Motorraum modern Personenkraftwagen ist ein komplexes und verwirrendes System sequentiell funktionierender Mechanismen für einen einfachen Mann auf der Straße, elektrische netze und Flüssigkeitsleitungen. Das Herz eines jeden Autos ist sein Motor. Heute hohe Kapazitäten, kleine Volumina und winzige Abmessungen, ohne die ist seine Arbeit unmöglich Qualitätssystem Wärmeabgabe an die Umgebung. Luftkühlungssysteme werden allmählich obsolet, aber Flüssigkeitskühlungssysteme werden im Gegenteil jedes Jahr mehr und mehr verbessert. Neu leistungsstarke Motoren Verbesserte Mechanismen zur Leistungssteigerung, Reduzierung des Kraftstoffverbrauchs und Verbesserung der Umweltklasse des Motors Verbrennungs... Und jedes dieser Details emittiert im Betrieb in der Regel erhebliche Wärmeanteile, die auch abgeführt werden müssen Motorraum, um Überhitzung, Ölzersetzung und anschließenden Ausfall des Motors selbst zu vermeiden.
Warum kein Wasser?
Um zu verstehen, wie sich Frostschutzmittel von Frostschutzmitteln unterscheidet, müssen Sie zunächst verstehen, warum diese Flüssigkeiten überhaupt verwendet werden. Immerhin das einfachste und eine Budgetoption ist, Wasser aus dem Wasserhahn zu nehmen und in das System zu gießen. Und schließlich ist alles richtig. Wasser als Wärmeträger, der Kilowatt von einem Medium auf ein anderes übertragen kann, hat den höchsten spezifischen Wärmekapazitätskoeffizienten von 4,2 kJ / kg * ºС. Und schließlich tun dies viele, vor allem in Sommerzeit... Wasser hat jedoch einen großen Nachteil, der die positive Wirkung seiner Verwendung zunichte macht. Beim Passieren von null Grad Celsius gefriert das Wasser, dehnt sich gleichzeitig aus und platzt Schläuche, Armaturen, einschließlich des Motormantels, taut das System vollständig auf. Daher versuchen selbst diejenigen, die im Sommer Wasser in das System gießen, es noch vor dem Einsetzen von Nachtfrösten vorher abzulassen und durch eine Flüssigkeit mit einem niedrigeren Gefrierpunkt zu ersetzen.
Andere Optionen
Gurken
Nicht die Solen, die nach Essiggurken im Glas verbleiben, sondern die sogenannten Salzlösungen (kurz: Solen) sind Bestandteil vieler Kühlschmierstoffe. Monoglykole sind die wichtigste und praktisch einzige Unterart von Solen, die in Automobilsysteme Kühlung. Monoethylenglykol (oder abgekürzt MEG) in reiner Form ist eine klare Flüssigkeit, geruchlos, leicht süßlich im Geschmack. Die Einnahme von reinem Ethylenglykol, selbst in geringen Mengen, ist unweigerlich tödlich. Und in seiner reinen Form wird es selten verwendet. Das Verdünnen mit Wasser in einem Verhältnis von 60% (und 40% Wasser) ergibt das Maximum niedrige Temperatur der Beginn der Kristallisation der Lösung (ca. -50 ºС). Und hier liegt die Hauptantwort auf die Frage, wie sich Frostschutzmittel von Frostschutzmittel unterscheiden. Frostschutzmittel enthält MEG, Frostschutzmittel jedoch nicht. Frostschutzmittel ist eine Carboxylatflüssigkeit. Monopropylenglykol wird in solchen Systemen jedoch praktisch nicht verwendet, obwohl es weniger toxisch ist. Beeinflusst ihn hoher Preis auf dem Markt.
Frostschutzmittel
Frostschutzmittel wurde in den 60-70er Jahren von sowjetischen Ingenieuren im VAZ-Automobilwerk entwickelt. XX Jahrhundert. Damals gab es verschiedene nicht gefrierende Flüssigkeiten, zum Beispiel "PARAFLU", aber ein Dekret von oben wurde angewiesen, eine eigene Technologie zu entwickeln. Dafür wurde in Togliatti sogar ein spezielles „Department of Organic Synthesis Technology“, kurz TOS, geschaffen. Diese Abkürzung plus das Suffix "-ol" als Analogon zu den meisten anderen chemische Elemente(Ethanol, Methanol) und bildeten die Grundlage des Namens neue Marke Kühlmittel. In seiner Zusammensetzung befinden sich neben Wasser und Ethylenglykol spezielle anorganische Additive und Entschäumer. Nach der Markteinführung dieses Kühlmittels wurde in sowjetischen Autos häufig Frostschutzmittel verwendet. Sein Preis war um eine Größenordnung niedriger als der seiner Konkurrenten und er erfüllte seine Funktion regelmäßig. Jetzt variieren die Kosten für einen Liter Frostschutzmittel je nach Hersteller und Einzelhandelsnetz zwischen 100 und 250 Rubel.
Frostschutzmittel
Der Name stammt von englisches Wort Frostschutzmittel (Frostschutzmittel, nicht gefrierend). Mit dem Aufkommen erschwinglicher Frostschutzmittel auf dem Markt hatte der sowjetische Laie vernünftige frage: ist es möglich, Frostschutzmittel mit Frostschutzmittel zu mischen. Letztendlich Arbeitsflüssigkeit Es war schade, aus dem System zu entleeren, und es war notwendig, das Kühlmittel regelmäßig nachzufüllen, insbesondere bei heimische Motoren diese Zeit. Und die Antwort auf diese Frage ist ein kategorisches „Nein“. Herstellungstechnologie und Zusammensetzung von Flüssigkeiten sind, wie oben erwähnt, völlig unterschiedlich, und ihre gemeinsame Arbeit führt zu Schäden am Kühlsystem und häufigem Sieden während des Motorbetriebs. Die Siedepunkte von Frostschutzmittel und Frostschutzmittel unterscheiden sich: 105 ° C gegen 115 ° C. Ein solches Temperaturgleiten wird den Betrieb der dispergierten Mischung nachteilig beeinflussen. Carboxylate vermischen sich nicht mit MEG und bilden mit Ausfällung eine kolloidale Lösung. In kritischen Momenten im Betrieb der Anlage kann dieses Sediment auf die Wände der Rohrleitungen fallen, den Durchflussbereich verengen und zum Sieden der Flüssigkeit führen.
Was ist besser: Frostschutzmittel oder Frostschutzmittel
Es gibt keine eindeutige Antwort auf diese Frage, aber es sollte daran erinnert werden, dass die Frostschutzmittelfamilie für uns entwickelt wurde. sowjetische Autos... Ausländische Autos Nachfrage erhöhte Aufmerksamkeit, und für sie wurden in Europa Frostschutzmittel hergestellt. Derzeit jedoch inländische Autos aus einer großen Anzahl importierter Teile hergestellt, und das Land wird nach und nach mit koreanischen und chinesische Modelle, deren Motoren für jedes Kühlmittel optimiert sind. Und obwohl der Service Sie höchstwahrscheinlich bejahen wird, ob es möglich ist, Frostschutzmittel mit Frostschutzmittel zu mischen, raten Fachleute davon ab. Denken Sie an eine flüssige Ressource. Frostschutzmittel wird nach 30-50 Tausend Kilometern und Frostschutzmittel - nach 240-250 Tausend Kilometern gewechselt. Die Mischung aus zwei Flüssigkeiten muss in Frostschutzintervallen gewechselt werden, sonst beginnt die Maschine zu kochen. Und auf die Frage, was der Unterschied zwischen Frostschutzmittel und Frostschutzmittel ist, wird Ihnen jeder Verkäufer im Geschäft vor allem den Preis mitteilen. Der Preis für letztere ist zwei- bis dreimal höher.
Mythen
Es gibt Mythen, dass sich zwei Flüssigkeiten durch ihre Farbe voneinander unterscheiden lassen. Dies ist jedoch nicht der Fall. Wie Frostschutzmittel gibt es auch Frostschutzmittel in Blau, Rot und Grüne Farbe... Ein weiteres Missverständnis, sagen sie, man könne zwei Flüssigkeiten der gleichen Farbe mischen, wird durch die Schlussfolgerung aus dem ersten Mythos entlarvt. Zwei blaue Flüssigkeiten Dabei kann sich herausstellen, dass sich die Additive nicht nur in der Zusammensetzung unterscheiden, sondern auch mit unterschiedlichen Technologien hergestellt werden können.
Identifikation
Wie kann man dann Frostschutzmittel von Frostschutzmittel unterscheiden? Die Antwort auf diese Frage finden Sie nur auf dem Kanisteretikett. Alle anderen Faktoren, nämlich Farbe, Geruch, Textur, Transparenz, Viskosität und noch mehr Geschmack, werden Ihnen auf diese Frage keine genaue Antwort geben. V letzter Ausweg Welche Füllflüssigkeit vom Hersteller empfohlen wird, erfahren Sie bei Ihrem Autohändler. Höchstwahrscheinlich wird es in das System hochgeladen. Ein professioneller Servicetechniker wird Ihnen auch sagen, wie sich Frostschutzmittel von Frostschutzmitteln unterscheiden und welche Folgen das Mischen hat. Nun, wenn Sie keinen einzigen Hinweis finden konnten, ist es einfacher, die mysteriöse Flüssigkeit abzulassen, das System mit Wasser zu spülen, ein neues Kühlmittel einzufüllen und sich für die Zukunft eine Notiz zu hinterlassen, was noch im System verwendet wird.
Fast alle Autobesitzer waren mindestens einmal mit einer solchen Situation konfrontiert, in der sie das Kühlmittel ihres Autos ersetzten. Die einzige Frage, die sich in dieser Situation normalerweise stellt, ist, was in das Kühlsystem eingefüllt werden soll. Frostschutzmittel oder Frostschutzmittel? Lassen Sie uns das herausfinden. Tatsächlich existiert ein solches Konzept wie "Frostschutzmittel" nur hier in Russland, da es von AvtoVAZ erfunden wurde. Außerdem wurde Frostschutzmittel zunächst zum Kühlen von Gusseisenteilen verwendet, und jetzt haben alle modernen Autos Kühler und andere Einheiten des Kühlsystems aus Leichtmetallen, und Frostschutzmittel in solchen Metallen führt schnell zu Korrosion. Daraus können wir bereits schließen, dass es besser ist, Frostschutzmittel in alle modernen Autos zu gießen, der Schatten ist jetzt mehr, da der Preisunterschied zwischen Frostschutzmittel und Frostschutzmittel gering ist.
Der Hauptunterschied zwischen Frostschutzmittel und Frostschutzmittel ist der Satz von Additiven, die Teil der Flüssigkeit sind. Wenn wir diese Situation auf chemischer Ebene betrachten, erhalten wir Folgendes. Frostschutzmittel wird mit traditioneller Technologie hergestellt, es enthält Zusatzstoffe auf der Basis von Salzen anorganischer Säuren (Nitrate, Nitrite, Borate, Silikate, Phosphate usw.). Und Frostschutzmittel werden mit der Carboxylat-Technologie hergestellt, es enthält Zusatzstoffe auf Basis von Salzen organischer Säuren (Karbonate).
Jetzt schauen wir uns genauer an, wie Frostschutzmittel die Kühleffizienz des Motors verbessert und warum es besseres Frostschutzmittel... Das Bild unten zeigt, dass beim Einfüllen von Frostschutzmittel in das Kühlsystem eine Schutzschicht an den Metallwänden entsteht, die eine Dicke von ca. 0,5 mm hat. Es wird angenommen, dass es das Metall vor Korrosion schützt, aber gleichzeitig verringert diese Schicht aufgrund ihrer schlechten Wärmeleitfähigkeit die Wärmeableitung, wodurch der Motor schlechter kühlt, bei höheren Temperaturen zu arbeiten beginnt und dementsprechend , nutzt sich schneller ab.
Frostschutzmittel verhält sich in dieser Situation etwas anders. Es bildet auch eine Schutzschicht, jedoch nur an den Stellen, an denen Metallkorrosion vorhanden ist. Wo keine Korrosion vorhanden ist, gibt es auch keine Schutzschicht, sodass die Wärmeableitung nicht beeinträchtigt wird.
Moderne Frostschutzmittel haben eine ordentliche Lebensdauer, einige davon können unverändert belassen werden 100 und mehr tausend Kilometer... Mit Frostschutzmittel ist die Situation etwas schlimmer, normalerweise ist es Es ist üblich, alle 50-60.000 Kilometer zu wechseln, oder sogar früher. Das Hauptzeichen, wenn Sie das Kühlmittel wechseln müssen, ist eine Farbänderung, zum Beispiel, wenn es gefüllt war grünes Frostschutzmittel oder Frostschutzmittel, und dann fing er plötzlich an zu haben braune Tönung, bedeutet dies, dass im Kühlsystem Korrosion vorhanden ist und das Kühlmittel seine Funktionen nicht mehr erfüllen kann. Es ist auch besser, das Kühlmittel alle 2 Jahre zu wechseln, da sich seine Zusätze im Laufe der Zeit jedoch zersetzen und es seine . verliert vorteilhafte Eigenschaften... Ein weiterer Vorteil von Frostschutzmittel ist, dass es den Kühler nicht verstopft, sondern das Frostschutzmittel verstopft und somit die Wärmeübertragung beeinträchtigt.
Kühlmittel wechseln
Wenn Sie ein Auto aus Ihren Händen gekauft haben und nicht wissen, welche Art von Kühlmittel in das Kühlsystem eingefüllt wird, sollten Sie dort nichts hinzufügen und mischen. verschiedene Flüssigkeiten, da eine Flüssigkeit die andere beeinflussen kann, so dass in einem oder sogar in beiden nützliche Additive miteinander reagieren und das Kühlmittel unbrauchbar wird. Wie kann man feststellen, dass Frostschutzmittel oder Frostschutzmittel in das System gegossen werden? Normalerweise nichts, daher ist es besser, das alte Kühlmittel vollständig abzulassen, das Kühlsystem zu spülen und mit neuer Flüssigkeit zu füllen.
Das Ablassen des Kühlmittels ist in der Regel sehr einfach. An der Unterseite des Kühler sollte sich ein Stopfen befinden, den man abschrauben kann, das Kühlmittel wird abgelassen. Wenn kein solcher Stopfen vorhanden ist, können Sie einfach die Schelle des unteren Kühlerrohrs lösen und das Rohr entfernen. Sie können das Kühlsystem mit destilliertem Wasser spülen, füllen, den Motor auf 70 Grad aufwärmen und das Wasser ablassen, wenn das Wasser stark verschmutzt ist, müssen Sie es wiederholen Dieses Verfahren... Dann fülle aus neues Frostschutzmittel oder Frostschutzmittel. Es ist möglich, dass beim Austausch des Kühlmittels ein Lufteinschluss entsteht, wodurch der Motor sehr heiß werden kann. Normalerweise verschwindet die Luftschleuse von selbst, wenn der Motor warm wird. Wenn dies nicht der Fall ist, können Sie versuchen, alle Rohre, durch die das Kühlmittel fließt, aufzuschieben, nachdem Sie die Abdeckung entfernt haben Ausgleichsbehälter... Sie können auch versuchen, einen steilen Hügel hinaufzufahren, so dass Sie vor dem Auto nach oben schauen (z. B. auf eine Überführung fahren) und das Gas abdrehen.
Die Hauptsache ist, nachdem Sie sich entschieden haben, was Sie füllen werden Frostschutzmittel oder Frostschutzmittel, müssen Sie die richtige oder andere Flüssigkeit auswählen. Schauen Sie dazu am besten in die Bedienungsanleitung Ihres Autos oder fragen Sie die Fachberater im Laden, die haben meist Tabellen mit passenden Frostschutzmitteln und Automarken.
Sehen Sie sich das Video unten an und vergewissern Sie sich noch einmal, dass das Frostschutzmittel für moderne Autos viel besser als frostschutz:
Sehr oft legen unerfahrene Autoenthusiasten nicht nur nicht viel Wert auf das Auto, sondern haben in der Regel auch keine Ahnung, was dort generell beim eigenen Auto geflutet wird. Diese Haltung ist offen gesagt auffallend und entmutigend. Immerhin von die richtige Entscheidung hängt nicht nur ab technischer Zustand Maschinen, sondern auch Ihre eigene Gesundheit. Heute werden wir darüber sprechen, was besseres Frostschutzmittel oder "Frostschutz" miteinander verglichen.
Hintergrund
Grundsätzlich könnte ein solcher Streit nur in unserem Land entstehen, da nur in unserem Land eine solche Klassifizierung dieser Art von Flüssigkeiten praktiziert wird. Tatsache ist, dass "Tosol" das gleiche Frostschutzmittel ist, aber Russische Produktion... Aus diesem Grund sind viele Autofahrer äußerst misstrauisch Leistung, es vorziehen, diese Zusammensetzung nicht in teure und hochwertige Autos zu gießen.
Man kann sagen, dass das Risiko, in diesem Fall auf eine Fälschung zu "stoßen", recht hoch ist, aber ausländische Frostschutzmittel werden etwas seltener gefälscht. Die Formulierung der Frage nach dem besseren Frostschutzmittel oder "Tosol" beim Vergleich ihrer Eigenschaften ist also nicht allzu richtig. Es ist töricht, dieselbe Flüssigkeit zu vergleichen. Sie können dieses Thema etwas ändern: Was ist das bessere (oder schlechtere) inländische Kühlmittel im Vergleich zu seinen ausländischen Pendants?
Um diese Frage zu beantworten, müssen Sie den theoretischen Teil kennen. Natürlich ist es unmöglich, aus einem so kurzen Material alles über Frostschutzmittel und Frostschutzmittel zu lernen, aber die meisten wichtige Informationen du kannst es sicher bekommen.
Allgemeine Betriebshinweise
Wie praktisch jeder bezeugt Automobilexperten, mindestens 20 % aller Motorausfälle hängen direkt mit dem Kühlmittel zusammen, weitere 44 % sind indirekt. Daher hilft die richtige Auswahl viel Geld zu sparen, da Überholung Motor ist ein Ereignis, das nur schwer als besonders günstig einzustufen ist (insbesondere zu aktuellen Wechselkursen).
In der Regel enthalten alle Kühlmittel in ihrer Zusammensetzung Ethylenglykolverbindungen (sehr selten Propylenglykol) sowie Wasser und eine große Menge an Additiven, deren einziger Zweck darin besteht, korrosive Prozesse zu verhindern. Und hier wird der Hund begraben: der eigentliche Unterschied zwischen den Mischungen verschiedene Hersteller nur in den Sätzen und der Zusammensetzung von Zusatzstoffen, die bei der Herstellung von Produkten verwendet werden.
Im Prinzip stellen sie das Hauptgeschäftsgeheimnis der Hersteller dar, da alle Eigenschaften der von ihnen vertriebenen Produkte von diesen Stoffen abhängen.
Worauf sollten Sie sich in erster Linie konzentrieren?
Um die Frage zu beantworten, das bessere Frostschutzmittel oder "Frostschutzmittel" für Ihr Auto, ist es wichtig, die Anweisungen zu lesen oder Servicebuch, in dem der Hersteller verpflichtet ist, volle Informationüber die bevorzugte Art des Kühlmittels und die Nuancen seiner Verwendung. Oft geben westliche Unternehmen an bestimmte Marken Frostschutzmittel, das in ihren Autos verwendet werden sollte. Sie haben alle Studien und Tests bestanden und können Ihrem Auto daher garantiert nicht schaden.
Aber genug von den Texten. Uns ist es wichtig, das bessere Frostschutzmittel oder „Antifreeze“ herauszufinden, wenn wir diese Flüssigkeiten miteinander vergleichen. Um diese Frage zu beantworten, müssen Sie wissen, dass diese Formulierungen mit drei verschiedenen Technologien hergestellt werden.
- Traditionell... In diesem Fall werden Additive verwendet, die auf der Basis von Salzen anorganischer Säuren (z. B. Silikate, Nitrite, Nitrate, Phosphate usw.) hergestellt werden.
- Carboxylat (OAT)... Wenn Sie Chemie verstehen, werden Sie verstehen, dass in diesem Fall im Gegenteil Salze organischer Säuren (genauer gesagt Karbonate) verwendet werden.
- Hybrid... Dabei wird das Kühlmittel auf Basis eines Pakets von organischen Additiven erstellt, die einen geringen Anteil an Silikaten und/oder Phosphaten enthalten.
Welches Frostschutzmittel ist also besser, warum? Aber jetzt kommen wir zum Wichtigsten. Der heimische wird nach dem traditionellen Schema hergestellt, während der importierte nach der Carboxylat-Technologie hergestellt wird. Dementsprechend, um ihre Stärken zu verstehen und Schwächen, sollten Sie die ähnlichen Eigenschaften der Kompositionen kennen. Wir werden die acht Hauptmerkmale analysieren, die erscheinen, wenn täglicher Gebrauch Motor eines jeden Autos.
Einmischen oder nicht eingreifen?
Kann man Tosol übrigens mit Frostschutzmittel mischen? Wenn Sie die obigen Informationen sorgfältig lesen, kennen Sie die Antwort selbst bereits. Nein, das solltest du nicht tun. Außerdem: schau dir die Farben an verschiedene Typen Frostschutzmittel von verschiedenen Herstellern. Noch ein Tipp. Vorher (oder "Frostschutz") den Motor gründlich mit destilliertem Wasser spülen. Neue Zusammensetzung kann erst befüllt werden, nachdem eine völlig saubere Flüssigkeit aus dem Kühlsystem ausgelaufen ist.
Mischungen sogar von der gleichen Firma, aber mit andere Farbe, es lohnt sich absolut nicht einzugreifen. Aber auch Kompositionen unterschiedlicher Hersteller, jedoch in der gleichen Farbe, können miteinander addiert werden. In diesem Fall passiert nichts Katastrophales. Sie haben also herausgefunden, ob es möglich ist, "Frostschutz" mit Frostschutzmittel zu mischen.
Kühlmittelaustauschverfahren
Es empfiehlt sich immer, den Kühlmittelwechsel zu wiederholen.
- Wir stellen das Auto so auf, dass sein vorderer Teil eine leichte Neigung hat.
- Schrauben Sie die Stopfen ab und lassen Sie die Flüssigkeit in einen zuvor ersetzten Behälter mit weitem Hals ab.
- Das Kühlsystem wird mit gewöhnlichem destilliertem Wasser gespült, dem eine spezielle Reinigungsmischung hinzugefügt werden sollte. Füllen Sie Wasser ein, ziehen Sie alle Kappen und Stopfen fest. Danach müssen Sie das Auto starten und volle Kraft schalte die Innenraumheizung ein. Lassen Sie es mindestens zehn Minuten einwirken.
- Die verbrauchte Lösung wird abgelassen, der Vorgang wird noch zwei- oder dreimal wiederholt.
- Wir füllen den Frostschutzbehälter 2/3 mit der Zusammensetzung und lassen den Stecker offen und starten den Automotor. Dadurch wird alles aus dem System entfernt. Luftschleusen... Wir warten trotzdem zehn Minuten, fügen Frostschutzmittel auf das erforderliche Niveau hinzu und schließen den Tank.
Kühlleistung des Motors
Auf den ersten Blick, traditionelle Technologie gut, da es das Metall mechanisch vor Korrosion schützt. Wie? Diese Verbindungen bilden eine bis zu 0,5 mm dicke Schicht, die, nachdem sie sich auf der Oberfläche der Teile abgesetzt hat, die Entwicklung von Korrosionsprozessen verhindert.
Aber die Wärmeleitfähigkeit dieser Folie ist so schlecht, dass die Kühlung des Motors um 50 % reduziert werden kann, was nicht gut ist. Einfach ausgedrückt kann das heimische "Tosol" oft als hervorragender Isolator fungieren! Der Motor beginnt systematisch (wenn auch nicht kritisch) zu überhitzen, was dazu führt, dass er unter Bedingungen arbeitet, an die er rein technologisch nicht angepasst wurde. Es nutzt sich schneller ab, der Kraftstoffverbrauch steigt stark an und die Leistung sinkt.
Hier liegen Carbonsäure-Liquids klar an der Spitze. Sie bilden auch eine Schutzschicht, deren Dicke jedoch 0,0006 mm (60 Angström) nicht überschreitet. Dieser Film hat praktisch keinen Einfluss auf den Prozess der Wärmeabfuhr vom Motor und überhitzt daher nicht. Also was oder "Frostschutzmittel"? Wie kann man zwischen zwei Arten von Flüssigkeiten wählen, ist es wirklich möglich, nur nach dieser Eigenschaft zu navigieren? Natürlich nicht.
Kühlmittellebensdauer
Experten sagen mit Zuversicht, dass in fast 90% der Fälle, wenn es um Haushalts-Frostschutzmittel Als Zusatzstoffe werden hauptsächlich Silikate und Nitrite verwendet. Silikate werden in diesem Fall zum Schutz von Aluminium zugesetzt, während Nitrite wirksam gegen Kavitationserosion wirken.
Natürlich ist die Zusammensetzung des Kühlmittels optimal abgestimmt. Wenn jedoch eine Komponente verbraucht wird, verliert "Tosol" schnell alle seine Eigenschaften und schützt den Motor daher schlecht vor Überhitzung und Korrosion. Tatsache ist, dass aufgrund hohe Temperaturen und andere Faktoren, Silikate und Nitrite fallen nach 30-35.000 Kilometern fast vollständig aus. Dementsprechend verliert das Kühlmittel nach dieser Zeit fast alle seine Eigenschaften.
Andererseits verlieren Flüssigkeiten, die auf der Basis organischer Salze hergestellt werden, ihre Qualitäten während ihrer gesamten Betriebszeit praktisch nicht. Die Additive fallen praktisch nicht aus, die Lösung bleibt während der gesamten Anwendungsdauer praktisch homogen. Daher können viele ausländische Frostschutzmittel zwei Jahre lang (mindestens 100.000 Kilometer) normal betrieben werden.
Aber! Wir warnen unerfahrene Autofahrer im Voraus, dass der Austausch des Kühlmittels ("Frostschutzmittel" oder Frostschutzmittel) rechtzeitig erfolgen sollte und nicht, nachdem die Zusammensetzung völlig unansehnlich geworden ist.
Schutz von Aluminium und bei hohen Temperaturen und erhöhten Belastungen
Es ist kein Geheimnis, dass modern Automobilindustrie legt immer mehr Wert auf den Einsatz von Aluminium und darauf basierenden Legierungen. Insbesondere auch Motoren werden aus diesen Materialien hergestellt. Es muss gesagt werden, dass unsere Kühlmittel sehr schlecht mit Aluminium kombiniert werden, da sie diesen Stoff bei extremen Temperaturen und Belastungen praktisch nicht vor Zerstörung schützen.
Forscher haben herausgefunden, dass "Antifreeze" bei Temperaturen über 105 Grad Celsius praktisch aufhört, Aluminium zu schützen. Tatsächlich wird es aufgrund dieser Eigenschaft schon lange nicht mehr von Herstellern aller führenden Automarken verwendet.
Im Gegensatz dazu zeigen Carboxylatzusammensetzungen in diesem Bereich das Maximum hohe Raten... Experten, die zahlreiche Tests zur dynamischen Korrosion in verschiedene Bedingungen, herausfinden, dass hochwertiges Frostschutzmittel ermöglicht es, den Motor aus Aluminiumlegierungen 45-60% länger zu betreiben.
Lebensdauer der Flüssigkeitspumpe
Es ist bekannt, dass der Hauptgrund für den Ausfall einer Flüssigkeitspumpe die hydrodynamische Kavitation ist. Einfach ausgedrückt ist dies die Bildung zahlreicher Gasblasen in der Flüssigkeit und deren schnelles Kollabieren an den Arbeitsflächen des Mechanismus. Dadurch werden Materialien im Sekundentakt einem echten hydrodynamischen Angriff ausgesetzt, der zur schnellen Zerstörung des Metalls beiträgt. Kavernen bilden sich mit der Zeit und Teile versagen.
In diesem Fall möchte ich empfehlen, nicht auf die Verlautbarungen der Hersteller zu "führen". Die Gesetze der Physik lassen sich nicht täuschen, daher gibt es praktisch keinen Unterschied zwischen Frostschutzmittel und "Frostschutzmittel". Nein erhöhter Schutz Frostschutzmittel kann in diesem Fall nicht bereitgestellt werden.
Kavitationsschutz von Motorlaufbuchsen
Auch Zylinderlaufbuchsen von Automobilmotoren sind von Hochtemperaturkavitation betroffen. In diesem Fall zeigt sich "Tosol" besser. Wir haben bereits gesagt, dass es einen dicken Schutzfilm bildet, der die Metallzerstörung viel effektiver verhindert.
Stabilität der Zusammensetzung und Eigenschaften
Silikate, die bei der Herstellung von "Tosol" verwendet werden, haben die unangenehme Angewohnheit, in einen gelartigen Zustand überzugehen. Phosphate, die ebenfalls zu dieser Art von Kühlmittel gehören, neigen bei häufigen Heiz- und Kühlzyklen zur Ausfällung. Zusammen mit den Gelen bildet das alles eine „höllische Mischung“, die den Kühler komplett verstopft und stört normale Arbeit Kühlsysteme Auto Motor... Im Gegensatz dazu weisen Flüssigkeiten auf Basis von Carboxylatzusammensetzungen solche Nachteile vollständig auf.
Kompatibel mit Kunststoffen und Elastomeren
Im Kühlsystem moderne Maschinen Kunststoff-, Elastomer-, Gummi- und Silikonelemente sind weit verbreitet. Carboxylat-Formulierungen haben keine negativen Auswirkungen auf diese Materialien. Hochwertiges "Frostschutzmittel" zerstört jedoch auch Gummi, Kunststoff und Silikon nicht, sodass die Zusammensetzungen in dieser Hinsicht praktisch gleich sind.
Dies belegen auch langjährige Recherchen in- und ausländischer Automobilhersteller, die in diesem Bereich keine signifikanten Unterschiede feststellen konnten.
Was ist also besser: "Frostschutz" oder Frostschutzmittel und wie kann man sie unterscheiden? Im Allgemeinen ist alles einfach. Bei älteren Autos mit Graugussmotoren gibt es keinen großen Unterschied. Vielleicht ist in diesem Fall "Tosol" besser geeignet (wegen niedriger Preis). Optisch ist zwischen diesen Kompositionen nicht zu unterscheiden, man muss sich allein auf die Ehrlichkeit des Herstellers verlassen. Daher empfehlen wir, Kühlmittel nur im Fachhandel zu kaufen.
Es ist nichts falsch daran, "Tosol" anstelle von Frostschutzmittel zu verwenden, aber es ist immer unangenehm, für eine billige Flüssigkeit, die unter dem Deckmantel einer teureren verkauft wird, zu viel zu bezahlen.
Einige Möglichkeiten zur Differenzierung
Es gibt jedoch noch einige Möglichkeiten. Einige "Experten" raten daher, die Zusammensetzung zu probieren: Es wird angenommen, dass "Tosol" süßlich ist, da es viel Ethylenglykol enthält. Wir raten jedoch dringend davon ab, diese Methode zu verwenden, da alle Motorkühlflüssigkeiten (bis zu einem gewissen Grad) giftig sind. Wie kann man sonst zwischen "Frostschutz" und Frostschutzmittel unterscheiden? Woher wissen Sie, was sich im Tank befindet?
Wenn es eine Gelegenheit zum Gießen gibt eine kleine Menge Zusammensetzung in einem Gefäß, tun Sie es und sehen Sie sich den Prozess an: In seiner "Textur" ähnelt "Frostschutzmittel" eher Pflanzenöl, während Frostschutzmittel am meisten wie gewöhnliches Wasser ist. Denken Sie daran, dass die Farbe der Zusammensetzung nichts aussagt, da sie nur von den Farbstoffen abhängt, die Sie hinzufügen können (was die Verkäufer von gefälschten Produkten verwenden).
Frostschutzmittel sind daher in den meisten Fällen führend. Dies gilt insbesondere für Neuwagen, die in den letzten Jahren auf den Markt kamen. Damit haben wir praktisch die Frage beantwortet, was besser ist: "Frostschutz" oder Frostschutzmittel (und warum). Es bleiben noch ein paar kleine Details zu klären.
Für die Umwelt sorgen
Hier zeigen die Carboxylat-Formulierungen Höchstpunktzahl... Und es geht nicht so sehr um ihre chemische Zusammensetzung, wie viel in banaler Logik. Sie müssen viel seltener gewechselt werden und schaden daher Umgebung wird deutlich weniger aufgetragen. Schließlich ja, aus chemischer Sicht sind Carboxylat-Gemische noch viel besser, da sie leichter zu entsorgen sind und die Umwelt nicht belastet.
Sie haben also gelernt, was besser ist: Frostschutzmittel oder "Frostschutzmittel", ist es möglich, in diese Mischungen einzugreifen, was ihre Eigenschaften sind. Wir hoffen, dass Sie unsere Empfehlungen nützlich finden.
Jeder Verbrennungsmotor (ICE) kann nicht arbeiten, wenn er nicht gekühlt wird. Wie Sie wissen, ist der Koeffizient nützliche Aktion moderne Motoren- 30 % und Diesel - 45 %. Das bedeutet, dass nur 30 % der bei der Verbrennung von Kraftstoff gewonnenen Energie sinnvoll genutzt wird, der Rest wird für die Erwärmung des Motors aufgewendet und an die Umwelt abgegeben.
Um eine Überhitzung des Motors zu vermeiden, werden Kühlsysteme verwendet, die spezielle Flüssigkeiten... Dadurch gelangt die gesamte überschüssige Wärme in die äußere Umgebung. Mit anderen Worten, Kühlmittel steuern die thermischen Bedingungen während ICE-Betrieb, Kraftstoff sparen, die Motorleistung und die Verschleißfestigkeit der Teile erhöhen.
Wenn Sie keine Kühler verwenden, können Sie nicht sagen, dass sich das Auto nicht bewegt. Das Auto fährt sogar mehrere Kilometer, aber dann blockiert der Motor durch Überhitzung. Und dann kann die Fortbewegung mit dem Auto nicht fortgesetzt werden. Ist das an Abschleppseil... Aufgrund der Überhitzung des Motors tritt der Löwenanteil der Ausfälle auf.
Expertentipp: in verpflichtend Kühlmittel einfüllen. Der Kanister reicht aus, um eine Strecke von mehreren hundert Kilometern zurückzulegen.
Hauptproduktionstechnologien
Tatsächlich ist Frostschutzmittel eine Art Frostschutzmittel. Die Technologie zur Herstellung von Frostschutzmitteln besteht darin, Wasser, Konzentrat und Additive in verschiedenen Anteilen zu mischen. Dieses Verfahren erfordert keine teure Ausrüstung. Es ist wichtig, dass es hochwertige Rohstoffe gibt. Die Produktion belastet die Umwelt nicht.
Vergleichskriterien
Frostschutzmittel werden in Benzin- und Dieselmotoren verwendet. Eine effektive Kühlung des Stoffes garantiert für jede Maschine, auch wenn sie mit Elektronik „vollgepackt“ ist. Die nicht aggressive Zusammensetzung schont Maschine und Umwelt.
Wie das geht, erfahren Sie im Artikel unseres Spezialisten.
Als Frostschutzmittel bildet es eine schützende Hülle auf der Oberfläche. Es verhindert zwar die Bildung korrosiver Prozesse, ähnelt aber in seiner Wirkung einem Isolator, sodass der Motor mit einer höheren Temperatur arbeitet, als er sein sollte. Dadurch wird mehr Kraftstoff verschwendet und der Motor verschleißt schneller.
Frostschutzmittel mit anorganischen Säuren ist über die gesamte Anwendungsdauer stabil.
Zusammensetzung und Nutzungsdauer
Frostschutzmittel werden normalerweise in Autos verwendet, die vor 1996 hergestellt wurden. Seine Zusammensetzung ist chemisch aggressiv, und Motoren können in einigen Fällen sogar unter einem solchen Schutz leiden. Diese Kühlmittel wirken 3 Jahre lang und bilden ein besonderes Schutzfilm, was nicht schlecht ist, da der Schutz dauerhaft ist. Dabei steigt die Wärmeleitfähigkeit, weshalb sie einen Siedepunkt von +150 °C haben. Aus diesem Grund wird bei hochbeschleunigten Motoren kein Frostschutzmittel verwendet.
Frostschutzmittel sind Flüssigkeiten mit einer Lebensdauer von fünf Jahren. Das gibt hundertprozentige Garantie dass der Motor nicht überhitzt, und er hat auch keine Angst vor Korrosion. All dies dank des Pakets mit Korrosionsschutztipps.
Frostschutzmittel sind in ihrer Zusammensetzung den Frostschutzmitteln sehr ähnlich. Sie enthalten Ethylenglykol, destilliertes Wasser und Zusatzstoffe, aber die Frostschutzformel ist schonender als die von Frostschutzmitteln. Darüber hinaus hat Frostschutzmittel viele Unterarten, die sich in Zusammensetzung und Anwendung unterscheiden. Die meisten beste Aufstellung habe lila Frostschutzmittel.
Der Artikel könnte Sie auch interessieren qualifizierte Fachkraft, die die Regeln erklärt.
Aluminiumschutz
Die Motorstruktur besteht aus Aluminium. Aus diesem Grund ist die Verwendung von Frostschutzmitteln unerwünscht. Der Hauptnachteil dieses Kühlmittels besteht darin, dass die in der Zusammensetzung enthaltenen Zubereitungen Aluminium bei Temperaturen über + 105 ° C nicht schützen können.
Aber Carboxylat-Frostschutzmittel schützen Aluminiumteile sehr gut.
Das Flüssigkeitskühlsystem der Motoren besteht aus Kunststoff, Silikon und Gummi. Sparsame Komposition modernes Frostschutzmittel absolut nicht aggressiv gegenüber diesen Materialien.
Nach den Ergebnissen der durchgeführten Experimente Autofirmen, Flüssigkeiten auf Basis von Carboxylat-Additiven meisterten ihre Aufgabe über viele Stunden Motorbetrieb perfekt und überwanden Tausende von Kilometern.
Hochtemperaturbetrieb
Motoren können heute standhalten schwere Lasten, deshalb obere Grenze Temperatur - bis +135 ° C. Da die Eigenschaften von Frostschutzmitteln bei einer Temperatur von +105 ° C viel geringer werden, kann dieses Mittel keinen ausreichenden Schutz bieten.
Aber moderne Flüssigkeiten behalten Schutzeigenschaften bei erhöhten Temperaturen.
Ökologische Sauberkeit
Da Frostschutzmittel mehr haben langfristig Betrieb weniger gekühlte Flüssigkeiten entsorgt werden müssen. Korrosionsinhibitoren auf Carboxylatbasis sind weniger umweltschädlich als ihre herkömmlichen Gegenstücke.
Wie man unterscheidet
Einige argumentieren, dass zwei Kühlmittel durch Farbe unterschieden werden können, sie sagen, Frostschutzmittel ist nur von blauer Farbe... Tatsächlich ist jedoch nicht nur diese Flüssigkeit blau gefärbt. Manche Leute sagen, dass man noch nach Geschmack unterscheiden kann - Frostschutzmittel hat einen süßlichen Geschmack. Aber giftige und gefährliche Stoffe zu schmecken ist eine sehr zweifelhafte Beschäftigung.
Welche Substanz als kühlend verwendet wird, können Sie durch Riechen feststellen. Moderne Flüssigkeit hat keinen Geruch, fühlt sich aber wie Butter an, was man über Frostschutzmittel nicht sagen kann. Wenn Sie beide Flüssigkeiten eine Weile in den Gefrierschrank stellen, werden Sie feststellen, dass das Frostschutzmittel gefroren ist und das Frostschutzmittel noch in flüssigem Zustand ist. Wenn Sie Wasser hinzufügen, wird das Frostschutzmittel trüb und das Frostschutzmittel ändert sich nicht.
Für viele Autofahrer sind Frostschutzmittel und Frostschutzmittel die gleichen Konzepte - ein Kühlmittel. Tatsächlich sind sich diese Kühlmittel in vielerlei Hinsicht ähnlich, aber es gibt mehrere Unterscheidungsmerkmale... Der wichtigste Unterschied ist der Ort, an dem Frostschutzmittel und Frostschutzmittel hergestellt werden: Frostschutzmittel wurde entwickelt und wird derzeit nur von inländischen Unternehmen hergestellt. Frostschutzmittel ist ein Kühlmittel, das niemand herstellt Russisches Unternehmen, da es exklusiv erstellt und veröffentlicht wurde ausländische Firmen, insbesondere europäisch.
Kein Wunder, dass es sich der Mehrheit zufolge um ähnliche Flüssigkeiten handelt, denn modern Die Zusammensetzung von Frostschutzmittel und Frostschutzmittel umfasst drei Substanzen:
- Alkohol;
- destilliertes Wasser;
- Additive.
Im Laufe der Zeit hat sich das Bewusstsein für die Sicherheit und Gesundheit der Autofahrer entwickelt, der Hauptbestandteil des Kühlmittels ist Alkohol, nämlich Ethylenglykol. Dieser zweiwertige Alkohol in seiner reinen Form gefriert bei -12 ° C, jedoch gefriert diese Zusammensetzung bei Verdünnung mit Wasser bei niedrigeren Temperaturen.
Der niedrigste Wert bei -70 °C wird mit einem Verhältnis von 65 % Ethylenglykol und 35 % destilliertem Wasser erreicht. Wenn sich das Verhältnis ändert und der Wassergehalt um 5% (60% Alkohol und 40% Wasser) erhöht wird, misst das Thermometer den Gefriergrad bei -45 ° C. Eine solche Prozentsatz Komponenten und wird bei der Herstellung von Frost- und Frostschutzmitteln verwendet.
Additive in Kühlmitteln
Additive sind der Hauptunterschied zwischen Frostschutzmittel und Frostschutzmittel.
Zusatzstoffe sind vielleicht der wichtigste Stoff für ein gutes und langfristige arbeit Motor. Da das Kühlmittel interagiert und mit den Metallteilen des Motors in Kontakt kommt, werden ihm Additive zugesetzt, um den Prozess der Materialzerstörung zu verhindern oder zu reduzieren. Sie werden in Silikat und Carboxylat unterteilt.
Frostschutztyp je nach Zusätzen
Silikat-Frostschutzmittel oder Frostschutzmittel enthalten Silikat-Additive als Korrosionsschutz von Motorsystemen. Bei Verwendung dieser Kühlmittelgruppe im Motorbetrieb wird das Kühlsystem mit einer Zunderschicht überzogen, die eine Metallzerstörung verhindert. Während solche Flüssigkeiten die Wirkung des Kühlsystems verstärken, verringern sie die freie Wärmezirkulation. Silikatkühlmittel werden durch die Zugabe von blauen oder grünen Farbstoffen zur Zusammensetzung bestimmt.
Additive in Frostschutzmitteln werden in Silikat und Carboxylat unterteilt
Carboxylat-Kühlmittel sind moderner als Silikat-Kühlmittel: Sie bestehen aus Additiven organischen Ursprungs, die weniger schädlich und umweltfreundlicher sind. Sie können eine solche Flüssigkeit durch die rote Farbe der Farbstoffe bestimmen, die der Zusammensetzung zugesetzt werden.
Ein Indikator für den Unterschied zwischen Frostschutzmittel und Frostschutzmittel ist der Unterschied der Stoffe in der Zusammensetzung und deren Wirkung auf den Motor.
Es gibt eine Meinung, dass Frostschutzmittel nur blau ist, aber das ist eine Täuschung. Die Kühlmittelfarbe hat keinen Einfluss auf die Wirkung auf die Teile Automotor, dies ist nur ein Farbstoff einer bestimmten Farbe in der Zusammensetzung. Tatsächlich wird eine andere Farbe der Flüssigkeit verwendet, um Autobesitzern bei der Bestimmung der Temperaturschwelle der Flüssigkeit und ihrer Gruppe zu helfen: Silikat oder Carboxylat.
Unterscheidungsmerkmale von Frostschutzmittel und Frostschutzmittel
Was ist der Unterschied zwischen Frostschutzmittel und Frostschutzmittel?
Funktionen, die dem Autobesitzer bei der Bestimmung helfen was ist besser einzufüllen: Frostschutzmittel oder Frostschutzmittel in den Motor:
- Frostschutzmittel enthält Substanzen, die sich auf Teilen des Kühlsystems ablagern, um Metallkorrosion zu reduzieren. Diese Aktion verringert jedoch die Wärmedurchlässigkeit und trägt zu einer erhöhten Betriebstemperatur Motor. Frostschutzmittel bestehen aus Additiven, die nur dort, wo Teile des Kühlsystems korrodiert sind, eine Schutzschicht bilden, während die Wärmeübertragung im Motor nicht leidet;
- wenn vorhanden Aluminiumheizkörper die Antwort auf die Frage, was besser zu verwenden ist: Frostschutzmittel oder Frostschutzmittel, eindeutig - Frostschutzmittel. Carboxylate und ihre Legierungen in der Zusammensetzung von Frostschutzmitteln haben die Eigenschaft eines verbesserten Schutzes von Aluminiumteilen des Autos. Dauereinsatz als Frostschutzmittel in dieser Fall führt zum Bruch des Aluminiumkühlers;
- Carboxylat-Frostschutzmittel verlängert die Lebensdauer der Wasserpumpe um das 1,5-fache;
- Frostschutzmittel aus modernen, sicheren und umweltfreundlichen Komponenten (Carboxylate) sind deutlich teurer als Frostschutzmittel. Dies bedeutet jedoch nicht die Insolvenz von in Russland hergestellten Produkten. Hochwertiges Frostschutzmittel wirkt länger und besser im System als jedes teure, aber gefälschte Frostschutzmittel.
Auswahl eines sicheren und geeigneten Kühlmittels
Frostschutzmittel und Frostschutzmittel sind einander ähnlich Bestandteile: Alkohol, Wasser und Zusatzstoffe. Flüssigkeitsunterschiede treten auf, wenn verschiedene Zusätze verwendet werden - Silikate oder organische Substanzen. Aus diesem Grund wirken unterschiedliche Kühlmittel auf unterschiedliche Weise: Entweder schützen sie das gesamte Kühlsystem mit einer Zunderschicht oder sie beginnen, Metallkorrosion nur an den Stellen zu widerstehen, an denen sie auftreten. Bevor Sie entscheiden, was in den Kühler gegossen werden soll: Frostschutzmittel oder Frostschutzmittel, wenn Sie jetzt ihre Unterschiede kennen, sollten Sie sich mit den Anweisungen für das Auto vertraut machen, in denen die Hersteller eine getestete und geeignete Art von Kühlmittel für ein bestimmtes Auto empfehlen.
Es wird auch nützlich sein, das Video auf unserer Website anzuschauen.