śrubach.
„Ford Focus” - jak usunąć radio?
Zobaczmy teraz, jak się sprawy mają z „Focus 2”. Oto jednostka główna - Sony 6000 cd. Jest również nazywany „kwadratem”. Istnieje w trzech różnych wersjach. Jest kwadratowy, owalny i stylizowany.
Narzędzia do pracy
Zanim zdejmiesz jednostkę główną w Fordzie Focus-2, przygotuj niezbędny zestaw narzędzi. To śrubokręt z gwiazdką i sześciokąt. Różne modyfikacje są ustalane za pomocą różnych elementów złącznych. Weź także plastikową kartę i zwykły nóż biurowy.
Producent wypuścił specjalne narzędzie do tych celów, za pomocą którego zadanie to można rozwiązać w ciągu dwóch, najwyżej trzech minut, ale jego cena wynosi około 10 USD, czyli dziś. Ten klucz z wyglądu przypomina połowę nożyczek ze specjalnymi otworami. Inną trudnością związaną z tym kluczem jest to, że trudno go znaleźć. I nie potrzebują jednego lub dwóch, ale aż 4 sztuki. Ale spróbujemy się bez tego obejść. W razie potrzeby możesz rozróżnić dwie pary nożyczek.
Możesz zrobić klucze własnymi rękami. Przydaje się wcześniej przygotowana karta. Pokrój w talerze o szerokości 2 cm. Istnieją cztery kawałki takich zapisów. Na jednym końcu każdej płyty wytnij kąt 45 stopni. Teraz narzędzie jest gotowe i zaoszczędziłeś na tym od 40 dolarów.
Jak usunąć radio?
Musimy starać się wykonywać wszystkie czynności z najwyższą swobodą i dokładnością. Nie spiesz się, nie martw się. Rób wszystko bardzo powoli, aby niczego nie złamać. Wtedy ci się uda.
Bez względu na to, które radio jest zainstalowane, wszystkie mają standardowe mocowania. W celu demontażu wystarczy włożyć nasze domowe klucze do otworów technologicznych na obwodzie urządzenia. Jeśli nie możesz zrobić kluczy, spróbuj oderwać wtyczki plastikową kartą.
Następnie, lekkimi ruchami, rozsuń klawisze na boki. Możesz to zrobić po kolei. Ta prosta czynność otwiera zatrzask. Zacznij od góry, w pobliżu kanałów. Jeśli zrobisz wszystko dobrze, panel po prostu wyjdzie z gniazda.
Jeśli radio nie chce opuścić swojego miejsca, możesz pomóc śrubokrętem lub kartą. Ale pracuj ostrożnie. Urządzenie jest bardzo łatwe do zarysowania.
Po usunięciu panelu odkręć cztery śruby mocujące. Mogą się różnić w zależności od modelu radia. I znowu - najwyższa ostrożność i dokładność! Te śruby mogą łatwo wpaść do środka, a ich zdobycie jest prawie niemożliwe.
Aby zdemontować górną nadbudowę skrzyni biegów, najlepiej zacząć od strony podłokietnika. Zaleca się wyłączenie ogrzewania siedzenia przed demontażem. Znajdź zatrzaski przytrzymujące dodatek i podważ je śrubokrętem. W rezultacie prowadnice biegu wstecznego wyłączą się. Zdejmij skórzane podkładki. I zauważ, że zatrzaski są osadzone bardzo mocno. Tutaj możesz pracować bardziej pewnie. Nie złamiesz ich. Wyjmij śruby mocujące popielniczkę. Pamiętaj, że istnieją modele, które nie są zabezpieczone śrubami, ale zatrzaskami. Następnie musisz bardzo ostrożnie wyciągnąć urządzenie z przedziału. Nie spiesz się, nie ciągnij - sznur nie jest wystarczająco długi. Odłączyć złącza. Musisz także usunąć antenę do radia.
To wszystko. Teraz wiesz, jak usunąć radio z Forda. To dość trudne. Cały proces zajmuje około 20 minut. Najważniejsze jest dokładność i powolność.
Magnetofon „Pioneer”
Ta marka jest dobrze znana wszystkim miłośnikom muzyki. Firma produkuje nowoczesne, praktyczne, z doskonałym dźwiękiem radia samochodowe i inny sprzęt dźwiękowy. Ale są różne sytuacje i czasami trzeba usunąć urządzenie, na przykład przy sprzedaży samochodu.
Wielu entuzjastów samochodów na forach zadaje standardowe pytanie: „Jak usunąć radio Pioneer?” Wszystko jest bardzo, bardzo proste.
Czy masz klucze dostarczone z urządzeniem? To kwestia dwóch minut. A jeśli nie, weź dwa cienkie noże. Teraz zdejmij panel przedni. Można to zrobić własnymi rękami. Po bokach zobaczysz dziury. Tutaj musisz włożyć klucze lub noże. Następnie usłyszysz kliknięcie. Magnetofon pozostawi na prowadnicach i będzie łatwo go zdobyć.
Toyota
Zobaczmy, jak usunąć radio Toyota na przykładzie Camry. Te samochody są produkowane od 1982 roku. Problem został ustalony w pięciu krajach, a samochód należy do średniej klasy biznesowej. Dziś możemy zobaczyć siódmą reinkarnację tego modelu, ale mimo to właściciele zmieniają radio.
Przed rozpoczęciem demontażu odłącz zacisk uziemienia od akumulatora. To dla twojego bezpieczeństwa. Następnie zdejmij podkładki dekoracyjne i selektory sterujące. Na osiach tych uchwytów Japończycy zainstalowali sprężyny. Można je łatwo wykręcić cienkim śrubokrętem. Teraz zdejmij panel przedni. Śruby znajdziesz obok osi. Łatwo odkręcają i zwalniają zszywki. Następnie możesz wyciągnąć jednostkę główną i włożyć inną.
Corolla
W nowym nadwoziu tego japońskiego samochodu z wymianą radia wszystko nie jest bardzo proste. Do pracy lepiej wcześniej przygotować śrubokręt krzyżakowy i klucz 10-kątny.
Przede wszystkim wyjmij popielniczkę, aby uzyskać dostęp do śruby samogwintującej. Następnie usuń owiewki wentylacyjne. Trzymane są na zatrzaskach wykonanych z wysokiej jakości tworzywa sztucznego - nie pękną. Ale nie ciągnij za dużo.
Zdejmij środkowy panel i ramkę. Możliwe są opcje: radio z ramką lub bez. Ale zasada działania pozostaje taka sama. Zwolnij zatrzaski. Jest ich wiele, w tej kwestii dokładność jest twoim głównym towarzyszem. Nie zapominaj, że złącze klimatyzacji również musi zostać usunięte. Są samochody, w których nie ma systemu klimatycznego. Entuzjaści samochodów wciąż zauważają możliwe niedogodności związane z przewodem zasilającym podświetlenie popielniczki, ale jeśli nie pociągniesz za mocno, możesz to zrobić z łatwością.
Teraz masz magnetofon bez ramy, możesz odkręcić śruby mocujące wsporniki montażowe. Do tego potrzebujesz głowicy 10. Używanie klucza płaskiego do pracy w tych warunkach jest bardzo niewygodne.
Cóż, teraz sprawa jest pozostawiona drobnym. Odłącz złącza - jest ich wiele, ale zrozumiesz. Teraz możesz bezpiecznie zainstalować nowy, bardziej nowoczesny system multimedialny w pełnym wymiarze godzin.
Nissan
Podobnie jak w przypadku innych samochodów, Nissan będzie potrzebował płaskiego śrubokręta i śrubokręta krzyżakowego. System multimedialny w samochodach tego producenta jest zamocowany od wewnątrz. Mocowania znajdują się na konsoli środkowej. Należy go usunąć, a konsola jest przymocowana za pomocą czterech śrub. Pierwsze dwa znajdziesz pod gumowym dywanem. Następnie dwa kolejne znajdują się pod ozdobną płytką. Można go usunąć cienkim śrubokrętem. Zatrzaski są bardzo łatwe do zwolnienia.
Teraz, gdy śruby są skręcone, możesz przystąpić do odrywania zakończeń. Pracuj bardzo ostrożnie, ale musisz podjechać. Nie podejmuj poważnych wysiłków. Wszystkie zatrzaski należy bardzo ostrożnie usunąć.
Teraz nadszedł czas, aby odłączyć przewody. Każdy drut ma swój uchwyt, a ściśnięcie go jest raczej niewygodne. To wszystko. Teraz pozostaje odkręcić radio z konsoli. Nauczyłeś się więc, jak usunąć radio z Nissana.
Szlak X.
Aby wymienić radio w tym modelu, należy szczególnie ostrożnie zdemontować srebrne wykończenie. Jest przymocowany na zatrzaskach. Zachowaj ostrożność podczas pracy z nimi. Pociągnij za górną część ramy, a następnie poluzuj środkową część, a następnie możesz zrobić dolną część. Wysiłek należy dołożyć na siebie i do góry. Magnetofon jest zamocowany na standardowych czterech samogwintujących śrubach.
Chevrolet
Będziesz potrzebował śrubokręta krzyżakowego i czegoś, co pozwoli zaczepić plastikową podkładkę od wewnątrz. Być może zrobią to cienkie pincety. Wsuń ten haczyk pod podkładkę, a po zaczepieniu podszewki pociągnij ją do siebie. Trzyma cztery zaciski. Za pomocą śrubokręta odkręć śruby i wyciągnij urządzenie.
Być może w niektórych modelach przed usunięciem radia w Chevrolecie należy zdjąć panel z przegrodami. Możesz po prostu przyciągnąć go do siebie, a on się odhaczy. Z jakiegoś powodu nie spieprzyli tego. Nakładka umieszczona za deflektorami jest zamontowana na dwóch śrubach. Następnie odkręć popielniczkę i pociągnij za plastikowy zatrzask. Teraz możesz usunąć klimatyzację.
Teraz możesz wymienić wszystko własnymi rękami i nie musisz wydawać pieniędzy na serwis samochodowy dla tej pracy.
Nowe samochody trafiają do sprzedaży z wbudowanymi magnetofonami, ale dla większości kierowców proponowana funkcjonalność nie wystarczy. To sprawia, że \u200b\u200bmyślą o zastąpieniu standardowego urządzenia bardziej zaawansowanym systemem audio. Od czasu do czasu właściciele używanych samochodów zastanawiają się nad zastąpieniem starego odtwarzacza nowym. Przed zainstalowaniem nowego radia musisz zdemontować stare urządzenie. Można to zrobić niezależnie, biorąc pod uwagę niektóre niuanse.
Opcje montażu radia
Jednostki główne dostarczane z nowym samochodem są najczęściej przymocowane do panelu za pomocą śrub lub wkrętów samogwintujących. Niezwykłe magnetofony są mocowane za pomocą zatrzasków lub bocznych zacisków.
Radiotelefony „natywne” lub stacjonarne są przykręcone do wsporników ukrytych pod przednim panelem samochodu. Aby zdemontować taki projekt, musisz usunąć ramkę i odkręcić łączniki.
Natywne rodzime magnetofony są mocowane do wału za pomocą zacisków i zatrzasków. Początkowo rama montażowa z rowkami jest wkładana do wału, w którym następnie instalowane jest urządzenie.
Na obudowie odtwarzacza znajdują się zatrzaski, które mocno mocują urządzenie w gnieździe.
Do odblokowania zamków służą klucze dostarczane z radiem. Najczęściej klucze mają postać metalowego paska lub wnęki włożonej w parę otworów z przodu radia.
Używając ukrytych zatrzasków i specjalnych kluczy, producenci celowo komplikują proces usuwania radia po włamaniu się do samochodu.
Wymontowywanie jednostki głównej
Przed przystąpieniem do demontażu jednostki głównej należy przygotować następujące elementy:
- zestaw kluczy do systemu audio;
- instrukcja obsługi radia;
- bawełniane rękawiczki;
- budowa suszarki do włosów.
Na początek wyjmij ujemny zacisk z akumulatora i zapoznaj się z instrukcją obsługi radia, która krok po kroku opisuje, jak usunąć urządzenie bez niepotrzebnych problemów. Następnie przedni panel systemu audio jest kolejno usuwany, radio jest usuwane i odłączane od przewodów.
Aby uzyskać dostęp do systemu audio, musisz zdjąć jego panel przedni. Aby to zrobić, wystarczy wziąć jeden z wcześniej przygotowanych kluczy i delikatnie podważyć panel z jednej strony. Zapięcia są rozłączane, a podszewka jest łatwo usuwana z radia.
Właściciele używanych samochodów mogą mieć pewne trudności. Jeśli poprzedni właściciel usunął już radio, a zepsute elementy mocujące zostały „osadzone” za pomocą kleju, wówczas do ponownego zdjęcia panelu przedniego będzie wymagana suszarka budowlana. Podszewkę, dobrze rozgrzaną suszarką do włosów, można łatwo oddzielić od kleju. Po usunięciu systemu audio będziesz musiał dokładnie wyczyścić obszary, w których znajduje się klej.
Po zdemontowaniu panelu przedniego przejdź bezpośrednio do zdjęcia radia. Aby to zrobić, odkręć wszystkie śruby przytrzymujące ramkę, a także śruby adaptera (jeśli mówimy o urządzeniu 1-din).
Następnie klucz jest wkładany do otworu i, naciskając go, próbują przenieść radio do wyjścia z gniazda. Jeśli operacja zostanie wykonana poprawnie, magnetofon płynnie opuści swoje miejsce.
W niektórych samochodach zagranicznych dostęp do radia można uzyskać dopiero po zdemontowaniu schowka. Po wyjęciu schowka schowek właściciel samochodu będzie miał wygodny dostęp do tylnego panelu szybu, w którym znajduje się odtwarzacz. Przez ten wałek można bez wysiłku wypchnąć urządzenie z gniazda.
Na ostatnim etapie ostrożnie odłącz wszystkie przewody, z którymi urządzenie zostało podłączone. Przewody odłączone od radia są zahaczone, aby nie spadły z powrotem do szybu, z którego bardzo trudno będzie je usunąć.
Jak usunąć bez kluczy
Jeśli zgubisz klucze do usunięcia radia, musisz zrobić ich zamienniki z improwizowanych materiałów. Następujące urządzenia mogą zastąpić klucze:
- cienkie metalowe paski o szerokości 6-15 mm;
- noże biurowe;
- plastikowe zaciski do instalacji elektrycznej;
- gwoździe i drut płaski;
- cienkie wkrętaki;
- iglice;
- długopisy;
- taśma montażowa.
Rozważ funkcje wyodrębniania radia za pomocą niektórych wymienionych urządzeń.
Zamiast kluczy możesz użyć pasków z cienkiego metalu, noży biurowych lub elementów zdemontowanych wycieraczek ramowych. Zajmie tyle metalowych wykrojów, ile otworów technologicznych w radiu (zwykle 2 lub 4).
Noże biurowe lub metalowe płytki są kolejno wkładane w rowki i ciągną radio na siebie. Następnie oba noże są doprowadzane do środka radia i jednocześnie wyciągają urządzenie z wału. Jeśli nóż wypadnie z układanki - powtórz procedurę ponownie.
Nie klucze natywne
Zamiast kluczy natywnych możesz używać klawiszy o odpowiednim rozmiarze z innych radioodbiorników samochodowych. Aby to zrobić, klucze nierodzime są wkładane w rowki, aż się zatrzymają, a następnie są rozdzielane w różnych kierunkach, a jednocześnie radio jest usuwane z szybu. Nic nie powinno jej powstrzymywać przed swobodnym opuszczeniem gniazda.
Rdzenie lub cienkie wkrętaki
Szprychy, cienkie śrubokręty lub długopisy do długopisów są wkładane do otworów w rogach radia. Pierwszy pręt jest zainstalowany w prawym górnym rogu, drugi - w lewym dolnym rogu, reszta w losowej kolejności. Wkrętaki nie są wkładane w szczelinę między radiem a wałem, ale w specjalne otwory, w których są zainstalowane zatrzaski. Wkrętaki dezaktywują zatrzaski, a magnetofon opuszcza szczelinę.
Taśma montażowa
Aby użyć tej metody, musisz wyciąć z taśmy montażowej dwa paski montażowe o wymiarach 0,8 x 10 cm i grubości nie większej niż 1 mm. Taśmy wkłada się do płaskich otworów, aż się zatrzymają i ostrożnie rozdziela w różnych kierunkach.
W tym momencie zaciski elementów złącznych są zwolnione, a magnetofon opuszcza gniazdo. Radio musi być trzymane za ręce, aby mechanizm sprężynowy nie wciągnął go z powrotem do wału.
Problemy z dekodowaniem
W pamięci większości magnetofonów zapisywany jest kod bezpieczeństwa, który należy wprowadzić podczas podłączania wcześniej usuniętego urządzenia. Zazwyczaj ten kod składa się z czterech znaków. Bez tego radio nie będzie działać.
Jeśli karta z kodem jest zagubiona lub zagubiona, musisz przepisać numer seryjny wydrukowany z boku lub na spodzie radia i spróbować odszyfrować kod PIN za pomocą kalkulatorów online.
Jeśli nie można odszyfrować kodu, będziesz musiał skontaktować się z centrum serwisowym sprzedającym podobne samochody lub jedną z renomowanych usług, których pracownicy wybiorą kod dla twojego radia za niewielką opłatą.
Ważne jest, aby wiedzieć, że magnetofon nagrywa niepoprawne kombinacje kodów PIN nie więcej niż trzy razy. Następnie zostanie zablokowany i tylko specjaliści centrum serwisowego będą mogli go odblokować.
Dlatego usunięcie radia z gniazdka nie wymaga żadnych specjalnych umiejętności. Wszystko jest dość proste i powszechne. Ale konsekwencje takiego wyciągu mogą być bardzo nieprzewidywalne dla nieprzygotowanego właściciela samochodu. Dlatego przed przystąpieniem do instalacji rany usuniętego urządzenia należy wcześniej przepisać kod PIN, aby uniknąć dodatkowych kosztów czasu i pieniędzy, aby je odblokować.
Trudno wyobrazić sobie nowoczesny samochód bez urządzenia odtwarzającego audio-wideo. Być może miłośnicy ciszy lub ci, którzy mają wadliwie działające radio samochodowe bez radia samochodowego.
Każdego roku firmy produkcyjne ulepszają radia samochodowe, dodając nowe funkcje, poprawiając jakość dźwięku, design. Z czasem właściciel samochodu chce zastąpić przestarzały model radia samochodowego bardziej nowoczesnym, ale nie wszyscy mogą to zrobić własnymi rękami. W wielu przypadkach nie mogą zrobić elementarnego, usunąć radia samochodowego. I nie róbcie tego sami, ponieważ istnieje taka zasada „Nie szkodzić”. Wszystkie samochodowe radia mają mocowanie ukryte przed oczami, co pozwala nie naruszać wyglądu samochodu. Ponadto, chciałbym powiedzieć, że różni producenci samochodów stosują opracowywanie uchwytów do radia samochodowego, od prostych zatrzasków, za jeden din, po przykręcenie lub samozacisk, za dwa din. Obie mają swoje osobliwości, które zostaną opisane w tym artykule, co da pewien pomysł na temat mocowania magnetofonów, kluczy do wyjmowania i kluczy domowych, jeśli nie można kupić kluczy fabrycznych.
Poniższe zdjęcie pokazuje fabrycznie wykonane klucze do usuwania magnetofonów różnych producentów, które mogą być wykonane przez nas samych, zostaną pokazane i opisane poniżej.
I tak zaczynamy.
Najpierw dokładnie sprawdź radio pod kątem otworów na klucze, które mogą być okrągłe lub płaskie, przypominające gniazda, jak na zdjęciu poniżej.
Zazwyczaj są cztery okrągłe otwory na klucze, a w niektórych magnetofonach Opel autoradio otwory są zamykane śrubami, aby zapobiec włożeniu kluczy. Do odkręcenia śrub potrzebny będzie śrubokręt z sześciokątną końcówką, włożony do wnętrza śruby.
Następnie klucze wkłada się do uwolnionych otworów, jak pokazano na zdjęciu, rozchyla się lekko na boki, zwalniając zatrzaski, wyciągnij się, radio zostanie usunięte z kosza do lądowania (zjeżdżalnia).
Prostokątne otwory radia mają dwa (jeden dyn), takie jak VW BETTA, VW ALPHA i inne lub cztery (dwa dynowe), takie jak AUDI NAVIGATION +, FORD 6000 i inne. Dla pojedynczego dinova patrz zdjęcie poniżej.
VW BETTA, VW ALPHA i inne, z pionowo rozmieszczonymi otworami
FORD 6000, AUDI NAVIGATION + i inne, z poziomo rozmieszczonymi otworami
Aby wyjąć radio samochodowe, włóż oba klucze, lewy i prawy do końca. Poczujesz kliknięcie zatrzasku. Oznacza to, że klucz pchnął zatrzask blokujący i zablokował się w rowku, który jest widoczny na kluczu, najwyższym zdjęciu z kompletem kluczy. Teraz sami wyciągamy radio samochodowe.
Do dwóch dynos potrzebujesz 4 kluczy, ale możesz sobie poradzić z dwoma. Najpierw włóż klucze w jednym kierunku, górnym i dolnym. wyjmujemy małą stronę radia, wyjmujemy klucze i wykonujemy tę samą procedurę z drugą stroną.
Wszystko, radio jest usunięte.
Jest jedno radio dinov bez śladów dziurki od klucza, zdjęcie poniżej. Należą do nich BE6507 BMW BUSINESS producenta BECKER. Aby usunąć radio, wyjmij pokrętło głośności i zobacz pod nim otwór. Włóż sześciokąt do tego otworu i obróć go w lewo. Wyciągamy BC tym samym sześciokątem, a następnie widzimy dwie śruby, również pod sześciokątem, odkręcamy i to wszystko, to wszystko jest jasne bez wyjaśnienia.
Inne radia samochodowe takich producentów jak JVC, SONY, PIONEER, które mają zdejmowany panel sterowania, nie mają zatrzasków blokujących w radiu samochodowym, ale znajdują się na koszu, w którym radio jest włożone. Aby usunąć radio, usuwamy panel sterowania i wkładamy wyjmowane klucze po bokach, między samym koszem a radiem. Klucz usuwa zatrzaski blokujące z rowków radia samochodowego, mocując włożone klucze w tych rowkach. Teraz musimy tylko wyciągnąć klucze dla siebie, a radio zostanie zwolnione. Zobacz zdjęcie poniżej.
Pokazana jest blokująca blokada przytrzymująca radio
Pokazano klucz zatrzaskowy
Jak obiecałem na początku tego artykułu, podaję wymiary kluczy do domowej produkcji, pliki można pobrać tutaj:
Uwaga! Nie masz uprawnień do wyświetlania ukrytego tekstu.
Techniki te opisano dla takich modeli radioodbiorników samochodowych, które mają otwory umożliwiające dostęp do zatrzasków blokujących i które nadal są spotykane przez właścicieli samochodów. Ale w bardziej nowoczesnych samochodach zaczęto używać magnetofonów zainstalowanych zgodnie z projektem samego samochodu i dwóch barwników, zamocowanych wewnątrz na śrubach lub wkrętach samogwintujących, ukrytych za dekoracyjnym grillem. Niektóre kratki są przymocowane do klipsów, ale są też przykręcone, które należy zdemontować. Poniżej znajduje się kilka przykładów usuwania takich radiów samochodowych.
A więc chodźmy ...
W tym przykładzie rozważ usunięcie radia samochodowego w koreańskim samochodzie KIA.
Aby dostać się do radia, musimy wykonać wiele operacji, aby uzyskać dostęp do śrub mocujących. Podnieś podłokietnik i wyjmij szklankę.
Po zdjęciu szkła zobaczymy napinacze hamulca ręcznego. Wkładamy dłoń do otworu, w którym stała szklanka, i popychamy uchwyt na kubek do góry, na zatrzaskach znajduje się gniazdo, po prostu odrywa się.
Kiedy usuwamy ozdobne gniazdo, jest ono wykonane z tworzywa sztucznego, a niektóre mają imitację drzewa cennych gatunków, zobaczymy i odkręcimy 2 śruby, aby usunąć brodę.
Odłączyć złącza „Alarm” i zegar.
Odłączamy klimat i kładziemy brodę na boku.
To wszystko, mamy dostęp do czterech śrub montażowych radia samochodowego. Co dalej robić, myślisz o sobie.
W tym samochodzie HYUNDAI radio jest usuwane w bardzo prosty sposób. Trzpienie montażowe pokryte są ozdobnym srebrnym panelem, który jest zamontowany na czterech zatrzaskach. Ostrożnie podważ dolny panel specjalnym kluczem z wygiętym bokiem 90 *, pociągając go lekko do siebie. Krawędź panelu powinna się przesunąć. Następnie zrób to w drugą stronę. Następnie górne klipy odrywają się rękami i panel jest usuwany.
Ale nie wszystkie samochody HYUNDAI można tak łatwo usunąć. W przypadku części samochodów J3, aby zdemontować radioodtwarzacz, konieczne jest zdemontowanie deski rozdzielczej. Ta procedura jest opisana poniżej.
Tak to wygląda na początku ścieżki:
Pierwszym krokiem jest wyłączenie 2 śrub znajdujących się w wizjerze nad deską rozdzielczą. Następnie wyjmij popielniczkę i wyłącz za nią 2 śruby samogwintujące:
Następnie opuszczamy kierownicę do najniższej pozycji i zaczynamy delikatnie przeciągać obudowę do siebie, od dołu, w obszarze popielniczki, stopniowo ją usuwając. W lewym kanale może pojawić się niewielki problem, może być konieczne lekkie podważenie skóry płaskim śrubokrętem. Nie zaleca się używania noża - plastik jest miękki. W wyniku całej operacji „nieznacznie usunięta” skóra wygląda następująco:
Cóż, to wszystko. Nadszedł czas, aby przestudiować sprzęt radia i szuflady na drobne rzeczy. Na rysunku pokazano 6 śrub, które trzeba będzie później odkręcić.
Można to zrobić. Pozostaje tylko ostrzec „domowej roboty”, że procedura usuwania radia nie jest bardzo prostą sprawą i bez doświadczenia z tymi urządzeniami możesz zrujnować nie tylko radio, ale także skórę samochodu. Rzeczywiście, wiele części jest wykonanych z tworzywa sztucznego i ostatecznie, a nasze samochody nie są nowe, tworzywo sztuczne, pod wpływem światła słonecznego, staje się kruche. Możesz go złamać w sześć sekund. Zrozum dobrze, ten artykuł nie jest poradnikiem do usuwania radia samochodowego, ale mówi tylko, jak strzelać do niektórych samochodów, w celu samokształcenia. Dla tych, którzy chcą powtórzyć wszystko, co jest opisane w artykule, robisz to na własne ryzyko i ryzyko, a autor artykułu nie ponosi żadnej odpowiedzialności za uszkodzone części.
Nie oszczędzaj, skontaktuj się ze specjalistami i śpij spokojnie.
Trudno wyobrazić sobie nowoczesny samochód bez urządzenia odtwarzającego audio-wideo. Być może miłośnicy ciszy lub ci, którzy mają wadliwie działające radio samochodowe bez radia samochodowego.
Każdego roku firmy produkcyjne ulepszają radia samochodowe, dodając nowe funkcje, poprawiając jakość dźwięku, design. Z czasem właściciel samochodu chce zastąpić przestarzały model radia samochodowego bardziej nowoczesnym, ale nie wszyscy mogą to zrobić własnymi rękami. W wielu przypadkach nie mogą zrobić elementarnego, usunąć radia samochodowego. I nie róbcie tego sami, ponieważ istnieje taka zasada „Nie szkodzić”. Wszystkie samochodowe radia mają mocowanie ukryte przed oczami, co pozwala nie naruszać wyglądu samochodu. Ponadto, chciałbym powiedzieć, że różni producenci samochodów stosują opracowywanie uchwytów do radia samochodowego, od prostych zatrzasków, za jeden din, po przykręcenie lub samozacisk, za dwa din. Obie mają swoje osobliwości, które zostaną opisane w tym artykule, co da pewien pomysł na temat mocowania magnetofonów, kluczy do wyjmowania i kluczy domowych, jeśli nie można kupić kluczy fabrycznych.
Poniższe zdjęcie pokazuje fabrycznie wykonane klucze do usuwania magnetofonów różnych producentów, które mogą być wykonane przez nas samych, zostaną pokazane i opisane poniżej.
I tak zaczynamy.
Najpierw dokładnie sprawdź radio pod kątem otworów na klucze, które mogą być okrągłe lub płaskie, przypominające gniazda, jak na zdjęciu poniżej.
Zazwyczaj są cztery okrągłe otwory na klucze, a w niektórych magnetofonach Opel autoradio otwory są zamykane śrubami, aby zapobiec włożeniu kluczy. Do odkręcenia śrub potrzebny będzie śrubokręt z sześciokątną końcówką, włożony do wnętrza śruby.
Następnie klucze wkłada się do uwolnionych otworów, jak pokazano na zdjęciu, rozchyla się lekko na boki, zwalniając zatrzaski, wyciągnij się, radio zostanie usunięte z kosza do lądowania (zjeżdżalnia).
Prostokątne otwory radia mają dwa (jeden dyn), takie jak VW BETTA, VW ALPHA i inne lub cztery (dwa dynowe), takie jak AUDI NAVIGATION +, FORD 6000 i inne. Dla pojedynczego dinova patrz zdjęcie poniżej.
VW BETTA, VW ALPHA i inne, z pionowo rozmieszczonymi otworami
FORD 6000, AUDI NAVIGATION + i inne, z poziomo rozmieszczonymi otworami
Aby wyjąć radio samochodowe, włóż oba klucze, lewy i prawy do końca. Poczujesz kliknięcie zatrzasku. Oznacza to, że klucz pchnął zatrzask blokujący i zablokował się w rowku, który jest widoczny na kluczu, najwyższym zdjęciu z kompletem kluczy. Teraz sami wyciągamy radio samochodowe.
Do dwóch dynos potrzebujesz 4 kluczy, ale możesz sobie poradzić z dwoma. Najpierw włóż klucze w jednym kierunku, górnym i dolnym. wyjmujemy małą stronę radia, wyjmujemy klucze i wykonujemy tę samą procedurę z drugą stroną.
Wszystko, radio jest usunięte.
Jest jedno radio dinov bez śladów dziurki od klucza, zdjęcie poniżej. Należą do nich BE6507 BMW BUSINESS producenta BECKER. Aby usunąć radio, wyjmij pokrętło głośności i zobacz pod nim otwór. Włóż sześciokąt do tego otworu i obróć go w lewo. Wyciągamy BC tym samym sześciokątem, a następnie widzimy dwie śruby, również pod sześciokątem, odkręcamy i to wszystko, to wszystko jest jasne bez wyjaśnienia.
Inne radia samochodowe takich producentów jak JVC, SONY, PIONEER, które mają zdejmowany panel sterowania, nie mają zatrzasków blokujących w radiu samochodowym, ale znajdują się na koszu, w którym radio jest włożone. Aby usunąć radio, usuwamy panel sterowania i wkładamy wyjmowane klucze po bokach, między samym koszem a radiem. Klucz usuwa zatrzaski blokujące z rowków radia samochodowego, mocując włożone klucze w tych rowkach. Teraz musimy tylko wyciągnąć klucze dla siebie, a radio zostanie zwolnione. Zobacz zdjęcie poniżej.
Pokazana jest blokująca blokada przytrzymująca radio
Pokazano klucz zatrzaskowy
Jak obiecałem na początku tego artykułu, podaję wymiary kluczy do domowej produkcji, pliki można pobrać tutaj:
Uwaga! Nie masz uprawnień do wyświetlania ukrytego tekstu.
Techniki te opisano dla takich modeli radioodbiorników samochodowych, które mają otwory umożliwiające dostęp do zatrzasków blokujących i które nadal są spotykane przez właścicieli samochodów. Ale w bardziej nowoczesnych samochodach zaczęto używać magnetofonów zainstalowanych zgodnie z projektem samego samochodu i dwóch barwników, zamocowanych wewnątrz na śrubach lub wkrętach samogwintujących, ukrytych za dekoracyjnym grillem. Niektóre kratki są przymocowane do klipsów, ale są też przykręcone, które należy zdemontować. Poniżej znajduje się kilka przykładów usuwania takich radiów samochodowych.
A więc chodźmy ...
W tym przykładzie rozważ usunięcie radia samochodowego w koreańskim samochodzie KIA.
Aby dostać się do radia, musimy wykonać wiele operacji, aby uzyskać dostęp do śrub mocujących. Podnieś podłokietnik i wyjmij szklankę.
Po zdjęciu szkła zobaczymy napinacze hamulca ręcznego. Wkładamy dłoń do otworu, w którym stała szklanka, i popychamy uchwyt na kubek do góry, na zatrzaskach znajduje się gniazdo, po prostu odrywa się.
Kiedy usuwamy ozdobne gniazdo, jest ono wykonane z tworzywa sztucznego, a niektóre mają imitację drzewa cennych gatunków, zobaczymy i odkręcimy 2 śruby, aby usunąć brodę.
Odłączyć złącza „Alarm” i zegar.
Odłączamy klimat i kładziemy brodę na boku.
To wszystko, mamy dostęp do czterech śrub montażowych radia samochodowego. Co dalej robić, myślisz o sobie.
W tym samochodzie HYUNDAI radio jest usuwane w bardzo prosty sposób. Trzpienie montażowe pokryte są ozdobnym srebrnym panelem, który jest zamontowany na czterech zatrzaskach. Ostrożnie podważ dolny panel specjalnym kluczem z wygiętym bokiem 90 *, pociągając go lekko do siebie. Krawędź panelu powinna się przesunąć. Następnie zrób to w drugą stronę. Następnie górne klipy odrywają się rękami i panel jest usuwany.
Ale nie wszystkie samochody HYUNDAI można tak łatwo usunąć. W przypadku części samochodów J3, aby zdemontować radioodtwarzacz, konieczne jest zdemontowanie deski rozdzielczej. Ta procedura jest opisana poniżej.
Tak to wygląda na początku ścieżki:
Pierwszym krokiem jest wyłączenie 2 śrub znajdujących się w wizjerze nad deską rozdzielczą. Następnie wyjmij popielniczkę i wyłącz za nią 2 śruby samogwintujące:
Następnie opuszczamy kierownicę do najniższej pozycji i zaczynamy delikatnie przeciągać obudowę do siebie, od dołu, w obszarze popielniczki, stopniowo ją usuwając. W lewym kanale może pojawić się niewielki problem, może być konieczne lekkie podważenie skóry płaskim śrubokrętem. Nie zaleca się używania noża - plastik jest miękki. W wyniku całej operacji „nieznacznie usunięta” skóra wygląda następująco:
Cóż, to wszystko. Nadszedł czas, aby przestudiować sprzęt radia i szuflady na drobne rzeczy. Na rysunku pokazano 6 śrub, które trzeba będzie później odkręcić.
Można to zrobić. Pozostaje tylko ostrzec „domowej roboty”, że procedura usuwania radia nie jest bardzo prostą sprawą i bez doświadczenia z tymi urządzeniami możesz zrujnować nie tylko radio, ale także skórę samochodu. Rzeczywiście, wiele części jest wykonanych z tworzywa sztucznego i ostatecznie, a nasze samochody nie są nowe, tworzywo sztuczne, pod wpływem światła słonecznego, staje się kruche. Możesz go złamać w sześć sekund. Zrozum dobrze, ten artykuł nie jest poradnikiem do usuwania radia samochodowego, ale mówi tylko, jak strzelać do niektórych samochodów, w celu samokształcenia. Dla tych, którzy chcą powtórzyć wszystko, co jest opisane w artykule, robisz to na własne ryzyko i ryzyko, a autor artykułu nie ponosi żadnej odpowiedzialności za uszkodzone części.
Nie oszczędzaj, skontaktuj się ze specjalistami i śpij spokojnie.