Was ist schneller erhitzt Frostschutzmittel oder Frostschutzmittel. Was ist besser, Frostschutzmittel oder Frostschutzmittel zu verwenden

Wir beginnen unseren Artikel nicht mit einer Beschreibung der Eigenschaften von Frostschutzmittel oder Frostschutzmittel, sondern mit einer Beschreibung, wie sich die Entwicklungsrichtung von Kühlmitteln für Kraftfahrzeugmotoren in der Vergangenheit entwickelt hat. Selbst wenn es weder das eine noch das andere gab, sprechen wir über Frostschutzmittel und Frostschutzmittel, dann ging Wasser in Betrieb. Es war eine erschwingliche Flüssigkeit, die "in die Hände fiel" und anfangs zu Recht in den Motor ging. Zu dieser Zeit wurde wenig über die Vor- und Nachteile von Wasser nachgedacht. Alles kam mit Übung und Erfahrung, die jetzt leicht zu übertreffen ist, aber dies war nicht so einfach, wie wir es bisher dargelegt haben. Um besser zu verstehen, was und wofür erforderlich ist, werfen wir einen Blick auf die komplizierten Aspekte der ordnungsgemäßen Verwendung von Kühlmitteln für das Kühlsystem eines Autos.

Die Geschichte der Entwicklung von Frostschutzmitteln und Frostschutzmitteln für das Kühlsystem

Wie bereits erwähnt, werden wir mit Wasser beginnen. Der Hauptnachteil von Wasser, der anscheinend im ersten Winter sehr schnell entdeckt wurde, ist seine Kristallisation, normales Gefrieren bei Minustemperaturen. Es ist nichts Gutes, wenn der Motor nicht "dreht", aber überhaupt nicht "dreht". Um dieses Problem zu lösen, wurden alternative Möglichkeiten der Kristallisation des Kühlmittels vorgeschlagen. Eigentlich musste man etwas ins Wasser gießen, damit es nicht gefriert. Jetzt gehen wir auf die Flüssigkeiten ein, die mit unterschiedlichem Erfolg verwendet wurden und eine Alternative zum heutigen Frostschutzmittel und Frostschutzmittel darstellen könnten.

- Glycerin

Glycerin ist eine farblose, viskose, hygroskopische Flüssigkeit, die in Wasser unendlich löslich ist. Es schmeckt süß, weshalb es seinen Namen hat (glycos - süß). Übrigens wird Glycerin immer noch in einigen Frostschutzmitteln verwendet. In der Folge wurden jedoch einige signifikante Nachteile von Glycyrin entdeckt. Es ist immer noch ein relativ hoher Gefrierpunkt (-18 ° C). Nun, und das wichtigste Minus, dies ist eine signifikante Viskosität, wenn auch noch einfacher, dann ist es selbst wie Gelee. Diese Konsistenz des Kühlmittels im System wirkt sich auf die Nutzleistung des Motors aus, da alles durch das Kühlsystem gepumpt werden muss. Das heißt, Glycerin als Ganzes verringert den Wirkungsgrad des Motors, von dem die Dynamik des Autos, die Durchflussrate und vor allem unsere Stimmung abhängen werden.

- Methanol

Methanol ist eine farblose Flüssigkeit mit einem Geruch, der an den Geruch von Ethylalkohol (Trinkalkohol) erinnert. Mit der Verwendung von Methanol wurden die Gefrierpunkte des Kühlmittels viel niedriger. Soviel soviel weniger. Die Gefriertemperatur beträgt 97 ° C. Es hat auch Viskosität. Alles scheint nichts zu sein, aber es reagiert aktiv mit Aluminium. Vor allem, wenn Sie es erhitzen, was im Motor passiert. Neben Alkohol ist es auch feuergefährlich. Eine solche ungünstige Nachbarschaft könnte nicht nur zu einem schnellen Motorverschleiß durch Korrosion führen, sondern auch noch vorher brennen.
  Darüber hinaus ist Methanol ein Gift, das auf das menschliche Nerven- und Gefäßsystem einwirkt. Die toxische Wirkung von Methanol beruht auf der sogenannten "letalen Synthese" - metabolische Oxidation im Körper zu giftigem Formaldehyd. Darüber hinaus hat Methanol kumulative Eigenschaften, dh es hat die Fähigkeit, sich im Körper anzusammeln. Die Einnahme von 5-10 ml Methanol führt zu schweren Vergiftungen (eine der Folgen ist Blindheit) und 30 ml oder mehr - zum Tod. Die maximal zulässige Methanolkonzentration in der Luft beträgt 5 mg / m³ (zweimal niedriger als die von Ethanol und Isopropylalkohol). Gegenwärtig ist die Verwendung von Methanol in Frostschutzmitteln, Frostschutzmitteln und Glaswaschmaschinen verboten.

- Ethanol

Ethylalkohol ist genau der C2H5OH-Alkohol, der Teil der vielen vom Menschen konsumierten alkoholischen Getränke ist. Alkohol kann in großem Umfang als Frostschutzmittel und Frostschutzmittel verwendet werden. Die Vorteile von Ethylalkohol liegen auf der Hand: Es ist für den Menschen relativ harmlos, hat einen niedrigen Gefrierpunkt (-117 ° C) und eine niedrige Viskosität. Natürlich ist die hauptsächliche schädliche Eigenschaft von Ethanol jedem bekannt - Alkoholismus, aber in diesem Artikel geht es nicht darum.
  Ein wenig abseits, aber es lohnt sich hinzuzufügen, dass Ethanol ein Gegenmittel gegen Vergiftungen mit einigen giftigen Alkoholen wie Methanol (siehe oben) und Ethylenglykol (wir werden später darauf eingehen) ist. Dies bedeutet nicht, dass es mit ihnen reagiert, sobald es in Kontakt kommt Der Körper unterliegt damit der kompetitiven Oxidation lebenden Gewebes und anschließend der Unfähigkeit, mit anderen giftigen Alkoholen im Körper zu oxidieren.
  Warum hast du nicht Wurzeln geschlagen? Ja, weil es wieder brandgefährlich ist, mit Aluminium reagiert und sogar die Bekämpfung des Alkoholismus in der UdSSR in großem Umfang durchgeführt wurde. Es wurden zwar Alkohole als Flüssigkeit zum Einfüllen in die Bremsanlagen von Lastkraftwagen ausgegeben. Was war, war es!

- Ethylenglykol

Dies ist im Wesentlichen auch ein zweiwertiger Alkohol. Und zu diesem Alkohol wurde das Schicksal der Masse in Frostschutzmitteln und Frostschutzmitteln verwendet. Dieser Alkohol ist giftig und sollte auf keinen Fall getrunken werden! Eine tödliche Dosis von 35 Kubikzentimeter nach innen.
  So ist Ethylenglykol heute in den meisten Fällen die Hauptgrundlage für Kühlmittel. Es ist einfach blasphemisch, nicht weiter darauf einzugehen, denn es hat erstaunliche Eigenschaften!

Es ist erstaunlich, dass 100% Ethylenglykol bei einer Temperatur von nur etwa -13 ° C gefriert, aber wenn Wasser hinzugefügt wird, beginnt die Gefriertemperatur zu sinken!

Interessant, nicht wahr? Darüber hinaus liegt der niedrigste Gefrierpunkt einer Lösung von Ethylenglykol und Wasser bei einem Verhältnis von 65% Ethylenglykol bzw. 35% Wasser. In diesem Fall liegt die Gefriertemperatur des Kühlmittels bei etwa -70 Grad Celsius. Die übliche Lösung - 60% Ethylenglykol und 40% Wasser - gefriert bei - 45 ° C und ist tatsächlich eine Lösung aus Frostschutzmittel oder Frostschutzmittel. Das heißt, wenn Sie nicht an Ethylalkohol sparen können, da es eine direkte Abhängigkeit davon gibt, wie Sie ihn mit Wasser verdünnen, steigt auch die Gefriertemperatur, und hier ist es umgekehrt. Aus diesem Grund hat sich anscheinend Ethylenglykol als Frostschutzmittelbasis etabliert. Beim Mischen von Wasser und Ethylenglykol entsteht zwar Frostschutzmittel oder Frostschutzmittel, aber nebenbei sind die Zusätze wichtig, die Frostschutzmittel wirklich hochwertig machen!

- Propylenglykol

Hier ist eine neue Seite in Frostschutzmittel. Ob es anstelle von Ethylenglykol zur Hauptkomponente wird, ist eine große Frage. Die Hauptprobleme hängen mit der Tatsache zusammen, dass es teurer und viskoser ist, insbesondere bei niedrigen Temperaturen. Es ist jedoch umweltfreundlich, was in entwickelten Ländern sehr in Mode ist, dies ist sein Haupthobby! Es wird sogar in der Lebensmittelindustrie für Kühlsysteme eingesetzt.
  Im Allgemeinen ist dies für warme und entwickelte Länder die höchste, aber offensichtlich nicht für Russland, wo niemand kalt ist und zu viel bezahlt, für die Umwelt und für die eigene Gesundheit.

Wie Frostschutzmittel sich von Frostschutzmitteln unterscheidet

Um Ihr Bewusstsein nicht nachträglich zu manipulieren, stimmen wir sofort zu, dass Frostschutzmittel und Frostschutzmittel ein und dasselbe sind. Nur mit einem anderen Namen. Bei Frostschutzmitteln ist alles normal, der Ursprung des Wortes Frostschutzmittel liegt im Englischen. Wenn vom englischen Frostschutzmittel übersetzt, stellt sich heraus, dass es nicht gefriert. Frostschutzmittel ist eigentlich eine Abkürzung mit einem Ende.
TOS - steht für "Technology of Organic Synthesis" (Technologie der organischen Synthese) (der Name der Abteilung von GosNIIOKhT, die in den Tagen der UdSSR das Kühlmittel herstellte. Ol ist das Endmerkmal für eine Gruppe von Alkoholen, zum Beispiel Ethanol, Butinol, Methanol. TOSol wurde 1971 am State Scientific Research entwickelt Institut für Organische Chemie und Technologie speziell für VAZ-Fahrzeuge, anstelle von italienischem Frostschutzmittel mit dem Namen „PARAFLU“. Die Marke TOSol wurde nicht eingetragen, was in der Sowjetunion eigentlich nicht praktiziert wurde und wird daher erst verwendet sie dann viele Hersteller.

Heute ist Frostschutzmittel nicht dasselbe "Frostschutzmittel aus der Vergangenheit", sondern dasselbe Frostschutzmittel mit einem anderen Namen.

Art und Arten von Frostschutzmitteln und Frostschutzmitteln

Im Allgemeinen nehmen wir Ethylenglykol, Wasser und Additive ... Obwohl welche Additive? Und diejenigen, die Korrosion verhindern. Dies ist das Hauptproblem beim Kontakt mit heißem Metallalkohol, egal ob es sich um Gusseisen oder Aluminium handelt.
  Eigentlich gingen von hier aus alle Arten von Frostschutzmitteln und Frostschutzmitteln. Welches Additiv Sie hinzufügen, ein solcher Name und eine Gruppe werden ausarbeiten.

Die allerersten Frostschutzmittel waren 1960–1990 sie silikat-Frostschutzmittel, Frostschutzmittel (traditionelle Kühlmittel, IAT (Inorganic Acid Technology)   - Dies ist eine alte Gruppe von Kühlmitteln. Sie verwenden Silikate, Phosphate und Nitrite als Korrosionsschutzadditive. Im Allgemeinen Mineralien. Solche Substanzen bilden beim Erhitzen eine Kalkschicht auf den Innenflächen des Kühlsystems. Es bildet sich also eine Schutzschicht. Und dann fangen die Probleme an. Die Durchgangslöcher verengen sich, der Wärmeübergang verschlechtert sich. Überschüsse aller Mineralien werden einfach dort abgelegt, wo dies erforderlich und nicht erforderlich ist.

In den 90er Jahren des letzten Jahrhunderts erschien carboxylat-Frostschutzmittel, Frostschutzmittel (Carboxilat-Kühlmittel, OAT - Organic Acid Technology)   Korrosionsinhibitoren auf Basis organischer Säuren enthalten, die eine dünne Schicht auf der Oberfläche des Kühlsystems bilden und nur an Stellen adsorbieren, an denen Korrosion auftritt. Das heißt, nur offene Bereiche werden oxidiert. Wenn alles in dem Film bereits aus eigener Oxidation entstanden ist, dann werden sie, wenn ich so sagen darf, nicht "verbraucht". Infolgedessen treten Säuren hauptsächlich während der Oxidation in offenen Bereichen des Metalls aus dem Frostschutzmittel aus und stellen die oxidierte Beschichtung wieder her, während sich die Haut auf unserem Körper erneuert. Ein solches Frostschutzmittel hält länger. Korrosionsinhibitoren auf der Basis der Carboxylate des Kühlmittels weisen zudem eine geringere Gefährdungsklasse auf und sind umweltfreundlicher als herkömmliche Silikatinhibitoren.

Etwa zur gleichen Zeit gab es vorübergehende Frostschutzmittel, bei denen sie ein wenig Säure hinzufügten, aber die mineralischen Substanzen nicht vergaßen. hybrid-Frostschutzmittel (Hybrid-Kühlmittel, HOAT - Hybrid Organic Acid Technology)Es gab keine offensichtlichen Vorteile, wenn man solche Frostschutzmittel nur ein wenig mischte.

Seit 2008 erschienen lobrid-Frostschutzmittel (Lobrid-Kühlmittel, SOAT-Kühlmittel). Ihr Trick ist, dass sie auf der Basis von Propylenglykol hergestellt werden. Tatsächlich ist Propylenglykol nicht so gut für Autos, weil in diesem Fall auch Zusätze in Form von Mineralien oder Säuren erforderlich sind, aber es ist sicher für den Menschen. Es hat die geringste Toxizität im Vergleich zu Ethylenglykol, ist viskoser und gefriert bei gleichem Wasseranteil bei höheren Temperaturen. Wir glauben, dass diese Innovation irgendwo bleiben wird, wo sie sich besonders um die Umwelt kümmert und bereit ist, dafür Geld zu zahlen. Propylenglykol hat keine besonderen betrieblichen Vorteile.

Nun etwa gleich, aber in Form einer Tabelle

Wie wählt man Frostschutzmittel oder Frostschutzmittel

Unsere Empfehlungen werden auf der Seite der Kühlmittel lauten, die eine neue Generation auszeichnen, egal ob es sich um Frostschutzmittel oder Frostschutzmittel handelt. Dies sind natürlich Frostschutzmittel auf Basis von Ethylenglykol mit Säuren, dh Carboxylat-Frostschutzmittel. Lesen Sie die Verpackung sorgfältig durch, wenn Sie Frostschutzmittel oder Frostschutzmittel kaufen. In der Zusammensetzung des Kühlmittels sollte erwähnt werden, welche Zusätze die Hauptzusätze für dieses Kühlmittel sind.

Suchen Sie nach so etwas - Carboxilate Kühlmittel, OAT. (G12, G12 +, G12 ++, G12 +++). Es macht keinen Sinn, für Propylenglykol G13 zu viel zu bezahlen ...

Nun, als Referenz geben wir hier einige Standards für Kühlmittel an

GOST 28084-89 - Russland
BS 6580: 1992 - Vereinigtes Königreich
AFNOR NF R15-601 - Frankreich
ASTM D 3306 und SAE J 1034 - USA
ONORM V5123 - Österreich
JIS K2234 - Japan
  CUNA NC9566 - Italien

Ist es möglich, Frostschutzmittel zu mischen oder zuzusetzen, wenn Sie nicht wissen, auf Basis welcher Zusatzstoffe es hergestellt wurde?

Natürlich würde ich gerne sagen, dass sich rote Flüssigkeiten mit Rot, Grün mit Grün und Blau mit Blau mischen, aber leider ist dies nicht so. Die Farbe von Frostschutzmittel oder Frostschutzmittel ist kein klarer Ausdruck einer vorhandenen chemischen Hauptkomponente, sondern nur ein Farbstoff, dh Sie können Kühlmittel nicht ausschließlich auf der Basis von Farben mischen.
Wenn Frostschutzmittel oder Frostschutzmittel mit verschiedenen Additiven (Carboxylat und Mineral) gemischt werden, können einige einfach direkt mit anderen reagieren. Diese Reaktionen verursachen keine Nebenwirkungen im Motor, sie zerstören sich nur selbst und verlieren dadurch eine Reihe von Eigenschaften, einschließlich Schmierung und Hemmung. Infolgedessen arbeitet das Kühlsystem ohne Inhibitoren, was sich auf die Ressource und den Verschleiß der Teile auswirkt. Daher schauen wir uns nicht die Farbe an, sondern genau, welche Zusatzstoffe im Frostschutzmittel enthalten sind. Wenn Sie nicht wissen, was Sie gefüllt haben, sollten Sie das Kühlmittel so bald wie möglich wechseln und dann nachfüllen, was Sie brauchen, und nicht, was auftaucht!

Winter- und Sommer-Frostschutzmittel und Frostschutzmittel

Manchmal scheitert die Psychologie unseres Verhaltens daran, was wir im Kontext der festgestellten Umstände denken. Es gibt also Ecken auf der Welt mit anderen Klimazonen, im Gegensatz zu Russland, zum Beispiel Amerika, Europa, aus denen oft gebrauchte ausländische Autos zu uns kommen. Vielleicht sind dies die südlichen Regionen Russlands, in denen früher Autos gefahren wurden, bevor es kälter wurde. In diesen Regionen sind die Anforderungen an Frostschutzmittel oder Frostschutzmittel im Verhältnis zu den Gefriertemperaturen nicht so hoch.
  Wechseln Sie daher unbedingt das Kühlmittel am Auto, wenn Sie dessen Verlauf nicht kennen, um Probleme im Winter zu vermeiden. Schließlich kann Frostschutzmittel, das in warmen Regionen verwendet wird, höhere Gefriertemperaturen haben. Wenn das Frostschutzmittel im Winter gefriert, kann dies zu Verstopfungen im Kühlsystem, einer Überhitzung des Motors oder sogar zu einem Ausfall des Kühlsystems führen. Hersteller können Ethylenglykol einfach so weit verdünnen, dass die Gefriertemperatur -15 ° C betragen kann.

Wer die ungefähre Gefriertemperatur des Frostschutzmittels anhand der Dichte überprüfen möchte, kann den Artikel "Bestimmung des Frostschutzmittels Frostschutzmittel anhand seiner Dichte" verwenden.

Wie man Frostschutzmittel oder Frostschutzmittel im Motorkühlsystem eines Autos austauscht

Natürlich ist es am besten, die Bedienungsanleitung für Ihr bestimmtes Fahrzeug zu verwenden. Die allgemeinen Anforderungen sind jedoch für alle Modelle und Marken gleich. Wenn Sie TOSOL oder Frostschutzmittel im Fahrzeugkühlsystem ersetzen, starten Sie den Motor und lassen Sie ihn 5 Minuten lang warmlaufen, während das Ventil der Innenraumheizung geöffnet sein muss (falls vorhanden). Das heißt, Sie müssen das gesamte Kühlsystem (zusammen mit der Innenraumheizung) warmlaufen lassen. Den Motor abstellen, TOSOL oder Frostschutzmittel aus dem Kühler (durch Entfernen des Blindstopfens) und dem Block (durch Öffnen des Hahns oder durch Drehen des Stopfens) ablassen, sauberes Wasser einfüllen, das Kühlsystem spülen, den Kühler ca. 5 bis 10 Minuten laufen lassen und dann ablassen Wasser wieder durch die Ablassschraube des Kühlers und Motorblocks. Spülen Sie das gesamte Motorkühlsystem mit Wasser, bis Sie sicher sind, dass das Wasser sauber abläuft. Füllen Sie das Kühlsystem mit neuem Frostschutzmittel oder Frostschutzmittel.

Der Begriff der Verwendung von Frostschutzmittel oder Frostschutzmittel

Im Allgemeinen ist Wasser mit Ethylenglykol eine ziemlich stabile Verbindung. Leider zersetzen sich die in Frostschutzmittel und Frostschutzmittel enthaltenen Zusätze nach ca. 2-3 Jahren (60 - 80 Tausend Kilometer), so dass das Kühlmittel seine Eigenschaften verliert. Dies gilt insbesondere für mineralische Frostschutzmittel, da sie sich einfach ständig vom Frostschutzmittel abheben und die Kanäle des Autokühlsystems durch Ablagerungen verstopfen können.
  Bei Carboxylat-Frostschutzmitteln sieht es besser aus. Schließlich werden die darin enthaltenen Additive nur dann "verschwendet", wenn sie mit Metall in Berührung kommen, wenn sich plötzlich ein Oxidfilm ablöst. Dadurch reichen sie für 120-250 Tonnen Kilometerleistung.

Es gibt jedoch spezielle Fälle, in denen Frostschutzmittel oder Frostschutzmittel besser vor dem empfohlenen Zeitraum ausgetauscht werden sollten

Frostschutzmittel, Frostschutzmittel während der Lebensdauer der oben genannten, sollte die Farbe nicht radikal ändern. Wenn Frostschutzmittel, hat Frostschutzmittel einen rostigen Metallton angenommen - dies bedeutet, dass es seinen Pflichten nicht nachkommt und Korrosion nicht verhindert. Wenn das Kühlmittel in kurzer Zeit so geworden ist (die Farbe ist braun geworden), dann haben Sie eine Fälschung eingefüllt, in der es keine Korrosionsinhibitoren gibt.
  Wenn sich dieser Umstand bemerkbar macht, müssen auch Frostschutzmittel oder Frostschutzmittel ausgetauscht werden, ohne auf das Fälligkeitsdatum oder den Kilometerstand zu warten. Das Auftreten von Schaum weist auf eine Verletzung der Struktur oder auf ein anfangs minderwertiges Frostschutzmittel hin. Der Schaum sollte so klein wie möglich sein und innerhalb von Sekunden verschwinden. Wenn der Schaum in der Zusammensetzung verbleibt, ist das System luftdicht und der Motor kann überhitzen.

Um zusammenzufassen, worin sie sich unterscheiden und worin es besser ist, ein Kühlsystem mit Frostschutzmittel oder Frostschutzmittel zu füllen

Lassen Sie uns kurz wiederholen, worüber wir so lange gesprochen haben. Natürlich entwickelt sich die Weltgemeinschaft ständig weiter, und die neuesten Trends, die für Umweltfreundlichkeit sorgen und die Lebensdauer der Elemente des Kühlsystems verlängern, sind Propylenglykol. Frostschutzmittel und Frostschutzmittel auf Propylenglykolbasis sind umweltfreundlicher, sie sind nicht giftig für den Menschen, Propylenglykol wird zur Herstellung von Produkten (Zusatz E1520), Arzneimitteln und Parfums sowie in Heizsystemen für Wohnräume verwendet. Wird in elektronischen Zigaretten verwendet. Der größte Teil des Stadtverkehrs in Europa wurde bereits auf Propylenglykol umgestellt. Propylenglykol ist im Gegensatz zu Ethylenglykol etwas weniger aggressiv gegenüber Metallen und weist eine bessere Wärmeleitfähigkeit auf. Im Allgemeinen ist genau diese Flüssigkeit die Zukunft, wie sie für Kühlsysteme in Kraftfahrzeugen und als Kühlmittel für Heizsysteme in Wohn- und Industriegebäuden verwendet wird. Propylenglykol ist jedoch teurer als Ethylenglykol, etwas viskoser, hat bei gleichem Verhältnis zu Wasser einen höheren Gefrierpunkt ... Dies kann zu einem Stolperstein werden.

In der Sowjetunion wurde ein als Frostschutzmittel bezeichnetes Kühlmittel verwendet. Im Laufe der Jahre ahnte niemand, dass es patentiert werden könnte. Daher ist dieser Name heute allgemeiner für eine bestimmte Klasse von Kühlmitteln, die von verschiedenen inländischen Herstellern hergestellt werden. Auf dem Markt gibt es zwei Arten von Frostschutzmitteln: Blau (mit einer Höchsttemperatur von -40 Grad) und Rot (mit einem Gefrierpunkt von -65 Grad Celsius).
Die Zusammensetzung des Frostschutzmittels umfasst folgende Stoffe:

• ethylenglykol;
• wasser
• verschiedene Zusätze zur Verhinderung von Korrosion;
• phosphate und Borate.

Das Frostschutzmittel hat wie jedes andere Kühlmittel einige zwingende Eigenschaften: Es gefriert nicht bei niedrigen Temperaturen und entzündet sich nicht, schäumt nicht und kocht nicht und beeinträchtigt auch nicht die Komponenten des Kühlsystems.
Während des Betriebs verliert das Frostschutzmittel natürlich seine Eigenschaften, was es unmöglich macht, es im Kühlsystem zu verwenden. Die Entwicklung der Zusammensetzung und die Verdunstung sind natürliche Prozesse, daher sollte diese Flüssigkeit alle 2-3 Jahre oder nach 80.000 Kilometern gewechselt werden. Beim Kauf von Frostschutzmitteln kann sich der Fahrer nur an seinen Temperaturanzeigen orientieren. Außerdem steht im technischen Handbuch des Fahrzeugs immer, welches Kühlmittel für dieses Modell empfohlen wird.

Frostschutzmittel und seine Sorten

Um zu verstehen, was ein besseres Frostschutzmittel oder Frostschutzmittel ist, müssen Sie verstehen, was das letztere ist und welche Arten es passiert. Lass es uns herausfinden! Frostschutzmittel ist ein Gattungsname für ein Kühlmittel, das aus dem Ausland in das Hoheitsgebiet der GUS-Staaten gelangt ist. Gemäß den Spezifikationen und Markierungen gibt es mehrere Klassen dieser Flüssigkeit, von denen jede ihre eigenen Eigenschaften und ihre eigene Zusammensetzung hat. Eine bestimmte Klasse wird für bestimmte Fahrzeuge verwendet. Daher ist es bei der Auswahl des Frostschutzmittels unerlässlich, in den verschiedenen Kategorien zu navigieren.
Um den Einkauf zu vereinfachen, hat Volkswagen ein universelles Klassifizierungssystem entwickelt, nach dem sich die meisten Hersteller und Einkäufer richten. Ihr zufolge sind alle Frostschutzmittel in die Klassen G11, G12 und G13 unterteilt. In den letzten Jahren sind auch Zwischenklassen erschienen, zum Beispiel G12 + und G12 ++. Schauen wir uns jedes Produkt einzeln an.

Frostschutzmittel G11

Solche Produkte werden nach traditioneller (Silikat-) Technologie hergestellt und enthalten anorganische Substanzen und deren Kombinationen als Schutzadditive. Es wird empfohlen, dieses Kältemittel in Fahrzeuge zu füllen, die vor 1996 hergestellt wurden. Wenn wir über die Zusammensetzung sprechen, dann ist die Mehrheit (ungefähr 90 Prozent) Ethylenglykol. Der Rest ist destilliertes Wasser und Zusatzstoffe. Die Lebensdauer solcher Produkte beträgt bis zu 3 Jahre.
Dieses Kühlmittel bildet auf der gesamten Oberfläche der Teile einen Schutzfilm, der Korrosion verhindert. Dies wirkt sich natürlich auch negativ aus, da ein kontinuierlicher Film die Wärmeübertragung beeinträchtigt. Dieser Film bröckelt durch Vibrationen und das Sediment sammelt sich im Kühlsystem.

G12 Frostschutzmittel

Der nächste Schritt bei der Entwicklung von Kühlmitteln war das Auftreten der Zusammensetzung von G12. Er hatte einen grundlegenden Unterschied zu seinem Vorgänger - die Entwickler verwendeten die Technologie der organischen Säuren. Ethylenglykol verbleibt ebenfalls an der Base, jedoch werden Carbonsäuren als Additive zugesetzt. Aus diesem Grund bildet Frostschutzmittel nur dort eine Schutzhülle, wo Korrosion auftritt.
Es hat folgende Vorteile gegenüber seinem Vorgänger:

• erhöhte Wärmeübertragung;
• mangel an Sediment nach der Operation, da nichts zu bröckeln ist;
• verlängerte Lebensdauer auf bis zu 5 Jahre (vorbehaltlich der Betriebsvorschriften).

Produkte werden für Fahrzeuge empfohlen, die nach 2001 hergestellt wurden. Die Klassen G12 + und G12 ++ sind eine Verfeinerung, bei der organische Zusatzstoffe mit anderen (anorganischen und mineralischen) kombiniert werden. Es gibt keine grundsätzlichen Unterschiede zum Haupt-G12. Hier wurde nur die ökologische Sicherheit der Zusammensetzung verbessert.

Klasse G13 Produkte

Dies ist die neueste Entwicklung aus dem Jahr 2012. Der Hauptunterschied zu allen anderen Frostschutzmitteln liegt in der Basis von Propylenglykol. Im Gegensatz zu giftigem Ethylenglykol ist dieses Frostschutzmittel nahezu umweltfreundlich. Hier enden die Unterschiede. Die Produkte sind in ihren Eigenschaften identisch mit der Klasse G12 ++.
Alle visuell dargestellten Klassen unterscheiden sich in der Farbe der Flüssigkeit, es gibt jedoch keine allgemein anerkannte Färbevorschrift für alle Länder. Lesen Sie beim Kauf von Frostschutzmitteln unbedingt die Beschriftung und achten Sie nicht nur auf die Farbe. Nachdem Sie die Zusammensetzung des Frostschutzmittels und des Frostschutzmittels kennen, können Sie mit dem wichtigsten Thema fortfahren.

Frostschutzmittel oder Frostschutzmittel: welches ist besser zu wählen

Bei mehreren Klassen von Fremdkühlmitteln wäre es nicht ganz richtig, den Unterschied zwischen Frostschutzmittel und Frostschutzmittel im Allgemeinen zu erkennen. Vergleichen wir das Frostschutzmittel mit bestimmten Frostschutzmittelklassen.

Frostschutzmittel vs G11

Sie sind fast Zwillinge, da die Substanzen eine gemeinsame Base (Ethylenglykol) und nahezu identische Zusätze (anorganisch) aufweisen. Frostschutzmittel werden in den meisten Fällen in VAZ-Fahrzeugen verwendet, die erst vor 1996 hergestellt wurden. Die Wahl zwischen Frostschutzmittel und G11-Frostschutzmittel ist nur bedingt möglich. Hier können Sie sich auf den Hersteller konzentrieren, wie sehr Sie ihm vertrauen und wie lauten die Bewertungen anderer Treiber zum Produkt.

Frostschutzmittel im Vergleich zur G12-Linie

Hier sind bereits Produktunterschiede erkennbar. Die Basis dieser beiden Kühlmittel bleibt (Ethylenglykol und Wasser), die Zusatzstoffe in G12 werden jedoch bereits organisch eingesetzt. Aus diesem Grund bietet die Klasse G12 Vorteile gegenüber dem Frostschutzmittel, ähnlich den Vorteilen gegenüber G11:

• bildung eines Schutzfilms direkt in den Korrosionszentren;
• längeres Leben;
• bessere Wärmeableitung;
• es greift Aluminiumteile nicht an und bildet keine Kondensation.

Im Vergleich zu G13

Diese Klasse von Frostschutzmitteln ist der Höhepunkt der Evolution. Es verwendet eine andere Basis (Propylenglykol), aufgrund derer das Produkt umweltfreundlich ist, sowie Hybridadditive, die die Wirksamkeit des Kühlmittels gewährleisten. Frostschutzmittel G13 ist in jeder Hinsicht besser als Frostschutzmittel. Der einzige Nachteil sind die hohen Kosten. Gleichzeitig sollten Sie beim Kauf nicht sparen, da die Überholung des Motors eines neuen Auslandsautos im Vergleich zu einer Flasche mit dem teuersten Frostschutzmittel unverhältnismäßig viel kostet.

Klasse G11 und Frostschutzmittel haben eine nahezu identische Zusammensetzung, daher ist theoretisches Mischen zulässig. Seien Sie jedoch vorsichtig, da inländische und ausländische Hersteller unterschiedliche Additive verwenden können. Aufgrund dieses geringen Unterschieds können Flüssigkeiten in Konflikt geraten. Es wird empfohlen, nur identisches Kühlmittel hinzuzufügen, um nachteilige Auswirkungen zu vermeiden.
Es ist unmöglich, Frostschutzmittel mit den Qualitäten G12 und höher zu mischen, da die Produkte ausgezeichnete Zusammensetzungen aufweisen, von verschiedenen Herstellern ganz zu schweigen, von denen jeder seine eigene Technik verwendet. Ebenso ist das Mischen der Verbindungen G11 und G12 nicht zulässig. Im schlimmsten Fall tritt beim Einmischen in das Kühlsystem Sediment auf. Sie können es nur durch vollständiges Spülen des Systems entfernen.

Wie man Frostschutzmittel von Frostschutzmitteln unterscheidet

Es gibt einen Mythos unter den Fahrern, dass Flüssigkeiten durch Farbe unterschieden werden können. Wir erinnern Sie daran, dass die Farbbezeichnung bedingt ist bzw. jeder Hersteller eine andere hat. Auf Farbe kann man sich nie verlassen. Auch Geschmack, Viskosität und Transparenz sagen dem Fahrer nichts. Die einzige Kennzeichnung für die Zusammensetzung ist der Name und die Kennzeichnung auf dem Kanister. In der Praxis können Sie die Gefriertemperatur prüfen und die Art des Frostschutzmittels bestimmen. Zum Beispiel kann ein Fahrer ohne spezielle Ausrüstung und Fähigkeiten niemals zwischen den Klassen G12 und G12 + / ++ unterscheiden.
Autobesitzer sollten aufzeichnen, welche Art von Kühlmittel im Auto verwendet wird. Wenn Sie vergessen haben, gehen Sie beim Mischen kein Risiko ein. Führen Sie eine vollständige Entleerung durch und füllen Sie dann das vom Autohersteller empfohlene oder günstigere Kühlmittel ein. Beim Kauf eines Kühlmittels sollten Sie sich auf eine Reihe von Parametern konzentrieren:

• siede- und Gefrierpunkte;
• korrosionsschutz- und Schmiereigenschaften;
• produktpreis;
• die Popularität und Relevanz der Waren dieser Marke.

Zusammenfassung

Im Verlauf des Artikels stellte sich heraus, dass sich das Frostschutzmittel praktisch nicht von der Frostschutzmittelklasse G11 unterscheidet. Beim Vergleich des Frostschutzmittels mit G12 / 13 verliert das Haushaltsprodukt, weil anorganische Zusätze im Frostschutzmittel verwendet werden und sich sogar die Basis des am weitesten fortgeschrittenen Produkts geändert hat. Besitzer ausländischer Autos der letzten Produktionsjahre müssen nur Frostschutzmittel verwenden. Für Besitzer von Haushaltsfahrzeugen mit einem Baujahr vor 1996 können Sie sowohl Frostschutzmittel als auch G11-Frostschutzmittel einfüllen. Hier zu entscheiden was ist besser Frostschutzmittel oder FrostschutzmittelDu musst.

Viele und vor allem unerfahrene Autofahrer verstehen nicht wirklich, was der Unterschied zwischen Frostschutzmittel und Frostschutzmittel ist? Welcher von ihnen ist besser geeignet, um den Motor zu kühlen? Können sie gemischt werden und was passiert, wenn sie gemischt werden? Wir werden versuchen, dies und noch viel mehr in unserem heutigen Artikel zu beantworten.

Es gibt viele Mythen darüber, was am besten in das Kühlsystem eines Autos gegossen wird. Und in all dem Durcheinander fällt es einem einfachen Autofahrer schwer, sich zurechtzufinden. Wie Sie wissen, können Informationen im Internet sehr widersprüchlich sein. Lassen Sie uns gemeinsam mit Ihnen versuchen, all diese Mythen über Frostschutzmittel und Frostschutzmittel zu entlarven. Aber für den Anfang müssen Sie herausfinden, wie sie sich voneinander unterscheiden.

Was sind die Unterschiede zwischen Frostschutzmittel und Frostschutzmittel?

Wie kann man Frostschutzmittel von Frostschutzmitteln unterscheiden? In der Tat ist alles viel einfacher als es scheint:

• Frostschutzmittel   Ist der internationale Name für Flüssigkeiten für Kfz-Motorkühlsysteme.
• Frostschutzmittel   - absolut das gleiche Kühlmittel, nur inländische Produktion.

Der Name "Frostschutzmittel" ist übrigens eine Abkürzung des Forschungsinstituts für organische Chemie und Technologie der Abteilung TOC (Technology of Organic Synthesis). Das Ende von "OL" gibt an, dass das Produkt einer Gruppe von Alkoholen zugeordnet ist. Die Flüssigkeit wurde 1971 entwickelt. In der Sowjetzeit machte sich niemand die Mühe, den Namen zu patentieren, und heute verkaufen viele russische Hersteller von Frostschutzmitteln ihre Produkte unter der Marke Tosol. Es ist nichts falsch, nur Vermarkter verwenden den Namen, den die meisten Autofahrer kennen.

Daher ist Frostschutzmittel nicht schlechter und nicht besser als Frostschutzmittel, es ist ein und dieselbe Flüssigkeit. Und unter dieser Marke kann man sehr gut hochwertige Frostschutzmittel für Kühlsysteme kaufen. Hier geht es vor allem darum, ein Qualitätsprodukt und einen zuverlässigen Hersteller zu wählen.

Klassen von Frostschutzmitteln.

Frostschutzmittel werden in Mineral (Klasse G11), Bio (G12) und Lobrid (Klasse G12 ++ und G13) unterteilt. Sie unterscheiden sich untereinander in den verwendeten Additiven und Basis.

• Zu mineralischen Frostschutzmitteln   Frostschutzmittel bezieht. Die Lebensdauer beträgt 2 Jahre oder 50.000 km.
• Bio-Frostschutzmittel   Sie können bis zu 250.000 km oder 5 Betriebsjahre sicher nutzen.
• Lobrid-Flüssigkeiten   kompatibel mit allen anderen Typen, und sie können in neue Motoren gegossen werden.

Obwohl Frostschutzmittel und Frostschutzmittel die gleiche Basis haben - Ethylenglykol - ist ihre Dichte unterschiedlich. Daher werden verschiedene Hydrometer verwendet, um ihre Dichte zu messen. Frostschutzmittel, das häufiger in Haushaltsautos verwendet wird.

Frostschutzmittel können eine andere Farbe haben: rot, blau und gelb. Dies wird durch Zugabe von Farbstoffen erreicht. Darüber hinaus unterscheiden sich Kühlmittel in verschiedenen Parametern:

• Siede- und Gefriertemperaturen;
• Schmier- und Korrosionsschutzeigenschaften.

Nun, wir haben den Unterschied zwischen Frostschutzmittel und Frostschutzmittel herausgefunden. Lassen Sie uns nun herausfinden, welche dieser beiden Flüssigkeiten am besten verwendet wird.

Frostschutzmittel oder Frostschutzmittel - was ist besser?

Was kann man aus diesen beiden Flüssigkeiten wählen? Und Sie müssen hier nur von den Konstruktionsmerkmalen des Kühlsystems Ihres Autos ausgehen. Da verschiedene Maschinen, ist es aus verschiedenen Materialien gefertigt. Bei einigen Modellen besteht das Kühlsystem hauptsächlich aus Aluminium, bei anderen aus Kupfer und Messing. Daraus folgt:

• Frostschutzmittel werden in Haushaltsautos und insbesondere in alten Gusseisenmotoren verwendet.
• Das rote Frostschutzmittel ist in den meisten Fällen für Kupfer- und Messingmotoren (gelber Kühler) geeignet.
• Grün ist für diejenigen geeignet, die mehr Aluminiumteile im System haben (silberner Kühlkörper).

Füllen Sie am besten das Kühlmittel ein, das in den Empfehlungen des Herstellers angegeben ist. Diese finden Sie in der Bedienungsanleitung Ihres Fahrzeugs.

Was passiert, wenn Sie sie mischen?

Eine weitere beliebte Frage, die Autofahrer häufig interessiert: Ist es möglich, Frostschutzmittel mit Frostschutzmitteln zu mischen, und was passiert, wenn diese gemischt werden? Laut GOST muss jedes Kühlmittel transparent, homogen und frei von mechanischen Verunreinigungen sein.

Aber auch wenn das Frostschutzmittel die gleiche Farbe hat, bedeutet dies nicht, dass es gemischt werden kann, da die Klassen unterschiedlich sein können. Nehmen Sie das gleiche Frostschutzmittel. Beim Mischen von verschiedenen Herstellern kann sich eine Suspension von kleinen und festen Partikeln darin befinden. Was können wir über das Mischen von synthetischen und mineralischen Frostschutzmitteln sagen? In diesem Fall ist die Bildung eines trüben Niederschlags garantiert. Und dieser Müll kann im Laufe der Zeit den Kühler verstopfen, was zum Kochen des Motors führt.

Beim Mischen von Frostschutzmitteln verschiedener Hersteller und Farben, jedoch in derselben Kategorie, werden sich deren Eigenschaften höchstwahrscheinlich nicht sofort ändern. Nach dem Erhitzen kann jedoch wieder eine Suspension auftreten. Wie sie sich in Zukunft verhalten wird, ist schwer vorherzusagen.

  Wie unschätzbare Erfahrungen zeigen, ist es für den Motor am sichersten, mineralische und organische Frostschutzmittel nur mit sehr hochwertigen Universalflüssigkeiten der Klasse G12 ++ zu mischen. Aber was mich betrifft, all diese Manipulationen sind es nicht wert. Füllen Sie nur die für Sie empfohlene Flüssigkeit nach, um Probleme mit der Maschine zu vermeiden. Sie müssen kein Risiko mehr eingehen. Wir sehen uns auf den Seiten unserer Website!

Um die Motoren zu kühlen, schlagen die Hersteller moderner Autos die Verwendung einer speziellen Kühlflüssigkeitszusammensetzung vor - Frostschutzmittel. Seine charakteristische Qualität ist viel niedriger als die von Wasser, seine Gefriertemperatur, kein hoher Ausdehnungskoeffizient während der Kristallisation.

Das heißt, es kristallisiert, es ändert sein Volumen geringfügig (ungefähr 3,5 - 1,5%) und kann theoretisch die Materialien, die beim Bau moderner Autos verwendet werden, nicht schädigen. Der Siedepunkt des Frostschutzmittels ist höher als der von Wasser, was einen störungsfreien Betrieb des Fahrzeugs bei hohen Umgebungstemperaturen ermöglicht.

Bei der Herstellung von Kühlmitteln (Kühlmittel) für Autos werden üblicherweise Ethylenglykol (oder teureres, aber weniger giftiges Propylenglykol), Wasser und ein Komplex von Additiven verwendet, die der Lösung Farbe verleihen, die Fähigkeit, Metall vor Korrosion zu schützen sowie Schaum- und Kavitationsschutzeigenschaften.

Die Meinung, dass Tosol und Frostschutzmittel völlig unterschiedliche Produkte sind, ist ein Fehler. Dieses Frostschutzmittel ist Frostschutzmittel, d.h. seine besondere Marke, inländische Produktion. Es unterscheidet sich von dem im Ausland hergestellten Frostschutz-Kühlmittel durch die Qualität der Zusatzstoffe und weist niedrigere Temperatureigenschaften auf, die sich in Bezug auf die Lebensdauer und den zulässigen Verwendungsbereich verschlechtern.

Heute nannten die Tosol-Hersteller es Frostschutzmittel und machten Werbung für ein Werkzeug, das nicht nur für inländische, sondern auch für ausländische Autos geeignet war. Einige renommierte Automobilveröffentlichungen behaupten jedoch, dass das moderne Haushaltsprodukt die Standardanforderungen für Frostschutzmittel erfüllt, insbesondere das Problem der Kristallisation und Korrosivität gegenüber Gummi und Metall.

Eine große Gefahr für Autobesitzer ist die Präsenz einer großen Anzahl von Fälschungen auf dem modernen Markt, deren Kauf eindeutig vermieden werden sollte.

Wie man erkennt, was geflutet ist, Frostschutzmittel oder Frostschutzmittel

In der Situation mit dem Kauf eines Autos, wenn es unmöglich ist, eine Beziehung zu seinen ehemaligen Eigentümern herzustellen, ist die Frage notwendig, welches Kühlmittel gegenwärtig gefüllt ist.

Es gibt mehrere Gründe, die Kühlmittelmarke zu klären:
  Wenn eine Störung im Kühlsystem festgestellt wird, kann dies wahrscheinlich auf eine in den Tank eingefüllte Flüssigkeit von unzureichender Qualität zurückzuführen sein. Klären Sie, welche Marke nicht gekauft werden soll - es ist notwendig.

Auch hier ist es ratsam, weiterhin Frostschutzmittel der gleichen Marke zu kaufen, wenn das Auto den störungsfreien Betrieb des Kühlsystems wünscht.
  Vergewissern Sie sich, dass Sie die Frostschutzmittelmarke kennen, falls Sie den Kühler auffüllen oder ersetzen müssen. Es wird nicht empfohlen, Kühlmittel verschiedener Qualitäten zu mischen - es ist unmöglich, die Eigenschaften der resultierenden Mischung vorherzusagen.

Das heißt lernen, Frostschutzmittel von Tosol zu unterscheiden, ist weiterhin erforderlich.

Beachten Sie die weit verbreitete Überzeugung, dass Tosol fälschlicherweise durch eine blaue Farbe unterschieden werden kann. Einige Marken moderner Kühlmittel fügen auch blauen Farbstoff hinzu, der die Qualität des Produkts nicht beeinträchtigt.

Man sollte sich vorsehen, dass die Produkte unterschiedliche Geschmäcker haben - das stimmt nicht. Aufgrund der Zusammensetzung der Kühlschmierstoffe haben sie einen sehr ähnlichen Geschmack. Man kann leicht davon ausgehen, dass sie giftig sind. Wenn Sie versuchen, sie zu probieren, können Sie eine Vergiftung bekommen.

Von den Methoden, mit denen Sie Kühlmittel wirklich identifizieren können, stellen wir fest:

• durch Geruch - Frostschutzmittel zeichnet sich durch seine Abwesenheit aus
• in der Textur - Frostschutzmittel hat eine ölige Konsistenz, während Frostschutzmittel eher wie Wasser ist
• frostschutzmittel, das in einem Gefrierschrank in einem Plastikbehälter aufbewahrt wird, gefriert nicht, während Frostschutzmittel mit der Zeit kristallisiert
• wenn Tosol mit Wasser gemischt wird, bilden sich Schichten, es werden Trübungen und Ausfällungen beobachtet. Frostschutzmittel verursachen keine derartigen Reaktionen
• bei Raumtemperatur kann die Flüssigkeit mit einem Hydrometer gemessen werden. Die Frostschutzdichte liegt im Bereich von 1,072 bis 1,080 g pro Kubikzentimeter

Sie können auch ein einfaches Experiment durchführen:

• gießen Sie eine kleine Menge Kühlmittel in den Behälter
• legen Sie ein Stück Gummi und eine Metallplatte hinein
• warte eine halbe stunde
• metall- und Gummiproben untersuchen

In diesem Fall sollte Frostschutzmittel nur auf dem Metall einen Schutz bilden, und Frostschutzmittel bildet ihn sowohl auf Metall als auch auf Gummi. Das Vorhandensein einer Schutzschicht kann durch Abtasten des Materials mit den Fingern festgestellt werden.

Um eine genaue Analyse zu erhalten, müssen Sie eine Flüssigkeitsprobe an ein spezielles Labor liefern.

Experten empfehlen, beim Autokauf einen vollständigen Austausch des Kühlmittels nicht aufzuschieben - der Aufwand für diesen Vorgang ist nicht hoch, verhindert aber die Möglichkeit falscher Temperaturbelastungen. Eine Beschädigung des Motors ist äußerst unerwünscht: Um ihn zu reparieren, müssen Sie viel mehr Geld ausgeben als für den Austausch des Frostschutzmittels.

Was ist besser für ein Auto Frostschutzmittel oder Frostschutzmittel

Tosol und Frostschutzmittel unterscheiden sich in Qualität und Zusammensetzung. Wenn Tosol ein Gemisch aus Wasser, Ethylenglykol und Salzadditiven, Derivaten anorganischer Säuren, Ethylenglykol, Propylenglykol, Alkoholen und Carboxylatadditiven ist, die die Schaumbildung verhindern und die Korrosion bekämpfen, ist das Frostschutzmittel von hoher Qualität.

Die Verwendung von Tosol führt zur Bildung einer Schutzschicht von einem halben Millimeter auf allen Teilen des Kühlsystems, wodurch die Wärmeübertragung verringert wird und der Motor mehr Kraftstoff verbraucht.

Permanenter Kontakt mit Tosol:

• verkürzt die Lebensdauer des Motors erheblich
• im Produkt vorhandene Silikat- und Phosphatverunreinigungen verursachen die Bildung eines Niederschlags an den Wänden des Heizkörpers, wodurch dessen Verunreinigung verursacht wird

Das Ersetzen von Tosol sollte viel häufiger als das Ersetzen mit Frostschutzmitteln durchgeführt werden, etwa alle 20 bis 30.000 Kilometer.

Die Verwendung von Frostschutzmitteln führt nur in bestimmten Bereichen des Kühlsystems zur Bildung einer Schutzschicht.

Dies verhindert die Möglichkeit eines negativen Einflusses auf die Qualität der Wärmeübertragung selbst, der Betrieb des Motors wird in diesem Fall sicherer.

Die Anwesenheit von Ethylenglykol in der Zusammensetzung senkt den Gefrierpunkt und erhöht den Siedepunkt, d.h. Zusätzliche Bequemlichkeiten entstehen, wenn Frostschutzmittel sowohl im Winter als auch im Sommer verwendet werden.

Die Farbe der Frostschutzmittel stellt keine Grundlage für die Bestimmung der Qualität des Produkts dar. Dieselbe Substanz kann nach Vereinbarung zwischen Herstellern und Verbrauchern in verschiedenen Farben lackiert werden.

Gleichzeitig ist die Farbänderung des verwendeten Frostschutzmittels ein wichtiger Indikator, der Grund für dieses Phänomen ist ein Verstoß gegen die Zusammensetzung der Zusatzstoffe.

Mit der Zeit nimmt die Alkalitätsreserve ab, Wasser verdunstet, was zu einer Erhöhung der Dichte und einer geringeren Wärmeübertragung führt. Eine veränderte Farbe, normalerweise braun, ist ein Signal für mögliche Änderungen der Qualität der Flüssigkeit und für die Notwendigkeit ihres Austauschs, unabhängig von der Betriebsdauer.

Die garantierte Haltbarkeit von Frostschutzmitteln, die die Hersteller angeben, beträgt 5 Jahre. Der Autohersteller gibt normalerweise eine Frostschutzlebensdauer von 2 Jahren an.

Demnach ist Frostschutzmittel als höherwertiges Produkt die beste Option.

Die Auswahl einer Kühlmittelmarke sollte sich nach der folgenden Regel richten. Das beste Frostschutzmittel für Ihr Auto ist eines, das vom Autohersteller genehmigt wurde. Die Liste der geeigneten Produkte ist im Servicebuch oder auf der Website des Unternehmens angegeben.

Die heute verkauften Kühlmittel werden in Abhängigkeit von den bei ihrer Herstellung verwendeten Additiven in mehrere Gruppen unterteilt:

• traditionell
• lobrid
• hybrid
• carboxylat

Was ist teurer Frostschutzmittel oder Frostschutzmittel

Der Unterschied zwischen den Flüssigkeiten beruht auf dem Vorhandensein verschiedener Additive, die letztendlich die Qualität des Produkts ausmachen. Der Unterschied in den Kosten für Frostschutzmittel verschiedener Marken ist beträchtlich. Natürlich nimmt Tosol, das sich nicht durch hohe Qualität auszeichnet, einen Platz in der Liste der billigsten Kühlmittel ein.

Eine attraktive Preispolitik stellt sich jedoch als zusätzlicher Aufwand für Sparfreunde heraus. Wenn Frostschutzmittel nach 250.000 Kilometern ersetzt werden müssen, muss Tosol alle 30.000 Kilometer gewechselt werden, d. H. etwa 8 mal öfter.

Mögliche negative Konsequenzen aus der Verwendung einer Flüssigkeit mit geringen Korrosions- und Temperatureigenschaften, d.h. Reparatur von Störungen, die durch die Verwendung eines ungeeigneten Kühlmittels auftreten können.

Was ist fließendes Frostschutzmittel oder Frostschutzmittel

Zunächst analysieren wir die Zusammensetzung der Flüssigkeiten. Beide weisen Verunreinigungen auf, die eine höhere Fließfähigkeit als die von Wasser ergeben. Wenn wir zwei Produkte miteinander vergleichen, hat das Frostschutzmittel eine höhere Fließfähigkeit als Tosol, was auf das Vorhandensein von Polypropylenglykol und Ethylenglykol zurückzuführen ist.

Eine höhere Fluidität der Substanz impliziert eine Beschleunigung der Fluidbewegung innerhalb des Systems. Die Durchflussrate steigt proportional zur Abnahme der Frostschutztemperatur.

Hohe Fließfähigkeit kann auch zu Undichtigkeiten führen:

• mit den geringsten Beschädigungen und Rissen an den Stößen der Düsen
• durch locker angezogene montageklammern
• vom Kühler, bei Beschädigung des Kerns der Kühlerrohre
• brennende Dichtungen können zu Undichtigkeiten unter dem Kopf des Geräts führen.

Es ist gut, wenn das Frostschutzmittel austritt - es kann bemerkt und beseitigt werden, aber wenn das Frostschutzmittel in den Motor gelangt -, entsteht eine Gefahr durch Wasserschläge. Dies kann zu Schäden an Motorteilen führen.

Eine Möglichkeit, Leckagen vorübergehend zu beseitigen, kann die Verwendung eines speziellen Additivs sein. Eine solche Maßnahme kann jedoch nur als vorübergehende Maßnahme betrachtet werden - was für einige Knoten gut ist, kann für andere nachteilig sein, da sich unter dem Einfluss des Additivs alle Kanäle des Kühlsystems verstopfen und sich Plaques in den inneren Hohlräumen der Teile bilden. Dies droht zusätzliche Probleme mit dem Motor zu verursachen, was zu einem Anstieg der Kosten für die anstehende Reparatur führt.

Es darf nicht vergessen werden, dass selbst die besten Additive nicht über einen langen Zeitraum die Leckagefreiheit garantieren können.

Was schnell Frostschutzmittel oder Frostschutzmittel kocht

Die Arbeit des Kühlmittels besteht darin, dem Motor Wärme zu entziehen und ihn im Falle einer Erwärmung dem Fahrgastraum zuzuführen. Dann tritt die Flüssigkeit in den Kühler ein und verliert dort unter dem Einfluss von Außenluft, die sich in Richtung Auto bewegt, ihre Temperatur.

Es ist die Einfachheit des Systems, die die Verwendung von Flüssigkeiten mit einem größeren Temperaturbereich als normales Wasser erfordert. Ein wichtiger Punkt sind die Siede- und Gefriertemperaturen.

Um die Nachteile des Wassers zu beseitigen, wird es durch ein Wasser-Glykol-Gemisch ersetzt. Ethylenglykol im unverdünnten Zustand hat einen Siedepunkt von +195 ° C, sein Gefrierpunkt beträgt jedoch nur -13 ° C, was für die Verwendung in Autokühlsystemen völlig unannehmbar ist.

Die Lösung bestand darin, ein Gemisch aus Ethylenglykol und Wasser in einem bestimmten Prozentsatz herzustellen - das auf diese Weise erhaltene Frostschutzmittel weist hervorragende Eigenschaften auf: Es gefriert bei Temperaturen in der Größenordnung von -35 ° C bis -70 ° C, abhängig von der Konzentration der Lösung, die zwischen 30 und 70% liegt. Als Kühlmittel werden üblicherweise Lösungen mit einer Konzentration von 52 - 64% verwendet.

Der Siedepunkt des Frostschutzmittels hängt auch von der prozentualen Zusammensetzung ab und kann zwischen 110 und 130 ° C liegen. Bei der Angabe von Temperaturindikatoren sollte von einem bestimmten Frostschutzmitteltyp gesprochen werden. Der Siedepunkt von Tosol liegt im Bereich von +70 +105 ° C, was auch auf die Zusammensetzung und die Qualitätsmerkmale des Produkts zurückzuführen ist.

In jedem Fall wird die Schlussfolgerung, dass der niedrigere Siedepunkt von Tosol nicht fehlerhaft sein wird.

Was ist besser für Diesel Frostschutzmittel oder Frostschutzmittel

Da das Design des Kühlsystems von Diesel- und Benzinmotoren keine Merkmale aufweist, ist der Ansatz für die Auswahl des Kühlmittels für jeden von ihnen identisch.

Bei der Auswahl sind zunächst die Anforderungen des Herstellers an die Betriebsbedingungen des Fahrzeugs oder die im Servicebuch angegebenen Empfehlungen zu berücksichtigen. Dort finden Sie auch Anweisungen zur Verwendung verschiedener Arten von Flüssigkühlungszusammensetzungen, da jedes der Kühlsysteme in der Auslegung für eine bestimmte Klasse von Kühlmittel berechnet wird.

Die gleichen Überlegungen sollten bei der Erörterung der Frage berücksichtigt werden, ob es besser ist, im Winter Frostschutzmittel oder Frostschutzmittel nachzufüllen. Wenn Sie sich wirklich um Ihr Auto kümmern, befolgen Sie die Anweisungen des Herstellers.

Ein wichtiger Punkt ist die Kontrolle des Frostschutzmittelstands und dessen rechtzeitiger Austausch. Immerhin zeigen Statistiken, dass mehr als ein Fünftel aller Autopannen auf ein fehlerhaftes Kühlsystem zurückzuführen sind.

Frostschutzmittel oder Frostschutzmittel, die besser zu verwenden sind, treffen die richtige Wahl

Zunächst erinnern wir uns, dass Tosol im Wesentlichen das gleiche Frostschutzmittel ist, der Vorname ist nur ein Beweis für die Geschichte seines Auftretens. Es wäre viel richtiger, das Kühlmittel in minderwertige, besser zusammengesetzte zu unterteilen.

Die Qualität davon hängt von den in der Produktion verwendeten Additiven ab. Diskutieren Sie über das Thema, dass es besser ist, den Sommer mit Frostschutzmittel oder Frostschutzmittel zu füllen, was sich auch genau aus dem Gesichtspunkt der Produktqualität und seiner Kompatibilität mit dem Kühlsystem Ihres Autos ergibt und nicht aus dem Namen.

Daher kann der Rat wie folgt lauten. Die Wahl liegt immer bei Ihnen als Autobesitzer und als Käufer, d. H. Dies hängt von den finanziellen Möglichkeiten und Ihrer Meinung zur Angemessenheit der Verwendung eines bestimmten Produkts ab.

Beim Kauf eines Kühlmittels jeglicher Art darf die Wachsamkeit nicht fehlen:

• zusatzstoffe müssen auf der Verpackung angegeben werden
• es ist ratsam, nur bei offiziellen Vertretern von Marken, in Fachgeschäften oder an Tankstellen, die mit offiziellen Vertretern einer bestimmten Marke zusammenarbeiten, einzukaufen. Dies ist die einzige Möglichkeit, sich vor dem Kauf gefälschter Produkte zu schützen

Experten empfehlen, auf moderne Produkte mit Carboxylat-Additiven zu achten. Silikatadditive bewältigen Metallkorrosionsprobleme in viel schlimmerer Weise, zerstörerische Prozesse, die in Kühlsystemen auftreten, beeinträchtigen die Wärmeableitungsfähigkeiten des Systems, d.h. zu einer Einschränkung seiner Funktionalität führen.

Es gibt weltweit keine einheitlichen Standards für Kühlmittel. Dafür gibt es schwerwiegende Gründe:

• betrieb von Autos in verschiedenen Klimaregionen
• verschiedene Lösungen für das Problem der Korrosivität von Kühlmitteln
• die Autohersteller selbst aktualisieren ihre eigenen Spezifikationen systematisch.

Das Funktionieren des Verbrennungsmotors ist ohne dessen Kühlung nicht möglich. Zur Gewinnung von mechanischer Energie werden auch bei den modernsten Motormodellen etwa 30% (bei Diesel 45%) der bei der Verbrennung freiwerdenden Gesamtenergie verbraucht. Der Rest entfällt auf die Abgase und wird für die Motorheizung aufgewendet. Um eine solche Erwärmung und insbesondere Überhitzung in Kraftfahrzeugen zu verhindern, werden spezielle Kühlsysteme eingesetzt, die mit entsprechenden Kühlmitteln gefüllt sind. Mit diesen Kältemitteln können Sie unnötige Wärme aus dem Bereich der Brennkammern an die äußere Umgebung abführen.

Wenn Sie keine Kühler verwenden, springt das Auto natürlich an und fährt sogar eine gewisse Strecke, wonach der Motor überhitzt und blockiert. Das Weiterfahren mit einer solchen Maschine ist nur im Schlepptau oder mit Hilfe eines Abschleppwagens möglich. Übrigens treten 2 von 10 Ausfällen gerade im Zusammenhang mit einer Überhitzung des Motors auf. Experten empfehlen daher, das Kühlmittel unbedingt aufzufüllen, zumal ein Kanister mit einer solchen Flüssigkeit für Hunderte von Kilometern ausreicht und zwischen 500 und 600 Rubel kostet.

Bei der Auswahl eines Kühlmittels hat fast jeder eine logische Frage: Gibt es einen Unterschied zwischen Frostschutzmittel und Frostschutzmittel? Versuchen wir es herauszufinden.

Wie Frostschutzmittel sich von Frostschutzmitteln unterscheidet

Zunächst ist anzumerken, dass das Wort "TOSOL" eigentlich eine Abkürzung für "Technology of Organic Synthesis of a Separate Laboratory" ist (einigen Berichten zufolge handelt es sich bei den letzten beiden Buchstaben um eine Alkoholverbindung). Dieses Kühlmittel trat auf, als man in der UdSSR von einer ausländischen Innovation namens Frostschutzmittel erfuhr. Auf dem Inlandsmarkt durfte jedoch kein „ausländisches“ Kühlmittel zugelassen werden, und die sowjetischen Leuchten entwickelten eine eigene Komposition, die den bekannten Namen Frostschutzmittel erhielt. Auf dieser Grundlage ist es logisch zu sagen, dass sich diese beiden Flüssigkeiten nicht wesentlich voneinander unterscheiden. Das heißt, im Großen und Ganzen ist Frostschutzmittel eine Art Frostschutzmittel oder eine seiner Marken. Tatsächlich ist die Basis eines dieser Kühlmittel Ethylen oder weniger giftiges Polypropylenglykol und Wasser. Aber nicht alles ist so einfach, da es immer noch Unterschiede gibt.

Zusatzstoffe

In Frostschutzmitteln werden Additive verwendet, die auf der Basis von Salzen anorganischer Säuren (Phosphate, Silikate, Nitrate, Nitrite) hergestellt werden. Es ist erwähnenswert, dass sich Silikate ziemlich aggressiv verhalten. Einerseits dienen sie dazu, die Wände von Rohren und anderen Elementen vor Korrosion zu schützen, andererseits wirkt sich dieses Bauteil nachteilig aus.

Die Zusammensetzung des Frostschutzmittels umfasst Additive auf der Basis von Salzen organischer Säuren. Darüber hinaus hat Frostschutzmittel auch Korrosionsschutz-, Anti-Kavitations- und Anti-Schaum-Eigenschaften. Silikate werden bei der Herstellung dieser Kältemittel nicht verwendet.

Schutzschicht

Das Frostschutzmittel bildet einen speziellen Schutzfilm auf Metalloberflächen mit einer Dicke von nicht mehr als 0,5 mm. Der Nachteil dieses Schutzes ist die geringe Wärmeübertragung oder vielmehr die Tatsache, dass ein solches Kühlmittel seine Fähigkeit verliert, ziemlich schnell (nach 30 - 40.000 Kilometern) abzukühlen. Dadurch nutzt sich der Motor schneller ab. Darüber hinaus sind in der Zusammensetzung des Frostschutzmittels anorganische Salze enthalten, durch die sich Niederschläge bilden, die den Kühler verstopfen können. Dieses Kältemittel kocht bei einer Temperatur von 105 Grad.

Das Frostschutzmittel bildet ebenfalls einen solchen Film, aber nur an den Wänden, an denen am häufigsten Korrosion auftritt, bleiben die restlichen Metalloberflächen sauber. Dadurch wird die Wärmeübertragung nicht gestört. Darüber hinaus verliert Frostschutzmittel bei hohen Laufleistungen von mehr als 250.000 Kilometern nicht an Qualität. Im Frostschutzmittel enthaltene organische Salze bilden keinen Niederschlag, und das Kühlmittel selbst arbeitet im System bis zu einer Temperaturgrenze von 115 Grad.

Farbe

Es wird angenommen, dass sich Frostschutzmittel und Frostschutzmittel in der Farbe voneinander unterscheiden. Dies ist jedoch nur ein Mythos, der keine Rechtfertigung hat. Tatsächlich kann jedes Kältemittel grün, blau, gelb oder grau-braun-himbeerfarben sein, alles hängt von der Kreativität des Herstellers und den verwendeten Farbstoffen ab. Grundsätzlich werden Salze und Flüssigkeiten in Blau und Grün und Säuren in Rot „beschriftet“, aber auch dies ist keine Regel, sondern ein Muster.

Wenn wir über die Tatsache sprechen, dass es besser ist, Frostschutzmittel oder Frostschutzmittel einzufüllen, dann hat die letztere Zusammensetzung eine große Anzahl von Vorteilen. Kühlmittel auf Basis von organischen Säuren sind effizienter, haben eine längere Lebensdauer und eine bessere Leistung bei hohen Temperaturen. Die Lebensdauer der Wasserpumpe verdoppelt sich auch fast, wenn Sie Frostschutzmittel verwenden.

Wie Sie sehen, weisen beide Verbindungen trotz ihrer Ähnlichkeiten erhebliche Unterschiede auf. Es lohnt sich daher, ein paar Worte darüber zu verlieren, ob es möglich ist, das Frostschutzmittel zu beeinträchtigen.

Was passiert, wenn Sie Frostschutzmittel mit Frostschutzmittel mischen?

Es gibt verschiedene Gründe, verschiedene Kühler zu mischen. Zum Beispiel, wenn ein Leck auftritt und das Kältemittel zu lecken beginnt. In dieser Situation ist der Autobesitzer gezwungen, jegliche Flüssigkeit zu kaufen, die sich in dem nahe gelegenen Geschäft befand.

Einige "Erfahrene" entscheiden sich auch für einen solchen "Cocktail", um mehr Additive in verschiedenen Richtungen zu erhalten. Ihrer Meinung nach können verschiedene Komponenten das System besser vor verschiedenen schädlichen Formationen schützen. Wenn es die Möglichkeit gegeben hätte, eine universelle Mischung zu schaffen, die allen denkbaren und unvorstellbaren Schwierigkeiten gewachsen wäre, hätten die Hersteller dieses "Know-how" bereits in Betrieb genommen. Tatsache ist, dass unterschiedliche Flüssigkeiten Additive mit unterschiedlichen Eigenschaften enthalten können. Infolgedessen ändert ein solches Gemisch seine chemische Zusammensetzung und nicht die Tatsache, dass dies den Betrieb von Autosystemen günstig beeinflusst.

Daher können Sie Frostschutzmittel mit Frostschutzmitteln, Flüssigkeiten unterschiedlicher Farben und in unterschiedlichen Anteilen mischen, jedoch nur, wenn die Eigenschaften dieser Kältemittel ähnlich sind.

Nützlich! Es gibt Kältemittel, die gegenüber jeglichen Gemischen völlig unempfindlich sind. Derartige Flüssigkeiten können durch Kennzeichnung G12, G12 +, G11 unterschieden werden.

Es ist zu beachten, dass verschiedene Hersteller ihre Zusammensetzungen nicht nur mit Korrosionsschutz- und Antischaumadditiven ausstatten, sondern auch mit vielen anderen Komponenten (z. B. Additiven, die die Wirkung des Frostschutzmittels auf die Gummiteile des Kühlsystems verhindern). Es gibt viele Arten zusätzlicher Komponenten. Lesen Sie daher die vom Kühlmittel gemischten Zusammensetzungen sorgfältig durch, bevor Sie sie anschließen.

Wenn Sie einige Besonderheiten nicht berücksichtigen, aber nichts Kritisches für den Betrieb der Fahrzeugsysteme passiert, ist es besser, auf unnötige „Mischungen“ zu verzichten und das Kühlsystem zu spülen, wenn Sie auf eine andere Art von Flüssigkeit umsteigen. Übrigens über das Mischen verschiedener Verbindungen.

Was passiert, wenn Sie Frostschutzmittel mit Wasser mischen?

Da das Kühlmittel ca. 70% Wasser enthält, können Sie sicher einen solchen „Cocktail“ kreieren. Dies gilt insbesondere in der warmen Jahreszeit. Wenn Ihr Auto auf der Straße kocht und Sie dringend Kühlmittel nachfüllen müssen und es keine Geschäfte mit Autoteilen in der Nähe gibt, können Sie zu diesem Zweck ohne Angst Wasser verwenden. Danach lohnt es sich jedoch, dem Kühlsystem Frostschutzmittel hinzuzufügen.

Tatsache ist, dass im Sommer das im Frostschutzmittel enthaltene Wasser schneller verdunstet. Dadurch verbleiben nur „bloße“ Zusätze in der Flüssigkeit, sodass die Zusammensetzung konzentrierter wird. Das Hinzufügen von Wasser ist also nicht möglich, aber sogar erforderlich, um das Kühlmittel bei Hitzeeinwirkung ein wenig zu verdünnen.

Wenn wir darüber reden, ob es möglich ist, Frostschutzmittel mit Wasser zu verdünnen, dann ist es erwähnenswert, dass ein solcher Cocktail nur in der warmen Jahreszeit gemacht werden sollte, bevor der Winter einsetzt, muss die Flüssigkeit gewechselt werden, da:

• bei Minusgraden gefriert das Wasser elementar;
• bei starkem Frost kann der Ausgleichsbehälter reißen, wenn sich Eis darin bildet.
• es besteht die gefahr, dass die rohre des kühlsystems brechen.

Das letzte Problem ist am schwierigsten zu identifizieren, da sich Risse an den Fugen bilden, so dass die "Überraschung" wirklich unerwartet sein wird.

Abschließend

Wie Sie sehen können, ist Frostschutzmittel eine sanftere und haltbarere Zusammensetzung, daher ist es besser, es zu verwenden. Wenn Sie in einer unvorhergesehenen Situation Kühlmittel nachfüllen müssen, können Sie hierfür ein Haushaltsfrostschutzmittel verwenden.