Sayen është një markë e njohur në mbarë botën për automobilat Kompania Toyota, e cila është paraqitur në treg amerikan. Para së gjithash, këto makina janë të destinuara për brezin e të rinjve, kështu që ato janë individuale në dizajnin e tyre dhe mjaft të përballueshme. Në fillim, makinat e kësaj marke prodhoheshin vetëm në treg Amerika e Veriut.
Historia e markës daton që nga viti 2003. Në atë kohë, kjo ndarje u themelua në Kaliforni. Fillimisht, vetëm dy modele u shitën nën këtë markë, dy hatchback kompakte, të cilat u ndërtuan në platformë Toyota Yaris- kjo është Sayen xA dhe, në përputhje me rrethanat, Scion xB. Më parë, këto makina shiteshin tashmë në Japoni, por nën marka të ndryshme - Toyota Ist dhe Toyota bB.
Gama e makinave të prodhuara u zgjerua në vitin 2005, kur u shtua një model tjetër makine - Scion tC. Ajo u ndërtua në një shasi të ndryshme - Toyota Avensis, përveç kësaj, makina ishte e pajisur Motori Toyota Camry me një zhvendosje prej 2.4 litrash.
Në vitin 2007, u bë një përditësim i pjesshëm i gamës së modeleve - në Auto Show në Çikago, furgona kompakte të përditësuar xB dhe absolutisht hatchback i ri xD, i cili zëvendësoi modelin xA, i cili doli të ishte shumë i ngushtë për shumë blerës amerikanë.
Makinë e re ishte e pajisur me një motor me katër cilindra me kohë të ndryshueshme të valvulave, vëllimi i të cilit ishte 1.8 litra. Blerësve iu ofrua një automatik me 4 shpejtësi ose një me 5 shpejtësi transmetim manual ndërrimet e marsheve. Për më tepër, nuk mund të mos vini re hapësirën e brendshme të makinës, sepse mund t'i palosni plotësisht sediljet e pasme ose t'i anoni ato mbrapa, t'i lëvizni 15 cm përpara dhe mbrapa. Modeli Scion xD ka një sistem stabiliteti i drejtimit dhe sistemi i kontrollit të tërheqjes. Pajisjet standarde përfshinin aftësinë për të nisur motorin pa çelës, drejtuesin elektrik, kondicionimin, sistemi i frenave frenimi kundër bllokimit, si dhe airbag-ët dhe airbag-ët me perde.
Scion xB i përditësuar është rritur në madhësi dhe është pajisur me një motor që është 55 hp më i fortë se modeli i gjeneratës së mëparshme - 158 kf. Kapaciteti i motorit ishte 2.4 litra. Pajisje standarde u instalua njësoj si Scion xD i lartpërmendur.
Në pesë vitet e para janë shitur 620 mijë makina. Secili prej modeleve Scion shitet në një konfigurim fiks. Shifrat e shitjeve të makinave të markës Sayen nuk janë shumë të spikatura, por ka disa momente të veçanta. P.sh. Mosha mesatare njerëzit që blejnë këtë makinë janë 31 vjeç - kjo është shifra më e vogël mes tyre markat e makinave. Gjithashtu, 72% e blerësve të markës Sayen janë njerëz që u bënë pronarë për herë të parë Produktet Toyota.
Në Rusi tregtarët zyrtarë Nga shqetësimi Toyota mund të blini makina Scion të të gjitha modeleve.
Scion - historia e markës:
Kompania japoneze e automobilave në 2003 viti Toyota krijon një divizion të ri në SHBA Scion, duke prodhuar makina të reja rinore për përdorim në Amerikë. Kompania prezanton tre modele të reja për makinat e saj. Modeli xB ka një trup hatchback, të krijuar në bazë Toyota Corolla Rumion. Në Japoni, kjo makinë kryeson si bB. Coupe tC është e pajisur me një motor 2.4 litra direkt nga Toyota Camry, dhe zhvillimi zhvillohet në bazë të Toyota Avensis. xD është “vëllai” i Toyota ist. Bazuar në këtë, të gjitha makinat Scion janë të pajisura me një sistem fiks dhe shiten në çmime të përballueshme. Çmimi mesatar ishte 17,000 dollarë. Por, për fat të keq, zbatimi nuk është mjaft i suksesshëm në krahasim me markat e tjera.
Të gjithë klientët që preferojnë këtë markë janë vërtet në modë. Nga numri total nga të gjithë blerësit 70% e blenë të parin Makinë Toyota. Më shumë se 11% e automjeteve Scion u shitën në 2006 krahasuar me 2005. Makinat e gjeneratës së dytë dolën në shitje në 2007 - modeli xB. Bashkimi Amerikan analizoi më shumë se 27 marka makinash, të cilat garantonin besueshmëri dhe cilësi. Dhe Scion zuri vendin e parë në këto statistika në Unionin e Konsumatorëve. Fatkeqësisht, makinat e kësaj marke nuk shiten zyrtarisht në Federatën Ruse.
Scion (Sayen) është një markë e famshme japoneze kompani makinash Toyota, e prezantuar në tregun amerikan. Makinat Scion janë të destinuara kryesisht për brezin e ri, dhe për këtë arsye janë individuale në dizajn dhe të përballueshme.
Historia e markës filloi në korrik 2003. Makinat e para të markës ishin 2 hatchback kompakte - xA dhe xB, të ndërtuara në platformën Toyota Yaris. Të dyja makinat janë shitur më parë në Japoni nën Markat Toyota Ist dhe Toyota bB përkatësisht. Në vitin 2005, ata shtuan coupe tC, të ndërtuar mbi platformën Toyota Avensis dhe të pajisur me një motor 2.4 litra nga Toyota Camry.
Në vitin 2007, autoprodhuesi u rinovua gjysmë formacionin, duke prezantuar në Chicago Auto Show një gjeneratë të re furgonash kompakte xB dhe një krejtësisht të re hatchback kompakt xD. Fotografitë e modeleve janë paraqitur në katalogun në faqen e internetit Auto.dmir.ru.
Nënkompakti i ri urban xD zëvendëson nënkompaktin xA, i cili rezultoi shumë i ngushtë për blerësit amerikanë. Makina është e pajisur me një motor 4 cilindra 1.8 litra 128 kuaj fuqi me kohë të ndryshueshme të valvulave. Konsumatorëve u ofrohet një transmetim manual me 5 shpejtësi ose një transmetim automatik me 4 shpejtësi. Pjesa e brendshme e makinës është shumë e gjerë - sediljet e pasme mund të mbështeten plotësisht dhe madje mund të anohen mbrapa. Përveç kësaj, ato mund të zhvendosen përpara dhe mbrapa me 15 cm.
Scion xD është i pajisur me kontroll të qëndrueshmërisë dhe sistemi i kontrollit të tërheqjes. Pajisjet standarde përfshijnë drejtimin elektrik, ndezjen pa çelës, ajrin e kondicionuar, sistemin e frenimit kundër bllokimit, jastëkët e ajrit dhe airbagët me perde, etj.
në lidhje me karakteristikat teknike gjenerata e dytë e modelit xB, makina ishte e pajisur me një motor 4 cilindrash 2.4 litra që prodhonte 158 kf. me kohën e ndryshueshme të valvulave, e cila është 55 kf. më i fortë se gjenerata e mëparshme. Model i ri i pajisur me 5 shpejtësi transmetim manual ose transmetim automatik me 4 shpejtësi. Pajisjet standarde janë identike me modelin e lartpërmendur xD.
Vlen të përmenden veçanërisht zhvillimet konceptuale të kompanisë, të cilat nuk lënë askënd indiferent. Kjo konfirmohet nga koncepti Scion Hako, i prezantuar në vitin 2008 në panairin e automjeteve në Nju Jork. Një nga të shumtët tipare dalluese coupe - vertikale Xhami i xhamit. Një dizajn i tillë i pazakontë me "hije" retro shkaktoi shumë komente entuziaste midis të rinjve modernë që duan të theksojnë individualitetin e tyre.
Shifrat e shitjeve të markës nuk mund të quhen të jashtëzakonshme, por ato kanë edhe momentet e tyre unike. Së pari, mosha mesatare e blerësve të makinave të kompanisë është 31 vjeç, e cila është më e reja nga të gjitha markat e makinave. Dhe së dyti, 72% e atyre që blenë një makinë Markë Scion bleu produkte Toyota për herë të parë. Vlen gjithashtu të përmendet se të gjitha modelet e markës shiten në një konfigurim fiks.
Në forum mund të komunikoni me pronarët e makinave Sayen dhe të bëheni një anëtar i plotë i klubit, për të cilin duhet të regjistroheni në faqen e internetit.
Scion xB është një makinë që u bë modeli i dytë i markës me të njëjtin emër. Është ndërtuar mbi një platformë Vlen të theksohet se kjo është një shumë makinë origjinale, e cila dallohet nga shumë karakteristika - duke filluar nga një pamje jo standarde dhe duke përfunduar me pjesë me cilësi të lartë.
Formacioni
Pra, Scion është një markë e famshme Prodhuesi japonez makina emri i të cilave është Toyota. Kjo markë u themelua në vitin 2002 dhe u pozicionua (dhe në vazhdim ky moment mbetet i njëjtë) si i ri. Çdo makinë Scion xB u ofrohet klientëve në një konfigurim rreptësisht të fiksuar. Makina e parë e markës ishte Scion xA, dhe më pas xB. Pas ca kohësh, përkatësisht në 2005, gama e modeleve u rimbush me Scion tC coupe. Por prodhimi nuk mbaroi as këtu, pasi që nga viti 2007, prodhuesit kanë lëshuar gjeneratën e dytë xB dhe xA. Vlen të përmendet se kjo është makina amerikane, të cilat janë të një cilësie të shkëlqyeshme, dhe kjo temë duhet të shqyrtohet më në detaje.
Karakteristikat kryesore
Vlen të përmendet se kjo makinë blihet nga shumë vetëm për vozitje nëpër qytet, dhe shoferë të tillë nuk gërmojnë shumë thellë në cilësitë e saj si SUV. Gjëja më e rëndësishme për çdo makinë është disponueshmëria rishikim i mirë(domethënë gota të mëdha). Gjithashtu, shumë njerëz preferojnë makina që janë të lehta për t'u futur dhe po aq e lehtë për t'u zbritur. Dhe, sigurisht, është e rëndësishme të kesh transmetim automatik transmetim E gjithë kjo është e natyrshme në makinën Scion xB. Karakteristikat, vlen të përmendet, janë shumë të mira, kjo është arsyeja pse ky model është bërë popullor. Pra, para së gjithash - Asambleja japoneze. Së dyti, kutia e ingranazhit, motori dhe pezullimi janë të gjitha të ngjashme me modelet e tjera nga të famshmit shqetësim japonez. Shumë venë re gjithashtu hapësirën e brendshme. Kjo makinë me të vërtetë nuk ndihet aspak e ngushtë, xhami i përparmë është hequr shumë dhe ka shumë hapësirë për këmbët dhe kokën. Në përgjithësi, kjo makinë pretendon të jetë më e bollshme. Dhe, sigurisht, të gjithë tërhiqen nga detaje të tilla si pajisje opsionale. Ky është ABS, kondicioner, njësia e kokës, xhama elektrike, sistem muzikor dhe shume te tjera.
Motorri
Ka disa veçori të tjera që ia vlen të përmenden në lidhje me Scion xB. Shqyrtimet tregojnë se motori i tij është shumë i mirë. Kjo është një njësi me katër cilindra me një vëllim prej një litër e gjysmë dhe një fuqi prej 106 kf. Me. Motori është shumë ekonomik, sidomos duke gjykuar nga standardet amerikane. Konsumi i karburantit në modalitetin e përzier është rreth tetë litra për njëqind kilometra, dhe në autostradë - 6.5 litra. Dhe kjo, duhet theksuar, është shumë performancë e mirë, nëse e krahasoni modelin me makina të tjera që kanë karakteristika të ngjashme teknike.
Restiling 2010
Toyota Scion xB, një minivan kompakt me rrota të përparme, është bërë aq popullor sa që në vitin 2010, prodhuesit i treguan botës një version të rivendosur të kësaj makine, i cili i përket gjeneratës së dytë. Zhvilluesit kanë bërë disa ndryshime dhe kanë shtuar një sërë opsionesh. Scion xB i rregullt është disi si kuti për shkak të pamjes së tij jokonvencionale, e cila dallohet nga këndshmëria e trupit. Sidoqoftë, falë rivendosjes, modeli fitoi linja dhe forma trupore më të buta, në dukje të thjeshta, por megjithatë ruajti tiparet kryesore. Nëse e krahasojmë makinën me paraardhësin e saj, vlen të përmendet se versioni i modernizuar është rritur në madhësi. Kjo ndikoi pozitivisht në hapësirën e brendshme. Kapaciteti i bagazhit është rritur gjithashtu në 611 litra. Nëse paloset sediljet e pasme, atëherë do të dyfishohet - deri në 1230 litra. Motori gjithashtu është rritur, tani vëllimi i tij është 2.4 litra. Saktësisht i njëjti motor mund të shihet në performancën e shkëlqyer njësia e fuqisë jep performancë më të mirë dinamike.
Vlerësimet dhe shitjet e modeleve
Vlen të përmendet se Scion xB fillimisht u shit vetëm në Kaliforni, por pas disa kohësh u bë i njohur në shumë vende të botës. Më shumë se 64 mijë pronarë makinash në Shtetet e Bashkuara të Amerikës janë anketuar dhe bazuar në rezultatet e këtij sondazhi këtë model kryesoi renditjen në të gjitha aspektet.
Dhe në fakt, kjo zgjedhje është e justifikuar. Interesante jo standarde pamjen, gjë që e bën makinën të dukshme, materiale përfundimi me cilësi të lartë, efikasitet dhe një brendshme të zhytur në mendime - gjithçka që nevojitet për një automobilist të zakonshëm. Vlen të theksohet se këtë markë, e cila është një degë e Toyota-s, jo vetëm që prodhon makina të tilla. Ai prodhon komponentë ekskluzivë të shtrenjtë, si dhe elektronikë për makina të tjera. Por për shkak të Scion xB, kompania u bë më e famshme. Kjo makinë është ideale për njerëzit që duan të dalin nga rryma gri e makinave të tjera, dhe për konsumatorët e zakonshëm që pëlqejnë njësitë solide, elegante dhe kompakte. Çdo vit ky model bëhet gjithnjë e më i popullarizuar. Kush e di, ndoshta pas një kohe ajo do të bëhet një makinë rinore, përgjithësisht e pranuar në të gjithë botën, dhe shumë shoferë do të jenë të etur për të blerë këtë makinë të pazakontë.