Schmierstoffe sollten unter Berücksichtigung ihrer Klassifizierung nach allgemein anerkannten Systemen und der Verfügbarkeit von Herstellertoleranzen für das interessierende Fahrzeugmodell auf einem Fettkanister ausgewählt werden. Die Verwendung eines Motorenöls von ungeeigneter Qualität verringert die Effizienz des Motors und führt zu einem erhöhten Kraftstoffverbrauch. Dieser Artikel beschreibt das empfohlene Motoröl für Mitsubishi Outlander.

Modell 2004 Veröffentlichung

Autos mit Saugmotor

Ein Motoröl, das die Eigenschaften des Mitsubishi Outlander-Motors erfüllt, muss die folgenden Standards erfüllen:

Ölklassen A1, A2 oder A3 nach dem ACEA-System;
Motoröltyp SG (oder höher) gemäß API-Anforderungen.

Das Mitsubishi Outlander-Handbuch weist darauf hin, dass die Auswahl des Schmiermittels von der Umgebungstemperatur beeinflusst wird. Die Wahl des Schmiermittels sollte sich an der durchschnittlichen monatlichen Lufttemperatur orientieren. Der Autohersteller hat eine Beziehung zwischen den Temperaturbedingungen der Region, in der das Auto verwendet wird, und der Viskosität des Autoöls hergestellt. Diagramm 1 zeigt diese Abhängigkeit für Modelle ohne Turboaufladung.

Schema 1. Einfluss der Lufttemperatur auf die Viskosität der Motorflüssigkeit bei Pkw ohne Turboaufladung.

Nach Schema 1 müssen folgende Schmierstoffe verwendet werden:

in einem weiten Temperaturbereich von -35 0 С (oder weniger) bis +50 0 С (und mehr) wird 5w-40 gegossen;
wenn die Temperaturanzeige weniger als +40 0 С beträgt, werden 0w-30, 5w-30 verwendet;
der Arbeitstemperaturbereich für 10w-30 reicht von -25 0 С bis +40 0 С;
10w-40 oder 10w-50 wird gegossen, wenn die Temperatur mehr als -25 0 beträgt;
für einen Temperaturindex über -15 0 С werden Fette 15w-40, 15w-50 empfohlen;
20w-40, 20w-50 wird verwendet, wenn das durchschnittliche monatliche Thermometer über -10 0 С liegt.

Der Hersteller gibt an, dass Schmierstoffe mit einer Viskosität von 0w-30, 5w-30 oder 5w-40 verwendet werden dürfen, wenn sie A3 gemäß dem ACEA-System und SG (oder höher) gemäß API-Standards erfüllen.

Autos mit Turbolader

Ölklassen A1, A2 oder A3 nach ACEA-Norm;
SG (oder höher) nach API-Klassifizierung.

Die Viskosität des Schmiermittels wird nach Schema 2 gewählt.

Schema 2. Einfluss der Lufttemperatur auf die Auswahl der Motoröl-Fließfähigkeit.

20w-40 mit einer Thermometeranzeige über -10 0 С;
15w-40, wenn die Lufttemperatur mehr als -15 0 С beträgt;
10w-40 mit einem Temperaturindex von mehr als -25 0 С;
der Arbeitstemperaturbereich für 10w-30 reicht von -25 0 С bis +40 0 С;
5w-30 wird bei Temperaturen unter -25 0 С verwendet.

Viskositätsindex 10w-30 oder 10w-40;
Betriebsbedingungen nach ACEA A3-02;

Tankvolumen

Die beim Austausch erforderliche Motorflüssigkeitsmenge beträgt:

4,0 l für das Motorkurbelgehäuse;
0,3 l in den Ölfilter;
0,3 l in den Ölkühler von Autos mit 2400 cm 3 Hubraum und Schaltgetriebe.

Mitsubishi Outlander XL 2006-2012 Erscheinungsjahre

Modell 2008

Für Mitsubishi Outlander empfiehlt der Autohersteller die Verwendung von Motorenölen, die die Anforderungen erfüllen:

ILSAC-zertifizierte Schmierstoffe;
nach ACEA, Flüssigkeitsklassen A1 / B1, A3 / B3, A3 / B4, A5 / B5;
Öltyp SG (oder höher) gemäß API-Klassifizierung.

Die Auswahl der Viskositätsparameter des Motorenöls erfolgt nach Schema 1. Bitte beachten: Die Verwendung von 0w-30, 5w-30 oder 5w-40 ist zulässig, wenn die Schmierstoffe A3 / B3, A3 / B4, A5 . entsprechen / B5 nach ACEA und SG (oder höher) nach den Standards API.

Die Verwendung von Originalschmierstoffen gewährleistet einen stabilen und dauerhaften Betrieb des Verbrennungsmotors, sofern die Klasse, Art und Viskosität des Schmierstoffes den Parametern des Automotors und der Jahreszeit über Bord entsprechen. Für den Sommer verwenden sie dicke Öle, für den Winter sind sie flüssiger. Ganzjahresflüssigkeiten werden gegossen, wenn die Lufttemperatur den Betriebstemperaturen des Fettes entspricht.

Die Füllmenge der Mitsubishi Outlander Ölwanne beträgt 4,0 Liter, der Ölfilter 0,3 Liter. Der Gesamtschmierstoffbedarf beim Wechsel beträgt 4,3 Liter.

Mitsubishi Outlander 3 aus der Version 2012

Modell 2014

Motorölsorte A1/B1, A3/B3, A3/B4 oder A5/B5 nach ACEA-Klassifizierung;
zertifizierte Motorflüssigkeit nach ILSAC-Standards;
API-Klasse SM (oder höher).

Die Wahl der Viskosität des Schmiermittels erfolgt nach Schema 3.

Schema 3. Einfluss der Temperatur des Einsatzgebietes der Maschine auf die Auswahl des Motorschmierstoffes.

20w-40, 20w-50 bei einem Temperaturindex von mehr als -10 0 С.
15w-40, 15w-50, wenn die Temperatur über -15 0 С liegt;
10w-30, 10w-40 oder 10w-50 gießen, wenn die Temperatur mehr als -25 0 beträgt;
0w-20 *, 0w-30, 5w-30, 5w-40 werden in einem Temperaturbereich von -35 0 С (oder weniger) bis +50 0 С (und mehr) eingegossen.

(*) - Es werden Schmierstoffe SAE 0w-20, 0w-30, 5w-30, 5w-40 verwendet, sofern sie ACEA A3/B3, A3/B4 oder A5/B5 sowie API SM oder höher entsprechen.

Die beim Wechsel benötigte Motorölmenge beträgt 4,3 Liter unter Berücksichtigung des Ölfilterfüllvolumens von 0,3 Liter.

Abschluss

Empfohlenes Motoröl für Mitsubishi Outlander wird eingefüllt, um die Möglichkeit einer Überhitzung des Aggregats auszuschließen und seinen Abriebschutz zu gewährleisten. Bei Verwendung von vom Autohändler empfohlenen Autoölen ist das Einfüllen zusätzlicher Additive verboten, diese können den Verschleiß des Aggregats beschleunigen.

Der Hersteller gab an, dass selbst das empfohlene Motoröl nach einiger Zeit seine ursprünglichen Eigenschaften "Alterung" zu verlieren beginnt. Die "Alterungsprozesse" des Schmiermittels sind unvermeidlich, unabhängig von der Basis, aus der es hergestellt wird (synthetisch, halbsynthetisch, mineralisch). Daher ist es notwendig, das Schmiermittel rechtzeitig zu wechseln.

Die richtige Ölauswahl für den Outlander ist der Schlüssel zur Langlebigkeit des Motors.

In den Foren der Fans dieses Autos finden Sie Hunderte verschiedener Meinungen darüber, welche Art von Öl in den Outlander-Motor gegossen wird. Sie können verwirrt sein.

Wir stützen uns auf unsere Erfahrung mit der Outlander-Überholung und der Motorleistung mit einer Vielzahl von Ölen. Daher sind wir zu dem Schluss gekommen, dass Mobil 1 Öl das Beste für alle Autogenerationen und alle Motoren ist.

Wir arbeiten seit 7 Jahren mit diesem Öl und können es unseren Kunden mit gutem Gewissen empfehlen. Tausende Teststunden im Stadtverkehr, im Gelände, bei maximaler Motorlast und hohen Geschwindigkeiten - dieses Öl hat 5 Punkte bestanden!

Für Motoren 2,0 / 2,4 / 3,0 l. und Autos mit einer Laufleistung von mehr als 90.000 km. Wir empfehlen Mobil 1 5W50.
Bei einem Outlander mit geringer Laufleistung (bis zu 40.000 km) werden Mobil 1: 5W30- und 5W40-Öle verwendet.

Nach unseren Daten hat die durchschnittliche Laufleistung für 3 Generationen von Outlander 90.000 km überschritten. Bei einem Auto mit einer solchen Laufleistung sitzen die Ölabstreifringe nicht so fest an den Zylindern, was in der Folge zu Ölverbrennungen führt. 5w50 wird aufgrund seiner hohen Viskosität gut von den Zylinderwänden entfernt, wodurch verhindert wird, dass Öl in den Brennraum gelangt - mit diesem Öl arbeitet der Motor viel länger.

ACHTUNG: ca. 60% der Produkte auf dem heimischen Markt für Motoröle sind gefälscht !!! Kaufen Sie Autoöle nur bei vertrauenswürdigen Verkäufern und spezialisierten Autoservices.

Beste Grüße, Outlander-Service!

Die Mitsubishi Outlander-Reihe wurde 2001 eingeführt. Dann wurde die erste Generation des Mid-Size-Crossovers in Japan unter dem Namen Airtrek erhältlich, und nur 2 Jahre später erreichte das Modell den europäischen und nordamerikanischen Markt. Der Outlander entstand auf einer gemeinsamen Plattform mit Citroen C-Cross und Peugeot 4007 und war mit 2 Diesel- und 3 Benzinkraftwerken unterschiedlicher Leistung ausgestattet. Als nächstes werden wir darüber sprechen, welche Art von Öl und wie viel in sie gegossen wurde.

In der ersten Generation erhielt Outlander 2,0- und 2,4-Liter-Aggregate mit 136 und 160 PS, die 2004 durch einen 2-Liter-Turbomotor mit 201 PS ergänzt wurden. Trotz des Vorhandenseins von Frontantriebsmodifikationen wurde der Outlander I nur mit Allradantrieb auf den Inlandsmarkt geliefert. Generation II (in Russland als XL bekannt) wurde von 2006 bis 2013 produziert. In dieser Zeit wurde der SUV etwas stärker: In der Basisversion war er mit einem 2-Liter-Motor (148 PS) ausgestattet, die 2,4-Liter-Version hatte 170 PS. Im Jahr 2009 wurde der Outlander der zweiten Generation aktualisiert, er beschränkte sich auf einige kosmetische Änderungen. Der Genfer Autosalon 2011 schlug eine neue Seite in der Geschichte des SUV auf, indem er der Welt seine dritte Generation vorstellte. Das beliebte Auto behielt die gleichen Abmessungen bei, erhielt eine neu gestaltete Frontplatte und mehrere neue Optionen im Innenraum. Nach der Neugestaltung im Jahr 2014 erhielt der SUV einen modifizierten Kühlergrill und eine bessere Schalldämmung, und das Äußere wurde prominenter. Die Linie der Benzinmotoren wird durch traditionelle Aggregate mit Volumen von 2,0, 2,4 und 3,0 Liter (118-230 PS) und einen 2,2-Liter-Diesel (150 PS) repräsentiert.

Mitsubishi Outlander III wurde ursprünglich für russische Straßen und Klima angepasst und wurde mit alten Motoren der B-Serie (nach Japan - J-Serie) nach Russland geliefert. Bei gleichem Volumen war die Leistung der heimischen Modelle alle um mehrere PS geringer.

Generation 1 (2001 - 2008)

Mitsubishi 4G63 2,0-l-Motor. 136 PS

Mitsubishi 4G63T 2,0-l-Motor. 201 und 240 PS

Welches Motoröl ist ab Werk eingefüllt (Original): Synthetics 5W30
, 5W-40, 5W-50, 10W-30, 10W-40, 15W-50
Wie viele Liter Öl im Motor (Gesamtvolumen): 5,1 Liter.
Ölverbrauch pro 1000 km: bis 1000 ml.
Ölwechsel: 7000-10000

Mitsubishi 4G64 2,4-Liter-Motor. 139 PS

Welches Motoröl ist ab Werk eingefüllt (Original): Synthetics 5W30
Ölsorten (Viskosität): 0W-40, 5W-30, 5W-40, 5W-50, 10W-30, 10W-40, 10W-50, 10W-60, 15W-50
Wie viele Liter Öl im Motor (Gesamtvolumen): 4,0 Liter.
Ölverbrauch pro 1000 km: bis 1000 ml.
Ölwechsel: 7000-10000

Mitsubishi 4G69 2,4-Liter-Motor. 160 PS

Welches Motoröl ist ab Werk eingefüllt (Original): Synthetics 5W30
Ölsorten (Viskosität): 0W-30, 5W-30, 5W-40, 5W-50, 10W-30, 10W-40, 10W-50, 15W-50
Wie viele Liter Öl im Motor (Gesamtvolumen): 4,3 Liter.
Ölverbrauch pro 1000 km: bis 1000 ml.
Ölwechsel: 7000-10000

Generation 2 - CW (2006 - 2013)

Motor Kia-Hyundai G4KD / Mitsubishi 4B11 2,0 l. 148 PS

Welches Motoröl ist ab Werk eingefüllt (Original): Synthetics 5W30
Wie viele Liter Öl im Motor (Gesamtvolumen): 4,1 Liter.
Ölverbrauch pro 1000 km: bis 1000 ml.

Motor Kia-Hyundai G4KE / Mitsubishi 4B12 2,4 Liter. 170 PS

Welches Motoröl ist ab Werk eingefüllt (Original): Synthetics 5W30
Ölsorten (Viskosität): 5W-30
Ölverbrauch pro 1000 km: bis 1000 ml.
Ölwechsel: 7500-15000

Generation 3 - GG / GF (2012 - heute)

Motor Kia-Hyundai G4KD / Mitsubishi 4B11 2,0 l. 118 und 146 PS

Welches Motoröl ist ab Werk eingefüllt (Original): Synthetics 5W30
Ölsorten (Viskosität): 5W-20, 5W-30
Wie viele Liter Öl im Motor (Gesamtvolumen): 5,8 Liter.
Ölverbrauch pro 1000 km: bis 1000 ml.
Ölwechsel: 7500-15000

Motor Kia-Hyundai G4KE / Mitsubishi 4B12 2,4 Liter. 167 PS

Welches Motoröl ist ab Werk eingefüllt (Original): Synthetics 5W30
Ölsorten (Viskosität): 5W-30
Wie viele Liter Öl im Motor (Gesamtvolumen): 4,6 Liter.
Ölverbrauch pro 1000 km: bis 1000 ml.
Ölwechsel: 7500-15000

Es ist ein obligatorischer Bestandteil der routinemäßigen Wartung. Viele Autofahrer, die sich auf die Schlichtheit des Mitsubishi Outlander-Motors verlassen, vernachlässigen dieses Verfahren, um Geld zu sparen. Diese Unachtsamkeit führt zu einer verkürzten Lebensdauer des Motors und einer schlechten Leistung. Neben der Wechselhäufigkeit ist es wichtig, den richtigen Schmierstoff für den Motortyp auszuwählen. Inkonsistenz führt zu schlechter Leistung und erhöhtem Benzinverbrauch. Wenn die Intensität der Autonutzung nicht häufiger als einmal im Jahr ausgetauscht werden muss, ist es sinnvoll, Ganzjahresoptionen zu nutzen. Die empfohlene Ölsorte für Outlander ist 5w40 - eine Ganzjahressorte, die in einem weiten Temperaturbereich einsetzbar ist: von -30 bis +40 Grad Celsius.

Ein korrekter Ölwechsel bei einem Mitsubishi Outlander Motor erfordert einen Ölwechsel nur in einem steigenden System.

So erkennen Sie, ob es Zeit für einen Austausch ist

schlechte Wetterbedingungen: plötzliche Temperaturänderungen, hohe Luftfeuchtigkeit, starker Frost;
widrige Umgebung: Schmutz, Staub;
Motorbetrieb unter hoher Last;
Kurzstrecken in dichtem Verkehr mit häufigen Stopps fahren, insbesondere bei kaltem Wetter.

Im Outlander XL, einer 3-Liter-Version des Modells, wird es auch alle 10-15.000 km empfohlen. Dies müssen Sie auch mindestens einmal im Jahr tun, auch wenn Sie in dieser Zeit die angegebene Kilometerleistung nicht erreicht haben. Trotz der Tatsache, dass die Haltbarkeit der meisten Marken etwa 5 Jahre beträgt, kommt das Öl im Motor mit der Umwelt in Kontakt und oxidiert. Es sammelt auch Ruß, Wasser, unverbrannte Kraftstoffrückstände, Staub, Motorverschleißprodukte und Zersetzungsprodukte des Schmierstoffs selbst an. Viskositätsgebende Komponenten verlieren mit der Zeit durch Oxidation ihre Wirksamkeit, was zu verschiedenen Ablagerungen und Motorverschmutzungen führt. Daher sollte die Entscheidung zum Austausch nicht nur auf der Grundlage der Laufleistung und der Betriebsbedingungen, sondern auch abhängig von der Zeit seit der vorherigen Wartung getroffen werden.

So wählen Sie das richtige Öl aus

Für Mitsubishi Outlander gibt es eine Reihe von empfohlenen Ölen, deren Auswahl von der Betriebstemperatur abhängt. Je höher die Temperatur, desto viskoser muss es sein, um einen ausreichenden Druck aufrechtzuerhalten. Empfohlene Ölsorten sind in der Tabelle aufgeführt:

Qualitätsstandard	Temperaturbereich	Empfohlenes Öl
Mitsubishi Outlander 2003 - 2006
А1-А3 Klasse nach ACEA	unter -35 - +50°С und darüber	5W40
	unter -35 - +40° С	0W30, 5W30
	-25 - +40 °C °	10W30
	-25 - +50 ° C und mehr	10W40, 10W50
	-15 - +50 ° C und mehr	15W40, 15W50
	-10 - +50 ° C und mehr	20W40, 20W50
Mitsubishi Outlander Turbolader
А1-А3 Klasse nach ACEA	Unter -25 ° C	5W30
Typ SG und höher gemäß API	-25 - + 40 °	10W30
	-25 - +50° С und höher	10W40
	-15 - +50° С und höher	15W40
	-10 - +50° С und höher	20W40
Mitsubishi Outlander XL
ILSAC-zertifiziert	Ähnlich wie Outlander 2003 - 2006

Typ SG und höher gemäß API
Fremdling 3
A1/B1, A3/B3, A3/B4, A5/B5 nach ACEA	unter -35 - +50°С und darüber	0W20, 0W30, 5W30, 5W40
ILSAC GF5 zertifiziert	-25 - +50° С und höher	10W30, 10W40, 10W50
SM und höher von API	-15 - +50° С und höher	15W40, 15W50
	-10 - +50° С und höher	20W40, 20W50

XL- und 3er-Modelle erfordern eine höhere Ölqualität. Sie können den Typ anhand von Temperatur und Viskosität wie folgt bestimmen:

der Buchstabe W in der Abkürzung bezeichnet die Möglichkeit der Winternutzung;
um die untere Temperaturgrenze herauszufinden, müssen Sie 30 - 35 Grad von der ersten Ziffer abziehen (z. B. geht 5W40 von bis zu 20 - 25 Grad Frost aus);
die zweite Ziffer gibt die Grenzwerte bei heißem Wetter an (5W40 - bis zu 40 Grad Hitze).

Wichtig! Beim Wechsel der Ölsorte können Sie nur im Qualitätsklassensystem aufsteigen. Es ist nur notwendig, 1 - 2 Punkte zu gehen, da Schmiermittel für moderne Motoren für ältere Modelle zu aggressiv sein können.

Ob dies beim Austausch erforderlich ist, können Sie der technischen Dokumentation des Fahrzeugs entnehmen. Bei Outlander-Modellen sollten folgende Werte eingehalten werden:

2003 - 2010 (2,0) - 4,3 Liter.;
2003 - 2006 (2,0 Turbo) - 4,6 Liter.;
2010 - 2013 (2,3) - 5,5 Liter.;
2004 - 2010 (2,4) - 4,6 Liter.;
2007 - 2009 (2,2 Diesel) - 5,3 Liter.;
2010 - 2013 (2,2) - 5,5 Liter.

Bei den Modellen Mitsubishi XL und Outlander 3 beträgt das Motorölvolumen 4,3 - 4,6 Liter. Alle Werte basieren auf einem Verbrauch von 0,3 Litern. am Ölfilter. Verwenden Sie für alle Motortypen nur synthetisches oder halbsynthetisches Öl. Der Hersteller empfiehlt das Markenöl Mitsubishi Motor Oil, und unter den besten Marken für synthetische und halbsynthetische Produkte ist es erwähnenswert:

Mobil 1;
Castrol;
Hülse;
Valvoline;

Ersatzwerkzeuge

Für den Mitsubishi Outlander Motor 3 und früher benötigen Sie:

Maulschlüssel 17 mm .;
Ölfilterentferner;
Behälter zum Ablassen;
Lumpen (vorzugsweise);
Ölfilter.

Möglicherweise benötigen Sie auch Spülflüssigkeit und verschiedene Additive, um die Motorleistung zu verbessern. In folgenden Fällen ist eine Spülung erforderlich:

Sie werden Öl eines anderen Typs oder einer anderen Marke hinzufügen;
das Auto wurde unter extremen Bedingungen mit erhöhter Belastung betrieben.

Die Frage nach dem Einsatz von Additiven ist für alte Motoren relevant, aber die Zweckmäßigkeit sorgt unter Fachleuten für viel Kontroversen. Additivkomponenten können unerwartete Wechselwirkungen mit dem Motor haben und sollten mit Vorsicht ausgewählt werden.

Austauschprozess

Technisch wird das gesamte Verfahren auf 3 Stufen reduziert:

altes Öl ablassen;
Spülen des Motors (falls erforderlich);
Bucht des Neuen.

So lassen Sie das Öl im "Outlander"-Motor richtig ab

Unabhängig von "Mitsubishi Outlander" können Sie beim Austausch nach folgenden Anweisungen Folgendes tun:

Wichtig! Heißes Öl hat eine bessere Fließfähigkeit, daher erfolgt das Ablassen am besten bei warmem Motor.

So fügen Sie neues Öl hinzu

Wenn Sie den Motor spülen möchten, müssen Sie nach dem Ablassen des alten Fetts die Spülflüssigkeit gemäß den Anweisungen einfüllen. Einige Produkte haben eine schnelle Wirkung, sodass Sie in 5 - 15 Minuten mit dem Befüllen mit neuem Öl beginnen können. In einigen Fällen ist es erforderlich, das Auto 1 - 2 Tage lang zu fahren, bevor Sie mit der nächsten Stufe fortfahren. Danach wird das Verfahren zum Ablassen der Abfallflüssigkeit wiederholt.

Gehen Sie wie folgt vor, um den Austauschvorgang abzuschließen:

Gemäß den angegebenen Anweisungen können Sie dies selbst tun, indem Sie das Öl des Mitsubishi Outlander-Motors 3 und früher wechseln. Der schwierigste und mühsamste Schritt ist das Ablassen der alten Abfallflüssigkeit, es erfordert Geduld und Genauigkeit. Es wird nicht empfohlen, den Motor selbst zu spülen, ohne ihn zuvor in einem Servicecenter zu diagnostizieren.

Der offizielle Distributor und Importeur von Mitsubishi-Autos in Russland, LLC "MMS Rus", präsentiert Ihnen neue Produkte auf dem russischen Markt für Automobilschmierstoffe - eine Reihe von originalen hochwertigen Motorölen und Spezialflüssigkeiten Mitsubishi Motors Genuine Oil **.

Diese Öle und Spezialflüssigkeiten wurden gemeinsam mit den Konstrukteuren der Mitsubishi Motors Corporation speziell für den Einsatz in Motoren und Getrieben von Mitsubishi-Fahrzeugen entwickelt.

Bei der Entwicklung einer Linie von Originalölen und Spezialflüssigkeiten von Mitsubishi Motors und um Empfehlungen für die Anwendung zu erhalten, unterzieht Mitsubishi Motors Corporation alle Öle und Spezialflüssigkeiten einer langen Reihe strenger Tests, um ihre Übereinstimmung nicht nur mit internationalen Qualitätsstandards, sondern auch mit den interne Anforderungen der Mitsubishi Motors Corporation. ...

Alle Motoröle der Mitsubishi Motors Genuine Oil** Linie entsprechen vollumfänglich den Qualitätsklassen API SN*** und ILSAC GF-5****, basieren auf hochwertigen synthetischen Komponenten und modernen Additivpaketen, die für einen hervorragenden Motor sorgen Leistung über die gesamte Lebensdauer.

Eine Besonderheit der Mitsubishi Motors Genuine Oil ** Motorenöle besteht darin, dass sie alle zu energiesparenden Leichtlaufölen gehören, die den Kraftstoffverbrauch senken und gleichzeitig eine konstant hohe Leistung über den gesamten Betriebstemperaturbereich beibehalten.

Diese Qualität der Mitsubishi Motors Genuine Oil ** Motorenöle wird durch den Einsatz moderner synthetischer Basiskomponenten mit hohem Viskositätsindex erreicht, was zu einer extrem geringen Viskositätsänderung der Öle in einem weiten Betriebstemperaturbereich bei einer zunächst niedrigen Viskosität des Produkt.

Typen / Typen von Ölen und Spezialflüssigkeiten der Linie der Originalöle und Spezialflüssigkeiten von Mitsubishi Motors *:

1. Motoröl Mitsubishi Motors Originalöl SAE 0W30 API SN * ILSAC-GF-5 **

Hochwertiges energiesparendes synthetisches Motorenöl mit hohen Verschleißschutzeigenschaften

Aufgrund seiner anfänglich niedrigen Viskosität bietet es folgende Vorteile:

erhöhte Motoreffizienz und Kraftstoffeinsparung - im Gegensatz zu herkömmlichen hochviskosen Motorenölen entzieht niedrigviskoses Mitsubishi Motors-Öl dem Motor nicht viel Energie (und dementsprechend Kraftstoff), um sie durch das Ölsystem zu pumpen.
Exzellenter "Kaltstart" - durch den Einsatz moderner synthetischer Grundöle und Hochleistungsadditive behält das Leichtlauföl bei niedrigen Temperaturen eine gute Fließfähigkeit, was auch im kältesten Winter keine Probleme beim Starten des Motors garantiert.
ausgezeichneter Motorschutz - dünnflüssiges Öl zirkuliert schnell durch das Motorölsystem, schmiert, reinigt und entfernt überschüssige Wärme von allen, selbst den unzugänglichsten Teilen des Motors. Einzigartige Pakete moderner Additive bieten unübertroffenen Schutz aller Reibflächen und bilden starke Ölfilme auf Reibflächen.
Empfohlen für den Einsatz in Benzinmotoren der folgenden Mitsubishi-Automodelle: Pajero IV, Pajero Sport, ASX, Outlander, Lancer, Colt und Grandis.