Ultimele modificariîn regulile de circulație a provocat o mulțime de întrebări legate de cum să obțineți un permis de motocicletă, ce ar trebui să fie în certificat și așa mai departe.
În special, dacă mai devreme vehiculele cu 2 roți aparțineau unei singure categorii, acum sunt trei.
Înainte de a afla întrebarea cum să transmiteți drepturile asupra unei motociclete, trebuie să vă decideți asupra tipului de certificat care vă permite să conduceți acest tip de transport. Experții sfătuiesc să promovați conducerea pentru categoria A.
Prezența unor astfel de drepturi pentru o motocicletă face posibilă conducerea vehiculelor cu 2 roți fără nicio restricție. Cu toate acestea, acestea sunt eliberate persoanelor cu vârsta peste 18 ani.
În Rusia, se aplică și drepturile de categoria A1. Sunt destinate categoriei de motocicliști începători a căror vârstă depășește 16 ani.
Un astfel de document impune anumite restricții asupra caracteristicilor autovehiculelor:
- volum motor instalat nu poate depăși 125 cmc;
- puterea motorului nu depășește 11 kW.
- putere de până la 4 kW;
- pana la 50 cc
Este important să înțelegeți că un permis de conducere categoria M vă permite să conduceți motociclete cu caracteristicile de mai sus. Pentru a conduce o motocicletă, trebuie să te antrenezi din nou la o școală de șoferi.
Prezența unui certificat de categoria A oferă automat accesul la conducerea mopedelor. O condiție similară se aplică și persoanelor care au trecut anterior drepturi de categoria B. În același timp, acestea vor fi obligate să finalizeze un program de formare scurtat la o școală de șoferi, care implică doar trecerea practică.
Această condiție este valabilă doar în primele șase luni de la obținerea unui certificat de categoria B. În caz de depășire perioada specificata o persoană va trebui să urmeze din nou o pregătire cu drepturi depline, inclusiv părți teoretice și practice.
Cheltuieli de școlarizare
Pentru a obține un certificat, în baza căruia unei persoane i se acordă permisiunea de a conduce un vehicul cu 2 roți, trebuie să contactați o școală de șoferi. Acolo poți afla cât costă transmiterea drepturilor asupra unei motociclete. Mai mult, prețul acestui serviciu poate varia în funcție de nivelul de calificare al profesorilor, costul combustibilului și alți factori.
În general, închirierea unui permis pentru un vehicul cu 2 roți va costa cel puțin 22 de mii de ruble. Cu toate acestea, în realitate, această cifră se ridică la aproximativ 30 de mii de ruble.
Puteți reduce costul pregătirii dacă, la obținerea permisului de motocicletă, o persoană are deja un certificat de altă categorie primit cu mai puțin de șase luni în urmă.
Pe lângă plățile de bază prevăzute de școala de șoferi, viitorul motociclist îl așteaptă următoarele cheltuieli:
- pentru examen medical;
- datoria guvernamentală;
- pentru închirierea unei motociclete în timpul examenului.
Scolile de soferi au voie sa foloseasca transport propriu. Nu se poate circula însă pe drumurile publice până la obținerea permisului de conducere.
La finalul cursului de formare se depun la MREO următoarele documente pentru examen:
- cerere de la un cetățean;
- pașaportul persoanei care susține examenul;
- primirea plății taxei de stat;
- un document care confirmă finalizarea cursului de formare;
- certificat medical.
Daca are permis de conducere de alta categorie, acesta trebuie atasat si la actele specificate.
Etapa pregătitoare
Hotărârea de a susține examenul permis de conducere orice categorie, este necesar să se țină cont de destul de multe nuanțe.
- nivelul echipamentului;
- prezența unui permis de poliție rutieră (fără acesta nu vor avea voie să promoveze examenul pentru obținerea drepturilor);
- numărul de ore dedicate procesului de învăţământ.
Conform reglementărilor actuale, toți viitorii motocicliști trebuie să treacă:
- curs teoretic de 106 ore;
- condus practic timp de 17 ore.
Ca urmare, antrenamentul durează aproximativ trei luni. Un număr de școli de șoferi oferă un curs expres de aproximativ trei săptămâni.
Caracteristicile examenului
Indiferent de categoria de drepturi pentru care solicită studentul, examenul este împărțit în două părți:
- teoretic, pe parcursul căruia se verifică nivelul de cunoaștere a regulilor de circulație;
- practic, sau călare pe site.
De menționat că circulația pe străzile orașului pentru această categorie de vehicule nu este prevăzută.
Doar acei studenți care au promovat cu succes partea teoretică merg pe site. Înainte de începerea examenului, se recomandă să faceți o tură pe o motocicletă. Acest lucru va oferi încredere în abilitățile lor și va actualiza abilitățile existente. De asemenea, va fi posibil să aveți încredere în conducerea prin oraș și să vă reîmprospătați în 2017.
Un viitor motociclist va trebui să treacă cu succes următoarele:
- conduceți în linie dreaptă (așa-numitul coridor general);
- comite viraj lină, asigurați-vă că indicați direcția de mișcare;
- accelerați de la oprire și încetiniți.
Ultima sarcină permite examinatorului să evalueze nivelul de calificare al călărețului și modul în care acesta trece de la viteză joasă la unul mai înalt și înapoi. Atunci când efectuați un astfel de exercițiu, este, de asemenea, necesar să semnalați o oprire.
În a doua parte a călătoriei pe site, șoferul:
- trece între conurile instalate (exercițiu „șarpe”);
- se deplasează de-a lungul liniei trasate (mișcarea pistei);
- mișcare minimă viteza posibila(se estimeaza daca motocicleta a reusit sa treaca de segmentul specificat in 5 secunde).
La sfârșitul părții practice a examenului, se execută sarcina „în general opt”.
Puncte de penalizare
Se ia o decizie pozitivă cu condiția ca toate cele trei complexe să fie finalizate fără erori.
Pentru fiecare acțiune executată incorect, se acordă un punct de penalizare. Dacă numărul acestora din urmă ajunge la cinci, atunci examenul se consideră nepromovat.
Se pot acorda imediat cinci puncte de penalizare pentru:
- o abatere bruscă de la traiectoria dată de mișcare;
- lovirea unei linii de oprire;
- făcând o întoarcere fără dimensiuni incluse și nu numai.
Se acordă trei puncte de demerit dacă:
- motocicleta a blocat la start;
- fluturarea mâinii a fost făcută cu întârziere.
Se acordă un punct de penalizare atunci când:
- șoferul a uitat să aprindă farurile;
- a făcut o oprire bruscă;
- oprit, nu a dat semnalul corespunzător.
Procesul de învățare într-o școală de motociclete constă din 2 părți - teoretică și practică. În medie, numărul de clase este de 12 - 14, unde 5 - 6 sunt rezervate pentru practică. După aceea, se colectează un pachet de documente și se stabilește data examenului. După finalizarea cu succes a testării pe baza de cunoștințe teoretice și implementarea corectă a manevrelor, solicitantului i se acordă dreptul de a conduce o motocicletă din categoria selectată.
În trecut, nu aveai nevoie de permis pentru a conduce un moped sau o motocicletă. Dar acum drepturile motocicletelor sunt documentul solicitat, care dă dreptul de deplasare pe acest vehicul. Dacă nu, șoferul va fi amendat. Obținerea categoriilor A, A1 și M este ușor. Este suficient să finalizați pregătirea și să treceți cu succes examenul. Dar pentru a obține un permis de conducere pentru motociclete trebuie să atingă o anumită vârstă.
Mai mult informatii detaliate despre asta, puteți găsi într-un articol interesant și foarte util al specialistului nostru.
Categorii de permis de conducere motociclete
Categorii permis de conducere determina ce mod de transport poate folosi o persoană. În ceea ce privește motocicletele, se disting 3 categorii - M, A1, A, care se deosebesc prin faptul că fac posibilă conducerea vehiculelor cu greutăți, dimensiuni și capacități diferite ale motorului.
Până în 2013, nu a existat o astfel de categorie. A fost introdus din cauza a numeroase accidente pe carosabil din vina șoferilor de motociclete mici ușoare. Nu era necesar să treacă un examen de conducere pentru astfel de vehicule, pentru a obține și drepturi, prin urmare, acestea nu puteau asigura controlul normal asupra proprietarilor poliției rutiere.
Deținerea unui permis de conducere categoria M vă permite să conduceți astfel de moduri de transport precum:
- mopede (triciclete, scutere);
- quad-uri;
- mokiki;
- scutere.
Principal cerință tehnică la astfel de vehicule ușoare - capacitatea motorului nu poate depăși 50 de metri cubi, viteza maxima- nu mai mult de 50 km / h, iar puterea motorului electric (dacă este utilizat) - până la 4 kW. Pentru motocicletele cu 3 roti aranjarea rotilor este permisa in orice ordine (2 in fata si 1 in spate, 2 in spate si 1 in fata).
Categoria A
- capacitate motor până la 125 de metri cubi;
- greutatea vehiculului în stare de funcționare este de până la 400 kg (cu trei sau patru roți).
Este permisă atașarea unei piese suplimentare - un cărucior. În conformitate cu regulile de circulație ale Federației Ruse, motocicletele includ și vehicule cu 2 roți cu remorcă laterală.
- capacitatea motorului de la 50 la 125 de metri cubi;
- putere maximă - până la 11 kW.
Mulți sunt interesați de câți ani puteți lua un permis de motocicletă. Aceasta este particularitatea categoriilor A1 și M. Conform legislației Federației Ruse, există o limită de vârstă, dar este mult mai mică decât cea a altor categorii.
Limitele de vârstă sunt următoarele:
- pentru categoria A1 - de la 16 ani;
- pentru categoria A - de la 18 ani;
- pentru categoria M - de la 16 ani.
Procedura de obținere a drepturilor
Cei care sunt interesați de cum să obțină un permis de motocicletă trebuie să știe că inițial este necesară pregătirea. După aceea, se colectează un pachet de documente și se alocă timp pentru promovarea examenului.
În unele școli de motociclete, antrenamentul se desfășoară în toate anotimpurile, cu excepția iernii, deoarece implică un număr mare de sarcini practice care sunt problematice de îndeplinit iarna.
Este important să știți că, pe lângă antrenament, ar trebui să treceți la un examen medical complet. Scopul medicilor este să vadă dacă o persoană poate conduce vehicule ușoare din motive de sănătate.
Persoanele cu astfel de dizabilități nu au voie să meargă cu motocicleta.
- Vedere slabă. Dacă un potențial șofer are o acuitate vizuală de 0,2 până la 0,6 unități, nu i se va permite să conducă vehiculul. Dacă se dezvăluie că vede 70 - 100%, are voie să conducă.
- Boli cronice ale ochilor. Acestea sunt aberații, ambliopie, astenopie, angliopatie, astigmatism, blephavit, miopie etc.
- Strabism pronunțat.
- Semne de daltonism.
- Glaucom ocular.
- Orizonturi limitate (până la 20%), ceea ce nu permite șoferului să vadă alți șoferi pe șosea.
- Deformarea craniului.
- Invaliditate în absența unui membru.
- Surditate totală sau parțială.
- Tulburări ale aparatului vestibular.
- Boala de inima.
- Astmul bronșic și alte boli concomitente care se dezvoltă rapid.
- Încălcări ale funcțiilor ginecologice.
O atenție deosebită este acordată stării mentale a viitorului șofer. Nu ar trebui să existe anomalii, în special tulburări fobice. Acest lucru poate crea de urgență pe drum.
În urma examenului medical, persoana primește informații despre starea sănătății, emise în conformitate cu ordinul Ministerului Sănătății nr.302.
Acesta este primul pas către obținerea permisului de conducere. Antrenamentul pentru toate cele 3 categorii, în principiu, nu este mult diferit.
În primul rând, ei predau abilități de bază de control al motocicletei. Sunt studiate principalele părți necesare tehnic ale vehiculului (ansambluri, mecanisme, piese de schimb). Principalul lucru este să înțelegeți exact cum funcționează o motocicletă și care sunt caracteristicile conducerii vehiculelor din diferite categorii.
Conducerea unei motociclete presupune studierea unor astfel de aspecte:
- structuri ale vehiculelor;
- baza legislativa;
- oferind primul îngrijire medicală;
- amplasarea corectă a șoferului și a celorlalți pasageri în transport;
- vedere laterală;
- abilități de frânare, folosind spatele și Frana din fata(până la o oprire completă);
- pornire sigură;
- conducerea cu o singură mână (principii de bază);
- schimbare rapidă a vitezelor;
- pornește o motocicletă la viteze minime și maxime;
- conducerea unui vehicul în situații de urgență;
- comportamentul șoferului în caz de accident;
- echilibrarea pe viraje ascuțite;
- dezvoltarea unui simț al dimensiunilor vehiculului selectat (se studiază un set special de exerciții și manevre);
- caracteristici ale călătoriei pe pod și prin căile ferate;
- abilități de conducere pe un traseu circular etc.
După aceea, sunt testați (acesta nu este un examen, ci teste de testare educațională). Dacă rezultatul este de succes, elevului i se permite să exerseze.
În practică, elevii învață cele de mai sus și manevrele de bază:
- pasaj „șarpe”;
- călătorie pe bord;
- oprire la linia de oprire etc.
Școlile de motociclete oferă diferite pachete de pregătire. Poate fi de bază sau simplificată. Constă de obicei din 10 - 12 ședințe cu o durată de până la 90 de minute. Dacă cursul este aprofundat sau complet, atunci instruirea este concepută pentru 15-20 de lecții, unde 6-8 lecții vor fi dedicate dezvoltării practice a cunoștințelor teoretice dobândite. Fiecare lecție de practică durează cel puțin 1,5 ore, dar mai des 2.
Scopul instruirii este de a promova cu succes examenul la poliția rutieră și de a dezvolta abilitățile de a conduce fără teamă o motocicletă din categoria selectată.
Acte necesare pentru obtinerea drepturilor
După terminarea cursurilor, trebuie să colectați pachetul necesar documente. Este trimis la poliția rutieră.
Veți avea nevoie de următoarele documente:
- Cerere pe formularul aprobat. Eșantionul se prelevează la o școală de șoferi, pe site sau la secția de poliție rutieră.
- Pașaport cu înregistrare.
- Cec sau chitanță pentru plata taxei de stat. Dimensiunea sa este de 2.000 de ruble.
- Certificat de absolvire și finalizare a pregătirii. O copie este trimisă împreună cu originalul.
- Certificat medical. La fel ca un certificat, sunt necesare atât o copie, cât și un original.
- Două fotografii care măsoară 3,5 pe 4,5 cm.
Aceste documente sunt înregistrate în ordinea priorității. In cazul in care nu sunt probleme (lipsa vreunui document, falsificarea acestora etc.), politistul rutier stabileste locul, data si ora examenului. Se ia în considerare locul de reședință sau înmatricularea viitorului șofer.
Procedura de examen
Studenții care au absolvit întregul curs și au primit un certificat medical care confirmă că li se permite să conducă o motocicletă au voie să promoveze examenul. Examenul constă din 2 părți - teoretică și practică. În cazul predării nereușite a teoriei, o persoană nu are voie să promoveze partea practică a testului, dar este trimisă pentru reluare.
Constă din 20 de întrebări. Solicitantul are voie să facă maximum 2 erori. În prezent, testarea are loc pe computere. Programul are peste 500 de întrebări pentru a testa cunoștințele despre regulile de circulație, structura transportului etc.
Dacă o persoană face mai mult de 2 greșeli, examenul se încheie automat. Acest lucru este indicat de un program care se oprește automat. În acest caz, studentul este trimis să relueze. Acesta este numit nu mai devreme de 5 zile de la testul anterior.
Rezultatele testelor teoretice sunt valabile doar 3 luni. După această perioadă, pentru a promova partea practică a examenului, va trebui să reluați probe teoretice.
Implică executarea unui set adecvat de manevre. set clasic consta in exercitii de manevra spațiu restrâns. Include 4 manevre, dintre care examinatorul alege 3. Lista lor:
- Dimensiunea opt. Sarcina candidatului este să conducă de-a lungul unei anumite traiectorii fără a depăși granițele acesteia. Examinatorul expune 4 conuri, pe care o persoană trebuie să le parcurgă de-a lungul unei traiectorii sub forma unei cifre opt.
- şarpe. O cale serpentină este creată folosind 3 forme de con.
- Coridorul dimensional. Include realizarea corectă treapta neutrăși menținerea vehiculului staționar.
- manevrare de mare viteză. Potrivit elevilor, cel mai mult manevră dificilă. Un aranjament este format din 5 conuri care trebuie ocolite pe partea dreaptă sau stângă. În acest proces, solicitantul trece prin poarta totală în valoare de 3 bucăți. Timpul de execuție pentru această manevră este de 35 de secunde sau mai puțin.
Manevra se executa pe un circuit automat sau zonă închisă. Dacă examenul este promovat cu succes, persoana primește un permis de conducere. Eliberarea drepturilor se efectuează după 5 - 7 zile lucrătoare de la prezentarea pașaportului. Pachet documente necesare transferat de o școală de motociclete la MREO.
Dacă elevul nu a făcut toate cele 3 manevre, atunci se duce să reia. Data este stabilită la 5 zile de la prima încercare de promovare a testului.
Cât va costa obținerea unei licențe?
Mulți șoferi sunt interesați de cât costă drepturile pentru motociclete în 2019. Deși vehiculul în sine nu este foarte scump (comparativ cu o mașină), va trebui să cheltuiți mulți bani pentru a obține permisul de conducere.
Drepturile de categoria „A” conferă șoferului dreptul de a conduce o motocicletă. Sunt una dintre cele mai ușor de obținut. Motocicletele cu o capacitate mică a motorului, precum și mopedele, sunt disponibile pentru circulație începând cu vârsta de 16 ani, dar numai cu categoriile deschise M sau A1.
Motocicletele puternice și motocicletele cu sidecar pot fi conduse începând cu vârsta de 18 ani. Se da antrenament teme mai ușoare cine stie regulile trafic sau are deja categorie deschisă V.
Pregătirea de categoria A include la fel ca și categoria B - o mașină, diferența este doar în exercițiile de control în timpul pregătirii practice de conducere și costul antrenamentului. A învăța să conduci o motocicletă este mult mai ieftin și costă în jur de 10-15 mii de ruble. Bineînțeles, în afară de faptul că mai târziu va trebui să faci frâu pentru a plăti un examen medical (aproximativ 2.000 de ruble) și o taxă de stat pentru obținerea drepturilor (încă 2.000 de ruble).
Cum să înveți să conduci o motocicletă
Învățarea să conducă o motocicletă are loc în mai multe etape. Prima etapă este comună tuturor categoriilor de permis de conducere: învăţarea regulilor de circulaţie.
Poți învăța regulile de circulație pentru promovarea ulterioară a unui examen la poliția rutieră atât la o școală de șoferi, cât și pe cont propriu - manualele care conțin reguli sunt actualizate anual în librării. Acest lucru este important - nu încercați să învățați regulile din manualele învechite.
A doua etapă este să înveți să conduci o motocicletă. Pentru mulți călăreți începători, motocicleta în sine arată intimidantă, deoarece se știe că nu sunt neobișnuite căderile sau coliziunile pe viteza mare provoacă invaliditate sau deces.
Prin urmare, este mai bine să abordați examenul cu experiență practică. Este clar că plimbarea în jurul orașului pe „calul” disponibil cu două roți nu este cel mai bun mod unde să înveți cum să conduci o motocicletă este plin fie de un accident, fie de o sancțiune administrativă din partea polițiștilor rutieri.
Conducerea motocicletei se preda doar la circuit. Desigur, ca într-o mașină, nimeni nu va sta lângă tine. Instructorul va explica manevrele, iar tu le vei exersa singur pe un vehicul de antrenament sub controlul lui.
Cât durează școala de șoferi?
Cursul complet de studiu este împărțit în teorie și practică. Conform legislatiei, antrenament complet Examenul durează 2,5 luni.
- Va trebui să petreceți cel puțin 108 ore la orele teoretice. Regulile de drum sunt aceleași pentru toată lumea. Prin urmare, vouă, precum și viitorilor șoferi, voi explica categoriile de indicatoare rutiere și modul de a citi corect fiecare dintre ele. De asemenea, vor vorbi despre munca semafoarelor și regulile de prim ajutor pe drumuri. Apropo, secțiunea „Medicina” explică adesea un medic adevărat care lucrează într-o ambulanță pentru dezastre. Aceste cursuri alocă de obicei 4 ore, nu mai mult. În plus, împreună cu profesorul rezolvi tichetele care se vor întâlni la examen. Pe parcursul studiilor, vi se va explica în detaliu ce bilet și cum se decide. Adică de la tine, în sensul bun, se cere doar prezența și memoria normală.
- Veți desfășura exerciții practice la autodrom. În medie, 18 ore sunt alocate pentru conducere. Totul depinde de școala de șoferi în care înveți. Instructorul vă va învăța să efectuați următoarele exerciții: „Coridorul dimensional”, „Semicerc dimensional”, „Accelerație – decelerare”. Cu alte cuvinte, va trebui să trageți în prima treaptă de viteză la poarta de pornire. Apoi conduceți în linie dreaptă, conduceți până la postul de control, semnalizați viraj la stânga trăgând mâna stângă sus și, trecând pe lângă suport, coboară mâna. În mod similar, va fi necesar să faceți un semicerc, să comutați viteza de la mică la mai mare și să vă opriți la linia de sosire, dând un semnal.
Exercițiile „Snake” (conduceți cu un șarpe în jurul conurilor de marcare), „Rut Board” (conduceți drept de-a lungul pistei), „Mișcarea cu viteza mica" (totul este clar aici) și "Dimensiunea opt" (conduceți mai întâi în linie dreaptă pe coridorul general, apoi pe traiectoria celor opt și reveniți la linia de sosire). Aceleași sarcini vor fi îndeplinite în cadrul examenului.
Ai grija. Întrucât instructorul nu stă lângă tine, ci urmărește mișcarea ta, stând pe drum, vede foarte bine orice erori.
Cum să obțineți un permis de motocicletă printr-o școală de șoferi
Motocicliștii cu experiență recomandă cursuri într-o școală de șoferi care predă permise de conducere categoria A pentru pregătire. Marea majoritate a școlilor de șoferi predau conducerea motocicletelor, iar exercițiile de examen nu sunt întotdeauna date imediat nici măcar celor care s-au ocupat deja de astfel de vehicule.
În total, examenul practic la poliția rutieră cuprinde cinci exerciții:
- manevrarea într-un spațiu limitat;
- frânarea și oprirea atunci când se conduce la diferite viteze, inclusiv o oprire de urgență;
- parcarea vehiculului și părăsirea locului de parcare;
- oprire pentru îmbarcarea sau debarcarea în siguranță a pasagerilor;
- trecând printr-o intersecție controlată.
Pentru a depăși cu succes examenul final într-o școală de șoferi, fiecare cadet ia atât ore teoretice, cât și practice. În timpul antrenamentului, viitorul motociclist aleargă 10 ore - cinci exercitii practice timp de două ore și studiază, de asemenea, teoria timp de 16 ore. Acest lucru nu este foarte mult, dar antrenamentul la motocicletă este intensiv, ceea ce îți permite să treci un examen dificil.
Trecerea unui examen practic
Daca pentru obtinerea unui certificat de categoria B este necesara promovarea autodromului si a orasului, atunci pentru categoria A este nevoie doar de autodrom. Testul de conducere a motocicletei nu s-a schimbat prea mult de atunci anul trecut, iar, de regulă, poliția rutieră pune la dispoziție un vehicul pentru a depăși testele.
Adesea, aceasta este o motocicletă domestică „mai veche” sau Fabricat japonez. Dacă examenul se ține într-un mic localitate, inspecția poate oferi posibilitatea de a promova examenul pe motocicleta dvs., dar în orașele mari, de regulă, o astfel de oportunitate nu este oferită.
De obicei, notele pentru promovarea examenului sunt pre-aplicate pe site, condițiile de promovare sunt stricte: viteza minimași respectarea deplină a tuturor instrucțiunilor inspectorului.
Un mic truc de viață: dacă este posibil să alegeți o motocicletă de examinare, este mai bine să o luați pe cea mai slabă. Examenul motocicletei este mai dificil decât examenul auto în sensul că aici ochiul instruit al inspectorului vede chiar și cele mai mici erori, iar punctele sunt reduse pentru asta.
După finalizarea perfectă a tuturor exercițiilor, cadetul poate obține imediat drepturi de categoria A în clădirea poliției rutiere.
Dacă, după ce ați primit crusta râvnită, vă decideți să cumpărați o motocicletă uzată, asigurați-vă că ați verificat istoricul acesteia folosind serviciul Autocode. Acest lucru se poate face prin numărul VIN în doar 5 minute.
Foarte des, printre minori și persoane care dintr-un motiv oarecare nu doresc să susțină un examen, se pune întrebarea, care motociclete nu au nevoie de permis? Anterior, era permisă circulația unor tipuri de vehicule cu două roți fără a obține vreun certificat, care era folosit de zeci de mii de oameni din țara noastră. Cu toate acestea, după schimbarea categoriilor de permise de conducere la care au fost aduse standard international, totul s-a schimbat. În acest articol, veți găsi răspunsul la întrebarea dacă este încă posibil să conduceți fără a obține un permis și în ce cazuri.
Când mai exact sunt necesare documentele?
Conducerea fără permis pe o motocicletă și orice vehicul, indiferent de acesta specificații considerată o încălcare gravă. Legea nu prevede excepții, deoarece chiar și scuterele și mopedele cu o capacitate a motorului de până la 50 de centimetri cubi sunt acum clasificate în categoria „M”. Pentru a-l deschide, va trebui să urmați o pregătire specială și să promovați două examene necesare pentru fiecare șofer, după ce ați primit un certificat. Dacă inspectorii de mai devreme au închis ochii pe șoferii de vehicule de mică capacitate care nu aveau drepturi, acum trebuie să uităm de asta. Acest lucru se datorează apariției unor programe de formare în școlile de șoferi pentru categoria „M” care îndeplinesc toate standardele.
Cu toate acestea, circulația pe drumurile destinate este doar o încălcare uz comun. Prin urmare, pentru a obține drepturile la bicicleta de motocross deloc necesar - dacă îl aduci pe pista de curse camionși apoi ridicați în același mod. Deoarece pistele de curse și defrișurile forestiere nu intră sub jurisdicția poliției rutiere, chiar și minorii au voie să circule cu motocicleta pe ele. Cu toate acestea, merită să ne amintim că în cazul unui incident neplăcut care a avut loc în off-road, toată vina va fi pusă pe proprietarul motocicletei. Dacă se face o plângere că un copil conduce o motocicletă fără cască și echipament adecvat, părinții pot fi pedepsiți aspru pentru neglijență în asigurarea siguranței acestuia.
Nu veți avea nevoie de licență pentru a intra pe pista de curse dacă motocicleta urmează să fie livrată de un vehicul de marfă. Administrarea multor motodromuri, urmând standardele stabilite în Europa, începe deja să creeze restricții pentru șoferii care nu au drepturi valabile de categoria corespunzătoare. Cursele sunt permise fără un permis de conducere obișnuit. Totuși, în locul unui astfel de document, vi se va cere să prezentați o licență de curse, ceea ce nu este un exemplu mai greu de obținut. Prin urmare, merită să obțineți și o licență pentru cursele de mare viteză în weekend - nu există nicio garanție că data viitoare vi se va da permisiunea de a merge pe pistă.
Există o lacună în lege care permite conducerea unei motociclete fără documente adecvate. Aceasta presupune ca drumurile să nu aibă statut de utilizare publică. Conducerea unei motociclete fără permis este permisă de:
- Traseele tehnologice ale întreprinderilor;
- Terenuri speciale de antrenament;
- Auto pavat de oameni drumuri de pământ;
- zone private inchise.
Este clar că este pur și simplu imposibil să întâlniți un inspector de poliție rutieră aici, așa că nu trebuie să vă faceți griji cu privire la amenzi și alte sancțiuni.
Pedeapsă
Legea nu face concesii iubitorilor de vehicule cu două roți - prin urmare, amenda pentru fără permis este egală cu ceea ce plătesc șoferii. Inspectorul are dreptul să vă elibereze o chitanță în valoare de 5-15 mii de ruble și va trimite vehiculul în zona de penalizare. La amenda specificată va trebui să se adauge costul serviciilor unui camion de remorcare și sechestru. Dacă bicicleta îți este dragă, trebuie să o ridici cât mai curând posibil, deoarece în fiecare zi suma cheltuielilor tale va crește.
Pentru cei care pur și simplu și-au uitat drepturile acasă și au cantitate mare timp liber, este mai bine să sunați rudele și să le cereți să aducă documentul la locul potrivit. După ce a văzut documentul, inspectorul trebuie să vă dea drumul, după ce a citit în prealabil o prelegere despre respectarea documentelor și standardelor, stabilite prin Reguli. Dacă șoferul, pe lângă drepturi, a uitat certificatul de înmatriculare, atunci el poate fi amendat cu 500 de ruble. Va trebui să plătiți aceeași sumă dacă nu aveți asigurare, iar polițistul rutier nu are dreptul să vă rețină sau să ducă motocicleta la sechestru.
După privarea de drepturi pentru o infracțiune gravă, nu ar trebui să ispiti soarta, riscând să fii prins de o patrulă a poliției rutiere. Pedeapsa va fi foarte severă - va trebui să plătiți 30 de mii de ruble și să vă despărțiți de motocicleta, care va fi trimisă în zona de pedeapsă. Și vei fi foarte norocos dacă problema se limitează la asta - dacă judecătorul găsește circumstanțe agravante în comportamentul tău, vei fi amenințat cu arest administrativ și chiar 100-200 de ore de muncă în folosul comunității.
Cel mai rău este pentru oamenii care sunt prinși pentru „băutură”, fiind lipsit de drepturi de autor pentru orice ofensă trecută. Valoarea amenzii ajunge la 200-300 de mii de ruble și nu va fi posibilă returnarea certificatului în următorii 3 ani. În cazul în care șoferul vinovat nu poate plăti o sumă atât de mare, judecătorii modifică adesea pedeapsa, desemnând muncă în comunitate sau forțată. De asemenea, o persoană poate fi lipsită de 50-70% din venitul principal care nu are legătură cu prestațiile sociale. La încălcarea repetatăȘoferul de motociclete riscă o pedeapsă de 2 ani de închisoare.
De înțeles că nu poate fi evitată pedeapsa pentru „beție” cu executarea corespunzătoare a protocolului de către polițistul rutier. Prinși fără permis, mulți motocicliști refuză examinările medicale sau iau alcool în prezența unui inspector. Aceste acțiuni sunt echivalente cu conducerea unei motociclete în stare de ebrietate. Ele duc la mare amendăși trimiterea motocicletei la arest.
Cum să eviți responsabilitatea?
Unii „meșteri” spun că merg cu motociclete fără permis și numere de câțiva ani. Nu merită să repetați realizarea lor, deoarece orice întâlnire cu o patrulă a poliției rutiere este plină de consecințe grave. Din lipsa numerelor, la amenzile de mai sus se vor adăuga alte 5.000 de ruble. Dacă motocicleta nu a fost niciodată înmatriculată în țară și nu are documente care să ateste dreptul de proprietate, un astfel de vehicul poate fi pur și simplu confiscat. Valoarea pedepsei va depinde de modul în care instanța califică o astfel de încălcare - pentru contrabandă și furt, puteți obține o pedeapsă considerabilă de închisoare, dar în absența unei infracțiuni penale, șoferul va scăpa cu un avertisment și o amendă mică.
Pe Internet, puteți găsi adesea recomandări despre cum să conduceți o motocicletă fără permis. Unul dintre ele indică faptul că, pentru a evita persecuția polițienească, este suficient să eliminați. Într-adevăr, polițiștii rutieri nu au dreptul să urmărească un motociclist care este lipsit de echipamentul necesar, întrucât aceștia sunt răspunzători pentru prejudiciul pe care l-a primit în caz de accident. Cu toate acestea, acest lucru vă va ajuta doar dacă mai aveți câțiva kilometri de condus - în caz contrar, pe autostradă vă va aștepta un post de poliție rutieră, unde vi se vor aplica amenzi pentru că nu aveți permis, cască și plăcuțe de înmatriculare, precum și pentru nerespectarea cererii de oprire a organelor de drept. Dacă polițiștii filmează semnele distinctive ale unei motociclete sau ale șoferului acesteia în camera de filmat, puteți aștepta o chemare în judecată.
Unii oameni spun că motocicletul minorilor nu poate fi pedepsit în cea mai mare măsură a legii. Cu toate acestea, după ce identitatea șoferului minor este clarificată, părinții lui vor fi obligați să se prezinte în instanță - amenda va fi de 2.500-5.000 de ruble. Merită să spunem că motocicleta va merge la sechestru pentru o lungă perioadă de timp? Dacă un copil este grav rănit în timpul conducerii unei motociclete, instanța poate lua în considerare un caz de privare de drepturile părintești - acest lucru merită reținut atunci când predă un vehicul periculos copiilor.
Desigur, nu toate sfaturile trebuie aruncate imediat. Se întâmplă ca cel mai respectuos motociclist să-și uite permisul și să fie nevoit să ajungă la destinație fără ei. Desigur, vorbim despre drumul spre serviciu și retur, dar nu despre călătorii pe distanțe lungi. În acest caz, ar trebui să verificați cu atenție toate echipamentele, să instalați o cameră pe cască dacă aveți una și, de asemenea, să conduceți cu o viteză de 50-60 km/h în oraș. Probabilitatea ca poliția rutieră să lase pur și simplu un astfel de motociclist să treacă este foarte mare.
Proprietate
Se pune, de asemenea, întrebarea dacă un permis de motocicletă este necesar dacă proprietarul acesteia nu plănuiește să circule pe un drum public. Răspunsul a fost deja dat mai sus - desigur, nu sunt necesare. Cu toate acestea, merită clarificat faptul că, fără drepturi valabile, o persoană poate achiziționa vehicule, le poate dona, le revinde sau poate efectua alte tranzacții legate de acestea. Dar pentru a înregistra motocicleta, folosiți-o ca garanție bancară sau plecați cu așa ceva vehicul in strainatate nu va mai functiona. Deși, pentru a efectua majoritatea acestor acțiuni, este suficient să emiteți pur și simplu o împuternicire unei persoane care are drepturile categoriei corespunzătoare.
Este interzis să conduci până nu obții permisul de conducere. Deplasarea pe drum fără permis este, de asemenea, plină de imposibilitatea obținerii drepturilor. Datele privind infracțiunea săvârșită sunt introduse într-o bază de date electronică unică a poliției rutiere. Înainte de a promova examenul la MREO, toți candidații sunt verificați cu atenție pentru absența unor astfel de incidente. Dacă o persoană a fost trasă la răspundere în mod repetat pentru conducerea unei motociclete fără permis, i se poate refuza un certificat până la eliminarea sancțiunilor administrative și penale.
Atenție mai presus de orice
A nu avea permis este iresponsabil și periculos atât pentru șofer, cât și pentru utilizatorii drumului din jurul său. Acest lucru este valabil mai ales pentru situațiile în care proprietarul vehiculului nu are habar Regulile actuale- în acest caz, el este o amenințare de moarte pentru toți ceilalți. Prin urmare, înainte de a pleca la drum, ar trebui să aveți grijă de obținerea permisului de conducere - procedura durează doar 1-4 luni și nu necesită cheltuieli mari în comparație cu achiziționarea unei motociclete. Desigur, puteți conduce o motocicletă fără documente în afara drumului - pe piste de curse, off-road și pe proprietate privată. Cu toate acestea, nu interferează cu antrenamentul pentru a nu cădea în extrem situatii periculoase amenintarea vietii umane.
Pentru a conduce vehicule, trebuie să obțineți categoria corespunzătoare de drepturi.
Acestea se eliberează după promovarea examenelor și trecerea cu succes a examenului medical. Daca solicitantul indeplineste toate conditiile, acesta va putea conduce transportul care este permis cu chitanta specii separate drepturi.
Mulți oameni cred că este legal să conduci o motocicletă fără categorie și că o motocicletă și alte autovehicule pot fi conduse fără permisul corespunzător. Cu toate acestea, nu este. Conducerea unei motociclete fără permis de categoria „A” și conducerea altor vehicule fără permisul corespunzător sunt sancționate cu amenzi.
Printre principalele tipuri de autovehicule se numără următoarele:
- Motocicletă clasică. Acestea sunt cele care au fost făcute în zonă. Federația Rusăși sunt achiziționate pentru uz personal în viața de zi cu zi;
- Turerii. Acestea sunt tipuri de motociclete care sunt ideale pentru turism și călătorii. Aceasta include orice tehnică suficient de convenabilă pentru scopul specificat;
- Sportbike. Numele vorbește de la sine. Cu toate acestea, bicicletele sport sunt concepute pentru a merge mai departe drumuri obișnuite. Pentru a participa la curse profesionale sau la expoziții de motociclete, acestea sunt modificate semnificativ pentru a se potrivi cerințelor unei anumite situații;
- Scutere sau scutere. Aceasta este o subspecie a vehiculului, care necesită și obținerea de drepturi, dar de tip complet separat. Acestea aparțin tipurilor ușoare de autovehicule și, prin urmare, sunt propuse cerințe separate pentru a le putea controla;
- Elicoptere. Aceasta include vehicule în stil clasic care au fost reproiectate într-un mod special. Cu toate acestea, în centrul acestora se află motocicletele clasice.
Există și alte subcategorii de motociclete, dar acestea pot fi incluse în listă. Cu toate acestea, pentru împărțirea în tipuri de permise pentru conducerea motocicletelor, clasificarea de mai sus nu are nicio semnificație practică.
Pentru a face acest lucru, puteți împărți tehnica după cum urmează:
- plămânii. Se presupune că cilindreea motorului este de până la 125 cmc, puterea de până la 11 kW;
- cu două roți, cu sau fără remorcă, sau vehicule cu patru roți cu o greutate de până la 400 kg. echipat.
Fiecare dintre tipurile de transport cu motor enumerate are propriul tip de drepturi. Pentru a obține fiecare dintre ele, trebuie să treceți anumite teste de examinare și autorizație medicală.
Categorii de drepturi de administrare necesare
Există mai multe categorii separate pentru conducerea motocicletelor, dar cea principală este „A”.
Vă permite să conduceți orice transport motorizat, atât cu remorcă, cât și fără ea. Cu toate acestea, există o subspecie separată "A1".
Vă permite să conduceți numai acele vehicule care sunt clasificate drept „ușoare”.
Cu toate acestea, dacă conducătorul auto are permis marcat „A”, atunci are dreptul de a conduce acele autovehicule care aparțin categoriei „A1”.
Un tip separat de echipament este scuterul. Pentru a conduce un astfel de vehicul, este alocată o subcategorie separată de drepturi „M”. A fost introdus în 2013 datorită utilizării pe scară largă a scuterelor în țară.
Restricții de vârstă și posibilă interschimbabilitate a categoriilor
Principala restricție în obținerea permisului de conducere a autovehiculelor este vârsta minimă. Sunt stabilite limite de vârstă minime separate pentru obținerea categoriilor individuale.
Pentru conducerea motocicletelor, în funcție de apartenența la un anumit grup, pragul minim de vârstă este prevăzut pentru:
- 16 ani pt controlul pulmonar TS și obținerea categoriei „A1”;
- 18 ani pentru a conduce alte motociclete și a obține permisul „A”.
Nu există limită superioară de vârstă.
Dacă solicitantul promovează examenul medical și promovează examenele relevante, acesta poate fi eligibil pentru temeiuri legale conduce un autovehicul la orice vârstă.
Unele categorii sunt interschimbabile, adică prezența uneia dintre ele dă dreptul de a conduce alte vehicule. De exemplu, pentru a conduce scutere ("M"), puteți avea orice categorie deschisă de drepturi. Prezența drepturilor de gradul „A” face posibilă conducerea acelor motociclete, pentru conducerea cărora este prevăzut „A1”.
Cu toate acestea, acest lucru nu este posibil în toate cazurile. De exemplu, conducerea unei motociclete cu categoria B și deschisă C nu oferă capacitatea de a controla o motocicletă.
Pentru a face acest lucru, șoferul va trebui să promoveze un examen și să obțină permisul corespunzător. De aceea ar trebui să știți în ce caz este permisă conducerea vehiculului fără gradul de drepturi destinate special acestuia și în care este imposibil.
Conducerea unei motociclete fără categorie
Pot conduce o motocicleta cu categoria B?
În ciuda prezenței altor categorii de autorizare pentru conducerea unei motociclete, este imperativ să se întocmească exact tipul care vă permite să vă urcați la volanul vehiculului.
Aceasta înseamnă că dacă un șofer are permis de conducere pentru a conduce o mașină, un camion sau un autobuz, acesta nu îi dă dreptul de a conduce o motocicletă.
În caz contrar, este amenințat cu pedeapsă pentru conducerea unui vehicul fără permis.
Amenda pentru conducere fără permis categoria A pe o motocicletă
Conducerea unui autoturism, motocicletă sau alt vehicul fără categoria corespunzătoare de drepturi se pedepsește.Inclusiv pentru conducerea unei motociclete fără categoria A. Mai mult, poate fi mai gravă decât o amendă.
Acest lucru se datorează faptului că o astfel de încălcare este considerată ca conducerea unui vehicul fără permis de conducere.
Conform legislației actuale a Federației Ruse, o amendă pentru conducerea unei motociclete fără categoria A poate varia de la 5 la 15 mii de ruble. Cu toate acestea, acestea nu sunt toate consecințele conducerii unei motociclete fără categoria A.
În acest caz, polițistul rutier are dreptul de a scoate imediat șoferul de la conducere, iar acesta din urmă să îl rețină și să îl plaseze într-un loc special amenajat. Pentru aceasta, cel mai apropiat lot sechestrat este potrivit. Acest lucru creează o mulțime de probleme șoferului și proprietarului motocicletei.
Sunt atribuite costuri suplimentare pentru transportul vehiculului la lotul de sechestru și plata pentru întreaga perioadă în care vehiculul rămâne pe acesta.