Larje makinash pa uje si biznes. A është e mundur të lani makinën pa ujë ose larje të thatë Lavatrice celulare pa ujë

Në Rusinë moderne, rreth 40% e popullsisë ka një makinë personale. Sigurisht që një rëndësi kaq kolosale reflektohet në fushën e larjes së makinave. Po prezantohen teknologjitë moderne, po hapen lavazhe të reja, po intensifikohet konkurrenca etj. Kohët e fundit është shfaqur një metodë e re e larjes së makinave, e quajtur “larja e thatë”. Çfarë fshihet nën këtë term? Përgjigja është në këtë artikull.

Larja e thatë, pavarësisht absurditetit në dukje, është një risi shumë interesante dhe popullore. Kjo teknologji erdhi nga Amerika, në një kohë të shkurtër u bë jashtëzakonisht e famshme në shoqërinë e shoferëve. Vërtetë, ka nga ata që nuk duan ose nuk mund ta kuptojnë bukurinë e një shpikjeje të tillë.

Para së gjithash, duhet thënë se larja e thatë nuk do të konkurrojë me pastrimin e ujit. Këto janë dy qasje krejtësisht të ndryshme për pastërtinë e makinës. Nëse opsioni i zakonshëm me shampon e makinave është në gjendje të heqë papastërtitë kokëfortë, atëherë teknologjia e re nuk do të jetë në gjendje të përballojë këtë detyrë. Gjithashtu, larja e thatë do të jetë e pafuqishme përpara se të pastroni pjesën e poshtme, rrotat ose harqet e rrotave.

Përafërsisht, kjo teknologji të ngjashme me pecetat e lagura. Duhet të përdoret në ato momente kur koha po mbaron. Nuk ka gjasa që një pasagjer i metrosë të përdorë peceta të lagura kur ka një lavaman me sapun afër.

E njëjta gjë është e vërtetë këtu - një larje e thatë, natyrisht, do ta "lajë" makinën në mënyrë të përsosur, por nëse koha e lejon, është më mirë të përdorni një larje standarde të makinave.

Avantazhet dhe disavantazhet

Si çdo teknologji, pastrimi kimik ka të mirat dhe të këqijat e veta. Pra, avantazhet përfshijnë pikat e mëposhtme:

Disavantazhet e kësaj teknologjie janë si më poshtë:

1. Çmimi. Meqenëse larja e thatë u shpik relativisht kohët e fundit, çmimi i produkteve mbetet ende në një nivel të lartë. Si rregull, 1 llak paguhet pas disa aplikimeve.
2. efekt jo i plotë. Pavarësisht progresit, pastrimi kimik nuk mund të zëvendësojë plotësisht një lavazh të palëvizshëm. Siç u përmend më lart, teknologjia e re nuk do të jetë në gjendje të përballojë ndotjen e pjesës së poshtme ose të rrotave.
3. Vështirësi në heqjen e njollave. Për të hequr një njollë "serioze", do t'ju duhet të djersiteni shumë dhe të kaloni rreth gjysmë ore për ta pastruar atë.

Parimi i funksionimit të "larjes së thatë"

Parimi i funksionimit të larjes së thatë është i thjeshtë dhe në të njëjtën kohë kompleks. Nëpërmjet spërkatjes në sipërfaqen e makinës aplikohet një emulsion i veçantë, e cila përmban substanca aktive, silikone, ujë dhe një frenues korrozioni.

Çdo grimcë papastërtie vendoset në një kapsulë. Në këtë mënyrë, asnjë dëmtim i sipërfaqes, pra nuk gërvishtet. Përveç kësaj, kokrrat e rërës dhe grimcat e tjera të vogla veprojnë në makinë si një gërryes i imët (fjalë për fjalë lustrojnë sipërfaqen).

Pesë minuta pas aplikimit, emulsioni hiqet me mikrofibër. Nuk lë garzë, thith në mënyrë të përsosur lagështinë dhe nuk gërvisht sipërfaqen. Më pas, me një leckë tjetër të thatë ose peshqir me mikrofibër, makina fshihet sërish për të hequr plotësisht spërkatjen.

Dy minuta në sipërfaqe formohet një shtresë mbrojtëse rezistent ndaj papastërtive dhe ujit. Vlen të thuhet se pastrimi i ardhshëm do të jetë shumë më i lehtë dhe më efektiv. Makina shkëlqen si e re.

Larja e thatë nuk mund të zëvendësojë plotësisht atë standarde.

Pavarësisht nga të gjitha avantazhet, kjo teknologji ende nuk mund të quhet plotësisht konkurruese. Megjithatë, përdorimi i tij në disa raste do të kursejë shumë para dhe koha.

Së fundi, disa këshilla që do të ndihmojnë fillestarët ose ndjekësit e larjes së thatë:

• Mos e teproni me pastrimin kimik. Larja e makinës 3 herë në ditë është padyshim e tepërt.
• Gjatë pastrimit, nuk rekomandohet të bëni përpjekje të mëdha për të hequr papastërtitë. Emulsioni nuk do të lërë gërvishtje, por nëse e fërkoni fort, atëherë është mjaft e mundur t'i merrni ato.
• Opsioni më i mirë është të alternoni larjen standarde dhe të thatë (rreth 1 deri në 5).
• Për herë të parë, ju mund të telefononi specialistë dhe të vëzhgoni punën e tyre. Në të ardhmen, pastroni makinën tuaj duke përdorur të njëjtën teknikë si profesionistët.

Larje makinash pa uje si biznes

Çfarë është larja e makinave pa ujë, të mirat dhe të këqijat e teknologjisë inovative, rëndësia e biznesit dhe ofertat më të favorshme të franshizorëve në këtë fushë - lexoni për këtë dhe shumë më tepër në këtë artikull. Dhe nëse vendosni të bëheni një lojtar i ri në treg - kjo varet nga ju!

Larja kimike e automjeteve është metoda më e thjeshtë, më e përshtatshme, efikase dhe e sigurt e kujdesit të makinës. Dallimi kryesor i tij nga metodat e tjera: larja me kontakt dhe pa kontakt është se nuk përdoret asnjë pikë ujë në proces.

Gjithçka që ju nevojitet për të filluar një biznes është:

• llak special. mbulon dhe zbut grimcat e ndotjes, falë vajit të silikonit dhe surfaktantit të përfshirë në përbërje;
• pëlhura me mikrofibër. në strukturën e tyre të kujton një peshqir mëndafshi;
• transport i lehtë për nisjen e lavatriçes (ky problem mund të zgjidhet duke punësuar punonjës me një makinë personale).

E gjithë puna nga fillimi deri në fund kryhet me dorë: së pari, larja e makinës spërkat makinën, pastaj thjesht fshin papastërtitë nga trupi. Hapi i fundit: lustrimi i të gjitha sipërfaqeve. Me kalimin e kohës, larja e thatë zgjat nga 15 deri në 30 minuta, në varësi të kualifikimeve të lavazhit.

Rëndësia e biznesit të larjes së makinave të thata

Burimi më i vlefshëm i kohës sonë është koha. Dhe një lavazh pa ujë në këtë drejtim është një zgjidhje fitimprurëse! Për të rregulluar makinën, pronari i automjetit nuk ka nevojë të shkojë në një lavazh të palëvizshëm, të kalojë kohë në rrugë dhe të presë. Ekipet mobile që punojnë me metodën e thatë mund të lajnë një makinë në parkingun e një qendre tregtare, kompleksi argëtimi, parkimi përpara shtëpisë ose zyrës së klientit. Në të njëjtën kohë, klienti mund të bëjë me siguri biznesin e tij - të pushojë, të punojë, të bëjë blerje.

Audienca e synuar

Fillimisht, pionierët e tregut pozicionuan larjen e thatë si një shërbim për biznesmenët e moshës së mesme me nivele mesatare dhe mbi mesatare të të ardhurave. Por praktika ka treguar se vajzat dhe të rejat e moshës 20 deri në 35 vjeç ishin më besnike ndaj një lavazhi pa ujë. Kjo shpjegohet thjesht: audienca femërore, si rregull, është më pak konservatore dhe pranon më lehtë risitë.

Megjithatë, kjo nuk do të thotë që ju duhet të fokusoheni ekskluzivisht tek gratë në zhvillimin e një fushate marketingu. Sapo një lavazh pa ujë të hyjë në kategorinë e shërbimeve të njohura për Rusinë, duhet të presim një rritje të kërkesës si ortek për të në mesin e popullatës mashkullore.

Pikat e forta të biznesit

1. Investim i vogël fillestar. Asnjë hapësirë ​​apo pajisje speciale nuk kërkohet për të filluar një biznes. Larja e makinave mund të kryhet në çdo vend të përshtatshëm për klientin. Dhe e gjithë puna bëhet me dorë.
2. Nuk ka kosto uji dhe energjie. Për lavazhet me kontakt dhe pa kontakt, këto janë kostot aktuale më të rëndësishme, të cilat nuk mund të reduktohen.

   Dhe duke pasur parasysh faktin se çmimi për të gjitha llojet e lavazheve është afërsisht i njëjtë, dhe kostot e organizimit të një lavazhi pa ujë janë shumë më të ulëta, mund të flasim për përfitim më të madh të kësaj zone.

3. Lëvizshmëria. Është një plus i rëndësishëm, veçanërisht në qytetet e mëdha. Mungesa e referencës për ambientet i lejon sipërmarrësit të mbulojë disa zona menjëherë, madje edhe me një flotë të vogël makinash në dispozicion.
4. Mundësia e aplikimit të teknologjisë në çdo automjet. motoçikleta, varka, makina dhe kamionë.
5. Shpejtësia e shërbimit. Ky faktor është veçanërisht tërheqës për klientët. Rruga për në lavazh, radhët, procesi i rregullimit të makinës - e gjithë kjo ndonjëherë rezulton në 2 orë kohë të humbur. Larja pa ujë për pronarin e makinës nuk kërkon asnjë kosto kohe.
6. Teknologji sigurie për makinën e klientit. Një lavazh i thatë nuk lë as gërvishtjet më të vogla në xhami dhe bojë, të cilat tashmë janë bërë të njohura për entuziastët e makinave që preferojnë larjen pa kontakt. Kimikati i përdorur në teknologjinë pa ujë, kur spërkatet, depërton nën grimcat e papastërtive, duke i mbështjellë ato butësisht dhe lecka voluminoze e përfundon punën, thjesht duke fshirë papastërtitë. Vajrat e silikonit të përfshirë në produkt mbeten në sipërfaqen e trupit, duke e mbrojtur atë si nga ndotja e shpejtë ashtu edhe nga ndikimet agresive mjedisore.
7. Miqësia ndaj mjedisit të materialeve. Të gjitha produktet për larjen e makinave të thata të paraqitura në tregun rus janë 99% të përbëra nga substanca organike të biodegradueshme që nuk shkaktojnë reaksione alergjike dhe janë absolutisht të sigurta për njerëzit.

Dobësitë e biznesit

Kompleksiteti i aplikimit të teknologjisë në sezonin e ftohtë. Të gjitha produktet ekzistuese të larjes së thatë aktualisht janë të dizajnuara për përdorim në temperatura jo më të ulëta se 3 C 0. Kjo do të thotë se larja e një makine jashtë në dimër nuk ka gjasa të ketë sukses. Dhe nuk ka aq shumë parkingje të mbuluara në rajone, dhe jo secili prej tyre është i përshtatshëm për kujdesin e makinave: për shembull, mungesa e ndriçimit të mjaftueshëm mund të pengojë një lavazh makinash të bëjë një punë të mirë.

Por ju duhet të merrni parasysh faktin se në mot të ftohtë ju duhet të lani një makinë në çdo mënyrë me shumë kujdes. Dhe shpesh është një larje e thatë në një dhomë të ngrohtë që mund të jetë një mënyrë e denjë për të dalë nga situata, sepse eliminon formimin e akullit në trup, dhe plasaritjen e mëvonshme të bojës, bllokimin e kabllove dhe bravat e dyerve.

Krahasimi i paketave ekskluzive të larjes së thatë celulare

Ekzistojnë dy mënyra për të filluar një biznes në këtë fushë: të blini në mënyrë të pavarur materiale harxhuese nga furnitorët me shumicë, ose të përdorni një nga ekskluzivitetet e paraqitura në tregun rus.

Siç tregon praktika, më shumë se 80% e kompanive të sapoformuara ndalojnë punën e tyre brenda një viti. Në ekskluzivitet, e kundërta është e vërtetë: këshillimi, mbështetja ligjore, reklamuese për partnerët në çdo fazë të zhvillimit të biznesit, një markë e njohur tregtare lejon që pothuajse 80% e franshizuesve të qëndrojnë në treg për më shumë se 1 vit.

Kjo është veçanërisht e vërtetë për linjat e reja të biznesit, të cilat përfshijnë larjen e makinave pa ujë.

Sot, kompania Holding Fast & Shine, e cila përfaqëson markën Fast & Shine, ofron blerjen e një pakete ekskluziviteti në këtë drejtim. dhe Mobile Wash Dry.

Për të konkluduar se cila kompani ofron kushtet më të favorshme, duhet të merrni parasysh 2 situata.

1. Një biznesmen fillestar vendos të organizojë një biznes me koston më të ulët. Në këtë rast mund të interesohet për paketën “Light” nga “Fast & Shine” ose paketën “City” nga “Mobile Wash”. Kostoja e ekskluzivitetit dhe shuma e honorareve në të dyja rastet janë të njëjta. Por “Mobile Wash” ofron të drejta ekskluzive për markën e saj në rajonin e përzgjedhur, dhe për këtë arsye punon në kushte më pak konkurruese, me më pak rreziqe. Kështu, paketa “City” preferohet për një përfaqësues të biznesit të vogël, por vetëm nëse operon në një qytet me një popullsi jo më shumë se 200 mijë banorë. Paketa "Easy" është e dobishme kur një sipërmarrës operon në një qendër të madhe popullsie, por nuk ka fonde të mjaftueshme për të blerë një paketë që garanton të drejta ekskluzive.
2. Një partner i mundshëm që ka mundësinë të bëjë investime të mëdha vendos të blejë një ekskluzivitet me kushtet më të favorshme për veten e tij. Kostoja e ekskluzivitetit të kompanisë “Fast and Shine” është dukshëm më e lartë se ajo e kompanisë “Mobile Wash”. Për më tepër, paketa "Exclusive" nuk merr përsipër honorare, ndërsa blerësit e ekskluzivitetit "Fast & Shine" në asnjë rast nuk përjashtohen nga pagesat e rregullta.

Avantazhi i Fast and Shine është aftësia për të blerë fonde të markës pa blerë një ekskluzivitet. Kështu, blerësi ka një shans të vlerësojë paraprakisht efektivitetin e tyre, praninë e kërkesës për këtë shërbim në rajonin e tyre dhe vetëm atëherë të marrë një vendim të përgjegjshëm. Mobile Moika nuk u ofron një mundësi të tillë partnerëve të saj.

http://moneymakerfactory.ru

Rreth Nesh

Oh, larja ime është një ekip specialistësh të shërbimit të makinave në terren. Tiparet tona dalluese janë cilësia e shërbimeve që tejkalon të gjitha pritshmëritë tuaja, komoditeti i shërbimit dhe logjistika e vendosur mirë. E gjithë kjo me një politikë çmimi shumë të përballueshme, të krijuar për pronarin mesatar të makinës.
Kompania është prodhuesi dhe furnizuesi më i madh i materialeve harxhuese për ofrimin e shërbimeve "pa ujë" të larjes së makinave në tregjet ruse dhe CIS, gjë që na lejon të arrijmë çmime të përballueshme dhe cilësinë më të lartë të shërbimit në këtë segment. Një sistem i mirëorganizuar për marrjen e porosive, një "hot line" gjatë gjithë kohës, një ekip i mirëkoordinuar - e gjithë kjo e karakterizon kompaninë tonë si një lojtar serioz në treg.

më shumë

Pse ne?

Çfarë do të thotë për ju sot termi "larje makinash"? Për shumicën e pronarëve të makinave, ky është shpenzimi i një sasie të madhe kohe në udhëtim, pritje në radhë dhe shërbim që lë shumë për të dëshiruar. Oh, larja ime është e përkushtuar për të thyer stereotipet për larjen e makinave dhe për t'ju ndihmuar të kurseni kohën tuaj, duke ju lejuar ta shpenzoni atë për gjëra më të këndshme.
“Oh moj larë” është një koncept i ri në tregun e shërbimeve në terren për popullatën.

Kaloni 2 orë shtesë në javë me familjen dhe të dashurit tuaj. Na besoni për të mbajtur makinën tuaj të pastër.
Duke përdorur shërbimet e kompanisë sonë, ju kujdeseni edhe për mjedisin. Ne nuk përdorim qindra litra ujë siç bëjnë larjet e zakonshme të makinave. Ne përdorim vetëm detergjentë të biodegradueshëm dhe nuk lëmë pas asnjë papastërti.

më shumë

Lavatrice celulare - duke kursyer kohë dhe para

Një makinë ka pushuar prej kohësh të jetë thjesht një mjet transporti, tani është një lloj treguesi i statusit të një personi, apo jo? Makinat e bukura, të shtrenjta dhe sigurisht të rregulluara dhe me shkëlqim janë të lidhura në mënyrë të besueshme me luksin dhe suksesin në arritjen e qëllimeve. Sidoqoftë, edhe ata që e konsiderojnë makinën nga një këndvështrim thjesht praktik do të preferojnë të ngasin në një ambient të rregullt dhe të rehatshëm të një makine të pastër (në fund të fundit, pak prej nesh pëlqejnë të ecin me rroba të rrudhura ose këpucë të pista).

Me shokët me katër rrota, situata është pothuajse e njëjtë: pamja e një makine të pastër dhe me shkëlqim do t'ju gëzojë gjithmonë dhe do t'ju frymëzojë për bëmat e reja. Ja përse lavazh makinash- kjo nuk është një trill, por një domosdoshmëri e justifikuar si në ditët me shi ashtu edhe në ditët me shumë pluhur.

Drejtuesit modernë janë zakonisht njerëz të zënë me një listë të mirëmenduar detyrash dhe një orar të ngjeshur pune, ndaj ka të ngjarë që ata të mos kenë gjithmonë kohë qoftë edhe për një pastrim sipërfaqësor të makinës së tyre të preferuar. Nëse e njeh veten, atëherë lavazh celular- një rrugëdalje që do t'ju ndihmojë të dilni edhe në një situatë kur nuk ka kohë për të shkuar në një lavazh (për të mos përmendur larjen e makinës vetë).

Si funksionon një lavazh celular?

Procesi i larjes është mjaft i thjeshtë. Ju telefononi shërbimin dhe lini një kërkesë me numrin dhe vendndodhjen e mikut tuaj të hekurt. Dispeçeri e dërgon aplikacionin te lavastoviljet dhe ata menjëherë shkojnë për t'ju ndihmuar ju dhe shoqëruesin tuaj të makinës. Larja zgjat afërsisht 30 minuta, kështu që nuk duhet të prisni gjatë për rezultatin. Në këtë kohë, ju mund të bëni me siguri biznesin tuaj: të punoni, të blini në një dyqan ose të pushoni në një klub - vetë lavatriçet do të mbërrijnë në destinacionin e tyre dhe do të gjejnë makinën me numër.

Lavatrice celulare nuk kërkon fare ujë - ky është një tjetër avantazh i dukshëm. Ky lloj pastrimi do të largojë shumë nga momentet tradicionale "të këndshme" që mund të përjetoni kur laheni me ujë. Këto janë rrjedha nga poshtë pasqyrat dhe sipërfaqet e tjera, ngrirja e dyerve në mot të ftohtë, dëmtimi i veshjes dhe, natyrisht, një humbje kolosale e kohës.

Produktet e pastrimit të përdorura nga larëse makinash përmbajnë kimikate të biodegradueshme. Këto formulime nuk përmbajnë amoniak dhe janë miqësore me mjedisin. Një argument tjetër në favor të sigurisë së detergjenteve është se ato mund të përdoren pa mbrojtje të veçantë, madje edhe pa doreza. Përzierjet e pastrimit përmbajnë lustrim, kështu që përveç pastërtisë, ju merrni heqjen e mikro-gërvishtjeve. Pas larjes, mbi bojën e makinës mbetet një shtresë mbrojtëse, e cila zgjat rreth një muaj. Kjo shtresë krijon një efekt "kundër shiut", kështu që makina juaj do të mbahet e pastër dhe e këndshme për një kohë të gjatë.

Nëse jeni të shqetësuar për makinën tuaj, lavazh celular OH MY WASH- shpëtimi juaj dhe një rrugëdalje e besueshme. Një ekip larëse makinash, të cilët do të mbërrijnë në vendin e duhur me thirrjen tuaj, jo vetëm që do të lustrojnë makinën tuaj, por gjithashtu, nëse është e nevojshme, do të pastrojnë me kujdes pjesën e brendshme.

Larje makinash pa ujë

Me ardhjen e teknologjisë së re të larjes së makinave pa përdorimin e ujit, është bërë shumë më e lehtë ta mbani makinën tuaj të pastër. Shërbimi “Oh, larja ime” ju ofron një gamë të tërë shërbimesh që më parë disponoheshin vetëm në komplekset e larjes të pajisura posaçërisht, me NISJE NË CDO PIKË të qytetit tuaj. Na besoni ne kujdesin për makinën tuaj! Gjithçka që ju duhet për të bërë një porosi është të telefononi në telefon dhe të na tregoni adresën e parkimit të makinës suaj. Specialisti i kompanisë do t'ju shërbejë në çdo kohë të përshtatshme për ju, në çdo vend të përshtatshëm për ju.

*çmimet janë për lavazh në vend
** kontrolloni koston në qytetin tuaj me përfaqësuesin tonë

1. Larje makinash si biznes. Pro dhe kundra

Pra, po mendoni të hapni një lavazh. Nuk e di se çfarë ju shtyu saktësisht ta bëni këtë - një ëndërr e vjetër, një dëshirë për të filluar biznesin tuaj, një rastësi me fat ose një dëshirë për të investuar paratë në mënyrë të sigurt. Por sido që të jetë, ju po kërkoni në drejtimin e duhur. Një lavazh është një biznes i thjeshtë, i qëndrueshëm dhe fitimprurës që mund të futeni pavarësisht nëse keni përvojë në sipërmarrje apo jo. Dhe në mënyrë që të kuptoni qartë se çfarë është, le të flasim më në detaje për të gjitha të mirat dhe të këqijat e biznesit të larjes së makinave.

Larja e makinave është një kërkesë e garantuar

Ju vetë me siguri keni parë radhë në lavazhe, ndaj nuk ka nevojë t'ju bindni se do të keni gjithmonë klientë. Një nga gabimet më të zakonshme që bëjnë sipërmarrësit është se ata duan të gjejnë diçka ide magjike. E tillë që të mos ketë konkurrentë dhe të mund të rreshtoni paratë vetëm me një lopatë. Ky është një pozicion i çmendur. Ju mund të jepni menjëherë njëqind ide të ndryshme biznesi ku nuk do të keni konkurrentë. Epo, për shembull, hapni prodhimin e rrotave katrore për makina. Unë garantoj se nuk do të ketë konkurrentë. Por kush do t'i blejë ato nga ju?

Strategjia më e mirë për të filluar biznesin tuaj është të shihni se çfarë njerëzish tashmë blej me dëshirë dhe i shet pikërisht atë. Në asnjë rast nuk duhet të rishpikni rrotën - është e shtrenjtë dhe jo premtuese. Pse kaq shumë njerëz e kalojnë kohën e tyre duke kërkuar për idenë magjike të biznesit? Po, thjesht sepse ose kanë frikë nga fjala "konkurrencë", ose e konsiderojnë veten më të zgjuar se të tjerët. Konkurrenca është e mirë. Kjo do të thotë që njerëzit tashmë janë mësuar të blejnë diçka dhe ju nuk keni nevojë të shpjegoni pse ata kanë nevojë për një katrahurë tjetër të pakuptueshme.

Tani në hapësirën e biznesit të larjes së makinave. Në BRSS nuk kishte lavazhe komerciale, sepse kishte pak makina. Dhe gjatë 15 viteve të fundit, nuk janë krijuar aq shumë lavazhe makinash pa pagesë.

Dhe sot vendi thjesht nuk ka mjaft lavazhe për të larë të gjithë.

Merrni, për shembull, qytetin tim të lindjes, Shën Petersburg. Sot në Shën Petersburg funksionojnë rreth 350 lavazhe (në këtë numër përfshihen edhe lavazhet “garazhe”). Mesatarisht, ka tre postime për lavazh (në garazhe - më shpesh një postim). Në një ditë, rreth 20 makina mund të kalojnë përmes një lavatriçe manuale (kjo, nga rruga, është nga 3 në 8 mijë makina).

fshij. Të ardhurat). Në të njëjtën kohë, qyteti ka më shumë se 820,000 makina të regjistruara zyrtarisht që duhet të lahen të paktën një herë në muaj, dhe shumica e njerëzve duan të lajnë makinën e tyre shumë më shpesh.

Por edhe nëse marrim si bazë për llogaritje larjen e makinave një herë në muaj, lavazhet e Shën Petersburgut mund të ofrojnë vetëm 76% të vëllimit të kërkuar të shërbimeve.

Për këtë arsye para lavazheve ka radhë të gjata. Dhe numri i makinave po rritet shumë më shpejt, sesa numri i larjeve. Dhe ky trend do të vazhdojë edhe në 5 vitet e ardhshme.

Rritja e shitjeve të makinave të reja në Rusi vazhdon. Dinamika rekord e shitjeve regjistrohet çdo vit. Për shembull, në 6 muajt e parë të vitit 2008, në Rusi u shitën rreth 1 milion e 400 mijë makina të reja. Krahasuar me të njëjtën periudhë të vitit të kaluar, shitjet e makinave në Rusi u rritën me më shumë se një të tretën, ndërsa vëllimi i shitjeve mujore tejkaloi 250,000 makina. Dhe, siç thashë, lavazhet hapen shumë më pak sesa duhet me një rritje kaq të fuqishme të numrit të makinave. Prandaj, një lavazh është një biznes që garanton një rrjedhë fitimesh.

Likuiditeti dhe atraktiviteti i investimeve

Këto janë cilësi veçanërisht të rëndësishme të një lavazhi gjatë krizës ekonomike. Pse? Gjithçka është mjaft e thjeshtë. Ju ndoshta tashmë jeni në dijeni të asaj që po ndodh në Shtetet e Bashkuara dhe çfarë tronditjesh po përjeton sistemi financiar amerikan. Kompanitë më të mëdha po falimentojnë, bankat po shpërthejnë, në bursë është krijuar panik. Dhe ky është vetëm fillimi i krizës. Ajo që ndodh kur SHBA-ja dështon në obligacionet e saj qeveritare është e vështirë të imagjinohet.

Kriza ka mbërritur edhe në bursën tonë. Thjesht sepse tregjet janë të lidhura ngushtë. Dhe gjithçka që më parë mund të investohej në mënyrë të sigurt po bëhet çdo ditë e më pak tërheqëse. Prandaj, pyetja kryesore me të cilën përballen tani investitorët është: në çfarë të investohet? Në obligacione? Është shumë e dyshimtë, sepse tashmë ka raste të mospagimit të obligacioneve. Në aksione? Një rrezik shumë i madh. Në fondet e përbashkëta? Gjithashtu një perspektivë e dyshimtë. Në ar? Por në bursë tregtojnë ar “letër”, pra shesin vetëm kupon kundrejt arit.

Të gjitha investimet në asetet "virtuale" tani janë shumë të rrezikshme. Asetet “virtuale” janë ato që, në fakt, nuk mbështeten nga mallra reale dhe, në fakt, nuk japin të ardhura reale pas investimeve. Të gjitha të ardhurat nga investimet në asete virtuale rrjedhin nga spekulimet. Bleva një copë letër të lirë - shitur më shtrenjtë. Kjo është e mundur vetëm për sa kohë që kartëmonedhat kanë kërkesë dhe vlerë, por kur vala e falimentimeve mbulon kompanitë më të mëdha dhe aksionet e tyre nuk vlejnë më asgjë, nuk ka asgjë për të spekuluar.

Prandaj, tani, kur kriza është tashmë në prag, investimi më i besueshëm i parave do të jetë një investim në prodhimin real. Kjo do të thotë, diçka që ka shumë të ngjarë të mbetet e lëngshme pavarësisht se çfarë ndodh. Sepse paratë "virtuale" që janë në llogari janë shumë më të lehta për t'u rivendosur sesa vlerat reale likuide. Ashtu si në vitet '90: një person kishte 5000 rubla në llogarinë e tij që mund të blinte një makinë dhe u bë 5000 rubla, që mund të blinte disa copa bukë. Dhe nëse një person ende blinte një makinë, ai nuk do të humbiste paratë e tij. Prandaj, paratë duhet të investohen urgjentisht në biznesin tuaj, dhe në atë që do të ketë një fitim të garantuar pavarësisht krizës.

Dhe kjo është e vërtetë si nëse keni kursimet tuaja, ashtu edhe nëse kërkoni një investitor. Një investitor inteligjent gjithmonë përpiqet të minimizojë rreziqet dhe të ketë garanci për të dalë nga projekti me një fitim. Në përgjithësi, qëllimi i shumë investitorëve është të ndërtojnë një biznes dhe ta shesin atë me fitim brenda dy deri në tre vjet. Dhe si është situata me shitjen e lavazheve tani?

Rezulton se lavazhet janë një nga bizneset më të njohura në shitje për momentin. Këtu, për shembull, statistikat mbi kërkesat për të blerë dhe shitur një biznes nga BizZONA.ru:

Blerja e një biznesi:

Sallone bukurie - 14%;

Internet - 9,4%;

lavazhe - 6,5%;

Kafe - 5,0%;

Sauna - 4,2%;

Dyqane - 3,6%;

Klinikat dentare - 2,6%;

Lule - 2,6%;

Agjencitë e rekrutimit - 1,8%;

Banja - 1.4%. Shitje biznesi:

Sallone bukurie - 4,96%;

Internet - 3,28%;

lavazhe - 1,04%;

Kafe - 4,24%;

Sauna - 1,36%;

Dyqane - 11,6%;

Klinikat dentare - 1,04%;

Lule - 0,32%;

Agjencitë e rekrutimit - 1,04%;

Banja - 0,72%.

Kështu, një lavazh makinash është një investim i madh. Sidomos nëse është një lavazh i ri i ndërtuar rishtas. Dhe nëse është në pjesën tuaj të tokës, atëherë është përgjithësisht e shkëlqyer. Në shoqëri i Sonit Më thanë një rast të tillë: në Ufa, pas gjashtë muajsh funksionim të suksesshëm të kompleksit të parë të larjes në Bashkiria, bankierë seriozë iu afruan pronarëve dhe u ofruan një shumë të madhe për caktimin e ndërtesës së larjes për një bankë të re. Toka, ndërtesa - e gjithë kjo është e lëngshme. Një biznes i gatshëm i larjes së makinave në bazë të gardianit do të jetë dyfish i lëngshëm.

Transparenca dhe lehtësia e menaxhimit

Larja e makinave është një biznes i thjeshtë. Nuk ka procese teknike komplekse, nuk ka varësi të fortë nga furnitorët, nuk ka probleme të mëdha me gjetjen e personelit.

Profili kryesor i aktivitetit tim është këshillimi i pronarëve të shërbimeve të makinave, ndaj kam mundësinë të krahasoj kompleksitetin e këtyre dy bizneseve. Larja e makinave është shumë më e lehtë sesa rregullimi i tyre. Kompleksiteti teknologjik i larjes së një makine është shumë më pak, dhe nuk ka probleme të tilla me gjetjen e personelit dhe pajisjeve si kur hapni një servis makinash. Në përgjithësi, në vetvete, ky aktivitet është mjaft i thjeshtë, nëse e dini se çfarë dhe si. Ju nuk keni nevojë për ndonjë edukim të veçantë teknik, nuk keni nevojë të kuptoni dizajnin e makinave, etj. Është si të lani enët në kuzhinë, vetëm më shumë pjata. Jam më se i sigurt që të gjithë mund të hapin një lavazh.

Rentabilitet i lartë

Rentabiliteti minimal i një lavazhi është 30%. Dhe ju duhet të përpiqeni shumë për ta ulur atë kaq të ulët. Shifra normale është 50%. Kostot kryesore operative janë pagat dhe taksat. Ndonjëherë ka edhe qira dhe fatura komunale, por kjo tashmë varet shumë nga rasti specifik dhe lloji i larjes së makinave (automatike ose manuale). Llojet e ndryshme të lavamanëve kanë kosto të ndryshme.

Aftësia për të klonuar

Klonimi i biznesit është një temë më vete e madhe, por unë do të them disa fjalë për të. Nëse keni hapur një lavazh, keni “rregulluar” të gjitha proceset e biznesit dhe keni arritur stabilitet, do të keni thjesht mundësi të pakufizuara për një zgjerim të mprehtë të biznesit tuaj. Ajo që bëhet dhe dokumentohet një herë mund të përsëritet lehtësisht sa herë të doni. Ka disa mënyra: krijimi i një rrjeti ose shitja e kloneve. Në rastin e parë, ju mund të vazhdoni të hapni lavazhet tuaja nën një markë të vetme, në rastin e dytë, mund t'i shisni "biznes në një kuti" sipërmarrësve të tjerë. Nuk kemi ende rrjete lavazhesh si të tilla, si dhe oferta për shitjen e një “biznesi në kuti”. Për më tepër, shitja e një "biznesi në një kuti" (në Perëndim quhet mundësi biznesi) sjell në një rend të përmasave më shumë para sesa larja e makinave. Vërtetë, ekziston një hollësi: ekziston një proces shumë i ndërlikuar i shitjes. Por nëse e rregulloni - është një minierë ari. Nga rruga, ekziston një mundësi tjetër: krijimi i një ekskluziviteti. Por është edhe më e vështirë, megjithëse fitimprurëse.

Ne folëm për avantazhet e dukshme të biznesit të larjes së makinave, le të kalojmë te disavantazhet. Përndryshe, do të kishte qenë një mashtrim i plotë.

Burokracia. Ndërtim afatgjatë nga e para. Marrja e lejeve

Nëse flasim për ndërtimin e një lavazhi nga e para, problemi kryesor është marrja e tokës për zhvillim dhe koordinimi i vendndodhjes së lavazhit. Në qytetet e mëdha, kjo është përgjithësisht e ngushtë dhe do t'ju duhet të shpenzoni shumë para. Për shembull, në Moskë, marrja me qira e një trualli nga qyteti, ndërtimi i një lavazhi manual për katër ose pesë poste dhe vënia në punë e saj mund të kushtojë nga 500,000 dollarë deri në disa milionë. Në qytetet e vogla, kjo është, natyrisht, më e lehtë, por ju gjithashtu duhet të vraponi. Në rastin e qirasë, gjithçka është më e lirë, nuk ka shpenzime kaq të mëdha. Në varësi të rajonit, një lavazh në një ambient të marrë me qira mund të hapet edhe me 20,000 dollarë.

Sa kohë duhet për të hapur një lavazh?

Nuk ka asnjë përgjigje të vetme për këtë pyetje, gjithçka varet nga qyteti specifik dhe situata specifike.

Ndonjëherë vetëm blerja e tokës mund të zgjasë dy vjet, ndonjëherë një lavazh i ri i ndërtuar mund të fillojë të funksionojë qysh një vit pas dorëzimit të aplikimit për tokën. Investimi më i madh kohor do të jetë në:

Ndarja e tokës - deri në 24 muaj;

Miratimi i projektit - deri në 6 muaj;

Ndërtimi dhe vënia në punë - deri në 3 muaj.

Përsëri, këto janë të gjitha shifra të përafërta. Shumë shpesh, veçanërisht në qytetet e vogla, lavazhet fillojnë të ndërtohen pa miratime dhe të gjitha lejet merren gjatë rrugës. E njëjta gjë është edhe me marrjen me qira - lokalet janë duke u rikonstruktuar dhe në proces marrin të gjitha dokumentet e nevojshme. Në qytetet e mëdha, kjo nuk do të funksionojë, por në ato të vogla ndonjëherë funksionon nëse ka lidhje dhe njohje.

Por tendencat janë të tilla që ata kanë filluar të zbatojnë rregulloret gjithnjë e më në mënyrë rigoroze, dhe nëse nuk dëshironi që një lavaman tashmë i përfunduar të qëndrojë i vdekur sepse dikush papritmas nuk ju dha leje, është më mirë të bëni gjithçka menjëherë në përputhje me ligji. Mesatarisht, i gjithë procesi i ndërtimit të një lavazhi të ri zgjat një vit e gjysmë deri në dy vjet. Nëse merrni me qira një dhomë - deri në një vit.

Për çfarë problemesh duhet të përgatiteni?

Nëse do të ndërtoni një lavazh nga e para, Së pari do të ketë problem me tokën. Ky problem është veçanërisht i mprehtë në qytetet e mëdha. Në përgjithësi, është për shkak të kësaj që hapen kaq pak lavazhe të reja.

Nëse nuk zotëroni një truall, e vetmja mundësi për të gjetur tokë është ta merrni me qira nga shteti. Por, siç e kuptoni, zyrtarët nuk do t'i japin asgjë personit të parë që takojnë ashtu.

Më shpesh, shitja e të drejtave të qirasë për një pjesë të tokës bëhet në formën e një ankandi. Kjo do të thotë, të paktën do të nevojiten para serioze. E drejta për të marrë me qira një parcelë për një larje të vogël makine në Moskë mund të kushtojë disa qindra mijëra dollarë. Në të njëjtën kohë, sigurisht që një pjesë e këtyre parave do të shkojnë në xhepat e zyrtarëve. Për më tepër, nuk është fakt që ju do ta merrni faqen vetëm sepse keni para. Në këtë rast, lidhjet personale dhe njohja me njerëzit e duhur luajnë një rol shumë të rëndësishëm. Në qytetet e vogla, çmimet janë, natyrisht, më të ulëta, por faktori i lidhjeve personale gjithashtu luan një rol të rëndësishëm.

Problemi tjetër është miratimi i ndërtimit të një lavazhi në truallin e përzgjedhur. Në Moskë, për shembull, kërkohet të merren më shumë se 60 miratime të ndryshme nga shumë autoritete. Për më tepër, nëse të paktën njëri prej tyre nuk bie dakord për projektin, nuk do të jeni në gjendje të ndërtoni një lavaman. Në mënyrë që gjithçka të shkojë mirë, do të nevojiten para edhe për "dhurata" për zyrtarët.

Në përgjithësi, kostot e marrjes së tokës dhe miratimeve tejkalojnë kostot e ndërtimit të vetë një lavazhi.

Një problem tjetër që mund të "hapë" një vrimë të madhe në buxhet është lidhja me rrjetet inxhinierike: furnizimi me ujë dhe energji elektrike. Shpesh ndodh që kostoja e përmbledhjes së komunikimeve tejkalon koston e ndërtimit.

Nëse dëshironi të merrni me qira një hapësirë, Këtu, para së gjithash, do të ketë një problem me gjetjen e një dhome të përshtatshme. Në parim, nëse provoni, mund të gjeni një dhomë. Pas kësaj, detyra kryesore është marrja e lejes për të rindërtuar ambientet për një lavazh makinash. Këtu, përsëri, do të jetë e nevojshme të koordinohet projekti dhe të kalohet nëpër raste të shumta.

Perspektivat për zhvillimin e biznesit të larjes

Më bëhet shpesh pyetja: si të vlerësohet përfitimi i një lavazhi? Në përgjithësi, gjithçka është mjaft e thjeshtë këtu. Rentabiliteti minimal mund të llogaritet duke vëzhguar lavazhet tashmë që funksionojnë. Mund të kaloni disa ditë dhe të shihni se sa makina vijnë në lavazhe gjatë ditës. Kjo do t'ju japë numra të përafërt shkarkimesh. Këtu, sigurisht, ka një varësi nga stina dhe moti, por këto do të jenë shifra reale. Pas kësaj, shikoni çmimet e lavazhit aktual dhe llogaritni koston e përafërt të faturës mesatare. Në varësi të qytetit dhe llojit të larjes së makinave, kjo mund të jetë 150-400 rubla. Shumëzoni numrin e klientëve me çekun mesatar dhe merrni shumën e përafërt të të ardhurave ditore.

Për të qenë i sinqertë, rezultatet e hulumtimit tuaj më së shpeshti do të thonë një gjë: larja e makinave është fitimprurëse. Për shembull, një lavazh për katër poste në Moskë me një faturë mesatare prej 300 rubla. sjell rreth 30 mijë dollarë fitim në muaj. Me një kosto totale prej 850 mijë dollarë për të hapur një lavazh të tillë, kthimi do të jetë diku rreth 2.5-3 vjet.

Sigurisht, nëse merrni me qira një dhomë me një investim të vogël fillestar, mund t'i kompensoni kostot brenda një viti. Edhe këtu ka një varësi nga qyteti, nga lloji i lavazhit, nga kontigjenti i klientëve, nga numri i makinave në qytet etj.

Merrni, për shembull, një lavazh manual me dy shtylla. Në një postë mund të kalojnë 20-30 makina në ditë. Gjithsej 40-60 në ditë. Me një kontroll mesatar prej 200 rubla. rezulton 8-12 mijë rubla. të ardhurat, nga të cilat rreth 35% do të shkojnë për stafin. Kështu, fitimi i pista do të jetë 5200–7800 rubla. në një ditë. Shifrat, natyrisht, janë mesatare, nuk marrin parasysh porositë për pastrim kimik dhe lustrim, motin dhe stinën, por japin një ide. Nga rruga, problemi i sezonit të ulët është i zgjidhshëm - ju vetëm duhet të ndërtoni marketingun e duhur.

Për shembull, unë do të jap rishikime të shkurtra të biznesit të larjes së makinave në disa qytete.

Permian

Aktualisht ka rreth 50 lavazhe në Perm, shumica prej tyre gjatë gjithë kohës. Seti i shërbimeve është standard: larje e plotë (e brendshme dhe e jashtme), pastrim dhe pastrim kimik i pjesës së brendshme, lustrim trupi, larje motori, larje qilimash, pragjesh, rrota, dyll të lëngshëm, fshirje të pultit dhe plastikës, bravë lubrifikuese.

Lavazhet në qendër të qytetit kanë fluks të madh klientësh dhe çmime të larta, por nuk dallohen për nga cilësia e mirë. Dhe në periferi për më pak para mund ta lani më mirë makinën tuaj. Çfarë duhet bërë, kërkesa tejkalon ofertën.

Diferenca në çmime në lavazhe të ndryshme është deri në 40%. Gama e përafërt e çmimeve:

Larje + pastrim i brendshëm - 200–250 rubla;

Pastrimi i brendshëm - 80-150 rubla;

Larja e trupit - 100-150 rubla;

Larja e motorit - nga 150 rubla.

Në përgjithësi, tregu është në fillimet e tij, nuk ka konkurrencë si i tillë.

Barnaul

Ka rreth 65 lavazhe në Barnaul. Nuk ka konkurrencë si e tillë, kërkesa tejkalon ofertën dhe për të larë makinën në fundjavë, klientët duhet të qëndrojnë në radhë. Shumica e lavazheve që funksionojnë ndodhen në zona të banuara. Ekziston një larje kamioni me dollap pa kontakt. Një ose dy lavazhe të reja hapen në qytet çdo vit.

Nizhny Novgorod

Ka rreth 40 lavazhe të pavarura në Nizhny, pa llogaritur ato që janë pjesë e pikave të karburantit dhe serviseve të makinave. Numri i makinave në qytet po rritet me 15% në vit. Sipas vlerësimeve më të përafërta, qyteti ka nevojë për të njëjtin numër lavazhesh të reja, pasi kudo ka radhë. Shumica e lavamanëve janë manualë, automatikë 5-6 copë. Seti i shërbimeve është standard. Kontrolli mesatar është 300 rubla. Fitimi mujor i një lavazhi standard është $4,000–8,000.

Në përgjithësi, të gjitha llogaritjet duhet të pasqyrohen në planin e biznesit në letër. Nëse ka shifra specifike, mund të nxjerrim përfundime specifike. Ne do të flasim për mënyrën e krijimit të një plani biznesi pak më vonë, por tani për tani le të kalojmë në temën e kapitalit fillestar.

Paraqitur sipas: Automotive Etiketuar me: shpejt, shkëlqim, "Shkëlqim i shpejtë", lavazh makinash, ekskluzivitet

Një makinë e pastër duket shumë më tërheqëse se papastërtia dhe pluhuri. Por larja kërkon kohë dhe durim. Disa nuk duan të shpenzojnë burime të tilla, dhe për këtë arsye thjesht kthehen në lavazhe speciale, ku për para njerëzit e tjerë do të pastrojnë trupin dhe do të pastrojnë brenda makinës. Por shoferët e tjerë preferojnë të bëjnë gjithçka me duart e tyre. Dhe nuk ka të bëjë vetëm me kursimin e parave. Disa njerëz janë kaq të hutuar nga shqetësimet e përditshme, sado e çuditshme që mund të duket. Për shumicën, larja e makinës lidhet me përdorimin e ujit, sfungjerëve dhe shampove të ndryshme të makinave. Por jo të gjithë e dinë për larjen e makinave të thata. Kjo metodë na erdhi nga SHBA, dhe brenda një kohe të shkurtër arriti të fitojë popullaritet të gjerë në Rusi dhe vendet e CIS. Është e nevojshme të studiohen më në detaje tiparet e kësaj metode dhe të vendoset nëse ia vlen ta përdorni për të larë një makinë dhe sa efektive është metoda e thatë në krahasim me atë klasike.

Cfare eshte

Së pari, le të shohim thelbin e larjes së thatë të makinave. Në të kaluarën, larja e një makine konsistonte në njomjen e trupit, marrjen e një lloj detergjenti, fërkimin e mirë, pastaj shpëlarjen dhe fshirjen e saj të thatë. Ka shumë faza dhe secila prej tyre ka një rëndësi të madhe. Por vetë larja me ujë kërkon vende të veçanta. Jo të gjithë jetojnë në shtëpi private, dhe banorët e ndërtesave të banimit shpesh janë të indinjuar që shoferët lajnë makinat e tyre pikërisht nën dritaret e tyre. Kjo është një tjetër arsye pse lavazhet e makinave janë shumë të kërkuara. Larja e thatë e makinave përfshin përdorimin e një mjeti të veçantë pa ujë. Megjithëse këto kompozime shpesh kanë një bazë uji, prandaj, një lavaman i tillë nuk mund të quhet plotësisht i thatë nëse i qaseni studimit të këtij koncepti në detaje të tilla.

Pronari i makinës do t'i duhet vetëm një shishe me një mjet të veçantë dhe disa peceta. Mos përdorni lecka të zakonshme, por mikrofibër. Struktura e tyre ju lejon të hiqni në mënyrë efektive ndotësit pa dëmtuar. Parimi i funksionimit të një produkti të thatë bazohet në faktin se pas spërkatjes, ndodh një reaksion i caktuar kimik midis shampos dhe papastërtisë, i cili ndihmon në zbutjen e papastërtisë. Ngjitja e papastërtisë në trup bëhet minimale, gjë që ju lejon të hiqni fjalë për fjalë të gjithë tepricën me një pecetë me një lëvizje. Komponentë të veçantë shtohen në shampo të thata, duke ju lejuar të merrni efektin e lustrimit pas larjes. Prandaj, nuk ka nevojë të lustroni gjithashtu makinën me spërkatje të veçantë. Trupi nuk është vetëm i pastër, por edhe me shkëlqim.

Shumë kanë frikë se papastërtia dhe shampo e thatë, kur fshihen, do të krijojnë efektin e një metali gërryes, të lyer të trupit të makinës. Por nëse ndiqni rregullat, atëherë definitivisht nuk do të duhet të keni frikë nga një efekt i tillë. Kontakti midis tyre është minimal, dhe për këtë arsye papastërtia hiqet lehtësisht nga sipërfaqja pa prekur shtresën e bojës.

Kur të aplikoni

Larjet e thata të makinave pa përdorimin e ujit kanë karakteristikat e tyre. Duhet kuptuar dhe marrë parasysh se do të jetë e pamundur të lani një makinë që ka ndotje serioze pas vizitës jashtë rrugës ose kënetave. Produktet e thata për një ndotje të tillë nuk janë të destinuara. Atëherë lind një pyetje logjike se si të lani siç duhet makinën tuaj pa ujë me shampo të tillë. Kushti kryesor për pastrim të suksesshëm është prania e një shtrese të hollë papastërtie. Do të ishte e drejtë ta quanim një metodë të tillë larjeje të ndërmjetme. Kjo do të thotë, është më mirë ta përdorni atë për ta mbajtur automjetin të pastër midis pastrimeve të mëdha të bëra vetë ose vizitave të larjes së makinave. Lustrimet me shampo të thata përdoren 1 herë në 1 - 2 javë, në varësi të kushteve të motit.

Gjithashtu, disa përdorin metodën e thatë pas pastrimit të përafërt primar të ndotësve të mëdhenj me metodën klasike të ujit. Avantazhi i kësaj qasjeje është se nuk keni nevojë ta trajtoni edhe një herë makinën me ujë, të fërkoni trupin me sfungjer, të fshini të thatë dhe më pas të lyeni. Të gjitha këto procese zëvendësohen me një hap të aplikimit të një preparati të thatë dhe heqjes së tij me peceta. Kështu që ju mund të zvogëloni gjasat e gërvishtjeve, plus t'i jepni trupit një shtesë.

Një avantazh i rëndësishëm i një pastrimi të tillë është fakti i aplikimit në çdo kusht dhe në çdo rrethanë. Shoferi mund të aplikojë lehtësisht produktin pranë zyrës ose në parking, duke pritur gruan dhe fëmijët e tij me blerje pranë supermarketit. Shampo e thatë nuk lë shenja në tokë, pellgje të mëdha nuk përhapen rreth makinës dhe për këtë arsye nuk do të dëgjoni asnjë ankesë nga rojet ose pronarët e tjerë të makinave për shkak të larjes në një vend publik.

Avantazhet dhe disavantazhet

Para se të nxirrni përfundimet përfundimtare, duhet të shikoni avantazhet dhe disavantazhet e një metode të tillë. Ne kemi përmendur tashmë disa prej tyre. Por është më mirë të përmbledhim rezultatet e përgjithshme. Le të fillojmë me pozitivet. Ka mjaft prej tyre, duke pasur parasysh parimin e funksionimit mbi të cilin bazohet larja e thatë e makinave. Prandaj, le të kalojmë në avantazhet kryesore:

1. Shpenzimet financiare. Një shërbim gjithëpërfshirës i pastrimit të makinave nuk është aq i lirë. Nëse ndotja është e parëndësishme, mund të shpërndahen 100 - 200 ml. shampo e thatë. Duke pasur parasysh çmimin e fondeve, procedura është mjaft e lirë.
2. Pajisje opsionale. Nuk do t'ju duhet asnjë kovë, sfungjer, gjenerator shkume ose ndonjë pajisje tjetër gjatë procesit të pastrimit kimik. Seti i mjeteve është minimal dhe përbëhet nga peceta dhe vetë produkti.
3. Lustrim. Emulsionet e detergjentit përmbajnë përbërës të veçantë pastrimi dhe aditivë që lejojnë lustrimin paralel të makinerive. Prandaj, në një qasje, ju do të hiqni papastërtitë dhe do t'i jepni makinës një shkëlqim me një efekt mbrojtës.
4. Gjithë sezonin. Përdorimi i ujit gjatë larjes së një makine në dimër është një kënaqësi e dyshimtë, pasi duart ftohen, në trup dhe xhami formohet një kore akulli. Metoda e thatë është e lirë nga këto mangësi, gjë që është një avantazh i rëndësishëm i një mjeti të tillë.
5. Përdorimi i kombinuar. Metoda e thatë shkon mirë me metodën klasike të lagësht. Në veçanti, nëse ndotësit e fortë hiqen fillimisht me ujë, dhe përfundimi kryhet me emulsione speciale.
6. Divorci dhe njolla. Ju duhet të shqetësoheni seriozisht me ta kur uji përdoret në lavaman. Produkti i thatë aplikohet shpejt dhe hiqet lehtësisht së bashku me papastërtitë e mbetura, duke mos lënë asnjë mbetje.
7. Gërvishtjet. Pavarësisht stereotipeve të zakonshme, metoda e thatë nuk ka një efekt gërryes. Prandaj, pas trajtimit, gjasat e gërvishtjeve janë shumë më të ulëta sesa me sfungjerët dhe ujin konvencional.
8. Siguria dhe mirëdashësi mjedisore. Shumë skeptikë janë të sigurt se një efekt i ngjashëm nga shampoja e thatë arrihet për shkak të kimikateve agresive dhe të dëmshme. Asgjë si kjo. Emulsionet bazohen kryesisht në përbërës organikë dhe të sigurt që nuk dëmtojnë njerëzit dhe mjedisin. Nuk ka reaksione alergjike nga kontakti me to.

Lista e përfitimeve është vërtet mbresëlënëse. Por mos nxitoni në përfundime. Për të filluar, le të njihemi me dobësitë e kësaj metode të pastrimit të një makine.

Ka 3 disavantazhe kryesore të larjes së thatë:

1. Shpenzimet financiare. Po, mjeti është relativisht i lirë, por duhet të shpenzoni para për të. Plus, duhet të blini gjithashtu pëlhura me mikrofibër, të cilat nuk mund të quhen të lira. Por nëse e përdorni metodën në mënyrë të vazhdueshme, ajo do të paguajë plotësisht veten dhe do të justifikojë veten.
2. Ndotje serioze. Siç u përmend më herët, shamponat e thata nuk mund të përballojnë ndotjen e rëndë. Nëse makina ka papastërti të tharë, njolla vaji dhe papastërti të tjera të vjetra, është më mirë të përdorni metodën klasike duke përdorur ujë.
3. Koha. Duhen rreth 20 deri në 30 minuta për të pastruar plotësisht të gjithë trupin. Sa më e madhe të jetë makina, aq më shumë do të duhet për të fërkuar sipërfaqet e saj. Por larja klasike kërkon edhe më shumë kohë, kështu që disavantazhi është i kushtëzuar dhe i diskutueshëm.

Është interesante që për herë të parë filluan të flasin për larjen e thatë në SHBA. Dhe të parët që filluan ta përdorin atë ishin fëmijët e zakonshëm dhe nxënësit e shkollës. Ata fitonin para duke larë makinat e shoferëve që kalonin. Gradualisht, kompanitë e mëdha vlerësuan të gjitha avantazhet e kësaj metode dhe vendosën prodhimin e shampove të thata. Tani numri i kompanive që ofrojnë shërbime të larjes së thatë po i afrohet gradualisht numrit të lavazheve standarde të makinave. Në Rusi dhe vendet e CIS, metoda është e re, kështu që ky segment i tregut zotërohet gradualisht. Por, duke pasur parasysh meritat e tij objektive, duhet të presim një rritje të mprehtë të kërkesës për shërbimin.

Materialet e nevojshme

Dikush do të thotë se asgjë nuk kërkohet për larjen e thatë. Por nuk është kështu. Një larje e tillë përfshin përdorimin e një grupi minimal përbërësish. Prandaj, nëse jeni vërtet të interesuar për një lavazh të thatë, atëherë do t'ju duhet të përgatisni vetëm 2 përbërës:

1. Komponenti i parë dhe më i rëndësishëm është vetë shampo. Ai paraqitet në formën e një spërkatës, i cili ju lejon të aplikoni lehtësisht agjentin në të gjithë sipërfaqen e trupit, ose vetëm në një zonë të vogël, duke shtypur levat. Shumica e produkteve janë me bazë uji, kështu që këtu ka një paradoks të vogël. Për shkak të kësaj, përdorimi i shampove të thata lejohet vetëm nëse temperatura është pozitive. Produkti duhet të ruhet në të njëjtat kushte.
2. Komponenti i dytë do të jenë pëlhurat me mikrofibër. Merrni dy peshqirë në të njëjtën kohë. E para do të pastrojë papastërtitë dhe do të përdoret për punë të ashpër. Peceta e dytë përfundon larjen, domethënë, me ndihmën e saj, sipërfaqja e makinës lëmohet dhe sillet në përsosmëri. Nëse makina është shumë e ndotur, sasia e mikrofibrave rritet. Mundohuni të zgjidhni peceta të buta me grumbull të gjatë. Ata kanë një tregues të veçantë, i cili është caktuar GSM. Ajo tregon se sa e dendur është mikrofibra. Sa më e dendur të jetë peceta, aq më shumë fibra përmban. Këto fibra mbajnë papastërti në vetvete. Vlera minimale GSM për raste të tilla është 300.

Nuk do t'ju duhet asgjë tjetër. Po, askush nuk ju ndalon të përdorni pastrues shtesë xhami ose një lustrim special që preferoni për të sjellë një shkëlqim të përsosur sipërfaqes së makinës. Lista e materialeve për pastrim kimik është minimale. Por zgjedhja e mjeteve dhe mikrofibrave duhet të trajtohet me përgjegjësi. Përdorni vetëm kompozime me cilësi të lartë dhe përpiquni të mos përdorni të njëjtat peceta për një kohë të gjatë. Ndryshoni ato periodikisht në mënyrë që papastërtia e rrënjosur të mos fillojë të prishë bojën e kalit tuaj të hekurt.

Kalimi

Tani kemi arritur më të rëndësishmet dhe më interesantet. Ne do të analizojmë hap pas hapi se si të lani siç duhet makinën pa ujë. Rekomandohet të ndiqni këto rregulla në mënyrë që metoda e thatë të mos ju zhgënjejë. Shumë janë skeptikë në lidhje me këtë teknikë, sepse nuk i njohin veçoritë e saj, ose i vendosin shpresat e tepruara te shampot mrekullibërëse. Jo, ato nuk janë magjike dhe nuk do të jenë në gjendje të përballojnë ndotjen e rëndë, siç paralajmëruam më herët. E gjithë procedura për pastrimin e një makine me produkte të thata, megjithëse me bazë uji, duket si kjo:

1. Së pari vlerësoni nivelin e papastërtisë në makinë. Nëse papastërtia është mbledhur në gunga, është tharë, ka grimca të mëdha rëre ose gërryes tjetër, nuk duhet të aplikoni menjëherë shampo të thatë. Hiqni papastërtitë e mëdha fillimisht me ujë të thjeshtë. Kjo metodë nuk mund të quhet më plotësisht e thatë, por gjëja kryesore këtu nuk është të prishni trupin. Metoda nuk është plotësisht e thatë të paktën për arsye se pas pastrimit të gjitha leckat me mikrofibër duhet të shpëlahen ose lahen.
2. Nëse ndotja është e vogël dhe shtresa është e hollë, produktet e thata mund t'i përballojnë lehtësisht ato. Përgatitni pecetën tuaj të parë. Duhet të paloset 4 herë për të marrë 8 sipërfaqe pune të pastra, të cilat do të përdoren në faza. Kur njëra anë bëhet e ndotur, kthejeni pecetën.
3. Merrni një enë me një ilaç. Sigurohuni që ta tundni plotësisht në mënyrë që të gjithë përbërësit brenda të jenë të përzier. Disa substanca mund të vendosen, dhe për këtë arsye, kur aplikohen në sipërfaqe, nuk do të jeni në gjendje të merrni efektin e plotë.
4. Lani makinën duhet të jetë nga lart dhe të lëvizë poshtë. Ndani makinën në panele, duke pastruar secilën prej tyre veç e veç sipas renditjes. Është më mirë të shkoni nga çatia në xhami, në kapuç, pastaj në bagazhin, majat e dyerve, fundet dhe të përfundoni gjithçka në parakolp. Kjo shpjegohet me faktin se është më mirë të kalosh nga zona më pak të ndotura në elementë më të ndotur të trupit.
   
5. Mos nxitoni dhe mos hidheni nga një panel në tjetrin. Përndryshe, produkti i spërkatur më parë do të thahet. Ky është një humbje e panevojshme e shampos.
6. Nëse këto janë panele të mëdha, të tilla si një kapuç ose çati, ndani ato me kusht në 2-3 pjesë, secila prej të cilave përpunohet veçmas. Vetëm kur paneli i mëparshëm është fërkuar dhe lëmuar plotësisht, vazhdoni.
7. Spërkatni përbërjen në mënyrë që të mos ketë zona të patrajtuara. Përndryshe, ju rrezikoni të filloni të bluani papastërtitë që nuk janë hequr nga trupi. Kjo me të vërtetë do të çojë në gërvishtje nëse ka grimca gërryese në papastërti.
8. Duhen 5 deri në 30 sekonda që shampoja të zhytet në papastërti. Këtu, filloni nga udhëzimet e prodhuesit, ku e gjithë kjo është e përshkruar qartë.
9. Lëvizjet e para gjatë fshirjes duhet të kryhen pa shumë përpjekje në sipërfaqen e trupit. Lëvizni mjeshtërisht dhe drejtpërdrejt, dhe jo në mënyrë kaotike me rrotullime rrethore të pecetës. Përndryshe, papastërtia e larë më parë do të kthehet.
10. Qasja e dytë është bërë tashmë me një presion të vogël, i cili ju lejon të grumbulloni papastërtitë e mbetura me një pecetë. Nëse është e përshtatshme për ju, lëvizni sipas parimit të një gjarpri nga lart poshtë, duke u ulur gradualisht.
11. Pas çdo kalimi, peceta duhet të kthehet në anën e pastër. Kur të përdoren të gjitha pjesët e pastra të mikrofibrës, merrni leckën tjetër. Ju nuk duhet të fërkoni anën e ndotur të mikrofibrës, përndryshe papastërtitë e mbetura mbi të do të fillojnë të gërvishtin trupin.
12. Pasi të keni hequr të gjitha papastërtitë nga trupi, filloni menjëherë ta fshini atë me një peshqir të ri, të pastër me një grumbull me gjatësi mesatare. Pëlhurat me mikrofibër me flokë të gjatë janë më të përshtatshmet për ashpërsim. Përdorimi i grumbullit të gjatë gjatë përfundimit mund të çojë në shenja të turbullta.
    
13. Nëse shampo e thatë përdoret edhe për xhami, produkti aplikohet këtu në një sasi të vogël. Kjo është për shkak të pranisë së dyllit në përbërjen e emulsionit, me një tepricë të të cilit, vija të dukshme do të mbeten në xhami.
14. Sigurohuni që të përdorni peceta të ndryshme për të pastruar rrotat dhe panelet e trupit. Edhe nëse rrota nuk është veçanërisht e ndotur, pluhuri nga jastëkët e frenave vendoset mbi të, i cili karakterizohet nga gërryes i shtuar. Nëse filloni të fërkoni një pluhur të tillë në trup, gërvishtjet e vogla nuk mund të shmangen.
15. Mbarimi me mikrofibër ju lejon t'i jepni sipërfaqes shkëlqim dhe shkëlqim. Për më tepër, një efekt i ashtuquajtur hidrofobik krijohet për shkak të dyllit që është pjesë e emulsionit.

Gjithnjë e më shumë, kur përmendet një lavazh, bëhet fjalë për metodën e pastrimit kimik. Po bëhet gjithnjë e më popullor në mesin e shoferëve. Plus, kjo metodë konsiderohet nga shumë si një biznes i mirë, pasi shumë klientë janë të gatshëm të paguajnë relativisht pak para për ta mbajtur makinën në gjendje të shkëlqyer. Avantazhi është se rondele mund të vijnë tek klienti. Ai e lë makinën e tij në parking, dhe djemtë e trajtojnë shpejt me produkte të thata. Nuk ka pretendime për sa i përket ndotjes së mjedisit.

Është e pamundur të perceptohen emulsione të tilla si një zëvendësim i plotë për një larje tradicionale të lagësht të makinave. Ky është një trajtim i ndërmjetëm që ju lejon të ruani shkëlqimin dhe t'i jepni një shkëlqim shtesë një makine pak të ndotur. Nuk duhet të hiqni dorë nga larja me ujë. Dhe tashmë në intervalet midis tyre, një emulsion do t'ju ndihmojë në mënyrë të përsosur. Ky është një mjet i lirë, por shumë efektiv që mund të përdoret në kushte të ndryshme dhe kudo.

Reklamuesit kanë dështuar qartë. Shitësit në dyqane u befasuan sinqerisht: "Larje e thatë? Jo, nuk kemi dëgjuar”. Dhe megjithëse shumë kompani prodhojnë ilaçe të tilla, askush nuk di vërtet për to. Arritëm të blinim pesë "lavamanë të thatë". Të gjitha janë shtëpiake dhe të lira: nga 130 në 195 rubla.

Çfarë dhe si u kontrollua

Nëse makina mori pjesë në Trofeun Camel ose, më keq, u rrotullua pas shiut në abetaren e saj amtare, vetëm një larje e plotë do ta ndihmojë - me ujë, karchers, shampo. Detyra e "larjeve të thata" është të rifreskoni një makinë me pluhur që ka qëndruar për disa javë në një parking të qytetit. Në të njëjtën kohë, ata gjithashtu heqin ndotjen tipike biologjike - pasojat e një sulmi nga një skuadron pëllumbash ose.

Duke qenë se parkingu i redaksisë ndodhet në ajër të hapur, nuk kemi mungesë të makinave po aq të ndotura. Prandaj, secilës prej preparateve iu dha detyra të lante një element të trupit, duke goditur disa shenja pëllumbash, gjurmë sythash plepi dhe ndotës të tjerë të pakuptueshëm. Sa herë që aplikonim medikamentin në sipërfaqen për t'u trajtuar, prisnim pak kohë dhe fshinim sipërfaqen me të njëjtat leckë mikrofibër. E dyta, gjithashtu me një leckë të thatë, lëmonte zonën e trajtuar dhe vlerësoi rezultatin.

Në lëndën e thatë

Të gjithë bënë një punë të shkëlqyer duke pastruar trupin! Nëse nuk kapeni pas rrëshirës së mbetur të vogël ose të vjetër të plepit në disa vende, rezultatet e larjes së shpejtë ishin të shkëlqyera. Në të njëjtën kohë, të gjitha përgatitjet e testuara treguan aftësi të mira lustruese. Të paktën uji rrokulliset nga panelet e trupit, si pas aplikimit të një lustrim të rregullt. Prandaj, ne ju këshillojmë të blini një ilaç të ngjashëm dhe ta vendosni në bagazhin: patjetër që do të jetë i dobishëm. Testet kanë treguar se një shishe gjysmë litri është e mjaftueshme për të sjellë dy herë një makinë jo shumë të përfunduar në një formë hyjnore.

Nëse makina u rrotullua pas shiut në abetaren amtare, vetëm larja me ujë dhe shampo do ta ndihmojë atë.

Megjithatë, në detaje, rezultatet ndryshojnë. Për shembull, AutoDoctor ishte pak më keq se të tjerët në heqjen e njollave të plepit dhe Eltrans ngeci në betejën me jashtëqitjet e pëllumbave. Por i njëjti AutoDoctor konfirmoi aftësinë e deklaruar për të larë jo vetëm metalin me plastikë, por edhe. Është e rëndësishme! Nëse preparatet nuk janë të destinuara për qëllime të tilla, në xhami formohet një film i padëshirueshëm, i cili duhet të hiqet duke përdorur kimikate të tjera auto.

Larja e makinave në thatë është bërë e përhapur në Shtetet e Bashkuara, por gradualisht po bëhet e njohur në Rusi. Kjo metodë e larjes së makinës është e thjeshtë, kursen kohë, përpjekje dhe para. Ju duhet të blini peceta speciale, një pastrues kimik dhe mund të shkoni në punë.

Para se të filloni një lavazh pa ujë, duhet të dini se çfarë është. Thelbi i procesit është përdorimi i kimisë speciale dhe një leckë shumë e butë dhe e pastër me mikrofibër.

Larja e thatë e makinave nuk mund të zëvendësojë plotësisht një larje standarde me ujë. Duke përdorur një shishe sprej dhe peceta, do të jetë problematike larja e harqeve ose gomave të automjetit. Përveç kësaj, pjesa e poshtme e makinës gjithashtu ka nevojë për një larje të plotë.

Me ndihmën e një lecke me mikrofibër (ata thithin mirë lagështinë) dhe një agjenti pastrimi, mund të hiqni pluhurin, papastërtitë e vogla dhe gjithashtu t'i jepni automjetit një shkëlqim të jashtëm. Përbërësit e tretësirës së pastrimit mbrojnë sipërfaqen e makinës nga efektet negative të mjedisit dhe shfaqja e gërvishtjeve të vogla.

Avantazhet dhe disavantazhet

Larja e makinave në thatë ka një sërë të mirat dhe të këqijat. Përfitimet përfshijnë:

• Kostot relativisht të ulëta të parave të gatshme.

Për të larë plotësisht makinën në një lavazh, do t'ju duhet të paguani një shumë serioze. Prandaj, është irracionale të kryhet një larje e plotë, në rast kontaminimi të vogël. Me pastrim kimik, ato mund të hiqen, duke kursyer para.

• Puna kryhet pa përdorimin e pajisjeve të mëdha.

Larja e automjetit pa ujë kryhet duke përdorur një spërkatës surfaktant dhe copa të buta mikrofibër. Mund të keni kohë për të fshirë makinën kur jeni në bllokim trafiku, ndërsa jeni duke pritur ose në një parking.

• Lustrim i trupit të makinës.

Përbërja e emulsionit përfshin përbërës që jo vetëm që heqin në mënyrë efektive pluhurin dhe papastërtitë, por edhe lustrojnë trupin e automjetit. Si rezultat, makina mbetet e pastër dhe fiton një shkëlqim të jashtëm.

• Mundësia e përdorimit në sezonin e ftohtë.

Larja pa ujë është efektive në dimër. Pas përfundimit të tij, trupi, vulat e derës së gomës, dorezat dhe elementët e tjerë të makinës nuk do të mbulohen me një kore akulli. Përveç kësaj, është i sigurt për duart (kur lani automjetet në dimër, duart shpesh vuajnë pas kontaktit me ujin e ftohtë në të ftohtë).

• Mundesi perdorimi se bashku me shamponat e automobilave.

Emulsioni është një ilaç universal që përdoret shpesh së bashku me shampo makinash. Kjo ju lejon të pastroni në mënyrë më efektive trupin e makinës.

Përfitimet e përdorimit të një lavazhi të thatë e bëjnë këtë metodë të heqjes së papastërtive të popullarizuar tek shoferët.

Disavantazhet e metodës së pastrimit të thatë përfshijnë:

1. Kostoja e konsiderueshme e pecetave, produkteve të pastrimit. Pavarësisht kursimeve të dukshme, pecetat dhe detergjenti nuk janë të lirë. Megjithatë, me përdorim të përsëritur, kostot paguhen.
2. Pamundësia e larjes së makinës nga ndotësit e vjetër, veçanërisht kompleks. Papastërtitë e thara, njollat ​​e vajit, mbetjet e boksitit - e gjithë kjo nuk mund të lahet duke përdorur metodën e pastrimit pa ujë.
3. Përpjekje, kosto e lartë kohe. Për të larë një makinë me këtë metodë, duhet të kaloni 30-40 minuta kohë të lirë. Rekomandohet që të fërkohet intensivisht, por jo të aplikohet forcë e tepërt, përndryshe mund të dëmtohet boja e trupit të makinës.

Nëse keni nevojë të laheni pa ujë dhe nuk keni kohë për ta bërë këtë, mund të përdorni shërbimet e kompanive të specializuara. Lavatriçet do të mbërrijnë në adresën e specifikuar, duke përdorur inventarin e tyre, ata do të lajnë makinën në mënyrë profesionale. Vërtetë, do të duhet të paguani për punën e specialistëve.

Shërbimi i pastrimit kimik të makinave u shfaq në SHBA. Fillimisht puna është kryer nga nxënës të shkollës, të cilët kanë larë trupin dhe xhamat e veturës derisa makina ka qenë në semafor. Shoferët paguanin menjëherë punën pas larjes. Me kalimin e kohës, ky lloj aktiviteti filloi të zhvillohej në mënyrë profesionale dhe u shfaqën kompanitë e para të larjes së thatë.

Parimi i funksionimit

Parimi i funksionimit të një lavazhi të thatë është si më poshtë:

1. Duke përdorur një spërkatës, një emulsion aplikohet në trup, ai përmban surfaktantë, një frenues korrozioni, silikone dhe ujë.
2. Silikoni mbështjell papastërtitë dhe pluhurin, gjë që i privon këta përbërës nga vetitë gërryese. Si rezultat, trupi i makinës nuk do të dëmtohet kur të hiqet papastërtia. Surfaktantët dhe një frenues korrozioni nuk lejojnë që njollat ​​dhe grimcat e papastërtive të mbeten në makinë.
3. Pas trajtimit të sipërfaqes së makinës, hiqni papastërtitë me peceta të buta. Në disa raste, lustrimi, fshirja e trupit me të njëjtat peceta mund të jetë e nevojshme.

Pavarësisht nga lehtësia e larjes pa ujë, ai lufton në mënyrë efektive papastërtitë e vogla, pluhurin.

Për xhamin, përdoren agjentë të tjerë pastrimi që heqin në mënyrë efektive papastërtitë, nuk lënë vija ose gërvishtin sipërfaqen.

Agjentë të njohur pastrimi

Kur zgjidhni një agjent pastrimi, duhet të përqendroheni në markën, rishikimet. Kur blini një mjet, së pari do t'ju duhet të bëni pyetje rreth prodhuesit dhe të lexoni komente. Gjë është se kur përdorni një agjent pastrimi të falsifikuar me cilësi të ulët, gërvishtjet e vogla mund të mbeten në sipërfaqen e makinës.

Pastruesit kimikë më të njohur janë:

• Pastrimi automatik. Mundësia për të blerë një agjent pastrimi, peceta, lustrim, armë spërkatës ose të gjithë grupin nga kjo markë menjëherë.
• Fast'n'Shine. Një substancë efektive dhe e lirë që ju lejon të pastroni makinën nga papastërtia dhe pluhuri. Ju gjithashtu mund të gjeni substanca nga kjo kompani që janë të dizajnuara për të pastruar xhamat, për të mbuluar trupin e makinës me një shtresë mbrojtëse.

Larja e thatë e makinave nuk mund të përballet me papastërtitë e forta. Në mënyrë që lavazhi të jetë efektiv dhe makina të qëndrojë e pastër, rekomandohet të vizitoni një lavazh çdo dy javë. Teknologjia e pastrimit kimik nuk mund të përballet me papastërtitë e rënda, por është efektive në trajtimin e papastërtive të vogla, pluhurit.

Shpesh është e nevojshme të ndërroni leckat me mikrofibër për të reja. Gjatë funksionimit, pëlhura bëhet e papërdorshme, përdorimi i pecetave të tilla mund të ndikojë negativisht në gjendjen e trupit të makinës, mikrofibra e vjetër ngurtësohet, bëhet e ngurtë, gërvisht sipërfaqen.

Larja e thatë nuk është një zëvendësim i plotë për larjen tradicionale të makinave, por ndihmon për të hequr qafe pluhurin dhe papastërtitë. Me një pastrim gjithëpërfshirës të makinës, makina do të mbetet e pastër për një kohë të gjatë dhe trupi i automjetit do të mbrohet nga efektet negative të mjedisit.

Pa përjashtim, të gjithë pronarët e makinave moderne kanë një problem të përbashkët: mungesën e vazhdueshme të kohës për të larë shoqëruesin e tyre me katër rrota. Një makinë e pistë ka qenë prej kohësh objekt shakash dhe shenjash popullore (lajeni makinën - do të bjerë shi). Dhe është e vërtetë: duhet vetëm të kalosh pranë një lavazhi që është shfaqur gjatë rrugës dhe ta pastrojë makinën nga papastërtitë e vjetra, pasi një ditë me diell shndërrohet në re dhe me baltë. Dhe kjo do të thotë se është koha për të larë makinën tuaj përsëri!

Drejtuesit rusë ishin shumë më pak me fat në këtë drejtim sesa ata evropianë: gjendja sinqerisht dekadente e shumicës së rrugëve në Federatën Ruse është e kombinuar me një klimë të ashpër (me akull dimëror dhe shkrirje verore). Dhe për këtë arsye, pronari i makinës ruse ka vetëm dy mënyra: të drejtojë automjete të pista kronike ose të vizitojë lavazhet pothuajse çdo ditë.

Siç mund ta shohim, realitetet ruse janë bërë baza ideale për popullarizimin e shërbimit të larjes së makinave në thirrje (të ashtuquajturat larje makinash të thata). Dhe tani projekti Fast&Shine, larje makinash pa ujë, po fiton me shpejtësi popullaritet në territorin e Federatës Ruse dhe vendeve të CIS. Duke punuar gjatë gjithë vitit, ky projekt është një risi absolute: megjithatë, në të ardhmen shumë të afërt, iniciatorët e tij planifikojnë të mbulojnë rreth 150 qytete të mëdha të Federatës Ruse dhe vendeve të CIS. Dhe ato qytete ku Fast&Shine tashmë funksionon, tregojnë se sa i rëndësishëm është shërbimi për banorët e megaqyteteve moderne. Projekti Fast&Shine filloi pak më shumë se një vit më parë, por tashmë në këtë fazë të ekzistencës së tij, ne mund të përgëzojmë lavazhin celular për suksesin tregtar!

Si funksionon një lavazh celular?

Parimi i shërbimit Fast&Shine është shumë i thjeshtë. Së pari, dispeçeri telefonik merr thirrje nga ata që duhet të rregullojnë makinën (duke regjistruar vendndodhjen dhe numrin e makinës), dhe më pas ia transferon informacionin lavatriçeve në detyrë. Ata, nga ana tjetër, shkojnë në vendin në kohën e specifikuar në aplikacion dhe vendosin menjëherë makinën e klientit në rregull. Larje makinash të thata përdorimi i një metode celulare zgjat vetëm 30 minuta (e cila, siç e shihni, është shumë e shpejtë) dhe nuk kërkon fare ujë.

Një tjetër mundësi për punën e rondele janë pikat e palëvizshme në parkingjet më të mëdha të qytetit (pranë qendrave tregtare, ndërtesave të zyrave, etj.).

Një tipar i rëndësishëm dallues i lavazhit celular Fast&Shine është se nuk kërkon ujë. Kimia inovative e përdorur nga rondelet tona ju lejon të hiqni shpejt dhe në mënyrë efektive çdo papastërti (në të njëjtën kohë duke u kujdesur për shtresën e bojës së trupit të makinës) pa pasur nevojë të lani detergjentin. Në këtë mënyrë, larje e thatë bëhet e përshtatshme kudo në qytet (edhe kur larja e zakonshme e makinave është rreptësisht e ndaluar në Moskë).

Më shpesh, porositë për larjen e makinës merren nga jashtë, por nëse klienti dëshiron, rondele celulare pastrojnë me kujdes dhe shpejt pjesën e brendshme të makinës: produkti i përshkruar më sipër është i përsosur edhe për këto qëllime!

Siç mund ta shohim, një lavazh celular është një lehtësi e dukshme! Duke lënë një makinë të pistë në derën e një supermarketi ose zyrës tuaj, ju e gjeni "kalin tuaj të hekurt" pa njollë të pastër, me një bojë që shkëlqen si e re!

Larje makinash inovative

Një makinë është një gjë e shtrenjtë dhe nuk toleron një qëndrim të pakujdesshëm: prandaj është mjaft logjike që klientët tanë të ardhshëm të pyesin se sa i sigurt është agjenti kimik i përdorur nga rondele celulare. Ne do të përpiqemi t'i përgjigjemi kësaj pyetjeje sa më qartë që të jetë e mundur.

Përbërja Fast&Shine, e cila përdoret nga lavatriçet tona, nuk dëmton shtresën e bojës së makinës: kjo përbërje përfshin mikrogrimcat e papastërtive dhe pluhurit, në mënyrë që më vonë pëlhura me mikrofibër e makinës larëse të largojë butësisht kapsulat e papastërtive nga sipërfaqja e makinës. Në procesin e larjes së lëvizshme, boja e makinës jo vetëm që pastrohet, por edhe lëmohet: duke marrë një mikroshtresë mbrojtëse me një efekt kundër shiut. Përveç kësaj, Fast&Shine eliminon gërvishtjet dhe dëmtimet e vogla, e bën sipërfaqen e makinës me shkëlqim, mbron nga lagështia, të ftohtit, nxehtësia dhe rrezatimi ultravjollcë.

Cilësia e përbërjes kimike të përdorur për larjen e makinave pa ujë plotëson standardet më të larta evropiane.

Si ndryshojnë llojet tradicionale të larjes së makinave nga ato celulare?

Larja më e zakonshme e kompresorit në megaqytetet nuk është vetëm një proces i mundimshëm, por gjithashtu sjell telashe të papritura për pronarin e makinës. Pak njerëz e dinë që një avion uji i drejtuar drejt një makine në këndin e gabuar nuk heq papastërtitë, por anasjelltas: ai fut mikrogrimcat e papastërtive në sipërfaqen e bojës së makinës. Pas një sërë larjesh me kompresor, sipërfaqja e trupit vuan në mënyrë të pakthyeshme (pasojat mund të krahasohen me gjurmët e fërkimit me letër zmerile të imët). Gjurmë të ngjashme lihen në sipërfaqen e makinës nga një sfungjer ose furçë e fortë, me të cilën rondele fërkojnë intensivisht trupin, duke e shkumëzuar atë.

Disavantazhi i dukshëm i një lavazhi tradicional është pamundësia për të hequr plotësisht lagështinë nga një makinë e larë. Si rezultat, në një sipërfaqe të pastër (pasi të jetë tharë plotësisht), shfaqen njolla dhe njolla të shëmtuara, dhe uji "shtesë" pikon dhe rrjedh nga të gjitha çarjet e makinës.

Një lavazh i lëvizshëm pa ujë ju lejon të shmangni të gjitha aspektet negative që përmendëm në këtë artikull. Për shkak të efikasitetit dhe efikasitetit të lartë të metodës celulare, njerëzit shpesh na drejtohen me një kërkesë për të larë makinën pas paraardhësve të pakujdesshëm.

Vlen të përmendet veçmas për lavamanët e tipit automatik: në fund të fundit, në procesin e larjes automatike, funksionon një furçë e ngurtë, rrotulluese me shpejtësi të lartë. Ajo (siç tregon praktika) është armiku më i keq i bojës së makinave. Pa pushim, duke lënë gërvishtje rrethore mikroskopike në sipërfaqen e makinës, furça e bën shtresën e bojës të shurdhër, të rrahur.

Duke marrë parasysh ekologjinë

Ndër avantazhet e padyshimta të Fast&Shine janë siguria dhe mirëdashja mjedisore. Si pjesë e mjeteve që përdor larje e thatë- 90% përbërës të biodegradueshëm që nuk ndotin ujërat e zeza dhe nuk përmbajnë amoniak. Kështu, ne mund ta quajmë me siguri një lavazh celular pa ujë opsioni më i mirë i kujdesit të makinës, sepse:

• rondele celulare përdorin produkte efektive dhe të sigurta që bëjnë të mundur kujdesin me kujdes për makinën;
• cilësitë kryesore të punonjësve tanë janë shpejtësia e punës dhe ndërgjegjshmëria;
• Larja me celular nuk është vetëm pastrim i sipërfaqes, por edhe lustrim i saj (me eliminimin e mikro-gërvishtjeve);
• një leckë delikate me mikrofibër heq lehtësisht edhe papastërtitë më serioze (njollat ​​e katranit, bitumit, asfaltit dhe substancave të tjera të qëndrueshme), duke lënë pas një shtresë mbrojtëse me një efekt "kundër shiut";
• lavatriçet do ta gjejnë vetë makinën tuaj: nuk ka nevojë të shkoni tek ne;
• Lavatrice celulare pa ujë është në dispozicion në çdo kohë të vitit, pothuajse kudo në qytet!