Damit eine neue Batterie im Auto mindestens so lange hält, wie es der Hersteller verspricht, braucht sie eine ständige Überwachung und regelmäßige Wartung. Um dies durchzuführen, können Sie sich an Servicezentren wenden oder dies selbst tun - dies erfordert keine besonderen Fähigkeiten und finanziellen Investitionen. Wenn Sie die Autobatterie richtig und zeitnah auf ihre Leistung prüfen, können Sie kleinste negative Veränderungen schnell erkennen und beseitigen.

So trägt beispielsweise eine ständige Unterladung, die durch regelmäßige Kontrollen mit einem Multimeter erkannt werden kann, stark zur Verkürzung der Batterielebensdauer bei. Darüber hinaus kann ein Mangel an Ladung dazu führen, dass der Motor bei einsetzender Kälte einfach nicht mehr gestartet werden kann. Sie müssen weder viel Zeit noch Geld aufwenden, um den Akku ständig selbst zu testen, und es wird empfohlen, es 5-6 mal im Jahr durchzuführen... Es ist nicht notwendig, die Autobatterie vor der Überprüfung des Batterieladezustands zu entfernen, sodass sich jeder vor dem Verlassen einige Minuten Zeit nehmen kann, um sicherzustellen, dass die Batterie voll funktionsfähig ist.

Prüfen mit einem Multimeter - einfach und informativ

Um die Autobatterie mit einem Multimeter zu überprüfen, müssen Sie diese zuerst kaufen. Derzeit gibt es digitale und analoge Modelle, von denen erstere bequemer und genauer und letztere weniger teuer sind. Welche Sie verwenden, spielt keine Rolle. Es ist wichtig zu wissen, dass Sie vor der Überprüfung der Batterieladung mit einem Multimeter die Anschlüsse reinigen sollten, da das Vorhandensein einer großen Menge von Ablagerungen den Kontakt verschlechtert und die Daten ungenau sind. Zur Reinigung können Sie eine Metallbürste oder Schleifpapier verwenden.

Um den aktuellen Ladezustand der Batterie zu beurteilen, muss der Test bei ausgeschaltetem Motor durchgeführt werden. Idealerweise, nachdem das Auto mindestens 6 Stunden im Leerlauf gestanden hat. Alle Geräte müssen ausgeschaltet sein. Der Minuspol muss entfernt werden. Voll aufgeladener und funktionsfähiger Akku sollte eine Ruhespannung von 13 Volt anzeigen, schwanken die Werte um 12,5 Volt, liegt der Ladezustand bei etwa 50%. Wenn die Messwerte nicht einmal 12 erreichen, dient dies nicht nur als Grundlage für eine dringende Aufladung, sondern auch für eine umfassende Überprüfung. Für einen schnellen Test können Sie die Gabeltestmethode verwenden.

Um ausführlichere Informationen zu erhalten, können Sie die Lasttestmethode verwenden. Dazu werden Verbraucher daran angeschlossen, bevor die Batterie mit einem Multimeter überprüft wird. Am besten verwenden Sie eine Kette von mehreren Lampen, wobei der Gesamtstromverbrauch die Hälfte des Stroms der Batterie selbst nicht überschreiten sollte. Wenn die angeschlossenen Lampen hell und sicher brennen, wird die Spannung gemessen - die Batterie gilt als voll, wenn die Multimeter-Messwerte 12,4 Volt betragen. Liegt der Wert bei Belastung unter 12 Volt, sollten Sie über einen Batteriewechsel nachdenken oder über ernsthafte Reanimationsmaßnahmen nachdenken. Mit dem Multimeter können Sie beim Kauf eine neue Batterie überprüfen - dies ist nicht erforderlich, aber ratsam, insbesondere bei geringsten Zweifeln.

Wichtig! Die Überprüfung der Batterie mit einem Multimeter unter Last ist eine sehr informative Diagnosemethode, die jedoch nur bei einer vollständig geladenen Batterie durchgeführt wird.

Die Überprüfung des Generators ist ein wichtiger Punkt für jedes Auto

Die Überprüfung der Batterie selbst ist sicherlich wichtig. Aber egal wie hochwertig es ist, wenn das Autobatterie-Ladesystem nicht gut funktioniert, wird es einfach unmöglich sein, eine hohe Leistung und eine lange Lebensdauer daraus zu erzielen. Der Hauptstromerzeuger im Auto ist der Generator, und vieles hängt von seiner Leistung ab. Daher ist es wichtig, ihn nicht vom Algorithmus der regelmäßigen Überprüfungen auszuschließen. Am einfachsten lässt sich das prüfen, indem man nach dem Anlassen des Motors die Spannung an den Batteriepolen prüft. Wenn an den Klemmen mindestens 8 V, der Generator funktioniert normal, wenn weniger - dies ist ein Grund für eine eingehendere Überprüfung.

Beachtung! Berühren Sie die Batteriepole beim Starten des Motors nicht mit einem Multimeter - dies kann nicht nur zum Ausfall des Gerätes, sondern auch zum Stromschlag führen. Die Prüfung beginnt nach dem Start.

Der nächste Schritt ist, den Regler zu überprüfen - bei einer Erhöhung der Umdrehungszahl auf 3000 sollte die Spannung an den Klemmen 12,5 V nicht überschreiten. Danach können Sie mit einer eingehenderen Diagnose des Generators fortfahren. Nach einer gründlichen Sichtprüfung sollte ein Ohmmeter genommen werden, das die Funktion hat, Dioden zu testen und einen hohen Widerstand zu messen. Folgende Elemente des Generators sind nachweispflichtig:

• Wicklungen;
• Diodenbrücken;
• Kondensator.

Achten Sie auf die Generatorbürsten, deren Länge nicht weniger als 5 mm betragen sollte. Wenn sich an den Schleifringen des Gerätes Kohleablagerungen befinden, müssen diese mit feinkörnigem Schleifpapier entfernt werden.

Andere Möglichkeiten, die Batterie zu überprüfen

Wenn für die Überprüfung der Batterie mit einem Tester keine besonderen Anstrengungen oder Zeitverschwendung erforderlich sind, dauert die Überprüfung und Korrektur des Elektrolyten viel länger. Dies sollte insbesondere dann erfolgen, wenn nach Überprüfung der Batterie mit einem Multimeter eine unvollständige Ladung festgestellt wurde. Dies kann normalerweise durch einen falschen Elektrolytstand oder eine falsche Dichte verursacht werden. Dies ist der Fall, wenn der Generator voll funktionsfähig ist und im Betrieb ausreichend Strom liefert. Der Verifizierungsprozess beginnt mit der Demontage, Reinigung und Sichtprüfung des Batteriegehäuses. Es dürfen keine Risse oder Spuren von ausgelaufenem Elektrolyt vorhanden sein.

Elektrolytstand prüfen

Seine Höhe sollte 12-15 cm betragen, und Abweichungen von der Norm sind ein Hinweis darauf, eine solche Batterie nicht zu verwenden, bis die Probleme behoben sind. Bevor der Zustand der Autobatterie hinsichtlich der Elektrolytmenge überprüft wird, wird die Batterie auf eine ebene und stabile Unterlage gelegt, alle Stopfen werden herausgeschraubt. Ein hohles Glasrohr wird genommen und in die Batterie abgesenkt, sein oberes Ende wird mit einem Finger festgeklemmt und das Rohr wird entfernt. Danach muss noch die Höhe der Säule gemessen werden, und wenn der Füllstand niedriger ist als der eingestellte, müssen Sie reines destilliertes Wasser nachfüllen, wonach die Messung wiederholt werden kann. Gleichzeitig wird auch die Farbe der aus der Batterie extrahierten Lösung beurteilt – sie muss transparent sein. Wenn dunkle Verfärbungen beobachtet werden, ist dies ein Grund, entweder den Elektrolyten in der Batterie vollständig zu ersetzen oder eine neue Batterie zu kaufen.

Kontrolle der Elektrolytdichte

Dies ist einer der wichtigsten Parameter für jeden Akku, der bestimmt, wie voll der Akku geladen wird, wie schnell er seine Energieressourcen verbraucht und wie er sich bei kaltem Wetter verhält. Die Dichte wird erst nach einem vollständigen Ladezyklus der Batterie an einem Ladegerät gemessen, der mindestens 10 Stunden dauert. Danach müssen Sie der Batterie eine "Ruhezeit" geben, die 4-6 Stunden beträgt. Jetzt können Sie mit der Messung beginnen. Sie benötigen ein spezielles Gerät - ein Aräometer. Es ist mit einer langen Spitze ausgestattet, durch die es bequem ist, Elektrolyt direkt aus der Batterie zu ziehen. Darin befindet sich ein graduierter Schwimmer, der die aktuelle Dichte anzeigt. Der Einfachheit halber gibt es auch eine Farbanzeige. Es versteht sich, dass die Dichte in jedem Glas kontrolliert wird und die Messwerte sollte nicht mehr als 0,1-0,2 g / cm 3 abweichen. Wenn die Werte nicht die Norm erreichen, müssen Sie den Banken eine konzentrierte Lösung hinzufügen, wonach die Messung wiederholt werden sollte. Die Videoanleitung zum Testen des Akkus können Sie sich im folgenden Video ansehen:

Wichtig! Sie können mit Elektrolyt nur mit schweren Gummihandschuhen und Schutzbrille arbeiten. Darüber hinaus ist für eine gute Zu- und Abluft im Raum zu sorgen - all dies trägt dazu bei, Unfälle im Zusammenhang mit Vergiftungen oder Verätzungen zu vermeiden.

So laden Sie den Akku richtig auf

Natürlich muss die Autobatterie vor der Überprüfung vollständig aufgeladen werden. Und dies muss richtig gemacht werden, um die Batterie nicht zu beschädigen. Für die Selbstaufladung, die 3-4 mal im Jahr und bei Bedarf öfter empfohlen wird, empfiehlt es sich, Werksladegeräte zu verwenden, die mit einem Stromregler und zahlreichen Schutzsystemen gegen verschiedene Überlastungen ausgestattet sind.

Bei Verwendung von selbstgebauten Geräten, die nicht besonders neu sind, empfiehlt es sich, jedes Mal, wenn der Akku geladen werden muss, ein solches "Laden" mit einem Multimeter zu überprüfen. Wichtig ist, dass der Ladestrom regelbar ist, da das geplante Laden des Akkus mit einem kleinen Strom, aber über einen langen Zeitraum erfolgt. Aber manchmal ist eine Notladung erforderlich – zum Beispiel, wenn die Batterie leer ist und das Auto dringend gestartet werden muss. In diesem Fall kann der Stromwert um 30% erhöht werden. Denken Sie daran, dass ein solches Aufladen für den Akku nicht "nützlich" ist und so wenig wie möglich verwendet werden sollte.

Die Überprüfung der Batterie mit einem Ladestecker ermöglicht eine qualitativ hochwertige Prüfung der Batterie zur Feststellung ihrer Funktionsfähigkeit und ihres Ladezustands.

Was ist eine Lastgabel?

Dieses Tool gilt zu Recht als einer der wichtigsten Assistenten von Autofahrern, die ständig den Zustand aller Systeme ihres "eisernen Pferdes" überwachen. Mit Hilfe der Lastgabel kann der Fahrer die Bedienbarkeit leicht feststellen und ist immer sicher, dass er ihn im entscheidenden Moment nicht im Stich lässt.

Der einfachste Standardstecker ist ein großer Power-Pull-Up-Widerstand, der mit zwei Sonden und einem Voltmeter ausgestattet ist. Letztere ist in den Metallkörper integriert. Ein auf der Rückseite des Geräts befindlicher Stahlstift wird an einen der Voltmeter-Ausgänge (an den Minus-Ausgang) angeschlossen, für den Plus-Ausgang eignet sich ein Draht (normalerweise ist er ziemlich dick).

Außerdem befindet sich auf der Rückseite des Voltmeters eine Klemme, mit der das Gerät verbunden wird, und zwei Muttern, an die die Lastwiderstände oder Spiralen angeschlossen werden.

In Geschäften für Autofahrer finden Sie heutzutage "ausgereiftere" Geräte zum Testen der Batterien von Fahrzeugen (nicht nur Autos, sondern auch Lastwagen). Mit solchen modernen Geräten können Sie die Leistung jeder Komponente des Stromkreises der Maschine sorgfältig überprüfen und analysieren.

Batterietest ohne Last mit einem Laststecker

Mit dem einfachsten Stecker können Sie den Ladezustand von 12-Volt-Batterien sowie Batterien mit höherer Leistung überprüfen. Im ersten Fall wird ein Lastwiderstand am Voltmeter verwendet, im zweiten beide. Die Batterietestschaltung ohne Last sieht wie folgt aus:

• An den Batteriepolen wird die Spannung ohne den Einsatz von Lastwiderständen ermittelt. Um solche Messungen durchzuführen, sollten Sie das Auto mindestens sieben Stunden lang nicht betreiben (Batterie nicht mit Strom versorgen, Motor abstellen).
• Ohne einen Lastwiderstand (Spirale) zu verwenden, verbinden Sie den Batteriepol mit dem "+"-Zeichen mit einem ähnlichen Clip am Laststecker.
• Prüfen Sie mit einem Steckerstift mit "-"-Zeichen die Spannung am Minuspol der Batterie.

Die erhaltenen Werte geben dem Fahrer Auskunft über die Spannung, die den Leerlauf der Batterie kennzeichnet. Diese Werte müssen mit den Standardwerten verglichen werden, um den Ladezustand (Entladung) des Akkus festzustellen. Bei Voltmeter-Messwerten von 11,5 bis 11,8 V ist die Batterie vollständig entladen, von 11,8 auf 12,1 V - sie wird um ca. 25% geladen, von 12,1 auf 12,3 - sie wird zu 50% geladen, von 12,3 auf 12,6 V - 75%, von 12,6 bis 12,9 V - 100 %.

Batterietest unter Last

In Fällen, in denen die Batterieladung 100 % beträgt (Spannung 12,6–12,9), können Sie mit der Untersuchung der Batterie unter Last beginnen. Es wird nach dem zuvor beschriebenen Schema durchgeführt. Die Nuance der Messung besteht darin, dass der Stecker genau fünf Sekunden lang angeschlossen bleibt und dann (genau in der fünften Sekunde) der vom Voltmeter angezeigte Wert aufgezeichnet wird. Bitte beachten Sie, dass Sie beim Messen die Batteriestecker umwickeln müssen.

Experten nennen den Wert von 9 Volt den idealen Indikator eines Voltmeters für eine solche Überprüfung. Es zeigt dem Fahrer an, dass die Batterie in ausgezeichnetem Zustand ist. Zeigt das Gerät andere Werte an, müssen Sie den Akku austauschen oder mit einer Kontrollmessung aufladen.

Expertenmeinung

Ruslan Konstantinov

Kfz-Experte. Absolvent der ISTU, benannt nach M.T. Kalaschnikow mit einem Abschluss in Betrieb von Transport- und technologischen Maschinen und Komplexen. Mehr als 10 Jahre Erfahrung in der professionellen Autoreparatur.

Die Verwendung eines Ladesteckers ist eine der objektivsten und einfachsten Möglichkeiten, den Batteriezustand zu überprüfen. Dies gilt insbesondere, wenn die Batterie beim Kauf (gebraucht) mit dem Auto geliefert wurde. Natürlich können Sie ein Multimeter verwenden, aber es ist nicht in der Lage, vollständige Informationen über den Zustand des Akkus anzuzeigen. Zum Beispiel zeigt die Prüfung mit einem Multimeter oft eine normale Batterieladung, die aber tatsächlich nicht ausreicht, um den Motor zu starten. In diesem Fall wäre die optimale Überprüfung die Messung der Spannung unter Last, jedoch ist es schwierig, die erforderlichen Bedingungen zu schaffen, um den Betrieb des Motors beim Starten vom Anlasser in einer Garage genau zu wiederholen. Außerdem erzeugt der Anlasser einen hohen Strom und arbeitet kurzzeitig, aber wenn der Motor mehrmals hintereinander ohne Unterbrechung gestartet wird, wird die Batterielebensdauer verkürzt. Daher ist der Ladestecker unverzichtbar, um den Zustand der Batterie genau zu bestimmen.

Der Ladestecker sollte nur verwendet werden, wenn die Lufttemperatur +15 bis +25 Grad beträgt. Bei kalter Batterie, insbesondere bei Messungen im Winter, kann der Ladestecker die Batterie stark entladen, was zu einer Tiefentladung führt. Es ist wichtig zu berücksichtigen, dass wenn das Gerät während des Tests einen konstanten Spannungsabfall zeigt, die Batterie defekt ist. Im Idealfall sollte die Spannung zuerst fallen und dann steigen.

Merkmale der Durchführung von Messungen unter Last:

• Wenn der Minuspol mit einem Stift mit dem gleichen Vorzeichen in Kontakt kommt, entsteht in den meisten Fällen ein Funke. Dies sollte dem Autofahrer keine Angst machen, da der Anlaufstrom des Automotors ungefähr identisch mit der Last ist, die das Terminal wahrnimmt.
• Der zum Messen verwendete Stift erwärmt sich in der Regel (und deutlich spürbar), daher sollten Sie ihn nicht mit den Händen berühren.
• Es empfiehlt sich, zwischen den einzelnen Messungen kleine Pausen (5-6 Minuten) einzulegen.
• Von der Verwendung eines Ladesteckers zur Überprüfung der Batterieladung wird sehr oft abgeraten, da die Batterie bei jedem Test stark belastet wird.

Ein guter Akku ist für den reibungslosen und störungsfreien Betrieb eines modernen Geräts unerlässlich. Dies ist besonders für Autos wichtig, da eine Batterie, die mitten auf der Straße nicht mehr funktioniert, das Leben von Fahrer und Passagieren erheblich erschweren kann. Die Überprüfung der Batterie ist eine einfache Aktion, die keine besonderen Fähigkeiten erfordert, um solche Vorfälle zu vermeiden. Zu wissen, wie man die Leistung einer Autobatterie testet, ist beim Kauf eines Gebrauchtwagens, Batterien aus der Hand oder in einem Geschäft, das nicht viel Vertrauen erweckt, nützlich, um die Gründe für die Funktionsunfähigkeit eines Geräts zu ermitteln.

Jetzt gibt es drei Haupttypen: Lithium und Alkali. Von diesen ist am häufigsten die Prüfung von Blei-Säure-Batterien erforderlich, da diese Art der Stromversorgung häufig in Autos, Motorrädern und Mopeds verwendet wird.

Die Zeit der größten Anfälligkeit einer solchen Batterie ist der Winter, da der Elektrolyt, bestehend aus einer Mischung aus Schwefelsäure und Wasser, kälteempfindlich ist und die Gesundheit der Batterie gefährdet sein kann. Vergessen Sie nicht, dass die Kombination aus negativer Temperatur und Tiefentladung den Akku in kürzester Zeit töten kann. Daher ist es besser, die Überprüfung der Batterieladung und ihrer Leistung nicht zu vernachlässigen, zumal dies nicht das schwierigste Verfahren ist, im Gegensatz zur Überprüfung einer Autobatterie auf Kurzschluss.

Methoden zur Überprüfung des Ladezustands von Autobatterien

Indikator

Es gibt drei gängige Methoden, um zu überprüfen, ob eine Autobatterie genügend Energie enthält. Alle Methoden können vorbehaltlich der Sicherheitsvorkehrungen zu Hause angewendet werden. Die erste und einfachste ist nur für glückliche Besitzer geeignet, die mit einem speziellen Indikator ausgestattet sind (die gleiche Methode wird verwendet, um den Elektrolytstand zu beurteilen). Öffnen Sie dazu einfach die Haube und schauen Sie sich die Batterie an.

Es gibt drei Indikatoren:

• grün - alles in Ordnung, das Gerät ist aufgeladen, der Elektrolyt ist normal;
• schwarz - die Autobatterie entlädt sich;
• weiß - Es ist nicht genügend Elektrolyt für den ordnungsgemäßen Betrieb vorhanden.

Solche Netzteile sind teurer als gewartete und erfordern den Einbau eines sehr guten Generators, da sie empfindlich auf Spannungsabfälle reagieren.

Multimeter

Methode #2 erfordert auch nicht viel Aufwand. Dies ist die Verwendung eines Instruments, um den Zustand der Batterie zu überprüfen. Dieses Gerät nennt sich Multimeter und vereint in der Grundausstattung die Funktionen eines Voltmeters, eines Amperemeters und eines Ohmmeters. In teuren Modellen gibt es noch mehr Funktionen, aber diese drei sind einfach, sie reichen völlig aus, um den Akkuladestand zu beurteilen. Typischerweise ist ein Multimeter ein kompaktes, tragbares Gerät, das problemlos in jedem Fachgeschäft gekauft werden kann.

Testmethoden für andere gängige Batterien

Die Überprüfung des technischen Zustands von Batterien ist nicht nur bei Autos erforderlich. Auch Netzteile für andere Geräte, insbesondere solche, die lange Zeit außer Betrieb waren, sollten vor der Verwendung überprüft werden. Bei Alkalibatterien wird oft der gleiche Ladestecker wie bei Säurebatterien verwendet.

Um die Kapazität einer Lithiumbatterie zu überprüfen, können Sie entweder einen speziellen Tester verwenden oder die Batterie unter Last mit einem geeigneten Widerstand testen. Als nächstes müssen Sie es vollständig entladen, indem Sie die Spannung und den Strom auswählen und aufzeichnen. Das Testergebnis ist ein Diagramm, das die tatsächliche Kapazität des Akkus zeigt. Bitte beachten: Diese Methode ist für technisch versierte Benutzer geeignet.

Wenn Sie also Blei-Säure-Batterien in einem nicht überprüften Geschäft oder bei Ihnen kaufen, sollten Sie den Artikel, den Sie kaufen, sorgfältig studieren. Zunächst ist eine gründliche Sichtprüfung wichtig. Undichtigkeiten, Risse und andere mechanische Beschädigungen sind ein Grund, einen Kauf abzulehnen. Sie können in Zukunft der Grund für die völlige Funktionsunfähigkeit der Batterie sein.

Zweitens müssen Sie die Spannung an den Autobatterieklemmen überprüfen. Bei einer 12-V-Batterie muss dieser Parameter mindestens 13-13,5 V betragen. Wenn er niedriger ist, handelt es sich um eine entladene Stromquelle, und es wird nicht empfohlen, sie zu kaufen. Sie haben das Recht, den Verkäufer zu bitten, die neue Batterie im Geschäft zu überprüfen, um den genauen Zustand zu erfahren.

Und schließlich zum Erscheinungsdatum. Im Ausland werden diese Informationen nicht als wichtig angesehen, aber in Russland, insbesondere wenn Sie bei einem nicht verifizierten Verkäufer kaufen, ist es besser, auch darauf zu achten. Es gibt keine einheitlichen Standards für das Anbringen dieser Markierungen, daher müssen Sie möglicherweise nachsehen. Batterien ausländischer Hersteller, die legal nach Russland gekommen sind, haben eine Garantie von 12 bis 24 Monaten. Daher lohnt es sich, nach dem Kauf eines neuen Produkts eine Garantiekarte mit einem Ladensiegel und einer Quittung bis zum Ablauf der Servicezeit aufzubewahren.

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Eines der wichtigsten Elemente eines Autos, das überprüft werden muss, ist die Batterie oder der Akku. Die Gesundheit der Batterie und ihre Leistung sind sehr wichtig, denn dank der Batterie startet das Auto und alle Systeme des Autos werden von ihr mit Strom versorgt: die Scheinwerfer des Abblend- und Fernlichts, das Mediensystem und vieles mehr.

Wenn Sie den Verkäufer bereits kennengelernt haben und sichergehen möchten, dass Sie beim Kauf eines Autos nicht kopfüber in den Laden rennen müssen, um eine neue Batterie zu kaufen, deren Kosten normalerweise mehr als 10.000 Rubel betragen, dann haben Sie mehrere Möglichkeiten, die Batterie mit dem Auto zu überprüfen:

• Untersuchen Sie die Batterie äußerlich;
• Messen Sie die Spannung an der Batterie mit einem Multimeter;
• Überprüfen Sie die Batterie mit einem Ladestecker;
• Überprüfen Sie den Elektrolytstand in der Batterie.

Wir werden jede Frage im Detail betrachten, aber beachten Sie sofort, dass die vierte Option mit der Überprüfung des Elektrolytstands nur für gewartete Batterien verfügbar ist. Aber so oder so gibt es eine Reihe von Methoden, um eine Autobatterie auf Leistung zu testen, und in diesem Artikel werden wir uns diese ansehen.

Sie haben sich mit dem Verkäufer getroffen und sind bereits im Kreis um das Auto herumgegangen, Sie haben gesehen, wie sauber und schön es ist. Es ist Zeit, unter die Haube zu schauen, man hebt den Deckel an und man sieht den üblichen Inhalt des Motorraums, den Motor und die zahlreichen Systeme, die das Auto am Laufen halten.

In den meisten Fällen befindet sich hier im Motorraum auch eine Batterie - eine rechteckige Box mit Elektrolyt im Inneren, zu der zwei Drähte passen - Plus und Minus. Diese Drähte gehen zum Blockverteiler, und von dieser massiven Elektrolyt-"Batterie" werden die gesamte Maschine und alle ihre Systeme mit Strom versorgt.

Auch wenn Sie nichts von Autos verstehen und eher als Formalität zur unabhängigen Inspektion gegangen sind, können Sie dennoch anhand des Aussehens der Batterie feststellen, in welchem ​​​​Zustand sie sich befindet.

Bei einer äußeren Prüfung sollte vor allem auf die Unversehrtheit der Elemente geachtet werden und ob die Batterie selbst und die Kontakte sauber sind. Es gibt eine Reihe externer Faktoren, deren Vorhandensein sofort über den erforderlichen Austausch oder zumindest die Reinigung der Batterie informiert.

• Schmutz auf den Kontakten. Damit die Batterie funktioniert, müssen beide Verdrahtungskontakte sauber sein. Wenn die Kontakte verschmutzt sind, weist dies darauf hin, dass die Batterie nicht neu ist und Schmutz die korrekte Funktion der Kontakte beeinträchtigt.
• Oxidation der Pole - mit bloßem Auge erkennt man Fremdablagerungen an den Batteriepolen - das ist Oxidation, die in den meisten Fällen mit einem Auslaufen von Elektrolyt einhergeht. Der Elektrolyt ist eine Säure, die sich im Inneren der Batterie befindet. Wenn es verschüttet wird und auf die Kontakte gelangt, kann dies die Akkuleistung beeinträchtigen und die Kontaktfläche verkleinern.
• Risse im Gehäuse - der Akku selbst muss intakt sein. Die Kunststoffbox mit dem Elektrolyt darf nicht beschädigt werden. Dies ist auch ohne Zusatzausrüstung und bei guter Beleuchtung gut sichtbar.
• Schmutz, Staub, Elektrolytleckagen - all dies wird mit Lappen entfernt, und das Auto sollte nicht mit einer schmutzigen Batterie fahren, da eine leitfähige Beschichtung zu einer schnellen Entladung und Leistungsverschlechterung beiträgt.

Neben der externen Inspektion können Sie den Automotor starten. Das Starten "kalt" ist besonders aussagekräftig, wenn der Motor längere Zeit nicht gestartet wurde, es aber draußen kalt ist. Springt das Auto leicht an, die Batterie ist in Ordnung, springt es aber nicht an oder springt es gespannt an, die Scheinwerfer leuchten schwach und das Armaturenbrett ist auch nicht hell beleuchtet, dann sollte die Batterie gewechselt werden. Oder überprüfen Sie es zumindest mit Instrumenten, auf die wir weiter unten eingehen werden.

Spannung mit einem Multimeter messen

Wer den Zustand der Batterie nicht „mit dem Auge“ prüfen möchte oder einfach nur zahlenmäßig genaue Ergebnisse zur Hand haben möchte, benötigt ein Gerät wie ein Multimeter.

So überprüfen Sie eine Autobatterie mit einem Multimeter: Das Gerät selbst verfügt über zwei Sonden, von denen eine rot und die andere schwarz ist. Um die Spannung an der Batterie zu messen, müssen Sie das Multimeter in den Messmodus schalten und die rote Sonde an den "Plus"-Anschluss bzw. die schwarze Sonde an den "Minus"-Anschluss lehnen.

Der Vorgang wird an den Batteriepolen ohne Last durchgeführt. Wenn der Akku richtig geladen ist, beträgt das Ergebnis am Gerät etwa 12,6-12,9 Volt. Dies ist die normale Spannung, die bei einer vollständig geladenen Batterie vorhanden sein sollte. Wenn Sie die Farben der Sonden vermasselt haben, ist die Nummer gleich, sie wird einfach mit einem Minuszeichen angezeigt.

Wenn der Motor läuft, kann ein Multimeter auch den Betrieb der Batterie überprüfen, aber in diesem Fall überprüft es, ob es mit dem Generator zusammenarbeitet, sowie die Funktionsfähigkeit des Spannungsreglers. Wenn der Motor läuft, sollten die Messwerte etwas höher sein - von 13 bis 14 Volt. Wenn die Anzeige niedriger ist, bedeutet dies für die Batterie Probleme beim Laden, und wenn die Anzeige höher ist, beginnt der Prozess der Wasserelektrolyse.

Es gibt ein Verfahren zum Bestimmen des Grades der Batterieentladung durch Spannung. Spannung 12,5 - sagt, dass die Batterie zu 90% geladen ist, Spannung 12,1 - 50% und 12 - 10 Prozent. Obwohl die Methode ungefähr ist, ist sie bewiesen.

Empfehlenswert ist auch, mit dem Gerät „kalt“ zu messen, da ein kürzlich betriebenes Auto höhere Werte liefern und irreführend sein kann. Das Multimeter prüft den Ladezustand, gibt aber keine umfassenden Informationen über seine Leistung. Verwenden Sie dazu besser eine Lastgabel.

Die Ladegabel ist ein sehr genaues Werkzeug, findet sich jedoch selten im „manuellen“ Einsatz, da sie hauptsächlich an Tankstellen zum Einsatz kommt. Das Schöne an dieser Überprüfungsmethode ist, dass sie ein absolut genaues Ergebnis liefert.

Der Laststecker funktioniert ähnlich wie ein Multimeter: Er verbindet sich ebenfalls mit den Batteriepolen, liefert aber einen Kurzschlussstrom. Wie bereits erwähnt, sollte sich die Anzeige ohne Last 13 Volt nähern. Der Laststecker simuliert den Betrieb des Starters, wodurch die Spannung zum Zeitpunkt des Anlegens „absackt“.

Der Abfall sollte nicht mehr als 9 Volt betragen. Andernfalls ist der Akku stark entladen. Nach dem Entfernen der Last "rollt" die Anzeige wieder auf den Ausgangswert zurück. Wenn die Spannung unter Last auf 5 oder sogar auf 3 Volt "absackt", bedeutet dies, dass die Batterie den Automotor nicht starten kann.

Kritischer Hinweis: Der Ladestecker versorgt die Batterie mit etwa 200 Ampere und wird nicht für den Einsatz bei niedrigen Temperaturen empfohlen. Die idealen Bedingungen für den "Feldeinsatz" dieses Gerätes sind eine Temperatur von + 20-25 Grad Celsius.

Wenn Sie eine kalte Batterie mit Spannung versorgen, besteht die Gefahr, dass sie stark entladen wird.

Eine weitere bequeme und zuverlässige Methode, die jedoch nur für die Überprüfung von gewarteten Batterien geeignet ist, ist die Überprüfung des Elektrolytstands. Die Methode ist etwas komplizierter als die vorherigen, aber sie gibt einen guten Überblick über den Zustand der Batterie und sagt Ihnen, was sich darin befindet.

Entfernen Sie zuerst den Akku und reinigen Sie ihn vollständig von Schmutz. Zur Erinnerung: Am besten mit einem Lappen, Schmutz und kleinere Korrosionen können auch mit einem ammoniakhaltigen Glasreiniger entfernt werden.

Als nächstes müssen Sie die beiden Einfüllstopfen öffnen. Sie müssen mit einem Schraubendreher leicht abgehoben und abgeschraubt werden, darunter verstecken sich sechs Einfülllöcher. Der Elektrolytstand in ihnen wird mit dem Auge überprüft, er kann im Licht einer Taschenlampe gesehen werden. Wenn der Flüssigkeitsstand überall gleich ist, ist alles in Ordnung, wenn die Flüssigkeit die Platte irgendwo nicht bedeckt, müssen Sie destilliertes Wasser hinzufügen.

Generell muss dieser Vorgang regelmäßig durchgeführt werden, da bei jedem Laden der Batterie der Elektrolyt in kleinen Anteilen in Wasserstoff und Sauerstoff zerlegt wird. Ohne regelmäßige Wartung fällt die Batterie einfach aus.

Die Norm ist ein Niveau, das die Höhe der Platten um etwa einen Zentimeter oder unterhalb des Einfüllstutzens um drei Millimeter überschreitet. Gegebenenfalls lohnt es sich, einer gewarteten Batterie destilliertes Wasser hinzuzufügen, aber wir erinnern Sie noch einmal daran: Wenn die Batterie als "wartungsfrei" gekennzeichnet ist oder die Hersteller dieses speziellen Batteriemodells nicht empfehlen, destilliertes Wasser hinzuzufügen, müssen Sie müssen nur auf die bisherigen Testmethoden zurückgreifen und ggf. die Batterie wechseln.

Beim Kauf eines Gebrauchtwagens ist es wichtig zu wissen, wie man die Batterie richtig überprüft. Oftmals möchten Autoverkäufer bei Kleinigkeiten Geld sparen, beispielsweise beim Verkauf eines Autos mit leerer Batterie, was für den neuen Besitzer negative Folgen haben kann. Achten Sie immer darauf, was der Verkäufer über die Gesundheit seines Autos sagt.

Und vergessen Sie nicht, vor dem Kauf die Historie des Fahrzeugs zu überprüfen. Dies kann über den Online-Dienst "Autocode" nach Fahrgestellnummer oder Staat erfolgen. Nummer. Das System überprüft das Auto in mehr als 12 offiziellen Datenbanken: Verkehrspolizei, EAISTO, RSA, Taxis und Bankenregister, FTS, FCS und andere. Aus dem Bericht erfahren Sie: reale Laufleistung, ob es verkehrspolizeiliche Beschränkungen gibt, OSAGO-Daten, Zollhistorie, Bußgeldhistorie, Unfallbeteiligung und viele andere wichtige Informationen.

Wenn Sie keine Möglichkeit zu einer Inspektion haben oder einfach an Ihrer Erfahrung zweifeln, bestellen Sie den Autocode-Vor-Ort-Inspektionsservice. Ein Experte kommt zu einer Inspektion und führt eine umfassende Diagnose des Fahrzeugs durch, sodass Sie keine Zweifel an Ihrer Wahl des Fahrzeugs haben.

Die Batterie spielt eine wichtige Rolle im Fahrzeug. Beim Drehen des Zündschlüssels er schickt Strom zum Anlasser. Mit seiner Hilfe startet der Motor. Wenn es entladen ist, funktioniert es nicht, das Auto zu starten.

Um keine Probleme beim Starten zu haben, ist dies daher besonders im Winter wichtig. Die Kapazität der Batterie muss regelmäßig überwacht werden. Weil mit Wintereinbruch Viele Autobesitzer sind damit konfrontiert. Dies liegt daran, dass sich negative Temperaturen negativ auf den Elektrolyten auswirken. Davon, So überprüfen Sie den Ladezustand der Autobatterie zu Hause, beachten Sie unten.

So überprüfen Sie die Leistung der Autobatterie richtig

Wie überprüft man eine Autobatterie?

Die Spannung einer voll geladenen Fahrzeugbatterie muss mindestens 12,6 Volt betragen. Wenn die Spannung weniger als 12 Volt beträgt, der Ladegrad um mehr als 50% gesunken ist, muss dringend geladen werden!

Tiefentladungen der Batterie sollten nicht zugelassen werden, dies führt, ich wiederhole, zur Sulfatierung der Platten. Eine Batterie mit weniger als 11,6 Volt bedeutet, dass sie zu 100 % entladen ist.

Überprüfungsmethoden Batteriezustand Wagen:

Jede dieser Methoden hat ihre eigenen Feinheiten und Nuancen. Schauen wir uns nun genauer an, wie man die Autobatterie mit eigenen Händen auf Leistung überprüft.

Batteriediagnose

Tiefentladungen der Batterie sind nicht akzeptabel. Um nicht daran zu zweifeln, dass die Batterie Ihres Autos vollständig geladen ist und der Motor problemlos gestartet werden kann, melden Sie sich zur Diagnose im Ankar Technikum an! Unsere Techniker prüfen die Kapazität und den Zustand des Akkus und laden ihn gegebenenfalls auf.

Heutzutage viele Die Batterien sind mit einer eingebauten Anzeige ausgestattet zeigt seinen aktuellen Zustand an. Das erste Unternehmen, das in Japan Stahl bei der Herstellung von Batterien verwendet.

Auf der Batterieabdeckung befindet sich ein spezielles Fenster. Dies ist die Ladeanzeige der Autobatterie. Es wird auch als Hydrometer bezeichnet. Normalerweise hat grüne Farbe, zeigt an, dass es vollständig infiziert ist. Mit fortschreitender Entladung ändert sich die Farbe. Wenn es weiß oder grau ist, ist dies ein Signal dafür, dass ein Teil der Kapazität verloren gegangen ist. Sie müssen also aufladen. Wenn die Farbe Schwarz- dies bedeutet, dass es vollständig entladen ist und Austausch erforderlich.

Das Funktionsprinzip ist wie folgt:

• Mit steigendem Ladezustand der Batterie nimmt die Elektrolytdichte zu. Dies wiederum führt dazu, dass der Schwimmer in Form einer grünen Kugel entlang der Röhre aufsteigt und in einem speziellen Fenster sichtbar wird. Der Schwimmer schwimmt, wenn die Batterieladung 66 % oder mehr beträgt.
• Wenn der Schwimmer nicht schwimmt, ist der Zustand der Autobatterie unter dem Normalwert. Wie bereits erwähnt, ist das Fenster schwarz, aber einige haben eine weitere rote Kugel, die auftaucht, wenn die Batterie schwach ist.
• Bei niedrigem Elektrolytstand in der Batterie (teilweiser Kapazitätsverlust) ist der Elektrolyt selbst durch das Guckloch sichtbar. In einer solchen Situation muss destilliertes Wasser nachgefüllt und wieder aufgeladen werden.

Wie überprüfe ich die Batterie beim Kauf in einem Geschäft oder von Hand? Sie können den Zustand der Autobatterie auch anhand der Anzeige feststellen - ganz einfach und unkompliziert.

Es ist jedoch zu beachten, dass der Indikator eine vorläufige Bewertung des Ladezustands ermöglicht, jedoch in keiner Weise genau ist. Und Sie sollten sich nicht ganz auf seine Aussage verlassen, es gibt genauere Methoden. Außerdem ist eine solche Überprüfung nicht bei allen Batterien möglich, einige sind nicht mit diesem Fenster ausgestattet. Daher ist es wichtig, auch andere Methoden zu kennen.

So überprüfen Sie den Ladezustand einer Autobatterie mit einem Multimeter

Ein Multimeter ist ein spezielles Gerät, das verwendet wird, um die Spannung in einem Netzwerk zu messen. Ein unverzichtbares Werkzeug, das jeder Fahrer haben muss. Der Preis für das Gerät ist nicht hoch. Wir empfehlen Ihnen, diejenigen zu verwenden, die mit einer elektronischen Anzeigetafel ausgestattet sind.

Wie kann man die Batterieladung eines Autos mit einem Multimeter richtig überprüfen? Gehen Sie dazu folgendermaßen vor:

1. Schließen Sie die Drähte des Multimeters an.
2. Das Multimeter ist auf den Spannungsmessmodus eingestellt und auf 20 Volt eingestellt.
3. An den Batteriepolen werden Metalldrahtsonden angebracht. (Rote Sonde an Pluspol, Schwarz an Minuspol).
4. Siehe die Messwerte.

Sehr wichtig! Beim Prüfen der Batterieladung mit einem Tester muss die Zündung des Fahrzeugs ausgeschaltet sein!

Wenn also die Spannung am Multimeter weniger als 12,7 Volt, es ist nicht vollständig aufgeladen. Wenn die Spannung weniger als 11,7 Volt beträgt, muss es dringend aufgeladen werden, da er wird nicht in der Lage sein, den Motor des Autos zu starten.

Leider den Ladezustand einer Autobatterie mit einem Multimeter überprüfen gibt keine so genauen Werte an, wie eine Ladegabel, kann sich aber noch ein wenig orientieren.

Ebenfalls schau das Video So überprüfen Sie den Ladezustand der Autobatterie mit einem Multimeter:

So überprüfen Sie den Batteriestatus mit einem Ladestecker

Diese Ladestromprüfung ist eine professionellere Methode. Diese Methode wird in technischen Autowerkstätten verwendet. Weil es liefert eine einigermaßen genaue Anzeige und kann auch unter Last betrieben werden.

Lastgabel Ist ein Gerät, mit dem Sie den Zustand des Akkus genau überprüfen können. Es besteht aus einem Multimeter und einem Lastwiderstand. Es gibt auch komplexere Versionen des Geräts, bei denen es ein zusätzliches Amperemeter gibt.

Wie überprüfe ich den Zustand der Autobatterie mit einem Ladestecker? Das Verifizierungsprinzip ist wie folgt:

• Der Laststecker ist mit den Batterieklemmen verbunden, wodurch ein Kurzschlussstrom entsteht. Somit wird der Betrieb des Anlassers simuliert.
• Die Messwerte werden auf dem Gerät abgelesen, die zeigen, wie stark die Batterieladung beim Starten des Autos abgenommen hat.

Es lohnt sich, daran zu denken dass die Batteriespannung überprüft werden muss, wenn ihre Temperatur im Bereich von 20 bis 25 Grad liegt. Eine kalte ist es nicht wert, überprüft zu werden, da Sie sie stark entladen können und einen erheblichen Teil ihrer Kapazität verlieren.

Wie viel soll die Batterie unter dem Ladestecker zeigen? Die Ladekontrolle mit einem Ladestecker ist derzeit die genaueste Methode. Weil es simuliert den Betrieb eines Autostarters. Wenn das Gerät bei der Überprüfung einen Abfall der Batteriespannung von bis zu 9 Volt zeigt, ist es schwach und muss aufgeladen werden. Es gilt als normal, wenn mindestens 10 Volt anliegen.

Erinnern! Es entlädt sich im Winter schnell, wenn die Spannung weniger als 9 Volt beträgt. Bitte beachten Sie auch, dass eine häufige Verwendung des Ladesteckers die Batterie schädigen und ihre Kapazität erheblich reduzieren kann.

Schau das Video So testen Sie die Batterie mit einem Ladestecker:

Diese Kontrollmethode ist vor dem Wintereinbruch sehr nützlich. Eine Verringerung der Umgebungstemperatur verringert die Dichte des Elektrolyten. Auf diese Weise sinkt auch die Gebühr. Eine niedrige Dichte erhöht das Risiko, dass das Fahrzeug den Motor nicht starten kann.

Um die Batterieladung eines Autos zu überprüfen, benötigen Sie ein spezielles Gerät - ein Hydrometer. Die Reihenfolge der Aktionen ist wie folgt:

• 6 Deckel der Batteriedosen sind abgeschraubt.
• Das Aräometer befindet sich im Gefäß. Und Sie müssen warten, bis es vollständig mit Elektrolyt gefüllt ist.
• Es kommt heraus, im Laufe der Zeit zeigt der Schwimmer die aktuellen Messwerte an.

Wenn die Autobatterie in gutem Zustand ist, ändert sich die Dichte des Elektrolyten während des Zyklus von der vollständigen Entladung bis zur vollständigen Ladung von 0,15-0,16 g / cm3.

Die Verwendung eines Autos bei niedriger Minustemperatur mit entladener Batterie führt zum Einfrieren und Verrotten der Bleiplatten.

In der Tabelle können Sie herausfinden, bei welcher Minustemperatur je nach Dichte des Elektrolyten Eis in der Batterie auftritt.

Wie Sie bereits bemerkt haben, friert selbst eine voll aufgeladene Autobatterie bei einer Temperatur von -74 Grad ein, und bei einer Kapazität von 40% friert sie bei -25 Grad ein. Und gegen eine geringe Gebühr, bis zu 10 %, kann den Motor nicht starten auch bei mildem Frost.

Beträgt der Stromverlust im Winter mehr als 45-50% und im Sommer mehr als 25%, muss er in Rechnung gestellt werden.

Welche Dichte sollte der Elektrolyt haben?? Es gilt als normal, wenn die Messwerte im Bereich von 1,25 - 12,7 gcm.cub liegen. Wenn die Messwerte 12,2 g/m² betragen, bedeutet dies, dass der Akku zu 25-30% entladen ist. Bei weniger als 1.1. gsm.kub - fast vollständig entladen.

Darüber hinaus lohnt es sich, den Elektrolytstand in jeder Dose zu überprüfen. Wenn er nicht ausreicht, muss nachgefüllt werden. Destilliertes Wasser wird aufgefüllt. Unzureichende Elektrolytstände verursachen normalerweise eine häufige Batterieentladung.

Wie kann ich das Ladegerät überprüfen?

Das Testen der Funktionsfähigkeit mit einem Ladegerät wird niemandem Schwierigkeiten bereiten. Es genügt ein spezielles Ladegerät für Autobatterien mit digitaler Anzeige. Mit dieser Methode können Sie die Batterieladung ohne Voltmeter überprüfen.

Wichtig! Schließen Sie das Ladegerät bei der Überprüfung nicht an die Steckdose an, die Messwerte sind dann falsch.

Die Abfolge der Aktionen ist wie folgt - Schließen Sie das Ladegerät an die Anschlüsse an und drücken Sie eine spezielle Taste, um dies zu überprüfen, und lesen Sie dann die Ergebnisse ab.

Hilfe beim Laden der Autobatterie

Methode zum Laden einer Batterie mit konstantem Strom... Die vollständige Aufladung der Batterie erfolgt durch Anschließen der Batterie an eine Stromquelle mit einer Spannung von bis zu 16,2 V. Das Aufladen mit dieser Methode in einer Stunde erreicht 1/20 Mi, in 10 Stunden - 1/10 Mi. Wed ist das Nennvolumen der Batterie.

Die Vorteile dieser Methode:

• Die Fähigkeit, die Autobatterie vollständig aufzuladen;
• Je niedriger die Stromstärke, desto vollständiger aufladen.

Muss verstehen dass die Stromstärke nicht auf ein Minimum reduziert werden muss, wird die Ladezeit zu lang. Ein hoher Strom führt dazu, dass die Autobatterie "kocht", wodurch sie nicht vollständig aufgeladen werden kann.

Nachteile der Methode:

• Starke Gasentwicklung;
• Es ist notwendig, die Stromstärke regelmäßig zu stabilisieren.

Lademethode mit konstanter Spannung. Mit dieser Methode können Sie den Akku schnell auf 90-96% des Volumens aufladen. Aber es gibt auch ein Minus - die Autobatterie wird sehr heiß. Der Ladestrom kann mit steigender Spannung hoch sein, aber auch gegen Null gehen. Die Quellenspannung während des Ladens liegt im Bereich von 14,6-15 V.

Es lohnt sich, sich daran zu erinnern. Laden Sie den Akku in einem belüfteten Bereich auf. Das Aufladen sollte nur mit Gleichstrom erfolgen.

Abschließend…

Jetzt haben Sie gelernt, wie Sie die Batterieladung eines Autos zu Hause überprüfen können. Jede der Methoden ist gut und hat ihre eigenen Eigenschaften. Der einfachste Weg ist die Überprüfung mit einem Multimeter und der zuverlässigere ist mit einem Laststecker. Natürlich können Sie den Batteriestatus auch ohne Voltmeter durch ein spezielles Fenster überprüfen, falls vorhanden.

Erinnern! Wenn die Spannung Ihres Akkus weniger als 12,5 V beträgt und die Dichte des Elektrolyten auf 1,24 g/m² gesunken ist, laden Sie ihn unbedingt mit einem Ladegerät auf.

Sie können auch sehen Video, wie man den Akkuladezustand überprüft Auto zu Hause:

Um Probleme beim Starten des Autos am Morgen zu vermeiden, insbesondere wenn die Außentemperatur viel weniger als 0 Grad beträgt, muss jeder Fahrer wissen, wie er die Batterie des Autos überprüft.