Während das Kraftwerk des Autos stillsteht, wird das Bordnetz von einer externen Stromquelle – einer Autobatterie – gespeist. Auch das Kraftwerk selbst wird mittels Batteriestrom in Gang gesetzt.
Jeder Autofahrer sollte wissen, wie und wie er die Batterie seines Autos auflädt.
Die Notwendigkeit, die Autobatterie richtig aufzuladen
Der Akku erzeugt aber keine Energie, um das Netz zu versorgen, er speichert sie nur in sich selbst, gibt sie bei Bedarf wieder ab und lädt sich dann wieder auf.
Der Lade-Entlade-Zyklus ist für die Batterie selbst nicht vorteilhaft, mit der Zeit nimmt ihre Ladung ab, d reichen um den Motor zu starten. In diesem Fall stellt sich die Frage: Wie lädt man die Autobatterie? Dieser Vorgang wird mit Ladegeräten durchgeführt. Bevor wir jedoch den Ladevorgang einer Batterie beschreiben, wollen wir herausfinden, welche Art von Batterien es in Autos gibt, ihre wichtigsten Parameter, die beim Aufladen berücksichtigt werden, Arten von Ladegeräten, das Funktionsprinzip, Regeln zum Laden einer Autobatterie und was bei einer Operation nicht zu tun ist.
Video: Batterieexplosion
Alle Batterien sind strukturell ähnlich. Es gibt eine Reihe von Platten, die die Rolle von Elektroden spielen, einige positiv, andere negativ. Damit zwischen den Platten ist chemische Reaktion, wodurch Strom freigesetzt wird, füllt sich der Raum zwischen den Platten mit Elektrolyt. Als Elektrolyt dient je nach Batterietyp entweder eine Säure-Wasser-Lösung oder eine Alkali-Wasser-Lösung.
Arten von wiederaufladbaren Batterien
Batterien werden in Autos verwendet die folgenden Typen: sauer, alkalisch und gel. Es gibt noch einen weiteren Batterietyp - Lithium-Ionen, aber aufgrund ihrer Eigenschaften können diese Batterien den Motor nicht starten, daher werden sie in einem Auto bisher nur als verwendet zusätzliches Element Ernährung.
So funktioniert eine Autobatterie
Verfügen über Säurebatterien die Elektroden bestehen aus Blei, das zusätzliche Verunreinigungen enthält. Als Elektrodenmaterial wird Blei verwendet, da dieses Material eine gute Energiekapazität besitzt und in kurzer Zeit hohe Ströme erzeugen kann. Der Elektrolyt dieser Batterien ist eine Säurelösung. Dies sind die am häufigsten verwendeten Batterien in einem Auto.
Verfügen über Alkali-Batterien kein Blei, sondern Nickel-Cadmium- oder Nickel-Eisen-Platten verbaut sind. Und der Raum zwischen ihnen ist mit einer Lösung von Ätzkalium gefüllt. Diese Batterien sind eingeschaltet Personenkraftwagen sie werden nicht oft verwendet, da ihre Stromstärke geringer ist als die von sauren.
Sie sind vor relativ kurzer Zeit erschienen. Tatsächlich ist dies die gleiche Säurebatterie, nur ihr Elektrolyt wird in einen geleeartigen Zustand gebracht. Diese Batterien sind vielversprechend, aber eine Reihe von technologische Merkmale diese Batterien erlauben keine breite Verwendung und sie sind nicht fest.
Darüber hinaus werden Batterien auch in gewartete und unbeaufsichtigte Batterien unterteilt. Säurebatterien werden nur bedient. Und das alles, weil bei einer chemischen Reaktion ein Teil des Wassers aus der Lösung verdunstet. Damit der Elektrolyt eine angemessene Dichte hat, ist es notwendig, den Zustand des Elektrolyten regelmäßig zu überprüfen und gegebenenfalls Wasser hinzuzufügen.
Zum Nachfüllen der Batterie wird nur destilliertes Wasser verwendet.
Gelbatterien sind wartungsfrei. Sie haben ein abgedichtetes Gehäuse. Bei einer chemischen Reaktion verdunstet ihr Wasser nicht. Daher ist kein Nachfüllen erforderlich.
Arten von Batterieladegeräten
Im Folgenden betrachten wir richtiges Laden Batterie am Beispiel von Common Säurebatterien... Aber lassen Sie uns jetzt die Ladegeräte durchgehen.
Akkuladegerät
Irgendein Ladegerät Ist ein Stromwandler. Am meisten einfache Schaltung das Ladegerät (Ladegerät) ist ein Abwärtstransformator und Diodenbrücke... Das Funktionsprinzip ist wie folgt: Die Wechselspannung des 220-V-Netzes, die durch den Transformator und die Diodenbrücke fließt, wird in eine konstante Spannung von 14-15 V umgewandelt, die zum Laden der Batterie erforderlich ist.
Oft beinhaltet das Design des Ladegeräts zusätzliche Kontrollsensoren- Amperemeter und Voltmeter, Spannungs- und Stromregler, Sicherungen. Es gibt zwar auch Ladegeräte, deren Strom und Spannung für jeden Akku automatisch ausgewählt werden.
Noch etwas Nützliches für Sie:
Funktionen zum Laden von Autobatterien
Vor dem Aufladen einer Autobatterie sind beim Laden der Batterie mehrere Parameter zu beachten.
- Die optimale Stromstärke zum Laden der Batterie beträgt 10 % der Nennenergiekapazität der Batterie. Das heißt, bei einer Batteriekapazität von 60 Ah sollte der Strom 6 A nicht überschreiten.
- Die optimale Spannung an den Anschlüssen des Ladegeräts beträgt + 10 % der Nennspannung einer voll geladenen Batterie. Zum Beispiel hat eine voll geladene Batterie eine Klemmenspannung von 12,6 V. 10% der Nennspannung sind 1,26 V, addieren Sie sie zu 12,6 V für eine optimale Spannung von 13,86 V.
- Benehmen schnelles Laden Batterie möglich. Ein solches Laden wird mit Strömen mit großen Werten durchgeführt - 20-30 A. Ein solches Laden schädigt jedoch die Batterie, daher ist es besser, auf ein solches Laden zu verzichten.
- Beim Aufladen Gel-Batterie Es ist wichtig, die kritische Spannung für eine solche Batterie, die normalerweise 14,2 V beträgt, nicht zu überschreiten.
Dies sind die wichtigsten Kriterien, die berücksichtigt werden, um richtig aufzuladen Autobatterie... Kommen wir direkt zum Laden der Autobatterie.
Vorarbeit
Zuerst müssen Sie sicherstellen, dass der Akku wirklich entladen ist. Dazu muss es aus der Nische im Auto entfernt werden. Neben der natürlichen Entladung der Batterie aufgrund ihres Betriebs kann die Ursache der Entladung eine Beschädigung des Batteriegehäuses sein, wodurch der Elektrolyt austritt und die chemische Reaktion darin nicht stattfindet. Daher muss es nach dem Entfernen von Staub und Schmutz gereinigt und das Batteriefach sorgfältig untersucht werden. Ist ein Riss vorhanden und ist Elektrolyt durchgelaufen, kann eine solche Batterie nicht mehr verwendet werden.
Sie können feststellen, ob der Akku entladen ist durch Farbindikator, die häufig am Gehäusedeckel montiert wird. Die Farben im Blinker können unterschiedlich sein, daher sollte man auf den Aufkleber mit Erklärung achten, der meist neben dem Blinker aufgeklebt wird.
Sie können den Ladezustand der Batterie auch anhand der Spannung an den Klemmen überprüfen. Dazu können Sie einen herkömmlichen Tester verwenden. Wenn die Batterie entladen ist, ist die Spannung niedriger als die Nennspannung.
Vor dem Aufladen der Autobatterie sollten Sie auch den Elektrolyten überprüfen. Durch die Einfüllstopfen können Sie den Zustand und die Menge des Elektrolyten überwachen, in normale Vorraussetzungen Der Elektrolyt muss sauber, transparent und frei von Verunreinigungen sein und sein Füllstand muss über den Platten liegen. Wenn der Füllstand niedriger ist, müssen Sie das Destillat nachfüllen.
Auch das Belüftungsloch im Batteriedeckel sollte überprüft werden. Es darf nicht verstopft werden, sonst können die Dämpfe nicht entweichen.
Wie lade ich die Autobatterie auf? Ladevorgang
Dann können Sie den Akku direkt aufladen. Ein wichtiger Punkt ist die Verdunstung von Elektrolyt während des Aufladens, also tun Sie dies nicht in einem Wohngebäude. Verbinden Sie das Ladegerät außerdem zuerst mit dem Akku und erst dann mit dem Netzwerk. Sie müssen die Richtigkeit des Anschlusses des Ladegeräts an die Batterie sorgfältig prüfen, andernfalls wenn falsche Verbindung die Sicherungen im Ladegerät werden beschädigt.
Video: So laden Sie eine Autobatterie auf
Es gibt zwei Methoden, den Akku mit dem Ladegerät aufzuladen.:
- Bei der ersten Methode wird das Laden mit einem konstanten Spannungswert durchgeführt, normalerweise beträgt dieser Wert 14-16 V. Und die Stromstärke ist ein variabler Wert. Zu Beginn des Ladevorgangs ist die Stromstärke groß, sie kann 25-30 A erreichen, aber beim Laden nimmt die Stromstärke ab.
- bei der zweiten Methode ist der Strom konstant und die Spannung ändert sich. Diese Methode ist komplizierter und Sie müssen genau wissen, wie Sie eine Autobatterie mit dieser Ladung richtig aufladen.
Das Aufladen Ihrer Autobatterie mit einem Konstantspannungs-Ladegerät ist ganz einfach. Es reicht aus, die Stromstärke mit dem Regler auf 10% der Energiekapazität der Batterien einzustellen. Mit fortschreitender Ladung sinkt die Stromstärke. Das Signal, dass die Batterie wieder vollständig geladen ist, ist das Absenken des Amperemeter-Nadels auf „0“. Es dauert normalerweise 10-13 Stunden, um sich mit dieser Stromstärke vollständig aufzuladen.
Das Aufladen mit einem Gleichstromgerät ist schwieriger, und Sie müssen wissen, wie Sie eine Autobatterie mit einem solchen Ladegerät aufladen. Da habe Dieses Gerät der Parameter der Stromstärke wird eingestellt, dann wird zu Beginn des Ladevorgangs die Stromstärke in Höhe von 10% der Energieintensität eingestellt. Mit diesem Strom wird die Batterie auf eine Spannung von 14 V geladen, danach sollte der Strom auf die Hälfte reduziert und mit diesem Strom auf eine Spannung von 15 V geladen werden, wonach der Strom ebenfalls halbiert werden sollte. Das Signal, dass die Batterie vollständig geladen ist, ist das Halten der Spannungsanzeige für eine Stunde auf dem gleichen Niveau in der Anzeige.
Batteriespannungsprüfung
Prüfen Sie nach dem Laden, wenn möglich, die Spannung an den Batteriepolen durch Anlegen von Lastgabel... Wenn es nicht da ist, stellen Sie sicher volle Ladung Die Batterie kann im Auto installiert werden. Die geladene Batterie sollte "fröhlich" den Anlasser drehen und starten Kraftwerk... Im Grunde ist das alles, was Sie brauchen und wissen müssen, um die Batterie Ihres Autos aufzuladen.
Es wird mit einem von zwei Ladegerättypen durchgeführt, die während des Prozesses einen konstanten Strom oder eine konstante Spannung bereitstellen können. Beide Methoden sind hinsichtlich der Auswirkungen auf die Batterielebensdauer gleichwertig. Vor einer entladenen Batterie müssen beide Pole (Plus) von der Batterie entfernt werden Bordsystem Wagen.
Konstantstromladung
Um den erforderlichen Ladestrom zur Wiederherstellung des Akkus zu "berechnen", müssen Sie die Kapazität Ihres Akkus, ausgedrückt in Amperestunden, durch 10 teilen. Wenn der Akku beispielsweise 60 A / h beträgt, dann ist der Ladestrom auf dem Gerät muss auf 6 A eingestellt werden. Der Hauptnachteil solcher Geräte - die Notwendigkeit einer stündlichen Überwachung der Stromstärke und einer ziemlich starken Freisetzung von Gasen gegen Ende des Wiederherstellungsprozesses.
Um die Gasbildung zu reduzieren, wird eine schrittweise Reduzierung der Stromstärke empfohlen. Wenn die Spannung 14,4 V erreicht, müssen Sie den Strom auf 3 Ampere reduzieren (beim Laden eines Akkus mit einer Kapazität von 60 A / h). Wenn Sie den Akku aufladen müssen neueste Ausgaben(sie haben keine Löcher zum Einfüllen von destilliertem Wasser), dann ist es ratsam, den Wert erneut zu verringern Ladestrom bis 1,5 A (wenn die Spannung auf 15 V ansteigt). Die Batterie gilt als vollständig erholt, wenn die Spannung mindestens eine Stunde lang unverändert bleibt (16,3-16,4 V).
Laden mit Konstantspannungsversorgung
Ein stark entladener Akku hat einen geringen Widerstand, so dass im Moment des Anschlusses an das Ladegerät der Strom bis zu 40 A fliegen kann. Damit dies nicht passiert und das Gerät nicht ausfällt, ist der maximale Strom auf 20-25 A begrenzt. Der Ladezustand der Batterie und die Dauer des Erholungsvorgangs beziehen sich auf die an die Batterie gelieferte Spannung:
- 14,4 V: Laden Sie den Akku zu 70-80% auf;
- 15 V: 80-90%;
- 16,4 V: 100 %, abhängig von der Ladezeit (mindestens 20 Stunden, jedoch nicht mehr als 24 Stunden).
Während des Ladevorgangs nähert sich die Spannung an den Klemmen dem vom Gerät ausgegebenen Wert an bzw. der Stromwert sinkt und erreicht am Ende des Vorgangs Null. An dieser Stelle können wir davon ausgehen, dass der Akku vollständig geladen ist. Normalerweise wird das Ende des Ladevorgangs bei einigen Geräten durch eine grüne Anzeige angezeigt. Es ist zu beachten, dass derzeit verkaufte Geräte am häufigsten eine maximale Ausgangsspannung von 14,4 V haben. Um sicherzustellen, dass der Akku vollständig wiederhergestellt ist, müssen Sie ihn einen Tag lang aufladen lassen.
Heutzutage gibt es viele Methoden zum Laden von Batterien. Es gibt modernere, die spezielle Ladegeräte erfordern, und es gibt auch einfache, klassische Ladeverfahren, die seit den Anfängen der Akkus bekannt sind und bis heute beliebt sind.
Heute werden wir uns zwei klassische Methoden zum Laden einer Batterie ansehen.
1. Akkuladung bei konstantem Ladestrom. ich = konst.
2. Laden Sie den Akku konstant auf Ladespannung... U = konst.
Heute brauchen wir folgende Geräte:
1. Füllstandsanzeigerrohr (falls vorhanden)
2. Aräometer.
3. Voltmeter (Multimeter oder eingebautes Ladegerät).
4. Ladegerät.
Bevor Sie mit dem Laden des Akkus beginnen, müssen Sie sicherstellen, dass dies erforderlich ist, dh den Akku überprüfen und zum Laden vorbereiten. Dazu benötigen wir:
1. Reinigen Sie das Batteriegehäuse, die Pole von Oxiden, schrauben Sie die Einfüllschrauben ab
2. Kontrollieren Sie den Elektrolytstand mit einem Standrohr und wenn ein reduzierter Stand (weniger als 10-12 mm) beobachtet wird, muss destilliertes Wasser nachgefüllt werden.
3. Messen Sie die Dichte des Elektrolyten mit einem Hydrometer
4. Messen Sie die Spannung (EMF) der Batterie mit einem Voltmeter oder Multimeter. 
Und es ist ratsam, diese Werte aufzuschreiben oder sich zu merken, wir brauchen sie, um das Ende der Batterieladung zu kontrollieren.
Beurteilen Sie anhand der gemessenen Werte der Dichte und Spannung des Akkus, ob er noch aufgeladen werden muss oder nicht.
Die Dichte des Elektrolyten in einer vollständig geladenen Batterie, gemessen bei einer Temperatur von + 25 ° C, muss je nach Klimazone den in der Tabelle angegebenen Werten entsprechen.
Die Spannung einer voll geladenen Batterie muss mindestens 12,6 Volt.
Laden Sie den Akku nur bei Bedarf auf, da dies seine Lebensdauer durch Überladen des Akkus verkürzt.
Das Prinzip der Batterieladung besteht darin, dass die Spannung vom Ladegerät an die Batterie angeschlossen wird und damit der Ladestrom auftritt, also der Batterieladevorgang gestartet wird, muss die Ladespannung immer mehr Batteriespannung.
Wenn die Ladespannung niedriger ist als die Spannung an der Batterie, ändert sich die Stromrichtung im Stromkreis und die Batterie beginnt, ihre Energie an das Ladegerät abzugeben, dh zu entladen.
Schauen wir uns also die erste Methode zum Aufladen einer Batterie an.
Batterieladung bei konstantem Ladestrom.
Das Laden der Batterie mit einem konstanten Wert des Ladestroms ist die Hauptsache universelle Methode aufladen. Sie müssen wissen, dass bei dieser Methode der Akku im Gegensatz zu einigen anderen auf 100 % seiner Kapazität aufgeladen wird.
Bei diese Methode der Wert des Ladestroms bleibt während des gesamten Ladevorgangs unverändert.
Dies wird entweder durch die Verwendung spezieller Ladegeräte mit der Funktion, den Sollwert des Ladestroms einzustellen, oder durch die Einbeziehung eines Rheostats in den Ladekreis erreicht, aber im letzteren Fall ist es notwendig, die Widerstandswerte des Rheostats zu ändern während des Ladevorgangs selbstständig einen konstanten Ladestrom zu erreichen.
Der Punkt ist, dass sich während des Ladevorgangs der Widerstand der Batterie und die Spannung daran ändern, was zu einer Verringerung des Ladestroms führt. Um den Ladestrom konstant zu halten, ist es erforderlich, den Wert der Ladespannung mit dem oben genannten Rheostat zu erhöhen.
Ich werde noch einmal sagen, dass bei modernen Ladegeräten der Ladestromwert automatisch gehalten werden kann.
Der Ladestrom wird normalerweise gleich 10 % der Batteriekapazität gewählt, die auf dem Batteriegehäuse angegeben ist. In der Literatur wird diese Kapazität als C20 bezeichnet, was einer Entladekapazität von 20 Stunden entspricht. Denken Sie daran.
In diesem Fall hängt die Ladezeit des Akkus vom Grad seiner Entladung vor Beginn des Ladevorgangs ab. Wenn der Akku vollständig entladen war, jedoch nicht unter 10 Volt liegt, beträgt die ungefähre Ladezeit 10 Stunden.
Wenn Sie nicht durch die Ladezeit eingeschränkt sind, dann ist es besser, den Akku mit einem Strom von 5% der Akkukapazität zu laden, während der Ladevorgang besser ist und der Akku mit 100% seiner Kapazität geladen wird, und der Ladevorgang die Zeit nimmt zu.
Die Batterie wird geladen, bis für 2 Stunden reichlich Gasentwicklung, konstante Spannung und Elektrolytdichte erreicht sind.
Die Spannung des an die Batterie angeschlossenen Ladegeräts erreicht am Ende des Ladevorgangs in der Regel 16-16,2 Volt.
Es sollte gesagt werden, dass am Ende der Batterieladung durch die Methode des konstanten Ladestroms die Temperatur des darin enthaltenen Elektrolyts erheblich ansteigt. Wenn die Temperatur 45 Grad erreicht, sollte der Ladestrom daher um das 2-fache reduziert werden oder der Ladevorgang sollte ganz unterbrochen werden, um die Temperatur auf 30-35 Grad zu senken.
Also nehmen wir das Ladegerät, verbinden den Plus- und Minuspol mit den Batteriepolen, stellen den Drehknopf zum Einstellen des Ladestroms auf ein Minimum, dh ganz links, verbinden das Ladegerät mit dem Netzwerk.
Als nächstes stellen wir den Ladestrom auf 10% der Batteriekapazität ein und kontrollieren alle 2 Stunden die Dichte des Elektrolyten, die Spannung an der Batterie, die beim Laden der Batterie ansteigt, und, wenn möglich, die Temperatur des Elektrolyten oder zumindest indirekt durch Berühren des Batteriegehäuses mit der Hand.
Wenn das Ladegerät nicht die Funktion hat, einen konstanten Ladestrom aufrechtzuerhalten, halten wir diesen manuell aufrecht, indem wir die Ladespannung ändern und den Ladestrom halbstündlich mit dem Amperemeter des Ladegeräts oder einem in Reihe zum Ladekreis geschalteten Amperemeter überwachen.
Wenn die Spannung ungefähr 14 Volt erreicht, kontrollieren wir die Dichte und Spannung stündlich.
Beim Beobachten von Ladezeichen (Kochen, Dichte- und Spannungskonstanz) das Ladegerät vom Netz trennen, die Klemmen von der Batterie trennen.
Unser Akku ist geladen.
Nachteile der Lademethode:
1. Lange Akkuladezeit (beim Laden mit einem Strom von 10 % seiner Kapazität ca. 10 Stunden, bei einem Laden mit einem Strom von 5% seiner Kapazität - ca. 20 Stunden, sofern der Akku vollständig entladen ist).
2. Die Notwendigkeit einer häufigen Überwachung des Ladevorgangs (Ladestrom, Spannung, Dichte und Temperatur des Elektrolyten).
3. Es besteht die Möglichkeit, dass der Akku überladen wird.
Batterieladung bei konstanter Ladespannung.
Die Batterieladung unter Beibehaltung eines konstanten Spannungswertes wird beschleunigt und einfache Methode die Batterie in Betrieb zu nehmen.
Die Essenz dieser Lademethode ist wie folgt.
Das Ladegerät wird direkt an die Batterie angeschlossen und die Ladespannung wird während des gesamten Ladevorgangs konstant gehalten. In diesem Fall wird die Spannung im Bereich von 14,4-15 Volt (für eine 12-Volt-Batterie) eingestellt.
Bei dieser Lademethode wird der Wert des Ladestroms in Abhängigkeit vom Entladungsgrad, der Dichte des Elektrolyten, der Temperatur und anderen Faktoren sozusagen automatisch eingestellt.
Zu Beginn der Batterieladung kann der Ladestrom hohe Werte erreichen, sogar 100 % der Batteriekapazität, da EMF von Batterien den kleinsten Wert hat und die Differenz zwischen dieser EMF und der Ladespannung am größten ist. Beim Laden der EMF der Batterie nimmt jedoch die Differenz zwischen der EMF der Batterie und der Ladespannung ab, wodurch der Ladestrom verringert wird, der in 2-4 Stunden etwa 5-10% der Batteriekapazität erreichen kann . Auch hier hängt alles vom Grad der Batterieentladung ab.
Eine solche hohe Ströme aufladen und eine schnellere Aufladung des Akkus bewirken.
Am Ende des Batterieladevorgangs sinkt der Ladestrom auf fast Null, daher wird angenommen, dass beim Laden durch Beibehalten eines konstanten Wertes der Ladespannung die Batterie nur zu 90-95% ihrer Kapazität geladen wird.
Somit kann, wenn der Wert des Ladestroms nahe Null ist, der Ladevorgang gestoppt, die Batterie in ihren ursprünglichen Zustand zurückversetzt und in das Fahrzeug eingebaut werden.
Im Auto ist übrigens die Batterieladung bei konstantem Wert der Ladespannung implementiert.
Wenn die Spannung an der Batterie weniger als 12,6-12,7 Volt beträgt (je nach Automarke), verbindet der Relaisregler den Generator mit der Batterie, um sie aufzuladen. Außerdem entspricht die Spannung vom Generator dem Wert von 13,8-14,4 Volt (der Standardwert, bei ausländischen Autos ist die Generatorspannung etwas höher als der angegebene Wert).
1. Wir schließen das Ladegerät an die Batterie an,
2. Wir stellen die Ladespannung auf 14,4-15 Volt ein,
3. Kontrolle des Batterieladestroms
4. Entfernen Sie den Akku vom Laden, wenn der Stromwert nahe Null ist.
Nachteile der Methode:
1. Der Akku wird nicht bis zur vollen Kapazität geladen, sondern im Durchschnitt zu 90-95% seines Wertes.
2. Große Überlastung der Ladespannungsquelle zu Beginn des Ladevorgangs aufgrund des großen Ladestroms (relevant beim Laden der Batterie vom Autogenerator).
Nach Abschluss des Aufladens des Akkus mit einer der Methoden müssen Sie:
1. Stellen Sie sicher, dass die Spannung daran mindestens 12,6 Volt beträgt,
2. Die Dichte des Elektrolyten liegt innerhalb von 1,27 g / cm3
3. Elektrolytstand 10-12 mm über den Platten
4. Beseitigen Sie eventuelle Elektrolyttropfen und installieren Sie die Batterie im Fahrzeug.
Und jetzt eine Frage. In einigen Videos auf YouTube und in Artikeln auf Websites bin ich auf diesen Hinweis zum Anschließen des Ladegeräts an die Batterie gestoßen: Zuerst schließen wir das Plus an, dann das Minus. Daher würde ich gerne Ihre Meinung wissen, ob diese Aussage richtig ist oder die Reihenfolge des Anschließens der Drähte des Ladegeräts keine Rolle spielt?
Schreiben Sie Ihre Meinung in die Kommentare.
Ich schlage vor zu sehen ausführliches Video in dem ich erkläre, wie man den Akku mit zwei klassischen Lademethoden auflädt:
Früher oder später steht jeder Autofahrer vor dem Problem einer leeren Batterie. Und wie es der Zufall so will, passiert es ganz unerwartet - zu einer Zeit, in der Sie dringend zur Arbeit müssen. Aber was kann man tun?
So laden Sie den Akku mit einem Ladegerät und mehr - dazu später mehr in unserem Artikel.
So überprüfen Sie das Aufladen
Am häufigsten werfen Autofahrer der Batterie vor schlechte Ladung Nach einigen erfolglose Versuche den Motor starten. Aber manchmal kann das Problem im Anlasser selbst oder in anderen Mechanismen des Zündsystems versteckt sein.
Um sicher zu gehen, ob dies wirklich an einer leeren Batterie liegt, müssen Sie diese mit einer Stromlast, einem Stecker oder einem Multimeter überprüfen.
Außerdem überprüfen Autofahrer den Ladezustand der Batterie mit einem Hydrometer. Dieses Werkzeug ist äußerlich ein Behälter mit einer Birne zum Auffangen von Flüssigkeit und einem Schwimmer im Inneren. Letztere bestimmt die Dichte des Elektrolyten. Wenn dieser Indikator 1,2 g / cm 3 oder weniger beträgt, ist der Akku um 50 Prozent oder mehr leer. Wenn der Akku vollständig entladen ist, zeigt das Gerät einen Wert von 1,1 Gramm pro Kubikzentimeter an. Dichtemessung sollte übrigens in allen Banken durchgeführt werden. Darüber hinaus sollte der Unterschied zwischen ihnen nicht mehr als 0,15 Gramm pro cm 3 überschreiten. Wenn die Dichte des Elektrolyten in den Bänken stark schwankt, deutet dies auf den Verschleiß der Batterie hin. In diesem Fall ist es besser, es zu ersetzen. Übrigens, wenn der Generator die Batterie nicht auflädt, kann dies auch den Verschleiß der Batterie signalisieren.
Wie lädt man eine Autobatterie richtig auf? Methodennummer 1
Betrachten wir den schnellsten und einfachsten Weg - "Beleuchtung". Wir weisen jedoch darauf hin, dass es nur verwendet werden kann, wenn wirklich schnell geladen werden muss.
Was wird für die Operation benötigt
Dazu brauchen wir noch ein Auto (von dem wir "anzünden") und ein Paar Spezialkabel. Es ist erwähnenswert, dass die Drähte sehr dick, mit großem Querschnitt und gleichzeitig flexibel sein müssen. Es wird nicht empfohlen, Kabel gleicher Farbe zu verwenden, da die Polarität vertauscht werden und verbrennen kann Bordnetze beide Autos. Die Enden der beiden Drähte sollten gerippte Klemmen haben. Sie werden im Volksmund "Krokodile" genannt. Selbstgemachte Klemmen können grundsätzlich nicht verwendet werden, da die Gefahr von Funkenbildung und Kurzschlüssen der Batterien besteht.
Einstieg
Nachdem wir die Kabel vorbereitet haben, parken wir die Autos so, dass sie sich so nah wie möglich aneinander "Frontend" befinden und sich gleichzeitig nicht berühren. Die Autos müssen auf die Handbremse gezogen und der Gang muss umgelegt werden Neutrale Position... Bei Autos mit automatische Übertragung es wird mit dem Buchstaben "N" bezeichnet.
Zu diesem Zeitpunkt sollte die Autobatterie jedoch noch nicht mit dem Laden beginnen. Schalten Sie vor diesem Vorgang unbedingt alles aus. elektronische Geräte im Auto, aber es ist am besten, beide Pole von den Batterien zu entfernen.
Es ist wichtig, sich an die Richtigkeit des Anschlusses der Kabel zu erinnern, da die Funktionsfähigkeit der Elektrogeräte (einschließlich der ECU) beider Autos davon abhängt. Also verbinden wir mit einem Draht die "Pluspunkte" der Batterien und den zweiten - mit den "Minuspunkten". Danach verbinden wir die "Masse", dh wir führen das zweite (negative) Kabel zu einem unlackierten Teil des Autos. Zahlen Besondere Aufmerksamkeit An diesem Punkt. Wenn Sie die Masse nicht anschließen, entlädt Ihre leere Batterie sofort die Batterie des zweiten Autos.
Jetzt kommt der lustige Teil. Wir starten den Motor des zweiten Autos für etwa 5-10 Minuten, schalten den Motor aus und sehen den Zustand der Batterie in unserem Auto. Idealerweise sollte eine entladene Batterie ausreichend geladen sein, um zu starten und den ganzen Tag weiter zu verwenden. Ist dies nicht der Fall, wiederholen wir den Vorgang erneut. Und so weiter, bis die Ladung normal wird.
Meist reichen 1-2 Versuche. Während des Ladens und Arbeitens Auto Verbrennungsmotor Berühren Sie die Kabel nicht, auch wenn sie isoliert sind. In diesem Moment werden die Drähte sehr heiß, es besteht also eine große Verbrennungsgefahr.
beachten Sie
- Wenn ein Auto mit weniger Kraft Batterie als deine. Das heißt, einen 5-Tonnen-Lkw von "anzünden" Passagierlimousine, können Sie den Akku des letzteren einfach beschädigen.
- Wenn die Temperatur Umfeld beträgt -10 und weniger Grad Celsius.
In anderen Fällen kann das Laden einer Autobatterie sicher durch "Beleuchtung" erfolgen. Die Hauptsache ist, alle oben genannten Regeln zu befolgen.
Methodennummer 2
Wie bereits erwähnt, ist es am besten, den Akku mit einem speziellen Ladegerät aufzuladen, wenn Sie genügend Zeit haben. Er ist zwar lang, aber einer der meisten sichere Wege... Außerdem werden kein zweites Fahrzeug oder zusätzliche Kabel benötigt. Wie laden Sie Ihre Autobatterie richtig auf?
Zuerst müssen Sie es von den Halterungen unter der Motorhaube entfernen (wenn es bereits am Auto installiert ist). Dann sollte es in einen trockenen Raum gebracht werden. Es kann eine Garage oder eine Wohnung sein. Danach nehmen wir das Ladegerät in die Hand und verbinden die Pole entsprechend der Polarität mit dem Akku. Dann stellen wir den Spannungsregler auf Mindestwert und stecken Sie das Ladegerät ein. Das war's, die Ladung läuft. Sie müssen lediglich den Ladezustand des Akkus von Zeit zu Zeit überprüfen. Wie lange dauert es, den Akku aufzuladen? Im Durchschnitt dauert dies etwa 10 (maximal 12) Stunden. Es ist wichtig, es nicht aufzuladen, da dies das Kochen des Elektrolyten und seine weitere Verdunstung aus den Dosen provozieren kann. Wird der Akku „überbelichtet“, quillt er einfach auf und ist nicht mehr gebrauchstauglich.
Wie bestimme ich den Ladezustand? Es ist ganz einfach - dieser Wert wird in einem der Speicherfenster angezeigt. Bei voll aufgeladen der Pfeil zeigt 0. Entfernen Sie nach Ablauf der erforderlichen Zeit das gebildete Kondenswasser mit einem Tuch vom Gehäuse und setzen Sie den Akku wieder ein.
Merkmale des Ladens bei konstantem Strom und Spannung
Insgesamt gibt es zwei Arten, Autobatterien zu laden – mit Konstantstrom und konstante Spannung... Schauen wir uns die Merkmale der Anwendung beider Methoden an.
Also Konstantstromladung. Dieses Konzept impliziert die Bereitstellung eines solchen Stromniveaus, dessen Wert 1/10 der Gesamtkapazität der Batterie nicht überschreitet. Nehmen wir als Beispiel eine 55-Ampere-Stunden-Batterie. Nach obiger Regel sollte der Ladestrom ca. 5,5 A betragen (bei einer 20-stündigen Entladung). Um die gewünschten Ergebnisse zu erzielen, muss der aktuelle Pegel zwei Stunden lang überwacht und bei Bedarf angepasst werden. Es ist erwähnenswert, dass einige moderne Batterien kann mit höheren Werten geladen werden (die Spannung des geladenen Akkus beträgt 12 bis 15 V). Dies gilt für Hybridbatterien mit oder mit Silberlegierung.
Das Laden einer Autobatterie mit konstantem Strom ist ein zweistufiger Prozess. Die erste Etappe, über die wir bereits gesprochen haben, dauert etwa 20 Stunden. Im zweiten Fall, wenn der Spannungspegel in einer 12-Volt-Batterie 14,5 Volt erreicht, nimmt der Strom um das Zweifache ab. Wenn die Temperatur des Elektrolyten in Dosen Autobatterie 55 Grad Celsius erreicht, muss der Ladevorgang abgebrochen werden. Andernfalls verdunstet die Flüssigkeit einfach.
Das Laden der Batterie bei konstanter Spannung wird am häufigsten verwendet für wartungsfreie Batterien... Hier bleibt im Gegensatz zum ersten Verfahren der Spannungspegel über die gesamte Betriebszeit unverändert. Zeitlich kann das Laden des Akkus bei konstanter Spannung bis zu einem Tag dauern, bis der Pfeil 15 Volt anzeigt.
Aber egal wie der Akku geladen wurde, immer noch hat niemand die Sicherheitsregeln aufgehoben. Wenn Sie diese Arbeiten in einer Garage ausführen, halten Sie den Bereich frei von brennbaren Gegenständen. Wenn die Außenlufttemperatur minus 15 Grad beträgt, führen Sie diesen Vorgang am besten zu Hause durch, da Sie den Siedevorgang des Elektrolyten kaum sofort feststellen können (die Wände der Batterie bleiben kalt). Versuchen Sie, den Akku in einem Raum mit minimaler Luftfeuchtigkeit (nicht mehr als 80 Prozent) aufzuladen.
Wie lädt man einen neuen Akku richtig auf?
Seltsamerweise muss sogar der gerade im Laden gekaufte Akku aufgeladen werden. Die im Regal liegende Batterie verliert mit der Zeit ihre ursprüngliche Elektrolytdichte. Und welcher Verkäufer in Russland behält seine monatliche Gebühr? Außerdem, wenn er mehr als 1000 solcher Waren in seinem Lager hat. Daher ist es nach dem Kauf unbedingt erforderlich, eine zusätzliche Akkuladung durchzuführen.
Wir haben also neue Batterien. Wie lade ich sie auf? Im Allgemeinen ähnelt dieser Prozess fast dem, der mit gebrauchten Analoga hergestellt wird. Dies bezieht sich auf die Zeit, die für die Ladung vorgesehen ist. Meistens, um die Elektrolytdichte auf Normaler Wert Sie müssen nicht mehr als 1-2 Stunden verbringen. In diesem Fall werden alle Operationen ähnlich wie in den obigen Beispielen durchgeführt. An die Batteriepole werden metallene "Wäscheklammern" des Geräts angeschlossen und das Ladegerät an eine Steckdose angeschlossen. Auf moderne Geräte Das Ende des Ladevorgangs wird durch ein leuchtendes grünes Licht an einem der Geräteteile signalisiert. Danach kann die Batterie vom Ladegerät getrennt und sicher im Auto installiert werden. Bei dieser Frage, wie man eine Autobatterie richtig auflädt, kann man das als abgeschlossen betrachten.
Gleichheit der Batterie
Die Ladezeit der Akkus ist übrigens praktisch gleich, sei es ein Akku LKW-Traktor oder ein kleines Auto. Gleiches gilt für die Dichte des Elektrolyten – dieser Wert ist für alle Batterietypen gleich.
Abschluss
Wir haben also herausgefunden, wie Sie Ihre Autobatterie richtig aufladen. Wie Sie sehen, ist das Aufladen des Akkus gar nicht so schwierig, wie es auf den ersten Blick scheint.
Die Autobatterie wird mit speziellen Ladegeräten geladen. Um diesen Vorgang korrekt durchzuführen, müssen Sie den Typ der Autobatterie und ihre Eigenschaften kennen sowie den richtigen Ladegerättyp auswählen.
Autobatteriegerät
Die meisten Fahrzeuge haben eine Blei-Säure-Batterie. Das Design besteht aus sechs Gläsern, die in einem isolierenden Gehäuse aus Material untergebracht sind. Für den Fall ist ausgewählt Spezialkunststoff beständig gegen Schwefelsäure.
Die Gläser sind in Reihe geschaltet. Sie enthalten positive und negative Elektroden, die konstruktionsbedingt mit aktiver Masse bedeckte Bleigitter sind. Die Elektroden werden in einen Elektrolyten gelegt. Im Laufe der Zeit versagen die Platten während des Betriebs, was zu einer Abnahme der Kapazität der Batterie führt. Je kleiner die Kapazität, desto schneller entlädt sich der Akku.
Batterietypen
Es gibt zwei Arten von Batterien.
- Gewartet.
- Unbeaufsichtigt.
Gewartete Batterien haben Deckel auf den Dosen, die Sie selbst abschrauben können. Bei solchen Batterien ist es möglich, den Elektrolytstand, dessen Qualität zu überprüfen und bei Bedarf nachzufüllen. Es wird jedoch nicht empfohlen, dies ohne Erfahrung mit diesem Verfahren selbst zu tun. Alle Arbeiten zur Überprüfung der Elektrolytqualität, seines Füllstands und des Nachfüllens sollten einem Fachmann anvertraut werden. Diese Arbeit ist für den Preis nicht teuer, kann aber in einigen Fällen den Akku wiederbeleben.
Wartungsfreie Batterien haben keine Kappen und sind vollständig einteilig. Seine Reparatur und Reanimation sind nicht möglich.
Außerdem fügen Autofahrer der Batterie oft destilliertes Wasser hinzu, wodurch der Elektrolyt verdünnt wird. Dies ist möglich, aber nur bei Bedarf. Wenn Sie die Kappen an den Gläsern abschrauben, ist der Elektrolytstand sichtbar, wenn er unter den Elektroden liegt, müssen Sie nachfüllen. Der Füllstand sollte in allen sechs Gläsern gleich sein.
Füllen Sie selbst kein Wasser oder Elektrolyt in die Batterie. Vorher sollten Sie die Qualität des Elektrolyten mit einem speziellen Gerät messen. Wenn Sie sich jedoch dennoch für die Zugabe von Wasser entscheiden, fügen Sie nur destilliertes Wasser und in kleinen Portionen hinzu.
Ladegerättypen
Nach der Art der Ladung werden die Geräte unterteilt in:
- Konstantspannungsladegerät... Bei diesen Ladegeräten ist die Ladespannung konstant und die Stromstärke kann mit einem Regler eingestellt werden.
- Ladegerät mit konstantem Strom. Bei solchen Geräten ist die Stromstärke konstant und die Spannung wird vom Regler geändert. Mit dieser Aufladung können Sie den Akku vollständig aufladen, müssen den Vorgang jedoch sorgfältig überwachen. Bei längerem Gebrauch kann der Elektrolyt kochen, was zu einem Kurzschluss und sogar einem Brand der Batterie führen kann.
- Automatisch (kombiniert). Diese modernen Ladegeräte laden den Akku zunächst unverändert auf Gleichstrom mit variierender Spannung, aber dann, mit allmählichem Laden der Batterie, wird die Spannung festgelegt und der Strom nimmt allmählich ab. Wenn der Akku vollständig geladen ist, schaltet sich das Gerät automatisch aus.
Es gibt mehrere Möglichkeiten, den Zustand des Akkus zu überprüfen.
- Mit einem herkömmlichen Tester. Der Tester wird in den Voltmeter-Modus versetzt und die Spannung wird gemessen, wenn das Auto ausgeschaltet ist. Wenn dieser Vorgang bei laufendem Motor durchgeführt wird, können Sie feststellen, ob die Ladung vom Generator kommt. Die Spannung sollte bei ausgeschaltetem Fahrzeug nahe 12 V liegen.
- Spule laden. Es ist konstruktionsbedingt ein Widerstand von 0,018 - 0,020 Ohm mit einem parallel geschalteten Voltmeter. Dieses Gerät wird 5 bis 7 Sekunden lang angeschlossen und dann werden die Messwerte vom Voltmeter übernommen.
- An der Anzeige auf der Batterie. Einige Batterietypen sind mit einem hydrometrischen Indikator ausgestattet, bei dem es sich um ein kleines Guckloch handelt. In diesem Guckloch ändern sich die Indikatorfarben. Wenn die Farbe grün ist, ist der Akku geladen. Wenn es weiß ist, muss die Batterie geladen werden, ist es dunkel, ist die Ladung minimal und es muss möglicherweise Elektrolyt nachgefüllt werden.
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Wenn Sie den Akku aufladen müssen
Als Autogenerator ist nicht in der Lage, den Akku vollständig aufzuladen, sondern nur zu 60%, um aufzuladen Batterie mindestens einmal pro Saison empfohlen, vor kaltem Wetter. Sie sollten auch die Messwerte des hydrometrischen Indikators verfolgen, falls vorhanden.
Das erste Anzeichen dafür, dass die Batterie geladen werden muss, ist das Starten des Fahrzeugs. Wenn der Anlasser schnell dreht, ist alles in Ordnung. Wenn jedoch langsam und die Drehzahl sozusagen auf Dämpfung geht, deutet dies auf eine geringe Aufladung hin.
Worauf ist zu achten und Vorsichtsmaßnahmen
Da die Batterie Schwefelsäure verwendet, müssen Sie vorsichtig sein und die Sicherheitsvorkehrungen befolgen. Aufladen in einem belüfteten Nichtwohngebäude bei einer Umgebungstemperatur von +10 Grad Celsius.
Es wird oft die Frage gestellt, ist es möglich, den Akku zu laden, ohne ihn zu entfernen? Ja, du kannst. Aber bei positiven Temperaturen. Bei Minusladung nimmt die Ladeeffizienz ab. Auch wenn die Batterie lange Zeit Frost hat, kann der Elektrolyt gefrieren. Deshalb sollte der Akku in einen warmen Raum gebracht werden, wo er „auftaut“ und erst dann mit dem Laden beginnt.
Akku zum Laden vorbereiten, aus dem Auto nehmen
Vor dem Laden ist es ratsam, den Akku mit einer Sodalösung abzuwischen, um Säurereste von der Oberfläche zu entfernen. Die Lösung ist einfach: Ein Esslöffel Backpulver in einem Glas Wasser. Beginnt die Lösung beim Wischen zu brutzeln, sind Säurerückstände vorhanden.
Nachdem Sie die Batterie aus dem Auto entfernt haben, müssen Sie die Kappen von den Gläsern abschrauben und aufsetzen. Dadurch kann der Elektrolyt beim Erhitzen verdampfen und nicht aus den Gläsern verschütten. Sie sollten auch den Elektrolytstand überprüfen.
Es kann mit dem Auge bestimmt werden. Wenn alle Platten 0,5 cm vollständig in den Elektrolyten eingetaucht sind, ist der Füllstand normal. Es lohnt sich auch, auf die Füllstände in benachbarten Gläsern zu achten, sie sollten überall gleich sein. Ist der Füllstand geringer als erforderlich, können Sie destilliertes Wasser nachfüllen.
Wenn die Batterie wartungsfrei ist (d. h. keine Abdeckungen vorhanden sind), ignorieren wir diese Vorgehensweise.
Anschließen des Ladegeräts
Beachten Sie beim Anschließen des Ladegeräts die Polarität. Der Pluspol des Ladegeräts muss mit dem Pluspol ("+") der Batterie verbunden werden. An das Minus ("-") schließen wir genau das Minus des Ladegeräts an. Bei Verpolung führt dies zu Kurzschluss und Ausfall von Ladegerät und Akku. Daher sollten Sie vorsichtig sein. Die Anschlüsse sind sowohl am Akku als auch am Ladegerät gekennzeichnet.
Bei den meisten Ladegeräten ist der Pluspol rot und der Minuspol schwarz gefärbt.
Ladezeit, Prozesskontrolle
Es wird empfohlen, die Batterie mit geringen Strömen zu laden, damit alle Platten die Ladung gleichmäßig verteilen und der Elektrolyt nicht überhitzt. Verwenden Sie eine Stromstärke von nicht mehr als 1/10 der Batteriekapazität. Sie ist auf dem Gehäuse angegeben und mit "A/Stunde" bezeichnet.
Wenn das Ladegerät automatisch ist und keine Bedienhebel hat, können Sie Ihre Einstellungen nicht vornehmen. Normalerweise sind solche Geräte mit Kontrollleuchten ausgestattet, die anzeigen, in welchem Stadium der Akku geladen wird. Und wenn es voll aufgeladen ist, leuchtet das grüne Licht.
Ist im Ladegerät ein Amperemeter eingebaut, gilt der Ladevorgang als abgeschlossen, wenn der Pfeil des Gerätes auf Null steht.
Die Zeit hängt direkt von der Stärke des Ladestroms ab. Muss der Akku dringend geladen werden, kann der Vorgang mit hohen Strömen durchgeführt werden, was jedoch die Lebensdauer des Akkus verkürzt. Wenn es keine Eile gibt, laden Sie mit niedrigen Strömen. Mit einer solchen Ladung dauert der Vorgang normalerweise nicht länger als 8 Stunden.
Beobachten Sie den Elektrolyten, wenn er zu kochen beginnt, reduzieren Sie den Strom.
Ende des Ladevorgangs, Einbau der Batterie in das Auto
Wenn der Ladevorgang abgeschlossen ist, trennen Sie Ladekabel, schrauben Sie die Kappen auf die Gläser und wischen Sie die Batterie erneut mit einer Sodalösung ab. Beim Laden verdampfen Elektrolyttröpfchen aus den Gläsern und setzen sich auf dem Körper ab. Wenn der Elektrolyt nicht von der Oberfläche entfernt wird, kann es zu einem Leckstrom durch das Gehäuse kommen und die Batterie entlädt sich schnell. Dieses Problem tritt sehr häufig auf, da 80% der Autofahrer dies einfach nicht wissen. Der Elektrolyt auf dem Gehäuse ist nicht besonders sichtbar, er liegt dünner Film, aber dies reicht aus, damit der Strom durch das Gehäuse des Geräts fließt.