Important!
Guvernul Federației Ruse a aprobat noi rate ale taxei de utilizare pentru autoturisme pentru 2018 și 2019. Anterior, Ministerul Industriei și Comerțului anunța că creșterea medie a colectării pentru toate tipurile de vehicule va fi de aproximativ 15%, dar ratele nu s-au modificat, dar coeficienții au crescut puternic. Decretul a fost publicat pe 21 martie 2018 pe site-ul oficial al Guvernului.
Noile dimensiuni ale ratelor de deșeuri pentru mașini și camioane au intrat în vigoare la 1 aprilie 2018:
- Mașini noi cu o capacitate a motorului de până la 1 litru - 33.000 de ruble (+ 16,2%). Vechiul coeficient este 1,42, cel nou este 1,65. Pentru mașinile vechi de peste trei ani, raportul a crescut de la 5,3 la 6,15.
- Mașini noi cu cilindree de la 1 la 2 litri - 84.000 de ruble (+ 90%). Acestea includ Lada Vesta, Skoda Rapid, Kia Rio. Vechiul coeficient este 2,21, cel nou este 4,2. Pentru autoturisme second hand, raportul a crescut de la 8,26 la 15,69.
- Mașini noi cu cilindree a motorului de la 2 la 3 litri - 126.000 de ruble (+ 49,3%). Acestea sunt Kia Sorento, Ford Kuga etc.
- Mașinile noi cu o capacitate a motorului de 3 litri sau mai mult rămân aceleași.
- Vehicule electrice - o creștere de 14,8%.
Ce este taxa de deșeuri pentru vehicule și care este esența sa?
Achiziționarea unei mașini pe piața rusă sau în străinătate este asociată cu anumite costuri. Unul dintre tipurile de add. plățile introduse din 2012 reprezintă o taxă de reciclare. Șoferii au multe întrebări legate de această inovație. Aceasta reprezintă o creștere a taxei de utilizare, a dimensiunii sale, a unui calculator, a beneficiilor etc. Să ne ocupăm de toate acestea în ordine.
Taxa de eliminare este o plată unică percepută în favoarea statului. Taxa de reciclare este responsabilitatea producătorului sau a importatorului. Cumpărătorul vehiculului este responsabil numai dacă contribuția nu a fost plătită înainte de încheierea contractului de vânzare.
Pentru prima dată, problema ce înseamnă taxa de reciclare și de ce este necesară a fost ridicată în 2012. Președintele Federației Ruse a modificat capitolul 5 din Legea federală nr. 89. Acesta a fost completat de articolul 24.1. A indicat persoanele obligate să plătească taxa, obiectivele și obiectivele, termenele de implementare, categoriile de vehicule etc. Și la 1 ianuarie a acestui an a intrat în vigoare Decretul Guvernului Federației Ruse nr. 401, care a indicat o modificare a taxa de reciclare a mașinilor în 2018. Despre asta vom vorbi mai jos.
Cele mai recente știri despre introducerea noii taxe de reciclare au fost discutate activ în țară și în străinătate. Importatorii erau îngrijorați de creșterea prețurilor pentru cumpărători prin creșterea ratei de bază, a ratei de colectare. Știrile despre creșterea taxei de deșeuri pentru mașinile din Rusia de la 1 ianuarie 2018 au devenit disponibile cetățenilor la sfârșitul anului 2017. Mărimea plății a crescut cu 13-15%.
Când și cui trebuie să plătiți?
Plata taxei de reciclare este responsabilitatea producătorului sau a unuia dintre proprietarii vehiculului. Conform legii, o persoană juridică sau o persoană fizică plătește o taxă de reciclare în următoarele situații:
- La importul unei mașini din străinătate.
- În producția de vehicule pe teritoriul Federației Ruse.
- Atunci când cumpărați un vehicul de la un proprietar care nu a plătit anterior taxa.
Cine este scutit de plată
Proprietarii de mașini sunt scutiți de plată în astfel de cazuri:
- Vehicul vechi de peste 30 de ani. Mașina nu trebuie să fie o sursă de venit, nu trebuie folosită ca vehicul comercial. Trebuie să fie echipat cu piese de schimb originale - motor, cadru, caroserie.
- Mașina este proprietatea IDP-urilor care participă la programul de întoarcere voluntară în patria lor din străinătate.
- Mașina este folosită ca mijloc de transport pentru un reprezentant diplomatic, familia acestuia și angajații misiunii diplomatice.
- În TCP există o ștampilă despre taxa de reciclare, adică producătorul sau proprietarul anterior a plătit taxa înainte de vânzarea mașinii.
La ce categorii de transport se aplică
Legea din 2012 a inclus o listă a categoriilor de vehicule pentru plata taxei de reciclare, și anume:
- mașini, abilități de cross-country;
- mașini electrice;
- autobuze;
- marfă.
Semiremorcile nu sunt supuse unei taxe de reciclare.
Lista completă a tarifelor pentru taxa de reciclare 2019 în ruble
Valoarea taxei de utilizare în ruble rusești |
||
Până la 3 ani de la data emiterii |
Mai vechi de 3 ani de la data emiterii |
|
Taxă de reciclare pentru un autoturism (categoria B, inclusiv o mașină electrică): | ||
cu cilindree motor: | ||
nu mai mult de 1000 de metri cubi centimetri | ||
peste 1000 de metri cubi centimetri, dar nu mai mult de 2000 de metri cubi. centimetri | ||
peste 2000 de metri cubi centimetri, dar nu mai mult de 3000 de metri cubi. centimetri | ||
peste 3000 de metri cubi centimetri, dar nu mai mult de 3500 de metri cubi. centimetri | ||
peste 3500 de metri cubi centimetri | ||
importate de persoane fizice pentru uz personal, indiferent de dimensiunea motorului | ||
Taxă de reciclare pentru un camion (categoriile B, C, inclusiv un tractor, frigider, autoutilitară, basculantă) | ||
greutate maximă nu mai mult de 2,5 tone | ||
greutate totală peste 2,5 tone, dar nu mai mult de 3,5 tone | ||
greutate totală peste 3,5 tone, dar nu mai mult de 5 tone | ||
greutate totală peste 5 tone, dar nu mai mult de 8 tone | ||
greutate totală peste 8 tone, dar nu mai mult de 12 tone | ||
greutate totală peste 12 tone, dar nu mai mult de 20 de tone | ||
greutate totală peste 20 de tone, dar nu mai mult de 50 de tone | ||
Taxă de utilizare pentru vehicule speciale (pe șasiu a unui camion din categoria "C") | ||
vehicule speciale, altele decât autobetoniere (autobetoniere pe șasiu) | ||
camioane cu betoniere (betoniere pe bază de șasiu) | ||
Taxă de reciclare pentru autobuze (categoria D) | ||
cu un volum al motorului de cel mult 2500 de metri cubi. centimetri | ||
cu motoare electrice, cu excepția vehiculelor cu o centrală hibridă | ||
cu un volum al motorului de peste 2500 de metri cubi. centimetri, dar nu mai mult de 5000 de metri cubi. centimetri | ||
cu o capacitate a motorului de peste 5000 de metri cubi. centimetri, dar nu mai mult de 10.000 de metri cubi. centimetri | ||
cu o capacitate a motorului de peste 10.000 de metri cubi. centimetri | ||
Taxă de utilizare pentru autobasculante destinate exploatării off-road (autobasculante miniere) | ||
greutate totală peste 50 de tone, dar nu mai mult de 80 de tone | ||
greutate totală peste 80 de tone, dar nu mai mult de 350 de tone | ||
greutate totală peste 350 de tone | ||
Taxă de reciclare pe șasiul vehiculelor cu roți | ||
șasiu de camioane cu o masă totală de cel mult 3,5 tone | ||
șasiu de camioane cu o masă totală de peste 3,5 tone, dar nu mai mult de 5 tone | ||
șasiu de camioane cu o masă totală de peste 5 tone, dar nu mai mult de 8 tone | ||
șasiu de camioane cu o masă totală de peste 8 tone, dar nu mai mult de 12 tone | ||
șasiu de camioane cu o masă totală de peste 12 tone, dar nu mai mult de 20 de tone | ||
șasiu de camioane cu o masă totală de peste 20 de tone, dar nu mai mult de 50 de tone | ||
șasiu de autobuze cu o greutate brută de cel mult 5 tone | ||
șasiu de autobuze cu o greutate brută de peste 5 tone | ||
Taxă de utilizare pentru autograde | ||
cântărind nu mai mult de 10 tone | ||
cântărind peste 10 tone, dar nu mai mult de 14 tone | ||
cântărind peste 14, dar nu mai mult de 17 tone | ||
cântărind peste 17 tone | ||
Taxă de eliminare pentru buldozere | ||
cântărind nu mai mult de 10 tone | ||
cântărind peste 10 tone, dar nu mai mult de 24 de tone | ||
cântărind peste 24 de tone, dar nu mai mult de 35 de tone | ||
cântărind peste 50 de tone | ||
Taxă de utilizare pentru excavatoare | ||
mediu (cântărind cel puțin 17 tone și nu mai mult de 32 tone cu o centrală electrică de cel puțin 170 CP și nu mai mult de 250 CP) | ||
greu (cântărește peste 32 de tone cu o centrală electrică de peste 250 CP) | ||
Taxă de utilizare pentru încărcătoare pe roți (inclusiv încărcătoare pentru excavatoare) | ||
ușor (cântărind mai puțin de 15 tone cu o centrală electrică mai mică de 100 CP) | ||
mediu (cu o masă de cel puțin 15 tone și nu mai mult de 16,5 tone cu o centrală de cel puțin 100 CP și nu mai mult de 150 CP) | ||
mediu (cu o masă de cel puțin 16,5 tone și nu mai mult de 22 de tone cu o centrală electrică de cel puțin 100 CP și nu mai mult de 150 CP) | ||
greu (cântărind mai mult de 22 de tone cu o centrală electrică de peste 150 CP) | ||
Taxă de reciclare pentru rulouri | ||
ușor (cântărind mai puțin de 4 tone) | ||
mediu (cântărind cel puțin 4 tone și nu mai mult de 10 tone) | ||
greu (cântărind mai mult de 10 tone) | ||
Taxă de reciclare pentru stivuitoare | ||
cântărind nu mai mult de 4 tone | ||
cântărind peste 4 tone, dar nu mai mult de 8 tone | ||
cântărind peste 8 tone, dar nu mai mult de 13,5 tone | ||
cântărind peste 13,5 tone, dar nu mai mult de 16,5 tone | ||
cântărind peste 16,5 tone, dar nu mai mult de 22 de tone | ||
cântărind peste 22 de tone, dar nu mai mult de 34 de tone | ||
cântărind peste 34 de tone | ||
Taxa de eliminare pentru macaralele autopropulsate, cu excepția macaralelor bazate pe șasiu de vehicule cu roți | ||
ușor (cântărind mai puțin de 17 tone cu o centrală electrică mai mică de 170 CP) | ||
mediu (cântărind cel puțin 17 tone și nu mai mult de 32 tone cu o centrală electrică de cel puțin 200 CP și nu mai mult de 250 CP) | ||
greu (cântărește peste 32 de tone cu o centrală electrică de peste 250 CP) | ||
Taxa de eliminare a macaralelor de instalare a țevilor | ||
cântărind nu mai mult de 25 de tone | ||
cântărind peste 25 de tone, dar nu mai mult de 35 de tone | ||
cântărind peste 35 de tone, dar nu mai mult de 50 de tone | ||
cântărind peste 50 de tone | ||
Taxă de utilizare pentru remorci | ||
cântărind mai mult de 10 tone | ||
Taxă de reciclare pentru vehiculele de întreținere a drumurilor (alte vehicule autopropulsate rutiere și comunale), cu excepția vehiculelor de întreținere a drumurilor bazate pe șasiul vehiculelor cu roți | ||
ușor (cântărind mai puțin de 5 tone cu o centrală electrică mai mică de 100 CP) | ||
mediu (cântărind cel puțin 5 tone și nu mai mult de 15 tone cu o centrală electrică de cel puțin 100 CP și nu mai mult de 220 CP) | ||
greu (cântărește mai mult de 15 tone cu o centrală electrică de peste 220 CP) | ||
Taxă de reciclare pentru mașinile forestiere | ||
mediu (cu o greutate de cel puțin 1 2 tone și de cel mult 17 tone) | ||
Taxă de utilizare pentru vehiculele de tipul „expeditorului” | ||
ușor (cântărind mai puțin de 12 tone) | ||
mediu (cântărind nu mai puțin de 12 tone și nu mai mult de 17 tone) | ||
greu (cu o greutate mai mare de 17 tone) | ||
Taxă de reciclare pentru încărcătoare frontale și skidders (skidders) pentru silvicultură | ||
Ușor (cântărind mai puțin de 12 tone) | ||
Mediu (cântărind cel puțin 12 tone și nu mai mult de 17 tone) | ||
Greu (cu o greutate mai mare de 17 tone) | ||
Taxă de utilizare pentru ATV-uri, ATV-uri, vehicule de zăpadă și mlaștină | ||
Cu un volum al motorului de cel puțin 300 și nu mai mult de 1500 de metri cubi. centimetri | ||
Taxa de reciclare a snowmobilului | ||
Cu un volum al motorului de maximum 299 metri cubi. centimetri | ||
Cu o capacitate a motorului de cel puțin 300 de metri cubi. centimetri și nu mai mult de 1500 de metri cubi. centimetri | ||
Taxă de utilizare pentru tractoarele agricole cu roți | ||
Puterea centralei nu depășește 30 CP. | ||
Centrala are peste 30 CP. și nu mai mult de 60 CP. | ||
Centrala are peste 60 CP. și nu mai mult de 90 CP. | ||
Puterea centralei este mai mare de 90 CP. și nu mai mult de 130 CP. | ||
Centrala are peste 130 CP. și nu mai mult de 180 CP. | ||
Puterea centralei este mai mare de 180 CP. și nu mai mult de 220 CP. | ||
Centrala are peste 220 CP. și nu mai mult de 280 CP. | ||
Centrala are peste 280 CP. și nu mai mult de 340 CP. | ||
Centrala are peste 340 CP. și nu mai mult de 380 CP. | ||
Capacitatea centralei electrice este mai mare de 380 | ||
Taxă de utilizare pentru tractoare pe șenile agricole | ||
Puterea centralei nu depășește 100 CP. | ||
Centrala are peste 100 CP. și nu mai mult de 200 CP. | ||
Puterea centralei este mai mare de 200 CP. | ||
Taxă de reciclare pentru combine | ||
Puterea centralei nu depășește 160 CP. | ||
Centrala are peste 160 CP. și nu mai mult de 220 CP. | ||
Centrala are peste 220 CP. și nu mai mult de 255 CP. | ||
Capacitatea centralei electrice este mai mare de 255 litri. cu. și nu mai mult de 325 litri. cu. | ||
Capacitatea centralei este mai mare de 325 litri. cu. și nu mai mult de 400 de litri. cu. | ||
Capacitatea centralei este de peste 400 de litri. cu. | ||
Taxa de utilizare a recoltatorului de furaje | ||
Puterea centralei nu este mai mare de 295 litri. cu. | ||
Capacitatea centralei este mai mare de 295 litri. cu. și nu mai mult de 401 litri. cu. | ||
Puterea centralei este mai mare de 401 litri. cu. | ||
Taxa de reciclare pentru mașinile agricole autopropulsate | ||
Pulverizatoare autopropulsate pentru protecția plantelor cu o centrală electrică de cel mult 100 de litri. cu. | ||
Pulverizatoare autopropulsate de protecție a culturilor cu o centrală electrică de peste 100 CP. și nu mai mult de 300 de litri. cu. | ||
Pulverizatoare autopropulsate pentru protecția plantelor cu o centrală electrică de peste 300 de litri. cu. | ||
Cositoare autopropulsate |
Cum se calculează și un exemplu de calcul
Calculul taxei de utilizare se efectuează conform formulei: BS * K. Cât este suma finală în cazul dvs., puteți afla singur.
BS - rata de bază, K - coeficientul de calcul, sunt stabilite prin lege.
De exemplu, BS pentru mașini = 20 de mii de ruble; pentru camioane, autobuze și vehicule utilitare ușoare - 150 de mii de ruble. Coeficientul depinde de vârsta mașinii, greutatea, scopul: pentru un autoturism cu vârsta peste 3 ani - 0,26; mai tânăr - 0,17. Pentru persoanele juridice, se utilizează coeficienți crescuți - 1,42 și respectiv 5,3.
20.000 * 0,17 = 3.400 ruble.
Pentru o persoană juridică:
150.000 * 1,42 = 213.000 ruble.
Este convenabil să utilizați această formulă pentru contabilitatea plăților de la un număr mare de vehicule. Este mai bine ca persoanele fizice să folosească acolo unde trebuie să introduceți parametrii mașinii și apoi să obțineți suma finală.
Ratele taxei de reciclare în 2018 pentru persoane fizice au rămas la același nivel, pentru persoanele juridice au crescut cu 15%.
Procedura și condițiile de plată a taxei de reciclare
Conform legii, termenul limită pentru plata taxei pentru persoane fizice nu este stabilit. Proprietarul mașinii înregistrează mașina numai la înmatriculare, până în acest moment fiind imposibilă utilizarea vehiculului.
TVA nu se percepe la taxa de reciclare. Se înscrie în declarație ca parte a sumei cheltuite pentru achiziționarea unui vehicul sau ca activ pentru revânzare și se contabilizează ca parte a stocurilor.
Documente necesare
Pentru a plăti, aveți nevoie de un pașaport al proprietarului vehiculului, o chitanță completată cu detaliile destinatarului taxei. Puteți afla KBK pe site-ul Serviciului Fiscal Federal din Rusia. O chitanță de plată este prezentată poliției rutiere la înregistrarea unei mașini.
Unde pot plăti
Puteți plăti taxa de reciclare în Rusia la orice sucursală bancară în numerar sau prin transfer bancar. Trebuie să aveți la dumneavoastră pașaportul și o chitanță completată. Puteți vedea un eșantion de mai jos:
Unde este marca de plată
Atunci când se plătește taxa de reciclare, proprietarul este obligat să se asigure că în TCP se face o marcă specială. Pentru a face acest lucru, trebuie să furnizați o chitanță de plată către poliția rutieră înainte de a înregistra vehiculul.
Care este amenințarea neplății?
Legea Federației Ruse nu prevede amenzi pentru neplata taxei de utilizare. Dar proprietarii de mașini ale unor astfel de mașini nu le vor putea înmatricula, iar conducerea unei mașini neînmatriculate se pedepsește cu o amendă de 5.000 de ruble, privarea de drepturi timp de câteva luni.
Pentru importatorii de autoturisme, taxele neplătite sunt colectate prin instanțele judecătorești după ce au descoperit că nu au plătit și au trimis o scrisoare de avertizare pentru a depune o cerere.
Rambursarea taxei de reciclare
Din când în când, mi se spune despre cazurile în care taxa de reciclare a fost supraîncărcată din greșeală. Cum este posibil acest lucru? Da, totul este simplu: proprietarul anterior al mașinii sau compania producătoare plătise deja pentru CA, dar din anumite motive FTS sau FCS nu l-au „văzut”. Într-o astfel de situație, este suficient să contactați organizația care a acceptat taxa:
- FTS - dacă mașina a fost produsă în Rusia;
- FCS - dacă mașina este importată în țară din străinătate.
Dacă ați plătit în exces, descărcați și trimitețiîn raport cu un vehicul cu roți și (sau) șasiu. De asemenea, formularul poate fi solicitat de la angajații autorității fiscale sau vamale.
Atașați copii la aplicație:
- Pașapoarte de proprietar (pagini principale).
- PTS (copie + original).
- Chitanță pentru plata unei taxe de reciclare, ordin de plată sau comandă.
- Confirmarea eronării colecției RS.
Decizia privind returnarea taxei de reciclare către Serviciul Federal de Impozite sau Serviciul Federal Vamal este dată de 30 de zile calendaristice. Amintiți-vă că este posibil și un refuz: de exemplu, cu documente executate incorect.
Puteți solicita returnarea unei taxe de reciclare colectate eronat în termen de 3 ani de la data plății. Suma nu este supusă indexării, plățile comisionului nu sunt rambursabile. Metoda de rambursare - transfer în contul bancar al solicitantului.
Anularea taxei de reciclare
Rămâne deschisă întrebarea dacă taxa de reciclare va fi anulată în 2019 sau dimensiunea sa va crește. Sincer, nu există perspective de anulare.
Video despre colectarea deșeurilor pentru mașini în Rusia
Vă invităm să vă familiarizați cu tarifele de utilizare a vehiculelor autopropulsate. Pentru prima dată, această taxă a fost introdusă pentru diverse tipuri și categorii de echipamente speciale în 2016, în 2018 s-a majorat rata de bază
Lista tipurilor și categoriilor de vehicule autopropulsate și remorci pentru acestea, pentru care se plătește taxa de utilizare, precum și mărimea taxei de utilizare (aprobată de Guvernul Federației Ruse din 31 mai 2018 nr. 639)
Cod de identificare * (1) | Coeficientul de calcul al mărimii taxei de utilizare * (4) |
||
Vehicule și remorci autopropulsate noi pentru acestea * (5) | Vehicule și remorci autopropulsate către acestea, de la data producției care au trecut mai mult de 3 ani * (5) |
||
I. Gredere (clasificate după codurile 8429 20 001 0, 8429 20 009 1, 8429 20 009 9)*(6) |
|||
capacitatea centralei nu mai puțin de 100 CP. și mai puțin de 140 CP. | |||
capacitatea centralei electrice nu mai puțin de 140 CP. și mai puțin de 200 CP. | |||
capacitatea centralei nu mai puțin de 200 CP. | |||
II. Buldozere (clasificate după codurile 8429 11 001 0, 8429 11 002 0, 8429 11 009 0, 8429 19 000 1, 8429 19 000 9) * (6) |
|||
capacitatea centralei electrice sub 100 CP. | |||
Și mai puțin de 400 CP. | |||
III. Excavatoare (clasificate după codurile 8429 51, 8429 52, 8429 59 000 0)*(6) |
|||
capacitatea centralei electrice sub 170 CP | |||
IV. Încărcătoare pe cauciucuri (clasificate după codurile 8429 59 000 0) * (6) |
|||
capacitatea centralei electrice sub 100 CP. | |||
capacitatea centralei nu mai puțin de 100 CP. și mai puțin de 125 CP. | |||
capacitatea centralei nu mai puțin de 125 CP. și mai puțin de 150 CP | |||
capacitatea centralei nu mai puțin de 150 CP. | |||
V. Compactoare (clasificate după codurile 8429 40 100 0, 8429 40 300 0) * (6) |
|||
capacitatea centralei electrice sub 40 CP. | |||
capacitatea centralei nu mai puțin de 40 CP. și mai puțin de 80 CP. | |||
capacitatea centralei nu mai puțin de 80 CP. | |||
Vi. Încărcătoare frontale (clasificate conform codurilor 8427 10, 8427 20, 8429 51)*(6) |
|||
capacitatea centralei electrice sub 50 CP. | |||
capacitatea centralei nu mai puțin de 50 CP. și mai puțin de 100 CP. | |||
capacitatea centralei electrice nu mai puțin de 100 CP. și mai puțin de 200 CP. | |||
capacitatea centralei nu mai puțin de 200 CP. și mai puțin de 250 CP. | |||
capacitatea centralei nu mai puțin de 250 CP. și mai puțin de 300 CP. | |||
capacitatea centralei nu mai puțin de 400 CP. | |||
Vii. Macarale autopropulsate, cu excepția macaralelor bazate pe șasiul vehiculelor cu roți (clasificate conform codului 8426 41 000) * (6) |
|||
capacitatea centralei electrice sub 170 CP. | |||
capacitatea centralei nu mai puțin de 170 CP. și mai puțin de 250 CP. | |||
capacitatea centralei nu mai puțin de 250 CP. | |||
VIII. Macarale de montare a țevilor, macarale pe șenile (clasificate după codurile 8426 49 001 0, 8426 49 009 1) * (6) |
|||
capacitatea centralei electrice sub 130 CP. | |||
capacitatea centralei nu mai puțin de 130 CP. și mai puțin de 200 CP. | |||
capacitatea centralei nu mai puțin de 200 CP. și mai puțin de 300 CP. | |||
capacitatea centralei nu mai puțin de 300 CP. | |||
IX. Remorci (clasificate după coduri 8716 20 000 0, 8716 31 000 0, 8716 39 500 1, 8716 39 500 9, 8716 39 800 5, 8716 39 800 8, 8716 40 000 0) * (6) |
|||
cu o capacitate de ridicare mai mare de 10 tone | |||
X. Vehicule de întreținere a drumurilor, cu excepția vehiculelor de întreținere a drumurilor pe baza șasiului vehiculelor cu roți (clasificate la codurile 8705, 8479 10 000 0 )*(6) |
|||
capacitatea centralei electrice sub 100 CP. | |||
capacitatea centralei nu mai puțin de 100 CP. și mai puțin de 220 CP. | |||
capacitatea centralei electrice nu mai puțin de 220 CP. | |||
XI. Mașini și echipamente forestiere |
|||
Mașini și echipamente forestiere (clasificate după cod 8436 80 100) * (6) |
|||
capacitatea centralei electrice sub 100 CP. | |||
capacitatea centralei nu mai puțin de 300 CP. | |||
Vehicule de transport (clasificate după codurile 8704 22 910 1, 8704 22 990 1, 8704 23) * (6) |
|||
capacitatea centralei electrice sub 100 CP. | |||
capacitatea centralei electrice nu mai puțin de 100 CP. și mai puțin de 300 CP. | |||
capacitatea centralei nu mai puțin de 300 CP. | |||
Încărcătoare frontale pentru lemn și derapaje pentru pădure (clasificate după codurile 8427 20 190, 8427 90 000, 8701 94 100 1, 8701 94 100 9, 8701 94 500 0, 8701 95 100 1, 8701 95 500 0) * (6) |
|||
capacitatea centralei electrice sub 100 CP. | |||
capacitatea centralei electrice nu mai puțin de 100 CP. și mai puțin de 300 CP. | |||
capacitatea centralei nu mai puțin de 300 CP. | |||
XII. ATV-uri, vehicule de zăpadă și mlaștină (clasificate după codurile 8703 21 109, 8703 21 909, 8703 10, 8703 31 109 0, 8704 90 000) * (6) |
|||
cu un volum al motorului mai mic de 300 de metri cubi. cm | |||
XIII. Snowmobile (clasificate după codul 8703 10)*(6) |
|||
cu un volum al motorului de cel mult 300 de metri cubi. cm | |||
cu un volum al motorului de cel puțin 300 de metri cubi. cm | |||
XIV. Tractoare cu roți (clasificate după codul 8701 91, 8701 92, 8701 93, 8701 94 100 9, 8701 94 500 0, 8701 94 900 0, 8701 95 100 9, 8701 95 500 0, 8701 95 900 0, 8701 20 109 0, 8701 20 909 0,8709 )*(6) |
|||
capacitatea centralei nu mai mult de 30 CP. | |||
cu o centrală electrică de peste 30 CP. și nu mai mult de 60 CP. | |||
cu o centrală electrică de peste 60 CP. și nu mai mult de 90 CP. | |||
cu o centrală electrică de peste 90 CP. și nu mai mult de 130 CP. | |||
cu o centrală electrică de peste 130 CP. și nu mai mult de 180 CP. | |||
cu o centrală electrică de peste 180 CP. și nu mai mult de 220 CP. | |||
cu o centrală electrică de peste 220 CP. și nu mai mult de 280 CP. | |||
cu o centrală electrică de peste 280 CP. și nu mai mult de 340 CP. | |||
cu o centrală electrică de peste 340 CP. și nu mai mult de 380 CP. | |||
cu o centrală electrică de peste 380 CP. | |||
XV. Tractoare pe șenile (clasificate după codul 8701 30 000 9)*(6) |
|||
capacitatea centralei nu mai mult de 100 CP. | |||
cu o centrală electrică de peste 100 CP. și nu mai mult de 200 CP. | |||
cu o centrală electrică de peste 200 CP. | |||
XVI. Combine agricole (clasificate după codul 8433 51 000) * (6) |
|||
cu o centrală electrică de peste 25 CP. și nu mai mult de 160 CP. | |||
cu o centrală electrică de peste 160 CP. și nu mai mult de 220 CP. | |||
cu o centrală electrică de peste 220 CP. și nu mai mult de 255 CP. | |||
cu o centrală electrică de peste 255 CP. și nu mai mult de 325 CP. | |||
capacitate centrală mai mare de 325 CP. și nu mai mult de 400 CP. | |||
cu o centrală electrică de peste 400 CP. | |||
XVII. Mașini de recoltat autopropulsate (clasificate după codul 8433 59 110) * (6) |
|||
capacitatea centralei nu mai mult de 295 CP. | |||
cu o centrală electrică de peste 295 CP. și nu mai mult de 401 CP. | |||
cu o centrală electrică de peste 401 CP. | |||
XVIII. Mașini agricole autopropulsate (clasificate conform codurilor 8424 82, 8433 20 100 0)*(6) |
|||
pulverizatoare autopropulsate de protecție a culturilor cu o centrală electrică de peste 100 CP și nu mai mult de 120 CP. | |||
pulverizatoare autopropulsate de protecție a culturilor cu o centrală electrică de peste 120 CP și nu mai mult de 300 CP. | |||
pulverizatoare autopropulsate de protecție a culturilor cu o centrală electrică de peste 300 CP | |||
cositoare autopropulsate | |||
XIV. Autobasculante concepute pentru utilizare în afara terenului (clasificate după codul 8704 10) * (6) |
|||
capacitatea centralei electrice sub 650 CP | |||
capacitatea centralei nu mai puțin de 650 CP. și mai puțin de 1.750 CP. | |||
capacitatea centralei nu mai puțin de 1.750 CP |
* (1) Codul de identificare este furnizat în scopul colectării unei taxe de reciclare de către Serviciul Fiscal Federal pentru vehiculele autopropulsate și remorcile acestora.
* (2) Puterea nominală a centralei este luată în considerare. Dacă în câmpul „Puterea motorului (motoare), kW (CP)” a formei uniforme a pașaportului unui vehicul autopropulsat și a altor tipuri de echipamente, această valoare este indicată numai în kilowați, raportul 1 kW = 1,35962 CP
* (3) Capacitatea de încărcare a remorcii este înțeleasă ca masa maximă a încărcăturii pentru care remorca este proiectată să fie transportată, stabilită de producător (producător).
* (4) Mărimea taxei de utilizare pentru categoria (tipul) unui vehicul autopropulsat și remorca acestuia este egală cu produsul ratei de bază și coeficientul prevăzut pentru o anumită poziție. Rata de bază pentru calcularea taxei de utilizare a vehiculelor și remorcilor autopropulsate este de 172.500 ruble.
Principalul criteriu pentru determinarea coeficientului de calcul al mărimii taxei de utilizare este codul Nomenclaturii unificate a mărfurilor pentru activitatea economică externă a Uniunii Economice Eurasiatice (denumită în continuare TN VED EAEU).
* (5) Data de fabricație a vehiculelor autopropulsate și a remorcilor pentru acestea este stabilită în conformitate cu procedura de determinare a momentului de eliberare și a volumului motorului unui autovehicul, autovehicul, stabilită în apendicele 6 la Acordul privind procedura pentru mutarea mărfurilor de către persoane fizice pentru uz personal peste granița vamală a Uniunii Vamale și operațiunile vamale legate de eliberarea acestora, din 18 iunie 2010. Data fabricării vehiculelor autopropulsate și (sau) a remorcilor pentru acestea în scopul colectarea de către Serviciul Fiscal Federal a taxei de utilizare este indicată în pașaportul vehiculului autopropulsat și în alte tipuri de echipamente.
Căutarea echipamentelor necesare sau a pieselor de schimb a devenit și mai ușoară - lăsați-o și vă vor suna înapoi.
* (6) Codul de clasificare este dat în conformitate cu Nomenclatura de mărfuri EAEU pentru activitate economică externă. Dacă aceeași nomenclatură EAEU a mărfurilor supuse codului de comerț exterior și coeficienți diferiți pentru calcularea mărimii taxei de utilizare sunt furnizate pentru diferite tipuri de vehicule autopropulsate, iar numele vehiculului autopropulsat nu corespunde niciunei secțiunile acestei liste, calculul cuantumului taxei de utilizare se efectuează la un coeficient mai mare. Dacă documentul privind evaluarea conformității unui vehicul sau remorcă autopropulsată cu cerințele regulamentului tehnic al Uniunii Vamale „Cu privire la siguranța mașinilor și echipamentelor” (TR CU 010/2011) sau al regulamentului tehnic al Uniunii Vamale „Cu privire la siguranța tractoarelor și remorcilor agricole și forestiere la acestea” (TR CU 031/2012), este indicată nomenclatura EAEU a mărfurilor supuse codului de comerț exterior, diferită de codul conform căruia, în conformitate cu articolul 20 din Codul vamal al Uniunii Economice Eurasiatice, mărfurile specificate sunt clasificate de autoritățile vamale, în scopul calculării și plății taxei de reciclare, se aplică nomenclatura EAEU a mărfurilor supuse codului de activitate economică străină, în funcție de care mărfurile sunt clasificate autoritățile vamale. Dacă nomenclatura EAEU a mărfurilor supuse codului de activitate economică străină este indicată în documentele de conformitate în conformitate cu versiunea valabilă anterior, taxa de utilizare se plătește pe baza tabelelor de corespondență a nomenclaturii EAEU a mărfurilor supuse codurilor de activitate economică străină la nivelul articolelor, subpozițiilor și subpozițiilor de marfă.
Notă. Valoarea taxei de reciclare care trebuie plătită în legătură cu vehiculele și remorcile autopropulsate, pentru care un nou pașaport al unui vehicul autopropulsat și alte tipuri de echipamente fabricate (completate) pe baza vehiculelor sau remorcilor autopropulsate, pentru care a fost plătită o taxă de reciclare, este emisă, se determină ca diferență între valoarea taxei de utilizare plătibile pentru astfel de vehicule sau remorci autopropulsate și valoarea taxei de utilizare plătite anterior pentru auto - vehicule sau remorci propulsate, pe baza cărora s-a efectuat finalizarea. "
Am vorbit despre ce este o taxă de reciclare, de ce a fost introdusă, cine o plătește și cine este scutit de plată, despre care am vorbit în a noastră. Vă vom spune cum să calculați taxa de reciclare în acest material.
Taxă de eliminare: calculator
Algoritmul calculatorului de impozitare a reciclării în Rusia în legătură cu un anumit vehicul, vehicul autopropulsat sau remorci pentru acestea poate fi reprezentat sub forma formulei:
SUA = BS * Kunde SUA este mărimea taxei de utilizare;
BS - rata de bază;
K - coeficient pentru calcularea mărimii taxei de utilizare.
Tariful de bază este:
20.000 RUB pentru vehiculele puse în circulație pe teritoriul Federației Ruse, categoria M 1, incl. vehiculelor de teren din categoria G, precum și în legătură cu vehiculele speciale și specializate din această categorie (astfel de tipuri de vehicule sunt prezentate în secțiunea I a Listei vehiculelor cu roți, aprobată prin Decretul Guvernului nr. 1291 din 26 decembrie 2013 ;
150.000 de ruble în raport cu alte vehicule și remorci pentru acestea, enumerate în Lista vehiculelor cu roți, aprobate. Decretul Guvernului din 26 decembrie 2013 nr. 1291, precum și în ceea ce privește vehiculele autopropulsate enumerate în Listă, aprobat. Decretul Guvernului din 06.02.2016 nr. 81.
Coeficienții pentru calcularea mărimii taxei de reciclare depind de tipul și categoria vehiculului sau vehiculului autopropulsat, precum și de vârsta acestora și sunt dați:
- în ceea ce privește vehiculele cu roți și remorcile către acestea - în Decretul Guvernului din 26 decembrie 2013 nr. 1291;
- în legătură cu vehiculele autopropulsate și remorcile către acestea - în Decretul Guvernului din 06.02.2016 nr. 81.
Vă rugăm să rețineți că calculul taxei de reciclare pentru persoane fizice este similar cu procedura de calcul al taxei de reciclare pentru persoanele juridice. Dar coeficienții pentru calcularea mărimii taxei de reciclare pot diferi.
Calculul taxei de reciclare 2018: exemple
Să arătăm cu exemple cum se calculează taxa de reciclare.
Tipul, categoria vehiculului, vehiculul autopropulsat, remorca | Rata de bază, frecați. | Coeficient pentru calcularea mărimii taxei de utilizare | Valoarea taxei de utilizare, frecați. |
---|---|---|---|
Vehicule cu motoare electrice, cu excepția vehiculelor cu propulsie hibridă (produse pe baza șasiului vehiculelor din anul model 2017) | 20 000 | 1,42 | 28 400 (20 000 * 1,42) |
Vehicule cu cilindree mai mare de 1000 cmc cm, dar nu mai mult de 2000 de metri cubi. cm (au trecut mai mult de 3 ani de la data emiterii) | 15,69 | 313 800 (20 000 * 15,69) |
|
Basculante cu o greutate totală de peste 12 tone, dar nu mai mult de 20 de tone (produse pe baza șasiului vehiculelor lansate în 2018) | 150 000 | 2,79 | 418 500 (150 000 * 2,79) |
Semiremorci (au trecut mai mult de 3 ani de la data lansării) | 8,05 | 1 207 500 (150 000 * 8,05) |
|
Buldozere noi care cântăresc cel mult 10 tone | 10 | 1 500 000 (150 000 * 10) |
|
ATV-uri cu o capacitate a motorului de cel mult 299 cmc cm (au trecut mai mult de 3 ani de la data emiterii) | 0,7 | 105 000 (150 000 * 0,7) |
|
Noi mașini de recoltat furaje cu o centrală electrică de cel mult 295 CP. | 5 | 750 000 (150 000 * 5) |
Taxa de reciclare a vehiculelor a fost introdusă pe teritoriul Rusiei nu cu mult timp în urmă.
Din acest motiv, șoferii au un număr mare de întrebări - ce este o taxă de reciclare, când trebuie plătită, cine este scutit de plată și dacă este sau nu posibil să se calculeze în mod independent valoarea taxei.
Răspunsurile la toate aceste întrebări pot fi găsite în acest articol.
Cetățenii Federației Ruse sunt obligați să plătească taxa de reciclare imediat, în procesul de cumpărare a unei mașini... Regula este stabilită de legea privind consumul și producția de deșeuri, articolul 89-FZ, introdus în 2012.
Conform legii, taxa de reciclare este o plată unică îndreptată către stat.
Se percepe cumpărătorilor de vehicule și are drept scop asigurarea siguranței mediului înconjurător, precum și protejarea sănătății și vieții umane de efectele negative ale operațiunii de transport.
Cu alte cuvinte, fondurile care sunt primite ca o colecție pentru eliminare în procesul de achiziționare a unei mașini vor fi apoi utilizate pentru eliminarea acesteia, care va respecta pe deplin toate standardele de mediu stabilite.
Cine este responsabil pentru taxa de reciclare?
Răspunzând la întrebare, cine plătește taxa de reciclare și în ce situații, puteți oferi următoarele informații. Conform legislației moderne, cetățenii Federației Ruse sunt obligați să plătească o taxă de reciclare în două cazuri principale:
- În procesul de cumpărare a unei mașini din străinătate... Aceasta poate fi achiziționarea unui vehicul în Japonia și livrarea independentă ulterioară a acestuia pe teritoriul Federației Ruse.
- Achiziționarea unui vehicul de la persoane anterior scutite de lege de la plata taxelor de reciclare sau care nu au plătit pentru aceasta în conformitate cu procedura stabilită de lege.
Taxa de casare se percepe o singură dată pentru întreaga perioadă de existență a vehiculului. Producătorul plătește pentru asta, dacă este industria auto din Rusia sau unul dintre proprietari.
Există mai multe situații în care nu trebuie să plătiți o taxă de reciclare. Următoarele circumstanțe stabilite prin lege pot fi menționate aici:
În procesul de cumpărare a unui vehicul de la persoanele desemnate în ultimele două puncte, taxa de reciclare va fi colectată automat de la cumpărător.
Valoarea taxei poate fi calculată folosind următoarea formulă - ∑ SUA = BS × K.
Puteți descifra aceste denumiri după cum urmează:
- ∑УС - suma totală a colecției.
- BS este rata principală de bază.
- K - coeficient pentru calcularea sumei pe baza listei mărimii taxei de utilizare. Lista a fost aprobată printr-o Rezoluție specială a Guvernului Federației Ruse nr. 1291 din 26 decembrie 2013.
Tariful standard de bază poate fi determinat direct în funcție de categoria mașinii achiziționate.
Acestea includ vehicule ușoare în scopuri necomerciale speciale, a căror taxă este de 20 de mii de ruble, precum și mașini comerciale, camioane și autobuze. În acest caz, taxa de reciclare va fi de 150 de mii de ruble.
Calculul taxei de reciclare depinde direct de anul de fabricație al vehiculului. Parametrii săi generali sunt de asemenea importanți - masa, dimensiunea și volumul motorului.
Factorul de calcul pentru vehiculele ușoare rusești de peste 3 ani și cu o greutate mai mică de 2,5 tone va fi de 0,88. Pe baza acestui fapt, putem concluziona că suma taxei va fi egală cu 20.088 ruble.
Marca privind plata taxei de reciclare este înregistrată în secțiunea cu „mărci speciale” în pașaportul vehiculelor.
Absența unei astfel de mărci este posibilă numai în două cazuri principale:
- OPTS pentru o mașină fabricată în Rusia a fost emisă mai devreme pe 01.01.2012 sau pentru o mașină străină importată pe teritoriul Rusiei înainte de data indicată. În aceste cazuri, nu este nevoie să vă faceți griji, deoarece datoria de a plăti taxa nu se aplică acestor vehicule.
- Achiziționarea unui vehicul fabricat în străinătate în străinătate cu importul ulterior în Rusia pe cont propriu. În acest caz, obligația de a plăti taxa este suportată de cumpărător, ca persoana care importă mașina în Federația Rusă.
În pașaportul vehiculului pentru care se percepe taxa de utilizare, trebuie să se facă o marcă specială. Acesta indică motivele pentru scutirea completă de la plata taxei de reciclare.
Acesta este răspunsul la întrebarea ce înseamnă marca din TCP înseamnă taxa de utilizare.
În cazul în care titlul de proprietate pentru o mașină rusă a fost predat șoferului în perioada 01.09.2012 - 31 decembrie 2013 inclusiv, documentul, în locul unui semn care confirmă plata taxei de deșeuri, poate conține informații cu privire la acceptarea obligații de taxe de deșeuri.
În acest caz, va trebui să vă asigurați că, în momentul predării documentului, producătorul nu a fost exclus din registrul oficial al companiilor care s-au angajat să elimine produsul.
Aceste informații pot fi obținute pe site-ul oficial al Ministerului Industriei și Comerțului din Federația Rusă. Aici, trebuie acordată o atenție specială secțiunii „data excluderii din registru”.
În cazul în care TCP nu conține o marcă privind plata taxei de utilizare fără temeiuri legale, poate indica doar că proprietarul anterior, din anumite motive, a evitat această procedură.
În acest caz, cumpărătorul va fi automat responsabil pentru plată. Dacă constatați că taxa nu a fost achitată, este mai bine să renunțați la tranzacție sau să încercați să reduceți valoarea mașinii vândute.
Sancțiuni pentru neplata taxelor
Este imposibil să înregistrați o mașină fără să plătiți în avans o taxă de reciclare.... Chiar și în prezența unui pașaport oficial, mașina va fi considerată că nu a trecut procesul de înmatriculare în conformitate cu procedura stabilită de lege.
Este permisă călătoria cu o astfel de mașină numai timp de 20 de zile. Aceasta este cât de multe numere de tranzit sunt valabile în conformitate cu regulile de circulație din Rusia.
După această perioadă, conducând o mașină care nu a fost înmatriculată, în conformitate cu articolul 12.1 din Codul administrativ al Federației Ruse, șoferul va fi amendat de la 500 la 800 de ruble, în funcție de anul în care nu s-a efectuat nicio plată.
Dacă, după amenda impusă, șoferul încalcă din nou acest drept, acesta poate fi lipsit de permisul de conducere timp de până la 90 de zile.
Există anumite situații în care taxa de reciclare poate fi rambursată... În primul rând, aceasta se referă la plata eronată a taxei.
De exemplu, o persoană plătește o taxă după ce a fost deja plătită de compania producătoare sau de proprietarul anterior al mașinii. Dacă găsiți un astfel de factor, va trebui să contactați organizația care a acceptat taxa.
Există două opțiuni principale:
- Organizații vamale - pentru vehicule aduse din alte țări.
- Inspecția fiscală - pentru mașinile rusești.
Pentru a recupera fondurile plătite greșit, va trebui să completați o cerere specială privind returnarea taxei de reciclare pentru vehiculele cu roți și pentru șasiu. Formularul este furnizat chiar de vameși, precum și de angajații inspectoratului fiscal.
În plus față de o cerere bine scrisă, va trebui să furnizați copii ale următoarelor documente:
- pașapoarte ale proprietarilor de vehicule. Aici vor fi necesare copii ale paginilor principale;
- PTS - original și copie;
- o chitanță pentru plata unei taxe de reciclare - o chitanță în numerar sau un ordin de plată oficial;
- trebuie furnizat un document care să confirme greșeala colectării taxei.
Decizia de a returna taxa sau de a refuza oficial rambursarea integrală a acesteia se ia, în medie, în termen de 30 de zile. O rambursare completă poate fi făcută în termen de trei ani de la data plății.
Trebuie reamintit faptul că suma fondurilor depuse nu este indexată și poate fi returnată fără a lua în calcul plățile comisionului acumulat. Rambursările se fac prin transferul de fonduri în contul solicitantului.
Mulți șoferi se întreabă dacă a fost stabilită o taxă de reciclare pentru semiremorci în 2019... Răspunsul la această întrebare este dat de Rezoluția 81 din 02/06/2016, care spune despre plata obligatorie a unei taxe de reciclare pentru mașinile și remorcile destinate acestora.
Rezoluția a aprobat regulile și condițiile pentru încasarea, plata, calcularea și încasarea taxei legale de eliminare. Vehiculele autopropulsate și remorcile de diferite categorii fac obiectul unei colecții similare.
Concluzie
Taxa de casare atribuită pentru mașinile din Rusia este plătită de proprietarul mașinii în mod independent. În acest caz, este necesar să se bazeze pe numerele de cont pentru plata taxei.
Aceste informații sunt aduse la cunoștința plătitorilor de la Serviciul Federal Vamal al Rusiei, Serviciul Federal Fiscal al Rusiei, pot fi găsite pe site-urile oficiale ale acestor organizații. Imediat după primirea plății, pe sigla PTS a vehiculului se aplică un sigiliu special cu privire la valoarea taxei plătite.
Dacă nu sunt prevăzute taxe pentru eliminare, pe formularul de pașaport se fac semne speciale cu privire la baza neplății taxei.
Ecologia este una dintre cele mai presante probleme ale timpului nostru. O cantitate mare de poluare intră în atmosferă de la mașini și alte vehicule. Problema reciclării unor astfel de echipamente este deosebit de acută, deoarece este problematic și costisitor să scapi de o mașină care a devenit inutilizabilă fără a afecta mediul extern, prin urmare, a fost introdusă o taxă de reciclare în 2012.
Taxa de reciclare pentru mașini este o plată unică colectată de la anumite categorii de plătitori, necesară pentru eliminarea ulterioară a unui vehicul care a devenit inutilizabil, în conformitate cu standardele de mediu stabilite. Pentru mulți ruși, este încă neclar de ce este necesară o taxă de reciclare. Necesitatea plății acestuia se explică prin faptul că, în detrimentul veniturilor, statul poate asigura siguranța ecologică a mediului.
Destinatarul acestei taxe este statul. De asemenea, își asumă responsabilitatea pentru protejarea mediului, a vieții și sănătății cetățenilor de efectele nocive ale mașinilor.
O taxă de reciclare se plătește nu numai pentru mașini și camioane, ci și pentru alte vehicule, vehicule autopropulsate, chiar și remorci.
Cine plateste?
Legea federală nr. 89 definește în mod clar lista persoanelor obligate să plătească taxa de reciclare, în paragraful 3 al articolului 24.1. Acestea includ:
- persoane care au importat o mașină din străinătate pe teritoriul Federației Ruse;
- companii angajate în producția de mașini în țară;
- persoanele care au cumpărat o mașină în țară de la cetățeni care sunt scutiți de la plata unei taxe de reciclare;
- proprietarii de autoturisme pentru care taxa nu a fost plătită anterior din cauza altor proceduri vamale în legătură cu vehiculul din SEZ din regiunea Kaliningrad.
Producătorii din industria auto națională, precum și persoanele care cumpără o mașină în țară, plătesc suma datorată Serviciului Fiscal Federal. Dacă vehiculul este supus unei taxe de reciclare datorită importului său în țară, atunci plata se face în conturile nu ale Serviciului fiscal, ci al Serviciului vamal federal. Toate documentele justificative sunt furnizate în același loc în care sunt transferați banii.
Cine este scutit de plată?
Dreptul de a nu plăti taxa de reciclare a autovehiculelor este descris în clauza 6 a articolului 24.1 din Legea federală nr. 89. Numărul de persoane scutite de această taxă include:
- cei care participă la programul de stat pentru relocarea compatrioților din țări străine și își transportă propria mașină în Rusia;
- misiuni diplomatice, consulate, precum și organizații internaționale cu un statut special (iar dreptul se extinde nu numai la mașinile care aparțin unor astfel de organizații, ci și la cele care se află în posesia angajaților și a membrilor familiei acestora);
- proprietarii de mașini produse acum mai bine de 30 de ani, dar cu îndeplinirea obligatorie a două condiții: utilizarea exclusivă în scopuri personale, prezența mașinii cu un motor original, caroserie și cadru (dacă există);
- mașini produse nu mai mult de 3 ani în urmă, dacă sunt plasate sub regimul vamal al unei zone vamale libere (în Rusia, aceasta funcționează pe teritoriul regiunii Kaliningrad).
Totuși, dacă ulterior mașinile sunt vândute de participanții la programul de stat sau misiunile diplomatice, consulatele și angajații acestora, atunci necesitatea achitării unei taxe de reciclare apare de la cumpărătorii mașinii.
Plata taxei dacă nu este plătită de proprietarii anteriori
Uneori, cumpărarea unei mașini impune unei persoane obligația de a plăti o taxă de reciclare. De exemplu, o astfel de nevoie apare dacă o mașină a fost importată într-o țară cu numere de tranzit pentru o anumită persoană. Cumpărarea unei mașini în străinătate eliberează vânzătorul de taxa de reciclare, dar aceste obligații sunt transmise cumpărătorului.
Mai puțin frecvente sunt situațiile în care mașinile sunt cumpărate de la participanți la programe de stat sau misiuni diplomatice. Dar există mai multe cazuri când o mașină este vândută de un proprietar fără scrupule care a evitat în mod deliberat să plătească o contribuție la trezoreria statului. Ce inseamna asta? Persoana nu a plătit taxa vamală, deși trebuia. Ce ar trebui să facă cumpărătorul în acest caz? Puteți face acest lucru în mai multe moduri:
- renunță la afacere și găsește o mașină cu taxa plătită;
- cere o reducere a costurilor datorită costurilor suplimentare.
Separat, este necesar să se menționeze situațiile în care se achiziționează o mașină de uz casnic, PTS pentru care a fost emis înainte de intrarea în vigoare a legii privind colectarea reciclării, adică înainte de 1 septembrie 2012. În acest caz, nu există nicio obligație de plată a contribuției. Acest lucru se aplică și mașinilor străine importate în țară înainte de data desemnată.
Cum se calculează?
În conformitate cu Decretul Guvernului Federației Ruse nr. 1291 din 26 decembrie 2013, datoria de a calcula și plăti taxa de reciclare a mașinilor este atribuită plătitorilor acestei contribuții. Acesta este, va trebui să o faci singur, nici Serviciul Fiscal Federal, nici Serviciul Federal Vamal nu vor efectua plăți pentru cetățeni sau pentru o organizație.
Toate încasările în numerar în favoarea bugetului federal trebuie făcute exclusiv în ruble.
Pentru a calcula valoarea taxei de utilizare datorate, se utilizează o singură formulă:
Taxa de reciclare = rata de bază * Raportul vehiculului
Puteți găsi valori adecvate pentru ambii parametri în lista tipurilor și categoriilor de vehicule pentru care se plătește taxa de reciclare.
Rata de bază
Nu va fi dificil să se determine rata de bază, deoarece doar 2 parametri îi corespund. Mai mult, acestea nu s-au schimbat în 2018. Situația arată astfel:
- rata de bază este 20.000 de ruble(categoria M1), dacă vorbim despre un autoturism cumpărat pentru uz personal, nu comercial;
- rata de bază este 150.000 de ruble(categoriile N1, N2, N3) pentru autoturisme destinate uzului comercial și vehiculelor mari (autobuze și camioane).
Diferența de plată este tangibilă și depinde de tipul de mașină și de natura utilizării acesteia. Tarifele de bază indicate vor fi utilizate pentru plata taxei de reciclare până la 31 decembrie 2018. Acestea se referă la vehiculele fabricate în 2017.
Raportul vehiculului
În plus față de rata de bază, coeficientul aplicat unui anumit vehicul afectează dimensiunea taxei de deșeuri. Depinde de o serie de factori:
- anul emiterii;
- parametrii (dimensiunea motorului, greutatea, dimensiunile).
Pentru mașinile cu motoare electrice, se utilizează factori speciali care nu depind de masă, dimensiune și volum.
Uneori, indicatorii fizici nu afectează nivelul coeficientului. De exemplu, atunci când cetățenii obișnuiți importă o mașină din străinătate, se aplică tarife forfetare de la 0,17 la 0,26, în funcție de anul de fabricație (regula nu se aplică mașinilor cumpărate pentru uz comercial).
Exemplu... Rokotov V.Yu. a cumpărat o mașină produsă în 2013 în Germania și o importă pe teritoriul Federației Ruse. Mașina va fi folosită pentru nevoile personale - călătoria la serviciu, dacha și alte lucruri. Care este valoarea taxei de utilizare pe care Rokotov trebuie să o plătească? Pe baza scopurilor de utilizare, rata de bază va fi de 20.000 de ruble. Deoarece mașina are o vechime mai mare de 3 ani (de la data fabricației), atunci trebuie aplicat un factor de calcul de 0,26. Prin urmare, valoarea taxei de utilizare va fi egală cu: 20.000 * 0,26 = 5.200 ruble.
Dacă cetățeanul Rokotov a cumpărat o mașină construită pe șasiul anului 2017 sau a cărei perioadă de producție nu a atins 3 ani, atunci valoarea taxei ar fi mai mică, deoarece ar fi aplicat un coeficient de 0,17. Atunci ar trebui să plătesc: 20.000 * 0,17 = 3.400 ruble.
Taxă de eliminare de la 1 aprilie 2018
Modificări în calculul taxei de utilizare pentru vehiculele cu roți și remorcile acestora au intrat deja în vigoare. Au fost introduse prin Decretul Guvernului Federației Ruse nr. 300 din 19 martie 2018. Inovațiile nu au afectat dimensiunea ratei de bază; au rămas la fel ca anul trecut. dar taxa de reciclare a crescut de la 1 aprilie 2018 datorită creșterii coeficienților aplicați.
În 2018, nu au existat modificări în ceea ce privește vehiculele autopropulsate și remorcile acestora. Mărimea taxei de utilizare a acestora a rămas aceeași. Acestea sunt reglementate de Decretul Guvernului Federației Ruse nr. 81 din 6 februarie 2016.
Mai mult, nu numai coeficienții s-au schimbat, ci și procedura de stabilire a unei anumite valori. Deci, mai devreme toate vehiculele erau împărțite în noi (lansate nu mai mult de 3 ani în urmă) și vechi. Acum nu există două astfel de subgrupuri, ci trei:
- mașini noi fabricate în urmă cu mai puțin de 3 ani (cu excepția mașinilor din a treia categorie);
- mașini fabricate acum mai bine de 3 ani;
- mașini fabricate pe baza șasiului vehiculelor din 2017.
Este de remarcat faptul că pentru mașinile bazate pe șasiul din 2017 se utilizează coeficienți care sunt egali sau mai mici decât pentru toate mașinile noi.
De exemplu, calcularea taxei de reciclare pentru o mașină cu motor electric presupune posibilitatea de a utiliza cel mai mic coeficient, egal cu 1,42, pentru mașinile pe baza șasiului din 2017. Pentru vehiculele noi de acest tip, va trebui să plătiți mai mult (coeficientul este deja 1,63). Cea mai mare sumă care va fi plătită va fi pentru mașinile vechi, deoarece coeficientul aplicat acolo este deja 6.1.
Unii coeficienți au rămas neschimbați. Creșterea nu s-a aplicat vehiculelor cu cilindree mai mare de 3.000 și 3.500 cm 3.
În general modificările recente vor crește cuantumul taxelor de reciclare plătite cu aproximativ 15%... Statul intenționează să utilizeze aceste fonduri pentru a dezvolta tehnologii mai eficiente și mai sigure pentru prelucrarea deșeurilor.
Responsabilitatea pentru neplată
Nu există penalități pentru neplata sau plata cu întârziere a taxei de reciclare. O astfel de evaziune nu intră sub incidența regulilor Codului fiscal al Federației Ruse, deoarece plata este reglementată de un alt act juridic de reglementare. Cu toate acestea, neplătitorii vor fi obligați să plătească nu numai suma taxei de utilizare datorată, ci și penalitățile calculate conform următoarei formule:
Penalitate = Valoarea taxei de utilizare datorată * Numărul de zile de întârziere * 1/300 din rata actuală de refinanțare a Băncii Centrale a Federației Ruse
Mai mult, zilele de întârziere încep să conteze din ziua următoare ultimei zile de depunere a documentelor care confirmă plata.
Legislația nu stabilește termene specifice pentru plata taxei. Cu toate acestea, vehiculul PTS trebuie să conțină o marcă pe plata taxei de utilizare sau baza pentru scutirea de la plata acestuia. În caz contrar, se poate considera că mașina nu a trecut de înmatriculare. Și puteți conduce un astfel de vehicul numai în termen de 20 de zile de la cumpărare. Ulterior, va trebui să plătiți o amendă de 500 - 800 de ruble în conformitate cu articolul 12.1 din Codul administrativ al Federației Ruse. Încălcarea repetată va avea ca rezultat privarea de drepturi pentru o perioadă de 3 luni.
Pentru persoane fizice, condițiile de furnizare depind de locul în care se transferă exact taxa de reciclare:
- dacă plata este transferată la Serviciul Federal pentru Impozite, atunci documentele trebuie depuse în termen de 3 zile de la efectuarea plății;
- pentru a furniza documente către FCS, sunt date 15 zile de la data emiterii sau trecerea efectivă a frontierei (în funcție de cine plătește taxa).
Furnizarea de documente justificative
Plătitorul trebuie să înțeleagă că doar plata taxei nu este suficientă. De asemenea, este necesar să furnizați un pachet obligatoriu de documente Serviciului federal fiscal sau Serviciului vamal federal. Această listă include:
- calcul (Anexa nr. 1 este completată);
- copii ale documentelor pentru mașină;
- copie a ordinului de plată.
În plus, pot fi necesare și alte documente. De exemplu, dacă interesele plătitorului sunt reprezentate de o altă persoană, atunci în mâinile sale trebuie să aibă o copie și originalul documentului de titlu. Atunci când se calculează taxa de utilizare plătită în exces, aceasta poate fi compensată prin atașarea deciziei de compensare (Anexa nr. 2) și a declarației de compensare (Anexa nr. 3). Acesta din urmă nu este necesar în FCS.
După verificarea tuturor informațiilor furnizate, se notează în TCP o notă conform căreia taxa de utilizare a fost plătită, iar mașina este considerată înmatriculată.