Eines der extravagantesten und umstrittensten Autos kehrte auf den russischen Markt zurück - ein kompakter Crossover-Nissan Juke. Ein Auto für alle, die umgedreht werden wollen. Ein Auto, das auf den ersten Blick geliebt oder gehasst wird ... Wartet Juka auf eine ganzjährige und massive Unisex-Nachfrage oder soll er ein „Auto am 8. März“ für vermögende Käufer bleiben?
Außen
Juke ist extravagant und auffällig. Tatsächlich ist dies sein Hauptvorteil, den das Modell seit fast sieben Jahren Produktionszeit nicht verloren hat. Gebrandete "zweistufige" Frontoptik mit scharfen Konturen, ähnlich Rückleuchten, halbverdeckte Türgriffe hinten, kräftiges rotes Futter unten an den Stoßfängern, rote "Ohren" der Spiegel, große Räder mit farbigen Einsätzen an den Scheiben... "der König der Discos"! Schwarze Farbe (ausschließlich meiner Meinung nach) passt nicht zu diesem Auto, weniger geeignet - nur Silber!
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Für Jooks stehen die sogenannten „Personalisierungspakete“ zur Verfügung: Tokyo Black, London White, San Diego Yellow und Detroit Red. Das letzte war auf unserem Testgerät. Außen umfasst das Individualisierungspaket farbige Stoßfängerblenden vorn und hinten, Scheinwerfereinfassungen, Außenspiegelblenden und 18-Zoll-Leichtmetallräder in Schwarz mit farbigen Einlegern. Eigentlich Extravaganz - Trumpfkarte Autos, für sie verlieben sie sich entweder sofort in Juka oder werden genauso schnell gereizt. Gleichgültigkeit ist selten! In Eingängigkeit und Exzentrizität kann er mit ihm nur (nur teilweise) mithalten, es sei denn Kia Seele oder sagen wir Mini.
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Innerhalb
Nach dem eingängigen Äußeren kann das Innere des Juke durch eine Fülle von Hartplastik entmutigt werden, die Sie in solchen Mengen in einem Auto im Wert von einer Million hunderttausend Rubel und mehr nicht erwarten. Der Torpedo ist komplett starr, die Türen sind mit kleinen weichen Einlagen in der Mitte versehen, die das Gesamtbild nicht verändern. Im Inneren von Dzhuk gibt es ein natürliches Plastikreich, wie im Barbie-Haus ... Es ist zu beachten, dass in diesem "Barbie-Haus" kein Knarren, Grillen und Resonanzen zu hören sind. Außer dass bei großen Unebenheiten das Bodenblech im leeren Kofferraum, nicht von der Ladung gequetscht, leicht angeklopft, aufprallt, nicht von der Ladung gequetscht wird. Die Montage und wohl auch die Verarbeitung der Fugen der Salonteile liegt auf der Höhe.
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Das düstere Schwarz des Innenraums wird mit hellen Einsätzen aus glänzend farbigem Kunststoff verdünnt. Es sieht im Allgemeinen keck aus, wenn auch ein Amateur. Die Farbe entspricht dem Individualisierungspaket, das farbige Einsätze mit Ziernähten in den Sitzen, eine farbige Mittelkonsole, Abdeckungen für die vorderen und hinteren Türgriffe im Fahrgastraum, Ziernähte für Lenkrad und Armaturenbrettblende sowie Deflektorkeder umfasst.
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Der CVT-Griff ist ebenfalls mit einem hellen Fleck aus dem Farbpaket gekennzeichnet. Eine separate Taste für den rechten Daumen schaltet den Sportmodus ein.
Das Armaturenbrett ist einfach, in Form von zwei Messuhren in tiefen Vertiefungen und einer kontrastierenden einfarbigen LCD-Anzeige dazwischen.
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Branded "mulka" - "schwebendes" Visier über dem Armaturenbrett. Dies ist übrigens eines der wenigen weichen Details der von Hartplastik dominierten Innenausstattung.
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Das Multimediasystem wird durch ein kleines 6-Zoll-Display, einen Old-School-Slot für CDs / MP3-Discs, Unterstützung für die Audiowiedergabe von USB / AUX / Bluetooth, Kommunikation mit einem Telefon und einem Unternehmenskomplex dargestellt Rundumsicht basierend auf dem Kleben eines einzelnen Bildes von vier Kameras in einer "Draufsicht". Der Sound des Audiosystems ist ehrlich gesagt budgetär. Der Klang ist "hölzern", geschmacklos. Der Bass ist locker, es gibt keine hohen Frequenzen. Ist das die Mitte hin und her.
Der USB-Anschluss und der AUX-Eingang befinden sich auf Mittelkonsole, unten auf der Fahrerseite. USB ist kein Strom - nur zum Lesen von Flash-Laufwerken ...
Am rechten und linken Lenker befinden sich zwei Tastenzonen. Links - Audio / Telefon, rechts - Tempomat. Die Audiosteuerung ist gewöhnungsbedürftig. Дело в том, что крупная кнопка-«качалка», на которую автоматически, не глядя, попадает палец, управляет сменой мегагерц/треков, а за громкость отвечают два крошечных прыщика «+» и «-», найти которые, не глядя на руль , nicht einfach. Es erscheint mir logisch, genau das Gegenteil zu tun und einem bequemen "Schaukelstuhl" die Rolle eines Lautstärkereglers zuzuweisen.
Am unteren Rand der Konsole befindet sich wie bei den vorherigen Jocks ein zusätzliches Display mit zwei Modi – „Climate“ und „Drive Mode“. Jeder Modus wird durch eine separate große Taste aktiviert. Die Implementierung dieser Schnittstelle als Ganzes ist merkwürdig und unterscheidet Dzhuk von anderen: Die Tasten rechts und links des Bildschirms ändern ihren Zweck und die Symbole in verschiedene Modi... In „Klima“ steuern sie die Luftverteilung bzw. die Klimatisierung und das Display zeigt die Klimaparameter an. Im "Fahrmodus" steuern die Tasten die Betriebsarten von Variator, Gaspedal und EUR - "Sport", "Normal" und "Eco", und das Display zeigt Bewegungsdaten: die Economizer-Grafik, in der Sie das Maximum verfolgen können Kraftstoffverbrauch, Beschleunigungskraftkurve oder Verzögerung des Fahrzeugs in Längs- und Querrichtung und andere nützliche und nicht zu wichtige Parameter.
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Vordersitzverstellungen sind nur wenige und mechanisch. Gleichzeitig erschienen mir die Sitze selbst nicht sehr bequem: Bei einer langen Fahrt wird der Rücken müde. Dies ist jedoch eine eher individuelle Frage ... Schlimmer noch, das Lenkrad ist nur in der Höhe verstellbar.
Auf dem hinteren Sofa ist genug Platz für zwei mittelgroße Passagiere. Das nach hinten geneigte Dach sieht von außen cool aus, aber innen hängt es eng an den Köpfen der Sitzenden. Insgesamt ist das Sofa aber sehr bequem. Keine Komfortelemente, außer der Ablage im Mitteltunnel, Fondpassagiere sollte nicht. Nun, als "Unterhaltung" - die Tasten zur Steuerung der beheizten Vordersitze, die aus irgendeinem Grund für die hinteren Fahrer besser zugänglich sind als die vorderen. Ich denke, Kinder werden die Gelegenheit lieben, die "Pfanne" unter den Erwachsenen anzustellen.
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Der 354-Liter-Kofferraum ist rein urban, nach den Maßstäben kompakter Crossover und Schrägheck ist dies die Norm. Aber wenn du hinzufügst Rückenlehnen, es fällt eine ordentliche Menge bei einem völlig flachen Boden aus - 797 Liter bis zur Schulterlinie, 1.189 - bis zum Dach. Und dann gibt es noch eine separate Box unter dem Kofferraumboden, eine kleine „Schmuggelbude“, etwa 10 Zentimeter hoch. In der rechten Kofferraumwand befindet sich eine Nische, in der der Wagenheber wohnt.
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"Eisen"
Der in Russland verkaufte Juke hat nur eine Motor- und Getriebeversion - einen Vierzylinder atmosphärischer Motor Volumen von 1,6 Liter und Fassungsvermögen von 117 Pferdestärke, kombiniert mit stufenlosem Variator und Frontantrieb. Die Motorprobleme maximale Leistung bei 6.000 U/min und einem maximalen Drehmoment von 158 Nm – bei 4.000 U/min. Obwohl es früher auch einen leistungsstarken Turbomotor für zweihundert "Pferde" gab, und einen Motor, der die "Tischpferde" -Linie nicht überschritt, und 4x4-Versionen und sogar ein Schaltgetriebe.
Von den elektronischen Komfort- und Sicherheitssystemen umfasst die Datenbank bereits Frontairbags, Seitenairbags, Front- und Heckvorhänge, ein System dynamische Stabilisierung ESP, Bremsassistent und EBD, Klima und Kreuzfahrt. In teureren Versionen wird eine Navigation hinzugefügt Multimediasystem NissanConnect 2.0 mit Rundumsicht für Einparkhilfe, bildet ein proprietäres Top-Down-Rundumsichtsystem, Totwinkelüberwachung und Spurwechselwarnsystem für Spurüberquerungen. Bei letzterem gibt es einige Beschwerden: Es besteht kein Zusammenhang mit der Lautstärke des Audiosystems, und bei lauter Musik ist die Warnung möglicherweise nicht zu hören.
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In Bewegung
In einem der offiziellen Prospekte bin ich auf einen lustigen Satz gestoßen, dass die Mittelkonsole, aus der der Griff herausragt Juke-Getriebe Er ähnelt in Aussehen und Form einem Motorrad-Benzintank, der zusammen mit einem Armaturenbrett "a la moto" Liebhaber des Antriebs begeistern soll... so, aber nicht auf der aktuellen 117 - stark "atmosphärisch" ...
Motor
1,6 l, 117 PS
Damit ist das Auto für den gemächlichen und sparsamen Stadtverkehr optimiert, bei dem der Crossover selbst unter Berücksichtigung recht harter Staus nicht mehr als 7 Liter pro hundert Kilometer benötigt. Der Variator hat keinen manuellen Pseudo-Shifting-Modus und verhält sich wie er soll: liebt erhöhte Drehzahl und ungern, ungern beschleunigt. Wenn Juka zwar durch das Einschalten des Sportmodus und ständiges Betätigen des Gaspedals als "Schalter" belebt wird, worauf er offensichtlich bettelt, dann verhält sich das ganze Auto recht jovial. Das Lenkrad ist mit Gewicht gefüllt, der Drehzahlmesser konstant auf rund 6.000 U/min gehalten, was das Fahren, wenn nicht aktiv, dann doch mehr oder weniger Spaß macht und der Motor irrational gefräßig macht.
Die Federung des Autos hinterließ einen hervorragenden Eindruck. Hinten - ein einfacher "Wagen", im Gegensatz zu den Mehrlenker-Allradversionen, aber der Juke ist in den Ecken etwas steif und elastisch, die flink sind. Sogar genug gegeben Gummi mit niedrigem Profil(der Testwagen war mit 18-Zoll 225/45 ausgestattet) das Auto schluckte dumpf Geräuschspuren vor Fußgängerüberwege, Unebenheiten und Fugen, ohne Längsschwung über pralle "Speed Bumps" mit einer Geschwindigkeit von etwa sechzig Stundenkilometern. Die Bodenfreiheit ist natürlich nicht so toll für einen Crossover - 180 mm, aber wenn Juka das modische Wort "Cross-Hecktürmodell" heißt, dann zum Parken in Stadtschneeverwehungen und sogar einigen Feldwege Wird besorgt. Gleichzeitig ist die „Agilität“ durchschnittlich, der minimale Wendekreis beträgt 10,7 Meter. Für einen kompakten "Damenvoreingenommenen" hätte er kleiner sein können, die Soplatform Micra ist wendiger... Aber die Sicht enttäuschte nicht: Dank der gelungenen Verglasung, großen Spiegeln und Beobachtungskameras im Auto fühlt man sich wohl Heimat.
Der Haupteindruck beim Fahren des Juke ist der akustische Komfort in der Kabine. Das aktualisierte Auto hat eine spürbar verbesserte Vibrations- und Geräuschdämmung, was indirekt durch die Fähigkeit bestätigt wird, nach dem Ausschalten der Zündung lange Zeit in der Kabine warm zu bleiben. Der Motor ist im Leerlauf nicht hörbar, reizt nicht bei hohe Drehzahlen, das Dornengeklapper auf dem nackten Asphalt dringt praktisch nicht in die Kabine. Stimmt, ich muss sagen, dass der Gummi aus der Kategorie der geräuscharmen Spikes stammte - Toyo beobachtet G3-Eis.
Modellgeschichte
Ein Concept Car namens Qazana wurde von Nissan um vorgestellt Internationale Automobil-Ausstellung 2009 in Genf. Ein Auto mit futuristisch aufeinander zuschwingenden Türen, die eine riesige Öffnung ohne Mittelsäule öffneten, ging damit in Serie; aber natürlich mit Türen und Karosserie im traditionellen Look und mit einem viel bescheideneren Interieur. Im Jahr 2010 wurde der kompakte Crossover unter dem Namen Juke veröffentlicht. In der Aufstellung der Marke wurde das Auto zwischen Nissan-Hinweis und Nissan Qashqai... Das Auto hatte Versionen mit Allrad- und Frontantrieb, mit Schaltgetriebe (5 oder 6-Gang) und mit Variator, mit mehreren Benzin- und Diesel-Atmosphären- und Turbomotoren bis zu 190 PS. inklusive. Der Juke erfuhr 2014 und 2017 ein Update des Exterieurs und der Optionen.
Crossover Beetle von Nissan gilt zu Recht als das ungewöhnlichste, extravaganteste und originellste Modell, nicht nur dafür Japanische Marke, sondern auch den gesamten russischen Markt. Und kürzlich präsentierte ein japanischer Hersteller ein überarbeitetes Nissan-Version Juke 2017-2018 in neuer Karosserie (Foto, Konfiguration, technische Eigenschaften, Preise, Video und Probefahrt). Wirklich aktualisiertes Auto Sie haben noch etwas, um die Menge zu überraschen?
Nissan Juke 2017-2018. Technische Eigenschaften
Unter der Haube des japanischen SUV hat sich nichts geändert, obwohl die Fans der Marke auf eine Änderung im technischen Teil gewartet haben. Die Motorenpalette besteht aus drei Einheiten:
- 1,6-Liter mit einer Kapazität von 94 Pferden;
- 1,6 Liter mit einer Kapazität von 117 Pferden;
- 1,6-Liter mit einer Kapazität von 190 Pferden.
Alle Motoren demonstrieren sparsamer Verbrauch Benzin (im Schnitt von 6,0 bis 7,5 Liter), gute Dynamik und Höchstgeschwindigkeit bis zu 200 Kilometer pro Stunde.
Exterieur Nissan Beetle 2017-2018 in neuer Karosserie
Vor der offiziellen Premiere des Autos gab es viele Gerüchte darüber, wie dieser Japaner aussehen würde. Es wurde erwartet, dass die Neuheit noch ungewöhnlicher, heller und extravaganter wird. Nur ein Teil der Annahmen wurde bestätigt.
Die Bilder zeigen, dass das Modell dem vorgestellten Prototyp etwas ähnelt. Vertraute Prägung auf der Motorhaube, originaler Stoßfänger und großer Lufteinlass. Zu den neuen Elementen gehört eine verengte Kopfoptik und ein modifizierter V-förmiger Kühlergrill.Andere Elemente können als intakt betrachtet werden.
Der Rücken ist auch vorbei einfaches Umstyling... Die Optik dort erhielt nur LED-Füllung und ähnelt in ihrer Form dem Buchstaben L. Cover Gepäckraum fast bis zur Unkenntlichkeit verwandelt, und dank eines speziellen Designs ist das Kofferraumvolumen um fast 40 Prozent gewachsen. Jetzt kann er eine Ladung von bis zu 354 Litern aufnehmen.
Die Seitenpartie ist mit aktualisierten Spiegeln und Kameras für vollständige Rezension auf Reisen.
Zusätzlich in Farbpalette ein heller Gelb, rot und tiefblau mit metallischem Überlauf.
Salon Nissan Beetle 2017-2018 in neuer Karosserie
Nachdem Sie das Äußere der Frequenzweiche zerlegt haben, können Sie problemlos zu ihrem Inhalt, dh zum Salon, wechseln. Im Prinzip ist das Auto für seine Klasse gut ausgestattet, wenn auch nicht ohne Mängel.
Liste der durchgeführten Updates:
- Installation eines Multimediasystems mit einem 5,8-Zoll-Bildschirm;
- Installation eines modernen Navigators, der sich mit jedem Gerät verbinden kann;
- Installation moderne Systeme Sicherheit, einschließlich Verkehrsleitsysteme auf einer bestimmten Fahrspur;
- Installation von hellen Elementen in der Kabine. Sie können ihre Farbe selbst wählen (rot, weiß, gelb und schwarz). Bisher waren diese Teile nur in grau.
Je nach Konfiguration kann der Innenraum mit Leder oder Stoff bezogen werden. Alle Materialien sind langlebig und hochwertig.
Die Liste der grundlegenden und zusätzlichen Optionen umfasst:
- Vorhang im Kofferraum;
- elektrische Fensterheber;
- Wegfahrsperre;
- bortovik;
- Klimasystem;
- in 16 oder 18 Zoll gegossen.
Komplettset Nissan Juke 2017-2018, sowie die etablierten Preise
Das Auto wird am britischen Standort zusammengebaut. In Europa begann der Verkauf der Japaner im Dezember letzten Jahres, aber die Neuheit erreichte wenig später die Russische Föderation.
Am meisten helle Konkurrenten Käfer von Chevrolet Sonic erkannt und Kia Soul, dennoch verlieren sie vor dem Hintergrund eines Vertreters von Nissan deutlich an Aussehen... Dennoch besticht dieses Modell durch das auffälligste und ungewöhnlichste Design sowie Wendigkeit, hervorragende Schalldämmung und Dynamik. ja und technische Indikatoren eine Größenordnung höher als die der Vertreter von Chevrolet und Kia.
Der Hersteller hat vorbereitet eine angenehme Überraschung für Fans Nissan Juke 2017-2018, nämlich eine Vielzahl von Konfigurationen:
- Base;
Es wird erwartet, dass in Russland die Basisversion ab 859.000 Rubel kosten wird. Die luxuriöseste Version kostet die Russen bereits 1.212.000 Rubel.
Optionen und Preise
Ausrüstung | Base | XE | SE | SE + | LE |
Preis von | 859 000 | 939 000 | 1 009 000 | 1 107 000 | 1 212 000 |
Abs | + | + | + | + | + |
Regensensor | — | — | — | — | + |
Glasheber | + | + | + | + | + |
Lichtsensor | — | — | — | — | + |
Zentralverriegelung | + | + | + | + | + |
Schaltflächenstart | — | — | — | — | + |
Rückfahrkamera | — | — | — | + | + |
Klimakontrolle | — | — | + | + | + |
Airbags | 4 | 4 | 6 | 6 | 6 |
Bordcomputer | + | + | + | + | + |
Klimaanlage | — | + | + | + | + |
Ledersalon | — | — | — | — | + |
Leichtmetallräder | — | — | + | + | + |
Beheizte Vordersitze | + | + | + | + | + |
Beheizte Rückspiegel | + | + | + | + | + |
Nebellichter | — | — | + | + | + |
Einstellung Fahrersitz in der Höhe | + | + | + | + | + |
Elektrische Spiegel | + | + | + | + | + |
Höhenverstellung der Lenksäule | + | + | + | + | + |
ESP | + | + | + | + | + |
Zentralverriegelung | + | + | + | + | + |
Heute in unserem Testbericht ist ein wunderbares Auto, das einen sehr großen Eindruck macht. Treffen Sie Nissan Juke 2017!
Es wird seit über 7 Jahren produziert und ist immer noch gefragt. Was ist sein Geheimnis? Was hat sich nach der Neugestaltung geändert? Und worauf sollte man beim Autokauf achten Zweiter Markt? Wie Verkaufsstatistiken zeigen, lieben die Leute diesen Käfer. Er ist beliebt, hebt sich vom Strom ab, und das ist zwei Designern zu verdanken - einem Kubaner und einem Engländer.
Entwurf
Diese beiden genialen Leute haben ein großartiges Auto gebaut. Tatsächlich besteht es aus mehreren Optionen. Zum Beispiel ein Crossover. Dies wird durch die große Weite belegt Radkästen die in der Größe von 16 bis 18 Zoll reichen. Auch die Bodenfreiheit ist absolut Crossover. Das Auto ist jedoch je nach Version hoch. Frontantrieb Es hat Bodenfreiheit 18 cm, die Allradversion mit Turbolader hat 17 cm, was im Prinzip auch ziemlich gut ist.
Der Außenspiegel ist groß. Vorne und Rücklichter sind einander ähnlich und haben Bumerang-V-förmige Linien. Die Dächer darüber sind geneigt. Auch dies ist in der Art von Sportwagen, Supersportwagen. Nun, und natürlich ein interessanter ungewöhnlicher Türöffnungsgriff für Fondpassagiere.
Nissan Juke 2017 - als solche Mischung, Coupé, Crossover, wie ein Zwei-in-Eins-Shampoo.
Nissan hat 2014 ein kleines Restyling erlitten, und er ist heute auf einer Probefahrt. Welche Veränderungen sind aufgetreten:
- Die Form der Hauptbeleuchtungsanlage hat sich leicht verändert, aber das Wichtigste ist, dass sie jetzt Xenon anstelle von Halogenlicht erhält.
- Der Kühlergrill, nämlich seine Löcher, sind nicht rund, sondern Bumerang.
- Parklicht und Heckoptik bekam ledovskoe Beleuchtung.
- LED-Blinker erschienen in den Außenspiegeln.
- Die Form der Stoßfänger hat sich etwas verändert, oder besser gesagt, ihr unterer Teil. Wenn es von vorne schwer zu sehen ist, dann weiter hintere Stoßstange die Neugestaltung fällt auf.
- MIT Felgen in unserer Konfiguration ist die Änderung nicht aufgetreten, aber die Zeichnung hat sich komplett geändert Felgen... Außerdem eine Palette von mehreren helle Farben, die dem Auto mehr Persönlichkeit verleiht.
Sie können sich am Ende des Artikels eine detaillierte Videobewertung des Autos ansehen.
Salon
Es gibt noch eine Ausstattungsoption, entweder Stoff oder Leder. In diesem Fall gibt es den Stoff in 3 Versionen. Auch Teile in den Türen ändern sich je nach Ausstattung. Die Mittelkonsole ist wie ein Motorradtank gestaltet. Es sieht sehr kraftvoll, cool und ungewöhnlich aus, reichhaltig wie das ganze Auto.Außerdem setzt sich das Thema Motorrad vor dem Fahrer in Form eines runden Drehzahlmessers und Tachos fort, die wie ein Motorrad mit einem Visier bedeckt sind.
Das Audiosystem war vorher sehr Schwachstelle nicht nur Juke-Modelle, im Allgemeinen alle Nissan-Autos. Nach der Neugestaltung wurde der Fehler erhalten neues Audiosystem mit einem Monitor, und jetzt sieht es moderner aus.
Das Auto ist jetzt eingebaut ganze Zeile Sicherheitssysteme. Zum Beispiel ein System zur Überwachung des toten Winkels oder das Erkennen von sich bewegenden Objekten von hinten in Spiegeln. Oder das Spursystem, also wenn Sie die Spur verlassen, signalisiert das Auto dies. Und natürlich das i-Tüpfelchen, dies ist ein 360°-Sichtsystem. Wir haben eine Rückfahrkamera. Wenn der Rückwärtshub eingeschaltet ist, wird er auch eingeschaltet. Das Bild ist sehr gut, könnte man sagen, anständig. V maximale Konfiguration Es werden vier Kameras installiert.
Das Handschuhfach im Nissan Beetle ist volumetrisch, zweigeteilt. Und hier ist es auch möglich, den Frontairbag zu deaktivieren. Armlehnen sind nicht vorhanden, können aber separat bestellt werden. Und im Winter ist es zumindest nicht bequem, die Armlehne ständig zu öffnen und auf die Sitzheizung zu drücken, die sich an ihrer Stelle befindet.
Der Hersteller bezeichnet den Nissan Juke 2017 als fünfsitziges ausländisches Auto. Dies wird durch 5 Kopfstützen belegt. Vielmehr handelt es sich um ein viersitziges Auto. Wenn Sie 1,84 groß sind und die gleiche Körpergröße wie der Fahrer haben, können Sie normal auf der hinteren Couch sitzen. Wenn Sie wackeln, reicht der Kopf einfach nicht bis zur Decke und auch in den Knien ist Platz. Es gibt eine Armlehne, und es gibt praktisch keinen Tunnel in der Mitte. Sie können natürlich zwischen zwei Passagieren sitzen, aber es wird sehr unangenehm. Die Türen haben Taschen, die komplett aus Kunststoff bestehen.
gehen
Die Sichtbarkeit des Nissan Juke ist nicht zu loben. Der Seitenständer versperrt die Sicht überhaupt nicht.
An der Testfahrt nahm ein 2017er Käfer mit 1,6-Liter-Motor für 117 Pferde teil, der mit einem Fünfgang-Schaltgetriebe gepaart ist. Und es gibt auch eine kleine Leistungsoption, es sind 1,6 Liter für 94 Pferde. In der Regel kommt es nur in der ersten Konfiguration, wo es noch nicht einmal eine Klimaanlage gibt.
Das Auto ist sehr hell und einprägsam, aber vor allem erschwinglich. Bei der Version mit Frontantrieb ist die Hinterradaufhängung ein Balken, McPherson vorne. In der Turbo-Version Allradantrieb, dahinter steckt bereits ein Multilink.
Der Nissan Juke 2017 ist gehorsam Lenkung was einigen ähnelt Sportwagen... Die Dynamik der Beschleunigung in unserer Version auf Hunderte in 11,5 Sekunden. Dies ist ein guter Indikator. Bei der Mechanik ist es natürlich eine halbe Sekunde schneller. Die ausgelassenste Version ist auf der Maschine. Das Auto beschleunigt in 8,4 Sekunden auf 100.
Ergebnis
Der Nissan Beetle ist ein Crossover, der vielen wahrscheinlich sehr gefallen wird. Aber er, wie die anderen, ist nicht perfekt, denn das Auto hat seine eigenen Pfosten, aber es gibt noch mehr Vorteile.
Video
Video-Review und Probefahrt des Autos Nissan Beetle 2017 können unten angesehen werden
Das hat ein ziemlich spezifisches Design und daher ist seine Popularität relativ, da dieses Design nicht jedem gefällt und dies ist der Nissan Juke 2017-2018 - ein Auto, das beim weiblichen Publikum an Popularität gewonnen hat.
Das Publikum sah dieses Model 2010 auf dem Genfer Autosalon, aber zuvor zeigte der Hersteller 2009 der Öffentlichkeit ein Concept Car, das den Namen Qazana trug. Im Jahr 2014 beschloss der Hersteller, dieses Modell neu zu gestalten, wodurch das Äußere des Autos und das Innere gut aktualisiert wurden. Die neue Version wurde 2014 auf der gleichen Show gezeigt. Eine neue Version auch neu bekommen Aggregate, die hinsichtlich der Effizienz verbessert wurden, aber dazu später mehr.
Außen-Crossover
Im Allgemeinen ist das Design dieses Autos ziemlich umstritten, der Hersteller hat nicht alles formelhaft gemacht, sondern etwas Einzigartiges gemacht. Dies zieht Käufer an und stößt auch einige ab, und selbst deshalb erhielt das Modell von den Autofahrern viel Negatives. Das ist normal, jemand mag Nicht-Standard und jemand vergleicht sich mit der Mehrheit.
Die Mündung des Nissan Beetle hat eine schmale Optik, die sich im oberen Teil befindet, die Scheinwerfer sind höher als die Motorhaube, sie haben eine Halogenfüllung, können aber auch LED sein. Kühlerschirm auch nicht standardisiert, und in der Mitte befindet sich ein Firmenlogo. An der Stoßstange befinden sich riesige runde Scheinwerfer des Tief- und Fernlicht die in den Brunnen gelegt werden. Auch der Stoßfänger ist in Bezug auf Kühlergrill und Lufteinlässe schön gestaltet, zusätzlich gibt es auch kleine Nebelscheinwerfer.
An der Seite werden wir von muskulösen Bögen begrüßt, die das Modell noch beeindruckender machen, und es gibt auch kaum wahrnehmbare Stempel. Die Rückspiegel sind mit einem Blinker-Repeater ausgestattet. Interessant gemachter Öffnungsgriff Hintertür, es befindet sich in der Nähe des hinteren Bogens.
![](https://i0.wp.com/autoiwc.ru/images/nissan/nissan-juke_1.jpg)
Auch das Heck sieht out of the box aus, aber hier lassen sich bereits Notizen anderer Autos aus der ganzen Autowelt nachzeichnen. Die hier verwendete Optik hat die Form des Buchstabens "L", wenn man das rechte betrachtet. Oben befindet sich ein kleiner Spoiler auf dem sich der Bremslichtrepeater befindet. Die hintere Stoßstange hat Reflektoren und Kunststoffeinsätze, die das Auto aggressiver aussehen lassen.
Maße:
- Länge - 4135 mm;
- Breite - 1765 mm;
- Höhe - 1565 mm;
- Radstand - 2530 mm;
- Bodenfreiheit - 180 mm;
- Gewicht - 1176 kg.
Spezifikationen 2018-2019 Nissan Juke
Art der | Volumen | Leistung | Drehmoment | Übertaktung | Maximale Geschwindigkeit | Anzahl der Zylinder |
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Benzin | 1,6 Liter | 94 PS | 140 H * m | 12 Sek. | 168 km/h | 4 |
Benzin | 1,6 Liter | 117 PS | 158 H * m | 11 Sek. | 178 km/h | 4 |
Benzin | 1,6 Liter | 190 PS | 240 H * m | 8 Sek. | 215 km/h | 4 |
![](https://i1.wp.com/autoiwc.ru/images/nissan/nissan-juke_2.jpg)
Der Hersteller bietet dem Käufer eine Auswahl von 3 Motortypen an, die je nach Konfiguration verbaut werden. Werfen wir einen Blick auf jeden von ihnen.
- Das Grundgerät ist ein atmosphärischer 1,6-Benziner mit 16 Ventilen, der 94 Kräfte erzeugt. Der Motor ist schwach und daher beschleunigt das Auto mit diesem Motor in 12 Sekunden auf Hundert. maximale Geschwindigkeit entspricht 168km/h. Im City-Modus verbraucht er knapp 8 Liter, auf der Autobahn benötigt er 5 Liter.
- Der zweite Motor Nissan Beetle hat natürlich mehr Macht, aber es ist auch ein wenig für so ein Auto. Dies ist genau die gleiche Einheit wie die vorherige, jedoch mit 117 Kräften. Als Ergebnis - 11,5 Sekunden auf Hunderte und 170 km / h Höchstgeschwindigkeit. Der Verbrauch ist nicht allzu hoch, aber er ist um 1 Liter mehr als der des Vorgängers, die Anzeige hat sich auf der Autobahn nicht verändert.
- Der mächtigste und vielleicht der stärkste passender Motor zu kaufen ist ein Turbomotor. Es ist das gleiche wie die vorherigen, aber mit einer Turbine, die es ermöglichte, 190 Pferde zu erreichen. Dieser Motor dauert 8 Sekunden, um das Modell auf hundert zu beschleunigen, und die Höchstgeschwindigkeit beträgt 215 km / h. Gleichzeitig beträgt der Verbrauch im City-Modus nur 9 Liter, auf der Autobahn etwas weniger als 6.
Im Allgemeinen haben alle diese Motoren in Bezug auf ihre Zuverlässigkeit eine relativ gute Popularität erlangt, sie gehen kaputt, aber diese Pannen sind für jedes Auto normal und häufig ernsthafte Probleme es war nicht bei ihnen und wenn du kaufst dieses Auto, dann werden Sie sich keine Sorgen machen. Diese Motoren arbeiten entweder mit einem 5-Gang- oder einem Variator-Getriebe zusammen.
Innere
![](https://i1.wp.com/autoiwc.ru/images/nissan/nissan-juke_3.jpg)
Im Auto wie auch von außen sieht es spezifisch aus und wird daher nicht vielen gefallen. Das Lenkrad des Modells ist 3-Speichen und verfügt über Multimedia-Bedienelemente. Das Armaturenbrett hat einen sportlichen Look, da die Anzeigen nach innen versenkt sind und der Stil des Ganzen Armaturenbrettähnlich und. Die Mittelkonsole enthält alles, was Sie für einen normalen Fahrer brauchen, dies ist ein Radio-Tonbandgerät, ein Klima- und Herdwahlschalter und alle anderen notwendigen Funktionen.
Der Tunnel des Autos, der sich zwischen Fahrer und Beifahrer befindet, sieht sehr interessant aus, er ist lackiert grelle Farbe, die der Kunde aus der Farbpalette auswählt. In den Tunneln des Nissan Juke 2018-2019 befinden sich zwei Getränkehalter, ein Schalthebel und ein Feststellbremshebel.
Fahrer- und Beifahrersitz haben Sportsitze, obwohl es sich um einen urbanen Crossover handelt. Die Sitze sind beheizt und es ist im Allgemeinen genügend Platz vorhanden. Die hintere Reihe ist für drei Personen ausgelegt, sie werden dort hineinpassen und es wird genug Platz für sie geben, aber es ist immer noch nicht zu viel davon. Auch hier gibt es einen relativ guten Kofferraum, obwohl er für seine Klasse klein ist, sein Volumen beträgt 354 Liter. Dieser Platz kann natürlich durch Falten vergrößert werden hintere Reihe und das Ergebnis sind 1189 Liter.
V allgemeiner salon ein Auto für die Stadt ist nicht schlecht und geräumig, so dass ein normaler Fahrer genug von diesem Innenraum hat, um bequem zu fahren.
Preis
![](https://i0.wp.com/autoiwc.ru/images/nissan/nissan-juke_4.jpg)
Der Hersteller bietet seinem Käufer 7 komplette Sets an, wir informieren Sie über das Basis- und das teuerste, und den Rest können Sie auf der Website des Herstellers einsehen. Also das komplette Set Basiskosten 859.000 Rubel und gleichzeitig wird die Ausrüstung eher schwach sein:
- Basismotor;
- beheizbare Vordersitze;
- schwaches Audiosystem;
- elektrisch verstellbare Spiegel und Heizung.
Tatsächlich hat das Auto nicht einmal eine Klimaanlage. Am meisten teure Version Kosten 1.407.000 Rubel und gleichzeitig wird das Auto am meisten haben leistungsstarker Motor... Ja, der Unterschied ist erheblich, aber die Ausstattung wird gefallen:
- Navigationssystem;
- separate Klimatisierung;
- Rundumsicht;
- Rückfahrkamera;
- Tempomat;
- schlüsselloser Zugang;
- verbessertes Audiosystem;
- beginnen Sie mit der Schaltfläche;
- Regen- und Lichtsensor;
- Anti-Beschlag-Optik;
- Xenon-Optik;
- Kontrolle von toten Winkeln und Fahrspuren.
Dieses Auto ist nicht schlecht für den normalen Stadtgebrauch, aber das ist nur für normales Fahren, für diejenigen, die gerne Auto fahren, wird es nicht funktionieren. Außerdem wird er sich dank einer guten Federung ein wenig im Gelände zeigen können. Generell gilt, wer nur einen Crossover für die Stadt zum kleinen Preis braucht und das Design des Käfers gefällt, der kann dieses Auto kaufen und modern und stylisch aussehen lassen.
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