Unerfahrene Autofahrer denken, dass Sie den Akku zum Aufladen nur an das Ladegerät anschließen und einschalten müssen, aber das stimmt nicht ganz. Dieser Prozess erfordert die Einhaltung bestimmter Regeln, auf die wir weiter unten eingehen werden.

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Allgemeine Prinzipien des Batterieladens

Was sollte verwendet werden, um eine Autobatterie 60A zu laden? Bevor Sie mit dem Ladevorgang fortfahren, müssen Sie sich damit vertraut machen technische Spezifikationen gebrauchte Batterie. Sie müssen auch die Eigenschaften des Ladegeräts untersuchen. Unabhängig von den Eigenschaften der verwendeten Batterie ist es wünschenswert, dass der Ladestrom oder die Ladespannung konstant ist. Falls Sie nicht wissen, wie Sie das Signal selbst begrenzen können, können Sie der Verbindungsschaltung ein Gleichrichterelement hinzufügen, mit dem der Spannungswert angepasst wird.

Beim Kauf oder Mieten eines Ladegeräts sollten Sie auch alles genau studieren technische Eigenschaften und Eigenschaften des Geräts. Dies ist wichtig, weil der Speicher bestimmte Fähigkeiten haben kann. Wenn das Ladegerät beispielsweise mit einer 12-Volt-Batterie verwendet werden soll, können die meisten Geräte die Spannung bei Bedarf auf 16 Volt erhöhen. Dies geschieht normalerweise, um die Leistung nicht gewarteter Batterien wiederherzustellen.

Do-it-yourself-Möglichkeiten, um die Ladung wiederherzustellen

So laden Sie einen Akku mit einem kleinen Ladegerät auf asymmetrischer Strom laut Diagramm? In der Praxis gibt es zwei Methoden, um diese Aufgabe zu erfüllen - entweder einen konstanten Strom- oder einen konstanten Spannungswert verwenden. In diesem Fall gibt es keine besonderen Unterschiede zwischen diesen Methoden - jede der Methoden gilt als vollständig und effektiv. Natürlich, wenn bei ihrer Umsetzung alle notwendigen Punkte und Nuancen beachtet werden.

Methode 1 - bei konstantem Strom

Zunächst empfehlen wir Ihnen, sich mit der ersten Möglichkeit zur Wiederherstellung des Batteriezustands vertraut zu machen, indem Sie verwenden konstante Kraft Strom. Unterscheidungsmerkmal Bei dieser Methode wird davon ausgegangen, dass der Eigentümer Fahrzeug Sie müssen den Wert des Parameters am Ladegerät regelmäßig kontrollieren. Und wenn nötig, muss der Strom angepasst werden. Normalerweise wird der Diagnose- und Überprüfungsprozess alle 1-2 Stunden durchgeführt, aber es ist zumindest wünschenswert (der Autor des Videos ist der Batteriearbeiterkanal von Nischni Nowgorod).

Was ist der beste Strom, um diese Methode zu implementieren? Der Vorgang selbst erfolgt unter Berücksichtigung eines konstanten Wertes – der Wert sollte etwa 0,1 % der gesamten Autobatteriekapazität betragen. Bei diesem Strom wird die Batterie innerhalb von 20 Stunden entladen. Das heißt, wenn es 75 Ah sind, sollte die Strommenge zum Wiederherstellen der Batterieladung etwa 7,5 Ampere betragen. So begrenzen Sie diesen Wert - Die meisten modernen Ladegeräte verfügen über einen speziellen Regler, mit dem Sie den Wert des Parameters begrenzen können.

Auch über wartungsfreie Batterien muss gesondert gesprochen werden. Wenn die Betriebsfähigkeit eines solchen Geräts wieder aufgenommen wird, muss der Spannungswert beim Laden auf 15 Volt erhöht und gleichzeitig der Stromwert um 50% reduziert werden. Das heißt, wenn die Kapazität des verwendeten Geräts 60 Ah beträgt, sollte der Stromwert auf 3 Ampere eingestellt werden. Dass er voll aufgeladen ist, erkennt man daran, dass für 1-2 Stunden beim Laden alle Betriebswerte unverändert bleiben. Wenn das Gerät selbst außer Betrieb ist, kann der Wiederherstellungsvorgang abgeschlossen werden, wenn die Spannung am Gerät gleich 16,4 Volt ist.

Der zweite Weg - bei konstanter Spannung

Eine andere Methode ist bei konstanter Spannung, nicht schwieriger zu implementieren und nicht weniger effektiv.

Der Ladevorgang muss mindestens 24 Stunden durchgeführt werden:

1. Das Gerät wird aus dem Auto ausgebaut, dazu werden alle Klemmen abgeklemmt und die Klemmen abgeklemmt.
2. Die Batterie wird entfernt, die Sonden des Ladegeräts werden an ihre Klemmen angeschlossen.
3. Dann müssen Sie, wie oben erwähnt, etwa einen Tag warten. Danach sollten Sie die Parameter auf der Speicheranzeige überprüfen (der Autor des Videos ist der Akkumulatorkanal).

So verstehen Sie, dass der Akku geladen ist:

• Falls der Spannungsparameter 14,4 Volt beträgt, können am nächsten Tag ungefähr 75-85% der Batterieladung wiederhergestellt werden, aber in dieser Fall viel hängt von den Eigenschaften der Batterie ab;
• Wenn der Spannungsparameter um 15 Volt variiert, zeigt dies an, dass die Batterie zu etwa 85-90% aufgefüllt ist.
• Wenn der Spannungsparameter etwa 16 V beträgt, können wir daraus schließen, dass die Batterie zu etwa 95-97% geladen ist, dh ihr weiterer Betrieb ist im Prinzip bereits zulässig.
• Wenn Sie möchten, dass das Gerät maximal aufgeladen wird, dauert es nicht länger als einen Tag, um diese Aufgabe zu erledigen. Eine Spannung von 16,3 V kann eine Ladung melden.

Wenn Sie Besitzer eines moderneren Ladegeräts sind, können sich an seinem Körper spezielle Anzeigen - Glühbirnen - befinden, mit denen Sie den Abschluss des Vorgangs feststellen können. Wenn der Akku betriebsbereit ist, leuchtet die Anzeige auf. in grün. Wenn die Farbe rot ist, wurde der Vorgang entweder nicht abgeschlossen oder es gab Probleme während der Ausführung. Eine detailliertere Diagnose ist erforderlich. Viele Batterieexperten behaupten, dass unbeaufsichtigte Batterien auf etwa 95 % aufgeladen werden müssen, diese Option wird als die relevanteste angesehen. In diesem Fall kann die Batterie ihre gesamte Lebensdauer voll ausschöpfen, gleichzeitig muss jedoch sichergestellt werden, dass der Spannungsparameter nicht weniger als 14,4 Volt beträgt.

Fotogalerie "Batteriestörungen"

Fazit

Jeder braucht einen Schub moderner Akku, unabhängig davon, was es kostet und von welchem ​​Hersteller es herausgebracht wurde. Die rechtzeitige Erledigung dieser Aufgabe erhöht die Lebensdauer des verwendeten Geräts erheblich. Es ist besonders wichtig, ein solches Verfahren vor dem Einsetzen der Kälte sowie nach dem Winter durchzuführen. Vergessen Sie nicht, dass beim Aufladen einer gewarteten Batterie unbedingt die Stecker an den Ufern abgeschraubt werden müssen.

Falls Sie dies nicht tun, können sich Banken bilden Hoher Drück, was wiederum zu einer Explosion führen kann. Sie sollten die Stopfen nicht direkt komplett entfernen, Sie können sie etwas lockern.

Wenn Sie zu oft auf ein Entladungsproblem stoßen, müssen Sie das Gerät diagnostizieren. Zunächst ist es notwendig, das Gehäuse auf Beschädigungen, die Funktionsfähigkeit der Endgeräte zu prüfen. Bei einem Gerät mit beschädigtem Gehäuse kann ein Elektrolytleck auftreten, das zu einer ständigen Entladung führt. Es ist auch notwendig, den Stand der Elektrolytlösung zu überprüfen - idealerweise sollte die Flüssigkeit alle Banken bedecken, wenn dies nicht der Fall ist, muss dem System destilliertes Wasser hinzugefügt werden. All dies muss vor dem Aufladen überprüft werden.

Während des Motorbetriebs wird die Batterie (unabhängig vom Typ (gewartete oder wartungsfreie Batterie)) wieder aufgeladen Auto-Generator. Um die Batterieladung am Generator zu steuern, ist ein Gerät namens Relaisregler installiert.

Der eigentliche Betrieb des Autos im Winter beinhaltet oft Kurzstrecken, den Einbau einer großen Anzahl energieintensiver Geräte (Spiegelheizung, Fensterheber, Sitze usw.) Die Belastung der Batterie steigt erheblich. Gleichzeitig hat die Batterie einfach keine Zeit, sich vom Generator aufzuladen und die beim Start aufgewendeten Verluste auszugleichen. In Anbetracht dessen ist es optimal, die Batterie mindestens einmal im Jahr vor dem Einsetzen der Kälte mit einem Ladegerät vollständig auf 100 % aufzuladen.

Wir fügen hinzu, dass bei Problemen beim Starten des Motors aufgrund von Motorstörungen (Probleme mit Brennstoffausrüstung usw.), muss der Besitzer viel länger und intensiver am Anlasser drehen. In solchen Fällen müssen Sie den Akku viel öfter mit einem externen Ladegerät aufladen.

Aufladen des Akkus mit einem Ladegerät

Um zu wissen, wie man eine wartungsfreie Autobatterie mit einem Ladegerät auflädt und wie man eine wartungsfähige Batterie auflädt, müssen Sie bestimmte Regeln beachten. Ladegerät(Ladegerät, externes Ladegerät, Startladegerät) ist eigentlich ein Kondensatorladegerät.

Eine Autobatterie ist eine Gleichstromquelle. Achten Sie beim Anschließen der Batterie unbedingt auf die Polarität. Dazu sind die Anschlusspunkte für die Plus- und Minuspole mit einem Plus- und Minuszeichen („+“ und „-“) auf der Batterie gekennzeichnet. Die Klemmen am Ladegerät haben die gleichen Markierungen, damit Sie den Akku richtig an das Ladegerät anschließen können. Mit anderen Worten, das „Plus“ der Batterie ist mit dem „+“-Anschluss des Ladegeräts verbunden, das „Minus“ der Batterie ist mit dem „-“-Ausgang des Ladegeräts verbunden.

Bitte beachten Sie, dass eine versehentliche Polaritätsumkehr dazu führt, dass sich der Akku entlädt, anstatt ihn aufzuladen. Es ist auch zu berücksichtigen, dass eine Tiefentladung (der Akku ist vollständig eingepflanzt) den Akku in einigen Fällen lahmlegen kann, wodurch ein solcher Akku möglicherweise nicht mit einem Ladegerät geladen werden kann.

Außerdem ist zu beachten, dass vor dem Anschließen an das Ladegerät die Batterie aus dem Auto ausgebaut und gründlich von möglichen Verunreinigungen gereinigt werden muss. Säuretropfen werden gut mit einem feuchten Lappen entfernt, der in einer Lösung mit Soda angefeuchtet wird. Zur Herstellung der Lösung reichen 15-20 Gramm Soda für 150-200 Gramm Wasser. Das Vorhandensein von Säure wird durch das Aufschäumen der angegebenen Lösung beim Auftragen auf das Batteriegehäuse angezeigt.

Bei gewarteten Batterien sollten die Stopfen an den "Dosen" zum Eingießen von Säure abgeschraubt werden. Tatsache ist, dass während des Ladevorgangs Gase in der Batterie entstehen, die mit einem freien Ausgang versehen sein müssen. Auch der Elektrolytstand sollte kontrolliert werden. Wenn der Füllstand unter die Norm fällt, wird destilliertes Wasser nachgefüllt.

Welche Spannung zum Laden einer Autobatterie

Das Laden der Batterie besteht zunächst darin, sie mit einem solchen Strom zu versorgen, dass die Batterie für eine vollständige Ladung nicht ausreicht. Basierend auf dieser Aussage können Sie die Fragen beantworten, welcher Strom geladen werden soll Autobatterie u auch wie viel Sie zum Aufladen des Autobatterieladegeräts benötigen.

Für den Fall, dass eine Batterie mit einer Kapazität von 50 Amperestunden zu 50 % geladen ist, sollte in der Anfangsphase ein Ladestrom von 25 A eingestellt werden, danach sollte dieser Strom dynamisch reduziert werden. Wenn der Akku vollständig aufgeladen ist, sollte die Stromzufuhr aufhören. Dieses Funktionsprinzip liegt automatischen Ladegeräten zugrunde, mit deren Hilfe eine Autobatterie in durchschnittlich 4-6 Stunden aufgeladen wird. Der einzige Nachteil solcher Speicher sind ihre hohen Kosten.

Es lohnt sich auch, halbautomatische Ladegeräte und Lösungen hervorzuheben, die eine vollständig manuelle Konfiguration beinhalten. Letztere sind am günstigsten und am weitesten verbreitet. Wenn man bedenkt, dass die Batterie normalerweise zu 50 % entladen ist, ist es möglich, zu berechnen, wie viel eine wartungsfreie Autobatterie aufzuladen ist, sowie zu verstehen, wie viel die Batterie eines gewarteten Autotyps aufladen muss.

Grundlage für die Berechnung der Akkuladezeit ist die Akkukapazität. Wissen angegebenen Parameter, wird die Ladezeit ganz einfach berechnet. Wenn die Batterie eine Kapazität von 50 Ah hat, dann z volle Ladung es ist erforderlich, an einen solchen Akku einen Strom von nicht mehr als 30 Ah anzulegen. Am Ladegerät werden 3 A eingestellt, was zehn Stunden dauert, um den Akku mit dem Ladegerät vollständig aufzuladen.

Um 100 % sicher zu sein, dass der Akku vollständig geladen ist, können Sie nach 10 Stunden den Strom am Ladegerät auf 0,5 A einstellen und den Akku dann weitere 5-10 Stunden aufladen. Diese Lademethode stellt keine Gefahr für Autobatterien dar, die eine große Kapazität haben. Als Nachteil kann die Notwendigkeit angesehen werden, den Akku etwa einen Tag lang aufzuladen.

Um Zeit zu sparen u schnelles Aufladen Der Akku kann an ein 8-A-Ladegerät angeschlossen werden, danach kann er etwa 3 Stunden lang geladen werden. Nach dieser Zeit sinkt der Ladestrom auf 6 A ab und der Akku wird mit diesem Strom noch 1 Stunde geladen. Infolgedessen dauert das Aufladen 4 Stunden. Beachten Sie, dass dieser Modus Aufladen ist nicht optimal, da es wünschenswert ist, den Akku nicht aufzuladen hoher Strom bis 3A.

Das Laden mit hohen Strömen kann den Akku überladen und überhitzen, was zu einer erheblich verkürzten Akkulebensdauer führt. Wir stellen auch fest, dass die Verwendung von Batterielademethoden, die darauf abzielen, den negativen Prozess der Plattensulfatierung zu minimieren, in der Praxis keine spürbaren positiven Ergebnisse haben.

Korrekter Betrieb der Batterie je nach Typ (gewartet und wartungsfrei), Ausnahme Tiefentladung und zeitnahes Aufladen mit Hilfe eines Ladegerätes ermöglichen Säurebatterie von 3-7 Jahren richtig funktionieren.

So beurteilen Sie den Zustand und die Ladung einer Autobatterie

Richtiges Laden und eine Reihe von Bedingungen, die beim Betrieb einer Autobatterie beachtet werden müssen, können sorgen normaler Start Motor auch bei extrem niedrigen Temperaturen. Der Hauptindikator für den Zustand der Batterie ist der Ladegrad. Als nächstes beantworten wir, wie Sie feststellen können, ob die Autobatterie geladen ist.

Zunächst einmal haben einige Batteriemodelle eine Besonderheit Farbindikator auf der Batterie selbst, die anzeigt, ob die Batterie geladen oder entladen ist. Es ist zu beachten, dass dieser Indikator ein sehr ungefährer Indikator ist, nach dem mit einer gewissen Wahrscheinlichkeit nur die Notwendigkeit des Aufladens festgestellt werden kann. Mit anderen Worten, die Ladeanzeige kann anzeigen, dass die Batterie geladen ist, aber gleichzeitig Anlaufstrom beim negative Temperaturen erweist sich als nicht ausreichend.

Eine andere Möglichkeit, den Ladezustand der Batterie zu bestimmen, besteht darin, die Spannung an den Batterieklemmen zu messen. Diese Methode erlaubt auch eine sehr ungefähre Einschätzung des Ladezustandes und -grades. Um die Batterie zu messen, müssen Sie sie aus dem Auto entfernen oder vom Ladegerät trennen, danach müssen Sie weitere 7 Stunden warten. Die Außentemperatur ist nicht von grundlegender Bedeutung.

• 12,8 V-100 % Ladung;
• 12,6 V-75 % Ladung;
• 12,2 V-50 % Ladung;
• 12,0 V-25 % Ladung;
• Ein Spannungsabfall von weniger als 11,8 V zeigt eine vollständige Entladung der Batterie an.

Sie können den Akkustand auch ohne Wartezeit überprüfen. Dazu muss die Spannung an den Batteriepolen von der Last mit den sogenannten Laststeckern gemessen werden. Diese Methode ist genauer und zuverlässiger. Der angegebene Stecker ist ein Voltmeter, ein Widerstand ist parallel zu den Anschlüssen des Voltmeters geschaltet. Der Widerstandswert beträgt 0,018–0,020 Ohm für eine Batterie mit einer Nennkapazität von 40–60 Amperestunden.

Der Stecker muss mit den entsprechenden Ausgängen der Batterie verbunden werden, danach nach 6-8 Sekunden. Notieren Sie die vom Voltmeter angezeigten Messwerte. Als nächstes können Sie den Ladegrad der Batterie anhand der Spannung abschätzen Ladegabel:

• 10,5 V - 100 % Ladung;
• 9,9 V - 75 % Ladung;
• 9,3 V - 50 % Ladung;
• 8,7 V - 25 % Ladung;
• Anzeige weniger als 8,18 V - vollständige Entladung der Batterie;

Sie können auch Messungen ohne Laststecker durchführen, ohne die Batterie aus dem Auto zu entfernen. Die Batterie muss mit dem Bordnetz des Fahrzeugs verbunden sein. Dann müssen Sie die Batterie belasten, indem Sie die Abmessungen und das Fernlicht der Kopfoptik einschalten (für Autos mit Standard-Halogenlampen). Die Scheinwerferlampen haben eine Leistung von 50 W, die Belastung beträgt ca. 10 A. Die Spannung einer normal geladenen Batterie sollte in diesem Fall ca. 11,2 V betragen.

Die nächste Möglichkeit, die Batterieladung zu überprüfen, besteht darin, die Spannung an den Batterieklemmen im Moment zu messen Motorstart. Diese Messungen können nur unter der Bedingung eines normal funktionierenden Anlassers als zuverlässig angesehen werden.

Zum Zeitpunkt des Starts sollte die Spannungsanzeige nicht niedriger als 9,5 V sein. Ein Spannungsabfall unter die angegebene Marke bedeutet, dass die Batterie stark entladen ist. In diesem Fall muss es mit einem Ladegerät aufgeladen werden. Mit dieser Testmethode können Sie auch Probleme mit dem Starter identifizieren. Eine wissentlich wartungsfähige und zu 100 % geladene Batterie wird in das Auto eingebaut, wonach eine Messung durchgeführt wird. Sinkt die Spannung an den Batterieklemmen zum Startzeitpunkt unter 9,5 V, sind Probleme mit dem Anlasser offensichtlich.

Schließlich fügen wir hinzu, dass die Messungen verschiedene Wege schlagen vor, Schwankungen in Bruchteilen eines Volts zu fixieren. Aus diesem Grund werden erhöhte Anforderungen an das Voltmeter gestellt. Die Genauigkeit des Geräts ist äußerst wichtig, da der kleinste Fehler von nur einem oder zwei Prozent zu einem Fehler bei der Messung des Ladezustands der Batterie um 10 bis 20% führt. Für Messungen wird empfohlen, Instrumente mit einem minimalen Fehler zu verwenden.

So laden Sie eine völlig leere Autobatterie auf

Eine häufige Ursache für Batterietiefentladung ist banale Unaufmerksamkeit. Oft reicht es, das Auto mit den Maßen oder eingeschalteten Scheinwerfern stehen zu lassen, Innenbeleuchtung oder Radio für 6-12 Stunden, danach ist der Akku vollständig entladen. Aus diesem Grund beschäftigt viele Autobesitzer die Frage, ob es möglich ist, eine vollständig entladene Batterie wiederherzustellen.

Wie Sie wissen, wirkt sich die vollständige Entladung der Batterie stark auf die Lebensdauer der Batterie aus, insbesondere wenn es sich um eine wartungsfreie Batterie handelt. Hersteller von Autobatterien geben an, dass bereits eine vollständige Entladung ausreicht, damit die Batterie ausfällt. In der Praxis können relativ neue Batterien mindestens 1 oder 2 Mal wiederhergestellt werden, nachdem sie vollständig entladen wurden, ohne dass ein signifikanter Verlust der Betriebseigenschaften eintritt.

Zuerst müssen Sie mit einer der oben genannten Methoden bestimmen, wie stark die Batterie entladen ist. Sie können den Akku auch sofort aufladen. Außerdem muss eine vollständig entladene Batterie in dem vom Batteriehersteller empfohlenen Modus geladen werden. Der Standard ist, einen Ladestromwert von 0,1 der gesamten Batteriekapazität zu liefern.

Eine vollgepflanzte Batterie wird mit diesem Strom für mindestens 14-16 Stunden geladen. Betrachten Sie zum Beispiel das Laden einer Batterie mit einer Kapazität von 60 Ah. Der Ladestrom sollte in diesem Fall durchschnittlich zwischen 3 A (langsamer) und 6 A (schneller) liegen. Es ist richtig, eine vollständig entladene Autobatterie mit dem kleinsten Strom und so lange wie möglich (etwa einen Tag) zu laden.

Wenn die Spannung an den Batterieklemmen innerhalb von 60 Minuten nicht mehr ansteigt. (vorausgesetzt, das gleiche Ladestrom), dann ist der Akku vollständig aufgeladen. Wartungsfreie Batterien bei voller Ladung wird der Spannungswert mit 16,2 ± 0,1 V angenommen. Es ist zu beachten, dass dieser Spannungswert der Standard ist, aber es gibt eine Abhängigkeit von der Batteriekapazitätsanzeige, dem Ladestrom, der Elektrolytdichte in der Batterie, usw. Unabhängig vom Fehler des Geräts ist jedes Voltmeter zur Messung geeignet, da eine konstante und keine exakte Spannung gemessen werden muss.

So laden Sie eine Autobatterie auf, wenn kein Ladegerät vorhanden ist

bei den meisten auf einfache Weise Das Aufladen der Batterie besteht darin, das Auto durch „Anzünden“ von einem anderen Auto aus zu starten. Danach müssen Sie das Auto etwa 20 bis 30 Minuten lang fahren. Für die Effizienz des Ladens vom Generator wird entweder eine dynamische Fahrt angenommen übertreiben, oder Bewegung auf der "Unterseite".

Die Hauptbedingung besteht darin, die Kurbelwellendrehzahl bei etwa 2900-3200 U / min zu halten. Bei der angegebenen Geschwindigkeit liefert der Generator den erforderlichen Strom, mit dem Sie die Batterie aufladen können. Beachten Sie, dass diese Methode nur unter der Bedingung einer Teilentladung und nicht einer Tiefentladung der Batterie geeignet ist. Auch nach der Reise müssen Sie noch etwas umsetzen volle Ladung Batterie.

Autofahrer interessieren sich oft dafür, was außer dem Ladegerät noch eine Autobatterie aufladen kann. Meistens soll es als Ersatz Ladegeräte geben, die aufladen Handys, Tablets, Laptops und andere Geräte. Wir stellen sofort fest, dass diese Lösungen das Laden einer Autobatterie ohne eine Reihe von Manipulationen nicht ermöglichen.

Tatsache ist, dass die Hauptbedingung für die Stromzufuhr vom Ladegerät zur Batterie darin besteht, dass am Ausgang des Ladegeräts eine Spannung anliegen muss, die größer ist als die Spannung an den Batterieausgängen. Mit anderen Worten, wenn die Batterieausgangsspannung 12 V beträgt, sollte die Ausgangsspannung des Batterieladegeräts 14 V betragen. verschiedene Geräte, dann übersteigt die Spannung ihrer Batterien oft 7,0 V nicht. Stellen Sie sich nun vor, Sie hätten ein Gadget-Ladegerät zur Hand, das die benötigte Spannung von 12 V hat. Das Problem bleibt bestehen, da der Widerstand einer Autobatterie gemessen wird ganze Ohm.

Es stellt sich heraus, dass die Verbindung zum Laden aus Mobilgerät zu den Batterieausgängen ist tatsächlich ein Kurzschluss der Ausgänge des Ladenetzteils. Der Schutz löst im Gerät aus, wodurch ein solches Ladegerät die Batterie nicht mit Strom versorgt. Ohne Schutz ist die Wahrscheinlichkeit eines Ausfalls der Stromversorgung durch eine erhebliche Last hoch.

Erwähnenswert ist, dass die Autobatterie auch nicht von verschiedenen Netzteilen geladen werden sollte, die eine geeignete Ausgangsspannung haben, aber strukturell nicht in der Lage sind, die zugeführte Strommenge anzupassen. Nur ein spezielles Ladegerät für eine Autobatterie ist ein Gerät, das an seinem Ausgang die erforderliche Spannung und Stromstärke zum Laden der Batterie hat. Parallel dazu kann ein konstanter Stromwert geregelt werden.

Selbstgebautes Ladegerät für Autobatterien

Kommen wir nun von der Theorie zur Praxis. Beginnen wir mit der Tatsache, dass Sie mit Ihren eigenen Händen ein Ladegerät aus einem Netzteil eines Drittanbietergeräts herstellen können.

Bitte beachten Sie, dass diese Handlungen eine gewisse Gefahr darstellen und ausschließlich auf eigene Gefahr und Gefahr erfolgen. Die Verwaltung der Ressource trägt keine Verantwortung, die Informationen dienen nur zu Informationszwecken!

Es gibt mehrere Möglichkeiten, Erinnerungen zu erzeugen. Werfen wir einen kurzen Blick auf die häufigsten:

1. Machen Sie ein Ladegerät aus einer Quelle, die an ihrem Ausgang eine Spannung von etwa 13-14 V hat und auch einen Strom von mehr als 1 Ampere liefern kann. Für diese Aufgabe ist ein Laptop-Netzteil geeignet.
2. Laden aus dem normalen Haushalt Steckdose 220 Volt. Dazu benötigen Sie das Vorhandensein einer Halbleiterdiode und einer Glühlampe, die in einem Stromkreis in Reihe geschaltet sind.

Es ist zu beachten, dass die Verwendung solcher Lösungen das Laden der Batterie über eine Stromquelle bedeutet. Daher ist eine ständige Überwachung der Uhrzeit und des Endes der Batterieladung erforderlich. Diese Kontrolle erfolgt durch regelmäßiges Messen der Spannung an den Batterieklemmen oder durch Zählen der Ladezeit der Batterie.

Denken Sie daran, dass das Überladen der Batterie zu einem Anstieg der Temperatur im Inneren der Batterie und zur aktiven Freisetzung von Wasserstoff und Sauerstoff führt. Durch das Sieden des Elektrolyten in den „Bänken“ der Batterie entsteht ein explosives Gemisch. Wenn ein elektrischer Funke oder andere Zündquellen vorhanden sind, kann die Batterie explodieren. Eine solche Explosion kann Brände, Verbrennungen und Verletzungen verursachen!

Konzentrieren wir uns nun auf die gebräuchlichste Methode. Eigenfertigung Ladegerät für Autobatterien. Wir sprechen über das Laden über ein Laptop-Netzteil. Zur Umsetzung der Aufgabe sind bestimmte Kenntnisse, Fähigkeiten und Erfahrungen auf dem Gebiet der Montage einfach Stromkreise. Sonst optimale Lösung sich an Spezialisten wenden, ein fertiges Ladegerät kaufen oder den Akku durch einen neuen ersetzen.

Das Schema zur Herstellung des Speichers selbst ist ziemlich einfach. Eine Vorschaltlampe wird an das Netzteil angeschlossen und die Ausgänge eines selbstgebauten Ladegeräts werden an die Batterieausgänge angeschlossen. Als "Vorschaltgerät" benötigen Sie eine Lampe mit einer kleinen Nennleistung.

Wenn Sie versuchen, das Netzteil an die Batterie anzuschließen, ohne eine Vorschaltlampe im Stromkreis zu verwenden, können Sie sowohl die Stromversorgung selbst als auch die Batterie schnell deaktivieren.

Sollte Schritt für Schritt ausgewählt werden gewünschte Lampe, beginnend mit den Mindeststückelungen. Sie können zunächst eine Blinkerlampe mit geringer Leistung anschließen, dann eine stärkere Blinkerlampe usw. Jede Lampe sollte separat getestet werden, indem sie an einen Stromkreis angeschlossen wird. Wenn das Licht leuchtet, können Sie mit dem Anschließen eines Analogs mit größerer Leistung fortfahren. Diese Methode hilft, das Netzteil nicht zu beschädigen. Schließlich fügen wir das über die Batterieladung von solchen hinzu selbstgebautes Gerät zeigt das Brennen der Vorschaltlampe an. Mit anderen Worten, wenn der Akku geladen wird, leuchtet die Lampe, auch wenn sie sehr schwach ist.

Neue Batterie muss voll aufgeladen und betriebsbereit sein, d. h. es ist eine sofortige Installation am Auto erforderlich, um zu starten weitere Ausbeutung. Vor dem Kauf muss die Batterie auf eine Reihe von Parametern überprüft werden:

• Körperintegrität;
• Spannungsmessung an den Ausgängen;
• Überprüfung der Elektrolytdichte;
• Herstellungsdatum der Batterie;

Der erste Schritt ist das Entfernen Schutzfilm und untersuchen Sie das Gehäuse auf Risse, Tropfen und andere Defekte. Bei der Feststellung geringster Abweichungen von der Norm wird empfohlen, die Batterie auszutauschen.

Dann wird die Spannung an den Klemmen der neuen Batterie gemessen. Sie können die Spannung mit einem Voltmeter messen, wobei die Genauigkeit des Geräts keine Rolle spielt. Die Spannung sollte 12 Volt nicht unterschreiten. Ein Spannungswert von 10,8 Volt zeigt an, dass die Batterie vollständig entladen ist. Eine solche Anzeige ist für eine neue Batterie nicht akzeptabel.

Die Dichte des Elektrolyten wird mit einem speziellen Stecker gemessen. Außerdem zeigt der Dichteparameter indirekt den Batterieladezustand an. Die letzte Phase des Tests besteht darin, das Erscheinungsdatum der Batterie zu bestimmen. Batterien, die 6 Monate freigegeben wurden. vor oder mehr ab dem Tag des geplanten Kaufs sollten nicht gekauft werden. Tatsache ist, dass ein gebrauchsfertiger Akku zur Selbstentladung neigt. Aus diesem Grund muss die Batterie für eine Langzeitlagerung vorab vorbereitet werden, jedoch kann die Batterie in diesem Fall nicht mehr als neues Fertigprodukt betrachtet werden.

Es stellt sich heraus, dass die Antwort auf die Frage, ob es notwendig ist, eine neue Batterie für ein Auto aufzuladen, negativ ausfällt. Es muss kein neuer Akku aufgeladen werden. Wenn die Batterie, die Sie kaufen möchten, leer ist, kann sie einfach alt oder gebraucht sein oder es liegt ein Herstellungsfehler vor.

Weitere Fragen zum Laden von Autobatterien

Sehr oft versuchen Besitzer während des Betriebs, die Batterie aufzuladen, ohne die Batterie aus dem Auto zu entfernen. Mit anderen Worten, die Batterie wird geladen, ohne die Klemmen direkt am Auto zu entfernen, dh die Ladebatterie bleibt mit dem Fahrzeugnetz verbunden.

Bitte beachten Sie, dass beim Laden des Akkus die Spannungsanzeige an den Akkuklemmen ca. 16 V betragen kann. Diese Spannungsanzeige hängt stark davon ab, mit welchem ​​Ladegerät geladen wird. Wir fügen hinzu, dass selbst das Ausschalten der Zündung und das Abziehen des Schlüssels aus dem Schloss nicht bedeutet, dass alle Geräte im Auto stromlos sind. Sicherheitskomplex oder der Alarm, die Multimedia-Haupteinheit, die Innenbeleuchtung und andere Lösungen können eingeschaltet oder im Standby-Modus bleiben.

Das Laden der Batterie ohne Entfernen und Trennen der Klemmen kann dazu führen, dass die mit Strom versorgten Geräte mit zu hoher Spannung versorgt werden. Die Folge ist meist ein Ausfall solcher Geräte. Wenn Ihr Auto über Geräte verfügt, die nach dem Ausschalten der Zündung nicht vollständig stromlos gemacht werden können, ist es verboten, die Batterie aufzuladen, ohne die Klemmen zu trennen. Vor dem Laden ist in diesem Fall eine obligatorische Trennung des "Minus" -Anschlusses erforderlich.

Beginnen Sie auch nicht damit, die Batterie vom „Plus“-Pol abzuklemmen. Der Minuspol der Batterie ist über eine direkte Verbindung zur Karosserie mit dem Bordnetz des Fahrzeugs verbunden. Ein Versuch, das "Plus" zuerst auszuschalten, kann sein traurige Folgen. Unbeabsichtigter Kontakt eines Schraubenschlüssels oder eines anderen Werkzeugs mit Metallelemente Karosserie/Motor verursacht einen Kurzschluss. Diese Situation es ist durchaus üblich, dass mit Hilfe von Schlüsseln der Pluspol von der Batterieklemme abgeschraubt wird, ohne dass der Minuspol entfernt wird.

Was das Aufladen der Batterie in der Kälte oder im Winter drinnen ohne Heizung betrifft, so kann die Batterie unter solchen Bedingungen sicher wieder aufgeladen werden. Während des Ladevorgangs erwärmt sich die Batterie, die Temperatur des Elektrolyten in den "Bänken" ist positiv. Parallel dazu ist es erforderlich, die Batterie zum Laden in Wärme zu bringen, wenn der Elektrolyt in der Batterie gefroren ist und die Batterie vollständig eingepflanzt wurde. Es ist notwendig, eine solche Batterie genau nach dem Auftauen des gefrorenen Elektrolyten aufzuladen.

Die meisten Autofahrer haben früher oder später Fragen: Wie lädt man eine Autobatterie richtig auf? Wie viel Strom zum Laden einer Autobatterie?

Um diese Fragen zu beantworten, müssen Sie herausfinden, wie Sie feststellen können, ob die Batterie aufgeladen werden muss.

Anzeichen dafür, dass der Akku aufgeladen werden muss

Die Dichte des Elektrolyten in einer voll geladenen Batterie im Betriebszustand beträgt 1,28 g/cu. siehe Dieser Indikator ist der optimale für normale Operation Batterien eines Fahrzeugs, das sich auf dem Territorium der Russischen Föderation befindet. Eine Ausnahme bilden die nördlichsten Regionen, in denen empfohlen wird, einen Elektrolyten mit einer Dichte von 1,30 g/cm zu verwenden. Dies hängt in erster Linie mit Wetterverhältnisse weil die Temperatur im Winter dort bis zu -50 Grad erreichen kann.

Daher kann sich die Dichte je nach Jahreszeit, Wetter und Häufigkeit der Fahrzeugnutzung ändern, daher ist es wichtig, den Elektrolyten regelmäßig mit Hydrometer zu messen.

Es gibt Anzeichen dafür, dass der Akku aufgeladen werden muss, und je früher dies geschieht, desto besser:

• Verringerte Elektrolytdichte;
• Wenn das Fahrzeug länger als 3 Monate nicht benutzt wurde;
• Wenn die Dichte in verschiedenen Tanks um mehr als 0,02 g/cm voneinander abweicht. Würfel..

In Ermangelung der oben genannten Gründe ist es erforderlich, die Batterie regelmäßig vorsorglich aufzuladen, um eine flache Sulfatierung der Platten zu entfernen. Diese Aktion es ist besser, einen kleinen Ladestrom zu erzeugen.

Der Akku kann auf drei Arten geladen werden:

• Um das optimale Niveau der Stromversorgung zum Laden der Batterie zu bestimmen, ist es notwendig, ihre Kapazität zu bestimmen. Für die Meisten Qualitätsladung der Strom sollte 5 % des Kapazitätswerts betragen. Diese Option ist für eine gute Ladung am optimalsten, denn je weniger Strom zugeführt wird, desto besser wird der Akku geladen.
• Sie können das Gerät mit einer anderen Option aufladen, wodurch die Zeit des Autofahrers erheblich gespart wird. Es sollte beachtet werden, dass diese Option nur verwendet werden sollte, wenn der Akku dringend geladen werden muss und die Zeit knapp ist. Dann ist es auch notwendig, seine Kapazität zu bestimmen und einen Strom von 10% der Batteriekapazität anzulegen.
• Eine Alternative wäre diese:

• Laden Sie das Gerät zunächst mit einem Strom von 10 % der Akkukapazität auf;
• Warten Sie, bis die Dichte auf 1,26 g / cu ansteigt. cm.;
• Reduzieren Sie die Ladung um die Hälfte, d.h. bis zu 0,05 g / Kubikmeter cm.;
• Laden Sie weiter bis zu 1,28 g/cc auf.

Es ist zu beachten, dass zum vorbeugenden Laden empfohlen wird, nur die erste Option zu verwenden.

Es wird nicht empfohlen, eine höhere Stromladung zu verwenden, da ihre Wirkung zum Verziehen der Platten und zum Entfernen der aktiven Masse von den Gittern führt. Diese Faktoren beeinträchtigen die Leistung der Batterie und führen zu einer Verringerung ihrer Lebensdauer.

Also das beste und optimaler Strom gefolgt von gilt als 5 % des Batteriekapazitätswertes.

Akku zum Laden vorbereiten

Vor dem Aufladen des Akkus müssen Sie sich vorbereiten. Dazu sollten Sie:

• Reinigen Sie den Körper gründlich von Schmutz, Staub und Flecken. Dies ist notwendig, damit kein Schmutz in den Elektrolyten gelangt;
• Grillplatten prüfen. Wenn in einem der Gläser der Elektrolyt die Gitter nicht schließt, muss er hinzugefügt werden eine kleine Menge destilliertes Wasser so hoch, dass es das Plattengitter leicht bedeckt. Wenn sie geschlossen sind, ist es besser, kein Wasser hinzuzufügen, da der Elektrolytstand nach dem Aufladen viel höher als der zulässige wird und das Aufladen länger dauert.
• Batterie trennen normale Drähte"Masse" und "+";
• Schließen Sie die Kabel des Ladegeräts so an, dass das Pluskabel mit „+“ und das Minuskabel mit dem Minuspol verbunden ist.
• Machen Sie eine Gebühr.

Sie können die Batterie aufladen, ohne das Gerät aus dem Fahrzeug zu entfernen, vorausgesetzt, dass die Kabel des Ladegeräts frei reichen.

Daraus kann geschlossen werden, dass das Aufladen der Batterie ein natürlicher Vorgang ist, der am besten regelmäßig zu vorbeugenden Zwecken durchgeführt wird, nachdem zuvor die Dichte des Elektrolyten gemessen wurde. Diese Maßnahmen tragen dazu bei, die Lebensdauer der Batterie zu verlängern, sie vor dem Einfluss zerstörerischer Faktoren zu schützen und zu verhindern, dass sie im ungünstigsten Moment entladen wird. Der Schlüssel zum ordnungsgemäßen Laden des Akkus ist die richtige Stromversorgung, die eine qualitativ hochwertige Ladung und einen hervorragenden Betrieb des Geräts gewährleistet. Es sollte immer daran erinnert werden, dass je weniger Strom zugeführt wird, desto besser die Ladung erzeugt wird, je mehr, desto zerstörerischer ist es für die Batterie.

Jeder Autobesitzer weiß, was ein Fahrzeug braucht erhöhte Aufmerksamkeit Es ist notwendig, das Öl rechtzeitig zu wechseln, um eine technische Inspektion der Maschine durchzuführen. Und am Ende Sommersaison Autobesitzer haben eine Frage: Wie lädt man eine Autobatterie richtig auf? Betrachten wir diesen Prozess genauer.

Die Batterien werden von einer gleichgerichteten Stromquelle geladen. Es ist erlaubt, verschiedene Gleichrichter zu verwenden, die eine Anpassung der Spannung oder des Ladestroms ermöglichen. Es gibt 2 Methoden zum Laden des Akkus: konstante Spannung oder bei einem konstanten Stromwert. Beide Methoden haben die gleiche Auswirkung auf die Akkulaufzeit. Bei der Auswahl eines Geräts zum Laden von Autobatterien müssen Sie sich an den folgenden Informationen orientieren.

Laden mit konstantem Stromwert

Akkus müssen mit einem Strom geladen werden, der 1/10 der Nennkapazität entspricht. Um den Strom auf dem gleichen Niveau zu halten, müssen Sie ein Regelgerät verwenden. Diese Methode hat einen Nachteil. Alle 2 Stunden muss die Stromstärke angepasst werden, und am Ende des Ladevorgangs wird eine starke Gasentwicklung beobachtet. Um sie zu reduzieren, sollten Sie die Stromstärke verringern, wenn sie ansteigt Ladespannung. Viele Autofahrer interessieren sich für die Ladezeit der Autobatterie. Bei einer Nennkapazität von 90 Ah beträgt die Ladezeit ca. 10 Stunden.

Hat die Spannung 14,4 Volt erreicht, muss der Ladestrom halbiert werden. Hat die Batterie eine Kapazität von 60 Ah, beträgt die Stromstärke 3 A. Bei dieser Stromstärke wird bis zum Beginn der Gasentwicklung geladen. Wenn die Batterien keine Löcher haben, durch die Wasser hinzugefügt werden kann, kann der Strom bei einer Spannung von 15 Volt um den Faktor 2 reduziert werden. Der Akku ist zu 100 % geladen, wenn Spannung und Strom während des Ladevorgangs für 1-2 Stunden unverändert bleiben.

Laden mit konstanter Spannung

Wie kann man auf diese Weise eine Autobatterie aufladen? Die Batteriespannung am Ende des Ladevorgangs hängt von der Ladespannung ab. Wenn die Spannung 16 Volt beträgt, wird die Batterie an einem Tag fast vollständig aufgeladen. Wenn der Strom eingeschaltet ist, kann seine Stärke über 50 A betragen. Es hängt alles davon ab, wie viel Kapazität der Akku hat. Deshalb verfügt das Ladegerät über Schaltungslösungen, die halten Grenzwert Stromstärke im Bereich von 20-25 A.

Während des Ladevorgangs wird die Spannung an den Enden der Batterie gleich der Spannung des Ladegeräts. Der Ladestrom der Autobatterie wird reduziert, geht gegen Null. Dadurch erfolgt der Ladevorgang ohne menschliches Zutun. Das Kriterium für das Ende des Ladevorgangs ist eine Spannung von 14,4 Volt an den Enden der Batterie. Außerdem leuchtet ein grünes Signal auf, das den Abschluss des Vorgangs signalisiert.

Ein Teil der Autobatterie-Ladeschaltung ist ein zusammengesetzter Transistor. Es kann zur KT827-Serie gehören. Die Ausgangsspannung wird dann durch einen variablen Widerstand bestimmt. Der Ausgangsstrom solcher Schaltungen wird durch die Leistung und den Transformatortyp bestimmt. Ihre Mindestleistung beträgt 200 Watt. Der Transformator hat 3 Hauptklemmen.

Einige Ladeschaltungen sind thyristorgesteuert. Es geht aufgrund der Phasenverschiebung durch. Solche Schemata sind ziemlich einfach. Das Design kann in eine herkömmliche Hartfaserplatte montiert werden. Thyristoren sowie Dioden müssen auf einem Kühlkörper montiert werden. So stellt sich heraus, dass Sie eine Autobatterie mit Ihren eigenen Händen aufladen.

Aufladen mit Sonnenkollektoren

Das Solarpanel ist installiert Armaturenbrett Autos. Es wird an den Zigarettenanzünder angeschlossen. Ein solches Gerät ist sehr nützlich während Langzeit Parken Fahrzeug, um die Batterie aufzuladen. Dies gilt insbesondere im Winter. Durch die richtig gewählte Leistung des Moduls wird kein Laderegler benötigt. Um eine Autobatterie mit Solarenergie aufzuladen, benötigen Sie Solarbatterie mit einer Leistung von 6 Watt; Kabel angeschlossen Onboard-Netzwerk Autos; Entkopplungsdiode.

Ein solches Modul kann eine Batterie aufladen, deren Kapazität nicht mehr als 75 Ah beträgt. Ein Laderegler ist nicht erforderlich.

Wenn Sie den Akku den ganzen Tag aufladen müssen, müssen Sie ein anderes Modul verwenden. Seine Leistung übersteigt 60 Watt nicht. Für solche Fälle müssen Sie einen Laderegler verwenden. Es schützt den Akku vor Überladung. So wird die Autobatterie richtig aufgeladen.

Die Wicklung selbst (die in einer unterbrechungsfreien Stromversorgung die Rolle der Primärwicklung spielt) hier haben wir eine Abwärtsstufe, dh eine Sekundärwicklung. Der Transformator ist ein herkömmlicher Abwärtsnetztransformator, bei dieser Betriebsart wird an den Klemmen der Sekundärwicklung je nach Leistung des Transformators eine Wechselspannung mit einem Nennwert von 24 Volt 8-15 Ampere gebildet.

Batterieladung am Auto

Wenn die Batterie in einem Auto verwendet wird, wird sie mit einer konstanten Spannung geladen. Autohersteller legen im Einvernehmen mit Batterieentwicklern die Ladespannung auf 14,1 ± 0,2 V fest, was niedriger ist als die Spannung für intensive Gasentwicklung. Mit sinkender Temperatur sinkt die Ladeeffizienz bei konstanter Spannung aufgrund eines Anstiegs in Innenwiderstand Batterien.

Daher stellt die Batterie in einem Auto nach einer Entladung ihre Kapazität nicht immer vollständig wieder her. Typischerweise beträgt der Ladezustand der Batterie im Winter 70-75%, wenn die Spannung an den Batterieklemmen bei laufendem Motor 13,9-14,3 V beträgt und die Fernlicht. Daher ein schwierige Bedingungen Winter (wann niedrige Temperaturen, häufige und lange Starts bei kaltem Motor und kurze Fahrten) ist es ratsam, die Batterie regelmäßig (vorzugsweise mindestens einmal im Monat) über ein stationäres Ladegerät und bei positiver Temperatur aufzuladen.

Die Dichte des Elektrolyten beträgt bei einer vollgeladenen Batterie 1,28 ± 0,01 g/cm3, linear abnehmend bei Entladung der Batterie beträgt sie 1,20 ± 0,01 g/cm3 bei Batterien, deren Ladezustand auf 50 % abgesunken ist. Eine vollständig entladene Batterie hat eine Elektrolytdichte von 1,10 ± 0,01 g/cm3.

Wenn der Dichtewert bei allen Batterien gleich ist (mit einer Streuung von ± 0,01 g / cm3), zeigt dies den Ladezustand der Batterie und das Fehlen interner Kurzschlüsse an. Wenn es eine interne gibt Kurzschluss die Elektrolytdichte in einer defekten Batteriebank ist deutlich niedriger (um 0,10-0,15 g/cm³) als in anderen Zellen.

Zur Messung der Dichte von Flüssigkeiten werden Aräometer mit austauschbaren Densitometern zur Dichtemessung verwendet verschiedene Flüssigkeiten B. Frostschutzmittel mit einer Dichte von 1,0 bis 1,1 g/cm3 oder Elektrolyt mit einer Dichte von 1,1 bis 1,3 g/cm3.

Beim Messen darf der Schwimmer die Wände des zylindrischen Teils des Glasrohres nicht berühren. Gleichzeitig ist es notwendig, die Temperatur des Elektrolyten zu messen. Das Ergebnis der Dichtemessung wird auf +25°C gebracht. Dazu ist es notwendig, die in der Fachliteratur angegebene Korrektur zu den Messwerten des Densitometers zu addieren oder abzuziehen.

Wenn sich während der Messung herausstellt, dass der NRC unter 12,6 V liegt und die Dichte des Elektrolyten unter 1,24 g / cm3 liegt, muss die Batterie aufgeladen und die Ladespannung an ihren Klemmen bei laufendem Motor überprüft werden.

Autobatterie mit Ladegerät richtig aufladen

Jeder Autofahrer steht früher oder später vor dem Problem, die Batterie aufzuladen. Davon kommt man nicht weg und man muss lernen, wie man den Akku auflädt, wenn man es noch nicht kann. Andernfalls wird eine Situation eintreten, in der ein Auto vor Ihnen steht leere Batterie, und Sie werden nicht einmal wissen, von welcher Seite Sie sich ihm nähern sollen. Im Internet findet man viele Fragen zum Ladevorgang. Ist es notwendig, die Batterie aus dem Auto zu entfernen oder nicht? Was müssen Sie aufladen? Wie lade ich richtig? Das sind die Fragen, die wir in unserem heutigen Material zu beantworten versuchen.

Zum Laden der Autobatterie benötigen Sie ein Ladegerät (Ladegerät). Dieses Gerät wird auch als Gleichrichter bezeichnet, da der Speicher umwandelt Wechselstrom in dauerhaft. Wenn Sie noch keine Erinnerung haben, dann lesen Sie weiter. Und hier werden wir nur kurz über die Auswahl eines Ladegeräts für Ihren Akku sprechen.

• Modi für verschiedene Arten Batterie. Die gängigsten WET-Batterien mit flüssiger Elektrolyt. Es gibt auch AGM, GEL. Bei den letzten beiden benötigen Sie einen speziellen Speicher oder einen universellen mit einem Modus für diese Batterien. Alle Geräte sind für WET geeignet;
• Ausgangsspannung. Dieser Parameter muss abhängig von der Nennspannung Ihres Akkus gewählt werden. Bei einigen Gerätemodellen können Sie Akkus mit unterschiedlichen Spannungen (6/12/24V) laden. Für gemein Autobatterien 12V Ausgangsspannung muss mindestens 16 Volt betragen. Dies reicht aus, um den Akku vollständig aufzuladen.
• Ladestrom. Dieser Wert wird abhängig von der Nennkapazität der Batterie gewählt. Sie muss mindestens 0,1 der Nennkapazität betragen. Es ist besser, wenn ein kleiner Spielraum vorhanden ist, damit das Ladegerät nicht an der Grenze seiner Fähigkeiten arbeitet.

Das Ladegerät ist in der Regel die Gleichrichterschaltung selbst im Gehäuse, ein Stecker zum Anschließen an ein 220-V-Netz und Kabel mit Krokodilklemmen zum Anschließen an die Batterie.

Angenommen, Sie haben einen Speicher gekauft. Nun zum Aufladen der Autobatterie mit einem Ladegerät. Aber zuerst ein paar Worte zur Sicherheit.

Sicherheitsvorkehrungen zum Laden des Akkus

Der Ladevorgang sollte nicht in der Wohnung durchgeführt werden, insbesondere wenn Sie kleine Kinder haben. Die Batterie muss in einem belüfteten Bereich geladen werden. Wenn das nicht möglich ist, dann auf dem Balkon. Die Hauptgefahr besteht in der Freisetzung von Wasserstoff beim Laden der Batterie. Zusammen mit Sauerstoff bildet es ein explosives Gemisch. Daher muss der Raum gut belüftet werden, damit sich kein Wasserstoff ansammelt.

Denken Sie daran, dass Sie in der Nähe der zu ladenden Batterie nichts in Brand setzen, rauchen, Metall mit Funkenbildung schneiden usw.

Außerdem ist zu beachten, dass der Elektrolyt eine wässrige Schwefelsäurelösung ist. Es ist eine ätzende Substanz, die für die menschliche Gesundheit gefährlich ist. Tragen Sie beim Arbeiten mit Elektrolyt Handschuhe und Schutzbrille, damit es nicht mit Haut oder Augen in Berührung kommt. Bewahren Sie idealerweise eine 10-prozentige Natronlösung in der Nähe auf, um die Säure zu neutralisieren.

So laden Sie den Akku richtig auf

Zunächst die Antwort auf die Frage: Muss die Batterie beim Laden aus dem Auto entfernt werden? Grundsätzlich ist es optional. Sie können die Klemmen trennen und direkt am Auto aufladen. Aber für korrektes Laden Es ist besser, die Autobatterie zu entfernen. Alle Arbeiten werden viel bequemer ausgeführt und Sie müssen keine Kabel zum Auto ziehen, um das Ladegerät anzuschließen.

Aufmerksamkeit! Laden Sie das Gerät nicht in einer Umgebung mit hoher Luftfeuchtigkeit auf. Akkumulator und Ladegerät müssen trocken sein.

Im einfachsten Fall sieht das Aufladen des Akkus so aus. Schrauben Sie die Stopfen an den Batteriebänken ab, decken Sie die Löcher damit ab, damit der Elektrolyt nicht herausspritzt. Schließen Sie die Ladekrokodile entsprechend der Polarität (rot an Plus, schwarz an Minus) an die Batteriepole an. Schalten Sie das Ladegerät an der Maschine ein und lassen Sie es über Nacht stehen. Für Standardbatterien mit einer Kapazität von 55─60 Ah lädt dauert 8-10 Stunden. Im "automatischen" Modus schaltet das Gerät den Ladevorgang automatisch ab, wenn der Akku die erforderlichen Parameter erreicht.

Setzen Sie nach Abschluss des Ladevorgangs die Stecker wieder ein und wischen Sie die Oberfläche des Akkus mit einer Lösung aus Natron und Wasser ab, um Säurereste und Schmutz zu neutralisieren. Dadurch wird die Selbstentladung des Akkus reduziert.
Nun, wie man eine Autobatterie richtig auflädt Gesamtansicht, Lass uns reden über verschiedene Modi aufladen.

Es gibt zwei Akkulademodi:

• Gleichstrom;
• mit konstanter Spannung.

Laden der Batterie mit Gleichstrom

Wie lade ich eine Autobatterie mit einem Ladegerät mit Gleichstrom? Die Idee dabei ist, dass das Laden in mehrere Stufen unterteilt ist. Jeder von ihnen behält einen bestimmten Wert der Stromstärke bei. In diesem Fall muss der Wert der Stromstärke ständig überwacht und gegebenenfalls korrigiert werden. Hier benötigen Sie ein Multimeter, um die Spannung an den Batterieklemmen zu überwachen.

Der DC-Ladevorgang selbst gliedert sich in mehrere Stufen:

• Erster Schritt. Stellen Sie zuerst den Strom auf 0,1 der Nennkapazität der Batterie ein. Bei einer 55-Ah-Batterie sind dies 5,5 Ampere. In diesem Modus laden wir bis zu einer Spannung an den Batterieklemmen von 14,4 Volt;
• zweite Phase. Bei einer Spannung von 14,4 Volt in der Batterie wird der Prozess der Wasserelektrolyse scharf aktiviert und die Wasserstoffentwicklung beginnt. Daher reduzieren wir den Ladestrom um die Hälfte (bis zu 2,5 Ampere), um die Siedeintensität zu verringern und den Ladevorgang fortzusetzen;
• dritter Abschnitt. Wenn die Spannung an den Klemmen 15 Volt erreicht, wird der Ladestrom um eine weitere Hälfte (bis zu 1,2 Ampere) reduziert und wir laden weiter. Prüfen Sie Spannung und Strom alle zwei Stunden. Wenn sich ihre Werte nicht ändern, ist der Akku vollständig geladen.

Zu den Vorteilen dieser Methode gehört, dass der Akku vollständig aufgeladen wird und seine Kapazität zu nahezu 100 Prozent wiederherstellt. Der Nachteil ist, dass Sie den Prozess ständig überwachen müssen.

Batterieladung mit konstanter Spannung

Die Idee hinter dieser Methode ist, dass die Spannung an den Batterieklemmen dazu neigt, sich mit der Spannung an den Ladeklemmen auszugleichen. Der Ladegrad der Batterie hängt in diesem Fall von der Größe der angelegten Spannung ab. Der Akku ist vollständig aufgeladen, wenn der Strom auf 200 mA abfällt und der Ladevorgang stoppt. Dieser Prozess erfordert keine menschliche Kontrolle. In diesem Modus arbeiten fast alle Ladegeräte im automatischen Lademodus.

Was die Batterieladezeit bei konstanter Spannung betrifft, so sind die Werte hier ungefähr die folgenden:

• Spannung 14,4 Volt. An einem Tag beträgt der Ladegrad der Batterie (nominell 12 Volt) etwa 80 Prozent;
• Spannung 15 Volt. In denselben 24 Stunden beträgt der Ladegrad etwa 90 Prozent;
• Spannung 16 Volt. Gleichzeitig wird der Akku zu fast 100 Prozent aufgeladen.

Beschleunigtes Aufladen des Akkus

Eine beschleunigte Batterieladung wird in Fällen durchgeführt, in denen die Batterie einen Teil ihrer Kapazität sehr schnell zurückgeben muss. Zum Beispiel müssen Sie zur Arbeit gehen und die Batterie ist leer. Dann ist Schnellladen praktisch.

Mittlerweile haben viele Ladegeräte einen Boost-Lademodus. In diesem Modus wird sofort ein erhöhter Strom geliefert und in 20 Minuten gewinnt die Batterie genug Kapazität, um den Motor zu starten. Grundsätzlich ist es nicht notwendig, einen Boost-Modus im Speicher zu haben. Die Hauptsache ist, den Strom einstellen zu können. Anschließend können Sie den gewünschten Wert manuell einstellen.
Denken Sie daran, dass Sie nicht mehr als 30 Prozent wetten können Nennstrom aufladen. Wenn drin normaler Modus Wenn Sie den Akku mit 6 Ampere aufladen, legen Sie im beschleunigten Modus nicht mehr als 8 Ampere an. Dies führt zu schnellem Plattenverschleiß und verkürzter Batterielebensdauer.

Modus verwenden schnelles Aufladen nur im Notfälle wenn es wirklich gebraucht wird. Wenn dies nicht erforderlich ist, laden Sie den Akku im Normalmodus auf. Wenn Sie den Akku ständig im Boost-Modus aufladen, ist seine Ressource sehr bald erschöpft.

Abhängigkeit von Batterieladung und Elektrolytdichte

Grundsätzlich bestimmen wir das Ende der Batterieladung durch die Messwerte des Ladegeräts oder durch die Spannung an den Batterieklemmen. Auf den genauen Ladezustand der Batterie lässt sich daraus aber nicht schließen. Um herauszufinden, wie geladen die Batterie ist, müssen Sie die Dichte des Elektrolyten messen. Dazu gibt es ein solches Gerät wie ein Hydrometer. Es ist preiswert und wird in jedem verkauft Autohaus. Wir empfehlen Ihnen, es in Ihrem Haushalt zu haben.

Messen Sie die Dichte des Elektrolyten sollte in allen Bänken sein. Lesen Sie mehr über Dichtemessung und Elektrolyte im Allgemeinen im Artikel "". Bei einer vollgeladenen Batterie hat der Elektrolyt eine Dichte von 1,28─1,3 g/cm3. Eine vollständig entladene Batterie hat einen Dichtewert von etwa 1,1 g/cm3.

Nachfolgend sehen Sie eine Tabelle der Abhängigkeit der Dichte des Elektrolyten vom Ladegrad der Batterie:

Anhand dieser Werte können Sie nach Messung der Dichte genau feststellen, wie geladen die Batterie ist.

Allgemein und alles, was ich zum richtigen Laden einer Autobatterie sagen wollte. Es bleibt nur noch einmal an die Einhaltung der Sicherheitsvorkehrungen zu erinnern. Bevor Sie den Akku selbst aufladen, ist es sinnvoll, sich von more beraten zu lassen erfahrene Autofahrer. Ladegerät und Aräometer sollten Ihre eigenen sein. Es ist nicht so teuer und sie werden sich beim Autofahren immer als nützlich erweisen.