Një makinë është një teknikë që, si të gjitha pajisjet e tjera, priret të prishet. Por, për fat të keq, një makinë nuk është një njësi e vogël që mund të merret dhe të merret për riparim. Prandaj, ndonjëherë duhet të tërhiqet në garazhin "amtare" ose qendrën e shërbimit. Për ta bërë këtë, duhet të dini dhe të ndiqni rregullat për tërheqjen e një makine dhe një kamioni.
Llojet e tërheqjes së automjeteve
Tërheqja e makinave ndahet në disa lloje kryesore, secila prej të cilave ka karakteristikat e veta dhe, si rezultat, fushat e veta të aplikimit.
Rregullat për tërheqjen e një makine në një goditje fleksibël
Tërheqja në një lidhës fleksibël kryhet duke përdorur një kabllo me grepa. Gjatësia e kësaj të fundit varion ndërmjet 4-6 metra. Kjo gjatësi zgjidhet në mënyrë që drejtuesi brenda mjetit të tërhequr të kontrollojë rrugën dhe, nëse është e nevojshme, të kryejë manovra.
Në një distancë më të shkurtër, kjo do të jetë e vështirë, pasi rruga nuk do të jetë e dukshme, dhe në një distancë më të gjatë, gjatë manovrës mund t'i shkaktohet dëm mjetit tërheqës dhe përdoruesve të tjerë të rrugës.
Litarë tërheqës për tërheqjen e një makine:
- Kapron aviacioni;
- Litar i anijes;
- Litar prej pëlhure;
- Litar çeliku;
- Litar i bërë nga polipropileni.
Video: Si të zgjidhni kabllon e duhur tërheqëse për makinën tuaj.
Në vend të grepave, mund të ketë pranga në kabllo, të cilat janë kllapa me një kunj mbret. Këto kabllo mund të bëhen nga materiali sintetik ose në formën e një litari konvencional. Ose çeliku, por ato zakonisht përdoren për një traktor ose kamion. Nga materialet artificiale janë të zakonshme najloni, polipropileni etj.. Kabllo të tillë zakonisht përdoren për një makinë.
Në kabllo, duhet të ketë flamuj të veçantë të fiksuar çdo metër. Ose jo më pak se çdo 2 metra. Flamujt janë në formë katrore dhe kanë vija diagonale të kuqe dhe të bardhë me një bazë reflektuese. Një masë e tillë është e nevojshme sepse gjatë natës përdoruesit e tjerë të rrugës mund të mos e shohin kabllon dhe të tentojnë të futen mes dy mjeteve.
Nëse është e mundur, shoferi i tërhequr duhet të qëndrojë në korsinë më të afërt me qendrën.
Tërheqja e një makine në një goditje të ngurtë
Me ngarkim të pjesshëm
Ky lloj tërheqjeje kryhet duke përdorur një platformë të veçantë që ka dy rrota dhe ju lejon të rregulloni pjesën e përparme të makinës, duke lënë vetëm rrotat e pasme për lëvizjen e saj të pavarur. Gjatësia e një goditjeje të tillë nuk duhet të kalojë 4 metra.
Tërheqje kamioni
Tërheqja e një mjeti pa drejtues ose tërheqja me drejtues kryhet kryesisht kur motori nuk funksionon në mjet. Në të njëjtën kohë, të gjithë elementët e tjerë strukturorë mund të jenë të paprekur.
Në rastin kur sistemi i frenimit dhe drejtimi janë të paprekura, gjatë verës mund ta tërhiqni automjetin në çdo mënyrë.
Tërheqje dimërore eliminon mundësinë e përdorimit të një kablloje për të tërhequr një makinë, pasi kjo mund të jetë shumë e rrezikshme në kushte akullt.
Kur përdorni ndonjë nga bashkuesit, përveç ngarkimit të pjesshëm, shoferi jo vetëm që mundet, por duhet të jetë në makinë. Mund të jenë të pranishëm edhe pasagjerët.
Nëse përdoret ngarkimi i pjesshëm, atëherë askush nuk duhet të jetë në makinë.
Nëse frena nuk funksionon në automjet. Në këtë rast, fiksimi fleksibël është i ndaluar, pasi mjeti i tërhequr mund të përplaset me mjetin tërheqës kur ky i fundit është duke frenuar. Por, kusht i rëndësishëm është që në këtë rast mjeti tërheqës të jetë 2 herë më i rëndë se ai i tërhequr. Në përputhje me Rregullat, kjo konsiderohet pesha minimale në të cilën mjeti tërheqës do të jetë në gjendje të ndalojë mjetin duke e ndjekur atë.
Kur të gjitha sistemet e makinës nuk funksionojnë. Në këtë rast, mund të përdoret vetëm ngarkimi i pjesshëm. Askush nuk mund të jetë në makinë, prandaj të gjitha manovrat kryhen në kurriz të mjetit tërheqës, prandaj masa e tij duhet të kalojë detyrimisht 2 herë masën e mjetit të tërhequr.
Kushtet themelore për tërheqjen e një automjeti me aftësi të kufizuara
- Gjatë tërheqjes, përdorni dritat paralajmëruese të rrezikut.. Nëse nuk funksionon më për shkak të përfundimit të karikimit të baterisë, atëherë në këtë rast një shenjë ndalimi emergjent varet nga pas. Natën ose kur vozitni brenda një tuneli në një mjet të tërhequr, dritat e parkimit duhet të aktivizohen. Ose dritat e drejtimit të ditës, ose dritat e ulëta, ose dritat e mjegullës duhet të jenë të ndezura gjatë gjithë kohës.
- Më shumë se një automjet në të njëjtën kohë nuk lejohet të tërhiqet. Për këtë arsye automjetet me rimorkio nuk lejohen të tërhiqen. Megjithatë, nëse ka një tren rrugor, ai llogaritet si një mjet dhe mund të tërhiqet. Në rastin e tërheqjes së transportit të madh publik ose kamionëve, ndalohet transportimi i pasagjerëve në kabinë ose karrocë.
- Sa i përket autostradës, ajo është autostradë. Si rrjedhojë, tërheqja do të jetë praktikisht e pamundur, pasi shumica e automjeteve në këtë rrugë lëvizin me shpejtësi afër 110 km/h dhe shpejtësia optimale e tërheqjes është 50 km/h.
Tërheqja e një makine me kambio automatike
Kur tërhiqni një automjet me një transmetim automatik, ndiqni udhëzimet e mëposhtme:
- Pozicioni i transmisionit automatik është gjithmonë "N" ose "2";
- Distanca maksimale e tërheqjes së një makine është deri në 50 km.;
- Shpejtësia maksimale e makinës gjatë tërheqjes është deri në 40 km/h;
- Timoni nuk duhet të jetë i kyçur - ndezja duhet të jetë e ndezur ose karta duhet të futet në pajisjen marrëse;
- Është hequr nga frena e dorës.
- Sigurohuni që lëngu i transmisionit të jetë i mbushur deri në nivelin maksimal;
- Për të tërhequr një makinë pasagjerësh me motor të ndezur ose jo - duhet të shikoni në manualin e prodhuesit.
Tërheqja e një makine në dimër:
- kryhet në një goditje të ngurtë ose me ngarkesë të plotë,
- para se të filloni të lëvizni, është e nevojshme të kaloni sipas pozicioneve të transmetimit automatik në mënyrë që të drejtoni vajin në kutinë e marsheve;
- shpejtësia 30-40 km/h.
Rregullat për tërheqjen nëse transmetimi automatik është i gabuar ose sistemi i frenave nuk funksionon:
- tërheqja kryhet me rrota lëvizëse të ngritura;
- mjeti tërheqës duhet të ketë një masë sa dyfishi i mjetit të tërhequr;
- shpejtësi deri në 40 km/h.
- tërheqja kryhet vetëm me një goditje të ngurtë ose me ngarkesë të plotë;
Për automjetet me të gjitha rrotat (mjetet 4x4) me kambio automatike, ndalohet tërheqja në kabllo dhe me një goditje të ngurtë.. Për ta, ju mund të përdorni vetëm një ngarkesë të plotë ose të telefononi një kamion tërheqës.
Shumë njerëz bëjnë pyetjen Si të tërhiqni një makinë me transmision automatik me motorin e fikur?"Përgjigje:" Është më mirë të mos tërhiqni, por është më mirë të telefononi një kamion tërheqës. Nëse nuk është e mundur të telefononi një kamion tërheqës;
- tërheqja e gjatë është e padëshirueshme, pasi mund të çojë në dëmtimin e transmetimit automatik;
- kur vozitni, do t'ju duhet të shtrydhni më fort pedalin e frenave dhe të bëni më shumë përpjekje gjatë kthesës, pasi frenat dhe drejtimi i fuqisë nuk do të funksionojnë;
- aktivizoni alarmet;
Video: Si të tërhiqni një makinë në makinë.
Motoçikleta
Nëse ka një motoçikletë me dy rrota, atëherë ajo nuk ka të drejtë të tërhiqet ose të tërhiqet, pasi motoçikleta tërhiqet me shpejtësi të ulëta në të cilat ky lloj transporti humbet stabilitetin. Megjithatë, nëse ka një "djep" të bashkangjitur, motoçikleta bëhet me tre rrota dhe mund të ruajë shpejtësinë e kërkuar.
Për të shmangur një aksident kur tërhiqni një motoçikletë, duhet të ndiqni rregullat e vendosura, të cilat do të ndihmojnë jo vetëm të mos rrisni rrezikun e zhvillimit të situatave të pakëndshme në rrugë, por edhe të mbroheni nga një gjobë.
Video: Rregullat për tërheqjen e një makine në një goditje fleksibël dhe të ngurtë.
Tërheqja e mjeteve motorike20.1. Tërheqja në një lidhës të ngurtë ose fleksibël duhet të kryhet vetëm nëse pas timonit të mjetit të tërhequr është një drejtues, përveç rasteve kur dizajni i lidhësit të ngurtë siguron që mjeti i tërhequr të ndjekë trajektoren e mjetit tërheqës gjatë lëvizjes së drejtë.
Një koment
Rregullat për tërheqjen e mjeteve motorike janë përcaktuar në kapitullin 20. Kështu, kërkesat e këtij kreu nuk zbatohen, për shembull, për rastet e drejtimit me rimorkio. Për më tepër, një tren rrugor i përbërë nga një automjet me motor dhe një rimorkio (gjysmë rimorkio) konsiderohet si një njësi transporti brenda kornizës së Rregullave.
Në përputhje me pikën 20.1, tërheqja në një goditje të ngurtë ose fleksibël duhet të kryhet vetëm nëse pas timonit të mjetit të tërhequr është një shofer. Përjashtim bëjnë rastet kur projektimi i një goditjeje të ngurtë gjatë lëvizjes drejtvizore siguron që mjeti i tërhequr të ndjekë trajektoren e mjetit tërheqës.
Kur tërhiqeni në një goditje të ngurtë, mjeti tërheqës dhe mjeti i tërhequr lidhen me njëri-tjetrin me një pajisje tërheqëse të ngurtë, për shembull, një shufër metalike ose një trekëndësh me priza. Tërheqja në një lidhës fleksibël kryhet duke përdorur një kabllo, litar ose shirit të veçantë, në të cilin çdo metër fiksohen flamuj të kuq me vija të bardha diagonale.
Përveç kësaj, në përputhje me Rregullat, për të paralajmëruar përdoruesit e rrugës për rrezikun që mund të krijojë një automjet, duhet të ndizet një sinjal emergjence në një automjet të tërhequr me energji elektrike, pavarësisht nga koha e ditës, dhe nëse ai dështon. , një shenjë ndalimi emergjent duhet të vendoset pas (klauzola 7.3 ). Shpejtësia e lëvizjes gjatë tërheqjes së mjeteve mekanike nuk duhet të kalojë 50 km/h.
20.2. Kur tërhiqeni në një autostop fleksibël ose të ngurtë, ndalohet transportimi i njerëzve në një autobus të tërhequr, trolejbus dhe në karrocën e një kamioni të tërhequr, dhe gjatë tërheqjes me ngarkim të pjesshëm, është e ndaluar që njerëzit të jenë në kabinën ose trupin e një mjet tërheqës, si dhe në trupin e një mjeti tërheqës.
Një koment
Siç thuhet në paragrafin 20.2 të Rregullave, për të garantuar sigurinë e trafikut kur tërhiqeni në një goditje fleksibël ose të ngurtë, është e ndaluar të transportoni njerëz në një autobus të tërhequr, trolejbus dhe në pjesën e pasme të një kamioni të tërhequr. Gjatë tërheqjes me ngarkim të pjesshëm, ndalohet që njerëzit të jenë në kabinën ose trupin e mjetit të tërhequr, si dhe në trupin e mjetit tërheqës.
Metoda e tërheqjes me ngarkim të pjesshëm supozon se rrotat e përparme ose të pasme të makinës ngrihen mbi rrugë me një pajisje të veçantë ose vendosen në trupin e një mjeti tërheqës.
20.3. Kur tërhiqeni në një lidhës fleksibël, distanca midis mjeteve tërheqëse dhe të tërhequra duhet të jetë brenda 4-6 m, dhe kur tërhiqeni në një goditje të ngurtë, jo më shumë se 4 m.
Lidhja fleksibël duhet të shënohet në përputhje me paragrafin 9 të Dispozitave Themelore.
Një koment
Në përputhje me paragrafin 20.3, kur tërhiqeni në një goditje fleksibël, distanca midis mjeteve tërheqëse dhe të tërhequra duhet të jetë brenda 4-6 m, dhe kur tërhiqeni në një goditje të ngurtë, jo më shumë se 4 m.
Pajisjet paralajmëruese për përcaktimin e lidhjeve lidhëse fleksibël gjatë tërheqjes së mjeteve motorike duhet të bëhen në formën e flamujve ose mburojave me përmasa 200 x 200 mm me vija të alternuara të kuqe dhe të bardha 50 mm të gjera të aplikuara diagonalisht me një sipërfaqe retroreflektuese. Të paktën 2 pajisje paralajmëruese duhet të instalohen në lidhjen fleksibël.
20.4. Tërheqja është e ndaluar:
mjetet që nuk kanë kontroll drejtues (lejohet tërheqja me ngarkim të pjesshëm);
dy ose më shumë automjete;
mjetet me sistem frenimi jofunksional, nëse masa e tyre aktuale është më shumë se gjysma e masës aktuale të mjetit tërheqës. Me një masë aktuale më të ulët, tërheqja e mjeteve të tilla lejohet vetëm në një goditje të ngurtë ose me ngarkim të pjesshëm;
motoçikleta pa rimorkio anësore, si dhe motoçikleta të tilla;
në kushte të akullta në një goditje fleksibël.
Çdo shofer mund të gjendet në një situatë ku ai ka nevojë për ndihmë nga palët e treta në rrugë. Për shembull, ju duhet të dorëzoni një makinë me defekt në një stacion shërbimi. Ajo mund të merret në adresën e dëshiruar në disa mënyra, dhe kamioni tërheqës nuk është i vetmi prej tyre. Në këtë rast, tërheqja mund të ndihmojë - një nga mënyrat më efikase dhe më të lira për të lëvizur makinën. Sidoqoftë, shumica e pronarëve të makinave, duke përdorur këtë metodë transporti, nuk ndjekin rregullat dhe nuk mendojnë për sigurinë e tyre.
Tërheqja nuk është aspak një proces aq i thjeshtë sa duket në shikim të parë. Në këtë artikull, ne do të flasim për metodat kryesore të transportit të një makine, si dhe rregulloret që rregullojnë këto metoda. Përveç kësaj, ne do t'ju japim disa këshilla praktike për t'ju ndihmuar ta bëni tërheqjen më efikase dhe më të sigurt.
Ndonjëherë ndodh që makina papritmas ngec dhe nuk funksionon në asnjë mënyrë. Si të tërhiqni një makinë jashtë rrugës? Në praktikë, përdoren tre metoda të transportit të automjeteve:
- Tërheqje në një lidhës fleksibël;
- Tërheqje në një goditje të ngurtë;
- Ngarkimi i pjesshëm i makinës.
Tërheqja e një makine me një kabllo të butë është lloji më i zakonshëm i tërheqjes. Për zbatimin e tij, kërkohet një kabllo pëlhure, e cila është e disponueshme për pothuajse çdo shofer. Sa i përket transportit të një makine në një goditje të ngurtë, kur e përdorni, nevojitet një strukturë metalike me dy pika ngjitjeje. Dhe me ndihmën e ngarkimit të pjesshëm, si rregull, transportohen vetëm mjete mallrash. Për distilimin e një makine pasagjerësh, nuk këshillohet përdorimi i kësaj metode.
Si të tërhiqni një makinë sipas rregullave të trafikut?
Ekzistojnë një sërë rregullash për tërheqjen e një makine që duhet të respektohen për të mos u futur në një emergjencë. Kështu që, kur transportoni makinën me tërheqje, duhet të plotësohen kushtet e mëposhtme:
- Një shofer duhet të jetë pas timonit të një makine të tërhequr;
- Në një automjet me defekt, është e nevojshme të ndizni alarmin;
- Në errësirë, si dhe në kushte të dukshmërisë së dobët, duhet të ndizni dritat e parkimit;
- Shpejtësia maksimale e tërheqjes do të jetë 50 km/h;
- Distanca midis makinave duhet të jetë së paku 4 dhe jo më shumë se 6 metra.
Para se të filloni të transportoni një automjet me defekt, duhet të siguroheni që grepa tërheqëse të jetë e fiksuar mirë dhe gjithashtu të kontrolloni gjendjen e kabllit. Vetë litari duhet të jetë me ngjyrën më të ndritshme të mundshme në mënyrë që të shihet nga larg nga përdoruesit e tjerë të rrugës. Madhësia e kabllit është një tjetër pikë e rëndësishme: shumë i shkurtër do të rrisë rrezikun e përplasjes me një automjet tjetër dhe shumë i gjatë do ta bëjë të vështirë manovrimin në kthesat.
Mos harroni të ndizni ndezjen në makinën tuaj në mënyrë që bllokimi i timonit të mos funksionojë. Vetë momenti i nisjes së makinës nga një vend duhet të jetë i qetë, pa dridhje të mprehta - në të njëjtën kohë kontrolloni tensionin e kabllit. Gjatë lëvizjes është e nevojshme të bëhen sa më pak ndryshime dhe është më mirë t'i shmangni fare. Gjithashtu, për të shmangur një aksident, mos e tejkaloni shpejtësinë e rekomanduar të drejtimit - 50 km / orë
Ndryshe nga mendimi i shumicës së shoferëve, një makinë e pajisur me një transmetim automatik mund të përdoret gjithashtu gjatë tërheqjes. Në këtë rast, distanca maksimale e transportit nuk duhet të kalojë 50 km. Mundësia e drejtimit të një makine tjetër duke përdorur një makinë me transmetim automatik duhet të specifikohet në udhëzimet për funksionimin e saj.
Kur është e ndaluar?
Pak shoferë e dinë që një metodë e tillë e lëvizjes së një makine si tërheqja nuk është gjithmonë e zbatueshme në jetën reale. Në disa raste, është e pamundur dhe madje e ndaluar nga rregullat e trafikut. Kështu që, Përdorimi i një tërheqjeje nuk lejohet në situatat e mëposhtme:
- Nëse ka një shenjë "Lëvizja me rimorkio është e ndaluar";
- Gjatë kushteve të akullit dhe në pjesë të rrëshqitshme të rrugës;
- Në kushtet e shikueshmërisë së dobët;
- Kur kërkohet të tërheqësh disa mjete në të njëjtën kohë;
- Nëse mjeti i tërhequr tejkalon peshën e mjetit tërheqës;
- Nëse gjatësia totale e trenit të bashkuar i kalon 22 metra;
- Në rast të një mosfunksionimi në sistemin e drejtimit ose të frenimit të mjetit të tërhequr
- Gjatë transportit të mjetit me motoçikletë, biçikletë ose motoçikletë pa rimorkio anësore.
Sipas rregullave të qarkullimit rrugor, tërheqja nuk mund të kryhet nga një drejtues mjeti me më pak se 2 vjet përvojë drejtimi. Përveç kësaj, transportimi i njerëzve në një automjet të tërhequr është rreptësisht i ndaluar nga rregullat e rrugës. Për një shkelje të tillë, shoferi mund të ndëshkohet në të njëjtën mënyrë si për tërheqje të pahijshme.
Përgjegjësia për shkeljen e rregullave
Për shkeljen e rregullave të tërheqjes të përcaktuara nga rregullat e qarkullimit rrugor, parashikohet një gjobë administrative. Pra, për transport jo të duhur të makinës tek ju mund të lëshojë një paralajmërim ose një gjobë prej 500 rubla. Mos harroni se transferimi i pasaktë mund të çojë në një aksident. Në raste të tilla, fajtori i aksidentit, si rregull, bëhet shoferi i makinës me defekt. Për të shmangur situata të pakëndshme, bini dakord paraprakisht me pronarin e mjetit të tërhequr për shenjat paralajmëruese - ndezjen e fenerëve gjatë ndalimit të detyruar, ngritjen e dorës gjatë frenimit. Opsioni më i mirë do të ishte të mbani kontakt me shoferin tjetër duke përdorur telefonin.
Nëse makina prishet gjatë lëvizjes së saj papritur dhe në mes të rrugës, atëherë dy opsione janë të mundshme për të zgjidhur problemin: ta riparoni atë në vend ose ta tërhiqni me një goditje fleksibël ose të ngurtë në një stacion shërbimi.
Në kurset e automobilave, teorikisht, ata njihen pjesërisht me konceptin e tërheqjes së bashkimeve të ndryshme, por jo shumë kanë një shans të përpiqen të praktikojnë. Në vetë rregullat e qarkullimit rrugor një kapitull i tërë i kushtohet temës së tërheqjes mekanike dhe ky koncept ndeshet shumë shpesh gjatë studimit. Kuptimi i tij i vetëm mund të nënkuptojë tërheqjen e një rimorkioje dhe tërheqjen e një makine.
Ky artikull do të diskutojë se si të tërhiqni siç duhet një makinë në një lidhës fleksibël, si dhe kur përdorni një lidhës të ngurtë. Këto dy lloje janë shumë të zakonshme dhe shpesh mund të gjenden në rrugë. Përveç tyre, ekziston edhe një lloj i tretë - ky është tërheqja e pjesshme e ngarkimit, e cila gjithashtu do të diskutohet këtu.
Ky lloj fiksimi është një nga më të thjeshtat dhe më të zakonshmet.
Një lidhës fleksibël është një kabllo tërheqëse e veçantë e fortë e bërë nga materiali i qëndrueshëm (kabllo çeliku ose pëlhure).
Shumë shoferë kanë gjithmonë një kabllo të tillë fleksibël në bagazhin, sepse përfshihet në kompletin e detyrueshëm të automobilistit dhe shpesh kontrollohet gjatë kontrollit teknik. Tërheqja e një makine me një kabllo çeliku nuk kërkon dokumente të veçanta nga drejtuesit. Mund të përdoret absolutisht nga të gjithë shoferët që kanë patentë shoferi dhe kategori të hapura për makinat e tyre.
Për të përdorur lidhësin fleksibël, automjeti duhet të ketë kllapa të posaçëm tërheqës, si përpara ashtu edhe pas. Në modelet e reja të makinave, montimet tërheqëse janë të vendosura në bagazhin dhe, nëse është e nevojshme, vidhosen në vrima të veçanta të përcaktuara në parakolp.
Ky lloj tërheqjeje më së shpeshti gjendet gjatë tërheqjes së makinave që i përkasin klasës së pasagjerëve.
Rregullat për përdorimin e një goditjeje fleksibël
Nëse makina duhet të transportohet në një goditje fleksibël, atëherë duhet të respektohen rregullat e trafikut të parashikuara për këtë.
Shoferi duhet t'i kushtojë vëmendje pikave të mëposhtme:
- një kabllo e bazuar në një bashkim fleksibël duhet të jetë me një gjatësi të përcaktuar rreptësisht, domethënë jo më pak se 4 metra dhe jo më shumë se 6 metra;
- në një makinë që tërhiqet, pra ajo që tërhiqet nga pas, duhet të kontrollohet gjithmonë nga shoferi;
- kablloja tërheqëse e përdorur duhet të ketë shenja të veçanta - një distinktiv identifikimi prej pëlhure ose metali me përmasa 20 me 20 cm, i bërë në një sfond të bardhë me vija të alternuara të kuqe, në sasi të paktën dy copë.
Ndalohet tërheqja në një lidhës të thjeshtë fleksibël në rastet e mëposhtme:
- makina e tërhequr ka një sistem frenimi jofunksional, dhe sistemi i drejtimit është gjithashtu i gabuar;
- Ndalohet përdorimi i këtij lloji të tërheqjes në dimër, me kusht që të ketë akull në sipërfaqen e rrugës.
Nëse shkelen kërkesat e përcaktuara për tërheqjen e automjetit, shoferi do të gjobitet nga një oficer policie në shumën prej 500 rubla.
Pajisja tërheqëse, e cila ka formën e një goditjeje të ngurtë, është e ndryshme dhe ka një pamje krejtësisht të ndryshme nga ajo fleksibël.
Një goditje e ngurtë është një lloj tërheqjeje në të cilën vetë pajisja është prej metali dhe ka një strukturë të ngurtë, jo-përkulëse. Mund të jetë në formën e një tubi të thjeshtë ose një trekëndëshi, domethënë një pikë fiksimi në secilën anë, ose dy në njërën anë dhe një në anën tjetër.
Tërheqja me një goditje të ngurtë përdoret rrallë për transportimin e makinave të pasagjerëve, sepse dizajni është shumë i madh dhe merr shumë hapësirë, dhe gjithashtu në mungesë të shumë makinave me montime të veçanta për një pajisje të tillë. Për shkak të formës së tij, ai është i destinuar për kamionë, traktorë, pajisje të mëdha ndërtimi, si dhe për autobusë dhe trolejbusë.
Kur krahasohet me një kabllo të zbehtë, një lidhës i ngurtë është më kompleks, por ka një përshtatje më të sigurt. Vozitja me një tërheqje të tillë është gjithashtu më e lehtë, sepse nuk ka nevojë të kontrolloni vazhdimisht distancën midis mjeteve të tërhequra.
Rregullat për tërheqjen e një makine në një goditje të ngurtë
Ky lloj tërheqjeje lejohet të përdoret në kushtet e mëposhtme:
- gjatësia e strukturës që përfaqëson lidhjen në fjalë duhet të jetë deri në 4 metra;
- nëse ka dy pika lidhëse, atëherë shoferi duhet të drejtojë makinën që është duke u tërhequr aktualisht;
- nëse forma strukturore ka tre pika ngjitjeje, një nga njëra dhe dy nga tjetra, atëherë nuk është e nevojshme të kontrollohet lëvizja e drejtuesit të makinës së tërhequr;
- nëse frenat nuk janë në gjendje pune, atëherë tërheqja është e mundur vetëm në ato kushte nëse makina e tërhequr është 50% më e lehtë se ajo tërheqëse;
- nëse kolona e drejtimit është e gabuar, atëherë transporti në një goditje të ngurtë është i ndaluar nga rregullat;
- nëse ka akull në sipërfaqen e asfaltit, atëherë është definitivisht e pamundur të tërhiqet;
- gjatë lëvizjes nuk duhet të ketë njerëz në kabinën ose trupin e mjetit të tërhequr.
Tërheqje me ngarkim të pjesshëm
Krahas dy llojeve të bashkimeve, ofrohet edhe një lloj tjetër tërheqjeje, më kompleks, i cili quhet tërheqje me ngarkesë të pjesshme.
Kjo teknologji nuk përdor fare kabllo tërheqëse. Kushti kryesor dhe i detyrueshëm këtu duhet të jetë prania e një kamioni të rëndë tërheqës, i cili ka një vend të veçantë në pjesën e pasme të trupit për ngarkimin e bazës së rrotave të përparme të makinave. Siç është bërë e qartë tashmë, ngarkimi i pjesshëm konsiston në ngritjen e një palë rrota nga një mjet i tërhequr dhe vendosjen e tij në një kamion tërheqës. Boshtet e mëvonshme mbeten në tokë.
Metoda e ngarkimit të pjesshëm lejon përdorimin e tërheqjes në kushte ku goditjet fleksibël dhe të ngurtë nuk janë të mundshme - nëse kolona e drejtimit dhe frenat nuk korrigjohen, si dhe në kushte akulli.
Nëse mjeti i tërhequr ka një transmetim automatik, atëherë asnjë nga këto tre lloje të tërheqjes nuk mund të përdoret. Në këtë rast, do të ketë vetëm një zgjidhje - përdorimi i një kamioni tërheqës, në të cilin makina do të ngrihet plotësisht dhe rrotat nuk do të kenë kontakt me sipërfaqen e rrugës.
Si përmbledhje, ia vlen t'i kushtohet vëmendje pronarëve të makinave për faktin se për çdo lloj tërheqjeje, makinat duhet të respektojnë kufirin e shpejtësisë dhe të mos kalojnë 50 km në orë të përcaktuara. Gjithashtu, mos harroni se makina e tërhequr duhet të ketë një bandë urgjence funksionale dhe të ndezur ose një shenjë urgjence të instaluar. Nëse ndiqen të gjitha rregullat e përcaktuara gjatë tërheqjes nga një goditje e ngurtë dhe fleksibël, drejtuesit e mjeteve do të mund të shmangin vështirësitë serioze dhe gjobat nga inspektorët e policisë rrugore.