გააკეთეთ საკუთარი ხელით მანქანის სავარძლების პერანგები - მითები და რეალობა. გააკეთეთ საკუთარი ხელით მანქანის პერანგები ახალი მასალებით

დენის ფროლოვი

გადასაფარებლები გაცვეთილია, ჭერი გახეხილია და დაფის ყურება ავად არის? ისე, დროა გავაკეთოთ მანქანის ინტერიერის აზიდვა.

რა მიზეზითაც არ უნდა გადაწყვიტოთ მანქანის ინტერიერის გაჭიმვა, ღირს ამისთვის საფუძვლიანად მომზადება. შეარჩიეთ მასალები, შეიძინეთ საჭირო ხელსაწყოები, შეისწავლეთ თავად პროცესი და ა.შ. გაითვალისწინეთ, რომ თქვენ მოგიწევთ ბევრი შრომა: ყველა სახელოსნოს ტექნიკოსი არ აიღებს "ტორპედოს" (როგორც მძღოლები ჩვეულებრივ უწოდებენ დაფას, ხელთათმანების განყოფილებასთან და ჰაერის დიფუზორით) და კარების დაფარვას. ამიტომ, თუ დარწმუნებული არ ხართ, რომ გაუმკლავდებით, უმჯობესია მიმართოთ სპეციალისტს. ნაკლები მაშინ მოგიწევთ ხელახლა გაკეთება.

შეკუმშვის პროცესის განხილვამდე, აღსანიშნავია ერთი ძალიან ეკონომიური და მარტივი, მაგრამ ნაკლებად ცნობილი ინტერიერის მორთვის ტექნოლოგია. რატომღაც, ის ჯერ კიდევ არ არის პოპულარული მძღოლებში. შესაძლოა, ეს კარგი რეკლამის ნაკლებობით არის განპირობებული, ვინ იცის.

საუბარია ფარაზე. Flocking არის ზედაპირის დასრულების ტექნოლოგია ფლოკის (ხელოვნური მიკრობოჭკოვანი) გამოყენებით. შეკრული ზედაპირი გამოიყურება საკმაოდ ესთეტიურად სასიამოვნო, ადვილად მოითმენს ტემპერატურის უკიდურესობებს და მდგრადია მექანიკური სტრესის მიმართ. დაზიანების შემთხვევაში, მასალის სტრუქტურა შეიძლება სწრაფად აღდგეს, მინიშნებაც კი არ დაგტოვებთ, რომ ერთხელ დაკაწრეთ ან საღებავით დაასველეთ.

მართალია, მხოლოდ პლასტმასისგან დამზადებული მყარი ელემენტების დაყრა შეიძლება. კარები ჯერ კიდევ უნდა იყოს მორგებული (ხალიჩით, ალკანტარით და ა.შ.).

დაფაზე ირევა

ინტერიერის მოსაწყობად დაგჭირდებათ ფარის მანქანა, წებო, ფუნჯი, ფერის სქემა და ფარა (1–1,5 კგ). მანქანის შეძენა შესაძლებელია სპეციალიზებულ მაღაზიაში ან დაქირავება.

1. ამოიღეთ ტორპედო, ამოიღეთ იგი სამგზავრო განყოფილებიდან. დაასხით ზედაპირი, ფრთხილად გაათანაბრეთ ნებისმიერი დარღვევა, შემდეგ გაწურეთ აცეტონით ან სპირტით.
2. წებო გახსენით სუფთა ჭურჭელში, დაამატეთ მას ფერი. ამ უკანასკნელის რაოდენობა დამოკიდებულია მხოლოდ თქვენს პირად პრეფერენციებზე. წაისვით ნარევი ტორპედოს ზედაპირზე.
3. დადეთ ტორპედო ლითონის ფურცელზე, დააკავშირეთ მას დადებითი კონტაქტი და ჩართეთ ფლოკატორი.
4. დაიწყეთ ნაწილის მოფრქვევა ფარით, თანდათანობით გადაიტანეთ იგი ფლოკატორის ქვეშ ისე, რომ ღრძილები თანაბრად მიეკრას. თუ რაიმე მოულოდნელად მოხდა, ყოველთვის შეგიძლიათ ჩამოიბანოთ წებო წყლით, გაწმინდეთ ზედაპირი გამხსნელით და გაიმეორეთ ოპერაცია.
5. დაახლოებით ერთი დღის შემდეგ, ტორპედოს დაყენება შესაძლებელია სამგზავრო განყოფილებაში.

სალონის ბალიშები

როგორ გავაკეთოთ მანქანის ინტერიერის აზიდვა საკუთარი ხელით? ინსტრუქციები დაგეხმარებათ. მაგრამ პირველ რიგში, ღირს მასალებზე საუბარი. ყოველივე ამის შემდეგ, მათი არჩევა ზოგჯერ არც ისე ადვილია.

მასალის შერჩევა

მანქანის სერვისის სახელოსნოებში, ხალიჩა, ალკანტარა და ტყავის ქსოვილი ჩვეულებრივ გამოიყენება შიდა პერანგისთვის. თითოეული ეს მასალა თავისებურად კარგია, თითოეულს აქვს თავისი დამსახურება. ნაკლოვანებები, რა თქმა უნდა, ასევე ხელმისაწვდომია.

თუ თქვენი ბიუჯეტი მცირეა, იყიდეთ ხალიჩა. ეს არის იაფი და საკმაოდ მკვრივი მასალა, რომელიც კარგად გამოიყურება გარედან. კარგად იჭიმება, აქვს სასიამოვნო ფხვიერი ტექსტურა. მაღაზიებში შეგიძლიათ იპოვოთ თითქმის ნებისმიერი ფერის ხალიჩები, რაც ასევე კარგი ამბავია. მინუსები: არ შეიძლება გამოყენებულ იქნას ტორპედოს შესაფუთად.

შეიტყვეთ თქვენი საქარე მინის გაპრიალების შესახებ.

ალკანტარა უფრო ძვირია, მაგრამ უფრო დიდხანს გაძლებს. მასალა რბილი და აბრეშუმისებრია შეხებით. იგი ცნობილია თავისი „იმუნიტეტით“ სხვადასხვა წარმოშობის დაბინძურების მიმართ. ალკანტარას ინტერიერის შენარჩუნება ძალიან მარტივია.

ტყავის ზეთი დაგიჯდებათ არაუმეტეს ყველა ზემოთ ჩამოთვლილი მასალისაგან. ის შესანიშნავად იჭიმება, რაც შესაძლებელს ხდის მის გამოყენებას ტორპედოს შესაფუთად. ცრემლები ასევე დიდია, ასე რომ თქვენ უნდა იმუშაოთ ძალიან ფრთხილად. ასევე ტყავის ლითონი ჭუჭყიანდება, იკაწრება და შთანთქავს უცხო სუნს. ზოგადად, ვარიანტი უკიდურესად არასანდოა.

რომელი ძრავის ზეთია საუკეთესო? რას ამბობენ ექსპერტები? ყველა ინფორმაცია.

ტორპედოს შეფუთვა

როგორ იწყება მანქანის ინტერიერის აზიდვა საკუთარი ხელით? ტექნოლოგია ყოველთვის ერთი და იგივეა: მომზადება, კერვა, დაფარვა და გაშრობა. პროცედურა არ იცვლება იმისგან, რაც თქვენ გადაწყვიტეთ მორგება: კარები ან ჭერი, დაფა ან საყრდენი. მაგრამ ტორპედოსთან რთული ფორმის გამო, ჩვეულებრივ, ცოტა მეტი სირთულეა, ამიტომ მას გამოვიყენებთ როგორც სამგზავრო განყოფილების ტექნოლოგიის მაგალითს.

ინსტრუქციები:

1. ვანგრევთ დაფას, ამოვიღებთ სამგზავრო განყოფილებიდან.
2. ძველ მასალას ვაშორებთ, ტორპედოს ზედაპირს ვფქვავთ. ყველა დარღვევები, ბზარები და ჩიპები უნდა შეკეთდეს.
3. დაფას სპირტით, აცეტონით ან ბენზინით ვწმენდთ ცხიმის მოსაშორებლად. ცოტა ხნით ვტოვებთ კარგად ვენტილირებადი ადგილას, რომ მთლიანად გაშრეს.
4. ჩვენ აღვნიშნავთ seams, ამოიღონ ნიმუში. დაიმახსოვრეთ, რომ მასალა, რომელსაც დაფარვისთვის გამოიყენებთ, იდეალურად უნდა მოერგოს ტორპედოს ზედაპირზე, ნაკეცებისა და ნაკეცების გარეშე. შაბლონი მარკირების შემდეგ შეგიძლიათ მოაცილოთ უქსოვი ქსოვილის დახმარებით: წებოთი პანელზე (შეგიძლიათ გამოიყენოთ ჩვეულებრივი რეზინის წებო) და გადაიტანეთ მარკირება.
5. ჩვენ ამოვჭრით მასალა ნაქსოვი ნიმუშების გამოყენებით. არ დაგავიწყდეთ ნაკერების კიდისთვის დაახლოებით 7-10 მმ დატოვება.
6. ჩვენ ამოვჭრით მომავალი საფარის ელემენტებს, ვამაგრებთ მათ დაფაზე და შეამოწმეთ, სწორად აიღეთ თუ არა ზომები. თუ ყველაფერი სწორად გაკეთდა, ფლაპებს ნაკერებთან ვკერავთ სპეციალურ მანქანაზე. შეგიძლიათ სცადოთ ამის გაკეთება ხელით, მაგრამ ნაკლებად სავარაუდოა, რომ წარმატებას მიაღწევთ.
7. შემოვლებული მასალის ზედმეტს შიგნიდან ვჭრით. ძალიან ფრთხილად ვჭრით, რომ მათთან ერთად ძაფებიც არ გავიჭრათ.
8. მასალის ნაკეროვან მხარეს და ტორპედოს ზედაპირს წებოთ ვასხამთ, ოდნავ გაშრება. შემდეგ ვიწყებთ გადაფარვას: მარკირების შესაბამისობის და ნაკერების მდებარეობის შემოწმებას, შეკერილ „საფარს“ ვწევთ პანელზე. მასალის მონაკვეთების დასაჭიმად გააცხელეთ ისინი ფენით და გააბრტყელეთ რეზინის როლიკებით.

წაიკითხეთ ნავიგატორის დამჭერების შესახებ.

ტორპედო შრება დაახლოებით ორი დღის განმავლობაში. ხან მეტი ხან ნაკლები. როგორც კი წებო „დაიჭედება“ და მასალა მყარად ეწებება დაფის ზედაპირს, შესაძლებელია მისი დამონტაჟება ინტერიერში.

ჩვენ გავარკვიეთ, თუ როგორ უნდა გავაკეთოთ მანქანის ინტერიერის აზიდვა საკუთარი ხელით. თქვენს განკარგულებაშია ტექნოლოგია, ვიდეო ინსტრუქციები და ფოტოები. რჩება მხოლოდ რამდენიმე პუნქტის გარკვევა:

• უნდა იქნას გამოყენებული ხარისხის წებო. პროფესიონალური ორკომპონენტიანი ფეხსაცმლის წებო შესაფერისია ტყავთან მუშაობისთვის. ძალიან სწრაფად შრება, მაგრამ სპეციფიკური სუნი აქვს. გაშრობის შემდეგ სუნი მთლიანად გაქრება;
• ჩვეულებრივი ქვიშის ქაღალდი შესაფერისია პლასტმასის ნაწილების დასაფქვავად;
• ფრთხილად იყავით მასალის გაცხელებისას. თქვენ შეგიძლიათ, ბოლოს და ბოლოს, მისი დაწვა შემთხვევით;
• მონიშნე ყურადღებით. ჯობია 3-4-ჯერ ზედიზედ შეამოწმოთ ზომები, ვიდრე დაჭრათ და შეკეროთ „საფარი“, რომელიც საჭიროზე გაცილებით პატარა/დიდი აღმოჩნდება;
• თქვენ უნდა შეკეროთ საფარის ელემენტები მკვრივი, ძლიერი ძაფით. ნეილონი, რომელსაც ჩვეულებრივ იყენებენ ფეხსაცმლის მწარმოებლები, იდეალურია.

მანქანის სავარძლების მოზიდვა შეგიძლიათ არა მხოლოდ სპეციალიზებულ სალონში, არამედ საკუთარი ხელით. ამ გზით თქვენ შეგიძლიათ განაახლოთ გაცვეთილი სავარძლები, ასევე მისცეთ ინტერიერს უნიკალური და ორიგინალური სტილი. რა არის საჭირო იმისათვის, რომ სავარძლები თავად დავძლიოთ? სულაც არ არის საჭირო სამკერვალო განათლება! საკმარისია თქვენი სურვილი, მოთმინება და საკერავი მანქანა. სამუშაო არ არის ძალიან რთული, მაგრამ საკმაოდ შრომატევადი. ასე რომ, თუ მზად ხართ, გირჩევთ დაიწყოთ!

01. მასალები. რა გვჭირდება და რამდენი?
ჩვენი სალონი იქნება შერწყმული ორ ფერში - შავი და კრემისფერი. რა თქმა უნდა, შეგიძლიათ აირჩიოთ ნებისმიერი სხვა ფერი, რომელიც მოგწონთ. სავარძლების ცენტრალური ნაწილებისთვის ავირჩიე კრემისფერი პერფორირებული ეკო ტყავი (2,5 მ). ზურგისა და ჯიბეებისთვის - კრემისფერი პერფორაციის გარეშე (1,5მ). ხოლო ყველა დანარჩენი ნაწილისთვის - შავი ტყავის დეპუტატი (3,5მ). აირჩიეთ სპეციალური საავტომობილო მასალა. იგი განკუთვნილია დიდი ტემპერატურის რყევებისთვის და მდგრადია გაქრობის მიმართ. ჩვეულებრივი ავეჯის ტყავი არ არის შესაფერისი დეპუტატისთვის, რადგან ის განკუთვნილია ბინებში კომფორტული პირობებისთვის. ასევე დაგჭირდებათ თხელი ქაფიანი რეზინი - 0,5სმ სისქის.დააწებებენ ყველა ტყავის ნაწილს. შავი მასალა უკვე დუბლირებული მაქვს. მაგრამ ბეიჟისთვის დასჭირდა ქაფის რეზინის 3 ფურცელი. დაგჭირდებათ წებო, სპეციალური ავეჯი. როგორც წესი, ის ვარდისფერი ფერისაა. მისი შეძენა შესაძლებელია სპეციალიზებულ მაღაზიებში.

02. სამკერვალო აქსესუარები.
შეიძინეთ სპეციალური ტყავის ნემსები No90 ან 100.
ასევე დაგჭირდებათ ძაფები ტყავის საკერავად (ჩვეულებრივი ძაფები არ იმუშავებს, უბრალოდ ვერ გაუძლებს დატვირთვას). მოძებნეთ ძაფები ეტიკეტზე Extra Strong ან ფეხსაცმლის ინდუსტრიისთვის. დაგჭირდებათ მინიმუმ სამი ხვეული 200 მეტრის თითოეულში.
3-5 მეტრი წებოვანი ინტერფეისი - ქაფიანი რეზინის და პერფორირებული მასალის რაოდენობის მიხედვით.
მანქანის ზეთი.

03. მასალის მომზადება
ყველა ქაფის რეზინი წებოვანია უქსოვი მასალით რკინის გამოყენებით. ეს აუცილებელია ისე, რომ ქაფის რეზინი არ დაიმსხვრა ოპერაციის დროს. უქსოვი ქსოვილი ასევე აადვილებს ქაფის ცურვას ფეხის ქვეშ კერვის დროს.

04. დაწყება
სავარძლებს ვხსნით ყველა მორთვას (სავარძლები დიდი ხანია ამოღებულია მანქანიდან).

05. მარკირება
ახლა, ყდას რომ ვუყურებ, ყველაფერი ნათელი და გასაგები გვეჩვენება. მაგრამ როდესაც მას ნაწილებად ვჭრით, შეიძლება ადვილად დაბნეული იყოს, თუ რომელი ნაწილიდან მოდის. ამიტომ ვიღებთ მარკერს და ვნომრავთ საფარის თითოეულ ელემენტს. მოხერხებულობისთვის დავხატე თითოეული სავარძლისა და საზურგის დიაგრამა ცალკეულ ფურცლებზე და ასევე დავნომრე დეტალები. ამრიგად, შეუძლებელი იქნება დაბნეულობა.

06. სპიკები
ნაკერების მხარეს შეგიძლიათ იპოვოთ ეს "ჯიბეები" ქსოვის ნემსებით. ეს მავთულები გამოდგება ახალი გადასაფარებლებისთვის. ამოიღეთ ისინი და დატოვეთ განზე. აუცილებლად დაიმახსოვრეთ ის ადგილები, სადაც ეს ქსოვის ნემსებია შეკერილი და მონიშნეთ ეს თქვენს ქაღალდის დიაგრამაზე.

07. შაბლონების მომზადება
ჩვენ ვარჩევთ საფარებს. შეწყვიტე ყველა ნაკერი. აი, რა მოხდა ბოლოს - შაბლონები ახალი გარეკანებისთვის.

08. გაჭრა
თითოეულ დეტალს დეპუტატის ტყავზე გადავიტანთ. იმისათვის, რომ არაფერი ავურიოთ და ნაწილები სარკისებრი განლაგებით არ მივიღოთ, მათ მასალის არასწორ მხარეს ვსვამთ არასწორი მხრიდან ზემოთ. როგორც ფოტოზეა ნაჩვენები.

09. ნაკერების შესაკრავები
დაუმატეთ 1 სმ ნაკერის ნაკერი ყველა მხრიდან (სადაც საჭიროა) არ დაგავიწყდეთ ყველა დეტალის დანომრვა.

10. ამოჭრა

11. ვიღებთ ახალი ნაწილების კომპლექტს გადასაფარებებისთვის
ამ შემთხვევაში, ეს არის უკანა სავარძელი. მაგრამ ანალოგიურად, ჩვენ ვასრულებთ როგორც საზურგეს, ასევე წინა სავარძელს.

12. წებო
როგორც უკვე აღვნიშნეთ, დეპუტატის ტყავის ნაწილები უნდა იყოს წებოვანი ქაფიანი რეზინით. მე მხოლოდ კრემისფერზე მჭირდება მუშაობა. შავი ტყავის დეპუტატი მყავს მზად შესაკერად. იდეალურ შემთხვევაში, თქვენ უნდა წებოთი სპრეის იარაღით. მაგრამ სახლში ეს ყოველთვის არ არის შესაძლებელი, ამიტომ წებოს ვსვამთ ფუნჯით ან რეზინის სპატულით. ივარჯიშეთ მასალის ნარჩენებზე, როგორც თქვენთვის შესაფერისია. გთხოვთ გაითვალისწინოთ, რომ ქაფს ვაწებებთ კანს იმ გვერდით, რომელიც არ არის ნაქსოვი.

13. პოტენციური პრობლემა
პერფორირებული ეკო ტყავის პრობლემა მაქვს. როდესაც ცდილობდით ასეთი ნაწილების ქაფიან რეზინაზე წებოვნებას, წებო ხვრელებს ხვდებოდა. ხსნარი ასე იპოვეს - ჯერ მასალა უქსოვი მასალით დააწებეთ შიგნიდან გარეთ, შემდეგ კი ქაფის რეზინის წებო. ანუ მივიღეთ ასეთი სენდვიჩი - ეკო ტყავი + უქსოვი + ქაფი + უქსოვი.

14. დავიწყოთ კერვა
როცა წებოვანი ნაწილები გაშრება, ამოჭერით და დაიწყეთ კერვა. ჩვენ ვიწყებთ სავარძლების (ან საზურგეების) ცენტრალური ნაწილებით. ჩვენ ვაკეთებთ მარკირებას დეკორატიული ნაკერებისთვის.

15. სპიკები
ნაკერიანი მხრიდან ვსვამთ ქსოვის ნემსებს და ვნიშნავთ სად უნდა იყოს (ზუსტად იმავე ადგილას, როგორც ძველ გადასაფარებებზე).

16. ქსოვის ნემსებზე კერვისთვის, მავთულის სიგრძის ტოლი ნებისმიერი ქსოვილისგან ზოლები გაჭერით. გადაკეცეთ შუაზე სიგრძეზე და შეკერეთ შესაბამისი ნაწილის ნაკერების მხარეს.

17. დეკორატიულ ნაკერებს ვდებთ საკერავ მანქანაზე, წინა მხარის ზეთით შეზეთვის შემდეგ. ეს არის იმისათვის, რომ აპარატის ფეხი უფრო ადვილად გადაადგილდეს მასალაში.

18. ნაწილების შეკრება
ახლა, როდესაც ყველა ნაწილი მზად არის, დავიწყოთ აწყობა. ჩვენ ვკერავთ საფარის ყველა ელემენტს ერთში. აქ უბრალოდ გვჭირდება ჩვენი ქაღალდის სქემა.

19. ყველა დეტალის სათითაოდ შეკერვა.

20. ტანსაცმლის ქინძისთავები
ეს ტანსაცმლის სამაგრები შეიძლება ძალიან სასარგებლო იყოს თქვენს საქმიანობაში. ნაწილებს მათთან ვაკავშირებთ, რათა ზუსტად დავკეროთ საბეჭდ მანქანაზე. ნუ გამოიყენებთ ნემსებს ან ბალიშებს, რადგან ზედმეტი ხვრელები აუცილებლად დარჩება მასალაზე.

24. ახლა ჩვენ ერთად გავხეხავთ მარცხენა და მარჯვენა მხარეს. ვამუშავებთ ქვედა და ზედა ჭრილებს, ძაფებს ვახვევთ ძაფებს და ქსოვის ნემსებს, რომლებიც ძველ გარსაცმში იყო.

25. ყდის ხედი არასწორი მხრიდან. რჩება ყველა ქსოვის ნემსის ადგილზე მოთავსება.

26. განაგრძეთ
დანარჩენ გადასაფარებს - წინა სავარძლებისთვის, თავსაფარებისთვის და საზურგეებისთვისაც ასე ვკერავთ. ისევ თავიდან - ვხსნით ძველ გარსაცმს, ვჭრით ახალ ნაწილებს და ა.შ. გადავწყვიტე შემეცვალა რამდენიმე დეტალი. მაგალითად, შეკერეთ ჯიბეები წინა სავარძლების უკანა მხარეს. ამიტომ, ერთი განუყოფელი ნაწილი დავჭრა რამდენიმე ელემენტად.

27. შედეგი

ყველა გადასაფარებელთან მუშაობის შემდეგ, რაც გვაქვს, ვიღებთ მანქანის სავარძლების ახალ პერანგს. ჩვენ ყველაფერს თავის ადგილზე ვაყენებთ და აღფრთოვანებული ვართ შესრულებული სამუშაოთი. ფოტოზე არის სალონი "ადრე" და "შემდეგ".

მანქანის ინტერიერის გაჭიმვის პროცესში ვიყენებთ მაღალი ხარისხის საავტომობილო ტყავს, ყინვაგამძლეობის, ორთქლისა და წყალგამძლეობის მაღალი დონით, რომელიც მდგრადია აბრაზიისა და მოხრის მიმართ და მოგემსახურებათ მრავალი წლის და ათიათასობით კილომეტრის მანძილზე. სხვათა შორის, ჩვენი სიტყვები 2007 წლიდან (10 წელზე მეტი ხნის განმავლობაში) გამოცდილებამ დაადასტურა. თქვენს სამსახურშია პრემიუმ ეკო ტყავი, ნატურალური იტალიური ტყავი, ორიგინალი ალკანტარა, ხელოვნური ზამში, ასევე ჭერის მოსაპირკეთებელი ქსოვილი. ყველა მასალა, რომელსაც ჩვენ ვიყენებთ, ეკუთვნის ექსკლუზიურად პრემიუმ ხაზებს და არაფერი აქვს საერთო ყალბებთან, რეპლიკასთან და სხვა მეორეხარისხოვანი ნედლეულით. ჩვენ გვაქვს დიდი გამოცდილება ალკანტარითა და ჭერის ქსოვილით ჭერისა და თაროების გადაზიდვაში (ყველაზე ხშირად მომხმარებლები ირჩევენ შავ ჭერს), ქარგვას ან გრავირებას ტყავის სალონზე, საჭის ზიდვაში ან რაიმე არასტანდარტული ნივთის კერვაში, როგორიცაა ლეპტოპის ტყავის ქეისი. მაგალითად, ან ტყავის საოფისე სკამი :). ჩვენი ნამუშევარი დაფარულია Auto-Loker ბრენდით, ასე რომ თქვენ არ უნდა ინერვიულოთ იმაზე, რომ მიტოვებული დარჩებით ჩვენი სტუდიის კარიბჭედან გასვლისას. ინტერიერის ტყავით გაფორმებისას გირჩევთ გააკეთოთ სწორი არჩევანი როგორც ფერებში, ასევე დამატებითი ნაკერების მხრივ, რათა თქვენი სალონი გამოიყურებოდეს ხარისხიანი და ელეგანტური, ჩვენი დიდი გამოცდილებიდან გამომდინარე. ჩვენი მუშაობის დროს, ჩვენ გამოვიყვანეთ რამდენიმე ათასზე მეტი ტყავის სალონი, ჭერი, საჭე და ზოგიერთი მათგანი, ყველაზე საინტერესო, გეპატიჟებით ნახოთ ჩვენს კატალოგში ბრენდების მიხედვით და დარწმუნდეთ, რომ ჩვენი სამკერვალო სამუშაოების ხარისხი არის მის დონეზე. საუკეთესო!

გამოყენებული მასალები

ჩვენს მუშაობაში ჩვენ ვიყენებთ მხოლოდ დროში გამოცდილი პრემიუმ ხაზის მასალებს. არ არის ყალბი, რეპლიკა ან უცნობი წარმოშობის სხვა ჩინური ნედლეული. ჩვენს კატალოგებში ინტერიერის პერანგების მთავარი მოთამაშეა: პრემიუმ ეკო ტყავი, ორიგინალური ნამდვილი ალკანტარა, ჭერის ქსოვილი, ასევე იტალიური და გერმანელი მწარმოებლების ნამდვილი დაკოტას ან ნაპას ტყავი. ყველაზე ხშირად, ჩვენ ვიყენებთ ეკო ტყავს upholstering სალონები. ეკო-ტყავი არის ხელოვნური ტყავი, რომელიც სპეციალურად შექმნილია მანქანის ინტერიერში გამოსაყენებლად. თვალით და თუნდაც შეხებით, თანამედროვე ეკო ტყავი ძალიან ძნელია გარჩევა ნატურისგან (თუ ვსაუბრობთ მაღალი ხარისხის პრემიუმ ეკო ტყავზე, რომელსაც ვიყენებთ). 10 წელზე მეტი ხნის განმავლობაში ჩვენ უკვე შევცვალეთ ათასობით მანქანის შოურუმი, ასე რომ თქვენ შეგიძლიათ უსაფრთხოდ დაგვანდოთ თქვენი საყვარელი მანქანა, რომლის ინტერიერი მრავალი წლის განმავლობაში არ დაკარგავს თავის პრეზენტაციას. ეკო ტყავი ძალიან ტექნოლოგიურია და მის ხელმისაწვდომ ფასად გამოირჩევა გამორჩეული მახასიათებლებით. სხვათა შორის, კომპანიები, როგორიცაა Mercedes, BMW, Audi, Ford, Toyota, Hyundai და მრავალი სხვა, უკვე დიდი ხანია იყენებენ ეკო-ტყავის სალონს თავიანთ მანქანებში. ამ სიტყვებში რომ დარწმუნდეთ, მობრძანდით ჩვენთან, რომ შევეხოთ ეკო ტყავის კატალოგს. დარწმუნებული ვართ, რომ შთაბეჭდილება მოახდინა!

ინტერიერის გაჭიმვის ღირებულება

კიდევ რა შეიძლება გამოვიდეს კანთან?

ცნობილია, რომ ნამდვილ საკაცეს შეუძლია ტყავთან რაიმეს გამკაცრება! და ეს ჩვენზეა! ჩვენ მუდმივად ვიღებთ შეკვეთებს სამზარეულოს კუთხის, ნავების და იახტების სალონების გადაზიდვაზე. ხშირად მოთხოვნადია საოფისე და სამზარეულოს სკამებიც. ვამზადებთ ტელეფონების, პლანშეტებისა და ლეპტოპების თანამედროვე ქეისებს კლიენტის ინდივიდუალური მოთხოვნების შესაბამისად გრავიურებით ან ნაქარგებით. დასასრულს, დასასვენებელი ბალიში ან ავტომატური დოკუმენტის საფარი, რომელიც შეესაბამებოდეს თქვენი საყვარელი მანქანის ინტერიერს, იქნება თქვენი ინტერიერის ელეგანტური დამატება. მთავარია ფანტაზია! და ჩვენს ძვირფას კლიენტებს არ სჭირდებათ სესხის აღება :-)

შეჩერების გარანტია

ყოველწლიურად ასობით სალონი გადის ჩვენი მზრუნველობის, მჭრელი და მკერავი ხელებით და სამკერვალო სახელოსნოს მჭიდრო ინტეგრაცია ხმაურის იზოლაციასთან გვაძლევს საშუალებას ავაწყოთ და დაშალოთ მანქანის ინტერიერი ქარხნის მოთხოვნების შესაბამისად. ჩვენ გაძლევთ გარანტიას, რომ არა მხოლოდ თქვენი სავარძლების ნაკერი არ გატყდება, კანი არ გაიბზარება და არ გაუფერულდება, არამედ, რომ ჩვენი ჩარევის შემდეგ არ გექნებათ ბზარები, ნაპრალები, ნაპრალები პლასტმასზე, ასევე გატეხილი შესაკრავები. ეს ყველაფერი გარანტირებულია არა მხოლოდ ჩვენი 10 წელზე მეტი ხნის გამოცდილებით, არამედ ჩვენი პატიოსანი დამოკიდებულებით თქვენი საყვარელი მანქანების მიმართ. რა თქმა უნდა, ჩატარებული სამუშაოების შემდეგ გავცემთ საჭირო დახურვის დოკუმენტებს, ასევე ჩვენი სერვისების შესაბამისობის სერტიფიკატის ასლს. ჩვენ ვიღებთ ნებისმიერი სახის გადახდებს გადახდისთვის: ნაღდი ანგარიშსწორებით, ბარათებით, ასევე უნაღდო ანგარიშსწორებით იურიდიული პირებისგან.

მანქანის ინტერიერის ტყავით შევსება საკმაოდ რთული, მაგრამ შესასრულებელი ამოცანაა. იმისთვის, რომ ინტერიერს საკუთარი ხელით წარმოუდგენელი იერსახე მისცეს, დაგჭირდებათ სიზუსტე, ყურადღება და მოთმინება.

მასალები მანქანის ინტერიერის შეკუმშვისთვის

კანის გასამკვრივებლად შეიძლება შეირჩეს შემდეგი მასალისგან ერთ-ერთი:

• ტყავი (ხელოვნური ტყავი);
• Ნატურალური ტყავი.

ეს მასალები განსხვავდება არა მხოლოდ ღირებულებით, არამედ მათი მექანიკური თვისებებით. ტყავი, უფრო ხისტია, არ იჭიმება ისე, როგორც ნატურალური ტყავი. ამ უკანასკნელთან მუშაობა გამკაცრებისას გაცილებით რთულია.

ნატურალური ტყავისგან დამზადებული შაბლონები კიდეებზე უნდა იყოს გათხელებული, წინააღმდეგ შემთხვევაში ნაკერები დიდი აღმოჩნდება და ტყავის სალონის ზედაპირზე ძლიერად გამოიკვეთება. იმიტირებული ტყავის ნაკერი შესაძლებელია წინასწარი დამუშავების გარეშე პერიმეტრის გარშემო. შედეგად ნაკერი საკმაოდ კომპაქტური იქნება. ნატურალური ტყავი ნაკლებად გარეცხილია, უფრო მდგრადია მექანიკური დაზიანების მიმართ და ესთეტიკურია, უფრო სასიამოვნოა შეხებისთვის.

ტექნიკის საფუძვლები ინტერიერის ტყავით მოსაპირკეთებლად

ბანერის ხარისხი, პირველ რიგში, შემსრულებლების პროფესიონალიზმზეა დამოკიდებული. ეს, უპირველეს ყოვლისა, ეხება მჭრელისა და ტყავის ნაწარმის კერვის სპეციალისტის კვალიფიკაციის დონეს. პირველი განსაზღვრავს, თუ რამდენად ზუსტად დამზადდება შაბლონები, ხოლო მეორე განსაზღვრავს ნაკერების ხარისხს საჭრელის მიერ მომზადებული შეკუმშვის ნაკრების ნაწილებიდან, ანუ საბოლოო შედეგი.

ამ სამუშაოების საკუთარი ხელით შესრულების შემთხვევაში, ტყავის ნიმუშების დამზადებისა და შეკერვის პროცესში საჭირო უნარების შეძენა დაგჭირდებათ. შესაძლებელია, რომ ეს მიღწეული იყოს საცდელი და შეცდომით.

ტყავით დაჭიმვისას საჭიროა გავითვალისწინოთ სად და როგორ შეიძლება მისი დაჭიმვა, როგორ დაიწვება თითოეულ კონკრეტულ ზედაპირზე. თქვენ ასევე უნდა გესმოდეთ, თუ როგორ უნდა შეკეროთ და წებოთ ეს მასალა სწორად.

გარკვეული ნაწილების დაფარვა, შიდა ზედაპირები შეიძლება მნიშვნელოვნად განსხვავდებოდეს თვალსაზრისით.მაგალითად, მანქანის კარების, მისი სხვადასხვა პანელების (მათ შორის, წინა - ე.წ. ტორპედოს), ჭერი ერთი ტექნოლოგიის დაცვას მოითხოვს, სავარძლების ზიდვისას კი სულ სხვა. მაგრამ ამავდროულად, შაბლონების დამზადებისა და მათი ფრაგმენტებად შეკერვის მეთოდები, ტყავის საფარის დეტალები დაახლოებით იგივეა.

იმისათვის, რომ ნებისმიერი პლასტიკური ელემენტი საკუთარი ხელით ტყავით დაფაროთ, ჯერ ის ან ეს პანელი უნდა დაშალოთ. პანელის ამოღების პროცესში, მასზე არსებული ყველა ნაწილი, გამონაკლისის გარეშე, ამოღებულია მისგან. შედეგად, უნდა დარჩეს მხოლოდ შიშველი ბაზა, რომელზედაც დამზადდება ამ ელემენტის ნიმუშები.

სავარძლების შეზღუდვის მიზნით, ისინი იშლება. ამავდროულად, მათგან ამოღებულია ყველა შესაკრავი, რეგულირებადი და დეკორატიული ელემენტი, რომელიც დამაგრებულია ქარხნული საფარების თავზე, რომლებიც შემდეგ ამოღებულია სავარძლის ჩარჩოდან და ნაკერებზე ფრთხილად იჭრება ცალკეულ ფრაგმენტებად. ეს კალმები შემდგომში გამოიყენება ტყავის ნიმუშების დასამზადებლად.

ტყავის პერანგის ნაკრების მომზადება

სავარძლების საფარის პანელებისა და ფრაგმენტების საფუძველზე კეთდება შაბლონები (მომავალი საფარის ცალკეული დეტალები), რომლებიც იმეორებენ დამონტაჟებული ელემენტების ყველა მოსახვევს და კონტურს. სავარძლების შაბლონები მზადდება უშუალოდ ტყავისგან ქარხნული გადასაფარებლების ამოჭრის მიხედვით, რომლებიც გამოიყენება შეკუმშვისთვის მასალაზე და გამოიკვეთება გელის კალმით. ამის შემდეგ, გამოკვეთილი ფრაგმენტი იჭრება მაკრატლით, მასზე მონიშნულია მომავალი ნაკერის ადგილი.

სხვადასხვა პანელების შაბლონები მზადდება პირველ რიგში ფლაზელინისგან ან სპეციალური ფირისგან, რომელსაც შეუძლია გაჭიმვა. პოლიმერი მიმაგრებულია პლასტმასის ელემენტზე. ამ შემთხვევაში, ფილმი ფრთხილად უნდა იყოს გაჭიმული და გათლილი პანელის ზედაპირზე. შემდეგ ფლაზელაინზე მონიშნეთ ის ადგილები, სადაც ტყავის საფარში ნაკერების არსებობა აუცილებელია. ეს დამოკიდებულია პანელის დარღვევებისა და მოხრილობების რაოდენობაზე. ამის შემდეგ, ფილმი ამოღებულია და იჭრება მომავალი ნაკერების მარკირების მიხედვით. ფლაზელინისგან მიღებული ნიმუშები გამოიყენება კანზე და ნაკერი აღინიშნება მათი კონტურის გასწვრივ, ხოლო სამკერვალო დასაკეცი 10 მმ-ის შემწეობით, აღინიშნება მასალის ჭრის ადგილი. მარკირება გელის კალმით. შემდეგ ნიმუშები ამოჭრილია ტყავისგან.

სანამ შაბლონებს საკუთარი ხელით ერთ ტყავის საფარში შეკერავთ, მათი კიდეები უნდა იყოს დაახლოებით ნახევრად გათხელებული (მოაჭრათ კანის ფენები). ეს პროცედურა საშუალებას მოგცემთ მიიღოთ ნაკლებად ნაყარი ნაკერები ნაკერების დროს. ტყავის ნახევრად გათხელება წარმოქმნის ნაკერებს, რომელთა სისქე ტოლია (ან ოდნავ მეტი) საფარის ნიმუშის სისქეზე.

სამკერვალო ნიმუშები სპეციალურ აღჭურვილობაზე. ჩვეულებრივი სამკერვალო მანქანა არ იმუშავებს. შეკერვის შემდეგ, შეკერილი საფარის ნაკერიანი მხრიდან, ამოჭერით ნაკერზე ჩასმული ტყავის ზედმეტი ამონაკვეთები და დატოვეთ მინიმალური შეღავათები მთლიანობისა და სიმტკიცის უზრუნველსაყოფად.

გააკეთეთ საკუთარი ხელით მანქანის პერანგები

ტყავის გადასაფარებლების დამზადების პარალელურად, ხორციელდება ინტერიერის ელემენტების პლასტმასის ზედაპირების მომზადება. იწმინდება ქვიშის ქაღალდით (სასურველია მსხვილმარცვლოვანი) იმ ადგილებში, სადაც ტყავის საფარი უნდა იყოს. რაც უფრო უხეშია პანელი, მით უკეთესი. შემდეგ ხდება ზედაპირის გაწმენდა და ცხიმის გასუფთავება.

სატრანსპორტო საშუალების მოდერნიზაციის პროცედურების დიდი რაოდენობა შესაფერისია "ტიუნინგის" კონცეფციისთვის, მათ შორის არა მხოლოდ მისი ტექნიკური მახასიათებლების გაუმჯობესება, არამედ მანქანის უნიკალური დიზაინის მინიჭება, როგორც მისი გარე ნაწილი, ასევე მისი შიდა. მათ შორისაა მანქანის ინტერიერის პერანგები, რომელიც მოიცავს ტყავით ან ინტერიერის ყველა ელემენტის სხვა მაღალი ხარისხის მასალით. როგორ დაფაროთ მანქანის ინტერიერი საკუთარი ხელით, მინიმალური ფულისა და დროის გამოყენებით - ეს იქნება განხილული ამ სტატიაში.

მანქანის პერანგები, ალბათ, ყველაზე პოპულარული მანქანის ტიუნინგის პროცედურაა. მისი დახმარებით თქვენ შეგიძლიათ მნიშვნელოვნად გაზარდოთ თქვენი მანქანის წარმომადგენლობა. ბევრი მძღოლი ურჩევნია გამოიყენოს ნატურალური ტყავი გასამაგრებლად. ეს გამოწვეულია არა მხოლოდ გაზრდილი ფუფუნებისა და პრესტიჟის გამო, არამედ მანქანაში ჩხუბის, ვიბრაციის და სხვადასხვა ხმების შემცირებით. ბევრმა ცნობილმა ავტომწარმოებელმა უკვე დიდი ხანია შეამჩნია ასეთი თვისებები, ამიტომ მათ დაიწყეს ტყავის გამოყენება სტანდარტული მორთულობისთვისაც კი.

ისარგებლეთ მაღალი ხარისხის მოპირკეთების ყველა უპირატესობით

მხოლოდ მაღალი ხარისხის ინდივიდუალური ტიუნინგი გამოარჩევს თქვენს მანქანას ყველა დანარჩენისგან. როდესაც დახმარებისთვის სპეციალისტებს მიმართავთ, შეგიძლიათ ჩვეულებრივი მანქანა ნამდვილ ხელოვნების ნიმუშად აქციოთ. მაგრამ ყველა მძღოლი არ წყვეტს ამას, უპირატესობას ანიჭებს არა მანქანის სერვისის თანამშრომლებს, არამედ საკუთარ ხელებს. ეს ასევე კარგი ვარიანტია, რადგან მძღოლი არა მხოლოდ ხაზს გაუსვამს თავისი მანქანის ინდივიდუალურობას, არამედ მიიღებს უზარმაზარ გამოცდილებას და კმაყოფილებას თავად შესრულებული სამუშაოდან.

მასალის შერჩევა

ბევრი დამეთანხმება, რომ ტყავი პერანგისთვის საუკეთესო ვარიანტია, მიუხედავად მანქანის მოდელისა. მაგრამ ყველა მძღოლს არ შეუძლია ასეთი ფუფუნება, რადგან ტყავი არ შეიძლება ჩაითვალოს იაფ მასალად.

თუმცა, სხვა მრავალი უპირატესობის მქონე მასალებიც წარმატებით გამოიყენება სამგზავრო განყოფილების პერანგისთვის.

1. ტყავისფერი... ნატურალურ ტყავთან ერთად მიმზიდველი გარეგნობაც აქვს, თუმცა მისი სიიაფე უნდა გადაიხადოთ, რადგან ტყავის შემცვლელს საკმაოდ ბევრი მინუსი აქვს. პირველ რიგში, ეს არის უსიამოვნო სუნი, მაღალი ელასტიურობა და მესამე მხარის არომატების შთანთქმის უნარი. ასევე აღსანიშნავია მექანიკური სტრესისადმი ცუდი წინააღმდეგობა;
2. ალკანტარა... ეს მასალა დაფუძნებულია წვრილბოჭკოვანი ძაფებით. მის წარმოებაში გამოიყენება ტექსტილის და ქიმიური მრეწველობის ტექნოლოგიები, რის გამოც ალკანტარას აქვს მაღალი სიმტკიცე და გამძლეობა. ის კონკურენტებისგან განსხვავდება ლაქების საწინააღმდეგო საფარით, აბრეშუმისებრი ზედაპირით და რბილობით.
3. ხალიჩა... ეს არის იაფფასიანი მასალა, რომლის უქსოვი ბაზაზე, როგორც წესი, მწარმოებლები დეკორატიულ მიზნებისთვის იყენებენ სპეციალურ წყობის საფარს. ხალიჩის ყველა უპირატესობას შორის, აღსანიშნავია მისი ხელმისაწვდომობის სიმარტივე, ინსტალაციის სიმარტივე და სხვადასხვა ფერის დიდი რაოდენობა, რაც უდავოდ უზარმაზარი პლიუსია ყველა მძღოლისთვის, რომელსაც სურს თავისი მანქანის ინტერიერის გაფორმება.

პერანგისთვის მასალის ყიდვისას, ყურადღებით დააკვირდით პროდუქტის ხარისხს, რომელიც მათ სურთ დაგაკისრონ. უპირველეს ყოვლისა, ყურადღება უნდა მიექცეს მატერიალური სტრუქტურების ერთგვაროვნებას. თუ მაინც გადაწყვეტთ ალკანტარას არჩევას, მაშინ ამ შემთხვევაში მასალის გახსნისას მნიშვნელოვან როლს თამაშობს ვილის მიმართულება. წინააღმდეგ შემთხვევაში, შეგიძლიათ გააკეთოთ ისე, რომ სავარძლებზე ყველა დეტალი ძალიან განსხვავებული იყოს ერთმანეთისგან ფერში. ხალიჩის ან ტყავის ნაჭრის შემთხვევაში ასეთი პრობლემები, როგორც წესი, არ წარმოიქმნება. მაგრამ ამ შემთხვევაში გადახდა მოგიწევთ მანქანაში ყოფნის კომფორტით.

ინსტრუმენტის მომზადება

წელის სწრაფი და წარმატებული განხორციელებისთვის, თქვენ უნდა მოამზადოთ შემდეგი ინსტრუმენტები:

• შესაფერისი ფერის ძაფების ნაკრები;
• საკერავი მანქანა;
• სამრეწველო თმის საშრობი (თუმცა საყოფაცხოვრებო ფენი შეიძლება მუშაობდეს);
• ბასრი დანა ან მაკრატელი;
• მოსაპირკეთებელი წებო. მაღაზიებში გაყიდული რეგულარული სუპერწებო არ იმუშავებს, ამიტომ წინასწარ უნდა შეიძინოთ სპეციალური წებო სალონისთვის;
• გასაღებების ნაკრები;
• ბრტყელი და ფილიპსის ხრახნები.

შენიშვნაზე!თუ სპეციალური წებოს ვერ მიიღებთ, მაშინ შეგიძლიათ სცადოთ მისი ჩანაცვლება მანქანის ხმის იზოლაციისთვის წებოთი. მაგრამ ამას აქვს თავისი ნაკლოვანებები, ასე რომ, პირველ რიგში, თქვენ უნდა შეამოწმოთ ხელსაწყო მასალის მცირე ნაწილის წებოთი, რომელიც თქვენ მოახერხეთ არჩევა მოსაპირკეთებლად.

როგორ ავირჩიოთ სწორი მოსაპირკეთებელი წებო

ბაზარზე შეგიძლიათ იპოვოთ წებოს ფართო ასორტიმენტი პერანგისთვის, მაგრამ ყველა მათგანი არ არის მაღალი ხარისხის. ქვემოთ მოცემულია შიდა ბაზარზე მოპირკეთებული წებოს ყველაზე გავრცელებული ტიპები.

მაგიდა. შეკუმშვისთვის წებოს პოპულარული ტიპების მიმოხილვა.

წებოს დასახელება, ფოტო	აღწერა
	მაღალი ტენიანობის წინააღმდეგობის გამო, ამ წებომ დიდი პოპულარობა მოიპოვა. შეიძლება წაისვათ ნებისმიერ ზედაპირზე. ერთი ქილა წებოს დაბალი ღირებულება 200 რუბლიდან, მაგრამ დაბალი ფასისთვის თქვენ უნდა გადაიხადოთ პროდუქტის დაბალი ხარისხი, რასაც მოწმობს მძღოლების მრავალი მიმოხილვა. ეს გამოწვეულია წებოს უსიამოვნო სუნით და ზედაპირზე მისი არასაკმარისი ფიქსაციით.
	წებოს მაღალი პრაქტიკულობის გამო მისი ნახვა თითქმის ნებისმიერ სახლშია შესაძლებელი. ინსტრუმენტი არის იაფი, დაახლოებით 200 რუბლი ბანკში. ბევრი მძღოლი იყენებს Moment-1-ს სალონის გასამკაცრებლად მისი კარგი ხარისხის გამო. მიუხედავად იმისა, რომ წებოების უმეტესობას სჭირდება მინიმუმ 24 საათი დაფიქსირება, ამ შემთხვევაში მასალის მცირე ნაწილის დამაგრებას 10 საათი ან მეტი დრო სჭირდება. შედეგად, თითქმის შეუძლებელია მასალის ამოღება სამუშაო ზედაპირიდან.
	ძალიან პოპულარული პერანგის წებო, რომელიც გამოიყენება სხვადასხვა ტიპის მასალისთვის. მაგრამ მაქსიმალური ეფექტურობის მიღწევა შესაძლებელია ხალიჩაზე მუშაობით. ერთი ქილის ღირებულება დაახლოებით 450-500 რუბლია - ეს არის წებოს მთავარი მინუსი. მაგრამ მაღალი ღირებულება განპირობებულია იმავე მაღალი ხარისხით, ამიტომ Kaiflex წებო წარმატებით გამოიყენება პროფესიონალურ ავტომობილების სარემონტო მაღაზიებში.
	კიდევ ერთი წარმომადგენელი შიდა ბაზარზე. სამწუხაროდ, წებო არ არის მაღალი ხარისხის და გარდა ამისა, არ არის ისეთი მოსახერხებელი გამოსაყენებლად, როგორც აეროზოლური წებო. კიდევ ერთი ნაკლი არის მასალის ქვეშ ბუშტების გამოჩენა, რადგან გამკვრივების შემდეგ წებო ძალიან მკვრივდება.
	იგი გამოიყენება სხვადასხვა მასალის, მათ შორის ტყავის ნაწარმის დასაწებებლად. ძალიან კარგი ხელსაწყო, რომლის გასააქტიურებლად საჭიროა 60 გრადუსიანი ტემპერატურის უზრუნველყოფა. ეს აუმჯობესებს წებოვნების სიმტკიცეს.
	უნიკალური წებოვანი, რომელიც უზრუნველყოფს უსაფრთხოდ დამაგრებას სხვადასხვა მასალაზე, მათ შორის ლინოლეუმი, ქსოვილი, ტყავი, პლასტმასი, ვინილი, რეზინი, მინა, ლითონი და სხვა. მას ხშირად იყენებენ, როგორც საიმედო ბალიშის მასალას სხვადასხვა მექანიზმებისთვის. კონკურენტებისგან განსხვავდება გაშრობის სიჩქარით.

ვაგრძელებთ სალონის გადაზიდვას

პერანგების შესრულებისას, თითოეულმა მძღოლმა უნდა გაითვალისწინოს ამ პროცესის ყველა ასპექტი, რადგან კონკრეტული მანქანის მოდელიდან გამომდინარე, წელის ტექნოლოგია შეიძლება განსხვავდებოდეს. ეს არის მთავარი და, ალბათ, ერთადერთი სირთულე, რომელსაც მძღოლები შეიძლება შეხვდნენ.

პროცესის მახასიათებლები

შეკვრის შედეგი შეიძლება განსხვავდებოდეს საჭრელების პროფესიონალიზმისგან და თუ გამოუცდელი მძღოლი ახორციელებს სამუშაოს, მაშინ წარმატების შანსები სწრაფად მცირდება, ვიდრე, მაგალითად, როდესაც პერანგს აკეთებს გამოცდილი სპეციალისტი. უფრო მეტიც, საჭრელების მუშაობის ხარისხი შეიძლება ითქვას მომავალი ინტერიერის ნაწილების ნიმუშის სიზუსტეზე დაყრდნობით, ხოლო საბოლოო შედეგი პირდაპირ კავშირშია სამკერვალო სპეციალისტთან.

ინტერიერის შეკავებისას გასათვალისწინებელია ამისთვის გამოყენებული მასალის ყველა მახასიათებელი. თუ აირჩევა ნატურალური ტყავი, მაშინ ამ პროცესში მნიშვნელოვან როლს თამაშობს ტყავის ზედაპირზე მიბმა, წებოს და კერვის ტექნოლოგია.

მანქანის ინტერიერის პერანგები შედგება რამდენიმე ეტაპისგან, მათ შორის კარების, ჭერის, საჭის, სავარძლებისა და ტორპედოების პერანგები. ყველა ამ პროცედურის შესრულების ტექნოლოგია ოდნავ განსხვავდება ერთმანეთისგან, მაგრამ მასალის ჭრის პროცესი იგივე რჩება. მოდით განვიხილოთ წელის ტექნოლოგია თითოეული ინტერიერის ელემენტისთვის ცალკე.

სავარძლების პერანგები

ძნელია იმის მტკიცება, რომ ჯდომა ყველა მანქანის ინტერიერში მთავარი ელემენტია. ისინი არა მხოლოდ განსაზღვრავენ სალონის გარეგნობას, არამედ გავლენას ახდენენ მასში ყოფნის კომფორტზე. ხშირად მძღოლები აწყდებიან იმ ფაქტს, რომ ძველი გაცვეთილი ქსოვილი უამრავ დისკომფორტს უქმნის მართვისას, რაც იწვევს ფიქრებს შეკუმშვის შესრულებაზე.

ამ სიტუაციიდან რამდენიმე გზა არსებობს. შეგიძლიათ ეწვიოთ სპეციალურ ატელიეს, სადაც თქვენ მიერ არჩეული მასალებისგან სპეციალური საფარი შეიკერება. ასევე, თქვენ არ შეგიძლიათ ბევრი იდარდოთ და შეიძინოთ ახალი სავარძლების გადასაფარებელი, რომლის ქვეშაც დაიმალება თქვენი მანქანის ინტერიერის ყველა ნაკლი. ქვემოთ მოცემულია ნაბიჯ-ნაბიჯ სახელმძღვანელო სავარძლების პერანგისთვის.

Ნაბიჯი 1.პირველი, ამოიღეთ ყველა ადგილი. ამ გზით თქვენ შეგიძლიათ უზრუნველყოთ დამატებითი სამუშაო ადგილი, რომელიც სალონს აკლია. ამას გასაღები სჭირდება. ასევე საჭიროა ღვედის მოხსნა სავარძლის მხრიდან. სამაგრების ზომები და რაოდენობა შეიძლება განსხვავდებოდეს მანქანის მოდელის მიხედვით.

ნაბიჯი 2.აიღეთ ყველა ადგილი ავტოფარეხში, რათა დაიცვათ ისინი შესაძლო წვიმისგან. შემდეგ ფრთხილად ამოიღეთ ძველი გადასაფარებლები. გარედან ეს პროცესი შეიძლება ძალიან მარტივი ჩანდეს, მაგრამ სინამდვილეში ყველაფერი ცოტა უფრო რთულია, რადგან ძველი გადასაფარებლების მოხსნა ძალიან რთულია. მაგრამ ხრახნიანი ამაში ცოტათი დაგეხმარებათ.

ნაბიჯი 3.გახსენით ამოღებული საფარი ნაკერებთან. შემდეგ, იატაკზე ახალი ქსოვილის გაფენის შემდეგ, დაალაგეთ ყველა ნაწილი მის ზედაპირზე, შემოხაზეთ ფანქრით და ფრთხილად დაჭერით მაკრატლით. აქ არ არის საჭირო აჩქარება, რომ ყველა დეტალი თანაბარი აღმოჩნდეს.

ნაბიჯი 4.ყველა ნაწილის მოჭრის შემდეგ საჭიროა მათი შეკერვა. დარწმუნდით, რომ ელემენტების ყველა კიდე მჭიდროდ ერგება ერთმანეთს. ასევე, ზედმეტი არ იქნება ნაკერების სპეციალური წებოთი წებო. გახსოვდეთ, რომ თქვენ ყველაფერს აკეთებთ საკუთარი თავისთვის და თქვენი მანქანისთვის, ასე რომ თქვენ უნდა გააკეთოთ ეს ეფექტურად. როცა წებო გაშრება, ათქვიფეთ ნაკერები. ეს შეიძლება გაკეთდეს პატარა ჩაქუჩით.

ნაბიჯი 5.მას შემდეგ, რაც ახალი გადასაფარებლები მზად იქნება, ფრთხილად გადაათრიეთ მანქანის სავარძლები მათთან ერთად. თუ პერანგისთვის მასალად ნატურალურ ტყავს იყენებდით, ჯერ საფარი კარგად უნდა გაათბოთ ფენით. ეს გაამარტივებს ჩაცმის პროცესს. საფარის დაფარვის შემდეგ, ორთქლზე გააცხელეთ ნესტიანი ქსოვილით.

ნაბიჯი 6.მოათავსეთ აწყობილი და დაჭიმული სავარძლები სამგზავრო განყოფილებაში. ეს კეთდება საპირისპირო თანმიმდევრობით. ახლა თქვენ შეგიძლიათ შეაფასოთ და ისიამოვნოთ შესრულებული სამუშაოს შედეგით.

კარების დაფარვა

ნებისმიერი სამუშაოს შესრულებამდე აუცილებელია მანქანის ზედაპირის ჭუჭყის გაწმენდა. კერვისას დატოვეთ მცირე ადგილი თითოეულ მხარეს მინიმუმ 10 მმ-ის შესანახად. ფრთხილად გააკეთეთ ყველა ხვრელი, რომ არ დააზიანოთ მასალა. ასევე, არ დაგავიწყდეთ სპეციალური წებოს გამოყენება, რომელიც აუცილებლად უნდა წაისვათ იმ ადგილებში, სადაც პერანგები ეკვრის კარს. კარების მორთვა ფაქტობრივად მარტივია, მთავარია დაიცვას ნაბიჯ-ნაბიჯ ინსტრუქციები, რომლებიც მოცემულია ქვემოთ.

Ნაბიჯი 1.ფრთხილად ამოიღეთ კარის მორთვა. თუ ამას პირველად აკეთებთ, მაშინ ჯობია უკანა მხრიდან დაიწყოთ - არც ისე ბოდიში. პერანგები, ისევე როგორც სავარძლები, უნდა გადაიტანოთ ავტოფარეხში, რადგან მანქანაში არ არის საკმარისი ადგილი შეკუმშვისთვის.

ნაბიჯი 2.გამოჭერით ტყავის შესაფერისი ნაჭერი და მოათავსეთ გარსზე. შემდეგ გაათბეთ მასალა სამშენებლო ფენით, ხელით ფრთხილად გაათანაბრეთ ყველა დარღვევა. თუ გადაწყვეტთ გამოიყენოთ არა ტყავი, არამედ სხვა მასალა შეკუმშვისთვის, მაშინ ტექნოლოგია ოდნავ განსხვავებული იქნება.

ნაბიჯი 3.გაჭერით ხვრელები ტყავზე დინამიკებისთვის, ელექტრო ფანჯრების სახელურებისთვის და ა.შ. ეს კეთდება სასულიერო დანით. მას შემდეგ რაც საჭირო ხვრელი გაკეთდება, გაახურეთ მასალა ისე, რომ მჭიდროდ მიეკრას კარის მორთვას.

ნაბიჯი 4.მასალის არასაჭირო ნაწილის გათიშვა მას შემდეგ რაც მჭიდროდ მოერგება ზედაპირს. დარწმუნდით, რომ არ გამოჩნდეს ჰაერის სიმსივნეები და კანი გაიმეოროს ნაწილის ყველა მოხრა.

ნაბიჯი 5.კარის პანელის გამკაცრების შემდეგ ის უნდა დამონტაჟდეს თავის ადგილზე. ნატურალური ტყავის მთავარი მახასიათებელია ის, რომ მისი გამოყენებისას შეგიძლიათ გააკეთოთ კერვის გარეშე.

ტორპედოს ბანერი

Ნაბიჯი 1.ამოიღეთ ტორპედო მანქანიდან და მოათავსეთ კომფორტულ სიმაღლეზე. სასურველია, ჯერ იატაკი ან მაგიდა დაიფაროთ რაიმე სახის ქსოვილით, რათა მოგვიანებით ზედმეტი დრო არ დაკარგოთ ავტოფარეხის გაწმენდაში.

ნაბიჯი 2.ფრთხილად ამოიღეთ ძველი პერანგები. თუ ტორპედო დაფარული იყო ტყავით, მაშინ ამ ეტაპზე მოგიწევთ ბევრი დალაგება. გამოიყენეთ დანა ტორპედოს ზედაპირიდან მასალის მოსაჭრელად. შემდეგ დაასხით ნაწილი, რომ ამოიღოთ მასალის დარჩენილი სიმსივნეები ან გამყარებული წებო.

ნაბიჯი 3.ბევრ ხელოსანს აქვს პერანგის დამზადების საკუთარი საიდუმლოებები. ზოგიერთი იყენებს ინტერლაინგს, სხვები უბრალოდ ამუშავებენ ზედაპირს სპეციალური ხსნარით. ამ შემთხვევაში ცხიმის მოსაშორებლად გამოიყენება საპნის ხსნარი.

ნაბიჯი 4.ახალ მასალაზე მიმაგრებული ძველი პერანგით, გააკეთეთ ნიშნები ისე, რომ შემდეგ შეძლოთ პანელის ყველა ნაწილის ამოჭრა. ეცადეთ, ნიმუშები რაც შეიძლება მჭიდროდ მოათავსოთ კანის ზედაპირზე, რათა დასრულდეს ნაკლები ნარჩენები.

ნაბიჯი 5.შეკერეთ ყველა დაჭრილი ნაჭერი. ვინაიდან ყველა აფასებს მანქანის ინტერიერის წელის ხარისხს ნაკერების თანაბრად, ისინი უნდა გაკეთდეს ნელა და ფრთხილად. გახსოვდეთ, რომ მგზავრი პირველ რიგში ამჩნევს ტორპედოს, ამიტომ მისი ზიდვა უმაღლეს დონეზე უნდა მოხდეს. თუ საკუთარ თავში არ ხართ დარწმუნებული, მაშინ უნდა მიმართოთ დახმარებას სპეციალისტს.

ნაბიჯი 6.შეკერილი საფარი გადაახვიეთ ტორპედოზე და შემდეგ გაათბეთ თმის საშრობით. ეს კეთდება ისე, რომ მასალა მჭიდროდ იჯდეს და გაიმეოროს ნაწილის ყველა დარღვევა. შემდეგ ამოიღეთ არასაჭირო ნაწილები.

ნაბიჯი 7.შეაგროვეთ ტორპედოს ყველა ნაჭერი და განათავსეთ იგი თავის ადგილზე. ყველაფერი კეთდება საპირისპირო თანმიმდევრობით, როგორც გაიგეს. ნაწილის დამონტაჟებისთანავე ინტერიერი მაშინვე გარდაიქმნება, იცვლება ფერის სქემა. გარდა ამისა, კარგად გაკეთებული ნაკერი საუბრობს მანქანის ექსკლუზიურობაზე.

ჭერის ბანერი

ჰედლაინერის გამოცვლას გაცილებით მეტი დრო დასჭირდება, ვიდრე, მაგალითად, კარების ან სავარძლების ხელახლა დამაგრება. ამიტომ, თუ ამ ელემენტთან სერიოზული პრობლემები არ არის, უმჯობესია მას საერთოდ არ შეეხოთ. წინააღმდეგ შემთხვევაში, არჩევანის ორი გზა არსებობს. პირველი არის თქვენი მანქანის მოდელისთვის მზა ნივთის შეძენა. მეორე ნაწილის დაფარვა ახალი მასალით. ქვემოთ მოცემულია ნაბიჯ-ნაბიჯ ინსტრუქცია ამ პროცესის შესასრულებლად.

Ნაბიჯი 1.ჭერის მოხსნის შემდეგ, თქვენ უნდა მოაშოროთ ძველი მასალა მისი ზედაპირიდან. ბევრი მძღოლი ფიქრობს, რომ სათაურის მოხსნა მოითხოვს მანქანის უკანა შუშის შეკუმშვას. სინამდვილეში, ეს ასე არ არის და ამისათვის საჭიროა მხოლოდ უკანა სავარძლების ამოღება, რადგან ჭერი ადვილად გაივლის კარს.

ნაბიჯი 2.ასევე აუცილებელია თავად მასალის ქვეშ მდებარე ქაფის მოშორება. ამისათვის უბრალოდ გაიწმინდეთ ის თქვენი ხელით.

ნაბიჯი 3.გაასუფთავეთ მატრიცა დარჩენილი წებოსგან. ამ მიზნით დაგჭირდებათ გამხსნელი. ჩაყარეთ ხისტი ჯაგრისიანი ფუნჯი გამხსნელში და გაფცქვენით ნაწილის ზედაპირი. შემდეგ ამოიღეთ დამუშავებული წებოს დარჩენილი ნაჭრები მშრალი ქსოვილით. დასკვნის სახით, გადაიტანეთ მატრიცის ზედაპირზე წვრილი ქვიშის ქაღალდით.

ნაბიჯი 4.ჭერის შესაბამისი მასალისა და წებოვანი მასალის არჩევის შემდეგ, ამოჭერით ქსოვილის საჭირო ნაჭერი და მიამაგრეთ იგი საძირეზე. სამუშაო ერთად უნდა გაკეთდეს - ეს ბევრად უფრო ადვილი და მოსახერხებელია. პირველ რიგში, წებოს ნაწილი მასალის ცენტრში.

ნაბიჯი 5.წებოთი ყოველ 10-12 სმ-ზე გააკეთეთ პატარა ზოლი. ეს მანძილი ჭერისთვის საკმაოდ საკმარისი იქნება. თანდათანობით აიღეთ თქვენი გზა მატრიცის ბოლოსკენ, ყურადღებით დაამუშავეთ ყველა ჩაღრმავება. ამ შემთხვევაში, თქვენ უნდა იყოთ ერთ მხარეს, ხოლო თქვენი თანაშემწე მეორე მხარეს. ფრთხილად დაჭიმეთ მასალა და გაანაწილეთ ჭერზე.

ნაბიჯი 6.ზედმეტი ქსოვილი ისე უნდა მოიჭრას, რომ საბოლოოდ არაფერი გამორჩეს და არ ჩამოკიდეს სალონში ჭერიდან. ასევე, ჭერზე უნდა იყოს სპეციალური ხვრელები - ისინი უნდა გაიჭრას.

ნაბიჯი 7.ყველა სამუშაოს დასრულების შემდეგ დააინსტალირეთ განახლებული ჭერი თავის ადგილზე. ინსტალაცია უნდა განხორციელდეს საპირისპირო თანმიმდევრობით. ანუ ჯერ ელემენტი მიმაგრებულია შესაკრავებზე, შემდეგ კი შეგიძლიათ დაიწყოთ პლასტმასის ჩარჩოს აწყობა. ყველამ, ახლა ისიამოვნეთ შედეგით.

მკლავების საყრდენი

სავარძლებისთვის შესაფერისი მასალის არჩევისას, უპირატესობა უნდა მიანიჭოთ ნატურალურ ტყავს. ვინაიდან ელემენტის ზომა მცირეა, მთელ პროცედურას ცოტა დრო დასჭირდება.

Ნაბიჯი 1.ამოიღეთ მკლავი მანქანიდან. ამისათვის თქვენ უნდა აწიოთ მისი საფარი, რათა გახსნათ წვდომა დამაგრების ელემენტებზე. შემდეგ, ფილიპსის ხრახნიანი ან ქანჩის გამოყენებით (დამოკიდებულია მოდელზე), გახსენით ისინი და ამოიღეთ ელემენტი.

ნაბიჯი 2.ახლა თქვენ უნდა მოიხსნათ მკლავის ზედა საფარი, რომელიც დაფარულია ტყავით ან სხვა მასალისგან. უმეტეს მოდელებში, რამდენიმე ადგილას წებოთი არის მიმაგრებული, ამიტომ მის მოსაშორებლად ფენი უნდა გამოიყენოთ. ახლა ფრთხილად ამოიღეთ საფარი. ამოიღეთ პერანგის მასალა საყრდენის საფარიდან. ამ მიზნით შეგიძლიათ გამოიყენოთ სასულიერო დანა, როგორც ეს ხდება ჭერის ან ტორპედოს ზიდვისას. ამის შემდეგ, დაფქვით სახურავის ზედაპირი, რითაც მოიშორეთ წებოს ნარჩენები.

ნაბიჯი 4.ამოჭერით ტყავის შესაფერისი ნაჭერი, შემდეგ ფრთხილად დააფარეთ თავსახური, მას შემდეგ რაც წინასწარ წაუსვით ზედაპირი სპეციალური წებოთი. ამ შემთხვევაში არაფრის შეკერვა არ გჭირდებათ, საკმარისია მასალა წებოზე დადოთ. შეწყვიტე ყველა ზედმეტი. თუ მოგწონთ უფრო რბილ საყრდენზე დაყრდნობა, უმჯობესია ძველი მასალის ფენა კი არ მოაცილოთ, არამედ წებოთ დააწებოთ. დასრულებული მკლავი უნდა შეიცვალოს. ამით მთავრდება სამუშაო.

საჭის ბალიშები

მას შემდეგ რაც დაასრულებთ ინტერიერის ყველა ელემენტის მორთვას, რჩება მხოლოდ ერთი - ეს არის საჭე. პროცედურა მარტივია, მისი არსი პრაქტიკულად არ განსხვავდება რომელიმე ელემენტის პერანგისგან. ქვემოთ მოცემულია ნაბიჯ-ნაბიჯ სახელმძღვანელო საჭის დაჭიმვის შესახებ.

ნაბიჯი 6.ჭარბი სასულიერო დანით ამოღების შემდეგ, საჭე გაათბეთ უთოთი. ეს საშუალებას მისცემს ტყავს უკეთესად მიეკრას სახელურის ზედაპირს. მას შემდეგ რაც ყველაფერი გაკეთდება, საჭის ყველა ელემენტი უკან დააბრუნეთ და შემდეგ საჭე თავის ადგილზე დააყენეთ.

ყველაფერი ნათელია მანქანის ინტერიერის პერანგის ტექნოლოგიით, თქვენ უბრალოდ უნდა გაითვალისწინოთ რამდენიმე ნიუანსი:

• არასოდეს დაზოგოთ წებოვანი მასალის არჩევისას. ის უნდა იყოს მაღალი ხარისხის, ამიტომ ყიდვამდე უნდა წაიკითხოთ შერჩეული პროდუქტის მიმოხილვები. უპირატესობა მიანიჭეთ ისეთ პროდუქტებს, რომლებსაც სრული გაშრობის შემდეგ სუნი არ ექნებათ;
• ქვიშის პლასტმასის ზედაპირები წვრილმარცვლოვანი ზურმუხტის ქაღალდით;
• მასალის გაცხელებისას ძალიან ფრთხილად უნდა იყოთ, რომ არ დაწვათ. ყოველივე ამის შემდეგ, სულ რამდენიმე წამით გადატანილი, თქვენ რისკავთ მასალის დაზიანებას;
• მარკირებისას რამდენჯერმე შეამოწმეთ ზომები და მხოლოდ ამის შემდეგ გაჭერით. წინააღმდეგ შემთხვევაში, თქვენ რისკავთ დახარჯოთ ბევრი მასალა;
• გამოიყენეთ ძლიერი და მკვრივი ძაფი ქსოვილის ნაწილების ერთმანეთთან შესაკერად. ნეილონის ძაფი იდეალურია.

სწორად შესრულებული შიდა უგულებელყოფა არა მხოლოდ გაზრდის მძღოლისა და მგზავრების სიამოვნებას მანქანაში ყოფნით, არამედ შექმნის ახალი ტრანსპორტის ილუზიას. უფრო მეტიც, სამუშაო არ მიიღებს დიდ ფულს და დროს. თუ ზედმეტად ეზარებათ პერანგის გაკეთება, მაშინ ყოველთვის შეგიძლიათ დახმარებისთვის მიმართოთ სპეციალისტებს, მაგრამ ამ შემთხვევაში, რა თქმა უნდა, გაცილებით მეტის დახარჯვა მოგიწევთ. თუ ადრე უკვე გქონიათ საქმე ინტერიერის მორთვასთან, მაშინ კომენტარებში გაუზიარეთ თქვენი გამოცდილება სხვა ავტომობილისტებს.

ვიდეო - Audi A4 მანქანის ინტერიერის შევსება