Der Infiniti QX55 Full-Size-SUV begann im Frühjahr 2004 mit dem Verkauf. Das Auto wurde auf einer gemeinsamen Plattform mit der Nissant Pathfinder Armada entwickelt. Beide Maschinen werden im neuen HMC-Werk in Canton, Mississippi, USA, gebaut. Das Design des Autos basiert auf einem geschlossenen Holmrahmen. Der Infiniti QX 55 verwendet vordere und hintere Einzelradaufhängungen. Für das Auto wurde ein neues 5,6-Liter-DOHC-V8-Triebwerk mit 340 PS entwickelt. Ein ähnlicher Motor wird in der Pathfinder Armada und dem Full-Size-Pickup Nissan Titan verwendet. Außerdem ist das Auto mit einem Allradantriebssystem Shift-On-The-Fly ausgestattet. ...
Der Infiniti QX56 Full-Size-SUV ist ein Luxusauto, das speziell für den nordamerikanischen Markt entwickelt wurde. Das Auto ist als verbesserte, teurere und hochwertigere Version des Nissan Pathfinder Armada SUV positioniert. Ein weiterer enger Verwandter des Autos ist der Nissan Titan Pickup. Der Infiniti QX 56 wurde erstmals im Januar 2004 auf der Los Angeles Auto Show gezeigt. Im Jahr 2006 wurde das Auto neu gestaltet und 2007 in Russland verkauft. Bemerkenswert ist, dass nur die Allradversion des QX56 auf den russischen Markt geliefert wird. In den USA ist auch ein Heckantrieb erhältlich. Im März 2010 debütierte die zweite Generation des Premium-SUV. Das Auto wurde auf Basis des Nissan Patrol 2010 entwickelt. Das Modell wurde in Länge und Breite hinzugefügt, wurde aber gedrungen. Erhältlich sind die sieben- und achtsitzigen Versionen des Infiniti QX56. Das Modelljahr 2011 ist mit einem 5,6-Liter-V8-Motor ausgestattet, der eine Leistung von 400 PS entwickelt. Gepaart mit einem Siebengang-Automatikgetriebe beschleunigt der Motor das Auto in 6,5 Sekunden auf 100 km/h.
Im April 2010 stellte Infiniti eine neue Version des QX56 Full-Size-Crossover vor. Zuerst wurde das Auto auf der New York Auto Show gezeigt und im August erreichte es die Moscow Motor Show. Im Gegensatz zur Vorgängergeneration, die auf dem Nissan Armada basierte, wird die Plattform des neuen SUV von der 7. Generation Nissan Patrol übernommen. Auch das Premium-SUV hat in Breite und Länge deutlich zugelegt, die Basis ist um 10 Zentimeter gewachsen und die Bodenfreiheit ist auf 22 Zentimeter gestiegen. Gleichzeitig verringerte sich die Höhe des Autos auf einmal um 8 Zentimeter. Äußerlich ähnelt der Infiniti QX56 seinem Vorbild nur mit den Seitenwänden der Karosserie. Front- und Heckpartie sind sportlicher gestaltet. Die technische Ausstattung des QX56 ist der Premium-Ausstattung des Patrol-Modells nachempfunden. Unter der Haube des Autos ist ein V8-Motor verbaut, der eine Leistung von 405 PS entwickelt und in Verbindung mit einem 7-Gang-Automatikgetriebe arbeitet. Der Allradantrieb wird durch einen All-Mode-4WD mit vier Modi repräsentiert. Eines der Hauptmerkmale des Fahrwerks ist das Hydraulic Body Control Motion-System, das das Fahrzeug bei Kurvenfahrten mit hoher Geschwindigkeit stabilisiert. Der SUV erhielt eine Rahmenstruktur, wie der Nissan Patrol. Salon Infiniti QX56 2011 ist für sieben Personen ausgelegt und bereits in der Basisversion mit Leder bezogen. ...
Infiniti QX56 Spezifikationen
Kombi
SUV
- Breite 2 030 mm
- Länge 5 290 mm
- Höhe 1 920 mm
- Bodenfreiheit 261mm
- Sitze 7
Navigation durch den Artikel:
Häufige Probleme und Krankheiten des Infiniti QX56 Z62
Wie problematisch ist Infiniti mit der Laufleistung?
Die erste und wichtigste Sache, mit der alle Bewertungen der Eigentümer voll sind - erhöhter Verschleiß von Steuerketten... Tatsächlich ist dieses Problem nicht mit irgendwelchen Fehleinschätzungen der Ingenieure im Motor verbunden, sondern die banale Folge der Lieferung defekter Ketten an das Herstellerwerk.
Dieser Defekt wird von der Infiniti Repräsentanz als massiv erkannt und die Steuerketten werden für eine widerrufliche Aktion kostenlos ausgetauscht. Mit anderen Worten, fehlerhafte, sich schnell dehnende Steuerketten beim QX56 sind KEIN Problem. Sie können herausfinden, ob ein bestimmter Infiniti QX56 oder QX80 für den Kettenaustausch geeignet ist, indem Sie einen beliebigen Infiniti OD anrufen.
Wenn Sie den Infiniti QX56 vor dem Kauf mit Hilfe der Computerdiagnose untersuchen, müssen Sie die Winkel der Einlass- und Auslassnockenwellen in der Last und einfach herausfinden - so können Sie den Dehnungsgrad der Steuerkette und die muss es ersetzen. Es lohnt sich auch, den Verkäufer (wenn er Eigentümer ist) nach den Dokumenten für den Austausch der Kette zu fragen, ob dieser durchgeführt wurde. Es macht keinen Sinn, Verkäufern ohne Dokumente zu vertrauen und Überbietungen zu vertrauen.
Wir betonen, dass der Austausch von Steuerketten bei einem autorisierten Händler kostenlos ist. Sie sind nicht verpflichtet, dem Austausch anderer Teile zuzustimmen, deren Austausch der Händler "empfehlt". Typischerweise versuchen ODs, Kunden für zusätzliche Arbeiten zum Austausch der Ventilschaftringe und -dichtungen zu gewinnen. Zusätzlich zu den Ketten gibt es eine Rückrufaktion zum Austausch der hinteren Hebel und der Tankanzeige beim QX56 und QX80.
Wichtig! Nur der "Rennbetrieb" an einer gedehnten Kette führt zum Kettensprung und weiteren inneren Schäden.
Das zweite viel diskutierte Problem des Infiniti Qx56 ist Ölverbrauch und Ölmangel. Diesbezüglich gibt es viele unbestätigte und erfundene Fälle. Zunächst muss gesagt werden, dass Ölabfälle für VK56VD-Motoren die Norm sind. Der durchschnittliche Ölverbrauch für 100.000 Kilometer realer Fahrt des Infiniti Qx56 beträgt 1-1,5 Liter Öl pro 10.000 km.
Wegen dem, was passiert Ölmangel QX56 Z62 (VK56VD)? Infiniti QX56 und QX80 haben kein elektronisches Motorölstandskontrollsystem, d.h. keine elektronische Sonde Daher kommt es nicht selten vor, dass die Besitzer oder Überbotenen, die vor dem Verkauf auf dem Infiniti QX56 mit hoher Laufleistung fahren, den Ölstand nicht überwachen und grundsätzlich nicht daran interessiert sind. Als Ergebnis ist es möglich, dass die Arbeitsflächen der Zylinder oder Betten des PB oder der Einsätze des KB abgerieben werden.
Niedriger Ölstand und/oder ständiger aggressiver Betrieb führt zu lokalisierten Überhitzung des Motors... Überhitzung ist für diesen Motor sehr unangenehm. Neben den üblichen Problemen und erhöhtem Verschleiß leiden Direkteinspritzung und Katalysatoren. Um vor dem Kauf auf Symptome eines überhitzten Motors zu prüfen, benötigen Sie eine lange Probefahrt sowie eine Inspektion des Motorinneren mit einem Endoskop durch den Öleinfüllstutzen.
Probleme der Katalysatoren QX56 / QX80 Z62
Keramikspäne in Zylindern und Fresser
Greifen die VK56VD-Motoren?? Trotz der Aluminiumoxidbeschichtung der Zylinderwände des Aluminiumkopfes des Blocks weist dieser ansonsten gusseiserne Motor nur wenige Riefen auf und ist eher mit hoher Laufleistung und Überhitzung als mit Verschleiß der Katalysatoren verbunden.
Es gibt zahlreiche Bewertungen der Besitzer des Infiniti Qx56 mit Kilometerstand, die auf mehr hinweisen häufiges Absterben von Katalysatoren auf diesem Auto als auf dem Rest der Produktpalette der Marke. Wenn man bedenkt, dass das Katalysatormaterial identisch ist und der Hersteller nicht gewechselt hat, kann diese Situation äußerst seltsam erscheinen.
Tatsächlich ist alles viel einfacher - Tatsache ist, dass für Motoren VK56VD Direkteinspritzung(QX56, QX80, M56, Q70S) ist ein fortschrittlicheres und intelligenteres Motorsteuergerät installiert. Die Algorithmen der neuen ECU ermöglichen es, die Abnahme der Effizienz der Katalysatoren im Vergleich zu älteren Versionen (zum Beispiel VK56DE für den QX56 der vorherigen Karosserie oder alle FX35 FX37) früher zu bestimmen.
Infolge früherer Auslösungen des Algorithmus denken die Endbenutzer des Autos über die geringere Zuverlässigkeit der Katalysatoren nach, während das Eigendiagnosesystem anderer Autos in Wirklichkeit den Zustand der Elemente des Abgaswegs einfach nicht kennt .
In den meisten Fällen, wenn ein Fehler mit der geringen Effizienz von Katalysatoren auftritt, besteht keine direkte Notwendigkeit, sie zu ersetzen oder sie mit einem Flashen auf Euro2 zu entwurzeln. Es ist notwendig, die Messer zu demontieren und deren visuelle Begutachtung zu ermöglichen. In der Regel reicht es aus, das Gitter im Inneren des Katalysators durch Punktschweißen an Ort und Stelle zu verschweißen, damit der Katalysator keinen Freiheitsgrad innerhalb des Metallgehäuses hat.
Wenn Ihre Katalysatoren wirklich zu verschlechtern oder zu schmelzen begannen, können Sie nicht einfach auf EURO2 upgraden, um den Fehler zu löschen. Die zerfallenden Katalysatoren müssen herausgeschnitten oder ersetzt werden, sonst kann die Zerstörung der oberen Katalysatoren und die anschließende Befüllung der Zylinder mit Keramikstaub beginnen.
Sind die Probleme des Infiniti QX56 mit dem Motor und den Katalysatoren so schrecklich? Definitiv nicht. Fälle von Zerstörung der Beschichtung von Zylindern durch zerstörte Katalysatoren - weniger als 0,5%. Der Hauptgrund für die Zerstörung der Aluminiumoxidbeschichtung von VK56VD-Zylindern ist Ölmangel und Überhitzung. Daher empfehlen wir nicht, proaktiv etwas zu schneiden oder zu ändern.
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Infiniti Qx56 und Nissan Patrol mögen kein langes anstrengendes Gelände. Trotz des Vorhandenseins eines Rahmens und eines niedrigen Gangs überhitzt das Verteilergetriebe dieser Autos beim Rutschen ziemlich schnell. Alle Offroad-Modi sollten unbedingt bei einer Probefahrt überprüft werden. Das Fehlen von Fehlern im Allradsystem bedeutet in diesem Fall nichts.
Welche Federung hat der Infiniti QX56 / QX80?
Die Vinaigrette der pneumatischen und hydraulischen Federung Z62 verstehen
Die Z62-Plattform verfügt über eine sehr clevere hydropneumatische Federung. Beginnen wir mit der Tatsache, dass Pneuma nur beim Infiniti QX verfügbar ist und bei der Co-Plattform Nissan Patrol fehlt. Es sollte auch betont werden, dass das Infiniti-Pneuma nur an der Hinterachse vorhanden ist.
Pneumatik ist inaktiv und dient nur dem Komfort der Fondpassagiere und der Kontrolle des Körperniveaus. Fälle von Fehlfunktionen von Kissen oder Kompressor sind selten. Vorne befindet sich KEIN Pneuma, und es ist nicht möglich, den Freiraum manuell zu erhöhen oder zu verringern.
Die Kosten für den Luftfederungskompressor für den Infiniti QX56 liegen je nach Stadt und Art des Einzelhandelsnetzes zwischen 25 und 50 Tausend Rubel. Luftbälge der Hinterachse laufen durchschnittlich 200.000 km, meistens jedoch deutlich länger. Grund für den Austausch sind meist undichte Armaturen, wodurch die Maschine im nächtlichen Leerlauf zurückfällt.
Infiniti QX56 / QX80-Stoßdämpfer sind nicht gewöhnlich, sondern mit Hydrospeichern, die an einen gemeinsamen Hydraulikkreislauf mit Pumpen und zwei Akkumulatoren angeschlossen sind. Tatsächlich ist dieses System ein Analogon der hydraulischen Federung ABC (Active Body Control) von Mercedes, mit dem einzigen Unterschied, dass bei Infiniti das Spiel nicht durch den Druck in den hydraulischen Federbeinen reguliert wird, weil die hydraulischen Stützen sind etwas anders gemacht.
Die hydraulische Federung des Z62 wirkt als Stoßdämpfer und stabilisiert gleichzeitig das Wanken der Karosserie. In Bezug auf die sich ändernde Steifigkeit und Bodenfreiheit ist das System passiv und hat keine Änderungs- / Anpassungspalette. Die Wankunterdrückung hingegen ist auch bei Kurvenfahrt mit Verzögerung aktiv, versucht aber Wank- und Karosserieschwingungen zu kontrollieren. Die Steifigkeit des Systems kann nicht verändert werden, das System wird nicht vom Fahrer gesteuert.
Trotz der technischen Komplexität der hydraulischen Federung hat Infiniti praktisch keine Probleme mit der Integrität des Hydraulikkreislaufs, der Akkumulatoren oder der Pumpen.
Was ist der Unterschied zwischen QX56 und QX80?
Wie unterscheidet sich der Infiniti QX56 vom Nissan Patrol?
Der Hauptunterschied in der Technik sind unterschiedliche Bremsen und unterschiedliche Durchmesser von Brems- und Radscheiben.
Der QX56 hat Schwimmsättel für einen größeren Scheibendurchmesser als der Patrol, der die Standard-Akebono-Bremsen des FX37 und anderer Autos hat.
Räder am Infiniti QX56 / QX80 wurden standardmäßig nur R22 verbaut.
Beim Nissan Patrol gibt es keine passive Luft hinten, aber die hydraulische Federung ist genau gleich.
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5 Türen SUVs
Geschichte des Infiniti QX56 / Infiniti QX 56
Die Marke Infiniti produziert Luxusmodelle, die Nissan für den nordamerikanischen Markt produziert. Der QX56 SUV in voller Größe ist eine verbesserte, teurere und qualitativ hochwertigere Version des Nissan Pathfinder Armada. Die erste öffentliche Präsentation des Infiniti QX56 fand auf der Los Angeles Motor Show im Januar 2004 statt.
Das Auto erwies sich als ganzheitlich und äußerst harmonisch. Ein kraftvolles, starkes Außendesign entsteht durch eine große Motorhaube, kombiniert mit einem großen Chromgrill und tonnenförmigen Karosserieseitenwänden. Die Konfiguration der Frontstoßstange im Vergleich zum Nissan Armada begann prestigeträchtiger und solider auszusehen. Auch die Nebelscheinwerfer wurden ersetzt: Anstelle der runden wie bei der Armada prangen jetzt massive rechteckige, im gleichen Stil wie die Hauptscheinwerfer. Um sein Image und seinen Stil beizubehalten, wurde der QX56 mit markanten verchromten Rädern ausgestattet.
Das Interieur des Infiniti QX56 schafft eine Atmosphäre von gemütlichem Luxus. Das Armaturenbrett mit sanfter Beleuchtung, das das Unternehmen Fine Vision nennt, sieht ziemlich beeindruckend aus. Bemerkenswert ist die ungewöhnliche Platzierung der Skalen von Sekundärinstrumenten - sie umgaben das Drehzahlmesser-Zifferblatt in einem engen Ring. Die Mittelkonsole ziert eine altmodische Uhr mit Zeigern. Das Finish des Lenkradkranzes ist unvergleichlich. Parallel zum Holz befindet sich ein Lederbezug, damit die Hände des Fahrers nicht auf dem Lenkrad abrutschen. Die massive Heckklappe wird elektrisch betätigt. Es genügt, einen Knopf auf der Instrumententafel zu drücken, die Tür öffnet und schließt sich von selbst. Es sind diese auf den ersten Blick dezenten Nuancen, die einen gewissen Chic ausmachen und die repräsentative Klasse des Autos unterstreichen.
Dank der großen Aufbaubreite bietet die Kabine bequem Platz für acht Personen (2 + 3 + 3 Grundriss), und dank der speziellen Gestaltung der zweiten und dritten Sitzreihe ergibt sich im umgeklappten Zustand ein absolut ebener Boden des Gepäckraums gebildet.
Große Sitze mit hochwertiger Lederpolsterung und Infiniti-Logos auf den Lehnen sorgen für viel Komfort. Es ist bemerkenswert, dass der Fahrersitz zehn Anpassungen und der Beifahrersitz - acht erhielt. Sie können auch die Position der Pedale nach Belieben anpassen. Übrigens merkt sich das Auto nicht nur die Position der Sitze und Pedale, sondern auch der Rückspiegel.
Die zweite Sitzreihe gibt es in zwei Versionen: als normales 3-Sitzer-Sofa oder als ein Paar separater Sessel. Die Beinfreiheit übertrifft alle Erwartungen. Und selbst die massivsten Passagiere werden sich über die Enge nicht beklagen können – bei einer Wagenbreite von 2 m.Außerdem verfügt jedes dieser Sitzpaare neben einem geräumigen Podest dazwischen über eine eigene klappbare Armlehne. Auch in der dritten Sitzreihe wird es nicht zu eng. Die Kopffreiheit ihrer Insassen entspricht in etwa der zweiten Reihe eines Mittelklasse-SUV. Ein charakteristisches Merkmal aller Übersee-SUVs sind außerdem viele Ablagen, Handschuhfächer und Getränkehalter.
Der Infiniti QX56 bietet keine lange Liste an Sonderausstattungen, da praktisch alles serienmäßig enthalten ist, darunter ein Navigationssystem, ein Bose-Audiosystem mit zehn Lautsprechern und eine beheizte erste und zweite Reihe. Optional können Sie einen großen 20''-LCD-Monitor für die Fondpassagiere, einen adaptiven Tempomaten, einen Unterhaltungskomplex mit DVD-Player, ein Schiebedach und ein Smart Vision-System mit Rückfahrkamera bestellen, das das Rückwärtsfahren und Rangieren auf engstem Raum erheblich erleichtert .
Der Infiniti QX56 hat beeindruckende Abmessungen, was ihn jedoch nicht daran hindert, ein gut kontrolliertes Auto mit ausreichender Mobilität auf der Straße zu sein. Das elektronische Drive-by-Wire-Drosselsystem trägt zu einem echten Fahrerlebnis bei. Fahrzeuglänge 5,3 Meter. Das Leergewicht beträgt etwa 2,5 Tonnen. Der gezogene Anhänger kann über vier Tonnen wiegen.
Die Zahlen im Namen der Infiniti-Modelle geben den Hubraum unter der Haube des SUV in V-Form mit einem Arbeitsvolumen von 5,6 Litern und einer Leistung von 315 PS an. bei 4900 U/min. Das Drehmoment macht den QX56 zu einem der stärksten Autos seiner Klasse. Der Motor ist mit einem elektronischen 5-Gang-Automatikgetriebe aggregiert.
Meistens ist der QX56 Heckantrieb - dieser Getriebemodus ist für sauberen Asphalt. Bei Bedarf können Sie das 4x4-Schema verwenden. Über einen Schalter an der Frontplatte kann der Fahrer einen der drei verbleibenden Modi auswählen.
- Allradantrieb für normale Straßen. Wenn die Hinterräder durchdrehen, werden die Vorderräder verbunden. Aber die meiste Zeit bleibt das Auto Heckantrieb.
- Allradantrieb im Gelände. In diesem Fall ist der Vorderwagen starr angebunden - das erhöht die Geländegängigkeit, auf Asphalt kann dieser Modus jedoch nicht verwendet werden, da im Getriebe kein Mittendifferenzial vorhanden ist.
- Allradantrieb für schweres Gelände mit Herunterschaltung. Trotz der Rahmenstruktur verfügt das Auto über unabhängige Vorder- und Hinterradaufhängungen (Mehrlenkerachsen) mit Stabilisatoren.
Mit einem Wort, der Infiniti QX56 ist ein ziemlich ernsthafter Jeep, der die durchschnittlichen Schwierigkeiten im Gelände überwinden kann.
QX56 erhielt einen kompletten Satz aktiver Sicherheitssysteme. Das Dynamische Stabilitätssystem sichert bei Spurwechseln und Kurvenfahrten ab, Bremsassistent und EBD helfen beim Bremsen. Die Macher von QX56 betonen, dass alle wichtigen Komponenten des Autos (Benzintank, Getriebeelemente und Motor) von unten mit speziellen Platten geschützt sind.
Im Extremfall kommen passive Sicherheitseinrichtungen ins Spiel. Die Insassen der ersten Sitzreihe werden von Sicherheitsgurten mit Gurtstraffern gehalten, intelligente Frontairbags berücksichtigen das Gewicht der Person und die Länge des gedehnten Gurtes. Neben einem Paar Frontairbags versichern sechs weitere Seitenairbags und Vorhänge die Besatzung des SUV.
Die Premiere der zweiten Generation des QX56 fand 2010 in New York statt. Im Gegensatz zu seinem Vorgänger, der auf dem Nissan Armada basiert, entspricht die Neuheit weitgehend der neuesten Generation von Patrol. Daher hat sich im Vergleich zum Vorgänger die Länge um 35,5 mm, die Breite um 27,9 mm und die Fahrzeughöhe um 96,5 mm verringert.
Der SUV ist im neuen Infiniti-Stil gefertigt. Es hat gewellte Karosserielinien, eine schmalere Heck- und Frontoptik. Zu den wichtigsten Designmerkmalen des QX56 gehören ein markanter Wasserfallgrill, High Intensity Discharge (HID)-Xenon-Scheinwerfer, LED-Rückleuchten, ein elektrisches Schiebedach und eine elektrische Heckklappe. Der Infiniti QX der zweiten Generation hat ein dynamisches Erscheinungsbild. Die „Muskulatur“ des Auftritts wird durch die kraftvollen Räder mit 22 Zoll Felgendurchmesser unterstrichen. Die beeindruckende Größe des Salons ermöglicht es Ihnen, bis zu acht Personen frei unterzubringen. Das Vorhandensein eines unteren Frontspoilers, eines Heckspoilers an der Heckklappe sowie eines neu gestalteten Außenrückspiegels ermöglichte es, den cw-Wert auf Cx = 0,37 zu reduzieren.
Das Interieur ist in den besten Traditionen der Luxusmarke Infiniti gefertigt. Der QX56 ist der Klassenprimus bei der Beinfreiheit in der zweiten Reihe. In der Basisversion ist das Auto für 7 Sitze ausgelegt. Gegen Aufpreis kann das Auto optional mit einer zweiten Sitzreihe mit geteilter Rückenlehne ausgestattet werden, wodurch die Fahrgastkapazität des Modells auf acht Personen erhöht wird.
Der Fahrersitz ist in 10 Parametern elektrisch verstellbar, inklusive 2-Wege-Lendenwirbelstütze. Das Fahrzeug speichert die individuellen Einstellungen für die Position von Fahrersitz, Lenkrad und Außenspiegeln für zwei Fahrer. Auch der Beifahrersitz ist in 8 Parametern elektrisch verstellbar, darunter eine Lordosenstütze in zwei Parametern.
Die Ausstattungsliste ist, wie bei Japanern üblich, immens. Die Grundausstattung umfasst die Funktion der Beheizung der Vordersitze sowie die Klimatisierung der Vordersitze (mit der Möglichkeit, diese zu beheizen oder zu kühlen), mit zusätzlicher Beheizung der Seitensitze der 2. Reihe. Das Design der hohen Sitze der 2. Reihe bietet einen einfachen Zugang zu den Sitzen der 3. Reihe. Die Sitze der zweiten Reihe werden über einen Schalter in der Mittelkonsole ferngesteuert, was den Zugang zu den Rücksitzen erheblich vereinfacht. Der Sitz der 3. Reihe ist eingeteilt (60/40), mit der Möglichkeit zum Kippen. Zur Serienausstattung gehört auch ein beheizbares Lederlenkrad.
Zur Serienausstattung gehören außerdem eine Stereoanlage mit Festplatte, Satellitennavigation, ein Bose-Audiosystem mit 13 Lautsprechern, ein 8-Zoll-Farb-WVGA-Touchscreen-Display, Bluetooth. Optional sind eine perforierte Lederausstattung und ein DVD-Wechsler mit 7-Zoll-Displays in den vorderen Kopfstützen erhältlich.
Der Infiniti QX56 II ist mit einem 5,6-Liter-V8-Benzinmotor mit einer Leistung von 405 PS und einem maximalen Drehmoment von 560 Nm ausgestattet. Der Motor ist mit einem 7-Gang-Automatikgetriebe mit manueller Gangschaltung ausgestattet. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 210 km/h, aus dem Stand auf 100 km/h beschleunigt der QX56 in 6,5 Sekunden. Das neue Getriebe und der neue Motor machen den SUV um 10 % sparsamer und 25 % leistungsstärker. Auch der Rahmenkörper ist steifer geworden: Er ist 30 % stärker in Torsion und Biegung. Die Bodenfreiheit des Fahrzeugs entspricht der Klasse: 257 mm. Der SUV ist in zwei Versionen erhältlich - 2WD und 4WD. Unabhängig vom Antrieb kann der QX56 Anhänger bis 3,8 Tonnen ziehen.
Karosserie und Rahmen des neuen Infiniti QX 2011 sind steifer als beim vorherigen QX. An der Tragstruktur wurden wesentliche Änderungen vorgenommen. Eine neue steife Struktur mit vergrößerter Querschnittsbreite der Längsträger, überarbeitete Verbindungen aller Längs- und Querträger, erhöhte Steifigkeit der Fahrgastraumbefestigungspunkte und eine spezielle Gestaltung der hinteren Türöffnung kamen zum Einsatz.
Der Infiniti QX56 ist ein hochwertiges, geräumiges und leistungsstarkes Fahrzeug, das mit einer breiten Palette fortschrittlicher Technologien ausgestattet ist.
Der Testwagen hat einen 3,7-Liter-Benziner mit 333 PS. mit einem Drehmoment von 362 Nm. Die Box ist selbstverständlich automatisch, Siebengang. Das ist mehr als genug, um am schnellsten zu fahren. Die Beschleunigung auf 100 km/h dauert 6,9 Sekunden, die Höchstgeschwindigkeit – 228 km/h. Auf der offiziellen Website von Infiniti wird das Model als "ein geborener Provokateur" bezeichnet. Nein, Leute, das ist kein Provokateur. Dies ist der Anstifter. Es ist unmöglich, ruhig darauf zu reiten. Man startet den Motor – und im Umkreis von einem halben Kilometer gefriert alles aus dem wütenden Grollen von sechs „Töpfen“. Bei der Feinabstimmung dieses Modells haben wir ganz klar besonderes Augenmerk auf den Sound des Auspuffs gelegt: Andere V8 werden das „Datum“ beneiden! Es ist schön, dass das Rennen um die Schalldämmung dem Fahrer nicht die Fähigkeit genommen hat, dieses Knurren zu hören und zu fühlen.
Treten Sie auf den Boden und ... Ja. So soll es sein. Hast du alle gesehen? So soll ein echter „Sneaker“ beschleunigen: kraftvoll, auf der Hinterachse sitzend, mit dem passenden Soundtrack. Drückt merklich in den Sitz! Und das ist übrigens noch nicht die stärkste Version: Es gibt auch eine Achtzylinder-Version mit 400 PS Leistung in der Modellpalette. Aber auch dieser Motor erfüllt die in ihn investierten „Großmütter“ und die in den Einfüllstutzen geschütteten Liter perfekt: In jedem Drehzahlbereich spricht der Motor an, „dreht“ schnell, gibt willig allen vier Rädern Traktion. Das Einhalten der Geschwindigkeitsbegrenzung ist fast unmöglich. Es ist so gut, dass die Überschreitung von 20 km/h in unserem Land (bisher) nicht von Kameras aufgezeichnet wird! Doch auch mit diesem „Genuss“ erhält der Besitzer des QX70 regelmäßig „Glücksbriefe“ – erst nach 100 km/h offenbart sich der Charakter des Autos zu 100%.
Das Modell Infiniti QX56 ist einer der modernen Crossover, die in Japan entwickelt wurden, aber immer noch gut für russische Straßen und sogar im Gelände geeignet. Der Hersteller präsentierte 2004 die erste Generation des Fahrzeugs der breiten Öffentlichkeit, in Russland wurde es drei Jahre später, pünktlich zur Veröffentlichung der überarbeiteten Version, verfügbar. Der Buchstabe Q im Namen bedeutet, dass das Auto zur Premium-Modellreihe des Herstellers gehört, X bedeutet, dass es sich um einen SUV handelt und die Zahlen 56 geben das Volumen des Motors an.
Erste Generation des Modells
Der erste UnendlichQX56 ist seit 2004 in Showrooms in Japan, den USA und Europa erhältlich. Die Motorhaube von Autos dieser Generation hatte praktisch keine Stanzteile. Die vorderen Lichtblöcke waren rechteckig und der Kühlergrill sah ziemlich streng aus. An der vorderen Stoßstange befand sich eine Glocke des Lufteinlasses und an den Rändern - quadratische "Nebelscheinwerfer".
Neben anderen Merkmalen des Autos sollten Sie auf den verlängerten Heckteil und ein gerades Dach mit Relieffläche achten. Und auch – an der Heckstoßstange, die bis zu 300 mm über die Karosseriekanten hinausragt. Die Oberfläche dieses Elements ist in Form einer flachen Plattform ausgeführt, die beim Verstauen von Ladung im Kofferraum hilft.
Autoinnenraum
Der Innenraum des Autos sieht ziemlich teuer aus. Das Armaturenbrett erhielt zusätzliche Anzeigen und eine sanfte Beleuchtung. Und in seinem Zentrum befindet sich eine klassische Analoguhr. Weitere Ausstattungsmerkmale des Innenraums sind:
- persönliche Sitze mit Lederausstattung, breitem Profil und Servounterstützung, dank denen sich Fahrer und Passagiere während der Fahrt wohl fühlen. Obwohl aus diesem Grund nur 2 Personen hinten platziert werden und nicht drei;
- breite Armlehnen jedes Stuhls. Sie verfügen über Tasten, die das Multimediasystem und andere Crossover-Systeme steuern;
- komfortable Kopfstützen, in denen zusätzliche Bildschirme des Multimediasystems montiert werden können;
- 10,2-Zoll-Infotainment-Bildschirm und kleines Bordcomputer-Display an der Front.
Ein weiteres Merkmal der zweiten Sitzreihe ist das Vorhandensein eines breiten Tisches zwischen ihnen, unter dessen Tischplatte sich ein großes Fach für kleine Gegenstände befindet. Und die letzten beiden Sitze lassen sich ganz einfach in den Kofferraumboden versenken. Das gleiche kann jedoch mit der mittleren Reihe gemacht werden.
Technische Eigenschaften
Betrachtet man die wichtigsten technischen Parameter des Modells, kann man sehen, dass es mit einem 5,6-Liter-Aggregat ausgestattet ist. Die Leistung der ersten Version des Motors beträgt 315 PS. mit. Die zweite Version des Motors, die wenig später nach der Neugestaltung erschien, hatte die gleichen Parameter, unterschied sich jedoch in der Leistung, die bereits 325 PS betrug. mit.
Alle Versionen des Autos waren mit einem Fünfgang-Automatikgetriebe und einem Allradantrieb ausgestattet. Unter normalen Bedingungen hat der Crossover zwar nur Hinterradantrieb, aber bei Fahrten im Gelände ist auch die Vorderachse angeschlossen. Auf sehr schlechten Straßen wird der Antrieb mit einem niedrigen Gang zum Allradantrieb.
Tab. 1. Spezifikationen der ersten Generation.
| Charakteristisch | Bedeutung |
| Triebwerk | |
| Das Volumen des Aggregats, Kubikmeter cm. | 5551 |
| Motorleistung, PS mit. | 315 |
| Antriebseinheit | Voll oder hinten |
| Übertragung | 5-Gang Automatische Übertragung |
| Geschwindigkeitswert, km/h | 203 |
| Zeit, um 100 km / h zu klettern | 7,8 |
| Kraftstoffverbrauch (kombiniert), l / 100 km | 15,3 |
| Abmessungen (Bearbeiten) | |
| L x B x H, m | 5,255/2,015/1,97 |
| Radstand, m | 3,13 |
| Spur (vorne / hinten), m | 1,715/1,715 |
| Bodenfreiheit, mm | 270 |
| Gepäckraum, Liter | 232/642/1160 |
Die erste Generation des Crossovers war etwas kleiner als die zweite. Obwohl sein Radstand länger war. Und die Abmessungen des Kofferraums fielen sowohl im Normalzustand als auch bei ausgeklappten Sitzen um ein Vielfaches kleiner aus.
Modifikationen QX56 I
Erste Generation verschiedene Konfigurationen UnendlichQX56 unterschieden sich vor allem in Antrieb und Motor. So konnten seit 2004 Modelle mit einem 315-PS-Motor und Optionen mit einem 325-PS-Motor gekauft werden. mit. - seit 2007. Unter den Crossover-Optionen sind Lederausstattung, ein Premium-Audiosystem, beheizte erste zwei Sitzreihen, ein 8-Zoll-Display für das Unterhaltungssystem und ein Schiebedach zu erwähnen.
Tab. 2. Fertigstellung der ersten Versionen.
Infiniti QX56 II
Im Frühjahr 2010 erschien die nächste (und bereits letzte) Generation des QX56 auf dem Markt. Der Premium-SUV wurde auf Basis eines anderen Modells gebaut - Nissan Patrol Y62 2011. Das Auto wurde drei Jahre lang produziert. Im Jahr 2013 wurde die Serie jedoch in QX80 umbenannt - seitdem benennt das Unternehmen Infiniti seine Autos nicht mehr nach Motorvolumen.
Außen
Das Äußere des Fahrzeugs hat sich deutlich verändert. Die modernere Version des Ku X 56 hat weniger gerade und harte Linien. Die Unterschiede liegen auch in der neuen Form der Bi-Xenon-Scheinwerfer und des Kühlergrills.
Die Kamera befindet sich im vorderen Emblem. Und im Lufteinlass befindet sich ein Radar, das den Abstand zum Hindernis bestimmt. Die Dimensionen der Felgen in der Top-End-Konfiguration betragen 22 Zoll, was den riesigen Radhäusern des Wagens voll entspricht. Und die Löcher in den vorderen Kotflügeln sorgen für eine gute Aerodynamik des Fahrzeugs.
Salon und Ausstattung
Salon der zweiten Generation UnendlichQX56 kann sieben oder acht sein. Darüber hinaus verfügt die erste Reihe über Heizung und Belüftung. Und der dritte kann in Form von zwei Sesseln oder einem breiten Sofa hergestellt werden, was die Unterbringung einer weiteren Person ermöglicht.
In der Grundausstattung ist der Premium-Crossover mit Bi-Xenon-Scheinwerfern, einem Schiebedach, anklappbaren Spiegeln und einer elektrischen Heckklappe ausgestattet. Das Entertainment-Center verfügt über einen 8-Zoll-Touchscreen. Das Multifunktionslenkrad ist beheizbar und der Fahrersitz hat 10 verschiedene Positionen.
Modelleigenschaften
Der einzige verfügbare für UnendlichQX56 Für das Modelljahr 2010 ist der Motor nach wie vor ein 5,6-Liter-Triebwerk - zudem nur eine Version mit einer Leistung von 405 PS. Mit Hilfe eines so leistungsstarken Motors beschleunigt das Auto auf 210 km / h, obwohl es bis zu 14,5 Liter Kraftstoff verbraucht. Im Vergleich zur Vorgängerversion ist der Benzinverbrauch jedoch um durchschnittlich 10 Prozent gesunken.
Anzumerken ist, dass das neue QX 56-Modell in Länge und Breite gewachsen ist, obwohl es in der Höhe abgenommen hat. Die Bodenfreiheit hat leicht abgenommen – obwohl die neuen 257 mm für Fahrten auf schlechten Straßen völlig ausreichen. In der Grundausstattung ist der Crossover mit 20-Zoll-Rädern ausgestattet, wobei jeder Käufer die Möglichkeit hatte, 22-Zoll-Räder zu bestellen.
Tab. 1. Technische Parameter des Autos.
| Parameter | Bedeutung |
| Motorkennlinie | |
| Volumen, Kubikmeter cm. | 5552 |
| Produktivität, l. mit. | 405 |
| Getriebe und Getriebe | 4WD, 7-Bereich "Maschine" |
| Geschwindigkeit (max.), Km / h | 210 |
| Beschleunigung auf Hunderte, Sek | 6,5 |
| Benzinverbrauch (kombinierte Richtung), L | 14,5 |
| Abmessungen (Bearbeiten) | |
| L x B x H, m | 5,29 x 2,03 x 1,925 |
| Basislänge, m | 3,075 |
| Spur (vorne / hinten), m | 1,715/1,725 |
| Bodenfreiheit, cm | 25,7 |
| Kofferraum, l | 470/1404/2693 |
Die letzte Sitzreihe lässt sich bequem per Knopfdruck im Kofferraum umklappen. Danach wird das Volumen des Fachs von den standardmäßigen 470 Litern auf 1,4 Kubikmeter erhöht. Ähnliche Aktionen mit der zweiten Sitzreihe ermöglichen es Ihnen, das Abteil fast zu verdoppeln - bis zu 2,7 Kubikmeter. Unter dem Kofferraumboden befindet sich ein vollwertiges Reserverad.
Fahrzeugkonfiguration
Zum Welt- und Binnenmarktmodell UnendlichQX56 Es wurde in 4 Ausstattungsvarianten geliefert - in zwei konventionellen, die sich in der Anzahl der Sitze (7 oder 8) unterscheiden, und zwei Hi-Tech, deren Unterschied auch durch die Sitze bestimmt wird. Die damals günstigeren Versionen (heute sind die Kosten für alle Umbauten auf dem Zweitmarkt ungefähr gleich - und hängen mehr vom Zustand des Autos als vom Baujahr und der Ausstattung ab) waren mit Sicherheitssystemen, Fahrersitzverstellung, beheizbares Lenkrad und eine Rückfahrkamera. Die Hi-Tech-Version verfügte über Tempomat und Kollisionsvermeidung, Notbremsung und Spurhaltesysteme.
Tab. 2. Änderungen am Modell.
Vor- und Nachteile von QX56
Die meisten Bewertungen über das Auto können als positiv bezeichnet werden. Benutzer des QX56-Modells bemerken seine gute Dynamik, das ruhige Fahrverhalten, das hervorragende Handling und den geräumigen Innenraum. Nicht weniger wichtig für Autofahrer ist der große Gepäckraum, dessen Abmessungen bei umgeklappten Sitzen noch beeindruckender sind. Zu den Mängeln zählen relativ wenig Kniefreiheit für die Passagiere in der letzten Reihe, schlechte Sicht und nicht sehr wirksame Bremsen.
Infiniti QX56 Autobewertung
aktualisiert: 30.08.2017 vom Autor: dimajp