Aktivitetet e shumë organizatave nuk mund të kryhen pa përdorimin e transportit, i cili kërkon shpenzime të konsiderueshme për riparimin dhe mirëmbajtjen.

Për secilin artikull të kostos në çdo zyrë, patjetër që do të keni nevojë për dëshmi dokumentare. Për të justifikuar kostot që u shfaqën gjatë funksionimit të një makine të kompanisë, do t'ju duhet të lëshoni një faturë për një makinë pasagjerësh. Forma e këtij dokumenti u miratua nga Qeveria Ruse në 1997.

Çdo organizatë e angazhuar në transportin e mallrave dhe pasagjerëve duhet të ketë një faturë për automjetet. Alsoshtë gjithashtu e nevojshme për të zvogëluar taksat e paguara për makinën.

Për çfarë është një faturë?

Një faturë është një dokument që ka një miratim të veçantë formulari numër 3 dhe është hartuar sipas rregullave të veçanta, të cilat tregohen në listën e procedurës për kryerjen e pagesave për transport me transport të lehtë. Në varësi të llojit të automjetit, formularët e dokumentit plotësohen ndryshe.

Për llogaritjen e saktë të transportit rrugor, do të jetë e nevojshme të mbahet një regjistër i faturave me një listë të miratuar Nr. nënshkrimi para secilës prej tyre.

Kur përdorni transport mallrashështë e nevojshme të lëshoni një shënim dërgese dhe të plotësoni një faturë sipas formularit Nr. 4.

Sipas urdhrit të Ministrisë së Transportit të Rusisë Nr. 68 të vitit 2000, të gjitha ndërmarrjet duhet të lëshojnë fatura gjatë kryerjes së transportit.

Për këtë, përdoren format e mëposhtme:

• PL-1 (makina).
• PG-1 (transport mallrash).
• PA-1 (autobus).

Regjistrimi i një fature të një makine pasagjerësh

Një faturë është një dokument jashtëzakonisht i rëndësishëm për një makinë pasagjerësh. Vetëm ai jep një garanci me shkrim që makina është në gjendje të mirë pune. Mund të kërkohet gjithashtu për përgatitjen e pasqyrave financiare në një institucion qeveritar ose për një sipërmarrës individual për të cilin punon pronari i makinës.

Informacioni në faturë tregon kostot e karburantit, të cilat kanë një ndikim në shumën e taksës. Dokumenti duhet të plotësohet nga një mekanik ose dispeçer. Pastaj fatura e lëshuar i lëshohet shoferit të automjetit.

Një dokument i ri duhet të lëshohet për çdo ditë pune. Nëse punonjësi dërgohet në një udhëtim pune me një makinë zyrtare, atëherë fatura sigurohet për një numër të caktuar ditësh.

Si të plotësoni një faturë të një makine

Faturimi i lëshohet shoferit (punonjësit të një kompanie të caktuar) edhe para fillimit të ditës së punës. Dokumentit i caktohet një numër dhe seri specifike, si dhe një datë. Shoferi duhet të nënshkruajë për të.

Në fletëpalosje tregoni një markë specifike të makinës, bazuar në titullin. Shenja e gjendjes tregohet gjithashtu. Numri i personelit të institucionit ose kompanisë dhe inicialet e shoferit duhet të përfshihen në faturë. Në një kolonë tjetër, tregoni numrin e patentës së shoferit.

Në fletushkë ka një kolonë me emrin "teknikisht e shëndoshë". Vlera e shpejtësimatës është shkruar në të, por vetëm pasi makina të jetë kontrolluar nga një mekanik. Mjeshtri duhet të vendosë nënshkrimin e tij, duke konfirmuar kështu shërbimin e makinës. Nëse llojet e licencuara të transportit kryhen me makinë, patjetër që do t'ju duhet të plotësoni rreshtat në kartën e licencës.

Para udhëtimit, secili shofer merr një detyrë të caktuar me shkrim, e cila tregon emrin e organizatës që zotëron automjetin. Fleta tregon kohën specifike kur shoferi u largua nga garazhi. Marka e karburantit, kodi dhe zhvendosja janë të dhënat që duhet të shkruhen në anën e përparme të formularit të udhëtarit.

Ekziston një kolonë e veçantë për karburantin e mbetur. Ky informacion futet në faturë vetëm në fund të ditës së punës. Konsumi sipas normës llogaritet bazuar në leximet e kilometrave. Pas specifikimit të këtyre të dhënave, konsumi i tepërt i karburantit ose kursimet e tij do të jenë qartë të dukshme. Dokumenti mban vulën e kompanisë që zotëron makinën.

Pasi të keni mbushur anën e përparme fatura, ju mund të shkoni në të kundërt. Ai përmban të dhëna që lidhen me kontabilitetin. Në pjesën "Rezultati i punës së makinës për ndërrim" është e nevojshme të shkruani shumën e pagave. Nëse llogaritet me orë, orët e punës dhe rezultati i përgjithshëm tregohen në një qelizë të veçantë. Nëse pagesa është pjesë, atëherë së pari duhet të llogaritni kilometrazhin.

Mbi kolonën e pagave, ekziston një tabelë e veçantë ku futen adresat e pikave të nisjes dhe mbërritjes së transportit, koha që është shpenzuar në lëvizje. Kolona "kodi i klientit" plotësohet vetëm kur automjeti përdoret për të shërbyer klientët e palëve të treta.

Video: si të plotësoni një faturë për një makinë

Disa organizata zhvillojnë format e tyre për përpunimin e dokumentacionit parësor. Vetëm organizatave buxhetore dhe atyre të transportit u kërkohet të përdorin një faturë të unifikuar në formën Nr. 3.

Forma e faturës së një makine pasagjerësh (formulari 3)

Burimi / dokumenti zyrtar: Miratuar me dekretin e Komitetit Shtetëror të Statistikave të Rusisë të datës 28 nëntor 1997 Nr. 78

Emri i dokumentit: Formulari standard Nr. 3 (OKUD 0345001)
Formati:.dok
Permasa: 94 kb

Sot, është e rrallë të shihni një kompani ose kompani që nuk përdor një makinë për qëllime biznesi. Nevoja filloi të rritet pasi kostot e organizatave filluan të rriten. Për udhëtime të ndryshme të një natyre pune, është e nevojshme të keni një formë të faturës së një makine pasagjerësh.

Çfarë është ky dokument

Faturimi është dokumenti kryesor për krijimin e kontabilitetit parësor, i cili, së bashku me TTN, kontrollojnë kriteret për funksionimin e makinës dhe shoferit kur transportoni produkte. Për më tepër, gazeta ju lejon të llogaritni saktë pagën për shoferin, si dhe të siguroni faturën përfundimtare për transportin e mallrave. Lëshohet nga dispeçeri në një kopje të vetme një herë në ndërrim. Forma e formularit të faturës për një makinë pasagjerësh është si më poshtë:

Legjislacioni i Federatës Ruse vendosi që është e nevojshme të përdoret formulari 3. Ky dekret u krijua më 28.11.97 №78. Sidoqoftë, nëse kompania nuk është e rehatshme ta përdorë atë, atëherë ata mund të zhvillojnë versionin e tyre. Dokumenti përmban informacion të natyrës së mëposhtme:

• data e marrjes dhe numri;
• informacione personale në lidhje me shoferin;
• Detajet e kontaktit;
• karakteristikat e makinës;
• çfarë është përkthyer dhe një identifikim i shkurtër i mallrave.

Kur hartoni një formular të pavarur, duhet të dini formularin e mëposhtëm të mbushjes:

• Vula e kompanisë me të cilën është regjistruar makina nuk ka nevojë të vendoset;
• duhet të shënohet data dhe ora e inspektimit;
• është e detyrueshme të tregoni datën dhe kohën e nisjes së makinës në fluturim;
• shoferi duhet të ketë me vete një regjistër mjekësor të shëndetit të tij.

Ju mund të shkarkoni formularin e faturës së një makine falas në faqen tonë të internetit.

Aplikimi i faturës së udhëtimit

Kërkohet një faturë për udhëtime të gjata. Duhet të përdoret në rastet e mëposhtme:

• kur transportoni njerëz në vende të ndryshme;
• kur transportoni produkte të tregtueshme dhe ngarkesa të rënda.

Përfitimi i kësaj fletë është se me paraqitjen e këtij dokumenti në departamentin e kontabilitetit, ata zbresin koston e benzinës dhe karburanteve dhe lubrifikantëve. Prandaj, shoferi mund të punojë në automjetin e tij, ndërsa do të kompensohet për të gjitha shpenzimet e parave për karburant.

Ndryshim

Kur shoferi kthehet nga udhëtimi, ai duhet të nënshkruajë dokumentin nën kolonën "Makina u dorëzua". Pas kësaj, automjeti dhe letra i jepen mekanikut. Ai, nga ana tjetër, merr të gjitha leximet e shpejtësisë, dhe gjithashtu kontrollon benzinën e mbetur në rezervuar. Pas një kontrolli të plotë të të gjitha të dhënave të përfunduara, ai nënshkruan. Më tej, formulari i jepet dispeçerit, i cili vërtetohet me nënshkrimin dhe tregimin e kohës dhe datës së mbërritjes.

1. informacion i pergjithshem
2. Procedura e aplikimit
3. Lidhje për të shkarkuar një formular të zbrazët dhe një mostër të mbushjes së formularit
4. Lidhje me publikimet mbi aplikimin e formularit

Cila lëndë përdoret

Zbatohet nga personat juridikë të të gjitha formave të pronësisë që drejtojnë automjete dhe janë dërgues dhe marrës të mallrave të transportuara me rrugë.

Ekzistojnë dy këndvështrime për këtë çështje: 1) fatura përdoret nga të gjitha organizatat që kanë automjete të lehta, përfshirë ato zyrtare; 2) fatura e udhëtimit zbatohet vetëm nga organizata të specializuara për të cilat funksionimi i një makine është një lloj aktiviteti i tyre.

Pikëpamja e parë u përdor gjerësisht nga Shërbimi Federal i Taksave i Rusisë për Moskën në 2005. Pikëpamja e dytë kohët e fundit është bërë më e përhapur për shkak të pozicionit të Ministrisë së Financave të Rusisë, gjykatave të arbitrazhit, si dhe më vonë ( pas 2005) shpjegimet e Shërbimit Federal të Taksave të Rusisë për Moskën ...

Sa kopje janë përpiluar

Përpiluar në një kopje.

Cili nga punonjësit është

Lëshuar nga një dispeçer ose një person i autorizuar.

Treguesit e performancës së automjetit plotësohen nga shoferi.

Llogaritja kryhet nga një person i autorizuar ose një dispeçer.

Ajo që konfirmon

Së pari, është dokumenti parësor për llogaritjen e funksionimit të automjeteve të lehta.

Së dyti, është baza për llogaritjen e pagës së shoferit.

Procedura e aplikimit

Fatura e një makine pasagjerësh lëshohet në një kopje nga një dispeçer ose një person i autorizuar.

Fatura e udhëtimit është e vlefshme vetëm për një ditë ose ndërrim. Për një periudhë më të gjatë, lëshohet vetëm në rastin e një udhëtimi pune, kur shoferi kryen detyrën për më shumë se një ditë (ndërrim).

Gjatë punës së shoferit, fatura e udhëtimit është me të. Informacioni në lidhje me rrugën dhe kohën e udhëtimit plotësohet gjithashtu nga shoferi.

Mekaniku konfirmon faktin e largimit dhe kthimit të makinës.

Dispeçeri ose një person i autorizuar përfundon regjistrimin e faturës së udhëtimit.

Fletëkalimi duhet të përmbajë numrin serik, datën e lëshimit, vulën dhe vulën e organizatës që zotëron makinën.

Magazinimi

Faturimi ruhet në departamentin e kontabilitetit të organizatës.

Cilat dokumente shtesë hartohen kur lëshoni një faturë

Kur hartoni një faturë, plotësohet rreshti përkatës i regjistrit të lëvizjes së faturave (formulari N 8).

Praktika e arbitrazhit

Praktika e arbitrazhit në mosmarrëveshjet tatimore

1. Shpenzimet e mirëmbajtjes së automjeteve zyrtare merren parasysh nga organizatat jo të specializuara, pavarësisht nëse ato kanë një faturë të përpiluar sipas formularit të unifikuar nr. 3, pasi kjo formë është e detyrueshme vetëm për organizatat e transportit motorik (Rezolutat e FAS MO datë 05/11/2007 (05/14/2007) N KA-A40/2612-07 dhe nga 19.03.2007 (26.03.2007) N KA-A40/1804-07).

Inspektorati beson se kompania në mënyrë të paligjshme, pa konfirmim me dokumente të ekzekutuara siç duhet, përfshiu në shpenzimet për tatimin e fitimeve koston e karburantit dhe lubrifikantëve për automjetet zyrtare.

Kur kontrolloni provat nga gjykatat, u vërtetua se përfundimi i autoritetit tatimor nuk korrespondonte me rrethanat aktuale, pasi shpenzimet e kompanisë për blerjen e karburantit dhe lubrifikantëve për 2003-2005 ishin konfirmuar nga faturat e parave të gatshme, raportet paraprake për shpenzimin e fondeve të marra nga shoferët (në 2003 - Nëntor 2004), karburantet dhe lubrifikantët janë blerë nga shoferët për para të gatshme; shpenzimet për Nëntor 2004 - 2005, kur lëndët djegëse dhe lubrifikantë u blenë në bazë të një marrëveshje furnizimi të datës 01.11.2004 N 0-46 / 2004, konfirmohen nga aktet e pranimit dhe transferimit të karburanteve dhe lubrifikantëve, urdhër pagesa për pagesën e karburanteve dhe lubrifikantë. Meqenëse karburantet dhe lubrifikantët u blenë drejtpërdrejt nga drejtuesit e kompanisë nga palët e treta dhe nuk u lëshuan nga kompania, kjo e fundit nuk hartoi fatura për lëshimin e karburanteve dhe lubrifikantëve dhe faturave.

Për më tepër, kompania përdori një formular fature të zhvilluar dhe miratuar posaçërisht me Urdhrin e Drejtorit të Përgjithshëm të datës 01.07.2002 N 1-l, i cili pasqyronte të dhënat e nevojshme të kontabilitetit për të përcaktuar koston e karburanteve dhe lubrifikantëve.

Formulari N 3 "Fatura e një makine pasagjerësh", e miratuar. Me Dekret të Komitetit Shtetëror të Statistikave të Rusisë të 28 Nëntorit 1997 N 78, mospërputhja e së cilës faturimet e aplikuesit tregohen nga inspektimi, u zhvillua për organizatat e transportit rrugor (për të cilat aplikanti nuk aplikon) me qëllim të kontabilitetit për funksionimin e automjeteve dhe për llogaritjen e pagave për shoferët dhe ka një natyrë rekomanduese, jo të detyrueshme, e cila konfirmohet nga shpjegimet e përfshira në Letrat e Departamentit të Politikave Tatimore dhe Doganore nën Ministrinë e Financave të Rusisë të datës 20.09.2005 N 03-03-04 / 1/214, Ministria e Financave e Rusisë e datës 07.04.2006 N 03-03-04 / 1/327, datë 16.03 .2006 N 03-03-04 / 2/77 dhe datë 03.02.2006 N 03-03-04 / 2/23.

Në rrethana të tilla, në bazë të paragrafëve. 11 f. 1 art. 264 të Kodit Tatimor të Federatës Ruse, duke marrë parasysh qëllimin e prodhimit të karburanteve dhe lubrifikantëve të fituar, gjykatat arritën në përfundimin e saktë se kompania me të drejtë përfshiu koston e karburanteve dhe lubrifikantëve në përbërjen e shpenzimeve të marra parasysh kur tatohen fitimet.

2. Kur punonjësit e organizatës, të cilët nuk janë shoferë, përdorin automjete zyrtare për qëllime prodhimi, hartimi i një fature në formë të unifikuar Nr. 3 nuk është e detyrueshme, pasi kjo formë është e destinuar për organizatat e transportit rrugor, dhe pagat llogariten për këto punonjësit jo në lidhje me udhëtimin me makinë, por për arsye të tjera (Rezoluta e FAS SZO datë 05.04.2004 N A56-22408 / 03).

Sipas mendimit të inspektoratit tatimor, kompania i atribuoi në mënyrë të paligjshme kostot e blerjes së benzinës kostos së prodhimit, pasi faturat e makinave të paraqitura nga kompania, në kundërshtim me paragrafin 2 të Udhëzimeve për përdorimin dhe plotësimin e formularëve të miratuar me Rezolutën e Komitetit Shtetëror të Statistikave të Rusisë të datës 28 Nëntor 1997 N 78 (në tekstin e mëtejmë - Udhëzimet), nuk lëshohen për çdo ditë, por në fund të muajit dhe nuk përmbajnë të gjitha detajet e nevojshme.

Gjykatat, duke plotësuar kërkesat e shoqërisë, konfirmuan ligjshmërinë e veprimeve të tatimpaguesit, dhe instanca e kasacionit e konsideron një vendim të tillë të gjykatave si të ligjshëm.

Një parakusht për t'i atribuuar kostos së karburanteve dhe lubrifikantëve kostos së produkteve (punëve, shërbimeve) është disponueshmëria e dokumenteve parësore të ekzekutuara në mënyrë korrekte që konfirmojnë kostot aktuale të blerjes së karburantit dhe lubrifikantëve dhe qëllimet e prodhimit të funksionimit të automjetit. Dokumente të tilla, si rregull, janë fatura, si dhe arkëtime të stacioneve të karburantit, dokumente të tjera që lejojnë përcaktimin e kostos së karburanteve dhe lubrifikantëve të blerë.

Siç mund të shihet nga materialet e çështjes, faturat, në bazë të të cilave kompania i atribuoi kostot e blerjes së benzinës kostos së shërbimeve, u hartuan siç duhet.

Gjykata e Kasacionit refuzon si të pabazuar argumentin e autoritetit tatimor në lidhje me shkeljen e pikës 2 të Udhëzimeve për aplikimin dhe plotësimin e formularëve të miratuar nga Dekreti i Komitetit Shtetëror të Statistikave të Rusisë të datës 28 Nëntor 1997 N 78, pasi faturat e makinave të përpiluara nga kompania nuk lëshohen për çdo ditë ose turn, por për muaj.

Në përputhje me Rezolutën e lartpërmendur, fatura është dokumenti kryesor kontabël për kontabilizimin e funksionimit të transportit të udhëtarëve dhe baza për llogaritjen e pagave. Në këtë rast, punonjësit e kompanisë që përdorin makina ekskluzivisht për nevojat e komunitetit nuk janë shoferë, ata paguhen paga për arsye të tjera. Formulari i miratuar ka për qëllim kryesisht kontabilitetin e operacioneve në transportin e mallrave nga ndërmarrjet e transportit rrugor dhe regjistrimin e transaksioneve të biznesit me palët e treta.

Gjykatat e shkallës së parë dhe të apelit, në bazë të një analize të dokumenteve, njohën shpenzimet e kompanisë për funksionimin e makinave të provuara në mënyrën e përcaktuar.

Këto shpenzime konfirmohen nga faturat, paradhëniet, faturat, urdhërpagesat për pagesën e karburantit dhe lubrifikantëve, faturat dhe deklaratat e stacioneve të karburantit, kontratat për shitjen e produkteve të naftës.

Natyra e prodhimit të këtyre shpenzimeve justifikohet me urdhra mbi procedurën dhe kushtet për sigurimin e automjeteve të kompanisë për punonjësit e kompanisë për qëllime prodhimi, sipas të cilave automjetet u siguroheshin vetëm atyre punëtorëve, puna e të cilëve është e një natyre udhëtuese, gjithashtu si me urdhër për procedurën e përdorimit të automjeteve të kompanisë, e cila ruante "Politikën për automjetet e kompanisë", ku rregullat për sigurimin dhe përdorimin e makinave të kompanisë për qëllime prodhimi janë vendosur dhe përdorimi i automjeteve për qëllime personale është i ndaluar.

3. Një sipërmarrës individual që drejton një automjet ka të drejtë të konfirmojë kostot e blerjes së karburantit dhe lubrifikantëve me faturat e formularit të unifikuar Nr. 3.

Mungesa e faturave sipas formularëve NN PL-1 dhe PG-1, miratuar me Urdhër të Ministrisë së Transportit të Federatës Ruse të 30 qershorit 2000 N 68, në vetvete nuk është një arsye për të refuzuar të marrë parasysh kostot (Rezoluta e FAS VCO e 09/11/2007 N A19-2439 / 07 -33-F02-5298 / 07).

Baza për llogaritjen e taksave shtesë ishte e pajustifikuar, sipas mendimit të inspektoratit tatimor, atribuimi i shpenzimeve për blerjen e karburantit dhe lubrifikantëve ndaj shpenzimeve.

Duke përmbushur kërkesat e deklaruara të sipërmarrësit në drejtim të atribuimit të shpenzimeve të blerjes së karburantit dhe lubrifikantëve në shpenzime, gjykata tregoi se meqenëse tatimpaguesi paraqiti faturat e parave të karburanteve dhe faturave, këto kosto u atribuohen në mënyrë të arsyeshme shpenzimeve me qëllim të taksimit të të ardhurave të individëve.

Përfundimi i treguar i gjykatës së shkallës së parë të arbitrazhit është i saktë.

Në përputhje me Artin. 9 të Ligjit Federal të 21.11.1996 N 129-FZ "Për Kontabilitetin", të gjitha transaksionet e biznesit të kryera nga organizata duhet të zyrtarizohen me dokumente mbështetëse. Këto dokumente shërbejnë si dokumente kryesore kontabël në bazë të të cilave mbahet kontabiliteti.

Dokumentet kryesore të kontabilitetit pranohen për kontabilitet nëse hartohen në formën e përmbajtur në albumet e formave të unifikuara të dokumentacionit parësor të kontabilitetit.

Tatimpaguesi paraqiti për kontroll tatimor dhe në materialet e rastit faturat e një makine pasagjerësh të një forme tipike ndërsektoriale Nr. 3, miratuar me Rezolutën e Komitetit Shtetëror të Statistikave të Rusisë të datës 28.11.1997 Nr. 78 "Për miratimin e formularëve të unifikuar të dokumentacionit parësor të kontabilitetit për kontabilitetin e funksionimit të makinave dhe mekanizmave të ndërtimit, puna në transportin rrugor "...

Gjykata vërtetoi se dokumentet e paraqitura nga sipërmarrësi përmbajnë të gjitha detajet dhe të dhënat e nevojshme që konfirmojnë përdorimin e karburanteve dhe lubrifikantëve në aktivitetet e biznesit të tatimpaguesit.

Lidhja e aplikantit të apelit të kasacionit mbi mospërputhjen e dokumenteve të paraqitura nga tatimpaguesi (faturat dhe fletët e regjistruara të shoferit të traktorit) me dispozitat e Urdhrit të Ministrisë së Transportit të Federatës Ruse të 30 qershorit 2000 N 68 "Për futjen e dokumenteve të udhëtimit për sipërmarrësit individualë që kryejnë veprimtari transporti në transportin rrugor", të miratuar me qëllim të sigurimit të funksionimit të sigurt të transportit rrugor, nuk u pranua në mënyrë të arsyeshme nga gjykata kur e konsideroi çështjen si mohuese të faktit të kryerjen e kostove dhe lidhjen e tyre me veprimtarinë sipërmarrëse të tatimpaguesit.

Në përputhje me Pjesën 1 të Artit. 65 të Kodit të Procedurës së Arbitrazhit të Federatës Ruse, secili person që merr pjesë në çështje duhet të provojë rrethanat të cilave u referohet si bazë për pretendimet dhe kundërshtimet e tij. Detyra për të vërtetuar rrethanat që shërbyen si bazë për miratimin nga organet shtetërore, organet e vetëqeverisjes vendore, organet e tjera, zyrtarët e akteve të kontestuara, vendimet, veprimet (mosveprimi) i ngarkohet organit ose zyrtarit përkatës.

Inspektorati tatimor, as gjatë kontrollit, as gjatë shqyrtimit të çështjes në gjykatë, nuk ka paraqitur ndonjë dëshmi të pasaktësisë së të dhënave të pasqyruara në dokumentet kontabël të paraqitura nga tatimpaguesi, mospërputhjen midis këtyre të dhënave dhe normave të konsumit të karburantit , dhe mungesa e lidhjes së tyre me aktivitetet e sipërmarrësit.

Komentet e zyrtarëve

1. Letër e Ministrisë së Financave të Rusisë të datës 20.02.2006 N 03-03-04 / 1/129

Pyetje : Organizata nuk ofron shërbime transporti. Nuk ka pozicion drejtues në stafin e organizatës. Sipas përshkrimeve të punës, punonjësit përdorin automjete vetëm për qëllime biznesi.

Ne kërkojmë sqarime për çështjet e mëposhtme të zhvillimit të formularit tuaj të faturës:

A është e mundur të lëshoni bileta udhëtimi për makinat e pasagjerëve punonjësve një herë në muaj në ditën e parë, të vlefshme për një muaj?

A është e mundur të mos specifikoni në fletëkalimet vendndodhjen specifike të automjetit?

Pergjigju : Departamenti i Politikave të Tarifave Tatimore dhe Doganore ka rishikuar letrën mbi dëshminë dokumentare të kostove që lidhen me mirëmbajtjen e automjeteve të përdorura nga punonjësit për kryerjen e detyrave të tyre zyrtare, dhe raporton sa vijon. [...]

Formulari Nr. 3 "Fatura e një makine pasagjerësh", miratuar me Dekret të Komitetit Shtetëror të Statistikave të Rusisë të datës 28.11.1997 Nr. 78 si pjesë e një grupi të formave të unifikuara të dokumentacionit parësor të kontabilitetit për kontabilitetin e punës në transportin rrugor, zbatohet për personat juridikë të të gjitha formave të pronësisë që kryejnë aktivitete në funksionimin e automjeteve (kamionë, makina, përfshirë makina zyrtare, të specializuara dhe taksi), dhe është e detyrueshme për organizatat e transportit rrugor.

Sa për pjesën tjetër të organizatave, ato mund të zhvillojnë formën e tyre të faturës ose një dokument tjetër që konfirmon shpenzimet e bëra në formën e karburantit dhe lubrifikantëve, të cilat duhet të pasqyrojnë të gjitha detajet e parashikuara në paragrafin 2 të Artit. 9 të Ligjit Federal të 21.11.1996 N 129-FZ "Për Kontabilitetin", përkatësisht:

a) emrin e dokumentit;

Në rast se përpilimi mujor i faturës së udhëtimit ju lejon të organizoni llogaritjen e orëve të punës, konsumin e karburantit dhe lubrifikantëve, ne besojmë se fatura e përpiluar me një frekuencë të tillë mund të konfirmojë shpenzimet e sipërpërmendura të tatimpaguesit.

Sa i përket pyetjes për mundësinë e mos pasqyrimit të informacionit në lidhje me vendin e udhëtimit të makinës në formën e zhvilluar në mënyrë të pavarur të faturës, ju informojmë se, siç është vërejtur tashmë, qëllimi i hartimit të këtij dokumenti është, ndër të tjera, për të konfirmuar vlefshmërinë e konsumit të karburanteve dhe lubrifikantëve. Mungesa në faturën e informacionit për një vend të caktuar udhëtimi nuk lejon gjykimin e faktit të përdorimit të makinës nga punonjësit e organizatës për qëllime zyrtare. Detaje të tilla kërkohen dhe pasqyrojnë përmbajtjen e transaksionit të biznesit.

Kështu, sipas mendimit tonë, fatura, e cila nuk përmban informacion në lidhje me vendndodhjen e automjetit në detajet e saj, nuk konfirmon shpenzimet e kryera nga tatimpaguesi për blerjen e karburantit dhe lubrifikantëve.

2. Letër e Ministrisë së Financave të Rusisë të datës 01.08.2005 N 03-03-04 / 1/117

Pyetje : Në bilancin e organizatës është makina me të cilën drejtori ekzekutiv drejton. Ai paguan koston e benzinës me shpenzimet e tij (kontrollet nuk i dorëzohen departamentit të kontabilitetit), dhe organizata nuk zvogëlon bazën tatimore për tatimin mbi të ardhurat për këto shpenzime. Në këtë rast, a mund të përfshihen shumat e amortizimit që ngarkohen në automjet në shpenzimet e marra parasysh gjatë llogaritjes së fitimit të tatueshëm? A munden drejtimet e drejtimit të mbushura me kilometrazhin dhe destinacionet e udhëtimit (por pa përfshirë kostot e benzinës) të sigurojnë dëshmi se automjeti po përdoret për qëllime prodhimi dhe menaxhimi?

Pergjigju : [...] Në lidhje me çështjen e procedurës për aplikimin e faturave të një makine pasagjerësh, ju informojmë në vijim.

Formulari Nr. 3 "Fatura e një makine pasagjerësh", miratuar me Dekret të Komitetit Shtetëror të Statistikave të Rusisë të datës 28.11.1997 Nr. 78 si pjesë e një grupi të formave të unifikuara të dokumentacionit parësor të kontabilitetit për kontabilitetin e punës në transportin rrugor, zbatohet për personat juridikë të të gjitha formave të pronësisë, që kryejnë aktivitete në funksionimin e automjeteve (kamionë, makina, përfshirë makinat zyrtare, të specializuara dhe taksi), dhe është i detyrueshëm.

Seksioni "Lëvizja e karburantit" plotësohet plotësisht sipas të gjitha kërkesave bazuar në kostot aktuale dhe treguesit e pajisjeve. Në përputhje me rrethanat, kostoja e benzinës fshihet sipas kontrolleve të arkëtarit, kuponave ose dokumenteve të tjera në bazë të faturave që konfirmojnë vlefshmërinë e vrapimit. Prania e kërkesave të paplotësuara në forma të unifikuara nuk lejohet.

Në të njëjtën kohë, ne tërheqim vëmendjen tuaj për faktin se këto dispozita janë të vlefshme vetëm për organizatat e transportit rrugor. Sa për pjesën tjetër të organizatave, ato mund të zhvillojnë formën e tyre të faturës, e cila duhet të pasqyrojë të gjitha detajet e parashikuara në paragrafin 2 të Artit. 9 të Ligjit Federal të 21.11.1996 N 129-FZ "Për Kontabilitetin", përkatësisht:

a) emrin e dokumentit;

b) datën e përgatitjes së dokumentit;

c) emrin e organizatës në emër të së cilës është hartuar dokumenti;

e) instrumentet matëse të një transaksioni biznesi në aspektin fizik dhe monetar;

f) emrat e pozicioneve të personave përgjegjës për kryerjen e transaksionit të biznesit dhe saktësinë e regjistrimit të tij;

g) nënshkrimet personale të këtyre personave.

3. Letër e Shërbimit Federal të Taksave të Rusisë për Moskën nga 14.11.2006 N 20-12 / 100253

Pyetje : A ka një organizatë që nuk kryen transport ka të drejtë të përdorë një formular të formës së pavarur të zhvilluar në mënyrë që të marrë parasysh kostot e blerjes së karburanteve dhe lubrifikantëve (karburanteve dhe lubrifikantëve) kur përcakton bazën tatimore për tatimin mbi të ardhurat?

Pergjigju : [...] Dokumentet kryesore të kontabilitetit pranohen për kontabilitet nëse hartohen sipas formës së përfshirë në albumet e formave të unifikuara të dokumentacionit parësor të kontabilitetit, dhe vetëm për dokumentet forma e të cilave nuk parashikohet në këto albume, përcaktohen disa detaje të detyrueshme.

Kështu, nëse forma e një dokumenti të veçantë kontabël parësor parashikohet në albumet e formave të unifikuara të dokumentacionit kryesor të kontabilitetit, atëherë, për ta pranuar këtë dokument për kontabilitet si një dokument që konfirmon përfundimin e një transaksioni të caktuar biznesi, duhet të tërhiqet në formën që përmbajnë këto albume.

Dekreti i Goskomstat të Rusisë i 28.11.1997 N 78 "Për miratimin e formave të unifikuara të dokumentacionit parësor të kontabilitetit për llogaritjen e punës së makinave dhe mekanizmave të ndërtimit, puna në transportin rrugor" miratoi format e faturës së udhëtimit për makinat e ndërtimit, makinat dhe kamionë. Këto forma aplikohen në mënyrë të detyrueshme nga organizata të specializuara dhe të transportit motorik.

Sa për pjesën tjetër të organizatave, sipas Letrës së Ministrisë së Financave të Rusisë të datës 20 shkurt 2006 N 03-03-04 / 1/129, ato mund të zhvillojnë formën e tyre të faturës ose dokument tjetër që konfirmon shpenzimet e bëra në formën e karburantit dhe lubrifikantëve. Në formën e specifikuar, është e nevojshme të pasqyrohen të gjitha detajet e parashikuara në paragrafin 2 të Artit. 9 të Ligjit N 129-FZ, përkatësisht:

Titulli i dokumentit;

Data e përpilimit të dokumentit;

Emri i organizatës në emër të së cilës është hartuar dokumenti;

Instrumentet matëse të një transaksioni biznesi në aspektin fizik dhe monetar;

Emrat e pozicioneve të personave përgjegjës për kryerjen e transaksionit të biznesit dhe saktësinë e regjistrimit të tij;

Nënshkrimet personale të këtyre personave.

Në këtë rast, dokumentet parësore duhet të hartohen në një mënyrë të tillë dhe me një rregullsi të tillë që në bazë të tyre të jetë e mundur të gjykohet vlefshmëria e shpenzimit të bërë.

Përveç kësaj, një formë e vetë-zhvilluar e faturës së udhëtimit duhet të përmbajë gjithashtu informacion në lidhje me vendndodhjen e automjetit. Të dhëna të tilla bëjnë të mundur gjykimin e faktit të përdorimit të makinës nga punonjësit e organizatës për qëllime zyrtare.

Sipas Letrës në fjalë të Ministrisë së Financave të Rusisë, fatura, e cila nuk përmban informacion në lidhje me vendin e udhëtimit të makinës si pjesë e detajeve të saj, nuk konfirmon shpenzimet e kryera nga tatimpaguesi për përdorimin e karburanteve dhe lubrifikantë.

Ju lutemi vini re: nëse organizata përdor një formular fature të vetë-zhvilluar, forma e saj duhet të sigurohet në politikën e kontabilitetit.

Kështu, një organizatë që nuk është e specializuar ose transport motorik mund të përdorë një formë të zhvilluar në mënyrë të pavarur të faturës, që përmban të gjithë treguesit e mësipërm dhe të regjistruar në politikën kontabël për periudhën tatimore përkatëse.

4. Letër e Shërbimit Federal të Taksave të Rusisë në Moskë të datës 25.07.2005 N 20-12 / 53147

Pyetje : A është e nevojshme që një organizatë të përdorë formularin e unifikuar "Fatura e një makine pasagjerësh" me qëllim tatimin e fitimeve për të konfirmuar fizibilitetin ekonomik të shpenzimeve të kryera për funksionimin e makinës?

Pergjigju : [...] Rezoluta e Goskomstat të Rusisë e 28.11.1997 N 78 "Për miratimin e formave të unifikuara të dokumentacionit parësor të kontabilitetit për llogaritjen e funksionimit të makinave dhe mekanizmave të ndërtimit, puna në transportin rrugor" (në tekstin e mëtejmë - Rezoluta N 78 ) miratoi faturën e një makine pasagjerësh (formulari N 3).

Në përputhje me pikën 2 të Rezolutës N 78, fatura është dokumenti kryesor kontabël për llogaritjen e funksionimit të automjeteve të lehta dhe baza për llogaritjen e pagave për shoferët.

Kështu, çdo organizatë që përdor transportin e lehtë të automobilave në aktivitetet e saj është e detyruar të hartojë saktë dhe plotësisht faturat e një makine pasagjerësh, që përmban informacionin e nevojshëm për përdorimin e një makine pasagjerësh, në veçanti informacion mbi konsumin e karburanteve dhe lubrifikantëve.

Plotësimi i pasaktë ose jo i plotë i të gjitha detajeve (konsumi i karburantit bazuar në markën e karburantit, normat e konsumit dhe konsumin aktual) të formës së vendosur të dokumentacionit parësor të kontabilitetit (në këtë rast, fatura e një makine pasagjerësh) mund të çojë në shtrembërim të informacioni i kërkuar për kontabilitetin dhe kontabilitetin tatimor. treguesit kryesorë të punës së transportit rrugor, i cili përdoret nga organizata në zbatimin e aktiviteteve, përfshirë konsumin e karburantit dhe lubrifikantëve për qëllime prodhimi.

Treguesit kryesorë për përcaktimin e sasisë së karburantit të konsumuar (lëndë djegëse dhe lubrifikantë), kostot e blerjes së të cilave i nënshtrohen kontabilitetit për qëllime të tatimit mbi fitimin, janë:

Gjatësia aktuale e itinerarit për ditë pune ose ndryshimi i shoferit;

Kilometrazhin aktual të makinës sipas të dhënave të shpejtësisë për një ditë pune ose ndërrim;

Konsumi aktual i karburantit (benzinë) për 100 km në ditë pune ose turn;

Normat e konsumit të karburantit (benzinës) për 100 km bazuar në normat e miratuara të Ministrisë së Transportit ose karakteristikat teknike të një automjeti të caktuar (në përputhje me dokumentacionin teknik të automjetit).

Rrjedhimisht, kostot mund të merren parasysh në bazë të dokumenteve që përmbajnë të dhëna për kilometrazhin aktual, konsumin aktual të karburantit dhe lubrifikantëve, si dhe duke konfirmuar natyrën e prodhimit të itinerarit të automjetit. Një dokument i tillë që pasqyron plotësisht të dhënat e specifikuara është fatura e makinës.

5. Letër e Shërbimit Federal të Statistikave të Shtetit të datës 03.02.2005 N ИУ-09-22 / 257 "Për procedurën e përdorimit të faturave të një makine pasagjerësh"

Sipas Ligjit Federal të 21.11.1996 N 129-FZ "Për kontabilitetin" (klauzola 2 e nenit 9), dokumentet kryesore të kontabilitetit pranohen për kontabilitet nëse ato janë hartuar në formën e përmbajtur në albumet e formave të unifikuara të kontabilitetit parësor dokumentacionin.

Formulari Nr. 3 "Fatura e një makine pasagjerësh", miratuar me Dekret të Komitetit Shtetëror të Statistikave të Rusisë të datës 28 Nëntor 1997 Nr. 78 në marrëveshje me Ministrinë e Financave të Rusisë, Ministrinë e Ekonomisë të Rusisë, Ministrinë i Transportit të Rusisë si pjesë e një grupi të formave të unifikuara të dokumentacionit parësor të kontabilitetit për llogaritjen e punës në transportin rrugor, zbatohet për personat juridikë të të gjitha formave të pronësisë, që kryejnë aktivitete për funksionimin e automjeteve (kamionë, makina, përfshirë automjetet zyrtare , të specializuara dhe taksi), dhe është i detyrueshëm.

Sipas Udhëzimeve për aplikimin dhe plotësimin e këtij formulari, është dokumenti kryesor për llogaritjen e funksionimit të automjeteve të pasagjerëve dhe baza për llogaritjen e pagave të shoferit. Në këtë rast, fatura lëshohet vetëm për një ditë ose ndërrim. Për një periudhë më të gjatë, lëshohet në rast të një udhëtimi pune, kur shoferi kryen detyrën për më shumë se një ditë (ndërrim).

Sa i përket përshkrimit të itinerarit në faturë, e lidhur me kryerjen e detyrave të transportit ose shërbimit, ajo regjistrohet në të gjitha pikat e automjetit.

Seksioni "Lëvizja e karburantit" plotësohet plotësisht sipas të gjitha detajeve, bazuar në kostot aktuale dhe treguesit e pajisjeve. Në përputhje me rrethanat, kostoja e benzinës fshihet sipas kontrolleve të arkëtarit, kuponëve ose dokumenteve të tjera në bazë të faturave që konfirmojnë vlefshmërinë e vrapimit.

Ju lutemi vini re se prania e detajeve të paplotësuara në forma të unifikuara nuk lejohet. Në përputhje me kuadrin rregullator aktual (Ligji Federal "Për Kontabilitetin" dhe Rregullorja për kontabilitetin dhe kontabilitetin në Federatën Ruse, miratuar me Urdhër të Ministrisë së Financave të Rusisë të 29 korrikut 1998 N 34n), përgjegjësia për saktësinë e të dhënat e përfshira në dokumente, regjistrimi i korrektësisë së tyre, si dhe përpilimi në kohë dhe i duhur i dokumenteve parësore të kontabilitetit mbahen nga personat që krijuan dhe firmosën këto dokumente.

- dokumenti kryesor për llogaritjen e lëvizjes së automjeteve të pasagjerëve të organizatës, i plotësuar nga secili shofer për ditën e tanishme të punës. Ekzekutimi i saktë i këtij dokumenti është shumë i rëndësishëm, prandaj, duhet të merret me përgjegjësinë më të madhe për ta plotësuar atë. Ju mund të shkarkoni formularë të tjerë të raportimit të automjeteve: drejtimet e drejtimit të kamionit ( forma 4) -, drejtimet e autobusit ( forma 6) – .

Dokumenti mbart disa funksione:

• Rruga e punonjësit gjurmohet.
• Paga e shoferit llogaritet.
• Shpenzimet për karburantet dhe lubrifikantët (POL) dhe mirëmbajtjen e automjeteve janë të fshira.

Baza për fshirjen e karburantit dhe lubrifikantëve është një faturë e hartuar nga shoferi, e cila tregon konsumin e karburantit. Për të fshirë karburantin dhe lubrifikantët, është e nevojshme të hartoni një akt fshirjeje dhe t'i bashkëngjitni një faturë të përfunduar.

Fatura e automjetit të pasagjerëve (formulari 3)

Ana e përparme e formularit përmban informacione për kompaninë që zotëron makinën, për vetë automjetin dhe shoferin e tij. Para fillimit të ndërrimit të punës, koha e nisjes dhe vendi nga i cili është kryer transporti duhet të shënohen në faturë. Para se t'i dorëzoni makinën shoferit, mekaniku i organizatës duhet të inspektojë dhe kontrollojë automjetin për gabime.

Dokumenti i hetimit të udhëtimit përmban informacion në lidhje me leximet e shpejtësisë në fillim të ndërrimit, si dhe të dhëna për lëvizjen e karburantit (sa karburant ishte në fillim të ditës, sa ishte lëshuar në fletën e karburantit, sa kishte mbetur në fund të ndërrimit të punës dhe sasisë aktuale të karburantit të shpenzuar në përputhje me standardet e përcaktuara). Prania e këtyre të dhënave ju lejon të analizoni konsumin e karburantit dhe të kuptoni nëse karburanti është duke u kursyer ose duke shpenzuar shumë. Baza për përcaktimin e normave të konsumit të karburantit është një urdhër për të fshirë karburantin dhe lubrifikantët.

Kur shoferi e kthen automjetin në flotë, shpejtësia e shpejtësisë dhe leximet e kohës vulosen në fund të pjesës së përparme të dokumentit (Formulari 3). Pastaj shoferi ia dorëzon makinën mekanikut të kompanisë.

Koha e largimit nga parku i makinave dhe kthimi i makinës mbrapa duhet të konfirmohet nga nënshkrimet e mekanikut dhe shoferit.

Në anën e pasme të dokumentit të hetimit të udhëtimit (formulari 3), tregohet një rrugë e detajuar: shoferi shkruan se ku ka shkuar gjatë ditës së punës, regjistron kohën e mbërritjes dhe të nisjes, si dhe distancën në kilometra.

Një zyrtar kontabël, pasi ka marrë një faturë të përfunduar në formën 3, do të llogarisë saktë fshirjen e karburantit dhe lubrifikantëve dhe do ta ngarkojë atë në përputhje me treguesit e specifikuar. Regjistrimet e bëra në faturë mund të përdoren për të hartuar një akt të kontrollit të matjes së karburantit.