საერთო ქულამანქანის მდგომარეობა რამდენიმე პარამეტრისგან შედგება. სასიამოვნო შთაბეჭდილება ძრავის, შასის, ასევე უნაკლო სხეულიშეუძლია გაანადგუროს დაბნეული ინტერიერი. მანქანის მიმზიდველობის გასაზრდელად დაგვეხმარება ისეთი დალაგება, როგორიცაა მანქანის სავარძლების გამაგრება.
უმჯობესია სავარძლის საფარის განახლება პროფესიონალს მიანდოთ. თუმცა, თუ სახსრები არ იძლევა საშუალებას, და ადგილების გადაზიდვა არ საჭიროებს შეფერხებას, მაშინ შეგიძლიათ სცადოთ ამის გაკეთება. მაგრამ ჩვენ დაუყოვნებლივ გაფრთხილებთ, რომ ეს სამუშაო არ არის მარტივი და მოითხოვს ბლანკების ჭრის უნარს და სამკერვალო მანქანის გამოყენების უნარს.
ამ სტატიის ბოლოს ნახავთ ვიდეოს, რომელშიც ექსპერტები აჩვენებენ, თუ რამდენად რთული და შრომატევადია მანქანის სავარძლების დაჭიმვის პროცესი. ჩვენ კი, თავის მხრივ, დეტალურად აღვწერთ ტექნოლოგიას, ასე რომ თქვენ გადაწყვიტეთ, თავად შეძლებთ თუ არა ამ სამუშაოს შესრულებას.
მასალის არჩევანი სავარძლების პერანგისთვის
შემდეგი მასალები ჩვეულებრივ გამოიყენება მანქანის სავარძლების დასაფენად:
- ტყავი,
- ზამშის ტყავი,
- ალკანტარა,
- ხავერდები,
- ფარა.
ფერის სქემა შეესაბამება ინტერიერის მორთვას, მაგრამ მანქანის მფლობელის პრეფერენციებმა შეიძლება მნიშვნელოვანი როლი ითამაშოს. უფრო ადვილია შეკუმშვის შესრულება მანქანის სავარძლებიიმავე ფერის მასალა. მაგრამ სხვა ჩრდილების ჩანართების გამოყენება მთლიან ინტერიერს სიმყარესა და ინდივიდუალობას ანიჭებს.
ყველაზე ძვირადღირებული, მაგრამ ამავე დროს გამძლე და მდიდრული მასალა ტყავია. მხოლოდ ექსტრემალურ სიცხეში ტყავის სავარძელი არ იქნება ძალიან კომფორტული და სასიამოვნო.
სავარძლების შეკუმშვის ყველაზე ეკონომიური გამოსავალი იქნება ველურის და ალკანტარას გამოყენება. საყვარელი შესრულების მახასიათებლებიდაბალ ფასთან ერთად ამ მასალებს საშუალება მისცა, მოეპოვებინათ პოპულარობა ავტომოყვარულებში.
მანქანის სავარძლების გადახურვის უპირატესობები სამკერვალოში
თუ საჭიროა სკამების განახლება მოკლე დროში და ფულის საკითხი არ არის გადამწყვეტი, მაშინ უმჯობესია დაუკავშირდეთ სპეციალიზებულ სამკერვალო სტუდიას.
სახელოსნოში სავარძლების პერანგების მთავარ უპირატესობებს შორის იქნება:
- სამუშაოს დასრულება კვალიფიციური სპეციალისტებიმრავალწლიანი გამოცდილებით,
- დადასტურებული ხარისხის მასალების გამოყენება,
- სასურველი ვარიანტის შერჩევა,
- მომსახურების გარანტიის გაცემა,
- შეკუმშვის განხორციელების მინიმალური ვადები.
მაგრამ სახელოსნოში შეკუმშვის განხორციელების ყველა ეს უპირატესობა შეიძლება ნულამდე შემცირდეს იმის გამო მაღალი ფასიმომსახურება, რომელიც შეიძლება არ იყოს ხელმისაწვდომი ჩვეულებრივი მანქანის ენთუზიასტისთვის.
DIY მანქანის სავარძლების პერანგის ტექნოლოგია
საკუთარი ხელით მანქანის სავარძლების მოპირკეთება არის გულმოდგინე და დაჟინებული ადამიანების უფლებამოსილება. ვინაიდან საშუალო მანქანის მფლობელს არ აქვს ასეთი სამუშაოს უნარები, ყველაფერი უნდა გაკეთდეს ნელა, დადასტურებული ტექნოლოგიის დაცვით.
ემზადება სავარძლების პერანგისთვის
სანამ მანქანის სავარძლების განახლებას დაიწყებთ, ჯერ რამდენიმე მარტივი მოსამზადებელი სამუშაო უნდა გააკეთოთ:
- სავარძლების დემონტაჟი. ჩვეულებრივ, დამაგრება ხდება 4 ჭანჭიკით, მაგრამ ჯერ უნდა გამორთოთ ბატარეის უარყოფითი ტერმინალი, რათა გამორთოთ უსაფრთხოების სისტემა (აირბალიშები). გათიშეთ ტერმინალები სავარძლის ქვეშ. ელექტრო გაყვანილობა, ასეთის არსებობის შემთხვევაში, მაგალითად, სავარძლების ელექტრო გათბობისგან.
- სტანდარტული ქეისის თითოეული ნაწილი ხელმოწერილია ჩვეულებრივი მარკერით. თქვენ ასევე შეგიძლიათ მიუთითოთ მასალის დასახელება, რომელიც გამოყენებული იქნება საფარის ამ ადგილას.
- სავარძლის სტანდარტული საფარის მოხსნა. სავარძლის ძველი მოპირკეთების ნაზად მოსაშორებლად, საჭიროა სკამის საზურგეზე არსებული ლითონის სამაგრები მოჭიმოთ.
- ძველი საფარი ნაკერებთან იჭრება ცალკეულ ნაწილებად, რომლებიც გამოყენებული იქნება თარგად.
- მასალის გაანგარიშება. ახლა თქვენ შეგიძლიათ გაზომოთ ძველი საფარის თითოეული ნაჭერი და გამოთვალოთ მისი ფართობი. მასალის მთლიანი ფართობი უნდა გაიზარდოს 20-40% -ით, რაც დამოკიდებულია გაზომვების სიზუსტეზე და ჭრის ვარიანტებზე.
ახალი გადასაფარებლების დამზადება ტყავისგან ან ალკანტარისგან
სავარძლების ახალი საფარის დასამზადებლად დაგჭირდებათ რამდენიმე ხელსაწყო და მასალა:
- გელის კალამი,
- მაკრატელი,
- საკერავი მანქანა,
- ქაფი რეზინის 5 მმ სისქის,
- წებო ქილაში,
- ჩაქუჩი.
მოქმედებების თანმიმდევრობა ასეთია.
- ძველი საფარის თითოეული ნაჭერი ჯდება ახალი მასალადა დაჭერილია წონებით. მოკლე წყვეტილი ხაზებით მარკირებისთვის გამოიყენება გელის კალამი. მაკრატელი ამოჭრა ახალი საფარის მონიშნული ელემენტები. ჭრის დროს მნიშვნელოვანია გავითვალისწინოთ ალკანტარას ისეთი თვისება, როგორიცაა წყობის მიმართულება. როდესაც ყველა ელემენტი გაერთიანებულია, უნდა მიღებულ იქნეს წყობის იგივე მიმართულების ზედაპირი.
- ალკანტარა და ტყავი გამაგრებულია ქსოვილზე დაფუძნებული ქაფიანი რეზინით. ამოჭრილი ნაწილების შეერთება ქაფიანი რეზინის საშუალებით ხდება წებოს გამოყენებით. ქაფიანი რეზინის ზედაპირზე წებოვანი ფუნჯით ან როლიკებით წასმა შეუძლებელია. ამიტომ ქილადან წებო თანაბრად იფრქვევა.
- შემდეგი მნიშვნელოვანი ნაბიჯი არის ლაქების შეკერვა. მნიშვნელოვანია იმის უზრუნველყოფა, რომ მიმდებარე ელემენტების კიდეები ზუსტად არის გასწორებული. აქ საჭიროა საკერავი მანქანის გამოყენების გარკვეული უნარები.
- გვერდებზე გაყრილი ნაკერი მანჟეტები უნდა იყოს წებოვანი ნაკერიანი მხრიდან. პირველ რიგში, ქაფის რეზინისა და მასალის ჭარბი ზოლები იჭრება, ხოლო მანჟეტები იწმინდება და ცხიმი. რჩება მხოლოდ წებოს წასმა და მანჟეტების ერთმანეთთან დაჭერა.
- სავარძლის შეკუმშვის მნიშვნელოვანი წერტილი იქნება ნაკერების ცემა ჩვეულებრივი ჩაქუჩით.
- მანჟეტები იკერება ორმაგი დასრულების ნაკერით, ხოლო ფხვიერი კიდეები ნაკერის უკან არ არის მოჭრილი.
საფარის დაყენება მანქანის სავარძელზე
ახალი საფარის დაყენება მანქანის სავარძელიხორციელდება შემდეგი თანმიმდევრობით:
- სავარძლის ახალი საფარის დაყენებამდე საჭიროა თასმების ძაფები. პროდუქტი შემობრუნებულია შიგნიდან და სწორდება. საფარი ჯერ იხრება სავარძლის საზურგეზე.
- ახლა ადგილის ჯერია. როგორც წესი, ეს ეტაპი არ იწვევს რაიმე პრობლემას. საჭიროა სპეციალურ ხვრელებში ხრახნიანი პლასტმასის დამჭერებით, რომ გადახუროთ საფარი სკამის ძირამდე და დააფიქსიროთ სპიკერით. სავარძლის ახალი საფარის კიდეები თანაბრად არის გადაჭიმული სავარძლის კონტურის გასწვრივ.
- დაასრულეთ ტყავის საფარი მასალის გაცხელებით ცხელი ჰაერის ჭავლით. ამისთვის გამოიყენება ელექტრო ფენი, მთავარია არ გადააჭარბოთ და არ დაიწვათ საფარი. თანდათანობით გაშრობით, მასალა ბარაბანივით გაიჭიმება. ამის შემდეგ, თითოეული სკამი ორთქლდება რკინისა და ნესტიანი ქსოვილის გამოყენებით. ამ თერმული ოპერაციების წყალობით, სკამის საფარი ხდება დაჭიმული და აბსოლუტურად გლუვი.
- სავარძლების პერანგის საბოლოო მოქმედება იქნება ნებისმიერი ნარჩენი წებოს, ნაკაწრებისა და თითის ანაბეჭდების მოცილება მსუბუქი ტყავისგან ან ალკანტარისგან.
კარგად შეკრული მანქანის სავარძლები გაახარებს მანქანის მფლობელს დიდი დრო... რემონტის პროცესში შეგიძლიათ შეცვალოთ მანქანის სავარძლების დიზაინი, ასევე განაახლოთ კარების, ჭერის და პანელების პერანგები. Განახორციელა რთული tuningშეცვლის გაფუჭებულ ინტერიერს ცნობადობის მიღმა, შემატებს მანქანას ელეგანტურობას და გაზრდის მის ღირებულებას.
ვიდეო მანქანის სავარძლების პერანგის ტექნოლოგიის შესახებ
წლების განმავლობაში, ყველა მძღოლს სჭირდება თავისი მანქანის ინტერიერის განახლება. ყოველივე ამის შემდეგ, სალონის გადაზიდვა არ არის მხოლოდ ლამაზი ხედი, პირველ რიგში, ეს არის კომფორტი. მძღოლისთვის კი კომფორტი ყველაზე მნიშვნელოვანია, განსაკუთრებით მათთვის, ვინც დიდ დროს ატარებს გზაზე. ამიტომ, თუ გადაწყვეტთ თქვენი მანქანის ინტერიერის გადატანას, მაშინ ამ საკითხს პასუხისმგებლობით უნდა მოეპყროთ. მას შემდეგ ამ მომენტშიდეკორაციისთვის საკმაოდ ბევრი მასალაა, შეგიძლიათ შექმნათ საკუთარი უნიკალური სტილი... რა თქმა უნდა, უმრავლესობა უპირატესობას ტყავს ანიჭებს, მაგრამ უფრო იაფი ანალოგები შეიძლება მოიძებნოს. ნებისმიერ შემთხვევაში, თქვენი ინტერიერი შეიძენს ახალ ესთეტიკურ იერს და თქვენი მგზავრები უხალისოდ დატოვებენ თქვენს მანქანას.
მანქანის ინტერიერის განახლებისთვის არ არის საჭირო ძვირადღირებულ ავტოსერვისზე წასვლა და ბევრი ფულის დახარჯვა. ინტერიერის მოსაპირკეთებელი მასალების შეძენა შეგიძლიათ ავტო მაღაზიებში ან ავტომარკეტებში, რაც მნიშვნელოვნად დაზოგავს თქვენს ფულს. და თქვენ შეგიძლიათ ეს სამუშაო თავად გააკეთოთ. ამისათვის განიხილეთ მუშაობის ეტაპები, რომლებიც მოცემულია ქვემოთ. ყველა სამუშაო უნდა შესრულდეს სწორად და ეფექტურად, ისე, რომ მანქანის ინტერიერის საკუთარი ხელით აზიდვა თვალს ახარებს და გაგრძელდება ათზე მეტი წლის განმავლობაში.
სალონის ბალიშები
მანქანის ინტერიერის პერანგები შეიძლება დაიყოს რამდენიმე ნაწილად. კერძოდ: ტორპედოს აზიდვა, ჭერი, კარები. ახლა მოდით გავარკვიოთ, თუ როგორ უნდა გავაკეთოთ ეს.
ტორპედოს ბანერი
სალონის მოპირკეთება უნდა დაიწყოს ტორპედოთი. რატომ აირჩიეთ თავიდან ტორპედო? ამ ელემენტის განახლებას დიდი დრო დასჭირდება. ტორპედოს აკრძალვა ყველაზე რთულ სამუშაოდ ითვლება. ამისთვის ხარისხის დასრულებები, ტორპედო უნდა მოიხსნას. თუ ამ საკითხში გამოცდილება არ გქონიათ, უმჯობესია მიმართოთ სპეციალისტებს. ისე ხდება, რომ გამოცდილი ხელოსანიც კი პირველად ვერ პოულობს შესაკრავებს. ამიტომ ჯობია დახარჯოთ მცირე თანხა და მიმართოთ დახმარებას კვალიფიციურიხალხი.
ტორპედოს ამოღების შემდეგ, შეგიძლიათ დაიწყოთ დასრულება. ვაფარებთ მას შეძენილი მასალით (ში ამ შემთხვევაშიეს იქნება ტყავი):
- დასაწყისისთვის, მთელი ტორპედო კარგად უნდა იყოს გასუფთავებული. დახვეწილი ბენზინი კარგად მუშაობს ამისთვის. თუ არ გაქვთ, მაშინ შეგიძლიათ გამოიყენოთ სპეციალური გამაცხელებელი, რომლის ყიდვა შესაძლებელია ნებისმიერ ავტოდილერში. ვამუშავებთ ტორპედოს მთელ ზედაპირს და ველოდებით სანამ მთლიანად გაშრება.
- შემდეგი, თქვენ უნდა დაასხით ტორპედო იმ ადგილებში, სადაც მასალა მოერგება და მჭიდროდ ჯდება. ავიღოთ მსხვილმარცვლოვანი ქაღალდი და კარგად გავიაროთ ტორპედოს ზედაპირზე. შედეგად, თქვენ მიიღებთ სუფთა ზედაპირს, ნამსხვრევებისა და წარსული მასალის ნარჩენების გარეშე. შემდეგ წმენდის შედეგად წარმოქმნილ მტვერს ჩვეულებრივი რბილი ფუნჯით ვწმენდთ.
- დასრულების მასალაზე გადასვლა. დავდოთ მასალა ტორპედოზე. ჩვენ აღვნიშნავთ ადგილებს, რომლებშიც განთავსდება ნაკერები. ტორპედოს დიზაინი განსხვავებულია მანქანის მიხედვით. და თუ თქვენს ტორპედოს აქვს მინიმალური რაოდენობის მოსახვევები და დარღვევები, მაშინ შეგვიძლია ვივარაუდოთ, რომ თქვენ ძალიან გაგიმართლათ. იყავით ძალიან ფრთხილად და დაუთმეთ დრო მასალის აღნიშვნას.
- სამუშაოს გასაადვილებლად და ზუსტად რომ დავადგინოთ სად იქნება ნაკერები და მოსახვევები, რეზინის წებოს გამოყენებით ტორპედოს ზედაპირზე ვაწებებთ „არაქსოვილს“. ასე რომ, ჩვენ თვითონ ვაკეთებთ მასზე მარკირებას.
- მასალას ვდებთ ბრტყელ მაგიდაზე. მაგიდა უნდა იყოს იდეალურად დონეზე. ჩვენ ვამოწმებთ მასალას დეფექტებზე, ამისთვის გვჭირდება კარგი განათება. რა თქმა უნდა, უმჯობესია ამის გაკეთება დღის განმავლობაში, როდესაც დღის სინათლე... მას შემდეგ რაც მასალამ გაიარა მკაცრი ტესტირება, ჩვენ ვაგრძელებთ ნიმუშს.
მასალა და უქსოვი ნიმუში ერთად მოვათავსეთ. და თუ ყველა მოსახვევი ემთხვევა, ჩვენ ვიწყებთ ჭრას. თუ არა, ხელახლა უნდა მონიშნოთ.
- ნიმუშის დასრულებული ფორმა გათლილი და დაჭერილია თვითმფრინავზე რკინით და სპეციალური წონებით მაღალი სიბლანტით. საწონების შეძენა ასევე შესაძლებელია ავტობაზრობაზე ან მაღაზიაში. კალმით (სასურველია ლარით), სასურველი მარკირება გამოიყენება მატერიაზე, რათა დადგინდეს ფლაპების ჭრილის საზღვრები. არ დაგავიწყდეთ დატოვოთ პატარა ზღვარი 10 მმ ყველა მხრიდან, წინააღმდეგ შემთხვევაში პრობლემები შეგექმნებათ მომავალში ნაკერების დროს.
- მასალას ვჭრით ადრე მითითებული ნიშნების მიხედვით. ის ცალკე უნდა დაიჭრას. (გამოიყენეთ მხოლოდ ბასრი მაკრატელი, ბლაგვი მაკრატელი შეიძლება გააფუჭოს და დაჭიმოს მასალა).
- მზა ნაჭრებს ტორპედოზე ვდებთ და ვამოწმებთ ზომისა და ფორმის თანაფარდობას.
- შემდეგ ფრთხილად ვკერავთ მასალის ნაჭრებს. ეს უნდა გაკეთდეს სპეციალურ საბეჭდ მანქანაზე. თქვენ თავად უნდა აიღოთ ძაფები უმაღლესი ხარისხი(იაფი, Დაბალი ხარისხიძაფები გამოიწვევს მასალის სწრაფ დაღვრას). თუ ასეთი საბეჭდი მანქანა არ გაქვთ, შეგიძლიათ ეს ნამუშევარი ნებისმიერ ატელიეს გადასცეთ.
- მზა საფარის ნაკერიანი მხრიდან, თქვენ უნდა მოიჭრათ ყველა დაკეცილი კანი, მაგრამ ამავე დროს ისე, რომ არ შეეხოთ ან არ გაჭრათ ძაფები.
- გადააფარეთ საფარის შიდა მხარე წებოთი (ეს იქნება პირველი ფენა). ჩვენ ასევე ვფარავთ ტორპედოს ზედაპირს. ველოდებით სრულ გაშრობას. და მას შემდეგ, რაც წებო კარგად გაშრება, ვაკეთებთ წებოს მეორე ფენას და ვიწყებთ ტორპედოზე საფარის წებოს.
- მასალის წებოვნება ხდება ხაზების ზუსტი განლაგებით, წინასწარ მონიშნული ხაზების გასწვრივ. ყველა ნაკერი უნდა განთავსდეს ტორპედოს კუთხეებსა და მოსახვევებში.
- და ბოლო ნაბიჯი. წებოვან მასალას რეზინის როლიკებით ვახვევთ და ვტოვებთ ერთი დღით, ამისთვის სრული გადაბმატორპედოსთან ერთად. ერთ დღეში ვიღებთ მზა ნაწილს და ვამონტაჟებთ ადგილზე.
გააკეთე საკუთარი ხელით ტორპედოს ბანერი: ვიდეო
Უყურე ვიდეოს
Უყურე ვიდეოს
მანქანის ინტერიერის საკუთარი ხელით დამზადების შემდეგი ნაბიჯი არის მანქანის კარებთან მუშაობა. აქ, გამონაკლისის გარეშე, ყველაფერი ბევრად უფრო მარტივი და ადვილია, ვიდრე ტორპედოსთან ერთად, ამიტომ კარების განახლების ამ პროცედურას დიდი დრო არ დასჭირდება. Ვიწყებთ:
- პირველ რიგში, მოაცილეთ კარები და გაასუფთავეთ ნამსხვრევებისაგან. ამისათვის უბრალოდ გაწურეთ იგი ნესტიანი ქსოვილით.
- ჩვენ ვიყენებთ დასრულების მასალას კარზე და ვზომავთ სწორი ზომა... მას შემდეგ რაც დავადგინეთ საჭირო ზომა, ფრთხილად ამოჭერით არასაჭირო ნაწილები. შედეგად, მასალამ უნდა მიიღოს სწორი ფორმა, ზუსტად მიჰყვება კარის კონტურებს.
- მასალას პერიმეტრის გარშემო კალმით ვახვევთ. შედეგად მიღებული ხაზი არის ჭრის წერტილი.
- მასალის პერიმეტრის გარშემო წებოს ვსვამთ. შემდეგ კიდეები უნდა გადაიტანოთ პლასტმასში, ამისათვის შესაფერისია ბრტყელი ხრახნიანი. მასალის პლასტმასში ჩასმისას უნდა დარწმუნდეთ, რომ მასალა ბრტყელი იყოს დაკეცვის გარეშე.
- მას შემდეგ, რაც თქვენ უნდა გაჭრათ ხვრელი სახელურისთვის და ფანჯრის ამწე.
- თან უკანა მხარემოპირკეთება, ჭარბი მასალა იჭრება და კიდეები მყარად არის მიბმული კარის ზედაპირზე.
მანქანის კარის ბანერი თავად გააკეთე: ვიდეო
Უყურე ვიდეოს
Უყურე ვიდეოს
ბოლო ნაბიჯი იქნება ჭერის აზიდვა. ეს პროცესი ასევე არ არის რთული და ამის გაკეთება შეგიძლიათ თავად სპეციალისტების გარეშე. ეს ნამუშევარი, ისევე როგორც წინა, განიხილება ეტაპობრივად:
- ჩვენ ვხსნით ძველ მოპირკეთებას ჭერიდან. ამისათვის ღირს მასალის ამოღება ისე, რომ იგი მთლიანად მოცილდეს ჭერის ზედაპირიდან ქაფიან რეზინასთან ერთად. ხოლო ქაფის რეზინის ნარჩენები ადვილად წაიშლება ფუნჯით ან ხელით.
- ძველი მასალის მოხსნის შემდეგ, წებო შეიძლება დარჩეს ჭერზე ზოგან. საჭიროა მისი გაწმენდა. ამისათვის შეგიძლიათ მიიღოთ ჩვეულებრივი გამხსნელი. როცა ჭერი სუფთაა, წებოს გარეშე, მისი ზედაპირი უნდა დაიფაროს წვრილმარცვლოვანი ქვიშის ქაღალდით. და ამის შემდეგ შეგიძლიათ დაიწყოთ ახალი მასალის წებოვნება.
- დაიწყეთ მასალის წებოვნება ჭერის ცენტრიდან. ცენტრიდან ოდნავ გადაიტანეთ გვერდებზე. Განსაკუთრებული ყურადღებაწებოს დროს, თქვენ უნდა გადაიხადოთ ისეთ ადგილებზე, როგორიცაა სახელურები და მზის დამჭერები.
- როდესაც ახალი მასალა სრულად არის წებოვანი, რჩება ზედმეტი ნაწილების მოჭრა, რომლებიც შეიძლება გვერდებზე გამოვიდეს. შემდეგი, თქვენ უნდა დააყენოთ სახელურები და სხვა ჭერის ელემენტები, რომლებიც იმყოფება მანქანაში.
ახალ მანქანაში თავიდან ყველაფერი ასეა, თუმცა ექსპლუატაციის დროს პერანგის მასალის ფერები სიკაშკაშეს კარგავს, იშლება და იფარება ლაქებით, რომელთა გაწმენდაც აღარ შეიძლება. განსაკუთრებით მწვავე ეს პრობლემაგავლენას ახდენს მსუბუქი ჩრდილების სალონებზე, როდესაც რამდენიმე წლის მუშაობის შემდეგ, მანქანის ინტერიერის საკუთარი ხელით აყვანა უბრალოდ აუცილებელია.
საკითხი, რა თქმა უნდა, შეიძლება მოგვარდეს სერვისთან დაკავშირებით, სადაც პროფესიონალები მთლიანად შეცვლიან სავარძლებისა და ინტერიერის პერანგს, მაგრამ ბევრს შეუძლია მანქანის ინტერიერის გაფორმება საკუთარი ხელით, ასე რომ თქვენ დაზოგავთ მნიშვნელოვან რაოდენობას. ფული და შეგეძლოთ მანქანის მადლი თქვენი პირადი გემოვნებით მიანიჭოთ.
ნაბიჯი 1: აირჩიეთ მასალა
ყველა თანხმდება, რომ ტყავის პერანგები არის იდეალური გადაწყვეტავინმესთვის მანქანათუმცა, ეს სიამოვნება ყველასთვის ხელმისაწვდომი არ არის, რადგან არ არის იაფი.
თუმცა, დღეს არსებობს სხვა მასალები პერანგისთვის, რომლებმაც პოპულარობა მოიპოვეს მანქანის მფლობელებს შორის მათი თვისებების გამო:
- ხალიჩა ყველაზე იაფი და ხელმისაწვდომი მასალაა; როგორც წესი, დეკორატიული წყობის საფარი გამოიყენება მისი უქსოვი ბაზის თავზე. მისი მთავარი უპირატესობა არის სრულიად გაურთულებელი ინსტალაციის პროცესი და ფერების უზარმაზარი არჩევანი.
- ალკანტარა - აქვს წვრილბოჭკოვანი ძაფების საფუძველი, მასალა დამზადებულია ქიმიური და ტექსტილის მრეწველობის ტექნოლოგიების გამოყენებით. ალკანტარა არის მასალა კარგი მახასიათებლებისიმტკიცე და გამძლეობა, გამოირჩევა რბილობით, აბრეშუმისებრი ზედაპირით და ჭუჭყით დამცავი საფარი.
- ტყავი არის იაფი და მიმზიდველი მასალა, რომელსაც, სამწუხაროდ, აქვს უარყოფითი მხარეების შთამბეჭდავი სია. მის მთავარ ნაკლოვანებებს შორისაა ცუდი სუნირომელიც დიდხანს რჩება სალონში, გაძლიერებული შესრულებაელასტიურობა, დაბალი წინააღმდეგობა ზემოქმედების მიმართ მექანიკური ტიპი, ასევე სუნის შთანთქმის უნარი, ზოგჯერ საკმაოდ უსიამოვნო.
მანქანის ინტერიერის მომავალი შეკუმშვის მასალის შეძენისას, დარწმუნდით, რომ დააკვირდით რა ხარისხის საქონლის გაყიდვას სურთ თქვენთვის, თქვენ უნდა შეამოწმოთ ნებისმიერი მასალის სტრუქტურების ერთგვაროვნება. თუ თქვენ გადაწყვიტეთ დარჩენა Alcantara, გახსოვდეთ, რომ მიმართულებით villi შეიძლება ჰქონდეს გადამწყვეტიჭრისას, წინააღმდეგ შემთხვევაში აღმოჩნდება, რომ ერთ სავარძელზე ყველა დეტალი განსხვავდება ფერებში.
ნაბიჯი 2: ხელსაწყოების მომზადება
ვინაიდან მანქანის ინტერიერის ნებისმიერი მასალით დაფარვის პროცესი, იქნება ეს ტყავი, ხალიჩა, ხავერდი თუ ტყავი, გარკვეული ალგორითმის მიხედვით მიმდინარეობს, საჭიროებს ხელსაწყოებს, ზოგჯერ მათი შეძენაც კი საჭიროა სპეციალურად. ასე რომ, დაგჭირდებათ: საკერავი მანქანა (საჭიროა თუ გეგმავთ სავარძლების პერანგის გამოცვლას), ხმის საიზოლაციო მასალები (სურვილის შემთხვევაში), გასაღებების ნაკრები. და ასევე წებოს რამდენიმე მილაკი, თმის საშრობი, ხრახნებიანი ნაკრები, მაკრატელი ლინოლეუმთან მუშაობისთვის.
ნაბიჯი 3: დაწყება
უნდა გვახსოვდეს, რომ მანქანის მოდელიდან გამომდინარე, ინტერიერის პერანგის შეცვლის თანმიმდევრობა შეიძლება ოდნავ განსხვავდებოდეს. თუმცა, ზოგადად, ყველასთვის იგივეა:
- პირველ რიგში, ყველა შესაკრავის ნაწილი და ყველა ფიტინგი ამოღებულია, როგორიცაა ვიზორები, სახელურები და დეკორატიული ელემენტები
- მანქანაში გათიშულია ელექტრო გაყვანილობა, ამოღებულია კონექტორები, იხსნება დეკორაციის ელემენტები და ამოღებულია ძველი პერანგები.
- დემონტაჟის დასრულების შემდეგ, ზედაპირები იწმინდება ყოველგვარი დაბინძურებისგან.
- ლითონისა და პლასტმასისგან დამზადებული ყველა ნაწილი ცხიმოვანია
- შესრულებულია მომავალი პერანგის მოჭრა, რისთვისაც წინა ნაწილები გამოიყენება მუყაოს ფურცელზე, შემდეგ უნდა დაიჭრას. მიზანშეწონილია მზა მუყაოს შაბლონების გადატანა მომზადებულ მასალაზე მხოლოდ მაშინ, როდესაც შეამოწმებთ, სწორად გააკეთე თუ არა ყველაფერი.
- როდესაც ახალი პერანგის დეტალები მზად იქნება, ისინი უნდა დაიწყონ ზედაპირზე დამონტაჟება, მას შემდეგ რაც საფუძვლიანად შეიზილეთ წებოს ფენით.
- საჭიროების შემთხვევაში, შეგიძლიათ გამოიყენოთ ფენი, ჩამოყალიბებული ნაკეცების გასასწორებლად. გარდა ორთქლისა, თქვენ შეგიძლიათ დაარტყათ პერანგების ნაკერები დაბალი ძალით, მაშინ ყველაფერი კიდევ უფრო მოწესრიგებული და ლამაზი გამოიყურება.
- და დასასრულს, სამუშაოს დასაწყისში ამოღებული ყველა სამაგრი ელემენტი უნდა დამონტაჟდეს მათ ადგილებზე.
გააკეთეთ საკუთარი ხელით მანქანის მორთვა: რამდენიმე სასარგებლო რჩევა მანქანის თითოეული ნაწილისთვის
პირველ რიგში, მოდით ვუყუროთ ვიდეოს:
დასაჯდომი
თუ თქვენ ფიქრობთ სავარძლებზე პერანგების მთლიანად გამოცვლაზე და არა ახალი გადასაფარებლების ყიდვაზე, მაშინ ჯერ ძველი პერანგები უნდა მოჭრათ ნაკერებზე, მის გასწვრივ გააკეთებთ შაბლონს. შემდეგ ინდივიდუალური ელემენტებიმზად იქნება, საკერავი მანქანის გამოყენებით, ისინი უნდა შეიკრიბონ ერთ პროდუქტად. დღესდღეობით ბევრად უფრო ადვილია ახალი გადასაფარებლების ყიდვა; მანქანის დილერებს აქვთ ამ პროდუქტის სხვადასხვა ვარიანტების უზარმაზარი არჩევანი.
კარები
ჭუჭყის მოცილება განსაკუთრებით მნიშვნელოვანია მანქანის კარებზე პერანგის საკუთარი ხელით შეცვლისას. როდესაც დაიწყებთ ნიმუშს, გახსოვდეთ, რომ დატოვოთ დაახლოებით სანტიმეტრი ნაწილის ყველა მხარეს. ფრთხილად გააკეთეთ ხვრელები კარის სახელურისთვის და ელექტრო ფანჯრის სახელურისთვის. აუცილებლად წაისვით წებოს ფენა იმ ადგილებში, სადაც პერანგები კარებთან ახლოსაა.
გააკეთეთ საკუთარი ხელით მანქანის პერანგები: ჭერი
ჭერის ბანერის შესაცვლელად მნიშვნელოვანი ფაქტია თაროების ყველა უკანა ნათურის, სანთლების, სახელურებისა და დეკორატიული ნაწილების სრული დემონტაჟი. მხოლოდ ამ პირობის შესრულება საშუალებას მოგცემთ შეცვალოთ ჭერის საფარი რაც შეიძლება ფრთხილად. სხვათა შორის, თუ ჭერისთვის შეარჩიეთ ტყავისფერი, რეკომენდირებულია მონტაჟის დაწყებამდე მისი ოდნავ გაცხელება, შემდეგ ელასტიური იქნება, რაც იმას ნიშნავს, რომ მისი გამოსწორება ადვილი და მარტივი იქნება.
მკლავები
მკლავების დასაჭერად ჯერ უნდა მოიხსნათ ისინი, შემდეგ გააკეთოთ შაბლონები იმავე დეტალების გამოყენებით, დარწმუნდით, რომ დატოვოთ მცირე რაოდენობით მასალა კიდეების გარშემო. ამის შემდეგ, პროდუქტი წებოვანია მთელ ფართობზე, კიდეები საგულდაგულოდ ფიქსირდება და მუშავდება ფენით.
Და ბოლოს
იმ შემთხვევებში, როდესაც არსებობს საჭიროება ან უბრალოდ სურვილი, ნაწილების ქვეშ მოთავსებულია ქაფიანი რეზინი ან სპეციალური საიზოლაციო მასალა ახალი პერანგების საბოლოო დამონტაჟებამდე.
როგორც ყოველივე ზემოაღნიშნულიდან ირკვევა, საკუთარი ხელით მანქანის პერანგები ძალიან რეალური ამოცანაა. რა თქმა უნდა, ეს მოითხოვს გარკვეული თანხის ინვესტიციას და რამდენიმე საათს, მაგრამ შედეგი ღირს, რადგან მაშინ იამაყებთ, რომ ჩემი საკუთარი ხელითპროფესიონალთა დახმარების გარეშე, შეცვალა ავტომობილის ყველა პერანგები.
მანქანის ინტერიერს მისი ბევრი მფლობელისთვის დიდი მნიშვნელობა აქვს, იქნება ეს კერძო თუ საზოგადოებრივი ტრანსპორტი. მძღოლისთვის და მგზავრებისთვის მოვლილი ინტერიერი კომფორტი და ესთეტიკური სიამოვნებაა მოგზაურობისგან. და თუ მისი ნაწილები გაცვეთილია, მაშინ რჩება ან შეუკვეთოთ რემონტი სახელოსნოში, ან ყველაფერი საკუთარი ხელით დაფაროთ. ეს ნამუშევარი არც ისე რთულია, როგორც ერთი შეხედვით შეიძლება ჩანდეს - თქვენ უბრალოდ უნდა აირჩიოთ სწორი მასალადა შეიძინეთ გარკვეული იარაღები. გარდა ამისა, შეგიძლიათ გაეცნოთ მანქანის ან მიკროავტობუსის სირთულეებს ინტერნეტში ვიდეოს ყურებით.
მასალის შერჩევა
Ერთ - ერთი მნიშვნელოვანი ეტაპებიგააკეთეთ საკუთარი ხელით ინტერიერის რემონტი სწორი არჩევანიმასალა. ჩართულია თანამედროვე ბაზარიწარმოდგენილია მისი ფართო სპექტრი. მფლობელის სურვილისა და ფინანსური შესაძლებლობებიდან გამომდინარე, მანქანის ინტერიერი შეიძლება დაფარული იყოს ტყავით, ხალიჩით, ალკანტარით ან ტყავის ლითონით. თითოეულ ამ მასალას აქვს როგორც დადებითი, ასევე უარყოფითი მხარეები.
- მანქანის ინტერიერის საკუთარი ხელით გადაზიდვის ყველაზე იაფი ვარიანტი არის ხალიჩა. ეს არის ორფენიანი მასალა დეკორატიული წყობის საფარით. ადვილად დასამუშავებელია, აქვს კარგი გაჭიმვა და ბევრი ფერი. თუ გადაწყდა მანქანის ინტერიერის დამოუკიდებლად დაფარვა, მაშინ ეს მასალა შეიძლება ჩაითვალოს ოპტიმალურად.
- უფრო ძვირი ვარიანტია ალკანტარა. ეს არის უკეთესი და გამძლე მასალა, აქვს დამცავი საფარი, რომელიც აცილებს ჭუჭყს. ის რბილია შეხებით და ადვილად დასამუშავებელი.
- ტყავზე დიდი მოთხოვნაა მანქანის ინტერიერის საკუთარი ხელით დაფარვაზე. მისი დადებითი მხარე – დაბალი ფასი... ნაკლოვანებებს შორისაა მუდმივი უსიამოვნო სუნი, ცუდი დაცვა დაზიანებისგან და გაზრდილი ელასტიურობა. ინტერიერის პერანგები ტყავის საფარით საზოგადოებრივი ტრანსპორტიისეთი, როგორიც არის მიკროავტობუსი ხარვეზების გამო მიუღებლად ითვლება.
- ყველაზე ძვირადღირებული და ხარისხიანი მასალა ნატურალური ტყავია. ძირითადად გამოიყენება ინტერიერის მორთვისთვის ძვირადღირებული მანქანები, ადვილად დასამუშავებელი, გრძელვადიანი და შესანიშნავად გამოიყურება. ზოგჯერ ტყავის პერანგს იყენებენ უნიკალური ინტერიერის შესაქმნელად ახალ მანქანებშიც კი.
საჭირო ხელსაწყოების ნაკრები
ინტერიერის დამოუკიდებლად ტყავით ან სხვა მასალის გასამკაცრებლად დაგჭირდებათ შემდეგი ხელსაწყოები და აქსესუარები:
- პროფესიონალური სამკერვალო მანქანა;
- სასარგებლო დანა შესაცვლელი პირებით;
- ქსოვის მაკრატელი;
- წებო;
- სამშენებლო ფენი;
- გასაღებების და ხრახნებიანი ნაკრები;
- მარკერი;
- გამძლე მუყაოს ფურცლები.
მუშაობის ინსტრუმენტების შესახებ უფრო ნათლად შეგიძლიათ გაიგოთ შესაბამისი ვიდეოდან.
სამუშაოსთვის მომზადება
უპირველეს ყოვლისა, საჭიროა სავარძლების დემონტაჟი - ამ გზით მუშაობა ბევრად უფრო ადვილი იქნება. მანქანის ინტერიერის დაშლის შემდეგ, თქვენ უნდა ფრთხილად ამოიღოთ მისგან ორიგინალური მორთვა. პირველ რიგში ხელი უნდა მოაწეროთ თითოეულს მარკერით პატარა დეტალიდა დაკეცეთ ზოგადი სქემამათი მდებარეობა, რაც დაგეხმარებათ ახალი სავარძლების აწყობისას არაფერი აგერიოთ ან გამოგრჩეთ. როგორ ამოიღოთ ძველი მოპირკეთება სწორად საკუთარი ხელით, შეგიძლიათ ნახოთ ვიდეო.
როდესაც სავარძლები შიშველია, ისინი უნდა შემოწმდეს დაზიანებისთვის. თუ თქვენ გეგმავთ ახალი ნაწილების დამატებას, მაგალითად, გვერდითი საყრდენი ბალიშები ან თავშესაფარი, მაშინ ისინი უნდა გაკეთდეს ამ ეტაპზე. საკმაოდ მარტივია ასეთი ელემენტების შესრულება მყარი ქაფის რეზინის ნაჭრებისგან. მზა ნაწილები წებოვანია და ამ ელემენტების დამატებისას უნდა გაითვალისწინოთ რა უნდა გააკეთოთ ახალი კანიძველის მაგალითის მიბაძვა არც ისე ადვილი იქნება, რადგან ახალი ფორმების გათვალისწინებაა საჭირო. ამიტომ ასეთი სამუშაოს შესრულება მხოლოდ გამოცდილ ხელოსნებს ან ექსპერიმენტის მოყვარულებს შეუძლიათ.
ნაწილების მომზადება
შემდეგი, თქვენ უნდა დამოუკიდებლად ამოჭრათ ახალი მასალა, რომელიც დაგეგმილია მანქანის ინტერიერის დასაფარავად. ასეთი სამუშაოს საკუთარი ხელით შესასრულებლად, თქვენ უნდა გადაიტანოთ ძველი ინტერიერის ყველა დეტალი მუყაოზე. თუ გადაწყვეტილია შეკუმშვის გაკეთება ტყავით, მაშინ ის უნდა განლაგდეს ბრტყელ ზედაპირზე წინა მხრიდან ქვევით. ამის შემდეგ, მომზადებული შაბლონები მონაცვლეობით ვრცელდება მასალაზე და გამოიკვეთება მარკერით.
მასალის ჭრისას მნიშვნელოვანი წერტილინება სწორი მდებარეობაშაბლონები. ისინი უნდა განლაგდეს ისე, რომ მორთვის შემდეგ რაც შეიძლება ნაკლები ნარჩენები იყოს, რაც მნიშვნელოვნად დაზოგავს ძვირადღირებულ მასალას.
როგორ გავაკეთოთ ნიმუში უფრო რაციონალურად, გასაგებია ამ თემაზე ვიდეოდან, სადაც ეს სამუშაო კეთდება გამოცდილი პროფესიონალების მიერ. მას შემდეგ, რაც მანქანის სავარძლების ნაწილები მზად იქნება, ისინი მუშავდება კიდეების გასწვრივ საკერავი მანქანა... შემდეგი, თქვენ უნდა შეაგროვოთ ყველა ელემენტი წინასწარ მომზადებული სქემის მიხედვით და უმჯობესია დაიწყოთ თავშეკავებით. შემდეგ ზურგის გადასაფარებლები ერთად იკერება და ბოლოს, რაც არანაკლებ მნიშვნელოვანია, თავად სავარძლების დეტალები. ვიდეოს ნახვის შემდეგ ნათლად გესმით, როგორ გააკეთოთ სწორი ნაკერები და როგორ ახვევენ. დეკორატიული ნაკერები წინასწარ არის გაკეთებული, თუ ასეა ჩაფიქრებული ახალი მანქანის ინტერიერის დაგეგმვისას.
როდესაც ცალკეული ელემენტები მზად იქნება, ისინი სრიალებენ სავარძლებზე და დამაგრებულია. სადაც აუცილებელია ნაწილის ორიგინალური ფორმის შენარჩუნება, ტყავი წებდება. თუ გარსი კეთდება არა ტყავით, არამედ სხვა მასალით, მაშინ ის წინასწარ უნდა დამუშავდეს უკანა მხარეწებო სპრეის ქილადან. ეს შექმნის თხელ ქერქს ინვერსიაში, რომელიც ხელს შეუშლის შემაკავშირებელ მასალის გაჟონვას სალონის საკუთარი ხელით აწყობისას.
როდესაც ყველა სავარძელი ზედმეტად არის დაჭიმული, რჩება მხოლოდ მათი ფრთხილად დაყენება სალონში თავის ადგილებზე. ყველა ნაწილის დამონტაჟების შემდეგ, თქვენ უნდა შეამოწმოთ ისინი დეფექტებზე. თქვენ ხედავთ და ნათლად გესმით, როგორ აშორებენ სპეციალისტები დეფექტებს ინტერნეტში არსებული თემის ვიდეოებში.
თუ არსებობს შეშუპებები ან ნაოჭები, მაშინ შეგიძლიათ სცადოთ მათი გასწორება ასეთი ადგილების სამშენებლო ფენით წინასწარ გახურებით.
იმისათვის, რომ მანქანის ინტერიერი უფრო ჰარმონიულად გამოიყურებოდეს, ზედმეტი არ იქნება მისი სხვა ნაწილების ბანერის დაფიქრება და დანერგვა. ეს ეხება კარის ბარათებს, წინა პანელსა და ჭერს. დასასრულს, გასათვალისწინებელია, რომ ისეთი წვრილმანიც კი, როგორიცაა იატაკის საგებები, შეიძლება მნიშვნელოვნად იმოქმედოს ზოგადი ფორმაინტერიერი. აქედან გამომდინარე, მხოლოდ ის ავტომოყვარულები, რომლებიც ყურადღებას აქცევენ ყველა დეტალს, იღებენ თავიანთი ოცნების სალონს.
დენის ფროლოვი
გადასაფარებლები გაცვეთილია, ჭერი გახეხილია და დაფის ყურება ავად არის? ისე, დროა გავაკეთოთ მანქანის ინტერიერის აზიდვა.
რა მიზეზითაც არ უნდა გადაწყვიტოთ მანქანის ინტერიერის გაჭიმვა, ღირს ამისთვის საფუძვლიანად მომზადება. შეარჩიეთ მასალები, შეიძინეთ საჭირო იარაღები, თავად პროცესის შესწავლა და ა.შ. გაითვალისწინეთ, რომ დიდი შრომა მოგიწევთ: "ტორპედოს" დაფარვა (როგორც ჩვეულებრივ მძღოლები უწოდებენ დაფახელთათმანების განყოფილებასთან და ჰაერის დიფუზორით) და კარებთან ერთად, ყველა სახელოსნოს ოსტატი არ მიიღებს მას. ამიტომ, თუ დარწმუნებული არ ხართ, რომ გაუმკლავდებით, უმჯობესია მიმართოთ სპეციალისტს. ნაკლები მაშინ მოგიწევთ ხელახლა გაკეთება.
შეკუმშვის პროცესის განხილვამდე, აღსანიშნავია ერთი ძალიან ეკონომიური და მარტივი, მაგრამ ნაკლებად ცნობილი ინტერიერის მორთვის ტექნოლოგია. რატომღაც, ის ჯერ კიდევ არ არის პოპულარული მძღოლებში. შესაძლოა, ეს კარგი რეკლამის ნაკლებობით არის განპირობებული, ვინ იცის.
საუბარია ფარაზე. Flocking არის ზედაპირის დასრულების ტექნოლოგია ფლოკის (ხელოვნური მიკრობოჭკოვანი) გამოყენებით. დაყრილი ზედაპირი გამოიყურება საკმაოდ ესთეტიურად სასიამოვნო, ადვილად მოითმენს ტემპერატურის უკიდურესობებს, მდგრადია მექანიკური სტრესი... დაზიანების შემთხვევაში, მასალის სტრუქტურა შეიძლება სწრაფად აღდგეს, მინიშნებაც კი არ დაგტოვებთ, რომ ერთხელ დაკაწრეთ ან საღებავით დაასველეთ.
მართალია, მხოლოდ პლასტმასისგან დამზადებული მყარი ელემენტების დაყრა შეიძლება. კარები ჯერ კიდევ უნდა იყოს მორგებული (ხალიჩით, ალკანტარით და ა.შ.).
დაფაზე ირევა
ინტერიერის მოსაწყობად დაგჭირდებათ ფარის მანქანა, წებო, ფუნჯი, ფერის სქემა და ფარა (1–1,5 კგ). მანქანის შეძენა შესაძლებელია სპეციალიზებულ მაღაზიაში ან დაქირავება.
- ამოიღეთ ტორპედო, ამოიღეთ იგი სამგზავრო განყოფილებიდან. დაასხით ზედაპირი, ფრთხილად გაათანაბრეთ ნებისმიერი დარღვევა, შემდეგ გაწურეთ აცეტონით ან სპირტით.
- წებო გახსენით სუფთა ჭურჭელში, დაამატეთ მას ფერი. ამ უკანასკნელის ოდენობა დამოკიდებულია მხოლოდ თქვენს პირად პრეფერენციებზე. წაისვით ნარევი ტორპედოს ზედაპირზე.
- დადეთ ტორპედო ლითონის ფურცელზე, დააკავშირეთ მას დადებითი კონტაქტი და ჩართეთ ფლოკატორი.
- დაიწყეთ ნაწილის მოფრქვევა ფარით, თანდათანობით გადაიტანეთ იგი ფლოკატორის ქვეშ ისე, რომ ღრძილები თანაბრად მიეკრას. თუ რაიმე მოულოდნელად მოხდა, ყოველთვის შეგიძლიათ ჩამოიბანოთ წებო წყლით, გაწმინდეთ ზედაპირი გამხსნელით და გაიმეორეთ ოპერაცია.
- დაახლოებით ერთი დღის შემდეგ, ტორპედოს დაყენება შესაძლებელია სამგზავრო განყოფილებაში.
სალონის ბალიშები
როგორ გავაკეთოთ მანქანის ინტერიერის აზიდვა საკუთარი ხელით? ინსტრუქციები დაგეხმარებათ. მაგრამ პირველ რიგში, ღირს მასალებზე საუბარი. ყოველივე ამის შემდეგ, მათი არჩევა ზოგჯერ არც ისე ადვილია.
მასალის შერჩევა
მანქანის სერვისის სახელოსნოებში, ხალიჩა, ალკანტარა და ტყავის ქსოვილი ჩვეულებრივ გამოიყენება შიდა პერანგისთვის. თითოეული ეს მასალა თავისებურად კარგია, თითოეულს აქვს თავისი დამსახურება. ნაკლოვანებები, რა თქმა უნდა, ასევე ხელმისაწვდომია.
თუ თქვენი ბიუჯეტი მცირეა, იყიდეთ ხალიჩა. ეს არის იაფი და საკმაოდ მკვრივი მასალა, რომელიც კარგად გამოიყურება გარედან. კარგად იჭიმება, აქვს სასიამოვნო ფხვიერი ტექსტურა. მაღაზიებში შეგიძლიათ იპოვოთ თითქმის ნებისმიერი ფერის ხალიჩები, რაც ასევე კარგი ამბავია. მინუსები: არ შეიძლება გამოყენებულ იქნას ტორპედოს შესაფუთად.
შეიტყვეთ პოლირების შესახებ საქარე მინა.
ალკანტარა უფრო ძვირია, მაგრამ უფრო დიდხანს გაძლებს. მასალა რბილი და აბრეშუმისებრია შეხებით. იგი ცნობილია თავისი „იმუნიტეტით“ სხვადასხვა წარმოშობის დაბინძურების მიმართ. ალკანტარას ინტერიერის შენარჩუნება ძალიან მარტივია.
ტყავის ზეთი დაგიჯდებათ არაუმეტეს ყველა ზემოთ ჩამოთვლილი მასალისაგან. ის შესანიშნავად იჭიმება, რაც შესაძლებელს ხდის მის გამოყენებას ტორპედოს შესაფუთად. ცრემლები ასევე დიდია, ასე რომ თქვენ უნდა იმუშაოთ ძალიან ფრთხილად. ასევე ტყავის ლითონი ჭუჭყიანდება, იკაწრება და შთანთქავს უცხო სუნს. ზოგადად, ვარიანტი უკიდურესად არასანდოა.
რომელიც ძრავის ზეთიუკეთესი? რას ამბობენ ექსპერტები? ყველა ინფორმაცია.
ტორპედოს შეფუთვა
როგორ იწყება მანქანის ინტერიერის აზიდვა საკუთარი ხელით? ტექნოლოგია ყოველთვის ერთი და იგივეა: მომზადება, კერვა, დაფარვა და გაშრობა. პროცედურა არ იცვლება იმისგან, რაც თქვენ გადაწყვიტეთ მორგება: კარები ან ჭერი, დაფა ან საყრდენი. მაგრამ ტორპედოსთან რთული ფორმის გამო, ჩვეულებრივ, ცოტა მეტი სირთულეა, ამიტომ მას გამოვიყენებთ როგორც სამგზავრო განყოფილების ტექნოლოგიის მაგალითს.
ინსტრუქციები:
- ვანგრევთ დაფას, ამოვიღებთ სამგზავრო განყოფილებიდან.
- ძველ მასალას ვაშორებთ, ტორპედოს ზედაპირს ვფქვავთ. ყველა დარღვევები, ბზარები და ჩიპები უნდა შეკეთდეს.
- დაფას სპირტით, აცეტონით ან ბენზინით ვწმენდთ ცხიმის მოსაშორებლად. ცოტა ხნით ვტოვებთ კარგად ვენტილირებადი ადგილას, რომ მთლიანად გაშრეს.
- ჩვენ აღვნიშნავთ seams, ამოიღონ ნიმუში. დაიმახსოვრეთ, რომ მასალა, რომელსაც დაფარვისთვის გამოიყენებთ, იდეალურად უნდა მოერგოს ტორპედოს ზედაპირზე, ნაკეცებისა და ნაკეცების გარეშე. შაბლონი მარკირების შემდეგ შეგიძლიათ მოაცილოთ უქსოვი ქსოვილის დახმარებით: წებოთი პანელზე (შეგიძლიათ გამოიყენოთ ჩვეულებრივი რეზინის წებო) და გადაიტანეთ მარკირება.
- ჩვენ ამოვჭრით მასალა ნაქსოვი ნიმუშების გამოყენებით. არ დაგავიწყდეთ ნაკერების კიდისთვის დაახლოებით 7-10 მმ დატოვება.
- ჩვენ ამოვჭრით მომავალი საფარის ელემენტებს, მივმართავთ მათ დაფადა შეამოწმეთ, სწორად მიიღეთ თუ არა გაზომვები. თუ ყველაფერი სწორად გაკეთდა, ფლაპებს ნაკერებთან ვკერავთ სპეციალურ მანქანაზე. შეგიძლიათ სცადოთ ამის გაკეთება ხელით, მაგრამ ნაკლებად სავარაუდოა, რომ წარმატებას მიაღწევთ.
- შემოვლებული მასალის ზედმეტს შიგნიდან ვჭრით. ძალიან ფრთხილად ვჭრით, რომ მათთან ერთად ძაფებიც არ გავიჭრათ.
- მასალის ნაკეროვან მხარეს და ტორპედოს ზედაპირს წებოთ ვასხამთ, ოდნავ გაშრება. შემდეგ ვიწყებთ გადაფარვას: მარკირების შესაბამისობის და ნაკერების მდებარეობის შემოწმებას, შეკერილ „საფარს“ ვწევთ პანელზე. მასალის მონაკვეთების დასაჭიმად გააცხელეთ ისინი ფენით და გააბრტყელეთ რეზინის როლიკებით.
წაიკითხეთ ნავიგატორის დამჭერების შესახებ.
ტორპედო შრება დაახლოებით ორი დღის განმავლობაში. ხან მეტი ხან ნაკლები. როგორც კი წებო „დაიჭედება“ და მასალა მყარად ეწებება დაფის ზედაპირს, შესაძლებელია მისი დამონტაჟება ინტერიერში.
ჩვენ გავარკვიეთ, თუ როგორ უნდა გავაკეთოთ მანქანის ინტერიერის აზიდვა საკუთარი ხელით. თქვენს განკარგულებაშია ტექნოლოგია, ვიდეო ინსტრუქციები და ფოტოები. რჩება მხოლოდ რამდენიმე პუნქტის გარკვევა:
- უნდა იქნას გამოყენებული ხარისხის წებო. პროფესიონალური ორკომპონენტიანი ფეხსაცმლის წებო შესაფერისია ტყავთან მუშაობისთვის. ძალიან სწრაფად შრება, მაგრამ სპეციფიკური სუნი აქვს. გაშრობის შემდეგ სუნი მთლიანად გაქრება;
- დასაფქვავად პლასტმასის ნაწილებირეგულარული ქვიშის ქაღალდი გამოდგება;
- ფრთხილად იყავით მასალის გაცხელებისას. თქვენ შეგიძლიათ, ბოლოს და ბოლოს, მისი დაწვა შემთხვევით;
- მონიშნე ყურადღებით. ჯობია 3-4-ჯერ ზედიზედ შეამოწმოთ ზომები, ვიდრე დაჭრათ და შეკეროთ „საფარი“, რომელიც საჭიროზე გაცილებით პატარა/დიდი აღმოჩნდება;
- თქვენ უნდა შეკეროთ საფარის ელემენტები მკვრივი, ძლიერი ძაფით. ნეილონი, რომელსაც ჩვეულებრივ იყენებენ ფეხსაცმლის მწარმოებლები, იდეალურია.