Relativ recent, binecunoscutul brand Kia a prezentat un nou pachet Prestige. Este o mașină dinamică cu un motor de 1,6 litri. Indicatorul de putere s-a oprit la aproximativ 123 de cai putere. Setul complet Prestige este disponibil în două modificări.
Caracteristicile care diferențiază Rio sunt următoarele:
Transmisie. Poate fi manual sau automat cu șase trepte.
Consumul de benzină. Pentru Kia Rio cu transmisie manuală, această cifră este de 5,9 litri la 100 de kilometri, iar pentru o transmisie automată - 6,3 litri la 100 de kilometri.
Preț. Această configurație cu cutie de viteze manuală costă 635 mii ruble, iar cu una automată - 675 mii ruble.
Interior Kia Rio
Această configurație implică dotarea cabinei cu așa-numitele opțiuni calde. Acesta este scaunele din față încălzite. Sistemul se încălzește foarte repede, oferind șoferului și pasagerului din față o călătorie confortabilă. Gheața se formează adesea pe parbriz iarna. Unii șoferi folosesc obiecte care pot zgâria suprafața pentru ao îndepărta. Modelul Kia Prestige este echipat cu un parbriz încălzit. Când se înghețează, este suficient să porniți această funcție și, după câteva minute, sticla va fi curățată complet. Volanul este împodobit cu piele, care este plăcută la atingere. Acest finisaj previne alunecarea din mâini. Elementele de încălzire sunt încorporate sub carcasă. Volanul încălzit vă va încălzi rapid mâinile și vă va ajuta să restabiliți sensibilitatea. Oglinda retrovizoare este, de asemenea, încălzită. Datorită acestui fapt, nu transpiră atunci când temperatura scade.
O caracteristică importantă a interiorului Kia în această configurație este tabloul de bord Supervision incredibil de convenabil și funcțional. Întruchipează ideile avansate ale designerilor care ajută să nu distragă atenția șoferului în timp ce conduce. Panourile și cotiera sunt finisate din piele artificială. Acest design adaugă bogăție și rafinament interiorului.
Ușile sunt tăiate din interior cu inserții din țesătură. Respingerea căptușelilor din plastic ne-a permis să abandonăm pretenția inutilă. Un plus elegant la interior sunt elementele cromate: mânere, comutatoare, butoane.
Sistem audio, siguranță și confort
Iubitorii adevărați de muzică vor putea aprecia unitatea principală, care este instalată în configurația Prestige. Sistemul este capabil să redea fișiere muzicale de pe discuri CD și MP3. Intrările USB și AUX sunt plasate pe panoul dispozitivului muzical. Acestea fac posibilă conectarea unităților flash și a altor dispozitive de stocare. Radioul este conectat la șase difuzoare. Datorită lor, sunetul din cabină devine curat, dinamic și spațios.
Dacă cele mai ieftine Kia Rio sunt echipate cu aer condiționat, atunci pachetul Prestige include climatizare. Cu ajutorul acestuia, puteți seta temperatura optimă și confortabilă în cabină în orice moment al anului.
Setul minim de airbaguri Rio Prestige este completat de elemente laterale și perdele. Acestea oferă o protecție fiabilă pentru șofer și pasageri în caz de urgență. Când conduceți la Kia Rio, încuietoarea ușii este declanșată automat. Din mers, nu există nicio modalitate de a debloca mecanismul de blocare. Acest sistem se adresează în primul rând copiilor. Acum puteți fi sigur că nu vor putea deschide ușa în timp ce mașina se deplasează.
Elementele exterioare ale caroseriei Rio Prestige
Acest pachet este reprezentativ pentru designul tradițional Rio. Agresivitatea mașinii este adăugată de grătarul radiatorului, care se face sub forma unui rânjet. Se conectează perfect la faruri. Există, de asemenea, o adăugare semnificativă la sistemul optic - acestea sunt faruri de ceață. Aripile față au decoruri care conferă vehiculului o ușurință vizuală. Prestige este echipat cu ștergătoare Aeroblade. Nu scârțâie și nu îndepărtează murdăria din sticlă de înaltă calitate.
Mașina este echipată cu jante din aliaj ușor cu o rază de 15 inci. Pentru anvelopele de iarnă, acest lucru este ideal. Dar pentru vară, mulți șoferi cumpără roți cu o rază de 16 inci.
Mașinile Renault Logan au fost vândute pe piața rusă din 2005. Consumatorului i se oferă o varietate de configurații. Renault Logan Prestige este cel mai scump echipament dintre ele. Mașina franceză fabricată în Rusia a devenit imediat populară printre șoferii autohtoni. În 2009, Renault Logan a devenit lider în vânzări în Rusia.
Caracteristicile setului complet
Pachetul Prestige vine cu o capacitate a motorului de 1,6 litri, există și un pachet Privilege, care are și un motor de același volum - 1,6 litri.
În versiunea Privilege sunt instalate jante de 15 inci, care sunt fabricate din oțel în versiunea de bază și din aliaje ușoare la cerere. Opțiunile, care se aflau la nivelurile de tăiere Authentic și Expression, au devenit tăierea standard Privilege. Cu toate acestea, ABS-ul, sistemul de siguranță al scaunului pasagerului din față, geamurile electrice din spate și oglinzile electrice ale ușii trebuie comandate separat.
Unii cumpărători aleg să nu cumpere un Renault Logan nou, ci în schimb iau, de exemplu, o mașină uzată cu un nivel mai ridicat de echipamente.
Gradul Prestige este considerat cel mai scump. Pachetul de bază include deja:
- oglinzi exterioare cu acționare electrică și încălzire;
- geamuri electrice spate;
- bare de vopsire, oglinzi exterioare, mânere pentru mașini, muluri pentru uși în culoarea caroseriei;
- volan din piele și buton de viteze;
- mânerele ușii din interior și marginea deflectorului sunt realizate într-un finisaj din aluminiu;
- oglinzi exterioare mari cu vedere extinsă;
- manevrabilitate excelentă a vehiculului;
- vizibilitate bună în mașină;
- salon spațios;
- aer conditionat;
- cu ajutorul unei încuietori centrale modificate, puteți deschide portbagajul apăsând o tastă specială pe tastă.
Exterior, interior și finisaj auto
Mașina are transmisie manuală. Renault Logan nu are ajustări de susținere a centurii din 2009. După tipul de caroserie, Renault Logan aparține berlinelor, o mașină cu tracțiune față, numărul de locuri este 5, iar ușile din mașină sunt 4.
În aparență, Renault Logan este o mașină destul de compactă, înaltă și ușor unghiulară. Ferestrele mari ale mașinii oferă o vedere aproape panoramică, ușile cu deschideri largi, merg ușor pe acoperiș. Mașina are o poziție înaltă de așezare. Nu există spații mari între părțile caroseriei mașinii, ele sunt la fel peste tot.
Interiorul Renault Logan este foarte confortabil, dar destul de simplu. Părțile interioare ale cabinei sunt asamblate de înaltă calitate. Tabloul de bord și tabloul de bord cu radio auto au o interfață intuitivă și nu sunt greu de stăpânit. Tabloul de bord din mașină este fabricat din plastic de înaltă calitate, cadranele pentru tahometru și vitezometru sunt realizate într-o culoare metalică cu săgeți roșii ale indicatorului.
Interiorul textil este disponibil în trei finisaje. Tabloul de bord din plastic Renault Logan este realizat în două culori: negru și gri. Nivelurile rezervorului de combustibil și citirile lichidului de răcire sunt sub formă de grafice cu bare. Scaunele Renault Logan sunt confortabile, non-rigide, dar fără sprijin pe lateral. Scaunul pentru pasagerii din spate este plat, spațios.
Trei adulți vor fi cazați cu succes aici, chiar și în muniție de iarnă. În general, interiorul mașinii Renault Logan este considerat cel mai spațios dintre mașinile din această clasă în ceea ce privește capacitatea pasagerilor pe scaunele din spate. Scaunul șoferului este reglabil doar pe orizontală; din păcate, reglarea înălțimii nu este furnizată.
Renault Logan diferă de alte mașini nu numai prin interiorul său spațios, ci și prin poziția claxonului, care nu se află în locul obișnuit - volanul. Butoanele geamului electric din față sunt, de asemenea, amplasate nu în uși, ci pe panoul de control frontal de lângă butonul de semnalizare de urgență. Butoanele pentru geamurile electrice din spate sunt amplasate în tunelul transversal de pe podea între scaunele din față.
Caracteristici de control și suspensie
Mașina este controlată ireproșabil, răspunzând perfect la cea mai mică mișcare a volanului, care, deși este grea, are un răspuns bun. Ambreiajul este scos ușor, angrenajele sunt comutate clar, pârghia are o cursă mică. Șasiul mașinii vă va permite să vă deplasați rapid și să manevrați bine în traficul orașului. Suspensia, deși rigidă, consumă multă energie.
Garda la sol este destul de mare - 175 mm, ceea ce permite mașinii să treacă cu încredere prin teren chiar și în stare încărcată.
Sistemul de amortizare al mașinii face posibilă observarea cu greu a imperfecțiunilor rutiere. La viraje, mașina dă o ușoară rulare. O caracteristică de design interesantă a mașinii este suspensia sa indestructibilă. Este aproape imposibil să-l străpungeți sau să îl deteriorați. Caracteristica arhitecturală a mașinii, sub forma formei sale cubice, provoacă un zgomot redus atunci când conduceți cu viteză mare.
Portbagaj, motor și opțiuni suplimentare pentru vehicule
Portbagajul mașinii este foarte spațios, are 510 litri. Dar numai cea mai mare parte a suprafeței utile este mâncată de elementele mari care asigură capacul portbagajului. Cu toate acestea, este posibil să transportați mărfuri voluminoase. Dar spătarul scaunului pasagerului din spate nu se rabatează. Motorul Renault Logan Prestige are 1,6 litri, motorul este cu 8 valve, patru cilindri. Puterea motorului este de 90 CP. Consumul de combustibil în timpul traficului normal în oraș este de 10 litri, în ciclul mixt este de 7,3 litri, iar pe autostradă - 5,8 litri. Mașina accelerează rapid la 100 km, timpul de accelerare este de 11,5 secunde.
Există lumini de ceață, geamurile sunt parțial colorate, în conformitate cu standardele. Siguranța pasagerilor include asigurarea airbagurilor pentru șofer și pasager pe scaunul din față, în timp ce tetierele de pe scaunele din față sunt reglabile pe înălțime.
Mașina este foarte confortabilă și convenabilă, oglinzile retrovizoare, precum și geamul din spate, au sistem de încălzire.
Oglinzile din față pot fi reglate fără a părăsi mașina, șoferul poate regla cu ușurință volanul pentru a se potrivi parametrilor săi. Sistemul antifurt include un imobilizator încorporat și închidere centralizată.
Atât Prestige cât și Privilege includ un computer de bord. Acesta arată proprietarului numărul total de kilometri parcurși de mașină și distanța parcursă de aceasta într-o singură călătorie, cantitatea medie de combustibil consumată și curentul, câți kilometri mai rămân înainte de realimentare, kilometrajul total și viteza medie de mișcarea mașinii.
Când ne gândim la setul complet al unei mașini dintr-o astfel de clasă ca Renault Logan, trebuie să ne amintim că aceasta este o versiune bugetară. Creația sa a început în 1998. Atunci Renault Logan a fost planificat ca o „mașină imposibilă”, în gama de prețuri de până la 5.000 de euro. După șase ani de dezvoltare, în 2004, a văzut în sfârșit lumina zilei. Trei configurații de bază ale mașinii au fost puse în vânzare: Autentique, Expression și Prestige. Înainte de restilizarea din 2008, toate veneau cu motoare de 1,4 sau 1,6 litri cu 87 sau 97 de cai putere. În același timp, cutia de viteze era strict mecanică, producătorii nu prevedeau deloc o opțiune automată.
Autentic
Echipamentul de bază al Renault Logan original a fost numit Authentique. În versiunea de bază, mașina are un motor de 1.4 litri cu opt valve cu 87 de cai putere cu patru pistoane. Toate Renault Logans, indiferent de configurația lor, sunt produse în Rusia și Brazilia. De asemenea, facilitățile de producție sunt situate în România. De ceva timp, unele loturi au fost produse și în Portugalia.
Caracteristici opționale
Pentru siguranță în cea mai simplă versiune, airbagul de urgență al scaunului șoferului este responsabil. Apropo, pe baza testării ARCAP, Logan a primit un rating de siguranță de 3. Instalarea airbag-urilor suplimentare nu este nici măcar posibilă ca opțiune - acesta este un avantaj al configurațiilor mai scumpe. Volanul din această versiune este echipat cu un servomotor hidraulic. Cumpărătorii autentici au primit la dispoziție geamuri electrice frontale, un scaun rabatabil și un sistem audio standard, în care un CD-player era o opțiune plătită.
În cea mai simplă versiune „goală”, cabina trebuia să se descurce fără un aparat de aer condiționat, deoarece era o opțiune plătită atât în 1.4, cât și în 1.5. Pentru câțiva bani, mașina ar putea fi echipată cu o alarmă. Culorile metalice au fost, de asemenea, prevăzute pentru o suprataxă separată. În anul atingerii „bugetului” maxim, în cea mai simplă configurație, chiar și farurile de ceață erau opționale.
Este de remarcat faptul că, cu toată modestia sa, mașina a respectat pe deplin standardul de mediu „Euro-4” de atunci. Angajații Renault au petrecut șase ani pe acest pachet dintr-un motiv. Logan a fost un mare succes imediat după începerea vânzărilor. În acest moment, numai în Rusia, aceste mașini sunt deținute de peste 500.000 de oameni.
Prestigiu
Această versiune a Renault este mai bogată decât omologii săi, care este de la 1.6, care este de la 1.4. Printre facilitățile oferite, cumpărătorul Renault Logan a primit un computer de bord și aer condiționat. Deși același airbag al șoferului este responsabil pentru siguranță. Totuși, chiar și în modificarea de top, o mașină bugetară rămâne o mașină bugetară. În același timp, chiar și în Prestige, a trebuit să plătiți suplimentar pentru un sistem audio și alarmă standard. Alegerea unui strat cu efect metalic, în mod tradițional, este, de asemenea, plătită.
În plus față de aparatul de aer condiționat, cabina echipamentului Prestige are un ordin de mărime mai multe facilități decât Authentic. Pe lângă geamurile electrice din față, sunt instalate și geamurile electrice din spate. Umplerea electrică se aplică și oglinzilor retrovizoare. În Prestige, acestea sunt echipate cu un motor electric și un sistem de încălzire. Scaunul șoferului este, de asemenea, echipat cu încălzire. Dar, dintr-un motiv bugetar, doar scaunul șoferului este încălzit. Pasagerii din Prestige vor trebui să înghețe. Servodirecția îi ajută pe șoferi să controleze și este mai bine să observați drumul - farurile de ceață standard.
SR
Această versiune nu este diferită de oricare alta. Prezența acestor litere în numele vehiculului indică un kit turbo instalat pe motor. De regulă, puterea acestui motor la Renault este de 102 cai putere, iar volumul este de 1,6 litri, și nu de 1,4. În versiunile de mai sus, nu poate fi vorba de un kit turbo.
