Wszyscy kierowcy wiedzą. Większość początkujących kierowców od początku nauki w szkole nauki jazdy zetknęło się tylko z „automatem”. Według wielu jest wygodniejszy w użyciu. Ale kiedy tacy kierowcy przesiadają się na samochód z manualną skrzynią biegów, zaczynają się problemy. Nie każdy wie, jak prawidłowo zmieniać biegi w mechanice.
Co to jest skrzynia biegów
Skrzynia biegów to jednostka mechaniczna, która rozdziela energię mechaniczną silnika na osie napędowe pojazdu. Na samochody osobowe w większości przypadków są zainstalowane pudełka ręczne cztero-, pięcio- i sześciobiegowa. Są punkty kontrolne z dużą liczbą biegów, ale z reguły są wyposażone w maszyneria konstrukcyjna i pojazdy specjalne.
Aby ułatwić zmianę biegów, między silnikiem a skrzynią biegów zainstalowane jest sprzęgło. Faktem jest, że wał korbowy silnika obraca się w sposób ciągły i wał wejściowy skrzynka jest połączona z wałem korbowym. Aby włączyć koła zębate o danej prędkości, należy wstrzymać obrót wału. Aby to zrobić, w samochodzie znajduje się pedał sprzęgła, po naciśnięciu skrzynia biegów jest chwilowo odłączona od silnika. I to od wciśnięcia pedału sprzęgła zaczyna się mechanika.
Procedura ruszania samochodem z manualną skrzynią biegów
Zasadniczo łatwo jest uruchomić samochód z napędem ręcznym. Należy pamiętać, że jeśli w trybie „automatycznym” prędkość silnika jest monitorowana przez elektronikę, to w przypadku ręcznej skrzyni biegów sam kierowca będzie musiał „słuchać” silnika.
Zanim zrozumiesz mechanikę, musisz przesunąć samochód z miejsca i nadać mu przyspieszenie. Aby to zrobić, wykonaj kroki w następującej kolejności:
- Upewnij się, że dźwignia zmiany biegów znajduje się w położeniu neutralnym i uruchom silnik.
- Wciśnij pedał sprzęgła i poczekaj kilka sekund. Pedał musi być wciśnięty do końca, czyli do podłogi.
- Włącz pierwszy bieg płynnym, ale wyraźnym ruchem. Dokładnie gładko, a nie na siłę i szarpnięcie. We wszystkim nowoczesne pudełka nie wymaga wysiłku. Dźwignia porusza się swobodnie, biegi są włączane swobodnie i wyraźnie.
- Płynnie puszczaj pedał sprzęgła, tak samo płynnie wciskaj Nie daj od razu "gazu na awarię". Samochód tylko szarpie i gaśnie. Nie warto też dokręcać jednym naciśnięciem. Silnik może nie mieć wystarczającej liczby obrotów na minutę, aby przyspieszyć pojazd.
Jak zmienić biegi w mechanice w ruchu
Niedoświadczeni kierowcy często zapominają monitorować wskazania prędkościomierza. W rezultacie pozostają w tyle przy zmianie biegu na wyższy. Jeśli uważnie posłuchasz samochodu, podpowie Ci, kiedy przełączyć się na inną prędkość. Ale to doświadczenie przychodzi z czasem. W międzyczasie „prędkościomierz ci pomoże”. Należy pamiętać, jak prawidłowo zmieniać biegi w mechanice:
- I bieg - od 0 do 15 km/h. Na tym biegu trzeba ruszyć i przejść przez tak zwaną „fazę startu”, w której samochód nabiera podstawowego przyspieszenia. Gdy tylko wskazówka prędkościomierza osiągnie znak 15 km/h, należy przełączyć się na następny bieg.
- 2. bieg - od 15 do 30 km/h. Samochód nadal przyspiesza na tym biegu. Nie jest prędkość przelotowa, ale na drugim biegu można przejeżdżać przez tereny o trudnym terenie. Gdy tylko auto rozpędza się do 30 km/h, włączamy kolejny bieg.
- 3. bieg - od 30 do 45 km/h. Najczęściej poruszają się z taką prędkością w ruchu miejskim. Ale jeśli samochód zgaśnie szybki pas, powinieneś przełączyć się na więcej najwyższy bieg.
- 4. bieg - od 45 km/h. Na pudełko czterobiegowe ta transmisja ma prędkość przelotową. Jeśli punkt kontrolny ma: duża ilość kroki, to przejście do nich odbywa się również w kolejności priorytetu, gdy samochód osiągnie określoną prędkość.
Teraz bezpośrednio o tym, jak prawidłowo zmienić biegi w mechanice. Po pierwsze, nie ma potrzeby się spieszyć. Procedura jest prosta i trzeba się jej nauczyć jak „Ojcze nasz”: ściśnij sprzęgło, włącz bieg, zwolnij sprzęgło, wciśnij gaz. I w żadnym wypadku nie należy ich mylić!
Bardzo często początkujący kierowcy popadają w śmieszne i trudne sytuacje ze względu na to, że nie umieją prawidłowo prowadzić mechanika. Zapewne wszyscy wielokrotnie obserwowali obraz, na którym auto przez dłuższy czas nie może ruszyć, a stojące za nim samochody, nie mogąc ominąć przeszkody, trąbią, błyskają reflektorami, tym bardziej wpadają w odrętwienie niedoświadczony kierowca... W rzeczywistości nauka prowadzenia samochodu z manualną skrzynią biegów wcale nie jest trudna.
Do treningu najlepiej wybrać teren płaski bez stoków, co pozwoli uniknąć samowolnego cofania się. Możesz uprościć zadanie, używając hamulec postojowy... Hamulec ręczny należy zaciągnąć przed uruchomieniem silnika. Pozwoli to utrzymać samochód na miejscu, jeśli kierowca nie wyłączył biegu, a także zapobiegnie niekontrolowanemu cofnięciu się samochodu podczas próby wjechania pod górę.
Stopy na sprzęgle i pedałach gazu powinny pracować w przeciwfazie - przy wciskaniu sprzęgła należy puścić gaz i odwrotnie, gdy sprzęgło jest luzowane płynnie należy stopniowo zwiększać siłę na pedale gazu.
Przed rozpoczęciem jazdy ważne jest, aby sprawdzić, czy bieg jest włączony, czy nie, przesuwając dźwignię zmiany biegów. Następnie musisz wcisnąć pedał sprzęgła do końca. To będzie dodatkowa gwarancja fakt, że samochód nie ruszy po włączeniu zapłonu (na przykład wszystkie samochody Toyoty nie uruchomią się, dopóki sprzęgło nie zostanie wciśnięte). Ponadto w zimowy czas rok, rozrusznikowi będzie łatwiej uruchomić silnik. Po uruchomieniu silnika należy włączyć bieg, zwolnić hamulec ręczny i ruszyć. Aby samochód nie szarpnął nagle i nie zgasł, kierowca musi wykonywać wszystkie czynności płynnie i spokojnie. Należy zwolnić pedał sprzęgła, aż prędkość obrotowa silnika zacznie spadać, a maszyna łatwo wibruje. W tym momencie wymagane jest płynne wciskanie pedału gazu, jednocześnie zwalniając sprzęgło.
Początkującym kierowcom może być dość trudno wyczuć moment rozpoczęcia jazdy. W takim przypadku pomocne może być wielokrotne szkolenie. Należy zapamiętać kolejność czynności: samochód stoi z włączonym silnikiem, sprzęgło jest całkowicie wyciśnięte, bieg jest włączony, kierowca zaczyna płynnie zwalniać sprzęgło, aż do momentu, gdy obroty zaczną się zmniejszać. Gdy już to nastąpi, warto ponownie wcisnąć sprzęgło. Szkolenie to należy powtarzać do czasu, kiedy kierowca idealnie określi moment startu. Przyda się też trenowanie na tej samej zasadzie tylko w trybie „uruchomiony – zatrzymany”. Można powiedzieć, że umiejętność została w pełni opanowana po tym, jak kierowca uzyska 10 pewnych startów na 10.
Jak zmienić biegi w mechanice
Prawidłowa pozycja stóp na pedałach
Dziś maszyny z automatyczne przełączanie skrzynie biegów, a początkujący kierowcy wolą uczyć się właśnie na takich samochodach. Warto zauważyć, że prawdziwym kierowcą może być ktoś, kto potrafi prowadzić samochód z dowolnym rodzajem skrzyni biegów. Dlatego w szkołach nauki jazdy większość wybiera samochód z mechaniką jako pojazd szkoleniowy, nawet jeśli już kupił lub zamierza kupić samochód z wariatorem lub automatyczną skrzynią biegów z wyprzedzeniem. Nauczenie się, jak jeździć mechanikiem, wymaga dużo praktyki. Ale potem będzie można nie myśleć o rodzaju skrzyni biegów i czuć się pewnie za kierownicą dowolnego samochodu.
W skrzyni mechanicznej przyjęto następujące zakresy zmiany biegów:
- 0 - 20 km/h - 1 bieg;
- 20 – 40 km/h – 2;
- 40 – 60 km/h – 3;
- 60 – 80 km/h – 4;
- 80 km / h i więcej - 5.
Należy rozumieć, że zakres prędkości zależy od przełożenie pewien model samochód, ale w każdym razie w przybliżeniu odpowiada wskazanemu schematowi. Konieczna jest zmiana biegów płynne ruchy, co zapobiegnie „kiwaniu się” i szarpnięciu samochodu. Często jest to objaw, który daje za kierownicą niedoświadczony kierowca.
Aby zacząć się ruszać, powinieneś zachowywać się tak:
- Całkowicie ściśnij sprzęgło;
- Ustaw dźwignię na pierwszym biegu;
- Płynnie zwalniamy sprzęgło, przytrzymujemy je na pewnym etapie, a następnie całkowicie zwalniamy;
- Następnie płynnie przyspieszamy i nabieramy prędkości.
Oczywiście na pierwszym biegu nie zajedziesz długo i daleko (chyba, że ćwiczysz na wolnej parceli).
Przesunięcie w górę
Wraz ze wzrostem prędkości konieczne staje się przejście na wysokie biegi. Proces ten przebiega w następujący sposób:
- Poluzuj nacisk na pedał gazu i szybko wciśnij sprzęgło;
- Dźwignia zmiany biegów jest najpierw tłumaczona na neutralna pozycja, a następnie włączony jest następny bieg;
- Sprzęgło jest zwalniane płynnie, a pedał gazu jest wciśnięty;
- Przejście na inne wyższe biegi odbywa się w podobny sposób.
W jaki sposób więcej prędkości samochód, tym szybciej trzeba przeprowadzić taką operację. Nie zaleca się przeskakiwania biegów, nie jest to zabronione, jednak należy to robić tylko wtedy, gdy masz określoną umiejętność, ponieważ biegi skrzyni biegów mogą się szybciej zużywać, a silnik może zgasnąć.
Prawidłowe redukcje
Redukcja odbywa się w następujący sposób:
- Stopę należy zdjąć z pedału gazu i zwolnić do pożądanej prędkości;
- Następnie całkowicie ściśnij sprzęgło;
- Omijając neutralne położenie dźwigni zmiany biegów, włącz niższy bieg;
- Zwolnij sprzęgło do końca i stopniowo dodawaj gazu.
Redukcję można wykonać, przeskakując kilka biegów (na przykład z piątego na drugi lub pierwszy). Takie działania nie będą miały wpływu na silnik i skrzynię biegów, ale oczywiście odpowiedni bieg musi odpowiadać prędkości samochodu.
Możliwość prawidłowego hamowania na mechanice poprawia bezpieczeństwo na drodze
Najskuteczniejszy i w bezpieczny sposób zahamować i całkowicie zatrzymać się w mokra droga, w dół lub w przypadku lodu będzie następne kroki: trzeba puścić gaz i płynnie zaciągnąć hamulec, a już przed ostatnim zatrzymaniem wcisnąć sprzęgło, żeby auto nie zgasło. Następnie przestaw dźwignię w położenie neutralne i zwolnij wszystkie pedały.
Istnieje inna metoda, aby zrozumieć, jak prawidłowo hamować w mechanice. Jest bardziej odpowiedni do hamowania w dobrym stanie warunki pogodowe na płaskiej drodze:
- Wypuszczamy gaz;
- Całkowicie wciskamy pedał sprzęgła;
- Płynnie wciskaj hamulec, aż do całkowitego zatrzymania.
- Następnie musisz włączyć neutralny i zwolnić oba pedały.
Pedał gazu powinien być puszczany płynnie i nie rzucany. Wysiadając z samochodu, nawet na krótki czas, zawsze zaciągnij hamulec ręczny.
Jak hamować na mechanice
Aby zwolnić i trochę zwolnić, musisz całkowicie zwolnić gaz i lekko zaciągnąć hamulec, a sprzęgła nie trzeba dotykać. Nie należy się bać, że samochód zgaśnie. Jeśli planujesz używać hamulców do redukcji biegu, będziesz musiał wcisnąć sprzęgło.
Prawidłowe hamowanie silnikiem
Ta metoda będzie przydatna dla strome stoki. Główny punkt ta metoda polega na przejściu z wyższego biegu na niższy. Nawet samo puszczenie pedału gazu, bez zmiany biegu, natychmiast zmniejsza prędkość. Wynika to z włączenia trybu bezczynny ruch... Następnie możesz zredukować bieg na jeszcze niższy. Po zwolnieniu pedału sprzęgła do gazu nie można w ogóle wciskać. W ten sposób zwiększa się efekt hamowania.
Wielu doświadczonych kierowców po prostu nie rozpoznaje automatycznych skrzyń biegów, uważając je za nieekonomiczne i zawodne. Jest w tym trochę prawdy, chociaż współczesne osiągnęły już mechaniczne analogi w swoich parametrach i w jakiś sposób je przewyższyły. ale automatyczna skrzynia nadal kosztuje znacznie więcej - dlatego w segmencie masowym prym wiodą manualne skrzynie biegów. Jest dobry dla każdego, poza wygodą – dlatego początkujący kierowcy mają pytanie, jak prawidłowo zmieniać biegi u mechaników podczas jazdy, a także na starcie? Schemat pracy z przekładnia mechaniczna dość proste, ale musisz przestrzegać kilku zaleceń.
Początek
Aby samochód ruszył, należy wrzucić bieg i otworzyć dopływ paliwa w ilości wystarczającej do przyspieszenia. Wydawałoby się, że wszystko jest niezwykle proste - sprzęgło, pierwszy bieg, gaz. Jednak auto jest zmuszone do pokonywania największego wysiłku w momencie, gdy zaczyna jechać, dlatego często silnik gaśnie, wprawiając kierowcę w oszołomienie. Sekret tkwi w płynnym balansowaniu między dwoma pedałami: sprzęgłem i gazem, które w pewnym momencie muszą być wciśnięte jednocześnie.
Oczywiście nie chodzi o pedałowanie, ale o korzystanie z manualnej skrzyni biegów. Eksperci zalecają używanie pierwszego biegu do startu z suchej, czystej powierzchni - moment obrotowy przenoszony przez niego na koła jest bardzo wysoki, więc prawdopodobieństwo wyłączenia silnika będzie minimalne. Bieg powinien być włączony, gdy pedał sprzęgła jest całkowicie wciśnięty, a dźwignia powinna być poruszana płynnie, starając się nie pokonywać naturalnych oporów ostrym wysiłkiem. Jeśli zacznie publikować nieprzyjemne dźwięki, a opór ostro się porusza, warto przestawić dźwignię manualnej skrzyni biegów do pozycji neutralnej, zwolnić sprzęgło, ponownie wcisnąć pedał i spróbować jeszcze raz. Po włączeniu wymaganego stopnia siła na dźwigni zmniejszy się na ułamek sekundy, a następnie przestanie się poruszać, zderzając się z ogranicznikiem na końcu rowka.
Jeśli zamierzasz prowadzić samochód w zimnych porach roku lub podczas jesiennych mrozów, przyda się opanowanie startu z drugiego biegu. Ta technika pozwala uniknąć poślizgu kół i nie pozwala na natychmiastowe wpadnięcie samochodu w poślizg lub zakopanie kół w śniegu. Różnic jest kilka - przy manualnej skrzyni biegów warto wybrać drugi bieg, jednak balansowanie pedałami gazu i sprzęgła powinno być znacznie subtelniejsze, aby uniknąć zwiększone obciążenie na jednostka mocy... Warto pamiętać, że gwałtowne ruchy dźwigni zmiany biegów, szybkie uniesienie stopy z pedału sprzęgła oraz nadmierne podawanie paliwa mają negatywny wpływ na skrzynię biegów i mogą w krótkim czasie doprowadzić do jej awarii.
W biegu
Kiedy samochód jest w ruchu, bardzo ważne jest, aby dokładnie wiedzieć, kiedy należy zmienić biegi, aby zmniejszyć zużycie paliwa, osiągnąć optymalną dynamikę i zapobiec uszkodzeniom skrzyni biegów. W Internecie i niektórych podręcznikach często pojawia się zalecenie, w którym każdemu biegowi odpowiada określona prędkość ruchu. Zupełnie się myli, bo każdy samochód ma swój poziom mocy i indywidualnie dobrane przełożenia.
Początkującym można polecić zwrócenie uwagi - większość samochodów ma strefę ekonomiczna praca silnik pracuje w zakresie około 2500–3500 obr./min. Jeśli pojazd porusza się z podobną prędkością wału korbowego, nie chwytaj za dźwignię. ale prawidłowe przełączanie kroki w samochody sportowe Z silniki szybkoobrotowe można zrobić inaczej. Dlatego eksperci zalecają, aby nie oszczędzać pieniędzy i przejść specjalne szkolenie w zakresie jazdy. szybkie samochody oferowane przez wielu dealerów.
Gdy prędkość rośnie, należy zmienić podest na wyższy, pamiętając o całkowitym wciśnięciu pedału sprzęgła i przestrzeganiu środków ostrożności podczas poruszania dźwignią. To samo trzeba zrobić, gdy prędkość spadnie - należy jednak zmienić bieg na niższy. Lepiej przełączać się sekwencyjnie, używając każdego biegu podczas przyspieszania. Oczywiście można przeskoczyć 1-2 stopnie przekładni, ale zaleca się zachowanie szczególnej ostrożności podczas pracy ze sprzęgłem, aby nie uszkodzić wałków skrzyni biegów.
Skrzynka mechaniczna sprzęt jest dobry, ponieważ pozwala przygotować się na różne trudne sytuacje. W szczególności zasady przełączania manualnej skrzyni biegów przewidują m.in.: zmniejszony krok w:
- Zbliża się stroma wspinaczka;
- Jazda na niebezpiecznym zjeździe;
- Wyprzedzanie;
Jeśli używasz działającego układ hamulcowy nie jest możliwe np. podczas zjazdu z ostrego wzniesienia lub śliska droga, musisz rozpocząć hamowanie silnikiem. W tym celu całkowicie zwolnij pedał gazu, a następnie stopniowo zmieniaj biegi na niższe, aż samochód osiągnie pożądaną prędkość. Bardzo ważne jest, aby nie przekręcać silnika i starać się w miarę możliwości wspomagać skrzynię biegów hamulcem zasadniczym.
Kierowcy z doświadczeniem często kierują się dźwiękiem silnika – jednak aby przełączać biegi „na ucho”, trzeba przyzwyczaić się do auta. Za największy profesjonalizm uważa się zmianę biegów zgodnie z wyczuciem reakcji samochodu. Kierowca ocenia, jak szybko samochód przyspiesza po wciśnięciu gazu i zmienia biegi z określoną prędkością, poprawiając dynamikę auta. Wymaga to jednak od niego dużego doświadczenia i przyzwyczajenia do konkretnej maszyny.
Tajemnice gospodarcze
Jak wspomniano powyżej, zakres 2500–3500 obr./min jest uważany za najbardziej ekonomiczny dla samochodu. Eksperci zalecają wybór z jednolitym ruchem o średniej lub wysoka prędkość w celu obniżenia kosztów paliwa. Niektórzy kierowcy uważają, że szybko zmieniając biegi i utrzymując wał korbowy na 1000-1500 obr./min, zmniejszają zużycie paliwa. Ta opinia jest błędna - aby przyspieszyć niskie obroty samochód potrzebuje dużo więcej paliwa, a kierowcy będzie znacznie trudniej reagować na nieoczekiwane sytuacje.
Aby dowiedzieć się, jak prawidłowo zmieniać biegi, musisz zrozumieć, z jakiego układu korzystają współczesne manualne skrzynie biegów. Z reguły piąte i szóste (a dla niektórych producentów siódme) biegi są przeznaczone wyłącznie. Prędkość maksymalna osiągana jest na czwartym lub piątym biegu, w zależności od liczby kroków. Wczesne włączenie nadbiegu nie spowoduje zmniejszenia zużycia paliwa - obroty spadną do minimum, tak jak w sytuacji opisanej powyżej. Ponadto nieuzasadnione jest stosowanie największych schodów w mieście – powstały one z myślą o jednolitym poruszaniu się po podmiejskiej autostradzie.
Aby uniknąć przedwczesnego uszkodzenia skrzyni biegów, przyspieszonego zużycia silnika i sprzęgła, warto tego unikać ostre ruchy dźwignię, a także prawidłowo wyważać pedały, starając się uniknąć nagłych uderzeń i poślizgu. Jeśli interesuje Cię zmiana biegów w celu zmniejszenia zużycia paliwa, konieczne jest stałe utrzymywanie prędkości silnika w wąskim zakresie roboczym. Za pomocą ręcznej skrzyni biegów można również wyhamować silnik, zapobiegając jego wpadnięciu niebezpieczne sytuacje... Po opanowaniu zasad przełączania będziesz w stanie w pełni kontrolować swój samochód, osiągając optymalną dynamikę, minimalne koszty i absolutne bezpieczeństwo.
Początkujący, gdy po raz pierwszy wychodzą na drogę, zwykle napotykają 2 problemy: płynne ruszanie i W rzeczywistości oba procesy zachodzą w ten sam sposób - w obu przypadkach aktywowana jest dźwignia zmiany biegów, pedał przyspieszenia i sprzęgło. Jednak te etapy mają swoje własne niuanse. Aby dowiedzieć się, jak prawidłowo przełączyć prędkość w samochodzie, dziś poświęcimy temu osobny artykuł.
W którym momencie powinienem włączyć jaki bieg?
Najpierw musisz zrozumieć, w którym momencie musisz przejść z na zwiększony. Obrotomierz, prędkościomierz i oczywiście dźwięk silnika zawsze nam w tym pomagają. Do hałasu tego ostatniego, my specjalna uwaga nie zapłacimy, ale na odczytach tarcz - wręcz przeciwnie. Pytanie, kiedy i jak zmienić biegi w samochodzie, tak naprawdę nie jest skomplikowane. Jeśli wskazówka obrotomierza opuści zieloną skalę i powoli zacznie zmieniać kolor na czerwony, to przełączamy się na zajeździć... Dla wygody możesz również użyć prędkościomierza. W tym przypadku:
Niektóre pojazdy mają szósty bieg. W takim przypadku należy skupić się nie tylko na odczytach prędkościomierza, ale także na wskazówce obrotomierza. Zasada jest taka sama: gdy wartość przekroczy zieloną skalę (tu tylko poczujesz charakterystyczny ryk silnika) włączamy zwiększoną prędkość. A przełączanie z wysokiego na niski odbywa się w ten sam sposób, tylko w odwrotnej kolejności. Jeśli prędkość spada, a wskazówka obrotomierza wychodzi poza zieloną skalę na biegu jałowym, to czas włączyć sprzęgło i zmienić bieg.
Jak zmienić prędkość w samochodzie?
Zorientowaliśmy się już, w którym momencie, które programy należy włączyć. Teraz przechodzimy do drugiego aspektu - zasad przełączania skrzyń biegów. W rzeczywistości nie ma nic skomplikowanego w kwestii zmiany prędkości w samochodzie, wystarczy zrozumieć algorytm działań. I składa się z następujących etapów:
- Puszczamy gaz i płynnie wciskamy sprzęgło. Ważne jest, aby pierwszy pedał był wyłączony, a drugi wciśnięty z minimalnym oczekiwaniem. W praktyce złapiesz ten moment.
- Dźwignię zmiany biegów przekładamy zgodnie ze schematem narysowanym na górze klamki na upragniona pozycja... Ale przed zmianą prędkości w maszynie najpierw należy przestawić rączkę do pozycji neutralnej, a po 1 sekundzie włączyć właściwy bieg... Odbywa się to w celu zmniejszenia obciążenia przekładni.
- Następnie płynnie zwolnij sprzęgło i lekko wciśnij gaz.
- Po całkowitym zwolnieniu sprzęgła bardziej dociśnij prawy pedał.
- Kontynuuj jazdę do następnej zmiany biegów.
Na tym etapie pytanie, jak prawidłowo zmienić prędkość w samochodzie, można uznać za zamknięte.
I na koniec mały sekret: możesz przełączać tryby skrzyni biegów bez podążania za sekwencją. Oznacza to, że gdy samochód gwałtownie hamuje, nie trzeba ciągnąć manetki z piątego na czwarty, a potem z trzeciego i drugiego biegu. Zapraszam do włączenia pożądana prędkość- najważniejsze jest bycie na zielonej skali.
W Ameryce udział sprzedanych nowych pojazdów ręcznych wynosi tylko 6 proc. Dlatego dla wielu amerykańskich kierowców jazda z manualną skrzynią biegów jest bardzo trudna. Tak wielu kierowców jest przyzwyczajonych do prowadzenia pojazdów z automatyczna skrzynia... W naszym kraju udział samochodów sprzedawanych z manualna skrzynia biegów jak dotąd trochę więcej niż automatyczna skrzynia niemniej jednak dla wielu kierowców prowadzenie samochodu z ręczną skrzynią biegów stanowi wiele trudności. Nasz przygotował instrukcje dla wszystkich kierowców oraz mały podręcznik, który pomoże Ci nauczyć się jeździć mechanikiem.
Pojazdy z manualną skrzynią biegów są na ogół tańsze niż pojazdy z automatyczną skrzynią biegów. Ale jazda pojazd z manualną skrzynią biegów, nie tylko pozwoli Ci zaoszczędzić pieniądze przy zakupie auta, ale także całkowicie się dla Ciebie otworzy nowy Świat napędowy.
Zauważ, że wiele z nich jest nadal wyposażonych w mechaniczne pudełko. Ale nawet kupując niedrogi, słaby samochód, pozwoli to znacznie obniżyć koszty paliwa, ponieważ samochód wyposażony w ręczną skrzynię biegów wydaje dużo mniej paliwa niż samochód wyposażony w automatyczną skrzynię biegów.
Jakie są inne zalety manualnych skrzyń biegów nad automatycznymi skrzyniami biegów? Ręczne skrzynie biegów są znacznie bardziej niezawodne niż automatyczne skrzynie biegów, a ponadto koszt naprawy mechaniki jest znacznie niższy niż naprawa skomplikowanej maszyny.
Plus, prowadzenie samochodu z manualną skrzynią biegów zamiast samochodu z automatyczną skrzynią biegów.
Krok pierwszy: do czego służą manualne skrzynie biegów?
Ręczna skrzynia biegów wymaga od kierowcy samodzielnej zmiany biegów. Większość samochodów z manualną skrzynią biegów ma 4 lub 5 biegów plus jeden bieg wsteczny. Aby opanować, gdzie jest prędkość transmisji i do czego służy każda z nich, musisz wiedzieć:
Sprzęgło. Po naciśnięciu pedału specjalny mechanizm w pudełku daje możliwość włączenia konieczny transfer... Pamiętaj, że skrzynię biegów możesz zmieniać tylko wtedy, gdy pedał sprzęgła jest całkowicie wciśnięty.
Neutralny właściwie oznacza, że żaden moment obrotowy z silnika nie będzie przenoszony na koła. Przy pracującym silniku i na biegu jałowym, jeśli naciśniesz pedał przyspieszenia, samochód nie ruszy. Gdy bieg jest w położeniu neutralnym, z tej pozycji można włączyć dowolną prędkość, w tym bieg wsteczny.
W przypadku większości pojazdów z manualną skrzynią biegów 2. bieg to koń roboczy, ponieważ pierwszy bieg jest przeznaczony głównie do ruszania. Drugi bieg ułatwi zjazd z pojazdu Stromy stok lub pomóc Ci poruszać się w korku.
Bieg wsteczny różni się nieco od innych prędkości w manualnej skrzyni biegów. Ta prędkość uzyskała nieco szerszy zakres działania niż pierwszy bieg. Na biegu wstecznym możesz przyspieszyć szybciej niż na pierwszej prędkości. Ale wsteczny bieg nie "lubi" gdy auto jedzie w tym trybie przez bardzo długi czas (może doprowadzić do awarii mechanizmu skrzyni biegów).
Tak więc bieg wsteczny nie jest podstawowym sposobem podróżowania.
Pedał przyspieszenia umożliwia każdej prędkości wykorzystanie maksymalnego momentu obrotowego silnika ustawionego dla każdej prędkości. Przyspieszając w wyposażonym samochodzie czujesz każdą prędkość, co daje każdemu kierowcy niepowtarzalne poczucie jazdy i lepsza kontrola nad samochodem.
Krok drugi: opanuj lokalizację kół zębatych
Zanim nauczysz się jeździć mechanikiem, musisz opanować lokalizację każdej prędkości biegu, która jest wskazana na gałce zmiany biegów. W końcu nie będziesz patrzeć na klamkę podczas jazdy, gdzie jest prędkość? Pamiętaj, aby całkowicie wcisnąć pedał sprzęgła, aby uzyskać idealną zmianę biegów, w przeciwnym razie każda prędkość będzie generować charakterystyczny zgrzyt lub zgrzytanie, które może uszkodzić skrzynię biegów.
Jeśli jesteś początkującym kierowcą, najpierw spójrz z boku z przodu siedzenie pasażera jak inny więcej doświadczony kierowca synchronicznie wciska pedał sprzęgła i zmienia biegi. Zwróć uwagę na maksymalna prędkość pojazd na każdym biegu.
Na początku, nawet po przestudiowaniu lokalizacji każdej prędkości, nadal będziesz pamiętał w myślach, gdzie jest ta lub inna transmisja. Z biegiem czasu przestaniesz myśleć o zmianie biegów za każdym razem i zrobisz to nieświadomie (mechanicznie). Wszystko zależy od nawyku. Jeśli więc na samym początku nie posiadasz doskonałej umiejętności prowadzenia samochodu z manualną skrzynią biegów, to nie zniechęcaj się i nie rozpaczaj. Szybkość zmiany biegów i wiele więcej przyjdzie do Ciebie, gdy zdobędziesz doświadczenie w prowadzeniu samochodu.
Innym problemem dla każdego początkującego kierowcy, który jeździ samochodem ręcznym, jest niewiedza, kiedy i z jaką prędkością włączyć. Aby wiedzieć, czy przy określonej prędkości pojazdu włączony jest właściwy bieg, radzimy skupić się na dźwięku silnika.
Jeśli obroty silnika są bardzo niskie, a samochód nie przyspiesza, oznacza to, że przerzuciłeś się na wyższy bieg i musisz zmienić bieg na niższy.
Jeśli obroty silnika są bardzo wysokie, należy zmienić bieg na wyższy, aby odciążyć skrzynię biegów.
Jeśli twój samochód jest wyposażony w obrotomierz, to aby zrozumieć, kiedy konieczna jest zmiana prędkości, kieruj się liczbą obrotów silnika. Chociaż każda marka i model pojazdu z manualną skrzynią biegów wymaga inna kolejność zmiany biegów, w zasadzie każdy bieg można zmienić, gdy silnik osiągnie 3000 obr/min. Możesz także nawigować po prędkościomierzu, aby wiedzieć, kiedy zmienić prędkość transmisji.
Na przykład zmieniaj prędkość co 25 km/h (1. bieg 1-25 km/h, 2. 25-50, 3. 50-70 itd.). Pamiętaj, że to po prostu główna zasada zmiana biegów skrzyni mechanicznej. I wtedy te wartości będą odchylać się w kierunku wzrostu.
Krok trzeci: uruchomienie silnika
Po wciśnięciu pedału sprzęgła przed uruchomieniem silnika ustaw gałkę zmiany biegów w położeniu neutralnym. Nie zmieniaj biegów bez wciśniętego pedału, ponieważ może to doprowadzić do awarii manualnej skrzyni biegów. Po uruchomieniu silnika rozgrzej go do temperatura pracy... Jeśli rozgrzewasz samochód zimą, nie zwalniaj pedału sprzęgła po włączeniu biegu neutralnego przez pierwsze kilka minut rozgrzewania. Pozwoli to znacznie szybciej rozgrzać zamrożony olej w pudełku.
Uwaga!!! Nie uruchamiaj silnika samochodu, gdy włączony jest bieg. Doprowadzi to do niekontrolowanego ruchu maszyny, co może doprowadzić do wypadku.
Krok czwarty: prawidłowo używaj pedału sprzęgła
Sprzęgło to mechanizm, który pomaga płynnie zmieniać biegi. Zawsze wciskaj sprzęgło do końca. Jeśli zmienisz bieg podczas jazdy bez całkowitego wciśnięcia sprzęgła, usłyszysz zgrzyt lub chrzęst. Staraj się tego unikać, aby uniknąć uszkodzenia pudełka.
Pamiętaj też, że lewa stopa powinna tylko wciskać pedał sprzęgła. Tylko prawą nogą pedał gazu i pedał hamulca.
Początkowo trudno będzie Ci idealnie zwolnić sprzęgło po zmianie biegów. Musisz się do tego przyzwyczaić. Jeśli masz z tym problemy, radzimy po zmianie biegów powoli zwalniać sprzęgło, aby wyczuć moment startu biegu.
Unikaj niepotrzebnego przyspieszania pojazdu, gdy pedał sprzęgła nie jest w pełni wciśnięty. Nie przyzwyczajaj się do pozostawiania pedału sprzęgła wciśniętego na dłużej niż 2 sekundy (nawet na światłach - używaj neutralnej prędkości).
Wielu początkujących kierowców ma problemy z bardzo szybkim zwolnieniem pedału sprzęgła. Nie zniechęcaj się, jeśli nie możesz. Z biegiem czasu przyzwyczaisz się do tego i nie zauważysz, jak skoordynujesz zmianę biegów. Pamiętaj, że każdy ma z tym trudności. Gdy zaczniesz często jeździć w dużym ruchu miejskim, szybko zdobędziesz doświadczenie.
Krok piąty: skoordynowane działanie
Co się stało ? To są Twoje drzwi do świata przyspieszenia jazdy i specjalnej percepcji samochodu. Aby jednak w pełni poczuć prawdziwą przyjemność prowadzenia samochodu z mechaniką, konieczne są dobrze skoordynowane i skoordynowane działania. Jako przykład dla 1 i 2 prędkości podamy wszystkie Twoje działania, które z czasem musisz doprowadzić do automatyzmu.
Wciśnij pedał sprzęgła do końca. Przestaw drążek zmiany biegów na pierwszy bieg. Zacznij powoli zwalniać pedał sprzęgła, jednocześnie płynnie i powoli wciskając pedał przyspieszenia. Przenosząc pedał sprzęgła gdzieś na środek, poczujesz, że moment obrotowy zaczął w pełni przenoszony na koła. Płynnie puszczając pedał sprzęgła do końca, przyspieszaj do 25 km/h. Następnie musisz przejść na drugi bieg. W tym celu ponownie wciśnij sprzęgło do końca i przełącz bieg na drugi bieg, następnie powoli, obniżając pedał sprzęgła, powoli dolej gazu.
Krok szósty: redukcja biegu
Metoda przełączania redukcji biegów niższe biegi samochód podczas zwalniania. To, jak zmieniasz biegi, gdy zwalniasz i jak działa automat, gdy zwalniasz pojazd, ma ogromne znaczenie. Redukcja biegu nie tylko pomoże Ci spowolnić pojazd, ale także pozwoli Ci osiągnąć dokładnie taką prędkość, jakiej naprawdę potrzebujesz.
Redukcja pomoże Ci w złej, śliskiej pogodzie, jak w czas letni, a zimą nie uciekaj się do hamowania pedałem hamulca, jeśli konieczne jest zmniejszenie prędkości, co sprawia, że więcej bezpieczny ruch na samochodzie w przeciwieństwie do samochodu wyposażonego w automatyczną skrzynię biegów.
Oto przykład, jak można wykorzystać redukcję biegu, aby zatrzymać samochód z prędkości 70 km/h:
- Wciśnij pedał sprzęgła i włącz 3 bieg, przesuwając prawą nogą z pedału gazu na hamulec.
- Unikać wysokie obroty powoli zwalniaj pedał sprzęgła.
- Ponownie wciśnij pedał sprzęgła przed zatrzymaniem.
- Nie dołączaj, ponieważ redukcje, pierwsza prędkość.
Ta metoda zatrzymania pozwoli Ci zatrzymać się znacznie szybciej i bezpieczniej niż hamowanie jednym pedałem hamulca.
.Krok siódmy: prędkość wsteczna
Zachowaj ostrożność podczas zmiany biegu na wsteczny. Jeśli nie zostanie prawidłowo zatrzaśnięta, dźwignia zmiany biegów może wyskoczyć. Nigdy nie próbuj włączać prędkość wsteczna aż pojazd całkowicie się zatrzyma. W niektórych modelach, aby włączyć bieg wsteczny, należy najpierw nacisnąć gałkę zmiany biegów od góry.
Pamiętaj, że bieg wsteczny ma duży zakres działania, więc uważaj, aby nie naciskać zbyt mocno pedału gazu, ponieważ samochód może szybko stać się niebezpieczny.
Krok ósmy: jazda na wzgórzu
Z reguły większość autostrady nie mieć płaskiego samolotu ze względu na ukształtowanie terenu. Dlatego zatrzymując się na drodze, w wielu miejscach samochód zaczyna się toczyć bez hamulca. Rozpoczęcie jazdy po pochyłej drodze jest znacznie trudniejsze niż na płaskim terenie. Aby doskonale nauczyć się poruszania się po zjeżdżalni, musisz skonsolidować swoje umiejętności z następującym ćwiczeniem.
Stań na drodze z pochyłym samolotem i zaciągając samochód na hamulec postojowy („hamulec ręczny”) włącz bieg neutralny... Teraz Twoim zadaniem jest puszczenie hamulca ręcznego, wciśnięcie pierwszego biegu, wciśnięcie pedału sprzęgła, poruszanie się po wzniesieniu, płynne zwalnianie sprzęgła przy jednoczesnym wciskaniu pedału gazu. W pewnym momencie poczujesz, że samochód przestał się cofać. To właśnie w tej pozycji możesz bez hamowania utrzymać samochód na pochyłości lub wzniesieniu.
Krok dziewiąty: parkowanie
Wyjeżdżając na parking po wyłączeniu silnika, wciśnij pedał sprzęgła i włącz pierwszy bieg. W ten sposób uchronisz swój samochód przed stoczeniem się pod Twoją nieobecność. Aby zapewnić niezawodność, musisz również podnieść dźwignię hamulca postojowego (lub nacisnąć przycisk, jeśli hamulec ręczny jest elektroniczny). Najważniejsze, aby pamiętać, że po powrocie, przed uruchomieniem auta, koniecznie należy zmienić bieg na neutralny.
Krok dziesiąty: praktyka
Wszystkie te działania wydają się na początku bardzo trudne i trudne. Ale to wszystko jest naturalne. W trakcie obsługi samochodu Twoje doświadczenie będzie rosło. Pamiętaj, że im więcej zdobędziesz praktyki, tym więcej zdobędziesz doświadczenia z jazdy. Jeśli po tym, jak nadal boisz się zasiąść za kierownicą samochodu, zrób samodzielne szkolenie jazdy w dowolnym miejscu, w którym nie ma innych samochodów. W ten sposób zyskasz pewność w prowadzeniu samochodu.
Gdy tylko staniesz się śmielszy, radzimy ćwiczyć wcześnie rano lub w nocy na żywo warunki drogowe Twój jego osada... Przestudiuj wszystkie drogi, szczególnie tam, gdzie zamierzasz najczęściej jeździć samochodem. Brak samochodów w tym czasie doda Ci pewności siebie.
Wiele osób boi się prowadzić samochód z mechanikiem. Niektórzy twierdzą, że nie jest ani wygodny, ani nowoczesny. Nie słuchaj nikogo. Ręczna skrzynia biegów, pomimo swojej przestarzałej technologii, pozostaje jedną z najbardziej niezawodnych skrzyń biegów w branży motoryzacyjnej.
Tak, w niektórych momentach mechanik nieco obniża komfort jazdy, ale za to zostaniesz wynagrodzony znacznie większą kontrolą nad autem, zwiększona moc, najlepszy efektywność paliwowa, tani koszt utrzymania i nie drogie naprawy(w porównaniu z automatyczną skrzynią biegów), cenną w życiu umiejętność prowadzenia pojazdu, która pozwala obsługiwać praktycznie każdy pojazd na świecie.