Basta sistem antifurt. Sisteme antifurt BASTA: Centre oficiale de instalare Black Bug Super

Sistemul antifurt BASTA 912W (911W) este un microimobilizator conceput pentru a proteja împotriva furtului și captării. La dezvoltarea sistemului, s-a acordat o atenție deosebită creșterii gamei și intensității semnalului între componentele sistemului. Sistemul BASTA se distinge prin stabilitatea criptografică crescută a canalului și gama semnalului etichetei. Schimbul de date de mare viteză între elementele sistemului oferă o putere criptografică crescută a semnalului și protejează în mod fiabil sistemul de hacking electronic. Semnalul care reglează funcționarea sistemului se află sub protecție fiabilă și practic nu poate fi interceptat din cauza frecvenței utilizate de 2,4 GHz.

Alarma auto "BASTA 912W" - Componente și principiu de funcționare

Sistemul antifurt BASTA este format din trei componente: o etichetă cu transponder, o unitate de indicare și un releu de blocare Hook-2.4. Eticheta este o garanție a prezenței proprietarului în mașină și permite sistemului să funcționeze corect. În total, în sistem pot fi introduse 2 note, în timp ce există posibilitatea de a șterge o înregistrare și de a face una nouă. Etichetele sistemului Basta se disting printr-o rază de acțiune suficient de lungă - semnalul este citit la o distanță de până la 5 metri.

Unitatea de afișare a sistemului este instalată în habitaclu și servește ca transmițător al semnalului care vine de la cheia cu etichetă către releul de blocare. Semnalele sonore și luminoase ale unității de afișare fac controlul sistemului simplu și simplu. De asemenea, unitatea de afișare servește ca o etichetă suplimentară. În cazul în care proprietarul a uitat sau a pierdut transponderul, este suficient să introduceți codul secret prestabilit în unitatea de afișare, iar releul antifurt se va opri.

Costul alarmei auto "BASTA 912W" cu instalare in firma „Ultra Tuning” - de la 12.000 de ruble

Alarma „BASTA 912W” - protecția dumneavoastră împotriva furtului și captării

Când contactul mașinii este pornit, unitatea de afișare „căută” eticheta. Dacă semnalul este primit, releul antifurt este dezactivat, motorul pornește și puteți porni. Releul antifurt Hook-2.4 este montat în cablajul standard al mașinii, așa că este foarte dificil de detectat și demontat. Dacă sistemul nu găsește eticheta, atunci când încercați să porniți mașina, motorul va fi blocat.

Sistemul Basta verifică în mod continuu prezența unui semnal la intervale regulate. Această caracteristică se numește AntiHiJack. Dacă nu este primit niciun semnal, Basta va simula o defecțiune a motorului și va opri vehiculul. Acest lucru ajută la prevenirea posibilei utilizări a mașinii de către intruși.

Imobilizator Basta BS-912W este o continuare a liniei de imobilizatoare Bug negru 71/72, diferă prin dimensiuni mai miniaturale ale etichetei (cititor) și releului de blocare a motorului. Setul de imobilizare folosește un releu de blocare WAIT BASTA S.

Releu WAIT BASTA S la pornirea motorului, acesta se află în stare închisă și permite motorului să pornească normal. De îndată ce vehiculul începe să se miște, circuitul de interblocare se va deschide. Releul va permite mașinii să se miște de 3 ori, după care, în absența unei etichete, circuitul se va deschide instantaneu. Când semnalul de activare este trimis către releu prin radio, circuitul de blocare va fi închis indiferent dacă vehiculul se mișcă sau nu. În viitor, releul va primi periodic semnale de permisiune. Dacă semnalul nu este primit în 2 minute, atunci releul, ca și înainte, va deschide contactele când începe mișcarea și viteza se schimbă. Data viitoare când motorul este pornit, întregul proces se repetă.

Sistem Basta BS-912W este un microimobilizator conceput pentru a proteja împotriva furtului și captării. La dezvoltarea sistemului, s-a acordat o atenție deosebită creșterii gamei și intensității semnalului între componentele sistemului. Sistemul Basta BS-912W se distinge prin stabilitatea criptografică crescută a canalului și raza de acțiune a semnalului etichetei. Schimbul de date de mare viteză între elementele sistemului oferă o putere criptografică crescută a semnalului și protejează în mod fiabil sistemul de hacking electronic. Semnalul care reglează funcționarea sistemului se află sub protecție fiabilă și practic nu poate fi interceptat din cauza frecvenței utilizate de 2,4 GHz.

Componentele și principiul de funcționare
Sistem antifurt Basta BS-912W constă din trei componente: o etichetă cu transponder, o unitate de indicare și un releu de blocare Hook-2,4. Eticheta este o garanție a prezenței proprietarului în mașină și permite sistemului să funcționeze corect. În total, în sistem pot fi introduse 2 note, în timp ce există posibilitatea de a șterge o înregistrare și de a face una nouă. Etichetele sistemului Basta se disting printr-o rază de acțiune suficient de lungă - semnalul este citit la o distanță de până la 5 metri.

Protectie antifurt
Când contactul mașinii este pornit, unitatea de afișare „căută” eticheta. Dacă semnalul este primit, releul antifurt este dezactivat, motorul pornește și puteți porni. Releul antifurt Hook-2.4 este montat în cablajul standard al mașinii, așa că este foarte dificil de detectat și demontat. Dacă sistemul nu găsește eticheta, atunci când încercați să porniți mașina, motorul va fi blocat.

Protecție la captură
Sistem Basta BS-912W efectuează o verificare constantă a prezenței unui semnal la intervale regulate. Această caracteristică se numește AntiHiJack. Dacă nu este primit niciun semnal, Basta va simula o defecțiune a motorului și va opri vehiculul. Acest lucru ajută la prevenirea posibilei utilizări a mașinii de către intruși. Dacă, în timpul căutării constante, sistemul nu poate găsi eticheta în 2 minute, blocarea motorului se va porni. După pornirea blocării, căutarea etichetei continuă, iar dacă aceasta este găsită, sistemul va debloca motorul. Puteți porni motorul și puteți continua să conduceți.

Caracteristicile tehnice și funcționalitatea Basta BS-912W:

Managementul sistemului

Realizat cu ajutorul unui breloc
Identificare automată a etichetelor de către sistem, interval de identificare - de la 2 la 5 metri
Dezactivarea automată a încuietorilor după identificarea etichetei cheie
Activarea automată a încuietorilor după oprirea contactului
Fața mobilă a unității de afișare a sistemului face operarea mai convenabilă
În absența unei etichete, controlul poate fi efectuat folosind un cod secret.

Protecție împotriva furtului și confiscarea mașinii

Blocarea motorului cu ajutorul releului antifurt HOOK-2,4
Controlați identificarea etichetei când contactul este pornit
Modul de blocare automată a motorului programabil când alarma este dezactivată (mod imobilizator)
Protecție pasivă împotriva captării (mod AntiHiJack de 2 tipuri).

Alte posibilitati

Frecvența de operare de 2,4 GHz oferă o putere criptografică ridicată a semnalului și intervalul semnalului etichetei
Numărul maxim de etichete-chei înregistrate în memorie este de 2 buc., Relee instalate - 4 buc.
Ștergerea din memoria sistemului de brelocuri și înregistrarea celor noi
Afișarea stării sistemului pe indicator LED
Buser încorporat pentru indicarea sonoră a stării sistemului
Cod secret definibil de utilizator
Dezactivarea și activarea blocărilor folosind un cod secret
Indicație sonoră a descărcării bateriei în etichetă.

Principalele caracteristici ale modelelor de imobilizator Basta

TITLU	Basta 911
Blocare pornire fără fir (Așteptați)
Blocare wireless (Hook Up), blocare permanentă
Blocare wireless (Hook Up), blocare după 6 sec.
Conexiune blocare capotă (prin releul BASTA-HL)
Releu de blocare fără fir miniatural
Frecvența de funcționare a etichetelor transponder 2,4 GHz
Modul AntiHiJack

Scopul și principiul de funcționare al imobilizatoarelor Basta

Sistemul BASTA este un microimobilizator care privează mașina de capacitatea de a se mișca și o protejează în mod fiabil de efracție și furt. Sistemul antifurt BASTA a crescut raza de acțiune și puterea semnalului dintre elementele sale. În plus, distanța semnalului cue a fost mărită. Transmisia semnalului se efectuează la o frecvență de 2,4 GHz, iar acest canal de comunicare de mare viteză a crescut rezistența criptografică și protejează în mod fiabil sistemul de interceptarea informațiilor și de hacking electronic.

Componentele și principiul de funcționare al sistemului BASTA

Sistem antifurt BASTA constă din trei elemente: o unitate de indicare, un releu de blocare Hook-2,4 și o etichetă cu transponder. Eticheta este necesară pentru a confirma prezența proprietarului în mașină și pentru a asigura funcționarea corectă a sistemului antifurt. Sistemul BASTA oferă posibilitatea introducerii a două mărci și corectării (ștergerea unuia existent și realizarea unuia nou) înregistrărilor. Etichetele de sistem BASTA au o rază de semnal suficient de mare: pot fi citite la o distanță de până la cinci metri. Transmiterea semnalului de la cheia cu etichetă la releul de blocare a motorului se realizează prin intermediul unității de afișare a sistemului, care este instalată în interiorul mașinii. Este ușor și convenabil să operați sistemul datorită semnalelor sonore și luminoase ale unității de afișare, care servește și ca o etichetă suplimentară. Dacă proprietarul mașinii a pierdut sau a uitat eticheta transponderului, pentru a dezactiva releul de blocare, introduceți codul dvs. secret în unitatea de afișare.

Protectie antifurt

În momentul în care contactul este pus, unitatea de afișare așteaptă semnalul de etichetă și, când îl primește, oprește releul de blocare a motorului, mașina pornește și poate începe să se miște. Releul antifurt Hook-2.4 în sine este conectat la cablajul standard al mașinii, așa că este dificil să îl găsiți și să îl demontați. În cazul în care semnalul de la etichetă nu ajunge la unitatea de afișare, atunci când încercați să porniți motorul, releul antifurt îl blochează și imobilizează mașina.

Protecție la captură

Sistemul BASTA monitorizează semnalul în mod regulat după un anumit timp. Această funcție este numită AntiHiJack. Când semnalul dispare, sistemul simulează o defecțiune a motorului vehiculului și o oprește. Această prevenire eficientă antifurt împiedică intrușii să folosească vehiculul. Blocarea motorului este activată atunci când sistemul antifurt nu primește un semnal de etichetă timp de două minute. Ulterior, dacă, după un timp, semnalul de etichetă intră din nou în unitatea de afișare, motorul va fi deblocat, proprietarul va putea porni mașina și va putea merge mai departe.

SISTEM ANTIFURT BASTA

modelele BS-911, BS-911Z, BS-911W

BS-912, BS-912Z, BS-912W

SCOP ȘI PRINCIPIUL DE FUNCȚIONARE ............................ 2

CONTROL ȘI INDICARE ............................................... 4

Etichetă ................................................. ......... 4

Unitate de afișare ................................................ 6 Funcția butonului de service .............................. 6 Informații afișate ............ .. ................. 6 Semnale sonore ................................ .. ............ 8 OPERAREA SISTEMULUI ................................. .. ............ 10 Pornirea mișcării - modul „Imobilizator” .................. 10 Continuarea mișcării - modul AntiHiJack .... .. ............. 12 Mod de întreținere (întreținere) .............. 14 CONTROLUL CODUL SECRET DE SOFTWARE DE SISTEM . ............. 16 Dispoziții generale ................................ ... ....... 16 Introducerea codului secret ........................

.............. 16 Activarea și dezactivarea modului „TO” ....................... 17 SCHIMBAȚI COD SECRET ............................... 18 ANEXA 1. Informații despre setările sistemului ........ . ...... 20 ANEXA 2. Informații despre instalare ......................... 24 POLITICI DE GARANȚIE ......... ............................. 26 SET DE LIVRARE ........................ .............. 27

SCOP ŞI PRINCIPIUL DE OPERARE

Modelele de sistem BASTA BS-911, BS-911Z, BS-911W, BS-912, BS-912Z, BS-912W (denumit în continuare „sistem”) este conceput pentru a proteja vehiculul împotriva furtului și captării.

Sistemul constă dintr-o unitate de indicare, releu de blocare și brelocuri (în continuare - etichete). Nu este necesară nicio acțiune din partea șoferului pentru a activa sau dezactiva funcțiile antifurt. Trebuie doar să ai o etichetă cu tine. Când este detectată o etichetă, sistemul permite utilizarea nestingherită a vehiculului. În absența unei etichete, sistemul va bloca funcționarea motorului.

Transmiterea semnalelor codificate dinamic între unitatea de afișare, etichete și releul de blocare se realizează pe un canal radio în intervalul de frecvență de 2,4 GHz.

În absența unei etichete în sistem, se asigură controlul folosind un cod secret.

Bloc indicator

- & nbsp– & nbsp–

Cu sistemul pot fi utilizate maximum două etichete și maximum patru relee. Prin setările din fabrică, sistemul conține două etichete și un releu de blocare incluse în setul de livrare.

Înlocuirea și rescrierea etichetelor în caz de pierdere sau defecțiune a acestora pot fi efectuate independent (vezi Recomandări pentru instalare, secțiunea „Setări de sistem”) sau cu ajutorul specialiștilor centrului de instalare. Releele de blocare sunt programabile o singură dată și nu pot fi rescrise în acest sau alt sistem.

La achiziționarea sistemului, verificați dacă livrarea este completă în conformitate cu lista din secțiunea SET DE LIVRARE.

După instalarea sistemului pe mașină, centrul de instalare ar trebui să vă ofere:

2 etichete, o husă pentru purtarea unei etichete la curea;

card de garantie.

Versiunile electronice ale documentelor sunt postate pe site-ul oficial al companiei Altonika (www.altonika.ru).

Pentru toate întrebările apărute în timpul funcționării sistemului, contactați compania care a instalat sistemul pe mașina dumneavoastră.

CONTROL ŞI INDICARE

Etichetă Aceasta este o cheie electronică fără butoane (vezi Fig. 2).

Sistemul este controlat automat - sistemul trebuie să recunoască eticheta. Raza de acțiune a zonei de identificare a etichetei este de cel puțin 3 metri.

În timpul călătoriei, nu ar trebui să existe obiecte metalice masive lângă marcaj. Prezența ambelor etichete incluse în setul de livrare în zona de identificare este nedorită.

Absența unei etichete sau identificarea cu succes a acesteia este însoțită de semnale sonore „etichetă găsită/etichetă negăsită” ale unității de afișare (vezi Tabelul 2), precum și de pictograme luminoase (vezi.

Semnalele sonore de absență/identificare a etichetei pot fi dezactivate la configurarea sistemului (vezi Anexa 1).

- & nbsp– & nbsp–

Orez. 3. Înlocuirea bateriei etichetei

CONTROL ŞI INDICARE

Unitatea de afișare Funcția butonului de service Apăsarea panoului frontal al unității de afișare transferă sistemul în modul „TO” (întreținere) atunci când vehiculul este predat departamentului de service, controlează sistemul în absența unei etichete (secretul este introdus codul sistemului), precum și setarea acestuia.

Informații afișate Pictogramele luminoase de pe panoul frontal al unității de afișare afișează modurile de funcționare ale sistemului și alte informații necesare.

Tab. 1. Indicarea stării sistemului

- & nbsp– & nbsp–

11 este aprins permanent nu se aprinde semnalizarea despre bateria descarcata a etichetei in rosu dupa recunoasterea etichetei * Se refera la releele inregistrate anterior in sistem, cu care nu se poate stabili comunicatii radio in acest moment.

CONTROL ŞI INDICARE

Semnale sonore Tab. 2. Semnale sonore ale unității de afișare a sistemului

- & nbsp– & nbsp–

9 serii de semnale în două tonuri, bateria etichetei este descărcată după trilul de recunoaștere a etichetei

SISTEM DE OPERARE

Începutul mișcării - modul „Imobilizator”.

Imobilizatorul (blocarea automată a motorului) pornește la 10 secunde după oprirea contactului - pictograma începe să clipească roșu cu o perioadă de 3 secunde.

Pentru a dezactiva modul „Imobilizator”, sistemul trebuie să recunoască eticheta. În funcție de setările sistemului, căutarea etichetei se efectuează automat imediat după punerea contactului sau după apăsarea panoului frontal al unității de afișare cu contactul pus.

Pentru a începe să conduceți (cu contactul este oprit, modul „Imobilizator” este activat, pictograma clipește încet roșu):

- & nbsp– & nbsp–

Dacă eticheta este recunoscută, unitatea de afișare a sistemului va emite sunetul „etichetă găsită” (vezi Tabelul 2), pictograma se va aprinde în albastru timp de 3 secunde - puteți conduce.

Dacă bateria etichetei este descărcată, după semnalul „eticheta este găsită”, unitatea de afișare va emite un semnal sonor suplimentar „bateria etichetei este descărcată” (vezi Tabelul 2), iar pictograma va lumina roșu continuu până când contactul este oprit.

Semnalul sonor „fără semn” este dezactivat implicit și poate fi activat în setările sistemului (vezi.

Anexa 1). În acest caz, dacă eticheta nu este recunoscută în 10 secunde, unitatea de afișare va emite un semnal sonor „fără etichetă”.

Semnalul sonor „etichetă găsită” poate fi dezactivat în setările sistemului (vezi Anexa 1).

SISTEM DE OPERARE

Continuarea mișcării - modul AntiHiJack Modul AntiHiJack (protecție împotriva apucărilor) este o căutare automată constantă a unei etichete atunci când contactul este pus, pentru a identifica șoferul pentru a preveni posibila operare neautorizată a mașinii.

În funcție de setările sistemului (vezi.

Anexa 1) căutarea unei etichete în modul AntiHiJack poate fi efectuată în unul din două moduri:

metoda numărul 1 - din momentul în care contactul este pornit și până când este oprit;

Metoda #2 - din momentul în care ușa este deschisă cu contactul pus și până au trecut 6 minute după ce a fost închisă.

Dacă în timpul căutării constante, sistemul nu poate găsi eticheta în 90 de secunde, pictograma va începe să clipească roșu rapid, iar unitatea de afișare va porni semnale sonore de avertizare privind pierderea comunicării cu eticheta sau releul în modul AntiHiJack (vezi Tabelul 2) . Dacă, după 30 de secunde, eticheta încă nu este găsită, blocarea motorului se va porni.

După ce auziți semnalele de avertizare, trebuie să luați măsuri pentru a opri vehiculul. Blocarea motorului în timp ce vehiculul este în mișcare poate duce la accidente.

Semnalele sonore de avertizare privind pierderea comunicării cu o etichetă sau releu în modul AntiHiJack pot fi dezactivate în setările sistemului (vezi Anexa 1).

- & nbsp– & nbsp–

După pornirea etichetei, căutarea etichetei continuă (pictograma clipește rapid în roșu) iar când este găsită, sistemul deblochează motorul dând semnalul „etichetă găsită”. Puteți porni motorul și puteți continua să conduceți.

1. Activarea modului AntiHiJack se realizează prin alegerea uneia dintre metodele de căutare a unei etichete la configurarea sistemului. Ambele metode nu pot fi selectate în același timp.

2. Când dezactivați modul „Imobilizator” folosind codul secret, modul AntiHiJack nu se activează.

3. Dacă ambele metode de căutare a etichetelor sunt dezactivate în setările sistemului când contactul este pornit, modul AntiHiJack este absent. În acest caz, căutarea etichetei are loc numai atunci când contactul este pornit, iar eticheta nu trebuie să fie mai departe de 30 cm de unitatea de afișare.

SISTEM DE OPERARE

Modul „TO” (întreținere) Modul „TO” este utilizat atunci când vehiculul este predat pentru service.

În modul „TO”, funcțiile antifurt ale sistemului sunt dezactivate (motorul nu este blocat), pictograma este aprinsă permanent în albastru. Când contactul este oprit, se emite un semnal sonor lung (3 secunde).

Când predați mașina către departamentul de service, nu dați etichetele!

Activarea modului „TO”.

2. Puneți contactul fără a porni motorul. Așteptați semnalele luminoase și sonore „etichetă găsită”

(vezi tabelul. 1, tabelul. 2).

3. Nu mai târziu de 5 secunde după ce au fost transmise semnalele „etichetă găsită”, apăsați și mențineți apăsat panoul frontal al unității de afișare până când primiți două bipuri scurte și unul lung (dacă nu au fost primite semnale în 20 de secunde, opriți aprindere și încercați să intrați din nou).

4. După două bipuri scurte și unul lung, eliberați panoul frontal al unității de afișare.

Pictograma va străluci în albastru - modul „TO” este activat. Dacă panoul frontal al unității de afișare este ținut mai mult de 3 secunde după emiterea semnalelor, modul „TO” nu se va activa.

14 Manual de utilizare BASTA

SISTEM DE OPERARE

Oprirea modului „TO”.

2. Așezați marcajul în zona de identificare.

3. Puneți contactul fără a porni motorul. Așteptați semnalele luminoase și sonore „etichetă găsită”

(vezi tabelul. 1, tabelul. 2).

4. Nu mai târziu de 15 secunde după ce au fost date semnalele „etichetă găsită”, apăsați și mențineți apăsat panoul frontal al unității de afișare.

5. După două bipuri scurte și unul lung, eliberați panoul frontal al unității de afișare.

Dacă placa frontală este ținută apăsată mai mult de 3 secunde după ce au fost declanșate alarmele, sistemul va rămâne în modul „Întreținere”.

Dacă eticheta lipsește sau este pierdută, pornirea și dezactivarea modului „TO” poate fi efectuată folosind un cod secret (consultați secțiunea „Controlarea sistemului folosind un cod secret”).

Dacă controlul prin codul secret este dezactivat în setările sistemului și etichetele sunt pierdute, intrarea și ieșirea din modul „TO” va fi imposibilă.

După returnarea mașinii din service, nu uitați să opriți modul „MOT”!

COD SECRET DE CONTROL SISTEM

Prevederi generale În lipsa unei etichete, sistemul poate fi controlat folosind un cod secret.

Implicit din fabrică, această funcție este activată în setările sistemului (vezi Anexa 1). Setarea din fabrică a codului secret este 1-1-1-1.

După returnarea mașinii de la centrul de instalare, schimbați singur codul secret (vezi.

(vezi secțiunea „Schimbarea codului secret”). Nu împărtăși nimănui noul tău cod secret!

Introducerea codului secret Codul secret format din patru cifre se introduce prin apăsarea panoului frontal al unității de afișare a sistemului. Fiecare cifră a codului poate lua o valoare de la 0 la 9. Pentru a forma o cifră, apăsați pe panoul frontal de numărul corespunzător de ori fără pauze (cifra „0” este introdusă de zece ori).

Când apăsați panoul, unitatea de afișare emite semnale sonore în conformitate cu tabelul. 2.

Aceste semnale sonore pot fi dezactivate în timpul configurării sistemului (vezi Anexa 1).

Sistemul confirmă primirea fiecărei cifre a codului printr-o singură clipire a pictogramei cu lumină albastră și un semnal sonor de la unitatea de afișare (vezi Tabelul 2), după care trebuie să începeți imediat introducerea următoarei cifre, în caz contrar introducerea va fi să fie blocat până când următorul contact este cuplat.

Dacă introduceți o cifră cu o valoare mai mare de 9, sistemul va anula introducerea.

Apăsarea lungă (mai mult de 1 secundă) pe panoul frontal anulează introducerea cifrei curente a codului secret și vă permite să începeți din nou introducerea codului, de la prima cifră.

Dacă codul secret este introdus greșit de 3 ori la rând, sistemul va bloca posibilitatea introducerii lui timp de 5 minute.

- & nbsp– & nbsp–

Activarea și dezactivarea modului „TO”.

În modul „TO”, funcțiile antifurt ale sistemului sunt dezactivate!

Când transferați mașina la departamentul de service, nu dați etichetele!

Activarea modului „TO”.

(Modul „imobilizator” este activat, pictograma clipește încet roșu)

1. Asigurați-vă că ambele semne nu sunt în zona de identificare (scoateți bateriile de pe marcaje).

2. Porniți contactul (va începe căutarea etichetei - pictograma clipește rapid roșu).

3. Apăsând pe panoul frontal al unității de afișare, introduceți codul secret.

După prima apăsare, căutarea semnului este anulată (pictograma nu este aprinsă).

După introducerea corectă a ultimei cifre a codului, se va auzi un tril cu ton crescător, pictograma va străluci în albastru - modul „TO” a fost activat.

Dacă codul secret este introdus incorect, modul „TO” nu se va activa și sistemul va continua să caute eticheta.

Oprirea modului „TO”.

1. Asigurați-vă că contactul este oprit.

2. Asigurați-vă că ambele semne nu sunt în zona de identificare (scoateți bateriile de pe marcaje).

3. Puneți contactul.

4. În 20 de secunde, introduceți codul secret.

SCHIMBA COD SECRET

Prin setările din fabrică, codul secret 1-1-1-1 este scris în sistem.

Pentru a schimba codul secret:

1. Porniți modul „Configurare”. Pentru asta:

activați modul „TO” (folosind o etichetă sau un cod secret);

opriți contactul;

apăsați panoul frontal al unității de afișare și țineți-l apăsat;

porniți contactul fără a porni motorul;

după un tril sonor (două bipuri scurte și unul lung), eliberați panoul frontal al unității de afișare; va suna un semnal în două tonuri, sistemul va intra în modul „Setare”.

(pictograma va clipi albastru rapid).

2. Apăsând panoul frontal al unității de afișare, introduceți codul 6-3 (procesul de introducere este similar cu introducerea cifrelor codului secret). Va suna un scurt tril, pictogramele nu se vor aprinde.

3. Introduceți consecutiv 4 cifre ale vechiului cod secret. După introducerea ultimei cifre, un tril va suna cu ton și pictograme tot mai mari și va începe să strălucească în roșu.

4. Introduceți consecutiv cele 4 cifre ale noului cod secret. După introducerea ultimei cifre, se va auzi un tril cu ton crescător, pictograma va străluci în albastru, pictograma va străluci în roșu.

5. Introduceți din nou cele 4 cifre ale noului cod secret.

Dacă vă răzgândiți să schimbați codul secret, opriți contactul înainte de a introduce ultima cifră a noului cod.

Sistemul va reveni la modul „TO”, codul secret va rămâne același.

- & nbsp– & nbsp–

Dacă noul cod este introdus de două ori în același mod, se va auzi un tril cu o creștere a tonului și pictogramele se vor aprinde în albastru timp de 3 secunde, după care sistemul va reveni la începutul modului „Setare” (pictograma clipește rapid albastru).

Ține minte sau notează noul cod secret!

Dacă se comite greșeli la introducerea vechiului cod sau la reintroducerea noului cod, se va auzi un tril cu înălțimea descrescătoare și sistemul va reveni la începutul modului „Configurare”. Codul secret va rămâne același.

6. Pentru a ieși din modul „Setare”, decuplați contactul sau nu efectuați nicio acțiune timp de 1 minut. Se va auzi un semnal în două tonuri și sistemul va reveni la modul „TO” - pictograma va străluci constant în albastru.

- & nbsp– & nbsp–

ANEXA 2. Informații despre instalare Vehicul Data instalării Instalator ferm Element de sistem Locație Unitate de indicare Siguranță Releu blocare # 1 Releu blocare # 2 Releu blocare # 3 Releu blocare # 4

- & nbsp– & nbsp–

Dispunerea elementelor sistemului

OBLIGAȚII DE GARANȚIE

Performanța sistemului este garantată sub rezerva respectării regulilor de exploatare și instalare prevăzute în prezentul Manual, în „Recomandările de instalare”, precum și în Regulile de service în garanție stabilite pe spatele Cardului de garanție.

Obligatiile de garantie fata de utilizator sunt suportate de firma care a instalat sistemul pe vehicul. Dreptul de a instala sistemul este deținut numai de companiile care au un certificat corespunzător de la compania Altonika.

În caz de defecțiune din vina producătorului în perioada de garanție, sistemul este supus reparației sau înlocuirii gratuite.

Perioada de garantie este de 5 ani.

Model de sistem BASTA BS-911 / BS-911Z / BS-911W / BS-912 / BS-912Z / BS-912W S / N

Companie "Altonika" este o companie rusă care există pe piață de mult timp și este specializată în dezvoltarea și producerea diverselor sisteme de securitate și securitate. Cel mai popular produs al companiei Altonika este sistemul antifurt Black Bug.
Una dintre cele mai recente evoluții, prezentată la majoritatea expozițiilor din 2008 și care a câștigat un număr mare de recenzii de aprobare, este microimobilizatorul BASTA. Acest produs este special conceput pentru a vă proteja vehiculul împotriva deturnării și furtului.

Pentru a controla sistemul antifurt BASTA 911W, proprietarul trebuie să poarte cu el doar o cheie, recunoscând care unitate de afișare (instalată în mașină) nu va interzice utilizarea mașinii. Sistemul funcționează la o frecvență de 2,4 GHz, ceea ce face semnalul mai rezistent la criptografie și mărește raza de acțiune a semnalului cheie. În sistemul BASTA pot fi instalate până la 4 relee, inclusiv mai multe tipuri de relee antifurt. Microimobilizatorul BASTA este foarte ușor de instalat, dar intrușilor le este foarte greu să-l neutralizeze, motiv pentru care acest sistem este atât de convenabil și de popular.

Protecția antifurt este implementată folosind un releu antifurt și poate fi implementată în mai multe moduri.

Dacă semnalul de etichetă nu a fost detectat de unitatea de imobilizare atunci când motorul este pornit, atunci după ce vehiculul începe să se miște într-un minut, motorul se va bloca și este simulată o defecțiune. Va fi posibil să continuați mișcarea numai după ce blocul este conectat cu cheia.
- Când contactul este oprit, imobilizatorul este pornit pentru un minut, ceea ce activează blocarea automată a motorului. Dezactivarea blocării și imobilizatorului este posibilă numai după comunicarea dintre unitate și cheia.

Protecția prin apucare este, de asemenea, implementată în 2 tipuri:

Imobilizatorul comunică constant cu cheia (funcția AntiHiJack). În absența unui semnal timp de 2 minute, apare o imitație a unei defecțiuni și vehiculul se oprește. După aceea, unitatea de afișare va căuta și un semnal pentru chei, la detectarea căruia motorul va fi deblocat.
- Al doilea tip de mod AntiHiJack activează căutarea unei etichete după deschiderea/închiderea ușii.

Componentele și principiul de funcționare al microimobilizatorului BASTA 911W:

Unitatea de afișare a sistemului este instalată în habitaclu și servește ca transmițător al semnalului care vine de la telecomanda la releul de blocare. Semnalele sonore și luminoase ale unității de afișare fac controlul sistemului simplu și simplu. De asemenea, unitatea de afișare servește ca o etichetă suplimentară. În cazul în care proprietarul a uitat sau a pierdut transponderul, este suficient să introduceți codul secret prestabilit în unitatea de afișare, iar releul antifurt se va opri.

Mai multe despre funcțiile și capacitățile sistemului antifurt Basta:

Funcții de management al sistemului:

Funcții antifurt și sechestru:

Alte funcționalități ale microimobilizatorului:

ECHIPAMENTE