Welche Arten von Ladegeräten gibt es in der Physik. So wählen Sie ein Autobatterieladegerät aus

Einfach zu bedienen und unverzichtbares Zubehör. Fast täglich benutzt. Höchstwahrscheinlich haben Sie mehrere davon zu Hause. Was ist das? Ladegerät! Für Handy, Tablet, Lesegerät, Smartwatch ...

Ladegerättypen - Netz, Kfz und Induktion

Netzladegerät Ist ein Zubehör, mit dem Sie Geräte mit elektrischem Strom direkt aus der Steckdose aufladen können. Das bedeutet, dass Sie ihn nicht nur zu Hause oder am Arbeitsplatz verwenden können, sondern überall dort, wo Stromanschluss besteht. Über ein abnehmbares USB-Kabel vom Netzteil können Sie das Gerät über den USB-Anschluss Ihres Computers oder Laptops aufladen.

Auto-Ladegerät Ist ein Zubehör, das Geräte über den Zigarettenanzünder im Auto auflädt. Meistens besteht es aus einem Netzteil, das direkt an den Zigarettenanzünder angeschlossen wird, mit einem USB-Ausgang an ein Kabel, das auf der einen Seite einen USB-Anschluss hat und auf der anderen Seite einen Micro-USB oder USB Typ C. In der Regel bietet es Energie nur durch Einstecken eines Schlüssels in das Zündschloss.

Induktives Ladegerät ist eine moderne Lösung, die das kabellose Laden von Geräten ermöglicht. Das Zubehör besteht aus einem Stromkabel und einer Plattform, auf der Sie das Telefon zum Aufladen platzieren. Das Ladegerät wird an eine Steckdose angeschlossen und kann auf der kabellosen Ladeplattform platziert werden, wenn das Telefon nicht verwendet wird. Wenn Sie das Telefon wieder abnehmen, wird der Ladevorgang beendet.

Induktives Laden funktioniert mit Ihrem Smartphone, wenn es an diese Technologie angepasst ist. Die Metallrückwand verhindert im Gegensatz zum Glasgehäuse den Einsatz von Induktion. Kabelloses Laden ist nur bei bestimmten Modellen möglich, die diese Bedingung erfüllen. Informationen zu diesem Thema finden Sie im Gerätedatenblatt.

Power Delivery-Ladegerät- Dies ist normalerweise ein Gerät mit einem USB-Typ-C-Anschluss. Dadurch kann es gleichzeitig zum Aufladen eines Telefons oder Laptops verwendet werden, wenn diese über kompatible USB-C-Anschlüsse verfügen. Einige Ladegeräte haben auch Standard-USB 2.0-Anschlüsse und können verwendet werden um andere mobile Geräte aufzuladen.

Ladegerät-Parameter

Früher verwendete jeder Telefonhersteller Lösungen, die nur für seine Geräte geeignet waren. Später wechselten die meisten nach allgemeinem Einvernehmen der Hersteller auf den Micro-USB-Standard, um die Erzeugung von Elektroschrott zu begrenzen. Dank eines einzigen Standards kann theoretisch ein Ladegerät von einem Smartphone jedes andere aufladen. Sie können es auch verwenden, um Energie in einem E-Reader oder einer Kamera aufzufüllen.

In der Praxis lohnt es sich, auf die Eigenschaften des Ladegeräts zu achten, wie z Ladespannung ausgedrückt in Volt (V) und Stromstärke ausgedrückt in Ampere (A). In der Regel werden diese Parameter so gewählt, dass das mit dem Ladegerät gelieferte Gerät effizient und sicher geladen wird. Die bloße Tatsache, dass das Ladegerät über identische Micro-USB-Anschlüsse verfügt, garantiert nicht, dass es ein Telefon oder ein Lesegerät einer anderen Marke zuverlässig aufladen kann.

Ja, Sie können Ihr Smartphone mit einem 2A-5V-Ladegerät schneller aufladen als mit einem 1A-5V-Ladegerät. Beachten Sie jedoch, dass hohe Laderaten die Akkulaufzeit verkürzen.

In den meisten Fällen ist langsames Laden optimaler. Die Rede ist natürlich von Li-Ion-Akkus, die in den meisten modernen Geräten zum Einsatz kommen. Wir wissen jedoch, dass wir manchmal nicht genug Zeit haben, das Telefon zwei Stunden lang an das Ladegerät anzuschließen. Die sporadische Verwendung eines leistungsstarken Ladegeräts sollte nicht schaden.

Wie lange dauert es, verschiedene Geräte aufzuladen

Jedes Ladegerät behält seine eigenen Pegel bei Stromstärke und betont was zu längeren oder kürzeren Ladezeiten der Geräte führt. Viel hängt von der Art des Ladegeräts ab – sei es ein Wandladegerät, ein Autoladegerät oder ein Kabel, das an den USB-Anschluss eines Laptops angeschlossen wird. Eine weitere Variable ist die Kapazität des Akkus im zu ladenden Gerät. Wenn Sie all diese Elemente zusammenzählen, können Sie sogar die ungefähre Ladezeit für Ihr Gerät vorhersagen.

Mehrheitlich Netzladegeräte für mobile Geräte hat eine Spannung von 5V. Der Unterschied liegt in der Stromstärke, und die Werte reichen von 1 bis 2,1 A. Je schneller es das Gerät mit der höchsten Stromstärke auflädt. Beachten Sie jedoch, dass eine hohe Intensität zu einer Überhitzung des Akkus führen kann. In der Regel verfügen sowohl Mobilgeräte als auch die Ladegeräte selbst über einen Schutz, der den Strom unterbricht, nachdem der Akku vollständig aufgeladen ist. Denken Sie jedoch daran, das Telefon auch nach dem Wiederherstellen des Energiereserveniveaus auszuschalten.

Im Fall von Autoladegeräte der Bereich ist sicherlich breiter: Spannung von 3,6 bis 20 Volt und Strom von 0,7 A bis 4,8 A. Denken Sie jedoch daran, dass höhere Werte für Ladegeräte gelten, die dafür ausgelegt sind, mehrere Geräte gleichzeitig aufzuladen. Somit werden sowohl die Spannung als auch die Stromstärke auf mehrere Ports "aufgeteilt" - von 2 auf 5. Das ermöglicht jedoch ein recht schnelles Laden.

Induktionsladegeräte erlauben Sie eine Spannung von 5-9 Volt und einen Strom von 1-2A zu verwenden. Kurzum: Sie ermöglichen auch ein relativ schnelles Laden von Geräten.

USB-Aufladung(Kabel direkt an Ihren Computer angeschlossen) ist die langsamste Option, aber auch die sicherste für Ihr Gerät. Natürlich hängt viel vom USB-Standard ab: 2.0 liefert eine Spannung von 5 Volt und einen Strom von 0,5 A. Bei USB 3.0 und 3.1 sind das bereits 0,9 A. Der neueste USB-C-Standard liefert einen Strom von 0,5 A bis 3 A.

Schnellladetechnologien

Immer häufiger finden sich Support-Informationen in den Spezifikationen von Smartphones Schnellladetechnik... In den meisten Fällen handelt es sich um Modelle mit Batterien mit großer Kapazität, deren normales Aufladen zu lange dauern würde. Diese Technologien ermöglichen es Ihnen, den Akku innerhalb weniger oder zehn Minuten schnell "aufzuladen", so dass er für mehrere Stunden Arbeit hält.

Vorteile Schnellladetechnik:

• die Möglichkeit, das Gerät für kurze Zeit aufzuladen
• Adaption für Geräte mit großer Batteriekapazität

Nachteile Schnellladetechnik:

• Batterien, die das Laden mit hoher Stromstärke "nicht mögen" verschleißen schneller
• die Möglichkeit einer übermäßigen Erwärmung des Smartphones und des Akkus

Schnellladen Ist eine von Qualcomm entwickelte Technologie. Es erfordert sowohl ein Ladegerät, das diesen Standard unterstützt, als auch ein damit kompatibles Gerät. Alle Versionen der QuickCharge-Technologie sind abwärtskompatibel. Mit der Technologie kompatible Geräte müssen nicht mit einem Qualcomm-Prozessor ausgestattet sein, denn für die Unterstützung dieser Lösung ist nicht der Prozessor verantwortlich, sondern in erster Linie ein externer Controller.

Die Lösung basiert auf der Versorgung des Netzteils mit hoher Spannung und Stromstärke, wodurch die Ladeleistung erhöht wird - zum Beispiel liefert ein 5V, 1A Ladegerät während des Ladens nur 5W (Watt) Leistung. Das Ladegerät mit einer Spannung von 5V und einem Strom von 2A liefert bereits die doppelte Leistung – bis zu 10 Watt.

Im Zuge der technologischen Entwicklung ist es so weit gekommen, dass die Spannung von 3,6 bis 20 Volt variieren kann und die maximale Leistung auf 18 Watt erhöht wurde.

Die Quick-Charge-Technologie berücksichtigt auch die charakteristischen Eigenschaften von Lithium-Batterien. Dieser Akkutyp funktioniert gut, wenn er zu Beginn schnell geladen wird und dann den Ladestrom allmählich verringert.

Adaptives Schnellladen funktioniert ähnlich wie Quick Charge. Das Ladegerät versorgt das Gerät mit einer höheren Spannung und einem höheren Strom. Dadurch wird der Akku in kürzerer Zeit aufgeladen.

Die Grundidee dieser Technologie ist es, der Batterie in kürzester Zeit so viel Leistung wie möglich zur Verfügung zu stellen. Damit reicht es, das Ladegerät für 10 Minuten einzustecken, um Energie für die nächsten Stunden aufzufüllen.

Das Ladegerät passt die Parameter an die Bedürfnisse des Geräts und die Ladezeit an und reduziert die Leistung mit der Zeit. Infolgedessen kann das Aufladen weniger oder länger dauern, aber jede dieser Situationen ist sicher.

Supercharge Ist eine Technologie, die in einigen Geräten der Marke Huawei auftauchte. Es besteht darin, dass der Ladevorgang vom Ladegerät gesteuert wird - dadurch kann der Controller im Telefon viel einfacher sein.

Das Ladegerät versorgt das Smartphone mit einer Standardspannung von 5V und einem sehr hohen Strom - bis zu 4,5A. Da das Ladegerät das Aufladen verwaltet, erzeugt das Telefon keine übermäßige Hitze.

Arten von Ladegeräten. Sicherheitshinweise zum Laden des Akkus.

Die gängigsten Arten von Ladegeräten sind:

Beschleunigte Speichergeräte 1-3 Stunden;

Nicht jeder Batterietyp kann in einem Schnellladegerät geladen werden; Beispielsweise kann eine Blei-Säure-Batterie nicht so schnell aufgeladen werden wie eine Nickel-Cadmium-Batterie.

Die Bestimmung des Ladeendes ist bei Schnellladegeräten extrem wichtig, da eine längere Batterieladung bei hohen Strömen und damit ein Temperaturanstieg für die Batterie gefährlich sind.

Langsame Ladegeräte 14–16 Stunden (manchmal 24 Stunden);

Wenn der Ni-Cd-Akku mit einem Strom von 1 C (100% Strom der Nennkapazität für eine Stunde) geladen wird, beträgt die typische Ladeeffizienz in Bezug auf die Kapazität 0,91 (für einen idealen Akku beträgt er - 1) . Für eine 100%ige Aufladung müssen Sie 66 Minuten aufladen. Bei einer langsamen Ladung von 0,1 C (10 % Strom der Nennkapazität für 10 Stunden) beträgt die Ladeeffizienz in Bezug auf die Kapazität 0,71.
Der Grund für die geringe Ladeeffizienz liegt darin, dass ein Teil der von der Batterie aufgenommenen Ladeenergie in Wärme abgegeben wird. Daher wird bei einem langsamen Ladegerät (der Strom beträgt 0,1 C, dh 10 % der Nennkapazität - siehe Kapazitätsschätzung) empfohlen, den Akku 14-16 Stunden lang aufzuladen (dies sollte nicht als 140 % Gebühr!), Und nicht innerhalb von 10 Stunden.

Normalerweise bestimmen langsame Ladegeräte (bei Ni-Cd-, Ni-MH-Akkus beträgt der Ladestrom 10 % der Nennkapazität des Akkus) nicht das Ende der Ladung, da bei niedrigem Ladestrom eine längere Verweildauer des Akkus möglich ist im Ladegerät, sagen wir für 1-2 Stunden, führt nicht zu kritischen Folgen.

Konditionierungsladegeräte;

Die Bevorzugung von Klimaanlagen-Ladegeräten ist, dass Sie durch das ständige Aufladen von Ni-MH- und Ni-Cd-Akkus in diesen Ladegeräten die Akkulaufzeit erheblich verlängern können (nicht zu vergessen die Regeln für die Verwendung von Akkus!)

Autobatterien sind eine komplexe und gefährliche Technik. Bei ihrer Herstellung werden giftige und gefährliche Chemikalien verwendet, die den menschlichen Körper schädigen können, wenn die elementaren Regeln für das sichere Arbeiten mit Batterien nicht beachtet werden. Sie müssen unter Beachtung der Sicherheitsvorkehrungen gehandhabt werden, da in den Batterien gefährliche explosive und giftige Stoffe enthalten sind:

Schwefelsäure ist äußerst gefährlich, giftig, reagiert leicht mit allen Elementen, verursacht Verbrennungen, Feuer, Dampfvergiftung. Bei der Wechselwirkung mit Wasser wird bei der Elektrolytaufbereitung viel Wärme und Gas freigesetzt. Geladene Autobatterien haben eine Schwefelsäurekonzentration von 30-40% im Elektrolyten, während entladene Autobatterien nur 10% oder weniger aufweisen. Es enthält geringe Anteile an Arsen, Mangan, Schwermetallen, Stickoxiden, Eisen, Kupfer, Chloridverbindungen.

Blei - Blei und Bleisalze (Bleisulfat) sind hochgiftige Stoffe. Die Giftigkeit von Blei hat keine so helle Sofortwirkung wie Schwefelsäure, aber sie neigt dazu, sich im Körper anzureichern und lebenswichtige Organe, zum Beispiel die Nieren, zu beeinträchtigen. Eine anhaltende Bleivergiftung verursacht Kopfschmerzen, Müdigkeit und Herzschmerzen.

Arsen ist sehr giftig. Eine Vergiftung tritt auf, wenn nur 5 mg in den menschlichen Körper gelangen und sich auch ansammeln, was schwerwiegende Folgen hat. Auch Arsenverbindungen sind giftig. Verursacht Kopfschmerzen, Erbrechen, Bauchschmerzen, nervöse Störungen.

Wasserstoff ist ein explosives und brennbares Gas. Bei einem Verhältnis von ungefähr 2 zu 5 bilden Wasserstoff und Sauerstoff ein Knallgas, das eine heftige Explosion verursachen kann. Jedes Jahr erleiden Zehntausende Menschen Verbrennungen und Wunden, wenn sie beim Arbeiten mit Batterien Knallgas explodieren.

Sicherheitsregeln für Batterien:

1) Autobatterien dürfen nur in einem gut belüfteten Bereich oder mit ständigem Luftzugang geladen werden.

2) Das Arbeiten mit Elektrolyt ist nur mit Gummihandschuhen und Schutzbrille möglich, die Hautoberfläche sollte möglichst mit Kleidung bedeckt sein.

3) Gießen Sie KEIN destilliertes Wasser in Schwefelsäure, sondern nur Säure in Wasser, da Wasser leichter als Säure ist, auf seine Oberfläche gelangt, es kocht und giftige Flüssigkeit herumspritzt. Säure, die ins Wasser gelangt, ertrinkt sofort und kann nicht versprüht werden.

4) NICHT rauchen, nichts anzünden, defekte Elektrogeräte verwenden, die beim Laden des Akkus Funken schlagen können.

5) Vor dem Laden der Batterie müssen die angesammelten Gase abgelassen und der Gasauslass gereinigt werden. Auch wenn der Akku vollständig geladen ist, müssen Sie beim Einbau warten, bis alle Gase verdampft sind.

6) Lüften Sie den Motorraum, bevor Sie die Autobatterie in ihren Sitz einbauen. Verbinden Sie sich nach einer Weile, versuchen Sie nicht, einen "Funken" zu verursachen, um eine Explosion zu vermeiden.

7) Laden Sie Autobatterien NICHT in geschlossenen Räumen auf, in denen sich Personen aufhalten, zum Beispiel in einer Wohnung. Die Verdunstung von Dämpfen giftiger Verbindungen kann zu leichten Vergiftungen führen, die die typischen Symptome einer chemischen Vergiftung verursachen: Kopfschmerzen, Übelkeit, Augenschmerzen, Müdigkeit, Nervenzusammenbruch und Reizbarkeit.

1. Allgemeine Sicherheitsanforderungen.
1.1. Zu den Arbeiten an Lade- und Batterien pflegen.
1.2. Batterien im Arbeitsprozess müssen den internen Arbeitsvorschriften des Unternehmens entsprechen.
Das Rauchen ist an speziell dafür vorgesehenen Plätzen gestattet, die mit Feuerlöschmitteln ausgestattet sind.
1.3. Es ist notwendig, den Arbeitsplatz in Ordnung und Sauberkeit zu halten, Rohstoffe, Rohlinge, Produkte und Produktionsabfälle in den dafür vorgesehenen Bereichen zu lagern, die Gänge und Einfahrten nicht zu überladen.
1.4. Der Arbeiter kann gefährlichen und schädlichen Produktionsfaktoren ausgesetzt sein (bewegte Maschinen und Mechanismen, bewegte Lasten, industrielles Mikroklima, erhöhte explosive Konzentrationen von Wasserstoff, ätzenden Säuren und Laugen).
1.5. Dem Batteriebetreiber müssen Overalls und persönliche Schutzausrüstung zur Verfügung gestellt werden:
ein Baumwollanzug mit säurebeständiger Imprägnierung;
Gummistiefeletten;
Gummihandschuhe;
Gummischürze;
Schutzbrille.
1.6. Wer am Laden von Batterien arbeitet, muss beim Umgang mit Säuren und Laugen unbedingt die Sicherheitsvorschriften beachten, die bei unsachgemäßer Handhabung Verätzungen und bei erhöhter Dampfkonzentration in der Luft Vergiftungen verursachen können.
1.7. Beim Laden von Akkus wird Wasserstoff freigesetzt, der feine Elektrolytspritzer in die Luft einträgt. Wenn sich Wasserstoff ansammelt, kann er eine explosive Konzentration erreichen, daher können Batterien nicht ohne Belüftung geladen werden.
1.8. Beim Anschließen von Batterien sind die Regeln der elektrischen Sicherheit zu beachten.
1.9. Die mit dem Laden von Batterien befassten Personen müssen alle in diesem Handbuch festgelegten Anforderungen genau kennen und strikt befolgen, und die Verwaltung des Unternehmens ist verpflichtet, normale Arbeitsbedingungen zu schaffen und dem Arbeitsplatz des Batteriebetreibers alles zur Verfügung zu stellen, was für die sichere Durchführung der anvertrauten Arbeiten erforderlich ist für ihn, sowie Erste-Hilfe-Mittel zur Vermeidung von Verätzungen mit Elektrolyt (fließendes Leitungswasser zum Abwaschen von Säure- oder Laugenspritzern; 1%ige Borsäurelösung zum Neutralisieren von Laugen).
1.10. Batterien müssen mit den Regeln der persönlichen Hygiene vertraut sein und diese befolgen.
1.11. Batterien müssen bei einem Unfall dem Verletzten Erste Hilfe leisten können.
1.12. Sicherheitshinweise müssen allen Batteriebetreibern gegen Quittung ausgehändigt werden.
1.13. Geschulte und unterwiesene Batteriebediener tragen die volle Verantwortung für die Verletzung der Anforderungen der Arbeitsschutzanweisungen gemäß der geltenden Gesetzgebung.
2. Sicherheitsanforderungen vor Arbeitsbeginn
2.1. Arbeitsoverall, Gummistiefel anziehen und persönliche Schutzausrüstung vorbereiten (gummierte Ärmel, Gummihandschuhe und Schutzbrille), Ärmelbündchen schließen, säurebeständige Anzughose über den Stiefelstulpen tragen, Gummischürze anziehen (der untere Rand sollte niedriger als die Oberkante der Stiefelstulpen sein), Kleidung so einstecken, dass keine flatternden Enden entstehen, Haare unter einem enganliegenden Kopfschmuck aufnehmen.
2.2. Den Arbeitsplatz sorgfältig inspizieren, in Ordnung bringen, alle Gegenstände entfernen, die die Arbeit stören. Ordnen Sie Arbeitsgerät, Geräte und Hilfsmittel in einer gebrauchsgerechten Reihenfolge an und prüfen Sie deren Gebrauchstauglichkeit.
2.3. Prüfen und vergewissern Sie sich, dass die Zu- und Abluft sowie die örtliche Absaugung in Ordnung sind;
die ausreichende Beleuchtung am Arbeitsplatz überprüfen;
Stellen Sie sicher, dass sich keine unbefugten Personen im Raum aufhalten.
3. Sicherheitsanforderungen bei der Arbeit.
3.1. Vermeiden Sie das Entzünden von Feuer, Rauchen, Funkenbildung von elektrischen Geräten und anderen Geräten im Batterieladeraum.
3.2. Verbinden Sie die Pole der Akkus zum Laden und trennen Sie sie nach dem Laden nur, wenn die Ausrüstung des Ladeplatzes ausgeschaltet ist.
3.3. Verwenden Sie bei der Überprüfung von Batterien eine tragbare, sichere 12-V-Spannungslampe.
Bevor Sie die tragbare Glühbirne an das Netzwerk anschließen, stecken Sie sie zuerst in die Steckdose und schalten Sie dann den Unterbrecher ein, um Funkenbildung zu vermeiden. Wenn Sie die elektrische Lampe ausschalten, schalten Sie zuerst den Unterbrecher aus und ziehen Sie dann den Stecker ab.
3.4. Berühren Sie die beiden Pole der Batterien nicht gleichzeitig mit Metallgegenständen, um Kurzschlüsse und Funkenbildung zu vermeiden.
3.5. Prüfen Sie die Batteriespannung nur mit einem Voltmeter.
3.6. Achten Sie beim Aus- und Einbau von Batterien in einem Elektroauto darauf, dass diese nicht mit den Metallteilen des Elektroautos kurzgeschlossen werden.
3.7. Verbinden Sie die Batterien mit dem Gleichstromnetz und verbinden Sie die Batterien mit Gummihandschuhen und Gummischuhen miteinander.
3.8. Berühren Sie keine spannungsführenden Teile (Klemmen, Kontakte, elektrische Leitungen) ohne Gummihandschuhe mit den Händen. Wenn ein Werkzeug erforderlich ist, verwenden Sie ein Werkzeug mit isolierten Griffen.
3.9. Beachten Sie beim Arbeiten mit sauren, sauren und alkalischen Elektrolyten und Elektrolytzubereitungen folgende Anforderungen:
die Säure sollte in Flaschen mit geschlossenen Bodenstopfen in speziellen Kisten in getrennt belüfteten Räumen gelagert werden. Säureflaschen sollten in einer Reihe auf dem Boden aufgestellt werden. Leere Säureflaschen sollten unter ähnlichen Bedingungen gelagert werden;
auf allen Gefäßen mit Elektrolyt, destilliertem Wasser, Sodalösung oder Borsäurelösung, Flaschen mit Säure müssen klare Aufschriften (Namen) der Flüssigkeit angebracht werden;
der Flaschentransfer sollte von zwei Personen mit speziellen Tragegurten durchgeführt werden, auf denen die Flasche sicher fixiert wird. Überprüfen Sie zuerst die Gebrauchstauglichkeit der Trage;
das Abfüllen der Säure aus den Flaschen sollte mit einer erzwungenen Neigung unter Verwendung spezieller Vorrichtungen zur Sicherung der Flaschen erfolgen. Säure kann mit speziellen Siphons abgefüllt werden;
bereiten Sie Elektrolyt nur in einem speziell dafür vorgesehenen Raum vor;
bei der Herstellung des Elektrolyten ist es notwendig, einen dünnen Strom von Schwefelsäure in destilliertes Wasser zu gießen und den Elektrolyten ständig zu rühren.
es ist verboten, destilliertes Wasser in Schwefelsäure zu gießen, da sich Wasser in Kontakt mit Säure schnell erhitzt, kocht und beim Spritzen Verbrennungen verursachen kann.
Elektrolyt nur in Blei-, Steingut- oder Ebonitbädern herstellen. Die Zubereitung von Elektrolyt in Glaswaren ist verboten, da dieser durch plötzliches Erhitzen platzen kann;
es ist verboten, mit Säure ohne Schutzbrille, Gummihandschuhe, Stiefel und eine Gummischürze zu arbeiten, die vor möglichen Säuretropfen auf den Körper oder die Augen des Arbeiters schützt;
Das Zerkleinern von Ätzalkalistücken sollte mit speziellen Schaufeln, Zangen, Pinzetten und Sackleinen erfolgen. Der Arbeiter muss durch eine Gummischürze, Gummihandschuhe und eine Schutzbrille geschützt werden;
Rühren Sie den Elektrolyten im Bad nicht um, indem Sie Luft durch den Gummischlauch blasen.
3.10. Lehnen Sie sich beim Laden von Batterien nicht zu nahe an die Batterien, um Verbrühungen durch aus der Batterieöffnung austretende Säurespritzer zu vermeiden.
3.11. Transportieren Sie die Akkus in speziellen Trolleys mit Schlitzen für die Größe der Akkus. Tragen Sie Batterien unabhängig von ihrer Anzahl nicht manuell, außer für Umlagerungen.
3.12. Beheizte Widerstandsspulen nicht berühren.
3.13. Persönliche Vorsichtsmaßnahmen strikt einhalten: Essen Sie nur in dem dafür vorgesehenen Raum. Vor dem Essen Hände und Gesicht mit Wasser und Seife waschen und den Mund mit Wasser ausspülen. Lagern Sie keine Lebensmittel und kein Trinkwasser im Batterieraum;
täglich zum Reinigen von Tischen und Werkbänken, Abwischen mit einem in Sodalösung getränkten Tuch und einmal wöchentlich zum Reinigen von Wänden, Schränken und Fenstern.
4. Sicherheitsanforderungen in Notfallsituationen.
4.1. Bei Haut- oder Augenkontakt mit Schwefelsäure sofort mit reichlich Wasser abwaschen, dann mit 1%iger Natronlauge abspülen und dem Meister melden.
Bei Vergiftungserscheinungen durch erhöhte Schwefelsäurekonzentration in der Luft an die frische Luft gehen, Milch und Backpulver trinken und beim Meister melden.
4.2. Bei Haut- oder Augenkontakt mit Alkali (Ätzkali oder Ätznatron) diese sofort mit reichlich Wasser abwaschen und mit einer 3%igen Borsäurelösung spülen.
Bei Vergiftungserscheinungen durch erhöhte Alkalikonzentration in der Luft an die frische Luft gehen, Milch trinken und beim Kapitän melden.
4.3. Im Falle eines Stromschlags müssen Sie:
befreien Sie das Opfer von der Einwirkung von elektrischem Strom;
ihn von Kleidung zu befreien, die ihm peinlich ist;
dem Opfer Zugang zu sauberer Luft verschaffen, dazu Fenster und Türen öffnen oder das Opfer aus dem Raum bringen und künstlich beatmen;
Rufen Sie einen Arzt an.
4.4. Rufen Sie im Brandfall die Feuerwehr, verständigen Sie die Betriebsleitung und beginnen Sie mit den verfügbaren Mitteln zu löschen.
5. Sicherheitsanforderungen bei Arbeitsende.
5.1. Räumen Sie den Arbeitsplatz auf.
Wischen Sie die Werkzeuge und das Zubehör ab und legen Sie sie an den dafür vorgesehenen Platz.
5.2. Schließen Sie die Hähne der Säure- und Elektrolytbehälter fest.
5.3. Informieren Sie den Vorarbeiter oder Vorgesetzten über alle bei den Arbeiten festgestellten Fehler und Mängel und die getroffenen Maßnahmen zu deren Beseitigung.
5.4. Overall, persönliche Schutzausrüstung ausziehen und in vorgeschriebener Weise ablegen.
5.5. Hände und Gesicht mit warmem Wasser und Seife waschen, Mund gut ausspülen oder duschen.

Mobile Informationen (c) 2003

Die wichtigste Voraussetzung für den erfolgreichen Betrieb eines Akkus ist seine korrekte Aufladung, die von der richtigen Wahl des Ladegeräts (Ladegerät) und dessen Verwendung abhängt. Die Wahl des Ladegeräts beeinflusst die Leistung und Lebensdauer der Batterien, obwohl dies dem Benutzer möglicherweise nicht immer möglich ist.
Das Üblichste Arten von Ladegeräten:

• beschleunigte Speichergeräte 1-3 Stunden;
• langsame Ladegeräte 14–16 Stunden (manchmal 24 Stunden);
• Konditionierung Ladegeräte.

Nicht jeder Batterietyp kann in einem Schnellladegerät geladen werden; So kann beispielsweise eine Blei-Säure-Batterie nicht so schnell aufgeladen werden wie eine Nickel-Cadmium-Batterie.
Wenn der Ni-Cd-Akku mit einem Strom von 1 C (100% Strom der Nennkapazität für eine Stunde) geladen wird, beträgt die typische Ladeeffizienz in Bezug auf die Kapazität 0,91 (für einen idealen Akku beträgt er - 1) . Für eine 100%ige Aufladung müssen Sie 66 Minuten aufladen. Bei einer langsamen Ladung von 0,1 C (10 % Strom der Nennkapazität für 10 Stunden) beträgt die Ladeeffizienz in Bezug auf die Kapazität 0,71.
Der Grund für die geringe Ladeeffizienz liegt darin, dass ein Teil der von der Batterie aufgenommenen Ladeenergie in Wärme abgegeben wird. Daher wird bei einem langsamen Ladegerät (der Strom beträgt 0,1 C, dh 10 % der Nennkapazität - siehe Kapazitätsschätzung) empfohlen, den Akku 14-16 Stunden lang aufzuladen (dies sollte nicht als 140 % Gebühr!), Und nicht innerhalb von 10 Stunden.
Die Korrektheit des Ladens kann sowohl durch den Benutzer selbst als auch durch das eigentliche Funktionsprinzip eines bestimmten Ladegeräts beeinflusst werden.
Je nach Batterietyp, Bauform, Ladezeit etc. gibt es unterschiedliche Funktionsprinzipien von Ladegeräten.

So funktionieren Ladegeräte

Ein wichtiger Punkt bei den meisten Ladegeräten ist die Bestimmung des Ladeendes. Normalerweise bestimmen langsame Ladegeräte (bei Ni-Cd, Ni-MH-Akkus beträgt der Ladestrom 10 % der Nennkapazität des Akkus) nicht das Ende der Ladung, da bei einem niedrigen Ladestrom eine längere Verweildauer der Akku im Ladegerät, sagen wir für 1-2 Stunden, führt nicht zu kritischen Folgen.
Die Bestimmung des Ladeendes ist bei Schnellladegeräten extrem wichtig, da eine längere Batterieladung bei hohen Strömen und damit ein Temperaturanstieg für die Batterie gefährlich sind.
Bei einigen günstigen Ladegeräten basiert die Bestimmung des Ladeendes auf dem Prinzip, einen bestimmten Absolutwert der Spannung an der Batterie zu erreichen. Die Schwierigkeit, den Ladezustand der Batterie in diesem Fall richtig einzuschätzen, liegt jedoch darin begründet, dass sich die Spannung der Batterie bei wiederholter Zyklen ändert und je nach Temperatur und Ladegeschwindigkeit variieren kann. Bei einigen Ladegeräten ist das Prinzip des Zählens einer bestimmten Ladezeit mit einem Timer implementiert, gefolgt von einer Unterbrechung der Ladestromversorgung der Batterie.
Der Nachteil dieser Methode besteht darin, dass der Benutzer, der den bereits geladenen Akku vergessen hat, ihn wieder in dieses Ladegerät einlegen kann, was wiederum "in gutem Glauben" zu der vom Timer streng gezählten Zeit diesmal wird Geben Sie dem Akku einen weiteren Teil des Ladestroms, dadurch wird die "Lebensdauer" des Akkus verkürzt.
Anspruchsvolle Ladegeräte verfügen über einen Mikrocontroller, mit dem eine genauere Erkennung des Ladeendes mit mehreren Methoden erfolgt - Batteriespannung, Strom, Temperatur oder andere variable Werte werden überwacht. Bei einer Ni-Cd-Zelle steigt beispielsweise die Spannung beim Laden an, und am Ende des Ladevorgangs verursacht der Temperaturanstieg aufgrund der Überladung einen leichten Abfall der Zellspannung.
Die Untersuchung dieser Eigenschaft ermöglichte die Entwicklung eines gesteuerten Schnellladesystems. Ein Symptom wie ein Spannungsabfall wird als negatives Delta V (NDV) bezeichnet.
NDV ist die empfohlene Vollladungserkennungsmethode für die offene Überwachung von Ni-Cd-Ladegeräten und -Analysatoren, die Batterien warten, die kein internes Thermoelement haben (einige moderne Ni-Cd- und Ni-MH-Batterien verwenden ein internes Thermoelement, um eine vollständige Ladung zu erkennen).
Fortschrittlichere Ladegeräte, die die NDV-Methode verwenden, umfassen andere Abschlussmethoden, um die volle Ladung genauer zu bestimmen. Bei komplexeren Ladegeräten gibt es auch einen externen Temperatursensor, da dessen Einfluss auf die Batterieladung eine sehr wichtige Rolle spielt, da nicht alle Batterietypen bei niedrigen oder sehr hohen Temperaturen geladen werden können. So ist beispielsweise die Effizienz beim Laden eines Ni-Cd-Akkus bei höheren Temperaturen sehr gering (der Akku kann bei einer Umgebungstemperatur von + 45 ° C nicht mehr als 70% seiner Kapazität aufnehmen).
Für Ni-Cd- und Ni-MH-Akkus eignet sich am besten das Pulsladeverfahren, das bei Konditionierungsladegeräten und Batterie-Analysegeräten vorgeschrieben ist. Der Kern des Verfahrens besteht darin, dass die Batterie für bestimmte Zeiträume in kurzen Impulsen geladen und entladen wird. Die Aktivität dieser Methode ist sehr hoch, da Entladestromimpulse die Bildung von unerwünschten Blasen, Kristallen auf der Ni-Cd-Platte und Ni-MH-Akku minimieren, was wiederum den Memory-Effekt minimiert und die Akkulaufzeit erhöht.

Auswahl des Ladegerättyps

Kaufen Sie die vom Hersteller empfohlenen. Jeder Hersteller hat seine eigene Produktionstechnologie und dementsprechend seine eigenen Eigenschaften des Betriebs von Ladegeräten. Es ist vorzuziehen, ein Schnellladegerät zu verwenden, wenn die Ladezeit der Batterie kritischer ist. Beschleunigtes Ladegerät ist teurer als üblich und verkürzt die Akkulaufzeit geringfügig.
Es bleibt dem Benutzer überlassen, einen Kompromiss zwischen Lebensdauer und Akkuladezeit zu finden.
Die Bevorzugung von Klimaanlagen-Ladegeräten ist, dass Sie durch das ständige Aufladen von Ni-MH- und Ni-Cd-Akkus in diesen Ladegeräten die Akkulaufzeit erheblich verlängern können (nicht zu vergessen die Regeln für die Verwendung von Akkus!)

Glossar der Begriffe

- charakterisiert die Fähigkeit (Last) des Akkumulators, die Nennspannung bei einem großen Entladestrom (geliefert) aufrechtzuerhalten.
Entladetiefe- das Verhältnis der Entladekapazität zur Nennkapazität der Batterie.
Kapazität (C)- die Energie, die die Batterie an die Last abgeben kann, ausgedrückt in Amperestunden (Ah, mAh). Sie ist unter folgenden Bedingungen höher: niedrigerer Entladestrom, Entladung mit weniger Unterbrechungen, höhere Umgebungstemperatur und niedrigere Endspannung.
Nominal- Nennkapazitätswert: die Energiemenge, die eine vollständig geladene Batterie liefern kann, wenn sie unter genau definierten Bedingungen entladen wird. Zum Beispiel wird die Kapazität von Blei-Säure-Batterien mit automatischer Innendruckregelung normalerweise unter einer 20-Stunden-Entladebedingung gemessen, während die Kapazitäten anderer Batterietypen mit höheren Entladeraten unter einer 10-Stunden-Entladebedingung gemessen werden.
Nennspannung- der Nennwert der Batteriespannung. Die Nennspannung beträgt bei Blei-Säure-Batterien 2 V pro Zelle, Nickel-Cadmium- und Nickel-Metallhydrid-Batterien - 1,2 V pro Zelle, bei Lithium-Ionen-Batterien - ca. 3,6 V, je nach chemischer Zusammensetzung.
Selbstentladung- Kapazitätsverlust, wenn kein externer Stromverbraucher vorhanden ist.
Batterielebensdauer- Die Betriebszeit, bei der die Entladekapazität einen bestimmten normierten Wert unterschreitet, wird üblicherweise durch die Betriebszahl der Lade-Entlade-Zyklen geschätzt.
Haltbarkeitsdatum- der maximale Zeitraum, in dem die Batterie unter festgelegten Bedingungen gelagert werden kann, ohne dass eine zusätzliche Ladung erforderlich ist.
Spezifische Kapazität des Elements nach Masse- das Verhältnis der Entladekapazität zur Gesamtmasse (Wh / kg, Wattstunden pro Kilogramm).
Spezifische Kapazität eines Elements nach Volumen- das Verhältnis der Entladekapazität zum Gesamtvolumen (W * h / Kubikmeter, Zoll oder Liter).
Zyklische Anwendung- Verwendung einer Batterie mit abwechselndem Laden und Entladen. Das Laden einer Batterie und das anschließende Entladen nennt man Zyklus.
Elektrolyte- Stoffe, deren Lösungen elektrischen Strom leiten.
Element- ein integraler Bestandteil des Akkus

1. Einführung: moderne Ladegeräte

Ein gutes Batterieladegerät ist ein wesentlicher Bestandteil eines guten Batteriesystems. Die Realität des Marktes ist so, dass er ziemlich voll von verschiedenen Ladegeräten ist, von denen die meisten in einer niedrigen Preiskategorie sind. Aber die ideale Situation ist die maximale "Beziehung" zwischen der Batterie und dem Ladegerät, sie sollten wie ein Zugpferd und ein Karren gepaart werden. Bei der Entwicklung und Konstruktion neuer Batteriemodelle sollte das Ladegerät dafür parallel oder sogar erst entwickelt werden. Tatsächlich haben wir oft eine Situation, in der das Ladegerät in Eile und im Nachhinein hergestellt wird, was sich natürlich in der Funktion des gesamten Batteriesystems widerspiegelt. Einige Hersteller sind sich oft nicht der Schwierigkeiten bewusst, die durch Fehler in Ladegeräten entstehen können, insbesondere beim Laden unter widrigen Bedingungen.

Abbildung 1: Batterie und Ladegerät sollen wie ein Zugpferd und ein Karren interagieren. Ohne einander liefern sie nicht das gewünschte Ergebnis.

Einige Lithium-Ionen-Batterieladegeräte verfügen über eine „Wake-up“-Funktion, um die Leistung von Batterien wiederherzustellen, die aufgrund von Tiefentladung auf kritische Spannungen gefallen sind. Der Grund für diesen Zustand der Batterie kann ihre lange Lagerung sein, bei der die Selbstentladung die Spannung bis zum Abschaltpunkt reduziert hat. Ein herkömmliches Ladegerät ist nicht in der Lage, einen solchen Akku aufzuladen, daher wird er nicht selten als defekt erkannt und weggeworfen. Der korrekte regenerative Ladealgorithmus besteht darin, einen kleinen Ladestrom an die Batterie anzulegen, der die Spannung auf einen Wert von 2,2-2,9 V anhebt, wodurch die eingebaute Schutzschaltung aktiviert wird, wonach ein normales Laden möglich ist. Wenn die Spannung einer Lithium-Ionen-Batterie unter 1,5 V sinkt, ist Vorsicht geboten. Dies kann auf das Vorhandensein von Dendriten hinweisen - Formationen, die die Sicherheit einer solchen Batterie gefährden. (Siehe BU-802b: Was bei erhöhter Selbstentladung einer elektrischen Batterie passiert, wo Abbildung 5 die Ursachen der erhöhten Selbstentladung einer Lithium-Ionen-Batterie nach einer Tiefentladung erläutert. Siehe auch BU-808a: Wie man a aufwacht ruhender Lithium-Ionen-Akku.)

Ladegeräte für Batterien auf Blei- und Lithiumbasis arbeiten nach einem speziellen Algorithmus - CC / CV (Konstantstrom / Konstantspannung). Der Ladestrom ist konstant, aber wenn die Batterie einen bestimmten Spannungswert erreicht, sinkt der Ladestrom. Jedes elektrochemische System hat seine eigenen spezifischen Werte von Ladeströmen und -spannungen.

Batterien auf Nickelbasis werden mit Gleichstrom ohne Bezug auf die Batteriespannung geladen. Die Vollladungserkennung wird durch einen leichten Spannungsabfall nach einem stetigen Anstieg angezeigt. Das Ladegerät muss in der Lage sein, den Ladevorgang nach der Vollladeanzeige schnell zu stoppen, da eine Überladung zu anormalen Situationen führen kann - Kurzschluss oder Zellenausfall. Es gibt auch eine Möglichkeit, die volle Ladung basierend auf der Änderung der Rate, mit der die Batterietemperatur ansteigt, zu bestimmen. Diese Lademethode für Nickelbatterien ist als dT / dt bekannt und funktioniert gut in Schnelllademodi.

Ein Temperaturanstieg während des Ladevorgangs ist für einen Nickel-Akku normal, insbesondere wenn der Akku 70 Prozent Ladung erreicht. Der Temperaturanstieg ist auf eine Abnahme der Ladeeffizienz zurückzuführen, daher muss der Ladestrom reduziert werden, um eine Beschädigung der Batterie zu vermeiden. Das Ladegerät zeichnet all diese Temperaturänderungen auf und lädt mit der erforderlichen Stromstärke. Wenn Sie feststellen, dass der geladene Akku noch längere Zeit eine erhöhte Temperatur hat, deutet dies auf einen falschen Ladealgorithmus hin und sollte in diesem Fall ausgeschaltet werden, um eine Beschädigung des Akkus zu vermeiden.

NiCd- und NiMH-Akkus sollten nicht wochen- oder monatelang unbeaufsichtigt an einem Ladegerät angeschlossen bleiben. Lagern Sie sie bei Nichtgebrauch an einem kühlen Ort und laden Sie sie vor dem Gebrauch auf.

Lithiumbatterien sollten beim Laden immer kühl gehalten werden. Wenn Sie feststellen, dass die Temperatur des zu ladenden Akkus um mehr als 10 °C gegenüber der Umgebungstemperatur angestiegen ist, sollte der Ladevorgang abgebrochen werden. Dank der eingebauten Schutzschaltung können Lithium-Ionen-Akkus nicht wieder aufgeladen werden, daher spielt es keine Rolle, ob ein solcher Akku an das Ladegerät angeschlossen oder vom Ladegerät getrennt wird. Wenn Sie den Lithium-Ionen-Akku jedoch längere Zeit lagern müssen, ist es besser, ihn an einem kühlen Ort aufzubewahren und erst kurz vor dem Gebrauch aufzuladen.

Ein klassisches Beispiel für ein Ladegerät ist ein eher langsames Gerät, das manchmal eine ganze Nacht braucht, um den Akku aufzuladen. Das geht auf eine lange Zeit zurück, als ein einfaches Ladegerät für Nickel-Cadmium-Akku hatte eine konstante feste Ladekraft von 0,1C (ein Zehntel der Nennkapazität). Diese Ladegeräte hatten keine volle Ladeerkennungsfunktion und es dauerte 14 bis 16 Stunden, um diese zu erreichen. Das Erreichen der vollen NiCd-Ladung wurde durch einen leichten Anstieg der Batterietemperatur registriert. Dieser Ladealgorithmus ist aufgrund seiner reduzierten Überladungsaufnahmekapazität nicht für einen NiMH-Akku geeignet. Moderne preiswerte Ladegeräte für die Größen AA, AAA und C verwenden häufig diesen Algorithmus. Wenn Sie also eine ständige autonome Betriebsbereitschaft des Geräts benötigen, sollten Sie sich mit mehreren Akkus eindecken. Bei Verwendung eines solchen Ladegeräts ist es außerdem erforderlich, die Temperatur der Batterien zu überwachen.

Wenn wir die Ladegeschwindigkeit berücksichtigen, können Ladegeräte in drei Gruppen eingeteilt werden - mit langsamem, mittlerem und schnellem Laden. Das Ladegerät mit einer durchschnittlichen Ladezeit von 5-6 Stunden wird hauptsächlich für Consumer-Geräte verwendet. Typischerweise verfügt es über ein integriertes Vollladeerkennungssystem und einen Temperatursensor, um einen sichereren Ladevorgang zu gewährleisten.

Schnellladegeräte haben eine Reihe von Vorteilen, von denen die Ladegeschwindigkeit am offensichtlichsten ist. Die Realisierung dieser Vorteile erfordert eine engere Beziehung zwischen Ladegerät und Batterie. Bei einer Ladegeschwindigkeit von 1C (Siehe BU-402: Was ist C-Bewertung?), die normalerweise von einem Schnellladegerät verwendet wird, kann ein vollständig entladener NiCad- oder NiMH-Akku in nur einer Stunde aufgeladen werden. Wenn sich die Batterie einer vollständigen Ladung nähert, reduzieren einige Ladegeräte des elektrochemischen NiCad-Systems den Ladestrom, um die negativen Auswirkungen einer Überladung zu vermeiden. Ein vollständig geladener Akku schaltet das Ladegerät auf Erhaltungsladung, auch Erhaltungsladung genannt, um. Die meisten modernen Ladegeräte für das elektrochemische Nickel-Cadmium-System verfügen über einen Ladealgorithmus für das Nickel-Metallhydrid-System, der sich durch das Fehlen eines Erhaltungslademodus auszeichnet.

Der Ruhestrom des Ladegeräts sollte möglichst gering gehalten werden, um Energie zu sparen. Für diese Energieeffizienz gibt es ein Fünf-Punkte-Bewertungssystem namens Energy Star. Sinn der Bewertung ist es, Ladegeräten für Mobiltelefone und andere Geräte eine bestimmte Anzahl von Sternen zuzuordnen. Fünf Sterne erhalten Ladegeräte mit einer Leerlaufleistung von 30 mW oder weniger; vier Sterne sind für den Bereich von 30-150 mW verantwortlich; drei Sterne - 150-250 mW; zwei - 250-350 mW. Ladegeräte mit noch höherer Leerlaufleistung erhalten die entsprechend niedrigste Bewertung – einen Stern. Energy Star zielt darauf ab, den Stromverbrauch von Ladegeräten zu reduzieren, die aus irgendeinem Grund auch im Leerlauf am Netz bleiben. Die Zahl solcher Ladegeräte auf unserem Planeten wird auf eine Milliarde (!) geschätzt.

Verwenden Sie nur ein Ladegerät, das für das spezifische elektrochemische System ausgelegt ist. Die meisten Ladegeräte sind nur für ein elektrochemisches System ausgelegt. Stellen Sie sicher, dass die Batteriespannung mit der des Ladegeräts übereinstimmt. Laden Sie die Batterie nicht, wenn die Spannung unterschiedlich ist.

Die tatsächliche Batteriekapazität kann geringfügig von der Nennkapazität abweichen. Das Aufladen eines Akkus mit größerer Kapazität dauert länger. Verwenden Sie das Ladegerät nicht mit einem Akku, dessen Kapazität die Spezifikationen des Ladegeräts um mehr als 25 % überschreitet.

Die Verwendung eines Ladegeräts mit einer höheren Kapazität verkürzt die Ladezeit, aber es gibt Einschränkungen hinsichtlich der Geschwindigkeit, mit der der Akku geladen werden kann. Ultraschnelles Laden verursacht sowieso eine gewisse Akkubelastung.

Das Ladegerät für eine Blei-Säure-Batterie sollte bei vollständiger Sättigung auf Erhaltungsladung umschalten, und für eine Nickel-Batterie ist eine Erhaltungsladung nach einer vollständigen Ladung erforderlich. Erhaltungsladung und Erhaltungsladung sollen Selbstentladungsverluste ausgleichen.

Gegebenenfalls sollte das Ladegerät über einen Temperatursensor verfügen, um eine vollständige Ladung oder einen Batterieausfall zu erfassen.

Beachten Sie die Temperaturbedingungen beim Laden. Die Blei-Säure-Batterie sollte sich leicht warm anfühlen; Nickel erwärmt sich gegen Ende des Ladevorgangs, kühlt jedoch bei voller Ladung sofort wieder ab. Die Temperatur des Lithium-Ions sollte die Umgebungstemperatur um nicht mehr als 10 °C überschreiten.

Achten Sie auf die Temperaturen, wenn Sie ein fragwürdiges billiges Ladegerät verwenden.

Bei Raumtemperatur aufladen. Niedrigere Temperaturen wirken sich auf die Ladegeschwindigkeit und -qualität aus. Lithium-Ionen-Akkus können bei Minusgraden nicht geladen werden.

Ein Artikel zur Auswahl eines Autobatterieladegeräts. Gerätetypen, wichtige Nuancen der Wahl. Am Ende des Artikels - ein Video über ein einfaches Batterieladegerät zum Selbermachen.

Verschiedene Ladegeräte und ihre Funktionen

Nach Lademethode Geräte sind in 3 Kategorien unterteilt:

Feststrommethode

Solche Geräte laden den Akku bis zum Limit und ziemlich schnell auf. Am Ende des Verfahrens neigt der Elektrolyt jedoch dazu, sich übermäßig zu erhitzen, was die Lebensdauer der Batterie verkürzt und eine beschleunigte Alterung provoziert.

Konstantspannungsmethode

In diesem Fall hält der Elektrolyt die erforderliche Temperatur und es besteht keine Notwendigkeit, den Ladevorgang zu kontrollieren, da das Gerät mit diesem Schema einen bestimmten Spannungspegel beibehält. Zu den Nachteilen gehört ein Spannungsabfall am Ende des Prozesses. Dadurch wird verhindert, dass der Akku maximal geladen wird.

Kombinierte Methode

Er kombiniert die beiden oben beschriebenen Möglichkeiten – am Anfang läuft der Prozess mit einem festen Stromwert ab und am Ende schaltet er auf Spannungsstabilisierung um. Dieses Tandem macht diesen Gerätetyp zum effektivsten und gefragtesten.

Nach Lademethode s / s sind in 2 Kategorien unterteilt:

Geräte vom Typ Transformator

Im Alltag werden sie sich kaum treffen, da sie beeindruckende Abmessungen und ein ebenso beeindruckendes Gewicht haben. Ihr Zweck besteht darin, 220V Strom in Gleichstrom (12V) umzuwandeln.

Impuls

Das Funktionsprinzip ähnelt der Vorgängerversion, diese Version ist jedoch kompakt und leicht. Daher sind sie ideal für den Heimgebrauch.

Impulsgeräte können je nach Modell haben:

• Ladeende-Anzeige;
• Anzeige für falschen Anschluss (Verpolung);
• Kurzschlussschutzfunktion,
• automatische Ladefunktion;
• Verpolungsschutzfunktion usw.

Trafomodelle sind zwar günstiger, benötigen aber neben den oben beschriebenen Nachteilen auch eine Steuerung im Betrieb. Daher ist die Impulsoption vorzuziehen.

Abhängig von der Stromquelle, s / y sind in 3 Kategorien unterteilt.

Stromversorgung über das Stromnetz

Wenn sich das Auto in einer Garage befindet, in der Strom geliefert wird, ist diese Option die einfachste, bequemste und zuverlässigste. In diesem Fall kann der Akku aufgeladen werden, während die Maschine nicht verwendet wird.

Zigarettenanzünder

Zu den Nachteilen gehört die Tatsache, dass bei längerem und/oder intensivem (bei einigen Modellen wird die Geschwindigkeit geregelt) Nachladen die Gefahr einer Überlastung des Bordnetzes besteht.

Andererseits können Sie den Akku bei unvorhergesehenen Situationen jederzeit und überall aufladen.

Solarbetrieben

Sie werden selten verwendet, da hochwertige Produkte teuer und billige in der Regel unwirksam und kurzlebig sind.

Und natürlich brauchen sie Sonnenlicht, um zu arbeiten. Als Zusatzoption kann das Solarmodell nützlich sein. Zum Beispiel für diejenigen, die ein Netzladegerät haben, sich aber oft „weit weg von der Steckdose“ befinden. Zum Beispiel wird ein Fischer, ein Liebhaber von Outdoor-Aktivitäten oder ein Jäger wahrscheinlich ein solches Gerät benötigen.

Nach dem Zweck, s / y werden in 2 Typen unterteilt.

Laden-Starten (oder Starten-Laden)

Sie erfüllen nicht nur die Funktion, den Motor aufzuladen, sondern auch zu starten - sie arbeiten in zwei Modi: automatischer und maximaler Stromausgangsmodus.

Einige Modelle sind universell, mit ihrer Hilfe können Sie den Betrieb des Verbrennungsmotors wiederherstellen, Ihr Telefon, Ihren Laptop und andere Geräte aufladen. Sie müssen nur einen Satz Stecker in der richtigen Größe haben.

Beachten Sie unbedingt die Betriebsregeln und verwenden Sie das Gerät nur dann bestimmungsgemäß, wenn die Terminals vom Bordnetz getrennt sind.

Laden und Vorstart

Sie dienen nur zum Laden der Batterie, sie können den Motor mit ihrer Hilfe nicht starten. Dies liegt daran, dass sich die Geräte durch einen kleinen Wert des Betriebsstroms auszeichnen. Das Plus ist, dass bei der Verwendung keine Trennung vom Bordnetz erforderlich ist.

Was ist bei der Auswahl zu beachten

Fälschen

Es gibt wenige Produkte, die die Konkurrenz mit Ladegeräten in Bezug auf die Anzahl der Fälschungen gewinnen können. Daher ist es am besten, Geräte bei autorisierten Händlern oder zumindest bei seriösen Einzelhandelsgeschäften zu kaufen.

Wenn Sie sich für eine bestimmte Marke entschieden haben, sollten Sie im Internet nach Informationen zu den Merkmalen der Marke und deren Kopien suchen. Eine hochwertige Fälschung lässt sich auf diese Weise zwar nicht feststellen, aber von minderwertigen asiatischen Konsumgütern kann man sich durchaus befreien.

Möglichkeiten

Es ist besser, ein Ladegerät mit einer kleinen (nur eine kleine, Sie sollten nicht zu eifrig) Stromversorgung zu bekommen. Eine solche Anschaffung hat zwei Vorteile: Das Gerät muss nicht an der Grenze seiner Leistungsfähigkeit arbeiten, und wenn der Akku durch ein Modell mit höherer Kapazität ersetzt wird, muss das Ladegerät nicht gewechselt werden.

Indikation

Es passiert LED und Instrument. LED unterscheidet sich nicht mit dieser Genauigkeit, aber für den Hausgebrauch reicht es völlig aus.

Automatikmodus

Nach Möglichkeit sollte der automatisierten Variante der Vorzug gegeben werden. Dies entlastet den Besitzer von der Notwendigkeit, den Betrieb des Geräts und die möglichen Folgen zu kontrollieren.

Herstellungsland

Viele inländische Produkte sind ausländischen Pendants in ihren Eigenschaften nicht unterlegen, daher lohnt es sich, russische Produkte genauer unter die Lupe zu nehmen. Es gewinnt nicht nur im Preis, sondern das Risiko, eine Fälschung zu kaufen, ist praktisch null. Aber selbst ein Haushaltsgerät von minderer Qualität ist besser als eine gefälschte prestigeträchtige Marke.

Übertragung

Für ein Auto mit Automatikgetriebe wäre die beste Option eine Vorstartvorrichtung, da sie die Stromquelle nicht unbedingt vom Bordnetz trennen muss.

Wartungsfreie Batterien

Falscher Verbindungsschutz

Bei der sogenannten Verpolung hilft die Funktion nicht nur, Schäden am Akku, sondern auch am Ladegerät selbst zu vermeiden.

Desulfatisierungsfunktion

Ermöglicht die Rückgewinnung einer Batterie mit Bleisulfatbildungen auf den Platten.

Nennladestrom

Der Nennstrom ist der Strom, der 10 % der Batteriekapazität beträgt. Anhand von Informationen zum Akku (zu finden in den Dokumenten oder auf der Verpackung des Produkts) ist es nicht schwierig, die erforderliche Leistung des Ladegeräts zu berechnen.

Zum Beispiel passt ein 6A-Ladegerät in die meisten 60-70Ah-Batterien in Autos. Aber für einen LKW oder Jeep müssen Sie nach einem leistungsstärkeren Gerät suchen.

Batterietyp

Wenn Sie eine Blei-Säure-Batterie (WET) haben, benötigen Sie ein spezielles Gerät. Für Akkus anderer Sorten ist jedes Ladegerät geeignet, deren Eigenschaften sollten jedoch berücksichtigt werden.

Gelbatterien (GEL) und elektrolytimprägnierte Batterien (AGM) sind empfindlich gegenüber extremen Temperaturen und Überhitzung. Sie benötigen ein Ladegerät mit Stromanpassungsfunktion und erweitertem Temperaturbereich.

Aber am besten ist es, nicht zu experimentieren und sich ein vom Hersteller empfohlenes Ladegerät zu besorgen.

Abschluss

Einige Autofahrer verlassen sich auf die Lichtmaschine und sehen den Batteriezustand als kleines Problem an. Das Vorhandensein eines Ladegeräts kann jedoch das Leben des Fahrers erheblich erleichtern, da Sie nie wissen, wann die Hilfe des Akkus benötigt wird und wann er vollständig entladen ist. Und dafür reicht es manchmal aus, nachts das Standlicht anzulassen oder das Auto bei eingeschalteter Alarmanlage für eine Weile an der Einfahrt zu parken.