Defectdenumită starea vehiculului în care nu îndeplinește cerințele stabilite prin documentația de reglementare și tehnică.

Această listă stabilește defecțiunile mașinilor, autobuzelor, trenurilor rutiere, remorcilor, motocicletelor, motocicletelor, tractoarelor, altor mașini autopropulsate și condițiile în care funcționarea lor este interzisă. Metodele de verificare a parametrilor de mai sus sunt reglementate de GOST R 51709-2001 „Autovehicule. Cerințe de securitate pentru starea tehnică și metodele de verificare. "

1. Sisteme de frânare

1.1 Normele de eficiență la frânare a sistemului de frână de lucru nu respectă GOST R 51709-2001.

În timpul încercărilor rutiere, următoarele standarde de eficiență la frânare (o măsură de frânare calitativă care caracterizează capacitatea sistemului de frânare de a crea rezistența artificială necesară la mișcarea unui vehicul) nu sunt respectate de sistemul de frânare de lucru:

Note: 1.

Testele sunt în curs  pe o porțiune orizontală a șoselei, cu un trotuar de beton uniform sau uscat, curat de ciment sau asfalt, cu o viteză la începutul frânării de 40 km / h pentru mașini, autobuze și trenuri rutiere și 30 km / h pentru motociclete și motociclete. Vehiculele sunt testate printr-o singură expunere la controlul sistemului de frânare de serviciu. Masa vehiculului în timpul încercării nu trebuie să depășească masa maximă admisă.

2.   Eficiența sistemului de frânare de lucru al vehiculelor poate fi estimată de alți indicatori în conformitate cu GOST R 51709-2001.

1.2 Servomotorul de frână hidraulic se scurge.

Scurgere  frână hidraulică. Încălcarea etanșității acționării hidraulice înseamnă orice scurgere a lichidului de frână în acționare și (sau) în mecanismele de frânare a roții, precum și aer care intră în sistemul de frână de lucru.

1.3 Încălcarea etanșității frânei pneumatice și pneumatic-hidraulice determină o scădere a presiunii aerului cu motorul oprit cu 0,05 MPa sau mai mult în 15 minute după ce sunt acționate complet. Scurgerea aerului comprimat din camerele de frână ale roții.

Scurgere  tracțiunile frâne pneumatice și pneumohidraulice determină o scădere a presiunii aerului atunci când motorul este inactiv cu mai mult de 0,05 MPa și mai mult de 15 minute după ce sunt acționate complet. Scurgerea aerului comprimat din camerele de frână ale roții. O încălcare mai mare a etanșității actuatorului de frână pneumatic sau pneumo-hidraulic decât în \u200b\u200blimitele specificate în această secțiune afectează siguranța circulației.

1.4. Manometrul pneumatic și pneumohidraulic al actuatorului de frână nu funcționează.

Manometrul pneumatic sau pneumohidraulic al actuatorului de frână nu funcționează. Un manometru inactiv privează șoferul de informații despre unul dintre cei mai importanți indicatori ai stării tehnice a sistemului de frânare - presiunea aerului în butelii și în camerele de frână ale roților.

1.5. Sistemul de frânare de parcare nu oferă o stare staționară:

- vehicule cu sarcină completă - pe o pantă de până la 16 la sută inclusiv;

- mașini și autobuze în stare de funcționare - pe o pantă de până la 23 la sută inclusiv;

- camioane și trenuri rutiere în ordine - pe o pantă de până la 31% inclusiv.

Sistemul de frână de parcare nu asigură o stare staționară a vehiculului pe o pantă. Valoarea acestuia este setată în funcție de tipul vehiculului și de sarcina acestuia:

Vehicule cu sarcină completă - pe o pantă de până la 16% inclusiv;

Mașini și autobuze în stare de funcționare - cu o pantă de până la 23% inclusiv;

- camioane și trenuri rutiere în ordine - pe o pantă de până la 31% inclusiv.

2. Direcția

2.1. Jocul total, care este un indicator al stării tehnice, în direcție depășește următoarele valori:

2.2. Există mișcări ale pieselor și ansamblurilor care nu sunt prevăzute de proiectare. Conexiunile filetate nu sunt strânse sau nu sunt fixate în modul specificat. Dispozitiv de blocare a coloanei de direcție nefuncțional.

2.3. Serviciul de direcție sau amortizorul de direcție furnizat pentru proiectare este defect sau lipsit (pentru motociclete).

3. Iluminat exterior

3.1. Cantitatea, tipul, culoarea, locația și modul de funcționare a dispozitivelor de iluminat extern nu corespund cerințelor proiectării vehiculului.

Instalarea pe vehicul a dispozitivelor de iluminat extern care nu îndeplinesc cerințele de proiectare, schimbarea locației lor poate duce la iluminare rutieră slabă și amețirea șoferilor vehiculelor care sosesc, precum și dezorientarea participanților la trafic.

Notă .   La vehiculele întrerupte, instalarea dispozitivelor de iluminat extern de pe vehicule de alte mărci și modele este permisă.

3.2. Reglarea farurilor nu respectă cerințele GOST R 51709-2001.

Reglarea corectă a farului asigură o poziție bine definită a fasciculelor de lumină și o distribuție optimă a luminii pe drum. Farurile sunt echipate cu șuruburi de reglare speciale care vă permit să schimbați poziția elementului optic și direcția fasciculului de lumină. Verificarea și reglarea direcției fasciculului de lumină se poate face folosind un ecran special marcat sau un dispozitiv optic cu un dispozitiv de orientare.

3.3. Nu funcționează în modul stabilit sau dispozitivele de lumină externe și retroreflectoarele sunt murdare.

În conformitate cu modul de funcționare stabilit al farurilor, ne referim la lucru în două moduri: fascicul mic și fascicul înalt. Modul de funcționare stabilit al indicatorilor de direcție a luminii este o modificare alternativă a luminozității lămpilor de semnal cu o frecvență de 90 ± 30 clipește pe minut. Modul stabilit de funcționare a semnalului de frână este de a aprinde luminile cu o lumină roșie atunci când apăsați pedala de frână și opriți această lampă atunci când pedala de frână este în poziția liberă. La mașini și autobuze, sunt permise unul sau două semnale de frânare suplimentare. Acestea sunt instalate în spatele lunetei unui vehicul alimentat cu putere la o înălțime de 1150 - 1400 mm. Culoarea semnalelor de frânare suplimentare trebuie să fie roșie. Modul de funcționare setat al angrenajului -pornind lanterna i  cu culoare albă atunci când deplasați maneta de schimbare în poziția „invers” și stingeți această lampă atunci când deplasați pârghia din această poziție. Pentru a îmbunătăți vizibilitatea în condiții de vizibilitate insuficientă, instalarea farurilor de ceață și a luminilor de ceață spate este permisă. Lămpile de ceață și lămpile de ceață spate trebuie să fie pornite cu lămpile laterale aprinse și să funcționeze în regim continuu.

3.4. Pe dispozitivele de lumină nu există difuzoare sau difuzoare, iar lămpile sunt utilizate care nu corespund tipului acestui dispozitiv de lumină.

Absența sau utilizarea difuzoarelor care nu corespund dispozitivului de lumină, precum și a lămpilor, duce la o formare incorectă a fasciculului de lumină, ceea ce poate duce la orbirea șoferilor viitori sau vizibilitate deteriorată a drumului.

3.5. Instalarea balizelor intermitente, metodele de fixare a acestora și vizibilitatea semnalului luminos nu corespund cerințelor stabilite.

În conformitate cu punctul 20 din dispozițiile generale ... luminile intermitente de toate culorile sunt instalate numai pe acoperișul corpului sau cabinei vehiculului și nu trebuie utilizate în interiorul caroseriei (cabinei).

3.6 Următoarele sunt instalate pe vehicul:

- în față - lumini de ceață cu lumini de orice altă culoare decât alb sau galben, indicatoare de direcție cu lumini de orice altă culoare decât galben sau portocaliu, alte dispozitive de iluminare cu lumini de orice altă culoare decât alb și dispozitive retroreflectoare de orice altă culoare decât alb;

- pe spate există lumini inversă și iluminatoare ale plăcii de înregistrare a stării, cu lumini de orice altă culoare decât alb, indicatoare de direcție cu lumini de orice altă culoare decât galben sau portocaliu, alte dispozitive luminoase cu lumini de orice altă culoare decât roșu și dispozitive retroreflectoare de orice altă culoare decât roșu ;

- pe lateral sunt dispozitive de lumină cu lumini de orice altă culoare decât galben sau portocaliu și dispozitive retroreflectoare de orice culoare, cu excepția galbenului și a portocaliei.

Fața vehicululuiinstalații de lumină instalate  cu lumini roșii sauretroreflectoare  roșu și alb în spate, cu excepția luminilor de mers și a înregistrării, a luminii distinctive și a mărcii de identificare,retroreflectant  mărci de înregistrare, distinctive și de identificare.  Culoarea difuzoarelor dispozitivelor de iluminare vă permite să faceți o distincție rapidă și precisă între vehiculele care sosesc și cele care trec.

4. Ștergătoare și șaibe de parbriz

4.1. Nu lucrați în modul stabilit stergatoare .

Modul de funcționare a ștergătorului este caracterizat prinfrecvența mișcării  perii de sticlă umedă șiunghiul de leagăn   perii la frecvență maximă.

4.2. Șaibele de parbriz furnizate de proiectarea vehiculului nu funcționează.

Dacă vehiculul este proiectat cu un parbriz sau o șaibă de lunetă, acesta ar trebui să funcționeze în mod fiabil.

5. Roți și anvelope

5.1. Anvelopele auto pentru pasageri au o înălțime de rulare reziduală mai mică de 1,6 mm, camioane - 1 mm, autobuze - 2 mm, motociclete și motociclete - 0,8 mm.

Înălțimea modelului de rulare determină gradul de deteriorare a anvelopei. Funcționarea anvelopelor cu o uzură mai mare decât cea specificată la acest alineat duce la o scădere a rezistenței pneului, la deteriorarea aderenței roților la drum. Nerespectarea acestui lucru va duce la o schimbare a distanței de oprire și va crește probabilitatea de derapajului.

Notă. Pentru remorci, normele înălțimii reziduale a modelului de rulare a anvelopelor sunt stabilite, similar cu normele pentru anvelopele vehiculelor - tractoare.

5.2. Anvelopele au răni locale (defalcări, tăieturi, lacrimi) care expun cablul, precum și delaminarea carcasei, delaminarea benzii de rulare și a pereților laterali.

Cu excepția cazurilor de rupere a anvelopelor în timpul conducerii, ceea ce poate duce la consecințe grave, funcționarea anvelopelor cu avarii este interzisă.

5.3. Nu există fixare cu șuruburi (piuliță) sau există fisuri pe disc și jante. Lipsa pieselor de montaj pe roți (șuruburi, piulițe), un disc fisurat sau jante pot conduce la separarea roților și pierderea stabilității vehiculului.

5.4. Anvelopele cu dimensiunea sau sarcina admisă nu corespund modelului vehiculului.

Instalarea anvelopelor pe vehicul cu dimensiuni și sarcini admise care nu sunt adecvate modelului vehiculului poate determina ca acestea să alunece roțile sau să se rupă în timpul conducerii.

5.5. Anvelope de diferite dimensiuni, design (radial, diagonală, cameră, fără tub), modele cu diferite modele de rulare, ștanțate și nepicate, rezistente la îngheț și nerezistente, noi și restaurate sunt instalate pe o axa a vehiculelor.

Când instalați pe o axă a anvelopei vehiculului cu diverse constructive  caracteristicile agravează manipularea vehiculului și crește riscul de derapaj în timpul frânării și accelerației.

6. Motorul

6.1. Conținutul de substanțe nocive din gazele de eșapament și fumul lor depășesc valorile stabilite GOST R 52033-2003 și GOST R 52160-2003.

Cerința se datorează necesității protejării mediului. Standardele pentru monoxid de carbon (CO) și fum sunt definite de standarde și sunt obligatorii pentru toate vehiculele. Conținutul real de impurități dăunătoare în gazele de eșapament este determinat de dispozitive speciale de diagnostic - analizoare de gaze. Conform cerințelor din GOST 17.2.2.03, pentru motoarele pe benzină, conținutul de monoxid de carbon din gazul de eșapament atunci când motorul funcționează cu viteză minimă (ralanti) nu trebuie să depășească 1,5%, iar când motorul funcționează cu viteze mari (de la 2000 rpm la 0 , 8 nominal) nu trebuie să depășească 2,0%. În timpul verificărilor de control ale vehiculelor utilizate de către organismele Biroului de Conturi de Stat și Inspectoratul de Stat pentru Siguranța Traficului, conținutul de monoxid de carbon este de până la 3%. Conținutul de hidrocarburi pentru motoarele cu patru cilindri nu trebuie să depășească 1200 și 600 fracții volum / milion la aceeași viteză.

6.2. Etanșitatea sistemului de alimentare este ruptă.

Sistemul necompletat de combustibil duce la poluarea mediului. În cazul scurgerii de combustibil în compartimentul motorului, se creează un pericol de incendiu.

6.3. Sistem de evacuare defect.

O defecțiune a sistemului de eșapament (arderea pereților tobei, non-densitatea îmbinărilor conductelor etc.) duce la o creștere accentuată a nivelului de zgomot, care în același timp depășește standardele maxime admise.

6.4. Scurgerea sistemului de ventilație a carterului .

În caz de încălcare a etanșeității sistemului de ventilație a carterului, intracraniană  gazele vor scăpa în atmosferă, poluând-o.

7. Alte elemente structurale

7.1. Numărul, locația și clasa oglinzilor retrovizoare nu respectă GOST R 51709-2001, nu există ferestre prevăzute de designul vehiculului.

Lipsa a cel puțin a unei oglinzi retrovizoare oferite de proiectarea vehiculului reduce suprafața zonei de vizionare și afectează siguranța, mai ales atunci când manevrați.

7.2. Claxonul nu funcționează.

Un semnal sonor care nu funcționează reduce capacitatea șoferului de a preveni un accident de circulație.

7.3. Sunt instalate articole suplimentare sau se aplică acoperiri care limitează vizibilitatea de pe scaunul șoferului.

Deteriorarea transparenței sticlei, ceea ce duce la riscul de rănire a participanților la trafic. Articolele decorative (autocolante, amulete, jucării etc.), pe lângă faptul că restricționează vizibilitatea, contribuie la oboseală, pot distrage șoferul de la conducerea vehiculului, ceea ce crește probabilitatea situațiilor de urgență.

Notă.  Folii transparente de culoare pot fi atașate la partea superioară a parbrizelor mașinilor și autobuzelor. Este permisă utilizarea sticlei cu nuanțe (cu excepția oglinzilor), a căror transmisie luminoasă îndeplinește cerințele din GOST 5727-88. Este permisă utilizarea perdelelor pe ferestrele autobuzelor turistice, precum și jaluzelele și perdelele de pe geamurile din spate ale autoturismelor, dacă există oglinzi exterioare pe ambele părți.

7.4. Proiectat de construcție nu funcționează:

- încuietori  uși ale unui corp sau ale unei cabine, încuietori de scânduri ale unei platforme de marfă.

protejarea de deschiderea spontană a ușilor cabinei (sau corpului) și căderea oamenilor pe drum și siguranța încărcăturii.

- Constipația gâturilor rezervoarelor și a dopurilor rezervoarelor de combustibil.

Reduce probabilitatea de incendiu.

- Mecanism de reglare a scaunului șoferului

permițând asigurarea aterizării corecte a șoferului.

- Întrerupător ușă de urgență și semnal de oprire autobuz, dispozitive de iluminat interior pentru autobuz, ieșiri de urgență și actuatoare.

Unitatea de comandă a ușii necesară pentru evacuarea de urgență a pasagerilor în timpul unui accident de circulație (cu autobuzele și troleibuzele).

- Vitezometru, Tahograf

Oferind șoferului un control constant asupra vitezei.

- Dispozitive anti-furt.

Obstrucționarea folosirii vehiculului de către alții.

- Dispozitive pentru încălzire și suflare.

Ochelarii care oferă o vizibilitate bună.

  7.5. Nu există dispozitive de protecție spate furnizate de proiectare, șorțuri de protecție împotriva murdăriei și gărzi de noroi.

Șorțurile rezistente la murdărie sau apărătoarele de noroi captează stropi de apă, particule de murdărie și zăpadă umedă și reduc contactul lor cu sticla din spatele vehiculelor în mișcare.

7.6. Dispozitivele de remorcare, de prindere și remorcare ale tractorului și ale verigii de remorcare sunt defecte, iar cablurile de siguranță (lanțurile) prevăzute de proiectarea lor lipsesc sau sunt defecte. Există blocaje în conexiunile cadrului motocicletei cu cadrul lateral al remorcii.

În cazul unei defecțiuni a dispozitivului de remorcare și de remorcare a vehiculului de remorcare și a verigii de remorcare, precum și a cablurilor sau lanțurilor de siguranță, se poate produce o călătorie de urgență în timpul conducerii.

7.7 Lipsește:

- pe un autobuz, mașină, camion, tractor cu roți, trusă medicală, stingător, triunghi de avertizare GOST R 41,27-99;

- pentru camioanele cu masa maximă permisă mai mare de 3,5 tone și autobuzele cu masa maximă permisă mai mare de 5 tone, șocuri pentru roți (trebuie să existe cel puțin două);

- pe o motocicletă cu remorcă laterală, un kit medical, triunghi de avertizare.

7.8. Echipamente ilegale ale vehiculelor cu balize intermitente și (sau) semnale sonore speciale sau prezența pe suprafețele externe ale vehiculelor cu scheme colorografice speciale, inscripții și semne care nu respectă standardele de stat ale Federației Ruse.

7.9. Nu există centuri de siguranță și tetiere pentru scaun, dacă instalarea lor este asigurată de structura vehiculului.

Centurile de siguranță și tetierele reprezintă un mijloc de siguranță pasivă în timpul accidentelor rutiere reduc semnificativ gravitatea rănilor conducătorului auto și pasagerilor.

7.10. Centurile de siguranță nu funcționează sau au lacrimi vizibile pe curea.

Curele nefuncționale sau deteriorate vor putea să își îndeplinească funcțiile și să reducă rănirea șoferului și a pasagerilor.

7.11. Nu funcționează suportul roții de rezervă, troliu și mecanismul pentru ridicarea și coborârea roții de rezervă. Dispozitivul cu clichet al troliului nu fixează tamburul cu funia de fixare.

7.12. Dispozitivul de susținere, zăvoarele poziției de transport a suporturilor, mecanismele de ridicare și coborâre a suporturilor lipsesc sau funcționează defectuos pe semiremorcă.

7.13. Etanșarea garniturilor și conexiunilor motorului, cutiei de viteze, a acționărilor finale, axa spate, ambreiajul, bateria, sistemele de răcire și climatizare și dispozitivele hidraulice instalate suplimentar pe vehicul este afectată.

7.14. Parametrii tehnici indicați pe suprafața exterioară a buteliilor de gaz a mașinilor și autobuzelor echipate cu un sistem de alimentare cu gaz nu corespund datelor pașaportului tehnic, nu există date din ultimul sondaj.

7.15. Placa de înmatriculare de stat a vehiculului sau metoda de fixare a acestuia nu corespund GOST R 50577-93.

Plăcuțele de înregistrare trebuie să fie clar vizibile și citite de la o distanță suficient de mare, astfel încât să fie făcute cu materiale retroreflective.

7.16. Nu există arcuri de siguranță pe motocicletă.

Din motive de siguranță, motocicletele cu două roți sunt echipate cu șine de siguranță care reduc vătămările corporale la basculare.

7.17. Pe motociclete și motociclete nu există suporturi pentru picioare prevăzute de proiectare, mânere transversale pentru pasagerii de pe șa.

Plăcile și mânerele încrucișate sunt stabilite pentru siguranța călăritului pasagerului într-o șa.

7.18. S-au făcut modificări la proiectarea vehiculului fără permisiunea Inspectoratului de Stat pentru Siguranța Rutieră a Ministerului Afacerilor Interne al Federației Ruse sau al altor organisme determinate de Guvernul Federației Ruse, ceea ce ar putea duce la deteriorarea parametrilor tehnici ai vehiculului.

Anexa la Dispozițiile de bază pentru admiterea vehiculelor în funcțiune și îndatoririle funcționarilor de a asigura siguranța rutieră.

În ed. Deciziile Guvernului Federației Ruse din 21.02.2002 N 127, din 14/12/2005 N 767, din 28.02.2006 N 109, din 16.02.2008 N 84, din 24.02.2010 N 87, din 10.05.2010 N 316

Această listă stabilește defecțiunile mașinilor, autobuzelor, trenurilor rutiere, remorcilor, motocicletelor, motocicletelor, tractoarelor, altor mașini autopropulsate și condițiile în care funcționarea lor este interzisă. Metodele de verificare a parametrilor de mai sus sunt reglementate de GOST R 51709-2001 „Autovehicule. Cerințe de securitate pentru starea tehnică și metodele de verificare. "

1. Sisteme de frânare

1.1 Standardele de performanță la frânare ale sistemului de frânare de lucru nu respectă GOST R 51709-2001.
(Clauza 1.1 modificată prin Decretul Guvernului Federației Ruse din 14 decembrie 2005 N 767)

1.2 Servomotorul de frână hidraulic se scurge.

1.3 Încălcarea etanșității frânelor pneumatice și pneumatic-hidraulice determină o scădere a presiunii aerului cu motorul oprit cu 0,05 MPa sau mai mult în 15 minute după ce sunt acționate complet. Scurgerea aerului comprimat din camerele de frână ale roții.

1.4 Manometrul pneumatic sau pneumohidraulic al actuatorului de frână nu funcționează.

1.5 Sistemul de frânare de parcare nu oferă o stare staționară:

• vehicule cu sarcină completă - pe o pantă de până la 16 la sută inclusiv;
• mașini și autobuze în stare de funcționare - pe o pantă de până la 23 la sută inclusiv;
• camioane și trenuri rutiere în ordine - pe o pantă de până la 31% inclusiv.

2. Direcția

2.1 Jocul total în direcție depășește următoarele valori:

2.2 Există mișcări ale pieselor și ansamblurilor care nu sunt prevăzute de proiectare. Conexiunile filetate nu sunt strânse sau nu sunt fixate în modul specificat. Dispozitiv nefuncțional pentru fixarea poziției coloanei de direcție.

2.3 Serviciul de direcție sau amortizorul de direcție furnizat pentru proiectare este defect sau lipsește (pentru motociclete).

3. Iluminat exterior

3.1 Cantitatea, tipul, culoarea, locația și modul de funcționare a dispozitivelor de iluminat extern nu corespund cerințelor proiectării vehiculului.

Notă

La vehiculele întrerupte, instalarea dispozitivelor de iluminat extern de pe vehicule de alte mărci și modele este permisă.

3.2 Reglarea farului nu respectă GOST R 51709-2001.

3.3 Nu funcționează în modul stabilit sau dispozitivele de lumină externe iar retroreflectoarele sunt murdare.

3.4 Pe dispozitivele de lumină nu există difuzoare sau difuzoare, iar lămpile sunt utilizate care nu corespund tipului acestui dispozitiv de lumină.

3.5 Instalarea balizelor intermitente, metodele de fixare a acestora și vizibilitatea semnalului luminos nu corespund cerințelor stabilite.

3.6 Pe vehicul sunt instalate:

• în față - dispozitive luminoase cu lumini de orice culoare, altele decât albul, galbenul sau portocaliu și dispozitivele retroreflectoare de orice culoare, cu excepția albului;
• pe partea din spate există lumini inversă și iluminatoare ale plăcii de înregistrare a stării cu lumini de orice culoare, altele decât albul, și alte dispozitive luminoase cu lumini de orice altă culoare decât roșu, galben sau portocaliu, precum și dispozitive retroreflectoare de orice culoare, altele decât roșul.
  (Clauza 3.6 modificată prin Decretul Guvernului Federației Ruse din 28 februarie 2006 nr. 109)

Notă

Prevederile prezentului alineat nu se aplică înregistrărilor de stat, mărcilor distinctive și de identificare instalate pe vehicule.
(notă introdusă prin Decretul Guvernului Federației Ruse din 28 februarie 2006 N 109)

4. Ștergătoare și șaibe de parbriz

4.1 Ștergătoarele nu funcționează în modul setat.

4.2 Șaibele de parbriz furnizate de proiectarea vehiculului nu funcționează.

5. Roți și anvelope

5.1 Anvelopele auto pentru pasageri au o înălțime de rulare reziduală mai mică de 1,6 mm, camioane - 1 mm, autobuze - 2 mm, motociclete și motociclete - 0,8 mm.

Notă

Pentru remorci, normele înălțimii reziduale a modelului de rulare a anvelopelor sunt stabilite, similar cu normele pentru anvelopele vehiculelor - tractoare.

5.2 Anvelopele au pagube exterioare (defalcări, tăieturi, lacrimi) care expun cablul, precum și delaminarea carcasei, delaminarea benzii de rulare și a pereților laterali.

5.3 Nu există șurub (piuliță) de fixare sau există fisuri în discuri și jante, există nereguli vizibile în forma și dimensiunea găurilor de montare.

5.4 Anvelopele cu dimensiunea sau sarcina admisă nu corespund modelului vehiculului.

5.5 Anvelope de diferite dimensiuni, design (radial, diagonală, cameră, fără tub), modele cu diferite modele de rulare, rezistente la îngheț și non-îngheț, noi și restaurate, noi și cu un model de rulare aprofundat sunt instalate pe o axă a vehiculului. Vehiculul are pneuri cu pivotare și fără știfturi.
  (paragraful 5.5 modificat prin Decretul Guvernului Federației Ruse din 10.05.2010 N 316)

6. Motorul

6.1 Conținutul de substanțe nocive din gazele de eșapament și fumul lor depășesc valorile stabilite de GOST R 52033-2003 și GOST R 52160-2003.

6.2 Etanșitatea sistemului de alimentare este ruptă.

6.3 Sistem de evacuare defect.
(modificat prin Decretul Guvernului Federației Ruse din 14 decembrie 2005 N 767)

6.4 Sistemul de ventilație al carterului se scurge.

6.5 Nivelul admisibil de zgomot extern depășește valorile stabilite de GOST R 52231-2004.
(Clauza 6.5 a fost introdusă prin Decretul Guvernului Federației Ruse din 14 decembrie 2005 N 767)

7. Alte elemente structurale

7.1 Numărul, locația și clasa oglinzilor retrovizoare nu respectă GOST R 51709-2001, nu există ferestre prevăzute de designul vehiculului.

7.2 Claxonul nu funcționează.

7.3 Sunt instalate articole suplimentare sau se aplică acoperiri care limitează vizibilitatea de pe scaunul șoferului.

Notă

Folii transparente de culoare pot fi atașate la partea superioară a parbrizelor mașinilor și autobuzelor. Este permisă utilizarea de sticlă vopsită (cu excepția oglinzilor), a cărei transmisie de lumină corespunde GOST 5727-88. Este permisă utilizarea perdelelor pe ferestrele autobuzelor turistice, precum și jaluzelele și perdelele de pe geamurile din spate ale autoturismelor, dacă există oglinzi exterioare pe ambele părți.

7.4 Încuietorile ușilor corpului sau ale cabinei prevăzute de proiectare, încuietori pe părțile laterale ale platformei de încărcare, încuietori pe gâtul rezervoarelor și dopurile rezervoarelor de combustibil, mecanismul de reglare a poziției scaunului șoferului, întrerupătorul ușii de urgență și semnalul de oprire a autobuzului, dispozitivele de iluminat interior pentru autobuz, ieșirile de urgență și dispozitivele de conducere nu funcționează. acțiunea lor, acționarea controlului ușilor, vitezometrul, tahograful, dispozitivele antifurt, încălzirea și suflarea geamurilor.

7.5 Nu există dispozitive de protecție spate furnizate de proiectare, șorțuri de protecție împotriva murdăriei și gărzi de noroi

7.6 Dispozitivele de remorcare, de prindere și remorcare ale tractorului și ale verigii de remorcare sunt defecte, iar cablurile de siguranță (lanțurile) prevăzute de proiectarea lor lipsesc sau sunt defecte. Există blocaje în conexiunile cadrului motocicletei cu cadrul lateral al remorcii.

7.7 Dispărut:

• cu autobuzul, mașinile și camioanele, tractoarele cu roți - un kit medical, stingător de foc, triunghi de avertizare în conformitate cu GOST R 41.27-99;
  (modificat prin Decretul Guvernului Federației Ruse din 14 decembrie 2005 N 767)
• pe camioanele cu masa maximă permisă mai mare de 3,5 tone și autobuzele cu masa maximă permisă mai mare de 5 tone - șocuri pentru roți (trebuie să fie cel puțin două);
• pe o motocicletă cu remorcă laterală - un kit medical, triunghi de avertizare în conformitate cu GOST R 41.27-99.
  (modificat prin Decretul Guvernului Federației Ruse din 14 decembrie 2005 N 767)

7.8 Echipamente ilegale ale vehiculelor cu marca de identificare „Serviciul Federal de Securitate al Federației Ruse”, balize intermitente și (sau) semnale sonore speciale sau prezența pe suprafețele externe ale vehiculelor cu scheme colorografice speciale, inscripții și semne care nu respectă standardele de stat ale Federației Ruse.
(modificat prin Decretul Guvernului Federației Ruse din 16 februarie 2008 N 84)

7.9 Nu există centuri de siguranță și / sau tetiere dacă instalarea lor este prevăzută de structura vehiculului sau de Dispozițiile de bază pentru admiterea vehiculelor în funcțiune și îndatoririle oficialilor de a asigura siguranța rutieră.
(Clauza 7.9 modificată prin Decretul Guvernului Federației Ruse din 24 februarie 2010 N 87)

7.10 Centurile de siguranță nu funcționează sau au lacrimi vizibile pe curea.

7.11 Suportul roții de rezervă, troliu și mecanismul de ridicare - coborârea roții de rezervă nu funcționează. Dispozitivul cu clichet al troliului nu fixează tamburul cu funia de fixare.

7.12 Dispozitivul de susținere, zăvoarele poziției de transport a suporturilor, mecanismele de ridicare și coborâre a suporturilor lipsesc sau funcționează defectuos pe semiremorcă.

7.13 Etanșarea garniturilor și conexiunilor motorului, cutiei de viteze, a acționărilor finale, axa spate, ambreiajul, bateria, sistemele de răcire și climatizare și dispozitivele hidraulice instalate suplimentar pe vehicul este afectată.

7.14 Parametrii tehnici indicați pe suprafața exterioară a buteliilor de gaz a mașinilor și autobuzelor echipate cu un sistem de alimentare cu gaz nu corespund datelor pașaportului tehnic, nu există date pentru ultimele sondaje planificate.

7.15 Placa de înmatriculare de stat a vehiculului sau metoda de instalare a acestuia nu corespund GOST R 50577-93.

7.15.1   Nu există semne de identificare care să fie instalate în conformitate cu punctul 8 din Dispozițiile de bază pentru admiterea vehiculelor în funcțiune și obligațiile oficialilor de siguranță rutieră aprobate prin rezoluția Consiliului de Miniștri - Guvernul Federației Ruse din 23 octombrie 1993 nr. 1090 "privind regulile trafic ".

7.16 Nu există arcuri de siguranță pe motociclete.

7.17 Pe motociclete și motociclete nu există trepte laterale prevăzute de proiectare, nici mânere transversale pentru pasagerii de pe șa.

7.18 Proiectarea vehiculului a fost modificată fără permisiunea Inspectoratului de Stat pentru Siguranța Rutieră a Ministerului Afacerilor Interne al Federației Ruse sau al altor organisme stabilite de Guvernul Federației Ruse.

Defecțiuni ale echipamentelor electrice în care Regulile drumului interzic funcționarea vehiculelor

3.1. Numărul, tipul, culoarea, locația și modul de funcționare a dispozitivelor de iluminat extern nu corespund cerințelor proiectării vehiculului.

Notă. La vehiculele întrerupte, instalarea dispozitivelor de iluminat extern de pe vehicule de alte mărci și modele este permisă.

Cu alte cuvinte, toate farurile, luminile din spate, lămpile și indicatoarele de direcție trebuie să corespundă exact celor stabilite de producător pe mașină.

Este posibilă o reamenajare a mașinii, la cererea proprietarului acesteia. Aveți dreptul de a instala pe mașină fata - doua faruri de ceata(doar una pe motocicletă).

Este permisă instalarea una sau două lumini de ceață spate,dacă nu au fost prevăzute de proiectarea vehiculului și ar trebui să fie numai de culoare roșie.

Dacă instalați și vă conectați la circuitul electric de la bord faruri de ceațăpe cont propriu, apoi ei trebuie să fie pornit numai după aprinderea lămpilor laterale și iluminarea plăcuței de înmatriculare a mașinii(împreună cu ei).

Dacă mașina dvs. din fabrică nu a fost echipată cu faruri de ceață și lanterne și sunteți iubitor de călătorii lungi, vă sfătuim să vă echipați mașina cu ele. Nu am auzit că lămpile de ceață împiedică pe nimeni, dimpotrivă, ele ajută foarte mult atunci când conduc noaptea și în condițiile înșelătorilor naturale.

3.2. Reglarea farului nu respectă GOST R 51709-2001.

Dacă farurile nu sunt reglate corect, puneți în pericol toți șoferii care trec și trec, deoarece îi puteți orbi și deveniți vinovatul unui accident de circulație. Îți este greu să mergi, deoarece, cu iluminarea slabă a drumului din fața mașinii, probabilitatea de a intra în probleme crește. De exemplu, nu puteți vedea mașina stând pe marginea drumului sau pe partea carosabilă, nu observați încărcătura care se încadrează din mașina din față, ca să nu mai vorbim de „rugozitățile noastre istorice”. Pe scurt, nu merită să glumești cu reglarea farului.

3.3. Nu funcționează în modul stabilit sau dispozitivele de lumină externe iar retroreflectoarele sunt murdare.

În ceea ce privește „modul stabilit”, totul este clar. După cum este scris în instrucțiunile producătorului, acesta ar trebui să funcționeze.

Retroreflectoare - este ceea ce strălucește noaptea în farurile de pe îmbrăcămintea și încălțămintea modernă pentru copii, precum și pe bicicleta noastră uitată de prematur. Anterior, acest lucru a fost, de asemenea, numit reflectoarele cuvântului rusesc. Probabilitatea ca un intrus de mașină să stea noaptea pe marginea drumului cu lumina ambientală stinsă, dar cu retroreflectoare curate vor fi observate la timp, crește semnificativ.

Este evident că dacă stratul de murdărie de pe geamul corpurilor de iluminat a atins o grosime nebună, atunci nu veți vedea nimic în fața dvs. și, în rest, mașina dvs. se transformă în „invizibilitate”. În acest caz, este dificil pentru alți participanți la trafic să determine dimensiunile și poziția generală a mașinii dvs. în spațiu, ceea ce poate provoca un accident de circulație grav. Nu deveniți un „olandez care zboară” pentru alți șoferi, mai ales în lunile întunecate ale anului.

Dacă farurile spate și farurile de frână nu funcționează sau sunt murdare, atunci poți fi „plăcut surprins” când unul dintre șoferii care urmează mașinile te „conduce” în spatele nemarcat al mașinii tale preferate.

3.4. Pe dispozitivele de lumină nu există difuzoare sau difuzoare, iar lămpile sunt utilizate care nu corespund tipului acestui dispozitiv de lumină.

Difuzorul trebuie să difuzeze lumina de la becuri. Dacă lampa „goală” strălucește, atunci fasciculul de lumină va fi prea neplăcut pentru alți participanți la trafic. La urma urmei, nimeni nu vă place când o lampă luminoasă arde în cameră fără abajur sau abajur.

Este posibil să amețesc nu numai șoferii care se apropie (un far stricat), ci și șoferii din spatele mașinilor care merg. Dacă difuzorul lămpii spate este rupt pe mașină sau este intact, dar lămpi cu mai mult decât luminozitatea prescrisă sunt instalate în lampă, atunci așteptați-vă probleme.

Periodic apar diferite vânzări din străinătate, iar unii șoferi încearcă să cumpere și, din păcate, să le instaleze pe cele mai scumpe și puternice. Timp de câteva zile se bucură de lumina strălucitoare din jurul lor, dar atunci din anumite motive, lumina nu mai devine atât de strălucitoare. Acest lucru se datorează faptului că șoferul orbit al unei alte mașini a „oprit” unul dintre becuri cu bara de protecție a mașinii sale. Atunci când achiziționați piese de schimb pentru mașina dvs., nu uitați să priviți instrucțiunile producătorului, unde este vopsit totul - și ce lămpi ar trebui să fie și ce fel de ulei este turnat în motor, care lumânări și roți.

3.5. Instalarea balizelor intermitente, metodele de fixare a acestora și vizibilitatea semnalului luminos nu corespund cerințelor stabilite.

Majoritatea cititorilor acestei cărți nu sunt amenințați de balize în mașina lor. Farurile sunt instalate de cei care, de obicei, nu citesc astfel de cărți. În același timp, nu strică să știți că autorizația de instalare a semnalelor luminoase speciale este dată de poliția rutieră. Dacă mai trebuie să cumpărați un set de semnale speciale, atunci este mai bine să îl faceți acolo (în poliția rutieră), astfel încât să vă protejați de falsurile care nu corespund standardelor.

3.6. Pe vehicul sunt instalate:

  în față - dispozitive luminoase cu lumini de orice culoare, altele decât albul, galbenul sau portocaliu și dispozitivele retroreflectoare de orice culoare, cu excepția albului;

  pe partea din spate există lumini inversă și iluminatoare ale plăcii de înregistrare a stării cu lumini de orice culoare, altele decât albul, și alte dispozitive luminoase cu lumini de orice altă culoare decât roșu, galben sau portocaliu, precum și dispozitive retroreflectoare de orice culoare, altele decât roșul.

Notă.  Prevederile prezentului alineat nu se aplică înregistrărilor de stat, mărcilor distinctive și de identificare instalate pe vehicule.

Tradus într-un limbaj mai inteligibil, asta înseamnă că pe mașina dvs. trebuie sa fie:

in fata:

dispozitive de iluminat - numai alb, galben sau portocaliu;

retroreflectoare - doar alb;

înapoi:

lumini de mers - doar alb;

felinare de lumină a plăcii de înregistrare a statului - numai alb;

alte corpuri de lumină - numai roșu, galben sau portocaliu;

retroreflectoarele sunt doar roșii. Diferența de culoare a dispozitivelor luminoase și retroreflectoarelor de pe mașina dvs. față de cele aprobate prin prezentul alineat implică interzicerea funcționării mașinii și impunerea unei amenzi.

4.1. Ștergătoarele nu funcționează în modul setat.

Dacă mașina nu funcționează ștergătoare, atunci un șofer sensibil și fără interdicție nu va pleca într-o călătorie.

Până la urmă, chiar și într-o zi însorită luminoasă, puteți întâlni o porțiune a unui drum umed sau murdar, după care nu puteți face fără ștergătoare.

4.2. Șaibele de parbriz furnizate de proiectarea vehiculului nu funcționează.

Este imposibil și incomod să circulați cu șaibele stricate în timpul ploilor ușoare, a ninsorilor ușoare și pur și simplu pe drumurile umede. Șoferul este obligat să pornească periile "uscate", ceea ce dă un efect mic și duce la un alt problema "suprascrie" (devine plictisitor) parbrizul. Vă rugăm să rețineți că, din cauza vizibilității slabe a drumului, mai multe accidente au avut loc printr-un parbriz murdar și tulbure.

Iarna, este mai bine să completați un rezervor de spălare de sticlă cu un lichid special care îngheață la temperatură scăzută. Apoi veți conduce cu calm pe drumuri cu sticlă curată, văzând împrejurimile, fără a crea probleme pentru dvs. sau pentru ceilalți.

7.2. Claxonul nu funcționează.

Șoferul poate și trebuie să utilizeze semnalul sonor pentru a preveni accidentele de circulație în oraș și, de asemenea, are dreptul să-l folosească la depășirea în țară. Nu puteți opera o mașină cu un semnal sonor nefuncțional, deoarece în situații dificile pe drum veți fi lipsiți de un „limbaj” și nu veți putea „vorbi” cu alți șoferi și pietoni.

Este interzisă circulația cu faruri care nu arde (absente) și faruri din spate în întuneric sau în interior vizibilitate redusă.

Este interzis să conduci atunci când ștergătorul nu este activ pe partea șoferului în timpul ploii sau a zăpezii.

A fost o discuție despre toate acestea înainte și probabil nu ar trebui să faci repetiții. Nu uitați să rețineți că aceste defecțiuni sunt evidențiate cu roșu! Deci, aparțin grupului de defecțiuni care au un efect catastrofal asupra siguranței traficului și nu pot fi neglijate.

Dacă apare oricare dintre defecțiunile enumerate, șoferul trebuie imediat nu te mai misca.Dacă nu puteți rezolva defecțiunea la fața locului, puteți relua călătoria numai după zori (cu faruri și faruri defecte) sau după încetarea precipitațiilor (cu ștergătorul defect).

Lista defecțiunilor și a condițiilor în care funcționarea vehiculelor este interzisă

Această listă stabilește defecțiunile mașinilor, autobuzelor, trenurilor rutiere, remorcilor, motocicletelor, motocicletelor, tractoarelor, altor mașini autopropulsate și condițiile în care funcționarea lor este interzisă. Metodele de verificare a parametrilor de mai sus sunt reglementate de GOST R 51709-2001 "Vehicule cu motor. Cerințe de siguranță pentru starea tehnică și metodele de verificare."

1. Sisteme de frânare

1.1. Standardele de performanță la frânare ale sistemului de frânare de lucru nu respectă GOST R 51709-2001.
1.2. Servomotorul de frână hidraulic se scurge.
1.3. Încălcarea etanșității frânelor pneumatice și pneumatic-hidraulice determină o scădere a presiunii aerului cu motorul oprit cu 0,05 MPa sau mai mult în 15 minute după ce sunt acționate complet. Scurgerea aerului comprimat din camerele de frână ale roții.
1.4. Manometrul pneumatic sau pneumohidraulic al actuatorului de frână nu funcționează.
1.5. Sistemul de frânare de parcare nu oferă o stare staționară:

- vehicule cu sarcină completă - pe o pantă de până la 16 la sută inclusiv;
- mașini și autobuze în stare de funcționare - pe o pantă de până la 23 la sută inclusiv;
- camioane și trenuri rutiere în ordine - pe o pantă de până la 31% inclusiv.

2. Direcția

2.1. Jocul total în direcție depășește următoarele valori:

2.2. Există mișcări ale pieselor și ansamblurilor care nu sunt prevăzute de proiectare. Conexiunile filetate nu sunt strânse sau nu sunt fixate în modul specificat. Dispozitiv nefuncțional pentru fixarea poziției coloanei de direcție.
2.3. Serviciul de direcție sau amortizorul de direcție furnizat pentru proiectare este defect sau lipsit (pentru motociclete).

3. Iluminat exterior

3.1. Cantitatea, tipul, culoarea, locația și modul de funcționare a dispozitivelor de iluminat extern nu corespund cerințelor proiectării vehiculului.
Notă. La vehiculele întrerupte, instalarea dispozitivelor de iluminat extern de pe vehicule de alte mărci și modele este permisă.
3.2. Reglarea farului nu respectă GOST R 51709-2001.
3.3. Nu funcționează în modul stabilit sau dispozitivele de lumină externe iar retroreflectoarele sunt murdare.
3.4. Pe dispozitivele de lumină nu există difuzoare sau difuzoare, iar lămpile sunt utilizate care nu corespund tipului acestui dispozitiv de lumină.
3.5. Instalarea balizelor intermitente, metodele de fixare a acestora și vizibilitatea semnalului luminos nu corespund cerințelor stabilite.
3.6. Pe vehicul sunt instalate:
în față - dispozitive luminoase cu lumini de orice culoare, altele decât albul, galbenul sau portocaliu și dispozitivele retroreflectoare de orice culoare, cu excepția albului;
pe partea din spate există lumini inversă și iluminatoare ale plăcii de înregistrare a stării cu lumini de orice culoare, altele decât albul, și alte dispozitive luminoase cu lumini de orice altă culoare decât roșu, galben sau portocaliu, precum și dispozitive retroreflectoare de orice culoare, altele decât roșul.
Notă. Prevederile prezentului alineat nu se aplică înregistrărilor de stat, mărcilor distinctive și de identificare instalate pe vehicule.

4. Ștergătoare și șaibe de parbriz

4.1. Ștergătoarele nu funcționează în modul setat.
4.2. Șaibele de parbriz furnizate de proiectarea vehiculului nu funcționează.

5. Roți și anvelope

5.1. Anvelopele auto pentru pasageri au o înălțime de rulare reziduală mai mică de 1,6 mm, camioane - 1 mm, autobuze - 2 mm, motociclete și motociclete - 0,8 mm.
Notă. Pentru remorci, normele înălțimii reziduale a modelului de rulare a anvelopelor sunt stabilite, similar cu normele pentru anvelopele vehiculelor - tractoare.
5.2. Anvelopele au pagube exterioare (defalcări, tăieturi, lacrimi) care expun cablul, precum și delaminarea carcasei, delaminarea benzii de rulare și a pereților laterali.
5.3. Nu există șurub (piuliță) de fixare sau există fisuri în discuri și jante, există nereguli vizibile în forma și dimensiunea găurilor de montare.
5.4. Anvelopele cu dimensiunea sau sarcina admisă nu corespund modelului vehiculului.
5.5. Anvelope de diferite dimensiuni, design (radial, diagonală, cameră, fără tub), modele cu diferite modele de rulare, rezistente la îngheț și non-îngheț, noi și restaurate, noi și cu un model de rulare aprofundat sunt instalate pe o axă a vehiculului. Vehiculul are pneuri cu pivotare și fără știfturi.

6. Motorul

6.1. Conținutul de substanțe nocive din gazele de eșapament și fumul lor depășesc valorile stabilite de GOST R 52033-2003 și GOST R 52160-2003.
6.2. Etanșitatea sistemului de alimentare este ruptă.
6.3. Sistem de evacuare defect.
6.4. Sistemul de ventilație al carterului se scurge.
6.5. Nivelul admisibil de zgomot extern depășește valorile stabilite de GOST R 52231-2004.

7. Alte elemente structurale

7.1. Numărul, locația și clasa oglinzilor retrovizoare nu respectă GOST R 51709-2001, nu există ferestre prevăzute de designul vehiculului.
7.2. Claxonul nu funcționează.
7.3. Sunt instalate articole suplimentare sau se aplică acoperiri care limitează vizibilitatea de pe scaunul șoferului.
Notă. Folii transparente de culoare pot fi atașate la partea superioară a parbrizelor mașinilor și autobuzelor. Este permisă utilizarea de sticlă vopsită (cu excepția oglinzilor), a cărei transmisie luminoasă corespunde GOST 5727-88. Este permisă utilizarea perdelelor pe ferestrele autobuzelor turistice, precum și jaluzelele și perdelele de pe geamurile din spate ale autoturismelor, dacă există oglinzi exterioare pe ambele părți.
7.4. Încuietorile ușilor corpului sau ale cabinei prevăzute de proiectare, încuietori pe părțile laterale ale platformei de încărcare, încuietori pe gâtul rezervoarelor și dopurile rezervoarelor de combustibil, mecanismul de reglare a poziției scaunului șoferului, întrerupătorul ușii de urgență și semnalul de oprire a autobuzului, dispozitivele de iluminat interior pentru autobuz, ieșirile de urgență și dispozitivele de conducere nu funcționează. acțiunea lor, acționarea controlului ușilor, vitezometrul, tahograful, dispozitivele antifurt, încălzirea și suflarea geamurilor.
7.5. Nu există dispozitive de protecție spate furnizate de proiectare, șorțuri de protecție împotriva murdăriei și gărzi de noroi.
7.6. Dispozitivele de remorcare, de prindere și remorcare ale tractorului și ale verigii de remorcare sunt defecte, iar cablurile de siguranță (lanțurile) prevăzute de proiectarea lor lipsesc sau sunt defecte. Există blocaje în conexiunile cadrului motocicletei cu cadrul lateral al remorcii.
7.7. Dispărut:
cu autobuzul, mașinile și camioanele, tractoarele cu roți - un kit medical, stingător de foc, triunghi de avertizare în conformitate cu GOST R 41.27-99;
pe camioanele cu masa maximă permisă mai mare de 3,5 tone și autobuzele cu masa maximă permisă mai mare de 5 tone - șocuri pentru roți (trebuie să fie cel puțin două);
pe o motocicletă cu remorcă laterală - un kit medical, triunghi de avertizare în conformitate cu GOST R 41.27-99.
7.8. Echipamente ilegale ale vehiculelor cu marca de identificare „Serviciul Federal de Securitate al Federației Ruse”, balize intermitente și (sau) semnale sonore speciale sau prezența pe suprafețele externe ale vehiculelor cu scheme colorografice speciale, inscripții și semne care nu respectă standardele de stat ale Federației Ruse.
7.9. Nu există centuri de siguranță și tetiere pentru scaun, dacă instalarea lor este asigurată de structura vehiculului.
7.10. Centurile de siguranță nu funcționează sau au lacrimi vizibile pe curea.
7.11. Suportul roții de rezervă, troliu și mecanismul de ridicare - coborârea roții de rezervă nu funcționează. Dispozitivul cu clichet al troliului nu fixează tamburul cu funia de fixare.
7.12. Dispozitivul de susținere, zăvoarele poziției de transport a suporturilor, mecanismele de ridicare și coborâre a suporturilor lipsesc sau funcționează defectuos pe semiremorcă.
7.13. Etanșarea garniturilor și conexiunilor motorului, cutiei de viteze, a acționărilor finale, axa spate, ambreiajul, bateria, sistemele de răcire și climatizare și dispozitivele hidraulice instalate suplimentar pe vehicul este afectată.
7.14. Parametrii tehnici indicați pe suprafața exterioară a buteliilor de gaz a mașinilor și autobuzelor echipate cu un sistem de alimentare cu gaz nu corespund datelor pașaportului tehnic, nu există date pentru ultimele sondaje planificate.
7.15. Placa de înmatriculare de stat a vehiculului sau metoda de instalare a acestuia nu corespund GOST R 50577-93.
7.16. Nu există arcuri de siguranță pe motociclete.
7.17. Pe motociclete și motociclete nu există suporturi pentru picioare prevăzute de proiectare, mânere transversale pentru pasagerii de pe șa.
7.18. Proiectarea vehiculului a fost modificată fără permisiunea Inspectoratului de Stat pentru Siguranța Rutieră a Ministerului Afacerilor Interne al Federației Ruse sau al altor organisme stabilite de Guvernul Federației Ruse.

Această listă stabilește defecțiunile mașinilor, autobuzelor, trenurilor rutiere, remorcilor, motocicletelor, motocicletelor, tractoarelor, altor mașini autopropulsate și condițiile în care funcționarea lor este interzisă. Metodele de verificare a parametrilor de mai sus sunt reglementate de GOST R 51709-2001 "Vehicule cu motor. Cerințe de siguranță pentru starea tehnică și metodele de verificare."

1. Sisteme de frânare

1.1. Standardele de performanță la frânare ale sistemului de frânare de lucru nu respectă GOST R 51709-2001.

1.2. Servomotorul de frână hidraulic se scurge.

1.3. Încălcarea etanșității frânelor pneumatice și pneumatic-hidraulice determină o scădere a presiunii aerului cu motorul oprit cu 0,05 MPa sau mai mult în 15 minute după ce sunt acționate complet. Scurgerea aerului comprimat din camerele de frână ale roții.

1.4. Manometrul pneumatic sau pneumohidraulic al actuatorului de frână nu funcționează.

1.5. Sistemul de frânare de parcare nu oferă o stare staționară:

• vehicule cu sarcină completă - pe o pantă de până la 16 la sută inclusiv;
• mașini și autobuze în stare de funcționare - pe o pantă de până la 23 la sută inclusiv;
• camioane și trenuri rutiere în ordine - pe o pantă de până la 31% inclusiv.

2. Direcția

2.1. Jocul total în direcție depășește următoarele valori:

• Mașini și camioane și autobuze create pe baza lor - 10 grade
• Autobuze - 20 de grade
• Camioane - 25 de grade

2.2. Există mișcări ale pieselor și ansamblurilor care nu sunt prevăzute de proiectare. Conexiunile filetate nu sunt strânse sau nu sunt fixate în modul specificat. Dispozitiv nefuncțional pentru fixarea poziției coloanei de direcție.

2.3. Serviciul de direcție sau amortizorul de direcție furnizat pentru proiectare este defect sau lipsește (pentru motociclete).

3. Iluminat exterior

3.1. Cantitatea, tipul, culoarea, locația și modul de funcționare a dispozitivelor de iluminat extern nu corespund cerințelor proiectării vehiculului.

Notă.
  La vehiculele întrerupte, instalarea dispozitivelor de iluminat extern de pe vehicule de alte mărci și modele este permisă.

3.2. Reglarea farului nu respectă GOST R 51709-2001.

3.3. Nu funcționează în modul stabilit sau dispozitivele de lumină externe iar retroreflectoarele sunt murdare.

3.4. Pe dispozitivele de lumină nu există difuzoare sau difuzoare, iar lămpile sunt utilizate care nu corespund tipului acestui dispozitiv de lumină.

3.5. Instalarea balizelor intermitente, metodele de fixare a acestora și vizibilitatea semnalului luminos nu corespund cerințelor stabilite.

3.6. Pe vehicul sunt instalate:

• în față - dispozitive luminoase cu lumini de orice culoare, altele decât albul, galbenul sau portocaliu și dispozitivele retroreflectoare de orice culoare, cu excepția albului;
• pe partea din spate există lumini inversă și iluminatoare ale plăcii de înregistrare a stării cu lumini de orice culoare, altele decât albul, și alte dispozitive luminoase cu lumini de orice altă culoare decât roșu, galben sau portocaliu, precum și dispozitive retroreflectoare de orice culoare, altele decât roșul.

Notă.
  Prevederile prezentului alineat nu se aplică înregistrărilor de stat, mărcilor distinctive și de identificare instalate pe vehicule.

4. Ștergătoare și șaibe de parbriz

4.1. Ștergătoarele nu funcționează în modul setat.

4.2. Șaibele de parbriz furnizate de proiectarea vehiculului nu funcționează.

5. Roți și anvelope

5.1. Adâncimea de rulare reziduală a anvelopei (în absența indicatorilor de uzură) nu este mai mare decât:

• pentru vehiculele din categoriile L - 0,8 mm;
• pentru vehiculele din categoriile N2, N3, O3, O4 - 1 mm;
• pentru vehiculele din categoriile M1, N1, O1, O2 - 1,6 mm;
• pentru vehiculele din categoriile M2, M3 - 2 mm.

Notă.
  Pentru remorci, normele înălțimii reziduale a modelului de rulare a anvelopelor sunt stabilite, similar cu normele pentru anvelopele vehiculelor - tractoare.

5.2. Anvelopele au pagube exterioare (defalcări, tăieturi, lacrimi) care expun cablul, precum și delaminarea carcasei, delaminarea benzii de rulare și a pereților laterali.

5.3. Nu există șurub (piuliță) de fixare sau există fisuri în discuri și jante, există nereguli vizibile în forma și dimensiunea găurilor de montare.

5.4. Anvelopele cu dimensiunea sau sarcina admisă nu corespund modelului vehiculului.

5.5. Anvelope de diferite dimensiuni, design (radial, diagonală, cameră, fără tub), modele cu diferite modele de rulare, rezistente la îngheț și non-îngheț, noi și restaurate, noi și cu un model de rulare aprofundat sunt instalate pe o axă a vehiculului. Vehiculul are pneuri cu pivotare și fără știfturi.

6. Motorul

6.2. Etanșitatea sistemului de alimentare este ruptă.

6.3. Sistem de evacuare defect.

6.4. Sistemul de ventilație al carterului se scurge.

6.5. Nivelul admisibil de zgomot extern depășește valorile stabilite de GOST R 52231-2004

7. Alte elemente structurale

7.1. Numărul, locația și clasa oglinzilor retrovizoare nu respectă GOST R 51709-2001, nu există ferestre prevăzute de designul vehiculului.

7.2. Claxonul nu funcționează.

7.3. Sunt instalate articole suplimentare sau se aplică acoperiri care limitează vizibilitatea de pe scaunul șoferului.

Notă.
  Folii transparente de culoare pot fi atașate la partea superioară a parbrizelor mașinilor și autobuzelor. Este permisă utilizarea de sticlă vopsită (cu excepția oglinzilor), a cărei transmisie de lumină corespunde GOST 5727-88. Este permisă utilizarea perdelelor pe ferestrele autobuzelor turistice, precum și jaluzelele și perdelele de pe geamurile din spate ale autoturismelor, dacă există oglinzi exterioare pe ambele părți.

7.4. Încuietorile ușilor corpului sau ale cabinei prevăzute de proiectare, încuietori pe părțile laterale ale platformei de încărcare, încuietori pe gâtul rezervoarelor și dopurile rezervoarelor de combustibil, mecanismul de reglare a poziției scaunului șoferului, întrerupătorul ușii de urgență și semnalul de oprire a autobuzului, dispozitivele de iluminat interior pentru autobuz, ieșirile de urgență și dispozitivele de conducere nu funcționează. acțiunea lor, acționarea controlului ușilor, vitezometrul, tahograful, dispozitivele antifurt, încălzirea și suflarea geamurilor.

7.5. Nu există dispozitive de protecție spate furnizate de proiectare, șorțuri de protecție împotriva murdăriei și gărzi de noroi

7.6. Dispozitivele de remorcare, de prindere și remorcare ale tractorului și ale verigii de remorcare sunt defecte, iar cablurile de siguranță (lanțurile) prevăzute de proiectarea lor lipsesc sau sunt defecte. Există blocaje în conexiunile cadrului motocicletei cu cadrul lateral al remorcii.

7.7. Dispărut:

• cu autobuzul, mașinile și camioanele, tractoarele cu roți - un kit medical, stingător de foc, triunghi de avertizare în conformitate cu GOST R 41.27-2001;
• pe camioanele cu masa maximă permisă mai mare de 3,5 tone și autobuzele cu masa maximă permisă mai mare de 5 tone - șocuri pentru roți (trebuie să fie cel puțin două);
• pe o motocicletă cu remorcă laterală - un kit medical, triunghi de avertizare în conformitate cu GOST R 41.27-2001.

7.8. Echipamente ilegale ale vehiculelor cu marca de identificare „Serviciul Federal de Securitate al Federației Ruse”, balize intermitente și (sau) semnale sonore speciale sau prezența pe suprafețele externe ale vehiculelor cu scheme colorografice speciale, inscripții și semne care nu respectă standardele de stat ale Federației Ruse.

7.9. Nu există centuri de siguranță și / sau tetiere dacă instalarea lor este prevăzută de structura vehiculului sau de Dispozițiile de bază pentru admiterea vehiculelor în funcțiune și îndatoririle oficialilor de a asigura siguranța rutieră.

7.10. Centurile de siguranță nu funcționează sau au lacrimi vizibile pe curea.

7.11. Nu funcționează suportul roții de rezervă, troliu și mecanismul de ridicare-ridicare al roților de rezervă. Dispozitivul cu clichet al troliului nu fixează tamburul cu funia de fixare.

7.12. Dispozitivul de susținere, zăvoarele poziției de transport a suporturilor, mecanismele de ridicare și coborâre a suporturilor lipsesc sau funcționează defectuos pe semiremorcă.

7.13. Etanșarea garniturilor și conexiunilor motorului, cutiei de viteze, a acționărilor finale, axa spate, ambreiajul, bateria, sistemele de răcire și climatizare și dispozitivele hidraulice instalate suplimentar pe vehicul este afectată.

7.14. Parametrii tehnici indicați pe suprafața exterioară a buteliilor de gaz a mașinilor și autobuzelor echipate cu un sistem de alimentare cu gaz nu corespund datelor pașaportului tehnic, nu există date pentru ultimele sondaje planificate.

7.15. Placa de înmatriculare de stat a vehiculului sau metoda de instalare a acestuia nu corespund GOST R 50577-93.

7.16. Nu există arcuri de siguranță pe motociclete.

7.17. Pe motociclete și motociclete nu există trepte laterale prevăzute de proiectare, nici mânere transversale pentru pasagerii de pe șa.

7.18. Proiectarea vehiculului a fost modificată fără permisiunea Inspectoratului de Stat pentru Siguranța Rutieră a Ministerului Afacerilor Interne al Federației Ruse sau al altor organisme stabilite de Guvernul Federației Ruse.