In letzter Zeit nimmt die Zahl der Autofahrer in Megastädten, Kleinstädten und Dörfern auf der ganzen Welt und insbesondere in unserem Land zu. Und die meisten Autofahrer beobachten, wie die Kfz-Spezialisten ihre Autoservices leicht ersetzen Standardsysteme Klimaanlage für intelligente Klimatisierung, Set vernünftige frage... Ist das auch in Ihrer Garage möglich? Heute hat diese Frage eine solche Popularität erlangt, dass wir sie nicht ignorieren und keine detaillierte Antwort darauf geben konnten. Dazu später mehr.
Unterschiede zwischen einer Klimaanlage und einer Klimaanlage
Wie jeder weiß, ist eine Klimaanlage ein Gerät mit genug einfaches Gerät das kühlt die luft. In der Regel wird es manuell gesteuert. Das heißt, wohin du den Luftstrom lenkst, dort wird er blasen kalte Luft... Um es einfacher auszudrücken, genauer gesagt, Sie laufen Gefahr, aufgrund einer Unterkühlung des Körpers krank zu werden. Bei der Verwendung der Klimatisierung ist die Situation diametral entgegengesetzt, und eine solche Situation wird nicht a priori auftreten.
Die Klimatisierung besteht aus einem Kompressor, einem Klimaheizgerät und Verbindungsschläuchen. Dieses Gerät befindet sich aufgrund seiner Massivität unter der Haube, und es ist falsch und unangemessen, es in der Kabine zu installieren - dies wird den Komfort erheblich beeinträchtigen. Darauf basiert die Funktion des gesamten Klimasystems.
Zusätzlich können spezielle Fangelemente eingebaut werden, die den Zustand analysieren Umfeld... Bei Überschreitung eines bestimmten Verschmutzungsgrades wird die Lüftungs- und Klimaanlage automatisch auf Umluftbetrieb umgeschaltet, d. h. dem Fahrgastraum wird Luft entnommen.
Klimakontrolle - Mikroprozessorsystem, was beinhaltet verschiedene Programme mit diversen Klimabedingungen- vom heißen Sommer bis zum sibirischen Winter. Es genügt, wenn der Fahrer eine Entscheidung zugunsten von . trifft das gewünschte Programm indem Sie den gewünschten Temperaturbereich einstellen. Sobald Sie also die Klimaanlage eingerichtet haben, indem Sie eine Art Voreinstellungen schreiben, vergessen Sie die Steuerungsschwierigkeiten, die Sie bei der Verwendung von Klimaanlagen haben, unabhängig von Hersteller, Modell und Baujahr.
Ebenfalls Klimakontrolle verteilt und lenkt Luftströme automatisch dorthin, wo sie wirklich benötigt werden. Und wie Sie wahrscheinlich schon vermutet haben, wird Ihrer Gesundheit und den Passagieren nichts geschadet. Wahrscheinlich weiß jeder, wie leicht es ist, sich unter dem kalten Luftstrom zu erkälten.
Das wird sie nicht zulassen. Dieses System regelt nicht nur die Temperatur der Luft, sondern auch deren Luftfeuchtigkeit. Sie werden Staus und lästiges Beschlagen der Fenster vergessen. Aber es gibt auch Rückseite Medaillen: Klimatisierung ist aufgrund ihres komplexeren Designs viel schwieriger zu reparieren. Um dies zu tun, ist es notwendig, eine teure Computerdiagnose Wagen.
Materialien zum Ersetzen der Klimaanlage durch Klimaanlage
Um in Ihrem Auto eine Klimatisierung statt einer Klimaanlage zu installieren, benötigen Sie folgende Dinge:
1. Das Gehäuse des Kaminofens, das exakt auf die Klimatisierungsbaugruppe abgestimmt ist.
2. Klimabedienteil und sein Modul.
3. Elektronischer Regler der Gebläsegeschwindigkeit und des Sonnensensors.
4. Luftkanal für den elektronischen Regler der Gebläsedrehzahl.
5. Tasten für Umluft und Eco. Knöpfe von ehemalige Klimaanlage können aufgrund ihrer vierpoligen Struktur nicht verwendet werden, da Sie fünfpolige benötigen.
6. Torpedo-Verkabelung. Obwohl es hier einen Vorbehalt gibt - es ist notwendig, die Verkabelung unter zu finden spezifischer Typ Karosserie: Limousine, Schrägheck oder Kombi, sowie für den Koffertyp: Mechanik, Automatik, Variomatik. Auch das Baujahr des Autos spielt hier eine Rolle. Für all diese Parameter ist es oft sehr schwierig, die notwendige Auswahl zu treffen. Sie können jede Verkabelung für die Klimatisierung vornehmen, indem Sie die erforderlichen Anschlüsse daraus entnehmen:
- Anschluss für den elektronischen Drehzahlregler des Ofens;
Klimaanlagenanschluss;
Anschluss des thermischen Solarsensors.
Merkmale des Ersetzens der Klimaanlage durch die Klimatisierung
Die erste Aufgabe, die vor Ihnen aufkommen wird, ist die Entfernung eines Autotorpedos. Die zweite ist die Notwendigkeit, die Klimaanlage zu entfernen. Es ist unter der Motorhaube und im Fahrgastraum angebracht. Nach der Demontage der Klimaanlage beginnt vielleicht die mühsamste Phase dieses Vorgangs - das Verlegen anderer Kabel unter dem Torpedo oder das Einstecken des Steckers der Klimaanlage in die bereits verlegte native Werksverkabelung.
Sie haben also 22 in Ihren Händen Stiftstecker Klimaanlage und viele Kabel ragen ins Auto. Der erste Schritt besteht darin, darunter die Anschlüsse im Panelbereich zu finden. Weiter zum Anschließen der Anschlüsse Klimageräte.
1. Der rote Draht geht in die gleiche Farbe im Sicherheitsblock.
2. Braun für einen ähnlichen Notrufknopf.
3. Wir lassen es leer.
4. Schwarz geht an den 14. Kontakt des Sicherheitsblocks.
5. Rot und Blau am gleichfarbigen Bordcomputeranschluss.
6. Braun-weiß - auf demselben im roten Servotronic-Block oder auf dem OBD-Diagnosesteckerkabel.
7. Braun-Blau geht an den thermischen Sonnenstrahlungssensor.
8. Braun und weiß für den identischen Stecker des elektrischen Reglers der Klimaanlage.
9. Fügen Sie dem zweiten Kontakt der Umlufttaste grau-gelb hinzu.
10. Das grau-gelbe Kabel für den identischen Umlufttaster und das grau-gelbe Kabel für den Eco-Taster.
11. Wir lassen es leer.
12. Schwarz für das Zündschloss.
13. Schwarz und gelb - für einen identischen Umluftknopf.
14. Schwarz und weiß - auf derselben ECO-Taste und beißen Sie das alte schwarz-weiße Kabel vom Stecker ab, Sie werden es im nächsten Schritt verwenden.
15. Schwarz und weiß - dazu sehr abgeschnittener Draht.
16.
Braun-Violett - zum elektronischen Steuergerät Triebwerk... Dieses Kabel befindet sich in der Motorsense, Sie müssen es nur im runden weißen Stecker in der Nähe der Batterie finden.
17. Das Gelb-Grau geht an das schwarze Kabel des Heizungsknopfes.
18. Blau-Schwarz - für einen ähnlichen Stecker elektronischer Lüfter Heizung.
19. Blau - auf demselben Chip im Bordcomputer.
20. Schwarzweiß - zum thermischen Sonnenstrahlungssensor.
21. Grau-Gelb - an den zweiten Draht des ECO-Steckers anschließen.
22. Wir lassen es leer.
Wenn also der Stecker der Klimaanlage angeschlossen ist, muss nur noch der elektronische Ofenlüfter angeschlossen werden. Wenn Sie also aufpassen, sind bei der Installation der Klimaanlage bereits zwei Drähte an diesen Anschluss angeschlossen. Es bleibt die gleiche Menge zu verbinden:
1. rot- Sicherheitsblock.
2. Braun- an einem ähnlichen ehemaligen elektronischen Heizlüfter.
Alle Kabel sind also verbunden, was bedeutet, dass Sie alles in genau umgekehrter Reihenfolge zusammenbauen müssen und ein angenehmes Mikroklima im Innenraum Ihres Autos genießen.
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Eine Reihe moderner Systeme, die von Ingenieuren entwickelt werden große Autokonzerne, sind so konzipiert, dass sie im Fahrzeuginnenraum die komfortabelsten Bedingungen schaffen – zum Beispiel für die Pflege optimale Temperatur Luft. Ein Paradebeispiel für solche nützlichen Geräte ist die Klimaanlage.
Klimatisierung: Definition und Zweck
Dies ist eine ausgeklügelte Technologie, die eine Klimaanlage, Temperatur- und Feuchtigkeitssensoren, eine Heizung, eine elektronische Steuereinheit und ein Filtersystem umfasst. Das Hauptziel des Klimasystems ist es, ein für Fahrer und Passagiere angenehmes Mikroklima im Fahrzeuginnenraum zu schaffen und aufrechtzuerhalten. Die folgenden Bedingungen werden als für den Menschen geeignet anerkannt: Temperatur - von +22 bis + 25 ° C, Luftfeuchtigkeit - von 65 bis 80%. Die Klimatisierung analysiert diese Indikatoren und erwärmt dann die Luft in der Kabine (mit dem Ofen) oder reduziert im Gegenteil ihre Temperatur (dank der Klimaanlage).
Kann das Klimasystem zusätzlich installiert werden?
In fast allen moderne Autos Klimatisierung ist in der Liste der Grundausstattung enthalten. Fahrzeuge sind mit diesem System ausgestattet verschiedene Typen- von Personenkraftwagen und Busse nach selbstfahrende Maschinen und Sonderausstattung.
Sie können das System auch zusätzlich installieren - in der Regel lehnen viele Autofahrer die Klimaanlage zu ihren Gunsten ab. Es ist jedoch zu beachten, dass die Installation der Klimatisierung an keiner Maschine möglich ist, da dies einen Ofen einer bestimmten Konfiguration erfordert, der es ermöglicht, den Servoantrieb zu montieren und die Verkabelung unter dem "Torpedo" zu verlegen.
Unterschiede zwischen Klimatisierung und Klimaanlage
- Funktional. Die Klimatisierung kann im Automatikmodus eine konstante Temperatur halten. Eine herkömmliche Klimaanlage dient nur dazu, die Luft zu kühlen, und um sie zu erwärmen, müssen Sie den Ofen starten. Auch das Funktionsprinzip der Klimaanlage ist anders: Zuerst saugt sie Luft an, trocknet sie und heizt oder kühlt dann.
Außerdem, moderne Modelle Klimasysteme sind einstellbar, sodass Sie sich nicht erkälten können. Dies ist besonders wichtig, wenn Sie häufig Kleinkinder mitnehmen. Klimaanlagen haben diese Fähigkeit nicht.
- Entwurf. Die Klimatisierung ist ein komplexeres System als die Klimaanlage. Dank der Sensoren kann das Gerät Parameter wie Temperatur und Luftfeuchtigkeit analysieren, und die fortschrittlichsten Modelle können auch andere Indikatoren berücksichtigen: zum Beispiel die Außentemperatur des Autos usw.
- Steuerung. Das Klimasystem ist ausgestattet Elektronikeinheit Verwaltung. Dies bietet einen erheblichen Vorteil, da der Autoenthusiast das System einmal konfigurieren muss - es hält selbstständig ein stabiles Temperaturregime aufrecht. In einem Auto ohne Klimaanlage muss der Fahrer ständig abgelenkt werden, um Herd und Klimaanlage einzustellen.
Wie funktioniert das System?
Trotz der Komplexität des Mechanismus ist das Funktionsprinzip recht einfach:
- Sensoren stellen die Temperatur außerhalb des Autos und im Innenraum ein.
- Der Lüfter saugt Luft von außen an und fördert sie in den Fahrgastraum. Anschließend wird der Strom in 2 Teile geteilt: Der erste geht zum Ofen, der zweite zum Verdampfer der Klimaanlage.
- Luftstrom aus den Wärmetauschern freigesetzt werden, werden gemischt und gelangen dank des Systems von Deflektoren und Luftkanälen in den Fahrzeuginnenraum.
Die Temperatur kann durch Ändern der Position der mittleren und zusätzlichen Vorhänge, die sich auf dem Bedienfeld der Klimaanlage befinden, angepasst werden.
Wie benutzt man das System?
Zuerst müssen Sie das System aktivieren - dafür ist der Button vorgesehen AN AUS(bei einigen Automodellen wird anstelle einer Aufschrift ein Bild eines unterbrochenen Kreises darauf aufgebracht). Um die gewünschte Temperatur einzustellen, verwenden Sie die Tasten oder den Drehknopf. Bei den meisten Installationen beträgt der Anpassungsschritt 0,5 Grad. Der Grenzunterschied zwischen den Zonen überschreitet normalerweise 5 ° nicht. Wenn die Komforttemperatur eingestellt ist, drücken Sie die Taste AUTO- das System wird es automatisch unterstützen.
Spezielle Tasten helfen, die Richtung der Luft einzustellen, die jeweils einem bestimmten Modus entsprechen: Blasen der Beine, Windschutzscheibe oder Kopf und Beine. Diese 3 Modi gelten als Standard, es gibt jedoch noch weitere:
- Warme Luft bläst über die Windschutzscheibe sowie den unteren Bereich des Fahrgastraums.
- Windschutzscheibe bläst, um Kondenswasser zu vermeiden.
- Abgabe von Luft an bestimmte Körperteile und den Kopf oder eine Kombination aus beidem.
- Manueller Klimatisierungsmodus.
- Rezirkulation.
Um alle Nuancen des Betriebs des Geräts in Ihrem Auto zu berücksichtigen, lesen Sie die technische Dokumentation sorgfältig durch.
Bedienung der Klimatisierung bei kaltem Wetter
Im Winter Die Klimaanlage dient hauptsächlich der Erwärmung der Außenluft. Unter diesen Bedingungen reicht Ihnen der Ofen.
In einer Situation, in der Nulltemperatur mit hoher Luftfeuchtigkeit kombiniert und durch Schnee und Regen ergänzt wird, kommt das volle Potenzial des Systems zum Tragen - es sollte übertragen werden auf Automatikmodus... Conditioner hilft, überschüssige Feuchtigkeit zu entfernen.
Sorten der Klimatisierung- Der primitivste Systemtyp ist Klimatisierung mit einer Zone. Wie der Name schon sagt, ist das Gerät in der Lage, ein Mikroklima in einer Zone aufrechtzuerhalten, in der sich Fahrer und Beifahrer befinden.
- Zwei-ZonenKlimakontrolleüberwacht die Blinker getrennt für Fahrer und Beifahrer. Das ist praktisch, weil alle Menschen unterschiedliche Vorstellungen von einer angenehmen Temperatur haben.
- Drei- und Vier-Zonen-Ausrüstung ermöglicht es Ihnen, die Temperatur auch für die Fondpassagiere "für sich selbst" einzustellen.
2-, 3- und 4-Zonen-Geräte werden zu einer Gruppe zusammengefasst - Mehrzonen-Klimaautomatik.
Vor- und Nachteile des Systems
Zu den Vorteilen der Klimatisierung gehören:
- Schaffung günstiger Bedingungen für Personen, die im Auto sitzen. Mit einer solchen Ausrüstung wird eine Fahrt in ein Büro oder einen Supermarkt und eine lange Reise in eine andere Stadt oder sogar in ein Land so angenehm wie möglich.
- Die Fähigkeit des Systems, die festgelegten Modi automatisch beizubehalten, dh ohne den Fahrer einzubeziehen.
- Eine große Anzahl von Anpassungen.
- Einfache Benutzeroberfläche sowie übersichtliche Systemverwaltung.
Es ist auch wichtig, dass ein Fahrer, der sich in komfortablen Bedingungen befindet (er friert nicht und ihm ist nicht heiß), sich voll auf das Fahren konzentrieren kann. Dies erhöht das Sicherheitsniveau des Fahrzeugbetriebs.
Autofahrer identifizierten jedoch auch eine Reihe von Nachteilen:
- Das Vorhandensein einer Klimaanlage erhöht die Kosten des Autos.
- Die Wartung und Reparatur von Geräten ist teuer.
- Bei voller Nutzung des Systems steigt der Kraftstoffverbrauch.
- Im Falle einer Panne können Sie das System nicht selbst reparieren.
Sie haben den Unterschied zwischen einer Klimaanlage und einem modernen Klimasystem kennengelernt und die Vor- und Nachteile der Installation von Geräten analysiert. Wenn Sie sich dennoch für entschieden haben maximaler Komfort, dann vergessen Sie nicht die Pflege der Klimatisierung: Die Anlage muss regelmäßig gereinigt werden. In diesem Fall wird es Sie mit einem langen störungsfreien Betrieb begeistern.
Was ist Klimatisierung?
Dies ist der Name eines Systems, das in der Lage ist, die vorgegebenen Parameter der Lufttemperatur im Fahrgastraum automatisch aufrechtzuerhalten. Die Klimatisierung verrichtet ihre Funktionen entweder im Vollautomatik-Modus oder kann auf manuelle Kontrolle um bestimmte Funktionen zu nutzen - zum Beispiel das Anblasen der Windschutzscheibe oder die verstärkte Erwärmung eines bestimmten Teils des Fahrgastraums
Sie können als Einzelzone (d. h. jede Anpassung gilt für die gesamte Kabine) oder mit separaten Aktionszonen (sie können zwischen 2 und 4 Zoll groß sein) implementiert werden Personenkraftwagen). Getrennte Zonen ermöglichen eine individuelle Regelung des Luftstroms und seiner Temperatur für Fahrer, Beifahrer und hintere Reihe... - sorgen für das gewünschte Klima in der Kabine und halten es automatisch aufrecht.
So unterscheiden Sie die Klimatisierung von konventionelles System Heizung
Eine Besonderheit des Vorhandenseins einer Klimaanlage im Auto ist ein separates Temperatursteuergerät im Fahrgastraum, das seine Funktionen im vollautomatischen Modus ausführen kann. Der Fahrer sollte nur die gewünschte Temperatur einstellen, zum Beispiel 20 Grad, und das System hält sie bei allen klimatischen Bedingungen über Bord. Verfügt das Auto über separate Steuerungen für Lüfter, Zulufttemperatur (meist mit blau-rotem Sektor) und einen Gebläsebereichswähler, handelt es sich lediglich um ein Steuergerät für Lüftungs- und Heizungsanlage. Das Vorhandensein der Taste zum Ausschalten der Klimaanlage (A / C, ECO) zeigt das Vorhandensein einer manuell gesteuerten Klimaanlage an.
Wie funktioniert die Klimatisierung?
Das System regelt die zugeführte Luftmenge, verteilt sie auf verschiedene Zonen und überwacht ständig die Temperatur in der Kabine mit Sensoren. Zum Beispiel setzt der Fahrer den Parameter auf 20 Grad. Das System vergleicht die Sollnummer mit der Istnummer und entscheidet, welche Funktion als nächstes aktiviert wird. Wenn es im Innenraum kühler ist, wird die erwärmte Luft eingeschaltet. Die Wärme wird dem Motor entnommen, in einigen Fällen von einer autonomen oder Standheizung.
Wenn es im Innenraum wärmer als gewünscht ist, schaltet das System die Klimaanlage ein und liefert gekühlte Luft, bis die Temperatur der am Steuergerät eingestellten Temperatur entspricht. Diese Zyklen laufen kontinuierlich ab, solange die Klimaanlage eingeschaltet ist und der Motor läuft (bei Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor). Es sind keine zusätzlichen Maßnahmen seitens des Fahrers oder der Passagiere erforderlich, da die Verwendung von Rückmeldung, die Klimatisierung "kennt" die Temperatur in der Kabine und hält sie selbstständig. Tatsächlich, einmal Einstellung angenehme Temperatur, Kontaktmanagement Klimakontrolle ist extrem selten.
Merkmale der Klimatisierung
Da die Wärme zum Erhitzen der Luft aus dem Motorkühlsystem entnommen wird, ist es im Winter nicht möglich, den Innenraum sofort zu heizen, es sei denn, Ihr Auto ist mit einer an das System angeschlossenen autonomen Heizung ausgestattet. Genauso ist es mit der Kühlung – damit der Motor funktioniert – wer auf dem Parkplatz kühle will, muss den Motor laufen lassen.
Das Klimatisierungssystem "mag" die Fenster im Auto geschlossen, sonst kommt die Automatisierung nicht mit den Luftströmen zurecht, die von der Straße durchkommen Fenster öffnen, und dies führt zu einer erhöhten Belastung des Systems, einem erhöhten Kraftstoffverbrauch und einer Erkältungsgefahr.
Merkmale der Klimatisierung
Legenden über die Gefahren von Klimaanlagen oder Klimatisierung in einem Auto sind stark übertrieben. Wenn der Fahrer sein Fenster bei einer Außentemperatur von +25 vollständig öffnet und gleichzeitig auf das Maximum abzukühlen beginnt und sich Luft mit einer Temperatur weit unter Null aussetzt, ist es nicht schwer, das Ergebnis eines solchen Ereignisses vorherzusagen Situation. Aber offensichtlich liegt der Punkt nicht in der Magie der Klimaanlage, sondern in der Nachlässigkeit des Benutzers.
Die Verwendung der Klimaanlage erhöht den Kraftstoffverbrauch leicht, insbesondere an warmen Tagen, wenn die Klimaanlage eingeschaltet ist. Der Verbrauch steigt je nach Fahrzeug um ca. 0,4 - 1 Liter Kraftstoff pro 100 gefahrenen Kilometer.
Die Effizienz der Klimaanlage hängt stark vom Innenraumluftfilter ab. Wenn der Filter alt und mit Staub verstopft ist, beschlagen die Scheiben und die Heizung und Kühlung werden sehr schwach. Der Filter sollte regelmäßig gewechselt werden, in der Regel 2 Mal im Jahr oder nach Fahrten auf sehr staubigen Straßen. Filter sind in normalem Papier oder mit einem Kohlefiltereinsatz erhältlich, der mehr bietet Feinreinigung Luft; Auch im Autohaus finden Sie spezielle antibakterielle Innenraumfilter.
Eine gute Klimatisierung arbeitet immer reibungslos und unsichtbar, ohne scharfe Luftströmungen in der Kabine zu erzeugen. Primitive Systeme bringen tendenziell schneller Ergebnisse und können im Auto einen Hurrikan verursachen – mit Pfeifen und Geräuschen, was für die Gesundheit von Fahrer und Passagieren wirklich riskant ist.
Für komfortable Bedingungen im Auto ist gesorgt Sondersystem Regulierung von Luftfeuchtigkeit und Lufttemperatur. Sie ist allen Autofahrern als Klimaautomatik bekannt, die ihre Funktionen und ihren Zweck sehr genau widerspiegelt. Mehrheitlich moderne Maschinen mit solchen Systemen ausgestattet verschiedene Level Schwierigkeiten. Informationen zur Verfügbarkeit der Klimatisierung finden Sie in technische Dokumentation Auto.
Das erste Gerät, das für ein angenehmes Mikroklima im Auto sorgte, war ein Herd. Ein Teil der dabei erzeugten Wärmeenergie wurde zum Heizen verwendet. Jetzt gilt dieses Gerät als primitiv und kann keine komfortablen Bedingungen schaffen, insbesondere bei heißem Wetter. In diesem Artikel informieren wir Sie über das System, das es ersetzt hat. Mit anderen Worten, Sie lernen, was Klimatisierung in einem Auto ist.
Definition
Das ausgeklügelte Design moderner Systeme hilft ihnen, eine Vielzahl von Problemen zu lösen. Versuchen wir, den Zweck der Klimatisierung zu verstehen.
In der technischen Dokumentation heißt es, dass das System eine komfortable Umgebung für Passagiere und Fahrer bietet. Als günstigster Temperaturbereich für den Menschen gelten 22-25°C bei einer Luftfeuchtigkeit von 65-80%. Die Klimatisierung überwacht diese Parameter und hält sie konstant.
Das Temperaturregime wird durch eine Klimaanlage und einen Herd reguliert. Bei Feuchtigkeit ist die Situation jedoch komplizierter, da Wasserdampf auf dem Glas des Autos kondensiert. Dies ist unbequem und für den Fahrer schwer zu erkennen. Gute Klimakontrolle entfeuchtet die Luft, indem sie durch den Verdampfer der Klimaanlage geleitet wird. Dadurch setzt sich Wasser in Form von Tau an den Wänden des Wärmetauschers ab. Durch Absenken der Luftfeuchtigkeit wird das Beschlagen des Glases verhindert.
Jetzt ist dieses Gerät mit den meisten ausgestattet Fahrzeug(von Personenkraftwagen zu Lastwagen). Es ist auch auf selbstfahrenden Mechanismen und Spezialgeräten installiert.
Jetzt wissen Sie, was Klimatisierung in einem Auto ist. Der Vollständigkeit halber sind jedoch noch einige weitere wichtige Punkte zu beachten.
So funktioniert die Autoklimatisierung
Mittels Sensoren überwacht dieses Gerät die Lufttemperatur außerhalb und im Auto. Die Strömung von außen wird von einem Ventilator in den Fahrgastraum geblasen, der sich in 2 Teile teilt: einer durch den Verdampfer der Klimaanlage und der zweite durch den Ofen. Nach den Wärmetauschern gelangt die Mischluft durch ein Netz von Deflektoren und Kastenkanälen in den Fahrgastraum.
Die Parameter werden durch Änderung der Position der Rollläden (zentral und zusätzlich) angepasst. Sie werden als Temperaturregelklappen bezeichnet. Die Klappen werden durch elektrische Servoantriebe gedreht, die den Querschnitt der Kanäle verkleinern oder vergrößern. Alles oben Beschriebene wird über das Klimasteuergerät gesteuert.
Mit dem Regler auf dem Bedienfeld dieses Geräts können Sie die gewünschte Temperatur einstellen, zum Beispiel 24 ° C. Diese Daten gehen an den Prozessor, der gemäß dem programmierten Algorithmus und den von den Sensoren empfangenen Informationen den Betrieb des Systems steuert. Da sich die internen und externen Parameter ständig ändern, werden sie in Echtzeit überwacht.
Komponenten
Die Entwicklung und Installation der Klimaanlage am Auto erfolgt während der Montage im Herstellerwerk. Um die dem Gerät zugewiesenen Funktionen auszuführen, gibt es eine Reihe von Komponenten in seiner Konstruktion:
- Klimaanlage;
- Schalttafel;
- ZENTRALPROZESSOR;
- Temperatursensor für Dämpferposition;
- Heizung;
- Gebläse;
- System von Deflektoren und Luftkanälen;
- Block von Leitklappen.
Jedes Element des Systems hat seine eigene Funktion.
Der Lüfter baut Druck auf. Im Umluftbetrieb wird Luft sowohl von innen als auch von außen vom System angesaugt.
Der Dämpferblock ist im gleichen Gehäuse mit dem Verdampfer der Klimaanlage und dem Heizkörper des Ofens montiert. Dieses Design ermöglicht es, die Parameter des Luftraums in Übereinstimmung mit den festgelegten Werten zu bringen.
Ein System aus Deflektoren und Luftkanälen verteilt die Strömungen nach einem bestimmten Programm im gesamten Fahrzeuginnenraum. Die Steuerung erfolgt über einen Prozessor, der Daten von der Zentrale von Schaltern, Reglern und Sensoren empfängt.
Der Betrieb der Klimaanlage in einem Auto hängt direkt vom Zustand seines Steuerprogramms und seiner Komponenten ab.
Zusätzliche Modi
Neben den Hauptfunktionen zur Schaffung eines angenehmen Mikroklimas kann das Gerät über eine Reihe zusätzlicher Modi verfügen:
- Warmluft bläst auf den unteren Teil des Fahrgastraums und der Windschutzscheibe.
- Manuelle Kontrolle.
- Windschutzscheibe bläst, um Kondenswasser zu vermeiden. Dazu wird die Luft entfeuchtet und der Ventilator läuft mit voller Leistung.
- Luftzufuhr zu verschiedenen Körperteilen: Beine, Arme, Gesicht, einzeln oder in bestimmten Kombinationen.
- Recycling.
Letzterer Modus wird zum beschleunigten Kühlen oder Heizen des Fahrgastraums sowie zum Fahren im Stau benötigt. V letzte Situation die Außenluft wird stark vergast, und die Klimaanlage des Autos unterbricht einfach die Zufuhr zum Fahrgastraum. Zu diesem Zweck ist im Gerät ein Sensor vorgesehen, dessen Arbeitselement aus Zinnoxid besteht. Seine Widerstandsfähigkeit ändert sich je nach Konzentration der Schadstoffe.
Spezifität der Anwendung
Hersteller entwickeln Klimaanlagen für eine Reihe von Autos oder ähnliches spezifisches Modell... Sie unterscheiden sich in Struktur, Komplexitätsgrad und Regelalgorithmus.
Preiswerte Anlagen haben einen geringen Automatisierungsgrad und regeln den Luftaustausch eher grob. Sehr oft wird bei kaltem Motor ein ungeheizter Strom in den Fahrgastraum geleitet.
In fortgeschrittenen Installationen passieren diese Dinge nicht, da sie viele davon kontrollieren verschiedene Parameter... Neben anderen Funktionen können moderne Systeme nicht nur die Luftqualität überwachen, sondern bei Bedarf auch Filter aktivieren. Bei letzteren kommen Kohle- und Papierkartuschen zum Einsatz, die schwebende Staubpartikel und für den Menschen schädliche gasförmige Stoffe zurückhalten.
V moderne Systeme Klimaanlage, die Lufttemperatur wird zwischen 16 ° C und 30 ° C eingestellt. Stellen Sie keine sehr niedrigen Werte ein, um eine Unterkühlung zu vermeiden. Für einen komfortablen Aufenthalt des Fahrers im Fahrgastraum sollte der Temperatursensor den Unterschied (zwischen Fahrgastraum und Straße) von nur 5-7 °C anzeigen. Sie können die Fenster öffnen, um das Gerät zu beschleunigen. Dann verdrängt die klimatisierte Luft die Kälte oder Wärme viel schneller aus dem Fahrgastraum.
Zwei-Zonen-Klimaautomatik
Jeder Mensch hat ein individuelles Temperaturempfinden. Das heißt, der gleiche Wert kann für einen Passagier normal und für einen anderen unangenehm sein. In diesem Fall haben sich die Autohersteller einfallen lassen Zweizonen-Klimaautomatik wenn der Fahrer die optimale Temperatur für sich und die Passagiere einstellen kann.
Lassen Sie uns die Vorteile der Zweizonen-Klimasteuerung auflisten:
- Der Fahrer und jeder Passagier stellen das angenehmste Mikroklima für sich selbst ein.
- Das System arbeitet den programmierten Algorithmus sehr genau aus.
- Durch den Einfluss äußerer und innerer Faktoren bei solchen Maschinen ist ein Beschlagen der Scheiben nahezu ausgeschlossen.
Unterschiede zur Klimaanlage
Leser, die nicht viel über die Klimatisierung eines Autos wissen, fragen sich vielleicht: „Warum das System so verkomplizieren? Schließlich ist es durchaus möglich, sich im Sommer auf eine Klimaanlage und im Winter auf einen Ofen zu beschränken.
Früher war es das, aber es gibt eines wichtiger Punkt... Beide Systeme können nur dann für ein optimales Mikroklima in der Kabine sorgen, wenn die Außen- und interne Bedingungen im Auto bleibt unverändert. Für ein sich bewegendes Objekt, das ein Auto ist, ist dies einfach unrealistisch. Luftdruck und Temperatur ändern sich mit Richtung und Geschwindigkeit der Bewegung.
Der Hauptunterschied zwischen einer Klimaanlage und einer Klimaanlage ist das Vorhandensein eines Kontrollsystems, das alle Parameter überwacht und ohne Beteiligung von außen regelt. Es stellt sich heraus, dass die Klimaanlage eine der Komponenten der Installation ist, die die Funktion der Reduzierung von Feuchtigkeit und Kühlung übernimmt.
Klimatisierung im Winter
Bei niedrige Temperaturen die Klimaausstattung der Maschine arbeitet meist auf die Erwärmung der Außenluft. Unter solchen Bedingungen ist die Luftfeuchtigkeit niedrig, sodass der Ofen ausreicht. Und das Ausschalten der Klimaanlage hat keinen Einfluss auf die Effizienz der Klimatisierung.
Bei Nulltemperaturen, bei Regen und Schnee oder hoher Luftfeuchtigkeit ist die Sache viel komplizierter. In diesem Fall können die Scheiben beschlagen und Windschutzscheibe... Das Klimasteuergerät kann dieses Problem jedoch leicht lösen, indem das System in den Automatikmodus geschaltet wird. Und um überschüssige Feuchtigkeit aus der Außenluft zu entfernen, verwendet das System eine Klimaanlage.
Abschluss
In diesem Artikel haben wir herausgefunden, was Klimatisierung in einem Auto ist. Fassen wir alles oben Beschriebene kurz zusammen.
- Der Einbau des Systems ist notwendig, um mit seiner automatischen Regulierung komfortable Bedingungen im Fahrgastraum zu schaffen.
- Ein modernes Auto mit Klimaanlage macht die angenehmsten und lange Reise, und eine kurze Reise.
Wenn Sie sich also für den Kauf eines Autos entscheiden, entscheiden Sie sich für die Option mit diesem erforderlichen Gerät.
Einen komfortablen Aufenthalt des Fahrers und der Passagiere im Auto zu gewährleisten ist Voraussetzung seine Funktionsweise. Die Fähigkeit, ein optimales Mikroklima zu schaffen, ist in allen modernen Autos implementiert, die mit Klimaanlagen oder Klimaanlagen ausgestattet sind. In diesem Artikel werden wir versuchen zu verstehen, was die Klimaanlage in einem Auto ist, welche Funktionen sie hat und grundlegende Unterschiede von einer normalen Klimaanlage.
Die Klimatisierung ist ein System, dessen Arbeit darauf abzielt, automatisch einen vorgegebenen Temperaturregime im gesamten Fahrzeuginnenraum oder in einem bestimmten Teil davon. Die Klimatisierung kann sowohl automatisch als auch abhängig von Benutzereinstellungen funktionieren, wenn es nötig ist, um beispielsweise einen vereisten Windschutzscheibe oder um vorrangigen Komfort in einem bestimmten Bereich der Kabine zu schaffen.
Das Letzte Automobilentwicklung gekennzeichnet durch das Vorhandensein einer Klimatisierung, die in der Lage ist, die Temperatur der Kabinenluft unter Berücksichtigung des Eindringgrades des Sonnenlichts zu regulieren, sowie mit einem Fokus auf die Sicherheit des Klimasystems für die menschliche Gesundheit.
Strukturell kombiniert das Klimatisierungssystem des Autos die folgenden Elemente: Klimaanlage, Heizung, Luftfilter, verschiedene Sensoren. Alle diese Elemente des Klimasystems interagieren miteinander aufgrund der Steuerelektronik, die aktiviert benötigtes Gerät nach dem Lesen von Informationen von Sensoren.
Luftbewegung erzeugt durch Klimatisierung
Das Klimatisierungssystem ist in der Lage, die Luftmenge, die einem bestimmten Teil des Fahrgastraums zugeführt wird, anhand der Messwerte jedes einzelnen Sensors zu regulieren. Wenn die tatsächliche Lufttemperatur höher als die eingestellte Temperatur ist, beginnt die Klimaanlage mit der Produktion von Kaltluft. Das Gerät ist aktiv, bis die tatsächliche Temperatur dem vom Benutzer eingestellten Wert entspricht.
Im Fall von negative Differenz die Ist- und Solltemperatur, die Elektronik gibt ein Signal zum Einschalten Heizungssystem zur Aufbereitung von Warmluft.
Es ist zu berücksichtigen, dass zwischen dem Betrieb der Klimaanlage und des Heizgeräts nicht klar unterschieden wird. Diese Elemente arbeiten zusammen, um Luft aufzubereiten, die anschließend auf die erforderliche Gesamttemperatur gemischt wird.
Lesen Sie auch: Was ist und wie es den Betrieb von Klimaanlagen und anderen Fahrzeugsystemen steuert.
Es gibt automatische und manuelle Betriebsarten der Klimatisierung. Im ersten Fall stellt der Benutzer die gewünschte Temperatur ein und das System kümmert sich um die Qualität und das Volumen der dem Fahrzeuginnenraum zugeführten Luftmasse. V manueller Modus der Benutzer hat Zugriff auf eine teilweise oder Vollverstellung Knoten, die für die Schaffung eines Mikroklimas verantwortlich sind. Letzteres kann bei unvorhergesehenen Umgebungstemperaturen nützlich sein, wenn der Fahrer schnell warm werden muss (in Winterzeit) oder cool (in Sommerzeit) Kabinenluft.
Es ist wichtig zu wissen:
- Die Quelle der Erzeugung von kalter und warmer Luft für das Klimasystem ist Auto Motor... Nur im eingeschalteten Zustand kann die erforderliche Lufttemperatur in der Kabine eingestellt werden.
- Ein wirksamer Betrieb der Klimaanlage ist nur bei geschlossenen Autofenstern möglich. Andernfalls dringen Straßenluftströmungen in den Fahrgastraum ein, was zum Betrieb von Klimageräten unter hoher Belastung führt und erhöhter Verbrauch Kraftstoff.
- Klimatisierung und Klimaanlage stellen bei geschlossenen Fenstern selten eine Gesundheitsgefahr für Personen im Fahrgastraum dar, da Klimasystem liefert Luft mit allmählich abnehmender Temperatur.
- Ein funktionierendes Klimatisierungssystem verursacht erhöhte Kraftstoffverbrauch... Dies macht sich besonders in der warmen Jahreszeit bemerkbar, wenn die Klimaanlage benötigt wird.
- Salon Luftfilter muss eine leichte physikalische Verschlechterung aufweisen und sauber gehalten werden, da dies sonst die Effizienz der Funktion des Klimasystems beeinträchtigt.
Was ist eine Einzonen-, Zweizonen- und Mehrzonen-Klimaregelung?
Die einfachste Art der Klimatisierung ist die Einzonen-Option. Es sorgt für die Verteilung von Luft einer bestimmten Temperatur um den gesamten Umfang des Fahrgastraums. V dieser Fall Fahrer und Passagiere müssen bei der Einstellung des Temperaturregimes einen Kompromiss finden.
Zwei-Zonen-Klima Steuerung ermöglicht der Person, die sich auf Vordersitz damit der Beifahrer die gewünschte Lufttemperatur einstellen kann, die sich von der im Fahrerbereich eingestellten Temperatur unterscheidet. Beachten Sie, dass die Temperaturdifferenz im Fahrer- und Beifahrerbereich begrenzt ist (z um 1 Grad erhöht sich automatisch die Temperatur im Fahrerbereich um einen ähnlichen Wert). Die Zweizonen-Klimaregelung ist die häufigste Art der Mehrzonen-Klimaregelung.
Eine Besonderheit der Dreizonen-Klimaautomatik ist die Möglichkeit, im Fahrer- und Beifahrerbereich sowie in der hinteren Sitzreihe eine separate Temperatur zu erzeugen.
Die im Auto eingebaute Vier-Zonen-Klimaautomatik ermöglicht es Ihnen, die Lufttemperatur in jedem Viertel des Fahrzeuginnenraums zu regulieren.
Videos zur Klimatisierung
Was ist der Unterschied zwischen Klimatisierung und Klimaanlage in einem Auto?
Trotz der Tatsache, dass Klimaanlage und Klimatisierung darauf ausgelegt sind, eine angenehme Umgebung im Auto zu gewährleisten, gibt es grundlegender Unterschied... Die Klimaanlage soll zunächst gekühlte Luft erzeugen und ist integraler Bestandteil des Klimatisierungssystems. Letzteres wiederum ist komplexe Lösung entwickelt, um die Temperatur im Fahrgastraum automatisch zu regulieren.
Das Klimatisierungssystem ähnelt in gewisser Weise der Inverter-gesteuerten Klimaanlage, die im Haushalt verwendet wird. Sie präsentiert maximale Sicherheit für die menschliche Gesundheit (aufgrund der Zufuhr von Luft mit einer Temperatur nahe der Temperatur der Luft in der Kabine) und schaltet sich automatisch ein / aus, während das Ein- / Ausschalten der Klimaanlage auf Befehl des Benutzers erfolgt.