Nicht jeder Autoliebhaber weiß, wie man eine Autobatterie restauriert. Und das kann sein Leben um mehrere Jahre verlängern und den Autobesitzer vor unerwarteten finanziellen Belastungen bewahren. Heutzutage gibt es vier Hauptmethoden, um die Lebensdauer einer Batterie zu verlängern.
Die Batterie ist dafür verantwortlich, kontinuierlich die erforderliche Spannung bereitzustellen. Dementsprechend sind sie ein unverzichtbarer Bestandteil der Arbeit bestimmter Mechanismen der Maschine und deren und Geräte. Jeder weiß, dass nichts ewig hält. Daher benötigt jedes Auto regelmäßige technische Kontrollen, um unbrauchbare Teile zu identifizieren. In der Regel kann jede Batterie (am häufigsten sauer alkalisch und Lithium) repariert werden. Diese Option ist besser, als direkt in den Laden zu rennen, um einen neuen zu kaufen.
Was die Säure-Base angeht (sie werden auch Blei-Helium genannt), wird ihre Struktur wie folgt dargestellt - ein Plattenpaar vom "Plus-Minus" -Typ von Blei in Schwefelsäure. Sie sind in der Automobilindustrie und bei der Herstellung von Taschenlampen am gebräuchlichsten. Trotzdem hält ein solcher Akku relativ kurz.
Die erste Möglichkeit, die Batterie wiederherzustellen, besteht darin, wiederholt mit einem kleinen Strom aufzuladen. In diesem Fall sollte der Ladevorgang Zeitintervalle zwischen den Aufladungen vorsehen. So steigt die Spannung in der Batterie ab der ersten Aufladung und endet mit der letzten Aufladung allmählich an, und infolgedessen nimmt sie die Ladung selbst nicht mehr wahr.
Pausen sind notwendig, damit sich die Potentiale der Elektroden, die tief in der Masse der Platten selbst und auf deren Oberfläche liegen, angleichen, was die Erholung sicherer macht. Parallel dazu beginnt der dichteste Elektrolyt direkt aus den Poren der Platten selbst in den Raum zwischen den Elektroden zu fließen.
Mit der zyklischen Ladung und dem Wachstum der Batteriekapazität nimmt auch die Dichte des Elektrolyten selbst zu. Es muss gewartet werden, bis die Abschnittsspannung zweieinhalb Volt beträgt und die Dichteanzeige das normale Niveau erreicht. Erst dann sollte die Autobatterie "ruhen". Dieser Zyklus sollte bis zu acht Mal wiederholt werden. Außerdem sollte der Ladestrom selbst genau zehnmal geringer sein als die Kapazität des zu ladenden Akkus.
Ersetzen des Elektrolyten
Eine direkte Batteriewiederherstellung kann auch im Austauschverfahren durchgeführt werden. Dazu müssen Sie den Elektrolyt vollständig ablassen und die Batterie dann mehrmals gründlich mit heißem Wasser spülen. Danach benötigen Sie drei Teelöffel normales Soda, das in hundert Milliliter Wasser verdünnt werden muss. 
Die resultierende Flüssigkeit muss gekocht, anstelle von Elektrolyt gegossen und nach zwanzig Minuten abgelassen werden. Dieser Vorgang muss mehrmals wiederholt werden, gefolgt von dreimaligem Spülen mit demselben heißen Wasser.
Diese Methode eignet sich hervorragend für Autobatterien. Die letzte Phase dieses Prozesses endet mit der Infusion eines brandneuen Elektrolyten und der täglichen Aufladung. Anschließend wird der Akku an zehn aufeinanderfolgenden Tagen sechs Stunden lang aufgeladen. Das Ladegerät muss folgende Eigenschaften aufweisen - die Spannung beträgt nicht mehr als sechzehn Volt, jedoch nicht weniger als vierzehn, und die Stromstärke beträgt nicht mehr als zehn Ampere.
Rückwärtsladen
Auch umgekehrtes Laden ist möglich. Dennoch sorgt diese Methode für das Vorhandensein einer ziemlich starken Spannungsquelle selbst (das gleiche Schweißgerät). Es muss eine Spannung von mindestens zwanzig Volt mit einer Stromstärke von mindestens achtzig Ampere haben. Nachdem Sie das erforderliche Gerät erhalten haben, müssen Sie im nächsten Schritt die Deckel der Dosen öffnen und wieder aufladen. Um ein solches Aufladen durchzuführen, müssen Sie das "Plus" des Ladegeräts an das "Minus" des Akkus und an sein "Plus" - das "Minus" des Ladegeräts anschließen. Dies kann seine Lebensdauer um mehrere Jahre verlängern und ersparen Sie dem Autobesitzer unerwartete finanzielle Kosten. 
Während des Ladevorgangs kocht der Akku, aber das ist in Ordnung. Das Aufladen selbst sollte nicht weniger und nicht länger als eine halbe Stunde dauern, danach wird der alte Elektrolyt abgelassen, der Behälter mit heißem Wasser gewaschen und erst dann kann neuer Elektrolyt eingefüllt werden. Der nächste Schritt besteht darin, ein anderes Ladegerät mit einer Stromstärke von bis zu fünfzehn Ampere zu verwenden. Sie laden den Akku einen ganzen Tag lang auf.
Ladungsrückgewinnung in destilliertem Wasser
Mit Hilfe der letzten, vierten Methode kann der Akku tatsächlich in weniger als einer Stunde wiederhergestellt werden. Wenn es vollständig entladen ist, muss es vorgeladen werden. Danach wird auch der Elektrolyt vollständig abgelassen und mehrmals mit Wasser gewaschen. Als nächstes ist es notwendig, in die Waschkapazität der Batterie eine Lösung von Trilon B vom Ammoniaktyp zu gießen, die in ihrer Zusammensetzung zwei Prozent des gleichen Trilons und fünf Prozent des Ammoniaks selbst enthält. Mit seiner Hilfe wird der Prozess der sogenannten Desulfatierung durchgeführt, der bis zu einer Stunde dauert. Dabei kommt es zu einer charakteristischen Gasentwicklung und dem Auftreten kleiner Spritzer auf der Oberfläche der gegossenen Lösung.
Nach alledem ist es notwendig, die Batterie mehrmals mit klarem destilliertem Wasser zu spülen, gefolgt von der Einwirkung eines Elektrolyten einer akzeptablen Dichte. Dann ist der Akku geladen und kann als komplett repariert betrachtet werden. Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Restaurierung einer Autobatterie im Allgemeinen als nicht sehr schwierig angesehen werden kann.
Ich kann mit Sicherheit sagen, dass die Beendigung der Gasentwicklung den Abschluss der Desulfatierung anzeigt. Wenn die Sulfatierung zu stark ist, muss der Verarbeitungsprozess wiederholt werden, um die Batterie vollständig wiederherzustellen.
Video "Wie man die Kapazität einer alten Batterie wiederherstellt"
Die Aufnahme zeigt, wie man zu Hause einen Blei-Säure-Akku auflädt.
Grüße Freunde. Heute erzähle ich Ihnen, wie Sie die Kapazität einer Blei-Säure-Batterie am effektivsten wiederherstellen können.
Selbst während des korrekten Betriebs verliert die Batterie jeden Tag an Kapazität. Und irgendwann reicht seine Ladung nicht aus, um den Automotor zu starten. Dieses Beispiel wird durch die Ankunft von kaltem Wetter verschlimmert.
Natürlich lädt der Autoenthusiast die Batterie und stellt nach einer Weile fest, dass die Batterie nicht geladen wird und die Ladespannung normal ist - 14,4-14,7 V oder höher (12,6 ohne Ladegerät).
Wenn dann ein Laststecker vorhanden ist, wird dieser überprüft und es stellt sich heraus, dass die Spannung unter Last stark absackt. Alles deutet auf einen Kapazitätsverlust des Akkus hin. Der Grund dafür ist die Sulfatierung der Platten.
Normalerweise geschieht dies bei sachgemäßer Anwendung nach etwa 5 Jahren. Dies ist ein sehr guter Indikator. Und dann gibt es einen Ausweg - eine neue Batterie zu kaufen. Wenn Sie jedoch Geld sparen möchten (da Batterien jetzt nicht billig sind) und die Batterielebensdauer um weitere Jahre verlängern möchten, müssen Sie sie warten. Und zwar kein einfacher, sondern ein spezieller, der die Batterie wiederbeleben kann.
Welche Batterien können zurückgewonnen werden?
Diese Methode eignet sich für Batterien, die während ihres Betriebs keinen ernsthaften Strom- oder mechanischen Schäden ausgesetzt waren. Und sie verfielen durch vorübergehende, natürliche Sulfatierung.Dieses Verfahren ist nicht geeignet für Batterien, bei denen die Platten innen abplatzen, die Dosen innen verschlossen sind, es zu Schwellungen oder anderen mechanischen Beschädigungen kommt.
Das Verfahren eignet sich hervorragend zur Desulfatierung von Platten und wird im Volksmund das Verfahren der "Polaritätsumkehr" der Batterie genannt.
Ich werde die Batteriewiederherstellung in drei Schritte unterteilen.
Batteriewiederherstellungsprozess
Stufe eins: Vorbereitung
Das erste ist nicht notwendig, aber Sie müssen dies tun, um die Oberfläche des Akkus von Schmutz zu befreien. Waschen Sie die gesamte Oberfläche mit Reinigungsmittel.Stellen Sie außerdem visuell sicher, dass das Gehäuse nicht beschädigt ist, sofern keine Wölbungen und Wölbungen an den Seiten vorhanden sind.
Zweitens, öffnen Sie alle Kappen der Dosen und stellen Sie sicher, dass Elektrolyt vorhanden ist. Wenn eine der Dosen es nicht hat, müssen Sie sicherstellen, dass das Gehäuse keine Risse aufweist.
Untersuchen Sie dann mit Hilfe einer Taschenlampe die Platten im Inneren - sie sollten nicht zerbrechen. Hier sieht man zum einen deutlich die Sulfatierung - eine weiße Blüte auf den Tellern.
Wenn alles in Ordnung ist, geben Sie destilliertes Wasser in jedes Glas bis zum Füllstand. Es wird nicht überflüssig sein, die Dichte des Elektrolyten in jeder Kammer zu messen.
Stufe zwei: die klassische Wiederherstellungsmethode
Bevor Sie die Polarität der Batterie umkehren, müssen Sie die übliche Wiederherstellungsmethode testen, die bereits klassisch geworden ist.Schritt eins: Wir laden den Akku auf eine volle Ladung von 14,4 V auf.
Schritt zwei: Mit einer Halogenlampe oder einer anderen Last entladen wir den Akku auf 10,6 V (die Spannung wird bei gleicher Last gemessen).
Wir wiederholen den Zyklus dieser beiden Schritte dreimal und laden den Akku vollständig auf. Wir prüfen die Tragfähigkeit mit einer Lastgabel oder einem Starter im Betrieb der Maschine. Wenn sich der Akku erholt - gut - arbeiten wir weiter. Wenn nicht oder nicht genug, fahren Sie mit der dritten Stufe fort.
Stufe drei: Verpolung der Batterie
Diese Methode zur Batteriewiederherstellung ist die effektivste von allen. Und es reanimiert die Batterie in fast 90 % der Fälle.Schritt eins: Wir hängen eine Last in Form einer Halogenlampe an die Batterie und entladen die Batterie auf Null. Die Lampe erlischt in etwa einem Tag (alles hängt von der Anfangskapazität der Batterie ab). Wir lassen den Akku noch 2-3 Tage bei angeschlossener Lampe, um die Reste endgültig zu entladen.
Schritt zwei: Rückstromladung der Batterie. Wir schließen das Ladegerät umgekehrt an: Plus an Minus und Minus an Plus. Um Ihr Ladegerät nicht zu verderben (oder damit der Kurzschlussschutz nicht funktioniert), schalten wir dieselbe Halogenlampe in Reihe mit den Akkus. Und wir laden den Akku in umgekehrter Polarität auf. Nachdem die Spannung auf 5-6 Volt angestiegen ist, kann die Lampe vom Stromkreis ausgeschlossen werden. Es empfiehlt sich, den Ladestrom auf 5 Prozent der Akkukapazität einzustellen. Das heißt, wenn die Kapazität 60 Amperestunden beträgt, stellen wir den Ladestrom in die entgegengesetzte Richtung auf 3 Ampere ein. Zu diesem Zeitpunkt beginnen alle Dosen mit Elektrolyt aktiv zu kochen und zu zischen – dies ist normal, da der umgekehrte Vorgang abläuft.
Wir laden ca. einen Tag lang, bis eine Spannung von 12-14 V erscheint, Sie haben also einen vollgeladenen Akku, der am Plus-Ausgang ein Minus und am Minus-Ausgang ein Plus hat.
Schritt drei: Entladen Sie den Akku erneut mit einer Halogenlampe für ein paar Tage vollständig. Dann machen wir die korrekte Aufladung von Plus zu Plus, Minus zu Minus. Wir laden voll auf bis zu 14,4 V.
Damit sind alle Aktionen abgeschlossen.
Ergebnis der Batteriewiederherstellung
Normalerweise hilft das Ergebnis, die Akkukapazität auf 70-100% der werkseitigen Kapazität zu erhöhen, natürlich gibt es Ausnahmen.Konkret ist es mir in meinem Fall gelungen, die Kapazität um 95 % zu erhöhen – ein hervorragendes Ergebnis. Die weiße Sulfatschicht verschwand von den Platten, und sie wurden schwarz wie eine neue Batterie. Der Elektrolyt ist transparenter und reiner geworden.
Video zur Batteriewiederherstellung
Ich empfehle Ihnen, sich ein Video anzuschauen, in dem eine völlig "tote" Batterie, die etwa 10 Jahre alt ist, restauriert wird.Zuerst gibt es einen "Swing" mit einem Polaritätswechsel der Stromversorgung, und fast ganz am Ende ist bereits ein voller Polaritätswechselzyklus gegeben.
Du wirst brauchen
- - fertiger Elektrolyt
- - destilliertes Wasser
- - Aräometer
- - Ladegerät - zum Beispiel "Cedar" mit einem automatischen Zyklusmodus, ohne Überladung
- - Entschwefelungsadditiv dem Elektrolyten zugesetzt
- - Pipette und kleiner Einlauf
Anweisungen
Meistens ist es eine unsachgemäße Bedienung, die Schäden verursacht. Stehen im Stau mit Scheinwerfern, Lüfter, Radioband am Auspuff so stark, dass es unmöglich wird den Motor wieder zu starten. Auch die Vergesslichkeit von Fahrern, die die Dimensionen über längere Zeit angelassen haben, führt zu Problemen beim Einschalten des Anlassers.
Wenn seine Kapazität aufgrund längerer Entladung oder Sulfatierung der Platten abgenommen hat, hilft ein langer Lade-Entlade-Zyklus, ihn wieder zum Leben zu erwecken.
Die "Wiederbelebung" sollte mit dem Spülen der Batterie mit destilliertem Wasser und dem Ausgießen des alten Elektrolyts begonnen werden. Umdrehen und alle Ablagerungen herausschütteln. Und dann Punkt für Punkt:
Verdünnen Sie das Additiv im Elektrolyten und gießen Sie es in die Batterie.
Schließen Sie das Ladegerät an (Einfülldeckel nicht festziehen!) und starten Sie den Lade-Entlade-Zyklus im Automatikmodus.
Führen Sie den Zyklus durch, bis die Spannung an den Klemmen 13,8-14,2 Volt erreicht.
Entladen Sie den Akku über eine angeschlossene Glühbirne auf eine Spannung von 10,8 Volt.
Lade-Entlade-Zyklus erneut starten, Ladezeit und Ladestrommenge notieren. Multiplizieren Sie die Kapazität des Akkus. Nach Erreichen der Nennkapazität die Wiederherstellung abschließen.
Diese Vorgänge helfen nicht nur, die Autobatterie für den weiteren Betrieb wiederherzustellen, sondern lernen auch, wie Sie in Zukunft richtig damit umgehen.
Quellen:
- Batteriewiederherstellung
Es gibt viele Gründe für den "Tod" der Batterie, es können sulfatierte Platten sein, starker Frost und vieles mehr. Um die Batterie zu "reanimieren", müssen Sie eine Reihe von Aktionen ausführen, die dazu beitragen, ihre Leistung wiederherzustellen.
Du wirst brauchen
- - Elektrolyt;
- - Additiv;
- - destilliertes Wasser;
- - Ladegerät.
Anweisungen
48 Stunden einwirken lassen, dies ist notwendig, damit der Elektrolyt überschüssige Luft auspresst und sich gut auflöst. Wenn danach nicht genügend Flüssigkeitsvolumen vorhanden ist, geben Sie Elektrolyt bis zum empfohlenen Niveau hinzu. Normalerweise befindet sich auf x eine Markierung, auf die der Elektrolyt gegossen werden soll.
Anschließen und Lade-Entlade-Zyklus aktivieren. Dies ist notwendig, um die Kapazität des Akkus wiederherzustellen, Sie können ihn nicht sofort aufladen. Schalten Sie das Gerät nach einer Art "Wiederbelebung" im "Lademodus" ein. Schalten Sie einen Strom von ca. 0,1 A ein, denken Sie daran, die Spannung an den Klemmen zu überwachen. Achten Sie darauf, dass der Elektrolyt nicht erhitzt oder gekocht wird, reduzieren Sie in diesem Fall den Strom. Laden Sie, bis der Strom an den Klemmen 2,3 - 2,4 V pro Abschnitt erreicht.
Halbieren Sie den Ladestrom und lassen Sie den Akku weitere 2 Stunden stehen. Während dieser Zeit sollte die Dichte des Elektrolyten und der Strom unverändert bleiben. Wenn nach dem Aufpumpen der Batterie etwas Flüssigkeit fehlt, fügen Sie Elektrolyt oder normales destilliertes Wasser hinzu.
Entladen Sie den Akku mit einer normalen Glühbirne. Wiederholen Sie den gesamten Arbeitszyklus mit der Batterie von Anfang an. Es muss gut gepumpt werden. Wenn es sich sehr schnell entlädt, versuchen Sie, etwas mehr Additiv hinzuzufügen. Diese Methode zur Wiederherstellung von Kapazität und Leistung trägt dazu bei, die Lebensdauer der Batterie um viele Jahre zu verlängern.
Wenn der Elektrolyt während des Ladevorgangs hoffnungslos kocht, können Sie den Akku bedenkenlos entsorgen, nichts hilft ihm. Das gleiche kann mit einem eingefrorenen Gerät gemacht werden, wenn man selbst optisch "geschwollene" Seiten bemerken kann.
Die Batterie ist der wichtigste Teil des Fahrzeugs. Es setzt den Anlasser des Autos in Gang, der notwendig ist, um die Drehzahl der Kurbelwelle zu erzeugen, die den Motor startet. Autos sind mit einem speziellen Laderelais ausgestattet, das die Batterie bei laufendem Motor auflädt. Eine Batterieentladung kann jedoch immer noch aus einer Reihe von Gründen auftreten. Im Dauerbetrieb der Batterie sinkt die Dichte des Elektrolyten und die Batterie muss neu aufgebaut werden.
Du wirst brauchen
- - Elektrolyt mit einer Dichte von 1,27-1,29;
- - Ladegerät;
- - Aräometer;
- - Entschwefelungsadditiv;
- - destilliertes Wasser.
Anweisungen
Entfernen Sie die Batteriekappen. Messen Sie die Dichte mit einem Aräometer. Dann das Elektrolyt aus der Batterie ablassen. Es ist notwendig, seine Abschnitte mit destilliertem Wasser zu spülen. Gießen Sie Wasser in jeden Hals und gießen Sie es mit der Zeit aus. Wiederholen Sie diesen Vorgang, bis das Wasser sauber und frei von Kohlenstoffverunreinigungen und anderen Ablagerungen austritt.
Füllen Sie die Batterie mit neuem Elektrolyt und fügen Sie das Desulfatierungsadditiv hinzu. Warten Sie nun zwei Tage, bis sich das Additiv im Elektrolyten aufgelöst hat. Gleichzeitig wird Luft aus den Batterieteilen entfernt. Dann die Dichte messen und ggf. Elektrolyt nachfüllen.
Verbinden Sie das Ladegerät mit der Batterie. Sie müssen es noch nicht vollständig aufladen. Stellen Sie die Stromstärke auf 0,1 Ampere ein. Entladen und laden Sie es mit einem Gleichrichter. Dies ist notwendig, um die normale Kapazität zu gewährleisten. Tun Sie dies, bis die Spannung an den Klemmen 13,8 Volt erreicht. Achten Sie darauf, dass der Elektrolyt nicht kocht oder sich erhitzt. Dies kann den Akku zerstören. Als nächstes reduzieren Sie die Stromstärke um die Hälfte. Wenn sich die Spannung an den Klemmen nach mehreren Stunden Ladezeit nicht ändert, stoppen Sie den Ladevorgang.
Fügen Sie destilliertes Wasser bis zur erforderlichen Dichte hinzu. Entladen Sie dann die Batterie auf 10,2 Volt. Dann die Dichte prüfen und erneut aufladen. Fügen Sie dann der Batterie Additive hinzu. Danach kann der Akku verwendet werden.
Hilfreicher Rat
Füllen Sie niemals Elektrolyt zu einer wiederaufbereiteten Batterie, wie bei einer normalen Batterie. Verwenden Sie immer destilliertes Wasser, um die gewünschte Schwerkraft einzustellen. Laden Sie mit niedrigeren Strömen.
Wenn Sie eine kaputte Batterie in Ihren Händen haben, können Sie versuchen, sie wiederherzustellen. Natürlich ist dies in manchen Fällen, zum Beispiel wenn es zugefroren ist und der Elektrolyt beim Laden sofort kocht, nicht möglich. Bei einigen anderen Störungen - Sulfatierung, teilweise Zerstörung von Kohleplatten - kann die Leistung der Batterie wiederhergestellt werden.
Du wirst brauchen
- - Elektrolyt;
- - destilliertes Wasser;
- - Ladegerät;
- - kleines Hydrometer;
- - Tester;
- - Entschwefelungszusatz.
Anweisungen
Elektrolyt ablassen. Mit destilliertem Wasser abspülen. Schütteln, drehen, alle Trümmer ausschütteln. Tun Sie dies, bis die Holzkohle nicht mehr ausgewaschen ist. Geschieht dies nicht, werden die Carbonplatten zerstört. Hören Sie auf zu spülen - nichts wird Ihnen helfen. Dieses Verfahren hilft jedoch häufig, den Verschluss der Platten zu beseitigen.
Der nächste Schritt besteht darin, Salzablagerungen auf den Platten zu entfernen. Füllen Sie frisches Elektrolyt nach. Hinzufügen. Lassen Sie die Batterie zwei Tage stehen. Während dieser Zeit löst sich das Additiv auf, Luftblasen steigen an die Oberfläche. Gegebenenfalls Elektrolyt bis zum Nennvolumen zugeben. Übrigens kann das Additiv vorab aufgelöst werden.
Stecker entfernen, Ladegerät anschließen. In dieser Phase ist "Training" durchzuführen. Laden und Entladen des Akkus, bis seine normale Kapazität wiederhergestellt ist. Stellen Sie den Ladestrom auf ca. 0,1 A ein. Achten Sie darauf, dass sich der Elektrolyt nicht erwärmt. Reduzieren Sie ggf. den Ladestrom. Beobachten Sie die Spannung an den Klemmen. Sie sollte für jeden Batterieabschnitt 2,3-2,4 V erreichen.
Reduzieren Sie den Strom um die Hälfte und fahren Sie mit dem Laden fort. Wenn sich die Spannung an den Klemmen innerhalb von zwei Stunden nicht ändert, stoppen Sie den Ladevorgang. Bringen Sie die Dichte auf den Nennwert. Fügen Sie dazu Elektrolyt oder destilliertes Wasser hinzu.
Schließen Sie eine Glühbirne an die Batterie an, deren Strom ungefähr 0,5-1 A beträgt. Entladen Sie die Batterie, bis die Spannung an den Klemmen für jeden Abschnitt 1,7 V erreicht. Wenn die Kapazität den Nennwert nicht erreicht, wiederholen Sie den Ladezyklus und fügen Sie dem Elektrolyten noch etwas Additiv hinzu. Schließen Sie die Stecker. Ihre Batterie wurde wiederhergestellt. Befolgen Sie in Zukunft die allgemeinen Empfehlungen zur Batteriewartung.
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Die meisten Autofahrer, die sich freuen, dass zumindest die Batterie ihre Garantiezeit abgelaufen ist, werden sie los. Schneller Kapazitätsverlust, häufiges Aufladen - sie sagen, wie sie denken, über den bevorstehenden Tod der Batterie. Ist das wirklich so und kann man eine Autobatterie restaurieren?
Du wirst brauchen
- - Ladegerät;
- - Ammoniaklösung von Trilon B (Ethylendiamintetranatriumacetat);
- - destilliertes Wasser;
- - frischer Elektrolyt.
Anweisungen
In der Praxis von Handwerkern werden verschiedene Methoden verwendet, um die Leistung von Batterien wiederherzustellen. Darunter zum Beispiel: Niedrigstrom-Überladung und Tiefentladungs-Batteriebehandlung. Diese Methoden erfordern die fast ständige Anwesenheit einer Person und dauern lange - bis zu mehreren Tagen.
Die elektrochemische Methode zur Wiederherstellung einer Autobatterie wird mit einem speziellen Ladegerät durchgeführt. Batterien erholen sich, wenn sie mit asymmetrischem Strom geladen werden. Mit dieser Methode können Sie sulfatierte Batteriebatterien wiederherstellen und wartungsfähige Batterien vorbeugend behandeln.
Der radikalste und schnellste Weg, eine Autobatterie wiederherzustellen, ist chemisch. Um eine chemische Rückgewinnung des Behälters durchzuführen, benötigen Sie eine Ammoniaklösung von Trilon B (Ethylendiamintetranatriumacetat), die 2 % Trilon B und 5 % Ammoniak enthält.
Laden Sie den Akku vollständig auf, bevor Sie mit der Chemikalienrückgewinnung fortfahren. Gießen Sie danach vorsichtig unter Beachtung der Vorsichtsmaßnahmen den gesamten Elektrolyten aus. Anschließend spülen, vorzugsweise mit destilliertem Wasser 2-3 mal.
Gießen Sie die vorbereitete Ammoniaklösung von Trilon B in eine gründlich gespülte Batterie. Lassen Sie die Batterie in diesem Zustand zur Desulfatisierung, die von Gasentwicklung und der Bildung kleiner Spritzer begleitet wird. Nach 40-60 Minuten stoppt die Gasbildung, was den Abschluss des Vorgangs anzeigt.
Lassen Sie die Lösung ab und spülen Sie die Batterie noch einmal 2-3 mal mit destilliertem Wasser. Füllen Sie die Gläser mit Elektrolyt normaler Dichte und laden Sie sie bis zur Nennkapazität auf. Alles. Die restaurierte Batterie hält noch 2-3 Jahre.
Batterien sind:
- sauer;
- Alkalisch;
- Gel.
Die Säurebatterie ist die beliebteste. Die Plastikbox ist in sechs Abschnitte unterteilt, in denen sich mit Schwefelsäure mit einer Dosis Wasser gefüllte Balken und Bleiplatten mit positiver und negativer Ladung befinden. Die Platten werden abwechselnd installiert - positive / negative Ladung, dazwischen befindet sich ein Separator, der einen versehentlichen Kontakt ausschließt. Die Batterie fungiert als Speicher, die Energie wird an spezielle Terminals geliefert und führt zu einer chemischen Reaktion. Beim ersten Starten des Autos verliert die Batterie ihre Energieladung, die nach einiger Zeit wieder aufgefüllt wird. Im geladenen Zustand befindet sich Schwefelsäure im Elektrolyten an den positiven Elektroden und im entladenen Zustand in Form von Sulfat an den negativen Elektroden.
Ursachen und Beseitigung der Batterieentladung
Die äußere Störungsursache ist bei der Inspektion leicht zu erkennen: Die Verbindung zum Bordnetz ist unterbrochen durch Oxidation der Klemmen oder durch Beschädigung des Kunststoffgehäuses (Risse oder mechanische Löcher). Bei schwerwiegenden Störungen kann die Batterie nur repariert und verwendet werden, wenn sie zu der gewarteten Batterie gehört. Es ist einfach, das Oxid an den Anschlüssen zu entfernen und die Risse zu löten, nachdem der gesamte Elektrolyt abgelassen wurde. Ein zusätzliches Spülen der Batterie kann einen Monat dauern, da nach dem Ablassen des Elektrolyten Destillat eingefüllt, gewaschen und geladen wird. Eine schnellere chemische Spülung erfolgt mit Ammoniaklösung und "Trilon B". Vor dem Vorgang wird der Elektrolyt aus der entladenen Batterie abgelassen und die nach dem Vorwaschen mit Destillat hinzugefügte Ammoniaklösung kocht. Nach dem Kochen wird die Lösung abgelassen, die Box gewaschen und erneut beschickt.
Es ist schlimmer, wenn die Platten selbst beschädigt sind: Sulfatierung - Leistungsabfall, Überhitzung, Sieden des Elektrolyten oder Ablösen der Ausbreitung beim Schließen der Bleiplatten. In solchen Fällen ist es fast unmöglich, die Störung zu beheben. Es ist die falsche Wartung der Batterie (lange Ladung oder im Gegenteil unzureichend), die zu irreversiblen Verletzungen führt.
Um weißliche Oxidation zu entfernen, verwenden Sie einen Lappen und schleifen Sie die Kontakte dann vorsichtig mit Sandpapier ab.
Im zweiten Schritt wird die Batterie vollständig geladen und anschließend entladen (Lade-Entlade-Zyklus mit einer Batteriekapazität von 60 Ah bei einer Spannung von maximal 3,6 A). Bei richtiger Ausführung sollte die Batteriedichte 1,27 betragen. Verwenden Sie nach dem vollständigen Aufladen eine Autoglühlampe für eine Testentladung. Die Lampenleistung muss der Batteriekapazität entsprechen. Bei richtiger Entladung sollte die Spannung an den Klemmen auf 10,2 V absinken. Dann den Akku wieder aufladen, diesmal endgültig.
Eine schonendere Methode besteht darin, die Batterie mit minimalen Stromladungen mit Energie zu versorgen. Dazu benötigen Sie einen speziellen Generator.
Wenn der Akku bei Kälte geschwollen ist, kann er nicht wiederhergestellt werden, sondern nur ein vollständiger Austausch. Um Probleme mit dem Auto zu vermeiden, laden Sie die Batterie alle sechs Monate auf.
Das Ergebnis der Reparatur hängt immer von der Entschlossenheit des Meisters ab, die beabsichtigte Wirkung zu erzielen, und seiner Bereitschaft, den erforderlichen Aufwand, Geld und Zeit aufzuwenden. Die Kosten für die Reparatur von Batterien müssen nach eingehender Prüfung und Diagnose der „Krankheit“ geklärt werden. Die Reparatur einer Autobatterie aus eigener Kraft ist gerechtfertigt, wenn der Kostenvoranschlag für die Reparatur nicht mehr als die Hälfte des Preises eines ähnlichen neuen Produkts beträgt, wenn man bedenkt, dass die meisten Arbeiten von Hand ausgeführt werden.
Die Reparatur eines Risses oder eines Chips bei Verletzung der Integrität der Kontakte kostet symbolische Kosten. Bei teuren Markenmodellen, die schäbig sind, aber mindestens die Hälfte der geplanten Ressourcen behalten, werden Batteriereparaturen normalerweise in Autowerkstätten durchgeführt.
Wenn Sie die Geduld und den Wunsch haben, die Probleme der Autobatteriereparatur mit eigenen Händen zu verstehen - sehen Sie sich das Video an:
Es ist jedoch besser, sich der Literatur zur Wartung und Reparatur von Kraftfahrzeugausrüstungen der 60-70er Jahre des letzten Jahrhunderts zuzuwenden. Lassen Sie sich nicht vom Alter der Quelle verwirren - in den letzten 30-40 Jahren sind Säurebatterien perfekter geworden, aber die Hauptausfälle und Reparaturmethoden sind gleich geblieben. Normalerweise ist das Thema - wie man eine Autobatterie repariert - in den Regalen bis ins kleinste Detail ausgelegt.
Was sind die Krankheiten von Blei-Säure-Batterien?
Durch unachtsamen Umgang mit dem Akku entstehen Probleme mit der Dichtigkeit des Gehäuses. Moderne Materialien, schlagfeste säurebeständige Kunststoffe, zum Beispiel Polypropylen, vertragen mechanische und thermische Belastungen gut. Eine Ausnahme bilden Fälle, in denen das Batteriegehäuse durch den inneren Verschluss der Elektrodenplatten beim Laden mit hohem Strom zerstört wird. Dann wird viel Wärme frei, ein Überdruck von Gasen und Wasserdampf entsteht.
Um einen Riss im Batteriefach zu reparieren, benötigen Sie:
Wir führen Reparaturen in folgender Reihenfolge durch:
- Wenn der Riss im Gehäuse unter dem Elektrolytstand liegt, entleeren wir ihn mit einer großen medizinischen Spritze mit einem eingefügten PVC-Schlauch von 20-25 cm Länge aus der Batterie.
Wichtig! Ein Ablassen des Elektrolyts durch einfaches Kippen des Akkus ist trotz zahlreicher Ratschläge von Internet-Experten absolut unmöglich. Beim Umdrehen der Batterie können die Bleioxidablagerungen, die sich in speziellen Taschen am Boden des Gehäuses ansammeln, zu einem Elektrodenschluss der Platten führen und schließlich die Batterie lahmlegen.
- mit einem scharfen Messer formen wir über die gesamte Länge des Risses eine V-förmige Rille. Verwenden Sie an den Enden einen dünnen Bohrer, um winzige 1-mm-Löcher zu öffnen. Sie werden benötigt, um eine weitere Rissbildung zu verhindern;
- Wir erhitzen die Heftklammern mit einem Lötkolben oder in der Flamme einer gewöhnlichen Kerze auf eine Temperatur von 400-450 Grad. Alle 12-15 mm vorsichtig in die Risskanten einschmelzen. Ein solcher Verband hält die Kanten des Risses in Kontakt;
- Wir stellen einen Hitzeschild aus einem hitzebeständigen Material her, Sie können Paronit verwenden, Größe 10x15cm. Wir schneiden eine Lücke in das Blech, deren Abmessungen und Form exakt mit der Geometrie des Risses übereinstimmen. Wir kombinieren den Ausschnitt mit der Form der Nut und fixieren ihn sicher am Batteriefach;
- zum Löten können Sie eine spezielle Lötstange oder ein spezielles Lötband verwenden oder das Löten selbst herstellen. Schneiden Sie vom vorbereiteten Polypropylen fadenförmige Streifen ab. Ihre Länge und Anzahl sollte ungefähr dem Materialvolumen entsprechen, das zum Füllen des V-förmigen Spalts benötigt wird. Wir machen daraus ein dünnes, enges Tourniquet;
- Erhitzen Sie den Rand des Schlitzes mit einem Fön, schmelzen Sie den Rand des Lötmaterials und drücken Sie es mit Kraft gegen den Rissanfang. Beim Aufwärmen des Polypropylen-Lots und des Risses versiegeln wir nacheinander den gesamten Spalt;
- Neben dem Löten kann der Riss auch mit Polystyrol, gelöst in Dichlorethan oder KR-30 Lösungsmittel, verschlossen werden. Zum Aufbringen des Flickens muss die Oberfläche um den Riss im Abstand von 15-20 mm geschliffen und mit Aceton entfettet werden.
Sulfatierung von Elektroden
Forschungsstatistik des Battery Council Int. spricht - in 80% der Ursache für den Ausfall der Batterie ist die Sulfatierung der Platten.
Eine der verfügbaren Arten der Autobatteriereparatur mit eigenen Händen ist die Beseitigung der Sulfatierung der Batterieplatten. Die Oberfläche der Elektrode ist mit einer weißlichen Beschichtung überzogen, die den normalen Stromfluss verhindert. Die Kapazität der Batterie ist selbst nach einem vollständigen Entlade-Ladezyklus um eine Größenordnung geringer als die normale Ladung.
Wie man eine Batterie mit eigenen Händen repariert, weiß jeder erfahrene Autoliebhaber. Bei geringem Sulfatierungsgrad der Elektroden hat das Sediment auf der Plattenoberfläche noch eine lockere und poröse Konsistenz.
Experten schlagen vor, eine Autobatterie mit einfachen und effektiven Verfahren zu reparieren:
- Ersetzen Sie den Elektrolyt in der Batterie durch warmes destilliertes Wasser. In der Batterie findet über mehrere Stunden eine chemische Reaktion statt, bei der sich Salze von der Oberfläche der Elektroden auflösen. Destilliertes Wasser, wenn die Salze in Lösung gehen, wird zu einem Elektrolyten, an den Klemmen erscheint ein Potenzial von 7-10 Volt;
- Lassen Sie die entstandene Lösung ab und spülen Sie die Batterie mehrmals, zuerst mit destilliertem Wasser und dann mit sauberem Elektrolyt;
- Füllen Sie die Batteriekapazität mit frischem Elektrolyt geringer Dichte und laden Sie sie mit einer Ladestrombegrenzung von nicht mehr als 116 der Nennkapazität für 10-12 Stunden auf;
- Entladen Sie die Batterie 7-8 Stunden lang mit einer normalen Autobirne. Der Lade-Entlade-Zyklus muss mindestens 4-5 Mal wiederholt werden.
Wenn es keine Probleme mit Kurzschluss, Plattenverzug, Reparatur gibt, kann die Kapazität des Akkus verringert werden Wiederherstellung von bis zu 80-85% der ursprünglichen.
Rat! Verwenden Sie zum Laden der Batterie asymmetrischen Strom, seine Wirksamkeit hat sich in der Praxis bewährt und viele Hersteller von Spezialladegeräten implementieren eine ähnliche Funktion in ihren Produkten.
Wenn Die Sulfatierung der Platten erreichte 30-40% der Elektrodenoberfläche, es ist immer noch möglich, den Akku mit eigenen Händen zu reparieren, jedoch mit Chemikalien:
- der Elektrolyt wird aus der geladenen Batterie abgelassen und durch eine 2%ige wässrige Lösung von Trilon B unter Zugabe von 5% Ammoniak ersetzt;
- nach 60 Minuten wird die Lösung abgelassen und die Gläser mit destilliertem Wasser gewaschen;
- Nach dem Waschen wird der Elektrolyt eingegossen und mit einem Strom von 1/10 der Batteriekapazität aufgeladen. Bei Bedarf wird der Vorgang zwei- bis dreimal wiederholt;
- Diese Technologie ermöglicht es Ihnen, Batterien nicht nur für Autos, sondern vor allem ähnliche Batterien einfach und effizient zu reparieren - mit Ihren eigenen Händen und Kräften;
Interner Kurzschluss der Elektroden in einer der Batteriezellen
Die Beseitigung eines internen Kurzschlusses in einer Bank ist eine der letzten verfügbaren Arten der Batteriereparatur mit eigenen Händen. Die wiederaufladbare Batterie besteht aus sechs Gruppen von Elektrodenpaaren, sogenannten Dosen, die in einem geschlossenen Gehäuse in Reihe montiert sind. Jede der Dosen kann aus 6-10 Paar entgegengesetzt polarisierter Elektroden bestehen, die durch spezielle dielektrische Isolatoren - Separatoren - getrennt sind. Wenn der Separator kaputt geht oder aus einem anderen Grund ein direkter Kontakt zwischen einem Paar positiver und negativer Elektroden auftritt, geht die Fähigkeit der Elektroden, Energie zu speichern, verloren.
So reparieren Sie eine Batterie in einer ähnlichen Situation - Eine Reparatur ist nur möglich, wenn der Kurzschluss durch Bleimikropartikel verursacht wird, die sich am Boden der Batterie angesammelt haben und eine Art Brücke zwischen den Elektroden bildeten. Dazu wird in den Boden des verschlossenen Gefäßes ein kleines Loch gebohrt und die vermeintliche Ursache des Verschlusses mit einem fließenden Elektrolyten ausgewaschen - das Bodensediment aus Bleischlamm. Wenn 3-4-maliges Spülen nicht die gewünschten Ergebnisse liefert, wird die Batterie entsorgt.
Bevor sie über die Möglichkeit und Unmöglichkeit der Reparatur von Lithiumbatterien entscheiden, berücksichtigen sie die Gebrauchstauglichkeit von Steuergeräten, Controllern, Verkabelung und Kontaktgruppe.
Für den Ausfall einer Lithiumbatterie gibt es mehrere Gründe:
- Ausfall des Control System Boards (BMS), Batteriereparatur reduziert sich auf den üblichen Austausch des Controllers;
- Ausfall von Verkabelung, Schaltern und Lastschaltgeräten. Mit einem Automotive-Tester prüfen sie die Gebrauchstauglichkeit und tauschen ggf. das Element aus;
- werden die ersten beiden Faktoren ausgeschlossen, werden die Lithium-Zellen, aus denen die Batterie entnommen wird, direkt repariert.
Kommentar! Bei Ausfall eines Teils der Lithiumbatteriezellen sind die Kosten für Reparatur, Revision und Austausch mit dem Preis einer neuen Batterie vergleichbar.
Als stabile Spannungsquelle dient eine Autobatterie, die aber leider nur eine begrenzte Lebensdauer hat. Wenn an Ihrem Auto die ersten Abnutzungserscheinungen auftraten, sollten Sie es nicht beeilen, um es durch ein neues zu ersetzen, da die Batterie mit Ihren eigenen Händen wiederhergestellt werden kann.
Anzeichen von Batterieverschleiß
Um zu verstehen, dass die Akkulaufzeit zu Ende geht, müssen Sie einige einfache Funktionen kennen und mit Ihrem Auto vorsichtig sein:
- Ein schneller Ladeverlust ist die erste Glocke, die auf eine Fehlfunktion des Geräts hinweist. Dieses Zeichen weist auf eine Abnahme der Elektrolytqualität hin.
- Ein weiteres sicheres Zeichen wäre schnelles Laden bei schneller Entladung. Der Grund ist die einsetzende Sulfatierung.
- Die Verdunkelung des Elektrolyten ist ein ernsthafter Grund, über die Wiederherstellung einer Autobatterie nachzudenken, da dies ein sicheres Zeichen für die Zerstörung und das Zerbröckeln von Kohlenstoffplatten ist.
- Die Erwärmung einzelner Geräteteile und das Sieden des Elektrolyten sind die Folge von Beschädigungen und Kurzschlüssen der Platten. Einer der Gründe für eine solche Panne kann eine lange Standzeit des Autos bei starkem Frost sein. Einfrieren kann die Platten und sogar das Gehäuse des Geräts beschädigen. Die Folge sind zahlreiche Kurzschlüsse und dadurch ein zu schnelles Sieden des Elektrolyten beim Laden. Ein solches Gerät kann höchstwahrscheinlich nicht wiederhergestellt werden.
In fast allen Fällen, mit Ausnahme von vernachlässigten, kann die Autobatterie wiederbelebt werden. Und obwohl es nicht immer billig sein wird, ist es immer noch günstiger als ein Neugerät. Die Batterielebensdauer hängt davon ab, wie die Batterie verwendet wird und wie aufmerksam Sie auf verschiedene Arten von Störungen sind.
Bevor Sie herausfinden, wie Sie die Autobatterie wiederherstellen können, Sie müssen herausfinden, was wirklich wiederhergestellt werden muss.
Überprüfung der Dichte des Elektrolyten
Der Elektrolyt ist die Lösung, die die Batterie füllt. Am beliebtesten unter Autofahrern ist die Blei-Säure-Autobatterie ein Cocktail aus Schwefelsäure und destilliertem Wasser. Nickel-Cadmium- und Nickel-Eisen-Batterien verwenden einen alkalischen Elektrolyten.
Bevor Sie eine Autobatterie wiederbeleben, sollten Sie die Dichte des Elektrolyten messen. Dies erfordert ein spezielles Gerät - ein Hydrometer. Es ist preiswert und in jedem Autoteilegeschäft erhältlich. Das Verfahren zur Überprüfung der Lösung mit einem Aräometer ist einfach und nimmt nicht viel Zeit in Anspruch. Das Video zeigt das gesamte Verfahren:
Die Dichte einer sauren Lösung kann auch mit einem Voltmeter gemessen werden. Dazu müssen Sie es an die Pole der Autobatterie anschließen. In einem ruhigen Zustand sollten die Anzeigen zwischen 11,9 - 12,5 V schwanken. Danach müssen Sie das Auto starten, 2,5 Tausend Umdrehungen gewinnen und erneut messen. Schwankt die Spannung in diesem Fall innerhalb von 13,9 - 14,4 V, dann ist die Elektrolytdichte normal und das Gerät muss lediglich nachgeladen werden.
Wie stellt man eine Autobatterie wieder her, wenn ein Problem mit der Qualität des Elektrolyten festgestellt wird? Vielleicht ist dieses Problem das kleinere Übel, das mit der Batterie verbunden ist. Der Elektrolyt ist im Gegensatz zu anderen Teilen wie Platten einfach zu behandeln. Sie können es auf verschiedene Arten wiederherstellen:
- laden Sie den Akku mit einem speziellen Gerät auf;
- die Lösung vollständig ersetzen;
- fügen Sie Elektrolyt mit hoher Dichte hinzu;
- nur Schwefelsäure hinzufügen;
- nur destilliertes Wasser hinzufügen.
Bevor Sie die saure Lösung reanimieren, sollten Sie versuchen, das Gerät aufzuladen. Gut möglich, dass sich alles auf diese besondere Maßnahme beschränkt. Außerdem kostet es Sie nichts. Wenn nach dem Laden dennoch ein Problem mit der Dichte des Elektrolyten festgestellt wird, kann die Autobatterie durch Ändern der Dichte der Lösung wiederhergestellt werden.
Beachtung! Gießen Sie niemals destilliertes Wasser in konzentrierte Schwefelsäure. Die Säure muss dem Wasser zugesetzt werden. Andernfalls besteht die Gefahr schwerer Verbrennungen durch in Säure kochendes Wasser. Dies gilt für die Herstellung eines neuen Elektrolyten. Eine zu dichte Lösung mit Wasser zu verdünnen ist nicht so gefährlich.
Wenn der Prozess der Zerstörung und des Schließens der Platten begonnen hat
Nachdem die Zerstörung der Platten entdeckt wurde, sei es durch Verdunkelung oder Sieden des Elektrolyten, müssen dringend Maßnahmen zur Wiederbelebung ergriffen werden. Eine stark beschädigte Autobatterie kann nicht wiederhergestellt werden. Stellen Sie daher sicher, dass diese Aktivität nicht nutzlos wird, bevor Sie die Autobatterie mit Ihren eigenen Händen wiederbeleben.
Wenn ein Zerstörungsprozess erkannt wird, Spülen Sie die Gläser mit destilliertem Wasser aus:
- entladen Sie die Batterie durch Anschließen einer Last (z. B. einer Glühbirne);
- entfernen Sie die beschädigte Lösung mit einem Gummiball aus den Gläsern und legen Sie sie in einen speziell vorbereiteten Glasbehälter.
- Spülen Sie die Gläser mit destilliertem Wasser aus, bis das Innere der Gläser sauber ist. die Batterie kann beim Spülen geschüttelt und umgedreht werden. Wenn zu viel Schmutz vorhanden ist und nach mehrmaligem Waschen die Kohlesplitter weiter zerbröckeln, ist der Prozess wahrscheinlich zu weit gegangen. In diesem Fall können Sie die Batterie nicht mit Ihren eigenen Händen wiederbeleben.
- Nachdem Sie sauberes Wasser am Auslass erreicht haben, gießen Sie eine neue Lösung in die Gläser, nachdem Sie zuvor die Dichte überprüft haben.
- Batterie aufladen und Spannung wiederherstellen;
- Prüfen Sie die Dichte des Elektrolyten im geladenen Gerät und korrigieren Sie ggf. die Messwerte.
Sulfatierung diagnostizieren
Sulfatierung ist sicherlich einer der häufigsten Feinde einer Autobatterie. Unter normalen Bedingungen laufen in der Batterie während des Ladens und Entladens reversible chemische Prozesse ab. Mit der Zeit werden diese Prozesse jedoch, insbesondere wenn das Auto selten genutzt wird, gestört: Auf den Platten bilden sich große, schwer lösliche Bleisulfatkristalle, in denen es schwierig wird, die Wirkstoffe wiederherzustellen. Die Folgen einer solchen Fehlkristallisation sind:
- Abnahme der Batteriekapazität.
- erhöhter Innenwiderstand.
- Volumenzunahme der Platten.
Sulfatierung kann das Ergebnis längerer Fahrzeugstillstandszeiten, Überhitzung und kritischer Stromversorgungsbedingungen sein. Der Beginn der Sulfatierung wird durch einen starken Kapazitätsabfall bestimmt. Um es zu bestimmen, wird ein spezieller Tester verwendet. Nachdem Sie dieses Problem entdeckt haben, sollten Sie darüber nachdenken, wie Sie die Autobatterie so schnell wie möglich wiederbeleben können, während das Gerät noch wiederhergestellt werden kann.
Um eine Autobatterie, in der Sulfatierung festgestellt wurde, selbst wiederherzustellen, benötigen Sie einen speziellen Elektrolytzusatz - einen Desulfator, der große Kristalle auflösen kann. Mehr dazu im Video:
Chemische Rückgewinnungsmethoden zum Selbermachen
Fachleute identifizieren die folgenden Methoden:
- Der einfachste und günstigste Weg, den Akku selbst zu reanimieren, ist wie folgt: Leeren Sie die Elektrolytbehälter vollständig und füllen Sie sie mit destilliertem Wasser. Laden Sie den Akku mit schwachem Strom auf (0,01-fache Kapazität). In diesem Fall beginnt sich Bleisulfat allmählich von den Platten zu entfernen und bildet einen neuen Elektrolyten. Machen Sie nach zwei Stunden eine Pause und beginnen Sie dann erneut mit dem Laden des Geräts. Mehrere solcher Zyklen reduzieren die Sulfatierung drastisch und der in den Dosen neu gebildete Elektrolyt wird wieder funktionsfähig.
- Laden Sie die Batterie auf und lassen Sie die Säurelösung ab. Dann, wie es sollte, die Gläser mit destilliertem Wasser ausspülen und eine Lösung von Backpulver hineingießen (Konzentration - 25 g / 1 l). 2-3 Stunden standhalten, ersetzen Sie den Inhalt durch eine Kochsalzlösung (in der gleichen Konzentration) und laden Sie das Gerät eine Stunde lang auf. Erhöhen Sie dann die Salzkonzentration auf 4% und laden Sie den Akku vollständig auf. Spülen Sie die Gläser mit destilliertem Wasser aus, füllen Sie Elektrolyt ein und laden Sie die Batterie vollständig auf.
- Laden Sie die Batterie auf, lassen Sie den Elektrolyten ab und spülen Sie die Gläser aus. Gießen Sie die Lösung von Trilon B und Ammoniak ein. Die Lösung kann in chemischen Labors erworben werden. Es sollte in einem dunklen, belüfteten Raum geschlossen gelagert werden. Der Desulfatierungsprozess mit dieser Lösung dauert etwa eine Stunde, danach steigen die Chancen, die Autobatterie mit eigenen Händen zu reanimieren, erheblich. Dabei wird Gas freigesetzt und feine Spritzer auf der Oberfläche beobachtet. Das Stoppen des Spritzens zeigt das Ende des Vorgangs an. Nach einer solchen Verarbeitung sollten die Gläser gründlich mit destilliertem Wasser (2-3 mal) gespült werden. Füllen Sie neue Elektrolytlösung ein und laden Sie die Batterie. Auf diese Weise können Sie die Batterie am schnellsten selbst wiederherstellen.
Beachtung! Es versteht sich, dass kein Sulfatierungsgrad die Wiederherstellung der Autobatterie ermöglicht. Daher ist die frühzeitige Erkennung des Prozesses ein sicherer Weg zur erfolgreichen Reanimation einer Autobatterie.
- Kontrollieren Sie regelmäßig die Dichte des Elektrolyten in der Batterie. Denken Sie daran, dass Überhitzung oder Überladung die Hauptursache für das Sieden sein können. Je früher Sie das Problem identifizieren können, desto mehr Chancen haben Sie, den Akku wiederherzustellen.
- Wenn Ihr Auto im Winter ruht, sollte die Batterie für längere Zeit in einen warmen, beheizten Raum gebracht werden. Denken Sie daran, dass das Einfrieren des Geräts zu einem Zustand führt, nach dem es nicht mehr möglich ist, es wiederherzustellen.
- Nennstrom zum Laden einer Autobatterie - 0,1 ihrer Kapazität. Wenn Sie diesen Schwellenwert überschreiten, riskieren Sie, das Gerät zu zerstören.