Volkswagen- ის რეკომენდაციები ზეთებისა და სითხეების შერჩევისთვის. საპოხი მასალების სწორი არჩევანი არის ძრავის გრძელვადიანი მუშაობის გასაღები რა ზეთს იყენებს Volkswagen?

შეშფოთების საავტომობილო ზეთებიფოლკსვაგენი

დღემდე, VAG– ს აქვს ძრავის ზეთის დამტკიცების ყველაზე ფართო და ვრცელი სისტემა. დამტკიცების თანახმად, ისინი ასევე იძლევიან ნებადართული ზეთების გამოყენებას კონცერნის ძრავებში ყოველგვარი შეზღუდვის გარეშე. კონკრეტული ძრავის ზეთის ოფიციალური დამტკიცების არსებობა ნიშნავს, რომ ამ ზეთმა გაიარა ყოვლისმომცველი ლაბორატორიული და ძრავის ტესტები მისი თვისებების შესაბამისად. ეს არის ძალიან ძვირი ვალდებულება, მაგალითად: Volkswagen არის ერთადერთი კომპანია, რომელიც იყენებს "მონიშნულ" ატომის მეთოდს ნახშირბადის საბადოების გამომწვევი მიზეზების დასადგენად. ნებართვის მიღება ზრდის ზეთის ღირებულებას, მაგრამ აძლევს მომხმარებელს და ავტომწარმოებელს ნდობას, რომ აბსოლუტურად სწორი პროდუქტი გამოიყენება. შევეცადოთ გავარკვიოთ რომელი ზეთი და რომელი ტოლერანტობა უნდა იქნას გამოყენებული თითოეულ კონკრეტულ შემთხვევაში.

VW 500.00- დაბალი დინების ენერგიის დაზოგვის მრავალსახიანი ზეთები SAE 5W- *, 10W- *, შექმნილია ბენზინის ძრავებში გამოსაყენებლად. ეს არის ერთ -ერთი ძველი VAG ნებართვა, ეს ზეთი გამოიყენება მხოლოდ 1999 წლის აგვისტომდე წარმოებული მანქანების ძრავებში. ძირითადი მოთხოვნები: აკმაყოფილებს ACEA A3-96 მოთხოვნებს. Liqui Moly GmbH ზეთი შესასვლელი 500.00: HC- სინთეზური ძრავის ზეთი

VW 501.01 - ბენზინისა და დიზელის ძრავების მრავალფუნქციური ზეთები პირდაპირი ინექციით, აკმაყოფილებს ACEA A2 კლასის მოთხოვნებს. ხარისხის ან მრავალ ხარისხის ზეთები შემოწმებულია შუასადებებთან და ბეჭდებთან თავსებადობისთვის. ტურბოდიზელებისთვის - მხოლოდ ერთად - VW 505.00 - ასევე ერთ -ერთი ძველი VAG ნებართვა. ვრცელდება მხოლოდ 1999 წლის აგვისტომდე წარმოებული მანქანების ძრავებზე. Liqui Moly GmbH ზეთები დამტკიცებით 501.01: HC- სინთეზური საავტომობილო ზეთი

VW 502.00 - ზეთი ექსკლუზიურად ბენზინის ძრავებისთვის გაზრდილი ლიტრიანი ტევადობით და პირდაპირი ინექციით, საფუძველია ACEA A3 კლასის მოთხოვნები. დამტკიცების მემკვიდრე VW 501.01 და VW 500.00. რეკომენდებულია სტანდარტული გადინების ინტერვალით 15,000 კმ -მდე. Moly GmbH ზეთები დამტკიცებულია 502.00-ით: HC- სინთეტიკური ძრავის ზეთი, სინთეტიკური ძრავის ზეთი, სინთეტიკური ძრავის ზეთი, სინთეტიკური ძრავის ზეთი, სინთეტიკური ძრავის ზეთი, სინთეტიკური ძრავის ზეთი, HC- სინთეტიკური ძრავის ზეთი, HC- სინთეტიკური ძრავის ზეთი, HC- სინთეტიკური ძრავის ზეთი , HC- სინთეტიკური ძრავის ზეთი, HC- სინთეტიკური ძრავის ზეთი, HC- სინთეტიკური ძრავის ზეთი.

Შენიშვნა. 500.00 ნორმა სპეციალურად იქნა შემოღებული ახალი ტექნოლოგიების (სინთეზი და ბზარი) წარმოებული ზეთებისთვის, რის შედეგადაც VW ზეთებს 5w-30/40 და 10w-30/40 იყოფა დაბალ გასქელებად (500.00 და 502.00) და ძლიერ გასქელებულ (501.00) ზეთები. მაღალი ტემპერატურის სიბლანტის SAE და VW მოთხოვნები 5w-30/40 და 10w-30/40 ზეთებისთვის ძალიან განსხვავებულია: SAE: HTHSV> 2.9 mPas; VW: HTHSV> 3.5 mPas;

VW 505.01 - სპეციალური დიზელის ზეთები, ჩვეულებრივ SAE 5W -40 სიბლანტეში, ტუმბოს ინჟექტორებისა და დიზელის კატალიზატორების მქონე ძრავებისათვის, რომლებიც საჭიროებენ ტუტე და ნაცრის შემცველობის შემცირებას. მაღალი ტემპერატურის სიბლანტე 3.5 mPas– ზე ზემოთ.

VW 503.00 - გრძელვადიანი მრავალწლიანი ზეთი ბენზინზე მომუშავე ძრავებისათვის პირდაპირი ინექციით, გადინების გახანგრძლივებული ინტერვალით, დაბალი მაღალი ტემპერატურის სიბლანტით საწვავის ეკონომიისთვის, SAE 0W -30 სიბლანტის ხარისხი. 503.00 ტოლერანტობა სრულად აღემატება W 502.00 ტოლერანტობის მოთხოვნებს და აკმაყოფილებს ACEA A1– ის ყველა მოთხოვნას. განკუთვნილია მხოლოდ 1999 წლის მაისიდან წარმოებული ძრავებისთვის. არ გამოიყენება 1999 წლის მაისამდე წარმოებული მანქანებისთვის დაბალი მაღალი ტემპერატურის სიბლანტის გამო, რამაც შეიძლება გამოიწვიოს ძრავის დაზიანება. ევროპისთვის დასაშვებია ჩანაცვლების ინტერვალი ბენზინის ძრავებისთვის 30 ათას კმ -მდე და 50 ათას კმ -მდე. დიზელისთვის. ზეთის არჩევანი ხორციელდება ავტომობილის VIN ნომრის მიხედვით. ჩვეულებრივ, 503.00 მოდის დიზელის ტოლერანტობასთან 506.00 და 506.01 (დიზელისთვის ერთეულის ინჟექტორით). Moly GmbH ზეთი დამტკიცებულია 503.00, 506.00 და 506.01: სინთეზური ძრავის ზეთი

VW 503.01 - გრძელვადიანი ზეთები (30,000 კმ -მდე ან 2 წლამდე) ჩვეულებრივ SAE 0W -30 სიბლანტის ხარისხში. ACEA A3 მოთხოვნების საფუძველზე. სპეციალურად განკუთვნილია მძიმე ტურბო ძრავებისთვის, Audi RS4, Audi TT, S3 და Audi A8 6.0 V12, Passat W8 და Phaeton W12. შეიცვალა VW 504.00 დამტკიცებით.

VW 504.00 - VAG– ის წარმატებული მცდელობა შექმნას ერთი ზეთი ზრუნვის ყველა მანქანისთვის. ბენზინი და დიზელის ძრავები (507.00 კომბინაციაში) დაბალი SAPS გაფართოებული მომსახურების ინტერვალებით, მათ შორის დიზელის ძრავები ნაწილაკების ფილტრით და საწვავის დამატებითი დანამატების გარეშე. დამტკიცებამ შეცვალა VW 503.00 და VW 503.01 ნებართვები. Longlife– ის ყველა უპირატესობის გარდა, 504.00 შესაფერისია ძრავებისთვის, რომლებიც აკმაყოფილებენ ევრო 4-6 გამონაბოლქვის სტანდარტებს, ის ასევე მოიცავს ყველა წინა „ბენზინის“ ტოლერანტობას და მისი გამოყენება შესაძლებელია ყველა ტიპის ბენზინის ძრავებში. ჩვეულებრივ შერწყმულია დიზელის 507.00 ტოლერანტობასთან. Moly GmbH ზეთი შესასვლელად 504.00 და 507.00: HC- სინთეზური ძრავის ზეთი,

VW 508.88 და 509.99 არის ძალიან ტუტე ზეთები, რომლებიც გამოიყენება საწვავის დაბალი ხარისხის ქვეყნებში, როგორიცაა აფრიკა, სამხრეთ ამერიკა, ინდოეთი და ჩინეთი. ჩვეულებრივ შერწყმულია MB 229.5 დამტკიცებით.

VW 508 00 509 00 - ძალაშია 2016 წლიდან. სიბლანტის ახალი სტანდარტები 0W-20 დაბალი HTHS (≥ 2.6 mPa * s). ამ ზეთების შერჩევა ხორციელდება WIN ნომრის მიხედვით. 2017 წელს ამ ქარხნული შევსებით შეიქმნება 20 ტიპის ძრავა. ზეთები განკუთვნილია ევროკავშირში გამოსაყენებლად და ოფიციალურად არ მიეწოდება რუსეთის ფედერაციის ტერიტორიას. Top Tec 6200 0W-20

Შენიშვნა:რუსეთის ფედერაციაში ბენზინის მანქანების მართვისას, VAG ოფიციალურად გირჩევთ ზეთების შეცვლას 504.00507.00 ტოლერანტობით ზეთებისთვის 502.00505.00 ტოლერანტობით, რეკომენდებული SAE სიბლანტით 0W-30, 5W-30, 0W-40, 5W-40. ყველაზე სასურველი სიბლანტე არის 0W-30.

Მნიშვნელოვანი!!!ეს მხოლოდ მოკლე აღწერაა VAG ძრავის ზეთის შემწყნარებლობის შესახებ! კონკრეტული ძრავის მიმართ ტოლერანტობის ზუსტად დასადგენად, უნდა მიმართოთ მანქანის დოკუმენტაციას ან ოფიციალურ VAG წარმომადგენელს.

რა ტოლერანტობა აქვს VW ზეთებს? ფოლკსვაგენმა შესანიშნავად აჩვენა თავი რუსეთის ფედერაციაში. ამ ბრენდის მანქანები ოპტიმალურია რუსული კლიმატისთვის. ისინი აღჭურვილია როგორც ბენზინის, ასევე დიზელის ძრავით. მანქანის ზეთი უნდა შეირჩეს მწარმოებლის რეკომენდაციების გათვალისწინებით.

ბენზინის საწვავზე მომუშავე ძრავებისთვის მიზანშეწონილია გამოიყენოთ უნივერსალური ცხიმები, რომლებიც მიეკუთვნება კატეგორიებს VW 500.00, VW 501.011, API SF2, SG. სინთეზური ზეთები VW 500.00 შესაფერისია დიზელის ძრავებისთვის. API CD არის ოპტიმალური საპოხი ტურბო ძრავებისთვის დიზელის ძრავებზე.

სატრანსპორტო ზეთების ტოლერანტობის მიზანი

ყველა მანქანის მწარმოებელი შეიმუშავებს საავტომობილო ზეთების საკუთარ კლასიფიკაციას და მოთხოვნებს მათ შემადგენლობასა და მახასიათებლებზე. ყოველწლიურად ახალი მანქანის მოდელები შემოდის ბაზარზე. უაღრესად კონკურენტულ გარემოში, მძღოლები ამჯობინებენ იყიდონ მაღალი ხარისხის ძრავით აღჭურვილი მანქანები. სხვადასხვა ბრენდის საავტომობილო ზეთები უფრო და უფრო განსხვავდება, ისინი მიბმულია გარკვეული შიდა წვის ძრავებზე, გადამცემ ერთეულებზე.

მანქანის ზეთის დამტკიცება არის მოთხოვნები ნავთობის სითხეების ხარისხზე. ყველა მნიშვნელოვანი მახასიათებელი მათშია აღწერილი. საპოხი მასალების მწარმოებელი საკუთარ პროდუქტს ანიჭებს ისეთ მაჩვენებლებს, რომლებიც ოპტიმალურია კონკრეტული ძრავის / გადაცემათა კოლოფისათვის.

მხოლოდ მწარმოებელს შეუძლია უზრუნველყოს ტოლერანტობა, რომელიც მითითებული იქნება სტიკერზე. ეს სტიკერი მიმაგრებულია კონტეინერზე საპოხი საავტომობილო / გადაცემათა კოლოფისათვის. ნათქვამია, რომელ ტოლერანტებზეა დამოწმებული მანქანის ზეთი. თუ ზეთების მწარმოებელს არ მიუღია რაიმე დამტკიცება, მისი პროდუქცია ითვლება არაერტიფიცირებული.

მნიშვნელოვანია ტოლერანტობა

ავტომობილის გასაყიდად, თქვენ უნდა მოაწყოთ კარგი სარეკლამო კამპანია. ყველა მანქანის მწარმოებელი ცდილობს შეინარჩუნოს საკუთარი მომხმარებლები. გარდა ამისა, ფირმებს მუდმივად სჭირდებათ გაყიდვების ბაზრის გაფართოება.

მარკეტოლოგები არიან სპეციალისტები, რომლებიც მომგებიანად წარუდგენენ კომპანიის პროდუქტებს პოტენციურ მყიდველებს. ერთ -ერთი სტრატეგია, რომელსაც ისინი იყენებენ არის მწარმოებლის მანქანების ორიგინალურად განლაგება, სხვა მანქანებისგან განსხვავებით. ამის გათვალისწინებით, ავტომობილისტებს აქვთ შთაბეჭდილება, რომ გარკვეული ბრენდის ძრავის / გადამცემი შესაფერისი საპოხი არ შეიძლება გამოყენებულ იქნას სხვა ერთეულში შესავსებად.

აშკარა ხდება, რომ დამტკიცებულ საავტომობილო ზეთებს აქვთ მნიშვნელოვანი უპირატესობა არა სერტიფიცირებულ ნავთობპროდუქტებთან შედარებით. თუ მძღოლს სურს გაარკვიოს საავტომობილო ზეთების დაშვება საკუთარ მანქანაში, მან უნდა ნახოს მომსახურების წიგნში ან ეწვიოს ავტომობილის მწარმოებლის ვებსაიტს.

ტოლერანტობის აღწერა

1. VW00. ძრავები წარმოებულია 1999 წლამდე. საავტომობილო ზეთებმა, რომლებმაც გაიარეს შესაბამისობის ტესტი, მიიღეს განსხვავებული დამტკიცება (1997 წელს).
2. VW01. ფოლკსვაგენის ძრავების გარკვეული მოდელები წარმოებულია 2000 წლამდე.
3. VW 502 00. ძრავები, რომლებიც მუშაობენ ბენზინის საწვავზე. საპოხი მასალები კარგად ასრულებენ რთულ საოპერაციო პირობებში. ისინი უნდა იქნას გამოყენებული მხოლოდ მათი დანიშნულებისამებრ.
4. VW00. ცხიმი, რომელსაც აქვს ხანგრძლივი მუშაობის პერიოდი, განკუთვნილია ბენზინის ძრავებისთვის, შემოკლებით WIV. აბრევიატურა ახსნა - მანქანის ზეთის შეცვლის ინტერვალების გაზრდის ერთეული.
5. VW01. დაშვება განკუთვნილია "Audi RS4", "Audi TT", "Audi A8". ყველა ამ მანქანის სიმძლავრე აღემატება ას ოთხმოცი ცხენის ძალას. თქვენ უნდა შეცვალოთ ასეთი მანქანების საპოხი მასალები ოცდაათ ათას კილომეტრში ერთხელ ან ორ წელიწადში ერთხელ. ამჟამად, ეს ტოლერანტობა შეიცვალა VW 504 00-ით. იგი გამოიყენება ძრავებში, რომლებიც შეესაბამება ევრო -6 ეკო-სტანდარტს.
6. VW00. დიზელის ძრავები დამონტაჟებულია მანქანებში, რომლებიც განკუთვნილია მგზავრების გადაყვანისთვის.
7. VW01. სპეციალური საპოხი გამოიყენება დიზელის შიდა წვის ძრავებში ტურბო დატენვისა და ინჟექტორის ტუმბოებით. მიზანშეწონილია დაასხით ზეთი ელექტროსადგურებში, რომლებიც აღჭურვილია Common Rail ბატარეებით.
8. VW00. ცხიმი უნდა შეიცვალოს ყოველ ორმოცდაათ ათას კილომეტრში ან ორ წელიწადში ერთხელ. არ შეიძლება გამოყენებულ იქნას ძრავებში ინჟექტორით. სპეციალური ელექტრო სენსორი აცნობებს მანქანის მძღოლს, რომ აუცილებელია სახარჯო მასალის შეცვლა.
9. VW00. VAG დიზელის ძრავები, წარმოებული ორი ათასი წლის შემდეგ, აკმაყოფილებს ევრო -4 ეკო სტანდარტს.
10. VW G 052162 A ზეთი ასხამენ ავტომატურ ტრანსმისიას ოთხი / ხუთი საფეხურით. ცხიმი არ უნდა ჩაასხათ ექვს სიჩქარიან გადაცემათა კოლოფში.

თუ თქვენ გაქვთ რაიმე ეჭვი ნავთობპროდუქტის არჩევანზე, დაუკავშირდით მანქანის მომსახურების მუშაკს ან გამოცდილ მძღოლს. ეს ხელს შეუშლის სხვადასხვა პრობლემის წარმოქმნას, რომელიც გამოწვეულია ძრავის / გადაცემის შეუსაბამო მოხმარებით.

ფოლკსვაგენის მანქანები ითვლება ყველაზე უპრეტენზიოდ საპოხი მასალების არჩევის თვალსაზრისით. როგორც წესი, სხვადასხვა მწარმოებლის ზეთის ფორმულირებების შედარებით დიდი ასორტიმენტი შეიძლება იყოს შესაფერისი ამ ბრენდის მანქანებისთვის. ხშირად, როდესაც მძღოლები აწყდებიან კითხვას, რომელი ძრავის ზეთი უნდა იქნას გამოყენებული მოცემულ სიტუაციაში, მწარმოებლები გვირჩევენ გამოიყენონ მხოლოდ ორიგინალური საპოხი შემადგენლობა.

აღსანიშნავია, რომ მანქანის მწარმოებელი Volkswagen თავად არ აწარმოებს საპოხი მასალებს. ამას სხვა კომპანია აკეთებს, მანამდე კი, თუმცა, ავტომობილის მწარმოებელი ადგენს თავის მოთხოვნებს საბოლოო შედეგისთვის. ამიტომ, მწარმოებლის მოთხოვნების შესაბამისად დამზადებული სითხეები ითვლება ორიგინალურ ზეთებად.

ორიგინალური ზეთის კონცეფცია მომდინარეობს ინგლისური სახელწოდებიდან Original Equipment Manufacturer, რაც ნიშნავს ორიგინალ წარმოებას. ზეთების მწარმოებელ კომპანიებს შეუძლიათ შეიძინონ ან გააკეთონ საბაზისო საპოხი მასალები, ასევე მათზე სპეციალური დანამატები. ზოგადად, ასეთი ფორმულირებები საჭიროა საავტომობილო ბრენდების მოთხოვნების დასაკმაყოფილებლად, რომელსაც OE ეწოდება.

თითქმის ნებისმიერი Volkswagen ბრენდისთვის, Castrol EDGE Professional LongLife III ზეთი ითვლება ორიგინალად. ეს კომპოზიცია ჩაედინება მანქანის ძრავებში ქარხნის შეკრების დროს და ასევე, პირველი მოვლის დროს, იგი დგება საჭირო დონემდე. თუ მანქანა მომავალში გამოყენებული იქნება ზომიერი კლიმატის მქონე გარემოში კარგი ხარისხის საფარით, მაშინ საპოხი შემადგენლობის ეს ვარიანტი ძალიან სასარგებლო იქნება.

კლიმატის ცვლილება, რომელშიც მანქანა მუშაობს, აუცილებლად იწვევს საპოხი მასალის შეცვლას არაორიგინალურ შემადგენლობაში. ამ შემთხვევაში, აუცილებელია რთული არჩევანის გაკეთება და გადაწყვეტილების მიღება რომელი ზეთია შესაფერისი რეგიონისთვის.

რათა სწორი არჩევანი გააკეთოს ღირს ყურადღება მიაქციოთ ზეთის სითხეების ზოგიერთ მახასიათებელს:

• სიბლანტის ინდექსი;
• ძრავის სათანადო მუშაობისთვის აუცილებელი ყველა დანამატის არსებობა;
• სიხშირე, რომლითაც თქვენ უნდა შეცვალოთ ზეთი;
• ფილტრის სწორი მოქმედება გარკვეული სახის სითხეებისთვის.

თუ ვსაუბრობთ არა ორიგინალური ზეთების შეცვლის სიხშირეზე, მაშინ მოსაზრებები ორაზროვანია. ამავე დროს, შეიძლება ითქვას, რომ ნდობის ხარისხი არის ის, რომ არა-ორიგინალური ფორმულირებები ცოტა უფრო ხშირად უნდა შეიცვალოს ქარხნული სითხეებით. ფოლკსვაგენის ორიგინალური ზეთი იძლევა გარანტიას გარბენი 15 ათას კილომეტრამდე. სხვა სახის ზეთებს შეუძლიათ ეს ხარვეზი სამჯერ შეამცირონ.

დანამატებისა და ტოლერანტობის სახეობები

ახლა უნდა აღინიშნოს დანამატები. ეს შეიძლება იყოს კალციუმი, ფოსფორი, თუთია და სხვა ნივთიერებები, რომლებიც ხელს უწყობენ ძრავის მუშაობის გახანგრძლივებას. თუმცა, ამ დროისთვის, არც ისე ბევრი ნავთობის სითხე ამაყობს საკმარისი რაოდენობის დანამატებით. ამ ტიპის ერთ -ერთია Mobil 1 ზეთი, გარდა ამისა, Volkswagen სულაც არ არის წინააღმდეგი ამ სითხეების გამოყენება მის ძრავებში.

ბრენდის ავტორიზაციას გამოიყენოს ნებისმიერი სახის პროდუქტი თავისი ავტომობილების მომსახურების დროს ეწოდება დაშვება. ასეთი საპოხი მასალები შესანიშნავია მანქანის საგარანტიო მომსახურებისთვის. მაგალითად, Total Quartz Ineo MC3 საავტომობილო საპოხი მასალების ცნობილი ბრენდები, რომელთაც აქვთ სიბლანტე 5W30 და 5W40 აქვთ ოფიციალური ნებართვა Volkswagen– ისგან, ამიტომ მათი გამოყენება მარტივად შეიძლება საგარანტიო მომსახურების დროს. ამ შემთხვევაში, VW არის ერთ -ერთი დამტკიცების ნიშანი VolksWagen ძრავებისთვის.

Volkswagen კონცერნი არის მსოფლიო გიგანტი ავტომობილების წარმოებაში, რომლის სამშობლოდ გერმანია ითვლება. მისი ხელმძღვანელობით, ათზე მეტი ყველაზე ცნობილი და პოპულარული მანქანა შიდა სივრცეში, რომელთა შორის მომხმარებლები განასხვავებენ მაღალი ხარისხის და საიმედო Audi, Seat, Citroen. მაგრამ ითვლება ყველაზე გავრცელებული მანქანა, რომლის სახელი ემთხვევა კორპორაციის სახელს - Volkswagen. არსებობს ლეგენდები ამ მანქანების გზაზე საიმედოობის, შეკრებისა და უსაფრთხოების შესახებ, თუმცა, ავტომობილის გამოცხადებული თვისებებით უზრუნველყოფა და მუშაობის ხანგრძლივობა დიდწილად დამოკიდებულია თავად მფლობელზე, კერძოდ, მოვლისა და მოვლის ხარისხზე. მანქანის ამ სტატიაში ჩვენ ვისაუბრებთ მანქანისთვის საპოხი მასალების არჩევის მნიშვნელობაზე, რომლის ჩანაცვლება უნდა განხორციელდეს მწარმოებლის წესების შესაბამისად, განვიხილოთ რას ნიშნავს ფრაზა "ორიგინალური ფოლკსვაგენის ზეთი" და როგორ არის ის თქვენი მანქანისთვის.

VolksWagen ძრავის ზეთის ტექნიკური მახასიათებლები.

კომპოზიციის მახასიათებლები

ორიგინალური მანქანის ზეთი - ეს ფრაზა გამოიყენება მანქანის მწარმოებლების თითქმის ყველა რეკომენდაციაში მათი პროდუქციის მიმართ. რა არის მისი მნიშვნელობა? აბსოლუტურად ყველა სატრანსპორტო საშუალების მწარმოებელი, როდესაც ვითარდება, სამუშაო დანაყოფების და შეკრების ტექნოლოგიური მახასიათებლების გათვალისწინებით, განსაზღვრავს საპოხი სითხეების ოპტიმალურ მახასიათებლებს, რომლებიც შეძლებისდაგვარად შეასრულებენ საჭირო ამოცანებს.

ქარხნიდან, თითოეული მანქანა გამოდის სრულიად მზადაა თავისი საოპერაციო ამოცანების შესასრულებლად, მისი ყველა სამუშაო ერთეული, ძრავის ჩათვლით, სავსეა საპოხი მასალებით, რომელიც აკმაყოფილებს ავტომწარმოებლის ყველა მოთხოვნას. ეს არის ეს სითხე, რომელიც ქარხნიდან ჩაედინება აპარატის სიმძლავრეში და ითვლება მისთვის ორიგინალური, რეკომენდირებულია შემდგომი მოვლისთვის. ამ შემთხვევაში, საპოხი მასალის წარმოება შესაძლებელია როგორც უშუალოდ ქარხანაში, რომელიც აწარმოებს მანქანებს, ასევე სპეციალურად მომხმარებლისთვის წარმოებული საპოხი მასალების წარმოებაში.

Volkswagen– ის ავტომწარმოებელი არ აწარმოებს საპოხი მასალებს. Volkswagen– ის ორიგინალური ზეთი იწარმოება საპოხი და საწვავის ზეთების ერთ – ერთი წამყვანი მწარმოებლის სახელწოდებით EDGE Professional LongLife III და ის ასხამს თითქმის ყველა ავტომობილის ძრავას, რომელიც მოდის გერმანული ავტომწარმოებლის შეკრების ხაზიდან. როგორც ავტომწარმოებელი, ასევე პროფესიონალები გვირჩევენ ამ ზეთის გამოყენებას მანქანის შემდგომი მუშაობის დროს შევსების ან შეცვლის მიზნით, რადგან ცხიმი შემუშავებულია სპეციალურად ფოლკსვაგენის მანქანების ძრავებისთვის. მოდით განვიხილოთ რა ტექნიკური მახასიათებლები აქვს ძრავის ზეთს ორიგინალური ტიპის Volkswagen– სთვის, ასე რომ, საჭიროების შემთხვევაში, მისი ანალოგური პროდუქტით შეცვლა არ დაუშვებს საბედისწერო შეცდომებს, რაც გავლენას მოახდენს ელექტროსადგურისა და მთლიანად მანქანის მუშაობაზე.

სპეციფიკაციები

Volkswagen– ის ბრენდირებული ზეთი მიეკუთვნება Castrol Professional საწვავებისა და საპოხი მასალების ოჯახს, სინთეზური ემულსიების EDGE ჯგუფს. მისი ტექნოლოგიური მახასიათებლები და მახასიათებლები აკმაყოფილებს შემდეგ კრიტერიუმებს:

1. კოეფიციენტი მიუთითებს იმაზე, რომ პროდუქტი მიეკუთვნება ყველა სეზონის საპოხი მასალებს. პროდუქტის ჩამოსხმის წერტილი და ანთების ტემპერატურა რეგულირდება რიცხვებით მინუს 39 და პლუს 196 გრადუსი ცელსიუსით.
2. ACEA ხარისხის მაჩვენებლები აკმაყოფილებს C მარკირებას
3. იგი ხასიათდება Porsche C30– ის ნებართვებით, Volkswagen– დან მას აქვს 504.00 და 507.00 ნებართვები.
4. განკუთვნილია დიზელის და ბენზინის ძრავების შესავსებად, რეკომენდებულია მისი გამოყენება ერთეულებში, რომლებიც საჭიროებენ დაბალი სიბლანტის პროდუქტებს მართვის მოწინავე კრიტერიუმებით.

Volkswagen– ის ორიგინალური ზეთი ხასიათდება მაქსიმალური შესრულებით, ექსპლუატაციის ხანგრძლივობით, თუნდაც ელექტროსადგურის ინტენსიური მუშაობის პირობებში, გარანტიას იძლევა მისი ეფექტურობის გაზრდა, იცავს ძრავას უარყოფითი ფაქტორებისგან ტემპერატურის ფართო სპექტრში. მისი წარმოუდგენელი თანამედროვე წარმოების კრიტერიუმები აკმაყოფილებს ყველა მსოფლიო სტანდარტს, რაც მას საუკეთესო არჩევანს ხდის ფოლკსვაგენის ძრავებისათვის, როდესაც ნორმალური ტემპერატურის პირობებში მუშაობს. მკაცრი საშინაო კლიმატი ხშირად ხდება დაბრკოლება ამ ზეთის მუშაობისთვის, მიუხედავად მისი გამორჩეული მახასიათებლებისა, ხდის მანქანის მფლობელს თავისი მანქანისთვის. ამ შემთხვევაში, ღირს ძალიან ფრთხილად იყოთ შესარჩევი სითხის არჩევისას და შესყიდვისას, იხელმძღვანელოთ ზეთის შერჩევაში ექსკლუზიურად მწარმოებლის შემწყნარებლობით და სპეციფიკაციებით.

ტოლერანტობა და სპეციფიკაციები

ყველა მანქანის მფლობელმა იცის შემწყნარებლობა და სპეციფიკაციები და სავალდებულოა შეასრულოს ისინი საპოხი მასალის არჩევისას, თუმცა ყველამ არ იცის რა არის და როგორ უნდა გაიგოს ისინი სწორად. ავტომწარმოებლის მიერ დამტკიცებული საპოხი მასალები გადის უამრავ გამოცდას და შემოწმებას გარკვეული მოდიფიკაციის ძრავებში მუშაობის ნებართვის მიღებამდე. თუ პროდუქცია აკმაყოფილებს მანქანის მწარმოებლის მოთხოვნებს, მანქანის ზეთი იღებს სპეციალურ მარკირებას - გამოყენების ნებართვას, რასაც მანქანის მწარმოებელი მიუთითებს მის დოკუმენტაციაში და წარმოებული პროდუქტის ეტიკეტზე. შესაბამისად, ავტომწარმოებელი მომხმარებლის სახელმძღვანელოში ასევე მიუთითებს ტოლერანტობაზე, რომლის მიხედვითაც შეირჩევა ძრავის ოპტიმალური საპოხი მასალა.

ყველაზე ხშირად, ტოლერანტობა აღინიშნება რიცხვებითა და ასოებით, რომლითაც შეგიძლიათ იხილოთ მისი დეკოდირება მწარმოებლის ვებსაიტზე. განვიხილოთ დღეს არსებული ფოლკსვაგენის ზეთების ტოლერანტობა:

1. VW00 კოდი მიუთითებს ძრავის ზეთის გამოყენების შესაძლებლობას ბენზინსა და დიზელზე მომუშავე ძრავებში, რომელიც შეცვლილია საწვავის სითხის პირდაპირი ინექციით. ამ მარკირების პროდუქტები შეესაბამება ACEA პროდუქტების ჯგუფს A3 და წარმოებულია სიბლანტით 5, 10 და 20W30, 5W40.
2. VW01 დამტკიცება აკმაყოფილებს ACEA კლასის A2 მოთხოვნებს, გარანტიას იძლევა მანქანის ზეთის გამოყენება დიზელისა და ბენზინის დანადგარებში აალებადი სითხის პირდაპირი ინექციით. ტურბოდიზელის დანადგარების მქონე მანქანებისთვის ნებართვა უნდა დაერთოს 505.00 ნებართვით.
3. Volkswagen– დან 502.00 მარკა განსაზღვრავს ნავთობის გამოყენებას მაღალი სიმძლავრის ბენზინის ძრავებში, საწვავის პირდაპირი მიწოდებით.
4. 503.00 ტოლერანტობა მიუთითებს საპოხი მასალის მთელ სეზონზე და ეკონომიურობაზე, ACEA მარკირებით შეესაბამება A1 და A ჯგუფებს. სითხეები განკუთვნილია 2000 წლის შემდეგ წარმოებული ერთეულებში მუშაობისთვის. ცხიმების გამორჩეული მახასიათებელი, რომლებსაც აქვთ ეს ტოლერანტობა, ითვლება მუშაობის ხანგრძლივ პერიოდად.
5. Volkswagen– ის შემოწმების ინდექსი 503.01 მიუთითებს პროდუქტების გამოყენების შესაძლებლობას ექსკლუზიურად ბენზინზე მომუშავე ძრავებში და შეცვლილია ტურბო შემავსებლით.
6. 504.00 ტოლერანტობის ზეთები განკუთვნილია ნაწილაკების ფილტრებით მოდიფიცირებული დიზელისა და ბენზინის ერთეულების შესავსებად.
7. 505.00 ტოლერანტობა მიუთითებს საავტომობილო ზეთის შესაბამისობაზე A3 სტანდარტთან ACEA კლასიფიკატორის მიხედვით, განკუთვნილი პროდუქტები დიზელის დანადგარებისთვის ტურბო დატენვის გარეშე და მის გარეშე.
8. VW01 არის დაშვება, რომელიც იძლევა საპოხი მასალების გამოყენებას ბენზინის შიდა წვის ძრავებში, რომელიც აღჭურვილია ერთეული ინჟექტორით და მოითხოვს საპოხი მასალებს სიბლანტის კრიტერიუმით SAE 5W40 შესაბამისად.
9. 506.00 ტოლერანტობა შეიძლება დაინიშნოს მხოლოდ ულტრათანამედროვე საავტომობილო ზეთებზე, რომელთა მოქმედების ვადა ორმოცდაათ ათას კილომეტრამდეა. შეესაბამება ACEA სტანდარტს B4, ნებადართულია მხოლოდ 2000 წლის შემდეგ წარმოებული ფოლკსვაგენის ელექტროსადგურებში გამოსაყენებლად.
10. Volkswagen– ის მარკირება 506.01 შეგიძლიათ იხილოთ ექსკლუზიურად მანქანის ზეთის კონტეინერში, რომელიც განკუთვნილია ტუმბო – ინჟექტორით აღჭურვილი დიზელის ძრავებისთვის და ახასიათებს გახანგრძლივებული ექსპლუატაციის ვადა.
11. Volkswagen– ის 507.00 ნებართვა ენიჭება ზეთებს, რომლებიც აერთიანებს ზემოაღნიშნულ კრიტერიუმებს საავტომობილო ზეთებისთვის.

Volkswagen– ისთვის ზეთის არჩევისას, მომხმარებელმა უპირველეს ყოვლისა უნდა იხელმძღვანელოს მომხმარებლის ინსტრუქციებში მოცემული რეკომენდაციებით, რომლებიც მიუთითებენ კონკრეტული ავტომობილის დასაშვებ სპეციფიკაციებზე.

როგორ ავირჩიოთ მანქანის ზეთი სწორად?

პირადი სატრანსპორტო საშუალებების ძრავისთვის ზეთის შერჩევა არის ყველაზე მნიშვნელოვანი გადაწყვეტილება, რომელზედაც დამოკიდებულია შიდა წვის ძრავის საოპერაციო მახასიათებლები. საუკეთესო ვარიანტი თითოეული ძრავისთვის, კერძოდ, და ამისთვის, არის სითხის ორიგინალური ვერსია, რომელიც ქარხნიდან ჩაედინება ძრავში. თუ არსებობს ფაქტორები, რომლებიც არ იძლევა "მშობლიური" საპოხი მასალის გამოყენებას, მანქანის მწარმოებელი Volkswagen გვირჩევს ზეთის ალტერნატიულ ვარიანტებს, რომელთა ტექნიკური კრიტერიუმები და ტოლერანტობა მითითებულია მომხმარებლის სახელმძღვანელოში. ინდიკატური სპეციფიკაციები, განხილული ზემოთ, გარანტიას იძლევა, რომ პროდუქტი აკმაყოფილებს ავტომწარმოებლის მიერ მითითებულ ძრავის სპეციფიკაციებს.

პროდუქტის ყიდვისას აუცილებელია შეამოწმოთ ფოლკსვაგენის ავტომწარმოებლის მიერ გამოცხადებული დამტკიცების ეტიკეტზე ყოფნა. ამავდროულად, ღირს უპირატესობა მიანიჭოთ საქონლის შეძენას მხოლოდ დადასტურებულ ავტომობილის დილერებში, რომლებიც პასუხისმგებელნი არიან გაყიდული პროდუქციის ხარისხზე: ასეთი სიფრთხილე შეძლებს დაიცვას მომხმარებელი ყალბი საქონლის შეძენისგან. კითხვაზე, თუ რომელი ზეთი უნდა ჩაასხათ ფოლკსვაგენის ძრავში, ყველაზე სწორი და რაციონალური იქნება შემდეგი განცხადება: ავტომობილის მწარმოებლის მიერ რეკომენდებული მანქანის ზეთი, განსაკუთრებით დღევანდელ დროს, ასეთი საქონლის ასორტიმენტი იმდენად მდიდარია, რომ თუნდაც ყველაზე მომთხოვნი მანქანის მფლობელს შეეძლება თავად აირჩიოს საუკეთესო ვარიანტი.ფასისა და ხარისხის მახასიათებლები.

მოდით შევაჯამოთ

ავტომობილის ძრავის შეუფერხებელი და საიმედო ფუნქციონირება მთელი საოპერაციო პერიოდის განმავლობაში უზრუნველყოფილია საპოხი მასალების დროული შეცვლით შესაბამისი ხარისხით. Volkswagen– ის შეშფოთება გვირჩევს წარმოებული მანქანების ძრავში ჩაასხათ ორიგინალური მანქანის ზეთი ან გლობალური მწარმოებლების მსგავსი საპოხი მასალები, რომლებიც ბრენდის საპოხი მასალების ექვივალენტურია ხარისხის კრიტერიუმების მიხედვით, თუ მათ აქვთ ავტომწარმოებლის ნებართვა და ნებართვა. არა ორიგინალური ზეთის გამოყენება რეგულირდება აპარატის მუშაობით მკაცრი კლიმატის მქონე რეგიონებში ან მისი გამოყენების რთულ პირობებში, სხვა სიტუაციებში უმჯობესია შეიძინოთ საპოხი და აალებადი მასალის ორიგინალური ვერსია.

ეს მანქანის ბრენდი განსაკუთრებით საიმედოა.

ბევრმა მძღოლმა, რომელიც ყიდულობს ფოლკსვაგენის მანქანას, საერთოდ არ იცის რა სახის ზეთია საჭირო ამ ბრენდისთვის. Volkswagen ითვლება თითქმის სრულყოფილ მანქანად. მისი მთავარი უპირატესობა არის საოცრად სრულყოფილი და უპრობლემო ძრავა.

იმისათვის, რომ ძრავა სწორად იმუშაოს შიდა გზების პირობებში, ის სათანადოდ უნდა იყოს მოვლილი. ერთ -ერთი მოთხოვნაა ამ კონკრეტული მანქანისთვის რეკომენდებული საწვავის დანამატების შეძენა. ბაზარზე არის Mobil– ის პროდუქციის უზარმაზარი ასორტიმენტი, რომელიც აკმაყოფილებს მისი ძრავის საჭიროებებს.

ამ ბრენდის საავტომობილო საპოხი მასალები შეიძლება გამოყენებულ იქნას როგორც ბენზინის, ასევე დიზელის ძრავებში. გარდა ამისა, Mobil აწარმოებს პროდუქტებს, რომლებიც რეკომენდებულია ფოლკსვაგენის მანქანებში გამოსაყენებლად. მაგალითად, არსებობს ზეთები, რომლებიც სპეციალურად შემუშავებულია Volkswagen Golf და Volkswagen Polo მოდელებისთვის.

მობილის საპოხი მასალები

Volkswagen– ის მიერ დამტკიცებული Mobil სინთეზური საავტომობილო დანამატები იყოფა რამდენიმე ტიპად:

• Mobil 5W-30. ბენზინის ძრავებისთვის რეკომენდებულია vw 504 00 ოქსოლის გამოყენება. თუ ძრავა მუშაობს დიზელზე, ვვ 507 00 სტანდარტული პროდუქცია შესაფერისია.
• მობილი 1 0W-40. ბენზინის ძრავის თანდასწრებით გამოიყენება vw 502 00 სტანდარტის საპოხი. ხოლო დიზელის მანქანებისთვის გამოიყენება vw 505 00 სტანდარტის ზეთი.

არ აქვს მნიშვნელობა რომელი Volkswagen მანქანის მოდელს ფლობთ: დიდი VW Passat სატვირთო ვაგონი თუ პატარა VW Beetle. Mobil ზეთების ასორტიმენტი უზარმაზარია და თქვენ ყოველთვის გაქვთ ბევრი არჩევანის გაკეთება. თქვენ შეგიძლიათ მიმართოთ სპეციალისტს სწორი საპოხი მასალის საპოვნელად. ან თქვენ შეგიძლიათ თავად განსაზღვროთ საპოხი მასალების ტიპები.

როგორ შევამოწმოთ რამდენი ცხიმია დარჩენილი?

საწარმოო ქარხანაში მაღალხარისხიანი მრავალ დონის ზეთი ასხამენ მანქანას. ინფორმაცია ამის შესახებ შეგიძლიათ იხილოთ ინსტრუქციის სახელმძღვანელოში. დროთა განმავლობაში, ნებისმიერი საპოხი კარგავს თავის მახასიათებლებს და ხდება სქელი. ძრავის ნაწილების დაზიანების თავიდან ასაცილებლად და ზეთის დროულად შეცვლის მიზნით, შეხედეთ სერვისის წიგნს და გაეცანით მომსახურების ინტერვალებს.

საპოხი მასალის მოხმარება ნებისმიერ მანქანაში დამოკიდებულია მუშაობისა და მართვის პირობებზე. ამიტომ, თქვენ არ უნდა დაელოდოთ გარკვეულ პერიოდს, სანამ თქვენი მანქანის კაპოტს არ დაათვალიერებთ და ოქსოლის დონის განსაზღვრას. ეს შემოწმება შეიძლება გაკეთდეს ყოველი გრძელი მოგზაურობის წინ ან ავტომობილის საწვავის შევსებისას.

VW მანქანის დაფაზე არის შუქი, რომელიც ძრავში საპოხი მასალის დონის მაჩვენებელია.როდესაც ის ანათებს, ღირს ზეთის დონის შემოწმება და შესაფერისი პროდუქტის დამატება.

• დაელოდეთ რამდენიმე წუთით დონის შემოწმებამდე, რათა ძრავის ზეთი ჩაედინება ჯამში. მანქანა უნდა განთავსდეს თანაბარ ზედაპირზე, რათა თავიდან იქნას აცილებული არაზუსტი გაზომვები.
• ამომრთველი გამოიყენება VW ძრავებში დონის შესამოწმებლად. იმისათვის, რომ ნახოთ რამდენი ცხიმია დარჩენილი თქვენი მანქანის ძრავში, უბრალოდ ამოიღეთ საცობი და შეხედეთ ნიშანს.
• დონე არ უნდა იყოს ნორმაზე დაბალი ან მაღალი. მეორე შემთხვევაში, კატალიზური გადამყვანი შეიძლება დაზიანდეს.

თუ ამ მოქმედებების დასრულების შემდეგ შუქი არ ჩაქრება, რეკომენდირებულია დაუკავშირდეთ სერვის ცენტრს სპეციალისტებთან.

ტოლერანტობა - რისთვის არის ისინი?

ყველა მწარმოებლის მიერ წამოყენებული ძრავის ზეთების მოთხოვნების გარდა, Volkswagen ასევე აწარმოებს დამატებით. ასეთი ტოლერანტობა მითითებულია პროდუქტის შეფუთვაზე. მწარმოებლის დამტკიცება არის ხარისხის გარკვეული სტანდარტი, რომელიც განსაზღვრავს პარამეტრებს, რომლებიც სავალდებულოა მოცემული პროდუქტისთვის, როდესაც ის გამოიყენება კონკრეტული მანქანის ბრენდის ძრავებში. იმისათვის, რომ საავტომობილო საპოხი მასალების მწარმოებელმა ჩაწეროს გარკვეული ტოლერანტობა მათი საქონლის შეფუთვაზე, პროდუქტებმა უნდა გაიარონ სერტიფიცირების პროცედურა ამ მანქანების მწარმოებლისგან. გარკვეული ტოლერანტობის მისაღებად, ზეთი გადის ბევრ ლაბორატორიულ ტესტს. თქვენი მანქანის ზეთის ტოლერანტობა შეგიძლიათ იხილოთ მანქანის მომსახურების წიგნში, ასევე მწარმოებლის ვებსაიტზე.

Volkswagen– ის შემდეგი ნებართვები არსებობს:

• 500.00-ყველა სეზონის ენერგიის დაზოგვის საპოხი, შესაფერისი როგორც დიზელის, ისე ბენზინის ძრავებისთვის;
• 501.01 - ძრავებისთვის, რომლებიც იყენებენ პირდაპირ ინექციას;
• 502.00 - პროდუქტი განკუთვნილია მხოლოდ ბენზინის ძრავებისთვის;
• 503.01 - გაფართოებული მომსახურების ინტერვალის მქონე ძრავებისთვის;
• 504.00 - პროდუქტები, რომლებიც სპეციალურად შექმნილია დიზელის ძრავებისთვის, გახანგრძლივებული მომსახურებით, ასევე მექანიზმებისთვის ნაწილაკების ფილტრით;
• 505.00 - სამგზავრო მანქანების დიზელის ძრავებისთვის შეიძლება გამოყენებულ იქნას სტრუქტურებში ტურბო დატენვით;
• 505.01 არის საპოხი შესაფერისი დიზელის ძრავებისთვის ტუმბოს ინჟექტორი საქშენებით;
• 506.00 - დიზელის ძრავებისთვის, ტურბო დატენვისა და გახანგრძლივებული მომსახურების ვადით;
• 506.01 - განსხვავდება წინა ტიპისაგან მხოლოდ იმით, რომ აქვს გაფართოებული მომსახურების ინტერვალი;
• 507.00 - მოიცავს ზემოთ აღწერილი ზეთების თვისებებს, ის შეიძლება გამოყენებულ იქნას დიზელის ძრავებში.

მხოლოდ VW მწარმოებლის მიერ რეკომენდებული პროდუქტი შეიძლება შეივსოს ძრავაში. სხვადასხვა სერტიფიცირების სხვა საპოხი მასალების გამოყენებით, შეგიძლიათ დააზიანოთ მოწყობილობა. უსიამოვნო შედეგების თავიდან ასაცილებლად, თან წაიღეთ ლიტრიანი ქილა საჭირო ზეთით.