Unde puteți repara mașina sub garanție. Serviciu de garanție auto: documente și date necesare

Dealerii „iau ostatic” în mod regulat o garanție pentru o mașină nouă, amenințând că vor refuza să înlocuiască unitățile cu probleme dacă un client încearcă să se desprindă de rețelele lor.

Rușii care cumpără mașini noi trebuie să facă o întreținere regulată exclusiv de la un dealer autorizat timp de câțiva ani după ce au achiziționat o mașină. Adesea, proprietarii de mașini trebuie să suporte cozi și nepoliticile angajaților de serviciu, plătind în exces pentru consumabile. În căutarea veniturilor, funcționarii sunt gata să se supună nepăsării clientului. Și dacă sunt identificate dezacordurile, acestea amenință probleme cu reparațiile în garanție. Viața a aflat cum să se desprindă de rețelele oficiale.

Mulți cumpărători observă aceeași caracteristică a dealerilor auto din Rusia: de îndată ce o persoană cumpără o mașină, conversațiile politicoase cu acesta încetează. Iar la următoarea vizită la stație pentru inspecție, clientul se străduiește să alunece în servicii inutile sau să trișeze.

Multă vreme, dealerii nu au permis proprietarilor de autovehicule să intre în zona de reparații, motivând acest lucru cu măsuri de siguranță. Adesea, consumabilele (tampoane, filtre, lichide de lucru etc.) se schimbă doar în cuvinte și pe cec, pe care militarii le vor prezenta pentru plată. Și acele materiale care trebuiau să facă o inspecție de rutină, schimbarea este pusă în avantajul lor. Aceasta este povestea Iuliei, care a apelat la un dealer Nissan pentru a efectua o altă întreținere auto Qashqai.

Desigur, nu sunt un profesionist și nu înțeleg mașinile, dar chiar pot înțelege că roțile care aveau o ușoară acoperire de praf, după îndepărtare, pentru a înlocui plăcuțele trebuiau fie spălate, fie cu urme ale mâinilor unui mecanic. Am adus mașina curată, se pare, așa că nu au spălat-o atunci când a fost condusă în serviciu, dar a fost praf de vară pe roți ", spune Julia.

Potrivit acesteia, după finalizarea întreținerii, verificarea a indicat faptul că plăcuțele au fost înlocuite. Forumurile auto sunt pline de povești despre cum oamenii nu au schimbat uleiul, antigelul sau lichidul de frână presupus inundat peste volumul maxim admis.

Meșterii experimentați văd imediat dacă este posibilă sudarea clientului. De exemplu, femeile care conduc recent și bărbații mai în vârstă - cel mai „dulce” contingent. Deci, puteți scrie anumite părți, dar costă bani. De exemplu, am schimbat rar filtrul de ulei cu o rază de acțiune de până la 30 de mii de km. Reglarea fluidului de frână este de aproximativ 60 mii km. Adesea am adăugat doar lichid în rezervor, restul au fost scoase la vânzare. Clientul nu va observa încă diferența ”, spune Alexander, care a lucrat zece ani în centrul de service al unuia dintre dealerii din capital.

Unii proprietari de mașini sunt rugați să prezinte piesele eliminate, dar acesta nu este un panaceu pentru mecanicii hoți. Acestea pot fi înmânate unei piese de schimb similare de la orice altă mașină.

Odată, fără a aștepta următoarea întreținere programată, am schimbat independent filtrul de aer al motorului, după care am mers la un dealer autorizat pentru service complet. Am lăsat mașina. Câteva ore mai târziu a sunat clopotul, spunând că totul este gata, doar filtrul de aer trebuie schimbat de urgență, durata de funcționare a acestuia s-a încheiat, totul este în noroi. M-a lovit, desigur, aroganța angajaților stației de service. Știam că cresc clienți, dar a fi atât de stângace este o prostie! - spune avocatul auto Serghei Radko.

Există o concepție greșită comună că, dacă o persoană a vizitat întotdeauna serviciul oficial la timp, atunci în garanție ar trebui să fie înlocuită cu orice piese defectate. Nu este așa, unele elemente nu sunt acoperite de garanția din fabrică. Lista lor poate fi găsită în cartea de servicii, iar pentru fiecare model este individuală. Un alt lucru este că dealerul adaugă uneori piese de schimb în acest registru de unul singur, profitând de ignoranța clientului.

Adesea, producătorii auto adaugă combustibil la foc. De exemplu, Kia nu este responsabilă pentru anvelopele montate pe mașinile lor. În cazul căsătoriei lor, automobilistul trebuie să dea în judecată producătorul de cauciuc pe cont propriu. Însă adevăratele probleme pentru automobiliști încep atunci când se dezvăluie un fel de căsătorie, iar dealerul este obligat să schimbe unitatea, în timp ce face muncă gratuită. Foarte des, serviciul raportează că, pentru a afla cauzele defecțiunilor, este necesar să se efectueze o examinare, dar clientul nu este avertizat că examinarea este plătită.

În practica mea, a existat un caz în care un compartiment motor a ars din cauza unui circuit într-o mașină. Proprietarul mașinii a făcut o reclamație către dealer, așteptând plata pentru mașina arsă. Cu toate acestea, expertiza comandată de dealer a arătat că circuitul se datora unor echipamente suplimentare sub capotă, pe care proprietarul autoturismului le-a instalat independent. Drept urmare, el a trebuit să plătească banilor dealerului pentru examinare - aproximativ 100 de mii de ruble ", spune Radko.

Un alt truc al dealerilor este așa-numita re-rulare. De exemplu, prima întreținere este planificată pentru realizarea unui kilometraj de vehicul de 10 mii de km. O persoană trebuie să ajungă cu siguranță în acest punct, în caz contrar, dealerul va refuza serviciul de garanție. Această condiție este discutată în contract, dar puțini proprietari de mașini știu despre aceasta.

MOT-ul trebuie calculat astfel încât să se evite supraîncărcarea. Dacă mai rămâne o duzină de kilometri înaintea figurii fatale și cu o săptămână înainte de vizita oficialului, este mai bine să parchezi mașina și să nu o conduci ”, recomandă Sergey Radko.

Desigur, poziția dealerului în această problemă poate fi contestată. Cu ajutorul expertizei, clientul este capabil să demonstreze că proprietățile uleiului de motor nu s-au schimbat în niciun fel din cauza a câțiva kilometri în plus, astfel încât acest lucru nu a afectat în niciun fel motorul.

Adio oficialului

Din ce în ce mai mult, automobilistii trec la servicii terțe. În plus față de taxe, nu sunt mulțumiți de preț. De exemplu, primul MOT (efectuat cu un kilometraj de 15 mii de km) pentru o mașină Hyundai Solaris de la un dealer autorizat va costa 9,3 mii de ruble. Un set similar de lucrări într-un serviciu auto neautorizat de distribuitor, dar specializat în repararea mașinilor coreene, va costa 4,8 mii de ruble. Acesta este un argument serios, iar dealerii amenință cu retragerea mașinii din garanție în caz de refuz al serviciilor lor. Totuși, aceste afirmații sunt nefondate.

Din punctul de vedere al legii, cerințele dealerilor oficiali de a se supune unui MOT numai la aceștia sunt nedrepte. Nu există o retragere dintr-o garanție. Există nerespectarea condițiilor contractului, care încă trebuie dovedite. Conform articolului 16 din Legea privind protecția drepturilor consumatorilor, este interzisă conectarea achiziției anumitor bunuri și servicii cu achiziția obligatorie a altor bunuri și servicii. Aceasta înseamnă că dealerul nu are dreptul să șantajeze retragerea din garanție. Conform legii, consumatorul este liber să aleagă un serviciu auto - spune Anton Nedzvetsky, șeful Societății Consumatorilor de Echipamente Auto din Rusia.

Potrivit avocatului, al 18-lea articol al legii „Cu privire la protecția drepturilor consumatorului” afirmă că producătorul sau vânzătorul este responsabil pentru defectele mărfurilor, dacă nu se dovedește că acestea au apărut ca urmare a încălcării regulilor de utilizare sau a acțiunilor terților. Acesta este singurul motiv pentru care dealerul poate refuza reparațiile în garanție.

De exemplu, conform reglementărilor, o persoană și-a schimbat propriul ulei într-un serviciu terț și după un timp motorul s-a stricat. Vânzătorul nu are dreptul să refuze să înlocuiască motorul sau să-l repare, cu excepția cazului în care dovedește că defecțiunea se datorează uleiului de proastă calitate sau lucrărilor precare ale maeștrilor care l-au schimbat. În acest caz, motoristul are, de asemenea, dreptul de a solicita o examinare independentă. Și chiar mai mult, acest lucru se aplică cazurilor în care, de exemplu, direcția este deteriorată, care nu a fost atinsă într-un serviciu terț.

Producătorii auto confirmă că dreptul de a retrage o mașină dintr-o garanție nu intră în competența dealerului.

Clientul nu poate pierde garanția. Obligațiile producătorului includ gratuit eliminarea defectelor de origine industrială. Cu toate acestea, în cazul în care o relație de cauzalitate între prestația de întreținere într-un serviciu terț (sau pe cont propriu) și o defecțiune care are loc într-un vehicul de origine non-fabrică, este detectată eliminarea acestei defecțiuni specifice și consecințele cauzate de aceasta nu vor fi acoperite de garanția producătorului, a explicat serviciul de presă. Atacat rus Renault Gemish.

Cu toate acestea, în comunitatea de dealeri pentru susținătorii de MOT-uri independente nu există perspective luminoase.

În ceea ce privește menținerea garanției pentru o mașină, dacă o persoană a reparat o mașină în garanție, independent sau într-un serviciu neautorizat, i se poate refuza o reparație a garanției. Depinde de politica importatorului și se decide individual. Chiar dacă proprietarul autoturismului a comandat o examinare, care a stabilit că defalcarea nu a fost legată în niciun fel de reparații externe, nu este un fapt că această examinare a fost obiectivă. Fiecare astfel de caz este considerat separat ", a declarat Vladimir Mozhenkov, președintele Asociației Comerciantilor din Rusia.

Avocații avertizează că refuzul serviciului de la un dealer autorizat și eventualele reparații ale garanției sunt uneori asociate cu accesul la instanță. Și mai întâi trebuie să decideți dacă sunteți pregătit pentru acest lucru.

În marea majoritate a cazurilor, dealerii refuză reparațiile de garanție doar pe baza faptului că persoana deservea mașina în altă parte, fără a intra în detalii. Clienții sunt obligați să comande o examinare, să furnizeze documente și certificate de conformitate pentru componentele auto utilizate pentru a demonstra că defalcarea nu este în niciun fel legată de activitatea unui serviciu terț. Dacă examinarea confirmă acest lucru, dealerul va plăti, de asemenea, reparațiile în garanție și examinarea ”, spune Sergey Radko.

Perioada de garanție pentru o mașină este perioada în care producătorul se angajează să elimine deficiențele identificate într-un interval de timp strict definit. Este important să nu confundați perioada de garanție a mașinii cu viața vehiculului!

Perioada de garanție pentru mașinile din Rusia este stabilită de producătorul său. Perioada de garanție pentru o mașină nouă este calculată în ani (luni) sau în kilometri sau ore (numai pentru autovehiculele off-road și cu motor cu apă), în funcție de care vine mai repede.

Perioade standard de garanție

• 1 an pentru echipamente chineze separate
• 2 ani pentru marea majoritate a mașinilor și motocicletelor
• 3 ani pe masini japoneze
• până la 5 ani pentru autovehiculele de asamblare coreeană (garanția de 4-5 ani este de obicei mult mai limitată).

Cine oferă garanția?

Garanția pentru mașinile uzate în perioada de garanție specificată este furnizată de dealer, iar în cazul achiziționării unei mașini uzate de la o persoană fizică - de către producător.

În afara perioadei de garanție, o garanție auto uzată este numai pentru defecte semnificative în viața vehiculului.

Schimbarea perioadei de garanție de către dealer

Este important să știți că, chiar dacă perioada de garanție stabilită pentru mașini sau autovehicule este mai mică de 2 ani, puteți contacta în continuare producătorul în termen de 2 ani pentru a elimina deficiențele semnificative. Dar în acest caz, va trebui mai întâi să demonstrați că acest defect nu a apărut vina ta, pentru care este necesar să efectuați o examinare automată independentă.

Un dealer autorizat poate, de exemplu, să extindă perioada de garanție pe propria cheltuială și la discreția sa, ca parte a unei campanii de marketing, însă acest lucru este extrem de rar. Mai des, vedem încercările dealerilor de a limita condițiile unei garanții pentru o mașină în contractele de vânzare, deși aceasta este ilegală și nu va fi luată în considerare de către instanță. Însă, dacă totuși, dealerul oficial a prelungit perioada de garanție, atunci pentru executarea garanției suplimentare și litigiile cu privire la aceasta, puteți contacta doar dealerul.

Garanția pieselor

Pentru componentele individuale ale echipamentului, perioada de garanție poate fi setată mai puțin sau mai mult decât perioada de garanție pentru echipamentul în ansamblu. De exemplu, garanția pentru coroziune a corpului, supusă procedurilor de inspecție și întreținere preventivă, este de obicei mai mare decât pentru vehiculul în sine și mai puțin pentru baterie!

Perioada de garanție este calculată din momentul în care v-ați transferat echipamentul conform certificatului de acceptare.

Garantie reparatii masini

În perioada de garanție, aveți dreptul:

• La eliminarea gratuită a defectelor, reparația mașinii în garanție.
• Pentru a rambursa cheltuielile atunci când corectați deficiențele pe cont propriu sau cu implicarea terților.
• Pentru o reducere proporțională a prețului de achiziție. Dealerii pot face acest lucru sub formă de cadouri precum un set de anvelope de iarnă etc.

Perioada de garanție pentru repararea unei mașini de către un dealer este determinată de acordul dvs. cu acesta, dar nu poate depăși 45 de zile în conformitate cu Legea privind protecția drepturilor consumatorilor (Legea federală „On ZPP”).

Prelungirea perioadei de garanție în caz de reparație

Perioada de garanție este prelungită în timp ce echipamentul dvs. era în reparație în garanție.

Pentru a face acest lucru, nu uitați să luați hârtie de la dealer care confirmă faptul și calendarul reparației în garanție a mașinii. Acestea trebuie să vă elibereze un astfel de document prin forța legii. De asemenea, acordați atenție faptului că pentru unitățile și componentele înlocuite ale echipamentelor aflate în garanție, perioada de garanție este setată din nou și începe să fie calculată din momentul în care mașina v-a fost returnată după reparația în garanție.

Nerespectarea termenelor de reparație a garanției

Dacă echipamentul dvs. a fost la dealer pentru repararea garanției pentru o garanție de un an de două sau mai multe ori în total peste 30 de zile, atunci veți primi dreptul de a returna un astfel de echipament.

Rețineți că există cazuri frecvente de refuz nejustificat al dealerilor de a îndeplini obligațiile de garanție din cauza diverselor tipuri de „încălcări” de către dvs. a regulilor de funcționare și întreținere a echipamentelor sau din cauza acțiunilor terților. Pentru a vă asigura de drepturile dvs. și de legitimitatea cerințelor dvs., vă recomandăm să ne sunați și să primiți consultanță juridică profesională.

Este întotdeauna păcat dacă una nouă - una de garanție - mașina începe să fie „capricioasă” și trebuie să fie dusă la service. Și este într-adevăr neplăcut când spun la stația oficială de service: acesta nu este un caz de garanție, trebuie să plătiți. Aflăm despre ce este vorba - o garanție: îngrijirea clienților sau un pachet de marketing?

Un automobil este un dispozitiv tehnologic extrem de complex format din mai mult de 10.000 de piese. Un număr mare de mecanisme încă din primele minute sunt în mișcare, sunt afectate de forțele de frecare, gravitație, presiune, precum și de temperaturi uriașe și multe altele.

Indiferent dacă o mașină nouă sau una second hand, cumpărată în urmă cu un minut sau plecată de un an, germană, japoneză, franceză, coreeană, rusă - totul se descompune! Pentru că omenirea nu a învățat încă să înșele legile fizicii. Mai ales atunci când sunt suprapuse imperfecțiunii tehnologiei, greșelii proiectantului, eșecului echipamentului de producție sau factorului uman.

Oricât de insultant nu este necesar să aranjați o tragedie în urma unei avarii. Și în caz de refuz al unui dealer autorizat în repararea garanției, nu trebuie să faceți scandaluri. Țipetele, obscenitățile, blestemele, loviturile, lacrimile și altele asemenea clientului duc rar la rezultate pozitive.

Este necesar să înțelegeți în fiecare caz specific calm și atent. Dealerii profită adesea de ignoranța și nepăsarea clientului, iar proprietarii de mașini sunt complet încrezători că producătorul le datorează acum un sicriu. Prevăzute, apoi armate! Pentru a evita problemele inutile, încercați să aflați ce constituie o garanție pentru mașină.

În plus, chiar și în perioada de garanție principală pentru unitățile supuse uzurii normale, garanția este limitată sau inexistentă. Deci, pentru discuri și tamburi de frână, amortizoare, o baterie, garnituri și garnituri, garnituri de diferite tipuri, ambreiaj, bucșe stabilizatoare ale suspensiilor din față și din spate, amortizoare și alte piese cu purtare rapidă, garanția nu depășește uneori un an sau 20-50 mii de kilometri. 2 ani și 50.000 km sunt supuși unor restricții enorme: de exemplu, după trei ani, garanția pentru toate atașamentele la motor dispare.

Și pentru toate tipurile de filtre, curele de antrenare, lumânări, plăcuțe de frână, lichide de funcționare, becuri și siguranțe, în principiu, garanția nu se aplică.

  O altă declarație de mare anvergură de aceeași preocupare este garanția de 7 ani pe modelul Kia Quoris. Aceasta este, de asemenea, un plan de marketing: o garanție corporală împotriva ruginii este emisă pentru o garanție generală. Restul - aceiași 3 ani și 100.000 km. Restul de patru, din nou, cu mari limitări.

Creatorii autoarei aclamate Tesla Model S pretind 8 ani și o garanție de 200.000 km. Dar dacă citiți textul obligațiilor producătorului, puteți afla că o astfel de garanție se aplică numai bateriilor.

IMPORTANT! Companiile auto trebuie să furnizeze cumpărătorului informații despre toate condițiile de garanție. Companiile care se respectă pe sine și pe clientul companiei, de regulă, nu ascund aceste informații și le postează adesea în domeniul public și, de asemenea, le scriu în contractele de vânzare și în cărțile de service auto.

Problema litigiilor privind garanțiile constă foarte mult în faptul că cumpărătorii ruși ignoră aceste informații și nu întotdeauna își adaugă esența și subtilitățile. Ce folosesc apoi dealerii atunci când întocmesc refuzurile justificate ale serviciului de garanție.

Prin urmare, pentru a evita situații neplăcute, frustrări, neînțelegeri și insulte pentru producător, serviciu sau mașina în sine, asigurați-vă că vă familiarizați cu toate nuanțele garanției înainte de a cumpăra.

O linie separată prevede o garanție pentru pictura (vopsea) (de regulă, coincide cu perioada garanției generale) și, cel mai important, perioada de garanție împotriva ruginii pe caroserie (în majoritatea cazurilor depășește termenul garanției generale pentru mașină de 2-6 ori în funcție de producție antrenament corporal).

Există nuanțe

Tot aici, merită să ne amintim o mulțime de nuanțe. De exemplu, garanția pe caroserie va fi valabilă în caz de coroziune. Adică atunci când fierul putred poate fi străpuns literal cu un deget. Dacă pe corp apar pur și simplu buzunare de rugină, cel mai probabil serviciul de garanție va fi refuzat cu referire la sintagma „prin coroziune”.

Aici, apropo, apare un avantaj semnificativ pentru proprietarii de mașini ale mărcilor europene, ale căror designeri sunt mult mai responsabili pentru tratarea anticorozivă a caroseriei. Drept urmare, perioada de garanție pentru caroseria modelelor europene este în medie de 10-12 ani, în timp ce garanția caroseriei pentru mașinile japoneze și coreene nu depășește de obicei 6-7 ani.

  Un articol separat reprezintă o garanție a caroseriei auto restaurată după un accident.   Întrucât reparația caroseriei în condiții de service este foarte diferită de procesul de producție din fabrică, dealerii, de regulă, garantează articolele reparate. Dar termenii acestor obligații pot diferi de fabrica. Deci trebuie amintit și acest lucru.

Garanția pentru vopsea are, în cea mai mare parte, o limitare - absența deteriorărilor mecanice. Și dacă jetoanele și zgârieturile nu provoacă controverse, atunci decolorarea vopselei la soare, cu pierderea nuanței originale, precum și influența temperaturilor puternice negative sau pozitive, pot fi recunoscute și ca efect extern.

Expunerea chimică la vopsea nu este, de asemenea, un caz de garanție. Așadar, dacă vopseaua s-a desprins din praguri, aripi și uși după prima iarnă, este foarte probabil ca reclamația să fie făcută nu de producătorul de mașini, ci de utilitățile publice care ne toarnă drumurile cu pesticide în timpul iernii. Deși calitatea vopselei va caracteriza și producătorul.

IMPORTANT! Foarte des, producătorul indică: garanția începe din momentul vânzării (transferului) mașinii către primul cumpărător. De fapt, garanția pentru autoturism începe să se aplice de la data semnării de către cumpărător a documentelor privind dreptul de proprietate asupra autoturismului, adică a contractului de vânzare și a actului de acceptare.

Dacă, din anumite motive, cumpărătorul a semnat documentele, de exemplu, la 30 decembrie 2013 și a scos mașina din habitaclu doar pe 9 ianuarie 2014, atunci garanția va fi valabilă începând cu 30 decembrie. Și dacă după trei ani motorul, Dumnezeu interzice, „suflă” motorul la 1 ianuarie, atunci va trebui să fie reparat pe cheltuiala proprie.

Cerințele producătorului

Pentru a se proteja pe cât posibil (și indirect, cu toate acestea, cumpărătorul), producătorul de mașini își face o serie de cerințe obligatorii pentru funcționarea mașinii.

Una dintre principalele cerințe în perioada de garanție este trecerea tuturor întreținerilor de rutină la dealeri oficiale folosind piese de schimb exclusiv originale.

Nicăieri nu se poate merge. Oricât de scump și oricât de mulți meșteri „la îndemână” sunt într-un garaj din apropiere, doar un dealer va trebui să repare o mașină în timpul garanției. Dealerul nu cunoaște nici tu, nici stăpânii dvs., ceea ce înseamnă că, evident, nu are încredere. Chiar dacă îți dai capul pentru tăiere pe care îl poți înlocui rapid și cu ochii închiși același ulei din motor, trebuie să îți justifici abilitatea în fața dealerului. Și puteți face acest lucru numai primind un certificat de la reprezentanța oficială a mărcii, care este eliberată doar angajaților serviciului oficial.

IMPORTANT! Prețurile serviciilor semnificativ mai mari ale dealerilor oficiali sunt cauzate nu atât de capacitatea de a le stabili, cât și de costul îndeplinirii obligațiilor contractuale față de reprezentanța oficială a mărcii. Și aceste cerințe sunt inevitabile și extrem de împovărătoare.

Imaginează-ți cât costă construirea și întreținerea unui centru de servicii uriaș, cu achiziționarea unui depozit de piese de schimb, echipamente scumpe și instruirea unui personal numeros. Toate aceste costuri, dealerul, desigur, determină costurile de întreținere și marja pentru piese de schimb. În caz contrar, stația ar fi pur și simplu întreruptă. După cum se spune, nimic personal nu este doar o afacere.

În plus, deoarece o mașină modernă este de fapt un computer mobil, toate acțiunile de service, actualizările și această mașină va trebui raportată prin intermediul sistemului de diagnostic, care este adesea disponibil numai de la un dealer autorizat. În caz contrar, în ciuda schimbării uleiului, fără confirmarea computerului și programarea unei noi perioade de înlocuire, mașina se va „gândi” că are ulei vechi, provocând o eroare.

Orice omisiune de întreținere de rutină, orice interferență neautorizată cu sistemele auto, orice reparație auto folosind piese de schimb neoriginale poate duce la încetarea timpurie a garanției. Prin urmare, în timpul garanției, vă recomandăm să respectați toate cerințele producătorului. Așa cum arată practica, există cazuri frecvente când chiar și un client care a renunțat în mod voluntar la garanție, după ceva timp „a ajuns” la o reparație scumpă tocmai datorită ignorării cerințelor producătorului.

O altă cerință extrem de importantă a producătorului care afectează îndeplinirea obligațiilor sale de garanție este funcționarea corectă a vehiculului. Din nou, revenim la faptul că mașina este un dispozitiv tehnic extrem de complex, iar gestionarea și utilizarea multor elemente ale acesteia necesită anumite cunoștințe și abilități. Manevrarea necorespunzătoare sau nerespectarea cerințelor de funcționare poate duce la deteriorarea acestora.

  Astfel de dispozitive ale vehiculului includ, de exemplu, transmisii robotice cu un singur ambreiaj într-un design. Transmisiile Peugeot și Citroen 2-Tronic, Opel Easy-Tronic și cutii de viteze similare pe Toyota și Honda sunt cunoscute pe scară largă.

Toate aceste transmisii, în ciuda celor două pedale, au mult mai multe în comun cu „mecanica” decât cu „automatul”. Prin urmare, cerințele operaționale ale „roboților” includ oprirea obligatorie în „neutru” la fiecare oprire, se recomandă cu tărie controlul în regim manual și peregazovy obligatoriu la comutare. Aceste cerințe sunt adesea ignorate de cumpărătorii autohtoni, iar „roboții” sunt operați ca niște cutii automate obișnuite. Drept urmare - defalcări masive ale ambreiajelor pe mașinile noi și un refuz justificat al reparațiilor în garanție.

Învățarea este lumina!

Datorită faptului că în fiecare an mașina devine din ce în ce mai grea, vă recomandăm cu încredere să citiți manualul de instrucțiuni de la capac la capac. Această carte poate salva o mulțime de nervi, situații neplăcute și apariție suplimentară cu dealership-ul.

Un motiv destul de comun pentru refuzul unei garanții cu sintagma „utilizare necorespunzătoare” este utilizarea combustibilului de calitate scăzută. Dacă nu ar trebui să existe probleme cu alte lichide de funcționare - toate mărcile recomandate de producătorul auto sunt înscrise în cartea de service, situația cu combustibilul este ambiguă. Recomandările formale pot viza doar ratingul de octan al combustibilului și tipul acestuia. Deci, în cazul unei situații de eșec, cel mai probabil, va trebui să apelați la ajutorul terților: experți și avocați.

IMPORTANT! În cazul refuzului garanției cu sintagma „funcționare necorespunzătoare”, dealerul trebuie să dovedească irefutabil ceea ce a dus exact la acțiunile greșite ale proprietarului mașinii sau la o defecțiune și să justifice complet relația cauză-efect. În caz contrar, refuzul garanției este considerat nerezonabil.

Despre consecințele acordării

Una dintre varietățile de funcționare necorespunzătoare este reglarea și instalarea echipamentelor suplimentare standard. Situația este, de asemenea, ambiguă și necesită proceduri pentru fiecare caz în parte.

Adesea, precum alarme, senzori de parcare, sisteme multimedia și alte dispozitive care necesită intervenție în sistemele standard ale mașinii, dealerul vă solicită să îl instalați exclusiv pe serviciul oficial, chiar sub amenințarea pierderii garanției. Ceea ce, de fapt, dealerul nu are un drept suficient.

Pe de altă parte, există cazuri în care intervenția în sistemul vehiculelor de către specialiști externi și nu întotdeauna competenți a dus la probleme tehnice grave, inclusiv pierderea completă a unei mașini, de exemplu, ca urmare a unui incendiu în cablajele electrice. Într-o astfel de situație, un terț specialist va fi responsabil, dar numai dacă departamentul de garanție al stației oficiale își dovedește implicarea în defalcarea. Același lucru este valabil și pentru reglarea mai serioasă, de exemplu, așa-numitul motor chipovka, adică software-ul crește puterea motorului fără a interfera cu structura mecanică. Ceea ce fac deseori cumpărătorii nu sunt cele mai puternice mașini.

Creșterea artificială a parametrilor precum puterea și cuplul, fără a schimba și regla alte unități la schimbarea caracteristicilor, elimină imediat soldul setărilor, crescând semnificativ sarcina. Aceasta, desigur, afectează automat resursa motorului și transmisia în sine, precum și părțile individuale ale acestora. Orice alte declarații sunt o minciună. De aceea, dealerul privește instantaneu și în mod rezonabil garanția de îndată ce determină astfel de modificări. Cu toate acestea, pentru a dovedi că cauza eșecului unei anumite unități, au fost modificările aduse, el este încă obligat.

În orice caz, dacă simțiți că dinamica mașinii rămâne în urma temperamentului, vă recomandăm cu tărie să cumpărați o mașină mai puternică și mai rapidă. În viitor, demontarea garanției cu dealerul nu poate plăti banii cheltuiți în acordarea sau nervii.

Și în sfârșit

• Studiați amănunțit toate condițiile de garanție înainte de a cumpăra o mașină;
• asigurați-vă că citiți manualul de utilizare și caracteristicile vehiculului;
• să respecte cerințele producătorului pentru a se asigura că îndeplinește condițiile pentru reparații gratuite;
• dacă este posibil, nu experimentați cu reglarea și echipamentele suplimentare.

La fel ca orice alt produs, o mașină o are.

În acest moment, în caz de probleme, puteți aplica gratuit   la centrul de servicii pentru eliminarea lor.

Cu condiția ca aceste probleme să nu apară prin vina proprietarului mașinii.

Organizația de servicii este de asemenea obligată să conducă gratuit inspecții tehnice de rutină.

Aceste puncte sunt reflectate în Legea privind protecția drepturilor consumatorilor și Regulamentul privind întreținerea autovehiculelor și motocicletelor.

Ce include?

Din ziua achiziției   mașina poate începe numărătoarea inversă a perioadei de garanție. În acest moment, producătorul își asumă responsabilitatea pentru calitatea și conformitatea produsele lor la standarde de stat și standarde de siguranță.

Vehiculele sunt create conform anumitor specificații, de unde și cheltuielile pentru serviciul de garanție poate necesita următoarele:

Vă rugăm să rețineți că întreținerea platăDar costurile de reparație sunt suportate de vânzător sau producător.

Încheierea unui acord

Contract de întreținere este standard   pentru toate organizațiile implicate în vânzarea de servicii de acest fel. Formularea pieselor sale în fiecare serviciu este diferită, dar în obligatoriu   reflectă informațiile:

1. Data, locul și participanții la tranzacție (adrese, numere de telefon și alte date).
2. Adresele serviciilor în care se va face furnizarea și numerele lor de telefon.
3. Marca și modelul mașinii.
4. Condițiile în care întreținerea mașinii va fi considerată garanție.
5. Responsabilitatea, obligațiile și ambele părți ale contractului.
6. Costul lucrării și condițiile pentru reparația sau întreținerea gratuită.
7.   și o listă de piese sau lucrări pentru care nu se aplică.
8. Semnături.

Numărul de articole poate varia.

Înainte de semnare asigurați-vă că citiți   documentul.

În ea nu trebuie să fie conținut   articole care dictează condițiile de serviciu sau dealer.

Deci, a cere achiziționarea de piese sau consumabile direct de la contractant este ilegal, includerea obligatorie a serviciilor plătite (de exemplu, spălare auto înainte de întreținere) subteran.

Adăugarea la contract este carte de servicii. Adevărat, dacă dintr-un anumit motiv nu îl aveți (pierdut sau uitat acasă), dar există un acord pe mână, atunci refuzați să vă serviți nu este eligibil.

Prezența contractului în sine nu este obligatoriu. Legislația nu insistă să încheie un document suplimentar privind furnizarea de servicii de garanție, deoarece acestea sunt deja stipulate în acte juridice.

Scrierea unei declarații

Dacă este necesar să contactați centrul de service pentru repararea mașinii, care este cel mai des în garanție, tratamentul oral nu este suficient. În mod ideal, trebuie să scrii cerere.

Are formă liberădar conține în mod necesar următoarele:

1. Numele și adresa serviciului auto (dealer, producător).
2. Numele, datele și adresa dvs.
3. Numele mașinii.
4. Lista deficiențelor detectate.
5. Cerința de a elimina defectele, efectuați lucrări de reparații în mod gratuit (Aici vă bazați pe Legea protecției consumatorilor, articolul 18).
6. Cerința de a prelungi perioada de garanție pe durata lucrărilor de reparație (Acest fapt trebuie confirmat în scris).
7. Semnătura și data.

Achiziția unei mașini noi este un eveniment vesel. Pentru a nu umbri impresia respectați reguli simple:

1. La timptrece prin asta.
2. Nu reparați o mașină independent   sau nu la centre specializate în timpul garanției.
3. fi precauțiepe drumuri.

Chiar și fără cunoștințe legale, te poți proteja   Într-o relație cu vânzătorul și cu producătorul. Legea privind protecția consumatorilor și reglementările de exploatare a vehiculelor vă vor ajuta în acest sens.

Mulți șoferi care apelează la un dealer autorizat de mașini pentru o întreținere programată în garanție a propriilor lor părăsesc centrul de service nefericit. Și este de vină pentru tot ceea ce a fost expus după finalizarea lucrărilor tehnice - este adesea costisitor și nu justifică prețul real al pieselor și consumabilelor folosite. Un automobilist supărat ajunge la următoarea inspecție cu propriile piese auto, dar această încercare de a economisi bani este întâmpinată de o reproșare ascuțită din centrul tehnic - șoferul poate fi chiar intimidat prin lipsirea mașinii de o garanție. Adică, dealerii auto de marcă insistă, de obicei, să cumpere piese și materiale numai de la un dealer autorizat, interzicând achiziționarea acestora la o vânzare gratuită. Astfel, nu este neobișnuit ca un proprietar de mașini să plece pentru „înot gratuit” în atelierele de garaj - în timp ce acesta își pierde efectiv dreptul legal de reparație auto gratuită în garanție.

Între timp, serviciul de garanție al unei mașini prin lege trebuie să respecte multe condiții pe care unii proprietari de mașini pur și simplu nu le cunosc. Termenii și condițiile serviciului de garanție, precum și toate celelalte nuanțe ale acestui proces, sunt supuse unor reguli clare, care vor fi discutate în acest articol.

Din păcate, este un fapt - angajații centrelor tehnice oficiale utilizează foarte des analfabetismul legal al proprietarilor de mașini pentru câștig personal. Dar legislația în acest caz protejează drepturile consumatorului și interesele sale economice. Prin urmare, atunci când mergeți pentru reparații în garanție, nu uitați să citiți legile de bază care reglementează drepturile și obligațiile vânzătorului și cumpărătorului vehiculului în perioada de garanție. Aceste legi includ:

- „Regulamentul privind serviciul de garanție a autovehiculelor și autovehiculelor”, RD 37.009.025-92 (aprobat și aplicat din 01.01.1993 prin Ordinul Departamentului Industriei Autovehiculului din Ministerul Industriei al Federației Ruse nr. 43 din 01.11.1992);

- Legea Federației Ruse din 07.02.1992, nr. 2300-1 (modificată la 23/11/2009) „Cu privire la protecția drepturilor consumatorilor” (cu modificări și completări, care va intra în vigoare la 01/01/2010).

Manuale de întreținere și cărți de service pentru vehiculele vândute în Federația Rusă sunt elaborate pe baza articolelor și a prevederilor acestor documente. Atenție la faptul că locul și consumabilele nu sunt specificate în ele! Singurul lucru important este respectarea materialelor și a pieselor cu cerințele fabricii de vehicule. Pe baza acestui lucru, orice proprietar de mașină are dreptul deplin și inviolabil de a achiziționa piesele necesare acolo unde consideră că este necesar (și mai rentabil). Și angajații centrelor tehnice oficiale, la rândul lor, sunt obligați să utilizeze piesele de schimb și materialele furnizate de dumneavoastră, care vă deservesc mașina în garanție.

Vă rugăm să rețineți că condițiile de garanție pentru mașinile cu același brand diferă pe piețe diferite. Acest lucru este valabil și pentru perioadele de garanție.

De exemplu, garanția rusă de la 10-12 ani, spre deosebire de țările europene, cum ar fi Franța sau Italia. Acest lucru se datorează - apariției ruginii este mai probabilă, de aceea sunt incluse condiții suplimentare - de exemplu, actualizarea anuală a acoperirii anticorozive (și nu doar oriunde, respectiv la stația unui dealer autorizat).

Nu uitați că garanția producătorului nu acoperă întreaga mașină, ci include numai componente vitale și componente ale mașinii. În același timp, de exemplu, consumabilele, care includ discuri, plăcuțe de frână, ambreiaj și (care, apropo, atunci când se calculează funcționarea pentru 60 de mii de kilometri cu benzină rusă, vor lucra doar aproximativ o treime din această cifră).

De asemenea, este prevăzută o perioadă de garanție pentru piesele care au fost instalate în locul celor care nu au putut fi utilizate. De exemplu, pentru suspensii și componente ale motorului, acesta este de 1–1,5 ani. O astfel de perioadă scurtă se explică prin faptul că piesele adiacente neînlocuite cresc sarcina pe una nouă.

Concluzia!

De regulă, principala contradicție între proprietarul mașinii și centrul de service este că nu orice defecțiune, considerată de șofer ca un caz de garanție, este recunoscută ca atare de către lucrătorii de servicii. Apropo, tocmai de aceea, marile companii de renume se îndreaptă către client și din proprie inițiativă extind termenul garanțiilor din fabrică. Acest „gest de bunăvoință”, desigur, este o mișcare de PR de succes pentru a atrage clienți. Cu toate acestea, dacă în cazul neînțelegerii reciproce există o întârziere lungă în serviciul de garanție al mașinii, vă sfătuim să contactați un avocat care are experiență în probleme legate de garanția auto.

• știri
• lucrări practice

Cercetare: evacuarea mașinii nu este un poluant major

Potrivit participanților la forumul energetic din Milano, mai mult de jumătate din emisiile de CO2 și 30% din particulele nesănătoase intră în aer nu din cauza funcționării motoarelor cu combustie internă, ci din cauza încălzirii stocului de locuințe, relatează La Repubblica. În prezent, în Italia, 56% din clădiri aparțin celei mai scăzute clase de mediu G, și ...

Ford Fiesta de nouă generație: încă din 2018-2019

Apariția noilor articole va fi făcută în stilul celor mai mari Focus și Mondeo din generația actuală. Aceasta se referă la surse din rapoartele companiei OmniAuto. Pe baza informațiilor primite, artistul publicației a creat și o imagine pe computer care demonstrează cum ar putea arăta o astfel de mașină. Farurile și grilajul în stil Mondeo nu sunt singurele lucruri ...

KamAZ le-a interzis angajaților să jure obscenități în rețelele de socializare

Acest lucru a fost posibil datorită introducerii etichetelor de rețea și adoptării unui document numit „Procedura temporară pentru furnizarea de informații în media despre activitățile KamAZ PJSC”, transmite ziarul corporativ Vesti KamAZ. După cum a explicat șeful serviciului de presă KamAZ, Oleg Afanasyev, noul document este un ordin revizuit pentru a furniza informații mass-media, ...

Prințesa Diana convertibilă va fi scoasă la licitație

Prețul unei mașini care a fost lansat pe 7 martie 1994 și care a acoperit 21.412 mile (34.459 km) este estimat la 50.000 - 60.000 lire sterline (aproximativ 55.500 - 66.600 euro). Audi Cabriolet a fost o versiune deschisă a Audi 80. Mașina este verde, ...

Uzina Mercedes din regiunea Moscova: proiect aprobat

Săptămâna trecută, a fost cunoscut faptul că Daimler și Ministerul Industriei și Comerțului intenționează să semneze un contract special de investiții, care implică localizarea producției Mercedes-Benz în Rusia. La acel moment, a fost raportat că locul unde este planificat lansarea producției de Mercedes va fi Regiunea Moscova - parcul industrial Esipovo aflat în construcție, care se află în districtul Solnechnogorsk. De asemenea ...

Coupe Mercedes-Benz Clasa E observată în timpul testelor. video

Un videoclip cu noul Mercedes-Benz E Coupe a fost filmat în Germania, unde mașina este supusă testelor finale. Videoclipul a fost publicat pe blogul walkoART, specializat în filme de spion. Deși corpul noului coupe este ascuns sub camuflaj de protecție, se poate spune deja că mașina va obține un aspect tradițional în spiritul unui sedan Mercedes Clasa E ...

MAZ a creat un autobuz nou special pentru Europa

Acest model a fost creat inițial pentru țările UE, notează serviciul de presă al uzinei de automobile Minsk, prin urmare este adaptat maxim la cerințele transportatorilor locali. MAZ-203088 este echipat cu unități familiare mecanicii europene: un motor Mercedes-Benz de 320 de cai putere și un automat ZF cu 6 trepte. În interior, noul loc de muncă al șoferului și interiorul: toate proeminențele și marginile structurilor rigide ...

Troleibuzele rusești vor primi înregistrare în Argentina

Acordul de intenție corespunzător a fost semnat de producătorul rus de troleibuze Trolza și de compania argentiniană Benito Roggio Ferroindustrial, transmite Rossiyskaya Gazeta. Un loc de adunare poate fi organizat în apropiere de Cordoba argentiniană. Acum companiile trebuie să obțină o comandă de stat pentru asamblarea rețelelor de troleibuze. Există cel puțin 15 orașe din Argentina care au perspective ...

Blocajele de trafic din Moscova vor câștiga prin marcaj

În principal, este vorba despre îngustarea benzilor cu câteva zeci de centimetri, creșterea numărului de benzi, precum și schimbarea modelului de trafic, relatează Kommersant cu referire la șeful centrului de date din Moscova, Vadim Yuryev. Deja în această vară, centrul de date intenționează să aplice mai multe soluții punctuale. De exemplu, pe o porțiune a autostrăzii Altufevskoe spre centrul din fața Vologda ...

Taxiurile fără pilot vor apărea în Singapore

În timpul testării pe drumurile din Singapore vor veni șase Audi Q5 modificate, capabile să se deplaseze offline. Anul trecut, astfel de mașini au traversat perfect calea de la San Francisco la New York, relatează Bloomberg. În Singapore, drone se vor deplasa de-a lungul a trei rute special pregătite dotate cu infrastructura necesară. Lungimea fiecărui traseu va fi de 6,4 ...

Pentru ce sunt evaluările de fiabilitate? Să fim sinceri unul cu celălalt, aproape fiecare automobilist gândește adesea: mașina cea mai de încredere este a mea și nu îmi provoacă prea multe probleme cu diverse avarii. Totuși, aceasta este pur și simplu opinia subiectivă a fiecărui proprietar de mașină. Cumpărând o mașină, ...

Cele mai furate mărci de mașini din Sankt Petersburg

Furtul de mașini este o eternă confruntare între proprietarii de mașini și hoți. Cu toate acestea, după cum au menționat agențiile de aplicare a legii, în fiecare an cererea de mașini furate se schimbă semnificativ. Chiar și acum 20 de ani, cea mai mare parte a deturnărilor provin din industria auto autohtonă, în special din VAZ. Dar ...

Care mașini sunt cele mai sigure

Atunci când decid să achiziționeze o mașină, în primul rând, mulți cumpărători acordă atenție proprietăților operaționale și tehnice ale mașinii, designului acesteia și altor atribute. Cu toate acestea, nu toți se gândesc la siguranța viitoarei mașini. Desigur, acest lucru este trist, pentru că de multe ori ...

Cerințele pentru echipamentele suplimentare din habitaclu cresc rapid. Până la punctul în care pur și simplu nu există suficient spațiu în cabină pentru a găzdui toate echipamentele necesare. Dacă mai devreme numai DVR-urile și aromele de aer interferau cu revizuirea, astăzi lista dispozitivelor ...

Ce culori de mașini sunt cele mai populare

În comparație cu fiabilitatea și caracteristicile tehnice, culoarea caroseriei este, poți spune, un fleac - dar un fleac este destul de important. Odată ce schema de culori a vehiculelor nu a fost deosebit de diversă, dar aceste vremuri au fost scufundate de mult în uitare, iar astăzi cel mai larg este prezentat serviciilor auto ...

Ce sedan să alegeți: Camry, Mazda6, Accord, Malibu sau Optima

Parcela puternică Numele „Chevrolet” este istoria formării de mașini americane. Numele „Malibu” bate cu plajele sale, pe care au fost filmate numeroase filme și seriale de televiziune. Cu toate acestea, din primele minute în mașina Chevrolet Malibu există o proză a vieții. Aparate destul de simple ...

Cele mai bune cadouri pentru proprietarul mașinii

Un pasionat de mașină este o persoană care își petrece mult timp conducându-și mașina. Într-adevăr, pentru a vă asigura confortul necesar în mașină, precum și siguranța în trafic, trebuie să depuneți multe eforturi atunci când aveți grijă de o mașină. Dacă vrei să-ți faci prietenul frumos ...

Ce sedan să alegeți: Almera, Polo Sedan sau Solaris

În miturile lor, grecii antici vorbeau despre o creatură cu capul unui leu, corpul unei capre și al unui șarpe în loc de coadă. „Chimera cu aripi s-a născut dintr-o creatură minusculă. În același timp, ea scânteia de frumusețea lui Argus și îngrozea urâțenia lui Satyr. Era un monstru de la monștri ". Cuvântul ...

CUM să schimbați o mașină veche pentru una nouă, cumpărarea și vânzarea.

Cum se schimbă o mașină veche cu una nouă În martie 2010 a fost lansat un program de reciclare a mașinilor vechi în țara noastră, conform căruia orice proprietar de mașină își poate schimba mașina veche pentru una nouă, primind de la stat în persoana Ministerului Industriei și Comerțului o asistență financiară de 50 ...

Cele mai cumpărate mașini în 2018-2019 din Rusia

Cum să alegi o mașină nouă? Pe lângă preferințele gustului și caracteristicile tehnice ale viitoarei mașini, vă poate ajuta o listă sau un rating cu cele mai vândute și cele mai populare mașini din Rusia în perioada 2016-2017. Dacă mașina este la cerere, atunci merită atenția ta. Faptul evident este rușii ...

• Discuția
• VKontakte