Kia Rio Feinfilter. Wo befindet sich der Kraftstofffilter für Kia Rio und wie kann man ihn selbst austauschen

Der Kraftstofffilter ist ein Teil, das relativ häufig ausgetauscht werden muss. Dieser Bedarf ist mit folgenden Faktoren verbunden:

• der Filter sollte grundsätzlich etwa alle 30.000 km gewechselt werden. Dies sind die Empfehlungen der Hersteller, die für den normalen und dauerhaften Betrieb des Fahrzeugs befolgt werden sollten.
• Die schlechte Qualität des auf dem Territorium der Russischen Föderation verkauften Benzins führt zu einer schnellen Verstopfung der Filterkomponente.

Wenn Sie den rechtzeitigen Austausch dieses wichtigen Teils des Kraftstoffsystems vernachlässigen, können ernsthafte Probleme mit dem Motor auftreten, deren Reparatur viel teurer ist als das grundlegende Verfahren zum Einbau eines neuen Filters. Jeder, der weiß, wie man einen Schraubendreher hält, kann es ausführen.

Zum Beispiel ist das Ersetzen des Kraftstofffilters beim Kia Rio 3 nicht schwierig. Dazu benötigen Sie nur neue Teile, minimale Kenntnisse in der Autoreparatur. Eine Beobachtungsgrube oder Überführung ist nicht erforderlich.

Die Rolle des Filters im Kia-Rio-Kraftstoffsystem

Der normale Betrieb des Motors und dementsprechend des gesamten Autos hängt von der Funktionsfähigkeit aller Komponenten des Kraftstoffsystems ab. Die Filterkomponente wiederum spielt eine entscheidende Rolle für die Funktion des Gesamtsystems. Er ist dafür verantwortlich, das brennbare Gemisch zu reinigen, bevor es in das Gerät gelangt.

Das weiß leider auch nicht jeder teure Benzinmarken sind weit von der idealen Qualität entfernt, und der Filter hat die Aufgabe, diese Produktmängel zu beseitigen. Schmutz und alle Arten von Verunreinigungen setzen sich auf der Filterkomponente des Teils ab. Als Ergebnis wird es verstopft und muss ersetzt werden. Der durch den Filter strömende Kraftstoff wird nicht mehr richtig gereinigt und unerwünschte Bestandteile gelangen in das Gerät.

Sie setzen sich an den Innenwänden des Motors ab, wodurch die Düsen teilweise verstopft sind, der Kraftstoff schlecht versprüht wird. Dadurch beginnt der Motor ungleichmäßig zu laufen, der Benzinverbrauch steigt deutlich an.

Dies ist erst der Anfang von Problemen im Auto mit einem verstopften Kraftstofffilter. Eine längere Fahrt ohne Austausch dieses Teils kann die Fahrzeugeinheit zerstören, was bei Autos wie dem Kia-Rio erhebliche Kosten nach sich zieht.

Wichtig! Dieses Teil für den Kia Rio ist kostengünstig, sodass ein rechtzeitiger Austausch keine erheblichen Kosten verursacht.

Warum fließt kein Kraftstoff zum Motor?

Es gibt zwei Gründe, warum kein Benzin mehr in das Gerät fließt:

• leeren Kraftstofftank. Wenn die Füllstandsanzeige im Tank nicht funktioniert, kann während der Fahrt Benzin ausgehen;
• verstopfte Düsen. In diesem Fall wird das in das Kraftstoffsystem eintretende Benzin nicht in den Motor gesprüht.

Dies ist auf eine verstopfte Filterkomponente zurückzuführen. Als Ergebnis seiner Verstopfung wird den Düsen ein brennbares Gemisch geringer Qualität zugeführt. Die darin enthaltenen überschüssigen Elemente, dh Schmutz, verstopfen die dünnen Kanäle der Düsen. Bei erheblicher Verschmutzung hören sie vollständig auf, Benzin in den Injektor zu sprühen. In diesem Fall müssen Sie die Reinigung einem Fachmann anvertrauen, was mit zusätzlichen Kosten verbunden ist.

Die Position der Reinigungsfilter im Kia-Rio-Kraftstoffsystem

Die Reinigung von Benzin im Kia-Rio-Kraftstoffsystem erfolgt in zwei Stufen: die erste - mit einem Grobfilter. Es wird vor dem Hauptfilter installiert. Meistens erfordert der Austausch ein zweites Reinigungselement, dies ist ein Feinfilter. Er ist es, der das Benzin filtert, bevor es in die Einspritzdüsen gelangt.

Wichtig! Warten Sie nicht auf die endgültige Verstopfung der Filter. Es ist besser, sie im Voraus zu wechseln, noch bevor die Verschmutzung den Betrieb des Geräts nicht beeinträchtigt hat.

Filterwechsel

Der Austausch des Kraftstofffilters eines Kia Rio an einer Tankstelle ist nicht billig, da die Demontage dieses Teils mit der Demontage des Rücksitzes verbunden ist. Aus diesem Grund ziehen es die Besitzer des Kia Rio der dritten Generation vor, das Verfahren selbst durchzuführen.

Wichtig! Es lohnt sich, ein Ersatzteil bei den offiziellen Kiya-Händlern zu kaufen. da billigere Optionen den Originalen in der Qualität sehr unterlegen sein können.

Abbau

Der Austausch des Kraftstofffilters beim Kia Rio beginnt mit der Demontage des veralteten Teils. In dieser Phase handeln wir gemäß den Anweisungen:

Danach sollten Sie den alten Kia-Rio-Filter durch einen neuen ersetzen und das Modul in umgekehrter Reihenfolge zusammenbauen. Anschließend wird die Metallabdeckung wieder aufgesetzt, um den Filter zu schützen. Die Schlauchschelle sollte so fest wie möglich geklemmt werden. Vergessen Sie nicht, den Tankdeckel auf das Dichtmittel zu setzen Alle Aktionen dauern normalerweise nicht länger als eine Stunde. Die Hauptsache ist, klare Anweisungen für die Durchführung der Arbeiten einzuhalten.

Wichtig! Um das Kia-Rio 3-Modul richtig zu zerlegen, müssen Sie die Anleitung für das Auto lesen.

An der Modernität, Zweckmäßigkeit und Schönheit des Modells Kia Rio 3 sowie der Version des Kia Rio 2 des koreanischen Herstellers KIA wird sich keiner der Autoenthusiasten zweifeln lassen. Um einen unterbrechungsfreien Betrieb des Stromversorgungssystems zu gewährleisten, sollte ein rechtzeitiger Austausch des Kraftstofffilterelements durchgeführt werden. Die Regulierungsfrist für solche Maßnahmen beträgt:

• alle 2 Jahre;
• nach 60.000 km und so weiter.

Das "Verbrauchsmaterial", das wir in Betracht ziehen, muss alle 30.000 km seinen Zustand überprüfen.

Der Filter für den Kia Rio 2 und andere Versionen des Modells soll verhindern, dass Schmutz und andere Verunreinigungen im Kraftstoff in das Rail und die Einspritzdüsen gelangen. Zu den Müllquellen gehören die folgenden:

• minderwertiger Kraftstoff, obwohl in einem hochwertigen Produkt unweigerlich bis zu 0,1% aller Arten von Verunreinigungen enthalten sind;
• das Vorhandensein von Rost am Boden und an den Wänden des Tanks in Kia Rio 2 verschiedener Generationen sowie in der Kraftstoffleitung.

Der rechtzeitige Austausch des Filters erspart dem Besitzer des Kia Rio 3 den Ausfall einer teuren Pumpe des Stromsystems.

Das Hauptsymptom der Verstopfung

Ein Anzeichen für eine Verstopfung dieses Elements kann das Auftreten von Ruckeln des Autos während der Fahrt sein. Dies ist mit Verschleiß der Getriebeeinheit sowie von Elementen der Kupplungseinheit und der Kardanwelle (bei Heck- oder Allradantrieb) behaftet. Auch in diesem Fall sollte die Gefahr einer vollständigen Verstopfung aller Komponenten des Einspritzsystems (bzw. der Vergaserversorgung) nicht vernachlässigt werden.

So ersetzen Sie dieses Verbrauchsmaterial selbst

Wenn Sie eine Idee eingeholt hat und der Austausch des Kraftstofffilters von Hand erledigt wird, dann spart das Service. In diesem Artikel erfahren Sie, wie Sie den Filter wechseln und wo er sich befindet. Bevor Sie jedoch beginnen, müssen Sie ein neues Verbrauchsmaterial kaufen. Dazu müssen Sie nur die Katalognummer kennen.

Für die erfolgreiche Implementierung des Prozesses benötigen Sie das folgende Tool:

• Schlitz- und Kreuzschlitzschraubendreher;
• Schraubenschlüssel und Zangen.

Die Operation kann nicht viel Zeit in Anspruch nehmen und das Vorhandensein von Boxen ist völlig optional.

Ersatz

Der Austausch des Kraftstofffilters ist ein verantwortungsvolles, aber nicht kompliziertes Verfahren. Wir sagen Ihnen, wie Sie es ändern können.

1. Wir entlasten den Kraftstoffversorgungskreislauf (indem wir die Pumpensicherung entfernen und den Motor starten, um Kraftstoffrückstände im System zu erzeugen).
2. Bringen Sie den Schalthebel in die Neutralstellung.
3. Wir aktivieren die Handbremse.
4. Polster der hinteren Sitzreihe demontieren.
5. Entfernen Sie die Abdeckung von der Luke, die den Zugang zum Kraftstofftank ermöglicht.
6. Wir drücken und entfernen den Stecker der Versorgungskabel, um die Pumpe mit Strom zu versorgen.
7. Wir trennen auch die Schläuche, die die Kommutierung der Pumpenanschlüsse im Kraftstoffversorgungskreislauf gewährleisten.
8. Wir lösen die Kreuzschlitzschrauben (um den Umfang), die das Pumpengehäuse sichern.
9. Wir entfernen die Pumpenbaugruppe und den Kraftstofffilter (und das Glas) vom Sitz im Tank.
10. Drücken Sie die Plastikklammern vorsichtig zusammen und nehmen Sie die Pumpeneinheit durch Lösen der Führungen aus dem Hohlraum des Glases, in dem sich der Kraftstofffilter befindet.
11. Ebenso, indem wir die beiden Klemmen aufhebeln, stellen wir sicher, dass die Kraftstoffpumpe aus dem Filtergehäuse entfernt wird (ersetzt werden soll).
12. Wir nehmen den alten Kraftstofffilter und entfernen die O-Ringe: aus dem Kraftstoffablaufrohr, aus der Benzinversorgungsleitung, vom Druckregler (zusammen in einer Kunststoff-Anlaufscheibe).
13. Wir demontieren das Ablaufrohr und den Druckregler selbst vom alten Filtermodul.
14. Wir legen die dafür vorgesehenen Gummimanschetten am neuen Filter an und komplettieren ihn mit den angegebenen Komponenten (Regler und Rohr).
15. Wir bauen die Pumpe mit Filter zu einer Einheit zusammen und montieren sie in einem Glas.
16. Vergessen Sie nicht den umgekehrten Anschluss der Stromversorgungskabel des Pumpenmotors.

Der Zusammenbau des Zusammenbaus erfolgt nach dem umgekehrten Algorithmus. Der Austausch des Kraftstofffilters ist abgeschlossen.

Wenn Sie den Filter in einer Werkstatt austauschen?

Haben Sie sich entschieden, die Hilfe von Meistern in Anspruch zu nehmen? Für dieses Verfahren können Sie 1,5 Tausend Rubel ausgeben. unter Berücksichtigung des Teilepreises.
Selbst im Garantieservice kann Ihr Kia Rio 3 nicht mit einem unentgeltlichen Filterwechsel rechnen, da dieses Element als Teil des natürlichen Verschleißes positioniert ist. Dies gilt auch für Bremsbeläge und -scheiben, Lampen, Sicherungen usw.

Folge: Einige Besitzer des Kia Rio 3 neigen dazu, den Garantieservice ein Jahr nach Inbetriebnahme zu verweigern.

Ergebnis

Wie Sie sehen, ist der Austausch des Kraftstofffilters selbst eine durchaus praktikable Maßnahme. Es wird empfohlen, die hier angehängte Abfolge der Aktionen sorgfältig zu studieren, die dem Besitzer des Kia Rio 3 die Durchführung des Austauschvorgangs erleichtern soll. Verwenden Sie Filter von vertrauenswürdigen Herstellern, um unangenehme Momente im Zusammenhang mit Betriebsunterbrechungen von Motoren zu vermeiden.

Der ordnungsgemäße Betrieb eines Automotors hängt von vielen Faktoren ab, unter anderem von der effizienten Reinigung des Kraftstoffs im Tank. Um den Kraftstoff zu reinigen, sind Kia Rio-Fahrzeuge mit speziellen Filtern ausgestattet. Wir bieten Ihnen an, herauszufinden, wo sich der Kraftstofffilter beim Kia Rio befindet und wie Sie ihn selbst wechseln können.

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Position des Kraftstofffilters

Zunächst analysieren wir, wo es sich befindet, wann und wie lange es notwendig ist, das Filtergerät im Kia Rio 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015 und anderen Produktionsjahren zu wechseln. Diese Maschinen verfügen über ein zweistufiges Kraftstoffreinigungssystem. Das Kraftstoffsystem ist mit zwei Filterelementen ausgestattet, die sich im Heck des Fahrzeugs in der Kraftstoffpumpe befinden. Dies ist ein grober Filter, der ein Netz ist, sowie ein feiner. Letzteres besteht in Form eines Kunststoffblocks, in dem sich ein Reinigungselement befindet. Diese Teile sind Bestandteil der im Tank befindlichen Kraftstoffpumpe.

Neues Reinigungsgerät für Kia Rio

Wie oft müssen Sie sich ändern?

Die Filtereinrichtung in diesen Autos ist nicht für die gesamte Lebensdauer der Maschine ausgelegt. Nach den Empfehlungen des Herstellers müssen Autobesitzer den Kraftstofffilter des Kia Rio nach 60.000 Kilometern wechseln, jedoch nur, wenn hochwertiger Kraftstoff verwendet wird. Daher wechselt der Kraftstofffilter tatsächlich nach 30-35.000 Kilometern.

Darüber hinaus ist ein Gerätewechsel erforderlich, wenn folgende Anzeichen auftreten:

• der Druck in den Kraftstoffleitungen des Aggregats der Maschine hat abgenommen, die standardisierte Anzeige beträgt 345 kPa;
• das Aggregat ist im Leerlauf weniger stabil geworden;
• die Leistung des Triebwerks hat nachgelassen, das Fahrzeug benötigt mehr Zeit zum Beschleunigen;
• wenn Sie das Gaspedal drücken, erscheinen Dips;
• die Kraftstoffpumpe begann lauter zu arbeiten, ein uncharakteristisches Geräusch trat auf;
• erhöhten Kraftstoffverbrauch.

Wenn das Gerät gerade erst anfängt zu verstopfen, aber seine Funktionen noch erfüllen kann, ist es für den Autobesitzer schwierig, diese Anzeichen zu erkennen. Beim Endverschmutzungsgrad kann der Fahrer den Motor nicht starten. Alle Anzeichen sind das Ergebnis einer Abnahme oder eines Mangels des Durchsatzes der Reinigungsvorrichtung. Daher werden Kraftstofffilter oft gewechselt, bevor sie ihr Lebensende erreichen.

Der KIA RIO Reparatur- und Wartungskanal stellte ein Video zur Verfügung, in dem das Verfahren zum Wechseln des Filtergeräts detailliert beschrieben wird.

Filterauswahl

Bei Reparaturen und Austausch des Filtergeräts müssen Sie das richtige Teil für den Einbau auswählen.

Beim Kauf sollten Sie sich an den Katalognummern der Kraftstoffreiniger orientieren:

• das Gerät zur Feinreinigung hat die Artikelnummer 31112-1G000;
• Element zur Grobreinigung von Kraftstoff - Nummer 31090-1G000;
• gummierter Dichtring für die Pumpvorrichtung - 31118-3J300;
• Dichtungsgummi direkt für den Filter - 31115-1 G000.

Wenn Sie keine Originalteile für Kia kaufen können, können Sie sich für Analogteile entscheiden.

DIY-Ersatzprozess

Der Austausch des Filtergeräts ist eine der einfachsten Aufgaben bei der Durchführung von Autoreparaturen. Für die Umsetzung ist es nicht erforderlich, sich an einen Spezialisten zu wenden, Sie können alles selbst tun.

Werkzeuge und Materialien

Was Sie zum Austausch eines Teils benötigen:

• neues Filterelement;
• zwei Schraubendreher - mit einem Kreuzschlitz und einer flachen Spitze;
• Zange;
• Satz Schraubenschlüssel;
• versiegelter Kleber;
• Schreibwaren Messer;
• Spezialmittel zur Reinigung von Vergasern.

Arbeitsschritte

Wie wird das Filtergerät in Kia Rio Autos ersetzt:

1. Zuerst wird die Rückbank im Auto demontiert. Um den Stuhl zu entfernen, lösen Sie die Schrauben zwischen dem unteren und oberen Teil der Sitze mit einem 12er Schraubenschlüssel.
2. Heben Sie die Unterseite des Stuhls an und schieben Sie die Streben, die ihn sichern, aus den Halterungen. Zerlegen Sie das Kissen.
3. Im Raum unter dem Stuhl ist ein Kunststoff-Schiebedach zu sehen. Dies ist der Schutz der Kraftstoffpumpe, normalerweise wird sie mit Leim und Dichtmittel befestigt. Verwenden Sie ein Universalmesser oder einen flachen Schraubendreher, um den Schutz zu entfernen.
4. So erhält man Zugang zu einer weiteren Luke, die mit selbstschneidenden Schrauben an der Karosserie befestigt wird. Dahinter versteckt sich eine Zapfsäule. Die Lukenschrauben werden mit einem Kreuzschlitzschraubendreher herausgeschraubt.
5. Vor Demontagearbeiten Druck in der Kraftstoffleitung abbauen. Starten Sie dazu den Motor der Maschine und trennen Sie den Stecker mit den Drähten vom Stecker, der an der Pumpe selbst installiert ist. Wenn der Druck im Kraftstoffsystem abgelassen wird, wird der Motor zufällig abgewürgt. Sie können es nicht erneut starten.
6. Bevor Sie die Abdeckung entfernen, wischen Sie sie mit einem Tuch ab, um Schmutz zu entfernen und zu verhindern, dass er in die Pumpe eindringt. Andernfalls wird die Funktionalität insgesamt beeinträchtigt. Wenn möglich, können Sie zur Reinigung einen Staubsauger verwenden.
7. Trennen Sie die an das Gerät angeschlossenen Kraftstoffversorgungsleitungen, indem Sie die Befestigungselemente der Leitungen mit einer Zange festklemmen. Ziehen Sie den Lappen nicht weit weg, da beim Entfernen etwas Kraftstoff aus dem Schlauch austritt.
8. Verwenden Sie einen Kreuzschlitzschraubendreher, um die Befestigungsschrauben der Pumpeneinheit zu entfernen. Schieben Sie den Ring zur Seite und entfernen Sie das Filterelement langsam aus dem Sitz. Achten Sie beim Zerlegen darauf, keinen Kraftstoff zu verschütten.
9. Fixieren Sie die Position des Schwimmers, der verwendet wird, um den Benzinstand im System zu kontrollieren.
10. Lösen Sie die Befestigungselemente mit einem Schlitzschraubendreher und trennen Sie die angeschlossenen Abzweigrohre. Trennen Sie die Stecker und schieben Sie sie beiseite.
11. Drücken Sie die Halterung vorsichtig vom Kunststoff weg und lösen Sie die Führungen, um sie zusammen mit der Abdeckung zu entfernen. Aus dem sogenannten Glas können Sie nun das Teil zum Reinigen des Kraftstoffs entnehmen.
12. Trennen Sie das Erdungskabel. Lösen Sie mit einem Schraubendreher den Ring des Filterelements und die Riegel des Elektromotors, trennen Sie ihn.
13. Demontieren Sie das Metallventil. Entfernen Sie die Gummidichtung vom Filtergerät.
14. Installieren Sie ein neues Ventil in den Filter. Schellen lösen, Kunststoffteil zusammen mit den Dichtungen demontieren.
15. Setzen Sie den neuen Filter in den Sitz ein. Der Montagevorgang beginnt mit der Montage des Elektromotors am neuen Filtergerät und dem Fixieren der Befestigungselemente der Kraftstoffleitungen.
16. Der neue Filter ist im Kraftstoffpumpenglas montiert. An Ort und Stelle ist eine Luke installiert, die mit Schrauben befestigt wird. Verbindet den Stecker mit der Verkabelung. Die schützende Plastikabdeckung unter der Rücksitzbank des Autos wird rundum mit versiegeltem Kleber versiegelt und montiert.

Der User Hyundai Solaris / Kia Rio präsentierte ein Video, das ausführlich die Anleitung zum Wechseln des Kraftstoffreinigers beschreibt.

Ausgabepreis

Die Kosten für einen Originalfilter zum Reinigen von Kraftstoff in Kia Rio betragen im Durchschnitt etwa 1000-1500 Rubel. Um Geld zu sparen, können Sie ein Analog kaufen, dessen Preis zwischen 400 und 800 Rubel liegt.

Probleme nach Filterwechsel

Die meisten Autobesitzer stehen nach dem Wechsel des Reinigungsgeräts vor dem Problem des schwierigen Starts oder der Unmöglichkeit, das Aggregat zu starten. In diesem Fall empfehlen wir, das Filterelement zu demontieren und den korrekten Einbau zu überprüfen. Möglicherweise liegt der Grund für die Funktionsunfähigkeit des Motors darin, dass Sie beim Einbau vergessen haben, die Dichtung einzubauen. Dadurch läuft der Kraftstoff zurück und die Pumpvorrichtung muss ihn erneut pumpen. Dies führt zu Schwierigkeiten beim Starten des Aggregats. Wenn der Dichtgummi abgenutzt ist und seine Funktionen nicht erfüllen kann, muss ein neues Teil gekauft und installiert werden. Durch den Druckabbau in der Kraftstoffleitung startet der Motor zunächst schlecht, aber nach mehreren Versuchen stabilisiert sich sein Betrieb.

Was passiert, wenn Sie sich nicht ändern?

Welche Probleme hat der Verbraucher, wenn er das Filtergerät nicht rechtzeitig wechselt:

1. Die Traktion des Fahrzeugs nimmt ab. Aufgrund des verstopften Siebs ist der Filterdurchsatz geringer. Dies führt zu einer Verringerung der Leistung des Aggregats. Das Auto wird nicht so verspielt sein, es verliert an Dynamik.
2. Es wird Probleme beim Starten des Motors geben. In kritischen Fällen, wenn das Filtergewebe vollständig verstopft ist, funktioniert es überhaupt nicht, den Motor zu starten.
3. Wenn das Gerät verstopft ist, aber seine Funktionen noch erfüllen kann, kann der Kraftstoffverbrauch steigen. Verbraucht ein Auto beispielsweise etwa 10 Liter Kraftstoff, kann die Verwendung eines verstopften Filters den Verbrauch auf 12 Liter erhöhen.
4. Wenn der Fahrer das Gaspedal drückt, erscheinen Dips. Der Motor kann keine Geschwindigkeit aufnehmen.
5. Beim Bergauffahren kann es zu Ruckeln kommen, besonders in solchen Situationen ist ein Nachlassen des Triebwerksschubs spürbar.
6. An der Ampel oder im Leerlauf kann der Motor spontan absterben.

Im folgenden Artikel erfahren Sie Schritt für Schritt, wie Sie den Kraftstofffilter des Kia Rio austauschen.

Einfache und unkomplizierte Vorgänge nehmen nicht viel Zeit in Anspruch, geben dem Autobesitzer aber die Sicherheit, dass die Kraftstoffqualität hoch bleibt und der Motor nicht durch eine Fehlfunktion des Filterelements ausfällt.

Bei der Beantwortung von Fragen zur Fahrzeugwartung müssen Sie zunächst die technische Dokumentation konsultieren. Sie ist es, die die Regeln einhält, die bedingungslos befolgt werden müssen.

Aber meistens nehmen die Realitäten der russischen Straßen ihre eigenen Anpassungen vor, und Verbrauchsmaterialien müssen häufiger gewechselt werden. Das passiert auch mit dem Kraftstofffilter. Der Wartungsplan geht davon aus, dass die Brennstoffzelle alle 60.000 Kilometer ausgetauscht werden muss.

Gleichzeitig kann sich die Filterverstopfung früher manifestieren, wenn Sie sich auf die Meinung technischer Experten konzentrieren.

Es wird ausgedrückt in:

• Abnahme der Motorleistung;
• schwieriges Starten des Automotors;
• Fehler beim Drücken des Gaspedals;
• eine Zunahme des unangenehmen Geruchs in der Kabine;
• eine Erhöhung des Geräuschpegels.

Alle diese Anzeichen weisen darauf hin, dass das Teil verstopft ist, und das bedeutet, dass das Teil vor den in den Vorschriften vorgesehenen Fristen ausgetauscht werden sollte.

Welchen Filter sollten Sie wählen?

Bei der Auswahl eines Filterelements müssen Sie sich an die Empfehlungen des Herstellers oder autorisierter Händler halten. Nur ein Originalteil kann eine perfekte Reinigung des Kraftstoffgemisches und einen reibungslosen Betrieb des Motors gewährleisten.

Die Qualität hängt nicht nur von der Betriebsdauer ab, sondern auch vom Reinigungsgrad des Kraftstoffs, der sich auf die Leistung der Maschine, das Verhalten des Motors und die Verschleißrate seiner Teile auswirkt. Es handelt sich um ein Kunststoffgehäuse, in dem sich 2 Filter - Grob- und Feinfilter sowie ein Netz befinden. Einen passenden Artikel können Sie im Online-Shop erwerben.

Wie wechselt man einen Kraftstofffilter bei einem Kia Rio?

Dies ist eine der Operationen, für die keine technischen Kenntnisse, Assistenten oder lange Zeit erforderlich ist. Es ist nicht schwer, den Kia Rio-Filter mit eigenen Händen zu wechseln, der gesamte Vorgang dauert nicht länger als eine halbe Stunde. Das Element befindet sich im Kraftstoffmodul und der Zugang dazu befindet sich in der Kabine im Rücksitzbereich.

Um Operationen durchzuführen, benötigen Sie:

• der Filter selbst;
• Schlüssel mit Kopf für 12 mit Verlängerung;
• Schlüssel mit Kopf für 8;
• ein scharfes Messer zum Schneiden des Dichtmittels;
• Zange;
• Schlitzschraubendreher;
• Dichtmittel für die Montage des Tankdeckels.

Alle Werkzeuge finden Sie im regulären Kia Rio Reparaturset.

Operationsausführungsalgorithmus

Die Arbeit dauert mindestens 40 Minuten, sie besteht aus vielen aufeinanderfolgenden Operationen, bei deren Durchführung Sie darauf achten müssen, die entfernten Befestigungselemente nicht zu verlieren.

Folgende Phasen werden durchgeführt:

• Es ist notwendig, die mittlere Schraube zu lösen, mit der das Sitzkissen des hinteren Beifahrersitzes befestigt ist. Die Möglichkeit, mit Verschlüssen zu arbeiten, entsteht durch die Schaffung eines Spalts zwischen Sitzpolster und Rücken;

• dann wird der weiche Teil des Sitzes mit den Händen angehoben. Es wird mit zwei Metallhaken an den Haltern befestigt. Sie müssen aus den Stützstrukturen entfernt werden;

• das Kissen ist komplett abnehmbar, Sie können es aus dem Fahrgastraum herausnehmen, um Platz für nachfolgende Operationen zu schaffen;

• der Lukendeckel am Gastank öffnet sich. Die Schneide eines Messers schneidet die alte Dichtmasse entlang der Kanten ab, die das Teil an Ort und Stelle hält;

• von Hand wird es zur Seite gezogen;

• schaltet die Zündung aus, wenn sie nicht zuvor ausgeschaltet wurde;
• die Clips, die die Kabelbäume (rosa) halten, werden entfernt;
• der Kabelblock wird von dem mit der Modulklappe verbundenen Stecker getrennt;

• Wenn die Zündung kurz vor Beginn des Austauschs eingeschaltet wurde, muss der Druck im System zur Erleichterung der weiteren Arbeit reduziert werden. Dazu müssen Sie den Motor starten und im Leerlauf laufen lassen, bis dem System kein Kraftstoff mehr zugeführt wird. Danach müssen Sie den Starter für 2-3 Sekunden starten. Nach Abschluss dieser Schritte ist die Aufgabe abgeschlossen und die Arbeit kann fortgesetzt werden;
• Zange klemmt gleichzeitig beide Kanten der Schlauchschelle, die für die Abgabe von Benzindämpfen an den Adsorber verantwortlich ist. Mit einer sanften Bewegung bewegt sich die Klemme vorsichtig;

• die Tankmodulklappe hat einen kleinen Anschluss, von dem das Schlauchende abgenommen werden muss;

• die Spitzen des Kraftstoffversorgungsrohrs werden aus der Halterung entfernt. Dazu müssen Sie die Clips zusammendrücken und darauf achten, sie nicht zu beschädigen.

• das Element, das die Kraftstoffdampfzufuhrleitung zum Magnetventil hält, wird von Hand aus dem Modul herausgezogen;

• 8 Schrauben der Luke werden mit einem Schlüssel bei 8 herausgeschraubt;

• die Druckplatte wird entfernt;

• das Brennstoffmodul aus dem Loch entfernt wird, dies sollte mit größter Sorgfalt erfolgen, da der Schwimmer des Sensors sich am Behälterrand verhaken und die Ausrüstung beschädigen kann;

• es wird ein Dichtungsgummi erhalten, der für die Abdichtung der Verbindungsstelle des Gastanks und seiner Luke verantwortlich ist;

• der Kabelblock des Benzinstandsensors ist getrennt, dazu müssen Sie die Verriegelung drücken.

• Drähte werden herausgebracht;

• ein Schlitzschraubendreher hilft dabei, die Sensorverriegelung aufzubrechen und zu entfernen;

• der Indikator bewegt sich und wird entfernt;

• der Block selbst ist getrennt, dazu müssen Sie auch den Riegel drücken.

• die Federklammer, die das Kraftstoffversorgungsrohr festhält, wurde entfernt;

• der nächste Riegel wird ausgewrungen;
• die Spitze des Röhrchens wird entfernt und das Dichtmittel wird herausgenommen;

• das Ende des Kraftstoffpumpenschlauchs wird auf die gleiche Weise entfernt;

• das Filterglas wird entnommen und die Führungsklammern werden mit einem Schraubendreher an seinem Körper herausgedrückt;

• der Deckel und der Kanister des Brennstoffmoduls sind voneinander getrennt;

• der Block der Kraftstoffpumpe wird entfernt;

• der Kraftstofffilter wird zusammen mit der daran befestigten Pumpe und dem Kraftstoffdruckregler aus dem Glas genommen;

• die Klammern werden mit einem Schlitzwerkzeug herausgedrückt und die Pumpe wird entfernt, das Siebfilterelement wird daraus entfernt;

• die Klemme des Druckanzeigers wird entfernt;

• ein Kunststoffrohr wird vom Modulgehäuse getrennt, durch das der Kraftstoff abgelassen wird;

• Filter wird ersetzt;

• der Maschenfilter wird gewaschen;
• der Einbau eines neuen Kraftstofffilters erfolgt kopfüber.

Bei der Installation ist es wichtig, die Reihenfolge aller Arbeitsschritte einzuhalten und Befestigungselemente und Dichtungen nicht zu verwechseln. Dies kann erreicht werden, indem sie in eine Schachtel mit mehreren Fächern gelegt werden, die beim Entfernen mit Nummern gekennzeichnet sind.

Wie andere einfache Wartungsarbeiten für den Kia Rio steht den meisten Autofahrern der Selbstwechsel des Kraftstofffilters zur Verfügung.

Es wird in einer Werkstatt hergestellt, erfordert keine besonderen Kenntnisse und Fähigkeiten, hilft jedoch, Motorreparaturen aufgrund der Verwendung von minderwertigem Kraftstoff zu vermeiden.

Der Kia Rio III war sowohl mit Benzinmotoren mit 1,2, 1,4 oder 1,6 Litern als auch mit Dieselaggregaten (1.1, 1.4 CRDI) ausgestattet. Angesichts der stärkeren Verbreitung von Autos mit Benzinaggregaten wird am Beispiel des beliebtesten 1,4-Liter-Triebwerks der Austausch des Kraftstofffilters Kia Rio 3 durch eigene Hände erwogen.

Wie oft müssen Sie ersetzen

Gemäß den vom Hersteller vorgeschriebenen Wartungsstandards sollte der Kraftstofffilter alle 60.000 km gewechselt werden. Während der Garantiezeit des Autos für 15.000 und 30.000 km wird das Grobfilterelement bei Bedarf überprüft und gereinigt.

Ein Auto mit verlorenen dynamischen Eigenschaften, Probleme beim Starten des Motors selbst können sagen, wie viel der TF geändert werden muss. Der genaue Rückschluss auf den Fehler des Stromversorgungssystems bei den Unterbrechungen des Motorbetriebs kann jedoch erst nach Messung des Kraftstoffdrucks im Rail gewonnen werden. Liegt der Messwert deutlich unter 345 kPa, liegt das Problem im Leistungsverlust der Kraftstoffpumpe oder einem verstopften TF.

Auswahl eines Kraftstofffilters beim Kia Rio 3

Besondere Anforderungen an die Wahl der Filterelemente sollten nur gestellt werden, wenn Ihr Rio über einen Verbrennungsmotor des Diesel-Zyklus oder ein Benzinaggregat mit Direkteinspritzung verfügt (z. Besitzer von Autos mit atmosphärischen Verbrennungsmotoren und Verteilereinspritzung auf Ventilen machen keinen Sinn, Originalprodukte anstelle von beispielsweise Bosch-Filtern zu bevorzugen.

Laut Hyundai / Kia Ersatzteilkatalog hat der Grobsieb eine Nummer - 31090-1G000, und das Filterelement für Feinstaub - 31112-1G000.

Wo ist der TF auf dem Kia Rio III?

Grobe und feine Filterelemente befinden sich beim Kia Rio III im Inneren des Kraftstofftanks, daher müssen Sie zum Austauschen das Kraftstoffmodul demontieren.

Für das Werkzeug benötigen Sie Kappen für 8 und 12, einen Schraubenschlüssel oder eine Ratsche mit einer kleinen Verlängerung. Auch auf ein scharfes Messer und eine Zange können Sie nicht verzichten.

Bevor Sie sich selbst austauschen, müssen Sie die Kraftstoffleitung drucklos machen. Dazu genügt es, den Motor zu starten, dann die Sicherung der Kraftstoffpumpe (F3, 15A) aus dem Montageblock im Motorraum zu entfernen und zu warten, bis der Motor stoppt.

Austausch des Kraftstofffilters Kia Rio 3

• Nehmen Sie den Rücksitz ab, da nur so auf das Kraftstoffmodul zugegriffen werden kann. Am bequemsten ist es, den Sitz mit einem 12er Innensechskantkopf mit Verlängerung abzuschrauben. Die Halterungen befinden sich zwischen dem Polster und der Rückenlehne der hinteren Sitzreihe. Nachdem Sie die Schrauben gelöst haben, heben Sie das Kissen an (es wird von 2 Riegeln gehalten), wonach es zur Seite geschoben und vollständig entfernt werden kann.

• Sie haben Zugriff auf die Tankklappe, die mit Dichtmittel an der Karosserie befestigt ist. Die Abdeckung kann entfernt werden, indem das Dichtmittel mit einem Messer vom Körper getrennt wird. Wenn die Arbeiten in der kalten Jahreszeit durchgeführt werden, kann die Versiegelung um den Umfang mit einem Baufön leicht erwärmt werden.

• Achten Sie darauf, die Befestigungspunkte der Schläuche, den Sitz des Kraftstoffmoduls von Staub und Schmutz zu reinigen.
• Den Stromstecker des Kraftstoffmoduls abziehen (der Schlüssel im Zündschloss darf nicht auf Ein stehen).
• Entfernen Sie den Benzindampf-Entlüftungsschlauch. Drücken Sie die Enden der selbstspannenden Klemme mit einer Zange zusammen und schieben Sie sie über die Armatur. Wenn der Vorgang bei kaltem Wetter durchgeführt wird, ist beim Entfernen des Schlauchs Vorsicht geboten, da die Armatur wie das Modul selbst aus Kunststoff besteht.

• Durch Aufdrücken des Halters den Kraftstoffschlauch zum Rail entfernen. Lösen Sie es auch aus der Kunststoffhalterung.
• Schrauben Sie die Halteplatte der Modulabdeckung mit einer 8-Zoll-Buchse und einer Verlängerung ab.

• Entfernen Sie das Kraftstoffmodul. Dies sollte so sorgfältig wie möglich erfolgen, um den FLS-Schwimmer nicht zu beschädigen.

Modul demontieren und neuen Kraftstofffilter einbauen

• Trennen Sie die Stromanschlüsse.
• Lösen Sie mit einem Schlitzschraubendreher die FLS-Halterung, schieben Sie dann den Sensor und entfernen Sie ihn zusammen mit dem Schwimmer und dem Stecker aus dem Sitz.
• Die Halteklammern des gewellten Kraftstoffschlauchs entfernen.
• Ziehen Sie die Auslassrohrspitze und den O-Ring heraus. Gehen Sie beim Einlassfitting genauso vor.
• Lösen Sie die Clips an der Oberseite des Brennstoffmoduls, danach können die Abdeckung und das Glas getrennt werden.
• Die beiden Plastikklammern am Glaskörper hochhebeln und das Filterelementgehäuse entfernen, das die Kraftstoffpumpe und den Druckregler hält.
• Auch die Kraftstoffpumpe im Inneren der Karosserie wird von den Clips gehalten.
• Der Grobfilter ist mit einer Sicherungsscheibe an der Kraftstoffpumpe befestigt.
• Trennen Sie das „-“-Kabel des Kraftstoffdruckreglers.
• Entfernen Sie die Gummidichtung von der Kraftstoffrücklaufarmatur.
• Der Kraftstoffregler wird von einem Kunststoffhalter mit 2 Riegeln gehalten (bei der Montage den Kunststoffhaltering und die Gummidichtung nicht vergessen).
• Entfernen Sie das Kraftstoffablassrohr vom Filtergehäuse.

Platzieren Sie O-Ringe auf den Einlass- und Auslassanschlüssen, bevor Sie den neuen Filter installieren. Den Kraftstofffilter des Kia Rio 3 selbst austauschen und alle Komponenten in umgekehrter Reihenfolge zum Ausbau zusammenbauen, die Zündung mehrmals einschalten, um sicherzustellen, dass die Anschlüsse dicht sind, und das System mit Benzin füllen (Sicherung nicht vergessen).