Welches Terminal muss von der Batterie entfernt werden. Bei längerem Parken, um Entladungen zu vermeiden

Kürzlich habe ich einen Artikel geschrieben - darüber habe ich darauf hingewiesen, dass es eine alte "altmodische Methode" der Überprüfung gibt. Wir werfen einfach das Terminal bei laufendem Motor ab (beliebig, aber es ist bequemer minus eins) und wenn das Auto nicht abwürgt, dann lebt der Generator. Und sie schickten mir sofort Kommentare, dass dies unmöglich sei, dass alles durchbrennen würde (im Sinne von Verkabelung und anderen Elektrikern). Ist das wirklich möglich? Viele meiner Leser interessieren sich auch für die Frage - ist es möglich, die Batterie für einen längeren Zeitraum, beispielsweise für mehrere Monate, für den Winter zu entfernen, wenn das Auto nicht verwendet wird? Also lass es uns herausfinden...

Bevor ich über einen laufenden Motor spreche, möchte ich mit einem längeren Ausbau der Batterie zum Beispiel für den Winter beginnen, da sich viele Fahranfänger beispielsweise im Winter nicht bewegen, dh das Auto in eine Art stecken des Parkplatzes. Müssen Sie zuerst den Akku entfernen?

Warum die Batterie für den Winter entfernen?

Den Jungs hier ist alles einfach - sie ziehen sie aus, um die Batterie nicht zu "töten"! Wenn die Maschine nicht in Betrieb ist, aber die Pole über die Batterie geworfen werden, sind die Entlademikroströme natürlich immer noch vorhanden, jemand hat viel mehr Leckage, jemand hat viel weniger, aber es ist auf jeden Fall vorhanden (durch die Weise, wie sie). Vergessen Sie auch nicht die Selbstentladungsströme, selbst die idealste Batterie kann während einer langen Leerlaufzeit von selbst entladen werden. Ja, um ehrlich zu sein, Batterien sind obendrein nicht immer sauber, das heißt, sie können Schmutz, Feuchtigkeit (zB Niederschlag, Verdunstung etc.), Frostschutzmittel und vieles mehr enthalten. All dies kann den Akku entladen, wenn auch langsam, aber sicher.

Kann ich lange fotografieren?

Sagen wir einfach, nach drei bis vier Monaten kann der Akku 25 % seiner Kapazität verlieren, nach sechs Monaten etwa 50 %. Bleibt eine derart entladene Batterie über den Winter unter der Motorhaube des Autos, dann wird sie zudem so platzen, dass das Gehäuse platzen kann.

Entfernen Sie daher die Batterie aus dem Auto, auch wenn es sich um ein ausländisches Auto oder unser VAZ, GAZ, UAZ usw. Nehmen Sie die Batterie mit nach Hause, lassen Sie sie im Vorraum, im Schrank, am Ende auf dem Balkon und überprüfen Sie gelegentlich, mindestens ein oder zwei Monate, ihre Spannung. Bei Bedarf aufladen.

Wenn Sie das Auto zwei oder drei Wochen stehen lassen, müssen Sie es natürlich nicht entfernen, hier reicht dies aus.

Was passiert mit dem Auto, wenn Sie die Batterie für längere Zeit entfernen? Es gibt so einen Mythos - dass alle Einstellungen schief gehen, alles zurückgesetzt wird, so dass fast eine neue Firmware heruntergeladen werden muss!

Leute, ich kann mit Verantwortung sagen, das ist ein MYTHOS und mehr nicht. Alle Grundeinstellungen sind in den Bordcomputer eingenäht und für immer! Und sie sind energetisch unabhängig! ES IST NOTWENDIG, ZU VERSTEHEN. Wenn Sie der Logik von "solchen Benutzern" folgen, wenn Sie die Pole von der Batterie abwerfen (zum Beispiel für längere Zeit - für eine Woche), werden alle Informationen des Steuergeräts, einschließlich des Kilometerstands, verworfen. Immerhin ist es jetzt elektronisch und befindet sich im elektronischen Steuergerät. ABER ES WIRD NICHT ABGELÖST, nur weil, ich betone noch einmal, es gibt KEINE ENERGIEABHÄNGIGKEIT!

Natürlich werden Sie die Radioeinstellungen, Uhrzeit, Datum und Audiogeräteeinstellungen zurücksetzen, aber all dies ist schnell konfiguriert und diese Daten sind für den Betrieb des Fahrzeugs nicht wichtig. Auch die Adaption von modernen Automatikgetrieben wird abgeworfen, aber nach 50 - 100 km, nach dem Start, merkt sich das Automatikgetriebe wieder Ihren Fahrstil, das sind die sogenannten adaptiven Automatikgetriebe.

Daher wird das Entfernen der Batterie für längere Zeit aus dem Auto ABSOLUT keinen Schaden anrichten, DIES IST EINE FAKTE. Glauben Sie nicht den Geschichten über die Trauer an Fachleute.

Es ist fair zu sagen - dass es komplexe und teure gibt (oft repräsentative Automarken, zum Beispiel Infiniti, Lexus und andere), das Entfernen der Batterie ist schwierig und es wird nicht immer empfohlen, sie für längere Zeit zu entfernen. Dies liegt daran, dass sie bis zu mehrere Steuergeräte in ihrem Auto haben können, und wenn das Hauptsteuergerät nicht flüchtig ist, haben die restlichen eingebaute kleine Batterien, die vom Hauptgerät aufgeladen werden müssen. Wenn Sie die Batterie für längere Zeit (von 2 bis 6 Monaten) entfernen, reichen diese kleinen Batterien möglicherweise nicht aus. Nach dem Starten des Fahrzeugs funktionieren möglicherweise verschiedene Funktionen wie die automatische Rücksitzverstellung usw. nicht. Das ist natürlich auch nicht kritisch, ABER NICHT ANGENEHM!

Es gibt nicht so viele solcher Maschinen von der Gesamtmasse (wörtlich ein paar Prozent), UND DAS ENTFERNEN DER BATTERIE STEHT HÄUFIG IN DER BETRIEBSANLEITUNG MIT EINSCHRÄNKUNGEN! Dies ist es wert, sich daran zu erinnern. ABER in den restlichen 95 - 98% der Fälle können Sie ohne Angst schießen.

Kann ich mit laufendem Motor schießen?

Hier gibt es zwei Lager – manche sagen, dass es möglich ist und nichts Schreckliches passieren wird, andere, dass alles, was möglich ist, brennen wird!

Persönlich denke ich, dass man die Batterie kurzzeitig herausnehmen kann, um zum Beispiel das Auto eines Nachbarn "völlig tot" zu starten (und es gibt keine Kabel für die Beleuchtung), dann schnell herausnehmen und wieder einsetzen.

Übrigens, auf diese Weise können Sie die Leistung des Generators überprüfen, mein Video ansehen (wenn Sie nicht warten möchten, spulen Sie es sofort um 14:21 Minuten auf).

ABER es lohnt sich, alles SEHR SORGFÄLTIG zu machen, lassen Sie uns Punkt für Punkt zeigen:

• Kurzschluss ... Tatsächlich erzeugt der Generator bei laufendem Motor elektrischen Strom, wobei Plus zum Pluspol und Minus zum Minuspol geht. Wenn Sie die Batterie entfernen, darf der Pluspol auf keinen Fall mit der Karosserie in Kontakt kommen, da sonst ein starker Kurzschluss entsteht und dann die gesamte Verkabelung und die gesamte Elektronik durchbrennen können! Immerhin kann der Generator ausreichend starke Ströme erzeugen. Das heißt, der Pluspol muss von den Metallteilen des Körpers isoliert werden, da die Masse durch ihn geht, dh der Minusteil ist angeschlossen.
• Spannung fällt ab. Viele schrieben mir, dass - "wenn das Terminal entfernt wird, kann der gesamte Elektriker durchbrennen (und es ist nicht einmal ein Kurzschluss), sondern einfach durch einen Spannungsstoß." Ich denke, es ist "nicht wahr", um es milde auszudrücken. Wieso den? Ich rechtfertige - sehen Sie, der Generator ist eine "nicht dumme" Dynamomaschine, es ist in der Tat eine sehr intelligente Einheit, er hat ein spezielles "". Was er tut, stabilisiert er banal die Spannung, dh er lässt nicht zu, dass sie den Balken von 14,5 Volt überschreitet. Tatsächlich kann der Generator bei hohen Drehzahlen 15 und sogar 17 Volt erzeugen, eine solche Spannung ist für die meisten Geräte destruktiv, und so "stabilisiert" sich dieser Regler, indem er die Überspannung von oben abschneidet. Wenn wir also die Batterie entfernen, passiert wieder nichts Schlimmes, die Spannung im Netzwerk von 13,8 bis 14,5 V bleibt so. PFANNKUCHEN GUT VON WAS LÄUFT ES? Wenn Sie ein wenig auf Nummer sicher gehen möchten, können Sie eine Last in Form von Scheinwerfern, einem Ofen, beheizbaren Fenstern und Sitzen geben, dann sinkt die Spannung auf etwa 13,7 - 14 V. Das ist alles! Und tatsächlich ist die Batterie nichts anderes als ein Stromverbraucher (Last), wenn sie unterladen ist, wird sie vom Generator geladen, wenn sie geladen ist, erhält sie nichts! WARUM MÜSSEN SIE DAS VERBRENNEN, ERKLÄREN SIE BITTE?

Im Winter verzichten viele Autofahrer ganz auf den Individualverkehr oder fahren damit deutlich seltener als sonst. Dafür gibt es mehrere Gründe, und der Hauptgrund ist das Vorhandensein von Schnee auf den Straßen. Gleichzeitig ist es nicht allen Autofahrern wichtig, die Batterie im Winter zu schonen und sie wochen- oder monatelang wie gewohnt an den Klemmen zu lassen. Eine solche Nachlässigkeit kann zu einer vollständigen Entladung der Batterie oder zu ihrem Ausfall aufgrund eines Kurzschlusses einer der Zellen führen. Damit dies nicht passiert, sollten Sie sich um die Frage kümmern, wie Sie den Akku im Winter lagern.

Soll die Batterie im Winter aus dem Auto ausgebaut werden?

Es wird angenommen, dass Autobatterien im Winter entfernt werden müssen, um ihre maximale Ladung zu erhalten. Diese Aussage ist richtig, aber nicht immer, in manchen Fällen kann auf weniger radikale Lösungen verzichtet werden.

In einem "warmen Winter" (wenn die Lufttemperatur am Lagerort des Autos nicht unter -10 Grad sinkt), um die maximale Ladung der Batterie aufrechtzuerhalten und sich nicht um den Transfer der Batterie zu kümmern, ist es empfohlen, eines der Terminals des Bordnetzes von der Stromquelle zurückzusetzen. Wir empfehlen, die Gefahr einer positiven Masse und eines Kurzschlusses des Bordnetzes zu vermeiden. Durch Entfernen eines der Pole von der Autobatterie wird es möglich, den Entladevorgang der Stromquelle stark zu reduzieren.

Wenn die Temperatur an der Stelle, an der das Auto abgestellt wird, deutlich unter -10 Grad Celsius gesunken ist, sollten Sie darüber nachdenken, die Batterie in einen wärmeren Raum zu bringen. Vergessen Sie dabei nicht, dass aus dem Bordnetz des Autos die Einstellungen der elektronischen Systeme zurückgesetzt werden.

Wie lagere ich die Batterie im Winter?

Was die Batteriesicherheit im Winter angeht, ist vor allem die Position im Raum zu beachten. Lagern Sie den Akku niemals senkrecht oder "auf der Seite". Das Netzteil, trocken geladen oder mit Elektrolyt gefüllt, muss immer waagerecht stehen.

Um die Batterie im Winter zu lagern, müssen Sie den richtigen Ort nach folgenden Kriterien auswählen:

• Das Batteriefach darf keiner direkten Sonneneinstrahlung ausgesetzt werden. Wenn Sie die Wahl haben, die Batterie im Schrank oder auf dem Balkon zu lagern, ist es daher besser, den Schrank oder einen anderen "dunklen" Raum zu bevorzugen, in den die Sonnenstrahlen nicht fallen. Wenn Sonnenlicht während der Lagerung auf den Akku trifft, besteht die Gefahr, dass es zu einer Verformung des Gehäuses kommt und dies nach dem Anschließen an das Auto zu Fehlfunktionen der Stromquelle führt;
• Die Temperatur am Lagerort der Batterie muss über -5 Grad Celsius liegen. Sie können die Stromquelle für den Winter in einem Keller oder Keller lassen, wo die Temperatur, wenn sie unter Null fällt, nicht viel ist;
• Der Raum sollte gut belüftet und frei von hoher Luftfeuchtigkeit sein. Dies liegt daran, dass die Batterie bei der Selbstentladung ein explosionsfähiges Gemisch aus Sauerstoff und Wasserstoff abgibt. Bei Langzeitlagerung ist eine Selbstentladung unvermeidlich und ihr Wert hängt von der Lufttemperatur ab - je höher, desto mehr.

Die Lagerung einer Batterie mit Elektrolyt erfordert nicht nur die richtige Auswahl des Raumes, sondern auch dessen Vorbereitung für die "Überwinterung". Viele Foren schreiben, dass der Elektrolyt zur besseren Konservierung im Winter aus der Batterie abgelassen werden sollte - das ist eine Lüge. Außerdem muss vor der Lagerung der Elektrolytstand in der Batterie überprüft werden. Wenn sich herausstellt, dass er niedrig ist, fügen Sie dem Akku destilliertes Wasser hinzu und laden Sie ihn dann so weit wie möglich auf.

Beachtung: Die Batterie kann nur mit destilliertem Wasser befüllt werden. Fügen Sie niemals Leitungswasser oder Säure hinzu, da dies zu unerwünschten Reaktionen führen kann, die das Netzteil beschädigen.

Langzeitlagerung der Batterie mit Borsäure ohne Nachtanken

Als letztes Mittel, wenn es im Winter nicht möglich ist, die Batterie regelmäßig auf die Grenzwerte zu laden, sollte Borsäure verwendet werden, um die Selbstentladung zu senken. Ebenso können Sie in Ihrer Garage oder Wohnung monatelang ein „Ersatz“-Netzteil für Ihr Auto aufbewahren. Um die Selbstentladung zu reduzieren, wird eine 5%ige Borsäurelösung nach folgendem System in die Batterie gegossen:

Beachtung: Borsäure ist anfällig für Temperaturschwankungen, daher lagern Sie eine damit gefüllte Batterie an einem relativ warmen Ort bei Temperaturen über 0 Grad Celsius. Vergessen Sie jedoch nicht, das Gehäuse des Netzteils vor direkter Sonneneinstrahlung zu schützen.

Eine "Dosenbatterie" kann bei einer Temperatur von 0 Grad Celsius über 15 Jahre gelagert werden. Bei wärmeren Bedingungen verkürzt sich die Haltbarkeit. Experten empfehlen, den Akku nicht länger als 9 Monate ohne Test bei Temperaturen über 20 Grad Celsius zu lagern.

Um den Betriebszustand der Batterie nach der Lagerung mit Borsäure wiederherzustellen, befolgen Sie die folgenden Anweisungen:

1. Borsäure wird langsam aus der Batterie abgelassen - innerhalb von 15-20 Minuten;
2. Nach vollständigem Ablassen der Borsäure wird das erforderliche Elektrolytvolumen in die Batterie gegossen, bei der es sich um eine Mischung aus Schwefelsäure mit destilliertem Wasser mit einer Dichte von 1,83 g / cm 3 handelt. Der Elektrolyt sollte bei einer Temperatur von 15 bis 30 Grad Celsius nachgefüllt werden;

Nach dem Erneuern des Elektrolyts in der Batterie muss sichergestellt werden, dass seine Dichte nicht abnimmt. Dazu ist es besser, die Batterie 40 Minuten lang stehen zu lassen und dann die Dichte des Elektrolyten zu messen. Wenn alles in Ordnung ist, kann die Batterie im Auto installiert werden und Sie können sicher sein, dass sie im ungünstigsten Moment nicht mehr benötigt wird

Trotz ihrer eher einfachen Einrichtung ist die Autobatterie immer noch einer der komplexesten und unverständlichsten Teile eines Autos. Autofahrer haben viele traditionelle Fragen zum ordnungsgemäßen Betrieb, und eine davon ist die Frage, ob es aufgeladen werden muss, wie oft und ob es dafür immer entfernt werden muss. Jeder Akku muss regelmäßig aufgeladen werden und im Allgemeinen muss er entfernt werden - zum Beispiel bei einer obligatorischen Wartung.

Es muss auch aufgeladen werden, wenn es sich gerade hingesetzt hat und keinen ausreichenden Startstrom liefern kann. Dies geschieht oft, wenn ein elektrisches Gerät die ganze Nacht im Auto arbeitet - ein Radio-Tonbandgerät, Scheinwerfer oder Abmessungen, Innenbeleuchtung. In anderen Fällen muss der Akku nicht geladen werden. Vorbehaltlich einer regelmäßigen Überwachung der Batteriespannung, die es wird empfohlen, 4-5 mal im Jahr durchzuführen... Dazu reicht es aus, ein gewöhnliches Amperemeter zu verwenden. Bei kaltem Wetter kann die Überwachungshäufigkeit erhöht werden.

Aufladen der Batterie - aus dem Auto entfernen oder nicht

Generell ist es wesentlich bequemer, eine aus dem Fahrzeug ausgebaute Batterie aufzuladen. So kann es sorgfältig auf Beschädigungen am Gehäuse inspiziert, gereinigt, der Elektrolytstand und seine Dichte überprüft werden – und das alles in angenehmer Umgebung. Aber die Besitzer von Autos mit einer großen Menge komplexer Elektronik versuchen, dies nicht zu tun, und verweisen auf mögliche Probleme mit der Elektronik, die auftreten, nachdem die geladene Batterie an ihren Platz zurückgekehrt ist. Der Fairness halber sei angemerkt, dass solche Befürchtungen begründet sind.

Der Punkt ist, dass die modernste Bordelektronik extrem empfindlich auf Stromausfälle reagiert. Es sind viele Fälle bekannt, in denen eine neu gelieferte Batterie Sensoren, Controller oder einen Bordcomputer beschädigt. Besitzer solcher Autos mit Haken oder Haken versuchen, die Batterie aufzuladen, ohne sie aus dem Auto zu entfernen. Oder sie gehen in das andere Extrem – sie laden die verbaute Batterie überhaupt nicht auf, in der Hoffnung, dass das Bordladesystem es tut.

Weit davon entfernt. Tatsache ist, dass bei laufendem Motor die Batterie vom Generator aufgeladen wird. Gleichzeitig ist es aber erforderlich, für den Prozess maximale Sicherheit zu gewährleisten. Для того, чтобы процесс выделения газов оставался под контролем и не превышал нормальных значений, возле генератора расположен специальный регулятор, отвечающий за то, чтобы зарядный ток не превысил показателя в 14 В, в то время как для полной зарядки батареи необходимы 14,5 В. Auf diese Weise die Batterie im Auto ist nie zu 100 % geladen

Akku richtig laden, ohne ihn herauszunehmen

Die Antwort auf die Frage ist also, die Batterie aufzuladen, ohne die Pole zu entfernen - ja. Daher müssen Sie verstehen, wie man es richtig, schnell und sicher macht. Zunächst ist zu bedenken, dass auch der aus dem Schloss gezogene Zündschlüssel die Energieversorgung einiger Geräte nicht blockiert. Bußgeld, die Versorgungsspannung der gesamten Fahrzeugelektronik darf 12 V nicht überschreiten, während der Ladestrom für die Batterie 1,5-16 V beträgt. Wenn Sie sich also nicht sicher sind, ob die gesamte Elektronik spannungsfrei ist, ist es sinnvoll, den Minuspol von der Batterie zu entfernen - das schont die Geräte.

Wenn Sie die Batterie laden, ohne sie aus dem Auto zu nehmen, gehen Sie wie folgt vor:

• Lösen Sie die Batterie von der Schutzabdeckung, entfernen Sie die Metallschrauben, reinigen Sie die Oberseite einschließlich der Pole;
• Elektrolytstand prüfen, bei Mangel unbedingt mit destilliertem Wasser auffüllen - sonst erfolgt keine 100%ige Ladung;
• bereiten Sie ein Ladegerät vor - es muss vom Netz getrennt werden, beim Anschließen unbedingt die Polarität beachten;
• schließen Sie das Ladegerät an das Stromnetz an.

Beachtung! Bei dieser Methode zum Laden der Batterie ist es nicht akzeptabel, hausgemachte oder veraltete Ladegeräte zu verwenden, da es äußerst wichtig ist, einen "hochwertigen" Strom und eine genaue Aufrechterhaltung der erforderlichen Spannung zu gewährleisten. Nur so kann die Batterie geladen werden, ohne sie aus dem Auto zu nehmen.

Wie lange dauert eine hochwertige Aufladung

Wenn Sie den Akku laden können, ohne die Pole zu entfernen, ist dies auf jeden Fall möglich, aber mit der Zeit, die es braucht, um alles vollständig aufzuladen, ist alles nicht so einfach. Die Ladezeit jedes Akkus ist unterschiedlich. So brauchen besonders leistungsstarke Akkus viel länger zum Laden als Akkus mit kleiner Kapazität. Die Dauer der Vollladung wird auch durch den Entladegrad beeinflusst – ist keine Energie im Akku, dauert das Aufladen sehr lange. Natürlich spielen die Stärke des Ladestroms, die Umgebungstemperatur und das Ladegerät selbst eine Rolle. Den praktischen Ladevorgang und seine Zeit sehen Sie im Video:

Auch der Verwendungszweck spielt eine Rolle. Wenn Sie beispielsweise die Batterie dringend aufladen müssen, ohne sie aus dem Auto zu entfernen, können Sie zum Starten des Motors wie folgt vorgehen:

• trenne die Drähte davon;
• Schließen Sie das Ladegerät an und schalten Sie es ein;
• den aktuellen Wert auf das Limit setzen;
• 15 Minuten warten;
• Trennen Sie das "Ladegerät", schließen Sie die Drähte an und starten Sie das Auto.

Eine solche Maßnahme wird erzwungen, und zu oft lohnt es sich nicht, darauf zurückzugreifen. Für eine bessere und vollständigere Ladung ist es besser, den Akku zu entfernen. Nach Abschluss aller notwendigen Vorarbeiten (Reinigung, Kontrolle und Korrektur des Elektrolyten) lassen Sie es die ganze Nacht am Ladegerät angeschlossen. Vergessen Sie nicht, die Stopfen nicht aufgeschraubt zu lassen. Das Ende eines Ladezyklus wird am besten nicht nach der Zeit, sondern nach dem Ladegerät beurteilt.

Wichtig! Der Pfeil seiner Anzeige sollte sich auf der linken Seite befinden, entweder bei 0 oder darunter.

Neuer Akku - sollte er geladen werden

Eine neu erworbene Batterie kann auch ohne Entfernen der Pole geladen werden, aber viele Autofahrer beschäftigen sich mit der Frage - ist dies notwendig? Es lohnt sich, damit zu beginnen, dass es nur für den Käufer neu sein wird. Bis zum Kauf kann es viele Monate im Laden "Staub ansammeln", und wenn es nach dem Kauf sofort ins Auto eingebaut wird, reicht seine Leistung möglicherweise sehr bald nicht aus, um den Motor zu starten, insbesondere im Winter. Deshalb es wäre richtiger, es zuerst aufzuladen und erst dann den Betrieb zu starten.

Unabhängig davon, welche Art von Batterie geladen wird und wie - beim Entfernen aus dem Auto oder nicht, müssen alle Vorkehrungen getroffen werden, da unsachgemäßes Laden sehr schlimm enden kann. Das erste, worauf Sie achten sollten, ist eine gute Belüftung. Beim „Füttern“ gibt die Batterie eine große Menge chemischer Verbindungen an die Umgebungsluft ab, die für den Menschen extrem korrosiv sind. Dazu gehören Schwefeldioxid, arsenhaltiger Wasserstoff und viele andere, und außerdem bildet eine riesige Menge Wasserstoff in Verbindung mit Sauerstoff ein explosives Gemisch.

Außerdem ist das Arbeiten mit dem Akku nur mit Handschuhen erforderlich, da Schwefelsäure tiefe Verätzungen der Haut verursachen kann. Wenn Sie den Ladevorgang mit geschlossenen Dosen starten, explodiert natürlich der Akku. Für den Fall, dass die Ladung von selbstgebauten Geräten durchgeführt wird, ist es notwendig, sich an den ungefähren Zeitpunkt des Ladeendes zu erinnern, da eine Überladung auch für den Akku schädlich ist, sowie eine vollständige Entladung.

Um den Motor eines Fahrzeugs zu starten, wird eine Batterie benötigt. Seine Wartungsfreundlichkeit macht den Mechanismus stabil. Die im Winter häufig auftretenden Ausfallzeiten des Autos wirken sich nicht optimal auf den Zustand der Batterie aus. Lagerregeln in der kalten Jahreszeit helfen, die Leistung aufrechtzuerhalten.

• trocken geladen - zum Selbstbefüllen mit Elektrolyt ausgelegt, danach ist die Batterie ohne zusätzliche Ladung einsatzbereit;
• während der Produktion mit Elektrolyt gefüllt (wartungsfrei) - ausgestattet mit speziellen Elementen, die Feuchtigkeit aufnehmen und das Ausfließen von Elektrolyt aus dem Gehäuse verhindern;
• gel - der Elektrolyt ist in einem verdickten Zustand enthalten (sie sind beständig gegen schwere Belastungen, schnelles Aufladen und Ausdauer gegen Tiefentladungen);
• Motorrad - Elektrolyt wird in das absorbierte Fiberglas aufgenommen.

Fotogalerie von Akkumulatoren

Motorradbatterien unterliegen einer hohen elektrischen Belastung
Die Gelbatterie ist die sicherste und langlebigste aller Batterietypen.
Die wartungsfreie Batterie erlaubt keine Kontrolle des Elektrolytstandes, sondern erfordert regelmäßiges Aufladen

Eine Trockenbatterie erfordert eine regelmäßige Überprüfung des Elektrolytstands und die Zugabe von destilliertem Wasser

Ist eine Lagerung im Winter erforderlich?

Einige Autoenthusiasten bauen die Batterie nachts aus und nehmen sie mit nach Hause. Braucht man das oder ist es ein Relikt der Vergangenheit? Nur eines kann mit Sicherheit gesagt werden - es hat keinen Sinn, einen solchen Eingriff jeden Tag durchzuführen. Im Winter, wenn der Frost nicht auf 30 Grad fällt und das Auto regelmäßig benutzt wird, reicht es aus, die Batterie zweimal im Monat zu entfernen, um sie aufzuladen.

Es ist auch möglich, dass die Batterie schon alt ist, so dass sie im Winter einer Übernachtung im Freien nicht standhält. In diesem Fall müssen Sie auch darauf achten, es in die Wärme zu bringen. In einer solchen Situation ist es jedoch besser, eine neue Batterie zu kaufen, da es immer mühsam ist, sie zu entfernen und nach Hause zu bringen.

Besitzer, die das Auto im Winter nur selten benutzen, sollten darauf achten, die Batterie warm zu halten. Selbst wenn es vollständig betriebsbereit ist, wird es in buchstäblich zwei Wochen im Idle-Modus eingesetzt. Bringen Sie die Batterie nachts an einen warmen Ort, wenn starker Frost zu erwarten ist. In diesem Fall sollten Sie kein Risiko eingehen und das Gerät im Auto lassen, sonst kann es morgens einfach nicht starten. Wird das Auto im Winter gar nicht genutzt, wird die Batterie ausgebaut und in der kalten Jahreszeit getrennt davon gelagert.

Vorarbeit

Um zu verhindern, dass sich die Batterie während der Leerlaufzeit entlädt, ist es erforderlich, einen Anschluss davon zu trennen. In diesem Fall ist der Ladungsverlust jedoch unbedeutend. Am besten ist es jedoch, den Akku im Winter in einem warmen Raum zu lagern. Wenn die Batterie entfernt wird, nimmt das Auto die fehlende Spannung schmerzlos wahr. Sie können sogar sagen, dass es ihm zugute kommt.

Trockenbatterie

Die Trockenbatterie wird wie folgt vorbereitet:

1. Die Glasdeckel werden abgeschraubt und der Elektrolytstand wird mit einem Glasröhrchen durch die Löcher gemessen. Seine Menge kann auch anhand der Markierungen in jedem Glas geschätzt werden. Bei einer transparenten Batterie ist der Elektrolytstand von außen sichtbar. In diesem Fall werden die Markierungen normalerweise auf dem Batteriegehäuse angebracht. Der Elektrolytstand sollte innerhalb von 12 mm liegen. Wenn der erhaltene Wert geringer ist, müssen Sie destilliertes Wasser nachfüllen.
2. Die Dichte des Elektrolyten wird überprüft, sein Indikator sollte 1,25–1,29 betragen, aber nicht mehr als 0,01 abweichen. Wenn diese Bedingung nicht erfüllt ist, müssen Sie einen Durchschnittswert erreichen. Wenn die Dichte höher ist, wird destilliertes Wasser hinzugefügt, bei einem niedrigeren Wert wird Batteriesäure eingegossen.
3. Die Oberfläche der Batterie wird mit einer Natronlauge gewaschen, um die Säure zu neutralisieren, und die Pole werden mit leitfähigem Fett behandelt.
4. Die Gehäuseoberfläche wird auf Beschädigungen überprüft.
5. Der Akku wird geladen, zur Vermeidung möglicher äußerer Einflüsse in Frischhaltefolie oder Tuch eingewickelt und in den Stauraum gelegt.

Wenn es nicht möglich ist, die gewartete Batterie aufzuladen, füllen Sie sie mit einer Borsäurelösung (5%). Sie müssen Aktionen in der folgenden Reihenfolge ausführen:

1. Der Akku ist vollständig geladen.
2. Die Elektrolytlösung wird innerhalb von 15 Minuten abgelassen.
3. Destilliertes Wasser wird hineingegossen, die Batterie wird zweimal gründlich gewaschen.
4. Borsäurelösung wird gegossen.

Gefüllt mit Elektrolyt

Um das Gerät für die Lagerung vorzubereiten, wird die folgende Abfolge von Aktionen ausgeführt:

1. Der Ladezustand des Geräts wird bewertet - ist er niedrig, wird er mit einem externen Ladegerät erhöht.
2. Die Batterie wird aus der Maschine entfernt, die Pole werden in der richtigen Reihenfolge abgeklemmt.
3. Das Gehäuse des Gerätes wird von Verschmutzungsspuren gereinigt.
4. Der Akku wird in ein Tuch oder eine Plastikfolie eingewickelt und zur Lagerung geschickt.

Gel

Diese Batterien sind wartungsfreie Geräte. Darüber hinaus sind sie beständig gegen Witterungseinflüsse und andere äußere Einflüsse. Um Ihr Gerät für die Winterlagerung vorzubereiten, müssen Sie:

1. Laden Sie den Akku auf, wenn er schwach ist. Es sollte daran erinnert werden, dass Gelbatterien sehr hohe Anforderungen an die Spannung stellen. Während des Ladevorgangs sollte sie unverändert bleiben, 14,4 V nicht überschreiten.
2. Entfernen Sie das Gerät aus dem Fahrzeug.
3. Weisen Sie dem Akku Stauraum zu und platzieren Sie ihn in einer beliebigen Position.

Die Gel-Batterie kann auch mit einem beschädigten Gehäuse funktionieren, aber es schadet trotzdem nicht, sie zu überprüfen.

Für Motorrad

Vor dem Einsenden einer Motorradbatterie zum "Überwintern" muss diese vorbereitet werden:

1. Das Gerät wird vom Motorrad entfernt.
2. Der Akku erwärmt sich bei Raumtemperatur und ist vollständig geladen. Es ist wichtig darauf zu achten, welches elektrochemische System darin verwendet wird. Moderne Motorräder sind mit Lithium-Eisen- oder Lithium-Kupfer-Batterien ausgestattet. Es wird nicht empfohlen, sie selbst aufzuladen. Da Geräte dieses Typs eine geringere Kapazität als Autobatterien haben, wird in diesem Fall ein spezielles Ladegerät verwendet.
3. Die Batterie wird auf Beschädigungen untersucht und zur Lagerung an einen trockenen, dunklen Ort geschickt.

Regeln für die Aufbewahrung zu Hause

Es gibt mehrere Regeln, die befolgt werden müssen, um die vollständige Sicherheit der Batterie zu gewährleisten. Jeder Batterietyp hat seine eigenen Nuancen und Speicherfunktionen.

Platzieren Sie Batterien nicht in der Nähe von hygroskopischen Materialien, da Säuredämpfe sie beschädigen können.

Der Lagerraum sollte dunkel, trocken und gut belüftet sein. Die optimale Temperatur ist 0˚С. Während der Lagerung darf der Akku nicht mit Textilien und anderen Produkten in Berührung kommen. Darüber hinaus müssen Sie den Akku vor direkter Sonneneinstrahlung schützen, da diese seine Beschichtung zerstören kann, was zum Verlust seiner ursprünglichen Eigenschaften führt. Vergessen Sie nicht, den Ladezustand jeden Monat zu überprüfen, um ihn bei Bedarf zu erhöhen.

Die gewartete Batterie wird vertikal gelagert. Die Stopfen sind fest umwickelt, damit keine Feuchtigkeit eindringt. Das Gehäuse des Gerätes muss trocken und versiegelt sein. Bei der Lagerung einer solchen Batterie ist ein Abstand von mindestens 1 Meter zu Heizgeräten einzuhalten. Die Stecker sollten regelmäßig überprüft werden - wenn sie sich gelöst haben, müssen sie wieder festgezogen werden, danach kann die Batterie an ihrem ursprünglichen Platz installiert werden. Es empfiehlt sich, das Gerät auf einem Ständer zu lagern.

Wartungsfrei

Die Anforderungen an die Lagerung einer mit Elektrolyt gefüllten Batterie unterscheiden sich praktisch nicht von den Bedingungen bei trockengeladenen Batterien. Es stimmt, Sie müssen nicht überprüfen, wie fest die Stecker sind. Das Gerät wird ebenfalls in einem trockenen Raum mit niedriger Luftfeuchtigkeit und guter Belüftung aufgestellt, vertikal aufgestellt. Es wird empfohlen, plötzliche Temperaturänderungen zu vermeiden, da dies die Leistung des Akkus später negativ beeinflussen kann. Wenn der Akku weniger als ein Jahr verwendet wurde, muss er nicht immer nachgeladen werden. Ansonsten wird das Gerät in der Regel alle drei Monate aufgeladen.

Gel

Gel-Batterien benötigen viel weniger Aufladen als andere Batterietypen. Es reicht aus, dies einmal pro Saison zu tun, manchmal auch öfter. Die Hauptsache ist, den Prozess nicht zu unterbrechen, sondern zu Ende zu bringen. Wenn Sie beispielsweise bei 70 % aufhören, kann das Gerät beim nächsten Mal nicht die erforderliche Kapazität abrufen. Daher muss eine vollständig geladene Batterie in den Lagerraum geliefert werden. Wenn es richtig funktioniert, müssen Sie höchstwahrscheinlich keine Manipulationen daran vornehmen. Eine regelmäßige Überprüfung schadet jedoch nicht. Gel-Batterien halten Temperaturen von -35˚C bis +60˚C stand und können in jeder Position installiert werden. Der Raum benötigt keine zusätzliche Belüftung.

Motorrad

Wird das Motorrad in einer trockenen, beheizten Garage mit einer Temperatur von mindestens 15˚C abgestellt, muss die Batterie nicht ausgebaut werden. Es reicht aus, sich darauf zu beschränken, den Minuspol zu trennen, damit sich das Gerät nicht selbst entlädt. Wenn die Bedingungen für die Lagerung des Akkus nicht geeignet sind, muss er entfernt und an einen wärmeren Ort gebracht werden. Im Winter müssen Sie 3-4 mal aufladen.

Wiederherstellung des Arbeitszustandes

Am Ende des Winters sollte die Batterie für den Einsatz vorbereitet werden. Zuerst wird die im Herbst gegossene Lösung daraus abgelassen. Es ist erwähnenswert, dass dies langsam und im gleichen Tempo erfolgen muss, in dem es überflutet wurde. Es dauert etwa 20 Minuten, um die Säure abzulassen. Anschließend wird das Gerät von innen mehrmals mit destilliertem Wasser gespült. Es ist ratsam, es 10 Minuten in den Batteriebänken ruhen zu lassen, um die beste Wirkung zu erzielen. Wenn die Batterie gründlich gewaschen wurde, wird Elektrolyt hineingegossen und 40 Minuten lang stehen gelassen. Dies ist notwendig, um zu überprüfen, ob seine Dichte unverändert geblieben ist. Andernfalls müssen Sie diesen Indikator korrigieren und sich auf die Markierungen konzentrieren.

Nach Abschluss dieser Schritte ist das Gerät vollständig einsatzbereit, es kann in ein Fahrzeug eingebaut werden. Die Anschlüsse werden in umgekehrter Reihenfolge wie beim Entfernen der Batterie angeschlossen.

Wenn Sie sich an die festgelegten Regeln für die Lagerung des Akkus halten und ihn richtig verwenden, wird er sehr lange halten.