Grüße Freunde. Heute erzähle ich Ihnen, wie Sie die Kapazität einer Blei-Säure-Batterie am effektivsten wiederherstellen können.
Selbst während des korrekten Betriebs verliert die Batterie jeden Tag an Kapazität. Und irgendwann reicht seine Ladung nicht aus, um den Automotor zu starten. Dieses Beispiel wird durch die Ankunft von kaltem Wetter verschlimmert.
Natürlich lädt der Autoenthusiast die Batterie und stellt nach einer Weile fest, dass die Batterie nicht geladen wird und die Ladespannung normal ist - 14,4-14,7 V oder höher (12,6 ohne Ladegerät).
Wenn dann ein Laststecker vorhanden ist, wird dieser überprüft und es stellt sich heraus, dass die Spannung unter Last stark abfällt. Alles deutet auf einen Kapazitätsverlust des Akkus hin. Der Grund dafür ist die Sulfatierung der Platten.
Normalerweise geschieht dies bei sachgemäßer Anwendung nach etwa 5 Jahren. Dies ist ein sehr guter Indikator. Und dann gibt es einen Ausweg - eine neue Batterie zu kaufen. Wenn Sie jedoch Geld sparen möchten (da Batterien jetzt nicht billig sind) und die Batterielebensdauer um weitere Jahre verlängern möchten, müssen Sie sie warten. Und zwar kein einfacher, sondern ein spezieller, der die Batterie wiederbeleben kann.
Welche Batterien können zurückgewonnen werden?
Diese Methode eignet sich für Batterien, die während ihres Betriebs keinen ernsthaften Strom- oder mechanischen Schäden ausgesetzt waren. Und sie verfielen durch vorübergehende, natürliche Sulfatierung.Dieses Verfahren ist nicht geeignet für Batterien, bei denen die Platten innen abplatzen, die Dosen innen verschlossen sind, es zu Schwellungen oder anderen mechanischen Beschädigungen kommt.
Das Verfahren eignet sich hervorragend zur Desulfatierung von Platten und wird im Volksmund das Verfahren der "Polaritätsumkehr" der Batterie genannt.
Ich werde die Batteriewiederherstellung in drei Schritte unterteilen.
Batteriewiederherstellungsprozess
Stufe eins: Vorbereitung
Das erste ist nicht notwendig, aber Sie müssen dies tun, um die Oberfläche des Akkus von Schmutz zu befreien. Waschen Sie die gesamte Oberfläche mit Reinigungsmittel.Stellen Sie außerdem visuell sicher, dass das Gehäuse nicht beschädigt ist, sofern keine Wölbungen und Wölbungen an den Seiten vorhanden sind.
Öffnen Sie anschließend alle Kappen der Dosen und stellen Sie sicher, dass Elektrolyt vorhanden ist. Wenn eine der Dosen es nicht hat, müssen Sie sicherstellen, dass das Gehäuse keine Risse aufweist.
Untersuchen Sie dann mit Hilfe einer Taschenlampe die Platten im Inneren - sie sollten nicht zerbrechen. Hier sieht man zum einen deutlich die Sulfatierung - eine weiße Blüte auf den Tellern.
Wenn alles in Ordnung ist, geben Sie destilliertes Wasser in jedes Glas bis zum Füllstand. Es wird nicht überflüssig sein, die Dichte des Elektrolyten in jeder Kammer zu messen.
Stufe zwei: die klassische Wiederherstellungsmethode
Bevor Sie die Polarität der Batterie umkehren, müssen Sie die übliche Wiederherstellungsmethode testen, die bereits klassisch geworden ist.Schritt eins: Wir laden den Akku auf eine volle Ladung von 14,4 V auf.
Schritt zwei: Mit einer Halogenlampe oder einer anderen Last entladen wir den Akku auf 10,6 V (die Spannung wird bei gleicher Last gemessen).
Wir wiederholen den Zyklus dieser beiden Schritte dreimal und laden den Akku vollständig auf. Wir prüfen die Tragfähigkeit mit einer Lastgabel oder einem Starter im Betrieb der Maschine. Wenn sich der Akku erholt - gut - arbeiten wir weiter. Wenn nicht oder nicht genug, fahren Sie mit der dritten Stufe fort.
Stufe drei: Verpolung der Batterie
Diese Methode zur Batteriewiederherstellung ist die effektivste von allen. Und es reanimiert die Batterie in fast 90 % der Fälle.Schritt eins: Wir hängen eine Last in Form einer Halogenlampe an die Batterie und entladen die Batterie auf Null. Die Lampe erlischt in etwa einem Tag (alles hängt von der Anfangskapazität der Batterie ab). Wir lassen den Akku noch 2-3 Tage bei angeschlossener Lampe, um die Reste endgültig zu entladen.
Schritt zwei: Rückstromladung der Batterie. Wir schließen das Ladegerät umgekehrt an: Plus an Minus und Minus an Plus. Um Ihr Ladegerät nicht zu verderben (oder damit der Kurzschlussschutz nicht funktioniert), schalten wir dieselbe Halogenlampe in Reihe mit den Akkus. Und wir laden den Akku in umgekehrter Polarität auf. Nachdem die Spannung auf 5-6 Volt angestiegen ist, kann die Lampe vom Stromkreis ausgeschlossen werden. Es empfiehlt sich, den Ladestrom auf 5 Prozent der Akkukapazität einzustellen. Das heißt, wenn die Kapazität 60 Amperestunden beträgt, stellen wir den Ladestrom in die entgegengesetzte Richtung auf 3 Ampere ein. Zu diesem Zeitpunkt beginnen alle Dosen mit Elektrolyt aktiv zu kochen und zu zischen – dies ist normal, da der umgekehrte Vorgang abläuft.
Wir laden etwa einen Tag lang, bis eine Spannung von 12-14 V erscheint, Sie haben also einen voll geladenen Akku, der am Plus-Ausgang ein Minus und am Minus-Ausgang ein Plus hat.
Schritt drei: Entladen Sie den Akku erneut mit einer Halogenlampe für ein paar Tage vollständig. Dann machen wir die richtige Ladung plus zu plus, minus zu minus. Wir laden voll auf bis zu 14,4 V.
Damit sind alle Aktionen abgeschlossen.
Ergebnis der Batteriewiederherstellung
Normalerweise hilft das Ergebnis, die Akkukapazität auf 70-100% der werkseitigen Kapazität zu erhöhen, natürlich gibt es Ausnahmen.Konkret ist es mir in meinem Fall gelungen, die Kapazität um 95 % zu erhöhen – ein hervorragendes Ergebnis. Die weiße Sulfatschicht verschwand von den Platten, und sie wurden schwarz wie eine neue Batterie. Der Elektrolyt ist transparenter und reiner geworden.
Video zur Batteriewiederherstellung
Ich empfehle Ihnen, sich ein Video anzuschauen, in dem eine völlig "tote" Batterie, die etwa 10 Jahre alt ist, restauriert wird.Zuerst gibt es einen "Swing" mit einem Polaritätswechsel der Stromversorgung, und fast ganz am Ende ist bereits ein voller Polaritätswechselzyklus gegeben.
Bei aller Vielfalt an Modellen und Typen von Autos sind sie alle aus Einheiten, Blöcken und Mechanismen zusammengesetzt, die eine klar definierte Funktion erfüllen. Die Batterie hat in diesem Konstruktionsdesign ihre eigenen Aufgaben, deren Preis nicht als billig bezeichnet werden kann. Entsorgen Sie dieses Gerät im Falle eines Batterieausfalls nicht überstürzt: Nach einer korrekten Wiederherstellung funktioniert die Autobatterie noch besser als eine neue.
Die Rolle der Batterien im System
Eine Batterie im Automobildesign löst gleich zwei Probleme:
Startet das Aggregat, bestehend aus Kupplung und Getriebe;
Versorgt das gesamte Bordnetz bei ausgeschaltetem Motor mit Strom.
Ohne Batterie springt das Auto nicht an und bleibt hängen.
Gründe, aus denen die Batterie ausfallen kann:
Unsachgemäße Wartung des Geräts;
So funktioniert der Akku
Batterien wurden seit ihrer Erfindung ständig verbessert, um die Lebensdauer des Gerätes und seine Leistung zu erhöhen. Bei technischen Innovationen wurden aufkommende neue Materialien mit verbesserten Eigenschaften verwendet.
Autobatterien bestehen aus einem geschlossenen Kunststoffbehälter, in dem sich Tanks mit Platten unterschiedlicher Polarität bilden. Die Tanks werden aus Ebonit, Glas oder bleibeschichtetem Holz gefertigt, zur Herstellung der Platten werden spezielle Legierungen verwendet. Der Hauptraum des Tanks ist mit Schwefelsäure gefüllt.
Das Funktionsprinzip der Batterie
Schwefelsäure ist essentiell für die Bildung von galvanischen Paaren. Wenn der Strom zu den Anschlüssen fließt, beginnt der Prozess der Akkumulation von Elektrizität in der Batterie im Inneren der Batterie, die zu einem bestimmten Zeitpunkt selbst zu einer Stromquelle mit einer ultraniedrigen Spannung von 12 Volt wird - bedingt sicher für die menschliche Gesundheit und das Leben.
Wenn der Fahrer, der zu einem Flug aufbricht, den Anlasser einschaltet, wird die Autobatterie entladen. Während des Betriebs des Motors müssen die Batterien notwendigerweise den verbrauchten Strom wieder auffüllen, dies ist jedoch nicht immer der Fall. Die Gründe, warum die Batterie nicht genug Leistung hat, um den Anlasser zu drehen, werden vom Fachmann ermittelt.
Was sind Batteriefehler?
Die häufigsten Gründe für einen Batterieausfall sind:
Sulfatierung von Platten.
Anzeichen: schnell abnehmende Batteriekapazität, fehlende Kraft zum Drehen des Starters, erhöhte Spannung an den Ausgängen, Überhitzung der Platten und des Elektrolyten.
Gebrochene Integrität der Platten und für Kohle - ihre Ablösung.
Anzeichen: verdunkelte Schwefelsäurefarbe. In diesem Fall kann die Batterie nicht wiederhergestellt werden.
Verschluss benachbarter Profilplatten.
Anzeichen: heiße Profilwände, kochender Elektrolyt. In diesem Fall ist es möglich, die Batterie durch Austausch der ausgefallenen Platten wiederherzustellen.
Nichtbeachtung von Lagervorschriften (insbesondere im Winter) und Batteriebetrieb.
Anzeichen: Beschädigung des Behälterkörpers und der Bleiplatten. Von einem Wiederaufbau der Batterie kann in diesem Fall nicht die Rede sein.
Batterie-Wiederbelebung
Die fehlerhafte Stromquelle wird Schritt für Schritt wieder zum Leben erweckt.
Aktion eins
Nach dem Entfernen der Pole von der Batterie wird diese sorgfältig inspiziert. Die beschichteten Bleielektroden werden mit einem Lappen gereinigt und ihre Elektroden werden mit feinkörnigem Schmirgelpapier gereinigt. Die Pulverschicht auf den Elektroden kann unterschiedlich dick und verschiedenfarbig sein (grün, weiß, blau). Übrigens sind mit einem solchen Pulver beschichtete Kontakte in vielen Fällen der Hauptgrund für eine schlechte Starterleistung.
Zweite Aktion
Es ist komplizierter, weil es eine Kette enthält: Laden - Entladen des Akkus. Der Akku wird zuerst richtig geladen und dann vollständig entladen.
Heute werden moderne Geräte mit solch einer einzigartigen Funktion angeboten. In gepulsten stationären Geräten sind diese beiden gegensätzlichen Wirkungen, wie sie sagen, "in einem Paket" enthalten, um den unangenehmen Prozess der Sulfatierung von Platten im Anfangsstadium zu bekämpfen.
Alte Ladegeräte werden dem Performer viel Geduld abverlangen, denn mit einer zehnmal geringeren Stromstärke als die Akkukapazität selbst dauert das Aufladen durchschnittlich zehn Stunden. Davon überzeugt folgendes Beispiel: Um einen Akku mit einer Kapazität von 75 A/h zu laden, wird ein Strom von 7,5 Ampere ermittelt.
Wenn das Ladegerät im alten Stil seine Arbeit beendet hat, beginnen sie mit dem Entladen der Batterien. Verwenden Sie dazu eine normale Autoglühbirne: Schließen Sie sie an die Batterie an und warten Sie, bis sie aufhört zu brennen. Nachdem das Licht vollständig erloschen ist, wird es entfernt und der Akku wieder an das Ladegerät angeschlossen.
Durch streng sequentielle Zyklen werden so die Stromquellen für Autos wiederbelebt.
Akt drei
Tritt in der Batterie ein Kurzschluss auf, wird ein spezielles Desulfatisierungsadditiv verwendet. Die Wiederherstellung der Batterie dauert mehrere Tage, da sich das Additiv innerhalb von zwei Tagen vollständig im Elektrolyten auflöst. Dieser Inhaltsstoff wird dem Elektrolyten mit einer Dichte von 1,28 g/cm³ zugesetzt. cm.
Nach zwei Tagen wird das entstandene flüssige Mittel in die Batterie gegossen und die Dichte erneut überprüft. Bleibt der neue Indikator gleich oder liegt dieser sehr nahe (1.28), werden mehrere aufeinanderfolgende Lade-/Entladezyklen des Akkus durchgeführt.
Beim Laden ist auf den Elektrolyten zu achten. Wenn es nicht kocht und die Wände des Tanks Umgebungstemperatur haben und sich nicht erwärmen, kann der Wert des eingehenden Stroms halbiert werden.
Zwei Stunden später wird die Dichte des Elektrolyten erneut gemessen, und wenn der Sollwert wieder erreicht wird, ist der Ladevorgang abgeschlossen - die Batterie ist vollständig wiederhergestellt und einsatzbereit.
Ändert sich der Dichteindex des Elektrolyten nach oben, wird dieser mit destilliertem Wasser verdünnt. Liegt der Dichteindex unter 1,28 g/cc. cm, Schwefelsäure hinzufügen. In beiden Fällen wird der Akku nach dem Einstellen der Dichte wieder geladen.
Beschleunigtes Laden
Das Prinzip des beschleunigten Ladens der Batterie ist wie folgt:
1. Die Batterie wird geladen und anschließend der Elektrolyt abgelassen.
2. Der Behälter wird mit destilliertem Wasser gewaschen und eine Stunde lang mit einer Lösung gefüllt (Trilon B - 2% und Ammoniak - 5%). In einigen Fällen wird das Waschen wiederholt.
3. Es wird erneut mit Wasser gespült, wonach der Behälter mit frischem Elektrolyt gefüllt wird.
4. Der Akku ist vollständig geladen.
Damit die Akkus lange und zuverlässig halten, müssen Sie keine zusätzlichen Anstrengungen unternehmen: Halten Sie den Akku einfach sauber und laden Sie ihn alle sechs Monate mit einem stationären Gerät vollständig auf.
Jedes Teil oder jede Einheit im Auto ist für eine bestimmte Art von Arbeit verantwortlich. Der Hauptzweck der Batterie besteht darin, das Aggregat zu starten, sowie das Bordnetz des Fahrzeugs zu versorgen, wenn der Motor nicht läuft. Wie andere Systeme und Geräte in einem Fahrzeug hat die Batterie eine begrenzte Lebensdauer. Bei Störungen in der Elektrik des Fahrzeugs oder bei schwer zu startendem Motor kann die Batterie ihre Qualität verlieren. Sie sollten jedoch nicht in den Laden eilen, um eine neue Batterie für Ihr Auto zu kaufen. Wenn Sie wissen, wie Sie eine Autobatterie wiederherstellen, können Sie die Batterie wiederbeleben und ihre Lebensdauer erheblich verlängern.
Viele Probleme beim Betrieb der Batterie treten nach unsachgemäßer Wartung oder Vernachlässigung seitens des Autobesitzers auf. Daher sollten Autofahrer die Empfehlungen des Batterieherstellers befolgen, das Gerät sauber halten und es regelmäßig mit einem stationären Gerät aufladen. Darüber hinaus muss der Autofahrer eine Vorstellung von den Konstruktionsmerkmalen und dem Funktionsprinzip der Stromquelle haben.
Batteriegerät und Funktionsprinzip
Seit der Erfindung der Batterie wurde dieses Gerät immer wieder verfeinert und verbessert. Alle haben das Hauptziel, die Leistung und Langlebigkeit des Akkus zu erhöhen. Viele Hersteller verwenden heute spezielle Materialien, die die Eigenschaften der Batterie verbessern. Für einen einfachen Autoenthusiasten reicht es jedoch aus, die allgemeinen Ideen zum Gerät und zum Funktionsprinzip der Batterie zu kennen.
Äußerlich ist eine Autobatterie ein geschlossener Kunststoffbehälter, in dem sich eine Reihe von negativen und positiven Platten aus Blei oder Legierungen auf Basis von Nickel, Cadmium usw. verbergen.Schwefelsäure wird in die Batterie gegossen, wodurch sich galvanischer Dampf bildet. Wenn Strom an die Batteriepole angelegt wird, wird Elektrizität akkumuliert. Ab einer bestimmten Kapazitätsgrenze kann die Batterie selbst zu einer Stromquelle mit einer Spannung von 12 V werden. Jedes Mal, wenn das Auto eingeschaltet wird, wird die Batterie entladen. Aber sobald der Motor anläuft, muss ein funktionierender Generator die Stromversorgung wieder auffüllen. Diese Idylle wird jedoch nicht immer im Auto beobachtet. Daher wird die Batterie nach jedem Motorstart schwächer und hat bald nicht mehr genug Kraft, um den Anlasser zu drehen. Die Reparatur der Autobatterie wird erst durchgeführt, nachdem eine gründliche Diagnose die Ursache der Entladung festgestellt hat.
Häufige Batterieprobleme
Es gibt mehrere häufige Fehlfunktionen von Autobatterien. In einigen Fällen kann die Batterie nicht repariert werden, und manchmal kann die Stromquelle wiederhergestellt werden.
- Eine der häufigsten Ursachen für Batterieausfälle ist die Plattensulfatierung. Die Symptome dieser "Krankheit" sehen so aus. Die Batteriekapazität nimmt rapide ab, die Leistung des Geräts reicht nicht aus, um den Anlasser zu drehen. Außerdem werden Überhitzung der Platten, Sieden des Elektrolyten und ein Anstieg der Spannung an den Anschlüssen beobachtet.
- Eine häufige Ursache für eine Fehlfunktion der Batterie ist die Beschädigung der Integrität und das Zerbröckeln von Kohlenstoffplatten. Dieses Problem ist leicht an der dunklen Farbe der Schwefelsäure zu erkennen. Es ist nicht immer möglich, eine solche Batterie wiederherzustellen.
- Die nächste Batteriestörung tritt auf, wenn die benachbarten Bleiplatten, die sich im gleichen Abschnitt befinden, geschlossen werden. Dieses Problem kann leicht identifiziert werden. Der Elektrolyt in diesem Glas verdampft und der Abschnitt selbst wird sehr heiß. Um die Batterie wiederherzustellen, müssen Sie die Batterie öffnen und die beschädigten Platten ersetzen.
- Unsachgemäßer Umgang mit der Batterie sowie Fehler bei der Lagerung führen bei Frost zum Einfrieren des Elektrolyten. Dadurch werden nicht nur die Bleiplatten beschädigt, sondern auch das Batteriegehäuse. Bei solchen Pannen kann die Batterie nicht repariert werden.
Methoden zur Batteriewiederbelebung
Wenn die Gründe für die Fehlfunktion der Stromquelle in der Maschine festgestellt werden, müssen sie nur noch beseitigt werden. Sie sollten mit den einfachsten Schritten beginnen.
- Nach dem Entfernen der Pole von der Batterie ist zunächst eine externe Inspektion des Geräts erforderlich. Wenn die Bleielektroden mit einer Pulverschicht in weißen, blauen oder grünen Farbtönen bedeckt sind, müssen die Kontakte der Autobatterie mit eigenen Händen von diesen Oxiden gereinigt werden. Dazu wird die lose Masse mit einem Lappen entfernt und die Klemmen selbst mit feinkörnigem Schmirgelpapier gereinigt. Ein schlechter Kontakt kann zu einer schlechten Drehung des Anlassers führen.
- Der nächste Schritt ist das Laden des Akkus mit anschließender Entladung. Einige moderne gepulste stationäre Geräte sind in der Lage, die Batterie gleichzeitig zu laden und zu entladen, wodurch die Sulfatierung der Platten im Anfangsstadium beseitigt wird. Handelt es sich bei dem Ladegerät um ein altes Modell, wird die Autobatterie in diesem Fall für mindestens 10 Stunden mit einer Stromstärke von 10 mal geringer als die Batteriekapazität aufgeladen. Beispielsweise wird bei einem Akku mit einer Kapazität von 75 A/h der Strom auf 7,5 A eingestellt. Nach Beendigung des Vorgangs muss der Akku vollständig entladen werden. Dazu wird ein Autolicht daran angeschlossen. Sobald er erlischt, wird der Akku wieder aufgeladen. Als Ergebnis solcher aufeinanderfolgender Zyklen ist es möglich, die Autobatterie wiederzubeleben.
- Um einen Kurzschluss in der Batterie zu beseitigen, können Sie ein spezielles Desulfatisierungsadditiv verwenden. Es wird dem Elektrolyten mit einer Dichte von 1,28 g / cc zugegeben. sehen und 2 Tage stehen lassen, um sich vollständig aufzulösen. Dann wird der Elektrolyt mit dem Additiv in die Batterie gegossen, wonach die Dichte erneut gemessen wird. Bleibt diese Anzeige innerhalb von 1,28, muss der Akku mehrmals geladen und entladen werden. Wenn der Elektrolyt beim Laden nicht kocht und sich die Batterie nicht erwärmt, kann der Strom halbiert werden. Nach 2 Stunden muss die Dichte des Elektrolyten gemessen werden, und wenn er auf dem Nennniveau bleibt, wird der Ladevorgang beendet. Der Akku wurde erfolgreich repariert. Wenn sich die Dichte ändert, Wasser (wenn mehr als 1,28) oder Schwefelsäure (wenn weniger als 1,28) in den Elektrolyten geben. Nach dem Einstellen der Dichte wird der Akku wieder geladen.
- Eine solche langfristige Reanimation ist für einige Autofahrer möglicherweise nicht geeignet. F: Wie kann eine Autobatterie beschleunigt wiederhergestellt werden? Dazu wird die Batterie vollständig geladen, wonach der Elektrolyt abgelassen wird. Die Batterie wird mit destilliertem Wasser gespült und dann mit einer Lösung aus 2% Trilon B und 5% Ammoniak gefüllt. Nach 1 Stunde ist die Lösung abgelassen, manchmal muss der Reinigungsvorgang wiederholt werden. Die Batterie wird erneut mit destilliertem Wasser gewaschen, frischer Elektrolyt eingefüllt und eine Vollladung durchgeführt.
Viele Probleme mit der Autobatterie sind leichter zu verhindern als zu beheben. Es reicht aus, die Sauberkeit der Terminals und Terminals zu überwachen und die Batterie einmal alle 6 Monate mit einem stationären Gerät vollständig aufzuladen, und die Batterie wird ihrem Besitzer gute Arbeit danken. Und wenn sich Anlasser und Motor leicht drehen und starten lassen, kann die Batterielebensdauer auf 5-7 Jahre verlängert werden.
Wenn Ihre Batterie keine Ladung hält, haben Sie den Starter nicht mehr gedreht - werfen Sie ihn nicht schnell weg, in den meisten Fällen kann er wiederhergestellt werden und er wird noch mehrere Saisons halten. Und wenn der Akku importiert wird, kann er natürlich auch einen neuen überdauern, er ist natürlich billig.Vielleicht ist ihm aufgrund unsachgemäßer Bedienung und Lagerung etwas passiert, wir analysieren die wichtigsten Fehlfunktionen der Akkus und wie man sie repariert Sie.
Die häufigste Ursache für Fehlfunktionen alter Batterien sind Sulfatplatten. Gleichzeitig sinkt die Kapazität der Batterie deutlich, teilweise fast auf Null, und natürlich reicht die Batterieleistung nicht aus, um den Anlasser zu drehen.
Manche Autoenthusiasten machen dafür sofort den Anlasser verantwortlich, aber ein Anlasser braucht einen guten Anlaufstrom, 100 oder mehr Ampere. Und wenn nicht, dann entschuldige mich - der Anlasser hat damit nichts zu tun. Wenn Sie kein Gerät zum Testen des Akkus unter Last haben, nehmen Sie vorher einen funktionierenden Akku von Ihrem Nachbarn und versuchen Sie damit zu starten.
Der zweite Grund ist die Zerstörung der Kohleplatten, das Zerbröckeln der Platten. Eine solche Batterie kann in einigen Fällen wiederhergestellt werden, jedoch nicht immer. Es liegt ein Anzeichen für eine Fehlfunktion vor - ein dunkler, fast schwarzer Elektrolyt beim Laden.
Die dritte ist die Schließung der Platten in einigen Abschnitten. Auch diese Fehlfunktion ist unproblematisch zu erkennen, die Sektion erwärmt sich und der Elektrolyt in der Sektion kocht in der Regel weg. Der Wiederaufbau einer Batterie mit einer solchen Fehlfunktion ist schwieriger, manchmal müssen Sie die Platten in diesem Abschnitt austauschen, aber es ist immer noch billiger als der Kauf einer neuen.
Die folgende Fehlfunktion bezieht sich auf die Entladung bei unsachgemäßer Verwendung und Lagerung des Akkus. Es ist bekannt, dass eine entladene oder halb entladene Batterie bei starkem Frost einfrieren kann. Und das Problem ist, dass beim Einfrieren sowohl die Platten selbst als auch das Batteriegehäuse beschädigt werden.
Dadurch kommt es zu zahlreichen Kurzschlüssen zwischen den Platten und beim Laden kocht der Elektrolyt sehr schnell. Eine Wiederherstellung einer solchen Batterie ist nicht mehr möglich. Deshalb nehmen fürsorgliche Autobesitzer im Winter die Batterie heraus und lagern sie in einem warmen Raum.
Nun zur Batteriewiederherstellung. Beginnen wir mit schwerwiegenderen Störungen - Abwurf und Schließen der Platten. Das Aufladen eines solchen Akkus lohnt sich nicht, es wird nichts bewirken, sondern eher das Gegenteil. Zuerst müssen Sie mit destilliertem Wasser spülen, bis der gesamte Schmutz von dort ausgewaschen ist. Haben Sie keine Angst, den Akku umzudrehen. Wenn es viel Schutt gibt, sind die Platten stark zerbröckelt - höchstwahrscheinlich ist es hoffnungslos. Nachdem die zerbröckelnden Partikel beseitigt wurden, verschwindet der Kurzschluss oft.
Also, die Technologie der Rückgewinnung einer sauren Blei-Säure-Batterie:
1. Wir nehmen frischen Elektrolyt (Dichte 1,28 g / cc) und lösen das Desulfatisierungsadditiv darin auf (das Additiv braucht 2 Tage zum Auflösen). Alle Nuancen des Additivs, wie viel von dem benötigt wird, basierend auf dem Volumen der Batterie - lesen Sie die Anweisungen.
2. Füllen Sie die Batterie mit Elektrolyt, überprüfen Sie die Dichte mit einem Hydrometer, sie sollte nominal 1,28 g / cc betragen.
3. Schrauben Sie die Stecker ab und schließen Sie das Ladegerät an. Jetzt müssen wir einige Lade-Entlade-Zyklen durchführen, um die Kapazität des Akkus wiederherzustellen. Wir laden mit einem kleinen Strom, etwa 1/10 des Maximums. Der Akku selbst darf sich nicht erhitzen und kochen.
Wenn die Spannung an den Batteriepolen 13,8-14,4 V erreicht, wird der Ladestrom weiter um das 2-fache reduziert und wir messen die Dichte des Elektrolyten. Wenn sich die Dichte nach 2 Stunden nicht geändert hat, können Sie sie als geladen betrachten und den Ladevorgang ausschalten.
4. Jetzt nehmen wir die Elektrolyteinstellung vor. Wir bringen die Dichte auf 1,28 g / cc, d.h. nominal, Zugabe von destilliertem Wasser oder Elektrolyt hoher Dichte (1,40 g / cc).
5. Der nächste Schritt ist Entspannung. Wir schließen die Last (Widerstand oder Glühbirne) an und begrenzen den Strom auf etwa 1 A und 0,5 A für eine 6-Volt-Batterie, warten Sie, bis die Spannung an den Klemmen auf 10,2 V abfällt, für eine 6-Volt-Batterie - 5,1 V . Wir haben die Zeit ab dem Zeitpunkt gemessen, an dem die Last angeschlossen wurde. Dies ist ein wichtiger Parameter zur Messung der Batteriekapazität. Der Entladestrom multipliziert mit der Entladezeit - wir erhalten die Kapazität unseres Akkus. Wenn es unter dem Nennwert liegt, wiederholen wir den Lade-Entlade-Zyklus, bis sich die Batteriekapazität dem Nennwert nähert.
6. Das ist es, der Bist beendet, fügen Sie dem Elektrolyten etwas mehr Desulfatierungsadditiv hinzu und ziehen Sie die Stopfen fest. Eine solche Batterie kann mehr als ein Jahr halten.
Es gibt eine andere Möglichkeit, Autobatterien innerhalb von 1 Stunde schneller wiederherzustellen. Es besteht aus folgendem:
Die Batterie wird so weit wie möglich aufgeladen, dann wird der alte Elektrolyt abgelassen und 2-3 Mal mit destilliertem Wasser gewaschen. Dann wird eine spezielle Lösung gegossen, die 2 Gewichtsprozent Trilon B und 5 Prozent Ammoniak enthält. Wir warten, die Desulfatisierungszeit beträgt 40-60 Minuten, und Sie können sehen, wie die Reaktion abläuft.
In einigen Fällen muss der Desulfatierungsvorgang wiederholt werden. Nach Beendigung die Lösung abtropfen lassen und 2-3 mal mit destilliertem Wasser spülen. Als nächstes Elektrolyt einfüllen, Batterie mit Nennstrom laden ...
Und zum Schluss noch ein paar Tipps zur richtigen Akkupflege.
Um eine lange Lebensdauer der Batterie zu gewährleisten, überprüfen Sie regelmäßig alle paar Monate den Elektrolytstand und seine Dichte. Der Elektrolyt kocht in der Regel durch Überladung oder in der Sommerhitze ab, dann müssen Sie mit destilliertem Wasser auffüllen.
Im Winter, bei kaltem Wetter, wenn Fahrbedarf besteht, erhöhen Sie die Elektrolytdichte auf 1,40 g / cc, aber nicht mehr!
Laden Sie Ihre Batterie mit einem Nennstrom von 0,1 ihrer Kapazität in Amperestunden, d.h. Wenn seine Kapazität 55A / h beträgt, laden Sie es mit 5,5 Ampere auf.
Lassen Sie die Batterie nicht über den Winter in einer ungeheizten Garage. Es kann einfrieren und unbrauchbar werden. Nicht jede Batterie hält Frösten bei -20-25 Grad stand, insbesondere wenn sie entladen ist.
Fast jeder Autofahrer interessiert sich für die Frage, wie man die Batterie wieder herstellt. Schließlich lohnt sich der Neukauf überhaupt nicht, und aufgrund von unsachgemäßer Bedienung oder aus anderen Gründen fallen native Batterien sehr oft aus. Glücklicherweise ist die Reparatur von Autobatterien zum Selbermachen keine schwierige Aufgabe. Für die Umsetzung ist es erforderlich, nur zu verstehen, was genau zum Ausfall der Batterie führen könnte, und die erforderlichen Reparaturen gemäß der Panne durchzuführen.
Autobatterie-Reparatur: die häufigsten Störungen und ihre Ursachen
Um zu verstehen, wie eine Autobatterie repariert wird, müssen Sie zunächst verstehen, warum sie nicht funktioniert und was zur Panne geführt hat. Im Folgenden betrachten wir die häufigsten Batteriefehler.
Selbstentladung
Wichtig! Sobald die Batterie im Auto entladen ist, sollte sie sofort geladen werden. Es ist strengstens verboten, den Akku im entladenen Zustand zu lagern.
Damit die Selbstentladung auch während der Lagerung nicht zu einem kompletten Ausfall des Akkus führt, sollte dieser mindestens alle 2 Monate mit kleinen Strömen nachgeladen werden. Aber wenn die Batterie im Laufe des Tages mehr als 3% entlädt, bedeutet dies, dass sie auch andere hat. Störungen:
das Vorhandensein von Verunreinigungen im Elektrolyten;
Verwendung minderwertiger Komponenten im Batterieherstellungsprozess;
Eindringen von Fremdkörpern in den Akku;
Verschmutzung der Außenfläche der Batterie;
Zerstörung von Separatoren.
Wenn Sie einen Akku mit ähnlichen Nachteilen weiter verwenden, kann dieser sogar an einem Tag vollständig entladen werden. Es ist unwahrscheinlich, dass eine solche Autobatterie repariert wird.
Das Auftreten von Oxidation an den Anschlussstiften
Eine ähnliche Fehlfunktion wird entweder durch Elektrolytkontakt mit den Stiften und Kupferpolen der Batterie oder durch Elektrolytdämpfe verursacht. In jedem Fall verschlechtert sich der Kontakt zwischen den Pins und den Anschlüssen, weshalb Sie auf die Selbstreinigung oxidierter Elemente mit feinkörnigem Schleifpapier zurückgreifen müssen. Nach Abschluss der Autobatterie-Reparatur müssen die Pins und Pole mit spezieller technischer Vaseline bedeckt werden, um das Auftreten von Oxidationen in der Zukunft zu verhindern.
Kurzschlüsse
Kurzschlüsse von gegenüberliegenden Polplatten einer Autobatterie können entweder durch die Zerstörung von Separatoren oder durch das Absetzen der restlichen aktiven Masse am Boden der Batteriebecher entstehen. Weitere Gründe für einen Kurzschluss sind:
übermäßiges Schütteln der Batterie, die im Motorraum schlecht befestigt ist;
Verwendung eines hochdichten Elektrolyten;
Verziehen der Platten durch Zufuhr eines zu hohen Stroms;
Lange Akkulaufzeit.
Beschädigung des Gehäuses
Ist das Gehäuse beschädigt, kann die Autobatterie auch mit eigenen Händen repariert werden, die Möglichkeit einer solchen Restaurierung hängt jedoch immer vom Grad der Beschädigung ab. Oft kann die Situation mit einem Klebstoff korrigiert werden, der geeignet ist, das Material von beschädigten Stellen zu fixieren. Während des Betriebs wird zwangsläufig der Elektrolyt aus dem Autobatteriegehäuse ausgegossen und der Tank getrocknet. Nach der Behebung des Gehäuseschadens wird ein neuer Elektrolyt in die Batterie gegossen.
Dies ist eine sehr häufige Ursache für den Ausfall einer Autobatterie, die jedoch selbst behoben werden muss. Um zu verstehen, wie eine Autobatterie mit einer "Diagnose" der Plattensulfatierung repariert wird, müssen Sie die Ursache einer solchen Fehlfunktion verstehen:
Langzeitlagerung von Batterien ohne Nachladen;
Reduzierung der Elektrolytmenge in Batteriebänken;
Verwendung von Elektrolyt mit hoher Dichte für die Batterie;
Fahren eines Fahrzeugs mit einer tiefentladenen Batterie.
Ein charakteristisches Zeichen der Plattensulfatierung ist die Bildung von Bleisulfatkristallen auf ihrer Oberfläche. Diese Substanz kann sich nicht im Elektrolyten lösen und lässt, wenn sie sich auf den Platten angesammelt hat, keine Flüssigkeit in ihre aktive Masse eindringen. Die Folge davon ist eine schnelle Abnahme der Batteriekapazität.
Wichtig!Wenn die Sulfatierung die Batterieplatten leicht beschädigt hat, können Sie das Gerät noch retten. Wenn die Kristalle die Platten fast vollständig bedeckt haben, ist eine solche Autobatterie günstiger zu ersetzen.
Jeder Fahrer sollte gut auf die Batterie des Fahrzeugs achten und Situationen vermeiden, die zu Sulfatierung führen können.
Defektes internes Netzwerk
Eine ähnliche Fehlfunktion ist eher für ältere Batteriemodelle charakteristisch. Wenn Sie jedoch "Glück" haben, auf ein solches Batterieproblem zu stoßen, ist die Behebung nicht nur einfach, sondern auch kostengünstig. Infolge des Bruchs werden die Platten einfach von den Ausgangsklemmen der Batterie getrennt. Damit es wieder funktioniert, muss diese Verbindung wiederhergestellt werden.
Autobatterie-Reparatur selbst machen: eine Liste der notwendigen Maßnahmen
Die Reparatur von Autobatterien kann viel Zeit in Anspruch nehmen, daher lohnt es sich, sich im Voraus auf ein solches Verfahren vorzubereiten. Gleichzeitig ist es am sinnvollsten, die Batterie nur bei Sulfatierung ihrer Platten wiederherzustellen. In fast allen anderen Fällen muss die Batterie ersetzt werden. Um die Platten zu desulfatieren, müssen Sie:
1. Lassen Sie den alten Elektrolyten aus der Batterie ab, wodurch die Platten mit Bleisulfat bedeckt sind.
2. Verdünnen Sie in einem neuen Elektrolyten eine spezielle Desulfatierungsadditivflüssigkeit. In diesem Fall wird empfohlen, einen Elektrolyten mit einer Dichte von 1,28 g / cm3 zu verwenden. Die in die Batterie einzufüllende Elektrolytmenge entnehmen Sie bitte der Gebrauchsanweisung des Gerätes.
3. Gießen Sie den resultierenden Elektrolyt in eine nicht funktionierende Batterie.
4. Schrauben Sie die Stecker an der Autobatterie ab, um eine Verbindung zum Laden mit geringem Strom herzustellen. Es ist sehr wichtig, dass sich die Batterie während dieses Vorgangs nicht aufheizt und kocht. Steigt die Spannung an den Klemmen auf 13,8 V, muss der Strom noch etwas reduziert und die Dichte des Elektrolyten gemessen werden. Nach weiteren 2 Stunden muss eine erneute Messung durchgeführt werden und bei identischen Ergebnissen wird der Akku geladen.
5. Damit die Dichte des Elektrolyten 1,28 g / cm3 erreicht, muss entweder mehr Elektrolyt mit einer höheren Dichte hinzugefügt oder mit destilliertem Wasser verdünnt werden.
Wichtig!Um die ursprüngliche Kapazität einer durch den Sulfatierungsprozess „geklauten“ Autobatterie wiederherzustellen, muss diese vollständig entladen werden. Begrenzen Sie die Stromversorgung und schließen Sie eine Glühbirne an die wiedergewonnene Batterie an. Eine vollständige Entladung wird durch die Spannung an den Klemmen von 10,2 V angezeigt. Als nächstes berechnen Sie die Kapazität der Batterie, indem Sie die Zeit ihrer Entladung mit dem Strom multiplizieren, mit dem die Entladung durchgeführt wurde. Wenn die Kapazität nicht ausreicht, wird der Lade-/Entladevorgang des Akkus wiederholt.
Nachdem die Reparatur der Autobatterie abgeschlossen und ihre Kapazität wiederhergestellt ist, muss dem Elektrolyten noch etwas Desulfatierungsadditiv zugesetzt werden. Anschließend kann die Batterie eingebaut und mit dem Fahrzeug verbunden werden.
So stellen Sie eine leere Batterie schnell wieder her
Bevor Sie eine leere Batterie reparieren, müssen Sie sie auf andere Pannen überprüfen. Sind keine vorhanden und hat sich die Batterie allein durch Sulfatierung abgesetzt, kann sie auf andere einfache und vor allem schnelle Weise wiederhergestellt werden:
1. Laden Sie die Autobatterie vollständig auf.
2. Lassen Sie den Elektrolyten ab und spülen Sie die Autobatterie mit destilliertem Wasser. Es ist besser, den Vorgang mehrmals zu wiederholen.
3. Füllen Sie den Batteriebehälter mit einer speziellen Reinigungsflüssigkeit, die Ammoniak und Trilon enthält. Lassen Sie es etwa 40-50 Minuten im Behälter.
4. Lassen Sie die Flüssigkeit ab und spülen Sie die Batterie erneut mit destilliertem Wasser.
6. Entladen, um die Kapazität wiederherzustellen.
Damit ist der Wiederherstellungsprozess der Autobatterie abgeschlossen. Es ist nur wichtig zu berücksichtigen, dass Sie mit aggressiven Flüssigkeiten arbeiten müssen, daher müssen diese nach dem Tragen von Gummihandschuhen vorsichtig gegossen und gegossen werden.
Autobatterie-Reparatur selbst machen: Lohnt sich der Weg zur Arbeit?
Jetzt wissen Sie, wie man eine Autobatterie repariert, aber vergessen Sie nicht, dass ein solcher Vorgang in einigen Fällen nicht ratsam ist. Dies kann an einem Merkmal moderner Batterien wie der mangelnden Wartungsfreundlichkeit liegen. In einem solchen Fall kann das Aufladen und Auffüllen mit destilliertem Wasser die einzigen Wiederherstellungsverfahren für die Autobatterie sein.
Aber wenn der Akku von einem älteren Modell ist und gewartet wird, lohnt es sich wirklich, eine Reparatur in Angriff zu nehmen. Wenn Sie jedoch auch die Hauptkomponenten austauschen müssen, ist es billiger, einen neuen Akku zu kaufen, da es nicht unbedingt ratsam ist, in einen alten Akku zu investieren.
Bevor Sie mit der Reparatur einer Autobatterie mit Ihren eigenen Händen beginnen, lohnt es sich daher, die Schwere der Fehlfunktion zu beurteilen. Wenn es Ihnen monetär weniger kostet, eine neue Batterie zu kaufen - tun Sie dies. Wenn Sie selbst eine solche Entscheidung nicht treffen können, lassen Sie sich von Autowerkstätten beraten.