Prania e një makine person juridik imponon detyrime të caktuara për të mbajtur shënime gjatë përdorimit të makinës. Një nga dokumentet që kërkohet në një situatë të tillë është fletëngarkesë makinë pasagjerësh forma-3.

Nevoja për fletëpagesa

Dokumenti është i detyrueshëm gjatë organizimit të transportit me transportin e kompanisë. Është e nevojshme kur planifikoni, llogaritni dhe kryeni çdo operacion transporti. Lista e përgjithshme e dokumenteve të detyrueshme që kërkohen për një shofer të rregullt përbëhet nga pikat e mëposhtme:

• dokumentet e regjistrimit për makinën dhe, nëse është e nevojshme, për rimorkio;
• patentë shoferi me kategorinë aktuale;
• fletëngarkesë, e cila tregon parametrat e ngarkesës së transportuar (sipas formularit nr. 1-T);
• leje speciale gjatë lëvizjes së ngarkesave të rrezikshme, të rënda ose të rënda;
• formulari i plotësuar i biletës së udhëtimit (formulari nr. 3).

Në bazë të kësaj të fundit, bëhet llogaritja e burimeve të karburantit për ndërmarrjen, dhe parametri gjithashtu ndikon në fitimet e drejtuesve të rregullt. Shpenzime të tilla ndikojnë drejtpërdrejt në nivelin e taksimit. Bazuar në këtë varësi, është zakon që fatura e rrugës t'i referohet dokumenteve kryesore kryesore.

Menaxhimi dhe kontabiliteti korrekt

Legjislacioni aktual nënkupton praninë e formave standarde aktuale të mëposhtme:

• Specifikimet nr. 3. dhe nr. 3 - formulari i faturës së një makine pasagjerësh;
• Nr. 4 - përdoret me taksi pasagjerësh;
• Nr.4-P dhe Nr.4-S - në rastet me kamionë;
• Nr 6 speciale dhe # 6 - përdoret për autobusë.

Të gjitha këto fletë duhet të plotësohen sipas disa rregullave të përcaktuara me Urdhrin nr.152 të ministrisë përkatëse të datës 18 shtator 2008. Akti normativ presupozon lëshimin e një dokumenti për turnin ose ditën aktuale të punës. Sidoqoftë, praktika tregon se dokumentet shpesh kërkohen për një periudhë më të gjatë, për shembull, për udhëtime pune në distanca të gjata ose udhëtime të gjata.

Punonjësit përgjegjës mund të përgatisin për veten e tyre një mostër fature për një muaj, e cila nuk është e ndaluar me ligj. atë afat maksimal lejohet me ligj. Dokumenti duhet të tregojë datat e nisjes / mbërritjes në garazh. Leja jepet në bazë të urdhrit të titullarit të parë.

Kontrolli mbi mirëmbajtjen e faturave në ndërmarrje kryhet duke i regjistruar ato në një ditar të lidhur. Çdo faqe e këtij libri numërohet me dorë, dhe "bishtet" nga lidhëse mbyllen me një katror letre që ka një vulë printimi. Grafikët e mëposhtëm mbahen brenda:

• numri në rend;
• emri i dokumentit;
• kompania që ofron automjetin;
• parametrat e automjetit (targa, marka, etj.);
• dhomë patentë dhe emrin e plotë të shoferit;
• parametrat e dokumenteve të licencuara, nëse ka, ofrohen për një transport specifik;
• urdhër (detyrë) shoferi.

Makina mund të përdoret jo për një, por për disa ndërrime me radhë. Për një situatë të tillë, parashikohet të shkruhet disa fletëpagesa. Fusha me orën e nisjes është vendosur në të parën dhe informacioni për mbërritjen në garazh do të jetë i pranishëm vetëm në të fundit. Leximet e odometrit duhet të futen për çdo udhëtim.

Ekzaminimet mjekësore për drejtuesit e mjeteve

Çdo kupon duhet të përmbajë një shënim mbi gjendjen shëndetësore të shoferit. Ato vërtetohen me vulën dhe nënshkrimin përkatës të punonjësit lëshues. Kështu, bëhet verifikimi i mungesës së intoksikimit nga alkooli ose droga dhe jepet pranimi në punë.

Nëse në fletëpagesë nuk ka konfirmim nga punonjësi shëndetësor, atëherë bëhet fjalë për shkelje të rënda të Kodit të Punës.

Që nga viti 2015, ka hyrë në fuqi një rregullore më e rreptë, sipas së cilës duhet të kontrolloheni me një punonjës shëndetësor dy herë: para dhe pas turnit. Sipas ligjit nuk inspektohen vetëm punonjësit e punësuar, por edhe sipërmarrësit individualë që hipin në fluturim në mënyrë të pavarur. Kostoja e të gjitha procedurave në lidhje me ekzaminimet mjekësore përballohet nga shoferi ose pronari i makinës.

Kompanitë e vogla e konsiderojnë të padobishme mbajtjen e një njësie të veçantë stafi me arsim mjekësor, si dhe pajisjen dhe pajisjen e një zyre të veçantë për operacione të tilla. Në shumicën e rasteve është lidhur një kontratë e veçantë shërbimi me një organizatë mjekësore, e cila ka të gjitha lejet.

Duhet të dini se mungesa e një vule të vulës së ekzaminimit mjekësor në faturë e bën këtë dokument të pavlefshëm për punonjësin e policisë rrugore.

Marrëdhëniet me organet tatimore

Është e nevojshme të plotësoni saktë faturën, përndryshe ajo mund të mos merret parasysh nga organet tatimore, të cilat do të shërbejnë si përjashtim nga kostot e përshkruara në të nga kontabiliteti tatimor... Edhe gjykata do të jetë në krah të auditorëve, sepse vetëm dokumentet e sakta pranohen në prodhim si dëshmi e përdorimit të mjetit për qëllimin e tij.

Për të përdorur makina në pronësi ose në dispozicion të një kompanie, shoferi i saj duhet të ketë me vete një fletëpagesë të makinës gjatë udhëtimit. Ai nuk përfshihet vetëm në formularët e detyrueshëm, që kërkohen nga inspektorët rrugorë gjatë kontrollit, por është formulari parësor për llogaritjen e funksionimit të makinës dhe bazën e llogaritjes së pagës së drejtuesit dhe fshirjes së karburantit.

Fatura e një makine plotësohet nga një dispeçer ose, në mungesë të tij, nga një kontabilist. Ky dokument duhet të hartohet çdo ditë, veçanërisht në kompanitë e kamionëve. Nëse dita e punës në kompani përbëhet nga disa ndërrime, atëherë këshillohet që të plotësoni faturat për çdo shofer (ndërrim).

Në ndërmarrjet e vogla, në të cilat kompania ka vetëm transport zyrtar (për shembull, makinën e menaxherit), lejohet nxjerrja e këtij formulari për disa ditë. Gjithashtu, një dokument mund të lëshohet për një periudhë të gjatë nëse makina përdoret për një udhëtim pune.

Aktualisht, forma e faturës mund të zhvillohet nga ndërmarrja në mënyrë të pavarur, duke marrë parasysh veçoritë e aktiviteteve të saj. Megjithatë, ai duhet të përmbajë detajet e detyrueshme të parashikuara për formularët e kontabilitetit. Në thelb, përdoret formulari standard ndërsektorial nr. 3, i miratuar nga Komiteti Shtetëror i Statistikave.

Dokumenti i shkruar futet në regjistrin e faturave, sipas të cilit i caktohet numri tjetër. Pas kësaj, ai i dorëzohet shoferit.

Kur dilni nga garazhi, një mekanik duhet të nënshkruajë në faturën e rrugës, i cili kontrollon shërbimin e makinës, leximet e shpejtësisë dhe karburantin e mbetur në rezervuar.

Duke bërë përgjegjësitë e punës, shoferi në anën e dytë të faturës pasqyron vendet që viziton, duke regjistruar informacione për kohën dhe kilometrat e përshkuar.

Me të mbërritur në garazh, një teknik inspekton makinën, kontrollon shërbimin e saj, regjistron leximet e shpejtësisë dhe zhvendosjen në rezervuar në kolonat përkatëse dhe më pas miraton faturën.

Punonjësi e dorëzon këtë dokument në dhomën e kontrollit, ku specialisti e llogarit dhe e pasqyron në regjistrin e regjistrimit.

Një mostër e plotësimit të një fature të një makine

Le të hedhim një vështrim më të afërt se si të plotësoni një faturë.

Mbushja e anës së përparme

Në krye është vendosur vula e kompanisë, më poshtë është vendosur numri (nëse është e nevojshme, seria) dhe data e dokumentit.

Në kolonën tjetër, duhet të tregoni emrin e kompanisë, adresën e saj dhe numrin e telefonit. Ai gjithashtu pasqyron kodin e regjistrimit të kompanisë në autoritetet e statistikave ().

Pas kësaj, dispeçeri plotëson markën e makinës, atë numri i qeverisë, identifikuesi i garazhit të inventarit.

Emri i plotë shkruhet në rreshtin përkatës. shoferi, numri i personelit, detajet e patentës së drejtimit, nëse ka - klasa.

Seksioni tjetër i faturës plotësohet nëse kompania është e specializuar, për shembull, një taksi. Për kompani të tilla kërkohet regjistrimi i kartave të licencës, të dhënat e tyre duhet të futen këtu.

Dispeçeri përcakton detyrën për shoferin dhe tregon adresën e saktë të dorëzimit të makinës. Pas kësaj, specialisti do të miratojë dokumentin dhe ia jep shoferit.

Për mekanikun, në dokument parashikohet një seksion i veçantë, ku ai shënon shërbimin e makinës dhe leximet e shpejtësisë, balancën në rezervuar dhe e miraton atë me emrin e tij të plotë. Shoferi gjithashtu firmos më poshtë për marrjen e makinës me deshifrimin e të dhënave të tij personale.

Gjatë mbushjes me karburant, punonjësi pasqyron sasinë e karburantit të mbushur, markën e tij. Një punonjës i stacionit mund të nënshkruajë konfirmimin pranë zhvendosjes.

Dispeçeri tregon datën dhe kohën aktuale të kthimit në garazh, nëse është e nevojshme, duke bërë një shënim për kohën e joproduktive, vonesat, etj.

Pas kthimit, shoferi ia dorëzon makinën një mekaniku i cili kontrollon gjendjen e saj, shënon rezervuarin e mbetur në fund të ditës së punës dhe një numërues kilometrash. Duke konfirmuar marrjen e makinës, tekniku vendos firmën e tij, dhe shoferi që e dorëzon - të tijin.

Mbushje e anës së pasme

Në anën e pasme të dokumentit, shoferi plotëson personalisht informacionin në lidhje me procesin e përfundimit të detyrës së tij të punës, duke treguar vendet e nisjes dhe destinacionit me një dekodim të periudhës kohore dhe kilometrazhin e përshkuar. Kur punojnë me palët e treta, ata mund të nënshkruajnë për kryerjen e detyrës nga shoferi përpara regjistrave të tij.

Në fund të dokumentit, dispeçeri llogarit numrin total të orëve të punës në ditë dhe kilometrazhin në bazë të shpejtësisë. Në varësi të sistemit të shpërblimit të aplikuar, ai përcakton pagën e punonjësit dhe ia transmeton faturën pas regjistrimit në regjistrin e regjistrimit në departamentin e kontabilitetit. Nëpunësi konfirmon saktësinë e llogaritjeve me nënshkrimin e tij.

Një mostër e mbushjes së fletëpagesës mund të shihet më poshtë.

Nuancat

Korrektësia e këtij dokumenti është shumë e rëndësishme për të përfshirë kostot e karburantit në shpenzimet për qëllime tatimore. Është ai që është dokumenti kryesor që inspektorët kërkojnë gjatë një inspektimi.

Për shumë ndërmarrje, kërkohet një shenjë në kalimin e ekzaminimeve mjekësore para dhe pas udhëtimit.

Për transportin e mallrave, përdorni një faturë kamion sipas formularit nr.4-C. Ne përshkruam se si ta rregullojmë atë në artikull dhe dhamë një mostër të mbushjes. B Fatura e rrugës 4-C mund të shkarkohet në një format të përshtatshëm Excel.

Aktiv transporti i mallrave kompania duhet të lëshojë fatura, pavarësisht nëse përdor transportin e vet ose me qira. Dokumentet e tilla nevojiten për të shlyer kostot e karburantit dhe për të llogaritur pagat e shoferëve. Nëse drejtuesit e mjeteve paguhen për punën me tarifat e copave, ata përdorin një formular fature 4C. Artikulli përmban udhëzime se si ta plotësojnë atë.

Formulari i fletëpagesës (formulari 4-C)

Fatura e një kamioni - formulari 4-C u miratua me dekret të Komitetit Shtetëror të Statistikave të Rusisë, datë 28 nëntor 1997, nr. 78.

Nuk është e nevojshme të përdorni një formë uniforme. Kompanitë dhe sipërmarrësit mund të zhvillojnë faturën e tyre nga 2017. Kryesorja është se përmban detajet e kërkuara (urdhra të Ministrisë së Transporteve datë 18.09.2008 nr. 152 dhe datë 18.01.2017 nr. 17). Regjistroni përdorimin e dokumenteve atipike në politikën e kontabilitetit.

• referencë
• Detajet e kërkuara dokument udhëtimi:
• emri, data dhe periudha e vlefshmërisë së dokumentit;
• informacione për pronarin e makinës;
• lloji dhe modeli i automjetit;
• shteti shenjë e regjistrit makinë;
• leximet e odometrit kur dilni dhe hyni në garazh;
• data dhe ora e nisjes dhe mbërritjes;
• nënshkrimin dhe emrin e plotë të punonjësit që vendos leximin e odometrit, datën dhe orën në dokument;
• Emri i plotë i shoferit;
• data dhe ora e ekzaminimit mjekësor para dhe pas udhëtimit të shoferëve;
• vulën, nënshkrimin dhe emrin e punonjësit mjekësor që kryen ekzaminimin mjekësor;
• shenjë e inspektimit para udhëtimit gjendje teknike makina me datë dhe orë;
• nënshkrimi dhe emri i plotë i kontrollorit të gjendjes teknike të mjetit.

Procedura për plotësimin e faturën e një kamioni

Si të plotësoni faturën e një kamioni (mbushja e mostrës 4-С në fund të artikullit) përcaktohet në dekretin e Komitetit Shtetëror të Statistikave të Rusisë, datë 28 nëntor 1997 nr. 78. Në formularin 4-С ka një faqe në të cilën duhet të plotësoni të dyja anët e përparme dhe të pasme.

Faturë 4-C: mbushja e pjesës së përparme

Në krye të dokumentit, vendosni vulën e kompanisë (nëse ka), numrin dhe datën e dokumentit. Vendosni emrin e organizatës, adresën e saj, numrin e telefonit dhe kodin OKPO. Nëse kërkohet, plotësoni kodin me mënyrën e funksionimit, kolonat dhe brigadat.

Ju lutemi plotësoni të dhënat e automjetit më poshtë: markë e makinës, numrin e regjistrimit, numri i garazhit, detajet e rimorkios (nëse ka). Pas informacionit për makinën, shkruani të dhënat e shoferit - emrin e plotë, detajet e patentës së shoferit dhe numrin e personelit.

• E rëndësishme:
• Nëse shoferi nuk ka një fletëpagesë gjatë punës, ai përballet me një gjobë prej 500 rubla. (pjesa 2 e nenit 12.3 të Kodit të Kundërvajtjeve Administrative të Federatës Ruse).

Funksionimi i automjeteve dhe automjeteve... Në tabelë shënoni kohën e planifikuar dhe aktuale të nisjes dhe mbërritjes nga flota e automjeteve, leximet e shpejtësisë në fillim dhe në fund të turnit të punës.

Lëvizja e karburantit... Tregoni në tabelë llojin e karburantit, sasinë në fillim dhe në fund të ndërrimit, si dhe sasinë e karburantit të mbushur. Nëse është e nevojshme, regjistroni raportin e konsumit të karburantit në lidhje me udhëzimet e kompanisë. Ky koeficient mund të gjendet në rendin e fshirjes së karburantit dhe lubrifikantëve.

Detyrë për shoferin. Shkruani emrin dhe adresën e klientit ku do të dorëzohet ngarkesa, si dhe kohën e dorëzimit të automjetit, llojin e ngarkesës dhe vëllimin e saj në ton, numrin e udhëtimeve.

Pas tabelave, vendosni sasinë e kërkuar të karburantit.

Shoferi duhet të ekzaminohet nga një mjek paramedik përpara nisjes. Nëse pranimi lejohet, në faturën e rrugës, ai tregon pozicionin e tij, nënshkruan me një deshifrim.

Gjatë largimit dhe kthimit, një mekanik kontrollon gjendjen teknike të makinës. Kalimi i mjetit nga ai te drejtuesi dhe mbrapa kryhet me nënshkrime transferimi.

Në seksionin "Shenjat e organizatës - pronari i automjetit", shkruani informacione për aksidentin, riparimet, etj.

Një mostër e plotësimit të fletëpagesës së një kamioni sipas formularit Nr. 4-C

Faturë 4-C: mbushja e anës së pasme

Pjesa e sipërme e anës së pasme mbushet nga bartësi. Ai regjistron informacione për të gjitha rrugët e tij gjatë orarit të punës: ku, kur dhe në çfarë ore ka mbërritur automjeti, numrin dhe numrat e dokumenteve shoqëruese.

Tek seksioni " Shenja të veçanta»Shoferi regjistron informacione për arsyen, llojin, kohëzgjatjen e ndërprerjes. Për shembull, devijimi i kohës së udhëtimit nga ai i planifikuar dhe konsumi i tepërt i karburantit ka ndodhur për shkak të trafikut të penguar përgjatë rrugës Mira.

Pjesa e poshtme e anës së pasme plotësohet nga dispeçeri ose një person tjetër i autorizuar. Ai regjistron informacione për konsumin e benzinës, i cili llogaritet sipas normës dhe në fakt. Më pas, ai cakton kohën e funksionimit të automjetit me një dekodim sipas llojit të periudhave, numrin e udhëtimeve dhe mbërritjeve në garazh.

Gjithashtu, dispeçeri përcakton kilometrazhin e udhëtuar, planifikon kilometrazhin total dhe të ngarkuar, tregon sasinë e ngarkesës së transportuar.

Formulari i plotësuar i faturës së kamionit

Rregullat për plotësimin e faturave të një makine pasagjerësh.

Jo çdo pronar automjeti duhet të plotësojë faturat. Ose kushdo që është në krye të menaxhimit të tij. Kur duhet të plotësoni një faturë për një makinë pasagjerësh dhe si ta bëni atë, mund ta zbuloni në materialet e këtij artikulli.

Mbajtja e kontabilitetit nga personat juridikë përfshin plotësimin e detyrueshëm të faturave. Ky dokument është gjithashtu me interes për përfaqësuesit e shërbimeve tatimore.

Faturë është një lloj dokumentacioni parësor që lejon jo vetëm të merren parasysh kostot që lidhen me blerjen e benzinës, por edhe t'i zbriten ato nga baza e përgjithshme e taksave.

Funksioni kryesor i fletëve të tilla është aftësia për të ulur taksën e paguar në buxhet.

Në disa situata, plotësimi i dokumentit bëhet i detyrueshëm.

Cila është forma e këtij dokumenti?

Faturë - një dokument që konfirmon ligjshmërinë dhe disponueshmërinë e së drejtës për të drejtuar transportin.

Formulari lëshohet nga persona juridikë që zotërojnë makinën. Dokumenti përmban informacion në lidhje me kohën e udhëtimit, kilometrazhin, kilometrazhin e gazit dhe karakteristikat e tjera të makinës.

A keni gjithmonë nevojë të bëni fatura për makinat?

Le të rendisim shoferët e përjashtuar nga këto detyra:

• Nëse personi juridik është pronar i mjetit.
• Kur përdorni një automjet me pronësi të regjistruar të një individi. Dhe kur përdorni një makinë për qëllime personale, transferoni në bazë të një autorizimi.

Kur bëhet e nevojshme plotësimi i një fletëpagese?

Nëse dokumenti nuk është i plotësuar, puna është e ndaluar:

• Kamionë.
• Makina pasagjerësh.
• Trolejbusët.
• Tramvaje.
• Autobusët.

Dhe llojet e tjera të transportit në të cilat transportohen pasagjerë me bagazhe. Bagazhi i referohet sendeve që u përkasin pasagjerëve, të cilat pranohen për transport në përputhje me procedurën e përcaktuar.

Ngarkesa - emri i objekteve materiale për të cilat është organizuar transporti. Së fundi, pasagjerët janë grupe individësh që lidhin një kontratë të përshtatshme.

Ose personat për të cilët lidhin një marrëveshje statuti Automjeti.

Kushtet e lëshimit të faturave të një makine pasagjerësh

Mund të shpenzohet shumë kohë dhe përpjekje për plotësimin e përditshëm të fletëve të udhëtimit. Sidomos në ndërmarrjet e vogla pa një dispeçer të veçantë.

Prandaj, shumë shoferë pyesin nëse është e mundur të hartohen dokumente për disa ditë menjëherë?

Teksti i legjislacionit tregon mundësinë e regjistrimit jo vetëm për çdo ditë, por edhe për një periudhë jo më shumë se 30 ditë.

Procedura për plotësimin e një faturë për një makinë pasagjerësh në formularin 3

Ana e përparme

Nuk duhet të futen aq shumë informacione sa duket në shikim të parë:

• Vula e kompanisë vendoset gjithmonë në krye. Data dhe numri i dokumentit janë vendosur pak më poshtë. Nëse është e nevojshme, caktoni një seri.
• Kolona tjetër është e nevojshme për emrin e kompanisë. Ata shkruajnë edhe adresën me numrin e telefonit. Dhe kodi i regjistrimit të kompanisë në autoritetet përkatëse.
• Më pas dispeçeri plotëson informacionin e automjetit, duke përfshirë ID-në e garazhit të inventarit, numrin e shtetit dhe markën.
• Më pas vjen rreshti me emrat e plotë të drejtuesve, detajet e patentës së shoferit dhe numrin e personelit.
• Ekziston edhe pjesa tjetër. Por ajo plotësohet vetëm nga organizata me një specializim të ngushtë. Për shembull, shërbimet e taksive. Ata duhet të fusin numrat e kartës së licencës.
• Pas plotësimit të dispeçerit, përcaktohen detyra individuale për drejtuesit. Dokumenti miratohet dhe i dorëzohet shoferit personalisht.

Mekanikët gjithashtu miratojnë dokumente, duke treguar të dhënat e tyre personale. Shoferi gjithashtu duhet të nënshkruajë kur të marrë makinën në dispozicion.

Sa herë punonjësi shënon saktësisht se sa karburant ka blerë në pikën e karburantit. Dhe çfarë marke kam përdorur. Sigurohuni që të tregoni datën aktuale, kohën e kthimit në garazh.

Koha e ndërprerjes dhe vonesat shënohen nëse është e nevojshme.

Ana e pasme e dokumentit

Drejtuesit kanë nevojë për këtë anë. Këtu ata festojnë përparimin individual në përmbushjen e detyrave të tyre zyrtare. Sigurohuni që të shkruani për vendet e nisjes dhe destinacionit.

Periudha kohore e mbuluar nga kilometrazhi deshifrohet plotësisht.

Të tretët kanë të drejtë të nënshkruajnë, me pjesëmarrjen e tyre të drejtpërdrejtë në kryerjen e detyrave.

Pjesa e poshtme e dokumentit kërkohet të shfaqë orët në ditë në total, kilometrazhin bazuar në të dhënat e shpejtësisë.

Paga e një punonjësi përcaktohet në bazë të këtyre të dhënave, në varësi të sistemit të miratuar në ndërmarrje. Pas fiksimit përfundimtar të informacionit, fatura i transferohet personelit të kontabilitetit.

Rregulla të veçanta për mbushjen e fletëve në linjë

ka një sekuencë të caktuar veprime për ata që plotësojnë dokumentin në linjë:

• Koha e saktë duhet të shënohet në orë dhe minuta. Ekziston një kolonë e veçantë "Koha e mbërritjes" për këtë. Por pasqyrohet vetëm momenti kur vetë shoferi u tregon klientëve apo klientëve faturën.
• Ekziston një kolonë "Klient". Këtu klientët lënë nënshkrimet e tyre. Për të konfirmuar që të gjitha detajet në dokument janë të sakta, ato korrespondojnë me realitetin.
• Plotësohet edhe kolona 21 e cila quhet “Pas mbërritjes”. "Në nisje" - respektivisht, kolona 22. Klientët vendosin të gjithë parametrat këtu, duke i hequr ato nga shpejtësia.
• "Shënime speciale" është një linjë për komentet nga klientët, nëse është e nevojshme.

Nëse makina kthehet në garazh

Puna zakonisht përfundon me kthimin e makinës në territorin e garazheve. Dokumenti plotësohet në sekuencën e përshkruar qartë në rregulloret legjislative.

Duhet të respektohet rreptësisht.

• "Puna e shoferit dhe e makinës" - një seksion që duhet të plotësohet nga një mekanik. Në veçanti përdoret kolona 2. Një kërkesë e rëndësishme është saktësia e përshkrimit të kohës së kthimit në garazh. Muaji, viti, orët, minutat - absolutisht të gjitha të dhënat duhet të jenë të pranishme në kolonë.
• "Leximet e shpejtësimatësit"- kolona 4, e cila plotësohet edhe nga mekaniku. Kolona 10 është vendi ku shfaqet saktësisht "Bilanci i Kthimit". Kolona i referohet seksionit me "Lëvizja e karburantit".

Në fund, shenja mekanike, duke konfirmuar saktësinë dhe besueshmërinë e informacionit të dhënë.

• Në punë në këtë fazë është i përfshirë edhe tekniku i karburanteve dhe lubrifikantëve. Shoferi i jep një biletë. Pas kësaj plotësojnë fushën “Me qira” me numër 11. Dhe vihet edhe nënshkrimi.
• Nënshkrimi në linjën “Pass” vendoset nga vetë shoferi. Kjo është e nevojshme për të konfirmuar në gjendje të mirë makina në momentin kur i dorëzohet mekanikut. Shenjat mekanike në kolonën "Pranuar" për të konfirmuar këtë fakt.
• Dispeçeri pranon letrat për faza e fundit... Dhe kanë vënë edhe firmën e tyre. Dokumenti regjistrohet në një ditar të veçantë.

Kur dorëzoni mallra në ndërmarrje, duhet të nënshkruani një letër të veçantë. Mund të mësoni se si të kompozoni në artikull në lidhjen.

konkluzioni

Nëse faturat e rrugës plotësohen gabimisht, organizata i vendoset gjoba... Dhe shkelësi nuk rimbursohet për humbjet tatimore të shkaktuara në lidhje me funksionimin e automjetit.

Personat juridikë paguajnë gjobë në masën 10 për qind të shumës totale të transaksioneve të kryera.

Kryerja e çdo transaksioni duhet të mbështetet nga dokumentet primare përkatëse. Secila prej tyre ka fuqi ligjore.

Gjeni mostra dokumentesh me vija bosh për t'i plotësuar lehtësisht në faqet e specializuara.

Formulari 3 është i unifikuar. Kjo do të thotë se është i përshtatshëm për çdo ndërmarrje, pavarësisht nga fusha e veprimtarisë.

Ju mund të jeni i sigurt se plotësimi i një dokumenti të tillë plotëson të gjitha kërkesat ligjore. Gjëja kryesore është të mbani mend për afatin për të cilin plotësohet fleta. Kjo periudhë është e barabartë me një muaj.

Si të plotësoni një faturë të një makine pasagjerësh në formularin 3 në 1C - shikoni këtë video:

Ndryshimet 2017 | Përditësimi i kërkesave 12.12.2017

KUJDES!

Ministria e Transportit e Federatës Ruse, me urdhër nr. 17 të datës 18 janar 2017, ndryshoi procedurën për plotësimin e faturave,
miratuar me urdhër të Ministrisë së Transporteve datë 18.09.2008 nr.152.
Dokumenti është regjistruar në Ministrinë e Drejtësisë më 13 shkurt dhe është publikuar zyrtarisht më 15 shkurt 2017.

Pas shkarkimit të mostrës, sigurohuni që të lexoni rekomandimet dhe kërkesat për faturat e mëposhtme, merrni parasysh specifikat e aktivitetit tuaj!

Pse bëni inspektimin ditor para udhëtimit:

Kujdes! Ndryshimet e fundit!

Urdhri i Ministrisë së Transportit të Federatës Ruse të 7 nëntorit 2017 N 476 "Për ndryshimin e disa urdhrave të Ministrisë së Transportit" Federata Ruse mbi organizimin dhe sjelljen kontroll para udhëtimit gjendja teknike e automjeteve dhe regjistrimi i faturave "

Fatura duhet të pasqyrojë OGRN-në e transportuesit dhe informacionin rreth kontrollit para udhëtimit.
Lista e detajeve të detyrueshme të faturës është plotësuar.
Ndër të tjera, duhet të tregojë OGRN-në e personit juridik (sipërmarrësi), si dhe datën (ditën, muajin, vitin) dhe kohën (orë, minuta) të kontrollit para udhëtimit të gjendjes teknike të automjetit ( nëse detyrimi për kryerjen e tij parashikohet me ligj).
Gjithashtu, paraprakisht ishte parashikuar që të kryhej monitorim ditor i gjendjes teknike të automjeteve para daljes nga linja nga parkingu dhe kthimit në vendparkim. Tani bëhet fjalë vetëm për kryerjen e kontrollit para udhëtimit të gjendjes teknike të automjeteve para se të largohen nga vendi. parkim të përhershëm.
Regjistruar në Ministrinë e Drejtësisë së Federatës Ruse më 1 dhjetor 2017 Regjistrimi N 49083.

Urdhri i Ministrisë së Transportit të Rusisë, datë 06.04.2017 N 141 "Për miratimin e procedurës për organizimin dhe kryerjen e kontrollit para udhëtimit të gjendjes teknike të automjeteve"

Për personat juridikë dhe sipërmarrësit individualë që kryejnë transport me makinë dhe tokë urbane me transport elektrik, u miratua procedura për kryerjen e kontrollit para udhëtimit gjendja teknike e automjeteve

Kontrolli i gjendjes teknike të automjeteve kryhet nga inspektorët e caktuar nga transportuesit. Në të njëjtën kohë, kontrollorët duhet të jenë në përputhje me profesional dhe kërkesat e kualifikimit miratuar nga Ministria e Transportit të Rusisë.

Gjatë kontrollit kontrollohet funksionimi dhe gjendja e njësive dhe sistemeve kryesore të mjetit që ndikojnë në sigurinë trafiku rrugor... Lista e njësive dhe sistemeve të kontrolluara është fikse (kontrollohet, ndër të tjera, shërbimi sistemi i frenave, timoni, rondele e xhamave, etj.).

Në fletën e transportit të mjetit të servisit vendoset shenja "ka kaluar kontrollin para udhëtimit të gjendjes teknike", nënshkrimi, mbiemri dhe inicialet e kontrollorit që ka kryer kontrollin para udhëtimit, datën dhe koha e realizimit të saj.

Transportuesi mban shënime për kalimin e kontrollit para udhëtimit në një regjistër të veçantë.

Urdhri hyn në fuqi me kalimin e 180 ditëve nga data e publikimit zyrtar.

Megjithatë, më herët:

Urdhri i Ministrisë së Transportit të Rusisë, datë 18 janar 2017 N 17 "Për ndryshimet në detajet e detyrueshme dhe procedurën e plotësimit të faturave, miratuar me urdhër të Ministrisë së Transportit të Federatës Ruse të datës 18 shtator 2008 N 152".

Sqaroi procedurën e plotësimit të fletëpagesave nga personat juridikë dhe sipërmarrësit individualë

Është konstatuar se data dhe ora e kontrollit para udhëtimit të gjendjes teknike të mjetit janë të vendosura nga inspektori i gjendjes teknike. automjeteve ose nga inspektori i gjendjes teknike të transportit elektrik urban tokësor, i cili ka kryer kontrollin përkatës, dhe i vërtetuar me nënshkrimin e tij që tregon mbiemrin dhe inicialet.

Po ashtu, u anulua dispozita, sipas së cilës në pjesën e titullit të fletëpagesës vendosej vula ose vula e një personi juridik, një sipërmarrës individual, që zotëronte automjetet përkatëse në bazë të të drejtave të pronësisë ose bazës tjetër ligjore.

Çdo organizatë sipërmarrës individual të cilët përdorin mjete të lehta për të kryer aktivitetet e tyre duhet të kuptojnë qartë: cila është nevoja për fletëpagesat, si duken dhe si duhet të plotësohen.

Detyrimi për lëshimin e faturave përcaktohet nga Ligji Federal i 8 Nëntorit 2007 Nr. 259-FZ. Legjislacioni aktual detyron regjistrimin e faturave për kontrollin, llogaritjen e saktë të lëvizjes së burimeve të karburantit dhe llogaritjen e fitimeve për stafin e shoferit. Gjithashtu, mbajtja e evidencës për kostot e përdorimit të automjeteve është e nevojshme për qëllime tatimore. Prandaj, fatura e rrugës mund të quhet me siguri dokumenti kryesor kryesor, i cili shërben si bazë për monitorimin e kilometrazhit të automjetit, shlyerjen e karburantit dhe lubrifikantëve, pagat dhe llogaritjen e taksave.

Në përputhje me Dekretin e Komitetit Shtetëror të Statistikave të Federatës Ruse të 28 nëntorit 1997 Nr. 78, për regjistrimin e faturave, forma standarde 3 dhe 3-spec. - për makina; Nr. 4 - për një taksi pasagjerësh; Nr. 4-C dhe 4-P - për transporti i mallrave; 6 dhe 6-spec. - për autobusët. Rregullat për plotësimin e këtyre formularëve përcaktohen në Urdhrin e Ministrisë së Transportit të Federatës Ruse të datës 18 shtator 2008 nr. 152. Këto rregulla detyrojnë të lëshojnë fatura për një ditë ose turn. Sidoqoftë, nëse është e nevojshme të organizoni një udhëtim pune, dispeçeri ose një person i autorizuar duhet të tregojë datën e nisjes dhe kthimit në garazh (data, muaji, viti) sipas urdhrit të menaxherit. Vlefshmëria e biletës së udhëtimit nuk duhet të kalojë një muaj kalendarik. Për të përjashtuar bezdisjet e mundshme nga autoritetet rregullatore, faturat duhet të regjistrohen në një ditar, i cili duhet të jetë i lidhur, numëruar dhe vulosur siç duhet (formulari i unifikuar nr. 8).

Fatura e një makine - është e nevojshme apo jo?

Fletorja duhet të blihet:

1. Drejtues taksitë e rrugës organizimi i transportit të udhëtarëve në një zonë ose qytet.
2. Një shofer i angazhuar në transportin e çdo ngarkese, sendesh, mallrash, bagazhesh.
3. Drejtues kompanitë e transportit, duke bërë fluturime ndërqytetëse.
4. Shoferi i një tjetri transporti tokësor përdorim publik - tramvaj, trolejbus.

Ju lutemi vini re se çdo person juridik që ka automjete në dispozicion të kompanisë duhet të pranojë faturat nga punonjësit e saj në mënyrë që:

1. Dijeni se ku ndodhej makina e kompanisë, çfarë lloj pune po bënte shoferi.
2. Raportoni në zyrën e taksave.
3. Llogaritni fondet që janë shpenzuar për benzinë ​​dhe lëndë djegëse e lubrifikantë, të cilat nuk janë subjekt i taksimit.
4. Ulni shumën e taksave.
5. Te udheheqesh kuadri rregullator të dhënat në kontabilitet.

Kur nuk keni nevojë të lëshoni një fletëpagesë:

1. Një individ që përdor transportin e tij për qëllimet e veta.
2. Një individ që i jep një makinë një personi tjetër duke përdorur një prokurë.

Për çështjen e nevojës për të lëshuar një faturë, nëse makina është e regjistruar në një organizatë tregtare.

Kohët e fundit, ne kemi marrë një letër në redaksinë tonë, në të cilën autori i saj thoshte se ishte ndaluar nga policia rrugore dhe fillimisht i kërkohej të tregonte një prokurë për të drejtën e drejtimit të një automjeti (!), dhe më pas një fletëpagesë. Siç e keni kuptuar tashmë, heroi ynë po drejtonte një makinë korporative që i përket një personi juridik. Meqenëse shoferi është duke vozitur makinë korporative nuk ka kryer transport tregtar të udhëtarëve dhe nuk ka transportuar mallra komerciale, atëherë, sipas legjislacionit aktual, ai kishte të drejtë të lëvizte pa fletëpagesë.

E njëjta gjë vlen edhe për prokurën për drejtimin e automjetit, e cila u anulua në vitin 2012. Por, pavarësisht se drejtuesi i mjetit nuk ka shkelur ligjin, ai është vënë në përgjegjësi administrative për mungesë të fletëpagesës. A mendoni se kjo është e ligjshme? Në një situatë të tillë, a është i detyruar shoferi të ketë me vete një fletëpagesë të plotësuar? Le ta kuptojmë.

Së pari, le të zbulojmë nëse oficerët e policisë rrugore kërkuan ligjërisht një autorizim nga shoferi për të drejtën e drejtimit të një makine.

Dhe kështu, për këtë, le të kujtojmë Dekretin e Qeverisë së Federatës Ruse Nr. 1156, datë 12.11.2012, i cili anuloi paragrafin e katërt të pikës 2.1.1 të SDA të Federatës Ruse. Kujtojmë se ky paragraf rregullohet nga lista e dokumenteve që shoferi i makinës duhet të mbajë me vete dhe t'ia paraqesë punonjësve të policisë me kërkesën e parë.

Pra, në veçanti, Dekreti i Qeverisë nr. 1156, datë 12.11.2012 anuloi paragrafin që detyronte drejtuesit e mjeteve të mbanin me vete një dokument mbi të drejtën e drejtimit të një automjeti në mungesë të pronarit. Domethënë, Qeveria në vitin 2012 hoqi detyrimin e drejtuesve të mjeteve për të mbajtur me vete prokura për të drejtën e drejtimit të automjetit. Prandaj, që nga viti 2012, oficerët e policisë nuk kanë të drejtë t'u kërkojnë drejtuesve të mjeteve të paraqesin një autorizim.

Fatmirësisht, heroi ynë, i cili u ndalua nga policia rrugore për të kontrolluar dokumentet e tij, e dinte këtë Rezolutë dhe në fakt ua citoi atë fjalë për fjalë policëve. Si rezultat, inspektorët e policisë rrugore e harruan menjëherë kërkesën e tyre dhe papritmas kaluan në faturën e rrugës, duke kërkuar të paraqesin një dokument të plotësuar, që tregon se makina është e regjistruar në një person juridik, që do të thotë se në përputhje me ligjin, të gjithë drejtuesit e mjeteve që për menaxhimin e transportit të korporatave kërkohet të mbajnë me vete dhe të paraqesin faturat e kompletuara sipas kërkesës.

Siç e keni kuptuar tashmë, heroi ynë nuk kishte një faturë të zyrtarizuar. Për rrjedhojë, punonjësit e Inspektoratit Shtetëror të Qarkullimit, pasi kanë hartuar një protokoll për kundërvajtje administrative dhe ka shqiptuar një gjobë.

Fatkeqësisht, heroi ynë nuk është një avokat në fushën e transportit rrugor dhe sigurisë rrugore. Prandaj, ai u besonte oficerëve të policisë se çdo shofer i transportit të korporatës duhet të ketë me vete faturën e plotësuar. Si rezultat, ai, si një qytetar i Federatës Ruse që i bindet ligjit, pagoi gjobën e parashikuar brenda afatit të përcaktuar me ligj.

Por në fakt, policia rrugore nuk e ka shkruar ligjërisht gjobën dhe ajo mund të anulohej lehtësisht, duke u kundërshtuar në gjykatë. Puna është se heroi ynë, pavarësisht se drejtonte një makinë që i përket një personi juridik, nuk ishte i detyruar të mbante me vete faturën e kompletuar, pasi nuk kryente transport tregtar pasagjerësh apo mallrash. Por për fat të keq, ju nuk do të jeni në gjendje t'i vërtetoni rastin tuaj inspektorit të policisë rrugore, ndaj ju rekomandojmë fuqimisht që të keni me vete një fletëpagesë për çdo udhëtim në transportin që i përket organizatës.

Dhe kështu le të hedhim një vështrim më të afërt në paragrafin 2.1.1 të Rregullave të Trafikut Rrugor:

Sipas pikës 2.1.1 të policisë së trafikut të Federatës Ruse, drejtuesi i një automjeti me motor duhet të ketë me vete dhe, me kërkesë të oficerëve të policisë (përfshirë oficerët e policisë rrugore të policisë rrugore të Federatës Ruse ), jepini atyre dokumentet e mëposhtme për verifikim:

Patentë shoferi ose leje e përkohshme për të drejtën e drejtimit të një automjeti të kategorisë ose nënkategorisë përkatëse

Dokumentet e regjistrimit për këtë automjet (përveç motoçikletave), dhe nëse ka rimorkio, për rimorkio (përveç rimorkiove për motoçikleta)

- në rastet e konstatuara leje për të kryer aktivitete për transportin e pasagjerëve dhe bagazheve me taksi pasagjerësh, fletëngarkesë, kartën e licencës dhe dokumentet për ngarkesën e transportuar, dhe gjatë transportit të rëndë, të rëndë dhe mallrave të rrezikshëm- dokumentet e përcaktuara nga rregullat për transportin e këtyre mallrave

Një dokument që konfirmon faktin e konstatimit të aftësisë së kufizuar, në rastin e drejtimit të një automjeti në të cilin është instaluar shenjë identifikimi"Personi me aftësi të kufizuara"

Polica e sigurimit sigurimi i detyrueshëm përgjegjësia civile e pronarit (politika e OSAGO)

Në rastet e parashikuara drejtpërdrejt nga legjislacioni i Federatës Ruse, keni dhe paraqisni për inspektim punonjësve të Shërbimit Federal për Mbikëqyrjen në sferën e Transportit një kartë pranimi automjeti për zbatimin e marrëveshjeve ndërkombëtare. transporti rrugor, fletëngarkesë dhe dokumentet për ngarkesën e transportuar, lejet e veçanta, në prani të të cilave, në përputhje me legjislacionin për autostradat dhe veprimtaritë rrugore, lejohet lëvizja. rrugët automjet i rëndë dhe (ose) i madh, automjet që transporton mallra të rrezikshme, si dhe siguron një automjet për kontrollin e peshës dhe dimensioneve

Kushtojini vëmendje tekstit të theksuar me të kuqe. Ky paragraf tregon se shoferëve u kërkohet të mbajnë një faturë me vete, vetëm në të përcaktuara me ligj rastet. Dmth faturën, nëse ndjek logjikën e ligjit, shoferi nuk duhet ta mbajë gjithmonë me vete. Përndryshe, ligji nuk do të kishte shënim për “rastet e konstatuara”. Por nëse ai rast do të përcaktohet nga punonjësi i policisë rrugore kur makina juaj të ndalojë.

Ne e dimë që ju duhet të mbani me vete një faturë të plotësuar vetëm në rastet e përcaktuara me ligj.

Por në cilat raste, pra, të përcaktuara me ligj, drejtuesit e mjeteve duhet të kenë me vete faturën e plotësuar dhe ta paraqesin atë me kërkesë të policisë?

Po, vërtet, në raste të caktuara, fatura e rrugës duhet ende të plotësohet dhe të merret me vete për ta paraqitur sipas kërkesës. Për shembull, në rastin kur shoferi është i angazhuar në transportin tregtar të ngarkesave ose pasagjerëve.

Së pari, le të zbulojmë se në cilat raste plotësohet fatura. Kjo çështje rregullohet me Urdhrin e Ministrisë së Transportit të Federatës Ruse nr. 152, datë 18 shtator 2008 "Për miratimin e detajeve të detyrueshme dhe procedurën e plotësimit të biletave të udhëtimit", i ndryshuar për vitin 2017.

Pra, sipas këtij dokumenti, fatura plotësohet për automjetet që u përkasin personave juridikë ose sipërmarrësve individualë për transportin e mallrave, pasagjerëve ose bagazheve. Këtu është një fragment nga Urdhri i Ministrisë së Transportit nr. 152:

"9. Për çdo mjet që përdoret nga një person juridik, një sipërmarrës individual për transportin e mallrave, udhëtarëve dhe bagazheve me transport elektrik tokësor rrugor dhe urban në komunikimet urbane, periferike dhe ndërqytetëse, hartohet fletëpagesa".

Shumë do të thonë se në këtë dokument nuk ka asnjë fjalë për "transport tregtar", prandaj, me sa duket, duhet të hartohet një fletëpagesë në të gjitha rastet e funksionimit të një automjeti që i përket një personi juridik ose sipërmarrës individual. Në fakt, nuk është kështu. Fakti është se Urdhri i Ministrisë së Transportit Nr. 152 i referohet drejtpërdrejt një ligji federal më të rëndësishëm:

Ligji Nr. 259-FZ "Starta e Transportit Rrugor dhe Transportit Elektrik Tokësor Urban", datë 8 nëntor 2007.

Neni 1. Objekti i rregullimit

Ky ligj federal rregullon marrëdhëniet që rrjedhin nga ofrimi i shërbimeve nga transporti rrugor dhe transporti elektrik tokësor urban, të cilat janë pjesë e sistemi i transportit Federata Ruse. Marrëdhëniet që lidhen me ofrimin e shërbimeve nga transporti rrugor dhe transporti elektrik tokësor urban dhe që nuk rregullohen me këtë ligj federal rregullohen nga ligje të tjera federale dhe akte të tjera rregullatore ligjore të Federatës Ruse.

Ky Ligj Federal përcakton kushtet e përgjithshme për transportin e pasagjerëve dhe bagazheve, ngarkesave, përkatësisht, me autobusë, tramvaje, trolejbusë, makina, kamionë, duke përfshirë përdorimin rimorkio makinash, gjysmërimorkio makinash(në tekstin e mëtejmë referuar edhe si automjete), si dhe kushtet e përgjithshme për ofrimin e shërbimeve për pasagjerët, qiramarrësit, dërguesit, marrësit, transportuesit, qiramarrësit në objektet e infrastrukturës së transportit.

Transporti i pasagjerëve dhe bagazheve, ngarkesave rrugore në trafikun ndërkombëtar rregullohet nga traktatet ndërkombëtare të Federatës Ruse.

Për marrëdhëniet që lidhen me transportin e pasagjerëve dhe bagazheve, ngarkesave personale, familjare, shtëpiake ose të tjera që nuk lidhen me zbatimin veprimtari sipërmarrëse nevojave, zbatohen gjithashtu dispozitat e legjislacionit të Federatës Ruse për mbrojtjen e konsumatorëve.

Kjo do të thotë, siç mund ta shihni, Urdhri i Ministrisë së Transportit Nr. 152, duke iu referuar Ligjit Federal Nr. 259, nënkupton që fatura e transportit duhet të hartohet për transportin tregtar të mallrave dhe udhëtarëve. Por në këto dokumente nuk ka asnjë fjalë që drejtuesi i një makine, e cila i përket një personi juridik apo sipërmarrës individual, duhet të ketë në dorë një fletore të plotësuar për çdo lloj transporti. Dmth, në mungesë të faktit të transportit tregtar sipas urdhrit të Ministrisë së Transporteve, fatura nuk duhet të plotësohet. Për shembull, kur udhëtoni për nevojat e korporatës së kompanisë. Përndryshe, do të shkruhet në një dokument të tillë.

Në cilat raste transporti i mallrave dhe udhëtarëve mund të konsiderohet komercial?

Sipas Ligji federal 259 datë 08.11.2007, transport tregtar konsiderohet shërbimi i transportit të mallrave, bagazheve dhe udhëtarëve.
Gjithashtu, sipas të njëjtit ligj, sqarohen koncepte të tilla si ngarkesa, bagazhi dhe pasagjeri:

Ngarkesë - një objekt material i pranuar për transport në përputhje me procedurën e përcaktuar

Bagazhi - sendet e pasagjerit të pranuara për transport në përputhje me procedurën e përcaktuar

pasagjer - individual i cili ka lidhur një marrëveshje për transportin e një pasagjeri ose një individi, për qëllimin e transportit të së cilës është lidhur një marrëveshje qiraje automjeti

Kushtojini vëmendje edhe nenit 2 "Konceptet bazë të përdorura në këtë ligj federal nr. 259", i cili shpjegon se çfarë është një transportues:

Transportuesi është një person juridik, një sipërmarrës individual, i cili, në bazë të një kontrate për transportin e një pasagjeri, një kontratë për transportin e mallrave, është i detyruar të transportojë pasagjerin dhe të dorëzojë bagazhin, si dhe të transportojë ngarkesën e besuar nga dërguesi në destinacion dhe i lëshon bagazhet, ngarkesën personit të autorizuar për t'i marrë ato"

Dhe kështu çfarë rrjedh nga kjo:

A është e nevojshme të lëshohet një fletëpagesë për drejtuesit që drejtojnë një automjet të korporatës (zyrtare) nëse nuk kryejnë transport tregtar, por operojnë automjete për nevojat e brendshme të një personi juridik ose të një sipërmarrësi individual?

Siç e keni kuptuar tashmë, kjo nuk është e nevojshme, pasi aktuale Legjislacioni rus identifikuan qartë ata persona të cilëve u kërkohet të kenë me vete një fletëpagesë të plotësuar gjatë drejtimit të mjetit dhe t'ia paraqesin atë punonjësve të policisë sipas kërkesës.

Fatkeqësisht, disa oficerë të policisë rrugore, me sa duket, ose nuk dinë për këto norma legjislative jo shumë të lehta (megjithëse kjo është përgjegjësia e tyre direkte), ose qëllimisht përfitojnë nga analfabetizmi ligjor i shoferëve që punojnë në kompani të ndryshme në rrugë.

Shumë shoferë, edhe në zemrën e tyre duke kuptuar se oficerët e policisë rrugore nuk kërkojnë ligjërisht një fletëpagesë, përpiqen të mos përfshihen. Për shumë, për fat të keq, është më e lehtë të paguajnë gjobën.

Por kjo çon në mosndëshkimin e atyre oficerëve të paskrupullt të policisë rrugore që kërkojnë në mënyrë të paligjshme të tregojnë një fletëpagesë nga shoferët që nuk janë të angazhuar në transport tregtar.

Prandaj, ju këshillojmë që në rast të sjelljes së paligjshme në përgjegjësi administrative për mungesën e një fature të formalizuar, të kundërshtoni veprimet e policisë rrugore në gjykatë dhe nëse do të shkoni në gjykatë apo jo, kjo varet nga ju, por është e qartë është më e lehtë të mbash një faturë me vete.

Karakteristikat e lëshimit të biletave të udhëtimit

Një kontabilist i çdo organizate duhet të dijë se një dokument i tillë lëshohet për 1 ditë, ose për 1 udhëtim. Për shembull, ju jeni dërguar në një udhëtim pune në një qytet tjetër me një transport kompanie me një shofer. Ai duhet të marrë një faturë përpara se të largohet.

Vini re se nëse qëndrimi juaj në një qytet tjetër zvarritet për 1 muaj ose edhe më shumë, atëherë për t'u rikthyer, shoferi do të duhet të shkruajë 2 nga e njëjta fletë. Konfirmimin e kësaj e gjeni në Urdhrin nr. 152 të Ministrisë së Transportit të Federatës Ruse, datë 18 shtator 2008, nën titullin "Për miratimin e detajeve të detyrueshme dhe procedurën e plotësimit të biletave të udhëtimit". Ai specifikon afatin e lëshimit - nga 1 deri në 30 ditë.

Për çdo shofer duhet të hartohet një fletëpalosje, veçanërisht në rastin kur transporti do të përdoret nga disa punonjës gjatë transportit (klauzola 11 e të njëjtit urdhër).

Për çdo makinë ose kamion të kompanisë, duhet të lëshohet edhe fatura e saj e veçantë (klauzola 9 e të njëjtit urdhër).

Dokumenti duhet të regjistrohet në departamentin e kontabilitetit, ose vetë drejtuesit e organizatës. Ju lutemi vini re se periudha e ruajtjes së dokumenteve është të paktën 5 vjet.

Rregullat për plotësimin e faturës së një kamioni në 2017 - procedura për të bërë ndryshime para nisjes dhe në linjë

Për të rregulluar siç duhet formulari i fletëpagesës, duhet të ndiqni rregullat e mëposhtme:

1. Mos harroni të vendosni datën dhe kodin menjëherë , sipas të cilit kompensimi do të llogaritet në departamentin e kontabilitetit.
2. Tregoni markën e makinës, rimorkio, numrin e garazhit , si dhe numri i punonjësve-shoferëve, të dhënat personale.
3. Përcaktoni numrin e fluturimeve , gjatësia e rrugës.
4. Regjistroni sa litra karburant dhe të tjera karburantet dhe lubrifikantët kërkohet ... Nëse ka një mbetje në makinë, atëherë shënohet sasia e saj.
5. Shënoni shëndetin e shoferit një person që pranon shoferin në aktivitetet e tij.
6. Futni leximet e shpejtësisë së automjetit.
7. Regjistroni kohën kur keni dalë nga garazhi , në çfarë ore mbërriti në vendin e grumbullimit të pasagjerëve ose ngarkesave, tregoni adresën e këtij vendi.
8. Përshkruani objektin e transportit.
9. Koha e mbërritjes në vendin e dërgesës mallrat e transportuara gjithashtu duhet të dokumentohen.
10. Prezantimi i TTN-së tek marrësi kontrolloni gjithashtu kutinë e duhur.
11. Specifikoni kohën e nisjes nga vendi i dërgesës ... Nëse ka një ndërprerje në linjë, atëherë duhet të shkruani gjithashtu për të në dokument, vini re arsyen.
12. Më pas, shkruani në cilën orë keni mbërritur në garazh ose pikë kontrolli , më pas ia dorëzoni transportin mekanikut të Departamentit të Cilësisë ose pikës së kontrollit nën nënshkrim.

Format bazë të fletëpagesave për makina dhe kamionë

1. Për një makinë pasagjerësh. Një dokument i tillë është hartuar nën nr. 3. Ky dokument ju lejon të regjistroni punën e një punonjësi. Në zyrën e taksave, kjo dëshmi shërben si bazë për llogaritjen e pagave.
2. Për një makinë të veçantë. Ky është një variant i dokumentit të mëparshëm për makinë pasagjerësh Prandaj, ata e shkruajnë atë sipas formularit №3, të veçantë. Në një fletë të tillë regjistrohen edhe të dhënat për punën e shoferit.
3. Për një shofer taksie në një makinë pasagjerësh. Hartuar nga numri 4. Ai gjithashtu regjistron punën e shoferit. Sipas dokumentit llogaritet paga e shoferit.
4. Për një kamion, shoferi i të cilit punon me tarifë, lëshohet një dokument në formularin nr.4-s.
5. Për transport mallrash, drejtuesi i të cilit kryen punë në baza kohore dhe çdo ditë, hartohet flete sipas nr.4-f.
6. Për autobus letra shkruhet sipas formularit nr.6. Në mënyrë tipike, një faturë e tillë përdoret për transportin që operon në rrugë periferike ose urbane.
7. Për autobusët jo publikë. Në transportin e pasagjerëve në një transport të tillë, shoferi duhet të ketë një dokument në formularin e veçantë nr.6.

Si të zhvilloni saktë formën tuaj të faturave - rregulla

Jo të gjithë punëdhënësit duan të përfshihen me regjistrimin e biletave të udhëtimit. Zakonisht duhet shumë kohë për të plotësuar letrën. Prandaj, është e mundur të thjeshtohet një dokument i tillë vetëm për disa organizata - ato që nuk kanë drejtues të rregullt dhe automjete të dizajnuara për të kryer transportin për qëllimet e kompanisë.

Sipas Ligjit Federal "Për Kontabilitetin" (datë 21 nëntor 1996 N129), duhet të tregoni të gjitha informacionet kryesore në dokument.

Gjoba 2017 për mungesë faturash

Individual Lëvizja pa dokumentet e kërkuara, në veçanti fletëpagesa, nuk mund të dënohet penalisht. Ai do të mbajë përgjegjësi administrative. Kjo do të thotë se ai do të jetë i detyruar të paguajë një gjobë prej 500 rubla (pjesa 2 e nenit 12.3 të Kodit Administrativ të Federatës Ruse).

Person juridik kërcënon gjobë më e madhe- 100 mijë rubla (pjesa 1 e nenit 12.31.1 të Kodit Administrativ të Federatës Ruse). I njëjti dënim pret kompanitë që organizojnë transportin me transport elektrik, tokësor.

Nëse keni ndonjë pyetje në lidhje me miratimin e formularit të faturimit, pyesni ato në komente ose na kontaktoni me telefon.

Ne mund të zhvillojmë një faturë taksie posaçërisht për organizatën tuaj në mënyrë që të parandalojmë ndëshkimet