Unde să parchezi mașina. Parcare în fața și în spatele trecerii de pietoni

Oprirea unui vehicul este o manevră care nu va dura mai mult de cinci minute pentru a încărca și descărca orice articole și (sau) pentru a debarca și a coborî pasagerii.

Parcarea sau parcarea este o manevră de natură mai lungă, de peste cinci minute, care este destinată altor scopuri decât oprirea.

Pentru ca orice șofer să înțeleagă dacă are voie să oprească sau să-și parcheze mașina într-un anumit loc, trebuie să faceți două lucruri:

• definiți clar scopul și timpul manevrei dvs. planificate;
• evaluați prezența indicatoarelor rutiere de interdicție 3.28, 3.27, marcaje pe acest tronson de drum, precum și evaluați în general amplasarea mașinii dumneavoastră în raport cu acele locuri în care parcarea și oprirea sunt interzise de regulile generale de circulație. În același timp, trebuie să vă amintiți despre distanțele admisibile dintre o mașină în picioare și o zebră pietonală, stațiile de transport public, trecerile de cale ferată, virajele și intersecțiile, marginile carosabilului.

Reguli de parcare și oprire a vehiculelor: rețineți că cea mai corectă oprire va fi în locurile marcate cu semnul „P” - parcare:

Dacă intenționați să vă parcați mașina în afara indicatorului de parcare, puteți face acest lucru pe partea dreaptă a drumului. Și în cazul în care pur și simplu nu există marginea drumului, atunci îți poți lăsa mașina pe carosabil, așezând-o cât mai aproape de margine. Vehiculele pe patru roți pot încăpea doar pe un rând și pe două roți - pe unul sau două rânduri paralele cu marginea carosabilului.

În intravilan, pe drumuri cu o bandă uni sens (fără șine de tramvai la mijloc) și drumuri cu sens unic, puteți opri pe partea stângă a drumului. Iar în afara așezărilor, puteți face o oprire lungă (parcare) doar în afara drumului, și cel mai bine în parcări speciale păzite (pentru a nu deveni victima tâlharilor).

Semnale rutiere „Oprire interzisă” și „Parcare interzisă”

Prima cunoaștere a semnelor rutiere pentru fiecare șofer începe într-o școală de șoferi. Și cea mai mare perioadă de timp este dedicată semnelor de interdicție. Acest lucru se datorează parțial psihologiei umane: el trebuie să știe exact ce este interzis, astfel încât să existe cât mai puține variații pe tema: ceea ce nu este interzis este permis!

De reținut că există doar 4 indicatoare care interzic parcarea și oprirea, conform regulilor de circulație:

• 27, interzicerea opririi și staționării (parcării) autovehiculelor;
• 28, interzicându-se doar parcarea (parcarea) autovehiculelor;
• 29, interzicerea parcării (parcării) autovehiculelor în zilele impare ale lunii;
• 30, interzicerea parcării (parcării) autovehiculelor în zilele pare ale lunii;

Aspectul semnelor

Aspectul tuturor semnelor de interdicție este unit de o formă rotundă cu o margine roșie. Totuși, pentru indicatoarele care interzic oprirea și parcarea, acestea nu folosesc un fundal alb, ca pentru toate celelalte, ci albastru strălucitor (pentru a atrage atenția).

Semnul NO STOP este indicat de două dungi roșii încrucișate pe fond albastru. Această apariție a fost concepută pentru a asocia interdicția, pe care o persoană o poate arăta cu mâinile, traversându-le și punându-le în fața sa. Din punct de vedere psihologic, acest gest înseamnă interdicție, categoricitate, pericol.

Semnul NU PARCARE este un cerc cu o singură linie roșie prin el pe un fundal albastru. O astfel de transmitere de informații avertizează cu privire la o parte a interdicției. Interzice doar o manevră lungă de parcare (parcare). Acest semn nu este la fel de categoric ca precedentul.

Semnul NU PARCARE ÎN DATELE IMARE ALE LUNII arată ca un semn NU PARCARE cu adăugarea cifrei romane „I” pentru zilele impare ale lunii.

Semnul „PARCAREA ESTE INTERZISĂ ÎN DATELE PARE ALE LUNII” este asemănător, dar completat de zeul roman „II”, care înseamnă numere pare ale oricărei luni.

Reguli de utilizare a semnelor

Semnul 3.27 „STOP INTERZIS” nu permite oprirea tuturor vehiculelor pe această porțiune de drum, cu excepția vehiculelor de rută, chiar și pentru o perioadă atât de scurtă de 5 minute. În consecință, dacă nu vă puteți opri, atunci nu puteți parca mașina mai mult timp. Prin urmare, acest semn interzice oprirea și parcarea. Acest indicator este valabil doar pe marginea drumului unde este instalat. Poate fi duplicat printr-o linie galbenă de marcare continuă.

Semnul 3.28 „PARCARE INTERZISĂ” interzice parcarea (parcarea) vehiculelor, dar, în același timp, nu interzice o scurtă oprire a vehiculului în scopul descarcării și încărcării, debarcării și îmbarcării pasagerilor (până la 5 minute). Acest indicator este valabil doar pe marginea drumului unde este instalat. Poate fi duplicat printr-o linie galbenă de marcare întreruptă aplicată pe bordura sau pe marginea căii carosabile. Prin excepție, mașinile poștale, mașinile conduse de persoane cu dizabilități (1-2 grade) sau care transportă persoane cu dizabilități, inclusiv minori, precum și un taxi autorizat cu taximetrul pornit, pot parca în limitele acestui indicator.

Semnul 3.29 „PARCARE INTERZISĂ ÎN DATELE IMPARE ALE LUNII” și semnul 3.30 „PARCARE INTERZISĂ ÎN DATELE PARALE ALE LUNIi” indică interzicerea parcării autoturismelor în zilele pare și, respectiv, impare ale lunii. Cu toate acestea, acest lucru nu interzice opririle pe termen scurt, nu mai mult de cinci minute. Aceste indicatoare sunt valabile doar pe marginea drumului unde sunt instalate. Excepții la parcare în limitele acestor indicatoare pot fi mașinile de la Poșta Rusă, (1-2 gr.), care le pot conduce independent sau sunt concepute pentru a le transporta, inclusiv copiii cu dizabilități, precum și mașinile taxi cu taximetrul întors. pe.

Dacă aceste două indicatoare sunt instalate în același timp, înseamnă că pe ambele părți ale drumului puteți opri (parca) toate vehiculele de la 19-00 la 21-00. Iar de la 21-00 începe să opereze semnul altei zile (par sau impar).

Semne cu plăci suplimentare

Toate cele patru indicatoare rutiere care reglementează îndeplinirea cerințelor de parcare și oprire pot fi instalate împreună cu indicatoarele 8.2.3 și 8.2.4. Dacă vedeți semnul 8.2.4 împreună cu unul dintre semnele de interdicție care reglementează oprirea și parcarea, știți că dumneavoastră și vehiculul dumneavoastră vă aflați în zona de acoperire a acestuia. Și pe plăcuța 8.2.3 scrie că a venit sfârșitul zonei de interdicție.

În plus, pe anumite tronsoane de drum pot fi amplasate indicatoarele „PARCARE INTERZISĂ” și „STOP INTERZIS” împreună cu indicatoarele 8.4.1 - 8.4.8, care indică tipul de transport acoperit de aceste indicatoare.

Desenele alb-negru arată clar că vorbim despre un anumit tip de vehicul:

• 4.1: camioane cu sau fără remorcă cu o greutate mai mare de 3,5 tone;
• 4.2: camioane și tractoare cu remorci și semiremorci, precum și toate vehiculele implicate în procesul de remorcare;
• 4.3: toate vehiculele din categoria „B”, adică mașinile și camioanele cu o greutate de până la 3,5 tone;
• 4.4: numai vehicule de traseu;
• 4.5: utilaje agricole, rutiere și tractoare;
• 4.6: scutere (viteză până la 50 km/h sau capacitate motor până la 50 cm3), triciclete, cvadriciclete, motociclete cu și fără remorcă laterală;
• 4.7: toate tipurile de biciclete, inclusiv hibride;
• 4.8: toate vehiculele cu indicatoare informative „Marfuri periculoase”.

Semnul 3.27 „STOP ESTE INTERZIS”, singurul dintre cele patru indicatoare de mai sus, poate fi instalat cu un indicator 8.18 (se numește „Cu excepția persoanelor cu handicap”), care spune că mașinile pentru handicapați pot opri (parca) în zona semnului. Vorbim despre vehicule care pot fi conduse de o persoană cu dizabilități, sau concepute pentru a transporta persoane cu dizabilități, inclusiv minori.

Zona de valabilitate a semnelor

În regulile regulilor de circulație există așa ceva ca zona de valabilitate a semnelor. Dacă nu se specifică altfel, semnele de interdicție 3.27-3.30 se extind până la cea mai apropiată intersecție în sensul de mers.

Prin alte mijloace:

• semne care anunță începutul așezărilor (5.23.1, 5.23.2, 5.25);
• semne care anunță sfârșitul așezărilor (5.24.1, 5.24.2, 5.26);
  
• semnul 3.31 „Sfârșitul tuturor restricțiilor”;
  
• semnul 8.2.2 „Domeniul de acțiune”. Acest semn este folosit exclusiv cu semnele noastre 3.27-3.30 pentru a reduce aria de acoperire a acestora.
  

Diferența dintre parcare și oprirea unei mașini

Care este diferența dintre parcare și oprire? șoferii sunt interesați.

Diferența dintre parcare și oprire constă în două puncte esențiale:

1. In timpul manevrei:

• dacă veți opri mașina pentru o perioadă scurtă de timp de până la 5 minute, atunci aceasta este o oprire;
• orice actiuni in timp ce depaseste 5 minute vor fi considerate parcare (parcare).

1. În scopul manevrei:

• dacă scopul opririi vehiculului dumneavoastră este descărcarea și încărcarea oricăror lucruri, obiecte, obiecte și (sau) introducerea pasagerilor în sau din mașină, atunci aceasta este o oprire;
• dacă acțiunile dvs. după oprirea motorului mașinii diferă de încărcare și descărcare, debarcare, aterizare, atunci aceasta este parcare (parcare).

Pentru o definire clară a conceptului de „Stop”, ambele momente trebuie să coincidă, atât scopul, cât și timpul. Orice altceva este tratat ca parcare. Adică dacă te oprești până la 5 minute, dar stai în mașină (nu încarci lucruri și nu ai pasageri care să intre (ie ies) din mașină sau să iasă din ea), atunci ești în parcare. Dacă sunteți angajat în operațiuni de descărcare și încărcare sau de a urca și coborî oameni mai mult de 5 minute, aceasta este și o parcare.

Unde parcarea este interzisă de regulile de circulație?

Parcarea este strict interzisă în locurile special amenajate pentru vehiculele persoanelor care au primit statutul de persoană cu handicap din motive de sănătate (Grupa 1-2, minori cu handicap), atât pentru deplasarea independentă, cât și pentru transportul acestora (transport).

Iar restul interdicțiilor privind parcarea mașinilor se aplică în egală măsură parcării și opririi. Deoarece PARCAREA (PARCAREA) ESTE INTERZISĂ UNDE OPRIREA ESTE INTERZISĂ. La urma urmei, dacă este interzis să opriți chiar și pentru un timp foarte scurt (5 minute), atunci este și mai imposibil să opriți mașina pentru o perioadă mai lungă de timp.

Și anume:

• nu puteți lăsa mașina pe banda, care este destinată bicicliștilor;
• este interzisă oprirea și parcarea mașinii pe o zebră pietonală și la mai puțin de 5 m pe ambele părți ale acesteia;
• este interzisă parcarea pe liniile de tramvai și în vecinătatea acestora (acest lucru poate interfera cu deplasarea acestora);
• la trecerile de cale ferată și la mai puțin de 50 m de acestea;
• pe poduri, pasageri, tuneluri, pasageri care au mai putin de 3 benzi pe un sens si sub acestea;
• la stațiile oficiale de transport public și pe traseu fix, stații de taxi, marcate cu indicatoare speciale și la mai puțin de 15 metri pe ambele părți ale acestora;
• nu puteți parca mașina la intersecții (cu excepția celor în formă de T) și la 5 metri de marginea carosabilului intersectat;
• este imposibil să parcați mașina în așa fel încât să fie blocată vizibilitatea semafoarelor, a semnelor rutiere, interferând astfel cu trecerea (sosirea, plecarea) altor vehicule și să se creeze trecerea pietonilor;
• nu puteți parca în locuri în care o mașină parcată nu va fi vizibilă pe șosea de la o distanță mai mică de 100 de metri (viraje bruște pe drum, caracteristici specifice peisajului);
• dacă o mașină parcată este parcată în așa fel încât să rămână mai puțin de 3 m între ea și o bandă solidă (separatoare), nu te poți opri așa.

Unde este interzisă oprirea conform regulilor de circulație?

Principalele puncte ale interdicțiilor de oprire sunt descrise în paragraful anterior, conform regulii: „Dacă oprirea este interzisă, atunci și parcarea este interzisă”.

Marcaje rutiere care interzic parcarea sau oprirea

Semnul 3.27 poate fi duplicat prin marcaje rutiere: o linie galbenă continuă trasată pe marginea carosabilului.

Semnul 3.28 poate fi duplicat de marcajele rutiere: o linie galbenă întreruptă aplicată pe bordura sau pe marginea carosabilului.

Responsabilitatea șoferului pentru încălcarea regulilor de parcare și oprire

Încălcările regulilor de parcare și oprire, conform cerințelor indicatoarelor 3.27-3.30, se pedepsesc cu amendă de 500 de ruble.

Cu toate acestea, pe lângă aceasta, există și alte sancțiuni pentru următoarele încălcări ale regulilor de parcare (parcare), și anume:

• încălzirea unei mașini în sezonul de iarnă sub ferestrele unui bloc de locuințe pentru mai mult de 5 minute, precum și parcarea unei mașini cu motorul în funcțiune într-o zonă rezidențială se pedepsește cu amendă de la 1,5 la 3 mii de ruble. (în funcție de legile orașului);
• un autocamion parcat de categoria „C” in apropierea unei cladiri de locuit (in buzunar de parcare) poate aduce proprietarului o amenda de la 1,5 la 3 tr. (în funcție de legile orașului). „Marfa mare” poate fi parcata doar la parcări speciale;
• ți-a lăsat mașina în apropierea clădirii de locuit, lângă containerele de gunoi (la mai puțin de 5 m de acestea)? Poți câștiga o amendă de la 2 la 5 tr;
• Parcarea pe gazon este o infracțiune gravă. Amenda pentru proprietarii de mașini private de până la 5 mii de ruble, pentru funcționarii din capitală și Sankt Petersburg de la 30 la 50 de mii de ruble și organizații de la 150 la 500 de mii de ruble;
• Dotat în mod arbitrar cu un loc de parcare privat în propria curte? Aceasta este plină de amendă de 5 tr. și un ordin de dezmembrare a structurii de la autoritățile orașului;
• parcarea in curti si pe drumurile cu circulatie pe trotuar (bordura) poate costa 1 tr, iar masina care incalca poate fi evacuata;
• parcarea în locuri pentru persoane cu dizabilități (persoane cu handicap) se pedepsește cu amendă de 5 mii de ruble;
• Parcarea unui autoturism cu încălcări ale regulilor de circulație în cadrul opririlor, pe o zebră, pe autostrăzi sau treceri de cale ferată, se pedepsește cu 1 tr. pentru o încălcare;
• parcarea pe liniile de tramvai și în tuneluri, pe poduri, pasaje supraterane și sub acestea, precum și în caz de parcare mai departe de primul rând, precum și la marginea drumului (în așa fel încât tronsonul de drum să rămână mai mic de 3 m și astfel interferează cu deplasarea celorlalți utilizatori ai drumului) va costa pe contravenienți 2 tr.

Concluzie

Din cele de mai sus, putem concluziona că cele mai importante reguli de circulație, oprirea și parcarea, sunt cele mai utilizate de fiecare șofer. Și nu contează dacă șoferul este experimentat sau doar un începător, urban sau rural, în fiecare zi se confruntă cu regulile de oprire și parcare. Respectarea acestor reguli garantează absența amenzilor de la Inspectoratul de Stat în trafic și siguranța relativă a mașinii dumneavoastră. Dacă este parcat corespunzător, atunci șansele de a descoperi pierderea, din cauza evacuării sau acțiunilor ilegale ale unor terți supărați, sunt reduse la zero.

Avocații sfătuiesc înlocuirea cuvântului „parcare” în vorbirea colocvială cu cuvântul „parcare”, după care va exista mult mai puțină confuzie între parcare și oprire, din cauza lipsei de consonanță.

5 evaluări, medie: 5,00 din 5)

12.1. Oprirea şi staţionarea autovehiculelor sunt permise pe partea dreaptă a drumului pe marginea drumului, iar în lipsa acesteia - pe carosabilul la marginea acesteia şi în cazurile stabilite de alin. 12.2 din Regulament - pe trotuar.

Oprirea și parcarea (oprirea în mod deliberat a traficului) pe carosabil (chiar dacă o parte a vehiculului se află pe marginea drumului) în prezența unui margine de drum adecvată pentru oprire reprezintă o încălcare a regulilor de circulație.

Pe partea stângă a drumului sunt permise oprirea și parcarea în intravilan pe drumuri cu o bandă pe sens fără șine de tramvai la mijloc și pe drumuri cu sens unic oprire pentru încărcare sau descărcare).

Oprirea și parcarea pe partea stângă a drumului este permisă numai în așezări (indicate printr-un indicator cu fond alb) și numai pe un drum cu două benzi cu două sensuri. În același timp, pe un astfel de drum nu ar trebui să existe șine de tramvai (sinele de tramvai în sens opus sunt interzise) și nu trebuie să existe o linie de marcare orizontală solidă.

Pe drumurile cu două sensuri cu trei benzi de circulație în ambele sensuri, conducerea pe partea stângă pentru oprire (și, în general, conducerea pe banda din stânga) este interzisă.

Pe drumurile (secțiunile de drum) pe care este instalat indicatorul „Așezarea” (cu fond albastru) sunt interzise și oprirea și parcarea pe partea stângă a drumului, deoarece pe aceste tronsoane de drum sunt respectate cerințele Regulilor de conducere. în intravilan nu se aplică.

Pe drumurile cu sens unic, puteți parca vehiculul atât pe stânga, cât și pe dreapta. Dar este permis să se pună pe stânga doar în așezări. Totodată, camioanele cu masa maximă autorizată mai mare de 3,5 tone au voie să se oprească pe partea stângă doar pentru încărcare și descărcare.

Pe un drum cu sens unic care trece în afara așezării este permisă parcarea mașinii doar pe partea dreaptă.

12.2. Este permisă parcarea vehiculului într-un rând paralel cu marginea carosabilului. Vehiculele cu două roți fără remorcă laterală pot fi parcate în două rânduri.

Modul de parcare a unui vehicul într-o parcare (parcare) se determină prin semnul 6.4 și liniile de marcaj rutier, semnul 6.4 cu una dintre plăcuțele 8.6.1 - 8.6.9 și liniile de marcaj rutier sau fără acestea.

Combinația semnului 6.4 cu una dintre plăcuțele 8.6.4 - 8.6.9, precum și a liniilor de marcaj rutier, permite parcarea vehiculului în unghi față de marginea carosabilului dacă configurația (lărgirea locală) a căii carosabile permite un astfel de aranjament.

Parcarea pe marginea trotuarului de marginea carosabilului este permisă numai pentru mașini, motociclete, mopede și biciclete în locurile marcate cu semnul 6.4 cu una dintre plăcuțele 8.4.7, 8.6.2, 8.6.3, 8.6.6 - 8.6. 9.

Este interzisă parcarea camioanelor pe marginea trotuarului, indiferent de mărimea greutății maxime admise.

Parcarea oricărui vehicul pe trotuar în locurile în care nu există nici un indicator cu una dintre plăcuțele de mai sus este interzisă.

12.3. Parcarea în scopul odihnei pe termen lung, cazarea pe timp de noapte și altele asemenea în afara așezării este permisă numai pe locurile prevăzute pentru aceasta sau în afara drumului.

Pentru recreere în afara satului sunt organizate zone speciale. Sunt marcate cu sau .

12.4. Oprirea este interzisă:

• pe șinele de tramvai, precum și în imediata apropiere a acestora, dacă aceasta interferează cu circulația tramvaielor;
• la trecerile de cale ferată, în tuneluri, precum și pe treceri de trecere, poduri, pasageri supraetajate (dacă există mai puțin de trei benzi de circulație în acest sens) și sub acestea;
• în locurile în care distanța dintre o linie de marcare continuă (cu excepția celei care marchează marginea carosabilului), o bandă despărțitoare sau marginea opusă a carosabilului și un vehicul oprit este mai mică de 3 m;

• la trecerile de pietoni și la mai puțin de 5 m în fața acestora;

• pe carosabil lângă viraje periculoase și fracturi convexe ale profilului longitudinal al drumului când vizibilitatea drumului este mai mică de 100 m pe cel puțin un sens;
• la intersecția de drumuri și la mai puțin de 5m de marginea carosabilului încrucișat, cu excepția părții opuse trecerii laterale a intersecțiilor cu trei sensuri (intersecții) având linie de marcare continuă sau bandă despărțitoare;

• la mai puțin de 15 metri de opririle vehiculelor de rută sau de parcarea taxiurilor de pasageri, marcate cu marcaje, iar în lipsa acestuia - de indicatorul punctului de oprire a vehiculelor de rută sau de parcarea taxiurilor de pasageri (cu excepția unei opriri pentru îmbarcare sau debarcarea pasagerilor, dacă aceasta nu interferează cu circulația vehiculelor de rută vehicule sau vehicule utilizate ca taxiuri de pasageri);

• în locuri în care vehiculul va bloca alți șoferi de la semafoare, semne rutiere sau va face imposibilă deplasarea altor vehicule (intrare sau ieșire) (inclusiv pe piste de biciclete sau de biciclete, precum și la mai puțin de 5 m de intersecția unei biciclete sau pistă pentru biciclete cu carosabil), sau creează obstacole pentru deplasarea pietonilor (inclusiv la intersecția carosabilului și a trotuarului la același nivel, destinate circulației persoanelor cu mobilitate redusă);
• pe banda pentru biciclisti.

O oprire este o oprire deliberată a mișcării, de ex. șoferul a avut intenția (a vrut) să oprească. În toate locurile enumerate în clauza 12.4 din SDA, tocmai oprirea deliberată a mișcării este interzisă.

Dacă o oprire în locurile indicate este forțată, atunci șoferul este obligat să pornească alarma luminii de urgență și să pună un semn de oprire de urgență. După aceste acțiuni, acesta trebuie să scoată cât mai curând vehiculul din locul în care oprirea este interzisă.

Conducătorul trebuie să urmeze aceeași procedură dacă are loc o oprire forțată în zona de acțiune a semnului „Fără oprire” și (sau) în locul unde trece linia galbenă continuă, interzicând oprirea.

12.5. Parcarea este interzisa:

• în locurile în care oprirea este interzisă;
• așezări exterioare pe carosabilul drumurilor marcate cu semnul 2.1;
• mai aproape de 50 m de trecerile de cale ferată.

Parcarea este interzisă în toate locurile enumerate în clauza 12.4 din SDA.

In afara intravilanului de pe marginea drumului este permisa parcarea, i.e. nu interzis.

La trecerile de cale ferată, zona de interdicție se aplică de ambele părți ale trecerii de cale ferată.

În locurile în care doar parcarea este interzisă, oprirea este permisă. Vezi termenul „”.

12.6. Atunci când este obligat să oprească în locurile în care oprirea este interzisă, conducătorul auto trebuie să ia toate măsurile posibile pentru a devia vehiculul din aceste locuri.

Când este forțat să oprească într-un loc în care oprirea este interzisă, șoferul trebuie să pornească alarma de urgență și să pună un semn de oprire de urgență. Dar primul lucru pe care trebuie să-l facă este să ia toate măsurile pentru a scoate vehiculul dintr-un loc potențial periculos.

12.7. Este interzisă deschiderea ușilor vehiculului dacă acest lucru va interfera cu alți utilizatori ai drumului.

Cerința de a fi prudent la deschiderea ușilor se aplică atât șoferilor, cât și pasagerilor de mașini. Înainte de a deschide ușile, aceștia se asigură că acest lucru nu va interfera cu alți șoferi și pietoni.

12.8. Conducătorul auto poate părăsi locul sau părăsi vehiculul dacă a luat măsurile necesare pentru a preveni deplasarea spontană a vehiculului sau utilizarea acestuia în absența conducătorului auto.

Este interzisă lăsarea unui copil sub 7 ani în vehicul în timp ce acesta este parcat în absența unui adult.

Pentru ca mașina să nu ruleze spontan, trebuie cuplată frâna de mână (frâna de mână) și de preferință treapta întâi sau marșarier. Acolo unde există o bordură, puteți întoarce roțile și le puteți sprijini de ea.

Interdicția de a lăsa un copil sub 7 ani într-o mașină a fost introdusă prin Decretul Guvernului Federației Ruse N 761 și este valabilă (introdusă în SDA).

Legea potrivit căreia fiecărui chiriaș al unei clădiri înalte i se va aloca propriul loc pentru o mașină nu a fost încă adoptată. Discuțiile despre acest lucru se poartă la cele mai înalte niveluri de guvernare, dar până acum nu a fost elaborat un proiect de lege adecvat pentru semnare. Să ne dăm seama ce norme de parcare a autovehiculelor în zonele locale sunt în vigoare în 2017 și ce și-au propus deputații să introducă.

Standardele sanitare actuale

Principalul document care reglementează astăzi parcările în apropierea unui bloc de locuințe sunt standardele sanitare actuale. Dupa parerea lor:

• un buzunar de parcare pentru până la 10 mașini ar trebui să fie situat la zece metri de clădirea rezidențială;
• dacă parcarea poate găzdui până la 50 de mașini, atunci este important să respectați toate regulile care sunt prevăzute pentru amenajarea teritoriului din apropierea casei.

În acest din urmă caz, proprietarii de apartamente dintr-o clădire mare pot încerca să privatizeze zona locală, dar acest proces este foarte complicat. Cu siguranță vor trebui să angajeze avocați și să adune semnături în favoarea parcării. 2/3 din toți proprietarii trebuie să voteze pentru amenajarea locurilor pentru mașini. După colectarea tuturor documentelor, aceștia vor trebui să contacteze administrația raională. Procesul de alocare a terenului poate dura mulți ani, așa că aveți răbdare.

Proprietarii de vehicule ar trebui să-și amintească că standardele sanitare sunt, de asemenea, o lege care trebuie respectată de toți cei care locuiesc într-o clădire mare. Încălcarea standardelor sanitare de către șoferi poate duce la consecințe dacă proprietarii de apartamente trimit reclamații la următoarele servicii de reglementare:

• controlul incendiului;
• serviciu de inginerie raională;
• inspectie sanitara;
• serviciu ecologic.

În 2017, dezvoltatorii trebuie să respecte standardele sanitare la proiectarea zonelor rezidențiale. Daca te gandesti doar sa cumperi un apartament, ia in considerare doar ofertele cu locuri mari de parcare si parcare subterana. În unele regiuni, autoritățile au recomandat marilor companii de construcții să doteze parcări subterane extinse. De exemplu, cele mai recente știri spun că constructorii din Krasnoyarsk au primit astfel de scrisori de recomandare. În plus, o serie de regiuni au introdus propriile reguli de proiectare a blocurilor pe care dezvoltatorii trebuie să le respecte.

Ce spune SDA despre parcarea pe teritoriul din apropierea unei clădiri rezidențiale

Fiecare șofer al unui vehicul trebuie să respecte regulile de circulație - aceasta este legea principală pentru șoferi, care trebuie respectată nu numai în timpul conducerii, ci și în parcările din apropierea unui bloc de apartamente. Această lege prevede următoarele reguli și sancțiuni:

1. Oprirea unei mașini cu motorul pornit mai mult de 5 minute, în apropierea unei clădiri rezidențiale. Parcarea este permisă doar pentru debarcarea sau îmbarcarea pasagerilor, precum și pentru manipularea mărfurilor. Daca incalziti masina mult timp dimineata in sezonul rece, atunci vecinii au dreptul sa faca plangere la politia rutiera. Inspectorul poate emite o amendă de 1.500 de ruble sau 3.000 de ruble (pentru marile orașe și capitale).
2. Cu aceeași sumă, conform modificărilor adoptate la regulile de circulație, șoferii de vehicule grele vor trebui să se despartă. Acestea nu pot fi așezate în buzunarul de parcare al casei, există parcări speciale pentru camioane și vehicule cu o greutate mai mare de 3,5 tone.
3. În 2019, este posibilă evacuarea mașinilor care se află pe trotuare. Echipamente speciale lucrează acum în curțile clădirilor rezidențiale. Șoferul va trebui să poarte dublă responsabilitate - să plătească pentru evacuarea mașinii și să plătească o amendă de 2 mii de ruble. În unele cazuri, parcarea pe trotuare nu este suprimată, ci doar în situațiile în care sunt lăsați doi metri pentru libera circulație a pietonilor.
4. Cuantumul exact al amenzii nu poate fi spus pentru o altă încălcare - blocarea trecerii altor vehicule, inclusiv a vehiculelor de servicii speciale. Adesea, aceasta devine o problemă întreagă pentru locuitorii unei clădiri cu mai multe etaje, deoarece uneori pasajul este inaccesibil pentru pompieri, salvatori sau ambulanțe. În funcție de situație, inspectorul de poliție rutieră poate aplica diferite tipuri de amenzi, îndrumat de Codul administrativ.
5. Unii rezidenți își îngrădesc propriile locuri de parcare private din apropierea casei, împiedicând alte mașini să le părăsească. Amenda pentru aceasta ajunge la 5 mii de ruble.
6. De la două la cinci mii este parcare la tomberoane. Îngreunează munca serviciilor publice. Amintiți-vă că nu trebuie să lăsați mașina lângă coșurile de gunoi, distanța minimă față de acestea ar trebui să fie de cinci metri.

Parcarea cu gazon merită o mențiune specială. Dacă nu există bariere la intrarea în gazon lângă casa dvs., atunci mai devreme sau mai târziu veți găsi pe ea mașina unui vecin, care nu a primit un loc de parcare. Legea interzice lăsarea mașinilor pe gazon, dar amintiți-vă că vara trebuie să vă plângeți de acțiunile șoferilor la poliția rutieră, iar iarna la serviciile sanitare (dacă vehiculul stă chiar sub geamuri). Acest lucru se datorează faptului că, după căderea zăpezii, limitele spațiilor verzi din zona din apropierea casei nu sunt vizibile, iar inspectorii de la poliția rutieră sunt neputincioși în acest caz. În practica judiciară, sunt multe cazuri în care șoferii neglijenți au putut protesta împotriva unei amenzi pentru parcare pe gazon emisă iarna.

Cum pot fi evaluate amenzile

Dacă vrei să-i pedepsești pe cei care parchează la tine acasă așa cum doresc, atunci nu ar trebui să suni la organizații publice și să distrugi bunurile altora, doar urmează acești pași:

• faceți fotografii și videoclipuri cu încălcări;
• invitați un inspector de poliție rutieră în curte;
• să-l informeze asupra datelor cunoscute și să furnizeze materialele colectate.

Drept urmare, polițistul rutier va întocmi protocoale și va emite amenzi tuturor contravenienților. Uneori, proprietarii de mașini nu respectă standardele sanitare, atunci merită, de asemenea, să facă fotografii și videoclipuri ale mașinilor parcate necorespunzător și să contacteze serviciile relevante.

În unele cazuri, o amendă poate fi emisă de către inspectoratul de pompieri, de exemplu, atunci când un vehicul în picioare a blocat trecerea către locul casei în care s-a produs incendiul. Angajații societății de administrare pot informa inspectorii de trafic despre mașinile parcate necorespunzător. De exemplu, dacă legea parcării la coșurile de gunoi este încălcată. În acest caz, pentru a scoate în continuare gunoiul menajer, angajații Codului Penal pot apela la o remorcă.

De ce sunt în vigoare regulile?

Regulile actuale sunt create pentru a asigura funcționarea normală a unui bloc de locuințe. Dacă respectați legea în vigoare privind standardele sanitare și regulile de circulație, atunci nu veți avea situații conflictuale cu utilitățile și vecinii.

În mod ideal, fiecare casă ar trebui să aibă un loc de parcare pentru 10 până la 50 de mașini (în funcție de numărul de apartamente și de numărul de etaje), dar, în realitate, mulți care lucrează până târziu trebuie să-și lase mașina oriunde. Dacă nu puteți găsi în niciun fel un loc pentru transportul dvs., atunci cel mai bine este să contactați cea mai apropiată parcare plătită.

Legea permite locuitorilor casei să instaleze bariere la intrarea în curte. Acest lucru îi va proteja de mașinile rezidenților și ale oaspeților din clădirile învecinate care nu și-au găsit un loc în buzunarul de parcare. Cu toate acestea, achiziția și întreținerea barierei nu sunt incluse în taxa de utilități. Instalarea acestuia se poate face după întâlnirea tuturor proprietarilor și strângerea semnăturilor. Consimțământul la barieră trebuie să dea 2/3 din toți proprietarii. Banii pentru instalarea și întreținerea acestui echipament sunt colectați din toate apartamentele din casă în părți egale.

Ce vor deputații să introducă

Noua lege a fost elaborată de partidul lui Serghei Mironov - „Rusia corectă”. Până acum, proiectul nu poate fi numit încă finalizat, întrucât mecanismele de acțiune a acestuia pentru casele care au fost construite anterior și nu aveau o suprafață mare în jur nu sunt clare. De aceea noua lege este în curs de revizuire.

Propunerea deputaților este următoarea:

1. Distribuția locurilor de parcare ar trebui să fie raportată la suprafața apartamentului. Dacă aveți un apartament standard cu o cameră - 33 de metri pătrați, atunci un loc va fi alocat pe teritoriul adiacent. Dacă suprafața apartamentului depășește 50 de metri, atunci familiile vor avea două locuri în parcare.
2. La proiectare, este necesar să se prevadă 40 de locuri pentru oaspeți dacă o mie de oameni locuiesc într-o clădire înaltă. Dacă numărul de rezidenți ar trebui să fie egal cu două mii, atunci ar trebui să existe 80 de locuri pentru oaspeți.

Această lege nu este perfectă, deoarece în Rusia familiile mari cu mai multe mașini pot locui în locuințe mici. Conform noilor reguli, aceștia vor fi obligați să lase mașini „în plus” în alte teritorii. În timp ce unele dintre locurile alocate rezidenților apartamentelor spațioase pot fi goale. Această situație este plină de conflicte între locuitorii clădirilor înalte. În același timp, este ușor să găsești o soluție pașnică dacă înveți să negociezi cu vecinii tăi.

În plus, deputații au propus o lege conform căreia se vor aplica noi reguli pentru parcările cu plată pentru locuitorii caselor din apropiere. În special, noaptea se transformă în libere și toată lumea le poate folosi, inclusiv locuitorii caselor din apropiere. Probabil că autoritățile regionale vor reglementa punerea în aplicare a legii, iar pentru control vor trebui să creeze un registru special care să țină cont de toate locurile de parcare din oraș, inclusiv de cele situate în raza locală.

22 de comentarii

1. Natalia
   acum 2 ani //
2. Nina V.
   acum 2 ani //
3. Nume
   acum 2 ani //
4. Vladimir
   acum 2 ani //
5. Alexandru
   acum 2 ani //
6. Yuraper
   acum 2 ani //
7. Karish
   acum 2 ani //
8. Karish
   acum 2 ani //
9. Karish
   acum 2 ani //
10. Egor
    acum 2 ani //
11. Tatiana
    acum 2 ani //
12. Igor
    acum 2 ani //

Totul a început cu faptul că, într-o conversație cu cineva pe care îl cunoșteam, a scapat subiectul oportunității de a parca gratuit în fiecare zi în centrul Moscovei (împotriva parcărilor cu plată vor avea loc în Piața Pușkinskaia pe 15 decembrie), dacă ai un fel de „life hack”. La o examinare mai atentă a problemei, s-a dovedit că asta însemna un program special de aplicație pentru smartphone, care știe unde în centrul Moscovei îți poți parca mașina fără să plătești un ban oficialilor zgârciți și fără teama de o amendă pentru un astfel de sacrilegiu. L-am descărcat și instalat pe telefonul nostru. Da, se pare că arată locuri de parcare gratuite. Dar această teorie trebuia urgent confirmată sau respinsă de practică.

Pentru a face acest lucru, am decis să conducem la adresele de pe hartă din aplicație și să încercăm să parcăm acolo. Am început cu cel mai dificil - din teritoriile din interiorul Boulevard Ring. Aici, parcarea plătită pe trotuar a existat de cel mai mult timp și băștinașii au avut cel mai mult timp să-și îngrădească curțile cât mai mult posibil de invazia zilnică a parcărilor „Varangienilor”. Prima sarcină pe care ni ne-am propus a fost să parcăm în zona Maroseyka. Aici, conform programului ingenios, există mai multe puncte „secrete” de parcare gratuită deodată. Trei dintre ei, încă unul - parcare spontană pe un pustiu asfaltat, potrivit Yandex. Carduri". Am găsit un șantier în loc de un pustiu cu mașini. Oamenii înghețați în veste portocalii murdare au transformat încet pământul pustiu într-un fel de grădină publică.

În încă două puncte ale parcării din curte ne mai aștepta și o „păcat” sub formă de bariere la intrare. Al patrulea dintre punctele planificate a dat la început speranță pentru fericirea parcării: arcul de la intrarea în curte era lipsit de un „băț” alb și roșu. Cu toate acestea, am eșuat totuși cu acest indiciu: întreg spațiul din interiorul casetei din curte era deja plin de mașini parcate - una în alta. Evident, vor trebui să plece strict pe rând - mai întâi cei mai aproape de ieșire și abia apoi stând în adâncime. Dezamăgiți de acest loc, am mers la „punctele libere” situate mai aproape de Garden Ring.

Peste tot este aproximativ aceeași imagine ca și pe Maroseyka: fie informațiile din aplicație sunt depășite și a existat o barieră la locul „parcare pentru toată lumea”, fie a fost imposibil să se folosească indiciu din cauza lipsei de spațiu liber. Nu vă vom plictisi cu mai multe detalii despre rătăcirile noastre în centrul Moscovei. Să spunem doar că am reușit să parcăm gratuit doar într-unul din cele aproape trei duzini de locuri indicate de program. Și cel mai adesea, nu barierele au interferat cu folosirea „hack-ului de viață”, ci mașinile concurenților. Adevărat, în procesul de căutare, am găsit în mod independent câteva locuri în Sadovoe, unde puteți lăsa mașina gratuit pentru întreaga zi. Dar din nou, dacă alți oameni vicleni nu îi ocupă mai întâi...