Samochód to pojazd. Samochód to nie luksus, ale środek transportu

Biblioman luksus i pojazd. The Book Dozen Luxury and Vehicle Andy Thompson. Samochody radzieckie: pełna historia / Per. z angielskiego. K. Tkaczenko. - TARGI, 2010r. - 376 s.: il. „Dnia 2 sierpnia 1916 r. na terenie Gaju Tyufeleva odbyło się nabożeństwo modlitewne i ceremonia składania ofiar

(1897-1937) i (1903-1942), cz. 1 rozdz. 6. Slogan na plakacie, z którym organizator zlotu w pewnej wiosce na Trakcie Nowozajcewskim spotkał samochód Adama Kozlewicza z Ostapem Benderem i jego towarzyszami, który przypadkowo trafił na rajd samochodowy Moskwa-Samara-Moskwa. Ich samochód „antelope-Gnu” został pomylony z liderem tego biegu:

"Po pół godzinie samochód skręcił w duży trakt Nowozajcewski i nie zwalniając, wjechał do wsi. W domu z bali, na dachu którego wyrósł sękaty i krzywy maszt radiowy, zebrali się ludzie. Mężczyzna bez broda zdecydowanie wyszła z tłumu.

Towarzysze! krzyknął ze złością. - Uroczyste spotkanie uważam za otwarte. Pozwólcie mi, towarzysze, policzyć ten aplauz...

Najwyraźniej przygotował przemówienie i już patrzył na gazetę, ale widząc, że samochód nie zatrzymał się, nie zaczął się rozprzestrzeniać.

Wszystko w Avtodorze! – powiedział pospiesznie, patrząc na Ostapa, który go dogonił. - Rozpocznijmy seryjną produkcję samochodów radzieckich! Żelazny koń zastępuje chłopskiego konia!

I już w pogoni za odjeżdżającym samochodem, zasłaniając gratulacyjny huk tłumu, wyłożył ostatnie hasło:

- Samochód to nie luksus, ale środek transportu!

Z wyjątkiem Ostapa, wszyscy antylopowici byli nieco zaniepokojeni uroczystym powitaniem. Nic nie rozumiejąc, kręciły się w samochodzie jak wróble w gnieździe. Panikowski, który na ogół nie lubił dużych skupisk uczciwych ludzi w jednym miejscu, przykucnął ostrożnie na zadzie, tak że oczom wieśniaków ukazał się tylko brudny dach ze słomy kapelusza. Ale Ostap wcale się nie wstydził. Zdjął czapkę z białym topem i odpowiedział na pozdrowienia z dumnym pochyleniem głowy najpierw w prawo, potem w lewo.

Popraw swoje drogi! krzyknął na pożegnanie. - Merci na przyjęcie!

I samochód ponownie znalazł się na białej drodze, która przecinała duże, ciche pole.

Później te słowa powtórzy Ostap Bender, wypowiadając się w odpowiedzi na wiecu w mieście Udoev:

„Przewodniczący komisji ds. zebrania wiecu w swoim przemówieniu powitalnym wyciągnął tak długi łańcuch klauzul podrzędnych, że nie mógł się z nich wydostać przez pół godziny. Przez cały ten czas dowódca wiecu był w ogromnym niepokoju Z wysokości ambony śledził podejrzane poczynania Bałaganowa i Panikowskiego, którzy zbyt z ożywieniem miotali się w tłumie, Bender zrobił przerażające oczy i wreszcie swoim sygnałem przygwoździł dzieci porucznika w jedno miejsce.

Cieszę się, towarzysze - zadeklarował Ostap w swoim przemówieniu odpowiedzi - przerwać patriarchalną ciszę miasta Udoev za pomocą syreny samochodowej. Samochód, towarzysze, to nie luksus, ale środek transportu.. Koń żelazny zastępuje konia chłopskiego. Uruchomimy masową produkcję samochodów radzieckich. Ruszajmy na rajd w terenie i niechlujstwach. Skończyłem, towarzysze. Po przekąsce ruszamy w dalszą podróż!”

Ostap Bender i jego zespół obejrzeli uczestników rajdu Moskwa-Samara-Moskwa (część 1, rozdział 7):

„Antylopa zbliżyła się do autostrady Gryazhskoye pod wciąż narastającym dudnieniem samochodów, które wciąż były niewidoczne. Gdy tylko zdążyli zjechać z cholernej autostrady, a w wynikającej z tego ciemności usunąć samochód za wzgórzem, wybuchy i strzały słychać było silniki i ołowiany samochód pojawił się w słupach światła.Oszuści ukryli się w trawie na samych drogach i nagle tracąc swoją zwykłą zuchwałość, w milczeniu patrzyli na przejeżdżającą kolumnę.

Koce oślepiającego światła falowały na drodze. Samochody cicho skrzypiały, gdy mijały pokonanych Antylopian. Spod kół poleciały popioły. Rogi wyły długo i głośno. Wiatr wiał we wszystkich kierunkach. W minutę wszystko zniknęło, a jedynie rubinowa latarnia ostatniego auta zawahała się i długo skakała w ciemności.

Prawdziwe życie przeleciało, radośnie trąbiąc i błyskając lakierowanymi skrzydłami. Poszukiwaczom przygód pozostał tylko ogon benzyny. I przez długi czas siedzieli na trawie, kichając i potrząsając.

Tak, powiedział Ostap. - Teraz to widzę samochód to nie luksus, ale środek transportu. Nie jesteś zazdrosny, Bałaganow? Jestem zazdrosny!"

(function(w, d, n, s, t) ( w[n] = w[n] || ; w[n].push(function() ( Ya.Context.AdvManager.render(( blockId: "RA -142249-1", renderTo: "yandex_rtb_R-A-142249-1", async: true )); )); t = d.getElementsByTagName("script"); s = d.createElement("script"); s .type = "text/javascript"; s.src = "//an.yandex.ru/system/context.js"; s.async = true; t.parentNode.insertBefore(s, t); ))(to , this.document, "yandexContextAsyncCallbacks");

Pomimo niewielkich rozmiarów „Mercedes” mistrza aerografu z RostowaIgor Troshkov to jeden z najbardziej znanych samochodów w naszym mieście.

Ludzie zawsze bardzo emocjonalnie reagują na jego wygląd. Mimo to - nie każdego dnia widuje się taki cud.

Drzwi samochodu Igora

Funkcjonariusze policji drogowej często zatrzymują samochody z pracami Igora Troshkova. Jednak nie po to, by ukarać kierowcę, ale by… podziwiać aerograf na aucie z bliska. I zrób zdjęcie na pamiątkę.

Ich zainteresowanie jest całkiem zrozumiałe: nie tak często widuje się samochód z prawdziwym obrazem na boku - z końmi wyścigowymi na tle dońskiego krajobrazu czy delfinami wyskakującymi z wody, spływającymi z ogonów sprayem... Po wszystko tak jest w przypadku, gdy samochód nie jest luksusem, a nawet nie tylko pojazdem, ale przedmiotem sztuki…

A w środku - wszystko w denimowej stylistyce...

Samochód Igora i na wystawach nie pozostaje niezauważony

100% zabezpieczenie przed kradzieżą

Technika malowania aerografem nazywana jest "aerografem" - aerograf rozpyla strumienie powietrza z maleńkimi kroplami farby. Wcześniej aerograf nie był uważany za poważną sztukę. Teraz aerograf jest nie tylko modny, ale także dość wysoko płatny.

Oczywiście możesz zaoszczędzić pieniądze, po prostu przyklejając samochód specjalną folią. Ale w przeciwieństwie do aerografu, folia jest krótkotrwała, łatwo odkleja się i zarysowuje. Ale aerograf jest nie tylko długotrwały, ale także wyjątkowy. Ponadto za pomocą aerografu można zamaskować drobne wady - łuszczącą się farbę, rysy.

Ale co najważniejsze, aerograf to 100% remedium na kradzież: nikt nie odważy się ukraść tak zauważalnego samochodu.

Gile na samochodzie

Co prawda, lakierowane auta mają też minus: sprzedanie takiego auta może być trudniejsze – w końcu nie każdemu spodoba się malowanie na aucie aerografem.

Zimowy krajobraz z gile

Malowanie aerografem ma swoją specyfikę. Ponadto ta technika nie jest nauczana w szkołach rysunkowych. Oczywiście, jeśli masz szczęście, jakiś mistrz może podjąć się nauczania. Ale z drugiej strony, kto jest zainteresowany hodowaniem konkurenta własnymi rękami? Dlatego zwykle sami uczą się aerografu.

„Ogólnie rzecz biorąc, łatwiej jest nauczyć się aerografu samemu, mając niezbędny sprzęt, materiały i dobrze wentylowane pomieszczenie, niż poprosić kogoś o naukę” – mówi mistrz.

Igor jest również samoukiem. Szukałem książek znanych mistrzów naszych czasów, zapoznałem się z dziełami innych w Internecie. Umiejętności nabyte w szkole artystycznej pomogły mi opanować aerograf. Igor po raz pierwszy wziął aerograf jeszcze w szkole, kiedy projektował szkolne gazetki ścienne i plakaty. To prawda, że ​​w nowoczesnej formie nie można tego nazwać aerografem. Był to raczej, słowami Igora, „szablonowy odkurzacz”.

Jedna z pierwszych prac Igora

Początkowo ćwiczyłem na wszystkich metalowych powierzchniach, które napotkałem: meble kuchenne, zabawki dla dzieci, modele samolotów. Jedną z pierwszych prac była malowana lodówka - motyw morski z dziewczyną. Ta lodówka wciąż jest w warsztacie Igora. Jeden z klientów próbował nawet wytrzeć krople wody z lodówki. Nie od razu zorientowałem się, że zostały narysowane.

Płótno metalowe na kółkach

Kiedy zapytałem mistrza, ile prac jest w jego portfolio, był nawet zdezorientowany.

„Kiedyś liczyłem swoją pracę, zapisywałem ją nawet w specjalnym zeszycie” – wzdycha Igor. Ale potem zdałem sobie sprawę, że to za dużo. Czasem fotografuję gotowe rysunki, ale nie do portfolio, tylko po to, żeby pokazać znajomym.

Jednak Igor Troshkov nadal ma swego rodzaju portfolio. To jest strona jego studia aerografu Technoart. Jeśli interesuje Cię praca Igora, możesz tam zajrzeć - zdjęć jest o wiele więcej niż w moim artykule.

Nawiasem mówiąc, Igor ozdabia aerografem nie tylko samochody, ale także motocykle, kaski, a nawet rowery, a także systemy komputerowe, laptopy, telefony komórkowe i modele samolotów. A nawet - gładkie kostki brukowe. Pomalowane w kwiaty, biedronki, psy i koty, kostka brukowa świetnie nadaje się do dekoracji ogrodu, gdy prawdziwe kwiaty jeszcze w nim nie zakwitły.

„Najczęściej ludzie wybierają motywy z drapieżnikami i różnymi elementami do dekoracji swoich samochodów: błyski ognia, błyskawice, morze, kosmiczne pejzaże… Ale i tak nie jest to zbyt oryginalne” – wzdycha Igor. - Ale samochód urządzony w stylu Gzhel lub Khokhloma jest naprawdę stylowy.

Pięknie prezentuje się również styl denim - maszyny z aerografem pod tkaniną, z liniami, kieszeniami, łatami i podartymi miejscami. Samochód z ekskluzywnym oryginalnym aerografem to praktycznie dzieło sztuki. I różni się od obrazu tylko tym metalem, a nie płótnem, a nawet kołami.

Styl dżinsowy

„Bardziej interesuje mnie praca z ekskluzywnymi zamówieniami” – mówi Igor. - Tak, a właściciele chyba nie są zainteresowani spotkaniem na drodze samochodu o podobnej konstrukcji. Dlatego nawet jeśli poproszą mnie o udekorowanie samochodu w taki sam sposób, jak już pomalowałem inny, odmówię. Nie interesuje mnie malowanie tego samego i myślę, że klienci nie są zbyt zadowoleni, gdy na drodze spotykają samochód z tym samym obrazem.

Sztuka naskalna… samochodem

Zwykle klientami Igora są kierowcy wyścigowi, rowerzyści i po prostu zamożni ludzie, którzy uważają, że kolor mokrego asfaltu SUV-a wygląda „nie dość fajnie”, dlatego chcą zastosować aerograf na samochodzie lub motocyklu.

Trójkołowiec słynnego prezentera radiowego w Rostowie Alika Gocha

„Ale czasami projekt jest droższy niż sam samochód”, mówi Igor. - W końcu rysuję na starym Zhiguli, a nawet na rowerach. Kiedyś na „Zhiguli” szóstego modelu namalował krajobraz Dona z rzeką i szczupakiem. I jakoś kierowca, przywracając garbatego Zaporoże z 59. roku, zapytał: „Narysuj dla mnie Chruszczowa z butem w dłoni. I żeby przytulił Gorbaczowa”.

Don krajobraz na „Zhiguli”

Możesz rysować na czymkolwiek. Ale, co dziwne, malowanie kasku motocyklowego jest trudniejsze niż błotników lub drzwi samochodowych, chociaż są one większe. W końcu zaokrąglony kształt może zniekształcić intencję autora, dlatego szkice do hełmów są szczególnie dokładnie przemyślane.

Czasami Igor zajmuje się również projektowaniem wnętrz. Na przykład miałem okazję narysować kwiaty wiśni na całej ścianie. Albo tylko imitacja pod kamieniem. Zdobione aerografem i ścianami kuchni, a także lodówkami, a nawet stołkami.

Pewnego dnia ludzie, którzy kupili dla siebie ścianę do kuchni, uznali, że wygląda nudno. Poprosili też o przedstawienie Fujiyamy na ścianie na tle górskiego klasztoru. Zwykłe meble kuchenne stały się dziełem sztuki.

„Ale najczęściej przychodzą z telefonami komórkowymi” – mówi Igor. — Co więcej, nie zawsze można się domyślić, co klient zamówił. Mężczyzna może przejrzeć katalog i poprosić go o narysowanie motyla na swoim telefonie. A młoda dziewczyna może zamówić jakiegoś potwora.

Przede wszystkim mistrz pamiętał myśliwego z „tabletem” pojazdu terenowego UAZ, który poprosił o przedstawienie ... sztuki naskalnej. Musiałem przestudiować, czym jest sztuka naskalna, aby w pełni oddać styl artystów tamtej epoki.

Najciekawsze jest to, że prawdziwa sztuka naskalna została wykonana metodą podobną do nowoczesnego aerografu. Dopiero wtedy artysta wydmuchał roślinną farbę przez pustą rurkę z kości, podczas gdy współcześni mistrzowie mają bardziej zaawansowany aerograf.

Nawiasem mówiąc, strzelba myśliwska tego myśliwego została również poddana malowaniu artystycznemu.

Zhiguli z krajobrazem

A ostatnio do Igora przyjechał właściciel minibusa. Chce zobaczyć po bokach sielankowy doński krajobraz - kureny, słoneczniki i konie nad rzeką.

„A teraz czekam na najbardziej niezwykłe zamówienie” – uśmiecha się Igor. - Obecny model dwupłatowca z I wojny światowej - "Albatros" 1906. Będzie pomalowany teksturą „pod drzewem” i oryginalnymi symbolami bojowymi.

I nawet na wakacjach Igor nie rozstaje się ze swoją pracą.

- Odpoczywając nad morzem, zarabiam na piwo body artem, malując ciała wczasowiczów. Niektórzy nie pływają przez trzy dni później. Bo szkoda zmyć takie piękno.

Lubisz malować aerografem w samochodach? Chcesz skorzystać z własnej maszyny? A może coś jest już namalowane na twoim samochodzie?

PS W materiale wykorzystano zdjęcia z archiwum Igora Troshkova.

Zastanówmy się więc nad społecznym aspektem tezy: Samochód to nie luksus, ale środek transportu.

Kto jeździł prywatnymi samochodami? Poszli zacni ludzie: bohaterowie wojny i pracy, zakonnicy, zasłużone dojarki, operatorzy maszyn, hodowcy bydła, górnicy, kosmonauci, akademicy, zasłużone postaci kultury, a także stali bywalcy kantorów Beryozka (tu chodzi o mnie), marynarze, piloci Cywilnej Floty Powietrznej i inni.Szefowie wszystkich stopni nie potrzebują samochodów osobowych, oni i ich żony jeździli samochodami służbowymi.

Kto teraz jeździ prywatnymi samochodami? Znowu, godni, ale nieproporcjonalnie duża liczba niegodnych: przestępców, prostytutek walutowych, ich bandytów i alfonsów, pracowników wirtualnych firm z prawdziwymi pieniędzmi, zastępców, którzy rozmnażali się bardzo wielu ze swoim rozdętym aparatem i ogólnie , ludzie, którzy mogą bez pracy zarabiać. Spójrz na twarze ludzi siedzących w samochodach, stojących w korkach, a zrozumiesz, że samochód przestał być środkiem transportu. To sposób na stanie: w pobliżu domu, w ruchu ulicznym, w biurze, w sklepie. Stoją tam, gdzie mogą stanąć. Ale w korkach życie migocze. Żyją w korkach, rozmawiają o czymś przez telefony komórkowe, kopulują, jedzą, wypróżniają się, ogólnie wykazują wszelkie oznaki współczesnego życia jako sposób istnienia ciał białkowych.

Zjawisko nagłego pojawienia się w kraju ogromnej liczby samochodów wszystkich typów doprowadziło do szeregu nieprzyjemnych konsekwencji:

Jest więcej samochodów niż przepustowość dróg; jakość ich pokrycia pogorszyła się, nie są naprawiane; maszyny pełzają nieprzerwanym strumieniem, walczą, zderzają się, palą, ginie w nich masa ludzi; Dodajmy do tego emisję spalin do atmosfery, co wpływa na zdrowie przechodniów i zwierząt. Psy, koty, inne żywe stworzenia siedzą w samochodach osobowych, dlaczego są poddawane torturom?

Wokół tego samochodowego przełomu utworzyła się ogromna grupa ludzi, którzy nie sieją i nie orają, ale mają zagwarantowany kawałek chleba z ogromnym kawałkiem masła: kierowcy samochodów z zagranicy, złodzieje, kierowcy kradzionych samochodów, manipulatorzy tablic rejestracyjnych, malarze , dealerzy, brokerzy, pośrednicy, menedżerowie, dystrybutorzy, ochroniarze i wielu innych;

Na rzecz samochodów pracuje cały przemysł przemysłowy, produkując: - akcesoria samochodowe, których żywotność jest znacznie dłuższa niż żywotność samochodu; nie ma samochodu, gdzie umieścić cały ten body kit? Zgadza się, na wysypisko.A to wysokiej jakości stal, tworzywa sztuczne, lakier itp. - autotuning, to bezpośredni duplikat branży motoryzacyjnej; - elektronika, która trwa wiecznie; - alarm bezpieczeństwa; - autokosmetyki, to cały przemysł chemiczny.

Na samochód pracuje gigantyczna branża budowlana: - wielopiętrowe węzły, przejścia, tunele, rampy-wjazdy; te potwory zniekształcają wygląd miasta nie do poznania; - Fantastyczne zautomatyzowane parkingi wielopoziomowe, parkingi podziemne i inne podobne rozkosze.

Jak ci się to wszystko podoba? Przesady? Co proponuję w zamian za tę motoryzację? To osobna rozmowa.