Cred că aceasta este o problemă pentru multe mașini uzate, mai ales dacă se lovesc de cinci ani sau mai mult. Chiar dacă ați cumpărat ștergătoare noi (lamele ștergătoarelor), nu este un fapt că geamul se va curăța bine. Ideea este adesea nu în perii, ci în suporturi sau așa-numitele „lese”. Din când în când slăbesc și parbrizul este prost curățat! Bineînțeles, puteți cumpăra altele noi, dar prețul, ca să spunem ușor, „ROULE”, iar aceasta nu este metoda noastră. Astăzi voi încerca să vă spun cum puteți repara (restaura) cu propriile mâini și foarte bugetar, literalmente pentru câteva zeci de ruble. Ca de obicei, va exista o versiune video la sfârșit, așa că urmăriți...
Adesea, ștergătoarele nu numai că nu se curăță bine, ci încă zdrănnește dezgustător pe parbriz, pot chiar să lase pete ca o „scăriță”, o astfel de perie urcă sau coboară și este un scârțâit urât sau ceva de genul „drrr - drrr” auzit. Acest lucru îl va elimina și el. DAR totul este în ordine.
Despre alegerea ștergătoarelor
De fapt, nu le-am luat pe cele originale, pentru că prețul la originale este foarte mare, dar le-am luat fără rame. Există o mulțime de firme diferite, nu am niciun angajament față de niciuna, ca mai târziu să nu dai vina. Am intrat pe site-ul E-katalog și am căutat, selectat în funcție de parametrii necesari.
Fără cadru - parbriz - diferite dimensiuni (principal - 650 mm, secundar - 380 mm) - de preferință două piese într-un set deodată - o companie serioasă. Si s-a intamplat ca cele mai potrivite sunt BOSCH, apropo sunt si altele mai scumpe, dar nu vad de ce sa platesc in exces. Au două piese într-un set deodată, se pun și uită, iar prețul este normal.
De ce este prost curățat?
De fapt, ce problemă am - mașina mea are deja 4 ani, am schimbat ștergătoarele relativ recent, dar după câteva luni au început din nou să curețe prost. Au încetat să se cuibărească în mod normal de parbriz. M-am consultat într-un magazin unde vând ștergătoare de parbriz, vânzătorul a ieșit, s-a uitat și a spus - trebuie să schimbați „lesele”.
Pentru cei care nu stiu, "lesa" este suportul "stergatorului" in sine, o piesa metalica care este atasata de motor (care le roteste).
„Leșa” are un „ochi” care este atașat de tija motorului, este conectat la partea principală prin ax, dar arcul este responsabil de apăsarea (de la ureche la partea principală), ea este cea care puternic apasă ștergătorul de sticlă, dacă slăbește, atunci ștergătoarele nu se curăță bine, CHIAR dacă ai cumpărat ștergătoare noi.
La început nu am acordat nicio importanță, ei bine, cred că voi cumpăra altele noi și atât! DAR nu a fost acolo - am venit la magazin, AVEO-ul meu are doar cele originale, costul lor este cel puțin de defilare, aproximativ 2.100 de ruble pe bucată, adică ambele vor fi aproximativ 4.200 de ruble. Cel mai enervant este că le am încă într-o formă bună, drăguță, nu sunt nicăieri chipsuri - zgârieturi și rugină, și încă servesc și servesc.
După puțină gândire, am decis să le modernizez (repar) cu propriile mele mâini, există o verigă slabă, și anume arcul, așa că îl vom schimba, dar mai întâi trebuie să scoateți lesa și ștergătorul.
Scoatem ștergătoarele
Vreau să scriu un articol separat despre mâncat, dar a trebuit să sufăr jumătate de zi înainte de a decola. Chestia este că „ochiul” se așează foarte strâns pe tija motorului ștergătoarelor. DA, inca se vede din cand in cand, s-a blocat atat de mult incat nu am putut scoate piulița deșuruband piulița, ceea ce pur și simplu nu am făcut, am încercat să bat, am încercat să o scot cu o șurubelniță, nimic ajută. DA, încă este înfricoșător - dacă spargi „stocul”, mă tem doar ce fel de bani va costa.
A trebuit să cumpăr un extractor special, nu este deloc scump, dar totul este eliminat elementar și simplu, literalmente în câteva mișcări, dar despre asta voi scrie separat.
Reparatie - modernizare
Tot portarul împreună cu lesa la mine acasă, atunci ce să fac? Pentru început, am decis să evaluez arcul, dacă scoți urechea, o poți simți chiar cu mâna - că s-a slăbit, nu există rigiditate anterioară! Se pare că acesta este întregul motiv. Ei bine, trebuie să înlocuiți acest primăvară cu unul nou, dar mai întâi trebuie să îl îndepărtați.
Pentru a scoate asta, si acea "placere", ea sta foarte tare, E IREAL sa o scoti cu un cleste (am incercat, am smuls doar arcul). Totuși, totul este mai simplu decât este în realitate.
Uite - arcul prinde pe o parte a „barei” părții principale, pe de altă parte, pentru un suport metalic care se poartă pe „ochiul” portarului. Trebuie să luăm un cablu de cupru suficient (1) de 1,5 mm pentru 2 miezuri, să-l trecem prin suportul metalic și să îl tragem spre tine. Ștergătorul în sine, este indicat să îl puneți pe un scaun și să îl apăsați cu ceva. Personal, l-am înfășurat cu un prosop și l-am apăsat cu piciorul.
MERITA DE REȚINUT - că arcul este foarte rigid, poate „trage”, așa că luăm măsuri de precauție, scoatem ceasurile, inelele etc. Este indicat să vă acoperiți ochii cu ochelari de protecție! Sau neutralizați cumva arcul, de exemplu, înfășurați țesătura (dacă trage în el).
Cum să alegi un arc
Există o mulțime de astfel de arcuri, unii proprietari chiar cumpără lese de la VAZ, de exemplu KALINA, PRIORA și alții, se scot din ele și se instalează pe suportul lor. DAR! Prețul va fi de aproximativ 300 - 400 de ruble, aceasta nu este metoda noastră, așa că căutăm arcul banal în sine.
Acesta este de obicei de la suporturile capotei, portbagajului și, de asemenea, de la plăcuțe de frână WHA. Personal, am luat mai întâi „clasicii” de pe tampoane, dar s-a dovedit a fi prea scurt, nu aveam suficientă forță să-l trag. Apoi am cumparat de la tractiune fata(VAZ-2108) și totul a funcționat, este cu câteva ture mai scurt și a dat cu adevărat rigiditate bună... Costul este de doar 40 de ruble.
Se simte că PRESS este mult mai bine.
Îl punem pe mașină, eliminăm scârțâiturile și zdrăngăniile
Tragem arcul înapoi în același mod (prin sârmă) și mergem să-l punem pe mașină. Ciupirea este mult mai bună, într-adevăr! Pulverizam si dam stergatoarele, sticla curata, victorie.
Și, în sfârșit, vreau să spun - de ce scârțâie ștergătoarele, de fapt, motivul aici este banal:
- Aranjament paralel ... Peria trebuie să fie strict paralelă cu sticla, dacă este înclinată fie într-o direcție, fie în alta (adică se creează un unghi ascuțit), atunci va scârțâi sau zdrăngăni, chiar și unul nou. Doar că se confruntă cu multă rezistență. Dacă acesta este cazul dvs., trebuie să luați un clește și să îl faceți paralel cu sticla, îndoindu-l ciudat. Apoi scârțâiturile vor dispărea cu 80%.
- Presiune proastă ... Dacă peria nu apasă bine pe sticlă, așa cum am scris mai sus, arcul s-a slăbit, atunci este posibil și zgomot (scârțâit). Doar ne schimbăm cu unul nou și totul va trece.
Așa băieți, pentru bani de buget, vă puteți restaura ștergătoarele, iar acestea se vor curăța bine și ușor! Acum urmărim versiunea video a articolului.
Termin aici, cred ca a fost de folos, citeste blogul nostru, aboneaza-te la canalul din YOUTUBE, vor mai fi multe lucruri utile. Cu stimă AUTOBLOGGER-ul tău.
Ștergătoarele auto sunt un accesoriu ieftin și destul de simplu pe care fiecare proprietar de mașină îl poate înlocui cu ușurință singur. În ciuda simplității sale, are performanțe foarte bune functie importanta, și anume, curăță parbrizul mașinii prin care primește șoferul suma maxima informatii despre starea lucrurilor pe drum. Pentru a menține parbrizul mașinii curat sub orice conditiile meteo, este necesar să se monitorizeze starea ștergătoarelor. Scârțâitul lor pe parbriz indică o problemă care trebuie eliminată cât mai curând posibil.
După cum sa menționat mai sus, ștergătoarele sunt un accesoriu foarte simplu care necesită puțină întreținere. Pe baza acestui lucru, putem concluziona că scârțâitul ștergătoarelor de pe parbriz poate fi observat din unul (sau mai multe simultan) din următoarele motive:
- Motivul scârțâitului poate fi fabricarea de proastă calitate a ștergătoarelor, de exemplu, materiale prost selectate pentru curățarea parbrizului;
- Probleme cu instalarea ștergătorului. Un scârțâit poate apărea dacă ștergătorul nu este fixat bine sau a fost instalat în caneluri murdare, praf și resturi în care nu îi permit să se potrivească perfect pe geam;
- Unghiul de înclinare incorect al suprafeței de curățare a ștergătoarelor. Rețineți că este înclinat exact la 90 de grade, orice abatere de la valoare dată poate duce la apariția de scârțâituri și cicăituri atunci când ștergătorul se mișcă pe sticlă;
- Scârțâitul mecanismului de mișcare a ștergătoarelor dintr-un motiv De calitate inferioară accesoriu sau datorita deteriorare mecanică;
- „Bătrânețea” portarilor. Dacă suprafața de curățare a accesoriului este uzată, acesta poate emite sunete neplăcute când conduceți pe sticlă.
Foarte rar, scârțâitul ștergătorului în timpul funcționării poate fi asociat cu microfisuri și zgârieturi pe sticlă, din cauza cărora piesa nu poate „mergi” fără probleme și își poate face treaba.
Ce să faci dacă ștergătoarele de parbriz scârțâie
După cum se poate înțelege din principalele motive, cel mai adesea scârțâitul ștergătoarelor este direct legat de defecțiunea acestei piese sau a acesteia. instalare incorectă... Dacă ștergătorul a început să scârțâie fără motiv sau imediat după instalare, trebuie să efectuați 3 pași de bază, care în majoritatea cazurilor vă ajută să scăpați de problemă:
Atenţie: Produsele Bosch sunt contrafăcute în mod activ, inclusiv ștergătoarele. Este recomandat să-l cumpărați din marile lanțuri de magazine specializate în vânzarea de accesorii auto.
Ce erori ale driverului pot duce la un scârțâit atunci când ștergătoarele funcționează?
Ștergătoarele care funcționează defectuos sau fabricarea lor de proastă calitate nu sunt întotdeauna motivul apariției scârțâiturilor în timpul funcționării. În unele situații, șoferul însuși este de vină pentru că nu a îngrijit corespunzător această parte a mașinii. Iată doar câteva dintre cele mai frecvente greșeli care pot provoca scârțâitul ștergătoarelor în timpul curățării sticlei:
Rețineți că dacă ștergătorul scârțâie din cauza mecanismelor de mișcare, se poate folosi lubrifiant obișnuit pentru a corecta problema.
Puțini dintre șoferi se gândesc la cum să folosească corect ștergătoarele auto, astfel încât acestea să reziste mai mult de un sezon. Regulile de utilizare și îngrijire a ștergătoarelor sunt foarte simple și fiecare șofer trebuie să le respecte:
- Refuzați produsele de curățare a sticlei de calitate scăzută. Unii pasionați de mașini toarnă detergent de vase în rezervorul mașinii de spălat, amestecându-l cu apă. Nu numai că va lăsa pete pe sticlă în timpul funcționării, dar va afecta negativ și ștergătoarele auto, distrugându-le. De asemenea, trebuie să acordați atenție pentru ca diverse resturi - nisip, pietre, murdărie etc., să nu ajungă în rezervorul lichidului de spălare, ceea ce poate deteriora ștergătoarele și parbrizul.
La îngrijire corespunzătoareștergătoarele de calitate pot dura mai mult de 5 ani cu utilizare moderată.
Una dintre cele mai frecvente probleme mașini domestice mobiliștii - munca ineficientă a ștergătoarelor. Majoritatea șoferilor, după ce au constatat o defecțiune, demontează și aruncă ștergătoarele defecte. Dar există aceia pentru care nu va fi greu să înțeleagă problema și să repare piesele defecte.
1 Ce factori determină eficiența ștergătoarelor
Înainte de a continua cu inspecția ștergătoarelor care nu își îndeplinesc bine funcțiile, merită să înțelegeți sarcina principală a acestei piese de mașină. Constă în îndepărtarea murdăriei de pe suprafața parbrizului care interferează cu vederea șoferului asupra carosabilului. Pe baza acestui lucru, este ușor de ghicit că lamelele ștergătoarelor se află în mod constant într-un mediu agresiv, motiv pentru care funcționează mai rău în timp. Cu fiecare zi de muncă intensă, ștergătoarele de parbriz nu se frecă la fel de eficient și, în cele din urmă, încetează să facă față sarcinii lor principale.
În timpul funcționării ștergătorului, mai mulți factori afectează performanța acestuia. Prima este starea arcului lesei. Fiecare proprietar de mașină ar trebui să-și amintească că datorită arcului întins ștergătoarele nu aderă la suprafața de sticlă și nu o curăță bine. Prin urmare, această parte ar trebui protejată de stres inutil. Acest lucru este valabil mai ales pentru acei șoferi cărora le place să-și lase ștergătoarele în poziție în picioare.
În al doilea rând, crusta de gheață de pe ștergător. Această problemă este cea mai frecventă la ștergătoarele cu cadru de sârmă datorită construcției lor dintr-o singură bucată. În timpul funcționării, bucăți mici de gheață rămân la baza ștergătoarei. Ca urmare, ștergătoarele se întăresc, practic nu aderă de sticlă și nu se freacă corespunzător. În plus, din cauza unui obiect terță parte în designul ștergătoarelor, piesele situate în apropierea sistemului de curățare a sticlei nu funcționează bine.
În al treilea rând, este pătrunderea reziduurilor de ulei pe stratul de sticlă. Motivele pentru care ulei auto se poate urca pe geamul unei mașini, poate că există o masă. Rezultatul este o problemă de care este foarte greu de scăpat. Dacă o picătură de ulei ajunge la suprafață, lamele ștergătoarelor nu o apasă, încep să sară peste zonele contaminate și fac o treabă proastă cu sarcina lor principală. În plus, uleiul poate distruge structura lamelor ștergătoarelor, ceea ce duce ulterior la înlocuirea acestor elemente.
Toate aceste probleme indică nevoie urgentăînlocuirea unui ștergător sau a unei piese specifice.
2 Cauze posibile ale defecțiunii ștergătoarelor noi
Pe lângă problema uzurii ștergătoarelor, mulți proprietari de mașini din țara noastră se confruntă cu o astfel de jenă ca o defecțiune a ștergătoarelor noi. Acest tip de problemă îl duce aproape întotdeauna pe șofer în stupoare. Cu toate acestea, nu este nevoie să vă supărați imediat și să aruncați o piesă scumpă pe care tocmai ați cumpărat-o. Merită să înțelegeți problema și să determinați de ce ștergătoarele noi nu funcționează bine.
După cum arată practica, pot exista mai multe motive pentru care ștergătoarele noi freacă ineficient suprafața sticlei. În cele mai multe cazuri, defecțiunea se află în sistemul de curățare a sticlei în sine.
Să încercăm să ne dăm seama ce fel de defecțiuni pot fi și cum să le rezolvăm. De exemplu, motorul ștergător este defect, integritatea firelor de alimentare ale reductorului motorului este deteriorată, vârfurile firelor din blocurile de conectare sunt oxidate. În astfel de cazuri, ștergătoarele fie curăță prost, fie nu apasă pe sticlă și nu se freacă deloc. Într-un fel sau altul, nu are prea mult sens din partea lor și, pentru a scăpa de această problemă, este necesar să verificați cu atenție întregul sistem de curățare, dacă este necesar, înlocuiți firele deteriorate. Va fi util să dezlipiți capetele firelor.
Dacă integritatea comutatorului purificatorului este ruptă, atunci cea mai bună soluție ar fi înlocuirea comutatorului cu trei manete.
Periile motorului electric atârnă, nu se apasă pe sticlă, colectorul este murdar sau ars. Pentru a elimina defecțiunea, trebuie să verificați colectorul, dacă este necesar, să-l curățați temeinic și toate piese deteriorate a inlocui.
Sârmă ruptă la locul înfășurării armăturii motorului. În acest caz, este necesar să înlocuiți motorreductorul sau armătura în sine. Dacă s-a întâmplat scurt circuit când motorul electric este în funcțiune, atunci în acest caz, ca și în cel precedent, merită înlocuit vechea armătură sau complet motorreductorul în sine.
Brațele ștergătoarelor sunt deformate și ating părți ale corpului. În această situație, este necesar să se îndrepte tijele mecanic.
Dacă un obiect străin intră în proiectarea unui ștergător nou, atunci este necesar să verificați întreaga piesă și să îndepărtați obiectul care interferează munca eficienta stergator. În general, merită să faceți această procedură nu numai atunci când ștergătoarele nu funcționează bine.
Bobina întrerupător este suflată la releul ștergătoarelor. Această problemă poate fi eliminată prin înlocuirea releului.
Angrenajele motoarelor nu sunt apăsate pe arcul lamelă din întrerupătorul de limită. În acest caz, îndoiți placa comutatorului astfel încât camera să poată merge în jurul plăcii.
Ștergătorul curăță stratul de acoperire prea încet, făcând adesea pauze scurte, sau lamelele ștergătoarelor nu revin la poziția inițială și nu sunt apăsate complet pe sticlă. Această problemă indică o închidere incompletă a contactelor comutatorului sau oxidarea contactelor. Pentru a o elimina, trebuie să curățați contactele comutator de limitare sau îndoiți placa în interiorul ei.
Motoreductorul funcționează, dar periile nu se freacă. Aceasta indică o pierdere a integrității angrenajului motorului sau o fixare slabă a manivelei pe axa angrenajului. Ieșirea din situație va fi înlocuirea angrenajului. De asemenea, merită să verificați atașamentul manivelei, dacă este necesar, strângeți piulița.
3 Înlocuirea lamelor ștergătoarelor este o necesitate pentru fiecare mașină
Una dintre cele mai frecvente defecțiuni care afectează calitatea lamei ștergătoarelor este lamele ștergătoarelor uzate sau benzile de cauciuc. Mulți șoferi fără experiență fără să știe, aruncă practic ștergătoare noi la gunoi. Și o fac, ar trebui spus, în zadar. La urma urmei, înlocuirea periilor nu este o operațiune complicată și va dura doar 10 minute pentru fiecare ștergător. Să încercăm să alegem cele mai fiabile lame de ștergător și să le înlocuim.
Experții recomandă înlocuirea lamelor ștergătoarelor uzate cu piese noi din cauciuc. Ei posedă o cantitate mare beneficii. Acestea includ:
- lucrează aproape în tăcere;
- o gamă largă de temperaturi la care periile sunt curățate;
- au un strat de grafit fiabil;
- există gamă largă de dimensiunea periilor;
- sunt ieftine.
După ce am achiziționat perii noi, puteți începe să le instalați. În primul rând, scoatem ștergătoarele, le transferăm într-un loc cald. Apoi, folosind o șurubelniță, scoatem dopurile de-a lungul marginilor ștergătoarei, după care stoarcem bava care ține peria pe o parte a ștergătoarei. După aceea, scoatem benzile elastice învechite, introducem altele noi și apăsăm freza în poziția anterioară. La final punem dopurile și înșurubam ștergătorul înapoi. În etapa finală a lucrării, merită să acordați atenție poziției ștergătoarelor. În mod ideal, acestea ar trebui să fie bine fixate. De asemenea, merită să verificați dacă aderă la suprafața de sticlă. Dacă noile benzi de cauciuc „bombă” ștergătoarele și nu se apasă pe sticlă, verificați cu atenție bavurile și dopurile.
După terminarea lucrărilor de instalare a noilor perii, merită să verificați dacă ștergătoarele funcționează și dacă sunt adiacente stratului. Veți vedea că țâșnesc mult mai bine, ceea ce înseamnă că nevoia de a cumpăra ștergătoare noi și de a cheltui o sumă considerabilă de bani va dispărea de la sine.
X Mai crezi că diagnosticarea mașinii este dificilă?
Dacă citiți aceste rânduri, atunci aveți un interes să faceți ceva singur în mașină și salvează cu adevărat pentru ca stii deja ca:
- STO lomat bani mari pentru diagnosticare computerizată simplă
- Pentru a afla eroarea, trebuie să mergeți la specialiști
- Cheile simple funcționează în servicii, și bun specialist nu poate găsi
Și bineînțeles că te-ai săturat să arunci banii pe scurgere și nu se pune problema să conduci tot timpul prin service-ul, atunci ai nevoie de un simplu ROADGID S6 Pro AUTOSCANNER care se conectează la orice mașină și printr-un smartphone obișnuit vei avea mereu nevoie găsiți o problemă, stingeți CHECK și e bine salvare !!!
Am testat noi înșine acest scaner mașini diferite si a aratat rezultate excelente, acum il recomandam TUTUROR! Ca să nu te îndrăgostești fals chinezesc, publicăm aici un link către site-ul oficial al AutoScanner.
NOI SI MAsina
/MASA ROTUNDA
DE CE NU CURĂȚĂ „DVORNIK”?
CUM TU CAUTA "MIJUL DE AUR" NU CRESTE SI FARA ACEA NUMAR URIAT DE ACCIDENTE
TEXT / DMITRY LEONTIEV
Nu este atât de important un detaliu într-o mașină - un „conducător” care trebuie asamblat de specialiști în redacție de dragul acesteia. Oricine crede așa este delirant. Această „piesă de schimb” mică, cu aspect nedescriptiv, este la egalitate cu mecanism de frânare- fără ea, funcționarea mașinii este în continuare interzisă. Nu numai atât: proprietarii Mașini rusești care au plângeri cu privire la frâne sunt incomparabil mai puțini decât cei nemulțumiți de ștergătoarele de parbriz: plângerile despre „ștergătoarele” care funcționează prost se revarsă ca o corn abundență - 85 la sută dintre respondenții noștri (pe internet) au recunoscut că preferă să înlocuiască periile de uz casnic cu cele importate.
Intr-adevar, de fapt, producatorii de "stergatoare de parbriz" si Gosstandart nu dau vedere buna pentru un șofer cu importanța cuvenită? I-am invitat la redacție pe cei care produc și testează ștergătoarele de parbriz, le evaluează calitatea. Întrebarea este simplă: de ce „ștergătoarele” noastre sunt prost curățate?
COMPROMIS IEFTIN
Ne așteptam ca producătorii să se răsucească și să nege: ei spun că periile noastre sunt „la nivel” și se potrivesc tuturor. Dar s-au înșelat. Mikhail Ryazanov, designer-șef adjunct al Avtopribor LLC (Vladimir), a recunoscut sincer: „Știm că nu sunt mulțumiți de ștergătoarele noastre de parbriz”.
Deci care e treaba? La această întrebare a răspuns colegul său Eduard Ivanov, reprezentant al uzinei STATO (Stavrovo): „Pentru ca periile să se curețe bine, sunt necesare injecții financiare. Dar dacă investiți sume mari în producție (care, apropo, nu există), prețul „Ștergătoarelor de parbriz” va crește considerabil și fabricile de mașini pur și simplu nu le vor mai cumpăra ... ”Așa că producătorii trebuie să caute un compromis defectuos între preț scăzutși calitate scăzută, care, totuși, se potrivește producătorilor noștri de mașini. Încercați să găsiți „mijlocul de aur” aici.
TOTUL ESTE DESPRE CAUCUC
Și totuși problema nu se află doar în „lacomia” fabricilor de mașini. Mikhail Ryazanov s-a plâns că Avtopribor a trebuit să „lupte” cu furnizorii produse din cauciuc(după cum știți, principalele plângeri ale consumatorilor sunt tocmai la partea „de cauciuc” a ștergătoarelor). Țara deține monopolul a doi furnizori - Balakovorezinodetal și fabrica Volzhsky RTI. Acești giganți nu își îmbunătățesc produsele așa cum le cere timpul. Odată ce „Avtopribor” a îndrăznit să-l trimită pe Balakovo la furnizori nesiguri... Locuitorii săraci din Vladimir au rămas aproape complet fără cauciuc.
Ce sa fac? Puteți cumpăra în străinătate. Firma Champion, de exemplu, este gata să furnizeze benzi de cauciuc pentru 1 dolar bucată. Și cel Balakovo costă 3 ruble...
RIDICAREA ȚĂRII
Deci, pentru ca „conducătorul” să curețe corect, este necesar să se investească în producția de produse moderne din cauciuc un anumit număr de milioane de bancnote, să pună capăt monopolului, să se asigure cererea de bunuri scumpe de calitate, cu alte cuvinte, să se ridice economie și să ridice bunăstarea rușilor la un nivel acceptabil.
Vom fi la înălțimea periilor, ca cei ai „Campionului”? Sau mai există o verigă în acest lanț care poate fi influențată de curatare mai buna sticla azi?
Pe ce se concentrează producătorul de perii dacă concurenții nu îi respiră în spate, dacă cerințele fabricilor de mașini sunt minime și, deși consumatorul mormăie, unde poate merge? Pe GOST. Vectorul de discuție a problemei s-a mutat la specificul standardelor rusești.
NU VEȚI ÎNREGISTRA TOTUL ÎN INVITAȚI
Se pare că un GOST separat pentru perii auto Nu. În standardul general „Ștergătoarele electrice de parbriz” se vorbește foarte puțin despre ele. În special, că pot fi schimbate o dată pe an și că trebuie să asigure „curățarea satisfăcătoare a geamului”. Potrivit lui Evgeny Chereisky, expert la VNIINMASH, acest lucru nu este suficient: „Ce este considerat sticlă curățată? Pasionații de mașini sunt nemulțumiți, dar fabrica spune că calitatea este satisfăcătoare. Cine are dreptate?"
Anatoly Karpenkov, tester ZR (specialist în inspecția condițiilor de producție la întreprinderi industria auto): „Poate să facă un” portar
exact cu GOST, pentru a curăța sticla de cloruri la minus cincisprezece? Experiența arată: sub minus cinci (când folosiți multe lichide de spălare) acest lucru este aproape imposibil. Uneori, duzele pur și simplu îngheață. Poate „conducătorul” să curețe normal la 130 km/h? Nu - caracteristicile aerodinamice ale „lesei” nu permit (peria nu apasă bine pe sticlă chiar și la viteze mai mici).
Andrey Shtykov, expert criminalist al AUTO-MOBIL: regim de temperatură: din
20 până la 55 de grade. După -20 precipitaţii atmosferice
ki sunt rare. Dar totuși, chiar și pe banda din mijloc, avem o limită medie inferioară de temperatură de -40! Unde este așa-numita marjă de siguranță? Aș dori să remarc faptul că GOST conține nu atât o limită de temperatură, cât și limitarea rezultată a calității periilor. ”
Consumatorul este ghidat de sentimente subiective, iar producătorul este ghidat de documentele de reglementare. Ar fi logic dacă GOST ar satisface nevoile consumatorului, dar sistemul de certificare rusesc (acesta este axat pe cel european) se bazează pe un alt principiu. Definește cerințele de bază pentru siguranță, lăsând deoparte problemele de calitate. Producătorul, așa cum spune, trebuie să-și îmbunătățească singur produsele (ceea ce nu se întâmplă în condițiile noastre).
În general, poți cumva să suporti asta, dacă nu pentru un „dar”. Periile noastre îndeplinesc GOST în momentul certificării sau imediat după producție. Problemele de curățare a sticlei apar de obicei în timpul funcționării. A lovit înghețul, a apărut sarea și grăsimea, a cumpărat un lichid de spălare a parbrizului prost... Și acum „conducătorul” deja funcționează defectuos. Este posibil să se standardizeze posibila deteriorare admisă a parametrilor de curățare a sticlei în timpul funcționării? Nikolay Rezchik, un expert (centrul de testare NAMI) consideră că este puțin probabil: „Nu există mulți parametri în GOST. De exemplu, influența factorilor atmosferici asupra părții de cauciuc a periei sau efectul așchiilor abrazive nu este precizată, dar nu puteți reflecta totul în GOST ... "
ELIMINAREA ANALFABETIEI
Deci, GOST-urile, OST-urile și TU-urile trebuie îmbunătățite. Chiar și în cele mai favorabile condiții, va dura mult timp. În plus, este puțin probabil să ne întâlnim cu mare interes (și în alte cazuri, chiar oportunitate reală) a acelorași producători de cauciuc să respecte noile standarde - la alte întreprinderi ale industriei, cerințele au devenit depășite cu un sfert de secol. Dar să lăsăm aceste întrebări la AvtoVAZ (GAZ, UAZ ...). Până la urmă, fabricile de mașini au dreptul să schimbe furnizorii cu alții mai respectabili, dacă găsesc, desigur.
Între timp, lucrătorii din producție își rezolvă problemele, cum puteți ajuta consumatorul? Am discutat această problemă la sfârșitul întâlnirii noastre. Răspunsul a fost oarecum neașteptat: ar fi bine să înveți consumatorul cum să folosească corect pensulele rusești!
Ce fel de ștergătoare de parbriz există astăzi pe mașinile autohtone? Versatil, pentru orice vreme, fără întreținere și conceput pentru o durată de viață nelimitată! Consumatorul trage această concluzie din ... instrucțiuni? Nu - din cauza absenței ei.
„Ștergătoarele” occidentale (în a căror calitate nu există nicio îndoială) producătorii recomandă schimbarea la fiecare șase luni. Mai mult, unele perii sunt concepute pentru vara, altele pentru iarna. Mai mult, în toate cele șase luni de funcționare, chiar și un produs de curățare a sticlei de înaltă calitate (componenta sa de cauciuc) este recomandat să fie șters cu șervețele speciale.
Sergey Botkaev, șeful Departamentului pentru Protecția Drepturilor Consumatorului din Ministerul RF pentru Politica Antimonopol: „Mulți consumatori nu știu cum să folosească corect
„Ștergătoare”. Producătorii de perii rusești trebuie să se gândească la instrucțiunile de utilizare. Ar trebui să conțină informații exacte: cât durează această perie, cum să o îngrijești (ca să nu lase dungi pe sticlă), pe ce vreme (ploaie, vânt) poate funcționa normal? La ce să vă așteptați în timpul funcționării? Când și pentru ce „simptome” să se schimbe baza de cauciuc? Fabrica este obligată să indice lichidul de spălare a parbrizului recomandat de aceasta. Apoi, multe probleme de curățare vor dispărea de la sine.”
Să fim realiști: nu există niciun motiv să ne așteptăm la o îmbunătățire semnificativă a calității ștergătoarelor noastre de parbriz chiar aici și acum. Dar este necesar să mergem înainte, chiar dacă doar pentru că odată cu creșterea parcului de vehicule, condițiile devin mult mai complicate. trafic rutier... Fabricile de mașini nu au dreptul să amâne rezolvarea acestei probleme pe termen nelimitat. Și poate că Gosstandart din Federația Rusă ar trebui să cânte aici la prima vioară: existentă reguli nu asigurați aceeași „curățare satisfăcătoare a sticlei” care este declarată. Să lămurim ceea ce este considerat încă „satisfăcător” având în vedere realitățile actuale. Și, în sfârșit, un apel către producători: consumatorii așteaptă de la dvs. un manual de instrucțiuni complet (de operare și întreținere) - acest lucru nu necesită punerea în funcțiune a unor capacități noi.
La ședința Mesei Rotunde au participat și: V. Yanchevsky (MADI, Profesor al Departamentului de Operare transport rutier"), A. Rudakov (expert al organismului de certificare" NAMI-Fund "), B. Bado (șeful organismului de certificare" Sert ET ", NIIAE), S. Zavidova (expert al Confederației Societăților pentru Drepturile Consumatorului), A. Ukhov (director comercial al Khors-Silicon CJSC), B. Bykov (Avtopribor Plant LLC), G. Pimshtein (șeful Biroului de testare Avtopribor). Redactorii doresc să mulțumească tuturor participanților la întâlnire.
Ștergătorul de parbriz (Ștergătorul) în mașină- aceasta este dispozitiv electromecanic cu o perie de cauciuc, folosită pentru a îndepărta apa și murdăria din parbriz.
Ștergătorul de parbriz a fost inventat în 1903 de inginerul englez James Henry Apjohn. Abia în 1916 au început să fie instalate ștergătoarele de parbriz în mașinile de serie.
Când apar primele semne de performanță slabă a ștergătoarelor, sub formă de dungi parbriz mașină sau transparență insuficientă a sticlei sub formă de peliculă groasă de apă după trecerea ștergătoarelor, mulți șoferi înlocuiesc periile cu altele noi, fără să încerce măcar să descopere motivul performanței slabe a ștergătoarelor. Pasionații de mașini mai economice nu ezită să spele banda elastică a periei cu apă cu săpun și să curețe suprafața de sticlă de murdărie. Acest lucru ajută adesea, dar dacă peria este deja uzată, atunci clătirea și ștergerea nu vor ajuta, chiar dacă există un efect de la o astfel de prevenire, atunci pentru o perioadă scurtă de timp.
Dispozitivul și principiul de funcționare al periei de ștergător de cadru
Dacă cadrul metalic sau din cauciuc al ștergătoarelor nu are deteriorări mecanice grave, atunci o astfel de perie poate fi reparată manual. Pentru a efectua reparații de înaltă calitate, ar trebui să vă imaginați dispozitivul și principiul de funcționare al ștergătoarelor de mașini.
Dispozitiv perie cadru
Detaliul principal al oricărui ștergător auto este o bandă de cauciuc, datorită calității sale și stare tehnica depinde de curățenia parbrizului mașinii pe vreme rea.
Bandă de cauciuc pentru îndepărtare eficientă apa se face suficient de elastica si pentru posibilitatea fixarii acesteia in stergator se folosesc doua arcuri elastice lamelare. Plăcile sunt egale ca lungime cu lungimea benzii de cauciuc și sunt introduse din ambele părți în caneluri special prevăzute pentru aceasta.
La capetele plăcilor elastice se realizează mostre dreptunghiulare, iar la baza benzii sunt proeminențe de aceeași formă. Astfel se asigura fixarea placilor in banda de cauciuc, excluzand miscarea acestora.
Cadrul periei este alcătuit din mai multe brațe culbutoare conectate pivotant între ele prin intermediul unor axe. Numărul de culbutori depinde de lungimea periei și sunt de la trei până la șapte în cadru. Axele sunt nituite în culbutorii.
Pentru o mobilitate mai bună, la conectarea culbutoarelor, între ele sunt introduse căptușeli de plastic, care reduc uzura culbutoarelor și exclud scârțâitul când ștergătorul funcționează. O axă este apăsată în mijlocul celui mai lung balansoar pentru a atașa un adaptor de plastic la acesta - un zăvor.
Sunt necesare adaptoare pentru a putea instala lamela ștergătoarelor pe brațul ștergător (pârghie) al oricărui model de mașină. De obicei, periile noi sunt echipate cu un set dintre cele mai solicitate adaptoare, potrivite pentru aproape orice stergatoare auto... Pentru a fixa adaptorul pe culbutorul este suficient să îl puneți pe ax și să îl împingeți cu forță. Adaptorul se va fixa în siguranță pe culbutorul. Înainte de a instala un nou adaptor, trebuie să determinați care dintre kit se va potrivi ștergătorul dvs. De asemenea, puteți utiliza adaptorul vechi, scoțându-l din peria folosită.
Lungimea benzii de cauciuc depinde de dimensiunea lamei ștergătoarelor. Dar profilul benzilor pentru ștergătoare de diferite lungimi și modele, inclusiv perii fără rame, aproape la fel. Adevărat, există benzi care au margini ascuțite suplimentare pe suprafața laterală, dar excluzând deja acest lucru, nu le-am văzut la vânzare.
În fotografia profilului benzii, trei caneluri simetrice sunt clar vizibile, de-a lungul întregii sale lungimi. Canelura superioară este destinată instalării plăcilor elastice cu arc, care conferă elasticitate și formă benzii de cauciuc. Picioarele clemelor culbutorului sunt introduse în canelura din mijloc, inclusiv cea de fixare. Canelura inferioară formează gâtul benzii și oferă posibilitatea deplasării părții de lucru a benzii de cauciuc la schimbarea direcției de mișcare a ștergătoarelor la curățarea parbrizului mașinii de precipitații și murdărie.
Dispozitiv cu perie fără cadru
Lamele ștergătoarelor fără cadru sunt rar folosite și acest lucru se datorează acestora cost ridicatși aplicabilitate restrânsă. Fiecare perie este disponibilă pentru o gamă specifică, restrânsă de modele de vehicule. Ele nu sunt universale.
Periile fără cadru diferă de periile cu cadru prin aceea că, în loc de un sistem de culbutori, se folosește o placă metalică plată, lată, încărcată cu arc, pe care sunt fixate suporturile-suport ale benzii ștergătoare cu nituri.
Forma plăcii de formare este realizată în conformitate cu forma parbrizului masina specifica... Prin urmare, nu se potrivesc fiecărui model. Această bandă largă este acoperită cu o carcasă de cauciuc lipită de ea, ceea ce elimină posibilitatea defecțiunii balamalelor, ca în perie cadru... Designul benzii de cauciuc și principiul funcționării acesteia la curățarea sticlei nu diferă de funcționarea în ștergător de cadru... V stergatoare fara rama de asemenea, este posibil să înlocuiți banda de cauciuc atunci când este uzată, ca în ștergătorul de cadru.
Principiul de funcționare al periei de ștergător
Lama ștergătoarelor elimină apa de pe suprafața parbrizului mașinii datorită formei speciale a secțiunii de lucru a benzii de cauciuc. Fotografia arată poziția benzii atunci când lama ștergătoarelor se mișcă de la stânga la dreapta, în direcția săgeții albastre.
După cum puteți vedea, banda de lucru a benzii de cauciuc este ușor îndoită, astfel încât unghiul său drept să fie perpendicular pe planul sticlei. Astfel, partea mai largă a benzii curelei îndepărtează un strat gros de apă. Restul film subtire apa, forțând-o spre pahar, îndepărtează unghiul drept al benzii.
Când schimbați direcția de mișcare a periei, piesa de lucru Banda de cauciuc a lamei ștergătoarelor este repoziționată și împinge deja un strat subțire de apă într-un alt unghi drept al benzii. Astfel, lama ștergătoarelor curăță parbrizul mașinii în timpul mișcării înainte și înapoi. Apa reziduală rămasă după trecerea pensulei sub formă de peliculă de microni se evaporă rapid din cauza zgârieturilor pe sticlă și a pătrunderii particulelor mecanice mici, iar sticla devine transparentă.
Dacă, în timpul funcționării ștergătoarei, partea de lucru a benzii sau partea ei ia o poziție față de suprafața sticlei de curățat diferită de cea prezentată în fotografii, atunci geamul mașinii va rămâne opac sau cu dungi de apa va ramane.
Motive pentru curățarea proastă a parbrizului unei mașini
Acum, cunoscând dispozitivul ștergător și principiul de funcționare al benzii de cauciuc, va fi ușor să vă dați seama de ce peria a devenit prost curățată de parbriz de apă și să încercați să o restaurați înainte de a cumpăra una nouă. Funcționarea defectuoasă a ștergătorului se manifestă sub formă de dungi rămase după trecerea periei sau opacitate, turbiditate a geamului, ceea ce îngreunează șoferul să vadă drumul în timpul conducerii.
Primul lucru de făcut în caz de funcționare nesatisfăcătoare a ștergătoarei este să îl îndepărtați de pe suprafață sticla auto murdărie, peliculă de ulei și verificați cadrul ștergătoarelor. Mobilitatea culbutoarelor în locurile conexiunilor lor și absența slăbiciunii, fiabilitatea fixării adaptorului și a brațului ștergător în el, suficiența forței create de arcul de presiune a brațului ștergător. V timp de iarna adesea apa intră în articulațiile culbutoarelor, îngheață și mobilitatea acestora se pierde. Dacă cadrul este în ordine, atunci peria trebuie revizuită.
Pe parbrizul unei mașini
dupa trecerea stergatorului raman dungi
Peria lasă dungi de apă pe sticlă din cauza aderenței necorespunzătoare a unei zone separate, sau mai multor, a părții de lucru a benzii de cauciuc la suprafața de sticlă la nivelul locului benzilor rămase. În acest caz, dungile cu peria pot fi lăsate doar pe cursa înainte, numai pe invers, sau în ambele sensuri ale mișcării periei. Dungile pot rămâne în mijlocul traseului periei sau de-a lungul marginilor. Motivele, în funcție de locul în care benzile sunt lăsate de perii, sunt diferite.
Peria a început brusc să lase dungi pe sticlă
Dacă ștergătorul a funcționat normal și dungi au început să apară brusc atunci când conduceți într-o parte, atunci, cel mai probabil, particule mecanice sub formă de nisip sau murdărie au intrat în canelura benzii de cauciuc, care împiedică îndoirea părții de lucru a benzii. , iar marginea nu devine perpendiculară pe sticlă. În timpul iernii geroase, este posibil ca apa să intre în șanț și să înghețe ulterior. Este suficient să îndepărtați murdăria de pe margine și peria va funcționa normal. Gheața se poate topi singură din căldura parbrizului, încălzită de aerul cald care sufla din interiorul cabinei, sau gheața trebuie îndepărtată cu grijă din canelura benzii pentru a nu deteriora banda strânsă cu un obiect ascuțit.
Dacă în mijloc au început brusc să apară dungi atunci când peria de ștergător se mișcă în ambele direcții, este posibil ca atât murdăria, cât și gheața să poată intra în canelurile benzii de pe ambele părți, iar banda să cadă din plăcile cu arc plane. Acest lucru se întâmplă iarna. Dacă peria este înghețată pe parbriz și a fost smulsă, trăgând-o de sticlă de către balansoar, fără a aștepta ca sticla să se încălzească, gheața se va topi și peria se va elibera de la sine.
După cum puteți vedea în fotografie, placa a ieșit din canelura din banda de cauciuc a periei și banda și-a pierdut liniaritatea. Prin urmare, este inacceptabil să rupeți peria înghețată de către balansoar, dacă nu aveți timp să așteptați, atunci trebuie să mutați cu atenție banda de-a lungul sticlei cu o racletă. O astfel de defecțiune a periei nu este greu de eliminat chiar și fără a o scoate din mașină. Mai întâi trebuie să introduceți placa elastică în canelura de pe o parte a benzii de cauciuc și apoi folosiți lama unei șurubelnițe pentru a aduce placa în canelura de pe cealaltă parte.
Dungile de parbriz după trecerea periei
extins treptat
Dacă, în timpul funcționării ștergătorului, a apărut mai întâi o bandă îngustă, apoi s-a extins treptat pentru o lungă perioadă de timp - zile, săptămâni, atunci cauza defecțiunii este cel mai probabil din cauza uzurii benzii de cauciuc a periei. Ca urmare a imbatranirii apar fisuri in locurile in care banda elastica este indoita, de obicei gatul, iar cauciucul se rupe in aceste locuri, mai des la marginile periei. Banda continuă să se rupă, iar zona benzii crește.
Fotografia prezintă o perie cu o bandă de cauciuc ruptă de-a lungul liniei gâtului din partea laterală a capătului neasigurat. O astfel de bandă nu poate fi reparată și trebuie înlocuită cu una nouă. Dacă partea neruptă a benzii de cauciuc curăță bine sticla și banda periei este ruptă de la capătul liber, atunci poate fi refolosită prin instalarea unei perii mai scurte în cadru.
Cu o centură de lucru, dungile pot apărea în continuare atunci când peria se mișcă, extinzându-se încet, când una sau mai multe dintre articulațiile balamalei ale culbutoarelor sunt uzate. Apoi banda nu este întotdeauna deplasată la schimbarea mișcării ștergătoarei, iar apa rămâne pe sticlă. În acest caz, peria, la mișcare, poate sări pe sticlă.
Când ștergătoarele nu sunt pornite, lamelele ștergătoarelor sunt apăsate pe sticlă de arcul brațului ștergător. În acest caz, banda este îndoită de-a lungul liniei gâtului. Din influența temperaturii, cauciucul se deformează în timp, ceea ce duce la imposibilitatea de a duce banda în poziție de lucru atunci când ștergătorul este pornit.
Fotografia arată clar deformarea benzii de cauciuc, partea de lucru a fost deformată partea stanga... Când apare o deformare mai mare, deși colțurile de lucru nu sunt încă uzate, banda nu se va putea deplasa și nu va putea curăța complet sticla de apă.
Un alt inamic al periilor auto este timpul. Chiar dacă peria practic nu a funcționat, de exemplu, mașina nu a fost folosită mult timp, sau perii noi au fost în depozit de câțiva ani, cauciucul îmbătrânește, își pierde elasticitatea. Când se schimbă direcția de mișcare a periilor, o bandă de cauciuc cauciucat nu poate fi deplasată și curăța geamul mașinii de apă. Pentru a verifica elasticitatea benzii, este suficient să o luați deoparte cu un deget cu puțin efort și să o eliberați. Banda ar trebui să fie ușor deformată și să revină instantaneu la poziția inițială.
Rămâne de luat în considerare ultimul motiv pentru performanța slabă a ștergătoarelor, uzura marginii de lucru a benzii de cauciuc. De obicei, în timpul utilizării intensive a mașinii, periile trebuie să funcționeze mult, eliminând apa de pe parbriz, împreună cu praful și boabele de nisip. Uneori, chiar și un murdar continuu. Aceasta este forma pe care ar trebui să o aibă marginea de lucru a noii benzi elastice. După cum puteți vedea, marginea anterioară este dreptunghiulară.
Parbrizul mașinii în timpul funcționării este acoperit cu numeroase chipsuri miciși zgârieturi. Astfel, de-a lungul timpului, de la frecarea cu boabele de nisip, așchii și zgârieturi pe sticlă, indiferent de producător și de calitatea benzii de cauciuc, marginea sa de lucru devine rotunjită, încetează să împingă pelicula de apă și sticla după trecerea periei, rămâne insuficient de transparentă. Colțurile din dreapta ale marginii uzate a benzii de cauciuc sunt rotunjite și apar așa cum se arată în fotografia de mai jos.
De obicei, peria este încă înăuntru conditie buna, dar cu colțurile uzate ale marginii de lucru a benzii de cauciuc, acestea sunt înlocuite cu una nouă, fără să ne gândim că pătratul poate fi restabilit printr-o tehnică simplă, folosind șmirghel pentru a șlefui partea rotunjită cu suprafata de lucru panglici.
Reparatie perii auto
Dacă se determină că motivul defecțiunii lamei ștergătoarelor de mașină este uzura suprafeței de lucru a marginii benzii de cauciuc, atunci aceasta poate fi restaurată fără măcar a scoate ștergătorul din lesa ștergătoarelor. Pentru a face acest lucru, trebuie să luați o placă de material care nu se îndoaie, de exemplu, placaj cu mai multe straturi și să lipiți pe ea o foaie de aceeași dimensiune de șmirghel cu granulație fină. Cu cât placa este mai lungă, cu atât marginea va fi mai bună.
Principalul lucru atunci când faceți această lucrare este să încercați să șlefuiți banda de cauciuc uniform pe toată lungimea ei pentru a preveni defecțiunile, altfel pot rămâne dungi pe sticlă în aceste locuri atunci când ștergătorul funcționează.
Este chiar mai bine să șlefuiți banda de cauciuc prin lipirea hârtiei șmirghel pe o placă cu 10-15 cm mai lungă decât lungimea periei în sine. Atunci munca va fi mult mai ușor de realizat cu un rezultat final mai bun. După fiecare câteva treceri, trebuie să verificați rezultatul, astfel încât să obțineți unghiuri drepte și să nu măcinați exces de cauciuc, deoarece va fi în continuare util pentru reparațiile ulterioare. În acest fel, banda poate fi reparată de mai multe ori.
Dacă banda de cauciuc a devenit în sfârșit inutilizabilă, iar cadrul este încă în stare bună, atunci este indicat să o înlocuiești cu una nouă. De asemenea, puteți utiliza o bandă de cauciuc uzată ruptă din partea mobilă de-a lungul liniei gâtului, scoasă dintr-o perie mai lungă, pentru înlocuire. Îndepărtarea benzii de cauciuc nu este dificilă.
Mai întâi, utilizați o lamă de șurubelniță pentru a îndoi ușor elementul de reținere al suportului culbutorului benzii de cauciuc în lateral.
Banda de cauciuc este îndepărtată de pe picioarele suporturilor de culbutori. Plăcile elastice sunt îndepărtate de pe bandă. Uneori, plăcile elastice sunt îndoite și trebuie să vă amintiți în ce direcție pentru a adopta același mod în canelura unei noi benzi de cauciuc. Uneori, canelurile din placă sunt mai mici decât urechile din canelura pentru bandă. Apoi, trebuie să potriviți mostrele la dimensiunea cu un fișier.
Noua bandă de cauciuc pregătită pentru înlocuire este înfilată cu o canelură prin toate clemele suportului culbutorului. Banda ar trebui să se miște liber, dar fără joc, de-a lungul brațelor culbutoare. Dacă vreunul dintre suporturi nu oferă mișcare liberă sau banda este prea slăbită în el, atunci este necesar, respectiv, să împingeți ușor picioarele sau să le strângeți.
După ce ați înfilat banda de cauciuc a ștergătoarelor în picioarele culbutoarelor, rămâne să strângeți elementul de reținere cu un clește și peria este gata să fie instalată pe lesa ștergătoarelor auto.
După cum vezi, în doar zece minute poți da o a doua viață periei. Astfel de reparații sunt relevante în special pentru ștergătoarele de marcă scumpe.
Cum să alegi lamele ștergătoarelor
Primul este lungimea periei, care trebuie să îndeplinească cerințele producătorului auto. Daca peria este mai scurta decat ar trebui sa fie, atunci zona de curatare a sticlei va scadea, ceea ce va duce la scaderea unghiului de vizualizare a drumului. În cazul unei lungimi mai mari, presiunea pe unitatea de lungime a elasticului va scădea, iar forța arcului motorului poate deveni insuficientă pentru a apăsa stratul de apă de marginea de lucru a elasticului și a sticlei după trecerea peria poate să nu rămână suficient de transparentă.
Apoi, trebuie să verificați dacă se potrivește adaptor instalat pe o perie achiziționată sau prezența adaptoarelor suplimentare în kit pentru lesele mașinii tale. Cel mai comun tip de atașare a ștergătoarelor la o lesă este un „cârlig”. De obicei, toate periile sunt echipate cu un adaptor pentru aceasta.
Al treilea criteriu este calitatea benzii... Nu sunt permise bavuri și nereguli pe planurile sale, în special pe cel de lucru. Banda trebuie să fie elastică, uniformă ca textură și culoare. Marginea de lucru trebuie să aibă un unghi drept pe toată lungimea benzii. Aceleași cerințe sunt impuse benzii atunci când o achiziționați pentru recondiționare perii. Benzile din ștergătoarele scumpe sunt din silicon, grafit-silicon și teflon, sunt mai rezistente la uzură, deoarece au un coeficient de frecare redus, dar prețul lor este de câteva ori mai mare decât benzile de cauciuc.
Rămâne de verificat cadrul și libertatea de mișcare a benzii în suporturile de culbutori. Culbutorii din articulațiile articulate trebuie să fie neapărat cu inserții din plastic și să nu existe joc, dar trebuie să existe libertate de mișcare a culbutoarelor unul față de celălalt. Banda trebuie să se miște liber în suporturi, fără joc, cu excepția fixării sale extreme. Acest lucru se face cu ușurință trăgând cureaua lamei ștergătoare departe de cadru.
Videoclipul cu trei complot arată cum se testează în practică libertatea de mișcare a lamei ștergătoarelor în suporturi. În prima scenă, banda este prinsă excesiv în suporturile de culbutori sau murdăria este înghesuită în suporturi, o astfel de perie necesită reparație sau înlocuire. În al doilea și, respectiv, al treilea grafic, este prezentat răspunsul unei benzi de cauciuc atașate corespunzător în brațul culbutorului unei perii scurte și lungi. Din vibrațiile benzii de cauciuc se poate observa că este disponibilă libertatea necesară de mișcare a benzii în suporturi.
Există multe controverse cu privire la producătorii de lame de ștergător, dar, în orice caz, toate lamele sunt fabricate în China. Doar produsele de marcă sunt eliberate sub supraveghere firme cunoscute... A afla dacă este un fals sau nu este dificil pentru un neprofesionist. Prin urmare, trebuie să te bazezi mai mult pe inspectie vizuala... Dacă lama ștergător sau banda de reparare îndeplinește cerințele de mai sus și mulțumește aspect Ochii tăi, atunci cu o mare probabilitate putem presupune că este de înaltă calitate și va dura mult timp. O astfel de perie ar trebui să fie achiziționată pentru mașina dvs.