20.06.2012
Creăm un complex de securitate
Filosofia protecției împotriva furturilor de mașini constă în două teze principale.
Prima spune că, din păcate, nu există mașini 100% de neoprit. Al doilea este că timpul joacă împotriva deturnatorului.
Cu cât în complexul de securitate sunt incluse mai multe elemente de protecție care funcționează simultan, cu atât infractorul va petrece mai mult timp. Și, în consecință, probabilitatea ca el să-și abandoneze afacerea crește atunci când gradul de pericol pentru el începe să depășească beneficiul posibil!
Spune directorul tehnic al rețelei de centre de service pentru protecție împotriva furtuluiAutostudio, Alexander:
Unii clienți întreabă - „Pune-mi un truc ca să nu fie deturnați!” timp.
Desigur, nu există complexe universale - selecția componentelor complexe de securitate se realizează pe baza caracteristicilor de design ale fiecărui model de mașină specific și a condițiilor în care mașina este operată și depozitată. Pe stradă - sunt niște condiții în care infractorul este extrem de limitat în timp, în garaj - altele, pentru că de cele mai multe ori are la dispoziție o noapte întreagă la „muncă”, și așa mai departe. Cu toate acestea, schema optimă medie poate fi încă numită, deși, repetăm, nu este o dogmă și se modifică în mod flexibil în funcție de fiecare caz specific.
Complexul potrivit de protecție a mașinii include:
1 - Prima linie de apărare este un sistem de securitate (care se numește în mod tradițional „semnalizare”), al cărui rol este acela de a furniza funcții de serviciu și de a menține comunicarea bidirecțională cu proprietarul printr-un canal radio sau comunicare celulară. Mai mult, canalul radio, desigur, trebuie să fie criptorezistent, adică. cu imunitate la prinderea de coduri.
5 - Și, în sfârșit, ultima linie de apărare, care oferă șanse semnificative de a detecta o mașină furată - un marcaj GPS/GSM autonom, care nu este deloc conectat cu cablajul standard, funcționează în modul de așteptare și transmite un semnal cu coordonatele locației la intervale regulate.
Alegerea echipamentelor
Alegerea este cea mai importantă problemă pe care, de regulă, clientul nu poate și nu ar trebui să o decidă singur. Pentru a face o alegere 100% corectă, proprietarul mașinii trebuie să cunoască bine structura mașinii sale (atât la mecanică, cât și la electronică), precum și să cunoască pe de rost gama de produse de securitate oferite de piață și funcțiile acestora. De regulă, o combinație a tuturor acestor factori nu se întâmplă niciodată, spune directorul tehnic. Autostudio Alexander:
Maximul de care este capabil un proprietar obișnuit de mașină este să studieze proprietățile sistemelor de securitate conform unei scurte descriere pe site-urile de internet, dar aceste cunoștințe nu îi vor oferi o imagine completă! Pentru a clarifica faptul că cunoștințele și experiența instalatorilor nu este o „mantră” repetată inutil, ci cel mai important factor, vom da exemple reale:
De exemplu, un client a ales independent un dispozitiv de imobilizare - de exemplu, acesta este un model în care releul de blocare a pompei de combustibil este situat direct în rezervorul de benzină. S-ar părea că aceasta este protecția ideală care nu poate fi urmărită și detectată prin firele care merg la pompa de benzină, plus un astfel de sistem este imun la încercările deturnatorilor de a furniza o sursă de alimentare separată pompei ocolind cablajul standard.
Cu toate acestea, sarcina noastră este să explicăm clientului că un astfel de sistem nu va oferi în toate cazurile o securitate corespunzătoare banilor cheltuiți.
Cert este că dispozitivul menționat mai sus nu este foarte eficient atunci când accesul la pompa de combustibil este suficient de ușor - iar în majoritatea mașinilor, trebuie doar să ridicați bancheta din spate! Imobilizatorul situat în rezervor oferă protecție de înaltă calitate numai dacă rezervorul de combustibil cu pompă este inaccesibil din habitaclu și există puține astfel de mașini.
Pe lângă caracteristicile de funcționare, care nu sunt prea evidente pentru un neprofesionist din descrierea dispozitivului, este importantă problema fiabilității anumitor modele de electronice de securitate. Din păcate, atractivitatea vizuală și performanța excelentă pot fi combinate cu fiabilitatea scăzută. Instalatorii Autostudio cu experiență sunt familiarizați cu această problemă în practică și se străduiesc să respingă componentele nereușite. Să presupunem că un client comandă un imobilizator ieftin, dar din experiența meșterilor noștri se știe că eșuează rapid în condițiile agresive ale compartimentului motor. Și instalarea unui releu suplimentar sub capotă și a modulului în sine în cabină va anula ieftinitatea și secretul ... A descuraja clientul de la un model nereușit și a oferi un analog demn face parte din munca unui instalator competent. .
Un alt exemplu, acum în ceea ce privește blocarea mecanică - blocarea capotei. Specificul mașinii poate implica diferite opțiuni pentru instalarea acesteia, dar în cazul unei mașini cu o capotă mare și lată (de exemplu, Toyota Land Cruiser 200), nu sunt necesare cu siguranță una, ci două încuietori, deoarece este ușor. a îndoi coperta lată dintr-un colț și a o îndoi aproape ca pe o „carte” – astfel de precedente ne sunt cunoscute.
Același lucru este valabil și pentru încuietorile cutiei de viteze. De exemplu, o caracteristică a unei cutii de viteze automate cu motor situat transversal este că este relativ ușor să mutați mecanismul de cablu în poziția „Drive” și fără a rupe sau deschide încuietoarea din cabină care blochează selectorul transmisiei automate. Deci, trebuie să utilizați alte dispozitive - o blocare mecanică pentru arborele de selectare a vitezei transmisiei automate cu o unitate electrică de blocare la distanță + o blocare suplimentară a capotei, astfel încât să fie dificil să ajungeți la această unitate electrică.
Aceste exemple sunt doar o parte nesemnificativă a unui număr mare de cazuri speciale în care este necesară o abordare individuală în selectarea componentelor complexe de securitate. Chiar și același model de mașină, dar într-o configurație diferită, necesită soluții diferite!
Iar sarcina noastră este să explicăm acest lucru clientului din punctul de vedere al experienței vaste a specialiștilor Autostudio, demonstrând clar eficacitatea metodei complexe. Și, de asemenea, explicați că soluțiile ieftine și simple uneori nu sunt suficiente, iar cele mai scumpe ar putea să nu fie cea mai bună alegere și, bineînțeles, arătați unde și cum puteți economisi bani fără a pierde calitatea.
„Salvarea înecului este lucrarea înecului înșiși!”
După cum știți, chiar și cea mai complicată lacăt este inutilă dacă... proprietarul uită să o încuie. Prin urmare, un sistem integrat complex și costisitor își pierde dramatic eficacitatea dacă proprietarul, după un timp, începe să uite să închidă încuietorile mecanice sau ignoră starea contului de pe cartela SIM. Marcaje GSM.
De exemplu, în practica Autostudio a existat un caz în care proprietarul unui Mazda 3 a descoperit furtul mașinii sale, iar când a încercat să-i determine locația folosind un marcaj GSM, s-a confruntat cu faptul că nu a funcționat, deoarece era zero pe cont! Acea situație s-a încheiat cu bine - factura a fost plătită, s-a stabilit locația mașinii, iar cu ajutorul poliției, mașina a fost restituită proprietarului.
Este clar inadecvat să-i repeți experiența și, dacă echipamentul este deja instalat, trebuie să îl folosești corect. Pentru a face acest lucru, la finalizarea tuturor lucrărilor de protecție împotriva furtului, efectuăm o informare detaliată a clientului, asigurându-ne că este ghidat de capacitățile echipamentului instalat pe mașina sa. Suntem mereu deschiși la comunicare și pregătiți
Furt.no Comfort 1 69150 rub. Pret cu montaj
Setul se distinge prin cea mai înaltă categorie de tehnologii antifurt aplicate, combinate cu cel mai confortabil algoritm de utilizare. Pornire automată fără așchii a motorului, control digital al blocării capotei și blocării motorului. Far satelit.
Ugona.no Expert 2 73700 ruble. Pret cu montaj
Complex de securitate de clasă business cu o arhitectură pe trei niveluri. Blocarea motorului digital prin canal de cod și bluetooth. Autorizație etichetată. Aplicatii mobile. Monitorizare, urmărire. Determinarea coordonatelor prin GPS, GLONASS, LBS. Far satelit.
Ugona.no Expert 3 70.900 de ruble. Pret cu montaj
Complex de securitate și antifurt pe mai multe niveluri. Etichetă de dialog cripto-securizată. Două circuite de protecție folosind componente electromecanice. Semn de carte de semnalizare prin satelit. Terminal GSM-GPS. Blocarea motorului digital de generația a 5-a
Ugona.no Compact 1 28000 ruble. Pret cu montaj
Configurația acestui complex de securitate este minimul necesar pentru a proteja autovehiculul de furturile tehnice în parcări scurte și medii. Autorizarea proprietarului este oferită de o combinație de coduri de apăsare a tastelor standard de pe volan
Ugona.no Federal 1 55100 ruble. Pret cu montaj
Complexul este controlat prin intermediul unei etichete de dialog de 2,4 GHz și folosind o aplicație mobilă. Setul include o blocare digitală a motorului controlată de un canal de cod. Monitorizare prin aplicații mobile și interfață web.
Ugona.no Federal 2 46300 rub. Pret cu montaj
Complexul este controlat de o etichetă subțire de dialog care se potrivește cu ușurință în portofelul șoferului. Setul include o blocare digitală a motorului controlată de un canal de cod. Prin aplicații mobile și interfață web, oferind
Dacă doriți cu adevărat să vă protejați mașina de furt, atunci aveți nevoie de un sistem format din mai multe componente antifurt. Cel puțin, aceasta este o alarmă auto sau un dispozitiv de imobilizare și o blocare a capotei. Există și sisteme antifurt mai avansate din punct de vedere tehnologic, mai complexe și mai scumpe. Cu cât o mașină este mai scumpă, cu atât este mai des furată, cu atât sistemul antifurt ar trebui să fie mai perfect, multicomponent și mai avansat tehnologic. Dacă mașina „petrece noaptea” într-o parcare nepăzită, va fi necesar și un complex antifurt mai scump. O abordare integrată a protecției nu implică numai protecție îmbunătățită și costuri financiare, ci și economii. Clienții care au instalat un complex antifurt în Ugona.net beneficiază de reduceri substanțiale (de la 30 la 100%) la riscul de furt/furt la asigurarea asigurării CASCO. Am selectat truse antifurt care îndeplinesc cerințele moderne de siguranță.
Este o combinație de sisteme electronice, mecanice și alte sisteme de protecție împotriva furtului auto. Împreună, formează un singur complex care poate garanta protecție și siguranță maximă a proprietății dumneavoastră.
Folosim alarmele auto ca bază a sistemului electronic de protecție Pandorași StarLine cu cod de dialog.
Set preț de bază cu instalare 25.500 de ruble.
Setul se distinge prin cea mai înaltă categorie de tehnologii antifurt aplicate, combinate cu cel mai confortabil algoritm de utilizare. Autorizare dialog, blocare digitală a motorului, protecție compartiment motor.
 |
- sistem de securitate cu feedback și telecomandă cu afișaj LCD, realizează bypass fără cheie a imobilizatorului nativ folosind magistralele LIN sau CAN pentru pornirea motorului capabil să primească informații despre starea vehiculului la o distanță de până la 2000 m. |
 |
- conceput pentru controlul inteligent al blocării capotei și blocării motorului în combinație cu sistemele de securitate StarLine, realizate într-un design impermeabil. Releu de blocare codat cu control de blocare a capotei. |
 |
Setați prețul Comfort cu instalare 33.500 de ruble.
Setul se distinge prin cea mai înaltă categorie de tehnologii antifurt aplicate, combinate cu cel mai confortabil algoritm de utilizare. Autorizare dialog, blocare motor digital, serviciu cloud, aplicații mobile.
 |
- sistem de securitate cu magistrale digitale Can-Lin, feedback si un telecomand cu un display LCD si un modul GSM capabil sa controleze si sa primeasca informatii despre starea vehiculului oriunde exista o retea GSM. |
 |
- un dispozitiv cu autorizare de dialog multicanal la o frecventa de 2,4 GHz si eticheta impermeabila. Releu de blocare codat digital cu capacitatea de a controla blocarea capotei. |
| - blocare electromecanica universala a capotei. Previne intrarea neautorizată în compartimentul motor pentru a dezactiva blocarea motorului și furtul mașinii. Are un grad ridicat de protecție împotriva hackingului extern. |
Expertul a stabilit 37.500 de ruble. Pret cu montaj
Setul se distinge prin cea mai înaltă categorie de tehnologii antifurt aplicate și include acces pe 2 niveluri pentru proprietarul mașinii (cheie LCD și etichetă), precum și o serie de componente independente de securitate și antifurt. Durabilitatea maximă a complexului se realizează prin instalarea unui releu digital de blocare, care nu poate fi demontat fără acces la compartimentul motor. Încuietoarea capotei este capabilă să reziste la orice tip de spargere mecanică pentru o perioadă lungă de timp. Semnul de carte satelit inclus în compoziție este instalat în secret și are o sursă de alimentare autonomă, proiectată pentru 2 ani.
 |
- Complex de securitate fiabil StarLine S96 BT 2CAN + 2LIN GSM cu pornire automată, cod nescanat, interfețe 2CAN + 2LIN și GSM, tehnologie Bluetooth Smart. Proprietarul este autorizat automat prin BLE-tag sau prin smartphone. |
Furt.no Comfort 1 69150 rub. Pret cu montaj
Setul se distinge prin cea mai înaltă categorie de tehnologii antifurt aplicate, combinate cu cel mai confortabil algoritm de utilizare. Pornire automată fără așchii a motorului, control digital al blocării capotei și blocării motorului. Far satelit.
Ugona.no Expert 2 73700 ruble. Pret cu montaj
Complex de securitate de clasă business cu o arhitectură pe trei niveluri. Blocarea motorului digital prin canal de cod și bluetooth. Autorizație etichetată. Aplicatii mobile. Monitorizare, urmărire. Determinarea coordonatelor prin GPS, GLONASS, LBS. Far satelit.
Ugona.no Expert 3 70.900 de ruble. Pret cu montaj
Complex de securitate și antifurt pe mai multe niveluri. Etichetă de dialog cripto-securizată. Două circuite de protecție folosind componente electromecanice. Semn de carte de semnalizare prin satelit. Terminal GSM-GPS. Blocarea motorului digital de generația a 5-a
Ugona.no Compact 1 28000 ruble. Pret cu montaj
Configurația acestui complex de securitate este minimul necesar pentru a proteja autovehiculul de furturile tehnice în parcări scurte și medii. Autorizarea proprietarului este oferită de o combinație de coduri de apăsare a tastelor standard de pe volan
Ugona.no Federal 1 55100 ruble. Pret cu montaj
Complexul este controlat prin intermediul unei etichete de dialog de 2,4 GHz și folosind o aplicație mobilă. Setul include o blocare digitală a motorului controlată de un canal de cod. Monitorizare prin aplicații mobile și interfață web.
Ugona.no Federal 2 46300 rub. Pret cu montaj
Complexul este controlat de o etichetă subțire de dialog care se potrivește cu ușurință în portofelul șoferului. Setul include o blocare digitală a motorului controlată de un canal de cod. Prin aplicații mobile și interfață web, oferind
Dacă doriți cu adevărat să vă protejați mașina de furt, atunci aveți nevoie de un sistem format din mai multe componente antifurt. Cel puțin, aceasta este o alarmă auto sau un dispozitiv de imobilizare și o blocare a capotei. Există și sisteme antifurt mai avansate din punct de vedere tehnologic, mai complexe și mai scumpe. Cu cât o mașină este mai scumpă, cu atât este mai des furată, cu atât sistemul antifurt ar trebui să fie mai perfect, multicomponent și mai avansat tehnologic. Dacă mașina „petrece noaptea” într-o parcare nepăzită, va fi necesar și un complex antifurt mai scump. O abordare integrată a protecției nu implică numai protecție îmbunătățită și costuri financiare, ci și economii. Clienții care au instalat un complex antifurt în Ugona.net beneficiază de reduceri substanțiale (de la 30 la 100%) la riscul de furt/furt la asigurarea asigurării CASCO. Am selectat truse antifurt care îndeplinesc cerințele moderne de siguranță.
- Funcțiile de securitate NU AU anual TAXĂ DE Abonat;
- La instalarea complexelor, cele mai mari REDUCERI sunt oferite în toate marile companii de asigurări din Rusia;
- GARANȚIE pe perioada deținerii mașinii, confirmată de munca de 24 de ani a companiei;
- Suport tehnic 24/7 în toată Rusia;
- Controlul accesului pe trei niveluri (inclusiv sistemul de securitate standard) folosind o etichetă radio și un cod secret personal;
- Breloc EXCLUSIV, complet impermeabil, rezistent la șocuri;
- Utilizarea unor tehnologii fundamental noi în protecția mașinilor, FARA ANALOGIîntre concurenți;
- Structură multimodulară, permițând îmbunătățirea sistemului antifurt într-un complex antifurt multifuncțional complex;
- Instalarea este efectuată numai de specialiștii companiei. PRIMAVĂ - SISTEME DE SECURITATE;
- Capacitatea de a controla complexul antifurt folosind APLICATIE MOBILA.
Controlul complexului antifurt și al funcțiilor suplimentare ale mașinii de pe un smartphone:
- Afișarea LOCATIEI mașinii pe hartă;
- URMĂRIREA pentru o perioadă de timp;
- PORNIREA MOTORULUI cu controlul stării sale;
- Control ÎNCĂLZIRE PRE-PORNIREîn mașină;
- DEZARMAREA și armarea mașinii în MOD ARMAT;
- la distanta BLOCARE MOTOR;
- Un semnal pentru a anunța proprietarul că unul dintre ZONE PROTEJATE;
- CAUTA MAsinaîn parcare;
- Control ADIŢIONAL echipamente;
- Conexiune directă cu SERVICIUL SUPORT TEHNIC.
Pret cu montaj.
Reduceri de până la 50 la sută la companiile de asigurări la riscul de furt la instalarea complexului antifurt Spring.
Complexul este adaptat pentru instalare pe aceste modele de mașini. Baza complexului este un imobilizator-implant electronic puternic și extrem de rezistent la manipulare SPR.pro (SPRiNG - profesional), format din 3 module electronice, distanțate în jurul mașinii. Gestionat printr-un cod personal. Ideal pentru aceste modele din punct de vedere al raportului pret/calitate.
Pret cu montaj.
Garantie pe perioada detinerii masinii.
Reduceri de până la 50 la sută la companiile de asigurări la riscul de furt la instalarea sistemului antifurt „Primăvara”.
Complexul SPRING STATIC se bazează pe un imobilizator-implant electronic puternic și extrem de robust SPR.pro (SPRiNG - profesional). În modul „Securitate”, blochează complet electronicele și electricele mașinii, atât la nivel fizic, cât și la nivel digital. Constă din 4 module electronice distribuite în întregul vehicul. Gestionat printr-un cod personal.
Pret cu montaj.
Garantie pe perioada detinerii masinii.
Baza complexului este imobilizatorul-implant electronic SPR.pro (SPRiNG-professional), care constă din 5 module electronice, care sunt amplasate în vehicul. În exterior, elementele imobilizatorului nu diferă de echipamentul standard și nu este ușor de găsit. În modul „Securitate”, blochează complet electronicele și electricele mașinii, atât la nivel fizic, cât și la nivel digital. Este controlat de o etichetă radio cu o frecvență de operare de 2,4 GHz și un cod personal. Complexul de securitate este completat cu o filă satelit GPS/GSM (fără taxă lunară). Suplimentat opțional cu una sau două încuietori electromecanice a capotei controlate de un imobilizator.
Pret cu montaj.
Garantie pe perioada detinerii masinii.
Reduceri de până la 70 la sută la companiile de asigurări la riscul de furt la instalarea complexului antifurt Spring.
Unul dintre cele mai fiabile sisteme antifurt SPRING. Baza complexului este un imobilizator-implant electronic puternic și extrem de rezistent la efracție SPR.pro (SPRiNG-professional), care constă din 6 module electronice, distribuite în jurul mașinii. Este controlat de o etichetă radio cu o frecvență de operare de 2,4 GHz și un cod personal. Suplimentat cu o blocare electromecanică a capotei și filă satelit GPS / GSM (fără taxă lunară). In ceea ce priveste proprietatile sale de securitate, complexul nu are analogi, este ideal pentru protejarea unui autoturism de furt dintr-un loc, in timpul capturii si cautarii sale in forta in caz de furt prin evacuare. Cel mai adesea este folosit pentru scump și mai ales popular printre deturnatorii mașinilor din clasa executivă.
Pret cu montaj.
Garantie pe perioada detinerii masinii.
Reduceri de până la 70 la sută la companiile de asigurări la riscul de furt la instalarea complexului antifurt Spring.
Cel mai înalt nivel de rezistență la efracție și funcționalitate dintre sistemele antifurt SPRING. Complexul se bazează pe un imobilizator-implant electronic puternic și extrem de rezistent la manipulare SPR.pro (SPRiNG - profesional), format din 8 module electronice, distanțate în jurul mașinii. Este controlat de o etichetă radio cu o frecvență de operare de 2,4 GHz și un cod personal. Suplimentat cu una sau două încuietori electromecanice a capotei (în funcție de modelul mașinii), filă satelit GPS / GSM (fără taxă lunară). Este posibil să controlați dispozitivele complexe și suplimentare ale mașinii prin telefon. Complex antifurt "PRIVĂVARA - DYNAMIC S.W.A.T." calitativ superior oricăruia dintre analogii de pe piață.
Metode de furt (furt) de mașini și protecție împotriva acestuia:
FURT PRIN HACKAREA SISTEMULUI ANTIFURT (FURT DE TEHNICĂ)
Această metodă de furt este foarte comună datorită bazei sale slabe de dovezi, de exemplu. în cazul arestării unui hoț de mașini, practic este foarte dificil să se dovedească implicarea acestuia în furtul (furt - luarea în posesie a vehiculului altcuiva în scopul vânzării) unui anumit autoturism. Ponderea unui astfel de furt (furt) reprezintă aproximativ 95%. Pentru a proteja împotriva furtului folosind metoda de inginerie (furt), aceștia folosesc: alarme, imobilizatoare, încuietori capote și cutii de viteze, tot felul de secrete, sisteme antifurt și complexe antifurt.
Furaj sau deturnări violente (răpiri)
Pe de o parte, furtul violent (furtul) este o metodă foarte eficientă: în timpul unui jaf, cheile și documentele din mașină cad în mâinile atacatorilor. Pe de altă parte, pentru tâlhărie, în funcție de gravitatea acestuia, atacatorul(ii) pot (pot) fi întemnițați pentru o perioadă lungă de timp într-o colonie cu regim strict. În plus, nu se știe cum și cum poate răspunde însuși proprietarul mașinii în momentul atacului asupra sa. Prin urmare, ponderea unor astfel de furturi (furturi) nu reprezintă mai mult de 3-4% din toate cazurile. Pentru a proteja împotriva furtului (furtului) prin tâlhărie se folosesc: sisteme antifurt cu funcție ANTI-hi-JACK, sisteme cu etichete radio portabile, sisteme de căutare radio, dispozitive încorporate GPS/GSM (marcaje sau balize).
FURT PRIN ÎNCĂRCARE SAU DIOLAREA
Baza de probă a faptului furtului (furtului) prin încărcare sau evacuare este mai extinsă decât în primul caz, întrucât în acest caz sunt implicate cel puțin 2 mașini. Pentru a proteja împotriva furtului (furtului) prin metoda de încărcare se folosesc: sisteme de căutare radio de toate tipurile și dispozitive încorporate în miniatură GPS/GSM.
ORICE VEHICUL POATE FI PROTEJAT ÎMPOTRIVA FURȚIILOR (STALTH) ȘI ORICE VEHICULUL POATE FI FURAT, ESTE DOAR O PROBLEMA ACEST PROCES TREBUIE TIMP!
Timpul de furt (furt) a aproape orice mașină protejată de o alarmă standard nu va dura mai mult de 1 minut. Dacă mașina este protejată de o alarmă suplimentară standard sau de orice sistem de securitate și căutare prin satelit, timpul de furt (furt) va dura de la 2 la 5 minute. În multe cazuri, sistemele de „securitate” prin satelit nu îndeplinesc o funcție de protecție, ci, dimpotrivă, rolul trăgătorilor, cu ajutorul cărora determină locația mașinii și setul complet de echipamente de securitate instalate pe ea!
Dacă timpul de furt (furt) durează mai mult de 30 de minute, atunci mașina este într-adevăr bine protejată și va fi o chestiune de principiu ca un specialist să o fure (fură). Pentru o protecție atât de serioasă, se folosesc soluțiile non-standard ale autorului și sistemele antifurt. Toate modificările sistemelor SPRING aparțin acestui tip de sisteme antifurt.
Metode antifurt
Setul teoretic de sisteme antifurt necesare pentru protecția absolută a mașinii împotriva furtului: blocare cutie de viteze, blocare direcție, blocare capotă, alarmă (pentru a alerta și deschide uși), imobilizator (pentru blocarea circuitelor electrice), GPS/GSM în miniatură încorporat dispozitiv.
O întrebare logică: „Nu ar fi sistemul prea complicat pentru utilizarea lui?!” Pentru a simplifica utilizarea unei astfel de protecție, COMPLEXE ANTIFURT sunt dezvoltate sub un singur sistem de control!
Orice sistem antifurt complex este o combinație de tot felul de interblocări electronice, electrice și mecanice care împiedică pornirea neautorizată a motorului mașinii. Acesta este un fel de o serie de obstacole pentru hijacker, din care este asamblat un sistem antifurt grozav.
SISTEMELE DE ARCOURI ANTIFURT sunt sisteme electronice complexe multimodulare care lucrează direct cu unitățile de control al motorului, dispozitivele de imobilizare standard și alte organe vitale ale mașinii.
Desigur, toți producătorii auto își îmbunătățesc în mod constant propriile sisteme antifurt, cum ar fi: imobilizator standard, alarmă, unități de control al motorului, limbaj digital de comunicare între unități CAN, LIN etc., care rezistă la hacking și furt. Dar în măsura în care producătorii de sisteme antifurt standard merg mai departe în dezvoltarea lor, piratatorii merg la fel de departe!
Ineficiența sistemelor antifurt standard nu se datorează performanței lor slabe, electronicii învechite sau rezistenței criptografice slabe, ci performanței și instalării lor standard de flux și, cel mai important, posibilității unei opriri rapide de urgență folosind echipamente standard de diagnosticare. Într-un fel sau altul, cu ajutorul echipamentelor de diagnosticare ale dealerului, puteți opri sistemul de securitate standard sau alarma standard în câteva secunde! Aceasta este confortul service-ului pentru orice marcă de mașini, oriunde v-ați afla.
Acest plus este în același timp un minus imens - un minus în protecția și incapacitatea de a fura mașina. Aproape toate furturile sunt efectuate folosind echipamente de diagnosticare sau similare, cu ajutorul cărora alarma standard este oprită, cheile mașinii sunt resetate și sunt prescrise altele noi, iar întregul sistem antifurt standard devine absolut neajutorat.
De aceea, dezvoltatorii de sisteme antifurt non-standard lucrează la crearea de noi metode de blocare și protecție a mașinii de furt în ansamblu.
În ultimii 10 ani, progresul în domeniul electronicii, inclusiv în domeniul auto, a făcut un pas mult înainte, lăsând în urmă fire simple, „control minus sau plus”, relee de contact cu curent ridicat și multe altele. Au fost înlocuite cu autobuze digitale, CAN, fibră optică și alte tehnologii moderne.
Destul de ciudat, dar majoritatea sistemelor de alarmă și antifurt de pe piață funcționează acum folosind tehnologii vechi de 10 ani, adăugând la avantajele lor doar funcționalitate bună sub formă de canale GPS/GSM și capacitatea de a controla unele funcții suplimentare prin telefon. La urma urmei, este pur și simplu imposibil să protejezi o mașină de furt cu un simplu sistem de alarmă sau un sistem de securitate și căutare prin satelit, care este atât de des oferit în saloane. Imposibil, pentru că nicio alarmă și niciun sistem de securitate prin satelit nu poate bloca motorul mașinii decât la nivel fizic, adică. întrerupeți controlul demarorului, pompei de combustibil sau aprinderii. Acestea sunt cele mai primitive și mai ușor de utilizat încuietori!
Cu toate acestea, pe mașinile unor astfel de mărci precum, de exemplu, Porsche, Land Rover, BMW și altele, nu va funcționa întreruperea acestor circuite fără a lăsa o mulțime de „erori” în electronica mașinii, deoarece unitatea de control a motorului mașinii va determina aceasta ca o interferență cu electronica standard, care va anunța proprietarul cu multe becuri multicolore pe tabloul de bord al mașinii. Prin urmare, toate alarmele și sistemele de securitate și căutare menționate mai sus pot face una sau cel mult două întreruperi ale circuitului care sunt inofensive pentru mașină - acesta este demarorul și sursa de alimentare a unității de control a motorului. Nivelul de dificultate al unor astfel de încuietori este atât de scăzut încât un atacator competent poate restabili toate aceste încuietori în 1-2 minute.
Consecința căreia este rezultatul: toate alarmele prin satelit au statistici dezamăgitoare - din 100 de încercări de deturnare, cel puțin jumătate va avea succes!
În toate sistemele antifurt din seria SPRING, pe lângă dispozitivele de blocare a pornirii și aprinderii (aceste dispozitive de blocare sunt necesare pentru a proteja împotriva distragerii atenției atunci când se încearcă pornirea motorului când alarma nu este dezarmată), interblocări continue ale datelor se execută magistralele de control al transmisiei. Acestea sunt încuietori digitale, care, în primul rând, nu lasă nici cea mai mică urmă a prezenței lor în mașină și, în al doilea rând, pur și simplu nu pot fi ocolite „direct”. Acestea nu taie firele și nu pot fi găsite decât dacă sunt căutate prin cablajul mașinii!
SISTEMELE ANTIFURT ARC, în funcție de configurație, au de la 1 la 5 module de interblocare, fiecare dintre ele având 4 tipuri de interblocare: curent mare, curent scăzut, digital și CAN. Timpul de instalare a unui astfel de sistem antifurt durează în medie 1-2 zile. Timpul de oprire neautorizată a unui astfel de sistem durează cel puțin 1 oră.
NU EXISTĂ MAȘINI FUNCȚIONALE!
Dar există astfel de sisteme antifurt care fac ca mașinile să nu fie necesare pentru deturnatori... Dezvoltăm cele mai sofisticate sisteme și complexe antifurt, care în ultimii 10 ani au ocupat primele locuri în ratingul de fiabilitate și rezistență la efracție. Pentru a crea cele mai puternice sisteme antifurt, studiem, dezvoltăm și deja producem în mod constant ceea ce alții abia încep să se gândească...
Principala diferență dintre complexele antifurt SPRING și toate sistemele de securitate cunoscute este interacțiunea directă a electronicii complexului cu unitățile de control al motorului, sistemul CAN și cu magistralele de transmisie a datelor de informații. Spre deosebire de toate sistemele antifurt cunoscute, blocarea motorului se realizează nu doar la nivel fizic (ruperea circuitelor), ci și la nivel digital (blocarea continuă a circuitelor de control).
Un astfel de sistem de interblocare „inteligent” vă permite să întrerupeți legătura dintre unitățile de control al motorului fără a afecta nici cablajul standard, nici electronica mașinii! Detectarea unor astfel de blocaje este complicată de faptul că circuitele la care sunt realizate conexiunile nu pot fi „inelate” și să înțeleagă dacă există sau nu un blocaj pe acest circuit.
Toate produsele fabricate de SPRING sunt cele mai fiabile componente electronice (controlere, relee, tranzistori, microcircuite etc.), materiale de înaltă calitate și software permanent actualizat pentru asocierea sistemelor antifurt cu toate mărcile și modelele de mașini.
Plăcile principale sunt fabricate în Taiwan și Rusia. Firmware-ul echipamentului se realizează direct în laboratorul companiei. Pentru a începe dezvoltarea unui sistem antifurt pentru o anumită mașină, trebuie să știți și să înțelegeți cum este furată. Fiecare model de mașină nou produs este studiat de către specialiștii SPRING - Security Systems pentru posibilitatea de hacking electronic, mecanic și „înșelăciune de diagnosticare”.
Testele de rezistență la efracție sunt efectuate folosind echipamente moderne de diagnosticare. Ținând cont de caracteristicile electronice ale fiecărui model de mașină, controlerul principal al complexului antifurt SPRING este programat pentru o anumită sarcină și o anumită mașină. Imobilizatorul SPR.PRO inclus în complex este un sistem multi-module care vă permite să reconstruiți și să schimbați complexul la nivelul necesar de securitate și funcționalitate. Fiecare dintre aceste module este responsabil pentru propria sa sarcină specifică.