Absatzmarkt: Russland.
Der fünftürige Nissan Tiida Schrägheck wird auf der gleichen Plattform gebaut wie die Sentra-Limousine, die im Werk IzhAvto produziert und in Russland verkauft wird. Die Version für die Russische Föderation unterscheidet sich von ihrem europäischen Pendant, das unter dem Namen Nissan Pulsar produziert wird, durch eine erhöhte Bodenfreiheit von bis zu 155 mm, eine verstärkte Federung und eine Batterie mit größerer Kapazität. Wenn wir über die Unterschiede zur Sentra-Limousine sprechen, dann laufen sie hauptsächlich auf die Karosserieform und das Äußere hinaus – das Fließheck hat ein originelles Aussehen, außerdem positioniert Nissan die neue Generation Tiida als Auto für ein jüngeres Publikum als den Sentra Limousine. Einen Unterschied gibt es in der Ausstattung – eine Lederausstattung gibt es beispielsweise für den Tiida nicht. Кроме того, Tiida немного короче (4387 мм против 4625 мм у седана) и багажник у нее скромнее, а вот колёсная база у хэтчбека такая же — 2700 мм, это гарантирует хороший запас места в задней части салона и делает Nissan Tiida одним из самых просторных in der Klasse. In der technischen Füllung und im Interieur sind die Autos völlig identisch. Auf dem russischen Markt wird Tiida mit einem Vierzylinder-1.6-Liter-Motor in Kombination mit einer Fünfgang-"Mechanik" oder CVT angeboten.
Zur Grundausstattung des Nissan Tiida im Welcome-Paket (nur bei "Mechanik") gehören elektrische Fensterheber für alle vier Türen, elektrische Servolenkung, Lenksäulenverstellung für Reichweite und Höhe, Fahrersitzhöhenverstellung sowie Luftführungen für Fondpassagiere und Audiovorbereitung. In teureren Versionen sind eine Zweizonen-Klimaautomatik, beheizbare Vordersitze, ein automatisch abblendender Rückspiegel, schlüsselloser Zugang und Motorstart per Knopfdruck, Tempomat, ein NissanConnect-Multimediakomplex mit Navigationssystem und andere Ausstattungen vorhanden.
Unter der Haube befindet sich der einzige aus dem russischen Zentrum bekannte Motor. Es ist ein Vierzylinder-1.6-Liter-HR16DE-Motor mit 117 PS. (158Nm). Verfügbare Getriebearten: Fünfgang-"Mechanik" und Variator. Der angegebene Kraftstoffverbrauch eines mit "Mechanik" ausgestatteten Autos beträgt 8,2 Liter pro 100 km im Stadtverkehr, 5,5 Liter außerhalb der Stadt, der durchschnittliche Anzeiger liegt bei 6,4 l / 100 km. Die Version mit Variator verbraucht im Stadtverkehr 8,1 Liter Benzin pro 100 km, außerhalb der Stadt 5,4 Liter, der Durchschnitt ist gleich - 6,4 Liter / 100 km. Aber in der Modifikation "Mechanik" beträgt die Höchstgeschwindigkeit des Fließhecks 188 km / h und in Kombination mit dem Variator - 180 km / h. Auch die Beschleunigungswerte von null auf 100 km/h unterscheiden sich – 10,6 Sekunden. und 11,3 Sek. bzw.
Nissan Tiida hat eine unabhängige McPherson-Vorderradaufhängung und eine halbunabhängige Hinterradaufhängung. Die russische Version des Autos erhielt eine verbesserte Aufhängung mit verstärktem vorderen Stabilisator und hinteren Torsionsstab sowie verbesserten Federn und Stoßdämpfern. Dieses Fahrzeug mit Frontantrieb hat einen minimalen Wenderadius von 5,5 Metern. Die Bodenfreiheit liegt bei rund 155 mm. Serienmäßig erhielt das Fließheck 16"-Stahlfelgen mit Zierkappen und 205/55 R16-Reifen, in teureren Ausstattungsvarianten (Elegance und höher) Leichtmetallfelgen und in der Top-End-Tekna-Konfiguration - 17"-Leichtmetallfelgen mit 205/ 50 R17-Reifen.
Zur Grundausstattung des Fließhecks gehören Frontairbags für Fahrer und Beifahrer (Beifahrer - zuschaltbar), ISOFIX-Halterungen, Antiblockiersystem und elektronische Stabilitätskontrolle sowie elektronische Bremskraftverteilung (EBD). Ab der Ausstattungsvariante Elegance Plus sorgen Licht- und Regensensoren sowie ein automatisch abblendender Innenspiegel für mehr Komfort und Sicherheit. Und das Tekna-Paket beinhaltet Xenon-Scheinwerfer mit Auto-Korrektur, LED-Lauflicht. Tiida-Strukturelemente werden unter Verwendung von ultrahochfesten Stählen hergestellt, die ein hohes Maß an Karosseriesteifigkeit bieten.
Der Nissan Tiida kann als Familien-Fließheck mit viel Kopffreiheit gesehen werden. Beim Volumen des Kofferraums ist er jedoch der Limousine unterlegen und bietet 307 Liter gegenüber 511 Litern beim Sentra, aber zu seinen Merkmalen gehören ein weniger schräges Dach und mehr Kopffreiheit für die Fondpassagiere sowie das Vorhandensein einer fünften Tür das Fließheck sehr funktionell. Leider bieten beide Autos auf dem russischen Markt nur eine Motoroption, was die Möglichkeiten für Käufer einschränkt. Im Jahr 2016 hat das Werk Ischewsk, das beide Modelle produziert, angesichts sinkender Neuwagenverkäufe wie erwartet die Montage von Tiida-Fließheckmodellen vorübergehend ausgesetzt - bis zum Verkauf des Lagerbestands.
Vollständig lesenEinführung der neuen Generation Tiida Schrägheck 2015-2016, die laut Hersteller speziell für den russischen Markt entwickelt wurde. Die Veröffentlichung des neuen Nissan Tiida (2015-2016) wird im Unternehmen IzhAvto zusammen mit der Sentra-Limousine festgelegt. Schaut man sich den Nissan Tiida 2015-2016 in einer neuen Karosserie an, stellt sich heraus, dass wir im Mai 2014 den Nissan Pulsar Schrägheck präsentiert haben – eins zu eins. Gleiche Lichttechnik und Stoßfänger, gleicher Kühlergrill und ähnlich gestaltete Verglasungen und Karosserieteile mit charakteristischer Prägung an den Seitenwänden.
Abmessungen Nissan Tiida 2015-2016
Der neue Nissan Tiida (2015-2016) basiert auf dem Chassis der Nissan Sentra-Limousine, die wiederum auf Basis der zweiten Generation des Tiida gebaut wird, die seit dem fernen 2011 in China verkauft wird. Somit ist der Tiida 2 Fließheck für Russland einfach ein umbenannter Pulsar, der auf unserem Markt einen bekannten Namen erhalten hat. Mit dem neuesten Nissan Tiida 2015-2016 der neuen Generation hat allgemeine Gesamtabmessungen: Die Länge des Modells beträgt 4 387 mm, die Größe des Radstands beträgt 2 700, die Breite beträgt 1 768, die Höhe beträgt 1 520. Der Kofferraum Das Volumen des Fließhecks beträgt 307 Liter, bei umgeklappter Heckklappe vergrößert sich das Fach auf 1.319 Liter.
Konfiguration und Ausstattung Nissan Tiida 2015-2016
Die Entwicklung des Autos implizierte die Besonderheiten der Bedingungen des inländischen Betriebs. Dies wirkte sich positiv auf die Stärkung der Federung, die Erhöhung der Kapazität der Batterie und die Erhöhung der Bodenfreiheit auf 15,5 cm aus, der Einbau von beheizbaren Spiegeln und einer ähnlichen Funktion auf den Vordersitzen war nicht überflüssig.
Die erste Version des Nissan Tiida 2015-2016 kann Systeme bieten:
- Antiblockierbremsen (ABS);
- Verbesserung der Bewegungsstabilität;
- Bekämpfung des Durchrutschens der Antriebsräder.
Als zusätzliche Option erhalten Sie ein System, das bei Notbremsungen hilft oder beispielsweise die Bremskraftverteilung in Abhängigkeit vom Belastungsgrad der Maschine regelt. Die Liste der Serienausstattung wurde durch das Vorhandensein einer Rückfahrkamera und einer schlüssellosen Zugangsmethode ergänzt. Systeme werden unersetzlich sein:
- Starten des Motors ohne Schlüssel;
- Anzeige des aktuellen Verbrauchs des Kraftstoffgemisches, die dem Fahrer hilft, das wirtschaftlichste Verkehrsmittel zu wählen.
Zusätzlicher Komfort kann durch das Vorhandensein der Funktion zum Abblenden der Spiegel, eines Licht- und Regensensors, des Vorhandenseins einer Kraftstoffverbrauchsanzeige in der aktuellen Zeit, einer Zweizonen-Klimaanlage sowie Regen- und Lichtstromsensoren erreicht werden .
Aussehen des Nissan Tiida 2015-2016
Was das Äußere des Nissan Tiida 2015-2016 betrifft, wurden seine Elemente neu interpretiert. Dies gilt für die neue Kopfoptik mit integriertem LED-Abblendlicht. Das Relief der Karosserieteile erhielt einen zweiten Wind im Stil der neuesten Modelle der Marke. Bestätigt wird dies durch die V-Form des Kühlergrills, dessen Fortführung durch die Falten der Motorhaube erleichtert wird. Im Profil ist das Auto dank der nach oben aufgeblasenen seitlichen Glaslinie am Heck dynamischer geworden. Das Design in der Heckoptik ist im Stil der Modelle und Pulsar gehalten.
Nissan Tiida-Logo 2015 2016
Innenraum Nissan Tiida 2015-2016
Die neue Raumaufteilung bietet den Fondpassagieren mehr Komfort, was Erwachsenen beim Reisen Komfort bietet, ohne den Gepäckraum mit einem Volumen von mindestens 300 Litern zu beschädigen. Beim Umklappen der Fondlehnen erhöht sich dieser Parameter auf beispiellose 1319 Liter.
Das Multimedia-Center Nissan-Connect mit einem 5,8-Zoll-Touchscreen-Display kann die Freizeit auf langen Reisen abwechslungsreich gestalten. Die Antireflexbeschichtung verbessert die Bildqualität und ein anständiges Lautsprechersystem bereichert das Reisen.
Die Bordausrüstung des Nissan Tiida 2015-2016-Salons verfügt über die Möglichkeit, ein Smartphone anzuschließen, mit dem Sie Minuten beim Besuch von Internetseiten unterwegs nutzen können, um beispielsweise angenehm in sozialen Netzwerken zu chatten.
Fotosalon Nissan Tiida 2015-2016
Spezifikationen Nissan Tiida 2015-2016
Im Motorraum des Nissan Tiida 2015-2016 wurde ein verbessertes Aggregat mit einem Volumen von 1,6 Litern eingeführt. mit vier Zylindern. Er leistet 117 PS und verbraucht nur 6,5 Liter Kraftstoff. Der Hersteller kann es mit einem mechanischen Getriebe oder einem bekannten stufenlosen Variator einer neuen Generation, der den traditionellen Namen CVT trägt, kombinieren.
Preis Nissan Tiida 2015-2016
Die Produktion der aktualisierten Version des Nissan Tiida 2015-2016 wurde im Unternehmen IzhAvto eingerichtet. Die Gewährleistungsfrist für Produkte beträgt drei Jahre oder eine Laufleistung von nicht mehr als einhunderttausend Kilometern. Der Anfangspreis für ein auf Lager befindliches Auto wird 850 Tausend Rubel nicht überschreiten, und der Verkaufsstart verspricht, Ende März in Erfüllung zu gehen.
Große, geräumige Autos werden in Russland geliebt. Fast das einzige, was unsere Person davon abhalten kann, ein größeres Auto zu kaufen, ist ein Mangel an Geld. Autohersteller haben die Prioritäten der mysteriösen russischen Seele schon lange erkannt und versuchen, sie nach Möglichkeit zu erfüllen.
Nach der großen und relativ preiswerten Limousine Nissan Sentra brachte der japanische Konzern den Nissan Tiida Schrägheck auf den Markt, der die gleichen Standards erfüllt. Als Referenz: In Europa wird der neue Tiida als Nissan Pulsar vermarktet.
Das erste Auto namens Tiida wurde 2004 veröffentlicht. Der zur Kompaktklasse gehörende Wagen wurde auf der Plattform des jüngeren Modells Nout (Nissan Note) gebaut. Der erste Tiida wurde in Limousinen- und Fließheck-Karosserien produziert und hatte ein ziemlich spezifisches Aussehen. Aber der nicht zu hohe Preis und die Praktikabilität halfen dem Auto, sich zu verkaufen.
Tiida der ersten Generation hatte mehrere andere Namen. Auf dem nordamerikanischen Markt war er als Nissan Versa bekannt, in Indonesien, Singapur und Malaysia als Latio und in seinem Heimatmarkt Japan als Tiida Latio.
Es ist die gleiche Geschichte mit dem modernen Tiida. Seit 2011 werden lokale Versionen dieses Autos in verschiedenen Märkten verkauft. Die Schrägheckmodelle werden unter den Namen Pulsar und Tiida angeboten, während die Limousinen Sylphy und Sentra sind. Die Neuheit hat uns erst jetzt erreicht. Aber sofort mit der Produktion in Ischewsk und ernsthafter Anpassung an die lokalen Bedingungen.
Spezifikationen Nissan Tiida 2015
Äußerlich wiederholt Nissan Tiida den europäischen Pulsar, aber technisch ist er mit der auf demselben IzhAvto produzierten Sentra-Limousine vereint. Beide inländischen Autos unterscheiden sich von europäischen und amerikanischen Pendants. Die moderne Nissan V-Plattform war nicht sehr geeignet für den Bau von Autos mit Federungseinstellungen und angemessener Bodenfreiheit, die beim Fahren auf schlechten Straßen bequem sind.
Um technische Probleme zu lösen, wurden Elemente der älteren Plattform B eingebaut, Hilfsrahmen, Streben, einige Antriebselemente des Bodens wurden übernommen. Unter dem Boden des Autos am tiefsten Punkt - 155 mm, das sind 15 mm mehr als beim europäischen. Die Vorderradaufhängung ist ein universelles MacPherson-Federbein, hinten haben die Japaner Geld gespart und einen Verbundlenker verbaut. Viele Konkurrenten bieten klassengerechtere unabhängige Querlenker an.
Dadurch hält das Auto standhaft die Strapazen der heimischen Straßen aus, stört sich nicht an Erschütterungen und Schlägen, sondern rollt und taucht nicht sehr willig in Kurven ein. Das leere Lenkrad macht die Fahrt auch bei Geradeausfahrt nicht angenehm. Zumindest sind die Bremsen fast ideal eingestellt. Die Verzögerung ist effektiv und vorhersehbar.
Quadratischer Komfort
Auch das unangefochtene Aggregat mit 1,6 Litern Volumen sorgt für eine sanfte und leise Bewegung. Dieser benzinsaugende HR16DE ist eine modifizierte Version der Motoren, die zuvor im Qashqai, Juke und vielen anderen Modellen des Renault-Nissan-Konzerns installiert wurden. Seine 117 PS. Ende-zu-Ende genug für normale Bewegungen auf einem so großen Auto.
Fans von intensiver Beschleunigung werden die mit diesem Motor aggregierten Getriebe wahrscheinlich nicht mögen. Der lange Hebel des 5-Gang-Schaltgetriebes bewegt sich zu frei in den Flügeln. Gleiches gilt für das Kupplungspedal. Es ist leicht und der Moment des Einschaltens beginnt erst nach der Anpassung zu spüren.
Noch spezifischer ist das Automatikgetriebe. Dies ist ein klassischer Keilriemenvariator. Und er verhält sich dementsprechend, mit traurigem Hang zum einen und anderen, für eine solche Übertragung üblichen Zügen. Bei intensiver Übertaktung tritt eine kaum wahrnehmbare Besonderheit auf. Die Motordrehzahl springt zuerst auf 4,5 Tausend und steigt dann schrittweise bis zum Maximum an.
Es besteht keine große Lust, das Gaspedal lange auf dem Boden zu halten. Oben, die Ruhe, im Allgemeinen beginnt der Motor zu heulen. Aber das Auto beschleunigt immer noch: 10,6 Sekunden bis Hundert an der Mechanik und etwas mehr am Variator - die Anzeige ist durchaus akzeptabel. Aber der Spritverbrauch gefällt. Mit allen Getriebeoptionen beträgt die Durchflussmenge in der Stadt 8 Liter.
Wettbewerbsvorteil
Was sich wirklich lohnt, einen 2015er Nissan Tiida zu kaufen, ist das Interieur des Autos. Erstens ist es wirklich geräumig. Der Radstand von 2700 mm und die kompetente Ergonomie sorgten für ein gutes Raumangebot in beiden Fahrzeugreihen. Im Raum vor den Knien in der zweiten Reihe übertrifft das Auto viele Modelle einer (oder sogar zwei) höheren Klasse.
Veredelungsmaterialien sind auch recht gut. Ja, nur der obere Teil der Frontplatte ist aus weichem Material und auch die Einsätze unter dem leichten Carbon sind etwas rustikal, aber der Gesamteindruck ist recht günstig. Wenn der Motor normal läuft, ist die Kabine ruhig und komfortabel.
In Tiida gibt es keine optitronic Instrumententafel und einige Tasten haben keine Hintergrundbeleuchtung. Aber alles ist vorhanden und die Ausstattung des Autos kann als ausreichend angesehen werden. Je nach Konfiguration erhalten Sie so schöne Dinge wie LED-Scheinwerfer, 2-Zonen-Klimaautomatik, Farb-Touchscreen-Multimedia mit Navigation und Rückfahrkamera, Keyless Entry, Tempomat, Licht- und Regensensoren, bequeme Armlehnen auf beiden Sitzreihen.
Die Höchstgeschwindigkeit reicht bis auf die Lederausstattung nicht aus. Die Basisversion ist etwas europäisch ausgestattet. Es hat ESP, aber keine Klimaanlage.
Der Gepäckraum ist nicht allzu geräumig, nur 307 Liter. Es gibt keine Netze oder Haken zum Sichern des Gepäcks. Die Rückenlehnen lassen sich zu einer hohen Stufe umklappen.
Optionen und Preise
Nissan Tiida 2015 positioniert sich wie der Sentra als großes Auto zum kleinen Preis. Aber die heutige Realität erlaubt es den Herstellern nicht, wirklich erschwingliche Preise anzubieten.
Damit fällt das Auto in eine derzeit für eine Golfklasse typische Preisklasse. Die Preise beginnen bei 839.000 Rubel (für die Grundausstattung Welcome mit Schaltgetriebe) und reichen bis zu 1.030.000 Rubel für die maximale Konfiguration des Tekna mit Variator.
Ein komfortabler und geräumiger Innenraum spricht für das Auto, aber das Auto wird nicht zu fahrerischen Ambitionen passen. Für ähnliches Geld und noch billiger können Sie Autos kaufen, die interessanter zu fahren sind.
Mazda 3, KIA Cee“d, Hyundai i30 werden unter Berücksichtigung der Konfigurationen auf etwa gleich viel geschätzt. Unter Berücksichtigung der Rabatte kann der Ford Focus zum Schnäppchen werden.
Der Verkaufspreis des Chevrolet Cruze sieht sehr verlockend aus, aber innen wirkt er schlichter. Der geräumige und gut kontrollierte Skoda Octavia wird zum Tiida-Preis schlechter ausgestattet sein.
Der letzte Pulsar rollte 1995 vom Band. Die Japaner beschlossen, ihn wiederzubeleben, und für den russischen Markt wird eine spezielle Version des Nissan Tiida produziert, die sich in der Federung und einigen anderen Details unterscheidet. Welche - lesen Sie den Artikel.
Inhalt:
Der 2015er Nissan Tiida wurde ein Jahr nach der Pulsar-Präsentation vorgestellt. Diese Veranstaltung fand am 12.03.2015 statt. Das Fließheck ist auf der gleichen Plattform wie die Sentra-Limousine gebaut und wird in den gleichen Produktionsstätten in Izhevsk produziert.
Entworfen von Nissan Tiida 2015
Äußerlich ist das Auto seinen "Stammesangehörigen" sehr ähnlich. Der V-förmige Kühlergrill, der in die „bucklige“ Motorhaube übergeht, fällt sofort ins Auge. Diese Entscheidung wurde vor etwa 2 Jahren typisch für ein japanisches Unternehmen, als der neue Qashqai auf den Markt kam. Zur gleichen Zeit tauchte Xenon in der Datenbank auf, und Tiida von 2015 verfügt auch über LEDs im Abblendlicht.
Hier sieht man einen eher sportlichen, aber gleichzeitig eleganten Stoßfänger, der filigrane Kanäle mit Nebelscheinwerfern enthält. Im Allgemeinen ist es ziemlich schwierig, an irgendeinem Teil des Nissan Tiida-Exterieurs einen flachen Teil zu finden. Versuchen wir, sie im Profil zu finden. Nur ist das nicht so einfach. Massive Radhäuser, die sanft in die Windschutzscheibenabläufe übergehen, muskulöse Seiten, das fehlende lächerliche "Taschentuch" vor dem Rückspiegel - all das ist ganz gut kombiniert und wird sicherlich nicht nur unter den Besitzern der Vorgängergeneration viele Fans finden, sondern auch unter den "Neulingen". Und ich muss zugeben, dass C13 viel interessanter aussieht als C11.
Auch das Heck übernahm die Corporate Identity, die in der Unterkante des Stoßfängers gut sichtbar ist und dem Gesamtbild des Modells entspricht. Auch hier sind die Nissan-typischen Rückleuchten, die praktisch perfekt an ihren Platz passen. Bisher haben Testfahrten nicht alle Mängel aufgezeigt, aber die mangelnde Sichtbarkeit trotz der Massivität der Racks und generell die kleine Fläche der Schulterverglasung ist in dieser Liste nicht enthalten. Ein kantiger Spoiler mit Bremslicht und eine Antenne auf dem Dach runden das Bild ab.
Abmessungen Nissan Tiida 2015:
- Länge - 4387
- Breite - 1768
- Höhe - 1533
- Radstand - 2700
- Spielraum - 155
- Kofferraumvolumen min / max, l - 307
- Kraftstofftankvolumen, l - 52
- Leergewicht, kg - 1204
Innenraum des Nissan Tiida 2015
Es reicht aus, sich das Foto anzuschauen, um zu verstehen, dass das Interieur entlehnt ist. Wie heißt es so schön: „einfach, aber geschmackvoll“. Es gibt keine mit Knöpfen überladenen Teile, das Armaturenbrett sieht nicht spartanisch aus, erschwert jedoch weder dem Fahrer noch dem Beifahrer das Einsteigen.
Zunächst zur Füllung. Die Mittelkonsole verfügt über ein 5,8-Zoll-Touchscreen-Display. Es funktioniert sowohl im Rückfahrkameramodus als auch im Navigatormodus. Darüber hinaus zeigt es die Nissan Connect-Schnittstelle an, mit der Sie Ihr Telefon mit Ihrem Multimediasystem koppeln können. So wird der neue Nissan Tiida zu einem großen Mobiltelefon mit allen dazugehörigen Funktionen: Anrufe entgegennehmen, Musik hören, E-Mails und soziale Netzwerke ansehen.
Etwas unterhalb ist das Klimagerät verbaut, das hier in zwei Zonen unterteilt ist. Ich muss sagen, wenn das Display nicht gewesen wäre, dann hätte dieses Gerät mehr Aufmerksamkeit auf sich gezogen als Multimedia. Die Instrumententafel ist unverschämt schlicht. Es gibt zwei Aluminium-Wells, mehrere Instrumente und ein Bordcomputer-Display. Billig, fröhlich und sehr funktional. Generell ging der Hersteller auf ausgetretene Pfade. Interessanterweise beträgt die Höchstgeschwindigkeit der Luke 188 km/h und die Tachoskala ist mit 240 gekennzeichnet.
Je nach Ausstattung kann das Hecksofa unterschiedlich dekoriert werden. Zum Beispiel gibt es im Sockel nicht einmal eine Mittelarmlehne. Wenn es vorhanden ist, wird ein Paar Pfostenhalter darin eingebaut. Es muss zugegeben werden, dass die Designer am Profil der Rückseite der zweiten Reihe gut gearbeitet haben. Es entwickelt sich, obwohl man hier keinen ebenen Boden bekommen kann. Wird die hintere Sitzreihe umgeklappt, ergeben sich 1319 Liter Nutzraum.
Spezifikationen Nissan Tiida 2015
In Russland kommt das Modell des Jahres mit dem einzigen Motor, der 2005 auf die Welt kam. Ja, das Unternehmen hat ihn leicht modifiziert, aber 117 Pferde, die dem 1,6-Liter-Reihenvier entnommen wurden, erfreuen den Fahrer immer noch.
Ein solcher Motor kann entweder durch eine Fünfgang-Mechanik oder durch einen stufenlosen XTronic-Variator aggregiert werden. Im ersten Fall dauert die Beschleunigung auf Hunderte 10,6 Sekunden, die Höchstgeschwindigkeit beträgt 188 km / h. Mit einer solchen Box braucht der Motor 6,4 Liter Benzin auf der Autobahn und 8,2 Liter in der Stadt.
Wenn das Auto mit einem Variator ausgestattet ist, ändert es sich in 11,3 Sekunden um hundert, die Höchstgeschwindigkeit beträgt 180 km / h. Aber der Kraftstoffverbrauch bleibt genau gleich.
Preis, Konfiguration Nissan Tiida 2015, Foto
Es gibt 7 komplette Sets für den russischen Markt. Vielmehr gibt es drei davon, aber Elegance hat vier Unterkonfigurationen.
Die Grundkonfiguration des Nissan Tiida heißt Welcome. Zu seinen Hauptpunkten zählen sechs Airbags, ein Bremskraftverteilungssystem, ABS und ein Stabilitätskontrollsystem. Bemerkenswert ist, dass der Nissan Tiida 2015 in der Grundausstattung nur mit einer Audiovorbereitung mit 4 Lautsprechern ausgestattet ist und das Radio selbst nicht. Auf der Rückseite ist die ISOFIX-Halterung angebracht. Für die Erstkonfiguration des Nissan Tiida 2016 beträgt der Preis 873 Tausend Rubel (11.650 €).
Der Spitzenklasse Nissan Tiida trägt den Spitznamen Tekna. Es gibt Regen- und Lichtsensoren, ein schlüsselloses Zugangssystem, Navigation, Zweizonen-Klima, Cruise, eine Rückfahrkamera, Lederlenkrad und Schalthebel, LED-Scheinwerfer mit automatischer Korrektur und viele angenehme Kleinigkeiten, die zusammen auflaufen der Betrag von 1 Million 30 Tausend Rubel (13800 €).
Der neue fünftürige Schrägheck Nissan Tiida 2015-2016 Modelljahr wurde im Automobilwerk Ischewsk in Massenproduktion gebracht. Die Neuheit gegenüber dem neuen Nissan Tiida 2015-2016 wurde exklusiv für den russischen Markt geschaffen und ist einerseits eine exakte Kopie des Fünftürer-Hecktürmodells (Karosserie-Außendesign) und andererseits es ist maximal mit der Limousine vereint (Innendesign, Motor und Getriebe) ... Der Verkaufsstart des neuen Nissan Tiida 2015-2016 ist für Ende März 2015 mit dem Start der Preis von 839.000 Rubel.
Interessanterweise war das Erscheinen einer neuen Generation des fünftürigen Schrägheck Nissan Tiida nicht nur für uns, sondern auch für das russische Büro des japanischen Unternehmens Nissan Motor Co. Schließlich hätte sich niemand vorstellen können, dass es ausreichen würde, um ein erschwingliches Auto zu schaffen, eine moderne Karosserie von Nissan Pulsar, das vorhandene Interieur und die technische Basis mit einem Motor und Getrieben von Nissan Sentra und voila ... die neue Generation von Nissan Tiida ist fertig. Gleichzeitig sieht das neue Fließheck mit dem bekannten Namen Tiida äußerlich einfach super aus (Foto Nissan Tiida 2015 in der Galerie). Und ganz im Sinne des Unternehmensstils verfügt Nissan über einen hochwertigen Salon mit moderner Ausstattung. Hier ist nur ein Motor, ein unangefochtener 1,6-Liter-Saugmotor mit einer nach modernen Maßstäben bescheidenen Leistung von 117 Kräften, und das war's. Keine modernen Turbomotoren und 6 Schaltgetriebe, fortschrittliche Sicherheitssysteme und elektronische Assistenten, die die Kosten des Autos erheblich erhöhen, wie beim europäischen Zwillingsbruder Nissan Pulsar.
Aber in den Verbindlichkeiten der neuen Generation des Nissan Tiida des Modelljahres 2015-2016, die für russische Käufer bestimmt ist, verstärkte Aufhängungselemente für unsere manchmal weit von idealen Straßen entfernt, eine Batterie mit erhöhter Kapazität für einen sicheren Motorstart bei niedrigen Temperaturen, beheizbare Spiegel und Vordersitze , was im Winter so notwendig ist und in der Grundausstattung verbaut ist, und vor allem die Bodenfreiheit mit einem ordentlichen Wert von 155 mm.
Kurzum, ein hochwertiges solides Auto mit heller Optik, hochwertiger Innenausstattung, moderater Grundausstattung, unprätentiösem Motor und Fahrwerk für vernünftiges Geld. Wir können sagen, dass Nissan-Spezialisten bei der Entwicklung eines neuen Nissan Tiida für Russland alles beiseite geworfen haben, was die Kosten eines Autos erhöhen könnte. Als Referenz kostet das Pulsar Schrägheck in Europa ab 15.200 Euro und das Tiida in Russland in europäischer Währung ab etwa 10,5 Tausend Euro.
Der Ordnung halber geben wir die Außenmaße der Karosserie des neuen Nissan Tiida 2015-2016 an, die genau den Abmessungen des Zwillingsbruders des Nissan Pulsar entsprechen: 4385 mm Länge, 1768 mm Breite, 1520 mm Höhe bei 2700 mm Radstand.
Das Fahrzeug ist je nach Ausstattungsvariante (Welcome, Comfort, Elegance und Tekna) mit Reifen 205/55R16 auf 16-Zoll-Stahl- oder Leichtmetallrädern oder 205/60R17-Reifen ausschließlich auf R17-Leichtmetallrädern mit stylischem Musterdesign...
- Es gibt sieben Karosserielackierungen: Alabaster White, Starburst Silver, Bronze, Twilight Grey, Flame Red, Azure oder Metallic Black).
Und wenn außen der neue russische Nissan Tiida eine exakte Kopie der Fließheck-Version für den europäischen Markt Nissan Pulsar ist, dann ist uns der fünftürige Innenraum von der Nissan Sentra-Limousine bekannt. In Kombination mit hochwertigen Verarbeitungsmaterialien, bequemen Sitzen in der ersten Reihe und einem kuscheligen Hecksofa entsteht ein riesiges Angebot an freier Beinfreiheit für die Passagiere in der zweiten Reihe.
Der Gepäckraum des fünftürigen Nissan Tiida 2015 mit Hutcheck ist natürlich bescheidener als der der Limousine, und mit einem vollwertigen Reserverad reicht sein Volumen von 307 Litern bis 1319 Liter mit der Rückseite der zweiten Reihe der Sitze umgeklappt.
Serienmäßig ist der neue Tiida mit elektrischen und beheizbaren Außenspiegeln, ABS, ESP und EBD, Frontairbags, Zentralverriegelung mit Fernbedienung, höhen- und tiefenverstellbarem Multifunktionslenkrad, Fahrersitz-Mikrolift, Vordersitzheizung, Klimaanlage, Luftkanäle für den Fondbereich, Bordcomputer, elektrische Fensterheber vorn, 60:40 umklappbare Rücksitzlehnen.
In reichhaltigeren Ausstattungsvarianten oder optional LED-Tagfahrlicht, Xenon-Scheinwerfer, elektrisch anklappbare Spiegel, Seiten- und Kopfairbags, ein Audiosystem mit 4 oder 6 Lautsprechern (CD, MP3, AUX, USB und Bluetooth), Multimedia-Komplex NissanConnect mit farbigem 5,8-Zoll-Touchscreen (Navigation, Musik, Telefon, Rückfahrkamera), Zweizonen-Klimaautomatik, Licht- und Regensensoren, Lederausstattung an Lenkrad und Schaltknauf, Lederausstattung, Nebelscheinwerfer, Keyless-Entry-System und Motorstartknopf.
Technische Eigenschaften das neue Nissan Tiida Modelljahr 2015-2016 impliziert die Verwendung einer Frontantriebsplattform mit einer vorderen Einzelradaufhängung (MacPherson-Federbeine) und einer halbunabhängigen Hinterradaufhängung (Torsionsbalken). Vorne und hinten sind Stabilisatoren verbaut, Allradscheibenbremsen, elektrische Servolenkung.
Unter der Haube des neuen Nissan Tiida befindet sich leider nur ein Motor. Atmosphärischer Vierzylinder der HR-Serie mit 1,6 Liter Hubraum (117 PS 158 Nm), gepaart mit 5 Schaltgetrieben (CVT-Variator). Der Motor bietet die Dynamik der Beschleunigung auf den ersten Hundert in 10,6 (11,3) Sekunden, die Höchstgeschwindigkeit von 192 (184) km / h und der durchschnittliche Kraftstoffverbrauch von 6,4 Litern wird den Besitzer nicht mit Benzinausgaben belasten.
Mit einem Wort, die technische Füllung stimmt voll und ganz mit der Nissan Sentra-Soplatform-Limousine überein, mit der das neue Fließheck von einem Fließband des Werks IzhAvto laufen wird.
Neuer Nissan Tiida 2015 Foto
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Neuer Nissan Tiida 2015 2016 Fotosalon
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