AC-40 (131) model 137 - mașină de pompieri pe șasiul unui camion cu tracțiune integrală ZIL-131. Este destinat livrării la locul de incendiu a unui echipaj de luptă de 7 persoane, echipament de incendiu, apă și un concentrat de spumă, precum și pentru stingerea unui incendiu cu apă dintr-un rezervor, un rezervor deschis sau o rețea de alimentare cu apă, aer- spumă mecanică folosind un concentrat de spumă adus sau luat dintr-un rezervor exterior.

A fost produs de uzina Priluksky de echipamente de stingere a incendiilor din vremuri (un prototip a fost asamblat în 1968 în același loc). Din 1984, a fost produsă o modificare a AC-40 (131) model 137A, cu volumul rezervorului mărit cu 100 de litri și controlul monitorizării incendiului din cabină. În 1983, a fost produsă și un prototip de mașină ATs-40/3 (131) model 137A-01 cu o pompă combinată PNK-40/3 cu bobină și butoi. presiune ridicata. Această modificare nu a intrat în serie.

Caracteristici tactice și tehnice

pompa de incendiu:

• model - PN-40UV
• tip - centrifugă monoetapă
• aprovizionare, l / s - 40
• cap, m - 100
• viteza, rpm - 2700
• controlați înălțimea geometrică de aspirație, m - 3,5

Mixer de spuma:

• tip - ejector cu jet de apă
• performanța spumei la o multiplicitate de 10, m³ / min - 4,7; 9,4; 14,1; 18,8; 23.5

dispozitiv de aspirare:

• tip - jet de gaz sau ejector de aer
• cea mai mare înălțime geometrică de aspirație, m - 7
• timpul de umplere a pompei cu apă (la o înălțime de aspirație de 7 m, un furtun de aspirație cu un diametru de 125 mm și o lungime de 8 m), sec - 55 (ejector), 30 (pompa cu jet de vid)

Alerta:

• sirena pe gaz sau electrica

Capacitate, l:

• rezervoare de apă - 2400 (2500 - mod. 137 A)
• rezervor de spumă - 170

Butoiul de transport:

• model - PLS-P20
• consum de apă, l / s - 19
• raportul de spumă la ieșirea butoiului - 6

Distribuția masei, kg:

• pe puntea fata - 2980
• pe boghiul din spate - 8170

Dispozitiv AC-40(131)-137A și trăsături distinctiveîn comparație cu AC-40(130)-63B.

Șasiu de bază - ZIL-131.

2. Motor cu un sistem de evacuare modificat pentru gaze de răcire suplimentare.

3. Cabina șoferului și echipajului de luptă.

4. Corp cu compartimente.

5. Rezervor de apă (Vv=2400l).

6. Rezervor pentru agent de spumă (Vp.o.=170l).

7. Unitate de pompare:

Pompa centrifuga PN-40UV;

Mixer spumă PS-5;

Sistem de vid - GVA;

transmisie suplimentară pentru o mașină de pompieri cu cardan extins

arbore și KOM-68B.

Comunicații cu apă.

8. Sisteme suplimentare.

Diferențe:

Ats-40(131)-137a ats-40(130)-63b

ZIL - 131 ZIL - 130

Vv=2400l Vv=2360l

Vp.o.=170lVp.o.=150l

Schimb de caldura la doi și schimbul de căldură. la doi

irigare cu combustibil. rezervor

Telecomandă robinete Manual

Control de la distanță al supapelor de comunicare apă-spumă.

Controlul de la distanță al supapelor de comunicare apă-spumă este proiectat să furnizeze agenți de stingere a incendiilor prin intermediul monitorului de incendiu în mișcare.

Sistem pneumatic managementul consta in:

Coloana de control

Supape: DU-32, DU-80 (2 buc), distributive.

Deconectați robinetul.

- supapă restrictivă

Rezervor de frână

Întârzietor de apă

Supapă pneumatică Du-32

Du-32 este proiectat pentru deschiderea de la distanță (manuală) a conductei din rezervorul de spumă.

Dispozitiv: 1- corp; 2- bobină; 3- inel; 4- montaj; 5- piston; 6- volanta; 7- ax; 8- primăvară; 9 cilindri; 10- inel; 11 - stoc.

Supapă pneumatică Du-80

Du-80 este proiectat pentru deschiderea de la distanță (manuală) a conductei de la rezervor la pompă.

Dispozitiv: 1- corp; 2- montaj; 3,4 - inel; 5- piston; 6 cilindri; 7- volanta; 8- capac; 9- primăvară; 10 - ax; 11 - stoc; 12- bobină.

Supapă pneumatică Du-80

Du-80 este proiectat pentru umplerea de la distanță (manuală) a rezervoarelor cu apă și furnizarea de agent de stingere a incendiilor către monitorul de incendiu.

Dispozitiv: 1- volanta; 2- ax; 3 - capac;, 4 - arc; 5, 9 - nucă; 6 cilindri; 7, 10 - inel; 8- piston; 11- distantier; 12- plută; 13 - stoc; 14- bobină; 15- carcasa colectorului pompei.

A evita soc hidraulic pe pompă, supapa pneumatică este controlată prin retarder hidraulic.

Dispozitiv: 1 - conductă; 2- bobină; 3- arc; 4- şa; 5- verifica valva asamblate; 6- sonda; 7- piuliță de blocare; 8 - compartimentare; 9- corp; 10 - plută; 11- rezervor de ulei.

supapă de control concepute pentru a furniza apă unui rezervor sau unui monitor de incendiu.

Dispozitiv: 1 - conductă de ramificație; 2,4 - șa; 3- amortizor; 5- corp; 6- manșetă; 7- nuca; 8- cilindru; 9- inel de etanșare; 10- disc; 11- capac; 12- plută; 13- ungator.

Coloana de control cu ​​bobine instalat în cockpitul echipajului de luptă pentru controlul Du-32, Du-80 și supapele de distribuție, pentru a furniza apă sau VMP prin monitorul de incendiu, atât în ​​regim staționar, cât și în deplasare.

Robinet de decuplare conceput pentru a opri sistemul de control al supapelor pneumatice (situat în spatele scaunului șefului de echipă).

supapă limitatoare concepute pentru a menține presiunea necesară în sistemul pneumatic al frânelor (dacă sistemul de control al supapei nu este etanș).

Schema comunicațiilor cu apă și spumă.

Caracteristici ale funcționării sistemului pneumatic:

presiunea în sistemul pneumatic al frânelor nu este mai mică de 5,5 atmosfere

pregătirea preliminară a Du-32 și Du-80 (selectarea roții libere)

oportunitate control manual excluzând supapa de control

o atenţie deosebită când întreținere acordați atenție strângerii comunicațiilor.

Fire ZIL este considerat cel mai comun și masina eficientaîn flotele interne ale Ministerului Situaţiilor de Urgenţă. Se deplasează rapid, transportă aparate specializate necesare stingerii incendiilor. În comparație cu alte mărci de camioane cu răspuns rapid, șasiul ZIL este nepretențios la întreținere, ușor de operat, adaptat la diferite condiții, are o bună capacitate de cross-country și manevrabilitate în zone dificile cu un spațiu relativ minim.

Proiecta

În dispozitiv mașină de pompieri include șasiu ZIL și suprastructuri de incendiu cu următoarele echipamente:

• salon pentru echipaj de lupta;
• pompe;
• scarile auto;
• rezervoare pentru materiale de stingere a incendiilor;
• compartimente pentru echipamente tehnice de incendiu (PTV).

Un rezervor de lichid este atașat la platformă în leagăne, iar un corp este atașat la consolele suport. Într-o cabină solidă din metal, există 7 locuri pentru luptători și un șofer. În spatele rezervorului, în subcadru este încorporată o pompă de incendiu. Mecanismul este activat arbori cardanici de la priza de putere de pe cutia de viteze.

Instalația de incendiu este formată dintr-o pompă, un colector, un amestecător de spumă și supape de presiune. Compartimentul are un rezervor pentru spumare. Cisternul este echipat cu suplimentar Echipament electric pentru iluminat si semnalizare.

ZIL-130

Cel mai comun camion cisternă este AC-40-63B bazat pe ZIL-130, o versiune îmbunătățită a AC-30(130)-63A. Față de modelul precedent, capacitățile rezervorului și ale rezervorului de spumă au crescut, caroseria a devenit mai largă, nu au fost montate ornamente decorative pe pasajele roților, conductele de presiune sunt ascunse în interior și acoperite cu trape.

În procesul de producție în serie a rezervoarelor, au fost introduse constant modificări structurale. Deci, la început a existat o „fustă joasă” în mașini, care s-a format arcul roții. De la sfârșitul anilor 80, nicio fereastră nu a fost instalată pe ușa camerei pompelor, apoi peretele din spate a fost îndreptat și nu s-a mai îndoit.

Caracteristicile de proiectare ale autospecialei moderne de pompieri AC-40-63B sunt următoarele:

• Cabina cu 2 randuri 4 usi cu parbriz panoramic;
• rezervor de apă - 2360 l și un rezervor de spumă pentru 170 l;
• corp din otel cu compartimente pentru stingatoare si canistre pentru furtunuri de aspiratie;
• pompa centrifuga cu un singur nivel PN-40UA pozitie spate sau pompa cu o singura treapta de presiune normala NTsPN-40/100;
• fixare pentru bobina de mâneci RK-4A.

Pentru a crește capacitatea de cross-country, anvelopele arcuite sunt instalate pe axa motoare a mașinii, iar un troliu este montat pe bara de protecție.

ZIL-131

AC-40(131)-137 are următorul design:

• cabină îmbunătățită cu 2 rânduri și 4 uși, cu ferestre dreptunghiulare mari în uși;
• prezența unei instalații de încălzire a apei în rezervor gaze de esapament;
• benzină motor cu carburator A-76;
• pompa de incendiu centrifuga cu o singura treapta PN-40UV;
• amestecător de spumă tip ejector cu jet de apă PS-5;
• jet de gaz sau mecanism de aspirare a aerului;
• grile de protectie la ferestre in caz de revolte pentru a dispersa multimea.

Caracteristicile tehnice ale autospecialei de pompieri AC-40-63B:

• Puterea motorului - 110 litri. Cu.
• Viteza maximă de conducere este de 90 km/h.
• Lungimea furtunurilor de presiune este de 348 m.
• Suprafața de stingere cu spumă de expansiune medie este de 83 m².
• Capacitatea pompei - 40 l/s.
• Presiune - 100 m.
• Numărul de butoaie de mână - 6 buc.
• Furnizare furtunuri de presiune - 18 buc.
• Rezervor de combustibil - 150 l.
• Consum de combustibil la 100 km - 41,5 litri.

dimensiuni:

• lungime - 7680 mm;
• latime - 2500 mm;
• înălțime - 2780 mm.

Caracteristici tactice și tehnice ( :

La mijloace Serviciu tehnic include echipamente de stingere a incendiilor, care includ mașini de pompieri, echipamente tehnică de incendiu (PTV), precum și echipamente de comunicații, iluminat și alte echipamente de incendiu. Principalul tip de echipament de incendiu sunt autospecialele de pompieri (PA).

În funcție de scop, autospecialele de pompieri sunt împărțite în de bază, speciale și auxiliare

Camioane de pompieri de bază destinate aprovizionării cu agenți de stingere a incendiilor în zona de ardere și sunt împărțite în vehicule uz general(pentru stingerea incendiilor în orașe și aşezări) și vehicule special construite: aerodrom, stingere cu aer-spumă, stingere cu pulbere, stingere cu gaz, stingere combinată, vehicule de prim ajutor.

Pompieri speciali mașini concepute pentru a asigura îndeplinirea lucrări specialeîn flăcări. Lista lucrărilor speciale este dată în Carta de luptă a Departamentului de Pompieri.

LA autospeciale de pompieri auxiliare includ: autocisterne, ateliere mobile de reparații auto, laboratoare de diagnosticare, autobuze, autoturisme, vehicule operaționale și de service, camioane, precum și alte vehicule specializate.

1 SPECIAL

AKP - 30 /KAMAZ/

Ascensoarele articulate de incendiu sunt concepute pentru a ridica pompierii la etajele superioare ale clădirilor și structurilor, pentru a salva oamenii de la etajele superioare ale clădirilor în incendiu.

Unitatile inarmate cu ascensoare articulate, in cooperare cu unitatile de pe autospecialele principale de pompieri, asigura aprovizionarea cu agenti de stingere a incendiilor si introducerea acestora pentru stingerea incendiilor la etajele superioare, efectueaza operatiuni de salvare de la etajele superioare si evacuarea proprietatii, actioneaza monitorul de incendiu. fixat în coșul liftului auto, care este controlat de pe uscat, precum și pentru furnizarea spumei cu expansiune medie la înălțime.

AKP - 30

Tip șasiu - KAMAZ

Dimensiuni totale, mm:

Lungime - 14300

Latime - 2500

Înălțime - 3600

Viteza maxima - 100 km/h

Unghi de elevație - 90 de grade.

Înălțimea de ridicare - 30 m

Capacitate de încărcare a leagănului - 350 kg

Lățimea între punctele extreme de sprijin -5,5 m

AUTOSCARĂ AL - 53 / Mercedes /

Învârtirea scărilor DL 53 C/F este un vehicul de salvare platforma de ridicare, care este folosit în primul rând pentru salvarea oamenilor, stingerea incendiilor și furnizarea de suport tehnic.

Înălțimea de salvare realizabilă este de aproximativ 53 de metri.

Scara de configurare DL 53

1. Scara;

2.fixare;

3. Echipament de rulare;

Șasiul este folosit ca șasiu cu tip de direcție față Mercedes Benz. Motorul asigură mișcarea mașinii și deplasarea dispozitivelor speciale.

Cabina șoferului și compartimentul echipajului oferă spațiu pentru șofer, asistent șofer și o echipă de până la 4 persoane.Există două uși.

Platforma de lucru este realizată din aluminiu dur inoxidabil, antiderapant, iar carcasa exterioară este din tablă de oțel. Scară pliabilă - O scară este instalată în partea din spate a platformei din stânga. Corpurile de lucru ale pompei de incendiu sunt amplasate pe platforma din stânga. Accesul la compartimentele de depozitare din stânga și din dreapta se face prin jaluzele încorporate.

Trenul de rulare este conectat la baza trenului de rulare și la șasiul vehiculului prin intermediul roată dințată. Oferă o rotație de 360 ​​de grade a conexiunii șasiului și a atașării ansamblului scării. Acționarea se realizează prin intermediul trenului de rulare cu management hidraulic.

Panoul de control este situat pe partea stângă exterioară a șasiului și este format dintr-un panou de control și un scaun pentru operator.

Scara este formată din 6 secțiuni, dintre care 5 pot fi extinse și retractate telescopic. Secțiunea inferioară a scării se rotește pe axa atașării scării. Secțiunile scărilor sunt realizate din secțiuni pătrate goale din oțel închise, iar coardele inferioare sunt realizate din secțiuni speciale îndoite.

Lucrarea platanului în ansamblu constă din următoarele funcții:

Ridicare / Înclinare;

Rotație;

Extindere / curatare;

Nivelarea la sol

De la nivelul solului, scările pot fi ridicate până la maxim 75 de grade.

Scara poate fi coborâtă la maximum minus 12 grade sub nivelul podelei

Placa turnantă se poate roti continuu la 360 de grade atunci când este ridicată cu aproximativ 30 cm la un unghi de 7 grade față de poziția sa de repaus.

Scara este extinsa si retrasa cu 4 cilindri hidraulici.

Pentru a vă asigura că scările funcționează optim atunci când efectuați apeluri, trebuie respectate următoarele instrucțiuni:

1. Temperatura mediu inconjurator scările din garaj trebuie să fie de cel puțin + 5 0С;

2. Efectuați întreținerea și reparația la intervale stabilite de producător;

3. verificați completitatea și depozitarea corespunzătoare a montajelor și a pieselor de schimb;

4. Urmați instrucțiunile producătorului;

5. De fiecare dată înainte de a pleca, asigurați-vă că scara este complet retrasă, fixată bine de suport și blocarea scării este închisă.

Alegerea locului pentru instalarea scării:

1. Instalați mașina pe locul selectat cât mai aproape de obiectul pe care va fi folosită scara / distanța nu trebuie să fie mai mică de 9 metri;

2. Verificați duritatea terenului și denivelările șantierului, acordând atenție:

Roțile din spate ale vehiculului sau cilindrii hidraulici ai sistemului de susținere nu trebuie să fie amplasate pe teren moale, cămine închise sau capace pentru hidranți.

Panta laterală a plăcii turnante pe un teren denivelat nu trebuie să depășească 7 grade.

Urcând scările

Când urcați scările, trebuie respectate următoarele măsuri de precauție:

Înainte de a finaliza manevrele cu scara, setați secțiunile astfel încât secțiunile să fie aliniate pe axă;

Comandantul scarii trebuie sa se asigure ca scara este in pozitie verticala corecta, o scara inclinata ridicata cu mai mult de 40 de grade nu trebuie urcata daca scara este descarcata.;

Scara nu trebuie urcata pana la finalizarea manevrelor;

Operatorul trebuie să fie întotdeauna la panoul de control al scărilor în timpul urcării scărilor, este necesar să se monitorizeze constant indicatorul de sarcină și sistemul de sprijin .;

noaptea, site-ul ar trebui să fie iluminat

Toți cei care urcă pe scară trebuie să cunoască bine dispozitivele de lucru și de siguranță ale scării și trebuie să aibă centură de siguranță;

Scările trebuie urcate cu trepte uniforme și nu prea repede;

În operațiunile de salvare, persoana care este salvată trebuie fie să fie legată de vârful scării cu o frânghie, fie salvatorul coboară scara înaintea persoanei care este salvată;

Când manevrați scara, nimeni nu ar trebui să fie pe scară.

URGENȚĂ _ VEHICUL DE SALVARE

Caracteristicile tehnice ale ASA

Șasiu UAZ 452

Număr de locuri 3 ;

Viteza, km/h 95;

1.Set de scule hidraulice

„LUCAS”:

centrala electrica Bosch - 1;

Pompa hidraulica cu actionare electrica - 1;

Pompa hidraulica manuala - 1;

Cilindru hidraulic LSR - 1 ;

Retractor LSR - 1;

Dispozitiv de tăiere LS - 1;

Furtunuri hidraulice - 2;

Spoturi cu halogen - 2;

2. Un set de unelte hidraulice „Ekont”:

Statie de pompare NS "HONDA" - 1;

Pompa hidraulica manuala H - 80;

Expander - foarfece cu duză pentru deschiderea ușilor din oțel - 1;

Cilindru hidraulic TsS -2 - 1;

Set accesorii pentru cilindru hidraulic

A) axa - 2;

B) strubină - 1;

C) cârlig - 2;

D) cercel - 2;

D) lanțuri -2;

E) îngrijitor - 1;

Furtunuri hidraulice - - 4 ;

3. Postul de radio „MOTOROLA”

4. Semnalizare - instalatie de vorbire tare SGU - 80, Elect - 1;

5. Tambur cablu - 1;

6. Cutter - 1.

AUTOSCARĂ AL - 30 / ZIL 131 /

Scara de incendiu este concepută pentru a ridica pompierii la etajele superioare ale clădirilor și structurilor, pentru a salva oamenii de la etajele superioare ale clădirilor în flăcări.

Unitățile înarmate cu scări în cooperare cu unitățile de pe mașinile de pompieri principale furnizează agenți de stingere a incendiilor și contribuția acestora pentru stingerea incendiilor la etajele superioare, efectuarea operațiunilor de salvare de la etajele superioare și evacuarea proprietății.

AL - model L22)

Tip șasiu - ZIL - 131

Dimensiuni totale, mm:

Lungime - 9800

Latime - 2500

Înălțime - 3160

Greutate cu sarcina maxima, kg - 10500

Cea mai mică rază de viraj, m - 10,2

Viteza maxima. km/h - 80

Puterea motorului. kW (CP) -

Consum de combustibil la 100 km. l - 40

Rezerva de combustibil, km - 400

Capacitate rezervor de combustibil, l - 170

Lungimea scării complet extinse, m: fără genunchi suplimentar - 30,2

cu un genunchi suplimentar - 32.2

Unghiul maxim de rotație al genunchilor este nelimitat

Timp de manevră a scării, s:

Ridicarea genunchilor cu 75 - 30

Extinderea genunchilor pe toată lungimea - 30

Întoarceți genunchii la dreapta 90 - 15

Capacitate de ridicare, kg - 180

VEHICUL DE COMUNICARE SI ILUMINAT / ASO - 8 /

Camioanele de pompieri de comunicare și iluminare sunt concepute pentru a ilumina locul de muncă al pompierilor în caz de incendiu și pentru a oferi control și comunicații de informare. Ei livrează un echipaj de luptă și o trusă la locul incendiului. echipament special pentru a asigura comunicarea si iluminatul la locul incendiului.

Unitățile înarmate cu un vehicul de comunicații și iluminat pot asigura comunicații de control folosind radiouri portabile, o instalație de difuzoare, comunicații telefonice, comunicații de informații folosind radiouri auto și un telefon conectat la o centrală telefonică automată, precum și iluminarea a patru până la șase poziții de luptă în timpul lucrului a unităţilor de stingere a incendiilor. Acest vehicul poate fi folosit ca o centrală electrică care furnizează energie electrică pentru iluminat, comunicații și unelte electrice. Electricitatea este furnizată de la un generator instalat direct pe mașină, sau de la rețeaua electrică a orașului. În apropierea vehiculului de comunicare și iluminat, de regulă, se află un sediu de stingere a incendiilor.

ASO - 8 (66)

Șasiu - GAZ - 66-01

Numărul de locuri pentru echipajul de luptă - 5

Dimensiuni totale, mm:

Lungime - 5655

Latime - 2322

Înălțime -2880

Greutate, kg 5780

Viteza maximă, km/h - 85

Controlați consumul de combustibil, l - 24

Rezerva de combustibil, km - 870

Generator:

Marca - ECC5 - 62 - 42 - M - 101

Tensiune, V - 230

Putere, kW - 8

Spotlight staționar:

Tip - PKN - 1500

Tensiune, V - 220

Putere, V - 1500

Lampa cu incandescenta - KN - 220 - 1500

Spot portabil:

Marca PKN - 1500

Tensiune, V - 220

Putere, V - 1500

Număr, buc - 4

Cablu portbagaj

Mijloace de comunicare:

Radiouri staționare

Raza - 40 km

Portabil -6 buc.

Instalare difuzoare.

AUTOSCARĂ AL - 30 / PM 512 /

Scara de incendiu este concepută pentru a ridica pompierii la etajele superioare ale clădirilor și structurilor, pentru a salva oamenii de la etajele superioare ale clădirilor în flăcări.

Unitățile înarmate cu scări în cooperare cu unitățile de pe mașinile de pompieri principale furnizează agenți de stingere a incendiilor și contribuția acestora pentru stingerea incendiilor la etajele superioare, efectuarea operațiunilor de salvare de la etajele superioare și evacuarea proprietății.

AL - 30 PM 512

Tip șasiu - Kamaz

Înălțimea scării complet extinse la un unghi de 75 - cel puțin 30 m;

Sarcina de lucru în vârful unei scări neînclinate: 18 m - 350 kgf; 24m - 100 kgf;

Capacitatea de ridicare a scarii / macaralei / - unghi 30 - 75 0 - 2000 kg;

Interval de funcționare -7 până la + 75;

Unghi de rotație nu mai mic de 360 ​​0;

Latime in vehicul - 2500 mm;

Înălțimea în vehicul - 3800 mm;

Lungimea în vehicul - 11000 mm;

Tip șasiu - tracțiune integrală;

Numărul de locuri pentru echipajul de luptă - 3 ore;

Viteza maxima - 70 km/h;

Durata medie de viață - 11 ani

AR - mașină cu mânecă, ASh - mașină pentru personal, ATSO - vehicul de echipamente și comunicații.

2. DE BAZĂ.

VEHICUL DE AERODROM /AA/

Camioanele de stingere a aeroportului sunt concepute pentru a furniza servicii de incendiu și salvare pe pista aerodromului, pentru a stinge incendiile la avioane și elicoptere, pentru a evacua pasagerii și membrii echipajului din aeronavele care s-au prăbușit și, de asemenea, pentru a stinge incendiile la instalațiile din apropierea aeroporturilor. Mașinile sunt folosite pentru a livra echipajul de luptă, echipamentul de incendiu la locul unui accident al unei aeronave sau elicopter și pentru a furniza apă, VMP, pulberi de stingere a incendiilor extrem de eficiente, freoni și compuși lichizi de bromoetil la locul incendiului. Vehicule de aerodrom, sunt echipate cu ferăstraie circulare pe benzină PDS-400, concepute pentru deschiderea fuzelajelor aeronavelor. Pentru stingerea incendiilor în spații închise, compartimente aeronave, cabine, compartimentele motorului, precum și la instalațiile electrice sub tensiune, vehiculele sunt echipate cu instalații de stingere a incendiilor SZhB și stingătoare cu pulbere.

Tactica - specificatii tehnice AA - 60

CITERNA DE INCENDIU ATs - 2,5 - 40 / ZIL -131 /

În prezent, departamentele de pompieri sunt dotate cu mijloace moderne de salvare a persoanelor și de stingere a incendiilor, care le permit să îndeplinească sarcini în cea mai mare măsură. conditii dificile conditiile de incendiu.

O echipă înarmată cu un camion cisternă, un camion cu pompă sau un vehicul cu furtun cu pompă este departamentul tactic principal de pompieri, capabil să îndeplinească în mod independent sarcini individuale de stingere a unui incendiu, salvare a oamenilor, protejarea și evacuarea bunurilor materiale.

Unitatea tactică principală a departamentului de pompieri este paza, care constă din două sau mai multe echipe de pe mașinile de pompieri principale. În funcție de specificul zonei sau obiectului protejat, gărzile pot fi întărite de una sau mai multe echipe pe mașini de pompieri speciale sau auxiliare.

Cisternă de incendiu AC - 2,5 -PM - 548 A.

Greutate brută - 10280 kg;

Tip cabină - dublă;

Tip șasiu - tracțiune integrală;

Puterea motorului - 110 (150) kW (CP);

Număr de locuri - 6;

Capacitatea pompei - 40l/s;

Sasiu de baza - ZIL - 433440;

Cea mai mare înălțime de aspirație este de 7,5 m;

Viteza maxima - 80 km/h;

Lungime - 7000 mm;

Latime 2500 mm;

Inaltime 2800 mm;

Capacitate rezervor - 2500 l;

Capacitate rezervor spuma - 200 l;

Durată de viață completă - 10 ani

AT-uri cisternă de incendiu – 5– 40/KAMAZ/

Cisternă de pompieri AC - 5 - 40 PM 524

Greutate - 15600 kg;

Număr de locuri - 7;

Inaltime de aspiratie - 7,5 m;

Lungime - 8500; Latime - 2500; inaltime 3100 mm;

Capacitate rezervor 5000 l;

Capacitate rezervor spuma 400 l;

Durată de viață - 10 ani.

AT-uri cisternă de incendiu – 7– 40/KAMAZ/

Cisternă de incendiu AC - 7 - 40 PM 524

Greutate - 18255 kg;

Număr de locuri - 7;

Cap PN - 100 m; productivitate - 40 l / s;

Inaltime de aspiratie - 7,5 m;

Viteza maxima - 80 km/h;

Lungime - 8500; Latime - 2500; inaltime 3400 mm;

Capacitate rezervor 7000 l;

Capacitate rezervor spuma 700 l;

Durată de viață - 10 ani.

ANR - mașină cu pompă-furtun. PNS - stație de pompare spumă, AGVT - vehicul de stingere gaz-apă, AB - stingere cu spumă,

La stingerea și localizarea incendiilor, un rol uriaș îl joacă sosirea în timp util a unei brigade de pompieri la fața locului, precum și posibilitatea de a folosi echipamente și instrumente specifice cu care este echipat un vehicul special.

Proiectarea mașinii

Camioanele de pompieri sunt produse pe baza unei game largi de camioane care sunt livrate către productie in masa. Una dintre acestea camioane este ZIL.

Echipamentele specializate sunt instalate pe platforma modelului standard, iar lucrări similare se desfășoară la fabrici și magazine specializate de asamblare. Mașina de pompieri finită trebuie să îndeplinească toate cerințele pentru această categorie de vehicule.

Cele mai eficiente și populare sunt astfel de modele de camioane de pompieri ZIL precum AC 2.5/40, 3/40, 3.5/40 și 4/40.

Utilizarea preferată a mașinilor ZIL ca model de bază se datorează lipsei de pretenții în utilizarea și întreținerea acestor vehicule.

Caracteristicile lor tehnice sunt adaptate maxim la funcționarea în diverse conditii, și manevrabilitate transportul de marfă Marca ZIL vă permite să alegeți cea mai potrivită poziție a mașinii la stingerea unui incendiu.

Dimensiunile compacte ale mașinii de pompieri ZIL, în comparație cu alte mărci de camioane, fac posibilă utilizarea cu succes a acestuia pentru stingerea incendiilor în zonele urbane, chiar și cu o relativă lipsă de spațiu.

Printre beneficii aditionale motoare de pompieri ale mărcii ZIL, este de remarcat lipsa de pretenții a acestora față de calitatea sau tipul de combustibil. Mai mult, în plus versiuni diesel Sunt disponibile și versiuni pe benzină ale unităților de putere ale mașinilor acestor mărci, care, cu investiții reduse, pot fi echipate cu echipamente cu balon cu gaz.

O astfel de modernizare va reduce semnificativ costurile de deservire a echipamentelor de incendiu, cu condiția ca HBO să fie instalat la stații specializate și certificate.

De asemenea, aceste vehicule s-au dovedit în funcționare în diverse condiții climatice. Reparațiile, precum și piesele de schimb pentru mașină, sunt relativ ieftine, iar întreținerea nu necesită contact cu echipamente speciale. centre de servicii. Multe lucrări de reparație și întreținere a autospecialelor ZIL sunt efectuate de mecanici cu normă întreagă.

ZIL 130

Cel mai obișnuit camion de pompieri poate fi considerat pe bună dreptate un vehicul specializat pe baza modelului ZIL 130. Este de remarcat faptul că, în total, aproximativ 10 variante ale acestor vehicule au fost produse și convertite de diferite întreprinderi de inginerie.

Cel mai popular a fost modelul autospecialei de pompieri ZIL 130 AC 40 - 63B. Acest vehicul a fost destinat livrării la locul de stingere a incendiului de calcul, mijloace speciale, precum și echipament adițional pentru localizarea si eliminarea rapida a focului. Principala substanță folosită pentru stingerea incendiilor a fost fie apa, fie o substanță spumă mecanică de aer.

Mașinile descrise au fost echipate cu un rezervor încăpător, al cărui volum este de 2360 de litri, precum și un rezervor suplimentar, în care a fost umplut un agent de spumă într-un volum de 170 de litri cu o greutate totală de 187 kg.

Cabina, care găzduiește pompierii, este asamblată sub forma unei structuri metalice și are două rânduri. scaune. Patru uși de cabină asigură ieșirea rapidă a pompierilor din vehicul. Pe acoperiș există cazuri în care sunt amplasate furtunurile de aspirație.

Pe fiecare parte a corpului sunt compartimente metalice pentru a găzdui diverse accesorii și echipamente specializate. În plus, vehiculul descris este echipat cu o pompă centrifugă pentru stingerea incendiilor model PN 40UA. Pompa este situată în partea din spate a mașinii și are un mecanism de funcționare într-o singură treaptă.

Unitatea de putere a acestui model ZIL este echipată cu 8 cilindri, în patru timpi cu sistem răcire cu lichid. Puterea nominală declarată unitate de putere aceasta masina are 110 kW.

Șasiul mașinii este diferit nivel crescut fiabilitate și este realizată sub forma unui cadru de spate. Barele în sine sunt fabricate din oțel slab aliat de grad 30T. Labelele sunt întărite cu inserții speciale care asigură integritatea structurii generale de susținere atunci când vehiculul este încărcat complet.

Suspensia acestui autospecial de pompieri este complet independentă și asigură prezența arcurilor și amortizoarelor telescopice. Echipament de fronton rotile din spate autospeciala de pompieri ZIL 130 asigură o poziție stabilă a mașinii și nivel inalt permeabilitate. În plus, atunci când utilizați acest lucru vehiculîn mediul rural este permisă montarea anvelopelor arcuite pe puntea motoare.

O astfel de modernizare vă permite să ajungeți rapid la locul de stingere a incendiului pe drumuri cu calitate și structură diferite a suprafeței. De asemenea, în astfel de condiții este permisă instalarea unui troliu special bara de protectie frontala mașină.

Mecanismul de direcție asigură prezența unui rapel hidraulic. Ca o unitate, o legătură cu cureaua cu arbore cotit unitatea de alimentare a vehiculului. Mecanism de frânare are un design tip tambur cu două plăcuțe interioare pentru fiecare dintre butuci.

ZIL 131

Camion de pompieri la bază marfă ZIL 131 este, de asemenea, considerat unul dintre cele mai populare și căutate mașini de pompieri. Acest model a fost dezvoltat pentru prima dată în 1968 și producție în serie realizat între 1970 și 1984. Motoarele de pompieri bazate pe ZIL 131 au fost produse în două versiuni, modelul 137 și modelul 137A.

De-a lungul întregii perioade de producție, mașinile au suferit multe upgrade-uri și îmbunătățiri, care au avut nu numai externe trăsături distinctive la comparare diverse mașini, dar și a îmbunătățit semnificativ calitățile operaționale și operaționale ale echipamentelor și vehiculelor în general.

Pe lângă stingerea incendiilor cu apă, este posibil să se folosească și spumă specială. Rezervorul de apă s-a remarcat prin capacitatea sa impresionantă, care era de 2400 de litri.

Un rezervor de spumă independent separat are un volum mai mic decât modelul anterior ZIL și are 150 de litri. greutate totală model de foc ZIL 131 este de 11 tone 50 kg.

Unitatea de putere a modelului descris are o capacitate de 150 CP. sau 110 kW. Astfel de date permit mașinii să accelereze la maximum indicator de viteză la 80 km/h. Consumul de combustibil în acest caz este de aproximativ 40 de litri la fiecare 100 de kilometri.

Mașina este echipată cu un sistem unic de încălzire a apei, care se află în rezervorul principal. Acest lucru este posibil datorită funcționării sistemului parțial de încălzire cu gaze de eșapament. Ampatament are șase roți simple, fiecare dintre ele fiind cea de conducere.

Dimensiunile sunt după cum urmează:

• înălțimea totală a autospecialei de pompieri ZIL 131 este de 2950 mm;
• lungime - 7640 mm;
• lățime - 2550 mm.

În același timp, indicatorul de înălțime a vehiculului este notat fără a ține cont de rezervoarele și rezervoarele pline, precum și de echipajul unei mașini de pompieri. Împreună cu șoferul, cabina mașinii este proiectată pentru un echipaj de 7 persoane.

Monitorul de incendiu instalat pe vehicul oferă o rază de jet de apă de 60 de metri și spumă până la 50 de metri, în timp ce controlul se efectuează în mod manual. Designul monitorului de incendiu oferă posibilitatea de rotație a acestuia în intervalul de la -20 la + 90 de grade în plan vertical.