Überprüfung des technischen Zustands des Autos. Kontrollieren Sie vor der Abfahrt und vergewissern Sie sich, dass Ihr Fahrzeug unterwegs in einem guten technischen Zustand ist.

MINISTERIUM FÜR STRASSENVERKEHR
RUSSISCHE FÖDERATION

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FAHRERINSTRUKTIONS-SAMMLUNG
VERKEHRSSICHERHEIT

Anweisung Nr. 1. Allgemeine Pflichten des Fahrers

Allgemeine Pflichten der Fahrer

Mechanischer Treiber Fahrzeug muss bei ihm sein:

Eine Bescheinigung über die Berechtigung zum Führen eines Fahrzeugs dieser Kategorie;

Zulassungsdokumente für das Fahrzeug (Technisches Zeugnis, Zulassungsbescheinigung usw.);

Frachtbrief oder Routenblatt, Dokumente für die transportierte Ladung sowie eine Lizenzkarte.

Der Fahrer ist verpflichtet:

Kontrollieren Sie vor der Abfahrt und vergewissern Sie sich, dass sich das Fahrzeug auf der Fahrt in einem guten technischen Zustand befindet.

Fahrverbot bei Funktionsstörungen der Bremsanlage, Lenkung, Kupplung (als Teil eines Zuges), unbeleuchteten Scheinwerfern und hinteren Standlichtern (auf Straßen ohne künstliche Beleuchtung bei Dunkelheit oder bei unzureichenden Bedingungen) Sicht), ein Scheibenwischer, der auf der Fahrerseite (bei Regen oder Schnee) nicht funktioniert;

auf Antrag von Polizeibeamten eine Untersuchung des Rauschzustands ablegen;

- ein Fahrzeug bereitstellen:

a) Polizeibeamte für den Transport von bei Unfällen beschädigten Fahrzeugen, Reisen zum Ort einer Naturkatastrophe;

b) Polizeibeamte, Landessicherheitsbehörden, Steuerpolizei in dringenden Fällen;

c) medizinisches Personal, das die gleiche Richtung befolgt, um bereitzustellen medizinische Versorgung;

d) Sanitätspersonal, Polizisten und Landessicherheitsbehörden, Bürgerwehren und freiberufliche Polizisten für den Transport von dringend medizinisch versorgten Bürgern in medizinische Einrichtungen.

Der Fahrer von den Personen, die das Fahrzeug benutzt haben, muss eine Bescheinigung anfordern oder eine Eintragung vornehmen Frachtbrief unter Angabe der Dauer der Reise, der zurückgelegten Entfernung, des Nachnamens, der Position, der Nummer des Dienstzertifikats, des Namens der Organisation und des medizinischen Personals - erhalten Sie einen Coupon des festgelegten Formulars.

Bei einem Verkehrsunfall ist der betroffene Fahrer verpflichtet:

Halten Sie das Fahrzeug sofort an, schalten Sie die Warnblinkanlage ein und zeigen Sie das Schild an Not-Halt;

Bewegen Sie keine Gegenstände im Zusammenhang mit dem Vorfall;

Maßnahmen ergreifen, um den Opfern Erste Hilfe zu leisten;

Rufen Sie einen Krankenwagen oder schicken Sie den Verletzten mit einem vorbeifahrenden Transportmittel, und wenn dies nicht möglich ist, liefern Sie es mit Ihrem Fahrzeug zur nächsten medizinischen Einrichtung;

Melden Sie den Vorfall der Polizei und Ihrem Unternehmen;

Notieren Sie Namen und Adressen von Augenzeugen und warten Sie auf das Eintreffen der Verkehrspolizei.

Dem Fahrer ist untersagt:

das Führen eines Fahrzeugs im Rauschzustand, unter dem Einfluss von Medikamenten, die die Reaktion und Aufmerksamkeit beeinträchtigen, in einem schmerzhaften oder müden Zustand;

Übertragung der Kontrolle über ein Fahrzeug auf Personen, die nicht im Frachtbrief eingetragen sind und keinen Führerschein für diese Fahrzeugkategorie besitzen;

Lassen Sie Gegenstände (Fracht) auf der Straße, die die Bewegung anderer Fahrzeuge behindern.

Weisung Nr. 2. Pflichten des Fahrers vor Abfahrt und bei Arbeiten auf der Strecke

Pflichten des Fahrers vor Abfahrt und bei Arbeiten auf der Strecke

Vor dem Einfahren in die Linie muss der Fahrer:

Unterziehen Sie sich vor dem Flug einer ärztlichen Untersuchung;

Achten Sie auf Vollständigkeit und technische Servicefähigkeit Wagen;

Nach Erhalt der Reisedokumente legen Sie dem Disponenten Ihre Bescheinigung über die Berechtigung zum Führen eines Fahrzeugs vor.

Achten Sie bei der Überprüfung des technischen Zustands des Fahrzeugs besonders auf:

Bedienung von Motor, Bremsanlage, Lenkung Zusatzausrüstung(Scheibenwischer, Beleuchtungseinrichtungen, Licht- und Tonalarme), Kupplungs- und Stützvorrichtung (als Teil eines Zuges, Zugmaschine), Schlösser von Karosserie- oder Führerhaustüren, Schlösser von Seiten der Ladefläche, Türsteuerantrieb (für Busse) , Heizung, Tachometer;

Zustand von Rädern, Reifen, Federung, Brille, amtlichen Kennzeichen, das Auftreten Wagen;

Kein Auslaufen von Kraftstoff, Öl, Wasser;

Das Vorhandensein eines Notstopp-Schildes, eines kompletten Erste-Hilfe-Sets, eines Feuerlöschers (der Bus hat 2 Feuerlöscher), Hämmer zum Zerbrechen von Glas;

2 Unterlegkeile (für Busse und Pkw mit einem zulässigen Gesamtgewicht über 3,5 t).

Werden Störungen festgestellt, bei denen nach den Straßenverkehrsordnungen der Betrieb von Fahrzeugen untersagt ist, ist das Verlassen der Strecke bis zur Behebung untersagt.

Der Fahrer hat keinen Anspruch auf einen Flug, wenn seine Ruhezeit zwischen den Schichten kürzer war als die doppelte Arbeitsdauer der vorherigen Schicht, sowie mit einer abgelaufenen Bescheinigung über eine regelmäßige ärztliche Untersuchung.

An der Leitung:

Folgen Sie nur der angegebenen Route. Beachten Sie die festgelegten Normen für die Kapazität des Busses und die Tragfähigkeit des Autos;

Fang an dich zu bewegen und bewege dich nur mit geschlossene Türen ein Auto, außer in den vorgeschriebenen Bewegungsfällen mit offenen Türen (auf Eisdurchfahrten);

Vermeiden Sie plötzliche Manöver, fahren Sie sanft an und bremsen Sie auch sanft ab, erhöhen und verlangsamen Sie die Bewegungsgeschwindigkeit allmählich, machen Sie keine scharfen Kurven;

Halten Sie die Geschwindigkeit der Bewegung unter Berücksichtigung des Straßenverkehrs ein, Wetterverhältnisse und Anforderungen an Straßenschilder;

Wenn eine Störung des Fahrzeugs auftritt, die die Verkehrssicherheit gefährdet, ergreifen Sie Maßnahmen, um sie zu beseitigen, und rufen Sie, falls dies nicht möglich ist, technische Hilfe an;

Während der Fahrt nicht vom Fahren ablenken, keine Gespräche mit Mitfahrern führen, nicht wegfahren Arbeitsplatz bis das Auto zum Stillstand kommt;

Stellen Sie bei einem erzwungenen Stopp sicher, dass das Auto sicher ist und andere Fahrzeuge nicht behindert, stellen Sie den Motor ab, bremsen Sie das Auto Feststellbremse und einschalten niedriger Gang, und bei bergigen Bedingungen zusätzlich Schuhe unter die Räder legen (besser - keilförmig);

Trennen Sie bei Abfahrten das Getriebe nicht vom Motor, vor langen Abfahrten - stoppen Sie die Anstiege, um die Wirkung der Bremsen zu überprüfen;

Wenn Sie durch das Licht eines entgegenkommenden Fahrzeugs geblendet werden und Sie die Sicht verlieren, ohne die Spur zu wechseln, bremsen Sie sofort, schalten Sie die Warnblinkanlage ein und halten Sie an;

Helfen Sie bei einem Verkehrsunfall dem Verletzten und melden Sie den Vorfall so schnell wie möglich Ihrem Unternehmen und der Polizei;

Folgen Sie den Anweisungen der Polizei, halten Sie das Auto auf Verlangen an und legen Sie die Reisedokumente vor, wobei Sie die Anhalteregeln beachten;

Schalten Sie bei Dunkelheit und unzureichender Sicht die Scheinwerfer des Fern- oder Abblendlichts ein;

Wenn bei der nächtlichen Arbeit an einer Strecke eine Schläfrigkeit einsetzt, halten Sie an, steigen Sie aus dem Auto, strecken Sie sich und machen Sie einige körperliche Übungen;

Verwenden Sie während der Fahrt kein Beschleunigungs-Segeln, trennen Sie den Motor nicht vom Getriebe, außer wenn Sie sich dem vorgesehenen Stopp mit einer Geschwindigkeit von nicht mehr als 40 km pro Stunde nähern;

Fahrstopps öffentlicher Verkehr und Fußgängerüberwegen muss sich der Fahrer mit einer Geschwindigkeit bewegen, die die Verkehrssicherheit gewährleistet, oder anhalten, um Fußgänger auf den Überweg zu lassen;

Unmittelbar bei Ankunft in der Anlage, beim Autounternehmen, die tatsächliche Ankunftszeit des Disponenten notieren und ihn über die Verkehrsverhältnisse auf der Strecke, an den Be- und Entladeplätzen informieren, den diensthabenden Wagen dem Mechaniker zur Überprüfung des technischen Zustands vorführen , um ihn über die technischen Störungen zu informieren. Lassen Sie sich nach der Reise medizinisch untersuchen.

Dem Fahrer ist untersagt:

Überschreiten maximale Geschwindigkeit definiert durch die technischen Eigenschaften des Autos sowie auf dem am Auto angebrachten Typenschild "Geschwindigkeitsbegrenzung" angegeben;

Transport von Personen in einem gezogenen Bus und auf der Ladefläche eines gezogenen Lastwagens.

Bei Nebel, Starkregen, Hagel, Schneesturm, Staubsturm, wenn die Sicht vom Führerhaus weniger als 50 m beträgt, beschließt der Fahrer der Überland- und Überlandbuslinien selbst, den Verkehr vorübergehend einzustellen.

Anweisung Nr. 3. Arbeiten bei schwierigen Straßenverhältnissen

Arbeiten bei schwierigen Straßenverhältnissen

1. Bei Arbeiten auf Bergstraßen:

Informieren Sie sich vor dem Verlassen der Linie unbedingt beim Disponenten über den Straßenzustand, das Wetter und die Verkehrslage auf der Strecke;

Auf den mit dem " Steiler Abstieg"bei schwierigen Überholvorgängen bei Bergabfahrten bergauf fahrenden Fahrzeugen Vorrang geben;

Denken Sie an das Verbot:

a) Fahren mit ausgekuppelter Kupplung oder ausgekuppeltem Getriebe in den mit dem Schild "Steiler Gefälle" gekennzeichneten Bereichen;

b) abschleppen elastische Kupplung;

c) jegliches Abschleppen bei eisigen Bedingungen.

2. Beim Durchfahren von Eiskreuzungen und Fährüberfahrten:

Die Beförderung von Passagieren in Bussen auf Eisüberfahrten ist strengstens untersagt;

Befahren von Eiskreuzungen auf Fähren nur, wenn eine schriftliche Genehmigung des Fahrdienstleiters im Frachtbrief vorhanden ist, nachdem die Passagiere abgesetzt wurden;

Bevor Sie eine Reise auf einer Route mit solchen Kreuzungen antreten, holen Sie sich spezielle Anweisungen.

3. Beim Durchfahren von Bahnübergängen:

In jedem Fall hat der Triebfahrzeugführer bei der Annäherung an einen Bahnübergang darauf zu achten, dass sich kein herannahender Zug (Lokomotive, Triebwagen) in Sichtweite befindet, die Vorschriften der Verkehrszeichen, Ampeln, Markierungen, die Position der Schranke und die Anweisungen der der Grenzbeamte;

Auf auswärtigen Strecken ist es vor dem Umsetzen erforderlich, anzuhalten und die Bewegung erst dann fortzusetzen, wenn sichergestellt ist, dass sich kein Zug der Kreuzung nähert;

Bei einem Zwangshalt am Bahnübergang Fahrgäste sofort absetzen und alle Maßnahmen treffen, um den Bahnübergang zu befreien. Wenn es nicht möglich ist, das Auto vom Bahnübergang zu entfernen, dann ist es notwendig:

a) wenn möglich zwei Personen in beide Richtungen von der Kreuzung für 1000 Meter oder eine Person in Richtung der schlechtesten Sichtbarkeit des Gleises schicken und ihnen erklären, wie man dem Lokführer eines herannahenden Zuges ein Haltesignal übermittelt ;

b) bleiben Sie selbst in der Nähe des Fahrzeugs und geben Sie ein allgemeines Alarmsignal;

c) wenn ein Zug auftaucht - auf ihn zufahren und ein Haltesignal geben, ein solches Signal ist eine kreisförmige Bewegung der Hand: tagsüber mit einem Schlag heller Materie oder einem gut sichtbaren Gegenstand, nachts - mit einer Taschenlampe oder Laterne.

Dem Fahrer ist untersagt:

a) landwirtschaftliche, Straßen-, Bau- und andere Maschinen und Vorrichtungen in einer Nicht-Transportstellung durch die Kreuzung zu führen;

b) Bahngleise überqueren in unbestimmter Ort;

c) die Schranke unbefugt öffnen oder umgehen;

d) gehen Sie zur Kreuzung:

Wenn die Schranke geschlossen ist oder zu schließen beginnt;

Mit einer unerschwinglichen Ampel;

Mit einem Verbotszeichen des Grenzbeamten;

Wenn es vor dem Umzug einen Stau gibt;

Vermeiden Sie Fahrzeuge, die vor der Kreuzung stehen und die Gegenfahrbahn verlassen;

e) beim Umzug anhalten;

f) Fahrgäste auszusteigen (einzusteigen) und näher als 50 m vom Bahnübergang entfernt zu parken;

g) an einem Bahnübergang und näher als 100 m davor überholen.

Anweisung Nr. 4. Arbeit des Fahrers und Parken in der Nacht

Fahrerarbeit und Parken in der Nacht

Bei Nachtfahrten oder anderen Bedingungen mit unzureichender Sicht von weniger als 300 Metern (Nebel, starker Regen, Schneesturm sowie in Tunneln) müssen die Autos das Fern- oder Abblendlicht, das Straßenzug-Identifizierungszeichen usw. einschalten der Anhänger - Standlichter.

Die Anpassung des Fahrers an das Fahren im Dunkeln erfolgt nicht sofort. Zu diesem Zeitpunkt steigt die Zahl der Verstöße gegen die Regeln für die Verwendung von Beleuchtungsgeräten um das Eineinhalbfache an als in anderen Monaten.

Schwacher Verkehr in der Nacht geht mit einem trügerischen Sicherheitseindruck einher: Das spürt der Fahrer Nachtstraße- das sind hervorragende Voraussetzungen für schnelles Fahren.

Aber die Straßenmarkierungen, die der Fahrer tagsüber verwendet, sind im Dunkeln schlecht oder gar nicht sichtbar, sodass Sie in einen Straßengraben fahren, an den Straßenrand oder die Gegenfahrbahn fliegen können.

Ein Abstellgleis mit einem entgegenkommenden Auto ist besonders gefährlich, obwohl die Gefahr nicht von ihm ausgeht, sondern von einem Hindernis: einem Radfahrer, einem Fußgänger, der möglicherweise auf der Straße ist. Das Fernlicht muss mindestens 150 m vor dem entgegenkommenden Fahrzeug auf Abblendlicht umgeschaltet werden. Bei Blindheit muss der Fahrer ohne Spurwechsel die Warnblinkanlage einschalten, verlangsamen oder anhalten. Es ist äußerst gefährlich, sich während der Fahrt eine Zigarette anzuzünden, denn die Flamme eines Feuerzeugs oder Streichholzes kann blendend sein. Wenn Sie rauchen, lüften Sie das Auto: Inhaltsstoffe in Tabakrauch, Sehschärfe reduzieren.

Machen Sie bei der Rückkehr von einer langen Nachtfahrt kurze Stopps, die die Monotonie der Bewegung im Dunkeln unterbrechen.

Ein paar Minuten reichen aus, um die für die Verkehrssicherheit erforderliche Aufmerksamkeit wieder herzustellen.

Beim nächtlichen Anhalten und Parken auf unbeleuchteten Straßenabschnitten oder bei schlechten Sichtverhältnissen sollte das Standlicht am Fahrzeug eingeschaltet werden, bei ungenügender Sicht zusätzlich das Abblendlicht vorn und hinten Nebelscheinwerfer... Für Lastzüge - Beleuchtung Kennzeichen"Straßenbahn".

Bei einem erzwungenen Stopp des Fahrzeugs wird der Notfall Lichtsignalisierung und stellen Sie sofort ein Not-Halt-Schild in einem Abstand von mindestens 15 m zum Fahrzeug (innerhalb der Ortschaft) und 30 m außerhalb der Ortschaft auf.

Dem Fahrer ist es untersagt, das Auto auf der Fahrbahn zu verlassen. Er muss alle möglichen Maßnahmen ergreifen, um ihn von der Straße abzubringen.

Anweisung N 5. Merkmale der Fahrerarbeit im Frühjahr und Sommer

Merkmale der Fahrerarbeit im Frühjahr und Sommer

Mit Beginn der Schneeschmelze sammelt sich viel Quellwasser auf den Straßen. Unter einer Wasserschicht auf der Fahrbahn können Unebenheiten und Löcher versteckt werden. Beim Befahren solcher Straßen ist äußerste Vorsicht geboten, um das Fahrzeug nicht zu beschädigen, das Chassis zu beschädigen und keinen Verkehrsunfall zu begehen.

Nachdem der Fahrer durch das Wasser gefahren ist, sollte die Bremsfunktion sofort überprüft werden.

Beim Fahren auf dem Wasser Bremsbeläge nass werden, der Reibungskoeffizient nimmt stark ab, die Bremsen funktionieren nicht. Es ist notwendig, das Bremspedal langsam zu treten und bis zur Erholung zu halten effektives Bremsen... In diesem Fall ist es erforderlich, sich mit niedriger Geschwindigkeit zu bewegen.

Lehmige Straßenränder durchnässen viel Feuchtigkeit und werden zähflüssig. Daher ist es notwendig, Ausgänge zu einer nassen Schulter zu vermeiden, denn besonders bei hohen geschwindigkeiten kann das fahrzeug seitlich am schulterrand gezogen werden und umkippen. Die Mindestgeschwindigkeit ist ausgewählt.

Mit Beginn der warmen Tage treten eine Vielzahl von Fußgängern, Radfahrern und Privatfahrern auf den Straßen und Wegen auf. Fahrer, seien Sie im Straßenverkehr besonders vorsichtig!

Fußgänger, Radfahrer und Privatfahrer haben sehr geringe Kenntnisse der Verkehrsregeln und Fahrkünste. Sie können plötzlich ein unerwartetes Manöver machen, seien Sie also besonders vorsichtig, wenn Sie mit dieser Kategorie von Fahrern reisen.

Morgenfrost bedeckt die Straße mit einer dünnen Eisschicht, die Reifen haben fast keine Haftung, der Haftbeiwert, der auf einer guten Straße zwischen 0,7 und 0,9 schwanken kann, sinkt bei eisigen Bedingungen auf 0,05. Was ist zu tun, um sich relativ sicher zu bewegen, wenn das Auto auf der Straße zu schweben scheint?

Wenn Sie auf Eis fahren, lautet unser Rat: Nicht abrupt bremsen, das ist nicht nur nutzlos, sondern auch gefährlich. Abruptes Bremsen führt zum Blockieren der Räder und zu einer Verlängerung des Bremsweges, meistens zum Verlust von kontrollierte Drift; durchfahren gefährlicher Bereich, versuchen Sie, die Geschwindigkeit konstant zu halten, betätigen Sie das Gaspedal sehr vorsichtig, sanft und sanft. Keine unnötigen, vor allem abrupten Bewegungen des Lenkrads. Wenn ein Anhalten erforderlich ist, bremsen Sie mit dem Motor oder intermittierend, d.h. "gedrückt und losgelassen".

Im Schleuderfall müssen die Vorderräder mittels Motorbremse in Schleuderrichtung gedreht werden.

Seien Sie besonders vorsichtig, wenn Sie sich Brücken oder Überführungen nähern. Dort erscheint die Eiskruste auf der Straße früher als anderswo und verschwindet später. Vermeiden Sie in diesen Bereichen plötzliche Lenk-, Gas- und Bremsbewegungen. Auf einer rutschigen Straße ist das Wechseln der Spur ein Ärgernis, das Überholen noch mehr. Daher ist es besser, auf der eigenen Spur zu bleiben.

In die entgegengesetzte Richtung und in die gleiche Richtung auf nasser Fahrbahn von den Rädern eines Autos fällt Schmutzspray auf Windschutzscheibe und die Sicht behindern. Daher dürfen Sie nicht mit ausgefallenen Scheibenwischern an die Linie gehen.

Sommer ist Zeit Schulferien... Der "Höhepunkt" der Verkehrsunfälle von Kindern tritt zu diesem Zeitpunkt auf. Der Fahrer, denken Sie daran - besondere Vorsicht ist geboten, wenn Sie an Schulen, Spielplätzen sowie auf Straßenabschnitten und Straßenabschnitten vorbeifahren, in denen das plötzliche Erscheinen von Kindern möglich ist.

Anweisung Nr. 6. Fahrerarbeit in der Herbst-Winter-Periode

Fahrerarbeit im Herbst-Winter-Zeitraum

Der Herbst kam. Regen, Nebel, Laubfall, leichter Morgenfrost - all dies macht die Herbststraße für Autofahrer gefährlich und schwierig. Und nur ein Fahrer, der alle Vorkehrungen trifft, kann schwierige Streckenabschnitte gekonnt meistern.

Auf nassem Asphalt und einer laubbedeckten Straße sind Überholmanöver und plötzliches Bremsen gefährlich.

Der Fahrer denkt daran: Hohe Geschwindigkeiten in Kurven, auf nasser Fahrbahn und auf Eis sind absolut inakzeptabel. Vor dem Wenden ist es notwendig, die Geschwindigkeit auf ein Minimum zu reduzieren, ohne abrupt zu bremsen. Tritt jedoch ein Schleudern auf, sollten ohne Aufregung und Nervosität folgende Maßnahmen ergriffen werden: Ohne die Kupplung zu betätigen, Lenkrad in Richtung Schleudern drehen, langsam bremsen, Auto aus der Situation nehmen.

Kreuzungen und Haltestellen öffentlicher Verkehrsmittel sind besonders gefährlich, wenn die Straße verschneit ist, werden sie besonders rutschig durch ständiges Bremsen Autos.

Allgemeine Regeln für das Fahren auf glatten Straßen

1. Reduzieren Sie Ihre Geschwindigkeit.

2. Abstand und seitlichen Abstand zu anderen Fahrzeugen vergrößern.

3. Führen Sie alle Aktionen reibungslos durch, machen Sie keine plötzlichen Bewegungen.

Es ist zu beachten, dass in der Herbst-Winter-Zeit die Tageslichtstunden kürzer sind und der Fahrer mehr Scheinwerfer verwenden muss. Halten Sie sich strikt an die Straßenverkehrsordnung, aber blenden Sie sich an den Kreuzungen nicht gegenseitig, schalten Sie Ihre Scheinwerfer auf Abblendlicht.

Denken Sie beim Fahren bei Regen oder Schnee daran, dass die Sicht beeinträchtigt ist, da die Scheibenwischer nur einen Teil der Frontscheibe reinigen.

Bei längerem Bremsweg steigt die Gesamtfahrgefahr. Wählen Sie beim Bergauffahren einen Gang, damit Sie nicht schalten müssen, bis das Heben abgeschlossen ist.

Beim Bergabfahren die Kupplungen nicht herausdrücken, das Auto mit Geschwindigkeit fahren und langsam bremsen.

Geh nicht zu defektes Auto... Betriebsfähige Bremsen Lenkung, Reifen, Beleuchtungsgeräte - Pfand sicheres Arbeiten an der Leitung.

Fahrer, geben Sie beim Auftauchen von Fußgängern auf der Fahrbahn keine scharfen Ton- und Lichtsignale, da ein Fußgänger, wenn er es eilig hat, die Straße zu verlassen, eine plötzliche Bewegung machen, ausrutschen und vor einem gehenden Fahrzeug fallen kann.

Treiber! Die Fahrsicherheit auf glatten Straßen hängt nur von Ihnen ab. Erfahrung und Geschick, Aufmerksamkeit und Disziplin sind ein zuverlässiger Garant für reibungsloses Arbeiten in der Herbst-Winter-Saison.

Anweisung N 7. Das Verfahren zur Notfallevakuierung von Fahrgästen bei Straßenverkehrsunfällen für Busfahrer, die Fahrgäste befördern

Das Verfahren zur Notfallevakuierung von Passagieren
bei Verkehrsunfällen
für Busfahrer, die in der Personenbeförderung tätig sind

Bei einem Verkehrsunfall, der das Leben und die Gesundheit von Fahrgästen bedroht, ist der Fahrer für die notfallmäßige Evakuierung des Fahrgastraums verantwortlich.

Der Busfahrer ist verpflichtet:

Stoppen Sie den Bus, bremsen Sie ihn ab Handbremse, sofort den Motor abstellen und alle Türen des Fahrgastraums öffnen;

Überwachung der Evakuierung von Fahrgästen aus dem Bus;

Geben Sie den Fahrgästen je nach Grad der drohenden Gefahr einen Befehl über das Verfahren zur Evakuierung aus dem Bus, um die günstigsten Bedingungen zu schaffen und Panik zu beseitigen.

Für Buspassagiere muss das Evakuierungsteam Folgendes umfassen:

Aufteilung der Passagiere, ausgehend von der Kabinenmitte, in zwei Gruppen und die Ausstiegsrichtung für jede Gruppe durch die nächstgelegene Tür;

Vorrangiger Ausgang für Passagiere in den Lagerbereichen und in den Gängen zwischen den Sitzen;

Der Ausstieg von verletzten Fahrgästen, Behinderten und Fahrgästen mit Kindern;

Verlassen Sie den Rest der Passagiere.

Für Fahrgäste in Bussen mit nur einem Ausgang sollte das Evakuierungsteam für den ersten Ausstieg von verletzten Fahrgästen, behinderten Fahrgästen und Fahrgästen mit Kindern sorgen und dann den Ausstieg der Fahrgäste beginnend mit Rücksitze das Innere des Busses.

In Fällen, in denen aufgrund der Natur eines Verkehrsunfalls (Umkippen eines Busses, Feuer in der Kabine usw.) ein Öffnen der Türen nicht möglich ist oder eine Evakuierung durch die Türen nicht die Rettung aller Fahrgäste gewährleistet , Der Busfahrer:

Befiehlt den Passagieren, Luken zu öffnen, Spezialhämmer aus den Fensterbeschlägen zu entfernen, mit ihnen Glas zu brechen und die Evakuierung aus dem Fahrgastraum durch Luken, Fensteröffnungen durchzuführen, und leistet sich gegenseitig Hilfestellung;

Wenn der Bus nicht mit speziellen Hämmern ausgestattet ist, überträgt er Bargeld an die Fahrgäste, um Glas, Fensteröffnungen des Fahrgastraums zu zerstören (Hämmer, Brecheisen, Schraubenschlüssel usw.);

Nimmt persönlich an der Evakuierung von Fahrgästen aus dem Bus teil;

Organisiert am Ende der Evakuierung der Passagiere die Erste Hilfe für die Verletzten und das Rufen eines Krankenwagens oder die Versendung in die nächste medizinische Einrichtung und verwendet für diese Zwecke das gesamte Bargeld am Unfallort und an vorbeifahrenden Fahrzeugen.

Anweisung Nr. 8. Für Fahrer bei der Beförderung von Kindern in Bussen

Für Fahrer beim Transport von Kindern in Bussen

Der Busfahrer muss bedenken, dass ihm bei der Beförderung von Kindern das Kostbarste, das Kostbarste anvertraut wird und er daher vollkommen gesund, gefasst, selbstbewusst sein und darüber hinaus folgende Voraussetzungen erfüllen muss:

1. Überprüfen Sie den technischen Zustand des Fahrzeugs, d.h. alle Artikel der Straßenverkehrsordnung einhalten, die sich auf den technischen Zustand und die Ausstattung von Fahrzeugen beziehen.

2. Denken Sie daran, dass im Dunkeln, bei windigem, regnerischem Wetter, bei Schneefall, wenn der Scheibenwischer nicht funktioniert, der Verkehr verboten ist.

3. Das Ein- und Aussteigen von Kindern sollte nur an sicheren Orten erfolgen.

4. Alle Fenster müssen geschlossen sein, damit sich das Kind nicht herauslehnen kann, was beim Überholen oder Umfahren von Fahrzeugen gefährlich ist.

5. Die Busse müssen einen Senior (Vertreter der Entsendeorganisation) haben, der verpflichtet ist, das Einsteigen, den Transport und das Aussteigen der Kinder zu beaufsichtigen.

Nachname des Seniors verpflichtend muss in den Frachtbrief des Fahrers eingetragen werden. Der Fahrer muss den Älteren über die Regeln für die Beförderung von Kindern unterweisen. Dieser ist verpflichtet, alle Voraussetzungen zu erfüllen und gleichzeitig für die Folgen verantwortlich zu sein.

6. Laut StVO müssen bei der Beförderung einer Gruppe von Kindern eckige Kennzeichnungsschilder vor und hinter dem Fahrzeug angebracht werden. gelbe Farbe(Seitenmaß 250-300 mm, je nach Fahrzeugtyp) mit rotem Rand (Breite 1/10 der Seite) und mit schwarzer Abbildung des Symbols des Verkehrszeichens 1.21 "Kinder".

7. Der Personentransport sollte in speziell dafür konstruierten Fahrzeugen (Busse) erfolgen. Vor Beginn der Fahrt des Busses muss sich der Fahrer vergewissern, dass alle Bedingungen für die Personenbeförderung gegeben sind. Der Fahrer ist verpflichtet, die Fahrt nur bei geschlossenen Türen zu beginnen und diese bis zum Stillstand nicht zu öffnen.

8. Die Anzahl der beförderten Kinder darf die Anzahl nicht überschreiten Sitze im Bus.

9. Die Fahrgeschwindigkeit sollte 40 km / h nicht überschreiten.

12. Beim Transport von Kindern in einem Konvoi ist das Überholen strengstens verboten.

13. Auf nassem Asphalt mit eingeschränkter Sicht sollte die Bewegungsgeschwindigkeit 20 km / h nicht überschreiten. Das Bewegungsintervall wird vom Fahrer selbst gewählt, je nach Bewegungsgeschwindigkeit, klimatischen Bedingungen, Transportzustand.

14. Dem diensthabenden Disponenten ist es untersagt, ohne schriftliches ärztliches Gutachten über den Gesundheitszustand des Fahrers einen Frachtbrief auszustellen.

15. Der Leiter des Einsatzdienstes und in dessen Abwesenheit der Leitende Disponent haben den Fahrer persönlich über die Strecke, den Zustand der Fahrbahn entlang dieser Strecke, über Gefahrenstellen und Vorsichtsmaßnahmen, bei Fernreisen über die Uhrzeit und Orte der Ruhe.

16. Bei der Beförderung von Kindern muss der Einsatzleiter zusammen mit dem Leiter des Konvois im Vorfeld unter den erfahrenen Fahrern die Busse mit der kürzesten Lebensdauer (vorzugsweise das erste oder zweite Jahr) auswählen.

17. Der Leiter der Qualitätskontrolle (Mechaniker) ist persönlich verpflichtet, diese Busse auf ihren technischen Zustand zu überprüfen. Wenn eine technische Störung festgestellt wird, senden Sie eine Anfrage an RMM. Der Werkstattleiter ist persönlich verpflichtet, die Behebung der festgestellten Störungen zu überprüfen und gegen Unterschrift an den Leiter der Abteilung Qualitätskontrolle (Mechaniker) zu übergeben.

18. Bei der Freigabe von Bussen auf der Strecke zur Beförderung von Kindern mit einer Lebensdauer von mehr als 2 Jahren Chefingenieur ist verpflichtet, den Betrieb dieser Busse persönlich zu prüfen und zu genehmigen.

19. Der Leiter des Betriebsdienstes ist verpflichtet, diese Busse mit der erforderlichen Ausrüstung auszustatten.

20. Bei einer Vorortbuslinie ernennt der Leiter des Unternehmens am Vortag eine leitende Kolonne. Der Kolumnenleiter übernimmt die Kolumne gemäß den festgelegten Anforderungen und trägt die volle Verantwortung.

21. Die Fahrt ist nach dem Einsteigen in alle Busse erlaubt. Das Aussteigen ist erlaubt, wenn alle Busse auf dem Parkplatz halten.

Weisung N 9. Pflichten des Fahrers eines zur Personenbeförderung eingesetzten Fahrzeugs und Anforderungen an Fahrzeuge

Pflichten des Fahrers eines eingesetzten Fahrzeugs
zur Personenbeförderung und Anforderungen an Rollmaterial

Der Fahrer ist verpflichtet:

1. Vor dem Verlassen der Linie:

Überprüfen Sie den technischen Zustand des Fahrzeugs und achten Sie dabei besonders auf die Steuer- und Bremseinheiten;

Überprüfen Sie den Zustand der Seitenwände, ihre Verstopfung, die Zuverlässigkeit der Markisen- (Kabine-)Befestigung, die Festigkeit der Rückenlehnen und Sitze, die Funktion des Alarms von der Karosserie zur Kabine und der Karosseriebeleuchtung;

Bestehen Sie eine ärztliche Untersuchung vor der Reise sowie Anweisungen zu den Regeln für die Beförderung von Personen und zum Zustand der Strecke.

2. Bei der Ankunft beim Kunden des Fahrzeugs den Frachtbrief vorlegen.

3. Das Ein- und Ausschiffen von Personen sollte in einem speziellen ausgewiesene Orte oder am Bordstein (Fahrbahnrand) erst nach dem Anhalten des Fahrzeugs.

4. Das Einsteigen von Personen sollte nur in Anwesenheit der für die Beförderung verantwortlichen Person (dessen Name im Frachtbrief angegeben ist) erfolgen, die Unterbringung der Passagiere im Fond (Kabine) überwachen, ihnen das Stehen und Sitzen auf der Rückseite verbieten Seitenwände beim Transport in einem LKW.

5. Erlauben Sie nicht den Durchgang von Personen im Körper (Kabine) in einer Menge von mehr als etablierte Norm, sowie Personen, die nicht mit der ausgeführten Arbeit in Verbindung stehen, und Passagiere, die betrunken sind.

6. Fordern Sie die Personen im Auto auf, die Sicherheits- und Verkehrssicherheitsregeln bedingungslos einzuhalten.

7. Vergewissern Sie sich vor Fahrtantritt, dass alle Voraussetzungen gegeben sind sicherer Transport Passagiere. Es ist dem Fahrer untersagt, sich in Bewegung zu setzen, wenn sich Personen auf den Stufen, Kotflügeln und an den Seiten des Fahrzeugs befinden.

8. Bewegen Sie das Auto von einem Ort und machen Sie einen Halt, ohne zu ruckeln, fahren Sie mit reduzierter Geschwindigkeit durch Unebenheiten und Schlaglöcher. Stellen Sie den Motor nicht ab und rollen Sie nicht, wenn Sie bergab oder bei Eis auf einer rutschigen Straße fahren.

9. Seien Sie beim Fahren eines Lkw besonders vorsichtig und stellen Sie sicher, dass er sich unabhängig von der Anzahl der Passagiere mit einer Geschwindigkeit von nicht mehr als 60 km / h bewegt.

10. Seien Sie im Wirkungsbereich von Warnzeichen äußerst aufmerksam und vorsichtig.

11. Wenn das Fahrzeug zum Anhalten gezwungen ist, treffen Sie Maßnahmen, um die Möglichkeit einer spontanen Bewegung auszuschließen.

12. Die Beförderung von Personen im LKW-Aufbau sollte von Fahrern der Kategorie „C“ (bei der Beförderung von mehr als 8 Personen, einschließlich Passagieren im Führerhaus, der Kategorien „C“ und „D“) und mehr als 3 . durchgeführt werden Fahrerfahrung in dieser Kategorie Jahre.

Anforderungen an Rollmaterial

1. Die Personenbeförderung erfolgt in der Regel mit Bussen. Passagiere können auf speziell ausgestatteten LKW.

2. Die Beförderung von Personen ist in Fahrzeugen mit zuverlässigem Betrieb von Einheiten, Aggregaten und Ausrüstungen erlaubt, die die Verkehrssicherheit unter allen Bedingungen gewährleisten. Der Einsatz von Flurförderzeugen mit abgelaufener Regellebensdauer (nach Jahren und Laufleistung) zur Personenbeförderung ist untersagt.

3. Alle Fahrzeuge, die zur Personenbeförderung bestimmt sind, müssen mit einem Verbandskasten, einem Nothalteschild und Feuerlöscheinrichtungen gemäß StVO ausgestattet sein.

4. Der technische Zustand der Fahrzeuge muss die Sicherheit des Fahrzeuges gewährleisten.

Es ist verboten, Reifen zu montieren:

Bei durch Beschädigung oder Bruch der Schnüre;

Entspricht in Größe und zulässiger Beladung nicht dem Fahrzeugmodell;

Mit einer Resthöhe des Laufflächenmusters von weniger als: Pkw - 1,6 mm, Lkw - 1 mm, Busse - 2 mm;

Befestigungsschraube (Mutter) fehlt oder die Radscheibe weist Risse auf;

Eine Achse hat unterschiedliche Stollentypen oder mit unterschiedlichen Profilmustern.

5. Das Heizgerät im Fahrerhaus muss einwandfrei funktionieren.

Die Verwendung von Abgasen zum Beheizen des Fahrerhauses eines Lastkraftwagens, des Innenraums eines Busses und eines Autos, einer Kabine zur Beförderung von Passagieren (für einen Lastkraftwagen) ist verboten. Die Konzentration gefährlicher Stoffe an den Orten, an denen sich die Passagiere befinden, sollte den Hygienestandard (Kohlenmonoxid - 20 mg Kubikmeter, Acrolein - 0,7 mg Kubikmeter) nicht überschreiten.

6. Busse und Pkw müssen die folgenden Anforderungen erfüllen:

a) Karosserietüren müssen funktionsfähige Schließvorrichtungen haben, die ihr spontanes Öffnen während der Bewegung ausschließen, und Vorrichtungen zum gewaltsamen Öffnen und Schließen durch den Fahrer haben;

b) es müssen zusätzliche Reflektoren (Spiegel) vorhanden sein, die es dem Fahrer ermöglichen, das Einsteigen der Fahrgäste und die Ordnung in der Kabine zu beobachten;

c) die Motorhaube (bei Kombibussen) muss zuverlässig abgedichtet sein;

d) das Schalldämpferrohr sollte um 3,5 cm über die Gesamtabmessungen der Karosserie hinaus verlängert werden;

e) Personenkraftwagen müssen mit Sicherheitsgurten ausgestattet sein.

7. Die Gesamtkapazität der Busse (Anzahl der Sitzplätze) beträgt:

RAF-977DM, UAZ-452A, "Kubanets" - 10 Personen.

RAF-2203 - 11 Personen

Rotationsauto "Spetsselstroymontazh" - 17 Personen.

"Kuban" - 20 Personen.

KAVZ-685 - 21 Personen

PAZ-627 - 23 Personen

PAZ-3201 - 26 Personen

LAZ-3202, OBIAZ-677 - 28 Personen.

LAZ-699N - 41 Personen

8. Die Anzahl der in Lastkraftwagen beförderten Passagiere darf die Anzahl der ausgestatteten Sitzplätze nicht überschreiten.

9. Das Flurförderzeug muss mit einem Vorzelt (abnehmbare Kabine), einer Leiter zum Ein- und Aussteigen der Fahrgäste, einer Aufbaubeleuchtung, einer Alarmanlage vom Aufbau zum Fahrerhaus ausgestattet sein.

10. Ein Lastkraftwagen mit einer Bordplattform muss beim Transport von Personen mit Sitzen ausgestattet sein, die in einer Höhe von 0,3-0,5 m über dem Boden und mindestens 0,3 m von der oberen Kante der Seite befestigt sind, und beim Transport von Kindern zusätzlich die Seiten müssen eine Höhe von mindestens 0,8 m über dem Boden haben. An der dem Wagenkasten zugewandten Kabinenwand sollten Aufschriften angebracht sein: "Nicht im Aufbau stehen!", "Nicht seitlich sitzen!"

Das Mitfahren auf einem nicht für die Personenbeförderung ausgestatteten Lastkraftwagen ist nur den Begleitpersonen oder nach deren Entgegennahme gestattet, sofern diese bereitgestellt werden bequemer Ort unterhalb der Seitenhöhe befindet.

In diesem Fall müssen Vorkehrungen getroffen werden, um einen Sturz von Personen vom Körper zu verhindern. Die transportierten Materialien werden über die gesamte Karosseriefläche gelegt und Stückmaterialien werden gefaltet und so befestigt, dass ihre willkürliche Verschiebung bei der Bewegung des Fahrzeugs ausgeschlossen ist.

11. Bei der Beförderung von Kindergruppen in einem Bus oder LKW müssen die Kennzeichnungen "Kinderbeförderung" vorn und hinten angebracht werden und tagsüber zusätzlich das Abblendlicht eingeschaltet sein.

12. Beim Transport von Kindergruppen in einem LKW mit Kofferaufbau ist es erforderlich, dass sich mindestens 2 Erwachsene in Begleitung dieser Kinder im Aufbau befinden.

Außerhalb der Kabine eines Muldenkippers, Kesselwagens, Traktors und anderer Spezialfahrzeuge, selbstfahrende Maschinen und Mechanismen, deren Konstruktion nicht für die Beförderung von Personen geeignet ist, sowie in der Karosserie eines Lastkraftrads;

Auf der Frachtanhänger(Sattelauflieger);

Über den durch die technischen Merkmale des Fahrzeugs vorgeschriebenen Betrag, ausgenommen Kinder unter 12 Jahren.

Weisung Nr. 10. Zur Verkehrssicherheit und Sicherheit für Fahrer, die auf Dienstreisen und Langstreckenflügen (mehrere Arbeitsschichten) entsandt werden

Verkehrssicherheit und Sicherheit
für Fahrer auf Geschäftsreisen
und Langstreckenflüge (mehrere Arbeitsschichten)

1. Bei Arbeiten auf der Strecke und entlang der Strecke muss der Fahrer:

Beachten Sie die Straßenverkehrsordnung, inkl. behalte die Geschwindigkeit im Hinterkopf Straßenzustand und Verkehrsintensität;

Beobachten Sie die Messwerte der Geräte und den Betrieb aller Mechanismen des Autos;

Im Falle einer Störung des Fahrzeugs, die die Verkehrssicherheit gefährdet, ergreifen Sie Maßnahmen zur Beseitigung des Schadens, und wenn dies nicht möglich ist, gehen Sie zur nächsten Reparaturwerkstatt oder bringen Sie die Sicherheitsmaßnahmen in die Werkstatt zurück;

Wenn das Auto anhält, treffen Sie Maßnahmen, um eine Kollision mit vorbeifahrenden Fahrzeugen auszuschließen, wählen Sie den sichersten Bereich zum Anhalten und Parken oder fahren Sie von der Fahrbahn ab, schalten Sie ein und wischen Sie Signalleuchten, setzen Sie ein Not-Aus-Schild. Achten Sie beim Verlassen des Führerhauses darauf, dass kein Gegenverkehr herrscht;

Machen Sie auf Vorortstraßen nach jeder Stunde Fahrt einen kurzen Halt, steigen Sie zum Aufwärmen aus der Kabine und externe Prüfung die Hauptkomponenten des Autos;

Seien Sie besonders vorsichtig, wenn Sie bei Eis, Nebel, eingeschränkter Sicht, Kurven, Auf- und Abstiegen, Eisenbahnen fahren. Übergängen, Brücken und Übergängen, bei Nachtfahrten und auf einer unbekannten Strecke sowie bei plötzlichen meteorologischen Wetteränderungen (starker Schneesturm, Orkan), die sich unterwegs festsetzen, fahren Sie zur nächsten Siedlung und bleiben Sie dort bis zur Sicherheit auf der Autobahn ist klar.

2. Dem Fahrer ist es untersagt:

Autofahren in einem alkohol- oder drogenvergifteten, schmerzhaften oder überarbeiteten Zustand;

Übergabe des Autofahrens an Personen, die keinen Führerschein besitzen oder sich in einem Zustand einer Alkohol- und Drogenvergiftung befinden;

Beheizter Motor, Getriebe, Hinterachse und andere Fahrzeugeinheiten mit offenem Feuer;

Verwenden Sie das Auto zum persönlichen Vorteil;

Personenbeförderung mit Lastkraftwagen, wenn sie nicht im Frachtbrief vermerkt sind;

Personen, die nicht das Recht haben, ein Auto zu reparieren, zu ermöglichen, Reparaturen an Be- und Entladeplattformen im Bereich des Betriebs von Mechanismen durchzuführen;

Ruhen oder schlafen Sie in der Kabine und der Karosserie von Personenkraftwagen bei laufendem Motor.

3. Bei Nachtfahrten mit einem Scheinwerfer muss das Licht immer auf der linken Seite stehen.

4. Befindet sich der Fahrer bei bestimmten Arbeiten in gefährlichen Situationen, so ist er verpflichtet, die Arbeit einzustellen, seine oder ihre Dienststelle zu benachrichtigen, im Frachtbrief zu vermerken und die Arbeit erst nach Beseitigung der Gefahr fortzusetzen.

5. Bei Arbeiten an Lastzügen sind beim Be- und Entladen, beim An- und Abkuppeln besondere Vorkehrungen zu treffen, die eine zuverlässige Kupplungsvorrichtungen, Bereitstellung von Sicherungsseilen, Einhaltung der Bewegungsgeschwindigkeit, Vorsicht beim Durchfahren von Kurven.

6. Bei der Reparatur eines Autos auf der Strecke muss der Fahrer die Sicherheits- und Brandschutzvorschriften für die Reparatur und Wartung von Autos in der Garage einhalten.

Übersteigt der Reparaturumfang das für die Strecke zulässige Maß und verfügt der Fahrer nicht über die erforderlichen Geräte und Werkzeuge, ist die Reparatur untersagt.

7. Bei Arbeiten am Straßenrand nur in Fahrtrichtung rechts arbeiten.

8. Beim Zurückfahren des Autos muss der Fahrer sicherstellen, dass sich keine Transportmittel, Personen oder Gegenstände befinden. Bei schlechter Sicht Rückmelden mit einem Signalwärter.

9. Das Überqueren von Autos durch Furt und auf Eis ist nur an Stellen erlaubt, die mit speziellen Schildern und Indizes gekennzeichnet sind.

10. Verwenden Sie beim Aufpumpen der Reifen auf der Leine unbedingt eine Sicherheitsgabel oder ein Rad, das mit dem Sicherungsring nach unten auf den Boden gelegt werden sollte.

11. Wischen oder waschen Sie den Motor nicht mit Benzin und saugen Sie kein Ethylbenzin mit dem Mund an.

12. Beim Anlassen des Motors mit dem Griff prüfen Neutrale Position Schalthebel, nicht am Griff fassen.

13. Öffnen Sie bei laufendem Motor vorsichtig den Kühlerdeckel, um Gesicht und Hände vor Verbrühungen zu schützen.

14. Seien Sie bei Regenwetter und Schnee vorsichtig beim Ein- und Aussteigen in die Kabine, und entfernen Sie rechtzeitig Schlamm, Schnee und Eis von den Stufen der Kabine.

15. Beim Beladen eines Autos ist der Fahrer verpflichtet, die richtige Platzierung der Ladung im Aufbau, die Einhaltung der zulässigen Abmessungen, das Verstauen, die Befestigung und das Verzurren zu überwachen und die Zuverlässigkeit und Sicherheit des Transports zu gewährleisten.

Weisung Nr. 11. Erste Hilfe für Opfer eines Verkehrsunfalls

Erste Hilfe für Verletzte
bei einem Verkehrsunfall

Bei einem Verkehrsunfall können Verletzungen unterschiedlicher Schwere auftreten.

Die richtige und rechtzeitige Erste Hilfe am Unfallort kann von größter Bedeutung für das Schicksal des Opfers sein. Dies ist umso wichtiger, da sich viele Verkehrsunfälle auf weit entfernten Straßen ereignen Siedlungen und medizinische Einrichtungen.

Für die angemessene Selbst- und gegenseitige Hilfeleistung sind bestimmte Schulungen und Fähigkeiten sowie die Verfügbarkeit von Verbandsmaterial und Medikamenten erforderlich.

I. Wundbehandlung

Bei Schäden der Haut und des tiefliegenden Gewebes ist es notwendig, die Wundränder zu behandeln und einen Verband anzulegen.

1. Waschen Sie die Wunde nicht, entfernen Sie keine Fremdkörper aus der Wunde. Wischen Sie die Haut entlang der Wundränder mit einem sterilen Material ab und führen Sie dabei Bewegungen von der verletzten Oberfläche zur intakten Haut aus.

2. Schmieren Sie die Haut um die Wunde mit denselben Bewegungen mit Jod, füllen Sie die Wunde nicht mit Jod.

3. Verschließen Sie die Wunde mit sterilem Material, ohne den an die Wunde angrenzenden Teil des Materials mit den Händen zu berühren. Legen Sie einen Verband an.

II. Blutung aus einer Wunde stoppen

A. Arterielles (Blut von hellscharlachroter Farbe) spritzt in einem pulsierenden Strahl.

1. Ergreifen Sie Maßnahmen zur Blutstillung mit einem Druckverband. Dazu wird ein steriles Material auf die Wunde gelegt, eine Bandage oder ein mit einer Rolle fest aufgerolltes Stück Moosgummi oder Schwammgummi darauf gelegt und fest verbunden.

2. Wenn ein fester Verband nicht hilft, wird über der Schadensstelle des Gefäßes ein Tourniquet aus Gummi angelegt. Wenn kein Tourniquet vorhanden ist, wird eine Drehung von einem Gürtel, Schal usw. angewendet, die mit einem Stock festgezogen und gesichert wird.

Das Tourniquet wird am besten ohne Falten auf der Kleidung oder einem weichen Pad angebracht. Das Tourniquet kann nicht länger als 1,5-2 Stunden aufbewahrt werden.

3. Bei sehr starken Blutungen das Gefäß über der Blutungsstelle sofort mit den Fingern an den Knochen drücken. Dies gibt Ihnen Zeit, zu navigieren und einen Weg zu wählen, um die Blutung zu stoppen. Drücken Sie das Gefäß mit dem Daumen oder vier anderen Fingern gegen den Knochen, sodass sie entlang der Arterie liegen.

4. Wenn sich das blutende Gefäß an einer Stelle befindet, an der ein Tourniquet nicht angebracht werden kann (Achselbereich, Leistengegend), ist es möglich, die Blutung zu stoppen, indem Sie die Extremität in den nächsten Gelenken scharf beugen und so das Gefäß zusammendrücken. Die Extremität sollte in dieser Position mit einem Verband aus einem Tuch oder einem anderen haltbaren Material fixiert werden.

B. venös und kapillar (dunkelrote oder rote Blutströme).

Legen Sie einen sterilen Verband mit mäßiger Kompression an.

III. Prellungen

Anzeichen: Schwellung, Bluterguss und Schmerzen, möglicherweise Bewegungseinschränkung. Hilfe - Frieden, Kälte.

IV. Dehnung

Anzeichen: Schwellung, Bluterguss und starke Schmerzen im Gelenkbereich, Einschränkung der aktiven Bewegungen im Gelenk.

Hilfe: ruhig, kalt. Eine weiche Fixierbinde wird an Sprunggelenk, Knie, Ellenbogengelenken (8-förmig) angelegt.

V. Luxation

Bei Luxation werden die Gelenkflächen verschoben, oft mit Ruptur der Gelenkkapsel. Anzeichen: Veränderung der Gelenkform (Länge der Gliedmaße), starke Schmerzen, insbesondere beim Versuch, sich zu bewegen. Aktive, passive Bewegungen im Gelenk sind nahezu unmöglich. Hilfe: Schaffen Sie eine völlige Immobilität der Gelenke, wie bei einer Fraktur (siehe unten). Versuchen Sie nicht, die Luxation zu korrigieren!

Vi. Fraktur

Bei einer Fraktur ist die Integrität des Knochens beeinträchtigt. Knochenfragmente können an Ort und Stelle bleiben (nicht dislozierte Frakturen) oder verschoben werden. Frakturen ohne Hautschäden - geschlossen. Bei Hautverletzungen unter der Frakturstelle offene Frakturen. Die wichtigsten Anzeichen einer Fraktur sind starke Schmerzen, Schwellungen, Blutergüsse. Bewegungseinschränkung der Extremität mit verschobenen Frakturen - Deformität der Extremitäten. Das Auftreten eines Knirschens an der Frakturstelle, eine abnorme Mobilität ist möglich, aber diese Anzeichen sollten nicht speziell identifiziert werden. Eine Reihe von Anzeichen einer Fraktur ähneln Anzeichen von Blutergüssen und Verstauchungen. Beim geringsten Verdacht auf eine Fraktur sollte die gleiche Hilfe wie bei einer offensichtlichen Fraktur erfolgen.

1. Hilfe bei Gliedmaßenfrakturen. Korrigieren Sie den Bruch nicht! Bei offener Fraktur die Knochenfragmente nicht berühren. Legen Sie einen sterilen Verband an (siehe Abschnitt „Wunden“). Die Hauptsache ist, die vollständige Immobilität der beschädigten Knochen sicherzustellen. Dazu ein besonderes Transportbus, Board, Ski, Stock, Plakette usw. Bus oder handliches Werkzeug sollte so angewendet werden, dass die Gelenke oberhalb und unterhalb der Frakturstelle erfasst werden. Ein gebrochenes Glied kann an einem gesunden Glied (Bein) oder Rumpf (Arm) befestigt werden.

2. Hilfe bei Frakturen des Schlüsselbeins, des Schulterblatts. Hängen Sie Ihre Hand an das Tuch, das gleiche sollte nach der Fixierung der Fraktur der Hand, des Unterarms erfolgen.

3. Hilfe bei Frakturen des Beckens und der Wirbelsäule. Die wichtigsten Anzeichen: Schmerzen im Beckenbereich, Wirbelsäule, oft Bewegungseinschränkung in den Gliedmaßen. Gefahr bei unterlassener Hilfeleistung: Schädigung innerer Organe, Schock, Schädigung des Rückenmarks.

Basishilfe: Opfer einbringen horizontale Position auf der Rückseite, auf der Firma glatte Oberfläche... Bei Schmerzen in der Halswirbelsäule Kopf und Nacken durch Ablegen weicher Gegenstände an den Seiten sichern. Fixieren Sie beim Verschieben des Opfers Kopf und Hals.

Vii. Kieferbruch

Anzeichen: Starke Schmerzen, Schwellungen, Blutungen aus Mund oder Nase möglich. Hilfe: Ein schlingenartiger Verband, der über das Kinn geht und den Unterkiefer an den Oberkiefer drückt. Bei Bewusstlosigkeit des Opfers - Seitenlage.

VIII. Schädel-Hirn-Trauma

Es umfasst Gehirnerschütterung und Quetschung des Gehirns, Bruch der Schädelknochen.

1. Anzeichen einer Gehirnerschütterung: kurzzeitige Bewusstlosigkeit, Kopfschmerzen, Schwindel, Übelkeit, allgemeine Schwäche. Erste Hilfe: Liegen, Transportieren im Liegen. Bei einer Gehirnerschütterung, längerer Bewusstlosigkeit, Erbrechen und einem Zustand der Bewusstlosigkeit mit dem Eindringen von Erbrochenem in die Atemwege, Zurückziehen der Zunge, was das Atmen erschwert. Helfen Sie, das Eindringen von Erbrochenem in die Atemwege sowie von Blut zu verhindern und das Einsinken der Zunge zu reduzieren (ohne Beckenfraktur): Der Patient sollte auf die Seite gelegt werden und etwas unter den Kopf legen, damit der Kopf nicht hängt nach unten, aber auch nicht angehoben (siehe „Atemstörung“ weiter unten).

2. Eine Schädelfraktur unterscheidet sich möglicherweise nicht in ihren Merkmalen von einer Gehirnerschütterung und einer Gehirnerschütterung, äußert sich jedoch in einigen Fällen durch das Vorhandensein einer Wunde im Bereich der Fraktur, einen leichten oder starken Blutabfluss oder klare Flüssigkeit aus Nase, Mund oder Ohr. Die Hilfe ist die gleiche wie bei einer Hirnverletzung: Legen Sie einen sterilen Verband auf die Wunde.

IX. Zustände, die direkt lebensbedrohlich sind

1. Schock. Tritt bei schweren Verletzungen mit starker Schmerzreizung auf. Achtung: Ausschluss wiederholter Schmerzreize durch Verschiebungen, Bewegungen in gebrochenen Gliedmaßen etc., feste Fixation der Fraktur. Hilfe: Frieden schaffen, dem Opfer Analgin oder Pyramidon geben, bei kaltem Wetter - das Opfer wärmen.

2. Verletzung der Atmung. Dies kann auf das Einsinken der Zunge, eine Verstopfung der Atemwege durch Fremdkörper: Erbrochenes, Blut, Schleim, Wasser, aber auch auf einen Atemstillstand zurückzuführen sein. Anzeichen eines Atemstillstands: Mangel an sichtbarer Atmung, das Opfer kann blau oder blass werden.

Hilfe bei Verstopfung der Atemwege: Mit einer Mullbinde oder einem sauberen Tuch um den Finger gewickelt oder einem Instrument zur Reinigung des Mundes und tieferer Rachenbereiche von Fremdkörpern den Kopf oder den gesamten Verletzten zur Seite drehen. Wenn die Zunge sinkt, können Sie einen Gummischlauch mit einem Durchmesser von 1-1,5 cm und einen speziellen Luftkanal am Finger an der Zungenwurzel um 1-2 cm einführen.

Achtung: - Beim Reinigen des Mundes und Einführen des Schlauches mit dem Finger die Position der Zunge kontrollieren, um sie nicht in die Tiefe zu drücken;

Achten Sie beim Reinigen von Mund und Rachen darauf, kein Tuch oder Mull im Rachen zu lassen.

Hilfe bei Atemstillstand. Die künstliche Beatmung erfolgt "Mund-zu-Mund" oder durch den oben genannten Schlauch. Bei künstlicher Beatmung sollte die Nase des Opfers geklemmt werden. Die künstliche Beatmung bei Kindern erfolgt sofort durch Nase und Mund. Aus hygienischen Gründen können Sie dem Opfer eine Mullserviette auf den Mund legen.

Die Technik der künstlichen Beatmung "Mund-zu-Mund" oder durch einen Beatmungsschlauch. Die Beatmungsperson drückt nach ausreichend tiefer Inhalation den Mund über den Mund des Opfers oder nimmt einen Atemschlauch in den Mund und atmet kräftig aus. Dabei ist darauf zu achten, dass keine Luft aus dem Mund des Opfers entweicht. Der Ausgang erfolgt unabhängig, die Häufigkeit der künstlichen Beatmung beträgt 14-18 Mal pro Minute.

3. Herzstillstand. Anzeichen: Verschwinden des Pulses, Blässe der Haut, gleichzeitiger Atemstillstand. Hilfe - indirekte Herzmassage. Das Opfer wird bequemer auf dem Rücken auf einer harten Oberfläche platziert - auf Höhe des Esstisches. Der Hilfeleistende steht nach links, legt seine linke Handfläche auf das untere Ende des Brustbeins und drückt mit Kraft den Brustkorb streng senkrecht zusammen und drückt zusätzlich auf linke Hand Rechts. Ein solches Quetschen wird 60-mal pro Minute durchgeführt, die Brust wird um 3-4 cm gequetscht und gleichzeitig wird künstlich beatmet. Wenn eine Person Hilfe leistet, wird pro 4-5 Drücken 1 Atemzug genommen.

Mit der Wirksamkeit dieser Maßnahme tritt ein Puls auf, die Blässe nimmt ab, die Pupillen verengen sich und schließlich wird die unabhängige Aktivität des Herzens wiederhergestellt.

Dieses Ereignis ist besonders wichtig bei elektrischen Verletzungen, wenn das Opfer ertrunken ist.

Der Text des Dokuments wird überprüft durch:
"Kompendium der Leitlinien zur Sicherstellung"
Verkehrssicherheit und Zulassung
Fahrzeuge unabhängig von der Form
Eigentum und Besitz",
1997 Jahr

Überprüfen Sie vor der Abfahrt den technischen Zustand des Fahrzeugs. Sie verbringen nicht mehr als 10 Minuten, sind sich jedoch der Wartungsfreundlichkeit der Systeme und Baugruppen des Autos sicher. Die Überprüfung muss während des täglichen Betriebs des Fahrzeugs durchgeführt werden, auch wenn Ihnen alles so erscheint, als ob es einwandfrei funktioniert. Ein Teil der Arbeit kann während des Warmlaufs des Motors erledigt werden und spart so mehrere Minuten.

1. Nähern Sie sich dem Parkplatz, achten Sie darauf, dass kein Öl austritt oder Betriebsflüssigkeiten unter dem Auto. Reparieren Sie die Undichtigkeit nach Möglichkeit vor der Ausfahrt.

2. Kontrollieren Sie unbedingt den Luftdruck in den Reifen und bringen Sie ihn ggf dieser Art Reifen. Die Druckdifferenz im Bereich von 0,2-0,3 kgf/cmg kann die Fahrparameter, die Laufruhe des Fahrzeugs verschlechtern und beim Bremsen zu ungewolltem Schleudern oder Abdriften führen. Niedrigerer Reifendruck verschleißt das Profil schneller und verbraucht mehr Kraftstoff.

3. Gehen Sie um das Fahrzeug herum und prüfen Sie:

• Vollständigkeit der abnehmbaren Teile (Wischerblätter, Außenspiegel usw.);
• die Integrität der Körpergläser, Scheinwerferdiffusoren und Laternen. Zögern Sie nicht, defekte Diffusoren zu ersetzen. Ersetzen Sie gebrochenes Körperglas so schnell wie möglich;
• Zustand der Reifen. Radialreifen haben weiche Seitenwände. Reifen mit Nenndruck erscheinen luftleer. Denken Sie an ihr Aussehen (Sediment);
• Vorhandensein und Zustand der Nummernschilder.

Warnung: Scheinwerfer, Rücklichter und Nummernschilder müssen sauber sein.

4. Ölstand im Kurbelgehäuse des Motors prüfen und ggf. nachfüllen.

5. Kontrollieren Sie den Bremsflüssigkeitsstand im Vorratsbehälter des Hauptbremszylinders und den Kühlmittelstand im Ausgleichsbehälter. Füllen Sie bei Bedarf Flüssigkeit nach.

7. Überprüfen Sie die Funktion der Feststellbremse. Zählen Sie dazu, während Sie den Hebel ganz anheben, die Anzahl der Klicks. Bei mehr als fünf Klicks muss die Feststellbremse nachgestellt werden.

8. Überprüfen Sie die Hupe.

9. Überprüfen Sie die Funktion der Scheinwerfer, Rücklichter und Fahrtrichtungsanzeiger.

10. Überprüfen Sie die Funktion der Instrumente, des Wischers und der Waschanlage der Windschutzscheibe.

11. Bevor Sie mit einem stehenden Fahrzeug fahren, testen Sie unbedingt das Bremssystem, indem Sie das Bremspedal betätigen. Wenn das Pedal ohne Widerstand auf den Boden "gefallen" ist, ist die Bremsanlage defekt. Der Betrieb eines solchen Fahrzeugs ist verboten.

Anmerkungen: Vor einer langen Reise, sowie danach lange PauseÜberprüfen Sie im Betrieb den Zustand des Reserverads und statten Sie das Fahrzeug mit Werkzeug und Zubehör aus. Entscheiden Sie sich im Störungsfall (unter Berücksichtigung der Anforderungen der StVO), eine Fahrt anzutreten oder das Fahrzeug zu reparieren.

Räder prüfen

Sie benötigen: Manometer, Pumpe, Messschieber.

Überprüfen Sie regelmäßig den Reifendruck. Hoher oder niedriger Blutdruck führt zu vorzeitiger Verschleiß Reifen, Handling und Stabilität verschlechtern sich.

Hilfreiche Ratschläge: Kontrollieren Sie den Luftdruck bei kalten Reifen mindestens einmal pro Woche. Zum Aufpumpen von Reifen ist es bequemer, eine Fußpumpe mit integriertem Manometer zu verwenden.

1. Schrauben Sie die Kappe vom Reifenventil ab. Bei Verlust der Kappe nach Abschluss der Arbeiten eine neue montieren, um eine Verschmutzung des Ventilschiebers zu vermeiden.

2. Schließen Sie ein Manometer an das Ventil an und drücken Sie den Kolben nach unten. Bestimmen Sie den Reifendruck.

3. Wenn der Druck unter dem Nenndruck liegt, schließen Sie die Pumpenschlauchspitze an das Ventil an und pumpen Sie Luft, prüfen Sie den Druck am Manometer an der Pumpe.

4. Wenn der Druck höher als der Nenndruck ist, drücken Sie den speziellen Vorsprung des Manometers auf die Spule und lassen Sie etwas Luft aus dem Reifen. Messen Sie den Druck mit einem Manometer. Durch Wiederholen dieser Vorgänge den Druck wieder normalisieren.

5. Wenn Sie feststellen, dass der Reifendruck ständig abnimmt, versuchen Sie, die Ventilspule mit der Schlüsselkappe festzuziehen. Wenn das nicht geht...

6. ... die Spule auf Dichtheit prüfen. Füllen Sie das Innere des Ventils mit Wasser. Wenn Luftblasen erscheinen, ersetzen Sie die Spule.

7. Um einen gleichmäßigen Reifenverschleiß zu gewährleisten, ordnen Sie die Räder nach jeweils 10.000 gefahrenen Kilometern gemäß dem Diagramm in Abb. 1 neu an. 2.4.

Warnung: Reifenbetrieb mit abgenutztes Profil durch die Straßenverkehrsordnung verboten, da dies zu einem Unfall führen kann.

8. Mit einem Messschieber die Restprofiltiefe an mindestens drei Stellen am Radumfang messen. Wenn er gleich oder kleiner als 1,6 mm ist, oder wenn der Reifen quer zur Verschleißanzeige Streifen aufweist, den Reifen ersetzen. Führen Sie alle Radreparaturarbeiten in Fachwerkstätten durch.

9. Prüfen Sie den festen Sitz der Radmuttern und ziehen Sie diese gegebenenfalls nach.

Kühlmittelstand prüfen

Sie benötigen: Kühlmittel, ein sauberes Tuch.

Der Kühlmittelstand wird anhand seiner Menge im Ausgleichsbehälter überprüft.

Das Ausdehnungsgefäß ist eingebaut in Motorraum am linken Kotflügel.

Warnungen: Kühlmittelstand nur bei kaltem Motor prüfen. Kühlmittel ist giftig. Treffen Sie daher Vorsichtsmaßnahmen beim Umgang damit. Füllen Sie keine Flüssigkeit bis zum Rand des Einfüllstutzens in den Behälter, da sich das Volumen bei laufendem Motor vergrößert. Beim Anlassen des Motors muss der Deckel des Ausgleichsbehälters geschlossen werden.

Hilfreiche Ratschläge:Überwachen Sie jederzeit den Kühlmittelstand. Sein starker Rückgang oder Anstieg sollte ein Signal für eine sofortige Appellation an einen Autoservice sein. Wenn sich das frisch eingegossene Frostschutzmittel plötzlich plötzlich von blau nach braun verfärbt, bedeutet dies, dass Ihnen eine Fälschung verkauft wurde, bei der Sie "vergessen" haben, Korrosionsschutzmittel hinzuzufügen. Wechseln Sie die Flüssigkeit so schnell wie möglich, bevor das Kühlsystem korrodiert.

1. Der Flüssigkeitsstand darf die „MIN“-Markierung an der Wand des Ausdehnungsgefäßes nicht unterschreiten.

2. Um Flüssigkeit nachzufüllen, schrauben Sie den Deckel des Ausgleichsbehälters ab ...

3. ... und Kühlmittel durch einen Trichter auf das erforderliche Niveau einfüllen.

Notiz: Im Ausdehnungsgefäß sollte der Flüssigkeitsstand knapp über der Oberkante des Tankbandes liegen.

4. Um einen Lufteinschluss im Schlauchkrümmer zu entfernen, entfernen Sie den Kühlerdeckel durch Drehen gegen den Uhrzeigersinn um ca. 180° und füllen Sie Flüssigkeit in den Ausgleichsbehälter ein, bis der Flüssigkeitsstand im Kühlerhals zu steigen beginnt. Ein Anstieg des Füllstands bedeutet, dass Flüssigkeit aus dem Ausgleichsbehälter in den Kühler strömt und die Luftschleuse verdrängt.

5. Ziehen Sie die Verschlusskappen von Ausgleichsbehälter und Kühler fest, entfernen Sie verschüttete Flüssigkeit mit einem sauberen Tuch.

Notiz: Ist der Kühlmittelstand im Ausgleichsbehälter nach dem Nachfüllen etwas höher als die Norm, sollten Sie ihn nicht absenken. Es sollte jedoch ein Freiraum von mindestens 60 mm über dem Flüssigkeitsspiegel gelassen werden, um die Volumenzunahme während des Motorbetriebs auszugleichen.

Überprüfung des Autos vor der Abfahrt

Wenn Sie Fahranfänger sind und keine Erfahrung in der Kommunikation mit dem "eisernen Pferd" haben, müssen Sie dies wissen, und wenn Sie bereits Erfahrung haben, müssen Sie sich nur daran erinnern! Stellen wir uns vor, Sie machen eine Reise mit Ihrem Auto. Überprüfen und inspizieren Sie das Fahrzeug immer, bevor Sie es verlassen. Was sollte darin enthalten sein? Wenn Sie auf Ihrem Parkplatz ankommen, ist das Erste, was Sie tun müssen: eine Sichtprüfung der Karosserie durchführen für Dellen und Kratzer. Eine solche Inspektion ist relevant, wenn Ihr Auto auf einem bewachten Parkplatz steht. Wenn Sie Schäden an der Leiche feststellen, die beim Abstellen des Autos nicht vorhanden waren, müssen Sie diese Schäden dem Mitarbeiter, der die Autos auf diesem Parkplatz bewacht, zeigen und über Möglichkeiten zur Beseitigung der während des Parkens entstandenen Schäden entscheiden.

Überprüfen Sie die Räder Ihres Autos... Die Räder sollten gleichmäßig aufgepumpt und fest mit den Felgen verbunden sein. Das Aufschrauben der Muttern ist nicht erlaubt. Die Räder werden alle 500 km der Fahrt des Fahrzeugs aufgepumpt. Der Reifendruck wird mit einem Manometer kontrolliert. Natürlich müssen Sie nicht jeden Morgen mit einem Manometer herumlaufen und den Reifendruck messen, sondern einfach visuell prüfen. Eine Reifenpanne wird sofort auffallen.

Öffnen Sie die Motorhaube des Autos. Motorölstand kontrollieren... Ziehen Sie den Messstab heraus. Der Füllstand sollte zwischen den Markierungen "MAX" und "MIN" liegen. Ist der Füllstand geringer als erforderlich, Öl durch den Einfüllstutzen im Motor nachfüllen.

Kühlmittelstand prüfen und Bremsflüssigkeiten v Ausdehnungsgefäße... Der Füllstand sollte zwischen den Markierungen "MAX" und "MIN" liegen. Bei niedrigem Flüssigkeitsstand diese nachfüllen.

Wenn das Auto mit einem Automatikgetriebe (Automatikgetriebe) ausgestattet ist, ist dies erforderlich kontrolliere den Ölstand in der Box... Die Kontrolle erfolgt analog zum Motorölstand. Notiz. Diese Prüfung gilt für Fahrzeuge, die mit wartungsfähigen Automatikgetrieben ausgestattet sind. Einige moderne Autos sind ausgestattet mit wartungsfreies Automatikgetriebe, und in diesem Fall wird diese Prüfung nicht durchgeführt.

Entfernen Sie Schmutz und Staub von allen Glasscheiben, Spiegeln und Scheinwerfern Ihres Autos sowie seine staatlichen Nummernschilder. Verschmutztes oder verstaubtes Glas, Spiegel und Scheinwerfer bieten Ihnen nicht die erforderliche Sicht, Sicht und Straßenbeleuchtung. Verunreinigte Nummernschilder stellen eine Ordnungswidrigkeit dar und werden mit einem Bußgeld belegt.

Überprüfen Sie die Funktionalität insgesamt, in der Nähe und Fernlicht Scheinwerfer, Nebelscheinwerfer, Bremslichter, Fahrtrichtungsanzeiger und Warnblinker.

Nach all diesen Kontrollen können Sie auf Reisen gehen! Gute Reise!

Verpflichtung Nr. 1.

Regeln. Abschnitt 2. Klausel2.3.1. Überprüfen Sie vor der Abfahrt und vergewissern Sie sich, dass sich das Fahrzeug auf der Fahrt in einem guten technischen Zustand befindet.

Hier ist eine reale Situation - ein Traktorrad ist während der Fahrt abgefallen - das passiert manchmal (und nicht nur bei einem Traktor). Der Fahrer kann in diesem Fall also nicht „die Pfeile umschalten“ auf den Schlosser, der gestern dieses Rad schlecht geschraubt hat.

Für alles, was mit seinem Fahrzeug auf der Straße passiert, ist der Fahrer verantwortlich!

Der Fahrer ist verpflichtet, nicht nur alle Störungen zu kennen, mit denen Betrieb verboten Fahrzeug,

aber auch in der Lage sein, sie rechtzeitig zu erkennen.

Was bedeutet "der Ausbeutung verboten"? Das bedeutet, dass die Störung erkannt und behoben werden muss. Der Fahrer des Traktors, wenn er nicht ganz ein Dummkopf war, musste verstehen, dass mit dem Auto lange Zeit etwas nicht stimmte (es wackelt, zuckt, von hinten ist lautes Klopfen zu hören). Nun, was war es wert, nicht faul zu sein, rauszugehen und zu sehen, dass es ein polterndes Rad war. Dafür wurden die Radschrauben nur gemacht, aber vergessen, sie festzuziehen.

Das Reglement enthält eine vollständige Liste der Störungen, mit denen der Betrieb von Fahrzeugen verboten ist, und wir werden sie in Zukunft - in Thema 25 - kennenlernen. Beachten Sie vorerst, dass das Betriebsverbot nicht bedeutet, dass das weitere Bewegungüberhaupt verboten. Stellen Sie sich vor, dass der Tacho während der Fahrt ausgefallen ist. Der Betrieb mit einer solchen Störung ist verboten. Es ist unmöglich, eine solche Fehlfunktion zu beseitigen. Was zu tun ist? Das Auto verlassen? Es ist irgendwie falsch.

In diesem Fall können Sie nach den Regeln zum Reparatur- oder Parkplatz fahren. unter Einhaltung aller Sicherheitsvorkehrungen (d. h. ganz langsam, auf der rechten Spur, beim Einschalten der Warnblinkanlage).

Pflichtnummer 2.

Neben der Liste der Fehler, bei denen der Betrieb von Fahrzeugen verboten ist, hat das Reglement auch fünf Fehler identifiziert, bei denen das Weiterfahren strengstens verboten ist.

Regeln. Abschnitt 2. Abschnitt 2.3.1. Bei einer Störung ist das Fahren untersagt:

- funktionierende Bremsanlage,

- Lenkkontrolle,

- eine Kupplungsvorrichtung (als Teil eines Lastzugs),

- unbeleuchtete (abwesende) Scheinwerfer und Schlusslichter im Dunkeln oder bei unzureichender Sicht,

- auf der Fahrerseite des Wischers bei Regen oder Schnee außer Funktion.

Bei defekter Betriebsbremsanlage oder defekter Lenkung!

Erfahrene Autofahrer scherzen düster: "Bremsen und Knast beginnen mit einem Buchstaben."

Über Lenkung wurde zwar nichts erfunden, aber Sie müssen zustimmen - welche weitere Bewegung fällt Ihnen ein, wenn keine Bremsen vorhanden sind oder das Auto dem Lenkrad nicht gehorcht.

Wenn die Kupplungsvorrichtung defekt ist!

Es handelt sich um eine Anhängerkupplung zum Ziehen von Anhängern.

Bei einem Pkw ist dies eine bekannte Vorrichtung, die als Anhängerkupplung bezeichnet wird - eine Kupplungskugel mit einem Durchmesser von 50 mm, an der ein Gegenkopf befestigt ist, die an der Deichsel des Anhängers montiert ist.

Daher ist es beim geringsten Verdacht auf eine Fehlfunktion der Kupplungsvorrichtung (Anhängerkupplung) erforderlich, die weitere Bewegung mit dem Anhänger zu stoppen.

Wenn die Scheinwerfer und Rücklichter aus sind oder fehlen!

Wenn dieses Unglück tagsüber bei klarem Wetter passiert ist, können Sie mit allen Sicherheitsvorkehrungen zum nächsten Autoservice fahren.

Wenn dies nachts oder bei schlechten Sichtverhältnissen passiert ist, müssen Sie das Auto von der Straße räumen und auf die Morgendämmerung und klares Wetter warten.

Wenn der Wischer auf der Fahrerseite nicht funktioniert!

Wenn es regnet oder schneit und der Wischer nicht funktioniert, sehen Sie nichts. Daher verbieten die Regeln in diesem Fall natürlich eine weitere Bewegung.

Sobald der Regen (oder Schneefall) aufhört, können Sie weiterfahren (aber nur bis zu Ihrem Haus oder zur nächsten Autowerkstatt und unter Einhaltung aller Vorsichtsmaßnahmen).

Verpflichtung Nr. 3.

Regeln. Abschnitt 2. Abschnitt 2.1.1. bei sich haben und auf Verlangen der Polizeibeamten das komplette Set zur Einsicht geben erforderliche Dokumente.

Der Satz der erforderlichen Dokumente ist dieser:

- einen Führerschein oder eine befristete Erlaubnis zum Führen eines Fahrzeugs der entsprechenden Kategorie oder Unterkategorie;

- Zulassungspapiere für dieses Fahrzeug (außer für Mopeds) und, falls ein Anhänger vorhanden ist, für einen Anhänger (außer für Anhänger für Mopeds);

- Versicherungspolice der obligatorischen Haftpflichtversicherung des Fahrzeughalters;

- ein Dokument, das die Feststellung der Behinderung bestätigt, wenn Sie ein Fahrzeug führen, an dem das Erkennungszeichen "Behindert" angebracht ist.

Auf folgenden wichtigen Punkt möchte ich Sie aufmerksam machen.

Die Regeln verpflichten die Fahrer zum Tragen und auf Wunsch von Polizeibeamten übermitteln Sie ihnen zur Überprüfung die gesamte Liste der erforderlichen Dokumente.

Deshalb haben wir, die Fahrer, nur mit der Polizei zu tun!

Weder Militärs noch Zivilpersonen (zB Bürgerwehren) haben das Recht, unsere Dokumente zu verlangen. Nur Polizisten!

Verpflichtung Nr. 4.

Regeln. Abschnitt 2. Abschnitt 2.3.2. Der Fahrer eines Kraftwagens ist verpflichtet auf Antrag von zur Wahrnehmung der Landesaufsicht im Bereich der Verkehrssicherheit befugten Beamten einen Alkoholvergiftungstest zu unterziehen.

Wenn Sie auf Wunsch des Verkehrspolizeiinspektors das Wort "Flieder" dreimal hintereinander nicht schnell und deutlich aussprechen können, hat er Grund zu der Annahme, dass der Fahrer betrunken ist.

Und es ist kein Witz.

In der Liste der "ausreichenden Gründe zu glauben ..." gibt es auch solche - "Sprachbehinderungen" (siehe Erlass der Regierung der Russischen Föderation vom 26. Juni 2008 Nr. 475).

In solchen Fällen (wenn Grund zur Annahme besteht ...) verpflichtet das Reglement die Fahrer, sich einem Trunkenheitstest zu unterziehen.

Eine Besichtigung kann jedoch nicht jeder Polizeibeamte verlangen, sondern nur Beamte, die zur Wahrnehmung der Landesaufsicht im Bereich der Straßenverkehrssicherheit befugt sind (Regeln Abschnitt 2 Ziffer 2.3.2).

Ich kann Ihnen nicht sagen, wie Sie „diesen Beamten“ von „dem falschen Beamten“ unterscheiden können (das Reglement sagt nichts darüber aus), ich möchte nur, dass Sie von seiner Existenz wissen und die entsprechende Frage bei der Prüfung richtig beantworten Verkehrspolizei... Ja, und im Leben wird es Ihnen nicht schaden zu wissen, dass jeder Polizist das Recht hat, Dokumente zur Überprüfung zu verlangen (sowohl von einem Fußgänger als auch von einem Fahrer), aber nicht jeder Polizist ist berechtigt, sich einer staatlichen medizinischen Untersuchung zu unterziehen des Rausches.

Auch wenn das für Sie und mich im Leben keine große Rolle spielt, denn jeder Verkehrspolizeiinspektor hat durchaus das Recht, eine ärztliche Untersuchung des Rauschzustandes zu verlangen. Jeder Verkehrspolizeiinspektor ist zweifellos etwas „Ein Beamter, der zur Ausübung der Landesaufsicht im Bereich der Verkehrssicherheit befugt“.

Verpflichtung Nr. 5.

Der Fahrzeugführer ist verpflichtet wissen, welche Fahrzeuge er fahren darf.

In den Verkehrsregeln selbst steht davon nichts. Die Einstufung von Fahrzeugen ist in Artikel 25 des Bundesgesetzes "Über die Verkehrssicherheit" definiert. Niemand zwingt dich, alle Kategorien zu kennen, aber zu wissen, was Kategorien sind A, B, M und Unterkategorien A1, B1 ab jetzt liegt es in Ihrer Verantwortung.

EIN ermöglicht es Ihnen, jedes Motorrad (und im Allgemeinen - jedes Kraftfahrzeug) zu fahren.

Führerscheinklassen V ermöglicht es Ihnen, Autos sowie kleine Lastwagen und Transporter zu fahren.

Gleichzeitig werden Autos der Kategorie V muss mit zwei übereinstimmen zwingende Bedingungen:

- Die Anzahl der Sitzplätze für Passagiere beträgt nicht mehr als acht.

- Zulässiges Höchstgewicht - nicht mehr als 3,5 Tonnen.

Aus dem Wortlaut des Bundesgesetzes geht hervor, dass Dreiräder und Vierräder mit einer Motorradausstattung und einem Motorradlenkrad ausgestattet werden können.

Und kann mit Auto fit sein (rundes Lenkrad und Pedale auf dem Boden).

Und hier noch einige Auszüge aus dem Bundesgesetz "Über die Verkehrssicherheit".

1. Der russische nationale Führerschein, der das Recht zum Führen von Fahrzeugen der Kategorie „A“ bestätigt, bestätigt auch das Recht zum Führen von Fahrzeugen der Unterkategorie A1 und der Unterkategorie B1 mit einem Motorradsitz und einem Motorradlenkrad.

Das heißt, wie gesagt, mit KategorierechtenEINSie können jedes Kraftfahrzeug fahren.

2. Der russische nationale Führerschein, der das Recht zum Führen von Fahrzeugen der Kategorie „B“ bestätigt, bestätigt auch das Recht zum Führen von Fahrzeugen der Unterkategorie „B1“ (außer für Fahrzeuge mit Motorradsitz oder Motorradlenkrad).

Das heißt, mit KategorierechtenV Sie können auch Dreiräder und Quads steuern (aber nur solche mit rundem Lenkrad und Pedalen auf dem Boden, wie ein Auto).

3. Der russische nationale Führerschein, der das Recht zum Führen von Fahrzeugen jeder Kategorie oder Unterkategorie bestätigt, bestätigt das Recht zum Führen von Fahrzeugen der Kategorie „M“.

Das heißt, mit den Rechten einer beliebigen Kategorie oder Unterkategorie können Sie auch ein Moped fahren.

Was Sie über das Fahren mit Anhänger wissen müssen.

Die Vorschriften erlauben Besitzern von Fahrzeugen der Kategorie "B" das Fahren mit einem Anhänger, jedoch nur unter der Bedingung, dass es sich um einen kleinen Anhänger handelt. Ein Anhänger ist auch ein Fahrzeug (nur ohne Motor) und hat auch ein eigenes zulässiges Gesamtgewicht.

Wenn die zulässige Höchstmasse des Anhängers 750 kg nicht überschreitet, können Sie mit einem Führerschein der Kategorie "B" sicher damit fahren.

Wenn die zulässige Höchstmasse des Anhängers 750 kg überschreitet, reichen die Rechte der Kategorie "B" nicht aus, es ist erforderlich, die Kategorie "E" zur Kategorie "B" hinzuzufügen.

Sie sollten sich auch bewusst sein, dass das Gesetz nicht verbietet, die Kontrolle über Ihr Fahrzeug an eine andere Person zu übertragen, beispielsweise an einen Ihrer Freunde. In diesem Fall ist es notwendig und ausreichend, dass Ihr Freund die Rechte der entsprechenden Kategorie besitzt und er in Ihre CTP-Police eingetragen werden muss. Oder wenn Sie eine CTP-Richtlinie ohne Einschränkungen ausgestellt haben.

Pflichtnummer 6.

Regeln. Abschnitt 2. Abschnitt 2.1.2. Der Fahrer eines Kraftwagens ist verpflichtet beim Fahren eines mit Sicherheitsgurten ausgestatteten Fahrzeugs angeschnallt sein und keine Passagiere befördern Sicherheitsgurte tragen... Tragen Sie beim Motorradfahren einen zugeknöpften Motorradhelm und befördern Sie keine Passagiere ohne einen zugeknöpften Motorradhelm.

Die Regeln machen für niemanden Ausnahmen – sowohl der Fahrer selbst als auch alle Passagiere müssen während der Fahrt angeschnallt sein.

Und jeder, der mit einem Motorrad unterwegs ist, muss zugeknöpfte Motorradhelme tragen.

Diese Anforderungen gelten gleichermaßen für normale Bürger (sowohl Erwachsene als auch Kinder) sowie für Fahrer und Passagiere von Einsatzfahrzeugen (Polizei, Rettungswagen, Feuerwehr usw.).

Die Regeln berücksichtigten, dass nicht alle Autos mit Sicherheitsgurten ausgestattet sind - sie dürfen sich beispielsweise nicht auf Lastwagen sowie auf alten Autos befinden. Aus diesem Grund haben die Regeln eine solche Klarstellung vorgenommen - jeder muss angeschnallt sein, wenn das Fahrzeug mit Sicherheitsgurten ausgestattet ist.

Diese Klarstellung muss übrigens richtig verstanden werden. Wenn Sie die Sicherheitsgurte eines modernen Pkw demontieren, bedeutet dies keineswegs, dass Ihr Auto jetzt in die Kategorie „unausgestattet“ übergegangen ist und Sie ohne Sicherheitsgurt fahren können. Hat Ihr Auto Sicherheitsgurte? Bereitgestellt. Sollte es also geben, und wenn sie nicht da sind, ist es verboten, ein solches Auto zu betreiben.

Und das ist noch wichtig und wichtig! Fahrgäste und Fahrer sind gleichermaßen dafür verantwortlich, diese Anforderungen zu erfüllen! Einerseits müssen Fahrgäste während der Fahrt angeschnallt sein, andererseits ist es dem Fahrer untersagt, nicht angeschnallte Fahrgäste zu befördern. Das gleiche gilt für Motorräder: Die Pflicht des Beifahrers besteht darin, einen zugeknöpften Motorradhelm zu tragen, und die Pflicht des Fahrers besteht darin, keine Fahrgäste ohne einen zugeknöpften Motorradhelm zu befördern.

Verpflichtung # 7.

Regeln. Abschnitt 2. Abschnitt 2.3.3. Der Fahrer eines Kraftwagens ist verpflichtet in den gesetzlich vorgeschriebenen Fällen ein Fahrzeug bereitstellen:

ein). Polizisten.

B). Mitarbeiter der Bundesbehörden der Staatssicherheit.

v). Mitarbeiter des Bundessicherheitsdienstes.

Autofahrer lieben ihre Fahrzeuge in der Regel, behandeln sie mit Ehrfurcht, und die Aussicht, ihr Auto oder Motorrad an andere weiterzugeben, macht uns ehrlich gesagt nicht glücklich.

Daher sind die Rechte aller oben genannten Behördenvertreter offiziell legalisiert.

Sowohl das Gesetz der Russischen Föderation "Über die Polizei" als auch das Bundesgesetz "Über den Staatsschutz" und das Gesetz "Über den Föderalen Sicherheitsdienst" enthalten ungefähr die gleichen Bedingungen, unter denen Fahrer ihre Fahrzeuge bereitstellen müssen, nämlich :

- Um an den Ort einer Naturkatastrophe zu reisen.

- Um zum Tatort zu reisen.

- Zur Lieferung an medizinische Einrichtungen von Bürgern, die dringend medizinische Versorgung benötigen.

- In Fällen der Verfolgung von Personen, die Straftaten begangen haben.

- Für den Transport von unfallbeschädigten Fahrzeugen.

Und das alles mit dem Recht, Fahrer vom fahrenden Fahrzeug zu entfernen und mit anschließendem Ersatz von Sachschäden (in der zivilrechtlich vorgeschriebenen Weise).

Verpflichtung Nr. 8.

Fahrer (wie eigentlich alle Menschen) sind verpflichtetsei barmherzig.

In Fällen, in denen es dringend erforderlich ist, Kranke oder Verletzte in eine medizinische Einrichtung zu bringen, kommen in der Regel speziell dafür ausgelegte Krankenwagen zum Einsatz.

Wenn Ärzte jedoch kein solches Auto zur Verfügung haben, haben sie das Recht, sich an jeden Fahrer zu wenden, der in der Nähe ist. Und niemand hat das Recht, sie abzulehnen.

Dazu sind wir vor allem verpflichtet, weil wir MENSCHEN sind!

Aber für diejenigen, die es vergessen haben, haben die Regeln für alle Fälle diese Norm legalisiert:

Regeln. Abschnitt 2. Abschnitt 2.3.3. Absatz 2. Der Fahrer eines Kraftwagens ist verpflichtet Bereitstellung eines Fahrzeugs für medizinisches und pharmazeutisches Personal, um Bürger in lebensbedrohlichen Fällen zur nächsten medizinischen und präventiven Einrichtung zu transportieren.

Wie Sie sehen, wird das Recht zur Nutzung Ihres Autos allen medizinischen und pharmazeutischen Mitarbeitern gewährt, jedoch nicht immer, sondern nur in Notfälle wenn das Leben des Patienten oder des Opfers bedroht ist.

Verpflichtung Nr. 9.

Der Fahrzeugführer ist verpflichtet wissen, wie er sich zu verhalten hat, wenn er an einem Verkehrsunfall beteiligt wurde.

Der Handlungsalgorithmus eines in einen Unfall verwickelten Fahrers ist in den Regeln unter Berücksichtigung aller möglichen Optionen ausführlich beschrieben und wird im Folgenden vollständig aufgeführt.

Aber ich warne dich!

Jetzt gilt es durch den Dschungel des normativen Regelvokabulars zu waten!

Nicht jedem gelingt dieser Weg. Aber verschaffen Sie sich wenigstens einen Eindruck.

Regeln. Abschnitt 2. Abschnitt 2.5. Im Falle eines Verkehrsunfalls ist der betroffene Fahrer verpflichtet, das Fahrzeug sofort anzuhalten (nicht zu bewegen), den Alarm einzuschalten und ein Notstoppschild gemäß den Anforderungen von Absatz 7.2 der Regeln anzubringen, Gegenstände im Zusammenhang mit dem Unfall nicht zu bewegen.

Regeln. Abschnitt 2. Abschnitt 2.6. Werden durch einen Verkehrsunfall Personen getötet oder verletzt, ist der betroffene Fahrer verpflichtet:

- Maßnahmen ergreifen, um den Opfern Erste Hilfe zu leisten, einen Krankenwagen und die Polizei rufen;

- im Notfall die Verletzten auf den Weg schicken, und wenn dies nicht möglich ist, mit dem Fahrzeug zur nächsten medizinischen Einrichtung bringen, Ihren Nachnamen angeben, Registrieren Fahrzeug (unter Vorlage eines Ausweises oder Führerscheins und des Fahrzeugscheins) und Rückkehr zum Tatort;

- Freisetzung Fahrbahn wenn die Bewegung anderer Fahrzeuge unmöglich ist, zuvor die Position der Fahrzeuge zueinander und der Straßeninfrastrukturobjekte, Spuren und Objekte im Zusammenhang mit dem Vorfall aufgezeichnet, auch durch Foto- oder Videoaufzeichnungen, und alle möglichen Maßnahmen zu ergreifen, um bewahren und organisieren Sie sie unter Umgehung der Szene;

- Namen und Adressen von Augenzeugen aufschreiben und auf das Eintreffen von Polizeibeamten warten.

Regeln. Abschnitt 2. Abschnitt 2.6.1. Wenn durch einen Verkehrsunfall nur ein Sachschaden entstanden ist, ist der betroffene Fahrer verpflichtet, die Fahrbahn zu räumen, wenn ein Hindernis für die Bewegung anderer Fahrzeuge geschaffen wird, das zuvor, auch durch Fotografie, befestigt wurde oder Videoaufzeichnung, die Position der Fahrzeuge zueinander und Gegenstände der Straßeninfrastruktur, Spuren und Gegenstände im Zusammenhang mit dem Vorfall, Schäden an Fahrzeugen.

Falls die Umstände der Schadensverursachung im Zusammenhang mit Sachschäden infolge eines Verkehrsunfalls oder die Art und Aufstellung der sichtbaren Schäden an Fahrzeugen zu Meinungsverschiedenheiten zwischen den Verkehrsunfallbeteiligten führen, ist der daran beteiligte Fahrer verpflichtet, die Namen und Adressen von Augenzeugen und melden Sie den Vorfall der Polizei, um von einem Polizeibeamten Anweisungen zum Ort der Registrierung eines Verkehrsunfalls zu erhalten. Bei Erhalt von Anweisungen eines Polizeibeamten zur Erstellung von Dokumenten zu einem Straßenverkehrsunfall unter Beteiligung von autorisierten Polizeibeamten an der nächstgelegenen Stelle des Straßenpolizeidienstes oder in einer Polizeieinheit verlassen die Fahrer den Ort des Straßenverkehrsunfalls , nachdem zuvor, auch mittels Foto- oder Videoaufzeichnung, die Position von Fahrzeugen zueinander und Gegenstände der Straßeninfrastruktur, Spuren und Gegenstände im Zusammenhang mit dem Vorfall, Schäden an Fahrzeugen aufgezeichnet wurden.

Wenn die Umstände der Schadensverursachung im Zusammenhang mit Sachschäden infolge eines Straßenverkehrsunfalls, Art und Aufzählung der sichtbaren Schäden an Fahrzeugen keine Meinungsverschiedenheiten zwischen den Beteiligten des Straßenverkehrsunfalls hervorrufen, sind die daran beteiligten Fahrer nicht verpflichtet, den Vorfall der Polizei zu melden. In diesem Fall können sie den Unfallort verlassen und:

- Dokumente über einen Straßenverkehrsunfall unter Beteiligung von befugten Polizeibeamten der nächstgelegenen Straßenpolizei oder einer Polizeieinheit erstellen, nachdem zuvor die Position der Fahrzeuge zueinander aufgezeichnet wurde, auch durch Foto- oder Videoaufzeichnungen und Straßeninfrastrukturobjekte, Spuren und Gegenstände im Zusammenhang mit dem Vorfall, Schäden an Fahrzeugen;

- Dokumente über einen Straßenverkehrsunfall ohne Beteiligung der ermächtigten Polizeibeamten durch Ausfüllen eines Verkehrsunfallmeldeformulars nach den Regeln der Versicherungspflicht erstellen, - wenn 2 Fahrzeuge an einem Straßenverkehrsunfall beteiligt sind (einschließlich Fahrzeuge mit Anhänger für ihnen ), deren Haftpflicht nach dem Gesetz über die Haftpflichtversicherung der Fahrzeughalter versichert ist, der Schaden nur an diesen Fahrzeugen entstanden ist und die Umstände der Schadensverursachung im Zusammenhang mit Schäden an diesen Fahrzeugen infolge eines Verkehrsunfalls keine Meinungsverschiedenheiten zwischen den Teilnehmern an Verkehrsunfällen hervorrufen;

- keine Unterlagen über den Verkehrsunfall zu erstellen - wenn die Fahrzeuge oder sonstiges Eigentum nur der Verkehrsunfallbeteiligten bei dem Verkehrsunfall beschädigt werden und jeder dieser Verkehrsteilnehmer diese Unterlagen nicht zu erstellen braucht.

Der Stress beim Lesen ist nicht geringer als bei einem echten Verkehrsunfall.

Nun, nimm es leicht, nimm es leicht. Was passiert ist, ist passiert.

Ja, Horror, ja, ein Albtraum, aber du musst dich zusammenreißen und anfangen zu schauspielern.

Im Fall von Erster Unfall Der Fahrer muss anhalten, die Warnblinkanlage einschalten und ein Warndreieck aufstellen.

Hier, so scheint es, ist alles klar, die Fahrer verhalten sich genau so - sie halten an, schalten die Notrufgruppe ein und stellen ein Notstoppschild auf. Jeder weiss das.

Wenn durch einen Verkehrsunfall Menschen getötet oder verletzt werden.

Gleichzeitig müssen Sie einen Krankenwagen und die Polizei rufen.

Im Notfall (selbst entscheiden) ist es notwendig, den Verletzten in das nächste Krankenhaus zu schicken, ohne auf einen Krankenwagen zu warten.

Und hier ist Aufmerksamkeit wichtig! Hat das Opfer vom Unfallbeteiligten Glück, muss er unverzüglich zurückkehren.

In diesem Fall müssen Sie unbedingt im Krankenhaus Unterlagen vorlegen und Ihre Teilnahme am Transport des Opfers dokumentieren (Name und Kennzeichen Ihres Fahrzeugs angeben).

Andernfalls kann dem Fahrer unrechtmäßiges Verlassen vorgeworfen werden. Unfallorte... Und dafür ist übrigens eine Strafe vorgesehen - Entrechtung für einen Zeitraum von 1 - 1,5 Jahren.

Also, das Notlicht ist an, das Notstopp-Schild wird angezeigt, der Krankenwagen hat die Opfer abtransportiert, was nun?

Sie müssen nur alle ihre Anweisungen befolgen.

Aber die Polizei kommt heute nicht schnell. Es gibt nicht genug Verkehrspolizisten, man kann nicht genug für alle Unfälle sparen. Der Gesetzgeber hat einen Ausweg gefunden (was die Behörden nicht tun können, den Bürger selbst machen lassen) und den Fahrern mehrere weitere Pflichten auferlegt.

Wenn die Bewegung anderer Fahrzeuge infolge eines Unfalls unmöglich geworden ist.

In diesem Fall müssen die Fahrer selbst, ohne auf die Verkehrspolizei zu warten, mittels Foto- oder Videoaufzeichnung die Position von Fahrzeugen zueinander und Straßeninfrastrukturobjekten zu bestimmen, ...

... sowie Spuren und Gegenstände im Zusammenhang mit dem Vorfall und ergreifen alle möglichen Maßnahmen, um diese zu erhalten.

Und jetzt machen wir die Fahrbahn frei.

Das ist der nächste(Ich erinnere mich nicht, welche in einer Reihe) die Pflicht der Fahrer.

Ich betone! Die Fahrer sind verpflichtet, die Fahrbahn zu räumen (nachdem sie zuvor eine Reihe von Fotos gemacht haben), wenn sie den Verkehr unmöglich machen.

Aber das ist nicht alles.

Nachdem die Fahrer die Fahrbahn geräumt hatten, war es an der Reihe Erfülle die folgende Pflicht – Notieren Sie die Namen und Adressen von Augenzeugen.

Jetzt muss nur noch auf das Eintreffen der Polizisten gewartet werden. Und das ist auch Pflicht!

Wir haben also die in Absatz 2.6 der Regeln beschriebene Situation, in der es infolge eines Unfalls zu Opfern kommt, vollständig analysiert.

Der nächste Absatz (Absatz 2.6.1) ist ausschließlich einem Unfall gewidmet, bei dem es keine Opfer gibt. Wie sollten sich Fahrer in diesem Fall verhalten? Lass es uns herausfinden.

Wenn infolge eines UnfallsSchäden werden nur am Eigentum verursacht.

Hier hat der Gesetzgeber sein Bestes gegeben - er hat die Verkehrspolizisten maximal entlassen und fast alles auf die Fahrer verlagert.

Meine Aufgabe ist es nun, den Abschnitt 2.6.1 in menschlicher Sprache umzuschreiben und Ihnen gleichzeitig den zwingenden Handlungsablauf aufzuzeigen:

1. Schalten Sie die Notfallgruppe ein und stellen Sie das Warndreieck ein.

2. Machen Sie Fotos von der Position von Fahrzeugen zueinander und von Objekten der Straßeninfrastruktur, Spuren und Objekten im Zusammenhang mit dem Vorfall, Schäden an Fahrzeugen.

3. Die Fahrbahn räumen, wenn die Bewegung anderer Fahrzeuge behindert wird.

4. Schreiben Sie die Namen und Adressen der Augenzeugen auf.

6. Wenn der Polizist es für notwendig hält, zu kommen, dann ist es jetzt Ihre Pflicht, auf ihn zu warten.

7. Wenn der Polizeibeamte beschließt, den Ort nicht zu verlassen, dürfen Sie den Unfallort verlassen und einen Unfall bei jeder Verkehrspolizeibehörde oder nur bei der nächsten Verkehrspolizeidienststelle melden.

Dies alles aber nur, wenn sich die Unfallbeteiligten bei der Beurteilung des Vorfalls nicht einig sind.

Im Leben verhalten sich Fahrer in der Regel angemessen und stimmen mit den offensichtlichen Tatsachen überein. Und wenn der Täter demütig seine Schuld bekennt und sich bereit erklärt, den verursachten Schaden vollständig zu ersetzen (zumal der Schaden ersetzt wird .) Versicherungsgesellschaft), dann ist dies eine ganz andere Situation.

Und das ist für den Gesetzgeber die wünschenswerteste Situation – Sie können Autofahrer grundsätzlich von der Pflicht zur Kontaktaufnahme mit der Polizei befreien. Das Bewerbungsrecht bleibt erhalten, es besteht jedoch keine Verpflichtung, wenn Sie möchten - Kontakt aufnehmen, wenn Sie nicht möchten - nicht bewerben. (Ich erinnere Sie daran - wir sprechen von einer Situation, in der es keine Opfer gibt und zwischen den Unfallbeteiligten völlige Übereinstimmung besteht). In diesem Fall boten die Regeln eine Auswahl von bis zu drei Szenarien.

Wenn infolge eines UnfallsSchäden werden nur am Eigentum verursacht undalle Unfallbeteiligten sind sich in ihrer Einschätzung des Vorfalls einig.

1. Dokumente über einen Verkehrsunfall können Sie bei der nächsten Straßenpolizei oder bei einer Polizeidienststelle erstellen.

2. Sie können einen Verkehrsunfall ohne Mitwirkung von Polizeibeamten durch selbstständiges Ausfüllen des Verkehrsunfallmeldeformulars nach den Regeln der Versicherungspflicht erstellen.

Aufmerksamkeit! - diese Option ist nur für den Fall geeignet, dass nicht mehr als zwei Unfallbeteiligte beteiligt sind!

Diese Bedingung ist in den CMTPL-Regeln festgelegt.

3. Sie müssen überhaupt keine Dokumente über einen Verkehrsunfall ausstellen. Wir einigten uns freundschaftlich und trennten uns.

Seit dem 1. Juli 2015 ist diese Möglichkeit gesetzlich verankert (siehe Regeln, Abschnitt 2, Ziffer 2.6.1, letzter Absatz).

Das Verlassen des Unfallortes wird nicht strafrechtlich verfolgt!

Verpflichtung # 10.

Bei einem gewaltsamen Anhalten des Fahrzeugs oder einem Verkehrsunfall ist der Fahrzeugführer verpflichtet außerhalb von bewohnten Gebieten bei Nacht oder bei eingeschränkter Sicht auf der Fahrbahn oder am Straßenrand Jacke, Weste oder Weste-Cape tragen mit Streifen aus reflektierendem Material.

Aus dem Wortlaut des Reglements geht hervor, dass diese Regelforderung nicht überall zu beachten ist, aber nur auf Straßen außerhalb von Siedlungen (egal, auf der Fahrbahn oder am Straßenrand), und nicht immer, aber nur nachts (unabhängig von der Beleuchtung der Straße), und auch tagsüber (wenn es sich um einen Straßenabschnitt mit eingeschränkter Sicht handelt).

Und wie Sie wissen, liegt es in Ihrem Interesse, diese Anforderung der Regeln zu erfüllen!

Im zweiten Abschnitt der Geschäftsordnung gibt es noch einen ganzen Haufen "allgemeiner Verantwortlichkeiten", die meiner Meinung nach verständlich sind und nicht kommentiert werden müssen.

Regeln. Abschnitt 2. Klausel2.7. Dem Fahrer ist untersagt:

- ein Fahrzeug in einem Rauschzustand (Alkohol-, Betäubungsmittel- oder sonstiger Art), unter Einfluss von reaktions- und aufmerksamkeitsstörenden Drogen, in einem die Verkehrssicherheit gefährdenden Schmerz- oder Müdigkeitszustand zu führen;

- die Kontrolle über ein Fahrzeug an betrunkene, unter Drogeneinfluss stehende, kranke oder müde Personen sowie an Personen zu übertragen, die keinen Führerschein zum Führen eines Fahrzeugs dieser Kategorie besitzen oder, bei bestimmungsgemäßem Entzug befristete Erlaubnisse, außer in Fällen von Fahrunterricht nach § 21 der Ordnung;

- organisierte (einschließlich Fuß-)Säulen zu überqueren und darin Platz zu nehmen;

- alkoholische Getränke, Betäubungsmittel, Psychopharmaka oder andere berauschende Mittel nach einem Verkehrsunfall, in den er verwickelt ist, oder nach dem Anhalten des Fahrzeugs auf polizeilichen Anordnung konsumieren, bevor eine Untersuchung zur Feststellung eines Rauschzustandes durchgeführt wird oder bevor über die Befreiung von einer solchen Prüfung entschieden wird;

- ein Fahrzeug zu führen, das gegen das vom befugten föderalen Exekutivorgan festgelegte Arbeits- und Ruhesystem sowie bei der Durchführung des internationalen Straßenverkehrs - gemäß den internationalen Verträgen der Russischen Föderation - verstößt;

- beim Autofahren ein Telefon benutzen, das nicht mit einem technischen Gerät ausgestattet ist, das es Ihnen ermöglicht, ohne Hände zu verhandeln;

- gefährliches Fahren, ausgedrückt in der wiederholten Begehung einer oder mehrerer aufeinanderfolgender Handlungen, die darin besteht, dass die Vorfahrtspflicht beim Spurwechsel, Spurwechsel im dichten Verkehr einem Fahrzeug mit Vorfahrtsrecht nicht eingehalten wird, wenn alle Fahrspuren belegt sind, außer beim Links- oder Rechtsabbiegen, Wenden, Anhalten oder Umfahren eines Hindernisses, Nichtbeachtung Sicherheitsabstand zum vorausfahrenden Fahrzeug, Nichtbeachtung seitlicher Abstand, scharfes Bremsen, wenn ein solches Bremsen nicht erforderlich ist, um einen Verkehrsunfall zu verhindern, Überholbehinderung, wenn diese Handlungen dazu geführt haben, dass der Fahrer im Straßenverkehr eine Situation geschaffen hat, in der seine Bewegung und (oder) die Bewegung einer anderen Straße Benutzern in dieselbe Richtung und mit derselben Geschwindigkeit drohen Tod oder Verletzung von Personen, Schäden an Fahrzeugen, Bauwerken, Ladung oder anderen Sachschäden.

ANWEISUNG Nr. 2

Pflichten des Fahrers vor Abfahrt bei Arbeiten auf der Strecke

Vor dem Einfahren in die Linie muss der Fahrer:

sich einer ärztlichen Untersuchung vor der Reise unterziehen;

stellen Sie die vollständige Vollständigkeit und technische Funktionsfähigkeit des Fahrzeugs sicher;

Nach Erhalt der Reisedokumente legen Sie dem Disponenten Ihre Bescheinigung über die Berechtigung zum Führen eines Fahrzeugs vor.

Achten Sie bei der Überprüfung des technischen Zustands des Fahrzeugs besonders auf:

Bedienung von Motor, Bremsanlage, Lenkung, Zusatzausrüstung (Wischer, Beleuchtungseinrichtungen, Licht- und Tonalarm), Kupplungs- und Stützvorrichtung (als Teil eines Zuges, Traktors), Karosserie- oder Führerhaustürschlösser, Ladeplattform-Seitenschlösser, Tür Steuerantriebe ( für Busse), Heizungsanlagen, Tachometer;

Zustand von Rädern, Reifen, Federung, Glas, amtlichen Kennzeichen, Fahrzeugaussehen;

kein Auslaufen von Kraftstoff, Öl, Wasser;

das Vorhandensein eines Notstopp-Schildes, einer kompletten medizinischen Ausrüstung, eines Feuerlöschers (der Bus verfügt über 2 Feuerlöscher), Hämmer zum Zerbrechen von Glas;

2 Unterlegkeile (für Busse und Pkw mit einem zulässigen Gesamtgewicht über 3,5 t).

Werden Störungen festgestellt, bei denen laut Verkehrsordnung der Betrieb von Fahrzeugen untersagt ist, ist das Verlassen der Strecke bis zur Behebung untersagt.

Der Fahrer darf keine Fahrt machen, wenn seine Ruhezeit zwischen den Schichten kürzer als die doppelte Arbeitsdauer war v Vorschicht sowie mit abgelaufener ärztlicher Untersuchungsbescheinigung.

An der Leitung:

folgen Sie nur der angegebenen Route. Beachten Sie die festgelegten Normen für die Kapazität des Busses und die Tragfähigkeit des Autos;

Fahrt aufnehmen und nur mit geschlossenen Autotüren fahren, außer in den vorgeschriebenen Fällen des Fahrens mit offenen Türen (auf Eisdurchfahrten);

scharfe Manöver vermeiden, sanft anfahren und auch sanft bremsen, langsam steigern und verlangsamen, keine scharfen Kurven machen;

die Bewegungsgeschwindigkeit unter Berücksichtigung der Straße, der Wetterbedingungen und der Anforderungen der Verkehrszeichen beizubehalten;

wenn eine Störung des Fahrzeugs auftritt, die die Verkehrssicherheit gefährdet, Maßnahmen zu ihrer Beseitigung ergreifen und, falls dies nicht möglich ist, den technischen Kundendienst rufen;

während der Fahrt nicht vom Fahren abgelenkt werden, keine Gespräche mit Fahrgästen führen, den Arbeitsplatz nicht verlassen, bis das Auto vollständig zum Stillstand gekommen ist;

Stellen Sie bei einem erzwungenen Stopp sicher, dass das Fahrzeug sicher steht und andere Fahrzeuge nicht stört, stellen Sie den Motor ab, bremsen Sie das Fahrzeug mit der Feststellbremse und legen Sie einen niedrigeren Gang ein und legen Sie bei bergigen Bedingungen zusätzlich Schuhe an unter den Rädern (vorzugsweise keilförmig);

bei Abfahrten das Getriebe nicht vom Motor trennen, vor langen Abfahrten und Anstiegen anhalten, um die Bremswirkung zu überprüfen;

bei Blendung durch das Licht eines entgegenkommenden Fahrzeugs und Sichtverlust ohne Spurwechsel sofort verlangsamen, Warnblinkanlage einschalten und anhalten;

im Falle eines Verkehrsunfalls den Opfern Hilfe leisten und den Vorfall so schnell wie möglich Ihrem Unternehmen und der Polizei melden;

befolgen Sie auf Verlangen die Anweisungen der Polizei, halten Sie das Auto an und legen Sie die Reisedokumente vor, wobei Sie die Anhalteregeln beachten;

im Dunkeln und bei unzureichender Sicht die Scheinwerfer des Fern- oder Abblendlichts einschalten;

wenn bei nächtlicher Arbeit auf Route 1 ein schläfriger Zustand auftritt, halten Sie an, steigen Sie aus dem Auto, strecken Sie sich, machen Sie ein paar körperliche Übungen;

während der Fahrt kein Beschleunigungs-Segeln verwenden, - den Motor nicht vom Getriebe trennen, außer wenn Sie sich dem vorgesehenen Stopp mit einer Geschwindigkeit von nicht mehr als 40 km pro Stunde nähern;

Haltestellen öffentlicher Verkehrsmittel und Fußgängerüberwege passieren, sich mit einer Geschwindigkeit bewegen, die die Verkehrssicherheit gewährleistet, oder anhalten, um Fußgänger auf die Kreuzung zu lassen;

Unmittelbar bei Ankunft in der Anlage, im Autohaus, die tatsächliche Aufenthaltszeit beim Disponenten notieren und ihn über die Verkehrsverhältnisse auf der Strecke, an den Be- und Entladeplätzen informieren, den diensthabenden Wagen dem Mechaniker zur Überprüfung vorführen technischen Zustand, informiert ihn über die bei den Arbeiten an der Leitung festgestellten technischen Störungen. Lassen Sie sich nach der Reise medizinisch untersuchen.

Dem Fahrer ist untersagt:

überschreiten Sie die Höchstgeschwindigkeit, die durch die technischen Eigenschaften des Fahrzeugs bestimmt und auf dem am Fahrzeug angebrachten Typenschild "Geschwindigkeitsbegrenzung" angegeben ist;

Beförderung von Personen in einem gezogenen Bus und auf der Ladefläche eines gezogenen Lastwagens,

Bei Nebel, Starkregen, Hagel, Schneesturm, Staubsturm, wenn die Sicht vom Führerhaus weniger als 50 m beträgt, entscheidet der Fahrer des Überland- und Überlandbusses über eine vorübergehende Einstellung des Verkehrs.

ANWEISUNG Nr. 3

Arbeiten bei schwierigen Straßenverhältnissen

1. Bei Arbeiten auf Bergstraßen:

Informieren Sie sich vor dem Verlassen der Linie beim Disponenten über den Straßenzustand, das Wetter und die Verkehrsbedingungen auf der Strecke;

auf Abschnitten der Straße, die mit dem Schild "Steiler Abstieg" gekennzeichnet sind, wo das Überholen schwierig ist, bei Bergabfahrten bergauf fahrenden Fahrzeugen Vorrang geben;

Denken Sie an das Verbot:

a) Fahren mit ausgekuppelter Kupplung oder ausgekuppeltem Getriebe in den mit dem Schild "Steiler Gefälle" gekennzeichneten Bereichen;

b) Abschleppen an einer flexiblen Anhängerkupplung;

c) jegliches Abschleppen bei eisigen Bedingungen.

2. Beim Durchfahren von Eisbrüchen und Fährüberfahrten:

die Beförderung von Passagieren in Bussen auf Eisüberfahrten ist strengstens untersagt;

Fahrt durch Eiskreuzungen und auf Fähren nur mit schriftlicher Genehmigung des Fahrdienstleiters im Frachtbrief beginnen, Passagiere absetzen;

Bevor Sie einen Flug auf einer Strecke mit solchen Kreuzungen antreten, holen Sie sich spezielle Anweisungen.

3. Beim Überfahren von Bahnübergängen:

In jedem Fall hat der Triebfahrzeugführer bei der Annäherung an einen Bahnübergang darauf zu achten, dass sich kein herannahender Zug (Lokomotive, Triebwagen) in Sichtweite befindet, die Vorschriften der Verkehrszeichen, Ampeln, Markierungen, die Position der Schranke und die Anweisungen der der Grenzbeamte;

auf auswärtigen Strecken ist es vor dem Umsetzen erforderlich, anzuhalten und die Bewegung erst dann fortzusetzen, wenn sichergestellt ist, dass sich kein Zug der Kreuzung nähert;

im Falle eines Zwangshalts am Bahnübergang die Fahrgäste sofort absetzen und alle Maßnahmen treffen, um den Bahnübergang zu befreien.

Wenn es nicht möglich ist, das Auto vom Bahnübergang zu entfernen, dann ist es notwendig:

a) Leiten Sie nach Möglichkeit zwei Personen in beide Richtungen von der Kreuzung um 1000 Meter oder eine Person in Richtung der schlechtesten Sichtbarkeit des Gleises und erklären Sie ihnen, wie man dem Lokführer eines herannahenden Zuges ein Haltesignal übermittelt ;

b) bleiben Sie selbst in der Nähe des Fahrzeugs und geben Sie ein allgemeines Alarmsignal (ein langer, drei kurze Pieptöne);

c) wenn ein Zug auftaucht, auf ihn zulaufen und ein Haltesignal geben; ein solches Signal ist eine kreisförmige Bewegung der Hand: tagsüber mit einem Schlag heller Materie oder einem deutlich sichtbaren Gegenstand, nachts mit einer Taschenlampe oder Laterne;

Dem Fahrer ist untersagt:

a) landwirtschaftliche, Straßen-, Bau- und andere Maschinen und Vorrichtungen in einer Nicht-Transportstellung durch die Kreuzung zu führen;

b) Bahngleise an einem unbekannten Ort überqueren;

f) die Schranke unbefugt öffnen oder umgehen;

d) gehen Sie zur Kreuzung:

wenn die Schranke geschlossen ist oder zu schließen beginnt (unabhängig von Ampeln);

mit Verbotsampel (unabhängig von der Position der Schranke);

mit einem Verbotssignal des Grenzbeamten;

bei Stau vor der Kreuzung - bei der Ausfahrt auf die Gegenfahrbahn die vor der Kreuzung stehenden Fahrzeuge umfahren:

e) wenn sich ein Zug (Triebwagen usw.) dem Übergang in Sichtweite nähert;

f) an der Kreuzung anhalten;

g) Fahrgäste auszusteigen (einzusteigen) und näher als 50 m vom Bahnübergang entfernt zu parken;

h) am Bahnübergang und näher als 100 m davor zu überholen.

ANWEISUNG Nr. 4

Fahrerarbeit und Parken in der Nacht

Bei Nachtfahrten oder anderen Bedingungen mit unzureichender Sicht von weniger als 300 Metern (Nebel, starker Regen, Schneesturm sowie in Tunneln) müssen die Fahrzeuge das Fern- oder Abblendlicht, das Zugkennzeichen und die Standlicht am Anhänger.

Die Anpassung des Fahrers an das Fahren im Dunkeln erfolgt nicht sofort. Zu diesem Zeitpunkt steigt die Zahl der Verstöße gegen Verkehrsregeln und Regeln für die Verwendung von Beleuchtungsgeräten um das Eineinhalbfache.

Schwacher Verkehr in der Nacht wird von einem trügerischen Sicherheitseindruck begleitet: Der Fahrer empfindet die Nachtstraße als perfekte Voraussetzung für schnelles Fahren.

Aber die Straßenmarkierungen, die der Fahrer tagsüber benutzt, sind im Dunkeln schlecht oder gar nicht sichtbar, sodass man in einen Straßengraben fahren, an den Fahrbahnrand oder die Gegenfahrbahn fliegen kann.

Ein Abstellgleis mit einem entgegenkommenden Auto ist besonders gefährlich, die Gefahr geht nicht von ihm aus, sondern von einem Hindernis.

Das Fernlicht muss mindestens 150 m vor dem entgegenkommenden Fahrzeug auf Abblendlicht umgeschaltet werden. Bei Blindheit muss der Fahrer ohne Spurwechsel die Warnblinkanlage einschalten, verlangsamen oder anhalten.

Es ist äußerst gefährlich, sich während der Fahrt eine Zigarette anzuzünden, denn die Flamme eines Feuerzeugs oder Streichholzes kann blendend sein. Wenn Sie rauchen, lüften Sie das Auto: Im Tabakrauch enthaltene Stoffe verringern die Sehschärfe.

Machen Sie bei der Rückkehr von einer langen Nachtfahrt kurze Stopps, die die Monotonie der Bewegung im Dunkeln unterbrechen.

Ein paar Minuten reichen aus, um die für die Verkehrssicherheit erforderliche Aufmerksamkeit wieder herzustellen.

Beim Anhalten und Parken auf unbeleuchteten Straßenabschnitten in der Nacht oder bei schlechten Sichtverhältnissen muss das Standlicht am Fahrzeug eingeschaltet sein, bei unzureichender Sicht können auch Abblendlicht, Nebelscheinwerfer und Nebelschlusslicht eingeschaltet werden an. Tag des Straßenzuges - Beleuchtung des Straßenzug-Kennzeichens.

Bei einer Zwangsbremsung des Fahrzeugs muss in einem Abstand von mindestens 15 m zum Fahrzeug (innerhalb einer Ortschaft) und 30 m im Freien sofort eine Notwarnleuchte eingeschaltet und ein Notstopp-Schild angebracht werden die bebaute Fläche.

Dem Fahrer ist es untersagt, das Auto auf der Fahrbahn zu verlassen. Er muss alle möglichen Maßnahmen ergreifen, um ihn von der Straße abzubringen.

ANWEISUNGENn" 5

Merkmale der Fahrerarbeit im Frühjahr und Sommer

Mit Beginn der Schneeschmelze sammelt sich viel Fußgängerwasser auf den Straßen. Unebenheiten und Löcher können auf der Fahrbahn unter Wasser versteckt werden. Beim Befahren solcher Straßen ist äußerste Vorsicht geboten, um das Fahrzeug nicht zu beschädigen, das Chassis zu beschädigen und keinen Verkehrsunfall zu begehen.

Nachdem der Fahrer durch das Wasser gefahren ist, sollten die Bremsen sofort überprüft werden.

Beim Fahren auf Wasser werden die Bremsbeläge nass, der Reibwert nimmt stark ab, die Bremsen funktionieren nicht.

Es ist notwendig, das Bremspedal langsam zu treten und zu halten, bis die wirksame Bremsung wiederhergestellt ist. In diesem Fall ist es erforderlich, sich mit niedriger Geschwindigkeit zu bewegen.

Lehmige Straßenränder durch eine große Menge Feuchtigkeit werden durchnässt und werden zähflüssig. das Fahrzeug kann insbesondere bei hohen Geschwindigkeiten zum Fahrbahnrand führen und umkippen. Die Mindestgeschwindigkeit ist ausgewählt.

Mit Beginn der warmen Tage treten eine Vielzahl von Fußgängern, Radfahrern und Privatfahrern auf den Straßen und Wegen auf. FAHRER, SEI BESONDERS VORSICHTIG AUF DEN STRASSEN!

Fußgänger, Radfahrer und "Privatfahrer" haben nur sehr geringe Kenntnisse der Straßenverkehrsordnung und des Fahrkönnens. Sie können plötzlich unerwartete Manöver machen, also seien Sie besonders vorsichtig, wenn Sie mit dieser Kategorie von Fahrern reisen;

Morgenfrost bedeckt die Straße mit einer dünnen Eisschicht, die Reifen haben fast keine Haftung, der Haftbeiwert, der auf einer guten Straße bei eisigen Bedingungen 0,7 bis 0,9 beträgt, sinkt auf 0,05.

Wenn Sie auf Eis fahren, lautet unser Rat: Nicht abrupt bremsen, das ist nicht nur nutzlos, sondern auch gefährlich. Hartes Bremsen führt zum Blockieren der Räder und zu einer Verlängerung des Bremsweges und in den meisten Fällen zu Kontrollverlust und Schleudern.

Versuchen Sie beim Durchfahren eines Gefahrenbereichs, die Geschwindigkeit konstant zu halten, betätigen Sie das Gaspedal sehr vorsichtig, sanft und sanft. Keine unnötigen, vor allem abrupten Bewegungen des Lenkrads. Wenn ein Anhalten erforderlich ist, bremsen Sie mit dem Motor oder intermittierend, d.h. "Gedrückt und losgelassen."

Bei einem Schleudern müssen Sie die Vorderräder und die Seite der Schleuder mit Hilfe der Motorbremse drehen.

Seien Sie besonders vorsichtig, wenn Sie sich Brücken oder Überführungen nähern. Die Eiskruste, die früher als überall sonst auf der Straße auftaucht, verschwindet hier ebenso viel später. Vermeiden Sie in diesen Bereichen plötzliche Bewegungen mit Lenkrad, Gas, Bremsen. Auf einer rutschigen Straße ist das Wechseln der Spur ein Traum, und das Überholen noch mehr. Also besser in der Spur bleiben

Aber auf der entgegengesetzten und entgegengesetzten Richtung auf nasser Fahrbahn von den Rädern des Autos fallen Schmutzspritzer auf die Windschutzscheibe und behindern die Sicht. Daher dürfen Sie nicht mit ausgefallenen Scheibenwischern an die Linie gehen.

Der Sommer ist die Zeit der Schulferien. „Der „Höhepunkt“ der Verkehrsunfälle von Kindern liegt in dieser Zeit erscheinen."

ANWEISUNG Nr. 6

Fahrerarbeit im Herbst-Winter-Zeitraum

Der Herbst kam. Regen, Nebel, Laubfall, leichter Morgenfrost - all dies macht die Herbststraße für Autofahrer gefährlich und schwierig. Und nur ein Fahrer, der alle Sicherheitsvorkehrungen gekonnt anwendet, wird auch schwierige Streckenabschnitte meistern können.

Auf nassem Asphalt und einer laubbedeckten Straße sind Überholmanöver und plötzliches Bremsen gefährlich.

FAHRER, DENKEN SIE DARAN – hohe Geschwindigkeiten bei Kurvenfahrten, auf nassen Straßen und auf Eis sind absolut inakzeptabel. Vor dem Wenden ist es erforderlich, die Geschwindigkeit auf ein Minimum zu reduzieren, ohne abrupt zu bremsen. Tritt jedoch ein Schleudern auf, sollten ohne Aufregung und Nervosität folgende Maßnahmen ergriffen werden: Ohne die Kupplung zu lösen, Lenkrad in Richtung Schleudern drehen, langsam bremsen, Auto aus der Situation nehmen.

Kreuzungen und Haltestellen öffentlicher Verkehrsmittel sind besonders gefährlich, wenn die Straße verschneit ist. durch das ständige Abbremsen von Fahrzeugen besonders rutschig werden.

Allgemeine Regeln für das Fahren auf glatten Straßen:

Reduzieren Sie Ihre Geschwindigkeit.

Abstand und seitlichen Abstand zu anderen Fahrzeugen vergrößern.

Führen Sie alle Aktionen reibungslos aus, machen Sie keine plötzlichen Bewegungen.

Es ist zu beachten, dass in der Herbst-Winter-Zeit die Tageslichtstunden kürzer sind und der Fahrer mehr Scheinwerfer verwenden muss.

Halten Sie sich strikt an die Straßenverkehrsordnung, aber blenden Sie sich an den Kreuzungen nicht gegenseitig, schalten Sie Ihre Scheinwerfer auf Abblendlicht.

Denken Sie beim Fahren bei Regen oder Schnee daran, dass die Sicht beeinträchtigt ist, da die Scheibenwischer nur einen Teil der Frontscheibe reinigen.

Bei längerem Bremsweg steigt die Gesamtfahrgefahr. Wählen Sie beim Bergauffahren einen Gang, damit Sie nicht schalten müssen, bis das Heben abgeschlossen ist.

Treten Sie beim Bergabfahren nicht die Kupplungen, fahren Sie das Auto im eingelegten Gang und bremsen Sie langsam.

Fahren Sie kein defektes Auto Defekte Bremsen, Lenkung, Reifen, Beleuchtungseinrichtungen sind der Schlüssel zum sicheren Betrieb auf der Strecke.

Fahrer, geben Sie keine grellen Ton- und Lichtsignale, wenn Fußgänger auf der Straße erscheinen, denn Wenn es eilig ist, die Straße zu verlassen, kann ein Fußgänger eine plötzliche Bewegung machen, ausrutschen und vor einem gehenden Fahrzeug fallen.

FAHRER! Die Verkehrssicherheit auf glatten Straßen hängt nur von DIR ab. Erfahrung und Geschick, Aufmerksamkeit und Disziplin sind ein zuverlässiger Garant für reibungsloses Arbeiten in der Herbst-Winter-Saison.

ANWEISUNG Nr. 7

Das Verfahren zur Notfallevakuierung von Fahrgästen bei Verkehrsunfällen für Busfahrer, die Fahrgäste befördern

Bei einem Verkehrsunfall, der das Leben und die Gesundheit von Fahrgästen bedroht, ist der Fahrer für die notfallmäßige Evakuierung des Fahrgastraums verantwortlich.

Der Busfahrer ist verpflichtet:

stoppen Sie den Bus, bremsen Sie ihn mit einer Handbremse, stellen Sie sofort den Motor ab und öffnen Sie alle Türen des Fahrgastraums;

die Evakuierung der Fahrgäste aus dem Bus überwachen;

Fahrgästen je nach Grad der drohenden Gefahr einen Befehl über die Evakuierung aus dem Bus erteilen, die die günstigsten Bedingungen schafft und Panik ausschließt.

Für Buspassagiere muss das Evakuierungsteam Folgendes umfassen:

Aufteilung der Passagiere, beginnend in der Mitte der Kabine, in zwei Gruppen und die Richtung des Ausstiegs für jede Gruppe durch die nächste Tür;

bevorzugter Ausstieg von Passagieren, die sich in Lagerbereichen und in den Gängen zwischen den Sitzen befinden;

Ausstieg von verletzten Fahrgästen, Behinderten und Fahrgästen mit Kindern;

Ausstieg der restlichen Passagiere.

Für Fahrgäste in Bussen mit nur einem Ausgang sollte das Evakuierungsteam den ersten Ausstieg von verletzten Fahrgästen, behinderten Fahrgästen und Fahrgästen mit Kindern und dann den Ausstieg der Fahrgäste von den Rücksitzen des Busses aus ermöglichen.

In Fällen, in denen aufgrund von Verkehrsunfällen (Umkippen des Busses, Feuer in der Kabine usw.) ein Öffnen der Türen nicht möglich ist oder eine Evakuierung durch „Türen nicht die Rettung aller Fahrgäste gewährleistet., Der Busfahrer ;

weist die Passagiere an, Luken zu öffnen, vorhandene Spezialhämmer aus den Fensterbeschlägen zu entfernen, mit ihnen Glas zu brechen und die Evakuierung aus dem Fahrgastraum durch Luken, Fensteröffnungen durchzuführen, wobei sich gegenseitig jede Art von Hilfeleistung geleistet wird;

wenn der Bus nicht mit speziellen Hämmern ausgestattet ist, Bargeld an die Fahrgäste überweist, um das Glas der Fensteröffnungen des Fahrgastraums zu zerstören (Hämmer, Brecheisen,
Schraubenschlüssel usw.);

nimmt persönlich an der Evakuierung von Fahrgästen aus dem Bus teil;

organisiert am Ende der Evakuierung der Passagiere die Erste Hilfe für die Verletzten, ruft einen Krankenwagen oder schickt sie in die nächste medizinische Einrichtung und verwendet für diese Zwecke das gesamte "Bargeld am Unfallort und vorbeifahrende Fahrzeuge".

ANWEISUNGENn8 Für Fahrer beim Transport von Kindern in Bussen

Der Busfahrer muss bedenken, „aber bei der Beförderung von Kindern wird ihm das Kostbarste, das Kostbarste anvertraut, und deshalb muss er vollkommen gesund, gefasst, selbstbewusst sein und darüber hinaus folgende Voraussetzungen erfüllen:

Überprüfen Sie den technischen Zustand des Fahrzeugs, d.h. alle Artikel der Straßenverkehrsordnung einhalten, die sich auf den technischen Zustand beziehen ein Ausstattung von Fahrzeugen.

Denken Sie daran, dass im Dunkeln, bei windigem, regnerischem Wetter, bei Schneefall und einem nicht funktionierenden Scheibenwischer die Bewegung VERBOTEN ist.

Kinder sollten nur in sicheren Bereichen ein- und ausgeschifft werden.

Alle Fenster müssen geschlossen sein, damit Kinder beim Fahren nicht herausragen, was besonders beim Überholen oder Umfahren von Fahrzeugen gefährlich ist.

Die Busse müssen einen Senior (Vertreter der Entsendeorganisation) haben, der verpflichtet ist, das Einsteigen, den Transport und das Aussteigen der Kinder zu beaufsichtigen.

Der Nachname des Seniors muss unbedingt in den Frachtbrief des Fahrers eingetragen werden. Der Fahrer muss den Älteren über die Regeln für die Beförderung von Kindern unterweisen. Dieser ist verpflichtet, alle Anforderungen zu erfüllen und trägt gleichzeitig die Verantwortung für die Folgen.

Laut StVZO müssen bei der Beförderung einer Gruppe von Kindern vorne und hinten am Fahrzeug gelbe quadratische Markierungen (250-300 mm Seite, je nach Fahrzeugtyp) mit rotem Rand (1/10 Seitenbreite .) ) und ein schwarzes Bildsymbol des Verkehrszeichens 1.21 "Kinder".

Die Beförderung von Personen sollte in speziell dafür konstruierten Fahrzeugen (Bussen) erfolgen. Vor Fahrtantritt des Busses muss sich der Fahrer vergewissern, dass
die Tatsache, dass alle Bedingungen für die Beförderung von Passagieren gegeben sind.

Der Fahrer ist verpflichtet, die Fahrt nur bei geschlossenen Türen zu beginnen und diese bis zum Stillstand nicht zu öffnen.

Die Anzahl der beförderten Kinder darf die Anzahl der Sitzplätze im Bus nicht überschreiten.

Die Bewegungsgeschwindigkeit muss 40 km/h überschreiten.

ES IST VERBOTEN, Güter zusammen mit Personen zu transportieren, insbesondere mit Kindern, außer bei Handmauerwerk.

ES IST VERBOTEN, brennbare pyrotechnische Mittel mit Personen zu transportieren.

Beim Transport von Kindern bin ich eine SÄULE, das Überholen ist KATEGORAL VERBOTEN.

Auf nassem Asphalt sollte die Geschwindigkeit bei eingeschränkter Sicht 20 km/h nicht überschreiten. Das Bewegungsintervall wird vom Fahrer selbst gewählt, je nach Bewegungsgeschwindigkeit, klimatischen Bedingungen, Transportzustand.

Dem diensthabenden Disponenten ist es untersagt, ohne schriftliches ärztliches Gutachten über den Gesundheitszustand des Fahrers einen Frachtbrief auszustellen.

15. Der Leiter des Betriebsdienstes und in dessen Abwesenheit der Leitende Fahrdienstleiter müssen den Fahrer persönlich über die Strecke, über den Zustand der Fahrbahn entlang . unterrichten
dieser Route, über gefährliche Orte und Vorsichtsmaßnahmen, bei Fernreisen - über die Zeiten und Orte der Ruhe.

Bei der Beförderung von Kindern muss der Einsatzleiter gemeinsam mit dem Leiter des Konvois im Vorfeld aus dem Kreis der erfahrenen Fahrer die Busse mit der kürzesten Lebensdauer (vorzugsweise das erste, zweite Jahr) auswählen.

Der Leiter der Abteilung Qualitätskontrolle (Mechaniker) ist persönlich verpflichtet, diese Busse auf ihren technischen Zustand zu überprüfen. Wenn eine technische Störung festgestellt wird, senden Sie eine Anfrage an RMM. Der Werkstattleiter ist persönlich verpflichtet, die Behebung der festgestellten Störungen zu überprüfen und gegen Unterschrift an den Leiter der Abteilung Qualitätskontrolle (Mechaniker) zu übergeben.

Bei der Freigabe von Bussen auf der Strecke zur Beförderung von Kindern mit einer Betriebsdauer von mehr als 2 Jahren ist der Leitende Ingenieur verpflichtet, diese Busse persönlich zu prüfen und die Betriebserlaubnis zu erteilen.

Der Leiter des Betriebsdienstes ist verpflichtet, diese Busse mit der notwendigen Ausrüstung auszustatten.

Wenn der Bus aus der Stadt fährt, ernennt der Firmenchef am Vortag die Seniorenkolonne. Der Kolonnenkopf nimmt die Kolonne entsprechend den spezifizierten Anforderungen auf und trägt
volle Verantwortung.

Es ist erlaubt, nach dem Einsteigen in alle Busse loszufahren. Das Aussteigen ist erlaubt, wenn alle Busse auf dem Parkplatz halten.

für die Fahrerzusammensetzung von Fahrzeugen

Verkehrssicherheit

Bildungseinrichtung der Stadtregierung

Novouspenskaya Sekundarschule

Anweisungsnummer 1

"Allgemeine Verantwortlichkeiten des Fahrers"

Anweisungsnummer 2

"Pflichten des Fahrers vor Abfahrt bei Arbeiten auf der Strecke"

Anweisungsnummer 3

"Arbeiten bei schwierigen Straßenverhältnissen"

Anweisung Nr. 4

"Fahrerarbeit und Parken nachts"

Anweisung Nr. 5

"Merkmale der Fahrerarbeit im Frühjahr und Sommer"

Anweisungsnummer 6

"Fahrerarbeit im Herbst-Winter"

Anweisung Nr. 7

„Das Verfahren zur Notfallevakuierung von Fahrgästen im Straßenverkehr

Unfälle für Busfahrer "

Anweisung Nr. 8

„Pflichten des Fahrers eines Kraftfahrzeugs, das zur Personenbeförderung eingesetzt wird

und Anforderungen an Rollmaterial "

Anweisung Nr. 9

„Auf Verkehrssicherheit und Sicherheit für Fahrer gerichtet

Auf Geschäftsreisen und Langstreckenflügen (mehrere Arbeitsschichten)"

Anweisung Nr. 10

„Erste Hilfe für Straßenverkehrsopfer leisten

Vorfälle "

Anleitung Nr. 11

"Fahren auf vereisten Straßen"

Anweisungsnummer 12

"Bewegung über Bahnübergänge"

ANWEISUNG Nr. 1

Allgemeine Pflichten der Fahrer

Der Fahrer eines kraftbetriebenen Fahrzeugs muss bei sich haben:

Eine Bescheinigung über die Berechtigung zum Führen eines Fahrzeugs dieser Kategorie;

Zulassungspapiere für das Fahrzeug (Technischer Prüfschein, Zulassungsbescheinigung usw.);

Frachtbrief oder Routenblatt, Dokumente für die transportierte Ladung sowie eine Lizenzkarte. Der Fahrer MUSS:

Kontrollieren Sie vor der Abfahrt und vergewissern Sie sich, dass sich das Fahrzeug auf der Fahrt in einem guten technischen Zustand befindet.

Fahrverbot bei Fehlfunktion der funktionierenden Bremsanlage, Lenkung, Kupplung (als Teil eines Zuges), unbeleuchteten Scheinwerfern und hinteren Standlichtern

nachts oder bei unzureichender Sicht), ein Scheibenwischer, der auf der Fahrerseite nicht funktioniert (bei Regen oder Schnee);

auf Antrag von Polizeibeamten eine Untersuchung des Rauschzustands ablegen;

Biete ein Fahrzeug an:

1 Polizeibeamte zum Transport von Unfallfahrzeugen, Fahrt zum Ort einer Naturkatastrophe;

2. Polizeibeamte, Landessicherheitsbehörden, staatliche Drogenkontrolle in dringenden Fällen;

3. medizinisches Personal, das die gleiche Richtung befolgt, um medizinische Hilfe zu leisten;

4. Sanitätspersonal, Polizisten und Landessicherheitsbehörden, Bürgerwehren und freiberufliche Polizisten für den Transport von dringend medizinisch versorgten Bürgern in medizinische Einrichtungen.

Der Fahrer muss von den Personen, die das Fahrzeug benutzt haben, eine Bescheinigung anfordern oder einen Eintrag im Frachtbrief mit Angabe der Dauer der Fahrt, der zurückgelegten Entfernung, des Vornamens, der Position, der ID-Nummer, des Namens der Organisation und des medizinischen Personals vornehmen - einen Coupon der etablierte Form.

Bei einem Verkehrsunfall MUSS der betroffene Fahrer:

Halten Sie das Fahrzeug sofort an, schalten Sie die Warnblinkanlage ein und zeigen Sie ein Notstopp-Schild an;

Bewegen Sie keine Gegenstände im Zusammenhang mit dem Vorfall;

Maßnahmen ergreifen, um den Opfern Erste Hilfe zu leisten;

Die Fahrbahn räumen, wenn die Bewegung anderer Fahrzeuge nicht möglich ist. Wenn es erforderlich ist, die Fahrbahn zu befreien oder Opfer mit Ihrem Fahrzeug in eine medizinische Einrichtung zu bringen, stellen Sie in Anwesenheit von Zeugen die Position des Fahrzeugs, Spuren und Gegenstände im Zusammenhang mit dem Vorfall vorab fest und treffen Sie alle möglichen Maßnahmen, um diese zu erhalten und organisieren Sie die Unfallstelle im Straßenverkehr;

Melden Sie den Vorfall der Polizei und Ihrem Unternehmen; Füllen Sie die Unfallanzeige aus, die der Haftpflichtversicherungspolice beigefügt ist;

Notieren Sie Namen und Adressen von Augenzeugen und warten Sie auf das Eintreffen der Verkehrspolizei.

Der Fahrer ist VERBOTEN:

ein Fahrzeug im Rauschzustand, unter dem Einfluss von reaktions- und aufmerksamkeitsstörenden Medikamenten, in einem schmerzhaften und müden Zustand zu führen;

die Kontrolle über ein Fahrzeug an betrunkene, kranke oder müde Personen zu übertragen, die nicht in der Streckenliste eingetragen sind und keinen Führerschein für diese Fahrzeugkategorie besitzen;

Lassen Sie Gegenstände (Fracht) auf der Straße, die die Bewegung anderer Fahrzeuge behindern.

ANWEISUNG Nr. 2

Pflichten des Fahrers vor Abfahrt bei Arbeiten auf der Strecke

Vor dem Betreten der Linie MUSS der Fahrer:

Bestehen Sie eine ärztliche Untersuchung vor der Reise; vergewissern Sie sich, dass das Fahrzeug vollständig und in gutem technischen Zustand ist;

Nach Erhalt der Reisedokumente legen Sie dem Disponenten Ihre Bescheinigung über die Berechtigung zum Führen eines Fahrzeugs vor. Achten Sie bei der Überprüfung des technischen Zustands des Fahrzeugs besonders auf:

Bedienung des Motors, der Bremsanlage, der Lenkung, der Hilfseinrichtungen (Wischer, Beleuchtungseinrichtungen, Licht- und Tonalarme), Kupplungs- und Stützvorrichtungen (als Teil eines Zuges, Zugfahrzeugs), Tür- und Karosserie- oder Kabinenschlösser, Ladeplattform-Seitenschlösser, Türsteuerungsantrieb (für Busse), Heizungen, Tachometer;

Zustand von Rädern, Reifen, Federung, Glas, amtlichen Kennzeichen, Fahrzeugoptik;

Kein Auslaufen von Kraftstoff, Öl, Wasser; das Vorhandensein eines Notstopp-Schildes, eines kompletten Erste-Hilfe-Sets, Feuerlöscher (der Bus verfügt über 2 Feuerlöscher), Hämmer zum Brechen von Glas;

2 Unterlegkeile (für Busse und Pkw mit einem zulässigen Gesamtgewicht über 3,5 t).

Werden Störungen festgestellt, bei denen laut Straßenverkehrsordnung der Betrieb von Fahrzeugen untersagt ist, ist das Verlassen der Strecke bis zur Behebung untersagt.

Der Fahrer hat keinen Anspruch auf einen Flug, wenn seine Ruhezeit zwischen den Schichten kürzer war als die Militärarbeitszeit in der vorherigen Schicht, sowie mit einer abgelaufenen Bescheinigung über die regelmäßige ärztliche Untersuchung

folgen Sie nur der angegebenen Route. Beachten Sie die festgelegten Normen für die Kapazität des Busses und die Tragfähigkeit des Autos;

Fahrt aufnehmen und nur mit geschlossenen Autotüren fahren, außer in den vorgeschriebenen Fällen des Fahrens mit offenen Türen (auf Eisdurchfahrten);

vermeiden Sie scharfe Manöver, bewegen Sie sich sanft und verlangsamen Sie allmählich, machen Sie keine scharfen Kurven;

die Bewegungsgeschwindigkeit unter Berücksichtigung der Straße, der Wetterbedingungen und der Anforderungen der Verkehrszeichen beizubehalten;

wenn eine Störung des Fahrzeugs auftritt, die die Verkehrssicherheit gefährdet, Maßnahmen zu ihrer Beseitigung ergreifen und, falls dies nicht möglich ist, technische Hilfe anfordern;

f während der Fahrt nicht vom Fahren abgelenkt werden, keine Gespräche mit Fahrgästen führen, den Arbeitsplatz nicht verlassen, bis das Fahrzeug vollständig zum Stillstand gekommen ist;

Stellen Sie bei einem erzwungenen Stopp sicher, dass das Fahrzeug sicher steht und andere Fahrzeuge nicht stört, stellen Sie den Motor ab, bremsen Sie das Fahrzeug mit der FESTSTELLBREMSE ab und legen Sie einen niedrigeren Gang ein, und legen Sie bei bergigen Bedingungen zusätzlich das Rad auf Keile unter den Rädern;

Bei Abfahrten das Getriebe nicht vom Motor trennen, vor langen Abfahrten und Anstiegen anhalten, um die Bremswirkung zu überprüfen;

Bei Blendung durch das Licht eines entgegenkommenden Fahrzeugs und Sichtverlust, ohne die Spur zu wechseln, sofort bremsen, die Warnblinkanlage einschalten und anhalten;

Helfen Sie bei einem Verkehrsunfall dem Verletzten und melden Sie den Vorfall so schnell wie möglich Ihrem Unternehmen und der Polizei;

BEFOLGEN Sie den Anweisungen der Polizei, wenn Sie das Auto anhalten möchten, und legen Sie die Reisedokumente unter Einhaltung der Anhalteregeln vor;

Schalten Sie bei Dunkelheit und unzureichender Sicht die Scheinwerfer des Fern- oder Abblendlichts ein;

Wenn bei nächtlicher Arbeit auf Strecken ein schläfriger Zustand auftritt, halten Sie an, steigen Sie aus dem Auto, strecken Sie sich, machen Sie ein paar körperliche Übungen;

Fahren Sie während der Fahrt nicht im Leerlauf, trennen Sie den Motor nicht vom Getriebe, es sei denn, Sie nähern sich dem vorgesehenen Stopp mit einer Geschwindigkeit von nicht mehr als 40 km/h;

Fahren Sie beim Passieren von Haltestellen öffentlicher Verkehrsmittel und Fußgängerüberwegen mit einer Geschwindigkeit, die die Verkehrssicherheit gewährleistet, oder halten Sie an, um Fußgänger auf die Übergänge zu lassen;

Unmittelbar bei Ankunft in der Anlage, beim Autounternehmen, die tatsächliche Aufenthaltszeit beim Disponenten notieren und ihn über die Verkehrsverhältnisse auf der Strecke informieren, an den Be- und Entladestellen das Auto dem diensthabenden Mechaniker zur Überprüfung vorführen technischen Zustand und informiert ihn über die bei Arbeiten an der Leitung festgestellten technischen Störungen. Lassen Sie sich nach der Reise medizinisch untersuchen.

Der Fahrer ist VERBOTEN:

Überschreiten Sie die Höchstgeschwindigkeit, die durch die technischen Eigenschaften des Fahrzeugs bestimmt und auf dem Typenschild angegeben ist
Transport von Personen in einem gezogenen Bus und auf der Ladefläche eines gezogenen Lastwagens.

ANWEISUNG Nr. 3

Arbeiten bei schwierigen Straßenverhältnissen.

1. Bei Arbeiten auf Bergstraßen:

Informieren Sie sich vor dem Verlassen der Linie unbedingt beim Disponenten über den Straßenzustand, das Wetter und die Verkehrslage auf der Strecke;

Auf Abschnitten der Straße, die mit dem Schild "Steiler Abstieg" gekennzeichnet sind, wo das Überholen erschwert ist, bei Bergabfahrten bergauf fahrenden Fahrzeugen Vorfahrt gewähren;

Denken Sie an das Verbot:

a) Fahren mit ausgekuppelter Kupplung oder ausgekuppeltem Getriebe in den durch das Schild gekennzeichneten Bereichen

"Steiler Abstieg"; b) Abschleppen an einer flexiblen Anhängerkupplung; c) jegliches Abschleppen bei eisigen Bedingungen.

2. Beim Durchfahren von Eiskreuzungen und Fährüberfahrten:

Die Beförderung von Passagieren in Bussen auf Eisüberfahrten ist strengstens untersagt;

Befahren von Eiskreuzungen und auf Fähren nur mit schriftlicher Genehmigung des Fahrdienstleiters, nachdem die Passagiere abgesetzt wurden;

Bevor Sie eine Reise auf einer Route mit solchen Kreuzungen antreten, holen Sie sich spezielle Anweisungen.

3. Beim Durchfahren von Bahnübergängen:

In jedem Fall muss sich der Triebfahrzeugführer bei der Ankunft an einem Bahnübergang vergewissern, dass kein Zug (Lokomotive, Triebwagen) in Sichtweite ist, die Vorschriften der Verkehrszeichen, Ampeln, Markierungen, die Position der Schranke und die Anweisungen befolgen des Grenzbeamten;

Auf auswärtigen Strecken ist es vor dem Umsetzen erforderlich, anzuhalten und die Bewegung erst dann fortzusetzen, wenn sichergestellt ist, dass sich kein Zug der Kreuzung nähert;

Bei einem Zwangshalt am Bahnübergang Fahrgäste sofort absetzen und alle Maßnahmen treffen, um den Bahnübergang zu befreien. Wenn es nicht möglich ist, das Auto vom Bahnübergang zu entfernen, dann ist es notwendig:

a) Leiten Sie nach Möglichkeit zwei Personen in beide Richtungen von der Kreuzung um 1000 Meter oder eine Person in Richtung der schlechtesten Sichtbarkeit des Gleises und erklären Sie ihnen, wie man dem Lokführer eines herannahenden Zuges ein Haltesignal sendet ;

b) bleiben Sie selbst in der Nähe des Fahrzeugs und geben Sie ein allgemeines Alarmsignal (ein langer, drei kurze Pieptöne);

c) wenn ein Zug auftaucht, auf ihn zulaufen und ein Haltesignal geben; ein solches Signal ist eine kreisende Handbewegung: tagsüber mit einem Schlag heller Materie oder einem gut sichtbaren Gegenstand, nachts - mit einer Taschenlampe oder Laterne.

Der Fahrer ist VERBOTEN:

a) landwirtschaftliche, Straßen-, Bau- und andere Maschinen und Vorrichtungen in einer Nicht-Transportstellung durch die Kreuzung zu führen;

b) Bahngleise an einem unbekannten Ort überqueren; c) die Schranke unbefugt öffnen oder umgehen;

d) zur Kreuzung gehen: Wenn die Schranke geschlossen ist oder zu schließen beginnt (unabhängig von Ampeln);

Mit einer verbotenen Ampel (unabhängig von der Position der Schranke);

Wenn das Signal des Grenzübergangsbeamten verboten ist;

Bei Stau vor der Kreuzung Verlassen der Gegenfahrspur, Umfahren der vor der Kreuzung stehenden Fahrzeuge;

e) wenn sich ein Zug (Triebwagen usw.) dem Übergang in Sichtweite nähert;

g) Fahrgäste auszusteigen (einzusteigen) und näher als 50 m vom Bahnübergang entfernt zu parken;

h) am Bahnübergang und näher als 100 Meter davor zu überholen.

ANWEISUNG Nr. 4

Fahrerarbeit und Parken in der Nacht

Bei Nachtfahrten oder anderen Bedingungen mit unzureichender Sicht von weniger als 300 Metern (Nebel, starker Regen, Schneesturm sowie in Tunneln) müssen die Fahrzeuge das Fern- oder Abblendlicht, das Zugkennzeichen und die Standlicht am Anhänger.

Die Anpassung des Fahrers an das Fahren im Dunkeln erfolgt nicht sofort. Zu diesem Zeitpunkt steigt die Zahl der Verstöße gegen Verkehrsregeln und Regeln für die Verwendung von Beleuchtungsgeräten um das Eineinhalbfache.

Schwacher Verkehr in der Nacht wird von einem trügerischen Sicherheitseindruck begleitet: Der Fahrer empfindet die Nachtstraße als hervorragende Umgebung für schnelles Fahren.

Aber die Straßenmarkierungen, die der Fahrer tagsüber verwendet, sind im Dunkeln schlecht oder gar nicht sichtbar, sodass Sie in einen Straßengraben fahren, an den Straßenrand oder die Gegenfahrbahn fliegen können.

Ein Abstellgleis mit einem entgegenkommenden Auto ist besonders gefährlich, obwohl die Gefahr nicht von ihm ausgeht, sondern von einem Hindernis.

Das Fernlicht muss mindestens 150 m vor dem entgegenkommenden Fahrzeug auf Abblendlicht umgeschaltet werden. Bei Blindheit muss der Fahrer ohne Spurwechsel die Warnblinkanlage einschalten, verlangsamen oder anhalten.

Es ist äußerst gefährlich, während der Fahrt eine Zigarette anzuzünden, da die Flamme eines Feuerzeugs formen kann. Wenn Sie rauchen, lüften Sie das Auto: Im Tabakrauch enthaltene Stoffe verringern die Sehschärfe.

Machen Sie bei der Rückkehr von einer langen Nachtfahrt kurze Stopps, die die Monotonie der Bewegung im Dunkeln unterbrechen.

Ein paar Minuten reichen aus, um die für die Verkehrssicherheit erforderliche Aufmerksamkeit wieder herzustellen.

Beim Anhalten und Parken auf unbeleuchteten Straßenabschnitten in der Nacht oder bei schlechten Sichtverhältnissen muss das Standlicht am Fahrzeug eingeschaltet sein, bei unzureichender Sicht können auch Abblendlicht, Nebelscheinwerfer und Nebelschlusslicht eingeschaltet werden eingeschaltet, Für Lastzüge - die Beleuchtung des Erkennungszeichens
Bei einer Zwangsbremsung des Fahrzeugs muss in einem Abstand von mindestens 15 m zum Fahrzeug (innerhalb von Ortschaften) und 30 m außerhalb des Fahrzeugs sofort die Warnblinkanlage eingeschaltet und ein Notstopp-Schild angebracht werden die bebaute Fläche.

Dem Fahrer ist es VERBOTEN, das Auto auf der Fahrbahn zu lassen. Er muss alle möglichen Maßnahmen treffen, um ihn aus der Fahrbahn zu bringen.

ANWEISUNG Nr. 5

Merkmale der Fahrerarbeit im Frühjahr und Sommer

Mit der beginnenden Schneeschmelze sammelt sich viel Quellwasser auf den Straßen. Unter einer Wasserschicht auf der Fahrbahn können Unebenheiten und Löcher versteckt werden. Beim Befahren solcher Straßen ist äußerste Vorsicht geboten, um das Fahrzeug nicht zu beschädigen, das Chassis zu beschädigen und keinen Verkehrsunfall zu begehen.

Nachdem der Fahrer durch das Wasser gefahren ist, sollten die Bremsen sofort überprüft werden.

Beim Fahren auf Wasser werden die Bremsbeläge nass, der Reibwert nimmt stark ab, die Bremsen funktionieren nicht.

Es ist notwendig, das Bremspedal langsam zu treten und zu halten, bis die wirksame Bremsung wiederhergestellt ist. In diesem Fall ist es erforderlich, sich mit niedriger Geschwindigkeit zu bewegen.

Lehmige Straßenränder durchnässen viel Feuchtigkeit und werden zähflüssig. Daher ist es notwendig, Ausgänge zu einer nassen Schulter zu vermeiden, denn das Fahrzeug kann vor allem bei hohen Geschwindigkeiten an den Straßenrand gefahren werden und kippen. Die Mindestgeschwindigkeit ist ausgewählt.

Mit Beginn der warmen Tage treten eine Vielzahl von Fußgängern, Radfahrern und Einzelfahrern auf den Straßen auf. FAHRER, SEIEN SIE AUF DER STRASSE BESONDERS AUFMERKSAM!

Fußgänger, Radfahrer und Fahrer von Einzelfahrzeugen haben sehr geringe Kenntnisse der Straßenverkehrsordnung und des Fahrkönnens. Sie können plötzlich ein unerwartetes Manöver machen, seien Sie also besonders vorsichtig, wenn Sie mit dieser Kategorie von Fahrern reisen.

Morgenfrost bedeckt die Straße mit einer dünnen Eisschicht, die Reifen haben fast keine Szene, der Haftbeiwert, der auf einer guten Straße bei Eis 0,7-0,9 beträgt, sinkt auf

Wenn Sie auf Eis fahren, bremsen Sie nicht abrupt, das ist nicht nur nutzlos, sondern auch gefährlich. Starkes Bremsen führt zum Blockieren der Räder und zu einer Verlängerung des Bremsweges und in den meisten Fällen zu Kontrollverlust und Schleudern.

Versuchen Sie beim Durchfahren eines Gefahrenbereichs, die Geschwindigkeit konstant zu halten, betätigen Sie das Gaspedal sehr vorsichtig, sanft und sanft. Keine unnötigen, vor allem abrupten Bewegungen des Lenkrads. Wenn ein Anhalten erforderlich ist, bremsen Sie mit dem Motor oder intermittierend, d.h.
Beim Schleudern des Autos ist es erforderlich, die Vorderräder mit der Motorbremse an der Nase zur Seite zu drehen.

Seien Sie besonders vorsichtig, wenn Sie sich Brücken oder Überführungen nähern. Die Eiskruste, die früher als überall sonst auf der Straße auftaucht, verschwindet hier ebenso viel später. Vermeiden Sie in diesen Bereichen plötzliche Bewegungen mit Lenkrad, Gas, Bremsen. Auf einer rutschigen Straße ist das Wechseln der Spur ein Ärgernis und noch mehr Überholmanöver. Bleiben Sie deshalb besser auf der Spur.In Gegenrichtung und in gleicher Fahrtrichtung auf nasser Fahrbahn von den Rädern des Autos fallen Schmutzspritzer auf die Windschutzscheibe und behindern die Sicht. Daher dürfen Sie nicht mit ausgefallenen Scheibenwischern und Waschanlagen auf der Strecke fahren.

Der Sommer ist die Zeit der Schulferien. Der Höhepunkt der Verkehrsunfälle von Kindern liegt in dieser Zeit. Der Fahrer, denken Sie daran - besondere Vorsicht ist geboten, wenn Sie an Schulen, Spielplätzen sowie auf Straßenabschnitten vorbeifahren, auf denen plötzlich Verkehrskinder auftreten können.

ANWEISUNG Nr. 6

Fahrerarbeit im Herbst-Winter-Zeitraum

Mit dem Einsetzen des Herbstes Regen, Nebel, Blätter fallen, leichter Morgenfrost kommt - all dies macht die Herbststraße für Autofahrer gefährlich und schwierig. Und nur ein Fahrer, der alle Sicherheitsvorkehrungen gekonnt anwendet, wird auch schwierige Streckenabschnitte meistern können.

Auf nassem Asphalt und einer laubbedeckten Straße sind Überholmanöver und plötzliches Bremsen gefährlich.

FAHRER, DENKEN SIE DARAN – hohe Geschwindigkeiten bei Kurvenfahrten, auf nassen Straßen und auf Eis sind absolut inakzeptabel. Vor dem Wenden ist es notwendig, die Geschwindigkeit auf ein Minimum zu reduzieren, ohne abrupt zu bremsen. Tritt jedoch ein Schleudern auf, sollten ohne Aufregung und Nervosität folgende Maßnahmen ergriffen werden: Ohne die Kupplung zu lösen, Lenkrad in Schleuderrichtung drehen, langsam abbremsen, Auto aus der Situation nehmen.

Kreuzungen und Haltestellen öffentlicher Verkehrsmittel sind besonders gefährlich, wenn die Straße verschneit ist, werden sie durch das ständige Bremsen der Autos besonders rutschig.

Allgemeine Regeln für das Fahren auf glatten Straßen:

1. Reduzieren Sie Ihre Geschwindigkeit.

2. Abstand und seitlichen Abstand zu anderen Fahrzeugen vergrößern.

3. Führen Sie alle Aktionen reibungslos durch, machen Sie keine plötzlichen Bewegungen.

Es ist zu beachten, dass in der Herbst-Winter-Zeit die Tageslichtstunden kürzer sind und der Fahrer mehr Scheinwerfer verwenden muss.

Halten Sie sich strikt an die Verkehrsregeln, aber blenden Sie sich an den Kreuzungen nicht gegenseitig, schalten Sie das Licht auf Abblendlicht.

Denken Sie beim Fahren bei Regen oder Schnee daran, dass die Sicht beeinträchtigt ist, da die Scheibenwischer nur einen Teil der Frontscheibe reinigen.

Bei längerem Bremsweg steigt die Gesamtfahrgefahr. Wählen Sie beim Bergauffahren einen Gang, damit Sie nicht schalten müssen, bis das Heben abgeschlossen ist.

Treten Sie beim Bergabfahren nicht die Kupplung, fahren Sie das Auto im eingelegten Gang und bremsen Sie langsam.

Fahren Sie kein beschädigtes Fahrzeug. Betriebsfähige Bremsen, Lenkung, Reifen, Beleuchtungseinrichtungen sind der Schlüssel zum sicheren Betrieb auf der Strecke.

Fahrer, geben Sie keine scharfen Ton- und Lichtsignale, wenn Fußgänger auf der Fahrbahn erscheinen, da der Fußgänger, wenn er es eilig hat, die Straße zu verlassen, eine plötzliche Bewegung machen, ausrutschen und vor einem gehenden Fahrzeug fallen kann.

FAHRER! Die Verkehrssicherheit auf glatten Straßen hängt von DIR ab. Erfahrung und

Geschick, Aufmerksamkeit und - ein zuverlässiger Garant für störungsfreies Arbeiten in der Herbst-Winter-Saison.

ANWEISUNG Nr. 7

Das Verfahren zur Notfallevakuierung von Passagieren, wenn

Verkehrsunfälle für Autofahrer

Busse.

Im Falle eines Unfalls, der Leben und Gesundheit von Fahrgästen bedroht, ist der Fahrer für die Notfallevakuierung aus dem Fahrgastraum verantwortlich. Der Busfahrer MUSS:

Halten Sie den Bus an, bremsen Sie ihn mit einer Handbremse ab, stellen Sie sofort den Motor ab und öffnen Sie alle Türen des Fahrgastraums;

Überwachung der Evakuierung von Fahrgästen aus dem Bus; Fahrgästen je nach Grad der drohenden Gefahr einen Befehl über die Evakuierung aus dem Bus erteilen, die die günstigsten Bedingungen schafft und Panik ausschließt.

für Buspassagiere muss das Evakuierungskommando enthalten:

Aufteilung der Passagiere, ausgehend von der Kabinenmitte, in zwei Gruppen und die Ausstiegsrichtung für jede Gruppe durch die nächstgelegene Tür;

Vorrangiger Ausgang für Passagiere in den Lagerbereichen und in den Gängen zwischen den Sitzen;

Der Ausstieg von verletzten Fahrgästen, Behinderten und Fahrgästen mit Kindern;

Verlassen Sie den Rest der Passagiere.

Bei Fahrgästen in Bussen mit nur einem Ausgang sollte das Evakuierungsteam für den ersten Ausstieg von verletzten Fahrgästen, behinderten Fahrgästen und Fahrgästen mit Kindern sorgen und dann den Ausstieg der Fahrgäste, beginnend von den Rücksitzen des Busses.

Falls aufgrund der Art des Unfalls (Umkippen des Busses, Feuer in der Kabine usw.) die Türen nicht geöffnet werden können oder eine Evakuierung durch die Türen nicht die Rettung aller Fahrgäste gewährleistet, Busfahrer:

Befiehlt den Passagieren, Luken zu öffnen, Spezialhämmer aus den Fensterbeschlägen zu entfernen, mit ihnen Glas zu brechen und die Evakuierung aus dem Fahrgastraum durch Luken, Fensteröffnungen durchzuführen, und leistet sich gegenseitig Hilfestellung;

Wenn der Bus nicht mit speziellen Hämmern ausgestattet ist, überweist den Fahrgästen Bargeld, um das Glas der Fensteröffnungen des Fahrgastraums zu zerstören (Hämmer, Brecheisen, Schraubenschlüssel usw.);

Nimmt persönlich an der Evakuierung von Fahrgästen aus dem Bus teil;

Organisiert am Ende der Evakuierung der Passagiere die Erste Hilfe für die Verletzten und das Rufen eines Krankenwagens oder die Versendung in die nächste medizinische Einrichtung und verwendet für diese Zwecke das gesamte Bargeld am Unfallort und des vorbeifahrenden Fahrzeugs.

ANWEISUNG Nr. 8

Pflichten des Fahrers von Fahrzeugen zur Personenbeförderung und Anforderungen an Fahrzeuge

Der Fahrer MUSS:

1. Vor dem Verlassen der Linie:

Überprüfen Sie den technischen Zustand des Fahrzeugs und achten Sie dabei besonders auf die Steuer- und Bremseinheiten;

Überprüfen Sie den Zustand der Seitenwände, ihre Verstopfung, die Zuverlässigkeit der Markisen- (Kabinen-)Befestigung, die Festigkeit der Rückenlehnen und Sitze. Signalisierung vom Aufbau zum Fahrerhaus und Aufbaubeleuchtung;

Bestehen Sie eine ärztliche Untersuchung vor der Reise sowie Anweisungen zu den Regeln für die Beförderung von Personen und zum Zustand der Strecke.

2. Bei der Ankunft beim Kunden des Fahrzeugs den Frachtbrief vorlegen.

3. Das Ein- und Aussteigen von Personen sollte an speziell dafür vorgesehenen Stellen oder am Rand des Gehweges (Straßenrand) erst nach vollständigem Stillstand des Autos erfolgen.

4. Das Einsteigen von Personen sollte nur in Anwesenheit der für den Transport verantwortlichen Person (dessen Name im Frachtbrief angegeben ist) erfolgen, die Unterbringung der Passagiere im Fond (Kabine) überwachen, ihnen das Stehen und Sitzen im Fond verbieten die Seitenwände beim Transport in einem LKW.

5. Erlauben Sie nicht den Durchgang von Personen im Körper (Kabine) in einer Menge, die die festgelegte Norm überschreitet, sowie von Personen, die nicht mit der ausgeführten Arbeit in Verbindung stehen, und Passagieren in einem Zustand der Alkoholvergiftung.

B. Fordern Sie die Personen im Auto auf, die Sicherheits- und Verkehrssicherheitsregeln bedingungslos einzuhalten.

7. Vergewissern Sie sich vor der Fahrt, dass alle Bedingungen für die sichere Beförderung von Passagieren gegeben sind. Es ist dem Fahrer untersagt, sich in Bewegung zu setzen, wenn sich Personen auf den Stufen, Kotflügeln und Seiten des Fahrzeugs befinden.

8. Bewegen Sie das Auto von einem Ort und machen Sie einen Halt, ohne zu ruckeln, fahren Sie mit reduzierter Geschwindigkeit durch Unebenheiten und Schlaglöcher. Stellen Sie den Motor nicht ab und rollen Sie nicht, wenn Sie bergab oder bei Eis auf einer rutschigen Straße fahren.

9. Seien Sie beim Fahren eines Lkw besonders vorsichtig und stellen Sie sicher, dass er sich unabhängig von der Anzahl der Passagiere mit einer Geschwindigkeit von nicht mehr als 60 km / h bewegt.

10. Seien Sie im Wirkungsbereich von Warnzeichen äußerst aufmerksam und vorsichtig.

11. Wenn das Fahrzeug zum Anhalten gezwungen ist, treffen Sie Maßnahmen, um die Möglichkeit einer spontanen Bewegung auszuschließen.

12. Die Beförderung von Personen im LKW-Aufbau sollte von Fahrern der Kategorie "C" (bei der Beförderung von mehr als 8 Personen, einschließlich Passagieren in der Kabine - mit den Kategorien "C" und "d") und Fahrerfahrung durchgeführt werden dieser Fahrzeugkategorie von mehr als 3 - x Jahren.

Anforderungen an Rollmaterial

1. Die Personenbeförderung erfolgt in der Regel mit Bussen. Die Beförderung von Passagieren auf speziell ausgestatteten Lastkraftwagen ist erlaubt.

2. Die Beförderung von Personen ist in Fahrzeugen mit zuverlässigem Betrieb von Einheiten, Aggregaten und Ausrüstungen erlaubt, die die Verkehrssicherheit unter allen Bedingungen gewährleisten. Der Einsatz von Lastkraftwagen mit abgelaufener Regellebensdauer (nach Jahren und Laufleistung) zur Personenbeförderung ist untersagt.

3. Alle Fahrzeuge, die zur Personenbeförderung bestimmt sind, müssen mit einem Verbandskasten, einem Nothalteschild und Feuerlöscheinrichtungen gemäß StVO ausgestattet sein.

4. Der technische Zustand der Fahrzeuge muss die Sicherheit des Fahrzeuges gewährleisten. Es ist verboten, Reifen zu montieren:

Bei durch Beschädigung oder Bruch der Schnüre; entspricht in Größe und zulässiger Beladung nicht dem Fahrzeugmodell;

Mit einer Resthöhe des Laufflächenprofils von weniger als: Pkw - 1,6 mm, Lkw - 1 mm, Busse 2 mm;

Es ist keine Radschraube (Mutter) vorhanden oder die Radscheibe weist Risse auf;

Auf einer Achse sind Reifen unterschiedlichen Typs oder mit unterschiedlichen Profilmustern montiert;

5. Das Heizgerät im Fahrerhaus muss einwandfrei funktionieren. Die Verwendung von Abgasen zum Beheizen des Fahrerhauses eines Lastkraftwagens, des Innenraums eines Busses und eines Autos, einer Kabine zur Beförderung von Passagieren (für einen Lastkraftwagen) ist verboten. Die Schadstoffkonzentration am Standort der Passagiere sollte den Hygienestandard (Kohlenmonoxid - 20 mg / cm²) nicht überschreiten

6. Busse und Pkw müssen die folgenden Anforderungen erfüllen:

a) die Türen des Aufbaus müssen funktionsfähige Verriegelungsvorrichtungen aufweisen, die ein spontanes Öffnen während der Bewegung ausschließen, und über eine Vorrichtung zum gewaltsamen Öffnen und Schließen durch den Fahrer verfügen;

b) es müssen zusätzliche Reflektoren (Spiegel) vorhanden sein, die es dem Fahrer ermöglichen, das Einsteigen der Fahrgäste und die Ordnung in der Kabine zu beobachten;

c) die Motorhaube (bei Kombibussen) muss zuverlässig abgedichtet sein; d) das Schalldämpferrohr sollte um 3,5 cm über die Gesamtabmessungen der Karosserie hinaus verlängert werden; e) Personenkraftwagen müssen mit Sicherheitsgurten ausgestattet sein.

7. Die Zahl der von Lastkraftwagen beförderten Fahrgäste darf die Zahl der Sitzplätze nicht überschreiten.

8. Das Flurförderzeug muss mit einem Vorzelt (abnehmbare Kabine), einer Leiter zum Ein- und Aussteigen der Fahrgäste, einer Aufbaubeleuchtung, einer Alarmanlage vom Aufbau zum Fahrerhaus ausgestattet sein.

9. LKW mit Frachtplattform beim Transport von Personen muss er mit Sitzen ausgestattet sein, die in einer Höhe von 0,3-0,5 m über dem Boden und mindestens 0,3 m von der oberen Seitenkante angebracht sind, und bei der Beförderung von Kindern müssen die Seiten zusätzlich eine Höhe von . haben mindestens 0, 8 m vom Boden. An der dem Wagenkasten zugewandten Kabinenwand sollten Aufschriften angebracht sein: „Nicht im Aufbau stehen“, „Nicht seitlich sitzen“.

10. Der Durchgang in einem Lastkraftwagen, der nicht für die Beförderung von Personen ausgestattet ist, ist nur Personen gestattet, die die Ladung begleiten oder nach deren Empfang haben, sofern sie über einen geeigneten Platz unter der Ebene der Bretter verfügen.

In diesem Fall müssen Vorkehrungen getroffen werden, um einen Sturz von Personen vom Körper zu verhindern. Die transportierten Materialien werden über die gesamte Körperfläche gelegt und Stückmaterialien werden gefaltet und so befestigt, dass ihre willkürliche Verschiebung während der Bewegung ausgeschlossen ist.

11. Bei der Beförderung von Kindergruppen in einem Bus oder Lkw sind vorn und hinten Schilder „Kinderbeförderung“ anzubringen und tagsüber zusätzlich Abblendlicht einzuschalten.

12. Beim Transport von Kindergruppen in einem LKW mit Kofferaufbau ist es erforderlich, dass sich mindestens 2 Erwachsene in Begleitung dieser Kinder im Aufbau befinden.

Außerhalb der Kabine eines Muldenkippers, Kesselwagens, Traktors und anderer Spezialfahrzeuge, selbstfahrende Fahrzeuge und Mechanismen, deren Konstruktion nicht für die Beförderung von Personen geeignet ist, sowie in der Karosserie eines Lastkraftrads;

Auf einem Frachtanhänger (Sattelanhänger);

Über den durch die technischen Merkmale des Fahrzeugs vorgeschriebenen Betrag, ausgenommen Kinder unter 12 Jahren.

ANWEISUNG Nr. 9

Verkehrssicherheit und Sicherheit

für Fahrer, die auf Dienstreisen und Fernreisen entsandt werden

Flüge (mehr als eine Arbeitsschicht)

1. Bei Arbeiten an der Strecke und entlang der Strecke MUSS der Fahrer:

die Straßenverkehrsordnung einhalten, einschließlich der Einhaltung der Geschwindigkeit, unter Berücksichtigung der Straßenbedingungen und der Verkehrsintensität;

Beobachten Sie die Messwerte der Geräte und den Betrieb aller Mechanismen des Autos;

Im Falle einer Störung des Fahrzeugs, die die Verkehrssicherheit gefährdet, ergreifen Sie Maßnahmen zur Beseitigung des Schadens, und wenn dies nicht möglich ist, gehen Sie zur nächsten Reparaturwerkstatt oder bringen Sie die Sicherheitsmaßnahmen in die Werkstatt zurück;

Wenn das Auto anhält, treffen Sie Maßnahmen, um eine Kollision mit einem vorbeifahrenden Transportmittel auszuschließen, wählen Sie den sichersten Bereich zum Anhalten und Parken oder verlassen Sie die Fahrbahn, schalten Sie die Signallichter ein und aus, stellen Sie ein Notstoppschild auf. Achten Sie beim Verlassen des Führerhauses darauf, dass kein Gegenverkehr herrscht;

Machen Sie auf Vorortstraßen jede Stunde der Bewegung einen kurzen Halt, steigen Sie aus der Kabine, um sich aufzuwärmen und die Hauptkomponenten des Autos von außen zu untersuchen.

Seien Sie besonders vorsichtig, wenn Sie bei Eis, Nebel, eingeschränkter Sicht, Kurven, Auf- und Abfahrten, Eisenbahn fahren. Kreuzungen, Brücken und Übergänge, bei Nachtfahrten und auf einer unbekannten Strecke sowie bei plötzlichen meteorologischen Wetteränderungen (starker Schneesturm, Orkan), die unterwegs festsetzen, fahren Sie zur nächsten Siedlung und bleiben Sie dort, bis eine sichere Umgebung erreicht ist auf der Autobahn errichtet.

2. Der Fahrer ist VERBOTEN:

Autofahren in einem Zustand von Alkohol- und Drogenrausch, schmerzhaftem oder überarbeitetem Zustand;

Übergabe des Autofahrens an Personen, die keinen Führerschein haben oder sich in einem Zustand einer Alkohol- und Drogenvergiftung befinden;

Zum Erhitzen von Motor, Getriebe, Hinterachse und anderen Fahrzeugeinheiten mit offenem Feuer;

Verwenden Sie das Auto zum persönlichen Vorteil;

Passagiere auf Lastkraftwagen befördern, wenn sie nicht im Frachtbrief vermerkt sind;

Personen, die nicht das Recht haben, ein Auto zu reparieren, zu ermöglichen, Reparaturen an Be- und Entladeplattformen im Bereich des Betriebs von Mechanismen durchzuführen;

Ruhen oder schlafen Sie in der Kabine und der Karosserie von Personenkraftwagen bei laufendem Motor.

3. Wenn nachts mit einem Scheinwerfer gefahren werden muss, muss das Licht immer auf der linken Seite stehen; so schnell wie möglich solltest du wiederherstellen Kopfbeleuchtung Wagen.

4. Befindet sich der Fahrer bei bestimmten Arbeiten in gefährlichen Situationen, ist er verpflichtet, die Arbeit einzustellen, seine Verwaltung oder deren Verwaltung darüber zu informieren, im Frachtbrief zu vermerken und die Arbeit erst nach Beseitigung der Gefahr fortzusetzen.

5. Bei Arbeiten an Lastzügen sind besondere Vorsichtsmaßnahmen zu treffen:

Während des Be- und Entladens, An- und Abkuppelns - um die Zuverlässigkeit von Kupplungsvorrichtungen, Sicherheitskabeln zu gewährleisten;

Einhaltung der Fahrgeschwindigkeit, erhöhte Vorsicht beim Durchfahren von Kurven.

6. Bei Autoreparaturen auf der Strecke muss der Fahrer die für die Reparatur festgelegten Sicherheits- und Brandschutzvorschriften einhalten

Autowartung in der Garage.

Wenn das Reparaturvolumen das für die Strecke zulässige Maß überschreitet und der Fahrer nicht über die erforderlichen Geräte und Werkzeuge verfügt, IST REPARATUR VERBOTEN.

7. Bei Arbeiten am Straßenrand nur in Fahrtrichtung rechts arbeiten.

8. Beim Zurückfahren des Autos muss der Fahrer sicherstellen, dass sich keine Transportmittel, Personen oder Gegenstände befinden. Bei schlechter Sicht Rückmelden mit einem Signalwärter.

9. Das Überqueren von Autos durch Furt und auf Eis ist nur an Stellen erlaubt, die mit speziellen Schildern und Indizes gekennzeichnet sind.

10. Verwenden Sie beim Aufpumpen der Reifen auf der Leine eine Sicherheitsgabel oder legen Sie das Rad mit dem Sicherungsring auf den Boden.

11. Wischen oder waschen Sie den Motor nicht mit Benzin und saugen Sie kein Benzin in den Mund.

12. Beim Anlassen des Motors mit dem Griff die Neutralstellung des Schalthebels prüfen, nicht am Griff fassen.

13. Öffnen Sie den Kühlerdeckel bei laufendem Motor vorsichtig und schützen Sie dabei Ihre Hand.

Dampf brennen.

14. Seien Sie bei Regenwetter und Schneefall vorsichtig beim Ein- und Aussteigen in die Kabine, reinigen Sie rechtzeitig Schlamm, Schnee und Eis von den Stufen der Kabine.

15. Beim Beladen des Fahrzeugs ist der Fahrer verpflichtet, die richtige Platzierung der Ladung im Aufbau, die Einhaltung der zulässigen Maße, die Verstauung, die Befestigung zu überwachen

Gestänge, die die Zuverlässigkeit und Sicherheit des Transports gewährleisten.

ANWEISUNG Nr. 10

Erste Hilfe für Verletzte

bei einem Verkehrsunfall

Bei einem Unfall können Verletzungen unterschiedlicher Art und Schwere auftreten.

Die richtige und rechtzeitige Erste Hilfe am Unfallort kann von größter Bedeutung für das Schicksal des Opfers sein. Dies ist umso wichtiger, als sich viele Verkehrsunfälle auf den Straßen in erheblicher Entfernung von Siedlungen und medizinischen Einrichtungen ereignen.

Für die angemessene Selbst- und gegenseitige Hilfeleistung sind bestimmte Schulungen und Fähigkeiten sowie die Verfügbarkeit von Verbandsmaterial und Medikamenten erforderlich.

1. Wundbehandlung.

Bei Verletzungen der Haut und des tiefliegenden Gewebes ist es notwendig, die Wundränder zu bearbeiten und einen Verband anzulegen.

1. Waschen Sie die Wunde nicht, entfernen Sie keine Fremdkörper aus der Wunde. Reiben Sie die Haut entlang der Wundränder mit sterilem Material ein und machen Sie dabei Bewegungen von der verletzten Oberfläche zur intakten Haut.

2. Schmieren Sie die Haut um die Wunde mit denselben Bewegungen mit Jod, füllen Sie die Wunde nicht mit Jod.

H. Schließen Sie die Wunde mit sterilem Material, ohne den an die Wunde angrenzenden Teil des Materials zu berühren. Legen Sie einen Verband an.

II. Blutung aus einer Wunde stoppen.

A) Arterielles (helles scharlachrotes Blut) spritzt in einem pulsierenden Strom.

1. Ergreifen Sie Maßnahmen zur Blutstillung mit einem Druckverband. Dazu wird ein steriles Material auf die Wunde gelegt, ein fest aufgerollter Verband oder ein Stück Schaumgummi oder Schwammgummi darauf gelegt und ein enger Verband durchgeführt.

2. Wenn ein fester Verband nicht hilft, wird über der Schadensstelle des Gefäßes ein Tourniquet aus Gummi angelegt. Wenn kein Tourniquet vorhanden ist, wird eine Drehung von einem Gürtel, einem Schal usw. angewendet, der mit einem Stock festgezogen und gesichert wird.

Das Tourniquet wird am besten ohne Falten auf der Kleidung oder einem weichen Pad angebracht. Das Tourniquet kann nicht länger als 1,5-2 Stunden aufbewahrt werden.

H. Bei sehr starken Blutungen müssen Sie das Gefäß über der Blutungsstelle sofort mit den Fingern an den Knochen drücken. Dies gibt Ihnen Zeit, zu navigieren und einen Weg zu wählen, um die Blutung zu stoppen. Das Gefäß sollte mit dem Daumen oder mit den anderen vier Fingern gegen den Knochen gedrückt werden, sodass sie entlang der Arterie liegen.

4. Wenn sich das blutende Gefäß an einer Stelle befindet, an der ein Tourniquet nicht angebracht werden kann (Achselbereich, Leistengegend), ist es möglich, die Blutung zu stoppen, indem Sie die Extremität in den nächsten Gelenken scharf beugen und so das Gefäß zusammendrücken. Die Extremität sollte in dieser Position mit einem Verband aus einem Tuch oder einem anderen haltbaren Material fixiert werden.

B. Venöse und kapillare Blutungen (dunkelrotes oder rotes Blut sickert). Legen Sie einen sterilen Verband mit mäßiger Kompression an.

Anzeichen: Schwellung, Bluterguss und Schmerzen, möglicherweise Bewegungseinschränkung. Durch Macht - Frieden, Kälte.

Ich. Dehnen.

Anzeichen: Schwellung, Bluterguss und starke Schmerzen im Gelenkbereich, Einschränkung der aktiven Bewegungen im Gelenk.

Hilfe: ruhig, kalt. Eine weiche Fixierbinde wird an Sprunggelenk, Knie, Ellenbogengelenken (8-förmig) angelegt.

Bei Luxation werden die Gelenkflächen verschoben, oft mit Ruptur der Gelenkkapsel. Anzeichen: Veränderung der Gelenkform (Länge der Gliedmaße), starke Schmerzen, insbesondere beim Versuch, sich zu bewegen. Aktive, passive Bewegungen im Gelenk sind nahezu unmöglich. Hilfe: Schaffen Sie eine völlige Immobilität der Gelenke, wie bei einer Fraktur (siehe unten). Sie sollten nicht versuchen, die Luxation zu korrigieren.

VI. Fraktur.

Bei einer Fraktur ist die Integrität des Knochens beeinträchtigt. Knochenfragmente können an Ort und Stelle bleiben (nicht dislozierte Frakturen) oder verschoben werden. Frakturen ohne Hautschäden - geschlossen.

Bei Hautverletzungen unter der Frakturstelle offene Frakturen. Die wichtigsten Anzeichen einer Fraktur sind starke Schmerzen, Schwellungen, Blutergüsse. Bewegungseinschränkung der Extremität mit verschobenen Frakturen - Deformität der Extremitäten. Das Auftreten eines Knirschens an der Frakturstelle, eine abnorme Mobilität ist möglich, aber diese Anzeichen sollten nicht speziell identifiziert werden.

EINE REIHE von Anzeichen einer Fraktur ähneln Anzeichen von Blutergüssen und Verstauchungen. Beim geringsten Verdacht auf eine Fraktur sollte die gleiche Hilfe wie bei einer offensichtlichen Fraktur erfolgen.

Hilfe bei Extremitätenfrakturen: Fraktur nicht anpassen! Bei einer offenen Fraktur die Knochenfragmente nicht berühren. Legen Sie einen sterilen Verband an (siehe Abschnitt "Wunden"). Die Hauptsache ist, die vollständige Immobilität der beschädigten Knochen sicherzustellen. Dazu wird ein spezieller Transportreifen, -brett, -ski, -stock, -metallplatte etc. mit einer Bandage, einem Schal oder anderen improvisierten Mitteln an der verletzten Extremität befestigt.

ANWEISUNG Nr. 11

Bewegung auf Eiswegen.

1. Die Verwaltung des Unternehmens vor dem Versenden von Autos auf einen Flug Winterstraßen, Eis von Flüssen, Seen und anderen Gewässern sollte: sicherstellen, dass sie akzeptiert und für den Betrieb geöffnet werden, Fahrer über die Streckenmerkmale, Sicherheitsmaßnahmen und den Standort der nächsten Verkehrspolizei, medizinischer Hilfe, Straßenunterhaltsdienste usw ., sowie Rastmöglichkeiten entlang der gesamten Strecke.

2. Das zulässige Gewicht der beladenen Fahrzeuge und die Fahrgeschwindigkeit auf einer vereisten Straße werden von der für diese Straße zuständigen Organisation unter Berücksichtigung der in der Tabelle angegebenen Normen festgelegt.

Für Frühlingseis die Dickennormen sollten um das 1,5- bis 2-fache zunehmen. Bei der Ausfahrt auf vereisten Straßen muss installiert werden Verkehrszeichen„Gewichtsbegrenzung“, „Geschwindigkeitsbegrenzung“ und andere notwendige Schilder gemäß StVO.

3. Beim Befahren einer vereisten Straße müssen die Fahrzeugführer die festgelegten Intervalle in Abhängigkeit vom Gewicht der beladenen Fahrzeuge einhalten. Das Überholen von Fahrzeugen auf einer vereisten Straße ist VERBOTEN.

Bei einem erzwungenen Anhalten von Fahrzeugen ist eine Umleitung nur mit Zustimmung der für den Zustand der Eisstraße verantwortlichen Personen zulässig.

Es ist den Fahrern von Fahrzeugen untersagt, die Route unbefugt zu ändern, sich auf den eisbedeckten Flächen von Flüssen, Seen und anderen Gewässern zu bewegen, die nicht für die Durchfahrt von Autos vorgesehen sind.

5. Wenn auf der vereisten Straße Risse gefunden werden, müssen die Fahrer die Kabinentüren offen halten und bereit sein, Passagiere zu retten und Fracht zu evakuieren.

6. Für den Fall, dass Fahrzeuge mit Personen auf ihnen unter dem Eis versagen, müssen Fahrer, Passagiere, Arbeiter, die auf dem Eis verbleiben, Maßnahmen ergreifen, um sofort Personen aus dem Wasser zu retten.

AUFMERKSAMKEIT! Beförderung von Passagieren in Bussen auf vereisten Straßen VERBOTEN!

Fahrgäste müssen die Eisbahn zu Fuß überqueren!

Anweisungsnummer 12

Bewegung über die Bahngleise

1. Fahrzeugführer dürfen Bahngleise nur an Bahnübergängen überqueren und einem Zug (Lokomotive, Trolley) weichen.

2. Beim Anfahren eines Bahnübergangs hat sich der Triebfahrzeugführer an die Vorgaben von Verkehrszeichen, Ampeln, Markierungen, die Position der Schranke und die Weisungen des Bahnübergangsleiters zu orientieren und darauf zu achten, dass kein Zug (Lok, Triebwagen) ).

Wenn die Schranke geschlossen ist oder zu schließen beginnt (unabhängig von der Ampel);

Mit einer Verbotsampel (unabhängig von Position und Vorhandensein einer Schranke);

Mit einem Verbotszeichen des Bahnübergangsbeamten (der diensthabende Beamte steht dem Fahrer mit Brust oder Rücken mit einem über dem Kopf erhobenen Schlagstock, einer roten Laterne oder Fahne oder mit seitlich ausgestreckten Armen gegenüber);

Wenn sich hinter dem Bahnübergang ein Stau befindet, der den Fahrer zum Anhalten am Bahnübergang zwingt;

Wenn sich ein Zug (Lokomotive, Triebwagen) in Sichtweite der Kreuzung nähert.

Außerdem ist es verboten:

Vermeiden Sie Fahrzeuge, die vor der Kreuzung stehen und die Gegenfahrbahn verlassen;

Unbefugt, die Schranke zu öffnen;

landwirtschaftliche, Straßen-, Bau- und andere Maschinen und Einrichtungen in einer Nicht-Transportstellung durch die Kreuzung tragen;

Ohne Erlaubnis des Streckenchefs Eisenbahn Bewegung von langsam laufenden Maschinen, deren Geschwindigkeit weniger als 8 km / h beträgt, sowie von Traktorschlitten.

4. In Fällen, in denen das Durchfahren der Kreuzung verboten ist, muss der Fahrer an der Stopplinie, am Schild 2.5 oder an der Ampel anhalten, wenn diese nicht vorhanden sind - nicht näher als 5 m von der Schranke entfernt, und wenn diese nicht vorhanden ist - nicht näher als 10 m zur nächsten Schiene.

5. Bei einem Zwangshalt an einem Bahnübergang hat der Fahrer unverzüglich Personen abzusetzen und Maßnahmen zur Befreiung des Bahnübergangs zu treffen. Gleichzeitig muss der Fahrer:

Schicken Sie, wenn möglich, zwei Personen in beide Richtungen von der Kreuzung auf 1000 m (wenn eine, dann in Richtung der schlechtesten Sichtbarkeit des Gleises) entlang der Gleise und erklären Sie ihnen die Regeln für das Halten des Signals an den Fahrer eines sich nähernder Zug;

Bleiben Sie in der Nähe des Fahrzeugs und geben Sie allgemeine Alarmsignale.

Wenn ein Zug auftaucht, laufen Sie darauf zu und geben Sie ein Haltesignal.

Notiz. Ein Stoppsignal ist eine kreisende Handbewegung (tagsüber mit einem Schlag heller Materie oder einem gut sichtbaren Gegenstand, nachts mit einer Taschenlampe oder Laterne). Ein allgemeiner Alarm wird durch eine Serie von einem langen und drei kurzen Pieptönen signalisiert.

Leitender Disponent in Begleitung ________________________ V.N. Pusenkov

(Position, Unterschrift, vollständiger Name)

Ich habe die Anleitung gelesen _________________________ V.N. Bauch

EIN V. Howrich