Chevrolet Malibu ist eine Mittelklasse-Limousine mit Frontantrieb (obwohl sie von den Abmessungen her zweifellos als Business Class eingestuft werden kann), die über ein ausdrucksstarkes Design, hochwertiges Interieur, moderne Technologie und eine reichhaltige Ausstattung verfügt. Es richtet sich in erster Linie an Familienmenschen, die einen aktiven Lebensstil führen und "viel Auto zum günstigen Preis" haben wollen ...
Anfang April 2015 stellte GM im Auftrag von Chevrolet auf der internationalen Ausstellung in New York die nächste, bereits neunte Generation der Mittelklasse-Malibu-Limousine vor. Das Auto hat sich dramatisch verändert: Es ist optisch "sportlicher" geworden, hat ein neues Interieur erhalten, ist größer geworden, hat mehr als hundert Kilogramm abgenommen und ein Hybridkraftwerk erhalten.
Das Publikum in Übersee konnte bereits im vierten Quartal desselben Jahres alle Reize der Neuheit schätzen, aber leider erreichte es Russland nicht (aus Gründen, die „Vermarktern nicht klar sind“ - russische Autofahrer mögen keine Mittelklasse Amerikanische Limousinen, ein gutes Beispiel ist die Vorgängergeneration Malibu und vor ihm Epica).
Genau drei Jahre nach dem Debüt durchlief das Auto eine kleine, aber umfassende Neugestaltung. Der Viertürer wurde äußerlich „aufgefrischt“ - nachdem der Kühlergrill, die Beleuchtungsausrüstung „im Kreis“ und die Stoßstange geändert wurden (wodurch die Solidität leicht erhöht wurde); bekam ein neues Multimediasystem mit einem nicht alternativen 8-Zoll-Bildschirm, „bewaffnet“ mit neuen modernen Geräten und erhielt ein neues Getriebe für den Basismotor (ein stufenloser Variator „ersetzte die 6-Band-Automatik“ bei der Post). Aber die Änderungen endeten auch hier nicht – die Limousine erschien erstmals in ihrer Geschichte in der „RS“-Version, die sich von anderen Versionen durch ihr „sportliches“ Design unterscheidet.
Übrigens erfuhr auch der „neunte“ Chevrolet Malibu im Zuge eines Generationswechsels einen gravierenden Stilwandel zum Fastback – eine Limousine mit dynamischem Abteildach, Originalprägungen an den Seitenwänden, stark geneigtem Heck Fenster und ein kleiner "Schwanz" des Kofferraums.
Die strenge Frontpartie des Autos ist in der Corporate-Ausrichtung der Marke mit einer räuberisch geschnittenen Optik, einem zweigeteilten Kühlergrill und einem mächtigen Stoßfänger gestaltet. Das Heck sieht nicht weniger stilvoll aus und platziert schöne Lichter mit LED-Sektionen und einen Reliefstoßfänger, in den zwei Sechskantrohre der Auspuffanlage implantiert sind.
Die Pseudo-Sport-Performance ist durch den schwarzen Kühlergrill und die Chevrolet-Embleme, einen kleinen Spoiler auf dem Kofferraumdeckel, umgeformte Auspuffrohre, originale 18-Zoll-Räder und RS-Typenschilder leicht von anderen Konfigurationen zu unterscheiden.
Die Länge des Autos beträgt 4922 mm, davon fallen 2829 mm auf den Radstand (eine Steigerung gegenüber dem Vorgänger - 58 mm bzw. 91 mm), Breite - 1854 mm, Höhe - 1463 mm. Die Bodenfreiheit des Viertürers beträgt 155 mm und sein „Reisegewicht“ variiert zwischen 1400 und 1568 kg (je nach Modifikation).
Der Malibu der neunten Generation ist innen nicht weniger beeindruckend gestaltet: ein gebrandetes Multifunktionslenkrad, eine moderne Instrumententafel mit einem Farbdisplay des Bordcomputers und eine interessante Frontplattenarchitektur mit einer ergonomischen Konsole in der Mitte. Letzteres wird von einem 8-Zoll-Monitor des Multimedia-Komplexes Chevrolet Infotainment 3 gekrönt, unter dem sich die originale Mikroklima-Steuereinheit in der Kabine befindet.
Die Dekoration des Autos impliziert das Vorhandensein hochwertiger Veredelungsmaterialien, insbesondere weicher Kunststoffe, Metalleinsätze und echtes Leder.
Die „sportliche“ (nämlich in Anführungszeichen) Version des Dreibändigen kann zusätzlich mit schwarzem Stoff in der Sitzverkleidung, Lederlenkrad und Schaltknauf sowie „RS“-Schriftzügen auftrumpfen.
Vorne bietet der „Malibu“ komfortabel wirkende Sitze mit ausreichend ausgeprägtem Seitenhalt, und das hintere Sofa bietet bequem Platz für drei Passagiere – der Bein- und Breitenvorteil ist mehr als ausreichend. Aber das herunterklappbare Dach wird offensichtlich Druck auf die Oberseiten von zu großen Passagieren ausüben.
Im Normalzustand kann der Kofferraum eines Viertürers bis zu 447 Liter Gepäck „aufsaugen“. Die zweite Sitzreihe lässt sich in zwei Abschnitte falten, wodurch eine Öffnung für den Transport langer Lasten frei wird. Eine Aussparung unter dem Doppelboden der Maschine enthält ein Ersatzrad und Werkzeuge.
Für den Chevrolet Malibu der 9. Generation sind zwei Ecotec-Benziner mit Turboaufladung und Direkteinspritzung erhältlich:
- Die Basisversionen des Autos sind mit einem 1,5-Liter-Motor mit einem Start-Stopp-System ausgestattet, das 160 PS bei 5600 U / min und 250 Nm Drehmoment bei 2000-4000 U / min erzeugt und mit einem stufenlosen Variator kombiniert ist (vor der Modernisierung von 2018 - ab 6 - Schnellgang "Automatik").
- Unter der Haube produktiverer Optionen basiert ein 2,0-Liter-Aggregat, dessen Leistung 250 PS beträgt. bei 5300 U/min und 350 Nm Spitzenschub bei 1700 U/min. Als „Partner“ steht ihm eine 9-Band „Automatik“ zur Verfügung.
Angeboten wird für die klassische amerikanische Limousine ein modernes Hybrid-Kraftwerk, das einen 1,8-Liter-Benziner, ein Paar Elektromotoren und einen Satz Lithium-Ionen-Batterien mit einem Volumen von 1,5 Kilowattstunden umfasst. Sein Gesamtpotential beträgt 182 PS. Bei rein elektrischer Traktion kann der „Hybrid-Malibu“ 70-80 km zurücklegen und auf maximal 88 km / h beschleunigen.
Das Auto eilt nach 6,7-8,6 Sekunden, um die zweiten „Hundert“ zu erobern, und erobert 215-250 km / h so viel wie möglich.
Benzinmodifikationen "verdauen" 7,6-8,7 Liter Kraftstoff pro 100 Kilometer im kombinierten Zyklus, während die Hybridversion nicht mehr als 5 Liter "verdaut".
Das Chevrolet Malibu-Dreirad der 9. Generation basiert auf der neuen E2XX-Frontantriebsplattform, die ein querbasiertes Kraftwerk und eine umfangreiche Verwendung von hochfestem Stahl in der Struktur impliziert. „Im Kreis“ ist die Limousine mit Einzelradaufhängungen ausgestattet - McPherson-Federbeine vorne und eine Mehrlenkeranordnung an der Hinterachse (in beiden Fällen - mit passiven Stoßdämpfern und Querstabilisatoren).
Das Lenksystem des Autos "zeigt" einen elektrischen Verstärker und das Bremspaket - Allrad-Scheibenbremsen (vorne belüftet), ABS, EBD und andere "Gadgets".
Der Verkauf des neu gestalteten Malibu der neunten Generation startet in den USA im Herbst 2018, angeboten wird die „Pre-Reform“-Limousine in ihrer Heimat aber in den Ausstattungslinien „L“, „LS“, „LT“, „Premier“. “ und „Hybrid“ zu einem Preis von 21 $680 (~1,33 Millionen Rubel).
Bereits in der „Basis“ verfügt das Auto über: zehn Airbags, ein Zweizonen-„Klima“, ein Media Center mit 7-Zoll-Bildschirm, ABS, ESP, 16-Zoll-Stahlräder mit Kappen, ein Audiosystem mit sechs Lautsprechern , elektrische Fensterheber für alle Türen, eine „Kreuzfahrt“, elektrische und beheizbare Außenspiegel, Reifendruckkontrollsystem und andere Ausstattungen.
In den 1960er Jahren wurde eine teure Modifikation des Chevrolet Chevelle mit dem Namen Malibu bezeichnet. 1978 wurde Malibu ein eigenständiges Modell. Es war eine mittelgroße Limousine, ein Kombi und ein Coupé mit Hinterradantrieb, die in Fabriken in Kanada und Mexiko gebaut wurden. Chevrolet Malibu war mit V6- und V8-Motoren ausgestattet, einschließlich Dieselmotoren. Die Produktion des Modells wurde 1983 eingestellt.
2. Generation, 1997–2005
Der Name Malibu kehrte 1997 zur Marke Chevrolet zurück. Die Limousine mit Frontantrieb wurde bis 2003 in den Vereinigten Staaten produziert, und dann wurde dieses Auto noch zwei Jahre lang unter dem Namen Chevrolet Classic ausschließlich für Firmenflotten und Vermieter produziert.
Die Basis für den Chevrolet Malibu war ein 2,2-Liter-Reihenvierer mit einer Leistung von 144 PS. Mit. Der 3,1-Liter-V6-Motor leistete 155 PS. s., nach der Modernisierung von 1999 - 170 Kräfte. Alle Autos waren mit Viergang-Automatik ausgestattet.
3. Generation, 2004–2008
Der Chevrolet Malibu von 2004 wurde auf der Grundlage des Modells der dritten Generation entworfen. Das Auto wurde mit Limousinen- und Kombikarosserien angeboten und war mit einem 2,2-Vierzylindermotor (144 PS) und einem 3,5-Liter-V-förmigen „Sechser“ (200 oder 217 PS) ausgestattet. 2006 wurde der leistungsstarke Chevrolet Malibu SS wurde mit einem 240-PS-V6-3.9-Motor und einem externen Bodykit eingeführt.
4. Generation, 2008–2012
Die Limousine Chevrolet Malibu wird seit 2008 in den USA produziert, nach europäischer Klassifizierung ist dieses Auto mit einer Länge von 4,87 m der Business Class zuzuordnen. Es wird in den USA, Kanada, Mexiko, Brasilien und im Nahen Osten verkauft.
Chevrolet Malibu wird mit 2.4 und V6 3.6 Motoren mit einer Leistung von 169 und 252 PS angeboten. Mit. bzw. Alle Versionen sind mit einer Sechsgang-Automatik ausgestattet. Zuvor war auch ein V6 3.5-Motor mit einer Leistung von 217 Kräften in das Auto eingebaut, und die Getriebe waren Vierganggetriebe. In den Jahren 2008-2009 wurde eine Modifikation mit einem Hybridkraftwerk hergestellt.
5. Generation, 2012–2016
Die Chevrolet Malibu Business Class Limousine der fünften Generation wird seit Ende 2011 produziert. In Russland wurde der Verkauf des Modells 2014 wegen geringer Nachfrage eingestellt. Wir boten bei Avtotor in Kaliningrad montierte Autos an, die mit einem 2,4-Liter-Motor mit einer Leistung von 167 PS ausgestattet waren. Mit. und eine Sechsgang-Automatik. Die Preise für Malibu begannen bei 1,3 Millionen Rubel.
Auf dem europäischen Markt wird Chevrolet Malibu auch mit einem Zweiliter-Turbodiesel mit einer Leistung von 160 PS angeboten. mit., es gibt auch eine Version mit Schaltgetriebe. Auf anderen Kontinenten ist das Auto mit einem 2,5-Liter-Motor mit einer Leistung von 190 PS ausgestattet. mit., auch Malibu hat eine Hybridversion des Eco mit einem 2,4-Liter-Benziner (182 PS) und einem 15-Kilowatt-Motorgenerator.
Im April 2015 wurde auf der New York Auto Show ein neues Mittelklasse-Limousinenmodell von Chevrolet, der Malibu, gezeigt. Das Auto begann stilvoller auszusehen, gewann sportliche Noten und auch das Interieur und die technische Füllung änderten sich. Chevrolet Malibu 2018 wird nur an den US-Inlandsmarkt geliefert, andere Länder werden die Neuheit nicht sehen.
Der neue Körper sieht sehr massiv aus, hat eine Menge dekorativer Elemente, Reliefs und allerlei andere interessante Dinge. Die Front des Autos sieht ungewöhnlich aus, sie ist sehr lang und breit. Die Motorhaube ist hier nur leicht geneigt, hat aber genau in der Mitte eine große Aussparung.
Das Hauptlufteinlassgitter wird durch die Karosserielinie in zwei Teile geteilt. Sein oberer Teil ist eine schmale gerade Linie und sein unterer Teil ist trapezförmig mit vielen horizontalen Streifen. Die Optik ist schmal, aber lang und entweder mit LEDs oder Xenon gefüllt.
Der untere Teil wird durch einen weiteren großen Lufteinlass sowie zwei Löcher zur Kühlung der Bremsen dargestellt, über denen auf dem Foto Nebelscheinwerferstreifen zu sehen sind.
Aber es gibt wenig Erleichterung auf der Seite. Hier ragt der hintere Teil stark heraus und der vordere Teil ist im Gegenteil eingerückt. Spiegel nahmen eine ovale Form an und wurden auch länglicher. Für Glas ist nur sehr wenig Platz vorgesehen, und ihr Rahmen besteht aus Chrom.
Am Heck brachte die Neugestaltung viele sportliche Elemente in das Auto. Zum Beispiel ein kleiner Vorsprung an der Gepäckraumklappe, der das Bremsen vereinfacht. Die Optik ist ziemlich groß und hat die Form eines Parallelogramms. Der untere Teil des Stoßfängers zeichnet sich durch zusätzliche Bremsleuchten und zwei ovale Auspuffrohre aus.
Salon
Innen ist der neue Chevrolet Malibu 2018 genauso schön dekoriert wie außen. Für die Dekoration werden nur hochwertige Materialien verwendet - Leder, Metall und etwas Holz.
Die Mittelkonsole ist schlecht gefüllt, was auf das Vorhandensein eines Multimedia-Bildschirms zurückzuführen ist, in dem sich die Hauptfunktionalität konzentriert. An der Seite befinden sich vertikale Deflektoren und darunter eine kleine Reihe von Knöpfen und Unterlegscheiben.
Der Tunnel sieht hier großartig aus, beginnend mit einem großen Loch zum kabellosen Laden von Telefonen oder Tablets. Als nächstes ist der Schaltknauf und an der Seite ist ein Loch, das unter einer Holzabdeckung verborgen ist. Der Tunnel endet mit einer sehr langen und bequemen Armlehne, die sich in zwei Richtungen öffnen lässt.
Es gibt viele interessante Dinge am Lenkrad. Damit wird der Fahrersitz in mehreren Bereichen verstellt, das Audiosystem, der Tempomat und die Klimaanlage eingestellt. Viele Dinge können auf dem Dashboard gefunden werden. Etwa die Hälfte des Platzes ist hier für Geschwindigkeits- und Drehzahlanzeigen reserviert, auf der restlichen Fläche werden alle anderen notwendigen Informationen angezeigt.
Nicht weniger cool sind die Sitze, die mit angenehmem Leder bezogen und mit gutem Material gefüllt sind, damit alle Passagiere während der gesamten Fahrt bequem sitzen können. Die vordere Reihe ist mit allen notwendigen Funktionen ausgestattet - Einstellungen, Heizung und Belüftung. Es gibt auch bescheidenen Seitenhalt. Die hintere Reihe bietet Platz für drei Passagiere.
Technische Eigenschaften
Auch die technische Ausstattung des Chevrolet Malibu 2018 kann sich sehen lassen: Die einfachste Modifikation kommt mit einem Eineinhalb-Liter-Aggregat, das 160 PS leisten kann. Es ist nur mit einem Automatikgetriebe gekoppelt, das in sechs Modi arbeitet. Verbrauch - 7,5 Liter Benzin.
In den USA ist das Auto auch mit einer Hybridinstallation erhältlich, die eine Gesamtleistung von 182 PS hat. Hier beträgt der Verbrauch 5 Liter. Solche Eigenschaften ermöglichen es dem Auto, mit einer Geschwindigkeit von 90 Stundenkilometern bis zu 80 Kilometer rein elektrisch zu fahren, was die Testfahrt bestätigt.
Optionen und Preise
Der Chevrolet Malibu 2018 ist mit zehn Airbags, einer Zweizonen-Klimaautomatik, einer Rückfahrkamera, einem Navigationssystem, beheizbaren Sitzen in der ersten Reihe und einigen Fahrassistenten ausgestattet. Der Preis für ein komplettes Set beginnt bei 21.000 Dollar.
Die Maximum-Version ist außerdem mit Vorderreihenbelüftung, Xenon-Optik, einem Kollisionsvermeidungssystem, adaptivem Tempomat, Parkassistenten und Bewegungskomfort ausgestattet. Diese Option kostet 34.000 Dollar.
Erscheinungsdatum in Russland
Der Verkaufsstart in Russland ist nicht zu erwarten. Das Auto wird nur in den USA und einigen begrenzten Ländern erhältlich sein.
Konkurrenten
Die Hauptkonkurrenten des Modells sind und, die sich in nicht weniger attraktivem Interieur, Aussehen und technischen Daten unterscheiden. Sie sind im Gegensatz zu Malibu in unserem Land erhältlich.
Die Malibu-D-Klasse-Limousine der Generation 2012 ist das nächste Projekt von GM, ein „weltweites“ Auto zu entwickeln, das in mindestens 100 Ländern verkauft wird. In vielen Märkten hat der Malibu den Epica und seine Klone ersetzt. Und in Nordamerika - eine Limousine mit dem gleichen Namen, aber insgesamt viel mehr und einer anderen Klasse zugehörig. Dieser "Globalist" wird in zwei Fabriken in den USA hergestellt, in Unternehmen in Südkorea, China, Usbekistan und im russischen "Avtotor".
Das Auto hat ein ziemlich hohes Maß an Komfort und Luxus. Es kann eine gute Schalldämmung und ein aerodynamisches Design festgestellt werden, was auch zu einem niedrigen Geräuschpegel und einer verbesserten dynamischen Leistung beiträgt. Die Vordersitze sind stark stützend und elektrisch verstellbar, mit Memory-Funktion für den Fahrersitz. Die seriöse und sportliche Art des Malibu sorgt für einen kraftvollen Motor.
In unserem Land wurde Malibu in einer Konfiguration angeboten. Reich. Verfügbar sind Xenon-Scheinwerfer und LED-Rückleuchten, Scheinwerferwaschanlage, 18-Zoll-Aluminiumräder, Wegfahrsperre, Zweizonen-Klimaautomatik, Lederausstattung, Lederlenkrad und Schalthebel, Audiosystem mit 9 Lautsprechern, interaktives 7-Zoll-Display, Navigation und Bluetooth. Von den Optionen können Sie nur ein Schiebedach und eine Lederausstattung in einer anderen Farbe bestellen. Es gibt einige besondere "Highlights", die dieses Modell auszeichnen - zum Beispiel eine Multimedia-Systemblende, hinter der sich ein kleines verstecktes Fach befindet, in das Sie Ihr Telefon stecken können. Darüber hinaus sind viele Fächer unterschiedlicher Größe zur einfachen Aufbewahrung in der Kabine verteilt. Hochverstärkte Sitze bieten Langstreckenkomfort wie es sich für eine echte Business Class gehört.
Verschiedene Märkte verwenden unterschiedliche Motoren - von 2,0 bis 2,5 Litern mit einer Kapazität von 160 bis 190 Kräften gibt es einen Dieselmotor. Aber für Russland blieb das einzige Triebwerk übrig - ein 2,4-Liter-Vierer in Kombination mit einer 6-Gang-Automatik (in einigen Ländern ist "Mechanik" verfügbar). Wenn wir detaillierter über den Motor sprechen, kann festgestellt werden, dass dieses Triebwerk nach etablierten, man könnte sagen, klassischen Kanons hergestellt wird: Gusseisenblock, Aluminiumkopf, 4 Ventile pro Zylinder, 2 obere Wellen (DOHC) mit Kettenantrieb. Er entwickelt eine maximale Leistung von 167 PS. (5800 U/min) und ein ziemlich ernstes maximales Drehmoment von 225 Nm (4600 U/min).
Malibu basiert auf der Epsilon-II-Plattform, die bereits in der Basis beispielsweise bei Opel Insignia, Buick LaCrosse und Regal zum Einsatz kam. Dementsprechend hat er vorn einen McPherson, hinten einen „Multi-Link“, einen E-Booster. Der isolierte Motorhilfsrahmen und die vollständig unabhängige Aufhängung aller Räder schaffen zusammen mit den weit verbreiteten geräuschabsorbierenden Materialien alle notwendigen Voraussetzungen für eine angenehme Ruhe in der Kabine. Eine weitere Nuance ist die ZF-Variable-Effort-Lenkung, die sich laut Hersteller „durch ihre Leichtgängigkeit beim Einparken oder bei niedrigen Geschwindigkeiten auszeichnet und bei hohen Geschwindigkeiten eine hervorragende Feinfühligkeit aufweist, was für dynamisches Fahren sehr angenehm ist.“ Und auch hier ist die Aerodynamik des Malibu (mit einem Cx von 0,327) zu erwähnen, die ebenfalls dazu beiträgt, Geräusche, Vibrationen und den Kraftstoffverbrauch zu reduzieren.
Das erhöhte Sicherheitsniveau des Malibu wird vor allem durch eine steifere Karosseriestruktur gewährleistet, die maximalen Schutz für die Insassen bietet und gleichzeitig zu einer besseren Beherrschbarkeit des Fahrzeugs beiträgt. Zur Ausstattung gehören sechs Airbags (inkl. Gardinen); Aktive Kopfstützen schützen vor Schleudertrauma und eine starke Lordosenstütze bietet Schutz für den unteren Rücken. Zur Ausstattung gehören ein dynamisches Stabilisierungs- und Traktionskontrollsystem sowie ein Reifendruckkontrollsystem. Das hohe Sicherheitsniveau wird durch hervorragende Ergebnisse in Crashtests bestätigt.
Trotz der Tatsache, dass der Malibu die Epica-Limousine ersetzen sollte, bevorzugten viele russische Käufer bei einer solchen Gelegenheit den Epica - jene Exemplare, die bereits 2012 zusammengebaut wurden (ein Reihen-Sechser, ein geräumigerer Innenraum). - und das alles zu einem niedrigeren Preis). Und 2014 wurde der Verkauf aufgrund der geringen Nachfrage nach Malibu komplett eingestellt. Was den aktuellen Stand der Dinge auf anderen Märkten betrifft, so konnte der Chevrolet Malibu die in ihn gesetzten Hoffnungen im Großen und Ganzen nicht rechtfertigen, und der Hersteller musste sogar dringend zu einem tiefgreifenden Facelift greifen. Im Jahr 2014 beschrieb Mark Reis, Präsident von GM North America, den Chevrolet Malibu als „die beste Wahl für Fahrer der Mittelklasse“, und Chefingenieur Ken Kazler stellte ihn „auf eine Stufe mit teureren Sportlimousinen“. Ob das stimmt, können russische Käufer noch nicht überprüfen. In Russland wird dieses Modell nicht offiziell verkauft.
2015 präsentierte General Motors auf der New York Auto Show der Öffentlichkeit die neunte Generation des neuen Chevrolet Malibu 2018-2019. Dieses Modell hat sich im Vergleich zur vorherigen Version dramatisch verändert, absolut alles hat sich geändert.
Das Modell wurde im selben Jahr in den Handel gebracht, ist aber in Russland immer noch nicht erhältlich. Markenvermarkter entschieden, dass sie in unserem Land solche Autos dieses Herstellers nicht mögen und daher viele Modelle von Unternehmen in unserem Land nicht verkauft werden, was schade ist.
Entwurf
Das Aussehen des Modells hat sich dramatisch verändert, hier ist ein völlig anderer Stil. Jetzt ist dies keine Limousine, sondern ein Fastback, dh ein coupéartiges Dach eines Autos. Die Schnauze wird mit einer langen Kapuze und ziemlich hohen und auffälligen Reliefs an der Kapuze gefallen. Die Optik des Modells hat sich komplett verändert, es ist sehr schmal, es enthält Chromelemente und Linsen.
Zwischen den Scheinwerfern sehen wir einen kleinen schmalen Kühlergrill, tatsächlich ist er größer, da er in zwei Abschnitte geteilt ist. Der große Abschnitt ist unten, es ist ein Achteck. Beide Teile des Kühlergrills haben einen Chromrahmen. Unten befinden sich keulenförmige Nebelscheinwerfer, die durch die Form des Stoßfängers selbst akzentuiert werden. Im gleichen Bereich befinden sich kleine Lufteinlässe, deren Aufgabe es ist, die vorderen Bremsscheiben zu kühlen. An der Unterseite des Stoßfängers befindet sich ein Kunststoffeinsatz, der ein Splitter ist.
Betrachtet man das Modell Chevrolet Malibu 2019 von der Seite, wundert man sich übrigens über die aggressive Karosserieform, von dieser Seite fällt vielen übrigens die Ähnlichkeit zum BMW 3er von vorne auf. Es gibt viele Designer-Prägungen, vom Rücklicht bis zu den vorderen Griffen, glatte Linien in der Mitte, die zum vorderen Bogen übergehen, und natürlich eine tiefe Prägungslinie am unteren Rand. Die Radhäuser wurden stark verbreitert, was dem Modell ein muskulöses Aussehen verleiht. Schmale Fenster haben eine massive Chromleiste. Im Allgemeinen sieht das Seitenteil cool aus.
Auf der Rückseite sehen wir einen stilvollen kleinen Kofferraumdeckel, der in der Form ähnelt. Außerdem bildet dieser Kofferraumdeckel einen kleinen Spoiler mit seiner eigenen Form, die sich gut auf die Aerodynamik auswirkt. Es wurden schmale Laternen mit schönen Füllungen verbaut, ähnliche wurden in der letzten Generation verbaut. Die hintere Stoßstange ist ziemlich massiv, sie hat im unteren Teil einen großen Kunststoffschutz, und im selben Bereich befinden sich zwei Sechskantrohre der Auspuffanlage.
Maße:
- Länge - 4922 mm;
- Breite - 1854 mm;
- Höhe - 1465 mm;
- Radstand - 2829 mm.
Technische Daten Chevrolet Malibu 2018-2019
| Eine Art | Volumen | Leistung | Drehmoment | Übertakten | Höchstgeschwindigkeit | Anzahl der Zylinder |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Benzin | 1,5 l | 160 PS | 250 Hm | - | - | 4 |
| Hybrid | 1,8 l | 124 PS | 175 H*m | - | - | 4 |
| Benzin | 1,5 l | 250 PS | 350 Hm | - | - | 4 |
Das Modell der Linie verfügt über drei völlig neue und leistungsschwache Triebwerke, die ihren Besitzer mit relativ hoher Zuverlässigkeit begeistern werden, da im Wesentlichen nichts kaputt geht und ein relativ geringer Kraftstoffverbrauch besteht.
- Der schwächste Motor ist der Hybrid, der aus einem 1,8-Liter-Benziner und einem Elektromotor besteht. Insgesamt geben sie 124 PS und 175 Drehmomenteinheiten ab. Es ist dieser Motor, der seinen Besitzer mit einem geringen Verbrauch von nur 5 Litern 95. Benzin sowohl auf der Autobahn als auch in der Stadt begeistern wird. Außerdem wird das Modell nur mit einem Elektromotor fahren können, aber es wird nicht sehr dynamisch sein und das wird nur für 88 Kilometer reichen.
- Dann gibt es mit zunehmender Leistung einen 1,5-Liter-Benziner, in dem sich ein Turbolader befindet. Es produziert 160 PS und 250 H * m Drehmoment. Natürlich hat er mehr Verbrauch, in der Stadt wird er fast 9 Liter brauchen und 6 Liter werden über die Autobahn gehen.
- Und schließlich ist der stärkste Motor der Chevrolet Malibu-Linie 2019 eine Turbineneinheit mit 16 Ventilen. Es produziert 250 PS und 350 Einheiten Drehmoment. Sein Verbrauch liegt bei 11 Litern in der Stadt und 7 Litern auf der Autobahn.
Über die Dynamik dieser Motoren können wir leider nichts sagen, da keine Daten vorliegen. Bei den Getrieben gibt es für fast jeden Motor unterschiedliche Getriebe. Der erste und der zweite sind mit einer Sechsgang-Automatik gekoppelt, und der dritte Motor kann dem Käufer sowohl mit einem automatischen Achtganggetriebe als auch mit einem automatischen Neunganggetriebe angeboten werden. Der Antrieb ist in allen Ausstattungsvarianten vorne.
Im Vergleich zur Vorgängergeneration hat sich das Fahrwerk des Modells nicht verändert. Auch hier sind vorn MacPherson-Federbeine verbaut, hinten sitzt ein Mehrlenkersystem. Der Hersteller versuchte, hochfesten Stahl zu verwenden, der das Gewicht des Autos im Vergleich zur Vorgängerversion um 130 kg reduzierte. Es ist ziemlich einfach, das Modell zu steuern, der elektrische Booster hilft dabei, die Limousine stoppt mit Hilfe von Scheiben, ziemlich starken Bremsen.
Salon
Auch das Interieur des Chevrolet Malibu 2018 hat sich dramatisch verändert, jetzt sieht es viel moderner aus als die meisten Konkurrenten und natürlich als frühere Generationen. Als Veredelungsmaterialien wird hauptsächlich Leder in verschiedenen Farbtönen verwendet, aber in einigen Teilen gibt es auch Holzeinlagen. Die Verarbeitungsqualität ist ziemlich hoch.
Vorne gibt es ausgezeichnete Sitze mit Lederbezug, sie sind elektrisch in 8 Richtungen verstellbar. Das Sitzen ist recht bequem, es gibt ein wenig Seitenhalt, im Allgemeinen sind die Stühle gut. Die hintere Reihe ist ebenfalls mit Leder ummantelt, es ist ein Sofa, das bequem Platz für 3 Passagiere bietet. Es gibt genügend Freiraum, es kann eine Heizung und zwei Deflektoren des Klimasystems geben.
Der Fahrer des Chevrolet Malibu 2019 erhält ein 3-Speichen-Lederlenkrad mit massiver Chromeinlage und vielen Tasten zur Steuerung des Multimediasystems und des Tempomats. Die Instrumententafel besteht aus zwei großen analogen Anzeigen für den Drehzahlmesser und den Tachometer, und oben befinden sich auch Kraftstoffstand- und Öltemperatursensoren. Schön eingesetzter Chromrand, der alle Sensoren ein wenig berührt. In der Mitte befindet sich ein ziemlich großer und informativer Bordcomputer.
Die Mittelkonsole oben hat in teuren Versionen ein 7-Zoll- oder 8-Zoll-Display. Dieses Display sieht aus wie ein Tablet, für das sie aber einen perfekten Platz geschaffen haben. Das Display ist berührungsempfindlich, darunter befinden sich Tasten zum Einstellen der Lautstärke und zum Wechseln der Titel. Danach gibt es einen Alarmknopf, und darunter befindet sich bereits eine separate Klimasteuereinheit. Der Block besteht aus einer großen Anzahl von Knöpfen, die mit Chromzierleisten verziert sind. In die Drehknöpfe ist ein Display eingebaut, auf dem die Temperatur angezeigt wird. Ganz unten ist eine 12V-Buchse, AUX-Anschluss und USB.
Der Tunnel ist komplett aus Holz, sein Anfangsteil hat eine Kiste für Kleinigkeiten und danach gibt es einen Gangwahlschalter. Auf der rechten Seite befinden sich zwei Getränkehalter mit Chromleisten. Nach all dem trifft uns eine Armlehne. Der Kofferraum ist nicht der größte, aber ziemlich gut, sein Volumen beträgt 447 Liter.
Preis Chevrolet Malibu 2018-2019
Das Modell wird 5 Ausstattungsvarianten haben, und das Minimum kostet ein Minimum 23.000 $. Für die teuerste Variante verlangt der Hersteller deutlich mehr, nämlich 30.000 Dollar. Die Ausstattung des Autos ist ausgezeichnet, hier ist, was seinen Besitzer erfreuen wird:
- drahtloses Ladesystem für Smartphones;
- 10 Airbags;
- ein System, das das Verhalten anpasst, wenn Kinder im Auto sind;
- automatisches Bremsen bei Bedarf;
- Fußgängererkennung;
- LED-Optik;
- adaptive Geschwindigkeitsregelung;
- getrennte Klimatisierung und vieles mehr.
Als Ergebnis möchte ich sagen, dass GM eine hervorragende Stadtlimousine geschaffen hat, die den Besitzer und die Passagiere mit hohem Komfort und einer großen Präsenz von Funktionen erfreuen wird. Leider wird es für ein junges Publikum nicht die geeignetste Option sein, da die Dynamik nicht überraschend ist. Natürlich ist dies ein gutes Auto, es ist schade, dass es in unserem Land nicht zum Verkauf steht.
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