Richtiges Laden der Autobatterie. Lebensdauer der Autobatterie

Neben gefährlichen Gasen Wasserstoff wird auch freigesetzt die mit Sauerstoff interagieren können. Mit anderen Worten, wenn in einem solchen Raum auch nur ein unbedeutender Funke auftritt, kann es zu einer Explosion kommen.

Auf den ersten Blick ist das Verfahren zum Laden einer Autobatterie einfach, tatsächlich ist es nicht so primitiv, wie es scheint. Schaden durch nicht richtige Aktionen beim Laden des Akkus kann er Tausende, manchmal Hunderttausende Rubel betragen (d. h. Kurzschlussfälle mit anschließender Zündung). Und es ist nicht das Schlimmste, wenn Sie nicht starten können. frostiger Morgen, es passiert beim Ladevorgang, die Batterie explodiert und zertrümmert alles daneben im Motorraum.

Im Folgenden erfahren Sie, wie Sie die Batterie Ihres Autos aufladen und das Beste daraus machen, oder sehen Sie sich ein Video mit einer vereinfachten Methode zum Aufladen der Batterie an:

Es wird für niemanden eine Offenbarung sein, dass Batterien (wiederaufladbare Batterien) unter den Bedingungen des russischen Klimas weit vom Designmodus entfernt sind. Für diejenigen, die nicht frisch sind, stelle ich fest, dass die Batterien nicht nur wegen Nichtaufladen, sondern auch wegen Überladung ausfallen. Ich werde Anfängern erklären - solche Generatorstörungen sind möglich, wenn sie einen erhöhten Strom liefern und die Batterie aufladen. Oder einfach nicht erfahrener Autoenthusiast mit seinen eigenen Händen lädt die Batterie über die Norm hinaus.

Niedriger Ladezustand (Batterie nicht vollständig geladen) in kalten Klimazonen ist der Hauptgrund Sulfatierung der Platten und kann in schweren Fällen sogar zu einem Polaritätswechsel führen einzelne Elemente AB (Einzeldosen).

Ein hoher Ladegrad (die Batterie wird wieder aufgeladen) in einem warmen Klima führt zur Zerstörung des Gitters der Plusplatten und zu einer intensiven Ablösung der aktiven Masse von diesen.

All dies führt zu Batterieausfällen und verkürzter Batterielebensdauer.

Damit die Batterie während des vorgeschriebenen Zeitraums (von 5 bis 11 Jahren) normal funktioniert, müssen bestimmte vorbeugende Kontrollmaßnahmen durchgeführt werden.

Überwachen Sie zunächst vier- bis fünfmal im Jahr während der Betriebszeit die Batterieladespannung am Auto, kontrollieren Sie den Stand und die Dichte des Elektrolyten und halten Sie auch die Batterie selbst und ihre Pole sauber (um eine erhöhte Selbstentladung auszuschließen ). Es sollte auch gelegentlich produzieren Regelkreise Ladungs-Entladung, die den Sulfatierungsgrad der Arbeitsplatten bestimmen und den Prozess ihrer weiteren Sulfatierung verzögern.

Zweitens ist bei längerer Inaktivität oder Lagerung von Batterien deren periodisches Entladen/Laden besonders notwendig. Es ist besser, den Akku an einem kühlen Ort zu lagern, dies verlängert seine Lebensdauer. Die Erklärung ist einfach - je höher die Temperatur, desto höher die Geschwindigkeit der chemischen Reaktion (chemische Reaktionen finden in der Säurebatterie auch während der Ruhezeit statt).

Um diese Bedingungen zu erfüllen, ist mindestens ein Mindestbestand erforderlich:

Aufladen der Batterie im Auto

(Wie man eine wartungsfreie Batterie in einem Auto auflädt)

Viele Besitzer moderne Autos Mich interessiert die Frage: Ist Aufladen möglich? wartungsfreie Batterie ohne es aus dem Auto zu entfernen (ohne es vom Bordnetz)?

Das Vorhandensein dieses Problems ist mit der Fülle an Steuerung und zusätzlicher Elektronik verbunden. Beim Entfernen der Batterie gehen Informationen aus dem Speicher des RAM des Motorsteuergeräts verloren, Klimaeinstellungen, Radioeinstellungen usw. gehen verloren. Einige Fortgeschrittene Akustiksysteme Nach Abschalten der Spannungsversorgung muss das Steuer-/Bedienprogramm neu installiert werden! (Mein Freund hat einmal 2 t.r. für die Installation eines "Betriebssystems" auf Karazeriya bezahlt, nachdem er den Akku zum Aufladen entfernt hatte, und außerdem 2 Monate ohne Musik gereist).

In Verbindung damit ist es vielleicht wichtig, die wartungsfreie Batterie direkt am Auto aufzuladen. Nur in diesem Fall sollten mehrere Empfehlungen befolgt werden:

1) Das Auto sollte in einer warmen, möglichst trockenen Garage stehen;

2) Bevor Sie mit dem Laden beginnen, sollten Sie den Akku mehrere Stunden lang belichten, um ihn auf Raumtemperatur aufzuwärmen (wenn das Auto vorher kalt war);

3) Zur Ladevorbereitung und währenddessen Zündung und alle weiteren elektronische Geräte zusätzlich zur Zündung angeschlossen muss ausgeschaltet werden, oder in den Schlafmodus versetzt werden;

4) Unmittelbar vor dem Laden (vielleicht in jedem Fall des Ladens) müssen die Parameter aus der Batterie entfernt werden: die Dichte des Elektrolyten durch Bänke (wenn möglich), die Transparenz des Elektrolyten, die Spannung auf den Marken der Batterie. Und stellen Sie sich basierend auf ihnen im Voraus vor, welche Art von Aufladung die Batterie benötigt (vollständig oder teilweise);

5) Das Aufladen der Batterie in einem Auto ähnelt dem Aufladen Batterie entfernt, mit dem einzigen Unterschied, dass sich in unmittelbarer Nähe der Batterie leitende Elemente des Autos befinden. Daher ist Vorsicht geboten. Wenn Sie beispielsweise aus Gewohnheit die Haube schließen und damit die Anschlüsse des Ladegeräts verschließen, wird es sehr unangenehm (und möglicherweise teuer). Aus dem gleichen Grund sollte das Ladegerät im abgeklemmten Zustand und mit maximal reduziertem Strom an die Stempel der Batterie angeschlossen werden. Schließen Sie dann das Ladegerät an das Stromnetz an und erhöhen Sie schrittweise den Ladestrom der Batterie. Kurz gesagt, es ist notwendig, Spannungsspitzen beim Laden einer Batterie in einem Auto so weit wie möglich zu reduzieren. Natürlich muss es stabil bereitgestellt werden guter Kontakt Ladegerät mit Akku.

Aber fangen wir an, den Prozess des direkten Ladens einer Autobatterie zu studieren:

Batterielademethoden:

Jede der Methoden hat ihre eigenen positiven und negative Seiten:

Batterieladung bei konstantem Strom

Der Akku wird mit einem konstanten Wert geladen Ladestrom gleicht:

I = Q / 10 - für Säurebatterien,

I = Q / 4 - für Alkali-Batterien, wobei Q die Nennkapazität der Batterie (A * h) ist, I der durchschnittliche Ladestrom, A.

Säurebatterien besonders empfindlich auf die Abweichung der Ladeparameter vom Nennwert. Überladung festgestellt hoher Strom führt zu Verformungen der Platten bis hin zu deren Zerstörung. Der in der Bedienungsanleitung der Batterie empfohlene Ladestrom sichert den optimalen Ablauf elektrochemischer Prozesse in der Batterie und deren Normalbetrieb auf lange Zeit.

Der Ladezustand der Batterie kann durch die Werte der Elektrolytdichte und Spannung (bei Säurebatterien) und nur Spannung (bei Alkalibatterien) überwacht werden. Weitere Details hier ..

Das Ende des Aufladens der Säurebatterie ist durch den Aufbau einer Spannung an einer Batteriezelle von 2,5-2,6 V gekennzeichnet.

Säurebatterien sind anfällig für Unterladung und Überladung, daher rechtzeitig vollständig laden.

Alkaline-Batterien sind für Modi weniger kritisch. Für sie ist das Ende des Ladevorgangs durch die Etablierung auf einem Element gekennzeichnet konstante Spannung 1,6-1,7 V.

Im Folgenden betrachten wir das Laden von Säurebatterien, da sie häufiger vorkommen und für die Betriebs- und Lademodi kritischer sind.

Um während des Ladevorgangs einen konstanten Strom aufrechtzuerhalten, ist eine Regeleinrichtung erforderlich.

Darüber hinaus ist es erforderlich, die Dichte und Temperatur des Elektrolyten sowie die Batteriespannung periodisch zu messen, um das Ende der Ladung rechtzeitig zu bestimmen. Bleiben die Dichte des Elektrolyten und die Spannung der Batterie 2 Stunden lang konstant und ist während des Ladevorgangs eine heftige Gasentwicklung wahrnehmbar, ist die Batterie vollständig geladen.

Der Nachteil dieser Methode ist die Notwendigkeit einer ständigen (alle 1,5-2 Stunden) Überwachung und Regulierung des Ladestroms sowie einer reichlichen Gasfreisetzung am Ende des Ladevorgangs.

Um die Gasentwicklung zu reduzieren und den Ladezustand der Batterie zu erhöhen, empfiehlt es sich, die Stromstärke mit steigender Ladespannung stufenweise zu verringern. Bei einer Spannung von 14,4 V wird der Ladestrom halbiert (2,75 Ampere für eine 55 Ah-Batterie) und bei diesem Strom solange geladen, bis die Gasentwicklung einsetzt. Wenn die Batterien geladen werden Letzte Generation die keine Löcher zum Hinzufügen von Wasser haben, ist es ratsam, den Strom um die Hälfte zu reduzieren, wenn die Ladespannung auf 15 V erhöht wird.

Wie oben erwähnt, gilt der Akku als vollständig geladen, wenn Strom und Spannung während des Ladevorgangs 1-2 Stunden lang unverändert bleiben.

Beim Laden moderner wartungsfreier Batterien tritt dieser Zustand je nach Zusammensetzung der Gitterlegierungen und Reinheit des Elektrolyten bei einer Spannung von 16,3-16,4 V auf.

Normalerweise die neue, die in Arbeitsbedingung die Batterie wird von 3 bis 8 Stunden geladen Um eine Explosion der am Ende des Ladevorgangs freigesetzten Gase zu vermeiden, bringen Sie keine offene Flamme in die Batterie und trennen Sie das Ladegerät nicht, indem Sie die Kabel unter Last trennen, verwenden Sie keinen Laststecker oder Sonde zu diesem Zeitpunkt. Wenn die Temperatur des Elektrolyten während des Ladevorgangs über +45 °C steigt, beenden Sie den Ladevorgang und lassen Sie den Elektrolyten auf +30 °C abkühlen.

Wenn am Ende des Ladevorgangs die Elektrolytdichte geringer oder größer als die erforderliche ist, muss im ersten Fall von a konzentrierter Elektrolyt mit einer Dichte von 1,40 g / cm und im zweiten - destilliertes Wasser. Laden Sie dann eine halbe Stunde weiter und prüfen Sie erneut die Dichte des Elektrolyten. Manchmal können mehrere Anpassungen erforderlich sein, bevor sich die Elektrolytdichte wieder normalisiert. In den meisten Fällen jedoch Dieses Verfahren nicht erforderlich.

Wie Sie sehen, wird beim Laden mit Konstantstrom alles langsam durchgeführt, der Akku wird lange geladen und muss ständig überwacht werden.

Beim Laden mit einem konstanten Strom wird die Oberfläche der Elektrode zunächst gesättigt, was die Entwicklung des Prozesses in der Tiefe stört.

Aber es gibt Zeiten, in denen Sie wirklich losfahren müssen und die Batterie den Motor nicht starten kann. Für Autobesitzer mit manuelle Box der Ausweg liegt auf der Hand - zu beginnen, was man "vom Drücker" nennt. Aber die Besitzer von Autos mit automatische Übertragung müssen entweder beim Spenderauto "anzünden", oder schnell ihre Batterie aufladen. Nun, die Lademethode wird in diesem Fall als "beschleunigt" oder "erzwungen" bezeichnet.

Beschleunigte oder erzwungene Batterieladung.

Die Methode ähnelt der vorherigen, mit dem einzigen Unterschied, dass die Stromstärke während des Ladens 10 % der Batteriekapazität überschreitet. In der Regel wird nach dem vom Ladegerät gelieferten maximalen Strom (d. h. der weit verbreiteten Ein dieser Moment Autoladegeräte), die eigentlich recht klein ist und selten 10-15A überschreitet. Überschreiten Sie jedoch nicht einen Strom gleich Q. Lassen Sie den Akku vor dem Laden auf Raumtemperatur erwärmen (in der Praxis wird in der Regel eine Boost-Ladung verwendet) Winterzeit um ein gefrorenes Auto zu starten) und während des Ladevorgangs, wenn die Elektrolyttemperatur über + 45 ° C steigt, den Ladevorgang beenden und den Elektrolyten auf + 30 ° C abkühlen lassen.

Obwohl es zulässig ist, den Akku zu überladen, versuchen Sie, dies zu vermeiden, da seine Wiederholung die Akkulaufzeit erheblich verkürzt und wir daher in Zukunft nicht über beschleunigtes Laden sprechen werden. Weil Der Hauptzweck der Boost-Ladung besteht darin, den Motor so schnell wie möglich zu starten.In der Regel wird die Batterie erst geladen, wenn die volle Kapazität wiederhergestellt ist. Aus diesem Grund sollte die Batterie nach Lösung der Probleme von größter Bedeutung wieder aufgeladen werden, indem eine der vorgeschlagenen Methoden des "empfindlichen" Ladens verwendet wird. Verlassen Sie sich nicht darauf, dass ein fahrendes Auto die Batterie wieder normal auflädt. Wie bereits im Prozess erwähnt ein funktionierendes Auto die Spannung im Bordnetz wird auf 13,9-14,4V gehalten, und für volle Ladung Der Akku benötigt 16,3-16,4V. Chronische Unterladung ist äußerst heimtückisch. Sie bedienen das Auto wie gewohnt, Sie bemerken nichts Verdächtiges. Gleichzeitig erfüllt eine 70-85% geladene Batterie ihre Hauptaufgaben (bei einem mehr oder weniger wartungsfähigen Motor). Dadurch wird jedoch die Batterielebensdauer erheblich verkürzt und ihre Reservekapazität wird unweigerlich abnehmen. Letztendlich werden Sie dies nach kurzem Parken mit eingeschalteten Elektrogeräten (Licht, Radio etc.) spüren, aber es wird zu spät sein.

Wenn Sie aufgrund der Situation gezwungen sind, auf eine Zwangsladung zurückzugreifen (Sie müssen das Auto dringend starten), lohnt es sich, für die größtmögliche Effizienz der ergriffenen Maßnahmen eine Reihe weiterer Maßnahmen durchzuführen:

1) Glühkerzen herausschrauben und mit Vergaserreiniger ausblasen, dann ausblasen und am Kühler trocknen (nicht zünden teure Kerzen auf Gas - es kann sie töten).

2) decken Sie den Motor ab und stellen Sie ein tragbares Heizgerät darunter (aus Sicht des Brandschutzes angemessen positionieren).

3) Es schadet nicht, die Heizung in den Salon zu stellen - es kann Ihre Stimmung in Zukunft verbessern.

4) Reinigen Sie die Stempel der Batterie und die entsprechenden Stempel am Auto.

5) Halten Sie beim ersten Startversuch (10-20 Sekunden) den Gashebel vollständig geöffnet. Die meisten Motormanagementsysteme schalten zu diesem Zeitpunkt den Spülmodus ein, in dem die Injektoren ausgeschaltet sind. Dies hilft Ihnen, überschüssiges Gas aus den Brennräumen zu entfernen und erhöht Ihre Chancen auf einen erfolgreichen Motorstart.

Batterietestzyklus

Kontroll-Trainingszyklus wiederaufladbare Batterien(abgekürzt als KTC) lautet wie folgt. Der Akku wird mit Gleichstrom vollständig geladen, dann mit einem 10-Stunden-Strom auf eine Spannung von 10,2 V entladen und wieder voll geladen. Mit diesem Zyklus können Sie die tatsächliche Kapazität abschätzen und echte Chancen"Alte" Batterie und eine Reihe von Zyklen verbessern in einigen Fällen die elektrische Leistung geringfügig, wenn die Batterie noch für den weiteren Gebrauch geeignet ist.

Diesen Vorgang sollten Sie nicht nur unnötig ausführen, da jeder CTC einen Teil der Akkulaufzeit raubt. Dabei gilt folgendes Prinzip: Die Batterie kann während ihrer Lebensdauer eine ganz bestimmte Energiemenge abgeben und jede vollständige Entladung entspricht etwa 0,5 1,0 % dieser Energiemenge.

Batterieladung bei konstanter Spannung

Beim Laden mit dieser Methode hängt der Ladezustand der Batterie am Ende des Ladevorgangs direkt vom Wert der vom Ladegerät bereitgestellten Ladespannung ab. So wird beispielsweise für 24 Stunden Dauerladung bei einer Spannung von 14,4 V eine 12-Volt-Batterie zu 75-85% geladen, bei einer Spannung von 15 V - zu 85-90% und bei einer Spannung von 16 V - um 95-97%. Mit der Ladespannung 16,3-16,4 V kann der Akku innerhalb von 20-24 Stunden vollständig geladen werden.

Im ersten Moment des Einschaltens kann der Ladestrom große Größe, abhängig von Innenwiderstand(Kapazität) Batterie. Daher ist das Ladegerät mit einer Schaltung ausgestattet, die den maximalen Ladestrom begrenzt.

Mit fortschreitendem Ladevorgang nähert sich die Spannung an den Polen der Batterie allmählich der Spannung des Ladegeräts, und der Wert des Ladestroms nimmt dementsprechend ab und geht am Ende des Ladevorgangs gegen Null (wenn der Wert der Ladespannung von der Gleichrichter ist niedriger als die Spannung des Beginns der Gasentwicklung). Dies ermöglicht das Laden ohne menschliches Eingreifen in einem vollautomatischen Modus. Normalerweise ist das Kriterium für das Ende des Ladevorgangs bei solchen Geräten das Erreichen der Spannung an den Polen der Batterie beim Laden von 14,4 + 0,1 V. Für eine zufriedenstellende (90-95%) Ladung von modern wartungsfreie Batterien mit handelsüblichen Ladegeräten mit maximaler Ladespannung 14,4 h-14,5 V, es dauert mehr als einen Tag.

Zweifellos ist diese Methode sehr praktisch, da es nicht erforderlich ist, den Ladestrom zu regulieren und den Zustand der Batterie während des Ladens zu überwachen, es gibt keine Gasemission aus der Batterie. Aber Sie können den Akku auf diese Weise nicht vollständig aufladen... Versuchen Sie daher mit der Hauptmethode zum Laden der Batterie bei konstanter Spannung, sie regelmäßig mit einer vollständigen Ladung bei konstanter Stromstärke zu kombinieren.

Die Batterielademethoden Konstantstrom und Konstantspannung sind hinsichtlich ihrer Auswirkung auf die Batterielebensdauer gleichwertig. Aus Sicht der Tiefe und Vollständigkeit der Ladung ist die erste Methode besser. Diese Methode erfordert jedoch mehr Zeit und eine ständige Überwachung des Ladevorgangs. Das Aufladen des Akkus mit konstanter Spannung ermöglicht es, den Akku zwar nicht vollständig aufzuladen, aber in betriebsbereitem Zustand zu halten. Auf diese Weise wird die Batterie auch im Auto geladen (13,9-14,4V).

Welche Methode zum Laden eines wartungsfreien Akkus verwendet wird, ist natürlich Geschmackssache, aber es ist besser, sich die Zeit zu nehmen und den Akku mit konstanter Stromstärke zu laden oder zwischen diesen Methoden zu wechseln.

Im Laufe des Betriebs sulfatieren die Platten von Autobatterien allmählich, dies verringert zunehmend die Kapazität der Batterie. Die meisten effektive Wege Bekämpfung der Sulfatierung - abwechselndes Laden-Entladen der Batterie oder Durchleiten des sogenannten "asymmetrischen" Ladestroms.

Laden des Akkus mit Impulsstrom

Unter Impulsladung einer Batterie versteht man das Anlegen eines Stroms, der seine Größe oder Spannung periodisch in regelmäßigen Abständen ändert. Aufgrund der Natur dieser Indikatoren wird der Impulsstrom in zwei Arten unterteilt: pulsierend und asymmetrisch (Erklärung siehe unten).

Ripple-Laden

Reis. 1.1. Laden mit pulsierendem Strom: Cs - der Batterie während der Pulszeit t verliehene Kapazität.

Ein pulsierender Strom wird als Strom bezeichnet, bei dem die Größe von Null bis variiert höchster Wert behält seine Polarität unverändert bei. Ein Beispiel für eine Welligkeitsstromkennlinie ist in Abb. 1.1.

Asymmetrisches Laden

Asymmetrischer oder reversibler Strom wird durch das Vorhandensein einer umgekehrten Amplitude bestimmt (siehe Beispiel in Abb. 1.2), dh er ändert in jedem Zyklus seine Polarität. Die Strommenge, die bei direkter Polarität fließt, ist jedoch größer als bei umgekehrter Polarität (das Verhältnis der Lade- und Entladekomponenten beträgt 10:1 und die Pulsdauer beträgt 1:2), was die Batterieladung sicherstellt.

Reis. 1.2. Laden mit asymmetrischem Strom: Сз - der Batterie während der Impulszeit t3 verliehene Kapazität; Ср - Kapazität, die der Batterie während der Pulszeit tp entnommen wird.

Diese Methode ermöglicht nicht nur die Wiederherstellung der Leistung von sulfatierten Akkumulatoren, sondern auch die vorbeugende Behandlung von gebrauchsfähigen Akkus.

Laden der Woodbridge-Batterie (Ampere-Stunden-Regel)

1953 hat Woodbridge das sogenannte Amperestundengesetz aufgestellt, der Wert des Ladestroms der Batterie (in Ampere) darf den Wert der bis zur vollen Kapazität fehlenden Ladung (in Amperestunden) nicht überschreiten.

Einfach und sehr nützliche Regel an denen ich versuche festzuhalten.

Lesen Sie mehr über die bekannten Methoden zur Wiederherstellung der Kapazität von Akkus und wie Sie ein Ladegerät selbst herstellen. auf der zweiten Seite dieses Artikels.

Während das Kraftwerk des Autos stillsteht, wird das Bordnetz von einer externen Stromquelle – einer Autobatterie – gespeist. Auch das Kraftwerk selbst wird mittels Batteriestrom in Gang gesetzt.

Jeder Autofahrer sollte wissen, wie und wie er die Batterie seines Autos auflädt.

Die Notwendigkeit, die Autobatterie richtig aufzuladen

Der Akku erzeugt aber keine Energie für das Netz, er speichert sie nur in sich selbst, gibt sie bei Bedarf wieder ab und lädt sich dann wieder auf.

Der Lade-Entlade-Zyklus ist nicht vorteilhaft für die Batterie selbst, mit der Zeit nimmt ihre Ladung ab, d reichen um den Motor zu starten. In diesem Fall stellt sich die Frage: Wie lädt man die Autobatterie? Dieser Vorgang wird mit Ladegeräten durchgeführt. Bevor wir jedoch den Ladevorgang einer Batterie beschreiben, wollen wir herausfinden, welche Arten von Batterien es in Autos gibt, ihre wichtigsten Parameter, die beim Aufladen berücksichtigt werden, Arten von Ladegeräten, das Funktionsprinzip, Regeln zum Laden einer Autobatterie und was bei einer Operation nicht zu tun ist.

Video: Batterieexplosion

Alle Batterien sind strukturell ähnlich. Es gibt eine Reihe von Platten, die die Rolle von Elektroden spielen, einige positiv, andere negativ. Damit zwischen den Platten ist chemische Reaktion, wodurch Strom freigesetzt wird, füllt sich der Raum zwischen den Platten mit Elektrolyt. Als Elektrolyt dient je nach Batterietyp entweder eine Säure-Wasser-Lösung oder eine Alkali-Wasser-Lösung.

Arten von wiederaufladbaren Batterien

Batterien werden in Autos verwendet die folgenden Typen: sauer, alkalisch und gel. Es gibt noch einen weiteren Batterietyp - Lithium-Ionen, aber aufgrund ihrer Eigenschaften können diese Batterien den Motor nicht starten, daher werden sie in einem Auto bisher nur als verwendet zusätzliches Element Ernährung.

So funktioniert eine Autobatterie

Verfügen über Säurebatterien die Elektroden bestehen aus Blei, das zusätzliche Verunreinigungen enthält. Als Elektrodenmaterial wird Blei verwendet, da dieses Material eine gute Energiekapazität besitzt und in kurzer Zeit hohe Ströme erzeugen kann. Der Elektrolyt dieser Batterien ist eine Säurelösung. Dies sind die am häufigsten verwendeten Batterien in einem Auto.

Alkaline-Batterien haben Nickel-Cadmium- oder Nickel-Eisen-Platten anstelle von Blei. Und der Raum zwischen ihnen ist mit einer Lösung von Ätzkalium gefüllt. Diese Batterien sind eingeschaltet Personenkraftwagen sie werden nicht oft verwendet, da ihre Stromstärke geringer ist als die von sauren.

Sie sind vor relativ kurzer Zeit erschienen. Tatsächlich ist dies die gleiche Säurebatterie, nur ihr Elektrolyt wird in einen geleeartigen Zustand gebracht. Diese Batterien sind vielversprechend, aber eine Reihe von technologische Merkmale diese Batterien erlauben keine breite Verwendung und sie sind nicht fest.

Darüber hinaus werden Batterien auch in gewartete und unbeaufsichtigte Batterien unterteilt. Säurebatterien können nur gewartet werden. Und das alles, weil bei einer chemischen Reaktion ein Teil des Wassers aus der Lösung verdunstet. Damit der Elektrolyt eine angemessene Dichte hat, ist es notwendig, den Zustand des Elektrolyten regelmäßig zu überprüfen und gegebenenfalls Wasser hinzuzufügen.

Zum Nachfüllen der Batterie wird nur destilliertes Wasser verwendet.

Gelbatterien sind wartungsfrei. Sie haben ein abgedichtetes Gehäuse. Bei einer chemischen Reaktion verdunstet ihr Wasser nicht. Daher ist kein Nachfüllen erforderlich.

Arten von Batterieladegeräten

Im Folgenden betrachten wir richtiges Laden Batterie am Beispiel von Common Säurebatterien... Aber lassen Sie uns jetzt die Ladegeräte durchgehen.

Akkuladegerät

Jedes Ladegerät ist ein Stromwandler. Am meisten einfache Schaltung Ladegerät (Ladegerät) ist ein Abwärtstransformator und Diodenbrücke... Das Funktionsprinzip ist wie folgt: Die Wechselspannung des 220-V-Netzes, die durch den Transformator und die Diodenbrücke fließt, wird in eine konstante Spannung von 14-15 V umgewandelt, die zum Laden der Batterie erforderlich ist.

Oft beinhaltet das Design des Ladegeräts zusätzliche Kontrollsensoren- Amperemeter und Voltmeter, Spannungs- und Stromregler, Sicherungen. Es gibt zwar auch Ladegeräte, deren Strom und Spannung für jeden Akku automatisch ausgewählt werden.

Noch etwas Nützliches für Sie:

Funktionen zum Laden von Autobatterien

Vor dem Aufladen einer Autobatterie sind beim Laden der Batterie mehrere Parameter zu beachten.

• Die optimale Stromstärke zum Laden der Batterie beträgt 10 % der Nennenergiekapazität der Batterie. Das heißt, bei einer Batteriekapazität von 60 Ah sollte der Strom 6 A nicht überschreiten.
• Die optimale Spannung an den Anschlüssen des Ladegeräts beträgt + 10 % der Nennspannung einer voll geladenen Batterie. Bei einer vollständig geladenen Batterie beträgt die Klemmenspannung beispielsweise 12,6 V. 10% der Nennspannung sind 1,26 V, addieren Sie sie zu 12,6 V und wir erhalten eine optimale Spannung von 13,86 V.
• Benehmen schnelles Laden Batterie möglich. Ein solches Laden wird mit Strömen mit großen Werten durchgeführt - 20-30 A. Ein solches Laden schädigt jedoch die Batterie, daher ist es besser, auf ein solches Laden zu verzichten.
• Beim Aufladen Gel-Batterie Es ist wichtig, die kritische Spannung für eine solche Batterie, die normalerweise 14,2 V beträgt, nicht zu überschreiten.

Dies sind die wichtigsten Kriterien, die berücksichtigt werden, um eine Autobatterie richtig aufzuladen. Kommen wir direkt zum Laden der Autobatterie.

Vorarbeit

Zuerst müssen Sie sicherstellen, dass der Akku wirklich entladen ist. Dazu muss es aus der Nische im Auto entfernt werden. Neben der betriebsbedingten natürlichen Entladung der Batterie kann die Ursache der Entladung eine Beschädigung des Batteriegehäuses sein, wodurch der Elektrolyt austritt und die chemische Reaktion darin nicht stattfindet. Daher muss es nach dem Entfernen von Staub und Schmutz gereinigt und das Batteriefach sorgfältig untersucht werden. Ist ein Riss vorhanden und ist Elektrolyt durchgelaufen, kann eine solche Batterie nicht mehr verwendet werden.

Sie können feststellen, ob der Akku entladen ist durch Farbindikator, die häufig am Gehäusedeckel montiert wird. Die Farben im Blinker können unterschiedlich sein, daher solltest Du auf den Aufkleber mit Erklärung achten, der meist neben dem Blinker aufgeklebt wird.

Sie können den Ladezustand der Batterie auch anhand der Spannung an den Klemmen überprüfen. Dazu können Sie einen herkömmlichen Tester verwenden. Wenn die Batterie entladen ist, ist die Spannung niedriger als die Nennspannung.

Vor dem Aufladen der Autobatterie sollten Sie auch den Elektrolyten überprüfen. Durch die Einfüllstopfen können Sie den Zustand und die Menge des Elektrolyten überwachen, in normale Vorraussetzungen Der Elektrolyt muss sauber, transparent und frei von Verunreinigungen sein und sein Füllstand muss über den Platten liegen. Wenn der Füllstand niedriger ist, müssen Sie das Destillat nachfüllen.

Auch das Belüftungsloch im Batteriedeckel sollte überprüft werden. Es darf nicht verstopft werden, sonst können die Dämpfe nicht entweichen.

Wie lade ich die Autobatterie auf? Ladevorgang

Dann können Sie den Akku direkt aufladen. Ein wichtiger Punkt ist die Verdunstung von Elektrolyt während des Aufladens, also tun Sie dies nicht in einem Wohngebäude. Verbinden Sie das Ladegerät außerdem zuerst mit dem Akku und erst dann mit dem Netzwerk. Sie müssen die Richtigkeit des Anschlusses des Ladegeräts an die Batterie sorgfältig prüfen, andernfalls wenn falsche Verbindung die Sicherungen des Ladegeräts werden beschädigt.

Video: So laden Sie eine Autobatterie auf

Es gibt zwei Methoden, den Akku mit dem Ladegerät aufzuladen.:

1. Bei der ersten Methode wird das Laden mit einem konstanten Spannungswert durchgeführt, normalerweise beträgt dieser Wert 14-16 V. Und die Stromstärke ist ein variabler Wert. Zu Beginn des Ladevorgangs ist die Stromstärke groß, sie kann 25-30 A erreichen, aber beim Laden nimmt die Stromstärke ab.
2. bei der zweiten Methode ist der Strom konstant und die Spannung ändert sich. Diese Methode komplexer, und Sie müssen genau wissen, wie man eine Autobatterie mit einer solchen Ladung richtig auflädt.

Das Aufladen Ihrer Autobatterie mit einem Konstantspannungs-Ladegerät ist ganz einfach. Es reicht aus, die Stromstärke mit dem Regler auf 10% der Energiekapazität der Batterien einzustellen. Mit fortschreitender Ladung sinkt die Stromstärke. Das Signal, dass die Batterie wieder vollständig geladen ist, ist das Absenken des Amperemeter-Nadels auf „0“. Es dauert normalerweise 10-13 Stunden, um sich mit dieser Stromstärke vollständig aufzuladen.

Das Aufladen mit einem Gleichstromgerät ist schwieriger, und Sie müssen wissen, wie Sie eine Autobatterie mit einem solchen Ladegerät aufladen. Da habe Dieses Gerät der Parameter der Stromstärke wird eingestellt, dann wird zu Beginn des Ladevorgangs die Stromstärke in Höhe von 10% der Energieintensität eingestellt. Mit diesem Strom wird die Batterie auf eine Spannung von 14 V geladen, danach sollte der Strom auf die Hälfte reduziert und mit diesem Strom auf eine Spannung von 15 V geladen werden, danach sollte der Strom ebenfalls halbiert werden. Das Signal, dass die Batterie vollständig geladen ist, ist das Halten der Spannungsanzeige für eine Stunde auf dem gleichen Niveau in der Anzeige.

Batteriespannungsprüfung

Prüfen Sie nach dem Laden, wenn möglich, die Spannung an den Batteriepolen mit einem Ladestecker. Wenn es nicht da ist, stellen Sie sicher volle Ladung Die Batterie kann im Auto installiert werden. Die geladene Batterie sollte "fröhlich" den Anlasser drehen und starten Kraftwerk... Im Grunde ist das alles, was Sie brauchen und wissen müssen, um die Batterie Ihres Autos aufzuladen.

Neuwagenbesitzer interessieren sich nicht für die Batterieleistung. Natürlich, wenn das Gerät gemäß der Anleitung betrieben wird. Aber nach 3-5 Jahren nutzt sich die Batterie ab und kann im ungünstigsten Moment ausfallen.

Oder Sie haben zu lange mit abgestelltem Motor in der Garage Musik gehört. Oder vielleicht ließen sie die Scheinwerfer für die Nacht an. Gründe für eine ungeplante Batterieentladung gibt es genug.

Und es ist bei weitem nicht immer möglich, von einem anderen Auto aus "anzuleuchten" und die Leistung eines Standardgenerators wiederherzustellen. Dazu müssen Sie nach fahren hohe Drehzahlen mehrere hundert Kilometer.

Es besteht kein Grund zu verzweifeln. Sie können die Autobatterie immer mit einem Ladegerät aufladen, auch wenn der Spannungspegel unter einen kritischen Wert gefallen ist. Daher sollte ein solches Gerät im Arsenal eines Autofahrers sein.

Wie lädt man den Akku richtig auf?

Auf diese Frage gibt es keine allgemeingültige Antwort. Allgemeine Regel folgendes: Langzeitladen mit niedrigerem Strom ist vorteilhafter für die Batterie als Boost-Laden mit hohem Strom. Ein solches Regime ist jedoch nicht immer möglich. Manchmal ist es notwendig, die Arbeitsfähigkeit vor der Abreise dringend wiederherzustellen.

Wie lange dauert es, eine Autobatterie aufzuladen, damit sie nicht überladen wird? Details in diesem Video

ja und Standardsystem Aufladen ist alles andere als perfekt: auch mit normale Arbeit Spannungsregler, die Dauer der Fahrt ist unterschiedlich. Dadurch wird die Batterie des betriebenen Autos ruckartig und willkürlich geladen.

Es gibt mehrere Möglichkeiten, autonom aufzuladen

Optimaler Ladestrom

Sollte 10 % der Batteriekapazität nicht überschreiten. Das heißt, wenn Sie einen 60CT-Akku (60Ah Kapazität) haben, richtiger Strom Die Ladung sollte 6A nicht überschreiten. Mit diesem Strom laden Sie den Akku auf, wenn es viel Erholungszeit gibt.

Wichtig! Beim Laden von wartungsfreien Batterien ist Vorsicht geboten. Da das Elektrolytdampf-Auslassventil zu klein ist, sollte der Strom auf 5 % der Kapazität reduziert werden. Andernfalls kann die Batterie beim Kochen reißen.

Express-Methode

Wenn Sie die Batterie mit dem Ladegerät schnell aufladen müssen (dringende Abfahrt), können Sie schnell die Kapazität wiederherstellen, die zum Starten des Motors ausreicht.

Wichtig! Bei jeder Lademethode ist es unsicher, die Batterie unbeaufsichtigt zu lassen. Selbst wenn Sie ein intelligentes Ladegerät haben, kann die Automatisierung fehlschlagen.

Wie bestimme ich die Ladekapazität? Durch Spannung an den Kontakten der Batterie.
Tisch Batterie-EMF in Volt bei einer Temperatur:

+20 ... +25 °	-5 ... +5°	-10 ...- 15 °	Akkuladezustand, %
12,70 – 12,90	12,80 – 13,00	12,90 – 13,10	100
12,55 – 12,65	12,65 – 12,75	12,75 – 12,85	75
12,20 – 12,30	12,30 – 12,40	12,40 – 12,50	60
12,00 – 12,10	12,10 – 12,20	12,20 – 12,30	25
11,70 – 12,00	11,80 – 12,00	11,90 – 12,10	kostenlos

EMF wird ohne Belastung der Batteriekontakte gemessen. Berücksichtigen Sie unbedingt die Temperatur. Die Messwerte in der Tabelle können geringfügig abweichen, dies ist nicht wichtig. Durch die Bestimmung des Prozentsatzes der Entladung können Sie die Ladezeit und den Strom richtig berechnen.

Zum Beispiel eine 60 Ah Batterie. Bei einer Temperatur von + 5 ° C beträgt die EMF an den Kontakten 12,4 Volt. Das bedeutet, dass der Akku 50 % seiner Kapazität verloren hat. Bei einem Ladestrom von 6A dauert das Aufladen 5 Stunden.

Stellen Sie die Stromstärke am Gerät ein und notieren Sie die Uhrzeit. Am Ende des berechneten Kapazitätssatzes erneut messen. Lassen Sie die Batterie einfach etwas abkühlen, um den genauen Wert der EMF zu bestimmen.

Der Elektrolyt erwärmt sich beim Laden und mit einem Thermometer misst man die Temperatur der Umgebungsluft.

Eine andere Möglichkeit, die Restkapazität der Batterie zu bestimmen, besteht darin, die Dichte des Elektrolyten zu messen.

Der Wert der Gefriertemperatur ist nicht weniger wichtig als die Spannung an den Batteriekontakten. Mit fortschreitender Entladung steigt die Temperatur der Umwandlung des Elektrolyten in Eis.

Hält eine voll geladene Batterie Frost von -60 °C stand, dann gefriert der Elektrolyt bei einer Ladung von 25 % bereits bei -15 °C. Das Gehäuse bildet einen Riss und der Elektrolyt gelangt in den Motorraum.

Kann eine Autobatterie wieder aufgeladen werden und wie hoch ist die Gefahr einer Überladung?

Normal in der Batterie ist nicht höher als 1,27. Bei weiterem Anstieg beginnt der Elektrolyt in Wasser und Säure zu zerfallen.

Wasser wiederum wird kitschig, weil ein Strom von mehreren (oder vielleicht mehreren zehn) Ampere durch ihn fließt. Wenn die Kappen der Dosen geschlossen sind oder die Batterie wartungsfrei (versiegelt) ist, droht die Batterie zu explodieren.


Gleichzeitig wird der gesamte umgebende Raum (zum Beispiel der Motorraum, was besonders traurig ist) mit Säure bespritzt. Und wenn in diesem Moment Menschen in der Nähe sind, lassen sich Ärger nicht vermeiden.

Wenn Sie die Autobatterie richtig laden und die Stecker herausgeschraubt sind (oder das Überdruckventil normal funktioniert), kocht das Wasser aus dem Elektrolyten einfach weg. Aber die Gitter der Platten werden freigelegt, der Sulfatfüller zerbröckelt und es wird unmöglich, die Batterie wiederherzustellen.

Wichtig! Wenn Sie den Abkochvorgang rechtzeitig abbrechen, können Sie jederzeit destilliertes Wasser nachfüllen, bis die Batterie abgekühlt ist.

Sie sollten regelmäßig überprüfen, ob der Spannungsregler Ihres Generators ordnungsgemäß funktioniert. Es ist wünschenswert, dass die Spannung im Bordnetz des Fahrzeugs (insbesondere an den Batteriepolen) bei laufendem Motor 14,5 Volt nicht überschreitet. Drücken Sie das Gas scharf und überprüfen Sie die Messwerte des Geräts. Der Wert kann um 0,1 - 0,2 Volt ansteigen, das ist in Ordnung.

Wenn der Generator die Spannung nicht begrenzt, droht der Batterie in Bewegung eine Überladung.

Wie lade ich eine Autobatterie unterwegs auf?

Situationen sind anders. Zum Beispiel haben Sie Ihren Akku außerhalb von . entladen Siedlung wo Sie den Akku aufladen können. In diesem Fall hilft nur "Beleuchtung". Halten Sie ein anderes Auto an und starten Sie mit seiner Batterie (Anweisungen sind in jedem Serviceheft enthalten).

Gehen Sie dann in Richtung eines Ortes, an dem Sie den Akku mit dem Ladegerät aufladen können. Wenn unterwegs ein Stopp erforderlich ist, stellen Sie den Motor nicht ab, bis Sie sicher sind, dass die Ladung wiederhergestellt ist.

Wenn unterwegs die Batterie leer ist, können Sie das Auto mit einem Schraubendreher starten. Schau dir das Video genau an

Lassen Sie den Akku immer drin guter Zustand... Nicht übermäßig entladen. Wenn das Auto lange Zeit nicht in Gebrauch - trennen Sie die Klemmen unter der Haube, wenn Sie geparkt sind. Es gibt genug Verbraucher im Auto, auch bei ausgeschaltetem Licht erfolgt die Entladung in ein paar Monaten.

Sehen Sie sich zum Schluss das Video an, wie man richtig auflädt Kalziumbatterie zu Hause

das werde ich beachten

Die meisten Hauptfrage, das Autobesitzer beunruhigt, wird oft mit dem Aufladen des „Herzens“ des Autos in Verbindung gebracht. Der Algorithmus, wie man eine Autobatterie zu Hause auflädt, Zeit, Geld und Nerven spart und deren Lebensdauer zumindest geringfügig verlängert, sollte sowohl einem erfahrenen Autofahrer als auch einem Neuwagenbesitzer bekannt sein.

So laden Sie eine neue Autobatterie auf

Auch neue Batterien müssen manchmal nachgeladen werden, da sie nach einer gewissen Zeit im Lager oder Schaufenster an nutzbarer Kapazität verlieren können. Schritt-für-Schritt-Aktionen wie man auflädt neue Batterie Auto, wird dieses Missverständnis in Rekordzeit korrigieren.

Denken Sie daran, dass Sie den Akku nicht vollständig aufladen können, wie dies beispielsweise beim ersten Aufladen des Akkus eines neuen Mobilgeräts der Fall ist, sondern auf die optimalen Werte für den Start des Motor ist ganz. Dazu Batterie an eine Stromquelle (konstant) anschließen, Polung der Pole beachten, ggf. Dosendeckel abschrauben.

Wichtig! Bei säurehaltigen Produkten sollte der an die Pole angelegte Strom 10 % der auf dem Batterieetikett angegebenen Kapazität betragen. Der gesamte Ladevorgang muss kontrolliert durchgeführt werden, da unmittelbar nach Erreichen der Spannung von 14,3 V der Wert des zugeführten Stroms auf 1,75 A reduziert werden sollte.

Der Akku gilt als geladen, wenn der Spannungswert von 16,4-16,5 V erreicht ist und Strom und Spannung für mindestens 2 Stunden auf dem gleichen Niveau gehalten werden.

Ein weiterer wichtiger Punkt: Aufladen lohnt sich nicht neue Batterie beschleunigt - es besteht die Gefahr, dass das Produkt unbrauchbar wird oder die Betriebsdauer erheblich verkürzt wird.

So laden Sie Ihre Autobatterie schnell auf: Highlights

Der optimale Spannungswert für eine Blei-Säure-Batterie liegt bei 12 V. Gleichzeitig reicht eine 50%ige Ladung aus, um den Motor im Sommer zu starten. Es gibt mehrere Möglichkeiten, eine Autobatterie schnell aufzuladen, auch ohne sie aus dem Motor zu entfernen. Um den Vorgang durchzuführen, benötigen Sie ein spezielles Ladegerät.

1. Nehmen Sie die Batterie heraus und legen Sie sie auf eine ebene Stelle. Es ist wichtig, das Aufladen außerhalb der Reichweite von Kindern und an einem unzugänglichen Ort, vorzugsweise in der Garage, da der Raum belüftet und kühl sein muss.
2. Überprüfen Sie den Säure- und Elektrolytgehalt.
3. Überprüfen Sie die Anschlüsse sorgfältig, bei Verschmutzung sollten sie mit mittelkörnigem Schleifpapier gereinigt und Lithol oder Fett (Graphit) verwendet werden. Bitte beachten Sie, dass Sie nicht beide Terminals gleichzeitig berühren und bearbeiten dürfen!
4. Alle Stecker aus dem Batteriegehäuse herausschrauben.
5. Schließen Sie das Ladegerät an die Batteriepole gemäß den Empfehlungen der Anleitung an: "Plus" an "Plus", "Minus" an "Minus". Oft sind die positiven Drähte rot und die negativen Drähte schwarz.

Es ist wichtig zu lernen, wie man eine Autobatterie richtig auflädt: Die Ladezeit beträgt 8 bis 12 Stunden, je nach Abnutzung des Akkus.

Beim Kauf einer Batterie müssen Sie mehrere Regeln beachten:

• Sehen Sie sich zunächst das Herstellungsdatum der Batterie an, je frischer sie ist, desto besser;
• Überwachen Sie sorgfältig die Unversehrtheit des Gehäuses und die Sicherheit aller Etiketten und Aufkleber. Im Zweifelsfall ist es besser, den Kauf abzulehnen.
• Kaufen Sie keine Produkte, die vor mehr als sechs Monaten aufgeladen wurden, muss eine solche Batterie garantiert vor der Verwendung aufgeladen werden.

Anfängern und Autobesitzern mit wenig Erfahrung wird empfohlen, sich vor Arbeitsbeginn mit dem Video zum Laden einer Autobatterie vertraut zu machen, das Video zeigt anschaulich alle Feinheiten des Vorgangs.

Das Aufladen des Akkus mit Ihren eigenen Händen erfordert Vorsicht und die Einhaltung von Sicherheitsmaßnahmen. Wenn Sie sich also nicht auf Ihre Fähigkeiten verlassen, vertrauen Sie den Profis.