Cili është ndryshimi midis një rondeleje të zakonshme dhe një nano-larëse?
Gjatë një lavazhi të rregullt, ka pllakë gjurmësh dhe papastërti statike në makinën tuaj, e cila fërkohet në bojë në lavazhe të tjera. Gjatë nano-larjes, ne pastrojmë bojën nga kjo papastërti statike, mbetje gjurmë dhe metale të rënda që vendosen në bojë gjatë funksionimit të makinës dhe i japin një pamje mat llakut. Ne e pastrojmë këtë papastërti dhe e ruajmë këtë efekt me agjentë të tretë specialë që kjo ndotje të mos ndodhë më. Kjo mbron bojën nga papastërtitë dhe rrezatimi ultravjollcë. Plastika e jashtme mbetet e zezë, si në një makinë të re, mushkonja lahet lehtësisht dhe akulli fluturon në dimër. Ne do të bëjmë pastrim cilësor të sallonit. Ne kujdesemi për makinën tuaj.
Nano-lavamani përfshin nxirjen e gomës, larjen e qilimave me konservues të veçantë si dhuratë.
Të gjitha produktet kimike dhe nano-shampot janë të akredituara nga prodhuesi i makinave Mercedes-Benz. Ne nuk përdorim kimikate nga prodhues të dyshimtë.
Si zhvillohet procesi i nanolarjes së trupit dhe çfarë përfshihet në kompleksin e punimeve:
1.) Larja e trupit me shampo me shumë yje, e cila largon grimcat e mëdha të papastërtive dhe pluhurit nga makina (pas kësaj procedure, në lavazhe të tjera, fillon fshirja e zakonshme e makinës, e cila sjell rrogozimin e bojës, shfaqen një rrjetë kobure dhe gërvishtje të vogla. në llak.Por ne shkojmë më tej.
2.) Me ndihmën e shamponës gjermane nano-magjike dhe një sfungjeri të veçantë të markës me pore të mëdha nga prodhuesit gjermanë, ne heqim papastërtitë statike nga bojërat tuaja. Pas fazës së dytë, boja është krejtësisht e pastër.
3.) Në fazën e tretë, aplikojmë konservantët "magjikë të thatë" në bojë. Nuk lejon që pluhuri dhe papastërtia të futen në poret e llakut në të ardhmen dhe jep efektin optik të lustrimit të shpejtë, mbron bojën nga të gjitha ndikimet e jashtme dhe nga rrezatimi ultravjollcë.
4.) Bëhet tharja e makinës, ruajtja e gomës dhe larja e tapetit.
2-3 herët e ardhshme mund të bëni një larje të rregullt, e cila mund të bëhet edhe tek ne.
Çfarë do të thotë "nano-wash"?
Shumica e njerëzve e perceptojnë prefiksin "nano" si diçka të padukshme që nuk mund të preket. Për më tepër, shumë mund të dyshojnë në realitetin e përdorimit të teknologjive nano në procesin e larjes së makinave. Megjithatë, përparimi shkencor dhe teknologjik po e shtyn botën dhe janë zhvilluar agjentë të rinj kimikë që lejojnë, në procesin e heqjes së butë të çdo ndotjeje, të krijojnë një shtresë mbrojtëse në trupin e makinës me një rrjetë molekulare mjaftueshëm të fortë, për shkak të së cilës boja ka një pamje të përsosur dhe mbrojtje të besueshme nga faktorët e jashtëm si uji, rëra, zhavorri.
Çfarë është një nano lavaman?
Ky është një larje trefazore, pas së cilës sipërfaqja e makinës fiton një shtresë mbrojtëse me shkëlqim, të qëndrueshme, të krahasueshme me lustrimin. Në fund të fundit, çdo pronar makine është i pakëndshëm të shohë mikro-gërvishtje të vogla vorbullash që formohen nga rrymat e ajrit që bartin grimcat e rërës dhe zhavorrit.
Faza e parë është larja pa kontakt me përdorimin e përbërjes parësore
Në këtë fazë, ata përdorin një produkt të veçantë pa fosfate, pa erë, që shkumon mirë. Si pjesë e këtij produkti, aditivët modernë neutralizues kombinohen me përbërës kimikë. Prandaj, nuk ka asnjë efekt në sipërfaqet e bojës, aluminit, kromit ose gomës së trupit. Për shkak të përqendrimit të tij të lartë, ky produkt bën një punë të shkëlqyer për të hequr papastërtitë. Mund të përdoret për pastrim kimik të pëlhurave dhe dyshemeve në ambientet e brendshme të makinave.
Faza e dytë - larja e duarve me nano-shampo
Përdorimi i nano-shampo ju lejon të hiqni butësisht çdo papastërti dhe t'i jepni sipërfaqes së bojës shkëlqim maksimal dhe mbrojtje afatgjatë. Produktet moderne të krijuara për lavazhe në fakt kombinojnë procesin e larjes me ruajtjen e sipërfaqes së makinës. Fillimisht, ky mjet u krijua për rigjenerimin e nano-llaqeve, por gjatë hulumtimit rezultoi se vetitë e tij janë të përshtatshme për trajtimin e të gjitha llojeve të sipërfaqeve me bojë dhe llak.
Si rezultat i veprimit të nano-shampos në sipërfaqen e bojës dhe llakut, krijohet një shtresë e veçantë mbrojtëse në nivel molekular, e cila është e krahasueshme me lustrimin. Reflektimi i rrezeve të dritës ndodh në atë mënyrë që të jep përshtypjen e një sipërfaqe ideale me një thellësi ngjyrash. Ky efekt arrihet falë një rrjete të fortë molekulare, molekulat e së cilës reflektojnë dritën, krijojnë një thellësi shkëlqimi të llakut. Kjo metodë është metoda më e thjeshtë dhe më e përballueshme për rikthimin e bojës së makinës në pamjen e saj origjinale me shkëlqim.
Trajtimi i disqeve me një përbërje të veçantë detergjente
Procesi i nano-larjes përfshin pastrimin e buzëve me një përbërje të veçantë acidike, e cila është shumë e përqendruar dhe ka një fuqi të jashtëzakonshme pastrimi që mund të heqë papastërtitë më të forta në sipërfaqen e çelikut pa dëmtuar bojën. Vetitë e tilla të forta të këtij produkti u arritën falë kombinimit të tendosjeve të shtrenjta dhe elementeve moderne të pastrimit me acid.
Krijimi i ruajtjes së bojës duke përdorur formulime
Për të krijuar një shtresë mbrojtëse të bojës, zakonisht përdoret dylli me cilësi të lartë, i cili bëhet duke përdorur teknologji moderne. Megjithatë, kohët e fundit është bërë më fitimprurëse përdorimi i nano-larjes për këto qëllime. Meqenëse, e krijuar nga nano-grimca, një rrjet jonik i qëndrueshëm është projektuar për të mbrojtur me besueshmëri bojën e makinës nga ndikimet e jashtme për një periudhë të gjatë. Përbërja me tre komponentë ju lejon të jepni butësinë ideale të sipërfaqes, kështu që kur futet uji, pikat fluturojnë pa mbetje. Makina ka një pamje të shkëlqyer për një kohë të gjatë.
A mund ta përdor shpesh nano rondele?
Përvoja tregon se për shkak të vetive të nano-shampo për të kombinuar larjen me konservimin, mund të përdoret për të trajtuar çdo produkt bojë dhe llak. E krijuar me nano-larje, efekti i lustrimit të sipërfaqes ruhet në mënyrë të shkëlqyer për një kohë të gjatë. Shumë pronarë makinash zgjedhin këtë lloj lavazhi, sepse pamja e makinës është e lezetshme dhe e këndshme për syrin.
Një larje trefazore është një version i përmirësuar i një larjeje dyfazore me një hap shtesë të pastrimit të disqeve dhe aplikimit të një përbërjeje mbrojtëse në trup.
Fazat e nano-larjes trefazore të trupit të makinës:
1. Larje trupi me përbërje paralarëse pa kontakt MULTI STAR.
2. Rripat larëse dhe grykat e silenciatorit me përbërje acidi FELGENREINIGER ose QUATTRO-ACID-STAR XL
3. Larja kryesore e butë e trupit me një sfungjer të trashë dhe nano-shampo NanoMagic GLANZWACHSSHAMPOO.
4. Veshja e trupit me nano-konservues-desikant NanoMagic TWIN WAX.
5. Tharje e trupit me kamoshi artificial ose turbo-tharje.
Çfarë është Car Body Nano Wash?
Ekziston një mendim i zakonshëm se prefiksi NANO nuk është më një zhvillim që zgjat për shumë vite dhe për to shpenzohen fonde kolosale dhe orë pune, por thjesht një pjellë e imagjinatës së një tregtari dhe stilisti që duhet të bëjë një shumëngjyrëshe. etiketoni dhe përfshini prefiksin NANO në emrin e produktit ... Pra, çfarë është NANO dhe pse jemi kaq këmbëngulës në pozicionimin tonë të këtij shërbimi në treg? Ndryshe nga mendimi popullor, i gjithë NANO përbëhet nga një përbërje unike, e cila u zhvillua për rigjenerimin e mbrojtjes reaktive të shkëlqimit afatgjatë të veshjes së bojës 1-K-Nano-Lackversiegelung nga Koch Chemie GmbH (Koch-Chemistry, Gjermani). Ky produkt rigjenerues është një shampo speciale që përmban reagentë që janë krijuar nga bashkimi i dy (ose më shumë) grimcave kimike të lidhura së bashku nga forcat ndërmolekulare. Po, struktura që krijohet gjatë larjes nuk është e përhershme. Pra, atëherë ju merrni dhe cila është bukuria e ndarjes me para shtesë, nëse nuk mund t'i shijoni dhe ta ndjeni. Dallimi kryesor midis shampos NANOMAGIC GLANZWACHSSHAMPOO MIT NANO-KONSERVIERER nga shampo të tjera, edhe nëse flasim për produktet Koch Chemie, ky proces larjeje është më i sigurti në të gjitha drejtimet. Kur një solucion ose shkumë aplikohet në sipërfaqen e bojës, krijohet menjëherë një strukturë me një efekt të shtuar të reduktimit të fërkimit në sipërfaqen që do të trajtohet. Rreth ndotësve më të vegjël krijohet një strukturë, e ngjashme me një top "ZORB" kur zmadhohet në lartësinë e njeriut. Diçka është brenda, por nuk mund të prekë sipërfaqen, nëse këto nuk janë mpiksje të drejtpërdrejta të papastërtive, atëherë teknologjitë NANO janë të pafuqishme, sikur, për shembull, të vendosin një person që peshon më shumë se 200 kg në topin ZORB. do të shqyehet.
1. Krijohet një mbrojtje e qëndrueshme e shkëlqimit të bojës, e cila është më e fortë se me EuroWash dhe të gjitha avantazhet që rezultojnë.
2. Parimi i një larjeje të tillë mbetet i njëjtë si në EuroWash, nuk keni nevojë të mendoni se çfarë është më e papastër për momentin dhe të përpiqeni të tërhiqni vëmendjen e makinës larëse ndaj këtij kontaminimi.
3. Makina perpunohet ne kompleks dhe kthehet ne gjendje te shkelqyer.
Nuk është çudi që slogani i kompanisë Koch Chemie GmbH tingëllon si ky - "Rezultat i shkëlqyeshëm" dhe kompania është përgjegjëse për cilësinë e produkteve të furnizuara, dhe jo si "MANUFACTURERS" të tjerë për ngjitëse dhe mbishkrime të bukura në shishe. Mund të shtohet gjithashtu se përbërja e NANOMAGIC GLANZWACHSSHAMPOO ka kaluar teste në koncernin Daimler AG dhe është rekomanduar dhe marrë në linjën e produktit të furnizuar si kujdes dhe ruajtës për bojërat mat. Ky specifikim është publikuar zyrtarisht në fletën Gotis për Mattlacke Mercedes Benz Nr. P 00.16 - 02.0. Kompania "Koch Chemie GmbH" ishte e para që nisi një fushatë për të futur në tregun rus një shërbim të cilësisë së lartë të makinave dhe sot teknologjitë që ju ofrohen janë një kopje e saktë e shërbimeve 100% të përhapura dhe të përdorura në të gjithë Evropën.
Çfarë është lavazhi Euro?
Në jetë, ne vazhdimisht takohemi me zbulime dhe arritje të reja, por ndonjëherë, diçka që funksionon për dekada, thjesht harrojmë ose huazojmë vetëm një pjesë të procesit nga i gjithë kompleksi i veprimeve të nevojshme për të marrë një rezultat ideal. Çfarë nënkuptojmë? Një shembull i thjeshtë: A i lani dhëmbët me pastë dhëmbësh? Të gjithë do t'i përgjigjen po kësaj pyetjeje. Por ekziston një agjent i lëngshëm që shkatërron mikrobet dhe jep frymë të freskët - thjesht duhet të shpëlani gojën me të. Për të cilën ju i thoni: Po me mbetjet e ushqimit? Këtu do të keni tërësisht të drejtë! Sido që të jetë ilaçi i dhënë, pavarësisht se sa me kujdes e shpëlani gojën, ju duhet ende një furçë dhëmbësh për të hequr mbeturinat e ushqimit. Dhe këtu është pyetja e dytë: A do t'i lani dhëmbët me furçë dhëmbësh pa pastë? Ju do të përgjigjeni - "JO". Dhe pse? Kjo është e drejtë, ju mund të dëmtoni smaltin e dhëmbëve tuaj. Tani pyetja është: Atëherë përse makina juaj ujitet vazhdimisht me përbërësin kryesor (larje pa kontakt), dhe më pas fshihet menjëherë me peshqir tharje? Në fund të fundit, nëse mendoni për këtë, sipërfaqja e një makine është ndërtuar saktësisht në të njëjtën mënyrë si dhëmbët tanë. Smalti në dhëmbë shërben si mbrojtje, dhe llaku në makinë është i njëjti mbrojtje sipërfaqësore. Në të njëjtën kohë, simptomat e shkeljes së kësaj mbrojtjeje janë të ngjashme me simptomat e shkeljes së integritetit të smaltit të dhëmbëve.
Konsideroni tani një makinë.
Shikojeni ndërsa është i lagësht. Nëse në rastin tuaj vëreni në një sipërfaqe të lagur se ngjyra është më e ngopur se kur sipërfaqja është e thatë, atëherë duhet të filloni ta trajtoni makinën tuaj në mënyrë korrekte sa më shpejt të jetë e mundur. Në fakt, një shtresë uji krijon efektin për të treguar ngjyrën e vërtetë të makinës suaj, por kur ajo thahet, sipërfaqja e llakut shfaq sërish mjegull dhe gërvishtje. Kjo na tregon për dëmtimin e shtresës mbrojtëse të veshjes së llakut, e cila është aplikuar në kohën e prodhimit të makinës. Nëse vazhdoni ta trajtoni makinën në këtë mënyrë, atëherë shkëlqimi dhe mbrojtja mund të rikthehen vetëm përmes ndërhyrjeve më globale. Pyesni veten: A është kjo ajo që dëshironi? Apo jeni gati të dëgjoni mendimin e ekspertëve dhe të filloni ta servisoni makinën tuaj sipas standardeve që do të mbështesin shkëlqimin dhe mbrojtjen natyrale të makinës suaj?
Pra, si kujdeseni siç duhet për bojën mbrojtëse të makinës suaj?
Nuk po bëjmë zbulime, thjesht po kthehemi në rrënjët e duhura të kujdesit për makinën.
1. Trajtimi me përbërje parësore. Ky është aplikimi i një emulsioni primar ose shkumë për të hequr të gjitha papastërtitë e trashë dhe bazë nga sipërfaqja e makinës. Ky proces është i ngjashëm me gamën e plotë të pastrimit pa kontakt që po shërbeni aktualisht (shpëlarja e dhëmbëve). Mos harroni se shpëlarja e dhëmbëve është e sigurt, dhe kur trajtoni një makinë, një përbërje aktive alkaline aplikohet në sipërfaqen e një makine. Nëse dëshira për të "shpëlarë" makinën në një drejtim është mjaft e madhe, atëherë, si rregull, komponimet super aktive përdoren me shtimin e tretësve organikë dhe amplifikatorëve të tjerë surfaktant në to në prodhimin e komponimeve. Në të njëjtën kohë, ata harrojnë makinën tuaj dhe se ka pjesë të kromuara, plastikë dhe veshja e llakut gjatë larjeve të tilla shpërndahet dhe bëhet më e turbullt me çdo trajtim të ngjashëm pasues. Prandaj, komponimet që përdoren në EuroWash Koch-Chemistry Germany janë sa më neutrale ndaj sipërfaqeve të makinës suaj. Gjithçka, larë përbërjen dhe në çdo larje tjetër, filloi procesi i fshirjes së makinës suaj. Kjo është e krahasueshme me larjen e dhëmbëve me furçë dhëmbësh pa përdorur pastë dhëmbësh. Më lejoni t'ju them një sekret: përbërjet alkaline nuk janë në gjendje të shpërndajnë rërën, përzierjet e ndotësve statikë nga thërrimet e asfaltit, pluhurin e bllokut, reagentët, depozitat e blozës dhe karbonit. E gjithë kjo, duke u futur nën materialin fshirës, gërvisht sipërfaqen e bojës mbrojtëse të makinës suaj. Nëse nuk besoni, atëherë kërkoni të mos e fshini makinën dhe thjesht ta nxirrni në ajër, pasi do të vini re një sasi të madhe kokrrizash rëre dhe ndotje statike.
2. Faza e dytë është kur heqim papastërtitë e mbetura, duke përdorur metodën më të sigurt. Çfarë është ajo. Duke marrë një sfungjer të posaçëm poroz gjerman, duke aplikuar shampo për larjen e duarve në sipërfaqe, heqim papastërtitë statike dhe shpëlajmë tërësisht të gjithë sipërfaqen, duke përfshirë zgavrat e fshehura, ku zakonisht grumbullohen papastërtitë (grila e radiatorit, rreth targave, vende të ngushta në parakolp etj. .). Por ju pyesni: Si kështu? Mund ta gërvishtësh makinën time, apo jo? Pra, kur makina juaj fshihet pas fazës së parë, atëherë ato nuk gërvishten, por ne duke i larë sipërfaqet me sfungjer poroz të posaçëm, dalim se po gërvishtemi? Ku është logjika këtu? Shkuma që ne përdorim ka një densitet super të ulët në raport me bojën. Ndërtimi i posaçëm i poreve në shkumë mbledh lirshëm mbetjet e papastërtive së bashku me shkumën dhe, pasi i shtrëngon, i largon lirisht. Teoria e shamponit nga Koch-Chemistry Germany për larjen e duarve: Nën veprim mekanik, grimcat e papastërtive të futura nga molekulat e detergjentit kalojnë në tretësirë. Molekulat e detergjentit mbështjellin papastërtitë dhe sipërfaqen e larë, gjë që parandalon që grimcat të zmadhohen dhe të vendosen në sipërfaqe. Si rezultat, grimcat e pezulluara të ndotjes stabilizohen në tretësirë dhe hiqen së bashku me të. Pasi të keni larë me kujdes makinën nga lart poshtë dhe vetëm në kthesën e fundit pragjet, duke marrë një sfungjer tjetër, mund të filloni të thani trupin. Por a na mungon diçka? Kjo është për të aplikuar një shtresë mbrojtëse, e cila gradualisht do të na kthejë shkëlqimin e bojës dhe do ta mbrojë atë nga mjediset agresive. Në rastin tonë, nëse keni porositur saktësisht EuroWash, dhe jo vetëm një larje dyfazore, atëherë mbrojtja e bojës përfshihet në gamën e shërbimeve.
3. Aplikimi i një përbërjeje mbrojtëse ju lejon të mbani makinën të pastër për një kohë të gjatë. Si po ndodh kjo? Unë do të zbuloj një sekret tjetër: Përbërjet alkaline janë substanca aktive që formojnë statikë të lartë në sipërfaqe. Pas larjes pa kontakt, pluhuri dhe papastërtitë grumbullohen intensivisht në sipërfaqen e makinës suaj. Konservuesit unikë të përdorur nga ne pas larjes lejojnë heqjen e stresit statik nga sipërfaqja e bojës, për të krijuar një strukturë superhidrofobike (struktura Lotus) me parametrat maksimalë të mbajtjes së saj në sipërfaqe. E gjithë kjo parandalon vendosjen dhe mbajtjen e shpejtë të pluhurit në sipërfaqe dhe kur vozitni në shi, pikat rrotulluese kapin grimcat e pluhurit dhe ndodh procesi i vetëpastrimit të sipërfaqes së bojës. Në kompleks do të lani edhe disqet, grykat tuaja të bukura të silenciatorit, sepse për shkak të depozitave të karbonit keni harruar prej kohësh shkëlqimin e tyre. E gjithë kjo me përdorimin e formulimeve speciale gjermane nga prodhuesi Koch Chemie GmbH, furnizuesi kryesor i listës GOTIS të Mercedes, si dhe BMW Group.
Kohët e fundit, shumë shoferë kanë dëgjuar për një teknologji të re për larjen e një makine, e cila quhet nano-wash. Reklamimi i kësaj teknologjie premton se makina do të bëhet krejtësisht e pastër, gërvishtjet e vogla do të zhduken dhe shkëlqimi i bukur do të mbetet për disa javë. Në të njëjtën kohë, makina do të dallohet në fluksin e trafikut, falë personalitetit të saj unik. Në këtë artikull, edicioni në internet "Zgjedhja ime" tregon se çfarë është një nano-larje e makinave dhe kupton nëse ia vlen të paguani shumë për një nano-larje.
Çfarë është një nano-larje e makinave? Pra, nano-larja është një teknologji e re që përdor një shampo të gjeneratës së re. Shampo largon papastërtitë më të forta dhe i mban fort, duke mos i lejuar ato të vijnë në kontakt me bojën e makinës. Përveç kësaj, shampoja përmban nanogrimca të bazuara në ngarkesat e kationit, të cilat formojnë një rrjetë të padukshme në sipërfaqen e makinës që mbron nga efektet e dëmshme për një kohë të gjatë.
Sipas përshkrimit të teknologjisë, makina duhet të jetë sa e re. Por... Të apasionuarit pas makinave që vizituan nano-wash u habitën pak. Çfarë? Për shembull, Oleg Martynov, pronari i një makine të huaj të zezë, tha se kur dëgjoi për një teknologji të re për larjen e një makine, ai vendosi ta zbatojë atë tek njeriu i tij i pashëm. Me të mbërritur në lavazh, pronari kërkoi të përdorte këtë teknologji për të larë makinën. Në të njëjtën kohë, ai mbeti për të vëzhguar procesin e larjes. Në fillim, punëtorët përdorën një shampo të rregullt që largon papastërtitë. Maksimumi që kishte ky shampo është efekti i dyllit të lëngshëm. Pas larjes, makina u la plotësisht nga shampoja dhe u fshi. Procesi i larjes për makinën ishte i njëjtë si për teknologjinë standarde të larjes. Nuk ka dallim, vetëm çmimi. Oleg nuk kishte frikë dhe filloi të bënte pyetje - cili është ndryshimi, cili është efekti i teknologjisë dhe pse procesi ishte i njëjtë si në një lavazh konvencional. Fatkeqësisht, pronari i makinës nuk mori përgjigje për këto pyetje. Po, dhe nuk ndjeva shumë ndryshim.
Pronari i dytë i makinës, Dmitry Ruslanov, gjithashtu vendosi të përdorë shërbimet e një lavazhi që përdor nanoteknologjinë. Procesi i larjes së makinës doli të ishte i njëjtë si në rastin e parë. Por, ata u përpoqën t'i shpjegojnë Dimës se cili është thelbi i kësaj procedure. Rezulton se nuk ka asnjë ndryshim midis larjes së një makine në mënyrën e zakonshme dhe përdorimit të shampos nano. E vetmja gjë është se kjo teknologji është ideale për automjete shumë të ndotura. Përveç kësaj, nëse metoda e zakonshme e larjes së një makine përdoret 2-3 herë në muaj, atëherë kjo teknologji ju lejon të lani një makinë një herë në muaj.
Kështu, një nano-wash është një larje e thjeshtë e makinave për të cilën nuk duhet të paguani shumë. Është më mirë të lani makinën tuaj me dyll të nxehtë - është shumë më efektiv se nanoteknologjitë e ndryshme.
Sot, shumë lavazhe shfaqin reklama shumëngjyrëshe në lidhje me përdorimin e nano-teknologjisë moderne për të ruajtur dhe përmirësuar pamjen e makinës. Me sa duket, një larje trupi nano do t'i japë makinës suaj një shkëlqim krejtësisht jorealist, do t'ju lejojë të fshehni gërvishtjet e vogla dhe madje të siguroni mbrojtje të qëndrueshme të sipërfaqes për një kohë të gjatë si pas një lustrimi me cilësi të lartë. Efekti unik i larjes është i garantuar për gati një muaj. A është vërtet kështu? A mund t'u besoni reklamave të tilla? Dhe çfarë fshihet në të vërtetë nën përkufizimin misterioz dhe tërheqës të "nano lavamanit"?
Karakteristikat e larjes nano
Pra, çfarë është një nano lavaman? Ky është një larje makinash duke përdorur një kimi të veçantë të krijuar për të hequr butësisht të gjitha papastërtitë dhe për të krijuar një grilë të fortë molekulare në trupin e makinës. Kimikate të tilla u përdorën për të rivendosur shkëlqimin e sipërfaqeve të bojës dhe llakut dhe tani kanë migruar në lavazhin e makinave. Kimi speciale largon papastërtitë në nivel molekular dhe i jep një shkëlqim më të thellë llakut. Supozohet se pas një larje nano, makina bëhet më e mbrojtur nga pluhuri i rrugës, papastërtitë, pikat e ujit dhe rrezatimi ultravjollcë.
Larja e makinave Nano kryhet në tre faza:
1. Pastrim pa kontakt me përbërje parësore
Së pari, makina lahet me një përbërje parësore pa përdorimin e alkalit, duke pastruar trupin nga papastërtitë dhe pluhuri. Për këtë, zakonisht përdoret një gjenerator i shkumës me presion të lartë, i cili është i aftë të sigurojë uniformitetin e përbërjes së detergjentit. Kryesorja është që larja pa kontakt me përbërjen parësore të mos dëmtojë sipërfaqet e bojës dhe llakut të trupit të makinës, duke garantuar gjithashtu një cilësi të mirë larjeje.
2. Aplikimi i nano shampos
Në fazën tjetër, një nano shampo speciale, shpesh e prodhuar në Gjermani, aplikohet në makinë përmes një komplete shkumë. Çfarë është ky shampo? Fillimisht u zhvillua për të rivendosur në mënyrë efektive të ashtuquajturin llak nano (2K nano). Shampo përmban nano-grimca të veçanta të bazuara në ngarkesa kationesh, të cilat shfaqen në sipërfaqe dhe formojnë një rrjet molekular të qëndrueshëm për mbrojtjen nga ndikimet e jashtme. Karakteristikat e shamponit doli të ishin aq efektive saqë filluan ta përdorin atë në të gjitha llojet e sipërfaqeve të bojës dhe llakut.
Pas aplikimit të shampon nano, ai shpërndahet në mënyrë të barabartë në të gjithë trupin e makinës duke përdorur një sfungjer poroz. Efekti i këtij shampo mund të krahasohet me efektin e lustrimit të një makine me lustrime dylli. Në të njëjtën kohë, papastërtia kokëfortë hiqet me kujdes, gërvishtjet e ndryshme në trupin e makinës bëhen më pak të dukshme për shkak të kthimit të ngjyrës së thellë të makinës dhe thyerjes së saktë të dritës së diellit.
Brenda pak orësh pas larjes, ndodh formimi i një grilë molekulare, efekti i restaurimit të bojës fillon të jetë më i dukshëm. Grimcat nano ndodhen në sipërfaqen e llakut dhe ngjiten mjaft fort për shkak të lidhjeve me njëra-tjetrën. Një mbrojtje e tillë dobësohet gradualisht nën ndikimin e ndikimeve të ndryshme të jashtme - kimikatet rrugore, rrezet ultravjollcë, shiu dhe pluhuri.
3. Ruajtja e sipërfaqes së bojës dhe llakut
Faza e fundit e larjes është ruajtja e sipërfaqes së bojës dhe llakut me një dyll të posaçëm, grimcat e të cilit formojnë edhe një lloj grilë për mbrojtje nga ndikimet e jashtme. Ruajtja ju lejon të mbani pamjen "të freskët" të makinës për një periudhë më të gjatë. Megjithatë, nano shampoja në një përbërje mund të kombinojë si pastrimin e drejtpërdrejtë të sipërfaqes së bojës dhe llakut nga ndotja dhe ruajtjen e tij të mëvonshme. E gjitha varet nga lloji dhe lloji i kimikateve të përdorura në larjen e makinave.
Përfitimet e larjes me nano
Kështu, argumentohet se nano-larja, për shkak të formimit të një rrjete të padukshme në sipërfaqen e sipërfaqes së bojës dhe llakut, është në gjendje të sigurojë mbrojtje afatgjatë kundër ndikimeve agresive mjedisore, përfshirë nga kimikatet e forta dhe rrezatimi ultravjollcë. Ndër avantazhet e larjes nano quhet edhe pastrimi shumë i butë dhe efektiv i trupit të makinës nga papastërtitë e ndryshme, duke arritur një sipërfaqe jashtëzakonisht të lëmuar dhe shkëlqim të shkëlqyeshëm të trupit. A është vërtet kështu, apo larja me nano është thjesht një marifet i suksesshëm publicitar për të tërhequr më shumë para nga pronarët e makinave duke përdorur një fjalë kaq popullore dhe magjike si "nano"?
Fatkeqësisht, mund të jetë e vështirë të përcaktohen me sy avantazhet e nano-larjes dhe dallimet e tij të favorshme nga larja konvencionale. Në këtë pikë, ka mendimet dhe vlerësimet më kontradiktore. Mund të vërejmë vetëm faktin se nëse makina juaj nuk përpunohet në lavazh me nano kimi të veçantë, atëherë kjo është vetëm një lavazh i zakonshëm pa kontakt, i cili lëshohet si një shërbim nano larje.
Nëse gjatë larjes përdoren materiale nano, me ndihmën e të cilave hiqet papastërtia kokëfortë, atëherë efekti i përdorimit të tij do të jetë i krahasueshëm me efektin e të njëjtit dyll. Mund të konkludohet se një larje nano është e njëjta larje, por vetëm me përdorimin e përbërësve kimikë modernë të përftuar duke përdorur teknologji nano dhe të aftë për të afruar një lavazh makinash me lustrimin me cilësi të lartë.
Vetë efekti i nano shampove dhe përbërësve të tjerë është në thelb efekti i të njëjtit dyll të lëngshëm për 2 deri në 3 javët e ardhshme. Në këtë kuptim, me siguri, emri "nano wash" nuk pasqyron thelbin e procesit dhe është me të vërtetë më i dizajnuar për të tërhequr klientelë shtesë.
Nëse do të përdoret një lavazh i tillë nano, duke qenë se është dukshëm më i shtrenjtë se ai i zakonshëm dhe efektet e tij janë të dyshimta, secili pronar makine vendos vetë. Megjithatë, një lavazh nano mund të jetë një opsion mjaft i mirë, për shembull, për t'i shtuar shkëlqim një makine përpara se ta shesë atë. Ashtu si lustrimi, nano-larja është një mënyrë e shpejtë dhe e lehtë për të rivendosur sipërfaqet e bojës dhe llakut.