Instrucțiuni
Pregătiți-vă pentru procedura de programare a transmițătorului sistemului antifurt. Pentru a face acest lucru, dezarmați alarma și intrați în mașină.
Verificați dacă funcția de oprire a sistemului este activată folosind butonul secret Valet. Dacă funcția nu funcționează, atunci trebuie să intrați în meniul sistemului de securitate. Cu toate acestea, intrarea în setări nu va fi ușoară, deoarece acestea sunt protejate împotriva pătrunderii de către persoane neautorizate, ceea ce este foarte rezonabil, deoarece în caz contrar orice atacator ar putea modifica cu ușurință parametrii perimetrului de securitate și ar putea avea acces la vehicul.
Introdu codul personal pentru a accesa meniul de programare alarmă. Dacă codul nu a fost introdus niciodată înainte, utilizați numărul de serie prestabilit, care poate fi introdus o singură dată. Este de așteptat ca proprietarul mașinii să se ocupe de setarea propriului cod de securitate cât mai curând posibil.
Porniți mașina, opriți contactul și apoi porniți din nou motorul. După aceasta, în decurs de 15 secunde, apăsați butonul Valet de un anumit număr de ori egal cu prima cifră a codului de securitate. Dacă nu îndepliniți timpul alocat, repetați întreaga procedură, începând cu aprinderea.
Dacă codul individual este format din două sau mai multe cifre, apăsați Valet pentru a introduce și cifrele rămase, respectând un orar strict.
După ce ultima cifră a codului a fost introdusă și contactul este oprit timp de 10-15 secunde, apăsați de trei ori butonul secret. Vă rugăm să rețineți că, după aceasta, sirena sistemului de securitate trebuie să sune și LED-urile trebuie să înceapă să clipească rapid.
Apăsați și mențineți apăsat butonul emițătorului. Un alt sunet de sirenă ar trebui să informeze proprietarul alarmei Pantera că transmițătorul a fost programat cu succes. Apoi, puteți începe să programați o altă cheie, concentrându-vă din nou pe un interval de timp de 15 secunde.
Pentru a ieși din modul de programare a sistemului de securitate, pur și simplu porniți motorul mașinii sau nu apăsați butoanele de control funcții de serviciu. Alarma va da un semnal scurt și unul lung, informând proprietarul mașinii despre modificările în funcționarea sistemului, după care va trece în modul de securitate.
Sistemul de alarmă de la producătorul Starline este echipat cu comunicație bidirecțională, precum și cu o gamă extinsă de funcții de service și securitate. Vine cu un breloc convenabil cu un afișaj cu cristale lichide.
Instrucțiuni
Conectați alarma la mașină, apoi folosiți cheia pentru a o programa. Opriți contactul mașinii, apoi apăsați tasta de service Valet de pe telecomanda de șase ori. Apoi porniți contactul, vor suna șase semnale de sirenă, care sunt un indicator al intrării în modul de programare a alarmei.
De exemplu, dacă doriți să setați durata impulsurilor trimise la închiderea centralizată pentru deblocare și blocare, apăsați butonul o dată și setați valoarea dorită folosind butoanele 1 - 3 (vezi tabel). Pentru a seta starea unei funcții programabile, apăsați unul dintre butoanele telecomenzii în termen de zece secunde după selectarea funcției.
Setați o întârziere pentru activarea senzorilor ușii, portbagajului și capotei; pentru a face acest lucru, apăsați butonul de service de trei ori și selectați durata utilizând butoanele (1 –
Alarma auto Panther SLK 7i Manual de utilizare
SLK-7i
Manual de utilizare Panther
Caracteristici standard ale sistemului
- Două transmițătoare programabile cu breloc cu 2 butoane/3 canale
- Cod dinamic KEELOQ
- Funcția anti-atac „ANTI-HIJACK”
- Senzor de șoc foarte sensibil pe 2 niveluri
- Sirena puternica in 6 tonuri inclusa
- Releu de blocare a pornitorului încorporat
- Ieșire pentru conectarea blocării motorului suplimentar
- Posibilitatea de a conecta un al treilea circuit de blocare a motorului
- Relee încorporate pentru controlul încuietorilor ușilor
- Releu încorporat pentru controlul indicatoarelor de direcție prin 2 circuite
- Ieșire canal auxiliar (pentru deblocarea portbagajului sau conectarea accesoriilor suplimentare)
- Ieșire de control " iluminat politicos" mașină
- Comutator „VALET”.
- Cod personal programabil de oprire a sistemului
- Abilitatea de a controla închiderea geamurilor mașinii
- Posibilitatea de a conecta un pager suplimentar
- Posibilitatea deblocării ușilor în 2 etape la dezarmare
- Controlul încuietorilor ușilor în timp ce vehiculul este în mișcare
- Modul de panică îmbunătățit
- Armarea si dezarmarea silențioasă a sistemului
- Armarea cu senzorul de șoc dezactivat
- Dezactivare temporară rapidă a armarii automate
- Timp de alarmă limitat
- Dezactivarea modului de alarmă în 2 etape
- Mod inteligent de protecție împotriva alarmelor false
- Avertisment despre activarea modului „VALET”.
- LED de stare a sistemului multifuncțional (LED)
- Semnale luminoase și sonore de confirmare
- Avertisment de declanșare a sistemului
- Indicarea senzorului sau a declanșatorului care a declanșat sistemul
- Indicarea defecțiunii sistemului
- Bypass sistem defect sau lanțuri
- Intrări pozitive și negative de declanșare a ușii
- Intrare pentru conectarea declanșatorului capota/portbagajul
Caracteristici programabile
- Armare automată (pasivă).
- Armare automată cu blocarea ușii
- Închiderea automată a ușii când contactul este pornit
- Deblocare automată a ușii când contactul este oprit
- Dezactivarea semnalelor de confirmare a sirenelor
- Rearmare automată
- Modul imobilizator
- Funcție de protecție împotriva alarmei false
- Dezactivarea sistemului folosind un cod personal
- Semnale de avertizare cu sirenă când ușa este deschisă
- Impuls de ieșire pentru încuietori uși 1 sau 4 s.
- Tip ieșire programabilă canal suplimentar sisteme
- Funcția de ieșire a canalului auxiliar al sistemului programabil
- Funcție de închidere centralizată programabilă
ARMARE CU UN TRANSMITĂTOR RADIO CHEIE
- Apăsați și eliberați butonul 1 al emițătorului (butonul din stânga).
- Dioda emițătoare de lumină roșie (LED) a sistemului va începe să clipească lent.
- Motorul va fi blocat.
Notă: Dacă sirena emite de 3 ori suplimentar, iar semnalizatoarele clipesc de încă 3 ori după armare, aceasta înseamnă că capota, portbagajul sau ușile nu sunt închise sau unul dintre aceste circuite este defect. LED-ul va clipi de 2 sau 3 ori, oprit timp de 30 de secunde, indicând un circuit defect și ocolit. La 3 secunde după ce acest circuit funcționează din nou normal, sistemul însuși îl va include în circuitul de securitate.
Notă: Dacă funcția #10 („Sirenă semnalează când ușă deschisă"), care este necesar la instalarea sistemului pe un număr de modele de mașini, apoi la armare sistemul va da doar semnale standard de confirmare (1 semnal de sirenă și 1 clipire a indicatoarelor de direcție) chiar dacă una dintre ușile mașinii este deschisă la Cu toate acestea, dacă ușa vehiculului era deschisă în momentul armarii și rămânea deschisă, atunci la 3 secunde după ce circuitul ocolit încetează să mai fie activ, sistemul o va arma automat din nou.
ARMARE SILENȚĂ
- Apăsați și eliberați butonul 2 al emițătorului (butonul din dreapta).
- Motorul va fi blocat.
- Sirena nu va suna.
Notă: Dacă sirena emite de 3 ori și semnalizatoarele clipesc de încă 3 ori după armare, înseamnă că capota, portbagajul sau ușile nu sunt închise sau unul dintre aceste circuite este defect. LED-ul va clipi de 2 sau 3 ori, oprit timp de 30 de secunde, indicând un circuit defect și ocolit. La 3 secunde după ce acest circuit funcționează din nou normal, sistemul însuși îl va include în circuitul de securitate.
- Dacă în timpul instalării au fost efectuate conexiunile și programarea corespunzătoare, sistemul va închide automat și geamurile mașinii.
ARMARE CU SENSOR DE ȘOC DEZACTIVAT
- Opriți contactul, ieșiți din vehicul și închideți toate ușile, capota și portbagajul.
- Apăsați și eliberați butonul 1 al transmițătorului pentru a arma sistemul (sau butonul 2 pentru a arma silențios sistemul).
- LED-ul roșu al sistemului va începe să clipească încet.
- Motorul va fi blocat.
- Indicatoarele de direcție vor clipi 1 dată.
- Sirena va suna 1 semnal (dacă armarea silențioasă sau dacă funcția # 6 este dezactivată, acest semnal de sirenă nu va suna)
- Ușile se vor încuia (dacă sunt instalate mecanisme electrice de blocare).
- În 5 secunde, apăsați și eliberați butonul 2. Senzorul de șoc va fi dezactivat până la următoarea armare a sistemului.
- Semnalizatoarele vor clipi încă o dată.
ARMARE AUTOMATĂ (PASIVĂ).
Atenţie! Această funcție este programabilă și poate fi dezactivată la cererea proprietarului. De asemenea, puteți programa sistemul să blocheze și ușile vehiculului atunci când sistemele sunt armate automat.
- Opriți contactul, ieșiți din vehicul și închideți toate ușile, capota și portbagajul.
- Odată ce ultima ușă este închisă, LED-ul roșu va începe să clipească rapid, indicând că numărătoarea inversă de 30 de secunde înainte de autoarmarea a început.
- Deschiderea oricărei uși, capotă sau portbagaj în timpul numărătoarei inverse de 30 de secunde înainte de autoarmare va opri imediat numărătoarea inversă și LED-ul se va stinge. Odată ce toate ușile, capota și portbagajul sunt închise din nou, numărătoarea inversă de 30 de secunde va începe din nou și LED-ul va începe să clipească din nou rapid. La sfârșitul numărătorii inverse de 30 de secunde, vor avea loc următoarele:
- LED-ul roșu al sistemului va începe să clipească încet.
- Motorul va fi blocat.
- Semnalizatoarele vor clipi o dată.
- Ușile se vor încuia (dacă sunt instalate blocaje electrice și funcția programabilă #2 este activată)
Notă: Dacă după confirmarea semnalelor că modul de securitate este activat, sirena mai dă încă 3 semnale și indicatoarele de direcție clipesc de 3 ori, înseamnă că intrarea senzorului de șoc este activă sau defectă.
MOD IMOBILIZATOR
În cazul în care nu doriți să utilizați funcția de armare automată după oprirea contactului și închiderea tuturor ușilor, puteți utiliza modul de imobilizare programabil (funcția # 7). În acest caz, la 30 de secunde după oprirea contactului, sistemul va porni automat doar blocarea motorului și nu va fi declanșat ulterior prin deschiderea ușilor, capotei sau portbagajului sau de către senzorul de impact.
De asemenea, puteți utiliza această funcție programabilă pe lângă funcția de armare automată, dar în acest caz, modul de imobilizare va fi activat numai atunci când funcția de armare automată nu poate începe dintr-un motiv sau altul (de exemplu, dacă una dintre uși rămâne deschisă). ).
- Opriți contactul și părăsiți vehiculul.
- 30 de secunde după oprirea contactului:
- LED-ul roșu al sistemului va începe să clipească de 2 ori mai lent decât atunci Mod normal Securitate
- Blocarea motorului se va porni.
- Dacă contactul a fost pornit când a fost activat modul de imobilizare:
- Sirena va suna semnale de avertizare timp de 10 secunde (în acest timp puteți dezarma sistemul folosind transmițătorul fără a declanșa sistemul prin apăsarea butonului 1 al emițătorului) și apoi, dacă sistemul nu a fost încă dezarmat în acest timp, alarma modul se va aprinde - indicatoarele de direcție și iluminarea interioară vor începe să clipească (dacă această opțiune este conectată), sirena va suna constant și ieșirea către pager se va porni (dacă s-au făcut conexiunile și programarea corespunzătoare în timpul instalării).
- Dacă contactul este oprit înainte de trecerea a 10 secunde, semnalele de avertizare se vor opri și sistemul va rămâne în modul de imobilizare (motorul va rămâne blocat).
- Dacă, după pornirea alarmei, contactul este oprit din nou, modul de alarmă se va opri după finalizarea unui ciclu de 30 de secunde, iar sistemul va trece din nou în modul de imobilizare (motorul va rămâne blocat).
- Dacă contactul rămâne cuplat, alarma va continua atâta timp cât contactul rămâne cuplat, dar nu mai mult de 3 minute. Alarma se va opri apoi, dar motorul va rămâne blocat.
- Pentru opriri modul de imobilizare:
- Apăsați butonul 1 al emițătorului pentru a seta sistemul în modul de siguranță complet (sirena va suna o dată, indicatoarele de direcție vor clipi o dată etc.).
- Apăsați din nou butonul 1 al emițătorului pentru a dezarma sistemul (sirena va suna de 2 ori, indicatoarele de direcție vor clipi de 2 ori etc.)
- În cazul în care emițătorul este pierdut sau nu funcționează, puteți dezactiva și modul de imobilizare folosind comutatorul cu buton Valet.
PROTECȚIA MAȘINULUI CÂND ARMAREA ESTE ACTIVATĂ
- Când zona exterioară a senzorului de șoc este declanșată (cauzată de o ușoară apăsare sau impact asupra geamului sau caroseriei mașinii), modul de avertizare se va activa și sirena va emite 3 semnale scurte.
- Orice șoc puternic sau impact asupra geamului sau caroseriei vehiculului va declanșa imediat un ciclu complet de alarmă de 30 de secunde.
- Deschiderea oricărei uși, capotă sau portbagaj va activa imediat sirena. Sirena va suna timp de 30 de secunde, apoi se va opri și sistemul va fi armat din nou. Dacă hoțul a lăsat ușa, capota sau portbagajul deschise, sirena va suna 6 cicluri de 30 de secunde (cu excepția cazului în care dezactivați mai devreme modul de alarmă folosind transmițătorul) și apoi va arma, ocolind doar circuitul care a provocat alarma.
- Când sistemul este activat, semnalizatoarele vor clipi timp de 30 de secunde, atrăgând atenția vizuală asupra vehiculului.
- Dacă această funcție este activată, atunci când sistemul de securitate este activat, iluminarea interioară va clipi pe parcursul întregului ciclu de alarmă de 30 de secunde.
- Dacă în timpul instalării au fost efectuate conexiunile și programarea corespunzătoare, atunci când sistemul este declanșat, ieșirea către paginatorul suplimentar se va porni automat.
- Când securitatea este activată, blocarea demarorului este activată și lanț suplimentar blocarea motorului (dacă este instalat un releu suplimentar), împiedicând pornirea neautorizată a motorului.
- LED-ul roșu clipește lent când modul de securitate este activat. Acesta servește ca un avertisment vizual pentru un potențial piratator. Curentul consumat de indicatorul LED este foarte mic și practic nu consumă bateria nici pe o perioadă lungă de timp. Odată ce sistemul este declanșat, LED-ul va clipi într-o serie de clipiri după o pauză, indicând zona care a declanșat declanșarea.
DEZACTIVATĂ ALARMA DINAMICĂ
- Dacă sistemul este declanșat și modul de alarmă este activat (sirena sună, semnalizatoarele de direcție și iluminarea interioară clipesc (dacă această opțiune este conectată), apăsarea și eliberarea butonului 1 al emițătorului o dată va dezactiva doar modul de alarmă ( sirena se va opri, etc.) Sistemul se va opri când acesta va rămâne în modul de securitate:
- Sirena va suna 1 semnal.
- Ușile mașinii se vor rebloca (dacă sunt instalate dispozitive de blocare electrice).
Notă: Dacă în momentul în care modul de alarmă este dezactivat, oricare dintre zonele de securitate rămâne activă (ușa, capota sau portbagajul sunt deschise), atunci la 3 secunde după oprirea modului de alarmă, sirena va suna de încă 3 ori, direcția indicatoarele vor clipi de 3 ori și LED-ul va clipi de 2 sau 3 ori după o pauză de 30 de secunde, indicând faptul că lanțul de securitate a fost ocolit.
- Pentru a dezarma sistemul, apăsați și eliberați din nou butonul 1 al emițătorului.
- Sirena va suna de 4 ori.
- Indicatoarele de direcție vor clipi de 4 ori.
DEZARMAREA SISTEMULUI
- Apăsați și eliberați butonul 1 al emițătorului în timp ce vă apropiați de vehicul.
- LED-ul roșu al sistemului se va stinge
Notă: Dacă funcția programabilă #5 este activată, LED-ul va clipi rapid pentru a indica începutul numărătorii inverse de 30 de secunde înainte de rearmarea automată (vezi mai jos).
- Sirena va suna de 2 ori (dacă funcția #6 este activată).
Notă:
- Când apăsați butonul 1 al emițătorului pentru prima dată, numai ușa șoferului va fi descuiată; când apăsați din nou butonul 1 al emițătorului în decurs de 3 secunde, toate ușile vor fi deblocate.
DEZARMARE SILENȚĂ
- Apăsați și eliberați butonul 2 al emițătorului în timp ce vă apropiați de vehicul.
- LED-ul roșu al sistemului se va stinge
Notă: Dacă funcția programabilă #5 este activată, LED-ul va clipi rapid pentru a indica începutul numărătorii inverse de 30 de secunde înainte de rearmarea automată (vezi mai jos)
- Indicatoarele de direcție vor clipi de 2 ori.
- Sirena nu va suna.
Notă: Daca sirena suna de 4 sau 5 ori si indicatoarele de directie clipesc de 4 ori cand sistemul este dezarmat, asta inseamna ca sistemul de securitate a fost activat in absenta ta. Înainte de a porni contactul, identificați zona sau declanșatorul care a determinat activarea sistemului prin aprinderea intermitent a LED-ului (consultați secțiunea Alerte de intruziune de mai jos).
- Ușile se vor debloca (dacă sunt instalate mecanisme de blocare electrică).
- Dacă sunt instalate relee suplimentare și sunt realizate conexiunile corespunzătoare:
- „Iluminarea politicoasă” a interiorului se va aprinde timp de 30 de secunde (sau până când contactul este pornit).
- Când apăsați pentru prima dată butonul 1 al emițătorului, numai ușa șoferului va fi deblocată; când apăsați din nou butonul 1 al emițătorului în decurs de 3 secunde, toate ușile vor fi deblocate.
REARMARE AUTOMATĂ
- Dacă funcția de rearmare automată este activată (funcția #5), atunci după dezarmarea sistemului folosind transmițătorul:
- LED-ul sistemului va începe să clipească rapid, indicând începutul numărătorii inverse de 30 de secunde înainte de rearmarea automată.
- Deschiderea oricăreia dintre uși, capotă sau portbagaj va anula numărătoarea inversă. Cu toate acestea, dacă funcția de armare pasivă programabilă este activată, atunci după ce toate ușile sunt închise din nou, va începe numărătoarea inversă de 30 de secunde înainte de armarea pasivă.
- Dacă ușa, capota sau portbagajul mașinii nu au fost deschise, atunci la 30 de secunde după ce sistemul este dezarmat, sistemul va intra din nou în modul de securitate și:
- LED-ul sistemului va clipi lent.
- Motorul va fi blocat.
- Semnalizatoarele vor clipi o dată.
- Sirena va suna 1 semnal (dacă funcția #6 este activată).
- Ușile se vor încuia (dacă sunt instalate mecanisme electrice de blocare).
SEMNALE DE ALERTA DE INTEGRARE
Sistemul vă va informa dacă au existat încercări de a pătrunde în mașină în timpul absenței dumneavoastră. Dacă sistemul a fost declanșat, atunci la dezarmare sirena va suna de 4 ori, iar indicatoarele de direcție vor clipi de 4 ori. În acest caz, LED-ul va clipi de un anumit număr de ori după o pauză până când contactul este pornit, indicând zona sau declanșarea care a provocat ultima funcționare a sistemului. Stați în mașină și numărați numărul de clipiri ale LED-urilor.
Notă: Dacă zona principală a unuia dintre senzorii sistemului sau declanșarea capotei/portalului a provocat 3 activări ale sistemului și această zonă de securitate a fost dezactivată de funcția de protecție a alarmei false a sistemului, atunci când sistemul este dezarmat, sirena va suna de 5 ori și indicatoarele de direcție vor clipi de 4 ori.
- Dacă LED-ul clipește de 2 ori după o pauză, atunci activarea a fost cauzată de o încercare de deschidere a ușii mașinii sau de o încercare de a porni contactul.
- Dacă LED-ul clipește de 3 ori după o pauză etc., atunci declanșarea a fost cauzată de un senzor de șoc sau de un senzor suplimentar conectat la acest conector de sistem.
- Dacă LED-ul clipește de 4 ori după o pauză etc., atunci operațiunea a fost cauzată de o încercare de deschidere a capotei sau a portbagajului.
Notă: Declanșarea zonei de avertizare a senzorului de șoc de către LED nu este indicată.
Informațiile despre zona care a declanșat alarma sunt stocate în memoria sistemului și sunt șterse atunci când contactul este pornit sau când sistemul este armat folosind un transmițător.
DEZACTIVAȚI TEMPORAR FUNCȚIA DE ARMARE AUTOMATĂ
Dacă funcția de armare automată este activată, dar doriți să o dezactivați temporar (la realimentarea vehiculului, la o stație de service etc.), utilizați următoarea procedură:
- Opriți contactul, dar nu deschideți ușa mașinii.
- În 5 secunde după oprirea contactului, apăsați și mențineți apăsat butonul 1 și butonul 2 al emițătorului simultan timp de 1 secundă.
- Sirena va emite 1 semnal, confirmând că funcția de armare automată a fost dezactivată până la următoarea punere a contactului sau până când sistemul este armat folosind transmițătorul.
Notă: această procedură poate fi folosit și pentru a dezactiva temporar modul de imobilizare.
BLOCARE AUTOMATĂ A UȘILOR CÂND CONTACTUL ESTE PUNS / DEBLOCAREA AUTOMATĂ A UȘIILOR CÂND ESTE OPRIT CONTACTUL
Dacă sunt instalate blocaje de alimentare și funcțiile programabile ale sistemului #3 și #4 sunt activate:
- Sistemul va bloca automat ușile mașinii la 3 secunde după punerea contactului, dacă toate ușile mașinii sunt închise în acel moment;
- Sistemul va debloca automat ușile mașinii imediat după oprirea contactului dacă toate ușile mașinii sunt închise în acel moment.
CONTROLUL BLOCĂRII/DEBLOCĂRII UȘILOR ÎN CAZUL VEHICULULUI CONDUCETE
Dacă sunt instalate dispozitive de blocare electrică, când contactul este cuplat, apăsarea oricărui buton al emițătorului va bloca și debloca secvențial ușile mașinii.
MOD VALET
- Comutatorul cu buton Valet vă va permite să activați modul de serviciu „Valet” (adică să dezactivați temporar toate funcții de securitate sistem) dacă, de exemplu, este necesar să lăsați mașina la o stație de service. În același timp, rămâne posibilă posibilitatea de a controla de la distanță modul „Panică” și încuietorile ușilor.
Pentru includere Mod serviciu valet:
- Intrați în mașină și puneți contactul (sistemul trebuie dezarmat).
- LED-ul sistemului se va aprinde continuu pentru a indica faptul că sistemul este în modul Valet.
Notă: Când sistemul este în modul Valet, de fiecare dată când contactul este oprit, sirena va emite 2 semnale scurte de avertizare.
Pentru închide Mod serviciu valet:
- Porniți contactul.
- Apăsați și mențineți apăsat comutatorul butonului Valet timp de 2 secunde.
- LED-ul sistemului se va stinge, indicând faptul că modul Valet este dezactivat.
Notă: Nu uitați să dezactivați modul Valet când nu mai aveți nevoie de el. Acest lucru asigură că vehiculul este întotdeauna protejat.
- Se poate folosi și comutatorul cu valet pentru a dezactiva modul de securitate, dacă ați pierdut transmițătorul sau dacă este defect. În acest caz:
- Deschide ușa cu cheia. Sistemul va funcționa, sirena se va aprinde, indicatoarele de direcție și iluminarea interioară vor începe să clipească (dacă această opțiune este conectată).
- Porniți contactul.
- În 15 secunde, apăsați și eliberați comutatorul cu butonul Valet.
- LED-ul sistemului se va stinge.
- Modul de alarmă se va opri, sistemul va fi dezarmat și motorul va fi deblocat.
Atenţie! Vă rugăm să rețineți că în acest caz sistemul nu voi fi în modul Valet. Aceasta înseamnă că, dacă funcția de armare pasivă este activată, după data următoare când contactul este oprit și toate ușile, capota și portbagajul mașinii sunt închise, va începe o numărătoare inversă de 30 de secunde înainte de armarea pasivă.
COD DE DEZACTIVARE A SISTEMULUI PERSONAL
Dacă funcția programabilă #9 este programată în mod corespunzător, dezactivarea modului de securitate fără ajutorul unui transmițător, precum și dezactivarea modului Anti-HiJack, vor fi posibile numai folosind codul personal programat. Pentru a programa codul personal de oprire a sistemului, consultați secțiunea Caracteristici programabile ale sistemului din Instrucțiunile de instalare. Pentru a dezactiva sistemul folosind un cod personal:
- Deschide ușa mașinii cu cheia.
- Sistemul va funcționa imediat, sirena se va porni, iar indicatoarele de direcție vor clipi.
- Porniți contactul.
- În 15 secunde, apăsați și eliberați comutatorul cu butonul Valet de un număr de ori egal cu codul personal (de la 2 la 9), apoi întrerupeți.
- Dacă este introdus codul corect, apoi după câteva secunde modul de alarmă (sirena și indicatoarele de direcție) se va opri.
- LED-ul sistemului se va stinge.
- Motorul va fi deblocat.
Notă: Dacă modul de securitate nu se oprește după introducerea codului personal, este posibil ca intervalul de timp de 15 secunde să fi fost depășit sau să fi fost introdus un cod incorect. În acest caz, opriți contactul și introduceți din nou codul personal de dezactivare a sistemului.
Atenţie!
MOD DE PANICA LA DISTANTA
Modul „Panic” la distanță este activat prin apăsarea butonului 1 și a butonului 2 al emițătorului cu contactul oprit, când sistemul este în modul armat sau dezarmat:
- La contactul oprit apăsați și eliberați simultan butonul 1 și butonul 2 al emițătorului. Sirena sistemului va suna imediat.
- Pentru a dezactiva modul „Panică”, apăsați și eliberați simultan butonul 1 și butonul 2 al emițătorului. Sirena va înceta să funcționeze și sistemul va reveni la starea în care era înainte de activarea modului de panică.
Modul de panică la distanță poate fi activat și în timp ce sistemul este în modul Valet. În acest caz, după încheierea modului „Panică”, sistemul va comuta din nou în modul „Valet”.
ACTIVAREA DE LA DISTANȚĂ A MODULUI ANTI-HIJACK
Acest sistem vă permite să activați modul Anti-HiJack (funcția de protecție împotriva jaf) folosind un transmițător.
Activarea de la distanță a modului Anti-HiJack folosind transmițătorul se realizează prin apăsarea și menținerea simultană a butonului 1 și a butonului 2 al emițătorului de sistem timp de 3 secunde cu contactul pus. După aceasta, modul Anti-HiJack va funcționa după cum urmează:
Etapa 1: La 40*** de secunde după ce funcția Anti-HiJack este activată, semnalele scurte de avertizare ale sirenelor vor suna timp de 5 secunde.
Notă***: Vă rugăm să rețineți că temporizatorul Anti-HiJack numără invers până la începutul etapei 2 numai când contactul este pus. Dacă în orice moment înainte de începerea etapei 2 contactul a fost oprit, sincronizarea etapei corespunzătoare va fi suspendată (sistemul poate fi chiar armat), dar va continua imediat de îndată ce contactul este pornit din nou.
Etapa 2: La 45 de secunde după pornirea funcției Anti-HiJack, sirena va începe să funcționeze, iar indicatoarele de direcție și iluminarea interioară a vehiculului vor clipi (dacă această opțiune este conectată). Dacă contactul vehiculului este oprit în acest moment, sistemul va activa imediat blocarea demarorului.
Etapa 3: La 30 de secunde de la pornirea sirenei (adică la 75 de secunde după activarea funcției Anti-HiJack), blocarea demarorului va fi activată. Sirena și semnalizatoarele vor continua să funcționeze indiferent de poziția cheii din contact timp de 3 minute.
Dacă după aceste 3 minute contactul este oprit, alarma se va opri, dar motorul va rămâne blocat. Orice activare ulterioară a contactului va reporni ciclul de alarmă de 3 minute.
Astfel, acest algoritm vă permite să activați modul Anti-HiJack în avans, de exemplu, imediat înainte de a parca mașina. După aceasta, puteți opri contactul și arma sistemul. În acest caz, dacă sunteți atacat și cheile mașinii și transmițătorul sistemului sunt luate, temporizatorul modului Anti-HiJack va începe să conteze imediat după ce sistemul este dezarmat și contactul este pornit. Nu va mai fi posibil să dezactivați acest mod folosind brelocul transmițătorului sistemului.
Dezactivarea modului Anti-HiJack:
Odată ce modul Anti-HiJack este activat, acesta nu mai poate fi dezactivat folosind transmițătorul, deși puteți încă arma sistemul folosind transmițătorul atunci când contactul este oprit. Metoda de dezactivare a modului Anti-HiJack activat prin transmițător depinde de starea caracteristicii programabile #9.
- Dezactivarea funcției Anti-HiJack înainte de începerea etapei 2 (adică până când sirena și indicatoarele de direcție se aprind) se poate face în orice moment prin apăsarea butonului Valet o dată (dacă funcția # 9 este activată) sau prin introducerea unui mesaj personal. cod (dacă funcția # 9 este dezactivată) când contactul este pus.
- Pentru a dezactiva modul Anti-HiJack din momentul în care sirena și indicatoarele de direcție sunt aprinse, va trebui să opriți și să porniți din nou contactul, iar în 15 secunde apăsați și eliberați comutatorul butonului Valet (dacă funcția # 9 este activată ) sau introduceți codul personal (dacă funcția # 9 este dezactivată).
Atenţie! Dacă este introdus codul greșit de 3 ori la rând, sistemul nu va mai răspunde temporar la încercările ulterioare de introducere a codului pentru a elimina posibilitatea de a selecta un cod pentru a dezactiva sistemul.
Atenţie! Inclusiv functie antifurt Anti-HiJack, Îți asumi responsabilitatea pentru consecinte posibile, cauzată de posibila oprire forțată a motorului mașinii în timpul mersului, mai ales în cazul utilizării altor blocaje de motor decât cele recomandate.
FUNCȚIE DE PROTECȚIE ALARMĂ FALSĂ
Pentru a evita, pe cat posibil, posibile alarme false frecvente ale sistemului cauzate de un limitator defect, fulgere etc. acest sistem folosește o funcție avansată de protecție împotriva alarmelor false care funcționează după cum urmează.
- Dacă sistemul este declanșat de 3 ori în decurs de 60 de minute de senzorul de șoc al sistemului sau de declanșarea capotei/portbagajului (care provoacă cel mai adesea alarme false), acest senzor sau declanșatorul (sau orice senzor suplimentar conectat numai la aceeași zonă de securitate) va fi dezactivat timp de 60 de minute, fie până când este declanșat de orice alt declanșator sau senzor (conectat la o zonă diferită), fie până când sistemul este dezarmat folosind transmițătorul . Acest lucru va preveni posibilele alarme false ulterioare ale sistemului.
Atenţie! Funcționarea acestei funcții nu se aplică declanșatoarelor de limită a ușii și, prin urmare, numărul de operațiuni din această zonă de securitate nu poate fi limitat.
- Dacă senzorul de șoc al sistemului sau declanșarea capotei/portalului a cauzat 3 sau mai multe activări ale sistemului și a fost dezactivat temporar de funcția de protecție a alarmei false, atunci când sistemul este dezarmat, sirena va suna 5 semnale de avertizare, iar semnalizatoarele se vor aprinde de 4 ori.
Notă: Această funcție este programabilă și poate fi dezactivată la cererea proprietarului sistemului. În acest caz, numărul posibilelor activări ale sistemului din orice zonă de securitate nu va fi limitat.
CONTROL DE LA DISTANȚĂ AL DISPOZITIVELOR SUPLIMENTARE (IEȘIRE SUPLIMENTARĂ DE CANAL)
- Acest sistem are un canal suplimentar radiocontrolat, care vă permite să controlați diverse dispozitive suplimentare, în primul rând blocarea electrică a capacului portbagajului (instalare necesară releu suplimentar).
Pentru a controla blocarea electrică a capacului portbagajului, apăsați butonul 2 (butonul din dreapta) al emițătorului și țineți-l apăsat timp de cel puțin 3 secunde, cu contactul oprit.
Notă: Dacă ieșirea canalului suplimentar a fost pornită în timp ce sistemul este în modul de securitate, sistemul va opri simultan senzorul de șoc și declanșatorul capotei/portalului pentru o perioadă, astfel încât deschiderea portbagajului să nu declanșeze sistemul. La 3 secunde după ce portbagajul este închis, sistemul va arma din nou automat acest circuit.
- Pe lângă funcția de eliberare a portbagajului de la distanță descrisă mai sus, ieșirea canalului auxiliar al sistemului poate fi folosită și pentru:
- Activarea de la distanță a farurilor auto
- Închiderea de la distanță a geamurilor și/sau a trapei auto
- Control suplimentar al modulului pornire de la distanță motor
- Controlul interfeței opționale pentru deschiderea ușii de garaj
Pentru a face acest lucru, tipul de ieșire al canalului suplimentar al sistemului poate fi programat în timpul instalării ca:
- semnal „puls”, adică activat timp de 1 secundă sau pentru tot timpul în timp ce butonul 2 al emițătorului este apăsat, dar nu mai mult de 25 de secunde;
- semnal „constant”, adică activat prin apăsarea butonului 2 emițătorului timp de 3 secunde și funcționarea până la următoarea apăsare și menținerea apăsată a butonului 2 emițătorului timp de 3 secunde.
Dacă utilizați orice dispozitiv suplimentar conectat la ieșirea canalului auxiliar al sistemului, contactați instalatorul pentru ajutor la controlul de la distanță a dispozitivului respectiv.
PĂSTRAREA STĂRII SISTEMULUI CÂND ENERGIA ESTE DECONECTATĂ
Sistemul va reveni la aceeași stare (armat, dezarmat, modul Valet, modul Anti-HiJack) în care era înainte de oprirea alimentării. Dacă alimentarea a fost oprită în timp ce sistemul era în modul de securitate, după conectarea alimentării sau când încercați să porniți motorul, modul de alarmă se va porni imediat.
PROGRAMARE TRANSMITĂTOARE SUPLIMENTARE
FUNCȚIILE BUTONELOR TRANSMITĂTORULUI
Transmițătoarele incluse în sistem sunt programate din fabrică după cum urmează:
PROGRAMARE TRANSMITATOR
Un total de până la 4 transmițătoare pot fi programate în memoria sistemului. Când se încearcă programarea celui de-al 5-lea transmițător, codul primului transmițător va fi „evacuat” din memoria sistemului, când se încearcă programarea celui de-al 6-lea transmițător, codul celui de-al doilea transmițător va fi „evacuat” din memoria sistemului etc.
Atenţie! Amintiți-vă că fiecare operație trebuie finalizată în 15 secunde de la operațiunea anterioară. Dacă intervalul de 15 secunde este depășit, sistemul va ieși automat din modul de programare, ceea ce va fi confirmat de un semnal de sirenă scurt și unul lung. Dacă în timpul programării a existat oprit De asemenea, sistemul de aprindere va ieși imediat din modul de programare și veți auzi un bip scurt și unul lung de la sirenă.
- Dezarmați sistemul, intrați în mașină și puneți contactul.
- Apăsați butonul Valet de 3 ori. Veți auzi un sunet de sirenă după o pauză, după care LED-ul va începe să clipească, confirmând că sistemul este pregătit să programeze un nou transmițător.
- Apăsați și mențineți apăsat orice buton al emițătorului până când auziți un sunet lung de sirenă, confirmând că noul transmițător a fost programat. LED-ul va înceta să clipească și rămâne aprins continuu.
- Pentru a ieși din modul de programare:
- decuplați contactul sau
- apăsați din nou butonul Valet sau
- așteptați 15 secunde fără a efectua nicio acțiune.
Veți auzi un bip scurt și unul lung pentru a confirma că sistemul a părăsit modul de programare.
SINCRONIZARE TRANSMITATOR
Deoarece transmițătoarele de sistem folosesc un cod (dinamic) în continuă schimbare, în anumite situații, deși destul de rare (de exemplu, la apăsarea butoanelor cheii de mai mult de 50 de ori departe de mașină), desincronizarea codurilor pentru chei și sistemul de securitate pot apărea. În acest caz, mergeți la mașină și apăsați rapid butonul emițătorului de două ori. Sincronizarea va fi restabilită și telecomanda va putea din nou să controleze sistemul.
ATENȚIE DE BATERIE SCARĂ DE LA TRANSMITĂTOR / ÎNLOCUIȚI BATERIALE ÎN TRANSMITĂTORUL SISTEMULUI
Un mic LED este instalat în corpul emițătorului, care confirmă apăsarea butoanelor emițătorului și arată, de asemenea, starea bateriei. Pe măsură ce bateria se descarcă, este posibil să observați o scădere a razei de acțiune a transmițătorului și, în consecință, o slăbire a strălucirii LED-ului.
Pentru a înlocui bateria:
- Deschideți capacul deșurubați șurubul mic cu reversul carcasa transmițătorului.
- Scoateți bateria descărcată și amintiți-vă polaritatea instalării acesteia.
- Instalare element nou sursă de alimentare (tip 23A), asigurați-vă că polaritatea este corectă.
- Instalați cu atenție capacul fără a deteriora LED-ul sau comutatoarele de pe placa de circuit.
LISTA SCURTĂ A FUNCȚIILOR SISTEMULUI PANTERA SLK-7i
SEMNIFICAȚIILE SEMNALULUI LED
INTERMITENT RAPID | ARMARE PASIVĂ SAU REARMARE AUTOMATĂ ÎN CARE |
INTERMITENTE ÎNCET | MODUL DE SECURITATE ACTIVAT |
Clipește FOARTE ÎNCET | MODUL IMOBILIZATOR ESTE ACTIVAT |
NU ARDE | MOD BRAT OPRIT / Aprindere PORNIT |
ÎNCĂ PORNIT | MODUL VALET ACTIVAT |
2 FLASH-PAUZĂ | ZONA 2 (USĂ SAU Aprindere) A FOST DECLANȘATĂ |
3 FLASH-PAUZĂ | ZONA 3 A FUNCȚIONAT (SENZOR DE ȘOC SAU ALȚI SENSORI) |
4 FLASH-PAUZĂ | ZONA 4 (CAPOTA SAU TRUNGA) ESTE ACTIVATĂ |
SEMNALE DE CONFIRMARE SIRENE
1 SEMNAL | MODUL DE SECURITATE ACTIVAT |
2 SEMNALE | MOD DE SECURITATE DEZACTIVAT |
2 SEMNALE CÂND CONTACTUL ESTE OPRIT | SISTEMUL ESTE ÎN MOD VALET |
3 SEMNALE | |
3 SEMNALE SCURT | MODUL DE AVERTIZARE A FUNCȚIONAT CÂND ARMAREA ESTE ACTIVATĂ |
4 SEMNALE | |
5 SEMNALE | MODUL DE ARMARE ESTE DEZACTIVAT / UNA DINTRE ZONELE DE SECURITATE A PROVOCAT MAI MULT DE 3 ACTIVĂRI ȘI A FOST DEZACTIVATĂ |
SEMNALIZATOARE DE DIRECȚIE
1 FLASH | MODUL DE SECURITATE ACTIVAT |
2 BLIMITĂRI | MOD DE SECURITATE DEZACTIVAT |
3 CLIPURI | O UȘĂ (CAPOTA SAU PORGAJ) ESTE DESCHISĂ CÂND ESTE PORNIT MODUL DE BRAT |
4 LIMITĂRI | MODUL DE SECURITATE ESTE OPRIT / A FOST O ÎNCERCARE DE PENTRU |
Un producător rus de sisteme de securitate pentru mașini a creat un sistem de alarmă Panther. Se caracterizează prin prezența mai multor funcții pentru a asigura siguranța vehiculului, prin urmare și-a găsit utilizarea printre mulți șoferi care îl prețuiesc pentru calitatea și fiabilitatea sa. Prin urmare, sistemul de alarmă Panther va fi discutat în acest articol.
Tipuri de alarme auto pantera
Pe piață există diverse modificări ale acestui sistem de securitate pantera, a căror alarmă este concepută pentru a informa șoferul despre starea mașinii sale, precum și pentru a porni motorul la distanță sau într-o anumită perioadă de timp. Prin urmare, alarma Panther este potrivită pentru orice mașină (chiar și pentru o transmisie automată).
Dezvoltatorii l-au testat în diferite condiții de temperatură atmosferică și, prin urmare, utilizarea sa este permisă în mașinile care circulă în nordul îndepărtat sau în Asia.
Dezvoltatorii acestor produse au creat următoarele tipuri de sisteme de securitate.
- Modele cu o singură față. Au următoarele modificări: pantera xs 1000, qx 77, qx 44, CL 500, CLK 355. Se caracterizează prin faptul că sunt echipate cu o funcție de oprire a alarmei de urgență folosind un buton special, care este codificat cu un cod pin (modelul xs 1000), au senzori de șoc pe două niveluri, ceea ce îl face sensibil la orice deteriorare, chiar și la cele minore. Aceasta include și codarea de protecție a semnalului, care împiedică citirea acestuia de către scanere (modele xs 1000, CL 500, CLK 355), și bineînțeles că aceasta este o alarmă cu pornire automată a motorului, plus o sirenă cu 6 canale. În general, modelul xs 1000 este unul dintre sistemele emblematice de alarmă unidirecțională pantera.
- Modele cu două fețe. Acestea includ pantera slk 675rs, slk 468, clc 180, slr 5625. Se caracterizează printr-un sistem antifurt îmbunătățit, comunicare constantă cu proprietarul mașinii despre starea mașinii, capacitatea de a opri motorul de la distanță în caz de posesie ilegală, reglarea capacităților de pornire a motorului (pornire la o anumită temperatură a aerului, încărcare scăzută a bateriei). În plus, instalat senzor suplimentar va putea opri motorul în timp ce acesta este în mișcare.
Dar înainte de a începe să utilizați această alarmă, este important să rețineți că raza sa în modul feedback nu depășește 2 kilometri, iar în modul de pornire și iluminare a motorului de la distanță, nu mai mult de 300-700 de metri. Acest lucru nu este valabil pentru funcția de pornire a motorului la o anumită temperatură a aerului sau pentru încărcarea scăzută a bateriei. Toate acestea se întâmplă automat.
Echipamente
Configurația acestor sisteme antifurt este următoarea:
- breloc LCD, se afișează ecranul lui diferite denumiri starea mașinii și există, de asemenea, butoane pentru armarea și dezarmarea alarmei, pornirea motorului (cu excepția celor mai simple sisteme care servesc la avertizarea șoferului despre intruziunea în mașină);
- schema simplă de conectare, adică pachetul de echipamente include nu numai un manual de instrucțiuni, ci și o schemă de conectare pentru autoinstalare; manualul de operare și programare este scris în limba țării în care va fi utilizată alarma;
- echipament, senzori de soc, butoane magnetice, bloc, fire, breloc telecomandă, butonul de oprire.
Instrucțiunile de operare conțin nu numai recomandări privind modul de instalare a acestui sistem antifurt, ci și recomandări privind configurarea și programarea unor funcții de alarmă. Sistemul de semnalizare Sherkhan are, de asemenea, astfel de funcții.
Este important de reținut că prețul acestui sistem de securitate antifurt este mai mic decât al altor analogi cu aceleași caracteristici tehnice. Prin urmare, nu este inferior în calitate și fiabilitate unor mărci precum sistemele de alarmă Pharaoh, Sheriff, Starline.
Printre varietatea diferitelor alarme de securitate care există astăzi, sistemul „Panther” este deosebit de popular. Acest lucru se datorează în mare parte nu numai fiabilitate ridicată acest sistem, dar și, în mare măsură, ușurința instalării acestuia pe diverse modele de mașini, precum și prezența unor recomandări detaliate care explică modul de conectare a sistemului de alarmă Panther.
Dar pentru sirenă cel mai bun loc, tocmai în compartimentul motor - într-un loc bine protejat de accesul terților. Principalul lucru este că nu este situat lângă elementele motorului în mișcare și foarte fierbinți. Pentru a preveni acumularea umezelii în această unitate, priza acesteia trebuie îndreptată în jos. Sirena este fixată cu ajutorul unui suport și mai multe șuruburi.
Kitul de sistem „Panther” include în mod obligatoriu un întrerupător de limită, cu ajutorul căruia este protejată capota mașinii. Acest întrerupător trebuie instalat pe o suprafață metalică conectată la pământul comun, unde umiditatea nu se adună, de exemplu, pe suprafața laterală a aripilor din zona capotei (portor). La instalare corectăîntrerupătorul de limită trebuie să aibă o cursă de cel puțin 6 mm la închiderea capotei (precum și portbagaj, dacă există un al doilea întrerupător similar).
Un LED roșu care indică starea sistemului de securitate este plasat pe planșa de bord într-un loc clar vizibil din exteriorul mașinii și, în același timp, indicatorul nu trebuie să distrage atenția șoferului. Înainte de a începe să forați o gaură pentru el, trebuie să vă asigurați că nu există fire sau alte elemente pe partea din spate.
Determinarea locației comutatorului Valet necesită o imaginație specială, deoarece, pe de o parte, ar trebui să fie ușor accesibilă, iar pe de altă parte, atacatorul nu ar trebui să-l găsească rapid și să oprească alarma.
Pentru senzorul de șoc cel mai mult loc confortabil, aceasta este o suprafață dură între compartimentul motoruluiși salonul (din partea salonului). Uneori este asigurat folosind constricții sub bord sau pe coloana de direcție. În orice caz, ar trebui să existe o conexiune la senzor acces bun pentru a face ajustări.
Schema standard de conectare a alarmei auto Panther prevede următoarea distribuție (în conformitate cu marcajele de culoare) și conectarea cablurilor principale:
- Firul alb, oferind intermitent lumini laterale atunci când sistemul este activat, precum și în momentul armării și dezarmării, acesta este conectat la circuitul luminilor laterale (dacă circuitul este de polaritate negativă, atunci printr-un releu suplimentar);
- Firul roșu, destinat alimentării sistemului printr-o siguranță cu o tensiune de +12V, este conectat la borna pozitivă a bateriei”;
- Cablu de alimentare alb/roșu cu tensiunea de +12V al unității centrale – conectat printr-o siguranță la firul roșu;
- Cablul de ieșire al sirenei alb/negru – direcționat printr-o bucșă de cauciuc la locul de instalare a sirenei;
- Firul este întunecat - de culoare albastră, folosit în acest scop deschidere de la distanță trunchi - se conectează la borna 85 al releului suplimentar. Vă rugăm să rețineți că conectarea acestui fir direct la circuitele de blocare este strict interzisă;
- Fir verde/alb care controlează iluminarea interioară atunci când se declanșează modul „Panică”, precum și în momentul dezarmării - firul este conectat la borna 86 al releului suplimentar”;
- Fir negru de împământare - se conectează la borna negativă a bateriei;
- Firul inchis/verde (-) al capotei (portbagaj) declanșează, atunci când este scurtcircuitat la masă, sistemul este activat instantaneu - este tras la întrerupătoarele de limita de capotă (portbagaj);
- Declanșatorul ușii cu fir violet (+) – indiferent de numărul de uși, se conectează la un singur întrerupător de limită;
- Firul violet (-) al declanșatorului ușii - ca și în cazul precedent, merge la comutatorul ușii;
- Firul galben pentru monitorizarea prezenței puterii la contactul este conectat la firul contactului, pe care apare +12V când se rotește cheia;
- Cablu portocaliu de blocare a pornirii – Se conectează la borna #86 a releului auxiliar. În acest caz, terminalul #85 este conectat la firul comutatorului de aprindere, pe care se creează o tensiune constantă de +12V la pornirea motorului.
La instalarea firului de antenă, acesta este scos pe toată lungimea sa și instalat într-un loc unde este dificil de deteriorat în timpul funcționării vehiculului.
Instrucțiunile noastre s-au dovedit a fi destul de universale, deci sunt potrivite pentru aproape toate modificările alarmelor Pantera. Mai jos este o listă de modele pe care ghidul nostru le va potrivi.
- Pantera SLK-250SC
- Pantera SLK-450SC
- Pantera SLK-400SC
- Pantera SLK-300SC
- Pantera SLK-675RS
- Pantera SLK-650RS
- Pantera CLK-350
- Pantera SLK-35 SC ver. 3
- Pantera XS-330
- Pantera SLR-5750
- Pantera SLR-5755
- Pantera QX-240
- Pantera QX-250
- Pantera QX-270
- Pantera QX-290
- Pantera XS-2000
- Pantera XS-2500
- Pantera XS-2600
- Pantera XS-3100
- Pantera SLK-868RS
- Pantera LX-320
- Pantera SLR-5625 BG
- Pantera SLR-5625 RC
- Pantera CLK-650
- Pantera SLK-600RS
- Pantera CLC-200
- Pantera QX-250
- Pantera SLK-400SC
- Pantera SLK-350SC
- Pantera SLK-600RS
- Pantera SLK-300SC
- Pantera CLC-180
- Pantera SLK-625RS
- Pantera SLR-5650
- Pantera CLK-375>
- Pantera CLK-455
- Pantera CLK-355
- Pantera CLK-500
- Pantera CLK-600
- Pantera XS-200
- Pantera XS-110
- Pantera XS-1500
- Pantera XS-1000
- Pantera SLK-7i
- Pantera SLK-5i
- Pantera SLK-3i
- Pantera SLK-2i
- Pantera SLK-85
- Pantera SLK-755 RS
- Pantera SLK-75
- Pantera SLK-25 SC ver. 3
- Pantera SLK-200 SC
- Pantera SLK-20 SC ver. 3
- Pantera SLK-500RS
- Pantera SLK-100 SC
Mulți proprietari de mașini sunt familiarizați cu situația: ajungeți, de exemplu, la un supermarket, vă parcați mașina și setați alarma. Te întorci cu o grămadă de pachete, apeși butonul de pe telecomanda - și mașina este ca a altcuiva, nici nu se gândește să răspundă. Drept urmare, îl deschideți cu cheia, sirena se stinge și vă amintiți deja de un hoț. Ce să faci când alarma nu răspunde la cheia? Să ne dăm seama.
Alarma nu răspunde
Bateria din telecomanda este descărcată
Primul și cel mai probabil motiv este dacă alarma auto nu funcționează. Este posibil ca bateriile să se fi descărcat sau să se fi mutat din locul lor normal. Gândește-te la ultima dată când le-ai schimbat. Un ecran de estompare sau un LED poate indica bateriile descărcate.
Pentru a remedia situația, scoateți bateria din carcasă și apăsați ușor pe un alt obiect dur. Acest lucru poate fi suficient pentru a dezarma mașina. În general, este o idee bună să purtați întotdeauna o baterie de rezervă cu dvs.
Te afli într-o zonă de interferențe radio
Undele radio sunt adesea blocate în apropierea întreprinderilor sensibile, a unităților închise și a aeroporturilor. Acesta ar putea fi un câmp electromagnetic puternic de la un obiect. Interferența poate fi cauzată de concentrații mari de mașini, cum ar fi în parcări centre de cumparaturi, precum și vehiculele cu numerar în tranzit (deci evitați să vă opriți lângă ele).
Încercați să aduceți cheia cu alarmă aproape de locul în care este instalat receptorul de sistem și apăsați butonul. Dacă acest lucru nu ajută, puteți tracta mașina la 200-300 m de această zonă și încercați să o deschideți acolo.
Nu sunt suficiente condiții pentru transmiterea undelor
Este posibil să nu existe suficientă tensiune de funcționare la tensiunea joasă pentru a dezarma sistemul. baterie auto. De asemenea, în special îngheț puternic Telecomanda cheie poate încetini.
Unele transmițătoare sunt deteriorate de apăsările repetate ale butoanelor în afara zonei de acoperire a semnalului (de exemplu, când butoanele sunt apăsate în buzunarul pantalonilor sau copiii se joacă cu un breloc).
Uzura sistemului de securitate
În timp, raza cheii poate scădea. Antena de recepție a transmițătorului instalată în mașină poate fi defectă sau s-au făcut erori.
Sincronizarea telecomenzii cu mașina este întreruptă
Aceasta înseamnă că telecomanda a pierdut contactul cu unitatea și trebuie reprogramată. Deschidem mașina și, deoarece nu este scoasă din sistemul de alarmă, folosim funcția de oprire de urgență. Apoi, pentru a programa transmițătorul, consultați manualul sistemului dumneavoastră de alarmă. Fiecare producător are propriile caracteristici, dar, în general, algoritmul nu este complicat și rulează rapid.
Mașina nu este dezarmată
Probleme de sistem cu unitatea de control
Dacă sistemul nu prezintă niciun semn de viață, acest lucru se poate datora faptului că a dispărut software din blocul principal. De regulă, trebuie să fie re-flash. Acest lucru este realizat de companiile de service care instalează alarme.
Defecțiune tehnică electronică
Cea mai neplăcută veste este defecțiunea unității centrale de alarmă. Nu pot fi reparate, pot fi doar înlocuite. Acest lucru se întâmplă rar și duce la înlocuirea întregului sistem, care poate fi costisitoare.
Cum să înțelegeți că unitatea dvs. de alarmă este „pe moarte”:
- Lipsesc funcții de lucru anterior
- sistemul răspunde inadecvat sau nu răspunde deloc la comenzile telecomenzii
- activarea spontană a sirenei.
Motor blocat
Ocazional, releul de blocare a motorului se poate defecta. Dacă acesta este motivul, mașina pur și simplu nu va porni. Știind unde este amplasat releul și având experiență în reparații auto, puteți dezactiva singur blocarea, punând contactele corecte pentru a ajunge singur la specialiști. Dar dacă nu aveți încredere în abilitățile dvs., nu luați astfel de acțiuni sub nicio circumstanță, acest lucru poate duce la deteriorarea gravă a mașinii, precum și la scurtcircuite și incendiu.
Alarma se stinge frecvent
Influența negativă a mediului asupra electronicii
Contactele și releele eșuează adesea. Cel mai adesea ajunge la întrerupătoarele de limitare a capotei. Întrerupătoarele de limită sunt butoane care sunt apăsate de capotă la închidere, astfel încât alarma să-și amintească poziția deschis/închis. Deoarece aceste contacte se află într-un mediu agresiv, ele se înfundă adesea cu murdărie, intră umezeala, se oxidează și ruginesc. Ca urmare, acestea nu funcționează corect și pot chiar reacționa la deschiderea capotei. Problema poate fi rezolvată prin înlocuirea întrerupătorului de limită.
Senzori care necesită întreținere
În primul rând, în timpul instalării, senzorul de șoc ar putea fi configurat să fie mai sensibil. Sirena poate fi declanșată chiar și de rafale de vânt. Ieșire – modificați parametrii de sensibilitate.
În al doilea rând, destul de des, senzorii externi de înclinare, senzorii de șoc și un senzor de volum pentru microunde eșuează. Această defecțiune este considerată o defecțiune „plutitoare”, deoarece sunt împrăștiate în mașină și este dificil de determinat cauza defecțiunii. În orice caz, ar fi mai bine să contactați serviciul.
Alarma nu deschide sau închide ușile
Mașina este armată în siguranță, dar când este deschisă, telecomanda se aprinde „deschis” și inchidere centrala incuiat? Ascultă să vezi dacă închiderea centralizată funcționează. Dacă da, atunci în primul rând verificăm siguranțele, așa-numitele „creiere”.
Cauza poate fi o siguranță de 10A arsă (cu cap roșu), care este instalată în fața releului de blocare, sau integritatea firelor. Pe vreme rece devin deosebit de fragile și adesea se rup. Este posibil ca solenoizii din uși să nu funcționeze. Este posibil ca întrerupătoarele de limită de alarmă să nu închidă ușile, atunci acestea ar trebui verificate.
Dacă siguranțele sunt în regulă, verificați unitatea de închidere centralizată, care se află în usa soferului. Tracțiunea de la încuietoarea ușii din stânga față la încuietoarea centrală a alarmei este probabil întreruptă. Acesta este fixabil și fixat mecanic.
Cum să „tăceți” o alarmă care nu se va opri
- Funcție de oprire de urgență. Blocarea este eliminată în modul de serviciu. Fiecare șofer ar trebui să știe unde este ascuns butonul Valet în mașina lui. Este adesea plasat lângă cutia de siguranțe în habitaclu. Inspectați, de asemenea, toate dopurile și ornamentele detașabile, tabloul de bord de pe partea laterală a ușii deschise și spațiul de sub carcasa de direcție. Acest buton este responsabil pentru comunicarea cu unitatea de control al alarmei, reprogramarea cheilor, adăugarea de noi funcții de securitate etc. Când alarma nu se stinge, trebuie să intrați folosind butonul cod secret, care este scris în instrucțiuni la instalarea acestuia. De exemplu, pentru a opri sirena, poate fi necesar să porniți contactul, să apăsați butonul de două ori și să opriți contactul. Alarma va fi dezactivată și veți putea conduce la o distanță sigură pentru a vă da seama de ce alarma dvs. nu deschide mașina.
- Această metodă este „folk”, dar eficientă. În timp ce stați într-o mașină cu sirena activată, apăsați butonul de deblocare de pe telecomanda de mai multe ori la rând. La un moment dat alarma va răspunde și va începe să funcționeze din nou. Aceste acțiuni se explică prin faptul că uneori legătura dintre cheia și unitatea de comandă este întreruptă. Apăsarea constantă a butonului întărește unda radio și contactul este restabilit.
Dispozitivul cu care se efectuează controlul este un port cheie. Are cinci butoane cu care poți da comenzi. Comunicarea este bidirecțională. Pentru emitere informatie necesara Cheia este echipată cu un mic afișaj cu cristale lichide.
Pe lângă telecomanda principală, setul include și o brelocă suplimentară cu patru butoane. Raza la care se asigură comunicația bidirecțională este de o mie de metri. Dacă vorbim despre distanța la care poate fi transmis un semnal de informare, atunci vorbim de două mii de metri.
Functii principale
Brelocul Panther are o serie de funcții importante pentru securitatea mașinii, dar funcționalitatea nu se limitează la acestea. Pentru a ne imagina în mod concret posibilitățile, vă vom spune mai detaliat despre funcționalitatea acestuia.
- Ore asigurate. Desigur, acest lucru nu va surprinde pe nimeni în aceste zile, dar rețineți că această funcție este completată de prezența unui ceas cu alarmă și a unui cronometru.
- Codul oferă protecție împotriva scanării și interceptării. După cum se știe, tehnologii moderneîn unele cazuri permit accesul neautorizat la sistem, dar în în acest caz, este prevăzută modificarea dinamică codul programului, care dă nivel crescut protectie in astfel de situatii.
- Funcția de armare cu semnalul către telecomanda principală dezactivată. Protecție împotriva alarmelor false. Pe de o parte, acest lucru poate reduce oarecum gradul de protecție al mașinii în cazul încercării de a o fura. Pe de altă parte, există cazuri de declanșare accidentală din cauza vremii ( ploaie torentiala) sau alte efecte similare asupra vehiculului. În orice caz, șoferul îl poate folosi dacă consideră că este necesar.
- Posibilitatea de a transfera un apel din interiorul mașinii la cheia proprietarului. Acest lucru poate fi important în cazul în care rămâne un pasager în mașină și acesta dorește să-și amintească șoferului de sine.
- Pornirea motorului de la distanță. Există mai multe cazuri de utilizare diferite aici. Există o lansare la comandă. De asemenea, furnizate lansare periodică cu oprire. Se poate specifica un interval de timp regulat la care motorul este pornit. Este posibil să porniți în funcție de schimbările de temperatură.
- Alte caracteristici.
Conținutul livrării
Acest sistem este format din mai multe părți. După cumpărare, acestea trebuie instalate cu grijă. Dacă șoferul are abilități în lucrul cu astfel de echipamente, atunci poate munca speciala efectua instalarea. Dacă acest lucru pare prea dificil, atunci este logic să contactați un specialist adecvat. Să enumerăm principalele dispozitive care alcătuiesc Panther.
- Unitate electronică principală.
- O cheie cu afișaj și cinci butoane de control.
- Breloc suplimentar. Nu are display si doar trei butoane de control.
- Senzorul de șoc este pe două nivele.
- Sirena pentru a da un semnal sonor puternic.
- Un releu care este conceput pentru a bloca motorul la comanda sistemului de securitate.
- Un bloc special cu fire proiectat pentru instalarea unui releu de blocare.
- Indicator LED, împreună cu propriul cablu.
- Comutator cu buton pentru modul de funcționare Valet. Uneori vă puteți întreba pentru ce este acest mod. Ideea aici este de a dezactiva unele funcții de protecție atunci când șoferul are nevoie. Această situație, de exemplu, poate apărea în timpul procesului de spălare a unei mașini.
- Setul de livrare include un întrerupător de limită.
- Set de fire.
- Instrucțiuni.
- Pachet.
Cum funcționează cheia
Cândva, primele modele foloseau cod static. Datorită faptului că și-a păstrat în mod constant valoarea, a existat o probabilitate mare de hacking și, în consecință, capacitatea de a opri alarma dacă a fost furată. Acest nivel de securitate era evident insuficient.
Mai târziu, creatorii au început să folosească un cod dinamic mult mai sigur. Principiul funcționării acesteia este că de fiecare dată când este emisă o comandă de către telecomanda, codurile de acces atât ale telecomenzii, cât și ale întregului sistem de securitate se modifică.
Deoarece această abordare folosește un cod diferit de fiecare dată, probabilitatea de hacking a scăzut drastic. Cu toate acestea, o astfel de posibilitate încă există.
ÎN modele moderne Principiul de funcționare al cheii a fost îmbunătățit din nou. Modelul de dialog al modificării codului este luat ca bază aici. Ideea este că formarea sa are loc în trei etape.
- Cheia comunica cu sistemul de securitate.
- Pe baza datelor primite, un semnal special este trimis la cheie.
- Tinand cont de informatiile primite, cheia face modificari in codurile sistemului de securitate.
Acest sistem de securitate face aproape imposibilă piratarea codurilor de acces ale sistemului.
Manual de utilizare
Pentru ca totul să funcționeze corect, trebuie să efectuați instalarea și programarea corespunzătoare. Instrucțiunile atașate ar trebui să servească drept bază pentru aceasta. Să vorbim pe scurt despre asta.
Prima secțiune a documentului enumeră pe scurt principalele funcții. Apoi există o listă de funcții care vor trebui programate. Aici sunt câțiva dintre ei.
- Armare automată.
- Încuierea ușilor la armare.
- Încuierea ușilor când contactul este cuplat.
- Deblocarea ușilor în aceeași situație.
- Modul imobilizator.
- Protecție împotriva alarmelor false.
- Reporniți automat sistemul.
- Întârziere de treizeci de secunde pentru pornirea securității (vorbim despre faptul că, dacă porniți motorul fără a opri modul de protecție, atunci după timpul specificat sirena se va porni).
- Și, de asemenea, alte funcții.
Următoarea secțiune descrie cum să dați anumite comenzi folosind diverse apăsări pe butoanele telecomenzii.
- Deblocarea sau blocarea ușilor.
- Activarea sau dezactivarea securității.
- Oprire completă sau parțială a senzorului de șoc.
- Activarea silențioasă a sistemului de securitate.
- Anularea temporară a armării pasive a vehiculului.
- Activați sau dezactivați modul de panică. Vorbim aici despre includerea pe termen scurt a semnalelor sonore și luminoase haotice pentru o perioadă scurtă de timp.
A doua parte a instrucțiunilor conține o descriere detaliată cu explicații pentru fiecare problemă discutată.
Funcțiile programabile sunt discutate în detaliu și modul de configurare a acestora este descris în detaliu.
Instrucțiunile se termină descriere detaliata dispozitivul sistemului de securitate și procesul de instalare a acestuia.
Ce trebuie făcut dacă apare o defecțiune
Ca în oricare dispozitiv tehnic, uneori pot apărea defecțiuni. Să luăm în considerare mai multe situații posibile de acest gen.
Raza de acțiune a cheii este foarte importantă pentru siguranța mașinii. Dacă începe să scadă rapid, atunci trebuie făcut ceva în privința asta. În acest caz, cel mai mult cauza probabila este o baterie descărcată. Acesta este un motiv posibil, dar nu singurul.
Pentru a sistem de securitate Dacă recunoaște cheia, trebuie să-și „amintească” despre el, să-și amintească datele. Pentru a corecta acest lucru, trebuie să efectuați procedura de inițializare a datelor de la cheie, care este descrisă în instrucțiunile de utilizare.
Dacă telecomanda nu mai funcționează din cauza unei baterii de mașină descărcate, posibilă expunere bruscă la un câmp electromagnetic sau din cauza temperatura scazuta atunci funcționarea sa se poate schimba în mod imprevizibil, mai întâi trebuie să faceți câteva încercări de a o repara această situație. Pentru a face acest lucru, este necesar să se efectueze închidere de urgențăși, după ce a parcurs o anumită distanță, verificați funcționarea sistemului. Uneori, apăsarea în mod repetat a butoanelor cheii poate fi de ajutor.
Dacă defecțiunea continuă să apară, atunci următorul pas este dezasamblarea cheii. Trebuie să fie deșurubat și verificat pentru praf și murdărie și pentru integritatea contactelor. De asemenea, este posibil ca lichidul să pătrundă în telecomanda cheie. Trebuie să-l curățați și să verificați starea de sănătate a sistemului.
Dacă acest tip de măsuri nu ajută, atunci este logic să contactați un atelier de service.
Programarea sistemului de securitate
Pentru a configura corect funcțiile de securitate ale sistemului, trebuie să programați unele dintre funcțiile acestuia. La achiziționarea unui Panther, există parametri prestabiliți descriși în instrucțiunile de utilizare. Poate că asta ți se va potrivi. Dacă nu, va trebui să intrați în modul de programare. Să descriem pe scurt cum ar trebui făcut acest lucru.
- Inițial, trebuie să opriți sistemul de securitate și să intrați în mașină.
- Folosind butonul Valet, asigurați-vă suplimentar că sistemul de securitate este dezactivat.
- Introdu codul personal pentru a accesa modul de programare. Este emis la achiziționarea sistemului și poate fi introdus o singură dată.
- Porniți mașina, opriți contactul și apăsați butonul Valet de câte ori este prima cifră a codului de securitate. Încercați să respectați timpul alocat. Dacă codul constă din mai multe numere, atunci trebuie să le introduceți și pe acestea, fără a uita necesitatea de a respecta un orar strict.
- După intrarea în program, trebuie să apăsați butonul Valet de trei ori. După aceasta ar trebui să sune semnal sonor iar indicatorul luminos al sistemului ar trebui să înceapă să clipească.
- După aceasta, trebuie să porniți contactul sau să nu faceți nimic o vreme până când se aude un semnal (un bip scurt și unul lung). După aceasta, sistemul va intra în modul de securitate.
Prețuri pentru breloc „Panther”
- Pantera SLR-5750 va costa 3.100 de ruble.
- Pantera SLR-5650 - costă și 3.100 de ruble.
- Pantera SLR-5700 este ceva mai ieftin. Prețul său va fi de 2590 de ruble.
- Pantera SLR-5200 costă 2590 de ruble.
- Pantera QX-290 va costa 2.900 de ruble.
Concluzie
Sistemul de securitate al mașinii Panther oferă nu numai toate funcțiile de bază de securitate a mașinii, ci și unele suplimentare. Mai putem spune că se dezvoltă dinamic, îmbunătățind calitatea sistemului de securitate oferit.
Fiecare proprietar de mașină încearcă să-și protejeze vehiculul cât mai mult posibil de eventuale furturi. Șoferii fac tot posibilul pentru a-și proteja mașinile de atacurile oamenilor fără scrupule. Absolut totul este folosit, începând de la mijloace mecanice protecție precum diverse blocante și terminând cu secrete viclene care restricționează mișcarea vehiculului.
Din fericire, majoritatea șoferilor se bazează foarte mult pe alarmele auto. Puțin din, modelele noi au coduri de criptare îmbunătățiteȘi funcții suplimentare, care, de exemplu, fac posibilă pornirea motorului de la distanță.
Ce sunt alarmele auto Panther?
Alarmele auto Pantera sunt considerate una dintre cele mai populare de pe piață. Aceste sisteme au bogat funcţionalitateȘi calitate superioară ansambluri. În plus, sunt ușor de instalat.
Fiecare șofer poate instala o alarmă de mașină „Panther” pe mașina lui.
Tot ce trebuie să faceți este să aveți o schemă de cablare și câteva ore de timp liber.Abordarea creatorilor alarmelor auto Panther față de munca lor este interesantă. Specialiștii își concentrează produsele pe un segment clar definit al pieței mondiale. Nu este de mirare că dispozitivele pentru Rusia au specificul lor și sunt apreciate de șoferi tocmai pentru că țin cont de realitățile noastre.
Dacă vorbim despre Politica de prețuri, atunci ea este mai mult decât tolerantă. Alarma auto Panther poate fi achiziționată pentru 2.000 de ruble. Bineînțeles că nu va fi model de top, dar capacitățile sale sunt mai mult decât suficiente pentru a proteja împotriva spargerii auto clasa de buget.
Toate alarmele auto „Panther” fabricat în Asia de Est. În ciuda acestui fapt, politica de standardizare a companiei este mai mult decât strictă. Producătorul face tot posibilul pentru a ajusta baza de producție la standardele internaționale.
Atenţie! Pe acest moment Alarmele auto Panther respectă standardul ISO 9000.
Totul a început în 2000. Atunci au apărut alarmele auto Panther pe piața rusă. Dezvoltatorii au încercat să facă tot posibilul pentru ca produsul lor să fie cât mai funcțional. Și au reușit, sistemele antifurt și-au găsit cumpărătorii, începând astfel preluarea piata ruseasca.
Spre deosebire de concurenții săi, alarmele auto Panther nu au fost concentrate pe niciun vector de dezvoltare. Dimpotrivă, producătorii au încercat să facă tot posibilul pentru ca dispozitivele lor să fie universale.
Un rol important l-a jucat adaptarea alarmelor auto Panther la realitățile pieței ruse. Acesta este primul brand care a fost recomandat oficial de AvtoVAZ pentru instalare pe mașinile sale. În sfârșit șoferii mașini domestice au reușit să uite de sistemele occidentale care eșau constant.
Din păcate, europene și Modelele americane alarmele auto pur și simplu nu au fost concepute pentru industria auto autohtonă. Rezultatul a fost mai mult decât dezastruos; multe funcții ale dispozitivelor nu au funcționat. În plus, defecțiunile și defecțiunile constante ale tuturor electronicelor au devenit destul de comune. Situația a fost salvată de alarmele auto Panther, complet adaptate pentru piața noastră.
Alarme auto moderne "Panther" funcționează la o frecvență de 868 MHz. Acest lucru este suficient pentru a proteja semnalul de hackeri. Mai mult, acest lucru a făcut posibilă creșterea semnificativă a gamei de transmisie a undelor. Acest pas a permis, de asemenea, sistemului să facă față mai eficient interferențelor.
Tipuri de alarme auto Panther
Toate alarmele auto Panther pot fi împărțite în două tipuri: cu două fețe și cu o singură față. Primele sunt mult mai scumpe, dar vă permit să monitorizați starea vehiculului în timp real. Mai simplu spus, dacă cineva îți aruncă o piatră în mașină sau încearcă să scoată lacătul, vei ști imediat despre asta.
Alarme cu două sensuri
Alarmele bidirecționale pentru mașini Panther folosesc un canal FM cu 8192 benzi. Rezultatul intervalului extins este imunitatea crescută la interferențe. Pe lângă toate, dispozitivele folosesc tehnologia dual dialog.
Important! Timp de răspuns în alarme cu două sensuri„Panther” a crescut la 0,25 secunde.
Alarmele auto bidirecționale „Panther” au capacitatea de a porni automat. Acum puteți încălzi motorul cu jumătate de oră înainte de a conduce. Mai mult, este posibil să porniți aparatul de aer condiționat și să încălziți aerul din interiorul cabinei.
Pornire automatăîn alarmele auto „Panther” ajută la uitarea completă a inconvenientelor asociate cu necesitatea de a încălzi motorul în timpul timp de iarna. În plus, această funcție va fi utilă și vara. Trebuie doar să alerg modul dorit iar interiorul mașinii va deveni răcoros chiar și în cea mai fierbinte zi de vară.
Multe alarme auto Panther de acest tip echipat cu cronometre. Puteți seta ora de pornire automată a motorului pentru fiecare zi și nu trebuie să vă gândiți la încălzirea zilnică.
Atentie speciala merită posibilitatea de a instala un sistem de alarmă cu comunicare în două sensuri pe mașini cu diferite tipuri de cutii de viteze. Chiar dacă motorul tău pornește cu un buton, sistem antifurt ușor de integrat în ansamblu rețeaua de bord.
Sistemele bilaterale utilizează în prezent codul BACS Dialog SST. A fost creat special pentru pentru a rezista cheilor principale electronice orice nivel de dificultate și până acum a reușit bine.
Gama de sisteme care funcționează la o frecvență de 868 MHz depășește o mie și jumătate de metri. Dacă comutați dispozitivul în modul de alertă, distanța va crește la doi kilometri și jumătate.
Sisteme unidirecționale
Sistemele unidirecționale sunt mult mai simple în design, ceea ce are un efect pozitiv asupra duratei lor de viață. Acest fapt reduce și prețul dispozitivului.
Alarmele auto unidirecționale „Panther” sunt ușor de utilizat și foarte fiabile. În plus, ele integrează toate tehnologiile moderne de securitate, cum ar fi codul dinamic SuperKeeloq™. Este extrem de greu de spart.
De asemenea, ar trebui să rețineți modul Anti-HiJack și blocare suplimentară a motorului în caz de furt auto. O inovație utilă în alarmele auto Panther sunt senzorii cu două niveluri de sensibilitate. Setarea corectă le permite să facă distincția între o lovitură care vizează distrugerea și un contact accidental cu un trecător care trece.
Alarmele moderne ale mașinii vă permit să controlați multe sisteme din interiorul mașinii. De exemplu, puteți aprinde luminile în timp ce vă aflați la un kilometru distanță de vehicul. Această opțiune poate fi foarte utilă dacă trebuie să convingi intrușii că există cineva în mașină.
Important! Unele modele de alarme auto Panther fac posibilă controlul geamurilor electrice.
Un alt avantaj semnificativ al alarmelor auto Panther este închiderea centralizată. Vă permite să deblocați și să blocați ușile în timp ce vă apropiați de mașină. Această funcție poate fi foarte utilă, mai ales când fiecare minut contează.
Alarmele auto Panther au o serie de funcții programabile. Le puteți adăuga sau elimina dacă este necesar. De asemenea, este posibil să faceți ajustări ale lucrării și să o reglați fin.
Important! Este demn de remarcat faptul că sistemele cu două sensuri au cele mai multe dintre aceste funcții în mod implicit.
Instrucțiuni de operare a sistemului
Numărul de butoane de pe telecomanda depinde direct de modelul dispozitivului, dar, în orice caz, modulul de control va avea următoarele chei:
- Butonul 1. De obicei, primul buton are un canal și este responsabil pentru mai multe acțiuni. În cele mai multe cazuri, este folosit pentru a seta mașina la securitate, pentru a activa modul „Panic” și pentru a controla încuietorile ușilor.
- Butonul 2. Cheia este responsabilă pentru armarea silențioasă și controlul modulelor suplimentare.
- Butonul 3. Țineți apăsat butoanele unu și doi în același timp. Aceasta va activa modul Anti-HiJack sau o altă funcție programabilă.
Cunoașterea tastelor de bază vă va permite să controlați cu ușurință alarma mașinii. Cu toate acestea, pentru reglarea fină veți avea nevoie de un manual. Adevărul este că sisteme moderne de alarma„Panther” are aproximativ două duzini de funcții programabile și va dura mult timp pentru a le învăța caracteristicile.
Foarte rol important Programarea emițătoarelor joacă un rol în funcționarea alarmei auto Panther. Acest proces constă din următoarele etape:
- Eliminați securitatea.
- Porniți contactul.
- Clic Butonul Valet de trei ori.
- Selectați un buton care vă este convenabil pentru a controla primul canal. Tasta trebuie apăsată și menținută până când se aude un semnal.
- Programarea butoanelor rămase ale telecomenzii de alarmă Panther va avea loc automat.
După finalizarea programării, va trebui să ieșiți corect. acest mod. Pentru a face acest lucru, opriți contactul și apăsați butonul Valet. Orice alte acțiuni pot fi efectuate la 15 secunde după reprogramare.
Rezultate
Numărul de mașini furate crește în fiecare zi. Într-o astfel de situație, ai grijă de siguranța vehiculului tău este o prioritate maximă. Alarmele auto Panther oferă un nivel decent de protecție pentru bani rezonabili.