Gute Ratschläge zum Laden von Batterien zu Hause. So laden Sie Ihre Autobatterie zu Hause richtig auf

Anweisungen

Moderne Autobatterieladegeräte sind in der Lage, hochgradig Sicherheit beim Laden durch spezielle integrierte Schaltkreise, Schutzsysteme und analoge Anzeigeschaltungen. Dadurch wandelt der Ladetransformator die 220V Netzspannung auf 17-20V um. Die Batteriepflege ist nicht schwierig. Sie müssen nur regelmäßig den Elektrolytstand darin überprüfen.

Niedrige Elektrolytstände sind normalerweise das Ergebnis einer Überladung in Verbindung mit einer defekten Lichtmaschine. Elektrolytmangel in mindestens einer der Zellen kann die Batterie vollständig zerstören. Es gibt eine Vielzahl von wartungsfreien Batterien. Ihr oberer Teil ist mit einem versiegelten Deckel dicht verschlossen. Diese Konstruktion hat jedoch einen gravierenden Nachteil - bei Elektrolytverlust war ein Nachfüllen nicht mehr möglich.

Vergessen Sie beim Auffüllen des Akkus nicht die folgende Funktion - beim Laden steigt der Elektrolytstand, also fügen Sie ihn sehr vorsichtig hinzu. Verschüttete Säure kann das Batteriegehäuse ernsthaft beschädigen und den Raum mit schädlichen giftigen Dämpfen füllen. Während des Ladevorgangs sind Sicherheitsaspekte von größter Bedeutung. Ein Funke beim Trennen des Terminals reicht aus, um eine Explosion von großer Kraft durch die Freisetzung von Sauerstoff und Wasserstoff auszulösen. Eine Batterieexplosion kann sehr schwere Verletzungen verursachen.

Der erste Schritt besteht darin, den Ort festzulegen, an dem Sie den Akku laden möchten. Da Sie eventuell schwefelsäurehaltiges Elektrolyt nachfüllen müssen, tun Sie dies am besten an einem gut belüfteten Ort – am besten auf einem Balkon oder einer Loggia. Bereiten Sie neben dem Ladegerät eine Gummibirne, ein Glasrohr, ein Hydrometer und ein Thermometer vor.

Messen Sie also zuerst den Elektrolytstand in der Batterie, und schrauben Sie dazu die Stopfen oben ab. Die Aufgabe wird vereinfacht, wenn Ihr Akku einen durchscheinenden Körper hat. Um es mit der Norm in Einklang zu bringen, füllen Sie es auf ein Niveau auf, das zwischen den Markierungen „min“ und „max“ liegt. Der Elektrolytstand in einer undurchsichtigen Batterie wird mit einem Glasröhrchen gemessen. Stecken Sie es dazu ganz ein und klemmen Sie das Röhrchen mit dem Daumen zusammen und ziehen Sie das Röhrchen heraus. Normales Niveau- 10-15mm.

Lassen Sie danach den Elektrolyten ab und wiederholen Sie den Vorgang mit den restlichen Gläsern. Wenn der Elektrolytstand unter dem Minimum liegt, fügen Sie destilliertes Wasser hinzu Benötigtes Level... Nach zwei Stunden können Sie die Dichte des Elektrolyten messen. So lange dauert es, bis es sich mit Wasser vermischt. Die Dichte des Elektrolyten wird mit einem Aräometer gemessen.

Die Batterie sollte aufgeladen werden, wenn ihre Dichte um 0,02 g / cm3 geringer ist als in der Anleitung angegeben. Schließen Sie dazu die Drähte des Ladegeräts so an die Pole der Batterie an, dass die Pole übereinstimmen, und schalten Sie dann das Ladegerät ein. Der Ladestrom sollte 0,1 der Batteriekapazität entsprechen. Überwachen Sie während des Ladevorgangs sorgfältig den Wert von Ladestrom, Temperatur und Dichte des Elektrolyten. Beim Überschreiten der 40-Grad-Marke Ladestrom Sie sollten sie um die Hälfte reduzieren oder den Ladevorgang unterbrechen, bis der Elektrolyt auf 270 abgekühlt ist.

Eine vollständige Ladung des Akkus erkennen Sie nach zwei Stunden am Siedepunkt des Elektrolyten, wobei sich seine Dichte nicht ändern sollte. Führen Sie den Ladevorgang in der folgenden Reihenfolge durch: Trennen Sie zuerst das Ladegerät und erst dann - die Kabel von der Batterie.

Muss aufgeladen werden Autobatterie kann unter allen Umständen auftreten. Daher haben Autofahrer (sowohl Amateure als auch Profis) eine Vielzahl von Möglichkeiten erfunden, um eine Autobatterie in verschiedenen Situationen aufzuladen. Natürlich sind nicht alle bewährten Methoden perfekt. Schließlich muss man zu Hause, im Dorf oder sogar an einem abgelegenen Ort ein Ladegerät mit eigenen Händen herstellen. In diesem Zusammenhang fragen sich viele, wie die Autobatterie zu Hause geladen wird, denn das ist besonders wichtig – zum Beispiel vor dem Start Wintersaison wenn benötigt volle Bereitschaft Akku für intensives Arbeiten bei kaltem Wetter.

So bereiten Sie den Akku für das Aufladen zu Hause vor

Zuerst müssen Sie den Akku entfernen. Um dies sicher zu tun, müssen Sie es wissen.

Bevor Sie eine Autobatterie laden, müssen Sie sie von allen Seiten auf mögliche Schäden untersuchen. Wenn das Gehäuse beschädigt ist, sollte eine solche Batterie nicht verwendet werden, sie muss dringend ersetzt werden. Auf Elektrolytaustritt prüfen. Vor dem Laden des Akkus muss dieser von Schmutz befreit werden.

Ob der Akku entladen ist oder nicht, können Sie leicht feststellen, ob eine Lade-Entlade-Anzeige darauf installiert ist. Auf Batterien modernes Design in der Regel sind solche Indikatoren immer vorhanden. Wenn der Akku entladen ist, leuchtet die Anzeige in einer bestimmten Farbe und Sie müssen darauf achten, wie Sie einen vollständig entladenen Akku laden. Die Farbe kann rot sein, aber auch hier gilt es auf spezielle Erklärungsaufkleber zu achten, die bei einzelnen Herstellern unterschiedlich sein können. Ein Aufkleber, der den Zustand der Autobatterie erklärt, befindet sich normalerweise neben der Anzeige.

Wenn Sie den Akku plötzlich ohne Anzeige aufladen müssen, müssen Sie die Spannung an seinen Klemmen mit einem Voltmeter oder Multimeter (im allgemeinen Sprachgebrauch wird ein solches Gerät einfach als Tester bezeichnet) unabhängig messen. Das geht ganz einfach: Das rote Pluskabel des Multimeters wird an den roten Pluspol der Batterie angeschlossen, bzw. der Minuspol (schwarz) wird an den schwarzen Pol ausgegeben. Wenn die Batterie stark entladen ist, beträgt die Klemmenspannung 11,6 V oder weniger. Die Anzeige U 12 V bedeutet, dass der Akku zu 50% oder mehr entladen ist.

Es ist immer zu beachten, dass jede Batterie, unabhängig von ihrer Konstruktion und dem Zustand der darin enthaltenen Chemikalien, beim Laden der Autobatterie zu Hause Elektrolyt verdunstet. Die Antwort auf die Frage, ob es möglich ist, den Akku zu Hause aufzuladen, sollte daher wie folgt lauten: Es ist durchaus möglich, jedoch unter sorgfältiger Beachtung der Sicherheitsvorkehrungen.

Beim Reinigen des Akkus von Verunreinigungen ist es wichtig, alle Belüftungsöffnungen zu überprüfen, um ein Aufquellen des Gehäuses und eine Explosion von Chemikalien zu vermeiden. Wenn die Löcher mit Staub oder Schmutz verstopft sind, können keine Dämpfe entweichen. Wenn die Batterie . enthält flüssiger Elektrolyt, zu dem ein Zugang besteht, muss vor dem Aufladen der Batterie zu Hause auch deren Zustand überprüft werden. Normalerweise muss der Elektrolyt transparent, ohne Trübung und Schwärze sein und vollständig bedecken Bleiplatten Batterien.

Stellen Sie vor dem Laden des Akkus in einer Wohnung sicher, dass sich offene Feuerquellen in sicherer Entfernung befinden. Auf keinen Fall sollten Sie die Batterie in der Küche oder in einem anderen Raum neben dem Gasherd oder Wasserkocher manipulieren. Rauchen Sie auch nicht in der Nähe des Ortes, an dem sich die Batterie befindet. Nur wenn diese Regeln eingehalten werden, ist es realistisch, eine Autobatterie zu Hause aufzuladen – ohne mögliche schlimme Folgen.

Bevor Sie mit dem Laden des Akkus beginnen Ladegerät, müssen Sie die Hauptregel befolgen: Zuerst wird das Ladegerät mit dem Akku verbunden, erst dann kann der Stecker in die Steckdose gesteckt werden ... Nimmt man diesen Punkt auf die leichte Schulter, können alle Sicherungen im Netzteil auf einmal durchbrennen.

Wichtige Parameter für die Batterieladung

Unabhängig davon, wo die Batterie geladen wird, sollte sich jeder Autofahrer immer die Hauptindikatoren für Spannung und Strom merken, die für das vollständige Aufladen der Batterie notwendig und optimal sind. Die Herausforderung besteht nicht darin, die Batterie des Autos schnell aufzuladen, sondern wie wir eine korrekte und zuverlässige Schaltung haben.

Sie sieht so aus:

• der Akku sollte geladen werden Stromstärke nicht mehr als 10 % seiner tatsächlichen Kapazität ;
• der optimale U-Wert an den Klemmen beträgt + 10 % des tatsächlichen - nur so kann es richtig aufgeladen werden Stromversorgung, um die Batterie in okay;
• Expressladung der Batterie durch Konstantspannungsmethode hohe Ströme Benehmen vielleicht aber Nicht empfohlen ;
• wenn der Exponent U sollte nicht höher als 14 V . sein , die Spannung über 14 V für das Gel ist schon kritisch.

Fast jeder Autobesitzer kennt die Situation, in der die Batterie beim Versuch, einen Automotor zu starten, kein Lebenszeichen mehr zeigt. Akkuladung erforderlich. Der Prozess der Reanimation der Batterie ist recht einfach, aber es gibt einige Geheimnisse richtiges Laden sollte wissen.

Warum müssen Sie den Akku aufladen?

Bevor Sie den Akku aufladen, sollten Sie herausfinden, warum er entladen ist. Der Grund für die Entladung kann eine elementare Unaufmerksamkeit des Besitzers sein - er hat das Auto auf den Parkplatz gestellt und vergessen, das Radio oder die Scheinwerfer auszuschalten. Der menschliche Faktor, wie sie sagen, kann nicht behandelt werden. Der zweite Grund für die Selbstentladung ist eine unzureichende Dichte und ein unzureichender Elektrolytstand. Diese Situation ist behebbar. Es genügt, die Dichte des Elektrolyten mit einem Hydrometer zu überprüfen und bei niedrigen Werten Flüssigkeit in die Batteriebänke zu geben. Tatsächlich beginnt das richtige Laden der Batterie immer mit der Überprüfung des Füllstands und der Dichte der Flüssigkeit in den Dosen. Wenn die Dichte nicht ausreicht, wird der Akku entweder schnell entladen oder gar nicht geladen. Auch der Elektrolytstand muss überwacht werden: Die Flüssigkeit neigt zum Verdampfen. Um die Batterie funktionsfähig zu halten, müssen Sie die Dosen daher regelmäßig mit destilliertem Wasser auffüllen. Nun zur Hauptsache.

Laden des Akkus zu Hause

Was Ärzte nicht erschrecken Autofahrer, die eine Batterie in die Wohnung tragen. In Ermangelung einer Garage gibt es jedoch keinen anderen Ausweg. Daher ist es ratsam, den Akku in einem gut belüfteten und wenig besuchten Raum aufzuladen. Andernfalls können Sie ein Unwohlsein nicht vermeiden. Der Ladevorgang der Batterie beginnt, wie oben erwähnt, mit der Kontrolle des Elektrolytstandes. Dazu müssen Sie die Stecker an allen Batteriebänken abschrauben. Wenn der Füllstand normal ist, fahren Sie mit der Vorbereitung der Batteriepole fort. Tatsache ist, dass Blei im Laufe der Zeit mit einer Oxidschicht bedeckt wird, die den Strom nicht gut durchlässt. Daher müssen die Anschlüsse vor dem Laden abisoliert werden. Jetzt schließen wir das Ladegerät an. Wenn man bedenkt, dass es heute viele Modelle zum "Aufladen" gibt, ist es schwierig, eindeutig zu sagen, was gedrückt oder gedreht werden muss. Aber eines muss klar gelernt werden - alle Ladegeräte arbeiten mit einem 220 V-Netz. Daher ist die Vorgehensweise beim Anschließen des Geräts für alle gleich - zuerst werden die "Krokodile" an die Batteriepole angeschlossen, und erst dann das Gerät ist mit dem Netzwerk verbunden.

Ein wenig zu den Ladegeräten selbst

Es gibt wirklich viele Modelle, aber sie sind alle in zwei Gruppen unterteilt. Die erste umfasst Geräte, die Probleme bereiten konstante Kraft Strom, die zweite Gruppe produziert konstanter Druck... Das Laden einer Batterie mit konstantem Strom erfordert eine Kontrolle, da bei Annäherung an die Endphase des Ladevorgangs eine intensive Gasfreisetzung aus dem Elektrolyten beginnt. Es ist dieses Gas, das eine schlechte Gesundheit verursacht. Um die Gasentwicklung zu reduzieren, wird empfohlen, den Ladestrom gegen Ende des Prozesses abzusenken. Das Aufladen der Batterie mit einem Konstantspannungsgerät ermöglicht es Ihnen, den gesamten Vorgang nicht zu kontrollieren. Das Gerät liefert eine konstante Spannung, reduziert aber gegen Ende des Ladevorgangs die Stromstärke allmählich. Beim Aufladen mit einem solchen Gerät wird viel weniger Gas aus der Batterie freigesetzt.

Abschluss

Aus all dem können wir schlussfolgern: Um den Akku zu Hause ohne Folgen für sich und andere aufzuladen, müssen Sie das richtige Ladegerät auswählen.

(Batterie) ist eine speziell entwickelte Art von Blei Batterie für Kraftfahrzeuge und dient zum Anlassen des Motors und zum Betrieb der Bordelektrik bei abgestelltem Motor.

Die Batterie im Auto wird von einem elektrischen Generator geladen. Um die Lebensdauer der Batterie zu verlängern und die elektrische Ausrüstung des Autos vor Überspannung zu schützen, ist nach dem Generator ein Relais-Regler installiert, der die Spannung auf . begrenzt 14,1 ± 0,2V... Damit die Batterie zu 100 % geladen werden kann, muss ihr eine Spannung von mindestens 14,5 V zugeführt werden. Laden Sie daher die Batterie mit dem Fahrzeuggenerator auch dann vollständig auf, wenn lange Reisen dies ist unmöglich und es wird notwendig, den Akku regelmäßig mit dem Netzladegerät aufzuladen.

Wenn es draußen warm ist, können Sie den Motor mit der nur zu 20 % geladenen Batterie starten. Bei einsetzendem Frost verringert sich die Batteriekapazität um mehr als das Doppelte und der Anlaufstrom steigt durch das eingedickte Öl im Motor deutlich an. Wenn Sie die Autobatterie vor Einsetzen der Kälte nicht vollständig über ein externes Ladegerät aufladen, können Sie den Motor möglicherweise nicht starten, ohne ihn zu „anzünden“.

Welcher Strom und wie lange dauert das Aufladen
Autobatterie

Bei Standart Modus von Batterieherstellern empfohlene Ladung, der Ladestrom sollte 10 % der Akkukapazität, während ein vollständig entladener Akku 15 Stunden lang aufgeladen werden muss... Bei einer Akkukapazität von 45 Ah sollte der Ladestrom beispielsweise 4,5 A betragen. Besser mit weniger Strom und länger laden. Laden Sie beispielsweise einen 45 Ah-Akku mit 2,8 A für 24 Stunden.

Wenn der Akku zu 50 % entladen ist, müssen Sie im Feld "Batteriekapazität eingeben" den Wert der Hälfte der Werkskapazität eingeben. Für eine 60-Ah-Batterie müssen Sie beispielsweise 30 Ah eingeben.

Wie Sie sehen können, für die richtige Entscheidung Beim Laden des Akkus muss festgestellt werden, wie stark er entladen ist. Dem Autoenthusiasten stehen mehrere Möglichkeiten zur Verfügung, die unten aufgeführt sind.

So erkennen Sie, wann der Akku vollständig aufgeladen ist

Wenn die Restkapazität des Akkus nicht bestimmt werden kann, können Sie den Moment der vollständigen Ladung mit einem Voltmeter bestimmen. Wenn während des Ladens der Batterie die Spannung an ihren Klemmen bei konstantem Ladestrom länger als eine Stunde nicht mehr ansteigt, bedeutet dies, dass die Batterie zu 100 % geladen ist. Der von der Batterie verbrauchte Strom wird nur noch zum Heizen verbraucht.

Bei modernen unbeaufsichtigten Batterien sollte die Spannung den Wert erreichen 16,2 ± 0,1V, die von Ladestrom, Batteriekapazität, Elektrolytdichte und anderen Faktoren abhängt und daher eine Referenz darstellt. Bei diesen Messungen können Sie ein Voltmeter mit jedem Fehler verwenden, da keine genaue Spannungsmessung erforderlich ist, sondern deren Konstanz.

So ermitteln Sie den Ladezustand der Batterie

Um Zeit und Wert des Ladestroms zu bestimmen, müssen Sie den Ladezustand des Akkus kennen. Von bestehende Wege Messungen stehen dem Autoenthusiasten zur Verfügung:

• durch Spannung an den Klemmen der Batterie ohne Last;
• durch die Dichte des Elektrolyten (für Batterien mit flüssiger Säure);
• durch Spannung an den Anschlüssen der Batterie bei einer Steckerlast;
• durch die Spannung an den Klemmen der Batterie unter Last der elektrischen Ausrüstung des Autos;
• auf der eingebauten hydrometrischen Anzeige.

Es ist unmöglich, den Ladezustand der Batterie genau zu messen, da die Methoden für praktische Anwendung existiert nicht. Sie können sie nur abschätzen, indem Sie die Spannung an den Batteriepolen oder die Dichte des Elektrolyten messen (nur bei Batterien mit flüssigem Elektrolyt).

Messung der Spannung an den Klemmen ohne Last

Die Tabelle zeigt Daten für alle Arten von Säurebatterien mit einer Nennspannung von 6, 12 und 24 V. Die Daten entsprechen einer Temperatur von 20-25 ° C.

Es wird empfohlen, die Spannung an den Klemmen der Batterie im Ruhezustand nicht früher als danach zu messen sechs Uhr nach dem Trennen der Batterie vom Autostromkreis oder Ladegerät.

Messung der Dichte des Elektrolyten

Wenn die Batterie einen flüssigen Elektrolyten hat, also ein Hydrometer vorhanden ist, kann der Ladegrad durch Messung der Dichte des Elektrolyten bestimmt werden. Die Daten in der Tabelle entsprechen einer Temperatur von 20-25 °C. Die Spannung, für die die Batterie ausgelegt ist, hat keinen Einfluss auf die Dichte des Elektrolyten.

Mit Lastgabel

Ohne zu warten, können Sie den Ladezustand der Batterie überprüfen, indem Sie die Spannung an ihren Klemmen unter Last messen. Dazu werden Laststecker verwendet, bei denen es sich um ein Voltmeter mit einem Widerstand von 0,018-0,020 Ohm handelt, das parallel zu seinen Anschlüssen geschaltet ist (für eine Batterie mit einer Kapazität von 40-60 Ah). Der Stecker wird an die Batteriepole angeschlossen und nach 5-7 Sekunden werden die Voltmeter-Werte abgelesen.

Das Foto zeigt den Batteriekapazitätstest mit Lastgabel FIN-10. Obwohl der Stecker am einfachsten ist, können Sie den Ladezustand des Akkus mit ausreichender Genauigkeit abschätzen. Das Voltmeter zeigte 9,5 V an. Nach den Daten aus der folgenden Tabelle stellen wir fest, dass der Akku zu 60 % geladen ist.

Durch Spannung unter Last der elektrischen Ausrüstung des Autos

Wenn kein Laststecker vorhanden ist und die Batterie an Bordnetz Fahrzeug können Sie den Akku laden, indem Sie ihn einschalten Parklicht und Fernlicht Scheinwerfer. Da die Leistung der Scheinwerfer mindestens 50 W beträgt, beträgt der Laststrom mindestens 10 A. Die gemessene Spannung bei ausreichend geladenem Akku sollte mindestens . betragen 11,2V.

Eine weitere Möglichkeit, den Ladezustand der Batterie zu beurteilen, besteht darin, die Spannung an ihren Klemmen während des Motorstarts zu messen. Bei einem guten Starter sollte die Spannung nicht unter sinken 9,5 V... Sinkt die Spannung unter 9,5 V, ist die Batterie stark entladen und muss geladen werden. Übrigens, Mit dieser Methode kann der Zustand des Anlassers bestimmt werden... Ist eine funktionierende und voll geladene Batterie im Fahrzeug verbaut, so deutet ein Spannungsabfall an den Batteriepolen beim Motorstart unter 9,5 V auf eine Fehlfunktion des Anlassers hin.

Da sich der Spannungswert je nach Ladezustand der Batterie um Zehntel Volt ändert, muss auch das Voltmeter eine hohe Genauigkeit aufweisen. Ein Voltmeter mit einem Messfehler von nur 1% liefert bereits einen Fehler in den Messergebnissen des Ladegrades von 10%. Um den Batterieladegrad anhand der Spannung zu bestimmen, ist daher ein Gerät mit einem Messfehler von mindestens 0,1% erforderlich.

Eingebaute hydrometrische Anzeige

In einigen Modellen von Autobatterien ist ein hydrometrischer Indikator eingebaut, der wie auf dem Foto ein transparentes Guckloch ist, um den Ladezustand beurteilen zu können.

Die hydrometrische Anzeige ermöglicht es Ihnen, den Zustand der Batterie ohne Instrumente zu beurteilen. Wenn das Anzeigeauge eingeschaltet ist in grün, dann bedeutet dies, dass der Akku zu mehr als 60 % geladen ist. Ein solcher Ladezustand der Batterie ist für einen sicheren Motorstart und den Betrieb der elektrischen Ausrüstung des Autos völlig ausreichend.

Ist das Guckloch farblos und dunkel, wie auf dem Foto links, dann liegt der Ladezustand der Batterie unter 60 % und für einen störungsfreien Motorstart bei jedem Wetter muss die Batterie über das Ladegerät aufgeladen werden. Und wenn das Indikatorguckloch farblos und hell ist, Foto rechts, dann ist der Elektrolytstand in diesem Glas unter dem Normalwert und Sie sollten destilliertes Wasser hinzufügen.

Die hydrometrische Anzeige ist so konzipiert, dass bei unzureichendes Niveau der Elektrolyt in der Batteriebank kann nicht funktionieren und hier ist der Grund.

Der hydrometrische Indikator ist ein in den Körper eines der Batteriedosen eingeschraubter Stopfen, in den ein transparentes Rohr (Lichtleiter) eingebaut ist. Am Ende dieses Rohres ist ein V-förmiges Rohr mit einer Kunststoffhülse befestigt, in die eine grüne Kugel eingelegt wird. Das Lichtleitrohr ist abgedichtet und kann frei in den V-förmigen Elektrolyten fließen. Gewicht und Volumen der Kugel sind so gewählt, dass sie bei einer Elektrolytdichte von 1,226 g / cm 3 bei 20 ° C aufschwimmt (Position 1 in der Zeichnung) und bei geringerer Dichte auf Position rollt 2. So ist bei einer Batterieladung von mehr als 60 % die Kugel durch das Guckloch des Indikators sichtbar, bei einem geringeren Ladezustand nur noch der Elektrolyt. Wenn der Elektrolytstand unter das V-Rohr fällt, wird das durch das Indikatorguckloch einfallende Licht von der Elektrolytoberfläche reflektiert und das reflektierte Licht ist durch das Guckloch sichtbar.

Leider hat der hydrometrische Indikator eine Reihe von gravierende Mängel, aufgrund dessen die Genauigkeit seiner Messwerte gering ist. Tatsache ist, dass sich die Dichte des Elektrolyten stark ändert, wenn sich die Temperatur ändert, und wenn die Temperatur sinkt, nimmt sie zu. Daher zeigt die Anzeige beispielsweise bei einer Lufttemperatur von minus 30 ° C an, dass der Akku zu 60 % geladen ist, in Wirklichkeit jedoch nur zu 40 %. Darüber hinaus überwacht der Indikator nur den Zustand der Batteriebank, in der er installiert ist, und der Zustand der verbleibenden Banken kann nur indirekt beurteilt werden.

Laderegeln für Autobatterien

Die Batterie ist die Quelle Gleichstrom und beim Anschließen ist auf die Polarität zu achten. Die Batteriepole sind markiert. Ein positiver Abschluss wird durch das Zeichen „ + ", Und negatives Vorzeichen" - ". Auch die Klemmen des Ladegeräts zum Anschließen der Batterie haben die gleichen Markierungen. Beim Anschließen der Batterie zum Laden benötigen Sie einen Pluspol " + "Schließen Sie die Batterie an den Pluspol des Ladegeräts und den Minuspol an" - »- mit negativ. Wenn Sie die Polarität des Anschlusses verwechseln, wird der Akku entladen anstatt zu laden und sogar das Ladegerät zu beschädigen.

Der Querschnitt der Kabel zum Anschluss der Batterie an das Ladegerät muss mindestens 1 mm 2 betragen, was dem Kabeldurchmesser ohne Isolierung 1,3 mm entspricht.

Vor dem Aufladen muss die aus dem Auto entfernte Batterie von Schmutz befreit und die Oberflächen mit einem mit einer wässrigen Sodalösung befeuchteten Tuch abgewischt werden, die mit einem Esslöffel Soda pro Glas Wasser zubereitet wird. Befindet sich Säure auf der Oberfläche, schäumt eine wässrige Lösung von Soda auf.

Verfügt die Batterie über Stopfen zum Einfüllen von Säure, müssen alle Stopfen herausgeschraubt werden, damit die beim Laden in der Batterie entstehenden Gase ungehindert entweichen können. Kontrollieren Sie unbedingt den Elektrolytstand und fügen Sie destilliertes Wasser hinzu, wenn er zu niedrig ist.

Nach der Theorie können Sie den Akku mit einem Strom laden, der nicht genügend Kapazität hat bis zu volle Ladung... Das heißt, wenn der Akku eine Kapazität von 50 Ah hat und halb aufgeladen ist, können Sie den Strom im ersten Moment des Ladevorgangs auf 25 A einstellen und ihn jede Minute auf Null reduzieren, wenn er vollständig geladen ist. Einige automatische Ladegeräte arbeiten nach diesem Prinzip, sodass Sie eine Autobatterie in wenigen Stunden vollständig aufladen können. Aber diese Ladegeräte sind sehr teuer. Und der Bedarf wird nicht entstehen, wenn Sie den Akku im Voraus aufladen.

Obwohl einige Ladegeräte halbautomatisches Laden ermöglichen, lade ich den Akku immer noch lieber in manueller Modus... In der Regel ist der Akku nicht mehr als halb entladen, daher ist es bei Kenntnis seiner Kapazität nicht schwierig, die Ladezeit zu berechnen. Um beispielsweise einen 50 Ah-Akku vollständig aufzuladen, müssen Sie unter Berücksichtigung von Verlusten einen Strom von 30 Ah liefern.Ich stelle den Ladestrom auf 3 A ein und nach 10 Stunden ist der Akku vollständig geladen. Um sicherzustellen, dass der Akku vollständig geladen ist, können Sie, wenn es die Zeit erlaubt, den Strom auf 0,5 A einstellen und in diesem Modus den Akku so lange weiterladen, wie es die Zeit erlaubt. Dieser Ladestrom ist für Autobatterien mit hoher Kapazität unbedenklich.

Wenn die Zeit knapp wird, können Sie den Akku zunächst mit einem Strom von beispielsweise 8 A für drei Stunden laden, dann den Strom auf 6 A reduzieren und eine weitere Stunde laden. Der Akku wird in nur 4 Stunden aufgeladen. Der optimale Lademodus ist jedoch nicht hoher Strom, 2-3 A. Mit diesem Strom ist eine Überladung und Überhitzung des Akkus ausgeschlossen, was seine Lebensdauer stark verkürzt. Alle ausgeklügelten Lademethoden zur Reduzierung der Sulfatierung von Batterieplatten, wie die Praxis zeigt, sind nichts anderes als Theorie. Bei Beachtung der Betriebsweise des Akkus (Vollentladung ist nicht erlaubt), wird ein hochwertiges Säurebatterie dauert 3 bis 5 Jahre, in I'm besten fall Sieben.

Ist das Laden einer Autobatterie erlaubt?
bei negativen Temperaturen

Ja, ist es, aber nicht in allen Fällen. Während des Ladevorgangs erwärmt sich die Batterie und nach einiger Zeit steigt die Elektrolyttemperatur über Null. Sie fahren im Winter Auto, wenn die Lufttemperatur unter Null liegt und der Generator die Batterie auch bei minus 30 ° C regelmäßig auflädt.

Es ist nicht akzeptabel, die Batterie zu laden, wenn sie sich bei Frost in einem sehr entladenen Zustand befindet und der Elektrolyt zu Eis wird, das sich sogar bei einer Temperatur von minus 10 ° C bilden kann. Die gefrorene Batterie sollte in einen warmen Raum gebracht und erst geladen werden, wenn das Eis geschmolzen ist.

Telefon aufladen

Ich werde oft gefragt, ob eine Autobatterie mit Ladegeräten geladen werden kann, die zum Laden bestimmt sind Mobiltelefone, Kameras und dergleichen.

Diese Ladegeräte sind nicht zum Laden einer Autobatterie geeignet. die folgenden Gründe.

Voraussetzung dafür, dass der Strom vom Ladegerät in die Batterie fließen kann, ist das Vorhandensein einer Spannung am Ladegerätausgang, die die Spannung an den Batteriepolen übersteigt. Für einen 12V-Akku muss die Ausgangsspannung des Ladegeräts mindestens 14 V betragen. Und die Ausgangsspannung der meisten Handy-Ladegeräte beträgt 1,5-6 V.

Ist es möglich eine Autobatterie aufzuladen?
Laptop-Netzteil

Das Laptop-Ladegerät hat eine Ausgangsspannung von 18 V, aber wenn Sie es direkt an die Pole der Autobatterie anschließen, ist dies gleichbedeutend mit Kurzschluss Klemmen blockieren, funktioniert der Schutz und es fließt kein Strom. Dies liegt daran, dass Innenwiderstand einer Autobatterie ist die Einheit von Ohm und ein direkter Anschluss des Ladegeräts entspricht einem Kurzschluss seiner Pole.

Wenn Sie jedoch die Glühbirne vom Scheinwerfer des Autos im Bruch eines der Drähte einschalten, wirkt sie als Strombegrenzer und in diesem Fall kann die Autobatterie aufgeladen werden. Der Ladestrom wird zwar 2 A nicht überschreiten und wird benötigt, um einen vollständig entladenen 50-Ah-Akku etwa 20 Stunden lang um 50% aufzuladen.

Kann der Akku geladen werden
ohne vom Bordnetz des Fahrzeugs zu trennen

Beim Laden der Batterie kann die Spannung an ihren Klemmen je nach Ladegerättyp 16 V erreichen. Auch wenn der Zündschlüssel aus der Zündung abgezogen wird, bleiben einige Geräte angeschlossen, z. B. das System Einbrecheralarm, Innenbeleuchtung Glühbirne, Kofferraum. Je nach Fahrzeugmodell können andere Geräte angeschlossen sein. Somit wird statt der maximal zulässigen Versorgungsspannung laut Pass mehr an die Geräte geliefert, was zu deren Ausfall führen kann. Wenn Sie sich also nicht sicher sind, ob alle Geräte bei abgezogenem Zündschlüssel stromlos sind, ist es besser, es nicht zu riskieren und den Minuspol vom Bordnetz zu trennen, bevor Sie die Batterie laden.

Warum negativ? Da der Minuspol der Batterie über den direkten Anschluss an die Karosserie mit dem Bordnetz des Fahrzeugs verbunden ist Gewindeanschluss... Wenn Sie zuerst den Pluspol der Batterie abklemmen, können Sie mit einem Schraubenschlüssel versehentlich die Metallteile des Motors oder der Karosserie berühren. Es entsteht ein Kurzschluss.

So starten Sie Ihr Auto sicher
aus der Batterie eines anderen Autos (Zigarette anzünden)

Niemand ist vor dem Fall gefeit, wenn Sie eine Spenderbatterie benötigen, um den Motor zu starten Eigener PKW, oder, wie die Leute sagen, "Zigarette anzünden". Normalerweise verbinden sie die gleichnamigen Batterieklemmen mit Kabeln mit Krokodilen untereinander, fügen Gas hinzu und starten den Motor eines anderen Autos und lassen es laufen. Eine solche "Beleuchtung" kann die Elektronik der modernen elektrischen Ausrüstung des Autos deaktivieren und Sie sollten sich nicht wundern, wenn in Ihrem Auto sofort oder nach einiger Zeit eine Störung auftritt. Doch wie zündet man sich „eine Zigarette an“? Die Antwort ist ganz einfach.

V Winterzeit Bevor Sie ein "Licht" geben, müssen Sie Ihr Auto starten und den Motor mindestens fünf Minuten lang warmlaufen lassen. Stoppen Sie den Motor. Bei einem Auto mit leerer Batterie müssen Sie zuerst den Pol vom Minuspol der Batterie trennen und dann die Drähte für die Beleuchtung an den Pluspol und an den entfernten Pol vom Minuspol der Batterie anschließen.

Da die Stromaufnahme des Anlassers beim Anlassen des Motors ca. 100 A beträgt, muss der Querschnitt der Zigarettenanzünderdrähte mindestens 10 mm 2 betragen, was dem Drahtdurchmesser ohne Isolierung 3,6 mm entspricht.

Verbinden Sie die anderen Enden der Drähte mit den Anschlüssen der Spenderbatterie. Starten Sie den Motor, lassen Sie ihn einige Minuten laufen und trennen Sie ohne anzuhalten die "Zigarettenanzünder" -Kabel.

Erzeugter Strom Autogenerator genug, um alle enthaltenen elektrischen Geräte des Autos mit Strom zu versorgen. Verbinden Sie den Minuspol des Bordnetzes mit der Serienbatterie.

Um den Akku schneller aufzuladen, sollten Sie versuchen zu fahren niedrige Gänge um mindestens 3000 U/min der Motorwelle sicherzustellen. Bei dieser Geschwindigkeit erzeugt die Lichtmaschine des Fahrzeugs ausreichend Strom, um die elektrischen Geräte zu versorgen und die Batterie aufzuladen.

Um den nächsten Start des Motors nach dem Abkühlen zu gewährleisten, müssen Sie die Batterie sofort über das Ladegerät vollständig aufladen.

Wie wirkt sich eine vollständige Entladung einer Batterie auf ihre Lebensdauer aus?

Negativ. Bei modernen, unbeaufsichtigten Batterien ist eine Tiefentladung besonders gefährlich. Wie die Hersteller solcher Akkus warnen, kann bereits eine einzige vollständige Entladung den Akku beschädigen. Von persönliche Erfahrung Ich werde sagen, dass ich zufällig zweimal entladen habe wartungsfreie Batterie auf null (ich habe im Sommer vergessen, das Standlicht auszuschalten), aber ernsthafte Konsequenzen kamen nicht. Es stimmt, ich habe das dritte Mal nicht zugelassen, dass ich ein Signalgerät angebracht habe, das beim Öffnen Fahrertür Wenn der Motor aus war, aber die Abmessungen und die Scheinwerfer an waren, gab er ein Signal aus.

Wie lang ist der Akku
kann weiterarbeiten, ohne aufzuladen

Die Lagerzeit einer vollgeladenen Batterie, die vom Bordnetz des Fahrzeugs getrennt ist, hängt von ihrer Kapazität ab. Interne Ableitströme betragen ca. 10 mA h.Damit lässt sich die Zeit leicht berechnen. Unter Berücksichtigung der zulässigen Entladung des Akkus bis zu 30% der Anfangskapazität erhalten wir für einen 50 Ah-Akku 50 / 3,3 = 16 Ah - das ist der zulässige Entladegrad. Dies bedeutet, dass die Batterie eine Kapazität von 50 Ah-16 Ah = 34 Ah selbstentladen kann. Jetzt teilen wir 34 Ah durch 0,01 Ah und wir erhalten 3400 Stunden oder 141 Tage, ungefähr 5 Monate... Es ist zu beachten, dass die Lagerung einer entladenen Batterie bei Temperaturen unter minus 10 ° C nicht akzeptabel ist, da die Dichte des Elektrolyten abnimmt und sich in Eis verwandelt, wodurch die Batterie verformt und deaktiviert wird.

Wird die Batterie an das Bordnetz des Fahrzeugs angeschlossen, so halbiert sich die Laufzeit aufgrund der Ableitströme in der elektrischen Ausrüstung und beträgt bereits 2,5 Monate.

Wenn ein Alarm angeschlossen ist, verbraucht dieser auch Strom, der je nach Modell des Sicherheitssystems zwischen 0,02 Ah und 0,05 Ah liegt.Die Stromaufnahme des Alarms kann seinem Pass entnommen werden. In diesem Fall beträgt die Zeit bei einem Alarmverbrauchsstrom von 0,02 Ah 1,2 Monate und bei einem Strom von 0,05 Ah gesamt 20 Tage... Bei negative Temperaturen Sendezeit wird halbiert und nur 10 Tage.

So überprüfen Sie den Ableitstrom in der elektrischen Ausrüstung des Autos

Manchmal beschweren sich Autofahrer darüber, dass sich eine voll aufgeladene Batterie auch bei Nichtgebrauch schnell entlädt und der Motor nach einer Woche Inaktivität nicht mehr gestartet werden kann. Einer der Gründe für dieses Verhalten des Autos kann ein großer Ableitstrom in der elektrischen Ausrüstung sein.

Um den Ableitstrom elektrischer Geräte zu messen, muss der Pol vom Minuspol der Batterie und in der Lücke zwischen dem Pol der Batterie und . entfernt werden entferntes Terminal Schalten Sie unter Beachtung der Polarität das DC-Amperemeter ein, wie auf dem Foto gezeigt. Um die Multimetersonde nicht in der Hand zu halten, empfiehlt es sich, ein Stück Kupferdraht mit einem blanken Draht zu verwenden, der am Ende zu einem Ring entlang des Durchmessers der Batterieklemme verdrillt ist.

Während der Messungen müssen alle elektrischen Geräte ausgeschaltet sein (der Schlüssel darf sich nicht im Zündschloss befinden), einschließlich des vom Fahrzeugstromkreis getrennten Sicherheitsalarms. Wenn der Strom größer als 10 mA ist, liegt ein Fehler in der Verkabelung oder Ausrüstung vor.

Wenn es schwierig ist, den Alarm auszuschalten, können Messungen durchgeführt werden, ohne ihn auszuschalten. Dann zeigt das Amperemeter den Gesamtstrom an - den Leckstrom in den elektrischen Geräten und den vom Alarm verbrauchten Wert, dessen Wert zwischen 50 und 100 mA liegen sollte. Wenn der Strom höher ist, liegt eine Störung in der Verkabelung oder der elektrischen Ausrüstung der Maschine vor.

Wie Sie auf dem Foto sehen können, beträgt die Gesamtstromaufnahme in diesem Auto 50 mA. Bei der Messung erhöht sich der Messwert in Intervallen von etwa einer Sekunde um mehrere Milliampere. Dies ist normal und hängt mit dem Betrieb der Einbruchmeldeanlage zusammen. In diesem Fall ist der Wert des Stromverbrauchs aus der Batterie sowohl beim Einschalten der Alarmanlage mit Hilfe des Schlüsselanhängers als auch beim Ausschalten gleich. Beim Ein- und Ausschalten des Sicherheitsalarms wird aufgrund der Stromaufnahme der Zentralverriegelung für einige Sekunden ein Stromstoß von bis zu 3-5 A beobachtet längere Zeit, dann ist einer der Türbetätiger defekt.

So wählen Sie beim Kauf eine Autobatterie aus

Früher oder später steht jeder Autoenthusiast vor der Notwendigkeit, die Batterie im Auto auszutauschen. Berücksichtigen Sie beim Kauf eines neuen Akkus nächste Fragen:

– Maße Batterie und die Möglichkeit, sie in Ihrem Auto zu befestigen;

– Die Reihenfolge der Plus- und Minuspole an der Batterie;

– Veröffentlichungsdatum Wenn Sie das Erscheinungsdatum nicht auf dem Etikett finden oder seit dem Erscheinungsdatum mehr als 3 Monate vergangen sind, ist es besser, eine solche Batterie nicht zu kaufen.

– Batteriespannung und -kapazität in Ah... Die Kapazität sollte gleich oder besser größer als die der Standardbatterie sein.
Alle Aussagen, dass bei größerer Leistung ein größerer Verschleiß der Starterbürsten-Kollektor-Baugruppe auftritt, haben nichts mit der Realität zu tun. Nach dem Ohmschen Gesetz ist der Strom in einem Stromkreis direkt proportional zur Spannung und umgekehrt proportional zum Widerstand. Der Widerstand des Anlassers änderte sich bei einer Erhöhung der Kapazität der Batterie nicht, und auch die Spannung änderte sich nicht. Daher ist die Menge Anlaufstrom wird gleich bleiben und nein zusätzlicher Verschleiß die Bürsten-Kollektor-Baugruppe des Anlassers beim Einbau einer Batterie mit größerer Kapazität kann per Definition nicht sein;

– Einschaltstrom beim Kaltstarten bei -18 ° C in Ampere (A), je mehr desto besser. Als Referenz ist der minimale und gleiche Anlaufstrom für verschiedene Standards markiert unterschiedliche Bedeutungen: DIN (Europa, Russland) - 170 A, EN (Europa, Russland) - 280 A, SEA (USA) - 300 A;

– Batterietyp Egal, ob Sie gerne Chemie betreiben (destilliertes Wasser in die Batteriedosen geben, Elektrolytdichte mit einem Hydrometer messen), eine normale Batterie nehmen. Kaufen Sie andernfalls eine wartungsfreie Batterie;

– Sie müssen eine Batterie kaufen spezialisierte Autos Geschäfte je teurer es ist, desto besser. Achten Sie auf den Eintritt in Garantiekarte Verkaufsdatum der Batterie, versiegelt.

Und es ist einfacher, um nicht viele Fragen zu stellen, müssen Sie den Typ vom Etikett der alten Batterie kopieren (fotografieren) und dieselbe kaufen.

So prüfen Sie die Gebrauchstauglichkeit in einem Auto
Batterieladereglerrelais

Dazu müssen Sie den Automotor starten und ohne einzuschalten elektronische Geräte durch Änderung der Motordrehzahl (Betätigung des Gaspedals) die Spannung an den Batteriepolen messen. Der Spannungswert muss innerhalb von 13,9V-14,3V... Wenn die Spannung an hohe Drehzahlen Wenn der Motor kleiner als der angegebene Wert ist, ist der Generator oder der Relaisregler defekt, möglicherweise ist die Spannung des Riemens, der das Drehmoment von der Motorwelle auf den Generator überträgt, geschwächt. Wenn die Spannung höher ist, ist der Relaisregler defekt und muss repariert oder ersetzt werden. Bei niedrigen Motordrehzahlen kann die Spannung weniger als 13,9 V betragen und dies ist normal.

So überprüfen Sie den Betrieb eines Autogenerators ohne Instrumente

Um den Zustand des Autogenerators zu überprüfen, müssen Sie den Pol von den Minuspolen der Batterie entfernen, wenn der Motor warm ist. Schalten Sie außerdem nacheinander Fernlicht, Ofengebläse und Heizung ein, ohne das Gaspedal zu drücken Heckscheibe... Der Motor sollte mit nur geringer Drehzahlabsenkung stabil weiterlaufen. Wenn der Motor beim Einschalten des nächsten Geräts abgewürgt ist, müssen Sie ihn neu starten und die oben beschriebenen Aktionen ausführen, nachdem Sie zuvor die Geschwindigkeit auf 1500 erhöht haben gute Arbeit Generator sollte der Motor nicht abwürgen.

Ist es möglich, zwei Batterien im Auto zu installieren?
und parallel schalten

Jawohl. Wenn die Batterie in Ihrem Auto entladen ist und Sie Ihr Auto von der Batterie eines anderen Autos „anzünden“, um den Motor zu starten, schalten Sie praktisch zwei Batterien parallel (also „anzünden“ ist nicht richtig). Es ist möglich, in einem Auto zu installieren und zwei oder mehr Autobatterien parallel zu schalten, während ihre Kapazität und technischer Zustand ist egal. Hauptsache, sie sind für die gleiche Spannung ausgelegt und in guter Zustand... Beide Batterien müssen vor der Parallelschaltung vollständig geladen sein. Wenn Sie den Akku künftig während des Betriebs aufladen müssen, müssen Sie beide Akkus laden. Es wird möglich sein, zuerst eine Batterie zu entfernen und aufzuladen, um das Auto nicht ohne zu verlassen Sicherheitsgerät und dann der zweite.

Kann ich mit einer losen Batterie Auto fahren?

Manche Autoenthusiasten sind zu faul, die Batterie nach dem Aufladen oder Austauschen zu sichern. Dadurch kann bei plötzlichen Manövern des Autos das Kunststoffgehäuse der Batterie durch die scharfen Kanten der Karosserieteile beschädigt und unbrauchbar werden. Die ständige Bewegung des Akkus während der Fahrt führt zu einer Reibung seiner Wände am Körper des Körpers, was zu den gleichen Folgen führen kann. Außerdem werden durch die Bewegung des Akkus ständig leitende Drähte gebogen, was zum Bruch führen kann. Im Fall von ernster Unfall wohin wird es fliegen? lose Batterie und über die Ernsthaftigkeit mögliche Konsequenzen schwer zu sagen. Das Fazit liegt auf der Hand, der Akku muss sicher befestigt werden.

Wie man das Auto nicht verlässt, während die Batterie geladen wird
ohne Einbruchmelder

Beim Laden einer Autobatterie wird diese in der Regel während des Ladevorgangs aus dem Auto entfernt. In diesem Fall bleibt das Auto ohne elektronisches System Sicherheitsalarm. Selten hat jemand eine Ersatz-Autobatterie zum Austauschen. Aber es ist nicht notwendig, es zu haben, Sie können mit einer 12-V-Batterie mit geringer Kapazität beispielsweise von einer Quelle auskommen unterbrechungsfreie Stromversorgung Computertechnik... In der Tat, wenn die Elektrogeräte ausgeschaltet werden, überschreitet der Stromverbrauch des Autostromkreises nicht 0,01 Ah, und wenn der Alarm eingeschaltet wird, erhöht er sich auf maximal 0,05 Ah. Also für einen vollständigen Austausch für einen Tag, jeder Batterie mit einer Kapazität von sogar 1,2 Ah ist sogar eine unbrauchbare Batterie für den USV-Betrieb aufgrund von Kapazitätsverlust geeignet. Vor dem Gebrauch muss der Ersatzakku geladen und seine Leistung überprüft werden. Zur Überprüfung reicht es aus, eine Glühbirne vom Scheinwerfer des Autos an die Batteriepole anzuschließen. Wenn eine Glühbirne leuchtet volle Macht, bedeutet, dass die Batterie zum Austausch geeignet ist.

Um die Batterie anzuschließen, müssen Sie zuerst die Drähte für den Anschluss an die Bor-Elektroverkabelung des Autos vorbereiten, die Enden der Drähte mit Klemmen ausstatten und die Isolierung um 8-10 cm entfernen.

Als nächstes müssen Sie extrahieren normale Batterie und legen Sie eine vorbereitete USV-Batterie an ihre Stelle. Wickeln Sie die abisolierten Enden der Adern unter Beachtung der Polarität um die Standardösen zum Anschließen der Batterie. Stecken Sie die Pole auf die Kontakte der temporären Batterie. Stellen Sie sicher, dass kein versehentlicher Kontakt der Plusspitze mit Metallteilen des Autos möglich ist.

Es bleibt übrig, den Motorhaubendeckel und die Türen zu schließen und das Auto über den Schlüsselanhänger auf die Alarmanlage zu setzen. Zentralverriegelung das wird auch funktionieren. Während der Akku geladen wird Sicherheitssystem wird die ihm zugewiesene Aufgabe erfolgreich ausführen.

Unterschätzen Sie die Bedeutung der Batterie in moderne Autos völlig unmöglich. Schließlich versorgen sie so oder so alle Menschen elektronische Geräte im Auto, ganz zu schweigen von der Tatsache, dass zum Starten des Motors eine Ladung in der Batterie erforderlich ist. Deshalb sollte jeder Autobesitzer wissen, wie man die Batterie zu Hause auflädt.

Beim Laden müssen natürlich die Eigenschaften einer bestimmten Batterie berücksichtigt werden. Wenn Sie Anweisungen vom Hersteller haben, sollten Sie diese verwenden. Wenn es jedoch keine Anweisungen gibt, müssen Sie auf die folgenden Faktoren achten:

• Abmessungen des Geräts;
• Lage der positiven und negativen Elektroden;
• Veröffentlichungsdatum der Batterie;
• Batteriekapazität und -spannung;
• Der Einschaltstrom der Batterie bei 18 Grad Celsius.

Was benötigen Sie zum Aufladen des Akkus?

Um den Akku zu Hause aufzuladen, benötigen wir folgendes:

• Eine Batterie ohne mechanische Beschädigungen;
• Schlüssel zum Entfernen von Klemmen sowie zum Entfernen der Batterie vom Einbauort im Auto;
• Tester und Voltmeter zur Ermittlung des Ladezustands;
• Ladegerät;
• Aräometer;
• Schleifpapier oder feine Feile zum Reinigen der Anschlüsse.

Natürlich, wenn Sie haben gute Garage, dann kann darin geladen werden. Wenn Sie die Batterie jedoch zu Hause aufladen müssen, müssen Sie sie auf die eine oder andere Weise aus dem Auto entfernen.

Dazu müssen zunächst alle elektrischen Geräte mit dem Zündschlüssel abgeklemmt werden. Als nächstes müssen Sie den Minus- und Pluspol mit einem Steckschlüssel entfernen. Als nächstes müssen Sie die Batteriehalterungen trennen, deren Art weitgehend vom Modell und der Marke des Autos abhängt. Meistens wird der Akku mit Streifen befestigt, die sich oben, unten oder an den Seiten befinden können.

Wenn die Batterie vom Auto getrennt wird, muss sie ins Haus gebracht werden, wobei sehr darauf geachtet wird, dass kein Elektrolyt austritt.

Wie lade ich den Akku zu Hause auf?

Um eine Autobatterie zu Hause richtig aufzuladen, müssen Sie einige relativ einfache Regeln beachten:

• Die Batterie muss in Innenräumen mit guter Belüftung geladen werden, da verschiedene Gase die ein explosives Gemisch bilden;
• Es ist besser, den Akku in der Nähe von brennbaren Gegenständen oder Feuerquellen aufzuladen;
• Beim Laden der Batterie müssen Sie die Stromkabel trennen;
• Vor dem Aufladen des Akkus müssen die Pole überprüft und bei Verschmutzung oder Oxidation gereinigt werden;
• Es ist notwendig, den Elektrolytstand in der Batterie zu überprüfen, damit er die Platten vollständig bedeckt. Wenn es nicht ausreicht, müssen Sie entweder Elektrolyt hinzufügen oder mit destilliertem Wasser verdünnen.
• Wenn der Akku nicht sofort vollständig geladen werden kann, müssen Sie ihn zuerst entladen und mit dem Aufladen fortfahren.

Um die Batterie zu Hause richtig aufzuladen, ist es sehr wichtig, den Elektrolytstand zu bestimmen. Dies kann mit einem Hydrometer erfolgen, mit dem die Dichte einer Flüssigkeit bei einer bestimmten Temperatur gemessen werden kann.

Die ideale Elektrolytdichte beträgt 1,25-1,27 Gramm pro Kubikzentimeter Flüssigkeit. In diesem Fall ist es äußerst wichtig, dass jedes Gefäß die gleiche Elektrolytdichte hat, mit einer maximalen Abweichung von einem Hundertstel Gramm pro Kubikzentimeter.

Anschließen des Akkus an das Ladegerät

Um Ihre Autobatterie zu Hause aufzuladen, müssen Sie sie ordnungsgemäß an das Ladegerät anschließen. Dazu müssen Sie den Deckel von jedem Glas entfernen und die Batteriepole unter Beachtung der Polarität an die Ladung anschließen, d.h. „+“ bis „+“ und „-“ bis „-“.

Wie stelle ich den richtigen Strom am Ladegerät ein?

Um die Batterie zu Hause richtig aufzuladen, müssen Sie einer einfachen Formel folgen - der Strom sollte einem Zehntel des Gesamtvolumens der Batterie entsprechen. Das heißt, wenn das Volumen 65 Ah beträgt, muss am Ladegerät ein Strom von 6,5 Ampere eingestellt werden, jedoch nicht mehr. Ist der Akku stark entladen, kann die Stromstärke auf zwei oder eineinhalb Ampere reduziert werden.

Um den Akku zu Hause aufzuladen, und ohne negative Konsequenzen, müssen Sie Folgendes tun:

• Beobachten Sie sorgfältig die Amperemeternadel, deren Position sich während der gesamten Ladung allmählich auf Null verschieben sollte.
• Es ist notwendig, die Temperatur des Elektrolyten zu kontrollieren, die während des Ladens nicht ansteigen sollte. Wenn der Elektrolyt auf +40 Grad Celsius erhitzt wird, müssen Sie den Strom um die Hälfte reduzieren;
• Die Batterie gilt nur dann als geladen, wenn sich Spannung und Elektrolytdichte innerhalb von zwei Stunden nicht verändert haben.

Welche Schutzmaßnahmen sollte ich beim Laden eines Akkus treffen?

Da beim Laden giftige Gase freigesetzt werden können und der Elektrolyt selbst zwar nicht sehr stark, aber alkalisch ist, müssen bestimmte Maßnahmen zum Schutz Ihrer Gesundheit getroffen werden.

• Verwenden Sie Handschuhe, um Ihre Hände zu schützen;
• Verwenden Sie eine Brille, um zu verhindern, dass alkalische Elektrolyte in Ihre Augen gelangen.
• Tragen Sie ein Atemschutzgerät als Atemschutz.

Es dauert in der Regel zehn bis zwölf Stunden, bis der Akku vollständig aufgeladen ist.

Es ist durchaus wichtig, den Akku nicht nur rechtzeitig zu laden, sondern auch auf die Ursache der Entladung zu achten, da ein Spannungsabfall folgende Ursachen haben kann:

• Automobil lange Zeit stand ohne Motorenfabrik;
• Der Akku wurde schon längere Zeit benutzt und muss ersetzt werden;
• Defekte Elektronik im Auto;
• Unzureichender Elektrolytstand, wodurch auch die Batterie ausgetauscht werden muss.